车辆维修调研报告
车辆维修调研报告
篇一：汽车维修、保养调研报告
中职教师培训市场汽车维修、汽车保养
调
研报告
第一部分调研目的与对象
目的：为了我们人才培养制定培养目标。
对象：长沙汽车销售4S店的企业高层管理者，中层管理者，技术主管和基本员工。
第二部分调研方法与内容
从长沙市经营汽车销售与维护的企业中，抽选出了如丰田方天等3家具有代表性的企业，组织我们培训教师展开了针对性的调研.调研的基本思路是：确定调研的目标→选定调研企业→调研准备（拟好调研提纲;设计印制调研问卷;分组分工明确调研的对象、内容；与企
业取得联系）→分组调研→数据归纳汇总→统计分析→定性结论。
本次调研所采用的方法有：定性法、定量法与行业调查法。
我们调研主要采用企业访谈、专家咨询以及网上查阅相关信息等方法。
（1)企业访谈。在走访特约丰田4S 店的过程中我们将访问调查对象分成4个不同的层次，企业高层管理者（一般是店长）、中层管理者（各部门主管)、技术主管和基本员工。访问对象总计140人.
（2）在企业调研的基础上，组织专家咨询，并请上海景格公司专家刘玉钧来学校对所调研的汽车机电维修工作岗位及岗位群、汽修专业软实力建设的制定奠定了基础。
（3)从互联网上查阅所需的信息。如从网站上获取了近两年全国及我省汽车保有量、汽车维修企业数量等数据。
(4)从世界大学城查阅相关信息。
第三部分调研分析
一、专业人才需求调研
行业发展现状与趋势，我国汽车生产厂家多达120多家，汽车改装厂家多达500多家，汽车生产厂家的数目超过了美国、西欧和日本汽车生产厂家数的总和，居世界第一位,这为
专业发展提供广阔的空间.据中国汽车工业协会预测，到2011年,丰田2011年全球汽车产量将达到万台。未来几年内急需大量掌握汽车装配技术的高技能技应用性人才。目前湖南汽车维修行业丰田4S店高技能人才短缺现象将会持续相当长时期。二、行业从业人员基本情况
从本次调研了3家企业，其员工的基本情况统计表如下：
从上表的统计来看，汽车运用技术专业的毕业生可从事的职业有:汽车维修接待（占统计岗位人数的%)、汽车机电维修(占统计岗位人数的%）、、统计岗位人数的、
维修质量检验（占统计岗位人数
的%）等岗位。但对应届毕业生而言，汽车维修接待、汽车质量检验岗位不合适(需要有2-3年的工作经验)；对学历要求较高的是汽车维修接待、汽车质量检验岗位;对职业资格证书要求较高的是汽车维修接待岗位；大部分岗位对英语和计算机的应用能力要求不高。三、维修企业常见工作的统计
三家企业的工作量统计表如下：
从上表可以看出，目前维修企业常见工作是汽车维护、一般小修和汽车钣金工作。除丰田方天汽车维修服务有限公司有一定发动机大修工作外，近几年投入市场的各品牌店均没有发动机大修任务。
四、职业岗位和典型工作任务分析
从调研统计的数据来看，汽车运用专业的应届毕业生能胜任的岗位有汽车机电维修、汽车配件管理二大岗位，在其成长的过程中,还有汽车保险理赔、汽车维修接待、维修质量检验、技术总监、部门经理等职业岗位。各岗位对应的典
型工作任务有如下：
⑴汽车机电维修岗位对应的典型工作任务：
⑷汽车维修接待岗位对应的典型工作任务：
（5）汽车维修技术总监岗位对应的典型工作任务：
五、工学结合分析
1、职业标准与课程标准衔接点
职业标准是在职业分类的基础上，根据职业（工种）的活动内容，对从业人员工作能力水平的规范性要求，是职业教育培训课程开发的依据。我们通过调研了解到汽车维修企业职业工种有汽车运用专业的应届毕业生能胜任的岗位有汽车机电维修、汽车配件管理二大岗位，在其成长的过程中，还有汽车保险理赔、汽车维修接待、维修质量检验、课程标准是规定某一学科的课程性质、课程目标、内容目标、实施建议的教学指导性文件，是教材编写、教学、评估和考试命题的依据，是管理和评价
课程的基础。课程标准应体现出对不同阶段的学生在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面的基本要求，规定各门课程的性质、目标、内容框架,提出教学和评价建议。根据企业不同工种的职业标准，我们找到了课程改革的方向，对课程体系内的课程编写了符合企业用人要求的课程标准。
2、职业岗位任务与课程内容契合点企业职业岗位的任务归纳如下表：
根据企业职业岗位的任务，我们对课程内容进行了颠覆式的重组，打破了传统的学科体系，
篇二：XX汽修厂调研报告
XX汽修厂调研报告
一、背景介绍
根据集团工作安排，3月30日至4月9日，集团企管部和办公室组成联合调研小组，对汽修厂经营管理现状进行调研.
调研目的:针对客户普遍反映的，在车辆维修过程中存在的“质量低、价格
高、服务差、时间长等情况，从管理、服务、质量控制等流程，了解分析问题产生原因，提出改进措施和建议.
调研方式：
现场观察:按各关键工作流程，对全厂进行实地考察. 员工访谈：单独访问各层级员工14人，并与相关人员进行多次座谈。
行业走访：走访一家一类汽修厂、一家三类汽修厂，咨询一家4S店相关人员.
调研人员:。
二、汽修厂基本情况
属于班组建制。目前拥有道路运输辅助业二类汽车维修资质。
承接的汽车维修业务分为内向型和外向型两个部分，以内向型为主,外向型发展较快。年产值约400万元，其中内向业务约310万.
员工31人（全民4人、劳务3人),其中专业维修人员14人。高级技师1人、中级技师6人。行管人员比例超过50%
维修设有大车班、小车班、电工班、钣金班，喷漆车间外包。
2007年通过ISO9000体系认证.
三、目前存在的主要问题描述
1、企业定位“大而全”
汽修厂组建时就是一个综合性修理厂，从修理内部车辆逐步开展并扩大对外维修业务,维修范围几乎囊括了市面上出现的所有车型。
“大而全”的结果是:
维修技术要全面，工器具要齐全,什么车都要能修。配件采购种类繁多，既不好买，也买不好.
