东大年月考试桥梁工程考核作业复习资料分析

东北大学继续教育学院

桥梁工程试卷（作业考核线下）_B_卷（共 4 页）

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一、名词解释（25分）

1. 桥梁可变作用：

可变作用是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的作用。

2. 预拱度：

通过施工时预设的反向挠度来抵消永久作用挠度，使竣工后的桥梁达到理想的线型。

3. 合理拱轴线：

当拱圈所选择的拱轴线与压力线相吻合时，这样的拱轴线称为合理拱轴线。

4. 斜拉桥合理成桥状态：

指斜拉桥在施工完成后，在所有恒载作用下，各构件受力满足某种理想状态，如梁、塔弯曲应变能最小。

5. 圬工结构：

二、选择题（20分）

1. 桥梁基本组成部分不包括（B ）。

A.上部结构；

B.路堤；

C.支座；

D.附属设施

2. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（B ）o

A.净跨径＜标准跨径＜计算跨径；

B.净跨径＜计算跨径＜标准跨径；

C.计算跨径＜标准跨径＜净跨径；

D.标准跨径＜净跨径＜计算跨径

3. 车道荷载用于桥梁结构的（C）计算，车辆荷载用于桥梁结构的（）计算。

A.上部结构，下部结构；

B.局部加载，整体；

C.整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等；

D.上部结构，整体

4对于跨河桥而言，流水压力属于（C ）o

A.永久作用；

B.基本可变作用；

C.其它可变作用；

D.偶然作用

5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是（A ）

A.便于布置预应力筋；

B.增强梁的稳定性；

C.承受梁跨中较大的正弯矩；

D.增强构件美观

6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（C ）o

A.减少车辆震动；

B.增加行车道的美观；

C. 增强板桥的整体性；

D. 避免块件之间横桥方向的水平位移

7. 钢筋混凝土简支T 形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于( C ) 产生的裂缝。

A. 压应变过大；

B. 拉应变过大；

C. 混凝土收缩；

D. 混凝土徐变

8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用( A ) 。

A. 杠杆原理法；

B. 偏心压力法；

C. 横向铰接板法；

D. 横向刚接梁法

9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的( B )最大。

A. 剪力；

B. 弯矩；

C. 扭矩；

D. 支座反力

10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( D )。

A. 强度；

B. 稳定性；

C. 耐久性；

D. 刚度

11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用( D )。

A. 实心板；

B. 空心板；

C. 肋梁；

D. 箱梁

12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( B )

A. 都属超静定结构；

B. 主梁都是偏心受压构件；

C. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥则无法办到；

D. 两者结构刚度有较大的差别

13. 下列不是连续梁桥特点的是：( D )。

A. 结构刚度大；

B. 变形小；

C. 伸缩缝少和行车平稳舒适；

D. 内力不受基础不均匀沉降的影响

14. 采用变截面布置的连续梁桥适合( C )施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。

A. 落地支架法；

B. 移动模架法；

C. 节段悬臂法；

D. 顶推法

15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用(D )。

A. 垫层支座；

B. 平面钢板支座；

C. 切线式钢板支座；

D. 盆式橡胶支座

16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有( B )拱的压力线可以与拱轴线相重合。

A. 圆弧；

B. 悬链线；

C. 二次抛物线；

D. 高次抛物线

17. 在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建( D )。

A. 空腹式拱；

B. 无铰拱；

C. 两铰拱；

D. 三铰拱

18. Y 形桥墩的优点之一是( C )。

A. 节省钢材；

B. 能就地取材；

C. 能增加上部结构的跨径；

D. 施工方便19．重力式桥墩属于( D )。

A. 受弯构件；

B. 受扭构件；

C. 轴心受压构件；

D. 偏心受压构件20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括( D )。

A. 截面强度验算；

B. 桥墩的稳定性验算；

C. 墩顶水平位移验算；

D. 墩顶竖向位移验算

三、简答题(40 分)

1. 目前桥梁按受力体系分为哪些类型，其各自的主要特点是什么？

答：( 1)梁式桥——无水平反力，结构有简支、连续和悬臂结构体系；

(2)拱桥——主要以拱圈或拱肋来承重，一般水平推力较大；

(3)钢构桥——梁与墩柱固结在一起，存在正负弯矩；

(4)斜拉桥——应用较广泛，跨度较大，受力复杂；

(5)悬索桥——跨度最大，计算难度和施工难度大。

2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么？

答案：桥梁支座的作用是：

（1）传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；

（2）保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。

桥梁支座的布置原则是：固定支座和活动支座的布置，应以有利于墩台传递纵向水平力为原则：

（1）对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；

（2）对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全桥的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近温度中心；但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因，对承受水平力十分不利时，可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上；（3）对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥，其支座构造还应考虑桥梁防震和减震的设施，通常应确保由多个桥墩分担水平地震力。

3. 在桥梁计算中，荷载横向分布系数的求解有哪些方法，各有什么特点？

答：在桥梁计算中，有以下五种荷载荷载横向分布的计算方法：

（1）杠杆原理法——把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁；

（2）偏心压力法——把横隔梁视作刚性极大的梁；

（3）横向铰接板（梁）法——把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递剪力；

（4）横向刚接梁法——把相邻主梁之间视为刚性连接，即传递剪力和弯矩；

（5）比拟正交异性板法——将主梁和横隔梁的刚度换算成正交两个方向刚度不同的比拟弹性平板来计算。

4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分，斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点？

