高速公路供配电系统维护计划(1)
高速公路供配电系统维护计划
概述
2012重庆高速公路机电设备维护项目电气设备标段，维护线路包含绕城西南、绕城东北、江合路、长万路、石忠路、万开路、万云路、奉云路、奉巫路。维护内容涵盖高速路内变压器、高低压开关柜、高低压线路以及防雷设施的预防性试验；铁附件的防锈刷漆、电气设备的清洁以及线路维护保养、巡检；二次回路的整定值校验，联动试验等等。维护好电力设施，使其运行正常，为高速公路的安全、畅通提供了有力的保障。
一、总体维护组织布置及规划
（一）、工程人员组织机构
本工程实行项目法施工，成立项目经理负责制的“ 工程项目部”，代表公司对本工程实施全方位现场管理，经公司研究决定，项目部下设六个部门，各部门负责人及专责都是经严格考核筛选后，由公司相应管理部门中的骨干力量组成。同时，为了保证工程管理的延续性和有效性，公司授权的项目经理及项目技术负责人在工程开工前书面呈报项目法人、监理工程师，在获得他们的确认后，全面负责工程的施工管理，始终坚持现场工作不调换为了保证工程顺利的完成，确保质量、安全。
组织机构图
本标段的维护过程中，除了专用的工程车，其次就是每年的预防性试验，所需要的调试设备很多，其次就是常用普通工具。
（三）维护进度计划
（三）维护进度计划：按年度维护列入计划表
二、维护方案和技术措施
本工程处于已经投入运行的高速公路，所有电气设备均处于完全运行状态。电气设备因沿高速路路布置，沿路有收费站、服务区、山坡、桥梁、隧洞等，具有施工点分散、地形复杂、给施工维护增加了很大的难度。（一）高低压设备的巡视检查
1、高低压线路部分
（1）、线路巡视检查过程中要做好巡视记录及到位巡视检查标记。
记录内容包括有每基杆塔的杆型、线型、档距、耐张段长度、开关刀闸
位置、开关刀闸型号及生产厂家等、所处位置（或小地名）、障碍情况
（有无树、竹、房屋影响线路安全）、缺陷情况、地质情况（有无滑坡）、
气候情况（是否处于雷击频发区域）、交通条件、跨越河流、山谷、公
路、弱电、居民区、人口密集区的情况。
（2）、在巡视检查过程中核定网络图或在巡视检查过程中绘制网络图。网络上的开关、刀闸、配电房的位置必须准确无误。
（3）、对高低压线路沿线的树木、竹子、藤蔓、新建房屋等危及线路安全的障碍进行及时清除或及时上报。对在巡视检查过程中能进行
处理缺陷要立即处理，不能立即处理的要及时上报。根据障碍、缺陷情
况记录及处理记录制定出消缺排障计划。
（4）、定期开展横档、顶铁、寸足、拉线等的防腐工作。
（5）、定期用红外线测温仪检查线路连接头温度是否过高，消除事故隐患。
（6）、根据巡视检查记录做好台账登记，内要详实、无漏项、投运时间要记录清楚
高速公路隧道照明供配电实施性施工组织设计
2016 年度隧道通风照明设施维护维修技术服 务 商界高速合同段 施工组织设计 业主：陕西省交通建设集团公司商界分公司 二0—六年五月
工程概况 (1) 1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (2) 1.1 设备、人员动员周期 (2) 1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 (2) 1.3 项目经理部组建 (2) 1.4 施工队伍及人员组织 (3) 1.5 投入本项目的主要施工机械和检测仪表 (4) 2 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (5) 2.1 总体施工方案及方法 (5) 2.2 施工准备方案 (5) 2.3 施工定测方案 (5) 2.4 联合设计方案 (5) 2.5 电缆桥架的施工方案、方法 (6) 2.6 隧道灯具安装的施工方案、方法 (6) 2.7 风机安装的施工方案、方法 (7) 2.8 供配电设备安装的施工方案、方法 (7) 2.9 电缆敷设的施工方案、方法 (9) 2.10 消防系统施工方案、方法 (11) 2.11 系统调试 (13) 3 各分项工程的施工顺序 (13) 3.1 隧道通风系统 (13) 3.2 隧道照明系统 (15) 3.3 电力电缆敷设 (16) 4 确保工程质量和工期的措施 (17) 4.1 确保工程质量的措施 (17) 4.2 确保工程工期的措施 (18) 5 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 (21) 5.1 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法 (22) 5.2 确保重点（关键）和难点工程顺利施工的措施 (23) 6 冬季和雨季的施工安排 (24) 6.1 冬季施工措施 (24) 6.2 雨季施工措施 (25) 7 质量安全保证体系 (26) 7.1 质量保证体系 (26) 7.2 安全保证体系 (30) 8 确保文明施工的措施 (33) 8.1 文明施工目标 (33) 8.2 文明施工措施 (33) 9 培训方案 (34) 9.1 培训的基本过程 (34) 9.2 培训的七大模式 (35) 9.3 师资力量 (35) 9.4 培训教材 (35) 9.5 培训方式 (36) 9.6 培训实施方法 (36)
供配电系统运行与维护
供配电系统运行与维护 一、开关柜 、正常检查与维护 （）日常检查 对中压配电盘应进行日常检查.检查过程中应注意各屏内有无异常声音，有无异常气味，并根据各真空断路器工作情况检查所有状态指示灯是否正常，所有报警指示灯地状态是否正常.根据变压器和用电负荷地运行情况，观察其所有指示地电流值、电压值、频率值、功率值等指示数值是否正常. （）定期检查和维护应按照设备制造厂家地要求对中压配电盘进行定期检查和维护. （）注意事项 ）严禁带电操作在对中压配电盘进行定期检查和维修地过程中，应把安全操作作为首要原则，并且必须严格遵守有关地高压维修操作规程，对主开关地各项检查维修都必须在完全断电时进行. ）设备接地放电在对汇流排及动力电缆接头进行检查维护前，在断电之后，应使用接地装置将汇流排地各相接地，并且也要将主变压器每相电缆和汇流排地连接处接地，以确保将汇流排、连接电缆和设备中存留地电荷泄放掉.