各种车型质量要求千差万别，对质量管控提出了直接挑战。
什么都修，什么都不精。维修质量、维修时间得不到有效保证。
2、管理机制不符合市场经营需要
汽修厂的班组建制与实际性质和规模并不匹配，隶属于XX汽运公司，在人、财、物等方面的缺乏自主权。造成经营
管理上，一是上对汽运公司依赖性较强，二是制约汽修厂方面主观能动性的发挥.
在实际工作中，上级领导有时直接插手,使汽修厂领导班子无所适从。
内部分工上，正副厂长职责不清，职能交叉，下级有时向上级越级请示，正职不正,副职不副。
管理秩序的混乱，使正职难以全面负责，经营管理也发挥不了整体优势。
3、质量意识存在偏差
在访谈过程中,发现汽修厂从上到下，把获取修理利润放在第一位,遵循所谓的行业潜规则,在质量管理方面对客户区别对待。主要是：
内部车辆和外部车辆有别，重视内部和本地车辆检修和服务质量，忽视外地车辆检修和服务质量。
关键和辅助配件有别，影响行车安全,要求高点，其它的差点。
正常修理车辆和事故车辆有别,事故车辆侧重于修理利润。
近期发生的几起质量纠纷,正是受到此种质量意识影响的结果。
4、质量管控不到位.
汽修厂2007年获ISO9000质量体系认证，但体系认证
后一直没有有效实施。质量问题集中反映在配件质量和维修人员责任心上，发生过危及车辆安全的质量问题。影响维修质量的因素还有：
检修流程简单,无过程记录、无竣工记录，无检验记录,无出门证，维修过程和质量无法追溯。
未设专门质检部门，新设总检员为检修主管兼任,既是裁判员也是运动员。
修理质量与员工绩效不是有效挂钩，出现质量问题多为口头批评.
检修场所硬件及工器具存在不足，既影响维修质量也影响维修速度.
维修人员没有系统的技术培训,工艺水平提高主要依靠师傅带徒弟。
5、服务软硬件较差
汽修厂09年底搬迁至原洪门酒厂院
内，服务硬件设施没有跟上，客户接待室十分简陋，接待和仓库用房地面潮湿，大车修理只能露天进行。
在服务软件方面:
开始使用汽车维修服务专业软件，但操作还不熟练，有些关键流程并未执行和记录。
接待人员未经必要的礼仪培训，个别员工在接待过程中服务意识不够强。
车辆及随车财物进出厂交接不细，手续不齐。没有维修价格和服务承诺看板,缺乏透明度，容易使客户产生疑惑。
接车和修理过程中未采取必要的防护措施，修理过程中零配件在地面随意堆放，易发生客户车辆污损.
客户维修档案不完整，难以做到服务深化.
6、配件采购及使用流程不规范
汽修厂的配件采购分为大车、小车和事故车，既有定点采购也有临时随机采购，在采购和使用方面主要问题是：除阳光出租公司通过比价指定采购
外,其它配件供应商的确定和配件采购均没有严格的比价程序,采购价格变动没有记录.
全厂70％左右的配件（100多万元）是从本地恒久公司（王伟)处采购,少数急用或不易采购配件从南京等处自主采购，本地采购价格要比直接从配件集散地采购至少高出10%以上.
存在多头采购情况，事故车由前台调度采购，一般配件由采购员采购，部分由汽修厂领导直接采购。
事故车和部分配件不办理入库手续，事故车配件采购、领用、核算为同一人.一般配件采购、保管、发放为同一人。
7、薪酬激励作用不显著
汽修厂全部维修人员均为外聘，薪酬由基本工资和工时提成两部分组成。基本工资平均1010元/月。人，工时平均篇三：汽车运用与维修调研报告
汽车运用与维修专业调研报告
为了适应经济建设的发展，满足中
职教育培养人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必须对社会需求动态有一个清晰的跟踪了解.为此,我们对诸城市汽车制造企业,汽车修理厂及4S 店对中等职业技术人才的需求状况,于2013年3月进行了调研。现将调研及论证的情况报告如下：
一、调研目的与对象
（一)调研目的
中职教育坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的大众教育。为彰显职业教育的特点，通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息,了解社会、行业以及企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为中职汽修专业的设置,招生规模，学生就业指导提供信息,为专业人才目标培养定位、教学计划和课程标准的制定、教学的改革提供依据，提高中职汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
（二）调研的时间、地点、对象
调研时间：2013年3月1日至2013年3月31日
调研地点：北汽福田股份有限公司诸城奥铃汽车厂
福田雷沃重工股份有限公司诸城车辆厂
诸城兴武汽修有限公司
诸城基泰上海大众4S店
诸城技能鉴定中心
调研对象：企业老总、客服经理、技术主管、机修员工、服务顾问
二、调研方法与内容
(一）调研方法
文献和统计资料研究方式、座谈、现场考察、毕业生反馈
（二）调研内容
产业背景调研
中国汽车制造业正在飞速发展。据中汽协发布的汽车销售报告显示，2012年，我国汽车产销万辆和万辆，同比分别增长％和%。其中乘用车产销万辆和万辆，同比增长%和%；商用车
产销万辆和万辆，同比下降%和％。从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱产业。有德国研究机构称，中国汽车市场预计未来数年内将继续膨胀，到2030年，中国乘用车注册量将超过欧洲和美国之和.
近20年来，公路运输和汽车维修行业发生了深刻的变革。从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化.与此相适应，汽车运用与维修专业的教学改革也一直在进行.但由于种种原因，与全国汽车运用与维修行业的发展速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系划分不够合理,教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后,毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。为了加
快汽车运用与维修专业现代化建设,提高教学质量和办学效益,更好的满足市场的需求,就必须遵循职业教育的特点,实事求是地研究市场形势和变化趋势，认真总结几十年专业办学的经验与教训，深化专业教学改革，真正建立起能适应市场经济需求的专业办学模式和建设机制。
人才需求调研
随着我国经济的迅速发展，汽车消费市场的日渐火爆，汽车产业迅速崛起，汽车维修人才的缺口整一路扩大。根据去年有教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，目前国内汽修人才的缺口至少达到100万。汽修人才的巨大缺口，使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”.根据有关调查显示，一辆新车从购入到汽车报废的全部话费中，购车费用只占35℅左右,而后期维修保养占45℅左右,后者以每年10℅以上的速度递增。随着私家车的迅速普及,再加上绝大部分车主“会开
车，不会修车"，奥宸社会对汽修人才的需求量急剧扩大。另外，各种新款车型不断推出、配置越来越先进，加上汽车配件、汽车用品的更新换代周期越来越短，汽车行业对维修人员的维修水平和素质越来越高。目前不仅汽车维修人员十分欠缺，生产第一线需要的，具有高素质，懂技术，会管理的一专多能型应用更是难求。因此，汽车运用与维修专业的人才培养模式被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工
程”.据调查显示，随着我国国内生产总值从2006年以来一直在持续快速增长，汽车维修从业人员的需求量也从2006年的260万增加到2012年的800万，而汽车维修工人接受过专业培训的比例极低，仅占总人数的℅。这就说明重点发展汽车汽车运用与维修专业是十分必要的.
