公路改扩建桥梁施工技术要点
公路改扩建桥梁施工技术要点
随着城市化进程的不断发展，道路交通的建设也愈加重要。在道路交通建设中，桥梁
作为重要的交通节点，具有至关重要的作用。因此，公路改扩建桥梁施工技术极为重要。
本文将介绍公路改扩建桥梁施工技术要点，以供参考。
一、工程准备工作
公路改扩建桥梁是一项较为复杂的工程，需要做好准备工作以确保施工顺利进行。在
工程准备阶段，需要进行测量、设计、材料采购、设备准备、交通组织等工作，确保所有
工作符合标准化要求。
二、施工前的措施
在公路改扩建桥梁施工前，需要确定施工方案、确定施工周期、进行边坡处理、设置
安全信号标志、组织机械和人员等。施工前应通过审查工程质量计划、组织协调施工施工
单位，确保施工期间的施工进度、质量和安全。
三、施工前的材料准备
公路改扩建桥梁施工需要使用复杂的材料，如钢筋、混凝土、路基等。在施工前，应
进行钢筋和混凝土的质量检查，以确保所有材料符合标准化要求。
四、基础施工
基础施工是桥梁改扩建的重点，包括桩基础处理、引桥、墩身施工等。在施工过程中，需要保证水平度、垂直度符合标准化要求。
五、桥梁吊装
桥梁吊装是公路改扩建桥梁施工的重点，准确的吊装技术能够保证施工的顺利进行。
桥梁吊装前需要进行自然环境巡视，停止周边施工等，通过合理的吊装策略保证吊装的安
全和稳定。
六、桥面铺装
桥面铺装是公路改扩建桥梁施工的重点之一，通过合理的铺装方式保证道路行车安全。在桥面铺装中，需要考虑路面材料、平整度、厚度和排水等因素。
七、桥梁除锈防腐保温
桥梁施工完成后，需要进行除锈防腐保温，以保证桥梁的长期使用和观察。在除锈防
腐保温过程中，需要使用专业的设备和工艺，符合标准化要求。
结论
公路改扩建桥梁施工技术要点是多方面的，需要对施工过程中的各个环节进行合理规划和处理。通过严谨的施工过程，保证了建设的质量和安全，为道路交通的繁荣发展提供了坚实的基础。
公路改扩建桥梁施工技术要点
公路改扩建桥梁施工技术要点 随着城市化进程的不断发展，道路交通的建设也愈加重要。在道路交通建设中，桥梁 作为重要的交通节点，具有至关重要的作用。因此，公路改扩建桥梁施工技术极为重要。 本文将介绍公路改扩建桥梁施工技术要点，以供参考。 一、工程准备工作 公路改扩建桥梁是一项较为复杂的工程，需要做好准备工作以确保施工顺利进行。在 工程准备阶段，需要进行测量、设计、材料采购、设备准备、交通组织等工作，确保所有 工作符合标准化要求。 二、施工前的措施 在公路改扩建桥梁施工前，需要确定施工方案、确定施工周期、进行边坡处理、设置 安全信号标志、组织机械和人员等。施工前应通过审查工程质量计划、组织协调施工施工 单位，确保施工期间的施工进度、质量和安全。 三、施工前的材料准备 公路改扩建桥梁施工需要使用复杂的材料，如钢筋、混凝土、路基等。在施工前，应 进行钢筋和混凝土的质量检查，以确保所有材料符合标准化要求。 四、基础施工 基础施工是桥梁改扩建的重点，包括桩基础处理、引桥、墩身施工等。在施工过程中，需要保证水平度、垂直度符合标准化要求。 五、桥梁吊装 桥梁吊装是公路改扩建桥梁施工的重点，准确的吊装技术能够保证施工的顺利进行。 桥梁吊装前需要进行自然环境巡视，停止周边施工等，通过合理的吊装策略保证吊装的安 全和稳定。 六、桥面铺装 桥面铺装是公路改扩建桥梁施工的重点之一，通过合理的铺装方式保证道路行车安全。在桥面铺装中，需要考虑路面材料、平整度、厚度和排水等因素。 七、桥梁除锈防腐保温 桥梁施工完成后，需要进行除锈防腐保温，以保证桥梁的长期使用和观察。在除锈防 腐保温过程中，需要使用专业的设备和工艺，符合标准化要求。
公路改扩建桥梁施工技术要点
公路改扩建桥梁施工技术要点 随着经济的发展和交通的便利化，公路改扩建工程越来越多地涉及到桥梁的建设。为 确保公路改扩建工程桥梁施工的顺利进行，需要重视以下技术要点。 1. 桥梁设计预留：在公路改扩建设计阶段，需要对桥梁进行合理的预留设计，包括 桥梁的跨度、承载能力、梁段结构等，以满足未来道路改扩建的需要。 2. 施工方案编制：对于不同类型的桥梁，需要编制详细的施工方案，包括施工序列、工艺流程、施工机械及工具的选择等，确保施工过程的安全和顺利。 3. 土方开挖与基础施工：在桥梁施工前，需要进行土方开挖和基础施工，包括基槽 开挖、桩基施工等，确保桥墩的稳定和承载能力。 4. 桥梁墩柱施工：桥梁的墩柱是桥梁的重要承载构件，需要注意墩柱的设置和施工 质量，包括墩柱的混凝土浇筑、钢筋绑扎等。 5. 上部结构施工：桥梁的上部结构是桥梁的主体部分，包括桥面铺装、横梁安装等，需要对上部结构进行合理安装和调整，确保桥梁的承载能力和使用安全性。 6. 翼墙和防护栏施工：桥梁的翼墙和防护栏是保证交通安全的重要部分，需要按照 设计要求进行施工，确保翼墙的稳定性和防护栏的牢固性。 7. 施工设备和材料选择：在桥梁施工中，需要选择合适的施工设备和材料，包括起 重机械、混凝土搅拌站等，以及合格的砂石、水泥等材料，确保施工质量和进度。 8. 施工过程监控：在桥梁施工过程中，需要进行施工质量和进度的监控，包括测量、检测等工作，及时发现和解决施工中的问题，确保桥梁的质量和安全。 9. 环境保护：在桥梁施工过程中，需要注意环境保护，包括施工废水的处理、施工 噪音的控制等，减少对周边环境的影响。 10. 桥梁监理和验收：在桥梁施工完成后，需要进行监理和验收工作，确保桥梁的质 量和安全满足设计要求。
公路桥梁工程施工中的技术要点及管理策略
