轴向柱塞泵的常见故障
轴向柱塞泵的常见故障及排除方法
噪声的产生
(1)缸体与配油盘的摩擦引起噪声的原因：
液压油通过吸油口进来，再经过配油盘上的腰形孔，接着再经过缸体底部的腰形孔到缸体柱塞孔，最后到滑靴与变量头之间。这过程中，配油盘起分配液压油和逆止阀的作用(即阻止吸油腔与压油腔相通)。噪声主要来源是高压油从柱塞孔出来经缸体腰形孔到配油盘的冲击造成的。
(2)变量头与滑靴的摩擦引起噪声的原因：
由于液压油的作用力使滑靴紧压在变量头上，缸体的旋转带动柱塞及滑靴旋转，从而形成一个摩擦，因表面度和压紧有不同，产生的噪声的大小不同。
(3)柱塞与柱塞孔的摩擦引起的噪声的原因：
柱塞与柱塞孔于一个孔轴配合，它们的噪声与两者间隙有关，如果中间有细小的杂质都会对噪声影响很大，还有可能把柱塞孔“拉伤”。
解决措施
（1）提高摩擦副间的平面度，使摩擦副间的摩擦均匀。
（2）增开贮油小装置，使用润滑油，使摩擦副之间的摩擦由干摩擦变为流体摩擦。（3）减小摩擦副间的压紧力，采用静压力平衡原理。
（4）采用一些缓冲液压油冲击的装置，合理设计尺寸，消除困油现象。
柱塞泵的常见故障及日常维护
柱塞泵的常见故障及日常维护 柱塞泵是利用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改变，反复吸入和排出液体并增高其压力的泵。柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。据泵阀英才网专家称，柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。 柱塞泵常见故障的维修方法： 1．液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。 2．中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调
零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3．输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。 4、柱塞泵最重要的部件是轴承 如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。 在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在
柱塞泵的检修规程
柱塞泵的检修规程 3.1设备概况及参数 3.1.1设备概况 我公司选用的柱塞泵为卧式三缸单作用柱塞泵，适用于远距离输送磨蚀性强的灰浆。输送浆液的重量浓度不超过48％，其中颗粒直径小于3mm，含量不大于20％，介质温度不高于50℃。该泵主要用于火电厂灰浆及冶金、矿山、化工、建材等行业的矿浆及其它高磨蚀性浆体的输送。设一套水清洗系统。在柱塞运动过程中，通过清水柱塞泵向柱塞周围注入高压清水，形成水环，以冲洗黏附在柱塞表面上的浆体介质并将介质和柱塞密封隔离，从而延长柱塞及密封的寿命。 3.1.2设备参数
3.3检修项目 3.3.1柱塞泵大修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 3.检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 8.解体减速箱、化验或更换润滑油。 9.检测齿轮啮合情况，必要时更换 10.检测、校正主从动轴 11.检查、清洗各轴承，更换润滑油或轴承。 12.试运转 3.3.2柱塞泵小修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 3.检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 3.4柱塞泵检修步骤、工艺方法 3.4.1准备好工具、备品及起吊设备，办好工作票，通知电气拆线 3.4.2阀箱的检修： 1.分别将进出口阀箱上法兰逐个松开，并打开压盖取出阀组件等。 2.对阀组各部件进行检查，重点检查磨损件，不合格质量要求的应更换。 3.阀座磨损严重或与箱体结合松动，应更换，并用专用的拆卸工具将原阀座取出。 4.消除零件表面结垢垃圾，各结合面通道应重点检查与清理，检查清理完毕，逐件进行组装。 5.装配顺序与拆卸顺序相反，安装时要注意工具不得遗留在内，进出口弹簧不得混淆。 6.装配时注意保护零件工作面，并在各结合面、丝扣上涂油脂便于下次更换，压盖应压紧，密封圈二道不得遗漏，最后上紧法。 3.4.3柱塞组件的检修： 1.将填料盒与柱塞套的连接螺栓旋下，并安装上专用工具。 2.盘车将填料盒与柱塞套分离，卸下专用工具。 3.将柱塞及填料盒用钢丝绳卸下绑扎牢固，准备吊起。 4.将柱塞与挺杆连接卡箍卸下，盘车将挺杆退至最后，如挺杆与柱塞不易分离，可用两铜棒 5.顶信柱塞，然后慢慢盘车分离，切不可用铲子从中间撬开。 6.将柱塞连同填料盒吊至泵外，并将柱塞放在专用的布上或木垫上。 7.用专用工具旋下压紧环，然后将填料盒从柱塞上分离，并用专用工具或紫铜棒将填料盒内各部件拆下。 8.对卸下的各零部件及柱塞套内腔进行检查及清理，必要时用汽油清洗，重点检测柱塞、喷水环、填料等磨损程度，如不合格质量标准。图纸要求，应更换并作好记录。 9.拆装柱塞时先中间后两边，逐个拆装。 10.安装前，对所换零件进行检测，核对后方可安装。 11.安装顺序与拆卸顺序相反。 12.组装好填料盒：依次放入O型密封圈。喷水环、支承环、V型密封圈、隔环，再装上2只V型密封圈后，放入压环，并在压环外面先装上O型密封，再旋上压紧环，压紧环