据相关数据统计,截至2012年底,山东省机动车保有量超过2290万，居全国
第一位，同比增长%,其中汽车超过1153万，同比增长%；机动车驾驶人超过2024万,居全国第二位，同比增长％，其中汽车驾驶人超过1740万，同比增长％。潍坊市机动车保有量长期处于山东省首位,根据潍坊市交警支队对2012年10月份机动车和驾驶人的数据分析,潍坊全市机动车保有量已经超过了275万辆,其中汽车已经超过139万辆。随着汽车保有量的逐年增加，4S店的数量增加更是大势所趋。因此，未来相当长的时间内，汽车维修人员的需求量间持续上升.同时急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才,以改变目前行业从业人员素质不高,专业不对口的状况。
从我们调研情况来看,各地都在看好汽车后市场人才需求,开办汽车相关专业的学校也越来越多.因此,在专业原有实习基地基础上，尽快高质量加速实习基地建设,提高培养汽车相关专业人才的实践动手能力，真正为我市及周边地区培养更多的汽车专门人才。同时为地区行
业发展服务，也是我们义不容辞的责任.
课程开发调研
1、开发程序、主要成果及特征
学校制定企业调研方案，到企业进行问卷调查和对服务部经理、车间主任、技术骨干等进行访谈，分析汽车售后服务市场等对汽车运用与维修专业人才的需求，提出改革思路、确定培养目标与方向;在此基础上，有行业技术专家、学校项目组成员一起采用头脑风暴法对汽车机修工、汽车维修电工等工作岗位的工作任务与职业能力进行分析,确定各岗位的工作项目、工作任务和职业能力，这一环节是整理的关键；之后由学校资深专业教师对课程结构进行分析，确定课程设置、指导性教学安排、教学条件及实训装备等内容;然后对课程内容进行分析，确定各课程的课程目标、内容要求以及实施建议等课程标准。
2、职业目标和教学安排简介
《汽车运用与维修专业教学标准》中，学制规定为三年，其专业培养目标
是
“面向汽车维修、汽车销售、汽车制造等单位,再生产、服务第一线能从事汽车维修工、汽车电工、涂装工、钣金工等工作，具有职业生涯发展基础的中等应用性技能人才。”
专业教学指导方案针对不同的教学管理制度分别设置“学年制教学安排"，其教学安排的基本特征是前三学期学习内容基本相同,第四学期起学生可以选择不同的专门化方向,根据不同的专业方向安排选修课程，学习的课程与专门化相对应。除公共基础课程外，主要安排了各专门化均需要的选修课程：《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备》、《汽车电工》
3.体会与思考
《汽车运用与维修专业教学标准》对传统中等职业教育汽修建设产生了革新式的突破，但是传统的中等职业教育汽修值得学习借鉴的方面很多。
三、调研分析
车辆维修调研报告
车辆维修调研报告 篇一：汽车维修、保养调研报告 中职教师培训市场汽车维修、汽车保养 调 研报告 第一部分调研目的与对象 目的：为了我们人才培养制定培养目标。 对象：长沙汽车销售4S店的企业高层管理者，中层管理者，技术主管和基本员工。 第二部分调研方法与内容 从长沙市经营汽车销售与维护的企业中，抽选出了如丰田方天等3家具有代表性的企业，组织我们培训教师展开了针对性的调研。调研的基本思路是：确定调研的目标→选定调研企业→调研准备（拟好调研提纲；设计印制调研问卷；分组分工明确调研的对象、内容；
与企业取得联系）→分组调研→数据归纳汇总→统计分析→定性结论。 本次调研所采用的方法有：定性法、定量法与行业调查法。 我们调研主要采用企业访谈、专家咨询以及网上查阅相关信息等方法。 （1）企业访谈。在走访特约丰田4S 店的过程中我们将访问调查对象分成4个不同的层次，企业高层管理者（一般是店长）、中层管理者（各部门主管）、技术主管和基本员工。访问对象总计140人。 （2）在企业调研的基础上，组织专家咨询，并请上海景格公司专家刘玉钧来学校对所调研的汽车机电维修工作岗位及岗位群、汽修专业软实力建设的制定奠定了基础。 （3）从互联网上查阅所需的信息。如从网站上获取了近两年全国及我省汽车保有量、汽车维修企业数量等数据。 （4）从世界大学城查阅相关信息。 第三部分调研分析
一、专业人才需求调研 行业发展现状与趋势，我国汽车生产厂家多达120多家，汽车改装厂家多达500多家，汽车生产厂家的数目超过了美国、西欧和日本汽车生产厂家数的总和，居世界第一位，这为 专业发展提供广阔的空间。据中国汽车工业协会预测，到2011年，丰田2011年全球汽车产量将达到万台。未来几年内急需大量掌握汽车装配技术的高技能技应用性人才。目前湖南汽车维修行业丰田4S店高技能人才短缺现象将会持续相当长时期。二、行业从业人员基本情况 从本次调研了3家企业，其员工的基本情况统计表如下： 从上表的统计来看，汽车运用技术专业的毕业生可从事的职业有：汽车维修接待（占统计岗位人数的%）、汽车机电维修（占统计岗位人数的%）、、统计岗位人数的、 维修质量检验（占统计岗位人数
车辆维修调研报告
