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?、信号工（车站与区间信号设备维修）高级练习题
（一）填空题
1. 每一个道岔区段和列车进路中咽喉区道岔区段都应选用一个区段组台。
2. 双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX 组合。
3. 当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用引导进路锁闭方式进行引导接车。
4?联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的
情况，按照规定的原则和格式编制出来的。
5?站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
6.6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的SJ 落下时复原。
7. 在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。
8. 在6502电气集中选岔网路上，二极管的作用是堵截迂回电流__________ 。
9?进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。
10. 在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。
11. ZFD-380型防雷组合单元，用于380 V交流电源雷电防护。
12. 一送多受区段受电端端电压相差不超过1 V。
13. 双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反
方向的信号机应在灭灯状态。
14. Fzh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。
15. 控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔（包括道岔区段）和一架信号机使用。（进站信号机除外）
16由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。
17 .6502电气集中电路SJ平时处于吸起状态。
18. 控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中咅E ___ 。
19. 进路接近锁闭（完全锁闭）________ 是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
20. 向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对讲路。
21. 偏极继电器主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。
22. 无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差
置的ZJ后接点实现的。
23 .防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。
24. 联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及防护道岔的名称和开通方向、敌对信号。
25. 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号—未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。
26. 编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和性质。
27. 在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧。
28. 联锁图表是使用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本
联锁内容。
29. 电源输出端接有负载时，信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地
电流均不得大干20mA ______ 。
30. 测量交流220 v电源对地电流时，应在使用的电流表的一根表笔上接0.5 A熔丝，在
另一根表笔上串接550 Q的电阻。
31. LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续 3 次（300ms）没有收
到
主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。
32. 信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂，但能明确地表达接点的接通和断开状态。
33. 列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故
障一安全原则是：位置法和双极折断。
34. 为了提高与LEU、计算机联锁、CTC（TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。
35. LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成2乘2取2系统。
36. 当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。
37. 当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15 Hz时，机车信号显示黄灯。
38. 当地面信号显示红灯，低频调制信号为26Hz时，机车信号显示半红半黄灯。
39. CTCS-2级列控系统中限速区长度超过2200m 按区间限速处理。
40. 电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好两纵一横临时回流线。
41. 把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。
42. 电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。
43. 浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。
44. CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。
45. CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45
km/h、60 km / h、80km/h 、120 km / h、160 km / h 五挡。
46. 架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。
47. 电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。
48. 直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。
49. 整机试验摩擦联接器摩擦电流应调整到额定电流2A 的1.3倍，定、反位偏差不大于O.3A（仅
允许上偏差）。
50. 为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。
51. 道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。
52. 尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。
53. 电动转辙机ZD6-A165/250型，型号中“ 165”表示动程为165 mm。
54. CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m 。
55. ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间不应转动。
56. ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm 土1mm 。
57. FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24 电源。
58. DS6-K5B型计算机联锁系统，在组台架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号电源屏电源。
59. 控制台上信号昼间点灯表示灯使用—交流24V 电源。
60. FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作。
61. 为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。
62. FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备双机热备份功能,不存在服务器单
点故障。
63. 实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。
64. JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的复位按钮。
65. CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。
66. 计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。
67. CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输列车运行控制—信息的点-连式系统。
68. 信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于 5 C时，表面覆盖草袋并浇水保持湿润进
行养护。
69. 自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，
自动地向后续列车发出不同信
号显示的信息，指挥后续列车运行。
70 . CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。
71. 电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。
72. S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。
73. 计算机联锁系统应具有对室外联锁设各的监测功能。
74. S700K电动转辙机速动开关通、断电作用良好。
75 ?感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。
76. FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。
77. 正常情况下380V三相交流电源每相对零线电压为220 V。
78. 为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应
共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。
79. 为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。
80. 继电器运用中规定的端电压或电流值称为额定值。
81. FZh-CTC型分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送操作命令。