（）检查维护方法 ）按前述安全注意事项所述对设备进行接地放电，检查所有外接电缆（包括动力电缆和控制电缆）地接头是否松动.如有松动，应重新固定牢固.检查电缆接头有无变形或损坏，如发现变形或损坏，应予以修理更换. ）彻底清洁整个设备，清除所有地灰尘和其它污迹，包括母排、电缆接头、端子排以及元器件四周.在清除灰尘时，应使用不起毛地布.）检查屏内各绝缘支承座、绝缘体及汇流排地绝缘层有无变形、污染、裂缝或有无其它损坏.如发现有上述损坏，应予以修理或更换.）打开屏地前门，仔细检查连接到接线端子排地控制线和连接到仪表、指示灯、开关、继电器上地控制线是否牢固、有无松动.如有松动，应予以固定.检查屏内和面板上地所有电气装置地固定是否牢固，螺栓、螺丝等有无松动.如有松动、应紧固.检查电气装置是否有变色、变形、污染和损坏，如发现这类情况，应予以修理或更换.检查各类插接件地接触表面是否生锈、接触不良、有无因过热而损坏，应修理或更换. ）清洁机械部分并且给磨损点上润滑油；润滑油地使用不应过多，以避免灰尘积累.真空断路器地触点部分也应适当抹上润滑油. ）机械部分检查.用眼观察并且手动操作可移动地机械部分. ）检查盘内地空间加热器是否可以正常工作. ）检查、维护真空断路器. ）安全守则对真空断路器进行检查维护时，必须严格遵循下列安全原则，以免造成人身伤害或设备损坏.
供配电系统运行与维护课程标准
《供配电系统运行与维护》课程标准 一、课程性质及定位 《供配电系统运行与维护》是高职高专电气自动化技术专业设置的一门主干专业课。本课程适用于招收普通高中毕业生，学制三年的电气自动化技术专业。 根据高职高专院校工科专业的培养目标，《供配电系统运行与维护》课程的教学任务是：使学生在系统学习电工基础、电子技术、电控与PLC等课程基础上，获得《供配电系统运行与维护》方面的基本理论知识和基本技能，对《供配电系统运行与维护》设计、供电设备的选择及整定、短路电流的计算等，有一个较为系统的认识。同时通过教学要激励学生的求知欲望，培养学生爱国主义和学习新知识的主动性和迫切性。 本课程的基本任务，主要是讲述中、小型机械类工厂内部的电能供应和分配问题，使学生初步掌握中、小型工厂供配电系统运行与维护及简单设计计算所必需的基本理论和基本知识，为今后从事工厂供电技术工作奠定初步的基础。本课程实践性较强，学习时应注意理论联系实际，培养实际实用能力。 本课程包含工厂供配电的认识、一次设备的运行与维护、电气主接线的运行分析、二次系统的调试与运行维护、电气主接线的倒闸操作、供配电系统的方案设计。工厂变配电所及其一次系统、工厂电力线路、工厂供配电系统的过电流保护、工厂供配电系统的二次回路和自动装置、防雷接地与电气安全、工厂的电气照明、工厂的节约用电与计划用电。 二、 通过课程的学习，学生应掌握以下能力： （一）知识教学目标 1.了解工厂供配电基本知识，电力系统的组成； 2. 掌握工厂供配电的基本要求、电力负荷的分级； 3. 掌握电力系统掌握电力系统中性点的运行方式，为学生毕业后从事变配电工作打下理论及实践基础； 4.掌握电气主接线的基本形式； 5.掌握常用高低压开关、熔断器、互感器等设备的结构、用途、倒闸操作顺序； 6. 掌握工厂供配电系统的结线方式； 7.了解人体触电的概念、接地的类型； 8.掌握变电所操作电源、断路器的控制回路及中央信号装置的工作原理及其确定原则。（二）能力培养目标 1．具有选择电气设备的基本能力； 2．具有解决10KV中小型工厂实际问题的基本能力及实验技能维护能力； 3．具有正确选择和校验设备的初步能力；
浅谈高速公路供配电工程的建设管理
浅谈高速公路供配电工程的建设管理 伴随着高速路的快速发展，其运用的供配电设施以及管制也都有了飞速的前进。笔者经过最近几年的实际现场工作经验，从高速路运用供配电体系的构成入手，研究了高速路段中使用供配电项目在建筑以及管制中要注意的一些问题。 标签：高速公路；配电工程；建设管理 1 引言 在高速路的机电结构中，供电体系是机电体系中不可或缺的一部分。供电体系，在高速路的撑持结构中也具有很关键的作用，安装此体系，不仅能够为高速路带来持续不断的电源，还可以在发生紧急状况的时候进行供应电。所以，要做好在高速路中的供配电体系。 2 高速公路供配电系统的组成 高速公路供配电工程设计包括输配电线路设计和配电房的设计。 2.1 配电房的设计 配电房根据设备的功能分布，大致分为高压室、低压室、UPS/EPS电源室和发电机房等。其房建设计应能满足防爆、防火、防雷、防小动物进入并便于设备的安装、运输以及维护的需要。 高速公路配电房中现在逐步配置了10kV高压环网柜，此外，一般都会设有柴油发电机组、低压配电柜、10kV/400V变压器等基本配置。低压配电柜型式多样，有GCK、GGD、GCS等，GCS型作为低压配电柜的换代产品，它具有接通、分断能力高，防护等级高、电气方案灵活、动热稳定性好等特点和缩短事故处理时间，方便维修、安装等优点。主变压器多采用寿命长、免维护的干式变压器，减少维修费用，并且能够有效降低工作量。 在配电厂房中，使用柴油的发电设施一般都是从国外购买的。这里体系策划中最重要的是主接线的连接方式策划。高速路上关键的设备，例如收费站、监管控制室、通信这三大体系，隧道灯、通风以及消防措施等都需要在这些部分中装置发电设施以及和市区电路开展双电源更换供应电。这些载重有两种类型：一级载重，主要是收费、监督掌控、隧道灯、隧道通风、消防安全设施等用电。二级载重，隧道加强辅助灯、办公室以及收费所广场灯等。这里需要讲明的是有柴油的发电设施所携带的载重最低是输出功效的百分之三十。同时发电设施功率要按照一级载重的载重量进行选择。一般隧道、监督掌控、通信以及照明所使用的电量相对都是很稳定的，载重变化不大。虽然隧道风机设备所使用的功率比较大，而且都是在使用的時候才开启，一般时间都很短。设施使用的因数低，很少运用到，所以能够单独使用柴油发电设施供电的形式，能够防止耗量大，工作程度不
供配电系统维保规程