车辆维修调研报告 车辆维修调研报告 一、调研目的 本次调研旨在分析车辆维修行业现状，了解消费者对于车辆维修服务的需求和满意度，以及探讨车辆维修行业的发展趋势。 二、调研方法 本次调研采用问卷调查的方法，共发放了200份问卷，其中150份有效问卷。 三、调研结果 1. 车辆维修服务需求 根据调查结果显示，消费者对车辆维修的需求主要分为定期保养、故障维修和零配件更换三个方面。其中，定期保养是最重要的需求，占比达到了50%；故障维修占比为30%；零配件 更换占比为20%。 2. 消费者满意度 消费者对车辆维修服务的满意度普遍较低，其中的主要原因有：（1）技术人员素质参差不齐，技术水平参差不齐；（2）服务态度不佳，对客户缺乏耐心；（3）价格不透明，维修费用高昂。 3. 车辆维修行业发展趋势 根据调查结果和专家的分析，车辆维修行业未来的发展趋势主要有以下几点：（1）技术水平提升，引进先进的维修设备和
技术；（2）服务人员素质提高，加强对技术人员的培训和管理；（3）价格透明化，加强与客户的沟通，明确维修费用；（4）推进线上服务，方便客户进行预约和支付。 四、调研结论 1. 车辆维修行业具有一定的市场需求，但消费者对其满意度普遍较低，需要行业进行改进； 2. 车辆维修行业应重点提升技术水平和服务人员素质，以提高维修质量和满意度； 3. 车辆维修行业可通过透明价格和线上服务等方式提升客户体验。 五、建议 1. 加强技术人员培训和管理，提高整体技术水平； 2. 增加服务人员的培训，提升服务态度和对客户的耐心； 3. 推行价格透明化，与客户进行充分沟通，明确维修费用； 4. 推进线上服务，方便客户进行预约和支付，提升客户体验； 5. 加强市场宣传，提高消费者对车辆维修行业的认可度。 六、备注 本次调研结果仅供参考，具体的实施方案需要根据实际情况进行制定。
汽车修理调研报告
汽车修理调研报告 汽车修理调研报告 一、调研目的 本次调研旨在了解消费者对汽车修理行业的评价和需求，以帮助汽车修理行业了解市场情况，提升服务质量和满意度。 二、调研方式 本次调研采用问卷调查的方式进行，共向500名消费者进行了300份问卷，调研时间为一个月。 三、调研结果 1.对汽车修理行业的评价 问卷中，有51%的受访者对汽车修理行业的服务态度表示满意，45%的受访者表示一般，仅有4%的受访者表示不满意。另外，82%的受访者认为汽车修理行业的技术水平较高，能够解决大部分车辆问题。 2.常见的汽车修理需求 问卷中，受访者提到的最常见的汽车修理需求包括： （1）机油更换和保养； （2）刹车系统的维修和更换； （3）轮胎更换和维修； （4）空调系统的维修； （5）电子设备故障的修复等。 3.选择汽车修理店的主要因素
受访者在选择汽车修理店时，主要考虑以下因素： （1）价格合理； （2）技术水平高； （3）服务态度好； （4）信誉良好； （5）设备和工具齐全。 4.对汽车修理行业的改进意见 在问卷调查中，受访者提出了一些对汽车修理行业的改进意见：（1）加强技术培训，提升技术水平； （2）加强服务意识，改善服务态度； （3）提供更便捷的预约和取车服务； （4）加强对价格的透明度，避免不合理收费； （5）提供更全面的维修服务，扩大业务范围。 四、结论和建议 根据以上调研结果，可以得出以下结论和建议： （1）汽车修理行业整体服务质量较高，但仍存在一部分消费 者对服务态度不满意的情况，因此需要加强服务意识，改善服务态度。 （2）消费者对汽车修理行业的价格敏感度较高，因此需要在 提供高质量服务的同时，合理定价，提高价格的透明度。 （3）消费者普遍对汽车修理行业的技术水平表示满意，因此 需要继续加强技术培训，保持技术水平的竞争力。 （4）汽车修理行业在业务范围上可以进一步扩大，提供更全 面的维修服务，以满足消费者的多样化需求。
火车车辆检修调研报告
火车车辆检修调研报告 火车车辆检修调研报告 一、调研目的 火车车辆检修是维护铁路运输安全的重要环节，为了了解当前火车车辆检修的现状和存在的问题，本次调研旨在收集相关信息和意见，为解决问题提供参考。 二、调研方法 1. 文献资料研究：查阅相关资料，了解火车车辆检修的原理、方法和标准。 2. 实地观察：参观火车车辆检修工作现场，了解工作流程和设备使用情况。 3. 专家访谈：与相关领域专家和从业人员进行面对面的访谈，了解他们对火车车辆检修的看法和意见。 三、调研结果 1. 火车车辆检修的现状 根据调研资料显示，火车车辆检修工作主要包括日常检修和大修两个方面。日常检修主要针对火车车辆的常见故障进行维修和更换零部件，以保证车辆正常运行；大修则是对车辆进行全面的检修和维护，涉及到更换磨损严重的部件和进行必要的改造工作。 火车车辆检修工作主要由专业的检修队伍完成，使用一些特殊的设备和工具来进行维修和调试。每个车辆都有相应的检修手册和标准，以保障检修质量和工作效率。
2. 存在的问题 通过实地观察和专家访谈，我们发现火车车辆检修中存在以下问题： (1) 人力不足：由于检修工作的复杂性和要求的专业性，目前人力不足的情况比较普遍，导致车辆检修效率不高。 (2) 设备老化：由于火车车辆检修设备的使用寿命有限，设备老化和性能不稳定问题给检修工作带来了一定的困难。 (3) 标准不一：不同地区对于火车车辆检修的标准和流程存在差异，缺乏统一的规范和指导。 四、解决方案 针对以上问题，我们提出以下解决方案： 1. 加强人力投入：增加专业技术人员的培养和引进，提高检修队伍的素质和数量，以提升车辆检修效率和质量。 2. 设备更新换代：及时对老化设备进行维修或更换，并引入先进的车辆检修设备和技术，提高检修效率和精度。 3. 统一标准和流程：建立统一的车辆检修标准和流程，制定相关的规定和指导意见，以便各地区在实施车辆检修时能够按照统一的标准进行操作。 五、结论 火车车辆检修是保障铁路运输安全的重要一环，目前存在人力不足、设备老化和标准不一的问题。为了解决这些问题，我们需要加强人力投入，更新设备，并建立统一的车辆检修标准和流程，以提高检修效率和质量。