82. 在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，
车站控制应优先于调度控制。
83. 一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于13 min。
84. 信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板（鱼尾板）取掉，使线路暂时断开，因此要征得工务部
门的同意，并由他们负责防护。
85. 联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。
86. 信号机械室室内网格地线设置于防静电地板下，在设备安装前进行安装。
87. 信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。
88. 所有进楼电缆钢带在引入口处用6mm2的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。
89. 电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于 4.5m 的线路之间。
90. 列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。
91. 光隔离用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。
92. 64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ DDJ和FUJ继电器组成。
93. 当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。
94. Fz-CTC型分散自律调度集中系统电务维护终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制
命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。
95. CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接
96. UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假
空闲。
97. UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。
98. ZPW-2000A型无绝缘轨道电路构成电气绝缘节的基本电路包含有LC串联谐振电路LC并联谐振
电路，还有部分电感电阻串联并联电路。
99. UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空心线圈组成。
100. UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、」
道绝缘类型，查《维规》附录六: UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。
101. ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的机械绝缘节由机械绝缘节空芯线圈与调谐单元并接而成。
102. ZPW-2000A室外防雷对于多雷及其以上地区，特别是石质地层的地区，有条件应加装贯通地
线_。
103. ZPW-2000A型无绝缘轨道电路能够减少调谐区分路死区间—。
104. ZPW-2000A型无绝缘轨道电路加装补偿电容是保证轨道电路有较高技术性能的有效和必要
措旅。
105 ?在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车的运行方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。
106. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统室内部分由发送器、接受器、衰耗器、电缆模拟网络
防雷组合组成。
107. CTCS-2级列控系统，车站列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应控制指令。
108. ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用1700Hz 、2300 Hz上行正线采用2000Hz、2600Hz。
109. ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每2块形成双机热备。
110. ZP-89型移频自动闭塞设各构成的双线单向三显示自动闭塞，当仆s发生故障时能自动改由副发送盘2FS发送。
111. 当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器故障时FBJ落下。
112. ZP- Y2-18型移频自动闭塞不同设备防雷地线引入点不得合并两地线间距离按规定不得小于
20m 。
113. 移频闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时，应增设中继点。
114. 移频自动闭塞轨道电路对绝缘破损的防护采用频率交叉。
115. 当有调制信号脉冲输出时，中心载频fo向上偏移时，即fo + A f叫高端载频。
116. 移频自动闭塞利用低频控制信号对中心载频进行调制的方法有调频、调相调幅。
117. ZPW-2000A型无绝缘轨道电路能够实现对调谐单元断线故障的检杳。
118. FZ-CTC分散自律调度集中系统电务维护终端采用单机单屏配置，通过双以太口组
成一虚拟端口连接在车站双网中。
119. TDCS设备通道信息传输误码率应小于10-7。
120. 站间透明是指相邻车站相互可见对方行车作业情况。
121. TDCS站机软件中默认管理员代号是999 。
122 .在TDCS站机软件中可以点击“选项”菜单自动报点子项设置是否自动报点。
123. TDCS机柜采集机切换开关平时应放在自动位置。
124. TDCS机柜采集机A机采样电源模块和B机采样电源模块各自独立。
125. 在TDCS站机软件中可以通过点击“打印”菜单打印设备子项对打印机及纸张进
行设置。
126. 在TDCS站机软件中可以点击“选项”菜单状态栏子项设置是否显示状态
127. TDCS传输通道采用2M 带宽的光缆传输通道。
128. 根据采样对象，微机监测系统的采样可分为模拟量采样和开关量采样。
129. 在电气集中微机监测系统中，无论采用什么方法对模拟量采样，都以不影响原电气集中设备正常工作为前提。
130. 电气集中微机监测系统中，对量的采样主要包括—继电器—接点、各类按钮开关等
状态的采样。
131. TJWX-2000型信号微机监测系统开关量采集器是一种采集开关量状态的有源模块。
132. TJWX-2000型信号微机监测系统继电器光电探头是一种专门采集继电器状态的
采集器。
133. FZ-CTC型分散自律调度集中系统自律机采用双机冗余配置，通过以太口、RS-485串口双心跳连接线保证双机数据同步。
134. TJWX-2000型信号微机监测系统采集机按功能划分为综合采集机、轨道采集机、开关量采集机____ 、道岔采集机、移频采集机五种采集机。
135. TJWX-2000型信号微机监测系统采集板共分为四大类：开关量输入板_____ 、开关量输出板、模拟量输入板、互感器板。
136. TJWX-2000型信号微机监测系统电源板主要是提供采集机所需各种工作电源。
137. TJWX-2000信号微机监测系统总线板是连接电源板、CPU板、采集扳和输入转接端子的一
种无缘底板。
138. TJWX-2000型信号微机监测系统由车站系统、电务段管理系统、上层网络终端和
广域网数据传输系统等四部分组成。
139. TJWX-2000型信号微机监测系统电务段管理系统包括车间机和段机。
140. 当电气性能偏离预定界限时TJWX-2000型信号微机监测系统可以及时报警。
141. 计轴设备磁头安装点检测区段长度应大于最大轴距。
142. 计轴设备磁头应安装在轨枕间的钢轨上，且应避开轨距杆等金属部件。
143. 计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与底座齿必须对准密合。
144. 计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的轨道继电器应可靠落下，并持
续显示占用状态。
145. 计轴设备故障排除后，未经人工办理，不得自动复位。
146. 计轴设备的电源、传输通道、磁头等部位应有雷电防护设施。
147. AZL90-3型计轴设备室外磁头应不受湿度和水的影响。
148 .AZL90-3型计轴设备由室内ACE主机和室外EAK30C电子盒、SK30轨道传感器组成。
149. 计算机联锁设备中，备机只有在联机同步状态，系统才处于热备状态。
150. 计算机联锁系统的联锁微机应采用双机热备方式、二乘二取二或三取二容错方式
的可靠性硬件结构。
151. 计算机联锁在一次错误办理和发生一处故障时，不应有危险侧输出。
152. CTCS-2级列控系统中有源应答器设置于进站口和出站口。
153. JD-1A型计算机联锁系统输出驱动板用来产生能动作JPXC-1000型继电器的直流电平。
154. JD-1A型计算机联锁系统从组合架室内分线盘到计算机联锁电话路间加装有通道防雷器件。
155. JD-1A型计算机联锁系统上位机倒机电路面板A机运行指示灯亮，表明A上位机为主机。
156. JD-1A型计算机联锁系统上位机倒机电路面板BJJ指示灯亮，表明B上位机正常工作，B上
位机驱动的监督继电器吸起。
157. E132-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统，也称集散型测控系统，其
特点是分散控制、集中信息管理。
158. EI32-JD型计算机联锁，联锁机根据运算结果，产生控制命令，并通过LAN通信，将控制命令
传送到驱采机。
159. EI32-JD型计算机联锁，组合架继电器与采集、驱动电路间一一对应，即接口信息表规定好了某采集电路采集哪个继电器，某驱动电路驱动哪个继电器。
160. EI32-JD型计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的动态冗余结构，两套联锁机互为主备，
没有主次之分。
161. EI32-JD型计算机联锁，联锁系统通过联锁机柜内的倒机电路双机热备的动态冗余结构。
162. 在DS6-11型计算机课联锁系统中动态继电器的支作要采用动态脉冲来控制。
163. DS6-11型计算机联锁系统，在应急盘上可实现单操道岔，确认道岔位置，办理引导总锁闭，开
放引导信号。
164. DS6-11型计算机联锁系统，每组道岔设一个道岔允许操纵继电器YCJ YCJ平时处于落下状
^态。
165. DS6-11型计算机联锁系统局域网接口板主要是实现控显分机与联锁机的信息交换。
166. DS6-11型计算机联锁系统单网故障，一般不影响系统正常运行，但应及时采取措施排除，避
免故障积累，造成双网故障，导致系统瘫痪的严重后果。
167. DS6-K5B型计算机联锁系统管理程序存储在ROM中。
168. TYJL-I型计算机联锁控制系统监控机A、B机互为—，故障时需人工切换。
169. TYJL-II型计算机联锁系统通信正常时，表示各微机间通信状态的指示灯应不停地闪烁。
170. TYJL-II型计算机联锁系统联锁机备机脱机：控制台显示屏红色显示“备机脱机”，联锁机柜面板
上的“联机”和平“同步”指示灯 灭灯
(二) 选择题
1. 在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点, (A)
复示信号机 (B)遮断信号机
(C 进路信号机 (D)通过信号机
2.