答：可分为漂浮体系、支承体系（或半漂浮体系）、塔梁固结体系和刚构体系四种。（1）漂浮体系：优点是主跨满载时，塔柱处的主梁截面无负弯矩峰值，由于主梁可以随塔柱的缩短而下降，所有温度、收缩和徐变内力均较小。密索体系当中主梁各截面的变形和内力的变化较平缓，受力较均匀。地震时允许全梁纵向摆荡，成为长周期运动，从而吸震消能。目前大跨斜拉桥多采用此种体系。

缺点是当采用悬臂施工时，塔柱处主梁需临时固结，以抵抗施工过程中的不平衡弯矩和纵向水平剪力，由于施工不可能做到完全对称，成桥后解除临时固结时，主梁会发生纵向摆动。

（2）支承体系：支承体系若采用一般支座来处理则无明显优点，因为当两跨满载时，塔柱处主梁有负弯矩尖峰，温度、收缩、徐变次内力仍较大。一般在墩顶设置一种可以用来调节高度的支座或弹簧支承来代替零号索，并在成桥时调整支座反力，以消除大部分收缩、徐变等的不利影响，这样就可以与漂浮体系相媲美，并且更经济和美观。此外支承体系在悬臂施工中不需额外设置临时支点，施工比较方便。

（3）塔梁固结体系：优点是显著减小主梁中央段承受的轴向拉力，索塔和主梁的温度内力极小。缺点是中孔满载时，主梁在墩顶处转角位移导致塔柱倾斜，使塔顶产生较大的水平位移，从而显著地增大主梁跨中挠度和边跨负弯矩；另外上部结构重量和活载反力都需由支座传给桥墩，这就需要设置很大吨位的支座这就给支座的设计制造及日后养护、更换均带来较大的困难。（4）刚构体系：优点是既免除了大型支座又能满足悬臂施工的稳定要求；结构的整体刚度比较好，主梁挠度又小。缺点是主梁固结处负弯矩大，使固结处附近截面需要加大；再则，为消除温度应力不得不在主梁跨中设置可以容许水平位移的剪力铰或

挂梁，从而导致行车不通畅，因此，这种体系比较适合于独塔斜拉桥。

5. 拱桥的基本组成及其特点是什么？

答：（1）拱桥主要由上部结构和下部结构两部分组成，其中上部结构由主拱圈和拱上建筑组成，而拱的下部结构由桥墩、桥台和基础等组成。

（2）拱桥的主要特点如下：拱桥的主要优点是：跨越能力大；就地取材；耐久性好，维修养护费用少；外形美观；构造简单。拱桥的主要缺点是：自重较大；拱桥一般都采用有支架施工法，随着跨径和桥高的增大，支架或其它辅助设备的费用也增加，从而增加了拱桥的总造价；需要采用较复杂的措施防止一孔破坏而影响全桥的安全；与梁桥比，上承式拱桥建筑高度较高。

四、计算题（15分）：

一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥，标准跨径为 20m ,主梁全长为19.96m,计算跨径为 19.5m ，桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法（不考虑主梁抗扭刚度）求荷载位于跨中时2# 梁汽车荷载横向分布系数 m cq 。

桥梁横截面和汽车荷载布置图

（2）绘制荷载横向分布影响线图（车辆荷载按最不利位置布置）

：

根据上面求得的两个竖标值可以绘制相应的影响线如图所示，并根据几何性质求出车辆横向布置时每一个集中力所对应的竖标值。

—n i i ? I 一 1 1 7 ? I

r +■ 1

訓 !-— o o

⑤i| 7-J o

V —I'J

160

丿160

160 L

______

尽寸岷MX cm

解: 此桥梁承重结构的长宽比为:

19.50 2.4 2

5 1.60

B 故可以按偏心压力法来进行计算横向分布系数（1）求荷载横向分布影响线竖标值：本桥各根主梁的横截面均相等，梁数

i 1

所以， 2 2 2 2 2

1 a 2

a 3 a 4 a 5

(2 n=5, m cq ，其步骤如下:

梁间距为1.60m ，则:

1.60) 1.60

2 2 0 ( 1.60) ( 2 1.60) 2

25.60m

1 #梁在两个主梁处的横向分布影响线竖标值为: 11

a i

(2 1.60)

0.20 0.40 0.60

25.60

a 1a 5

a i

i 1

1 (

2 1.60)2 5 25.60

0.20 0.40 0.20

700

1 75

1H0

■

i 1

(3)计算荷载横向分布系数

m cq

：

m cq

2( q1

q2 q3

q4)

丄(0.575 0.350 0.1875 0.0375)

0.5375( 0.538)

桥梁工程考试试卷及答案

《桥梁工程》（梁桥部分）考试试卷及答案一、单向选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的下划线上。错选、多选或未选均无分。 1、桥梁总长是指。 [A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离； [B] 桥梁结构两支点间的距离； [C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离； [D] 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指。 [A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差； [B] 桥面与墩底之间的高差； [C] 桥面与地面线之间的高差； [D] 桥面与基础底面之间的高差。 3 、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是。 [A] 斜交角Ф ； [B] 宽跨比； [C] 支承形式； [D] 板的厚度。 4 、 T 型梁截面的效率指标是。 [A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值； [B] 截面上核心距与下核心距的比值； [C] 截面上、下核心距与梁高的比值； [D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。 [A] 大于 1 ； [B] 等于或大于 2 ；

[C] 等于或小于 2 ； [D] 小于 2 。 6 、人群荷载属于。 [A] 永久作用； [B] 可变作用； [C] 其他可变荷载； [D] 偶然作用 7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。 [A] 钝角附近； [B] 锐角附近； [C] 桥轴线处； [D] 钝角与锐角附近。 8 、箱梁的自由扭转产生。 [A] 纵向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。 9 、箱梁的畸变产生。 [A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力和剪应力。 10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的。 [A] 弯矩图； [B] 剪力图； [C] 影响线图；[D] 内力包络图。 11 、桥梁按体系划分可分为。 [A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥； [B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥； [C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥； [D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 12 、桥墩按受力特点可分为。 [A] 实心墩和空心墩； [B] 重力式墩和柔性墩；