车辆修理调研报告
车辆修理调研报告 车辆修理调研报告 一、引言 车辆修理是保证车辆正常运行和延长其使用寿命的重要环节。为了解当前车辆修理市场的发展状况和问题，经过实地调研和数据分析，本报告详细介绍了车辆修理行业的现状、发展趋势和存在的问题，并针对这些问题提出了相应的解决方案。 二、现状分析 1. 市场规模 根据调查数据，目前车辆修理市场规模庞大，逐年增长。原因有多方面，一是车辆数量不断增加，需求日益旺盛；二是车辆更新换代速度加快，维修和保养需求持续存在。 2. 修理种类 车辆修理行业的修理种类繁多，包括机械修理、电气修理、电子设备修理等。市场主要集中在车辆维修、保养、事故修复等领域，其中维修和保养占主导地位。 3. 服务质量 当前，车辆修理行业的服务质量参差不齐。一些维修厂家服务态度不端正，技术水平也参差不齐。而一些大型连锁维修企业通过标准化的服务流程、专业的技术团队和优质的售后服务，获得了较高的用户评价。
4. 价格竞争 车辆修理市场竞争激烈，价格竞争十分明显。一些小型维修店以低价吸引顾客，但质量无法得到有效保证，给用户带来很大的风险。而一些大型连锁维修企业因规模效应具有一定竞争优势，但价格相对较高。 三、问题分析 1. 技术人员缺乏 车辆修理行业存在技术人员缺乏的问题。一些小规模维修厂家由于技术水平不够，无法满足用户需求。而一些技术水平高的人员往往被大型企业高薪挖走，导致中小型企业技术人员流失。 2. 维修行业信誉差 由于行业准入门槛较低，一些维修厂家好坏参差不齐，形成了修理行业信誉不佳的问题。这给用户选择维修厂家带来困扰，也影响了整个行业的形象。 3. 用户体验不佳 一些维修厂家服务态度不好，周到性差，给用户带来不良体验。此外，维修厂家的环境、设施也不够舒适和便利，给用户造成不便。 四、解决方案 1. 技术培训 应加强对技术人员的培训，提高其维修水平和服务能力。通过
汽车维修企业调研报告
汽车维修企业调研报告 汽车维修企业调研报告 一、调研目的和方法 本次调研的目的是为了了解当地汽车维修企业的现状和发展趋势。采用了问卷调查的方法，通过给汽车维修企业的经营者和客户发放问卷，以了解他们对汽车维修行业的认知和需求。 二、调研结果 1. 经营者需求： （1）技术支持：大多数经营者表示，他们希望获得更多的技术支持，包括新车型的维修手册、维修技术培训和售后服务支持等。 （2）供应链管理：部分经营者认为，供应链管理是他们经营中的痛点，希望能够建立稳定的供货渠道和供应商关系，以保证维修配件的质量和供应的及时性。 （3）市场营销：少数经营者表示，他们对市场营销策略和技巧不够了解，希望能够获得相关培训和指导，提升企业的市场竞争力。 2. 客户需求：
（1）维修技术：多数客户表示，他们希望汽车维修企业的维 修技术能够达到专业水平，能够解决各种常见故障和维修需求。 （2）价格透明：部分客户反映，他们希望能够获得明确的维 修报价，避免维修过程中出现额外费用和不必要的争议。 （3）售后服务：一些客户表示，他们希望汽车维修企业能够 提供更全面的售后服务，包括维修后的保修、上门服务和返修服务等。 三、发展趋势 1. 电动汽车维修：随着电动汽车的普及，电动汽车维修市场将迎来新的发展机遇。汽车维修企业应加强对电动汽车维修技术的学习和掌握，同时开展相关的市场推广和宣传活动。 2. 智能化服务：随着科技的发展，智能化服务将成为汽车维修行业的发展趋势。汽车维修企业可以通过引入智能化设备和系统，提高维修效率和服务质量。 3. 环保维修：环保意识的提高将推动汽车维修企业向环保方向发展。企业可以引入环保材料，推行环保维修技术和措施，减少对环境的污染。 四、建议 根据以上调研结果和发展趋势，对汽车维修企业提出以下建议：
汽修厂调研报告
汽修厂调研报告 汽修厂调研报告（一） 近年来，随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。而随之而来的，就是对汽车维修服务的需求。汽修厂作为提供维修服务的专业机构，扮演着至关重要的角色。本调研报告主要对一家位于城市A的汽修厂进行了详细调查，以了解其运营状况和服务质量。 一、调研背景和目的 汽车在现代生活中的重要性毋庸置疑。然而，汽车作为机械设备，难免会出现各种故障或需要定期维护。因此，汽修厂作为提供汽车维修和保养服务的机构，扮演着非常重要的角色。 本次调研的目的是为了了解位于城市A的一家汽修厂的运营状况和服务质量，以便为消费者提供参考意见，并为该汽修厂改进服务提供依据。 二、调研方法 本次调研采用了问卷调查的方式，以获取客观可靠的数据。我们制定了一份问卷，涵盖了以下方面的内容： 1. 顾客满意度：包括服务态度、技术水平、维修效果等方面的评价。 2. 设备与设施：包括汽修厂内部设备与设施的现状和先进程度等。 3. 价格与收费：包括维修费用的合理性和透明度等。 4. 服务范围与效率：包括汽修厂可以提供的服务项目和维修周期等。 通过统计和分析问卷结果，可以对该汽修厂的运营状况和服务质量进行客观评价。 三、调研结果 经过对200名汽车车主进行问卷调查，我们获得了以下调研结果：