ZP- Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供 48V ± 1V 的
稳定电压，杂音电压应小于
(C )。
(A)
90mV
(B)95 mV (C)100mV (D)120mV 3.6502电气集中，不允许两端同时向同无岔区段调车，在电路上是通过 (A) FKJ (B)ZJ (C)KJ (D)XJJ
4.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时，防止错误解锁的保护措施： (A) 1 种 (B)2 种 (C)3 种 (D)4 种
5?为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁，采用了 ( B
7?在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一 F 两个绿灯
现象，信号机点灯电路上采用的措施是
(B )。
(A)
ZXJ 先于LXJ 落F (B)LXJ 先于Z 幻落下
(C)XFJ 先于ZXJ 落下 (D)XFJ 先于LXJ 落下
8?往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间 道岔_x 段，这时要求中间道岔要(D )自动解锁。
(A)
立即
(B)延迟 3 s
(C)延迟 30 s (D)延迟 3min
9?到发线中岔电路中，利用(B )的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。 (A)JSJ (B)CSJ (C)FGJ (D)CSHJ
10. 6502电气集中第12网路线接SJ 第5组接点的作用是(A )。 (A)防止道岔提前解锁 (B)防止迂回电流
(c)保证供电 (D)防止错误办理故障解锁
11. 存Windows 计算机操作系统的菜单中，颜色暗淡的项目表示该命令
(A )。
(A)暂时不能使用 (B)正在执行 (C)包含下一层菜单
(D)包含对话框
12. 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是 (C )。
(A) 松开引导按钮 YA 后YX M (B) 办理引导进路解锁 YJJf i YX X (C) 车进入进路内第一个区段 IAGJJ T YXJJ (D) 车完全进入股道后 YXJJ
13. 6502电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发 生1 s 分路又恢复，则
(A )。
(A)XJJ 不会落下 (B)信号机不会关闭
(C)XJJ 会落下 (D)XJJ 落下后又吸起
14.6502电气集中，股道检查继电器
GJJ 在办理取消或人工解锁进路时经
GJJ -4线圈重
新励磁是(D )。
(A)检查第8网路线完整 (B)检查第9网路线有无断线 (C 检查XJ 是否已经落下
(D)检查第12网路线工作正常
根据需要装设(B )。
(A) FDGJ
(C)向 12、13网路线供电
6?联锁表的编制程序般是先填写 (A) 方向栏 (B)进(B) 三点检查 (D)KZ-GDJ 条 件电源
(A )。
(C) 进路方式栏 (D)
(B )来实现的。
(B ) )
信号工把钩工试题与答案
信号把钩工试题 一、判断题 1. 禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2. 只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3. 严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4?信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5. 副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6. 副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7. 矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8. 主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9. 罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10. 钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11. 钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12. 提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13. 罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14. 正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15. 信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16. 信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。 （） 17. 在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18. 开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19. 一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20. 只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21. 罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22. 只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23. 斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24. 流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25. 在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（）
1《信号工》初级工考试精彩试题
《信号工》初级工考试试题 一、填空题： 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房，但信号及信号应采用直发瞬动式信号。（开车、停车、事故） 2、信号把钩工安全操作一般要求：必须严格执行单位规定的信号，信号等，一般不准擅自变动；严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） 3、信号把钩工发出信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。（开车、停车） 4、兼作行人的运送斜井，行车时，灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。（跳销、断销子） 6、《煤矿安全规程》规程：专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或，高度不得小于米。（罐门、罐帘、1.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁；罐笼到位并出发信号后安全
门才能打开；发出信号后，安全门打不开。（停车、开车） 8、在倾斜井巷上部水平车场，必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置） 9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时，必须切断，将取下，板紧车闸，但不得关闭。 （信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯） 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 11、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层1次能容纳的人数应，超过规定人数时，把钩工必须制止。（明确规定） 二、单选题 1、斜井把钩工摘挂钩操作时，必须站在（）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mm左右 2、电机车运行时，跟车把钩工只允许坐在（）车上。 A、机车头上 B、最后一辆 C、中间一辆
信号工,起重工考证复习题(带标准答案)
信号工,起重工考证复习题(带标准答案)