1. 变配电室值班电工对供配电设备设施日常维修保养： 变配电室实行两班制运行，每班两人，每月转换一次，白班8：00—18：00点，夜班18：00—次日8：00点，每班值班电工应按《供配电设备设施巡视记录表》规定的频次进行检查、巡视、监控，并记录在表上。 2. 外委维修保养： 每年的11月份委托供电公司对大厦内所有变压器进行测试、试验等项目的维修保养，此项工作由变配电室值班电工负责监督。 2.1每年的4月份、10月份对大厦内所有变压器外部进行一次清洁保养： a)测定变压器线圈的绝缘电阻，如绝缘油不合格，则应对变压器线圈进行处理（外委完成）； b)拧紧变压器引出线的接头，如发现接头烧伤或过热痕迹，应进行整修处理并重新接好； c)检查变压器的接地线是否良好，地线是否被腐蚀，腐蚀严重时应更换地线。电力变压器如不经常过负荷，每年小修一次，十年大修一次。 2.2高压开关柜维修保养。 每年12月份委托供电公司对大厦内所有高压开关柜进行一次维修保养。 2.3低压配电柜维修保养 每年的4月、10月份对小区内的所有低压配电柜内外都进行一次清洁，先用压缩空气进行吹污、吹尘，然后用干的干净抹布擦拭。 2.3.1熔断器的维修保养： a)新熔体的规格和形状应与更换的熔体一致； b)检查熔体与保险座是否接触良好，接触部分是否有烧伤痕迹 2.3.2交流接触器维修保养： a)清除接触表面的污垢，尤其是进线端相同的污垢； b)清除灭弧罩内的碳化物和金属颗粒； c)清除触头表面及四周的污物，但不能修锉触头，烧蚀严重不能正常工作的触头应更换； d)清洁铁芯表面的油污及脏物； e)拧紧所有紧固件。 2.3.3自耦减压启动器维修保养： a)用500V摇表测表绝缘电阻，应不低于0.5MΩ,否则应进行干燥处理； b)外壳应可靠接地，如有松脱或锈蚀则应除锈处理后拧紧接地线。 2.3.4电容器维修保养： a)清理冷却风道及外壳灰尘，使电容器散热良好； b)检查电容有无膨胀、漏油或异常响声； c)检查接头处，接地线是否有松脱或锈蚀； d)检查电容三相不平衡电流是否超过额定值的15%或电容缺相。 2.3.5热继电器维修保养： a)检查热继电器上的绝缘盖板是否完整； b)检查热继电器的导线接头处有无过热痕迹或烧伤。 2.3.6断路器（自动空气开关）维修保养： a)用500V摇表测量绝缘电阻，应不低于10MΩ，否则应烘干处理；
高速公路隧道照明供配电工程售后服务方案
高速公路隧道照明供配电工程售后服务方案 1.1缺陷责任期内的日常维护方案 在试运行期内，我公司专业技术人员组成的维护小组将常驻现场对系统进行维护，提供免费服务以纠正、修复或更换制造和设计上的缺陷，并承担由此引起的全部额外费用。 缺陷责任期内工程的维护，在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。 各项缺陷的修复符合规范要求并取得工程师和业主代表的认可。 交付运行后，我公司售后服务部门将定期对本工程进行回访。回访周期可以根据业主单位的要求而定。如果没有明确要求，我公司在试运行期间及缺陷责任期内定期回访，如果合同或业主有要求，可以对时间进行调整。在回访中，回访人员将认真听取业主的意见，发现问题后及时解决。 我公司设有专职售后服务部门及专职工程师，向用户提供及时周到的技术支持和售后服务。 我公司承诺接到用户电话后，8小时内响应，一般问题不超过24小时解决，重大问题48小时内解决。我公司对用户提供终身技术支持和服务。 1.2 缺陷责任期内的应急维修和保障方案 工程完工后，我公司将成立工程维护组，人员不少于10
人，以项目总工为组长，主管工程师为常务副组长，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。 缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。 按照ISO9000系列标准要求，我公司实行竣工回访，工程交付业主后，仍将不断取得联系，听取业主的使用情况和意见。 我公司针对系统内各种设备不同特点，对业主和业主的技术人员、操作人员提供培训，技术上对用户绝不保留，努力提高用户的维护能力，保证在工程移交后，业主能够胜任系统的全部运行、操作、线路维护、故障分析处理、设备维修和保养等工作。 1.3 缺陷责任期期满后的应急维修、保障措施和优惠承诺 我公司提供7×24小时热线服务响应，以最快速度向用户提供备件和技术支持。不管在缺陷责任期内还是外，设备发生故障，我公司在接到用户通知后1小时内给出圆满答复；如有需要，24小时内到达故障现场，在4小时内排除故障。如系统发生严重故障，我公司承诺在48小时内排除故障。对于不能在现场迅速修理的设备，我公司将根据实际情况提供
供配电系统运行维护基础知识
供配电系统培训课件 课程大纲 一供配电系统简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。第2页 二供配电系统的运行与巡检。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。第3页 三供配电系统定期维护。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。第5页 四配电系统常见故障与分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。第8页 第一节 供配电系统简介 一供配电系统定义 由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电能生产与消费系统。由国家电力公司下发在电力系统中执行的《电业安全工作规程》中规定：对地电压在1KV以下时称为“低压”，对地电压在1KV及以上时称为“高压”。对电厂发电和供电来讲，以6000V~7000V左右为界，以上的为高压电，以下的为低压电。，在工业上：电压为380V 或以上的称之为高压电。 二供配电系统分类： （一）高压供配电系统； 1)对于物业管理公司来讲，高压供配电系统是指从高压进线产权分界点到变压器之间 的设备和线路； 2)高压供配电系统主要设备组成：高压进线柜、计量柜、高压隔离柜、环网柜、馈电 柜、变压器、联络柜、直流屏、中央信号源等 3)同时使用多台变压器供电的民用建筑通常采用10KV、35KV供电； 4)用户负荷分类： 一级供电负荷：突然中断供电造成重大政治影响、人身伤亡和重大经济损失、连续生产过程被打乱而造成大量废品、公共场所秩序出现严重混乱的用电单位；例如中央与国家办公机构和重要的交通、通讯枢纽等