轴向柱塞泵工作原理
轴向柱塞泵工作原理-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
轴向柱塞泵工作原理 轴向柱塞泵中的柱塞是轴向排列的。当缸体轴线和传动轴轴线重合时，称为斜盘式轴向柱塞泵；当缸体轴线和传动轴轴线不在一条直线上，而成一个夹角γ时，称为斜轴式轴向柱塞泵。轴向柱塞泵具有结构紧凑，工作压力高，容易实现变量等优点。 图3.28a(动画)和图3.28b(动画)分别为斜盘式和斜轴式轴向柱塞泵的工作原理图。工作原理 斜盘式轴向柱塞泵由传动轴1带动缸体4旋转，斜盘2和配油盘5是固定不动的。柱塞3均布于缸体4内，柱塞的头部靠机械装置或在低压油作用下紧压在斜盘上。斜盘法线和缸体轴线的夹角为γ。当传动轴按图示方向旋转时，柱塞一方面随缸体转动，另一方面，在缸体内作往复运动。显然，柱塞相对缸体左移时工作容腔是压油状态，油液经配油盘的吸油口a吸入；柱塞相对缸体右移时工作容腔是压油状态，油液从配油盘的压油口b压出。缸体每转一周，每个柱塞完成吸、压油一次。如果可以改变斜角γ的大小和方向，就能改变泵的排量和吸、压油的方向，此时即为双向变量轴向柱塞泵。 在图3.28b(动画）中，当传动轴1在电动机的带动下转动时，连杆2推动柱塞4在缸体3中作往复运动，同时连杆的侧面带动活塞连同缸体一同旋转。配油盘5是固定不动的。如果斜角度γ的大小和方向可以调节，就意味着可以改变泵的排量和吸、压油方向，此时的泵为双向变量轴向柱塞泵。 轴向柱塞泵的排量和流量 设柱塞直径为d，柱塞数为Z，柱塞中心分布圆直径为D，斜盘倾角为γ，则柱塞行程 泵的排量和流量分别为
式中，n一泵的转速；ηpv一泵的容积效率。 轴向柱塞泵的输出流量是脉动的。理论分析和实验研究表明，当柱塞个数多且为奇数时流量脉动较小。从结构和工艺考虑，柱塞个数多采用7或9。 表3.3流量脉动率与柱塞数Z的关系 Z56789101112 δq(%) 4.9814 2.537.8 1.53 4.98 1.02 3.45 轴向柱塞泵结构 图3.30 滑靴的静压支承原理图 1.柱塞 2.滑靴 3.斜盘 （1）斜盘式轴向柱塞泵 图3.29是一种轴向柱塞泵的结构简图。传动轴8通过花键带动缸体6旋转。柱塞5(七个)均匀安装在缸体上。柱塞的头部装有滑靴4，滑靴与柱塞是球铰连接，可以任意转动。由弹簧通过钢球和压板3将滑靴压靠在斜盘2上。这样，当缸体转动时，柱塞就可以在缸体中往复运动，完成吸油和压油过程。配油盘7与泵的吸油口和压油口相通，固定在泵体上。另外，在滑靴与斜盘相接触的部分有一个油室，压力油通过柱塞中间的小孔进入油室，在滑靴与斜盘之间形成一个油膜，起着静压支承作用，从而减少了磨损。滑靴的静压支承原理如图3.30(动画）所示。 这种泵的变量机构是手动的。转动手把1，通过丝杠螺母副可以改变斜盘的倾角，从而改变泵的输出流量。
柱塞泵故障及操作
柱塞泵故障现象：噪音过大 产生原因及排除方法 1）泵内有空气；排除空气，检查可能进入空气的部位 2）轴承装配不当，或单边磨损或损伤；检查轴承损坏情况，及时更换 3）滤油器被堵塞，吸油困难；清洗滤油器 4）油液不干净；抽样检查，更换干净的油液 5）油液黏度过大，吸油阻力大；更换黏度较小的油液 6）油液的液面过低或业余泵吸空导致噪音；按油标高注油，并检查密封。 7）泵与电机安装不同心使泵增加了径向载荷；重新调整，使在允差范围内 8）管路振动；采取隔离消振措施 高压柱塞泵操作规程 1 范围 本标准规定了油田高压柱塞注水泵启泵前的检查、启泵操作、运行、停泵操作、资料填写与录取。 本标准适用于油田高压柱塞注水泵的操作。 2 启泵前按设备巡回检查点项进行逐一检查 2.1 工频启动检查 2.1.1 检查柱塞泵液力缸（泵头）总成 2.1.1.1 检查液力缸（泵头）与曲轴箱固定螺栓，应齐全、紧固良好。 2.1.1.2 检查液力缸各端盖压入量一致均衡，无上翘偏斜现象，密封良好，无渗漏；端盖固定螺栓齐全，固定扭力达到规定要求，安装合格。 2.1.1.3 检查液力缸总成表面清洁，见本色。吊装孔完好。 2.1.2 检查泵进口流程 2.1.2.1 检查泵进口来水压力，满足启泵要求 2.1.2.2 检查进口阀门应开关灵活、完好，无松、缺、渗、漏现象，黄油嘴完好、见本色；检查进口流程，防腐到位、流程标识正确合理。各连接部位密封完好，无渗漏现象。 2.1.2.3 检查水表：水表应完好、在校验期内、无渗漏无腐蚀，并记录水表底数。 2.1.2.4 检查泵进口法连扭紧固定良好，无渗漏；关闭泵进口放空阀门。 2.1.3 检查泵拉杆油封、密封函体（盘根）槽 2.1. 3.1 检查拉杆、油封总成；拉杆表面应无锈蚀、无伤痕，油封总成固定良好、无渗漏；新泵或停用较长的泵，应洗净防锈油，锈蚀部位应进行砂光。 2.1. 3.2 检查挡水板固定牢靠，达到防水要求