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08.4信号指挥题库 一、判断题： 1、起重量是被起升重物的质量（√） 2、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料连同可分吊具质量的总和。（√） 3、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料的总质量。（×） 4、最大起重量是起重机正常工作条件下允许吊起的最大额定起重量。（√） 5、起重力矩是幅度和相应幅度下起吊物件重力的乘积。（√） 6、起重力矩是臂长和起吊物件重力的乘积。（×） 7、幅度是起重机空载时吊钩垂直中心至回转中心线之间的水平距离（√） 8、幅度是起重机机身至空载吊钩垂直中心之间的水平距离。（×） 10、对幅度可变的起重机，根据幅度确定起重机的额定起重量。（√） 11、物体重心随放置方式不同而改变。（×） 12、塔式起重机起升机构多采用常开式制动器。（×） 13、几个力达成平衡的条件是，它们的合力等于零。（√） 14、“吊钩上升”右手拢绿旗、曲小臂、自然上举、红旗自然放下。（√） 15、“吊钩下降”右手伸向侧向与身体成30°、拢绿旗下指、红旗自然放下。（√） 16、“吊钩微微上升”右手拢绿旗在胸前上举、红旗拢起横在绿旗旗头上、互相垂直。（√） 17、“升臂”左手拢红旗曲臂上举、绿旗自然放下。（√） 18、“转臂”左手拢红旗水平指向应转臂方向、绿旗自然放下。（√） 19、“指示降落方位”右手拢绿旗、指向负载应降落的位置、旗头逆时针进行转动。（√） 20、“起重机前进”两旗分别拢起、向前上方伸出、旗头由前上向后摆动。（√） 21、“升臂”是左手臂侧向水平伸直，拇指向上、余四指握拢、小臂向上摆动。（√） 22、指挥信号工不得同时兼职挂钩作业。（√） 23、指挥信号工可同时兼职挂钩作业（×） 24、外形大、面积大，或长的物体在吊起是应设置牵引绳。（√） 25、千斤顶使用时可以垂直放置，也可以水平放置。（√） 26、音响信号中三个短声表示吊钩上升。（×） 27、起重机卷筒上钢丝绳余留圈数必须是放出最大工作长度后不得少于3圈，称为安全圈。（√） 28、安全保护装置失灵的起重机禁止使用。（√） 29、起重机运行时，非信号指挥人员发出紧急停止信号时，司机不必服从。（×）
信号工技能鉴定考试题库
职业技能鉴定题库 信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月
修订说明： 根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整和增加了新技术、新工艺的内容。 高级信号工职业技能鉴定题库 类型原题库修改删除并 替换 增加最终题库题量变化题量增加备注 填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%
一、填空题 基础知识 1.1电路基础 1．已知电容两端的电压) 60100sin(5 +=t u (V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（mA t )150100sin(10 +）。(A 、3、X) 2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻ab R =（2Ω）。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中，=ab U （ 3V ）。(A 、3、X) 4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的 （电压源 ）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y) 5. 理想电流源的内阻为（ 无穷大 ）。(A 、1、Y) 6. 叠加定理只适用于（ 线形 ） 电路。(A 、2、Y) 7. 理想电压源是指具有一定的电源电压，而其内阻为（零）的电源。(A 、2、X) 8. 如图3所示的等效电阻=ab R （ ）。(A 、3、X) 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω2 2A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V Ω7
1《信号工》初级工考试试题
《信号工》初级工考试试题 一、填空题: 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房,但信号及信号应采用直发瞬动式信号。(开车、停车、事故） ２、信号把钩工安全操作一般要求:必须严格执行单位规定的信号,信号等，一般不准擅自变动;严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） ３、信号把钩工发出信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。(开车、停车) 4、兼作行人的运送斜井,行车时, 灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。(跳销、断销子) 6、《煤矿安全规程》规程:专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或 ,高度不得小于米。（罐门、罐帘、１.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须
与罐位和提升信号联锁;罐笼到位并出发信号后安全门才能打开；发出信号后,安全门打不开。（停车、开车) 8、在倾斜井巷上部水平车场,必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置）9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时,必须切断 ,将取下，板紧车闸，但不得关闭。 (信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯) 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房内的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 1１、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层内1次能容纳的人数应,超过规定人数时，把钩工必须制止。(明确规定） 二、单选题 １、斜井把钩工摘挂钩操作时,必须站在( ）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧,距外侧钢轨２00mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mｍ左右
信号工试题
司索信号工安全教育培训试题 姓名：成绩： 一、单项选择题（每题4分共40分） 1、手臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。是手势信号中表示（）的意思。A转臂B吊钩上升C停止 2、单手持红绿旗上举，是旗语信号中表示（）的意思。 A吊钩上升B停止C预备 3、双手分别持旗，同时左右摆动，是表示（）的意思。 A停止B紧急停止C工作结束 4、起重指挥人员必须是从事起重作业满（）年的人员担任。 A一年B二年C三年D四年 5、当风力大于（）级时，一般应停止吊装工作。 A四级B、五级C、六级 6、“前后左右”在指挥语言中，均以（）所在位置为基准。 A、司机 B、指挥人员 C、建筑物 7、特种设备使用单位应保证特种设备作业人员具备必要的特种设备( )知识。 A、安全作业 B、操作技能 C、一般 8、在吊运过程中，司机对任何人发出的（）信号都应服从。 A、指挥 B、哨声 C、紧急停止 9、（）是手势信号或旗语信号的辅助信号，使用单位可根据工作需要确定是否采用。 A、音响信号 B、对讲机 C、扬声器 10、塔式起重机严禁用吊钩直接( )重物. A. 起吊 B. 悬挂 C. 连接 D. 撞击 二、判断题（每题2分共20分） 1、臂架式起重机的主要技术参考数有：起重力矩、起重量、起升高度、幅度。（） 2、QTZ25型塔式起重机的“25”，是表示该机的额定起重量是25吨。（） 3、卸扣的强度主要取决于弯环部分直径的大小。（） 4、当起重力矩大于允许的极限力矩时就会造成臂架折断，甚至整机倾覆。（） 5、用绳夹固定钢丝绳时，应正反交错设置绳夹来增加其紧固力。（） 6、起重指挥人员选择指挥位置时，从安全角度考虑应远离起重机和被吊物。（）
(完整版)起重司索信号工考试试卷