公路桥梁工程施工中的技术要点及管理策略 公路桥梁工程是公路建设的重要组成部分，涉及到技术要点和管理策略。下面将就公 路桥梁工程施工中的技术要点和管理策略进行阐述。 一、技术要点 1. 桥梁设计和施工方案：在公路桥梁工程中，设计和施工方案起着决定性的作用。 设计方案要考虑桥梁所处的荷载环境、地质条件、交通状况等因素，制定合理的结构形式 和材料选用方案。施工方案要确保施工安全、施工质量和施工进度，合理安排施工工艺和 设备选择。 2. 桁架浇筑：桁架浇筑是桥梁工程中的一个重点环节，关系到桥梁的整体质量和安全。在浇筑过程中，要保证混凝土的均匀性和密实性，防止空鼓和裂缝的产生。要严格控 制浇筑工艺和浇筑速度，防止温度差引起的收缩和变形。 3. 基础施工：桥梁的基础是保证桥梁稳定和承载能力的关键。在基础施工中，要选 择合适的地基处理方法，采用可靠的基础设计方案。要注重施工过程中的质量控制，确保 基础的均匀和承载力的稳定。 4. 施工设备：公路桥梁工程施工需要使用各种施工设备，包括起重机械、铺设设备、混凝土搅拌站等。在选择和使用施工设备时，要考虑施工工艺和施工要求，确保设备的稳 定性和安全性。 二、管理策略 1. 施工组织管理：桥梁工程施工需要进行施工组织管理，包括施工计划编制、资源 调配、施工进度控制等。要制定合理的施工计划，合理安排施工人员和设备，确保施工进 度和质量的达标。 2. 质量管理：在桥梁工程施工中，质量是关键。要建立健全的质量管理体系，制定 质量控制计划和质量检验方案。对施工过程中的各项工作进行质量把关，及时发现和解决 质量问题，确保施工质量达到设计要求。 3. 安全管理：桥梁工程施工过程中存在一定的安全风险，要加强安全管理。要针对 施工工艺和施工环境，制定相应的安全措施和安全操作规程，并进行安全培训和安全巡查。要加强施工现场的安全监管，确保施工作业人员的生命财产安全。 4. 成本控制：桥梁工程施工涉及到一定的投资和成本，要进行成本控制。要合理安 排施工项目的预算和资金使用，降低施工成本的确保施工质量和进度的要求。
城市道路桥梁工程施工技术要点
城市道路桥梁工程施工技术要点 摘要：随着国民经济持续增长，城市道路建设事业蓬勃发展，在以推动社会主义现代化 建设为背景的条件下，城市道路桥梁工程逐年增多，各省市地区的道路桥梁工程施工不断的 进行。道路桥梁施工技术和质量的好坏直接影响城市交通运输的发展和城市经济的建设，与 城市居民的日常生活密不可分。本文主要对城市道路桥梁施工相关内容进行研究，以供参考。 关键词：城市道路；桥梁工程；施工技术；要点 导言： 良好的道路桥梁施工技术，能够保证道路桥梁使用的安全，而且还能够在很大程度上促 进社会的进步和发展，可以说道路桥梁的质量，和人们的生活息息相关。因此，相关施工单 位要按照安全施工工艺标准，准确的分析桥梁施工技术中需要考虑的各方面因素，准确的分 析桥梁施工质量控制标准，明确提升桥梁施工现场管理的办法，重视桥梁施工人员的有效培训，不断提升各方面专业素质人才的培训，确保工程整体质量的提升。 1 城市道路桥梁工程施工管理的工作内容及影响因素 1.1城市道路桥梁工程施工管理的工作内容 城市道路桥梁工程建设是一项重大的项目，具有“投资大、工期紧、技术严、质量要求高、协调部门广、施工环境复杂”等特点，而施工管理则是“施工企业经营管理的主要组成 部分，同时也是企业管理中的主要内容”，若施工期间管理不善，则会直接影响工程项目的 质量，造成国家基建设施投资和施工企业自身的经济损失。因此，加强对城市桥梁工程施工 质量管理、施工安全管理、施工进度管理、施工成本控制、施工技术管理等方面的管理是非 常必要的。 1.2城市道路桥梁工程施工管理的影响因素 因城市道路桥梁工程本身的特殊性及施工环境和工程具体要求的不同，有以下几个影响 因素：（1）工期时限紧，往往是急于投入使用，要求尽早完工；（2）人流、车流集中，质 量要求高；（3）资金投入大，且在资金没有完全到位的情况下急于开工建设；（4）涉及专 业种类多，需要跨行业、跨部门协调；（5）建设项目受交通、地下管网交叉复杂等因素的 影响。诸多的影响因素要求项目的管理必须具备多专业知识和较强的外部沟通协调能力，能 够正确、及时、有效处理好建设项目质量管理、进度管理、成本管理、安全管理及施工技术
桥梁工程施工要点
桥梁工程施工要点 桥梁作为人类工程史上的伟大创举，承载着人们的交通需求和经济发展的重任。在桥梁工程的施工过程中，需要考虑多个要点，以确保桥梁的安全、稳定和长久使用。本文将从基础设计、材料选择、施工方法等方面探讨桥梁工程的施工要点。 1. 基础设计 桥梁的基础是确保桥梁稳定的重要组成部分。在进行桥梁基础设计时，需要充 分考虑地质条件、水文条件、荷载条件等因素。地质勘察是基础设计的重要环节，通过对地下土层的分析，可以确定合适的基础形式，如桩基、盖板基础等。此外，水文条件也需要考虑，包括水流速度、水位变化等，以确保桥梁在洪水等极端情况下的稳定性。 2. 材料选择 桥梁工程中的材料选择直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。首先，需要选择 合适的钢材和混凝土材料。钢材应具备良好的强度和耐腐蚀性能，以承受桥梁的荷载和外界环境的影响。混凝土材料应具备足够的抗压强度和耐久性，以确保桥梁的结构稳定和长久使用。其次，桥梁的防水材料也需要选择合适的产品，以防止水分侵入桥梁结构，造成损坏。 3. 施工方法 桥梁工程的施工方法直接影响到施工效率和质量。在桥梁施工的初期阶段，需 要进行合理的施工工序规划。首先，需要进行地面的平整和基础开挖工作。在进行基础开挖时，需要注意避免对周边环境的影响，如河流、道路等。接下来，进行桥墩和桥面梁的施工。桥墩的施工需要注意墩台与基础的连接，确保墩台的稳定性。桥面梁的施工需要严格控制施工质量，确保梁体的强度和平整度。最后，进行桥梁的防水处理和装饰工作，以提高桥梁的使用寿命和美观度。