桥梁工程复习题与答案2014

桥梁工程复习题一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和

混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋

桥梁工程试题A(答案)

《桥梁工程》课程试卷（A）本试卷用于城市建设系05级土木工程专业本科学生（时量：120分钟总分100分）注意：1、答案必须填写在答题纸上，填写在试卷上的无效。 2、答案必须写明题目序号，并按题号顺序答题。 3、请保持行距，保持卷面整洁。一、填空题（20分，每题2分） 1、重力式桥墩按墩身截面形式可分为圆形桥墩、圆端形桥墩和尖端形桥墩等。 2、桥梁的主要组成部分包括上部结构、下部结构及附属设施等。 3、桥梁设计一般遵循的原则包括安全、适用、经济、先进性和美观等。 4、荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板（梁）法、刚接梁法、比拟正交异性板法。 5、实腹式悬链线拱的拱轴线和恒载压力线的关系是从拱顶向拱脚均匀增加。 6、按照受力体系分类，桥梁有梁、拱、索三大基本体系。 7、总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。 8、计算跨径，拱桥是上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。对设有支座的梁桥是相邻支座中心的水平距离。 9、橡胶支座的组成是橡胶片和薄钢片。 10、桥梁全长是对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的梁桥为桥面系行车道长度。二、名词解释（10分，每小题2分） 1、重力式桥台；靠自身重力来平衡外力而保持其稳定的桥墩。 2、建筑高度；上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离 3、净跨径；对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘之间的水平净距 4、拱桥的拱轴系数；拱脚处结构自重集度除以拱顶处结构自重集度。 5、桥梁的计算跨径；拱桥是上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。对设有支座的梁桥是相邻支座中心的水平距离。三、简答题（25分，每小题5分） 1、在施工中是如何处理不等跨连续拱桥的问题。答：1 采用不同的矢跨比 2 采用不同的拱脚高程

江苏开放大学-建筑结构形成性考核作业第三次作业

江苏开放大学形成性考核作业学号姓名课程代码110020 课程名称建筑结构评阅教师许兰兰第 3 次任务共 4 次任务

江苏开放大学第三次形考作业一、判断题(每小题1分，共20分。正确的，在题后括号内打“”，错误的打“×”) 1．砌体结构的主要优点是取材方便、施工简单、造价低廉、性能优良。( √ ) 2．烧结普通砖的规格是240mm×120mm×60mm。 ( × ) 3．板中的分布钢筋布置在受力钢筋的下面。（×） 4. 适筋破坏的特征是破坏始自于受拉钢筋的屈服，然后混凝土受压破坏。（√） 5.正常使用条件下的钢筋混凝土梁处于梁工作的第三阶段。（×） 6．施工质量控制等级对砌体的强度无较大影响。 ( × ) 7．细长构件的承载力随着高厚比的加大而减小。 ( √ ) 8. 在浇灌混凝土之前张拉钢筋的方法称为先张法。（√） 9．高厚比β的增大将会使砌体受压承载力提高。（×） 10．砌体在局部受压情况下的强度大于砌体本身的抗压强度。（√）11．钢筋混凝土过梁端部的支承长度不应小于240mm。 ( √ ) 12．钢筋砖过梁的跨度不应超过2．0m。 ( × ) 13．雨篷板的受力钢筋配置在板的下部。 ( × ) 14．当檐口标高为5～8m时，应在檐口设置圈梁一道。 ( √ ) 15．设置在基础顶面和檐口部位的圈梁最为有效。 ( × )

16．为了便于检查构造柱施工质量，构造柱宜有一面外露，施工时应先浇柱后砌墙。 ( × ) 17．圈梁的高度不应小于120mm，纵向钢筋不应少于4Φ10。 ( √ ) 18．墙柱高厚比越大，其稳定性就越好。 ( × ) 19．减小洞口宽度可减小墙、柱高厚比。 ( × ) 20．提高砌筑砂浆等级能增大高厚比。 ( √ ) 二、填空题(每空1分，共30分) 1．砌墙砖常用的种类有（烧结普通砖）、（烧结多孔砖）、（蒸压粉煤灰砖）、（蒸压灰砂砖）。 2．常用的砌筑砂浆有（水泥砂浆）、（混合砂浆）和（石灰砂浆） 3．工程中常说的两砖半墙的厚度是（ 620 ）mm。 4．在各层楼盖处设置钢筋混凝土（圈梁），（圈梁）和（构造柱）形成“弱框架”。 5．砌体水平灰缝的饱满度不得小于（ 80% ）。 6．钢材标号Q235B中的235表示材料的（屈服强度）为235N／mm2。 7．（震级）是衡量一次地震释放能量大小的尺度。 8．钢筋的力学性能指标包括（屈服强度、抗性强度、伸长率、冷弯性能），其中（伸长率、冷弯性能）是检验钢筋塑性性能的两个指标。 9．墙体的承重体系有（横墙承重体系）、（纵墙承重体系）、（纵

桥梁工程安全培训考试题及答案

桥涵施工安全培训考试题班组：姓名：分数：一、单项选择题（每题2分，共计10分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。 A、1.9m 1.4m B、2.0m 1.5m C、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以上 D、距地面4m以上 3、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（）和（）。 A、1.2m 0.7m B、1.1m 0.6m C、1.3m 0.8m D、1.4m 0.9m 4、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（）人一组，协同作业，互相关照、相互监督，禁严不按程序或原则任意拆除。 A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 5、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不小于（）。 A、1m B、2m C、3m D、4m 6、塔吊在作业中风力突然增大达到（）级时，必须立即停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓。 A、3 B、4 C、5 D、6 7、框架涵、箱型桥侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情况下，一般（）小时后可拆除。