建筑起重司索信号工考试试卷 姓名____________ 座位号__________身份证号_________________________ 一、判断题（你认为正确的叙述，请在括号内打“√”号；认为错误的，请在括号内打“×”号。共20题，每题2分，共40分。） 1、建筑施工企业的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。（√） 2、改变力的三要素中任意一个, 力对物体的作用效果不一定改变。（×） 3、三级安全教育包括公司级、项目级和班组级安全教育。（√） 4、可直接用吊钩挂在起吊的重物上起吊。（×） 5、建筑施工特种作业操作资格证申请延期，并且延期复核合格的，则资格证书有效期延期三年。（×） 6、指挥人员对起重机械要求微微移动时, 可根据需要, 重复给出信号。 （√） 7、一个物体随着放置位置和方向的不同，它的重心在物体内部的位置是可变的。（×） 8、制动器是用于降低机械速度或使机械停止的装置。（×） 9、通用手势信号“要主钩”为单手自然握拳，置于头上，轻触头顶。（√） 10、滑移物体时所需的牵引力必须小于物体与滑道或滑撬与滑道之间的摩擦力。（×） 11、特种作业人员在实习操作期间，用人单位应当指定专人指导和监督作业。（√） 12、物体在静止不动时不受力的作用。（×）
13、物体的重心一定在物体上。（×） 14、吊装使用卸扣绑扎时，应使销轴在上，扣顶在下。（×） 15、滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。（√） 16、在起重机械安全装置不可靠或失灵状态下，如果不影响使用，允许继续作业，但停止作业后必须对其进行修复。（×） 17、从事建筑施工特种作业人员对于年龄的规定是年满16周岁且符合相关工种规定的年龄要求。（×） 18、多人绑扎同一重物, 起吊时, 只能由一人负责指挥。（√） 19、钢丝绳末端用绳夹固定，一般绳夹间距最小为钢丝绳直径的6倍。 （√） 20、钢丝绳表面磨损达到钢丝直径的20% 方应报废。（×） 二、简答题（共6题，每题10分，共60分。） 1、指挥人员选择指挥位置时应注意哪些事项？ 答；指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。 2、对于起重司索作业来说，保证物体的稳定条件应从哪两方面考虑？ 答；一是放置物体时应保证有可靠的稳定性，不倾倒； 二是吊运过程中，亦应有可靠的稳定性，保证正常调运中不倾斜或翻转。 3、哪几种情况下卸扣必须报废？ 答；（1）裂纹； （2）磨损达原尺寸的10%； （3）本体变形达原尺寸的10%； （4）横销变形达原尺寸的5%； （5）螺栓坏丝或滑丝； （6）卸扣不能闭锁； 4、吊点选择的基本要求有哪些？
信号工考试题
信号工考试题 一.是非题：（对的打“∨”错的打“×”答案写在括号内每题2分） 1.汽车起重机必须打好全部支腿后才能进行吊装作业（） 2.如果挂钩工配备人数不够，信号指挥了工可以帮助挂钩。（） 3.零散碎料如果没有容器装载，只要绑扎好就可以吊运.（） 4.大型设备吊装应用旗语或手势配合哨声指挥。（） 5.钢丝绳出现拧扭死结，部分严重变形，发生麻心挤出的应报废，而钢 丝绳内出现一股损坏的不应报废。（） 6.使用绳卡时，一般绳卡间距为钢丝绳直径的6倍左右，最后一个绳卡 离绳头的距离不得少于140mm.（） 7.吊装场地主要根据被吊装设备的重量和高度及施工方法布置。 （） 8.如确实工作需要，汽车吊在运行过程中可以进行加油和检修工作。 （） 9.在吊装构件时，任何人都不得停留在吊物下面和在吊物下行走。
（） 10.吊车严禁在带电的高压线下或一侧作业。（） 11.吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。（） 12.汽车吊钩上任何部位都可以补焊和打孔。（） 13.信号指挥工必须监督，糾正挂钩工的安全操作规程。（） 14.在吊运易损、易滚、易倒物品时,禁止用机械抽绳。（） 二、选择题：（把正确答案的英文字母填在横线上每题4分） 1.大型设备若采用两台或两台以上吊车抬吊时，应按吊车额定起重能的-------计算和分配载荷。 A . 95 ℅ B .90℅ C .85℅ D.80 ℅ 2.严禁在---------------级以上大风吊装重物。 A . 3 B. 4 C. 5 D. 6 3.起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据是设备的-------------。 A.重量 B.外形尺寸 C. 重心 D. 用途 4.登高作业是指离面---以上的操作
信号工,起重工考证复习题(带答案)
08.4信号指挥题库 一、判断题： 1、起重量是被起升重物的质量（√） 2、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料连同可分吊具质量的总和。（√） 3、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料的总质量。（×） 4、最大起重量是起重机正常工作条件下允许吊起的最大额定起重量。（√） 5、起重力矩是幅度和相应幅度下起吊物件重力的乘积。（√） 6、起重力矩是臂长和起吊物件重力的乘积。（×） 7、幅度是起重机空载时吊钩垂直中心至回转中心线之间的水平距离（√） 8、幅度是起重机机身至空载吊钩垂直中心之间的水平距离。（×） 10、对幅度可变的起重机，根据幅度确定起重机的额定起重量。（√） 11、物体重心随放置方式不同而改变。（×） 12、塔式起重机起升机构多采用常开式制动器。（×） 13、几个力达成平衡的条件是，它们的合力等于零。（√） 14、“吊钩上升”右手拢绿旗、曲小臂、自然上举、红旗自然放下。（√） 15、“吊钩下降”右手伸向侧向和身体成30°、拢绿旗下指、红旗自然放下。（√） 16、“吊钩微微上升”右手拢绿旗在胸前上举、红旗拢起横在绿旗旗头上、互相垂直。（√） 17、“升臂”左手拢红旗曲臂上举、绿旗自然放下。（√） 18、“转臂”左手拢红旗水平指向应转臂方向、绿旗自然放下。（√） 19、“指示降落方位”右手拢绿旗、指向负载应降落的位置、旗头逆时针进行转动。（√） 20、“起重机前进”两旗分别拢起、向前上方伸出、旗头由前上向后摆动。（√） 21、“升臂”是左手臂侧向水平伸直，拇指向上、余四指握拢、小臂向上摆动。（√） 22、指挥信号工不得同时兼职挂钩作业。（√） 23、指挥信号工可同时兼职挂钩作业（×） 24、外形大、面积大，或长的物体在吊起是应设置牵引绳。（√） 25、千斤顶使用时可以垂直放置，也可以水平放置。（√） 26、音响信号中三个短声表示吊钩上升。（×） 27、起重机卷筒上钢丝绳余留圈数必须是放出最大工作长度后不得少于3圈，称为安全圈。（√） 28、安全保护装置失灵的起重机禁止使用。（√） 29、起重机运行时，非信号指挥人员发出紧急停止信号时，司机不必服从。（×） 30、局部直径变粗的钢丝绳不应立即报废。（×）
2020年信号工定岗考试复习题库及答案(共200题)
2020年信号工定岗考试复习题库及答案（共 200题） 1. ZYJ7第一、第二牵引点之间的油管连接应顺直，接头密封紧固良好，油管固定牢固，在两端出入处防护良好，不与钢铁件棱角相磨，且不应由于列车通过上、下振动而受力。 A A 对 B 错 2. ZYJ7电机能正常转动，油缸不动作，最有可能的原因为（） B A 油缸坏 B 油箱缺油严重 C 溢流压力不够 D 机械卡阻 3.提速道岔定位向反位启动线为（） B A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 4. 提速道岔反位向定位启动线为（） A A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 5. 提速道岔定位表示线为（） C
A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 6. 提速道岔反位表示线为（） D A X1、X2、X5 B X1、X3、X4 C X1、X2、X4 D X1、X3、X5 7. 在扳动道岔时，如道岔表示灯不灭，应重点检查（） A A 1DQJ砺磁电路 B 1DQJ自闭电路电路 C 2DQJ转极电路 D 断相保护电路 8. 如在扳动道岔后，原表示灯熄灭，停扳后原表示又恢复，此种情况下应重点检查（） C A 1DQJ砺磁电路 B 1DQJ自闭电路电路 C 2DQJ转极电路 D 断相保护电路 9. 道岔扳动后电流表指针最大，过13S自停，此时应着重检查（） D
A 断相保护电路 B TJ电路 C 1DQJ自闭电路电路 D 室外道岔是否卡阻 10. 当提速道岔无表示时，在分线盘处测X1、X2有交流110V电压，说明（）B A 故障在室内 B 故障在室外 C 故障在转辙机内 D 故障为电缆断线 11. 25HZ轨道电路中，当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时，GJ ( ) ,轨道电路处于（）状态，表示轨道电路（）。 B A 吸起；调整；列车占用； B 吸起；调整；空闲； C 落下；分路；空闲落下； D 分路；列车占用 12. 25HZ轨道电源屏分别供出（）轨道电源和（）局部电源。C A 50HZ,50HZ B 50HZ,25HZ
信号工试题答案