4. 安全措施 桥梁工程的施工过程中，安全是至关重要的。施工单位需要制定详细的安全计划，并对施工人员进行安全培训。在施工现场，需要设置明显的安全警示标志，如安全帽、防护网等，以提醒施工人员注意安全。同时，施工过程中需要进行定期的安全检查和隐患排查，及时处理施工现场的安全问题。 总结起来，桥梁工程的施工要点包括基础设计、材料选择、施工方法和安全措施等方面。通过合理的基础设计和材料选择，以及科学的施工方法和严格的安全措施，可以确保桥梁工程的顺利进行，为人们的出行和经济发展提供可靠的支持。在未来的桥梁工程中，我们应不断总结经验，不断创新，以应对日益复杂的施工环境和技术挑战。
道路桥梁施工的施工要点分析
道路桥梁施工的施工要点分析 近年来，我国对道路桥梁的建设项目加大了管理力度，要想在根本上解决问题还有大量许多困难等待解决。道路桥梁工程的施工现场的管理是管理的核心，在现场管理的力度对工程的效益、进度和质量有直接的影响。道路桥梁工程的施工要点是管理的核心，在现场管理的力度对工程的效益、进度和质量有直接的影响。现场管理加强就是要在特定的时间及空间内有计划、有秩序、有组织的施工，实现道路桥梁项目优质、低耗、快速。 标签：道路桥梁;施工;施工要点 1.道路桥梁施工的施工要点 1.1墩台帽的施工 （1）立模 立模模板要用钢模板来进行组拼，在每扇之间使用U型扣来锁紧。立模之前要对模板进行整修，其主要工作就是打磨、调直、除锈等。等到基坑开挖完毕之后，采用全站仪放出扩大基础的控制点，然后再进行立模。在模板内宽度方向要用钢管做内撑，在模板的外侧要用撑拉方法来加固，以保证立模质量。这样模板的稳定性、刚度、强度等就可以满足施工的要求。 （2）墩台帽的施工 各桥的墩台在相应的基础上完成之后要立即进行，模板可以采用自制的或者定制的组合钢模，在施工的时候可以倒换利用，以实现连续施工。在模板安装的时候要采用吊车来吊装，使用方木来支撑固定。混凝土的拌合在拌合站进行集中拌合，采用吊车来吊砼料入仓。在模板内部设置串筒或者溜槽，这样可以使混凝土的自由垂落高度小于2m。而且混凝土要进行分层浇筑，每个分层的厚度不能超过45cm，浇筑一层要及时振捣1次，振捣至不翻气泡为止。在振捣的时候要避免振动棒碰撞到模板，模板与钢筋之间设置砂浆预制块，以确保混凝土的保护层厚度能够满足设计的要求。 （3）钢筋笼制作与吊放 在桥梁施工过程中，钢筋笼的使用比较频繁。在钢筋笼制作之前要再次检查钢筋的质量资料，当检查合格之后再按照设计与施工规范的要求验收钢筋的制作质量、数量、规格、长度、直径。在验收过程中还要注意钢筋笼吊环的长度是否能够使钢筋笼准确地吊放于设计的标高上，这是因为钢筋吊笼放后是暂时的固定在钻架底梁上。因此吊环的长度要根据底梁标高改变而改变，所以在施工中要根据底梁的标高逐根地复核吊环的长度，以保证钢筋埋入的标高满足设计的要求。在钢筋笼的吊放过程当中，监理人员和质量控制小组人员要逐节地验收钢筋笼的
桥梁工程的施工要点
桥梁工程的施工要点 桥梁工程的施工要点包括以下几个方面： 1. 施工前的准备工作 在进行桥梁工程施工前，需要进行充分的准备工作。首先要进行现场勘察，确定桥梁的具体位置和形状、大小等参数，以及周边环境、地质情况等因素。同时还要进行施工方案的设计和评估，确定施工过程中可能遇到的问题和应对措施。此外，还要制定详细的施工计划和安全措施，确保施工过程顺利进行。 2. 施工材料的选择和准备 桥梁工程所需的材料种类繁多，包括钢筋、混凝土、钢板、预应力钢束等。在选择材料时，要考虑到桥梁的使用寿命、承载能力、抗震性能等因素，并根据具体要求进行合理的配比。同时还要对材料进行检验和质量控制，确保施工质量符合标准和要求。 3. 基础施工 桥梁的基础是整个工程的基础，其稳定性和承载能力直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。基础施工包括桩基础、承台、墩柱等部分，需要严格按照设计要求进行施工。在施工过程中要注意土壤的承载能力、地下水位、地质条件等因素，并采取相应的加固措施。
4. 拱架制作和安装 拱架是桥梁的主要承载部分，其制作和安装需要高度精密度和技术水平。在制作过程中要注意材料的选择和加工方法，确保拱架的强度和稳定性。在安装过程中要注意吊装和调整，确保拱架与墩柱之间的连接牢固可靠。 5. 桥面铺装 桥面铺装是桥梁工程中最后一个环节，其质量直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。在铺装过程中要注意材料的选择和施工方法，确保桥面平整、不滑动、不开裂，并具有一定的防水性能。 总之，桥梁工程的施工要点涉及到多个方面，需要严格按照设计要求进行施工，并加强质量控制和安全管理。只有这样才能保证桥梁的安全性和使用寿命，并为人们出行提供更加便利和舒适的条件。
高速公路改扩建工程施工技术要点探讨
高速公路改扩建工程施工技术要点探讨 摘要：随着经济的发展，对高速公路的需求越来越大。因此，对既有高速公 路进行改扩建成为必然趋势。但在高速公路改扩建施工存在诸多影响因素，如行 车干扰、施工安全风险、车道挤占等。为了保障高速公路改扩建施工能够顺利进行，就需严格控制施工技术要点。基于此，本文就对高速公路改扩建工程施工技 术要点进行探究，以期能够为相关人员提供经验借鉴，进而推动高速公路发展。 关键词：高速公路；施工；改扩建 引言 在经济飞速发展的背景下，早年修建的高速公路已经无法当前交通量的需求。因此，高速公路改扩建工程也越来越多。高速公路扩建工程施工主要包含路基、 路面以及桥梁三个部分的改扩建。本文就对高速公路这三部分改扩建施工技术要 点进行阐述，对高速公路改扩建工程顺利施工具有非常重要的意义。 1.路基加宽拼接技术要点 1.1地基处理 为了避免在改扩建后新旧路基拼接处出现差异沉降，提升路基的整体性，在 施工之前对施工区域的地质情况进行勘查，根据地质条件选择不同的地基处理方式。通常情况下，一般地基处理时需先将圬工防护拆除，并拓宽范围内对基底顶 面进行清理，并借助冲击碾压压实基顶，要求压实度在91%以上。如果拓宽路基 的周围存在构建物、管线以及房屋等，则需要换成高速液压夯实机来压实。如果 是软土地基，为了提升新建路基的地基承载力，减弱沉降，通过会在地基中采用CFG桩、粉喷桩以及塑料排水板，从而减弱新旧路基沉降差异，避免新旧路基拼 接处出现裂缝，保障高速公路工程整体质量。 1.2台阶开挖