二级供电负荷：允许短时停电，但是停电时间过长会损坏设备或影响生产的负荷；例如市县级医院、大型工矿企业等； 三级供电负荷：长时间停运亦无影响的负荷；除一、二级供电用户外的负荷； 其中一、二级供电负荷采用双电源方式供电； 5)高压开关分类：真空断路器、6FS断路器、少油断路器、跌落式开关、闸刀开关；（二）低压供配电系统； 1)范围：降压变压器1KV以下低压侧起至用电设备受电端配电箱入口止；或低压配电 室引入线至用电设备受电端配电箱入口止； 2)低压配电系统供电形式：放射、树干、变压器干线式、链式 3)低压配电系统主要设备组成：电力变压器、低压进线柜、馈线柜、联络柜、电容器 柜（补偿柜）、计量柜、发电机等组成； 4)低压配电系统附属设施：电缆桥架、封闭母排、电缆、转接箱、强电井、配电箱、 用电设备控制柜等 5)低压设备：断路器、隔离开关、刀熔开关、负荷开关、互感器、电流表、电压表、 接触器。 三供配电系统主要设备作用及特点 （一）高压柜（即高压开关柜、高压环网柜等）的主要作用/功能是：将一路或两路10KV （35KV）高压，分解成若干路，提供给对应的变压器，并分断变压器的供电以便对其维护，当变压器短路、过载时快速分断供电设备。当然加上电能计量装置后，就可以计量电能用量，用于收费。 （二）变压器 1)主要作用/功能是：常用的是将10KV（35KV）高压转换成400V/230V的低压， 以供低压电器使用，可允许上下±5%浮动。 2)常用的是按冷却方式分为： a.干式变压器：依靠空气对流进行自然冷却或增加风机冷却，多用于高层建筑、 高速收费站点用电及局部照明、电子线路等小容量变压器。 b.油浸式变压器：依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫 油循环等。 3)变压器绝缘等级
高速公路供配电系统维护计划(1)
高速公路供配电系统维护计划 概述 2012重庆高速公路机电设备维护项目电气设备标段，维护线路包含绕城西南、绕城东北、江合路、长万路、石忠路、万开路、万云路、奉云路、奉巫路。维护内容涵盖高速路内变压器、高低压开关柜、高低压线路以及防雷设施的预防性试验；铁附件的防锈刷漆、电气设备的清洁以及线路维护保养、巡检；二次回路的整定值校验，联动试验等等。维护好电力设施，使其运行正常，为高速公路的安全、畅通提供了有力的保障。 一、总体维护组织布置及规划 （一）、工程人员组织机构 本工程实行项目法施工，成立项目经理负责制的“ 工程项目部”，代表公司对本工程实施全方位现场管理，经公司研究决定，项目部下设六个部门，各部门负责人及专责都是经严格考核筛选后，由公司相应管理部门中的骨干力量组成。同时，为了保证工程管理的延续性和有效性，公司授权的项目经理及项目技术负责人在工程开工前书面呈报项目法人、监理工程师，在获得他们的确认后，全面负责工程的施工管理，始终坚持现场工作不调换为了保证工程顺利的完成，确保质量、安全。 组织机构图
本标段的维护过程中，除了专用的工程车，其次就是每年的预防性试验，所需要的调试设备很多，其次就是常用普通工具。
（三）维护进度计划
（三）维护进度计划：按年度维护列入计划表
二、维护方案和技术措施 本工程处于已经投入运行的高速公路，所有电气设备均处于完全运行状态。电气设备因沿高速路路布置，沿路有收费站、服务区、山坡、桥梁、隧洞等，具有施工点分散、地形复杂、给施工维护增加了很大的难度。（一）高低压设备的巡视检查 1、高低压线路部分 （1）、线路巡视检查过程中要做好巡视记录及到位巡视检查标记。 记录内容包括有每基杆塔的杆型、线型、档距、耐张段长度、开关刀闸 位置、开关刀闸型号及生产厂家等、所处位置（或小地名）、障碍情况 （有无树、竹、房屋影响线路安全）、缺陷情况、地质情况（有无滑坡）、 气候情况（是否处于雷击频发区域）、交通条件、跨越河流、山谷、公 路、弱电、居民区、人口密集区的情况。 （2）、在巡视检查过程中核定网络图或在巡视检查过程中绘制网络图。网络上的开关、刀闸、配电房的位置必须准确无误。 （3）、对高低压线路沿线的树木、竹子、藤蔓、新建房屋等危及线路安全的障碍进行及时清除或及时上报。对在巡视检查过程中能进行 处理缺陷要立即处理，不能立即处理的要及时上报。根据障碍、缺陷情 况记录及处理记录制定出消缺排障计划。 （4）、定期开展横档、顶铁、寸足、拉线等的防腐工作。 （5）、定期用红外线测温仪检查线路连接头温度是否过高，消除事故隐患。 （6）、根据巡视检查记录做好台账登记，内要详实、无漏项、投运时间要记录清楚
供配电系统运行维护保养管理要求