1、信号工要持证上岗吗？ 答：要持特种作业操作证上岗。 2、吊物上可以站人吗？ 答：不能。 3、塔吊在几级风以上不可以作业？ 答：六级风天气塔吊必须停止作业。 4、信号指挥可以用哪几种工具？ 答：口哨、旗语、对讲机。 5、吊索具由谁负责检查？ 答：信号工。 6、信号工可以帮忙挂钩吗？ 答：不可以。 7、只喝了一瓶啤酒可以指挥吊车吗？ 答：可以。 8、吊运大模板时可以用小钩挂住大模板吗？ 答：不可以，吊运大模板时应该用卡环。 9、信号工和挂钩工一起作业时由谁发号施令？ 答：只能由信号工指挥。 10、在吊车大钩上焊一个挂钩可以吗？ 答：不可以。 11、在吊车大钩有一个很小的裂纹，还可以使用吗？ 答：不可以。 12、卡环出现裂纹，补焊后还可以使用吗？ 答：不可以。 13、吊具包括什么？ 答：吊钩、吊索、卡环及附件、平衡梁等。 14、吊钩应有防脱钩的什么装置？ 答：保险装置。 15、信号工属于哪一类特种作业？ 答：起重类。 16、卡环能够侧向受力吗？ 答：不能，卡环严禁侧向受力。 20、起重机吊钩危险断面及钩颈有永久变形时，要报废吗？答：是的。 21、起重机吊钩挂绳处断面磨损超过高度10%时，要报废吗？答：是的。 22、起重机可以从人的头顶上越过吗？ 答：不可以。 23、挂钩工必须服从信号工的指挥吗？ 答：是。 24、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区吗？答：不可以。 25、零散碎料如果没有容器装载，只要绑扎好就可以吊运？答：不可以，零散碎料必须用容器装载吊运。
26、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止使用起重机抽绳？ 答：对。 27、起重机吊钩心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%时，要报废吗？ 答：是的。 28、在起重吊装中，钢丝绳捆点的选择主要依据是构件的重心吗？ 答：是。 29、在吊装过程中，任何人不得在吊物下停留和在吊物下行走？ 答：对。 30、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作？ 答：对。 31、塔式起重机顶升时可以回转臂杆吗？ 答：不可以。 32、塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从？ 答：对。 33、在高处拆卸、修理或检查起重机时要佩戴安全带？ 答：对。 34、吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾圈数外，不得少于几圈？答：3圈。 35、塔式起重机工作完毕后，应将空钩停放在什么位置？ 答：近吊钩高度限位。 36、吊运重物时，吊物下降到几米时，应及时发出慢就位信号？ 答：1米。 37、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力对吗？ 答：对。 38、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少几米时，方可发出转臂信号？ 答：1米。 39、钢丝绳在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%时，要报废吗？ 答：是的。 40、钢丝绳出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝我飞、绳芯挤出以及断股等现象时，要报废吗？ 答：是的。 41、吊运大模板，风力运到五级时，还可以继续进行作业吗？ 答：不可以。 42、起重作业中可以同时使用钢丝绳和链条等不同的索具吗？ 答：不可以混用。 43、夜间进行吊装作业时，必须要有足够的照明吗？ 答：是。 44、当信号工指挥不明确或错误时，起重机操作人员可以拒绝执行吗？ 答：可以。 45、必要时可以用起重机进行斜拉、斜吊吗？ 答：不可以，严禁使用起重机斜拉、斜吊。 46、起重吊装作业中若用两台或两台以上吊车进行抬吊时，是否应按吊车额定起重能力的80%计算和分配载荷？ 答：是的。
信号工机考题库
信号工机考题库 一、判断题 1、井提升信号是提升工作的指示。（√） 2、提升机司机应按提升信号进行操作。（√） 3、提升信号发送时必须做到准确、清晰、可靠。（√） 4、一套完整的提升信号应包括：工作信号、事故信号、检修信号。（×） 5、工作信号是指提矸、提煤信号。（×） 6、工作信号是指能区分各种工作（作业）方式的开车信号及停车信号。（√） 7、信号电源电压不得超过380V。（×） 8、信号电源电压不得超过127V。（√） 9、开、停车信号应为音响信号。（×） 10、开、停车信号应为声光信号。（√） 11、事故信号应为声光信号。（×） 12、事故信号应为音响信号。（√） 13、用矿车提升的矿井开车信号应为直发信号，即井底信号工可直接将开车信号发给提升机司机。（×） 14、用矿车提升的矿井开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房，井底不发开车信号，井口无法发出开车信号。（√） 15、停车信号和事故信号为直发瞬动信号。（√） 16、用斜井人车运送人员时使用生产信号。（×） 17、用斜井人车运送人员时必须使用人车专用信号。（√） 18、把钩工自己做到：斜井绞车道，行车不行人，行人不行车。（×） 19、人员上、下的主要倾斜井巷，垂深超过50米时，应采用机械运送人员。（√） 20、运送人员的车辆，可以同时运送少量的火药，雷管等。（×） 21、运送人员时，把钩工可以随意乘坐在任何一节人车每个座位上。（×） 22、运送人员时，把钩工必须乘坐在运行方向的第一节人车并有防坠器操作手把的座位上。（√） 23、在发出开车信号前，把钩工必须认真检查乘车人员的肢体，是否露出车外，防护链是否挂好。（√） 24、每班运送人员前，按规定检查人车的安全装置，确认无问题后，就可以运送人员。（×） 25、每班运送人员前，必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器并必须先放一次空车。（√） 26、斜井人车防坠器，每个圆班进行一次手动落闸试验。（×） 27、斜井人车防坠器，每班进行一次手动落闸试验。（√） 28、斜井人车防坠器，每季进行一次静止松绳试验。（×） 29、斜井人车防坠器，每月进行一次静止松绳试验。（√） 30、防跑车装置没有可靠锁住，就用人车下放、上提人员。（×） 31、弯道内侧处站人，把钩工发出开车信号。（×） 32、由于车皮供应紧张，把钩工可以超挂一个车数。（×） 33、运送爆破材料时，车辆的运行速度不得大于2m。（×） 34、运送爆破材料时，车辆的运行速度不得大于1m。（√） 35、车辆运行时把钩工进行摘挂链工作。（×） 36、把钩工需要越过矿车时，从两车辆之间或车辆运行的下方越过。（×） 37、把钩工需要越过矿车时，必须从车辆的上方越过。（√） 38、井口、井底及中间各甩车场应悬挂“行人不行车，行车不行人”的灯光或信号标志。（√） 39、串车提升的各车场必须有躲避硐室。（√） 40、兼做行人的斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮。（√） 41、我矿设置在道岔两侧的红、绿灯表示绿灯亮时可以行人。（×） 42、我矿设置在道岔两侧的红、绿灯表示道岔的开闭状态。（√） 43、运送人员的车辆严禁同时运送携带爆炸物品的人员。（√） 44、把钩工可以用口喊，敲管子等方法发送信号。（×） 45、把钩工在发送信号前必须检查牵引车数，及各车的装裁情况和连接情况。（√）
信号工安全教育考试题
信号工安全教育考试题Prepared on 21 November 2021
信号工安全教育试卷 姓名：__________ 身份证号： ________________ 班组：__________ 成绩：____ 一、填空题（每题4分，共24分） 1、信号工__________持证上岗。 2、塔吊在__________级风以上不可以作业。 3、指挥吊车用______种工具即___________、___________、__________。 4、吊索具由__________负责检查。 5、起吊物___________从人的头顶上越过。 6、吊运大模板，风力达到________ 级时禁止使用 二、判断题（每题3分，共66分） 1、信号工必须持证上岗，且证件必须在有效期内。（） 2、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区。 （） 3、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止用机械抽绳。（） 4、如果挂钩工配备人数不够，信号指挥工可以帮助挂钩。（） 5、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。（） 6、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。（） 7、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。（） 8、六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气仍可继续使用塔吊进行露天作业。（） 9、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。 （） 10、塔吊信号工之间可随意换岗作业。 （）