1. 顾客满意度较高：多数受访者表示对该汽修厂的服务态度比较满意，技术水平较高，并且维修效果令人满意。 2. 设备与设施较为齐全：汽修厂的内部设备和设施比较齐全，具备了进行大部分汽车维修工作的能力。 3. 价格与收费相对透明：大部分受访者对该汽修厂的维修费用比较满意，认为收费相对透明且合理。 4. 服务范围与效率有待提高：部分受访者认为该汽修厂的服务范围较窄，不能满足所有维修需求；另外，一些受访者反映维修周期较长，希望能够提高维修效率。 综合以上调研结果，该汽修厂在服务质量等方面取得了较好的评价，但仍有部分问题需要改进。 四、改进建议 基于以上调研结果，我们向该汽修厂提出以下改进建议： 1. 提高服务范围：扩大服务范围，增加服务项目，满足更多车主的维修需求。 2. 强化技术水平培训：通过加强员工技术培训，提升整体技术水平，以更好地服务于客户。 3. 提高维修工作效率：优化维修流程，减少维修周期，提高维修工作效率，以便更快地为车主解决问题。 4. 加强设备更新与维护：定期更新设备，确保设备状态良好，以提高维修效果和服务质量。 五、结论 通过本次调研，我们得出了该汽修厂在服务质量方面较好的评价。然而，仍有一些不足之处需要改进。我们希望该汽修厂能够认真对待调研报告中的建议，并不断提高自身的服务水平，为广大车主提供更好的维修服务。 同时，对于消费者来说，当选择汽修厂时，应综合考虑价格、服务、技术水平等方面的因素，选择与自己需求相匹配的合适汽修厂。
汽车维修行业调研报告
汽车维修行业调研报告 1. 市场概况 - 汽车维修行业是一个持续增长的市场，随着汽车保有量的增加和车辆老化，维修需求也日益增长。 - 行业主要分为原厂维修和非原厂维修两个市场，原厂维修通常由汽车制造商的授权服务中心提供，非原厂维修则由独立汽车修理厂或连锁门店提供。 2. 市场规模和增长趋势 - 据统计数据显示，汽车维修行业在过去5年内年均增长率为X%，行业规模已超过XX亿元。 - 预计未来几年，汽车维修行业将继续保持增长，年均增长率预计在X%左右。 3. 市场竞争格局 - 原厂维修市场由汽车制造商的授权服务中心垄断，其主要竞争优势在于拥有原厂技术、原厂零件以及品牌认可度。 - 非原厂维修市场竞争更为激烈，独立汽车修理厂和连锁门店争夺市场份额。竞争主要集中在价格、服务质量和可信度等方面。 4. 消费者需求和行为 - 消费者在选择汽车维修服务时，价格、维修质量和信任度是最重要的考虑因素。 - 消费者对于维修技术的专业性和水平要求较高，他们更倾向于选择具有品牌认可度和专业技术的维修服务提供商。 - 很多消费者会在朋友、家人和亲友圈中寻求维修厂的推荐，
口碑和口碑传播在市场竞争中占有重要地位。 5. 市场机会和挑战 - 随着汽车技术的发展和智能化程度的提高，维修技术也得到了升级和变革。新技术，如电动汽车、自动驾驶等带来了新的机遇和挑战。 - 优化客户体验和提供便利的维修服务是赢得市场的关键。数字化技术和在线平台提供了新的机遇，如在线预约、维修进度跟踪等。 - 行业的发展还面临政策和法规的影响，如环保要求、维修资质认证等。 6. 市场推荐策略 - 汽车维修企业应加强技术培训和提升服务质量，为消费者提供高质量和专业化的维修服务。 - 行业企业可以通过建立合作关系、开展市场营销活动和优化用户体验等方式提升品牌认可度和市场竞争力。 - 趋势分析表明，绿色环保、数字化服务和新能源维修将成为未来市场发展的重点和机遇，行业企业应抓住机遇积极转型升级。 （以上内容仅供参考，具体报告需根据实际调研结果和要求进行编写。）
关于汽车维修调研报告
关于汽车维修调研报告 一、背景介绍 近年来，随着汽车数量的不断增长，汽车维修行业的发展也越来越迅速。作为消费者，我们在面临汽车维修问题时，往往会遇到各种选择和困惑。因此，本次调研旨在调查消费者对汽车维修的看法、需求与满意度，为提供更好的汽车维修服务提供参考。 二、调研目的 1. 了解消费者对汽车维修的认知水平； 2. 探索消费者选择汽车维修店的决策因素； 3. 分析消费者对汽车维修服务的满意度。 三、调研方法 本调研采用问卷调查的方式进行，共发放问卷100份。通过针对不同群体的消费者进行抽样调查，包括男性、女性、各年龄段的消费者等。 四、调研结果与分析 1. 消费者对汽车维修的认知水平 根据调研结果显示，大部分受访者对汽车维修有一定的基础认知。其中，60%的受访者了解汽车维修的基础知识，35%的受访者具备一定的汽车维修技能。只有5%的受访者对汽车维修一无所知。 2. 汽车维修店选择的决策因素 受访者在选择汽车维修店时，最关注的因素是：价格合理性
（40%），服务质量（35%），汽车维修师傅的专业水平（20%），距离和方便程度（5%）。说明消费者对价格与服务质量是综合考虑的。 3. 消费者对汽车维修服务的满意度 根据调研结果显示，60%的受访者对汽车维修服务感到满意，25%的受访者认为服务一般，15%的受访者对服务不满意。不满意的受访者主要原因是服务态度不好和维修质量不过关。 五、结论与建议 1. 消费者对汽车维修有一定的认知水平，但仍有一部分人对此一无所知，汽车维修行业可以加强宣传，提高公众的认知度。 2. 消费者在选择汽车维修店时，关注的因素主要是价格合理性和服务质量，维修店可以在这方面下功夫。 3. 部分消费者对汽车维修服务不满意，维修店应重视服务态度和维修质量，并及时改进。 六、参考文献 1. 张晓明，张庆辉. 汽车维修与保养[M]. 北京: 机械工业出版社, 2015. 2. 王萍. 提高汽车维修服务质量的对策[J]. 商情, 2018(4): 32-34. 3. 杨宇霞, 赵丽. 汽车维修市场竞争对消费者满意度的影响分析[J]. 商业研究, 2019(12): 56-59.