A、12小时 B、24小时 C、48小时 D、60小时 8、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面( )时，作业人员方可靠近操作。 A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m 9、高墩爬模施工时，爬架爬升前，混凝土强度必须达到（）以上。爬模组装前，对各个部件进行检查，按顺序编号，并搭设操作平台。 A、5MPa B、10MPa C、15MPa D、20MPa 10、当采用超顶法放张时各台千斤顶必须配接单独油路，同步顶开千斤顶，顶开的最大间隙不得大于（），以能松开自锁螺母或插垫为度。 A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 二、多项选择题（每题2分，共计20分） 1、脚手架工程多发事故的主要类型都有哪些（）。 A、脚手架违规搭设、拆除引发坍塌。 B、人员从脚手架上高处坠落。 C、落物伤人。 2、脚手架拆除时一定要按照（）的顺序拆除。 A、先上后下 B、先左后右 C、先外后里 D、先架面材料后构架材料 E、先辅件后结构件 F、先结构件后连墙件 3、下列选项哪些是拆除脚手架时应注意的问题（）。 A、拆架子时要设架子拆除禁区，设专人监护，上方作业时禁止现场人员进入禁区。 B、拆除架子可以上下同时作业，任意拆除。 C、拆架子人员作业时必须戴挂好安全带，戴好安全帽，穿好胶底鞋。 D、避免单人进行拆除作业，因单人作业极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。

桥梁工程习题及答案全解

一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩与徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋与构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台与框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水与排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆与吊索等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形与尖端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式与混合式。 14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算与滑动稳定性验算。 15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座与固定支座。 16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座与多向支座。 17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。 18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性与美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。 21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括

钢结构形成性考核作业

作业一一、单项选择题 1、C 2、C 3、B 4、B 5、A 6、B 7、B 8、C 9、A 10、D11、C12、A13、B14、B15、B16、A17、A 18、C19、C20、C 二、判断题 1、V 2、× 3、× 4、V 5、V 6、V 7、× 8、V 9、× 10、× 三、简答题 1、钢结构和其他材料的结构相比具有哪些特点？答：（1）建筑钢材强度高，塑性和韧性好；（2）钢结构的重量轻；（3）材质均匀，与力学计算的假定比较符合；（4）钢结构制作简便，施工工期短；（5）钢结构密闭性好；（6）钢结构耐腐蚀性差；（7）钢材耐热不耐火；（8）钢结构可能发生脆性断裂。 2.钢材“耐热不耐火”的含义是什么？规范对其有何规定？答：钢材受热，当温度在200℃以内时，其主要力学性能，如屈服点和弹性模量降低不多。温度超过200℃后，材质发生较大变化，不仅强度逐步降低，还会发生蓝脆和徐变现象。温度达

600℃时，钢材进入塑性状态不能继续承载。因此，《钢结构设计规范》规定钢材表面温度超过150℃后即需加以隔热防护，对需防火的结构，应按相关的规范采取防火保护措施。 3、钢结构设计必须满足的功能包括哪些方面？答：（1）应能承受在正常施工和正常使用时可能出现的各种情况，包括荷载和温度变化、基础不均匀沉降以及地震作用等；（2）在正常使用情况下结构具有良好的工作性能；（3）在正常维护下结构具有足够的耐久性；（4）在偶然事件发生时及发生后仍能保持必需的整体稳定性。 4、时效硬化和人工时效各指什么？答：时效硬化：在高温时熔化于铁中的少量碳和氮，随着时间的增长逐渐从纯铁中析出，形成自由碳化合物和氮化物，对纯铁体的塑性变形起遏制作用，从而使钢材的强度提高，塑性、韧性下降，这种现象称为时效硬化，俗称老化。人工时效：时效硬化的过程一般很长，在材料塑性变形后加热，可以使时效硬化发展特别迅速，这种方法称为人工时效。 5、什么情况下会产生应力集中，应力集中对钢材性能有何影响？答：在钢结构的构件中可能存在孔洞、槽口、凹角、截面突然改变以及钢材内部缺陷等，使构件中的应力分布将不再保持均匀，而是在某些区域产生局部高峰应力，在另外一些区域则应力降低，形成所谓应力集中现象。应力集中会使钢材变脆的趋势。