柱塞泵使用维护规范
柱塞泵使用维护规范 1.启泵前检查与调试 机泵运转前应进行全面坚检查，发现问题及时整改，直到符合要求。 检查各零部件配套件是否齐全完好。 检查各连接密封部位是否符合要求。 设备投产前，管线应试压保证其承受压力为实际压力的1.2倍，保证不渗不漏，对掺稀流程进行清焊渣泥土及对过滤器的清洗 新泵投产前应清除曲轴箱内积水.污物，检查电动机是否加注润滑油，检查连杆瓦螺栓.锁片.连接卡子等部位是否金紧固，检查.调整各油封。向曲轴箱内注入柴油（与设备生产厂家要求的润滑油型号一致或性能等同的润滑油）,油面至油标的2/3~3/4之间（正常使用中，启动前应检查润滑油是否清洁及变质）. 同时运转2台以上柱塞泵，对缓冲器冲氨气，达到缓冲器适应说明数书中规定的压力。 盘动皮带轮，使泵转动3~5圈，检查泵有无卡阻现象及杂音。检查调整皮带紧张度，调整传动皮带在同一平面上。 检查整个电器系统，各部位电器元件.接点.仪表是否正常.齐全.灵敏。供电电压是否超限，额定电压为
380V(最低电压应为361V，最高电压应为418V)；电动机接地电阻≥2MΩ. 2.机泵的启动操作规程 在对机泵进行检查.盘车无问题后，打开管路上的进液阀门。 打开管路上的回流针阀。 打开泵出口截止阀及压力表各阀门。 点动电动机，检查电动机的旋转方向是否与曲轴箱上的箭头方向标志方向一致。 启动电动机，空载运行10min~20min,监视各部运转情况，包括温度.响声.润滑.泄露情况。各部正常后，渐渐关闭回流阀门，直至泵出口压力大于或等于掺稀压力的1.0MPa，先后打开管路上掺稀阀门及采油数井口掺稀阀门，此时泵已正常工作。 每隔15分钟计量注入量，及时调整回流针阀直到达到规定注入量。 新泵和大修理泵启动后，应经过2h以上的空载运行后方可升压，升压时每隔20min升压5MPa，升至工作压力为止。如果条件不允许，则井站启泵允许一次升到工作压力，但应有人现场监视进行30min以上。 3.停泵操作程序 正常停泵
液压柱塞泵使用及保养
液压柱塞泵使用及保养 液压柱塞泵，由液压动力包驱动液压油缸，液压油缸推进输送缸，将输送缸内的物料输出至管道。广泛应用在污水处理，固体废物处理，矿山冶金，清淤，疏浚，石油化工，电厂，水泥工业等领域。接下来小编今天就向大家科普一下关于液压柱塞泵的简介及保养知识。 液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，要更换或修复超出配合间隙的磨擦副，使其性能得到恢复。 1、液压泵： 直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。 2、对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。 3、液压泵用轴承柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。 据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。 4、三对磨擦副检查与修复：柱塞杆与缸体孔根据柱塞泵零件的更换标准，当零件的各
轴向柱塞泵工作原理
轴向柱塞泵工作原理 轴向柱塞泵中的柱塞是轴向排列的。当缸体轴线和传动轴轴线重合时，称为斜盘 式轴向柱塞泵；当缸体轴线和传动轴轴线不在一条直线上，而成一个夹角γ时，称为 斜轴式轴向柱塞泵。轴向柱塞泵具有结构紧凑，工作压力高，容易实现变量等优点。 图3.28a(动画)和图3.28b(动画)分别为斜盘式和斜轴式轴向柱塞泵的工作原理图。工作原理 斜盘式轴向柱塞泵由传动轴1带动缸体4旋转，斜盘2和配油盘5是固定不动的。柱塞3均布于缸体4内，柱塞的头部靠机械装置或在低压油作用下紧压在斜盘上。斜 盘法线和缸体轴线的夹角为γ。当传动轴按图示方向旋转时，柱塞一方面随缸体转动，另一方面，在缸体内作往复运动。显然，柱塞相对缸体左移时工作容腔是压油状态， 油液经配油盘的吸油口a吸入；柱塞相对缸体右移时工作容腔是压油状态，油液从配 油盘的压油口b压出。缸体每转一周，每个柱塞完成吸、压油一次。如果可以改变斜 角γ的大小和方向，就能改变泵的排量和吸、压油的方向，此时即为双向变量轴向柱 塞泵。 在图3.28b(动画）中，当传动轴1在电动机的带动下转动时，连杆2推动柱塞4 在缸体3中作往复运动，同时连杆的侧面带动活塞连同缸体一同旋转。配油盘5是固 定不动的。如果斜角度γ的大小和方向可以调节，就意味着可以改变泵的排量和吸、 压油方向，此时的泵为双向变量轴向柱塞泵。 轴向柱塞泵的排量和流量 设柱塞直径为d，柱塞数为Z，柱塞中心分布圆直径为D，斜盘倾角为γ，则 柱塞行程 泵的排量和流量分别为