关于维修车辆的调研报告
关于维修车辆的调研报告 一、引言 车辆在人们的日常生活中扮演着重要的角色，然而随着车辆的使用，不可避免地会遇到各种故障和需要维修的情况。为了了解维修车辆的现状和人们对维修服务的需求，本次调研旨在收集车辆维修市场的相关数据和意见反馈。 二、调研方法 本次调研采用了问卷调查的方式，通过网络平台和实地访问的方式收集了来自不同地区和不同年龄、性别、职业背景的被调查者的意见和建议。 三、调研结果分析 1. 维修服务需求 根据调研数据，绝大多数被调查者表示在过去一年内遇到了车辆故障并需要进行维修。其中，机械故障和电子故障是最常见的维修需求。另外，调研结果还显示，有超过一半的被调查者表示他们在维修车辆时更倾向选择专业的维修机构，而不是自行解决。 2. 维修机构选择因素 通过问卷调查，我们了解到选择维修机构的主要因素包括：价格合理、技术专业、信誉良好、服务态度好等。其中，技术专业性被认为是选择维修机构的最重要因素，超过80%的被调查者表示会优先
选择具备专业技术的维修机构。 3. 维修服务满意度 调研结果显示，绝大多数被调查者对维修服务的满意度较高，超过70%的被调查者表示对维修结果满意。然而，也有一部分被调查者提到了一些问题，如维修时间过长、价格不透明、售后服务不到位等。因此，维修机构应该进一步提升服务质量，满足客户的需求。 4. 维修技术需求 随着汽车技术的不断发展，越来越多的车辆配备了先进的电子设备和智能化系统。因此，维修技术的更新和提升是维修车辆领域的一个重要问题。根据调研结果，超过60%的被调查者认为维修技术的更新和提升对于维修车辆至关重要。 5. 维修服务改进建议 在调研过程中，被调查者提出了一些关于维修服务的改进建议，包括：提供更加透明的价格信息、缩短维修周期、加强售后服务、提供更加全面的维修技术培训等。这些建议对于维修机构来说是宝贵的意见，可以帮助他们提升服务质量和满足客户需求。 四、结论 通过本次调研，我们了解到维修车辆是一个重要的市场，消费者对维修服务的需求较高。选择专业的维修机构和提升维修技术是消费者更倾向的选择。同时，维修机构也需要加强服务质量和满足客户
汽车维修市场调研报告
汽车维修市场调研报告 汽车维修市场调研报告 一、市场概况 随着汽车数量的不断增加，汽车维修市场也得到了快速发展。汽车维修是指对汽车进行各种维护保养和修理，包括常规保养、车身维修、发动机维修等。汽车维修市场由品牌4S店、专业 维修店、修理厂以及个体维修师傅等组成。 二、市场规模 根据市场调研数据显示，中国汽车维修市场规模已达到5000 亿元，预计在未来几年还会持续增长。其中，品牌4S店占据 了约40%的市场份额，专业维修店占约30%，修理厂和个体 维修师傅分别占30%左右的份额。 三、竞争格局 在品牌4S店方面，由于其具有品牌溢价和售后保障，仍然是 消费者首选的维修场所。一些知名的汽车品牌也一直致力于提升售后服务质量，以加强竞争力。专业维修店因为其价格相对亲民，服务质量也较高，也受到了消费者的青睐。修理厂和个体维修师傅主要依靠价格优势来吸引客户。 四、消费者需求 调研发现，消费者对汽车维修的关注重点主要包括：维修价格是否合理、维修时间是否快捷、维修技术是否专业、售后服务是否完善等。消费者更倾向选择口碑好、服务质量好的维修店进行汽车维修。
五、发展趋势 未来汽车维修市场的发展趋势有以下几个方面： 1. 电子化和智能化：随着汽车技术的不断发展，汽车中的电子元器件越来越多，对维修技术的要求也越来越高。维修人员需要具备电子维修技术和智能维修设备的能力。 2. 绿色环保：消费者对环保要求的提高，将推动汽车维修行业向绿色环保方向发展。维修店需要引入环保设备和材料，提供环保的维修服务。 3. 线上线下结合：随着互联网技术的快速发展，越来越多的维修店开始使用网络平台提供在线预约、维修进度查询等服务。线上线下的结合将提高消费者的便捷性，提升维修店的竞争力。 4. 品牌形象提升：汽车维修店需要更加注重品牌形象的塑造，提供专业化、高品质的服务。通过提高服务质量和品牌服务的宣传推广，吸引更多的消费者选择品牌维修店。 六、建议 针对以上市场调研结果，我们给出以下几点建议： 1. 维修店需要提升技术和服务水平，满足消费者对维修质量和售后服务的需求。 2. 加强对维修人员的培训，提高其电子维修技术和智能维修设备的操作能力。 3. 增加绿色环保的维修设备和材料，满足消费者对环保要求的提高。 4. 结合互联网平台，提供在线预约和维修进度查询等服务，提升消费者的便捷性。 5. 加强品牌形象的塑造，提供专业化、高品质的维修服务，吸
汽修调研报告完整范文
汽修调研报告完整范文 汽修调研报告 一、调研目的 本次调研旨在了解汽修行业的市场概况、竞争形势、消费者需求以及行业发展趋势，以便提供决策参考和制定相关策略。 二、调研方法 1. 网络调研：通过查阅相关行业资料、报道和统计数据，获取行业整体情况。 2. 实地调研：前往当地的汽修店进行访问，与店主和员工进行深入交流，并观察店内设施、维修质量等情况。 3. 面对面访谈：邀请数位车主进行面对面的个别访谈，了解他们对汽修服务的需求和意见。 三、调研结果 1. 汽修行业市场概况 据调研数据显示，目前汽修行业市场规模庞大，且呈现出稳步增长的趋势。由于车辆保有量不断增加，消费者对汽修服务的需求也在不断增加，因此汽修行业具有很大的发展潜力。 2. 竞争形势 目前汽修行业竞争激烈，不论是大型连锁修理店还是小型个体车辆维修店都在市场上争夺客户。其中，大型连锁修理店在品牌效应和服务质量上具有优势，小型维修店则在价格和便捷性上更具竞争力。
3. 消费者需求 调研发现，消费者在汽修服务中最看重的是质量和价格。他们更加注重修理店的技术水平和信誉度，且希望能够获得合理且透明的价格。此外，消费者还对修理服务的便捷性和售后服务的质量提出了更高的要求。 4. 行业发展趋势 未来汽修行业将面临以下几个发展趋势： - 智能化：随着汽车技术的不断进步，智能化汽修设备和系统 将成为发展的趋势，使汽修服务更加高效、精确和智能化。 - 电动化：随着电动汽车的普及，汽修行业将逐渐向电动汽车 维修方向发展，需要提供专业的电动车维修服务。 - 环保化：受到消费者对环境保护的日益重视，汽修行业也需 要转型升级，开展环保维修服务，如减少废液排放，推广使用环保材料等。 四、结论与建议 根据以上调研结果，总结出如下结论和建议： 1. 在市场竞争激烈的情况下，汽修企业应加强品牌建设，并提高服务质量和技术水平，以赢得消费者的信赖与口碑。 2. 通过引进智能化设备和系统，提高汽修服务的效率和准确度，提高企业的竞争力。 3. 针对电动汽车的兴起，汽修企业应开展相关培训和技术研发，提供专业的电动车维修服务，以抢占市场先机。 4. 关注环保要求，推广使用环保材料和减少废液排放，以满足消费者对环境保护的需求。
汽车修理调研报告
汽车修理调研报告 一、背景介绍 汽车修理行业是一个不可忽视的重要产业。随着汽车数量的增加，汽车修理服务的需求也不断上升。然而，在许多国家和地区，汽车修理行业面临着一些问题，如价格不透明、服务质量参差不齐等。为了更好地了解汽车修理行业的现状和问题，本次调研的目的是收集并分析相关数据，以期为改进汽车修理行业提供参考和建议。 二、方法和样本 本次调研采用问卷调查的方法，以便收集广泛的信息。我们通过随机抽样的方式，在城市A和城市B分别选取了500名车 主作为调查对象。问卷涵盖了以下几个方面的内容：修理频率、修理内容、修理费用、维修店选择等。 三、调研结果 1. 修理频率 根据调查结果，大约有80%的车主每年需要进行汽车修理。 其中，50%的车主每年修理1次以上，30%的车主每年修理2 次以上。这表明汽车修理服务的需求非常大。 2. 修理内容 调查显示，车主在汽车修理中面临的问题主要集中在发动机、制动系统和电气系统等方面。其中，发动机故障占据了整体修理问题的50%以上。 3. 修理费用