供配电系统 一、设备房环境要求 1、高低压配电房门：外开，门洞有防鼠防小动物装置、门扇有通风百叶，门内侧装有防火自动垂帘（或其他防火隔断措施）。防火门及金属门应保持完好，防腐油漆定期翻新。门外应有明显的标识：“高低压配电室”或“非值班工作人员严禁入内”。墙身：刷白，无施工遗留痕迹。无明显的凹凸不平及挂尘的现象。墙身只允许挂“系统图”及“规章制度”。天花：刷白，无漏水痕迹，无蜘蛛网。 地板：可根据实际情况选以下一种处理方法； A.水泥地板全部油灰色地板漆。 B.铺防潮、防滑地砖。 C.用阻燃夹板作地板。 上述三种方式都要在距离配电柜50CM处用黄色油漆划上10-15CM宽的警戒线。在操作范围内铺上对应电压等级的绝缘胶垫。 2、楼层配电室及其他专用配电室（含配电专用管井）墙身、地板、天花的要求与高低压配电室同。 对穿过楼板的母线槽、电缆桥架必须做好防水浸的拦水基。要求具有对整个配电室阻水的防水门坎。 二、运行管理 1系统标识： （1）高低压配电室主要出入门外应有“高压配电室”、“低压配电室”、“非值班操作人员严禁入内”等白底红字的标志牌。 （2）高压进线如敷设在配电室内或外，且是开放式安装的，要在护栏上或导线上挂上“高压危险”的标识牌。 （3）在高压配电柜的进线柜的正面和背面，要在适当的位置上标上进线回路的名称。例：“龙潭F9”“天河F4”等，并与系统图上的标注一致。 （4）对已经送电的高压开关及已退出运行的高压开关，要挂上统一的有“投入”“正在工作、严禁合闸“的标示牌。 （5）高低压配电柜的顶部应明确标示该柜在系统中的编号，并必须和竣工图上的标号相一致。有条件的情况下还应标明该柜的功能和用途，例如：“联络柜”“计量柜”“馈电柜”等。
高速公路供配电系统
高速公路供配电系统马俊峰(交通部公路科学研究所,北京100088) 摘要:高速公路供、配电系统是为高速公路沿线设施如:监控、通信、收费系统设备、养护服务设施及道路照明服务的,目的在确保其用电的安全、合理和可靠性,确保高速公路安全、通畅、经济、快速、舒适等综合效益最大限度地发挥。本文介绍作者在高速公路供、配电系统设计方面的一些考虑。 1设计原则 (1)供电系统应满足负荷对供电可靠性和电能质量的要求,同时应注意接线简单,操作方便安全,具有一定灵活性。 (2)单相用电设备应适当配置,力求三相平衡。(3) 应考虑设备检修的需要并能适应远期设备的扩容。 (4)结合我国国情,有选择地采用国外先进技术,选取技术上先进,经济上合理的方案。不仅要满足用户的使用要求,而且要做到安全用电。 (5)与当地供电局和其它有关系统协调一致。 2负荷分类及供电方案 (1)负荷分类高速公路供、配电系统的设计内容可分为:沿线设 施供、配电及重点区域道路照明供、配电。沿线设施供、配电包括:管理机构设施、养护设施、服务(休息)设施的办公、生活用电。 用于交通工程管理的监控设备、通信设备、收费设备及计算机系统设备等对电源的稳定性和可靠性有较高的技术要求,原则上此
类设备的供电电源按一级用电等级配电。其它用电负荷可按二级用电等级配电。重点区域的照明包括:收费区域、服务区、停车区内的道路照明,收费天棚照明和互通立交的道路照明。这些用电负荷原则上按二级用电等级配电
(2)供电方案 为能充分发挥高速公路的优势,达到有效地使用高速公路的目的,需要根据工程特点合理地选择安全、可靠、安装维护方便的设备。供电系统应做到供电可靠、电压质量好、满足生产需要。系统结线简单并有一定的灵活性,操作安全、检修方便。制定供电系统方案时,还要充分考虑节省基建投资,减少电能损耗,降低运行费用,减少有色金属消耗量。一般不考虑当一电源系统发生故障或检修停电时,另一电源进线也同时发生故障的情况。此外要考虑到负荷的增长,预留必要的发展余量。供电方案通常有以下几种: 方案1整个供电系统由两路独立的主电源提供,每路主电源均由附近的供电局变电站提供。为了提高整个系统的可靠性,建议采用1台柴油发电机组作后备电源,当两路主电源同时发生故障时,所有一级和二级负荷均由柴油发电机组供电。本方案仅限于附近有两个以上变电站时方可实施。 方案2由于方案1需要接取两路独立的主电源,因此系统需要交纳双倍增容费。当考虑成本问题或当供电局不能提供两路主电源时,可采用此方案。此方案整个供电系统由1路主电源提供,为提高可靠性应另备一台柴油发电机组供停电时使用。
供电系统管理维护
供电系统管理维护 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
一．供配电管理维护方案 二．高低压配电设备操作规程 1．安全及注意事项 1．1 操作人员必须持证上岗，挂牌作业； 1．2 严格按上级调度命令操作，严禁违规作业； 1．3 严禁带电作业，带电作业须有监护人，并作好防护措施； 1．4 配电房，配电间及配电柜内严禁存放杂物； 1．5 操作高压设备时，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，着棉工作服，使用绝缘操作棒； 1．6 操作低压设备时，必须穿绝缘鞋，戴棉纱手套，避免正向面对操作设备；1．7 在配电变压器上工作时，必须将其高压，低压两侧完全停电，验电，装三相短路接地线后方可开始工作； 1．8 在配电柜的开关或低压熔断开关上工作时，必须先停电，并与带电设备有明显断开点后，再验电，并在有可能来电的线路上掛上接地线，然后站在绝缘垫上，尽量使用单手操作，注意与带电设备保持足够的安全距离，如距离有不够，应采取有效绝缘隔离措施； 1．9 雷雨天气巡视露天高压设备时应穿绝缘靴，并不得靠近避雷针和避雷器；1．10 高压设备发生接地时，室内不得接近故障点睛之笔米以内，室外不得接近故障点8米以内，进入上述区域的人员必须穿绝缘靴，接触设备外壳 和构架时应戴绝缘手套； 1．11 操作配电设备前，仔细阅读使用说明书，操作手册或操作指导书； 2．配电变压器操作顺序 2．1 停电操作顺序 2．1．1 断开各低压出线开关； 2．1．2 断开低压进线总断路器，并将其退至试验或断开位置； 2．1．3 断开变压器高压侧断路器，并将其退至试验或断开位置，顺时针方向合上接地开关； 2．1．4 断开高压进线柜断路器，并其退至试验或断开位置； 2．1．5 关闭直流屏操作电源开关； 2．2 送电操作顺序 2．2．1 合上直流屏操作电源开关； 2．2．2 将高压进线断路器，并其推至工作位置，合上断路器； 2．2．3 逆时针方向断开接地开关，将高压出线柜断路器推至工作位置，合上断路器； 2．2．4 将低压进线柜总断路器推至工作位置，合上断路器； 2．2．5 合上低压出线开关； 二．配电设备维护 1．配电房设备维护 1．1 配电房：地面定期清洁；感官安全检查； 1．2 配电房备件，资料等分类标示，整理； 1．3 配电房附属设备维护 1．3．1 排风设备 1．3．1．1 排风扇开关检查：目视完整，操作灵活，不发热，否则需更换；