式中，n 一泵的转速；ηpv 一泵的容积效率。 轴向柱塞泵的输出流量是脉动的。理论分析和实验研究表明， 当柱塞个数多且为奇数时流量脉动较小。从结构和工艺考虑，柱塞个数多采用7或9。 表3.3 流量脉动率与柱塞数Z 的关系 Z 5 6 7 8 9 10 11 12 δq (%) 4.98 14 2.53 7.8 1.53 4.98 1.02 3.45 轴向柱塞泵结构 图3.30 滑靴的静压支承原理图 1.柱塞 2.滑靴 3.斜盘 （1）斜盘式轴向柱塞泵 图3.29 是一种轴向柱塞泵的结构简图。传动轴8通过花键带动缸体6旋转。柱塞5(七个)均匀安装在缸体上。 柱塞的头部装有滑靴4，滑靴与柱塞是球铰连接，可以任意转动。由弹簧通过钢球和压板3将滑靴压靠 在斜盘2上。这样，当缸体转动时，柱塞就可以在缸体中往复运动，完成吸油和压油过程。配油盘7与泵的吸油口和压油口相通，固定在泵体上。另外，在滑靴与斜盘相接触的部分有一个油室，压力油通过柱塞中间的小孔进入油室，在滑靴与斜盘之间形成一个油膜，起着静压支承作用，从而减少了磨损。 滑靴的静压支承原理如图3.30(动画） 所示。 这种泵的变量机构是手动的。转动手把1，通过丝杠螺母副可以改变斜盘的倾角，从而改变泵的输出流量。
柱塞泵常见维修方法
柱塞泵的常见维修方法 柱塞泵在我们使用中，会经常遇到各种故障，导致液压系统无法正常工作，本文就列举出一些柱塞泵常见维修方法，将一些常见的故障及与之对应的维修方法分享给大家。 力士乐A6VM系列柱塞泵 1．液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。 2．中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因
是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3．输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。 4．输出压力异常 泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。 (1)输出压力过低 当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，
柱塞泵常见维修方法.
柱塞泵在我们使用中，会经常遇到各种故障，导致液压系统无法正常工作，本文就列举出一些柱塞泵常见维修方法，将一些常见的故障及与之对应的维修方法分享给大家。 力士乐A6VM系列柱塞泵 1．液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。 2．中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，
此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3．输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。 4．输出压力异常 泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。 (1)输出压力过低 当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，
PG三缸柱塞泵使用说明书
PG系列柱塞泵
目录 1．概述 1 2．主要技术规范及性能参数 1 3．结构简介 1 4．对柱塞泵润滑系统的要求 7 5．泵的安装 8 6．新泵的跑合程序 9 7．泵的维修保养 10 8．泵的重要螺栓的紧固扭矩 11 9．故障的排除 19
一、概述 PG系列柱塞泵是我厂在引进美国DS泵的基础上，进行消化、吸收而设计制造的一种卧式单作用三缸柱塞泵，它主要由PG系列动力端总成与TH系列液力端总成组成，动力端与液力端由8个合金钢柆杆连接，卸下液力端时，拉杆留在动力端上。柱塞与小连杆之间采用卡箍连接，拆卸和维修液力端很方便。 PG系列柱塞泵是固井水泥车、撬的核心部件，如果操作、维修不当，将会产生严重后果。 因此，要求操作人员在使用设备之前，应认真仔细地阅读说明书，熟悉其结构及使用要求。 二、主要技术规范及性能参数 2．1 主要技术规范 2．1．1 PG系列柱塞泵动力端参数 最大水功率： 300HHP 主轴最大转速： 350rpm 小齿轮轴最大转速：1510rpm 连杆最大负荷： 5085N 冲程： 127（5″）齿轮传动比： 1：4.32 齿轮齿形：双圆弧齿轮 2．1．2 PG系列柱塞泵液力端参数
三、结构简介 3．1 动力端 动力端由曲轴、连杆、十字头、小连杆、轴承、齿轮、壳体及泵壳盖等组成。 3．1．1动力端壳体 （1）壳体PG04采用铸件，PG05采用钢质焊接结构，经过消除应力处理。 （2）十字头滑套材料为铸造青铜合金。 3．1．2曲轴 （1）为双键偏心轮结构，偏心距63.5。 3．1．3大齿轮 （1）双连斜齿轮结构，齿形为双圆弧，用于抵消轴向力。 （2）合金钢铸件，齿面淬火处理。 3．1．4小齿轮轴 （1）合金钢锻件。 （2）小齿轮与轴为整体结构。 3．1．5十字头 （1）球墨铸铁，全圆柱设计，有油槽。 （2）半圆铝镁合金瓦片承受连杆负荷。 3．1．6连杆 （1）铸钢结构，专用工装加工。 （2）用6个双头螺栓和自锁螺母与连杆轴承座连接。 3．1．7十字头衬套 铸造青铜，对开式结构。 3．1．8连杆销 （1）球墨铸铁，仅用于带动十字头返回，不承受连杆负荷。 （2）装入十字头后，用螺钉锁紧。