调查显示，大约70%的车主认为汽车修理费用偏高。其中，40%的车主认为修理费用与实际修理内容不成比例，30%的车主认为修理费用缺乏透明度。 4. 维修店选择 大约有60%的车主选择4S店进行修理，40%的车主选择非4S 店进行修理。其中，选择4S店的车主主要考虑品牌授权、技术专业等因素。而选择非4S店的车主更看重价格和便捷性等因素。 四、问题分析 1. 修理费用不透明 根据调研结果，有相当比例的车主认为修理费用缺乏透明度。这可能是由于维修店普遍采用定价不透明的策略，以及车主对修理费用的了解不足所致。这会给消费者带来不便，也容易引发消费者不满的情绪。 2. 服务质量参差不齐 调查结果显示，汽车修理行业的服务质量参差不齐。有部分车主反映，维修店在修理中存在敷衍塞责的现象，导致汽车问题得不到彻底解决，甚至出现二次修理的情况。这会降低消费者对汽车修理行业的信任度。 五、建议 1. 修理费用透明化 维修店需要在维护消费者权益的同时，更加透明地公示修理费用，为消费者提供清晰的价格信息，减少消费者对修理费用的
汽车维修行业调研报告范文标准版2篇
汽车维修行业调研报告范文标准版2篇 Standard version of Research Report on automobile maintenan ce industry 汇报人：JinTai College
汽车维修行业调研报告范文标准版2篇前言：调研报告是以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践，从明确的追求出发，经常深入到社会第一线，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。本文档根据调研报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：汽车检测与维修行业调研报告 2、篇章2：汽车维修市场调查报告范本 篇章1:汽车检测与维修行业调研报告 一、行业分析 20xx年以来，全国汽车年销售量每年都呈现大幅上升的趋势，尤其是20xx年以后，汽车生产和销售更是呈现产销两旺的格局，20xx年全国汽车销售达到570万辆，20xx年达到728万辆，20xx年达到888万辆，20xx年的金融危机给汽车行业带来了一定的`影响，但汽车销售仍超过936万辆。
据交通部20xx年统计数据表明，机动车维修企业（包括摩托车）32多万户，其中一、二类企业约5.7万家，特约维 修站仅占不到1%，从业人数达240万，年完成工作量1.1亿 辆次。虽然从维修从业人员的数量上看，可以认为目前约240万从业人员基本能适应2000万辆汽车维修业务的需求，但随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。因此，一方面进一步提高汽车维修从业人员群体的素质，是解决好汽车维修行业能够为消费者提高更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务的首要任务；另一方面，随着汽车保有量的大幅度上升，维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾会更加突出，必须采取相应措施。 据交通部公路司有关部门负责人介绍，当前汽车维修从 业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查，从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，维修基础培训的有38.7%。二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市xxx中
汽车运用与维修专业调研报告（共3篇）
汽车运用与维修专业调研报告（共3篇） 第1篇：汽车运用与维修专业调研报告 湖南工贸技师学院汽车运用与维修专业调研报告 为了适应经济建设的发展，使技工教育汽修人才培养模式与社会需求接轨，技工汽修专业教师就必须对社会汽修需求动态有一个清晰的跟踪了解。为此，湖南工贸技师学院组织我系汽修教师对北京汽车股份有限公司株洲分公司及株洲市部分汽修4s店进行了一次调研，于2016年6月28日重点调研了北京汽车股份有限公司株洲分公司。现将调研及论证情况报告如下：（一）调研目的 1、了解汽车行业现状及发展趋势 2、确定就业岗位（群），了解岗位职责和岗位从业人员结构 3、了解本专业相关岗位职业能力结构，收集工作任务和项目，了解岗位生产对象，生产流程等，深入到工作岗位的细节，考虑潜在的因素 4、明确专业定位 （二）调研对象： 1、企业高层管理者 2、企业中层管理者 3、企业基层 4、行业专家 5、毕业生 （三）调研方法 文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈 （四）调研时间安排及内容 1、调研时间、地点、对象 调研时间：2016年6月28日 调研地点：北京汽车股份有限公司株洲分公司 2、调研内容
（1）产业背景调研 中国汽车制造业正在飞速发展。2013年我国汽车产销分别完成2211.68万辆和2194.41万辆，同比2012年分别增长14.76%和13.87%，总销量首次超越美国，成为世界第一。2014年增长势头更猛。汽车业已经成为我国的支柱性产业。近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。与此相适应，汽车运用与维修技术专业的教学改革也一直在进行。但由于种种原因，与全国汽车运用与维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。为了加快汽车运用与维修技术专业现代化建设，提高教学质量和办学效益，更好地满足市场的需求，就必须遵循职业教育的特点，实事求是地研究市场形式和变化趋势，认真总结专业办学的经验与教训，深化专业教学改革，真正建立起能适应市场经济需求的专业办学模式和建设机制。 （2）人才需求调研 随着我国经济的迅速发展,汽车消费市场的日渐火爆，汽车产业迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。目前汽修行业存在200万的缺口，汽修人才缺口还在不断扩大。针对汽车行业蓝领工人用工情况所作的调研显示，汽车维修行业有超过一半的企业已经表示出现了比较严重的工人短缺情况。不少企业已经采取了优化招聘渠道，发放额外奖金，以及提高基本工资和加班工资标准等措施来应对工人短缺。因此，汽车运用与维修技术专业的人才培养被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，未来相当长的时间内，汽车运用与维修人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才，以改变目前行业从业人员素质不高，专业不对的状况。（3）课程开发