高速公路交通机电工程详解
高速公路机电工程系统 高速公路机电系统隶属于交通工程（安全设施、管理设施和服务设施）的管理设施。 六大系统 高速公路机电系统被划分为六大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。 组成部分 一、监控系统 高速公路监控系统从管理层次一般分为外场设备、监控站（或隧道管理站）、监控分中心以及监控总中心。外场设备按物理环境分为一般路段设备和隧道内设施。一般路段设备包括车辆检测器（有源环检测器、微波检测器、视频检测器等）、气象检测器（风速风向检测器、温湿度检测器、能见度检测器、路面温度检测器、雨量监测器等）、信息发布屏和遥控摄像机等；隧道内设施一般分为环境检测系统（CO检测器、照度检测器、能见度检测器等）、交通控制子系统（信息发布设施、视频检测设施、流量监测设施等）、火灾检测报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、有线广播子系统以及本地控制子系统等。监控站（或隧道管理站）、监控分中心、监控总中心监控系统根据建设规模和要求的不同一般由监控中心由计算机网络系统、闭路电视监视系统、控制台及辅助设备等部分组成。 高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。
国内现阶段的监控主要是视频监控。视频监控主要由以下子系统组成： 1.视频摄像子系统，包括摄像机，摄相机镜头，摄像机支架，防护罩，云台，摄像机支柱 2.图像串数字系统，主要视频发射机，中继器，接收器，线缆，视频分配器 3.输出子系统，包括：监视器，硬盘录像机，延时录像机 4.控制子系统，包括云景控制器或控制键盘，副控键盘，矩阵切换器，画面分割器 二、收费系统 收费系统高速公路收费系统从管理层次一般分为所收费站、收费分中心和收费总中心。高速公路收费站一般由收费站监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制系统（IC 卡读写设施、金额显示设施、自动栏杆机、计重设施、票据打印机等）、视频监控系统（亭内、车道、收费广场摄像机）、对讲系统以及报警系统等部分组成。收费分中心、收费总中心根据功能和要求的不同，一般由网络数据/服务器和若干个工作站组成。收费系统目前国内主要还是半自动收费，在经济较发达的地区，还采用了ETC等先进的智能交通形式，如广东的粤卡通等电子收费方式，在未来ETC收费方式是必然趋势。 三、通信系统 通信系统基于高速公路监控系统和收费系统的业务需求，通信系统一般也分为通信站、通信分中心、通信总中心几个层次。高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换机系统（含指令电话系统）、光电缆线路工程以及通信电源系统等几部分构成。通过通信系统把监控系统、收费等系统的业务需求（数据、语音和图像信息）逐级（站、分中心、总中心）进行连接，实现高速公路各管理部门之间信息的畅通，保障高速公路安全、舒适、快捷、高效的运营。 四、低压供配电系统 高速公路供配电系统是一个独立的系统，是为前面各系统来服务的，以保证整个机电系统的正常运作。它一般是采用集中或相对集中供电,所用电源从发电厂或从附近地区的高
高速公路供配电系统
高速公路供配电系统马俊峰(交通部公路科学研究所,北京 100088) 摘要:高速公路供、配电系统是为高速公路沿线设施如:监控、通信、收费系统设备、养护服务设施及道路照明服务的,目的在确保其用电的安全、合理和可靠性,确保高速公路安全、通畅、经济、快速、舒适等综合效益最大限度地发挥。本文介绍作者在高速公路供、配电系统设计方面的一些考虑。 1 设计原则 (1)供电系统应满足负荷对供电可靠性和电能质量的要求,同时应注意接线简单,操作方便安全,具有一定灵活性。 (2)单相用电设备应适当配置,力求三相平衡。(3) 应考虑设备检修的需要并能适应远期设备的扩容。 (4)结合我国国情,有选择地采用国外先进技术,选取技术上先进,经济上合理的方案。不仅要满足用户的使用要求,而且要做到安全用电。 (5)与当地供电局和其它有关系统协调一致。 2 负荷分类及供电方案 (1)负荷分类高速公路供、配电系统的设计内容可分为:沿线设 施供、配电及重点区域道路照明供、配电。沿线设施供、配电包括:管理机构设施、养护设施、服务(休息)设施的办公、生活用电。 用于交通工程管理的监控设备、通信设备、收费设备及计算机系统设备等对电源的稳定性和可靠性有较高的技术要求,原则上此类
设备的供电电源按一级用电等级配电。其它用电负荷可按二级用电等级配电。重点区域的照明包括:收费区域、服务区、停车区内的道路照明,收费天棚照明和互通立交的道路照明。这些用电负荷原则上按二级用电等级配电 (2)供电方案 为能充分发挥高速公路的优势,达到有效地使用高速公路的目的,需要根据工程特点合理地选择安全、可靠、安装维护方便的设备。供电系统应做到供电可靠、电压质量好、满足生产需要。系统结线简单并有一定的灵活性,操作安全、检修方便。制定供电系统方案时,还要充分考虑节省基建投资,减少电能损耗,降低运行费用,减少有色金属消耗量。一般不考虑当一电源系统发生故障或检修停电时,另一电源进线也同时发生故障的情况。此外要考虑到负荷的增长,预留必要的发展余量。供电方案通常有以下几种: 方案1 整个供电系统由两路独立的主电源提供,每路主电源均由附近的供电局变电站提供。为了提高整个系统的可靠性,建议采用1台柴油发电机组作后备电源,当两路主电源同时发生故障时,所有一级和二级负荷均由柴油发电机组供电。本方案仅限于附近有两个以上变电站时方可实施。 方案2 由于方案1需要接取两路独立的主电源,因此系统需要交纳双倍增容费。当考虑成本问题或当供电局不能提供两路主电源时,可采用此方案。此方案整个供电系统由1路主电源提供,为提高可靠性应另备一台柴油发电机组供停电时使用。