找出液压柱塞泵噪音的7个“帮凶”解读
找出液压柱塞泵噪音的7个“帮凶” 来源：液压扳手 https://www.360docs.net/doc/3c2382216.html,/ 液压柱塞泵产生噪音有以下列七种情况： 1.液压柱塞泵固有的噪音 随着柱塞拉出与倒灌流量的增压，缸体柱塞孔腔内压力上升到与排油腔内的油压平衡后，柱塞在斜盘的推压下，柱塞开始向下运动压迫油液进入缸体的配流窗口，柱塞排油由于液阻的阻抗作用，油液的排出受到系统压力的反冲击阻力，缸体柱塞孔腔内形成压力超调。当柱塞完成排液后，缸体柱塞孔腔旋出排油窗口后，进入到配流盘的遮盖区时，缸体柱塞孔腔内还余存部份没有排空的超调压力的死容积压力油，由于配流盘上θ1的角度遮盖区，柱塞还有一段继续压缩行程，使缸体柱塞孔腔内余存的死容积压力油更加超调。 当缸体柱塞孔腔旋转到吸油窗口前，要完成一次释压过程，以促使缸体柱塞孔腔内的油压释压到与吸油窗口内的低压油平衡。缸体柱塞孔腔内的超调的死容积高压油瞬间释压造成一次液爆，这种九柱塞孔腔的连续的压力瞬变液爆是一种稳定的高音调声响，每台液压柱塞泵都存在着或高或低的液瀑声响。世界各国的液压液压柱塞泵生产厂都在配流盘的压力过渡区域内采取多种形式的降噪单元。 由传统的“三角节流槽式”到“泄荷孔式”“斜沟式”等方法，但都还是没有圆满解决液压柱塞泵的输出压力油波动所引发的流体噪音。对于工程机械上用的大排量压力突变的高压 液压柱塞泵，死容积区超调油液泄压时产生的液爆噪音也特别强劲。 2. 气蚀噪音 液压油中含有气泡时，带有气泡的油液被吸入缸孔中，柱塞在缸孔中压迫油液压入缸体配流面的排油窗口，在高压作用下，这些油液中的气泡将突然挤破裂，大小几乎相同的气泡被高压浓缩后再突发性的溃灭，就造成一次强劲的气爆，气泡的爆裂时所产生的另一种超高音调噪音，会发出一种尖锐刺耳的啸叫声。这种尖锐刺
柱塞泵的检修规程
柱塞泵的检修规程 1．1设备概况及参数 1．1.1设备概况 我公司选用的柱塞泵为卧式三缸单作用柱塞泵，适用于远距离输送磨蚀性强的灰浆。输送浆液的重量浓度不超过48％，其中颗粒直径小于3mm，含量不大于20％，介质温度不高于50℃。该泵主要用于火电厂灰浆及冶金、矿山、化工、建材等行业的矿浆及其它高磨蚀性浆体的输送。设一套水清洗系统。在柱塞运动过程中，通过清水柱塞泵向柱塞周围注入高压清水，形成水环，以冲洗黏附在柱塞表面上的浆体介质并将介质和柱塞密封隔离，从而延长柱塞及密封的寿命。 1．1.2设备参数
1．2检修类别、周期及工期 1．3检修项目 1．1．1柱塞泵大修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 1．检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 8.解体减速箱、化验或更换润滑油。 9.检测齿轮啮合情况，必要时更换 10.检测、校正主从动轴 11.检查、清洗各轴承，更换润滑油或轴承。 12.试运转
1．1．2柱塞泵小修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 1．检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 1．4柱塞泵检修步骤、工艺方法 1．4.1准备好工具、备品及起吊设备，办好工作票，通知电气拆线 1．4.2阀箱的检修： 1.分别将进出口阀箱上法兰逐个松开，并打开压盖取出阀组件等。 2.对阀组各部件进行检查，重点检查磨损件，不合格质量要求的应更换。 1．阀座磨损严重或与箱体结合松动，应更换，并用专用的拆卸工具将原阀座取出。 4.消除零件表面结垢垃圾，各结合面通道应重点检查与清理，检查清理完毕，逐件进行组装。
图文讲解柱塞泵的结构及工作原理
图文讲解柱塞泵的结构及工作原理 【本期内容，由上海神农冠名播出】柱塞泵的结构组成柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑系统等组成。 01动力端(1)曲轴 曲轴为此泵中关键部件之一。采用曲拐轴整体型式，它将完成由旋转运动变为往复直线运动的关键一步，为了使其平衡，各曲轴柄销与中心成120°。 (2)连杆 连杆将柱塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为柱塞的往复运动，其杆截面采取工字形，大头为剖分式，轴瓦采用对分薄壁瓦形式，小头瓦采用轴套式，并以其定位。 (3)十字头 十字头连接摇摆运动的连杆和往复运动的柱塞，它具有导向作用，它与连杆为闭式连接，与柱塞卡箍相连。 (4)浮动套 浮动套固定在机座上，它一方面起隔绝油箱与污油池的作用，另一方面对十字头导杆起一个浮动支承点的作用，能提高运动密封部件的使用寿命。 (5)机座