通常情况下，原有高速公路的路基边缘都存在一定的坡度，为了保障新旧路基拼接质量，一般会将原有路基的斜坡改成阶梯台阶，这也是当前最常用的高速公路路基加宽施工方法。该施工方法两个优势，一是可以清除旧路堤上压实度比较低的填土与植被，二是可以增加新旧路基之间的接触面，从而使拼接面的抗剪强度与摩阻力增强。另外，通过应用土工合成材料还可以是新旧路基的整体性更强。台阶开挖作业以机械设备为主，人工为辅。为了保障新旧路基拼接质量与施工安全，旧路基削坡厚度一般在30cm以上，同时从旧路基坡脚从下向上开挖。值得注意的时，台阶的宽度必须大于1m，且台阶需向内有倾斜坡度。 1.3路基填筑 众所周知，施工材料质量是影响工程整体质量的关键因素。因此，在高速公路路基填筑阶段也应注意填筑材料的选择，从而保证改扩建工程施工质量。具体而言，在施工准备阶段对旧路基材料进行分析，在考虑沉降差异的基础上，选择水稳定性与强度比较高的施工材料，若原有路基承载能力较差，施工单位可以根据实际情况采用轻质材料，如粉煤灰。具体而言，高速公路改扩建工程施工中填筑材料的强度要在15Mpa以上，且含泥量在30%以上。另外，根据施工情况控制石料粒径。此外，为了减弱新旧路基沉降差异，可以在施工过程中采用挖一级填一级的方式，并根据填筑层所处的基层对压实标准进行调整。每次完成压实作业后，需对压实度与含水量进行检测。只有压实度与含水量达到标准后才可进行上一层的填筑施工。 2.路面拼接技术要点 2.1旧路面处理 高速公路在长时间运行后都会出现各种病害，在进行路面拼接施工前，需对旧路面上的病害进行处理。首先，沉降病害。若旧路面存在轻微沉降问题，施工人员可以通过配比与原路面比例相同的沥青混合料对沉降部位进行填补，并对填补部位进行压实。若因路面破损导致沉降，那么就可以采用圆洞方补原则处理沉降部位，摊铺沥青混合料时需分两到三次，每层压实处理后再进行下次摊铺。其次，车辙病害。车辙病害是当前高速公路路面中最常见的病害之一，其处理措施
高速公路改扩建工程桥梁拼宽与加固技术探讨
高速公路改扩建工程桥梁拼宽与加固技 术探讨 摘要：拼宽属于一种常见的公路桥梁改扩建施工工艺，拼宽就是横向组合桥 梁的形式，为了能够改善桥梁的综合性能，满足交通量持续增加的需求，本文就 高速公路改扩建工程桥梁拼宽与加固技术进行探讨，以期为相关人士参考。 关键词：高速公路；改扩建工程；桥梁拼宽；加固技术 一、桥梁拼宽与加固原则 1.收集老桥竣工图，进行外业勘测，核查老桥坐标、高程值，以便开展加固、拼宽设计工作； 2.依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011）对老 桥进行评定，1类、2类桥梁可直接利用，3类桥梁进行修复加固设计后可继续利用；3.宜采用现行规范汽车荷载标准对拟利用老桥进行结构验算，对于不满足规 范要求的老桥结构，仍需加固设计；4.拼宽桥梁宜采用与老桥相同的结构和跨径，使得新、老桥梁受力状态和结构刚度基本一致；5.桥梁拼宽设计还应尽量降低新 老桥梁之间的基础沉降差、结构变形差以及混凝土龄期差异引起的附加结构应力。 二、桥梁拼宽技术施工要点 1.测量放样 为了保证桥梁拼装精度，在施工前根据原桥坐标和高程进行测量放样。在新 拼接桥梁桩位放样时采用双控，即在根据施工图纸放样桩位的同时，利用原有桥 梁墩台背墙前缘线延长检核放样点位置。对桥梁高程进行复测，根据设计文件确 定桥面高程、墩台顶标高，并根据既有桥梁高程进行计算复核，确定无误后方可 开始施工。利用桥梁和路基高程水准点，实施联测或相互校核，准确确定桥梁各 特征点的高程，避免桥、路高程发生错位。 2.下部结构施工
（1）桩基施工 桩基施工应采用回旋钻、挖孔等工艺，不得采用冲击成孔工艺，以防损坏原桥结构。在桩基成孔施工过程中，严格控制沉降，防止桩基础发生差异沉降，应严格控制钻孔桩桩底沉淀层厚度，不得采用超钻的方式来补偿由于清孔力度不够而引发的沉淀层厚度过大问题。桩基混凝土浇筑前对孔底的沉淀层的厚度进行检测，必要时进行二次清孔。桩基础检测采用超声波检测等方法确定施工质量，在桩基内部预埋Φ50×2.5mm的声测管配合检测。混凝土浇筑过程中，应防止混凝土进入声测管。 （2）桥台施工 做好标高控制，灌注桩顶面应伸入承台底面10cm。桥梁墩(台)身浇筑前，首先应凿除承台顶面的浮浆，然后再浇筑混凝土。为了预防温缩裂缝，在承台内部安装冷却管降温，并在混凝土中加入高效减水剂，降低水灰比。肋板式桥台施工时，桩基础、承台施工完成后浇筑肋板，然后回填填土。台前后填土要均衡填筑压实，台前宽50～100cm，并做削坡处理，回填过程中严格控制沉降。回填高度达到台帽底标高时，即可进行台帽施工。薄壁桥台、扶壁桥台台后和锥坡填土要在桥梁上部结构架设完成之后，锚栓孔内、钢套筒内、铰缝和全部桥面连续部位的混凝土强度达到设计强度的80%以上方可进行施工。扶壁桥台、薄壁桥台施工时，应沿着宽度方向每隔4m~5m在墙身前后设置一道假缝，以防止混凝土收缩徐变导致台身混凝土开裂。假缝宽深应不小于0.5cm，高度和台身前墙同高，拆模后使用沥青填缝。在施工过程中，活动支座应做好防尘保护，并在完工后设置防尘罩。另外，纵坡较大路段的桥梁，应做好临时排水，防止积水。 3.上部结构施工 （1）梁板安装 检查支座垫石平整度及四角高差，确保高程满足设计要求后进行支座安装。在梁板端部画出中心线，按照支座中心线进行预应力梁板吊装，保证梁板安装精度。