钢结构形成性考核册答案

作业一三、简答题 1 、钢结构和其他材料的结构相比具有哪些特点？答：（ 1 ）建筑钢材强度高，塑性和韧性好；（ 2）钢结构的重量轻；（3）材质均匀，与力学计算的假定比较符合；（4）钢结构制作简便，施工工期短；（5）钢结构密闭性好；（6）钢结构耐腐蚀性差；（ 7）钢材耐热不耐火；（8）钢结构可能发生脆性断裂。 2. 钢材“耐热不耐火”的含义是什么？规范对其有何规定？答：钢材受热，当温度在 200r 以内时，其主要力学性能，如屈服点和弹性模量降低不多。温度超过2oo r 后，材质发生较大变化，不仅强度逐步降低，还会发生蓝脆和徐变现象。温度达 600C 时，钢材进入塑性状态不能继续承载。因此，《钢结构设计规范》规定钢材表面温度超过 150C 后即需加以隔热防护，对需防火的结构，应按相关的规范采取防火保护措施。 3、钢结构设计必须满足的功能包括哪些方面？答：（1）应能承受在正常施工和正常使用时可能出现的各种情况，包括荷载和温度变化、基础不均匀沉降以及地震作用等；（2）在正常使用情况下结构具有良好的工作性能；（3）在正常维护下结构具有足够的耐久性；（4）在偶然事件发生时及发生后仍能保持必需的整体稳定性。 4、时效硬化和人工时效各指什么？答：时效硬化：在高温时熔化于铁中的少量碳和氮，随着时间的增长逐渐从纯铁中析出，形成自由碳化合物和氮化物，对纯铁体的塑性变形起遏制作用，从而使钢材的强度提高，塑性、韧性下降，这种现象称为时效硬化，俗称老化。人工时效：时效硬化的过程一般很长，在材料塑性变形后加热，可以使时效硬化发展特别迅速，这种方法称为人工时效。 5、什么情况下会产生应力集中，应力集中对钢材性能有何影响？答：在钢结构的构件中可能存在孔洞、槽口、凹角、截面突然改变以及钢材内部缺陷等，使构件中的应力分布将不再保持均匀，而是在某些区域产生局部高峰应力，在另外一些区域则应力降低，形成所谓应力集中现象。一、单项选择题 1、C 2、C 3、B 4、 11、C 12、 A 13、B B 5、 A 6、B 7、B 14、 B 15、B 16、A 8、C 9、 A 10、D 17、A 18、C 19、 C 20、C 二、判断题 1、 V 2、X 3、X 4、V 5、V 6、V 7、X 8、V 9、X 10、X

2020国开钢结构形成性考核册答案

电大《钢结构》（本）作业1 姓名：学号：得分：教师签名：一、单项选择题 1．下列关于我国目前的钢结构设计说法正确的一项是（ C ） A．全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法 B．采用分项系数表达的极限状态设计方法 C．除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法 D．部分采用弹性方法，部分采用塑性方法2．按承载力极限状态设计钢结构时，应考虑（ C ） A．荷载效应的基本组合 B．荷载效应的标准组合 C．荷载效应的基本组合，必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合 D．荷载效应的频遇组合 3．在结构设计中，失效概率P f 与可靠指标的关系为（B ） A．P f 越大，越大，结构可靠性越差B ．P f 越大，越小，结构可靠性越差 C．P f 越大，越小，结构越可靠 D ．P f 越大, 越大，结构越可靠 4．下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，符合《钢结构设计规范》的一组是（B ）A．计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； B．计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值； C．计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值； D．计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值。 5．塔架和桅杆的结构形式属于（ A ） A．高耸钢结构 B ．板壳结构 C ．轻型钢结构D ．大跨结构

6．相同跨度的结构承受相同的荷载，普通钢屋架的重量为钢筋混凝土屋架的（ A ．1/3～1/2 B ．1/4 ～1/3 C ． 1/20 ～1/10 D ．1/30 ～1/20 7．在构件发生断裂破坏前，具有明显先兆的情况是（ B ） A ．脆性破坏 B ．塑性破坏 C ．强度破坏 D ．失稳破坏 8．钢材的设计强度是根据（ C ）确定的 A ．比例极限 B ．弹性极限 C ．屈服点 D ．抗拉强度 9．钢材的三项主要力学性能为（ A ） A ．抗拉强度、屈服点、伸长率 B ．抗拉强度、屈服点、冷弯性能 C ．抗拉强度、冷弯性能、伸长率 D ．冷弯性能、屈服点、伸长率 10．钢材的伸长率是反映材料（ D ）的性能指标。 A ．承载能力 B ．抵抗冲击荷载能力 C ．弹性变形能力 D ．塑性变形能力 11．钢结构对动力荷载适应性较强，是由于钢材具有（ C ） A ．良好的工艺性 B ．良好的冷弯性能 C ．良好的韧性 D ．良好的可焊性 A ．16mm B ． 20mm C ．25mm D ． 30mm 13．钢中硫和氧的含量超过限量时，会使钢材（ B ） A ．变软 B ．热脆 C ．冷脆 D ．变硬 14．以下关于应力集中的说法中正确的是（ B ） A ．应力集中降低了钢材的屈服点 B ．应力集中产生同号应力场，使塑性变形受到限制 C ．应力集中产生异号应力场，使钢材变脆 D ．应力集中可以提高构件的疲劳强度 15．钢材在低温下，冲击韧性（ B ） A ．提高 B ．降低 C ．不变 D ．不能确定 16．钢材经历了应变硬化（应变强化）之后（ A ） A ．强度提高 B ．塑性提高 C ．冷弯性能提高 17．下列因素与钢构件发生脆性破坏无直接关系的是（ A ．钢材屈服点的大小 B ．钢材的含碳量 C 18．钢材的疲劳破坏属于（ C ） A ．弹性破坏 B ．塑性破坏 C ．脆性破坏 D 19．对钢材的疲劳强度影响不显著的是（ C ） 12．四种厚度不等的 16Mn 钢钢板，其中（ A ）钢板设计强度最高 D ．可焊性提高 A ）．负温环境 D ．应力集中．低周高应变破坏

桥梁工程的习题及答案

填空题 1) 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2) 按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。 3) 桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。 4) 钢筋混凝土梁梁钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。 5) 作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6) 桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 7) 桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 8) 公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。 9) 悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。 10) 重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。 11) 常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 12) 设计钢筋混凝土简支T 梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。 13) 柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。 14) 明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 15) 桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。 16) 支座按其容变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 17) 常用的重力式桥台有 U 形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。 18) 桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 19) 桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。 21) 通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 22) 公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I 级、公路-II 级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 23) 桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 24)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。 25) 进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 26) 我国古代隋朝时期修建，位于县的著名古桥是州桥。 27) 一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 28)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 29) 预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋和无粘结预应力钢筋。 30) 桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、荷载位置有关。 31) 大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个阶段。 32) 桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和泥结碎。 33) 桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 34) 作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力及其影响力。 35) 支座垫的作用是调整坡度。