机座是安装动力端和连接液力端部分的受力构件，机座后部两侧有轴承孔，前部设有与液力端连接的定位销孔保证滑道中心与泵头中心的对中性，在机座的前部一侧设有放液孔，用来排放渗漏的液体。 2液力端(1)泵头 泵头为不锈钢整体锻造而成，吸、排液阀垂直布置，吸液孔在泵头底面，排液孔在泵头的侧面，同阀腔相通，简化了排出管路系统。 (2)密封函 密封函与泵头以法兰连接，柱塞的密封形式为碳素纤维纺织的矩形软填料，具有良好的高压密封性能。 (3)柱塞 (4)进液阀和排液阀 进、排液阀及阀座，适合输送黏度较大的液体的低阻尼、锥形阀结构，具有降低黏度的特点。接触面有较高的硬度和密封性能，以保证进、排液阀具有足够的使用寿命。 3附属配套部分主要有止回阀、稳压器、润滑系统、安全阀、压力表等。 (1)止回阀 泵头排出的液体，通过低阻尼止回阀流人高压管道，液体反向流动时，止回阀关闭，阻尼高压液体流回泵体。 (2)稳压器
柱塞泵维修
液压系统元件故障的基本知识 时间：2007-2-1 9:44:13 阅读109次 一、基本概念 什么是故障？液压系统和液压元件在运转状态下，出现丧失其规定性能的状态，我们称之为故障。 什么叫修复？液压元件经过专业人员修理后，恢复元件的性能，并通过测试达到性能，在设备上安装调试后，可恢复设备的工作性能的全过程。 二、故障的分类 所有的设备故障或元件故障可以分为随机故障和规律性故障。 随机故障是不可预测的，其发生的间隔期无法估计，有发展过程的随机故障，可以用状态监测方法测定，例如，液压泵马达的主轴断裂问题；无发展过程的随机故障则无法观察确定，人们只能根据记录及故障数据分析，通过改进设计减少故障的发生。 规律性故障可以预测，所以其间隔期可以估计。有发展过程的规律性故障可以用“状态监测方法”测定，例如，滤清器的堵塞问题；无发展过程的规律性故障可以有计划地进行部件更换或检修，例如液压泵马达的变量摇摆支承的损坏。 一般对故障可从工程复杂性、经济性、安全性、故障发生的快慢、故障起因等不同的角度进行分类，大体上又可分为： 1、间断性故障 指在很短的时间内发生，故障使设备局部丧失某些功能，而在发生后又立刻恢复到正常状态的故障。例如，压路机振动电磁阀的插头接触不良，导致时而通电时而断电，使得压路机的振动有时候工作，有的时候不工作。 2、永久性故障 有些故障会使设备丧失某些功能，并且不能自动恢复到正常状态，直到出故障的零部件修复或更换，设备的功能才恢复，这样的故障，我们称之为永久性故障。例如，压路机的振动泵损坏，导致振动不工作，必须将液压泵修复好以后，振动功能才可以恢复。 永久性故障可进一步作如下分类： 1)按照故障造成的功能丧失程度分类；
柱塞泵常见故障原因分析和预防措施
柱塞泵常见故障原因分析及预防措施 发布者：szguanyu 发布时间：2008-10-31 13:01:26 阅读：54次 柱塞泵常见故障原因分析及预防措施 通过认真分析故障发生的原因，采取相应的预防措施，可以避免故障的发生。对于延长机泵设备的使用寿命，降低设备维修费用，确保注水任务的完成，具有十分重要的意义。下面我们对几种常见故障的征兆进行描述，并对原因进行分析，对防止发生故障的措施进行探讨，以期达到最大限度的发挥机泵设备的效能，提高经济效益的目的。 一、烧轴瓦、曲轴研伤故障 （一）故障现象 这类故障出现时一般表现为曲轴箱温度升高，电机电流升高，机油颜色变黑等。在检查过程中一旦发现这种情况应及时停泵检查，并采取相应的措施。如果检查处理不及时，就会发生烧瓦、抱轴事故，导致曲轴研伤，严重时甚至曲轴报废。 （二）原因分析 造成这类事故的原因很多，但主要原因是由于轴瓦和轴颈之间润滑状况恶化而产生的。 1、机油变质、机油杂质过多、进油孔堵塞、机油过少、机油牌号不对。 （1）当曲轴箱由于某种原因进水，会使机油乳化呈现乳白色，粘度下降。使机油在轴瓦和轴颈间的附着能力下降，影响润滑油膜的形成，这时容易在轴瓦和轴颈之间形成粘合磨损，导致轴瓦表面粗糙度增大，摩擦力增大，温度升高，最后发生烧瓦事故。 （2）机油中的杂质主要是机油中的砂粒、灰尘以及泵内金属磨屑，这些杂质进入轴瓦和轴颈间隙中，使轴瓦嵌油面积减小，并形成磨粒磨损，同时机油中的杂质过多还容易堵塞轴瓦盖上的机油流道，使轴瓦间隙内供油不足产生粘合磨损。这两种磨损共同作用的的结果使轴瓦温度升高，间隙变小，最后导致烧瓦事故。 （3）由于柱塞泵采用的是飞溅式润滑，当机油液位低于规定的下限时，曲轴及连杆的带油能力下降，造成轴瓦和轴颈间的供油不足，不能形成足够的润滑油膜，进而产生粘合磨损，如果不及时补加机油，就会出现轴瓦和轴颈干磨，发生烧瓦甚至抱轴事故。 （4）柱塞泵要求使用规定牌号的机油（CC15W/40），如果机油牌号不对，粘度过大流动困难，机油不能顺利进入轴瓦和轴颈间隙内，就会造成供油不足。如果选用粘度低的机油，使机油在轴瓦间隙内附着能力下降，油膜承载能力下降，这些因素都容易造成粘合磨损，继而出现烧瓦事故。 2、变频调速系统的影响 用变频调速系统控制的注水泵，是根据系统压力的设定自动调节泵的频率和转速，有时由于频率低，电机转速低。此时曲轴连杆带油能力下降，机油不能连续进入轴瓦内，不能在轴瓦间隙中形成稳定的油膜，因此，当泵速过低时，易形成粘合磨损。 3、启泵前未盘泵和空载运行、启泵后马上升压甚至带压启泵 长时间停运的泵曲轴箱内机油温度低，粘度大、流动性差，如果启泵前未经盘泵和空载运转，启泵后马上升压或带压启泵，此时没有足够的机油进入轴瓦间隙内，就会产生短时间的粘合磨损。如果长期使用这种方法操作，就会使轴瓦、轴颈摩擦面积增大，润滑状况进一步恶化，从而产生烧瓦事故。 4、液力端阀片损坏，连杆在返回的行程受高压水推动，造成轴瓦和轴颈的冲击、交变载荷次数增多，引起轴瓦温度升高。 （三）预防措施 要避免这类事故发生，就必须做到以下几点 1、必须做到定时巡回检查，发现曲轴箱温度升高超过上限时立即停机（超过环境温度35CO）。在检查箱体温度时应和正常运行时的温度作比较，一旦发现温升速度较快，立即采取措施停