公路改扩建桥梁施工技术要点
公路改扩建桥梁施工技术要点 随着交通运输的发展和经济的增长，城市化进程不断加快，公路改扩建和桥梁施工成为了当前城市建设中的重要内容。公路改扩建和桥梁施工需要专业的技术支持和严格的施工管理，以确保工程质量和施工安全。本文将就公路改扩建桥梁施工技术要点进行详细探讨。 一、前期调研和规划 公路改扩建桥梁施工的第一步是进行前期调研和规划。在规划阶段，需要全面了解工程的地理环境、交通流量、土壤地质情况、气候条件等，以确保工程设计符合实际需求。还需要与相关部门进行沟通和协商，明确施工范围、工程周期、施工标准等，以确保施工符合法律法规和相关标准要求。 二、设计阶段 在公路改扩建桥梁施工的设计阶段，需要根据前期调研和规划的结果，确定桥梁的结构形式、荷载标准、材料选用等。还需要进行地质勘察、土壤力学分析等，以确保设计符合工程地质条件，能够承受地震、风力等自然灾害的影响。 三、施工组织 在公路改扩建桥梁施工中，施工组织是至关重要的环节。需要根据工程的特点，合理组织施工队伍，明确施工任务、责任和工期等。还需要制定施工方案和施工图纸，确保施工过程安全、高效、质量可控。 四、材料选用 在公路改扩建桥梁施工中，材料的选用直接关系到工程的质量和安全。需要根据设计要求和施工规范，选择符合要求的建筑材料，如混凝土、钢筋、沥青等。还需要对材料进行严格的检验和验收，以确保材料符合标准要求。 五、基础处理 在公路改扩建桥梁施工中，基础处理是至关重要的环节。需要根据地质勘察结果，合理选择基础处理方法，如桩基、防渗处理等，确保基础稳固并能够承受设计荷载。 七、质量控制 在公路改扩建桥梁施工中，质量控制是保证工程质量的关键。需要对施工过程进行全程监控，做好质量记录和检测，确保施工质量符合设计要求。 八、安全施工
道路与桥梁建设工程施工要点
道路与桥梁建设工程施工要点 随着城市化进程的加快和交通需求的增加，道路与桥梁建设工程的施工变得越 来越重要。在这个过程中，施工要点的合理把握和执行对于工程的顺利进行至关重要。本文将从道路和桥梁两个方面，探讨施工要点的相关问题。 一、道路建设工程施工要点 道路建设工程施工要点主要包括地基处理、路面铺设和交通组织等方面。首先，地基处理是道路建设的基础工作。在施工过程中，应根据地质情况合理选择地基处理方法，如填筑、加固或者挖掘等。此外，还要注意地基处理与环境保护的协调，避免对周边环境造成不可逆的破坏。 其次，路面铺设是道路建设的核心环节。在进行路面铺设时，应根据道路的设 计要求选择合适的路面材料，如沥青、水泥等。同时，还要注意材料的质量控制，确保路面的平整度和耐久性。此外，还要合理安排施工工序，确保施工质量和进度的控制。 最后，交通组织是道路建设工程施工中不可忽视的要点。在施工过程中，需要 合理规划交通组织方案，确保施工期间交通的顺畅和安全。这包括合理划分施工区域，设置临时交通标志和路障等，以及与相关部门进行沟通和协调，确保施工期间交通的正常运行。 二、桥梁建设工程施工要点 桥梁建设工程施工要点主要包括基础施工、桥梁结构施工和安全措施等方面。 首先，基础施工是桥梁建设的关键环节。在进行桥梁基础施工时，应根据地质条件和桥梁类型选择合适的基础形式，如桩基、承台等。同时，还要注意基础施工与环境保护的协调，避免对周边生态环境造成不良影响。
其次，桥梁结构施工是桥梁建设的核心内容。在进行桥梁结构施工时，应根据设计要求选择合适的施工方法，如预制构件安装、浇筑混凝土等。同时，还要注意施工质量的控制，确保桥梁的安全性和耐久性。此外，还要合理安排施工工序，确保施工进度的控制和协调。 最后，安全措施是桥梁建设工程施工中不可忽视的要点。在施工过程中，需要制定详细的安全管理方案，并落实到实际操作中。这包括设置安全警示标志、搭建安全防护设施等，以及培训施工人员的安全意识和操作技能。只有做好安全措施，才能确保施工过程中的人员和设备的安全。 综上所述，道路与桥梁建设工程施工要点涉及多个方面，包括地基处理、路面铺设、交通组织、基础施工、桥梁结构施工和安全措施等。在实际施工过程中，需要综合考虑各个要点，合理安排施工工序和资源，确保工程的顺利进行。只有做好施工要点的合理把握和执行，才能保证道路与桥梁建设工程的质量和效益。
桥梁工程的施工要点
桥梁工程的施工要点 1、基坑开挖的几种情况： （1）无支护加固坑壁的基坑开挖 （2）用挡板支护坑壁的基坑开挖 （3）用砼加固坑壁的基坑 2、围堰的类型：土石围堰、板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰。 3、基坑排水的方法：集水坑排水法，井点排水法，帷幕法。 4、地基加固方法：换填法、桩体挤密法、强夯法、顶压法、振冲法、粉体喷射搅拌法、高压喷射注浆法、化学液体加固法。 5、正循环回旋钻：适用于黏性土、粉砂、细、中、粗砂、含少量 砂砾石、卵石（含量少于20%）的土、软岩；孔径80—250cm，孔深30—100m. 6、反循环回旋钻：适用于黏性土、砂类土、含少量砂砾石、卵石（含量少于20%，粒径小于钻杆直径2/3的土），孔径为80—300cm， 孔深对于真空泵10的黏性土或膨胀土，对不同土质泥浆相对密度也不同。 钻孔桩成孔应等泥浆输到孔内肯定数量后，方可开始钻孔。 反循环钻进时，必需注意连续补充泥浆，维持护筒内应有水头， 避开坍塌。 钻孔应连续进行，不得间断，每进2—3m应检查孔径、竖直度。 终孔检查合格后，应快速清孔，清孔的方法有抽浆法、换浆法 （用于正循环）淘渣法，清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度应符合规范 要求。不论采纳何种方法清孔排渣，都必需注意保持孔内水头，防止坍孔。