桥梁工程试题及答案

北京交通大学 2004 —2005 学年第2 学期 A卷课程名称:桥梁工程专业:土木工程年级:02级出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良题号一二三四总分得阅卷我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律。一、填空题（每空1分，共 18 分） 1重力式桥墩按墩身截面形式可分为桥墩、桥墩和桥墩等。号 2 桥梁的主要组成部分包括、及等。学 3 桥梁设计一般遵循的原则包括、、、先进性和美观等。

4荷载横向分布影响线的计算方法主要有：、、、、。 5 铁路下承式钢桁梁由、、、、制动撑架及支座组成。二、名词解释（每个3分，共 12分）名1 重力式桥台；2建筑高度；3 净跨径；4钢桁梁桥中的大节点姓三、简答题（每题5分，共 35分） 1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。 2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实现其与混凝土绝缘？ 3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？ 4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？ 5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高级班度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。 6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？

7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。四、计算题（共35分） 1（10分）计算图1所示矩形截面重力式桥墩墩身在偏心压力作用下的最大压应力（若出现拉应力，需进行应力重分布计算，不考虑偏心增大系数的影响）。（尺寸单位： cm）院学2（8分）某桥墩基础为扩大基础，基底截面如图2所示，其中纵向d=300cm，横向在所b=600cm，竖向力N=2500kN，纵向水平力P=940kN，纵向弯矩ηM=1815kN-m。基础K?1.3）和倾与土壤的摩擦系数f=0.35。检算基底的滑动稳定性（滑动稳定性系数c K?1.5）覆稳定性（倾覆稳定性系数0图1 图2 l?5m，由两片）一座钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为T梁现浇而成，主梁横向间3（17分。试计算：距 2.0m，桥面宽 3.0m⑴用杠杆原理法绘出1号主梁荷载横向分布影响线，并求出1号主梁在图3a所示荷载情况下的荷载横向分布系数（注：集中力距桥面板边缘至少应有0.5m的距离；两集中力的横向距离1.8m 不能改变）； ⑵绘出1号主梁的跨中弯矩及支点剪力的影响线； M Q，3b所示汽车荷载下的最大跨中弯矩和最大支点剪力⑶求出1号主梁在图l.500????1.31?。（提示：需移动荷载，冲击系数找最不利位置，但是两集中力的距离不能变）。 P/2 P/2 1.8m

形成性考核册钢结构作业

成绩：钢结构形成性考核册专业：土木工程学号：姓名：河北广播电视大学开放教育学院（请按照顺序打印，并左侧装订）

钢结构形考作业一一、单项选择题 1．下列关于我国目前的钢结构设计说法正确的一项是（ C ） A ．全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法 B ．采用分项系数表达的极限状态设计方法 C ．除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法 D ．部分采用弹性方法，部分采用塑性方法 2．按承载力极限状态设计钢结构时，应考虑（ C ） A ．荷载效应的基本组合 B ．荷载效应的标准组合 C ．荷载效应的基本组合，必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合 D ．荷载效应的频遇组合 3．在结构设计中，失效概率f P 与可靠指标β的关系为（B ） A ．f P 越大，β越大，结构可靠性越差 B ． f P 越大，β越小，结构可靠性越差 C ．f P 越大，β越小，结构越可靠 D ． f P 越大, β越大，结构越可靠 4．下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，符合《钢结构设计规范》的一组是（ B ） A ．计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； B ．计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值； C ．计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值； D ．计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值。 5．塔架和桅杆的结构形式属于（ A ） A ．高耸钢结构 B ．板壳结构 C ．轻型钢结构 D ．大跨结构 6．相同跨度的结构承受相同的荷载，普通钢屋架的重量为钢筋混凝土屋架的（ B ） A ．1/3～1/2 B ．1/4～1/3 C ．1/20～1/10 D ．1/30～1/20 7．在构件发生断裂破坏前，具有明显先兆的情况是（ B ） A ．脆性破坏 B ．塑性破坏 C ．强度破坏 D ．失稳破坏 8．钢材的设计强度是根据（ C ）确定的

桥梁工程考试试题及答案 (3)

桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。 6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。 7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。二．判断题(判断正误，共6道小题) 10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（×） 12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。（√） 13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（×） 14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（×） 15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。（×） 16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（√）三、主观题(共3道小题) 18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬

桥梁工程习题及答案

三、是非判断题 1)悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。（ Y） 2)年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温度次内力。（Y ） 3)在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非线性的。（ N） 4)混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。（N） 5)因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。（Y ） 6)采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。（N ） 7)连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。（N ） 8)在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。（Y ） 9)横隔梁在装配式Ｔ形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。（Y ） 10)在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。（Y ） 11)连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（Y ） 12)简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差的桥位上建桥。（Y ） 13)在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。（Y ）14)在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是非线性分布的。（N ） 15)横隔梁在装配式 T 梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。 (N ) 16)板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。 ( N ) 17)桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。( N )