柱塞泵维护检修规程(完整)
柱塞泵维护检修规程 一、设备结构图及性能原理 1.设备结构图 1.1结构简述：柱塞泵主要由液压缸体、柱塞、十字头、导轨、曲轴、滑块、泵架等部件组成。由电机经联轴器、减速机及调节机构驱动。 2.设备性能原理 2.1由电动机通过减速机、联轴器带动泵的曲轴旋转、曲轴带动连杆、十字头、中间杆、柱塞做往复运动，当柱塞向后运动时进液阀打开，液体进入泵体，直到柱塞运动到最后位置时（曲轴旋转180°），进液过程结束。柱塞开始向前运动时，泵体箱内的液体受挤压，压力升高，进液阀关闭，进液阀打开，液体被排除。 二、检修 1.适用范围及编写依据，采用的标准及参考资料目录 1.1本规程适用于化工厂常用往复柱塞泵的维护和检修，特殊用途卧式柱塞泵以及立式柱塞泵的维护和检修可参考执行。 1.2编写的标准及参考资料目录 HGJ 1027-79化工厂柱塞泵维护检修规程 《化工厂机械手册》化学工业出版社1989 SHS 01001—2004 石油化工设备完好设备 2.检修周期、检修类别及检修内容 当本单位状态监测手段，已经具备开展预知维修的条件后，经请示本单位上一级主管部门批准，可不受此条的限制。 2.2 检修内容 2.2.1 小修 2.2.1.1 更换密封填料，消除泄漏点。 2.2.1.2 检查，清洗泵入口和油系统的过滤器，更换润滑油。 2.2.1.3 检查、紧固各部螺栓。 2.2.1.4 检查、修理进出口阀组零部件。
2.2.1.5 检查、修理联轴器零件。 2.2.1.6 检查、调整或更换易损零、部件。 2.2.2 中修 2.2.2.1 包括小修项目。 2.2.2.2 修理或更换进出口阀组零件。 2.2.2.3 修理或刮研各部轴瓦，检查或更换轴承。 2.2.2.4 检查或修理柱塞、十字头、滑块，曲轴等主要部件。 2.2.2.5 校验压力表、安全阀、计量调节机构等。 2.2.2.6 检查、清洗减速机。 2.2.3 大修 2.2. 3.1 包括中修项目。 2.2. 3.2 解体，清洗、检查测量各零、部件。 2.2. 3.3 修理或更换曲轴、连杆、十字头、柱塞等主要部件。 2.2. 3.4 更换轴瓦。 2.2. 3.5 机体找平，曲轴缸体重新找正。 2.2. 3.6 检修减速机。 2.2.5.7 修补基础，机体喷漆。 2.2.5.8 电机检查、修理、加油。 3.检修准备、检验程序及质量标准 3.1 检修前准备 3.1.1 掌握运行情况，备齐必要的图纸资料和相关检修记录 3.1.2 备齐检修工具、量具、配件及材料. 3.1.3 切断电源及设备与系统联系，内部介质冷却、吹扫、置换干净，符合安全检修条件. 3.2 检修程序 3.2.1 拆卸联轴器，检查泵的对中情况. 3.2.2 拆卸附件及附属管线 3.2.3 拆卸十字头组件，检查十字头、十字头销、十字头与滑板的配合及磨损 3.2.4 拆卸曲轴箱，检查曲轴，连杆及各部轴承 3.2.5 拆卸泵体上得进出口阀，检查各部件及密封 3.2.6 拆卸工作缸、柱塞，检查缸与柱塞的磨损情况及缺陷 3.2.7 拆卸减速机盖，检查轴承磨损与齿轮啮合痕迹 3.2.8 拆卸齿轮油泵，检查齿轮啮合情况 3.2.9 检查地脚螺栓 3.3 检修质量标准 3.3.1 泵架 3.3.1.1 泵架不应有砂眼、裂纹等缺陷。装满煤油2-4小时应无渗漏。有缺陷时可补焊修理，焊前应缓慢预热至600-700℃，焊后随即加热到650-700℃，保温，缓慢冷却。 3.3.1.2 在泵架加工面上用水平仪测量泵架安装的水平度，纵、横向水平度误差均不大于0.05mm/m。
柱塞泵故障排除
一、泵不输油或输出无压力的原因： 1、电动机、电源、电气线路故障 2、溢流阀调压过高，超载荷后闷泵 3、溢流阀阀芯卡死阀芯中心油孔堵塞或溢流阀阻尼孔堵塞造成超压不溢流 4、出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵 5、泵轴或电动机轴无连接键 6、泵内部滑动副卡死。（1）配合间隙太小（2）零件精度差，装配质量差，齿 轮与轴同轴度偏差太大；（3）柱塞头部卡死（4）叶片垂直度差（5）转子摆差太大（6）转子槽有伤口或叶片有伤痕受力后断裂而卡死 7、油液太脏或吸油腔进入脏物或油脂粘度不合格 8、油温过高使零件热变形 9、电动机转向不对 10、过载、高温等泵轴折断 11、泵不吸油（1）油箱油位过低（2）吸油过滤器堵塞（3）泵吸油管上阀门未打开（4）泵或吸油管密封不严（5）泵吸油高度超标准且吸油管细长并弯头太多（6）吸油过滤器过滤精度太高，或通油面积太小（7）油的粘度太高（8）叶片泵叶片未伸出，或卡死（9）叶片泵变量机构动作不灵，使偏心量为零（10）柱塞泵变量机构失灵，如加工精度差，装配不良，配合间隙太小，泵内部摩擦阻力太大，伺服活塞、变量活塞及弹簧芯轴卡死，通向变量机构的个别油道有堵塞以及油液太脏，油温太高，使零件热变形等（11）柱塞泵缸体与配油盘之间不密封（如柱塞泵中心弹簧折断）（12）叶片泵配油盘与泵体之间不密封。 