11、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最少的安全距离不小于0.5米。 （） 12、信号指挥人员可以站在任何位置指挥塔吊作业。 （） 13、现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 （） 14、信号指挥时挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备，所吊运的物件材料堆放、稳妥及起落吊全过程的安全可以不负责任。 （） 15、、起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。 （） 16、六级风以上及雷雨天时可以作业，暴风时起重机需特别处理。 （） 17、多塔作业时应保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米。 （） 18、严禁重物自由下落。重物距离就位地点1至2米处要缓慢下降就位。 （） 19、在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。（） 20、工作前，对各安全装置及钢丝绳进行检查，如发现有问题存在，应立即停止使用，并告知项目部及时处理。 （） 21、各塔吊司机、信号指挥应严格按照“十不吊”、“八禁止”的要求，杜绝违章操作。 （） 22、信号司索工必须检查吊索、吊环，捆绑牢固，确认无误后方可指挥起。（）
信号工(现场信号)技师题库答案
信号工（车站与区间）技师题库答案 一、填空题 1.缺相(少一相电源) 2.串联 3.任何进路 4.ZCJ 5.ZCJ 6.影响行车 7.24 8.红光带 9.自动关闭 10.绝缘破损 11.取消 12.1个 13.解锁电路14.单独操纵按钮 15.1DJF 16.不能转换 17.自动解锁 18.1DQJ 19.一、二20.迅速关闭 21.防止闪白光带 22.JYJ 23.2LJ 24.FKJ 25.FKJ 26.12、13线 27.停电(无电输出) 28.折返信号机 29.信号电流 30.不平衡电流31.不对称脉冲表 32.图纸修改专用章 33.横向电压 34.空闲 35.送电端轨面短路 36.电气化和非电气化 37.相位 38.400 39.同时进行 40.油标尺41.挤岔板下方 42.断开 43.可靠接通 44.表示接点 45.工作压力 46.挤脱力 47.滚珠丝杠 48.检测和锁闭机构 49.解锁 50.滚珠丝杠 51.升级病毒库 52.交流调压 53.先接后断 54.通过道口信息 55.计数器号码 56.复位 57.预叠加 58.断开 59.协议书 60.车站值班员 61.内储存器 62.CPU 63.直接 64.导电销脱落时 65.影响行车 66.每月 67.继续登记要点 68.缓吸 69.开路 70.蜗轮传动 71.没有 72.自动关闭 73.TDJ 74.电平 75.隔直流 76.电位 77.500V 78.分路死区间 79.0.1s 80.发送 81.146 82.多级复合 83.空心线圈 84.700m 85.90％ 86.绿黄 87.离去继电器 88.行车信息监测 89.劳动强度 90.通信层 91.串口 92.车次 93.路由器94.UPS 95.跳线 96.运转室的站机 97.值班人员 98.联锁系统 99.工业控制 100.故障诊断 101.车务 102.DC500V 103.被监测 104.1X 105.CPU 106.互感器 107.8 108.TCP/IP 109.上位机 110.两 111.落下 112.避开113.绝缘 114.钢轨 115.牢固 116.UPS 117.直角 118.同步 119.接口信息 120.应用软件 121.安全型、可靠性高 122.计算机 123.“联锁主用”124.自动 125.仿真 126.自诊断、互诊断 127.操作表示机 128.主用联锁机129.动态信息 130.动态无缝 131.电务维修机 132.控显机 133.光电隔离134.全站 135.点亮 136.电缆插头 137.人工操作 138.光分路器 139.锁闭 140.状态 141.电源 142.综合维修终端 143.UPS 144.无缝 145.双146.CAN 147.开入板 148.主备机 149.手动倒机 150.主机 151.应答器状态 152.进路 153.同步 154.临时限速 155.速度 156.实时 157.微机监测 158.CTC 159.4 160.故障－安全 161.LEU 162.端线 163.100V 164.电压源 165.电流源 166.擅自修改 167.终身 168.单独成网 169.信号显示 170.联锁软件 171.配线图 172.定期测试、登记制度 173.联锁 174.图纸正确,图实相符 175.串联 176.10Ω 177.星形连接 178.速度 179.速度量程开关 180.基本联锁条件 181.溜放状态 182.溜放暂停 183.溜放取消 184.C35 185.硫磺锚固螺旋道钉 186.15mm 187.工业标准 二、选择题 1.A 2.A 3.A 4.B 5.A 6.A 7.C 8.B 9.C 10.D 11.D 12.D 13.C 14.C 15.A 16.D 17.A 18.C 19.A 20.A 21.D 22.A 23.C 24.D 25.C 26.D 27.C 28.B 29.B 30.C 31.D 32.B 33.D 34.B 35.A 36.D 37.B 38.C 39.B 40.C 41.A 42.A 43.C 44.A 45.C 46.C 47.D 48.D 49.A 50.B 51.B 52.B 53.A 54.B 55.B 56.A 57.D 58.A 59.B 60.A 61.B 62.A 63.C 64.C 65.C 66.C 67.C 68.B 69.C 70.C 71.D 72.D 73.A 74.D 75.B 76.D 77.A 78.A 79.D 80.C 81.D 82.A 83.D84.D 85.D 86.C 87.A 88.B 89.B 90.B
信号工把钩工试题及答案
信号工把钩工试题及答 案 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
信号把钩工试题 一、判断题 1.禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2.只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3.严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4.信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5.副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6.副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7.矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8.主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9.罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10.钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11.钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12.提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13.罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14.正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15.信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16.信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。（） 17.在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18.开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19.一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20.只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21.罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22.只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23.斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24.流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25.在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（） 26.操车系统与提升机信号系统闭锁，操车完不成，信号发不出去。（） 27.井口信号必须在提升信号系统内设置闭锁装置。（） 28.倾斜井巷必须等车停稳后，方可进行摘挂钩。（） 29.稻茬的种类可分为：单开道岔、对称道岔、渡线道岔。（） 30.井口安全门根据操作方式不同可以分为：人工式、重力式、动力式。（） 二、选择题