桥梁工程试卷及答案

学号：题班级：姓名：答要内不专业：线封（五号学院（部）：密一、填空题(50×1 分=50 分) 2009 年 7 月 11. 拱桥施工方法有：有支架施工法、_______悬臂施工法缆索吊装法转体法劲性骨架法三、简答题（共 22 分）二、单项选择(8×2 分=16 分) 2008－2009 学年第二学期期末考试《桥梁工程》试题（A ） 1．在公路桥梁作用（荷载）分类中，预应力作用属于（A ）。 (A) 永久作用 (B)可变作用 (C) 偶然作用 (D) 其它作用 2．对于四边简支的板，单向板的长边与短边之比是（ B ）。 (A) 大于 1 (B)大于或等于 2 (C) 小于或等于 2 (D) 小于 2 3．在公路多片主梁之间设置横隔板，其作用在于（ D ）。 (A) 提高桥梁的抗弯能力 (B) 提高桥梁的抗剪能力 (C) 提高桥梁的抗扭能力 (D) 提高桥梁的整体工作性能 4．特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是（ C ）。 (A) 构造简单，便于工厂制造 (B) 自重轻，便于运输和吊装 (C) 受力合理，抗风稳定性好 (D) 外形美观，线条简洁 5、配置主梁的预应力筋时，需要预先作出主梁的（ D ）。 (A) 弯矩图 (B) 剪力图 (C) 影响线图 (D) 内力包络图 1. 桥梁由_______上部结构________、__下不结构_____________及_____________支座__组成。 2. 桥梁按受力体系划分为_____梁桥拱桥悬索桥作何体系 __________、_______________、_______________及_______________。 3. 求简支梁荷载横向分布系数方法有：杠杆原理法、__铰接法___刚结板法__比拟正交异形板法 ________、_______________、刚性横梁法和_______________等。 4. 桥梁设计基本原则___安全适用经济美观____________、_______________、_______________及 _______________。 5. 按桥梁承重结构的受力特征，梁桥的主梁以受_弯____为主，拱桥的拱圈以受___压__为主，悬索桥的主缆以受____拉_为主。 6. 公路桥桥面构造包括______栏杆_________、__桥面铺装_____________、人行道、路缘石、_____排水防水系统__________、灯柱、_______安全护栏________和深锁装置_______________。 7. 钢桥所用的连接主要有_铆接焊接栓接______________、_______________和_______________三种方式。上承式钢板梁桥由_______8. 主梁，上平纵联，下平纵联，横联 8. ________、_______________、_______________及_______________组成。 9. 桥面布置在桥跨承重结构上面的桥，称为______上承式_________桥；可同时通行汽车和列车的桥，称为__________公铁两用_____桥；主梁采用钢、桥面板采用混凝土的梁桥，称为_____结合梁 __________桥；采用砖、石、素混凝土块砌筑成的拱桥，称为____圬工供___________桥。 10. 常见桥墩形式有____重力式___空心式桥墩，柔性墩，桩（柱）式墩，薄壁墩 ________、_______________、_______________、_______________及_______________等。 ______________、________________________、__________________________和 _______________________等。 12. 对于钢筋混凝土结构而言，钢筋分为___受力钢筋构造钢筋____________和_______________。 6．在较宽较深的河流上修建大跨度斜拉桥时，主梁施工不宜采用的方法是（C ）。 (A) 悬臂施工法 (B) 顶推法 (C) 满堂支架法 (D) 转体法 7．有河水处的桩基础施工应采用什么方法（ A ）。 (A) 机械钻孔 (B) 人工挖孔 (C) 大开挖 (D) 以上任意方法均可 8、一座钢筋混凝土简支梁桥运营后梁体出现开裂，裂缝的位置和大致分布情况如下图所示意。请分析引起该开裂情况的最可能的内力原因是（ C ）。 (A) 剪力过大； (B) 轴力过大； (C) 弯矩过大； (D) 扭矩过大平平平平平平平平平平平平 1.公路车道荷载需要纵、横向折减，为什么？（6 分） 13. 拱桥按受力特点划分，分为______三铰拱 _________、_________两铰拱无铰拱______和 _______________。 14. 目前，桥梁的抗震设计标准可按分类设防的抗震设计思想进行，即“_______小震不坏中震可修大震不倒________________、________________________、______________________”。第 1 页（共 4 页）第 2 页（共 4 页）题号一二三四总分复核人分数评卷人得分评卷人得分评卷人得分评卷人

建筑材料形成性考核册作业答案最新题目加答案

2015年《建筑材料》形成性考核册作业1答案建筑材料作业1 【教材1-4章内容】一、单项选择题 1、在我国，一般建筑工程的材料费用要占到总投资的【 C 】。 A.10%~20% B.20%~30% C.50%~60% D.80%~90% 2、材料的孔隙状态应属于材料的【 A 】。 A.物理性质 B.化学性质 C.力学性质 D.耐久性 3、下列各种材料的构造属于纤维状的是【 D 】。 A.玻璃 B.钢材 B.混凝土 D.木材 4、孔隙按其连通性可以分为【 A 】。 A.连通孔、封闭孔、半连通孔 B.粗大孔、毛细孔、极细微孔 C.连通孔、粗大孔、毛细孔 D.连通孔、毛细孔、封闭孔 5、材料的密实体积V、自然体积V0及堆积体积V1三者的大小关系是【 C 】。 A.V0≥V1≥V B.V≥V1≥V0 C.V1≥V0≥V D.V≥V0≥V1 6、散粒材料的堆积体积内，颗粒之间的空隙体积所占的比例称为【 B 】。 A.孔隙率 B.空隙率 C.填充率 D.密实度 7、粉状、颗粒状或纤维状材料在堆积状态下单位体积的质量称为【】。 A.密度 B.表观密度 C.堆积密度 D.密实度 8、质量为M的湿砂，吸水率为W，其中水的质量为【 C 】。 A. B. C. D. 9、材料在吸水饱和状态下，抵抗多次冻融循环，不破坏、强度也不显著降低的