12、漏油严重 13、检修泵装配不良 14、吸空现象严重或吸入气泡 二、泵噪声大的原因： 1、吸空现象严重 （1）吸油过滤器有部分堵塞，吸油阻力大 （2）吸油管距油面较近 （3）吸油位置太高或油箱液位太低 （4）泵和吸油管口密封不严 （5）油的粘度过高 （6）泵的转速太高（使用不当） （7）吸油过滤器通过面积过小 （8）非自吸泵的辅助泵供油量不足或有故障 （9）油箱上空气过滤器堵塞 （10）泵轴油封失效 （11）对轮中心不正或地脚螺栓松动 （12）泵内部零件破损或磨损 （13）泵容积效率低 2、吸入气泡 （1）油液中溶解一定量的空气，在工作过程中又生成的气泡 （2）回油涡流强烈生成泡沫 （3）管道内或泵壳内存有空气
柱塞泵维修技术标准
柱塞泵维修技术标准 一.故障分析与故障排除 (一).输出流量不够或者根本不上油 ①.吸入阻力大;如油箱油面太低.吸油过滤器堵塞.吸入管过长及弯头过多,造成 吸油通道上沿程阻力损失大而使输出流量不够 ②.吸油管路裸露在大气中的管接头未拧紧或密封不严,进气难以形成泵内必要 的真空度,大气压无法将油压入泵内,泵在启动前必须检查油温及相应的泵用 截止阀,同时泵需灌满油 ③.电机与油泵的联轴器安装时同心度不够,或联轴器及弹性体损坏 ④.泵的定心弹簧损坏,使柱塞回程不够或不能回程,引起缸体和配油盘之间失去 密封性能 清洗,或者结合面拉毛,配油盘与缸体结合面有污物卡阻.⑤．研磨配油盘与缸体结 合面 ⑥.柱塞与缸体之间磨损或拉伤有沟槽 ⑦.对于恒压变量泵则有可能,如控制斜盘的柱塞卡阻,造成斜
盘倾角过小或根本 无倾角 ⑧.拆修装配时,配油盘孔未对正泵盖上安装的定位销,因而互相顶住,不能使配 油盘和缸体贴合,造成高低压油液短接互通,打不上油⑨.油温太高,泵的内泄漏量大 ⑩.系统其它元件的故障造成的泄损大 (二).压力提不高或根本不上压 ①.上述“输出流量不够或者根本不上油”的原因均会导致压力提不高或者根本 不上压 ②.变量的倾角太小,使输出对流量太小,可适当增大变量的倾角． ③.对于压力补偿变量泵,可能是控制变量特性的弹簧没调好,调压机构故障等 ④.液压系统其它元件故障 ⑤.电机的转向不对等 (三).泵噪音大压力波动大 ①.泵油管吸进空气,造成噪音大压力波动大 ②.伺服活塞与变量活塞运动不灵活,出现偶尔或经常性的压力波动 ③.对于变量泵,可能是由于变量机构的偏角太小,使流量太小,
柱塞泵的使用和维护
柱塞泵的使用和维护 机械维护 采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1 -2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。 柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。 在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。 柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。 配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划
痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。 机械使用 柱塞泵缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。 缸体安装铜套的三种方法： （a）缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配； （b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽； （c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。 熔烧结合方式的缸体与铜套，安装方法如下： （a）采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔； （b）采用座标镗床，重新镗缸体孔； （c）采用铰刀修复缸体孔。 （3）采用“表面工程技术”，方法如下： （a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬； （b）电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料； （c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料； （d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 （4）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。