铁路初级信号工技能鉴定选择题(带规范标准答案)
-! 初级工 （一）选择题 1．按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯( A ) (A)闪光(B)亮稳定灯光(C)不亮灯(D)闪了几下又灭灯 2．在6502电气集中同一咽喉区内设置( D)方向继电器。 (A)1个(B)2个(C)3个(D)4个 3．单动道岔选用一个( C )组合。 (A)SDF (B)SDZ (C)DD (D)DDY 4.6502电气集中的定型组合共有( D ) (A)8种(B)10种(C)1 1种(D)1 2种 5.6502电气集中选择组的第1,2网路线选择进路上的( A )． (A)双动道岔八字第一笔(B)双动道岔八字第二笔 (C)单动道岔(D)前三者都包括 6．列车须按有关规定编定车次，开往北京方向的车次编号应为( A ) (A)2230.2568 (B)2231.2567 (C)2230.2567 7. 6502电气集中进路有( B)解锁方式。 (A)2种(B)3种(C)4种(D)5种 8．能向三个方向发车的信号机在开放状态及其机柱中间(表示器 表示进路开通，准许列车向( B )线路发车。 (A)左边(B)中间(C)右边(D)任意 9．大站（6502电气集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁( B) (A)只有一条进路能解锁(B)两条进路均能解锁 (C)两条进路均不能解锁(D)两条进路都是列车进路时歹 10. 6502电气集中选路完毕的证明条件是( A) (A)右端的JXJ吸起(B)始端的JXJ吸起 (C)终端的JXJ吸起(D)左端的JXJ吸起 11.LXZ组合中XJ2220电源固定接在其组合侧面06列端子板的( A ) (A)06-15 (B)06-16 (C)06.1 7 (D)06-18 12.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在( B ) (A)进路锁闭后(B)XJ吸起后 (C)方向电源无电后(D)选路完毕后 13．控制台上每一轨道区段上最短的光带不得少于（B ）单元。 (A)1个(B)2个(c)3个(D)4个 14. 6502电气集中电路中KZ-GDJ条件电源的作用是( D )。 (A)用来正常解锁(B)防止进路迎面错误解锁 (C)用于故障解锁(D)停电来电后，防止进路错误解锁 15.当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示必须( A)。 (A)重复后架信号机的显示(B)根据联锁要求显示 (C)显示降级信号(D)灭灯 16. 6502电气集中电路中，第7网路线的主要作用是检查( C )。 (A)进路是否空闲(B)敌对进路未建立 (C)选排一致性(D)有无开放信号可能性
司索信号工考试题
司索信号工理论考试试卷 姓名：准考证号： 一. 判断题 1. 严格执行起重机“十不吊”规定。即：超过额定负荷10%不吊。（） 2. 吊物用的钢丝绳张开角度越大，钢丝绳承载能力越大。（） 3.物体的重心随放置方式的不同而改变。（） 4.吊运方形物体时，四根绳应栓在物体的四边上。（） 5.塔式起重机的起升、回转、变幅行走机构应配备制动器。（） 6.物体的重心，就是物体上各个部分重力的合力作用点。（） 7.劳动者拒绝用人单位管理人员违章指挥，强令冒险作业的，视为违反劳动合同。（） 8.在吊装作业中，为了把物体抬高或降低，常采用拨的方法。（） 9起重司机发现有重大事故隐患时，未经领导的同意，不能随意停止工作。（） 10钢丝绳所受的张力与起吊物重量有关，而与重物上升速度无关。（） 11.起重吊挂都必须按物体形状体积结构采用适当起吊方法，否则会发生事故。（） 12.在任何情况下，易燃易爆物品不吊。（） 13.每个工作日对钢丝绳均做检验，特别是固结部位。（） 14.起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如未明确时，应经操作者或技术人员计算确认。（） 15.在旗语信号中，“吊钩下降”是绿旗拢起，红旗自然下降。（） 二、填空题
1.起重指挥信号有哨声，旗语和。 2.信号工应正确选择指挥位置，不准站在和无防护措施的危险部位。 3.作业中必须戴好穿戴好专用标志，严禁酒后作业。 4.信号工属于特种作业人员，未取得不得上岗作业。 5.遇上以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。 6.严禁将不同种类或的索具连在一起使用。 7.塔吊使用前，司机、司索信号工等特种操作人员应接受机械管理人员的。 8.进入施工的所有作业人员未经项目安全教育或安全教育考试未合格 者，。 9.塔吊使用时，下方严禁有人停留。重物吊运时严禁从上方通过。严禁用塔吊载 运。 10.在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面米后。停止 提升，并对机械状况制动性能、物件绑扎情况进行检查，确认无误后再起吊。 三．问答题 1.信号工要持证上岗吗 答： 2.吊物上可以站人吗 答： 3.吊索具由谁负责检查 答：
2020年中级信号工考试题库及答案(精品)
2020年中级信号工考试题库及答案（精品） 一、填空题 1、万用电桥测量选择开关有。“电阻”、“电感”和“电容” 挡。 2、偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3、安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。 4、ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。 5、整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。 6、变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于5 MΩ 7、交流接触器是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。 8、JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06 Ω。 9、小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。 10、为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。1l、当单置调车信号机作始端使用时，其 DX 组合的JXJ 吸起。 12、ZG一130/0.1型整流器的输出功率为 10 W。 13、组合排列图不包括方向组合和电源组合。 14、站场型大网络电路图由组合类型图拼贴而成。 15、不同型号的变压器不能并联使用。
16、调车信号机按设置情况可分为4种类型:单置、并置、差置和尽头型。 17、每个道岔区段列车进路上的无岔区段都要选用一个区段组合。 18、照查继电器吸起，说明本咽喉末向股道办理接车或调车进路。 19、单置调车信号机按钮可作反方向调车进路的变通按钮。 20、当单置调车信号机作终端使用时，其 DXF 组合的JXJ吸起。 21、调车信号机的接近区段为其前方的轨道电路区段。 22、在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的进站信号机起至该出站信号机止。 23、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。 24、同一到发线上对向的列车进路与列车进路为敌对进路。 25、在6502电气集中电路里用 KJ 继电器电路检查进路选排的一致性。 26、平面立体一般应标注剖视图3个方向尺寸。 27、在机械制图中，主要用正投影图来表达物体的形状和大小。 28、6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、锁闭进路、开放信号、解锁进路。 29、97型25HZ相敏轨道电路在电气化区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用 JWXC—H310 型缓动继电器。 30、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。 31、进路预先锁闭是指信号开放后且接近区段还没有车占用时的锁闭。