性质指的是【 C 】。 A.吸水性 B.抗渗性 C.抗冻性 D.耐水性 10、材料受热时吸收热量、冷却时放出热量的性质称为【 C 】。 A.导热性 B.耐燃性 C.热容 D.耐火性 11、在冲击、震动荷载作用下，材料可吸收较大的能量产生一定的变形而不破坏的性质称为【 D 】。 A.耐麿性 B.强度 C.硬度 D.韧性 12、材料的厚度加大则材料的导热系数【 C 】。 A.加大 B.减小 C.不变 D.不确定 13、按岩石的成因分类，自然界的岩石可以分为【 B 】。 A.岩浆岩、大理岩、石灰岩 B.岩浆岩、沉积岩、变质岩 C.花岗岩、大理岩、石灰岩 D.石灰岩、沉积岩、花岗岩 14、花岗岩的主要矿物成分是【】。 A.长石 B.石英 C.白云母 D.方解石 15、下列各组胶凝材料均是气硬性胶凝材料的是【 A 】。 A.石灰、石膏、水玻璃 B.石灰、水泥、水玻璃 C.石膏、水泥、水玻璃 D.石灰、水泥、石膏 16、石灰浆的硬化包括干燥硬化、结晶硬化、碳酸化硬化，其中，对硬度增长起主导作用的是【 B 】。 A.干燥硬化 B.结晶硬化 C.碳酸化硬化 D.以上都不是 17、建筑石膏的主要成份是【 B 】。 A.碳酸钙 B.硫酸钙 C.碳酸钠 D.硫酸钠

《桥梁工程》复习题(第二篇)有答案

一、名词解释 1、斜交角斜交角：是指桥轴线与水流方向所夹的锐角。 2、斜度斜度；是指桥轴线与水流方向垂线所夹的锐角。 3、正交桥梁正交桥梁：是指桥轴线与水流方向垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋垂直于主筋。 4、斜交桥梁斜交桥梁：是指桥轴线与水流方向不垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋部分垂直于主筋，部分平行于主筋。 5、横隔梁：是装配式T型桥梁的一部分，起保证主梁相互连接整体的作用。它的刚度愈大，桥梁的整体性就越好。 6、梁式桥：用梁作为桥身主要承重结构的桥。而梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。7、简支梁桥：由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。 8、T型梁桥：以T型梁为主要承重结构的梁式桥。在桥上荷载作用产生正弯矩时,梁作成这样上大下小的T形并在下缘配筋便充分利用了混凝土的抗压强度大和钢筋的高抗拉强度进而比矩形梁桥节省了材料,减轻了自重。 9、主筋：亦称纵向受力钢筋，仅在截面受拉区配置其的受弯构件称单筋截面受弯构件，同时在截面受压区配置其的称为双筋截面受弯构件。因此主钢筋按其受力不同而有受拉及受压主钢筋两

种。受拉主钢筋系承受拉拉力，受拉主钢筋则承受压应力。 10、箍筋：用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。 11、桥位施工测量：精准确地定出桥梁墩台的中心位置、桥轴线测量以及对构造物各细部构造的定位和放样。12、交会法：在水中对墩台的定位测量中，从三个方向交会一点的测量方法。 13、预拱度：为了避免桥梁在使用过程中由于荷载而产生变形影响美观或其功能，在施工时预设与荷载变形相反方向的挠度，称为预拱度。其大小通常取全部恒载和一半静汽车荷载所产生的竖向挠度值，即F= -(Fg+1/2*Fp)，式中Fg为恒载引起的挠度，Fp为静汽车荷载引起的挠度。14、混凝土的施工配合比：是在现场砂和石一定含水量的情况下，对于一定拌和用量的混凝土中各种材料用量之比。15、施工前的设计技术交底：一般由建设单位主持，设计、监理和施工单位参加。先由设计单位说明工程的设计依据、意图和功能要求，并对特殊结构、新材料、新工艺和新技术提出设计要求，进行技术交底。然后施工单位根据研究图纸的记录以及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和变更。最后在统一认识的基础上，对所探讨的问题逐一做好记录，形成“设计技术交底纪要”。由建设单位正式行文，参加单位共同会签盖章，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工依据，以及建设单位与施工单位进行工程结算的依据。 16、先张法施工工艺：在浇筑混凝土前张拉预应力筋，将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土，待梁体混凝土达到规定强度（不得低于设计强度的70%）时，逐渐将预应力筋放松，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的粘结作用，使混凝土获得预压应力。 17、后张法施工工艺：先浇筑留有预应力筋孔道的梁体，待混凝土达到规定强度后，再在预留孔道内穿入预应力筋进行张拉锚固（有时预留孔道内已事先埋束，待梁体混凝土达到规定强度后，再进行预应力筋张拉锚固）。最后进行孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土。 18、封锚：对后张法施工的预应力混凝土构件，在预应力钢筋（束）张拉锚固后，为保护锚具及预应力钢筋（束），使其不受腐蚀，而在构件端部浇筑混凝土封闭锚具。二、填空题 1、装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的桥面铺装，目前采用的一般形式有(普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装）、（防水混凝土铺装）和（具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装）三种。 2、在桥面排水中，当纵坡大于2%而桥长小于50米时，宜在桥上每隔（12~15 米）米设置一个泄水管。 3、在选择伸缩装置的类型时，主要取决于桥梁的（伸缩量）。 4、梁桥按承重结构的横截面形式可分为（板桥）、（肋板式梁桥）和（箱形梁桥）三种形式。 5、钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（5~13）米，预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（8~16）米。 6、按施工方法划分，梁桥可分为（整体浇筑式梁桥）、（装配式梁桥）和（组合式梁桥）三种。