成孔检查经监理工程师检验合格后，即可尽心钢筋笼的吊装工作。钢筋笼必需安置坚固。 混凝土灌注中的导管在使用前要进行闭水试验。 承台施工中的注意事项： （1）基坑开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，加固坑壁的措施有：挡板支撑、砼护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续墙。 （2）在设置模板前应按前述做好承台底的处理，破除桩头，调整 桩顶钢筋，做好喇叭口。 支架施工中施工预拱度确定应考虑的因素： （1）卸架后上部结构本身及荷载一半所产生的竖向挠度； （2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度； （3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度； （4）支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷； （5）由砼收缩及温度变化而引起的挠度。 支架施工中应注意的问题： （1）地基处理：形式有地基换填压实、砼条形基础、桩基础加砼 横梁。 （2）支架应依据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基变 形数据，作为设置预拱度的依据。 在支架法施工中预应力筋、砼浇注张拉及压浆应注意的事项：预 应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋的切割宜用砂轮锯切割。
高耀东-高速公路改扩建工程桥梁拆除施工技术要点
高耀东-高速公路改扩建工程桥梁拆除施 工技术要点 摘要：在高速公路改扩建过程中，桥梁拆除是施工难点，其施工质量与整体 施工质量密切相关。因此，桥梁拆除的施工技术应根据工程的实际情况加以控制，从而进一步提高桥梁拆除的安全性。 关键词：高速公路；改扩建工程；桥梁拆除；施工技术要点 一、桥梁拆除施工过程横向交通组织 1.施工准备 对安全管理人员和现场技术人员进行培训，使其掌握结构拆除工程的相关安 全知识。筛选出需要进行横向交通疏导的结构，并根据入口地形调查结果制定安 全疏导方案。同时，完善现场交通疏导安全责任制，确保责任归人。在拆除过程中，应保证场地的平稳性，提高安全标志和围护结构设置的合理性。通过对现场 安全隐患的分析，消除现场安全隐患，进一步提高拆除作业的安全性。 2.绕行方案 根据现场调查，为减少对桥下交通的影响，应在交通封闭后实施桥下横向通行。在交通改道改造过程中，转换交通主要采取就近通道和涵洞绕行的方式。 二、拆除方案 在拆除桥梁的过程中，应坚持整体破碎、先上后下、平衡对称、有序施工、 安全第一的原则。主要涉及中跨和侧跨的拆除方案。 1.中跨拆除方案 1.1施工准备
在高速公路完全封闭前，为保证拆除作业顺利完成，准备工作如下： （1）及时与路政、公路交警沟通，办理S2022高速公路11期临时封闭的相 关手续，并在媒体上发布公告。同时，采购和制作相关的标牌和招牌。 （2）施工区域内的管道设施应提前进行勘探，并根据勘探结果采取相应的 防护措施。在施工过程中，侧区立柱只破碎到绿化带原有地面。同时，一些位于 原地面以下1.2m左右的桩基会影响新桥梁的桩基施工。因此，新桥桩基础施工 完成后，应采用人工空压机的方式凿出，且这种凿出施工不会影响中心区的通讯 管道。 （3）施工开始前，部分挖掘机应提前接近，并借助坡道互通区的土石方， 施工高速公路主线两侧临时服务路及c型坡道桥正投影位置。服务道路宽度为5m，以确保拆除施工过程中车辆和设备能够顺利进出现场。同时，还应在护坡处集中 堆放主线施工所需垫土，待主线封闭后，再将其翻挖到高速路面上。 （4）所有设备机械到货后，施工人员应对其进行检查，并及时进行保养和 维修。为便于指挥，挖掘机应根据拆解要求和挖掘机型号进行编号，操作人员与 指挥员之间应通过对讲机进行沟通。在拆除施工之前，应先按进场顺序排列在主 线两侧，道路封闭后，设备应及时进入现场。 （5）提前将竹笆以及彩布条等材料准备好，并存放在临时便道旁。 （6）护栏拆除人员应进入应急车道以及高速中分带，拆除施工区域的护栏 板部分螺丝。在拆除作业过程中，所有施工人员应穿戴安全帽和反光背心，且应 派观察员进行指挥和疏导。 （7）在施工之前，为保障夜间照明，电工应在高速主线上设置4盏大功率LED探照灯，并使用移动电源进行供电。在施工过程中，应开启互通区内的高杆灯，与LED灯相配合，确保施工照明符合要求。 （8）在施工之前，应将安全警戒线设置于桥梁两侧，并派专人看守，严禁 非施工人员和车辆进入施工现场。
高速公路扩建工程桥梁拼接施工工艺
高速公路扩建工程桥梁拼接施工工艺 摘要：近年来我国的交通行业有了很大进展，高速公路工程建设越来越多。改扩建是提高桥梁通行水平的关键途径，在道路交通流量日益增加的背景下，改扩建工作的重要性随之凸显。桥梁改扩建施工对拼接工艺提出较高的要求。本文首先分析了扩建对路网造成的影响，其次探讨了桥梁拼接施工，以供参考。 关键词：高速公路;改扩建工程;桥梁拼接 引言 近年来，中国高速公路建设不足以匹配国民经济快速发展需求。早期修建的公路工程中桥梁拓宽方法一般包括通过连接缝和横隔板将桥梁整体拼接、桥梁上部结构通过拼接缝连接、新旧桥梁不拼接。针对桥梁上部结构通过拼接缝连接，可以在提高施工速度的同时保证拼接桥梁的整体强度。由于新旧梁各项特性差异，拼接缝作为连接新旧桥梁的枢纽，在温度作用下会对拼宽桥梁结构整体产生一定影响。 