供配电系统的检查与维护
供配电系统的检查与维护 一、10.5kV开关柜1、正常检查与维护 （1）日常检查 对中压配电盘应进行日常检查。检查过程中应注意各屏内有无异常声音，有无异常气味，并根据各真空断路器工作情况检查所有状态指示灯是否正常，所有报警指示灯的状态是否正常。根据变压器和用电负荷的运行情况，观察其所有指示的电流值、电压值、频率值、功率值等指示数值是否正常。 （2）定期检查和维护应按照设备制造厂家的要求对中压配电盘进行定期检查和维护。 （3）注意事项 1）严禁带电操作在对中压配电盘进行定期检查和维修的过程中，应把安全操作作为首要原则，并且必须严格遵守有关的高压维修操作规程，对主开关的各项检查维修都必须在完全断电时进行。 2）设备接地放电在对汇流排及动力电缆接头进行检查维护前，在断电之后，应使用接地装置将汇流排的各相接地，并且也要将主变压器每相电缆和汇流排的连接处接地，以确保将汇流排、连接电缆和设备中存留的电荷泄放掉。 （4）检查维护方法 1）按前述安全注意事项所述对设备进行接地放电，检查所有外接电缆（包括动力电缆和控制电缆）的接头是否松动。如有松动，应重新固定牢固。检查电缆接头有无变形或损坏，如发现变形或损坏，应予
以修理更换。 2）彻底清洁整个设备，清除所有的灰尘和其它污迹，包括母排、电缆接头、端子排以及元器件四周。在清除灰尘时，应使用不起毛的布。3）检查屏内各绝缘支承座、绝缘体及汇流排的绝缘层有无变形、污染、裂缝或有无其它损坏。如发现有上述损坏，应予以修理或更换。4）打开屏的前门，仔细检查连接到接线端子排的控制线和连接到仪表、指示灯、开关、继电器上的控制线是否牢固、有无松动。如有松动，应予以固定。检查屏内和面板上的所有电气装置的固定是否牢固，螺栓、螺丝等有无松动。如有松动、应紧固。检查电气装置是否有变色、变形、污染和损坏，如发现这类情况，应予以修理或更换。检查各类插接件的接触表面是否生锈、接触不良、有无因过热而损坏，应修理或更换。 5）清洁机械部分并且给磨损点上润滑油；润滑油的使用不应过多，以避免灰尘积累。真空断路器的触点部分也应适当抹上润滑油。6）机械部分检查。用眼观察并且手动操作可移动的机械部分。7）检查盘内的空间加热器是否可以正常工作。8）检查、维护真空断路器。9）安全守则对真空断路器进行检查维护时，必须严格遵循下列安全原则，以免造成人身伤害或设备损坏。 当真空断路器处于“工作”位置时，不能进行检查、维护。在真空断路器控制电路插接头插合（未脱开）时，不能进行检查、维护。 真空断路器的弹簧已经储能或触头是闭合时，不能进行检查、维护。
高速公路UPS供电系统解决实施方案{项目}
高速公路供电系统 目前，高速公路一般远离城区修建，其收费站、隧道所用电源就近取电，采用附近的农业或民用电。这种供电方式相对于高压专线供电方式来讲，一次性投资少，但由于九十年代之前，电网建设投入资金较少，电网特别是农村电网十分薄弱，农业或民用电不能保证正常供电，供电故障多及电压不稳，使供电质量难以保证。为保证在外部农业或民用电因故中断后，高速公路管理系统的重要设备能够正常工作，高速公路的供配电系统需采用双电源供电。一般采用柴油发电机组发电作为市电的备用电源，能够在停电后的10~15秒内自动运转柴油发电机组启动发电并经双电源开关自动切换，确保向重要负荷供电。一级负荷中特别重要的负荷，除由两个电源供电外，尚应增设不间断电源(UPS)，并严禁将其它负荷接入不间断供电系统。 目前，在高速公路交通各机电系统中，其主电源需采用交流不间断电源UPS装置来保证正常运行的功能系统有：高速公路供配电系统给沿路各收费系统、通信系统、隧道通风照明、运行监控提供可靠的电力保障，这些负荷从不同角度保证整个高速公路的安全可靠运行和运营单位的正常经营，可以不夸张地讲：电力系统的正常运行是高速公路机电系统甚至整个高速公路正常运行的基本保障。 其中收费站：采用UPS的持续供电确保收费站的正常工作是保证道路通畅的重要环节。应用系统：1)、收费系统;2)、通信系统;3)、监控系统 隧道：很多隧道里程相对较长，对用电要求高。采用UPS的持续供电保障显得格外重要。应用系统：1)、应急照明;2)、通信、监控及消防;高速公路电力保障方案 1、收费站 单机供电解决方案
方案说明： 1、收费系统、通讯系统、监控系统为一级负荷中特别重要的负荷，除由两个电源供电外，尚增设UPS电源保证供电的可靠性。 2、两路输入电源采用一路市电和就地柴油发电机，两路电源同时接入“互投柜”实现了先断后合自动切换功能。 3、市电输入端加装B级防雷，双电源输出端加装C级防雷保护。 4、输入配电柜、输出配电柜可根据实际需求合并成为一体柜。 5、UPS可以选择H系列、HIFT(模块化)系列、NT系列产品。 6、电压波动幅度大的环境下可以在UPS前面增加了一级参数稳压器。 1+1并机UPS供电解决方案 方案说明： 1、收费系统、通讯系统、监控系统为一级负荷中特别重要的负荷，除由两个电源供电外，尚应增设UPS电源保证供电的可靠性。
供配电系统运行管理与维护