1扩建对路网造成的影响 对原有高速公路进行扩建，必然对原有的高速公路交通流、周边路网交通流产生干扰，从而影响一批道路的正常行车能力和交通安全。其主要表现有。(1)扩建施工时原有道路限速较低且变化频繁，原有道路通行服务水平下降;(2)施工组织需要频繁进行改道、分道、并道行驶，对正常交通流干扰大、造成视距不足;(3)压缩车道宽度、限货规定、收费站互通封闭改造等迫使大量货车改道周边高速公路、国省干线行驶，增加周边路网的通行压力;(4)扩建施工中部分大型桥梁构件的起重吊装工程几乎贴合通行中的高速，一旦发生倾覆、坍塌，将造成极其恶劣的安全生产事故及社会影响。为确保项目扩建的顺利实施及原高速公路交通的畅通，高速公路扩建项目施工交通组织设计须紧密结合项目节点工程规模、周边区域路网服务能力等情况，区分正常双侧拼宽扩建、局部拆除重建等设计要点，编制针对性好、可行性强的交通组织设计方案。
高速公路改扩建工程桥梁拆除施工安全技术要点
高速公路改扩建工程桥梁拆除施工安全 技术要点 摘要：随着交通建设项目的增多，促进高速公路施工技术的不断进步。基于 我国国家高速公路网主线已基本建成的道路现状，对既有高速公路进行改扩建施 工成为提高道路通行能力的有效途径。然而，高速公路改扩建施工中存在交通组 织混乱、交安设施损坏、车流转换频繁等问题，存在较大的安全隐患。本文就高 速公路改扩建工程桥梁拆除施工安全技术要点展开探讨。 关键词：高速公路；改扩建工程；桥梁拆除技术 引言 研究构建高速公路改扩建安全应急标准体系是贯彻落实交通运输标准化“十 四五”发展规划及相关法律法规精神、推动交通强国建设和公路水运品质工程创 建的重要举措，也是健全和完善高速公路工程建设标准体系的关键环节，对规范 高速公路改扩建工程现场安全应急管理工作，指导工程勘察、设计、施工各阶段 标准化建设，支撑交通运输高质量发展具有重要意义。 1施工安全风险特征分析 高速公路改扩建工程具有“交通运营对施工作业的风险、施工作业对交通运 营的风险以及施工作业本身的风险”三大风险特征，具体表现如下：（1）交通 运营对施工作业的风险。高速公路改扩建工程施工作业期间，交通运营对施工作 业的风险主要由高速行车、恶劣天气、现场防护不足等因素引起。例如，在高速 公路改扩建施工作业控制区，高速行车易对涉路施工人员造成较大心理压力，在 注意力高度集中情况下易增加施工人员疲劳程度；在恶劣天气下车辆通行条件受 到影响，雾天行车能见度大幅下降，可视距离缩短；雨天行车路面摩擦系数降低，容易产生“水滑”现象，从而导致转向失效，通行车辆闯入施工作业控制区，造 成施工作业人员受到伤害；在改扩建工程路基拼接施工阶段需拆除路侧波形梁护
高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术分析
高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术分 析 摘要：近年来，随着经济的快速发展，我国交通运输业也在随之不断发展，这就对道路交通提出了较高要求。而为满足交通运输对道路的需求，就必须要对高速公路等原有道路进行扩建。桥梁拼接施工是高速公路扩建工程中尤为关键的一个施工环节，其存在较高的施工难度与复杂性。因此，若想提升高速公路扩建工程的整体施工质量，则需对桥梁拼接施工环节给予充分的重视。这就要求相关施工单位应明确高速公路扩建工程桥梁拼接施工原则，并深入研究、完善桥梁拼接施工技术，确保真正提升相关工程的施工质量。 关键词：高速公路；扩建；桥梁拼接；施工技术 1.高速公路扩建工程桥梁拼接施工原则 1.1应用合理设计方案 设计方案是工程施工中的基础环节，其设计合理性直接影响到扩建工程的施工效率与质量。在高速公路桥梁拼接施工时首先需结合原有桥梁结构设计进行施工方案设计，设计时需考虑提升桥梁承载力，保持与原有桥梁桥面一致性，以最大限度降低建筑耗材，具备较高美观性[1]。详细、合理的设计方案可令施工效率大大提升，因而在桥梁拼接施工时应注重应用合理的设计方案。 1.2降低施工不良影响 由于桥梁拼接施工是基于原有道路基础上进行扩建的一项施工环节，因而其在施工过程中通常会对原有道路的车辆通行与周边居民生产形成一定的影响。因此，施工单位在此环节的施工过程中还应与相关部门做好道路交通协调工作，并在施工时适当实施降噪处理，确保以最大限度降低施工对交通与环境造成的不良影响。 1.3控制扩建施工速度 由于桥梁拼接施工是高速公路扩建工程中难度较大的一项施工项目，因而其施工速度相较来说可能较慢，而为减少施工对交通、居民等形成的影响，施工单位还需注重控制扩建施工速度，提高施工效率。这就要求施工单位加强施工管理，做好每阶段的施工进度监控，落
连接既有高速公路改扩建桥梁拼宽施工技术
连接既有高速公路改扩建桥梁拼宽施工 技术 摘要：随着我国社会经济的进步，基础建设事业相应地蓬勃发展，高速公路承担的交通运输作用也愈发重要，而目前，部分已建成的高速公路已无法跟上我国经济发展的脚步。从低成本、高效益、高质量的角度考虑，高速公路的改扩建工程越来越重要，其中桥梁拼接施工技术更是重中之重。因此，本文依托浒湾枢纽互通立交工程，主要探讨了连接既有高速公路改扩建桥梁拼宽的施工技术和施工方案，为以后指导类似工程施工提供参考。 关键词：高速公路；桥梁拼宽；施工技术；施工方案 1 引言 近年来，我国高速交通发展十分迅速，随着高速公路建设进程的加快，高速公路之间的交叉、衔接、跨越的枢纽互通建设也相应增加[1]。相应地，之前传统工艺建造的高速公路已经不能和交通流量相匹配，从节约建设成本等多方面因素考虑，高速公路的改扩建已是经济发展、社会进步的必然趋势[2]。为了充分利用既有桥梁的价值，通常通过对既有桥梁进行改扩建以完善其通行功能[3]。因此，合理掌握高速公路改扩建工程桥梁拼接的技术方案，分析技术问题以及了解技术要点显得尤为重要。本文针对信阳市新县境内的浒湾枢纽互通立交工程开展桥梁拼宽施工技术和施工方案分析。 2 工程概况 浒湾枢纽互通工程位于信阳市新县境内，起点位于新县浒湾镇北，向东于北坳南上跨京九铁路、小代褚南上跨大广高速（G45），主线东西桩号为K63+500～K67+828，长度为4.328Km；南北方向以大广高速施工里程为准，大广高速左幅施工起止里程为DGZK101+768～DGZK103+625，长度为1.857Km，大广高速右幅施工起止里程为DGYK101+768～DGZK103+475，长度为1.707Km。