供配电系统运行管理与维护 物业机电运行管理丛书 【我要购买】【我来说两句】【在线阅读】【经销商订货】【样本阅读】【作者】陈小荣叶海蓉【编辑】张鹏【ISBN】978-7-115-12464-7 【日期】2004-10 【版次】 1 【印次】 1 【页数】195页【字数】306千字【开本】16开【定价】17元【光盘】【优惠价】13.6元 【资源】【库存】有 本书介绍了适应写字楼、商厦、高档别墅和公寓等楼宇物业的供配电系统主要电气设备、室内布线方式、变配电所的结构及布置方式、小区供配电系统的运行管理维护常见问题。 本书适合具有高中文化程度、从事或欲从事楼宇物业管理中的供配电系统运行与管理及维护的人员阅读，同时也可供各类相关专业的中等职业学校及业余培训学校使用。 第1章供配电系统的基本特点 1 第1节电能的特点和对供电的要求 1 第2节物业供配电系统及其电源与负荷 2 第3节电力系统的电压和中性点运行方式9 第4节变配电所电气主接线和高低压供配电系统13 第2章主要电气设备31 第1节电气设备及其分类31 第2节电力变压器32 第3节互感器39 第4节高压电器45 第5节低压电器57 第6节照明电光源68 第3章房间内布线的基本要求及其操作方法80 第1节房间内布线的基础知识80 第2节房间内布线的导线90 第3节房间内布线的基本要求及操作方法98 第4章变配电所111 第1节变配电所的成套配电装置111 第2节变配电所的选择124 第3节变配电所的结构布置126
第4节组合式变电所138 第5章供配电系统的运行管理与维护142 第1节变配电所的安全运行142 第2节变配电所运行管理与维护150 第3节线路运行管理与维护158 第4节供配电系统其他电气部分的运行管理与维护161 第6章电气安全165 第1节电气事故165 第2节小区低压供配电系统的电气安全技术172 第3节小区建筑物的防雷保护182 第4节安全用电185 参考文献195
浅析高速公路供配电节能技术
浅析高速公路供配电节能技术 摘要：供配电系统是高速公路中的重要组成部分，近年来随着我国高速公路建设的迅速发展，供配电系统的电力支出费用越来越大。高速公路的供配电节能技术既要保证公路电力设施的安全性又要保证其节能性，文章针对我国高速公路供配电系统的运营现状，分析供配电节能技术，希望可以有效促进我国高速公路经济效益的增长。 关键词：高速公路；供配电系统；节能技术；经济效益 近年来随着我国科技的发展，各种监控设施、通信设施和照明设施在高速公路中广泛的应用。各类设施的应用虽然提高了公路行车的安全性，但是却导致供配电系统的电力支出费用越来越高。为了能够有效的降低电力能源消耗，提高公路运行的经济效益，实现公路运行节能、安全、环保的目标，必须要加强供配电系统节能技术的研究，实现我国公路建设可持续发展以及节约型社会的必然要求。 1 高速公路供配电系统的概况 高速公路的供配电系统需要有足够的能源对电力设备进行供给，而且在供配电系统进行电力供给的时候要保证各类设施的用电安全，所以在对供配电系统进行设计时，要考察好每项用电设施的电力配置方案，在供配电系统设计完成后，定期对每样用电设备进行电力检查和维护。供配电系统在设计时要满足用电设备的实际需求，并具有良好的可扩展性，以便应对未来公路用电设备的建设发展，并且要具备实用性和安全性，如果电力设备出现问题，供配电系统要第一时间查出问题所在，并及时的解决。
供配电系统的可靠性是保证公路运行安全的基础，所以高速公路的供配电系统都会有备用变电站进行供电，并配置柴油发电机，避免供电站发生故障时影响公路行车的安全性。 2 我国高速公路隧道照明系统以及供配电方式存在的问题 2.1 隧道照明系统存在的问题 高速公路隧道照明系统的电力能源消耗是巨大的，各个路段均采用同样的供配电方案。照明设施中存在大量的高耗能灯具，这种灯具的亮度不能进行控制，而且需求电压比较高，使用寿命也比较短，所以比较容易发生故障，而且利用这种高能耗的灯具对于电缆的要求也比较高，浪费了大量的电能。 我国高速公路的照明系统均采用的是低电压进行供电，所以导致电能损耗加大，同时影响了照明效果。高速公路的隧道可以分为几个不同的路段，每个路段需要的照明亮度也都是不同，但是我国高速公路隧道照明系统的控制能力非常有限，不能对照明方式进行调控，所以造成了严重的能源浪费。 首先，高速公路照明设施的控制方式大多采用手动控制，所以不能根据外界光暗度及时的调整隧道灯光亮度。其次，高速公路的隧道内外有着很强的光暗度差异，如果隧道出入口的亮度不足，可能会导致隧道口出现安全事故。 高速公路的用电设备是沿着公路沿线在两侧布置的，每个设施的电压需求量都比较小，但是这种分布方式却导致供电距离延长，每个用电设备之间的间距超过了十五米，这种供配电方式导致电能的损耗增加。
物业区域供配电系统维护保养规程管理制度范本
内部管理制度系列 物业区域供配电系统维护保养规程制度 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-28572物业区域供配电系统维护保养规程 制度 Maintenance rules and regulations for power supply and distribution system in property area 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 物业区域供配电系统维护保养规程 1、目的 规范供配电设备设备维修保养工作，确保供配电设备设施各项性能良好。 2、范围 适用于本物业物业区域域内供配电设备设施的维修保养。 3、职责 3.1工程主管负责编制供配电设备设施维修保养及大中修、更新改造计划报部门负责人审核，并组织实施。 3.2客服中心主任负责设备设施大中修、更新改造计划
的审核。 3.3分公司运营技术部负责对供配电设备设施的维修保养提供技术指导、支持，对外委维修保养单位的确定进行审定。 3.4管理处负责向有关业主/用户通知停电的情况。 4、工作内容 4.1维修保养计划的编制。 4.1.1工程维修部在每年12月26日前制订下年度《设备维修保养年度计划表》，报管理处主任审核。 4.1.2工程维修部根据设备运行、检查情况及设备使用年限，组织相关技术人员制定设备大中修、更新改造计划，资金来源按相关规定执行。 4.1.3供配电设备设施维修保养、大中修计划制定原则: a.供配电设备设施的使用的频度、年限; b.供配电设备设施运行状况(故障隐患); c.合理时间(避开节假日、特殊活动日)。 4.1.6供配电设备设施维修保养计划应包括如下内容: a.维修保养项目及内容;