高速公路桥梁工程中加宽施工技术 甘翔
高速公路桥梁工程中加宽施工技术甘翔 摘要：随着人们对高品质生活质量的不断追求，汽车自驾出行频率也越来越高，原来的道路桥梁设计宽度难以满足现在的交通需求。为有效缓解交通压力就不 得不对原有道路桥梁进行拓宽改造。我国高速公路的特点是多桥梁，因此，对于 高速公路桥梁加宽改造工程的研究就成为当前高速公路改扩建工程项目管理人员 必须重视的问题。在对高速公路桥梁进行加宽改造施工中，新桥会改变旧桥的受 力状态，导致所承受的负荷增大，所以要选择合理的施工方案进行施工，使其发 挥出更大的作用。 关键词：高速公路；桥梁；加宽；施工技术 1桥梁加宽连接方式概述 桥梁加宽改造工程质量是否得到有效保障，在一定程度上依赖于新、旧桥梁 结构之间的连接方式，从国内成功案例来看，高速公路桥梁加宽改造工程的连接 方式主要有以下几种：（1）上下均不连的加宽模式针对新、旧桥梁上下部结构 都没有连接时，可通过留足工作缝并摊铺混凝土层的方式展开施工，这种方式的 运用，能使桥梁整体受力均匀，且上下部结构间互不影响，还降低了施工难度， 因此，应用范围非常广泛。（2）上下均连接的加宽模式针对新、旧桥梁上下部 构造都相连的情况，可通过添加横向植筋，并浇筑混凝土，使二者紧密结合。桥 梁下部对应的墩台帽、系梁等也需要植筋进行连接，然后再浇筑混凝土使上下部 结构形成整体。这种连接方式的好处就在于能够从横向和纵向两个方向使桥梁形 成统一整体，避免了桥梁连接处因荷载作用而出现的变形现象。（3）上部连接，下部不连接的加宽模式结合前两种连接方式各自的优缺点，可对其进行综合使用，即上部连接，下部不连接的加宽方式。这是一种全新的加宽模式，在高速公路桥 梁改造施工中，即可以使新旧桥梁的基础进行分离，同时又能保证桥梁上下部结 构的稳定性，促进桥梁改扩建工程质量的提升。 2 高速公路桥梁加宽施工原则 2.1 明确周围地质条件要求 在对该高速公路桥梁进行加宽施工时，施工作业人员要明确桥梁周围环境特点，提前做好地质勘察工作，全面了解高速公路桥梁加宽施工要点与细节，进而 保证高速公路桥梁加宽施工的有序进行，提升桥梁加宽施工方案的实施效果。 2.2 保证道路桥梁交通组织的通畅性 在对既有的高速公路桥梁实施加宽处理时，受外界环境，包括桥梁自身结构 特点的影响较大，因此，在具体的加宽施工环节，作业人员要认真按照桥梁加宽 施工方案进行施工，保证桥梁交通更为通畅，有效减小公路桥梁加宽施工对道路 交通产生的影响，保证既有的高速公路桥梁承载力满足相关要求。 2.3 选择合理的桥梁结构形式 在高速公路桥梁加宽施工过程当中，若某个环节控制不合理，加宽的桥梁结 构很容易出现变形，严重的还会产生大面积裂缝。为了减少此类问题的出现，在 具体的加宽施工环节，施工作业人员结合旧桥梁结构特点，保持新桥梁与既有桥 梁结构相同。根据新桥梁对旧桥梁结构稳定性所产生的影响，进行合理分析，并 科学选择新桥梁结构形式。高速公路桥梁加宽拼接施工完毕后，作业人员要做好 养护工作，进一步延长公路桥梁使用时间，提升拼接加宽桥梁的稳定性。 3 高速公路桥梁工程中加宽施工流程 3.1 施工准备
高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术研究
高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术研究 随着我国交通事业的发展，原有的高速公路已经不能适应快速增长的车流，需要进行扩建。考虑到我国的现状，对原有高速路的扩建加宽，是应对这种转变的最好方式。文章主要介绍了一些扩建施工中 1 工程介绍 高速路扩建是要将原先的四车道扩建为能适应更大车流量的八车道，并且在扩建过程中，要保证车辆能以一定速度安全通行，做到施工和通车同时进行。桥梁的拼接一般采用两侧加宽，在拆除原桥梁外侧悬臂时，会有大量的凿除工作，这时候，就应该采用植筋技术连接新老结构，切割掉边板的悬臂，保证工期。 2 扩建工程拼接技术要点 2.1 先加固原桥 实施拼接之前，要先对原桥进行检查和维修，根据原先桥梁的设计资料和加固标准来完成补强工作，只有在此工作完成之后，才能开始拼接作业。 2.2 拼接的基本原则 一般的高速扩建，多采用两侧拼接的方式，再辅以局部分离，采用上连下不连的办法，让新老桥梁的上半部整体受力，下半部独立受力。 2.3 梁板结构的三种拼接 2.3.1 钢筋砼板及先张法预应力空心板。这种方式是先切割和凿除原来的边板翼缘，将钢筋暴露出来，并现浇混凝土，然后在新桥的内边处，预留需要和老桥翼缘焊接的钢筋，通过现浇接缝将它们连成一个整体。 2.3.2 预应力T梁与板梁类同的情况。在翼缘的侧面植筋，横隔板和横梁通过钻孔加入精轧螺纹钢筋，然后浇筑湿接缝砼，形成连接。 2.3.3 箱梁在拼接时，切除部分翼缘，在切面的二分之一高度处植入钢筋，然后浇筑湿接缝砼，让其形成铰结结构。 2.3.4 桥梁拼接以后，要按照要求将沉降差控制在5毫米之内，这就要求砼收缩徐变的大部分都要在拼接之前完成，减少新桥沉降。 3 桥梁拼接技术中的质量控制 3.1 原桥的切割和凿除中，不得破坏其承载能力和基础结构，新老混凝土要