基坑土方开挖施工方案样本

地下室土方开挖专项施工方案

1.01、土方开挖总则

1、开挖原则

（1）为了满足甲方销售规定，我公司严格按照甲方工期节点规定开挖，尽量在甲方地下室平正负零工期节点内提前20~30天内完毕正负零如下施工。我公司将先进行主楼范畴内基坑开挖，另一方面进行地下室范畴开挖，这样可缩短基坑暴露时间，也可为常青花园六社区（南区）总承包工程二标段施工单位尽早提供进场施工空间。

（2）开挖顺序由地下室西边（8#楼、14#楼、17#楼）、东北角（11#楼、16#楼）两个方向向中部同步展开，紧随着进行北侧中部（14#楼、15#楼）向东南角（9#楼、13#楼）开挖，待主楼基本地梁砼强度达到设计强度75%以上后，最后进行地下室和出土施工通道处土方开挖；先深后浅，基坑开挖，应先进行测量定位，布设方格网，抄平放线，定出开挖深度，按放线分块分段挖土，依照土质和水文状况，采用四侧放坡，以保证施工操作安全。

（3）机械挖土应挖至坑底以上10cm～20cm，余下土方应采用人工修底方式挖除，减少坑底土方扰动。机械挖土过程中应有防止工程桩侧向受力办法，坑底以上工程桩应土方开挖前分段截除。基坑开挖至设计标高应及时进行垫层施工。

（4）基坑开挖应通过对支护构造和周边环境进行动态监测，实行信息化施工。

2、开挖及运送前组织安排

地下室基坑面积约为50000㎡，基坑周长约850m，故本工程土方开挖外运工作量较大，须在施工前充分做好现场保障设施和组织安排，投入足够施工机械、人员和材料方能圆满地完毕施工任务。

（1）现场运送通道组织

现场设有两个可供使用出入大门，为保运送通道舒畅，结合周边重要道路状

况，将场地东侧靠东南角大门设为土方运送重要出入口，沿着场地内修筑3条砼施工便道，保证运土路段能双向行驶；在南侧基坑中部设一条挖土机械和运送车辆进出基坑暂时便道与现场铺筑砼施工道路贯通，宽10m，运用现场已有拆迁后砼渣、砖渣进行铺筑加固，以便载重汽车行走。

（2）车辆冲洗设立

在现场东侧出口大门前砼施工道路上设立一种原则冲洗台，配备2套高压冲洗水枪，设4人专人负责对驶浮现场车辆进行冲洗，以保证驶浮现场车辆清洁，不污染市政道路，洗车台须设立一座沉淀池，该沉淀池排水与基坑降排水管网连接，经沉淀后清水一方面用作清洗，过剩方能排走。

（3）机械配备进场

从“易用、环保、高效”角度出发，考虑本工程桩间土较多，且桩间或桩与承台、电梯坑等深基坑边工作面宽窄不一及机械故障维修期间替代等因素；大方量基坑开挖过程选用5台大型液压反铲挖土机，直接进行铲挖和装载作业；桩间土、承台、电梯坑等深基坑挖运清理还配备三台小松PC60—7小型液压反铲挖土机，土石方运送选用（货箱容积18.6m3）自卸密闭式运土车20～30辆。

同步，考虑基底人工清土、桩间土清理和垫层浇筑期间存在局部土方需要清运，为了施工以便，提高效率和进度，故运用施工过程中配备7台C5610型塔式起重机，臂长50m，（布置于各作业区域内塔吊基本在开挖基坑后即要进行，在满足塔吊基本砼养护规定后，随后进行塔吊构造架、机电设备等安装和调试工作，以最短时间投入塔吊进入工作状态，为施工提供条件。

1.02、土方挖运施工

（1）土方开挖和外运安排在晚上8点之后到次日早上7点之迈进行（详细按该地段规定执行），白天进行边坡修理，下部承台、基本梁、集水井坑和电梯井坑等深基本及其桩间积土清理和转运归堆，使之溯水疏干，减少水份，利于市政道路运送。运送车辆以载重量15吨以上自卸密闭式渣土汽车，采用1.64立方米／

斗液压反铲挖掘机装土。

（2）底板大面土方挖至地下室底板基底，再进行基本梁、集水井坑和电梯井坑等深基本开挖施工办法。开挖过程中，施工技术人员应及时测量检查桩基管桩埋深、分布和保护状况；接近基底时，应测量定好基底平整面精确标高，预留100mm厚人工清平至设计标高，基底修整清理人员紧跟其后，保证开挖后基底平整精确、干净，技术人员及时配合关于部单位人员对基底土质进行鉴定验收，并做好地基验槽记录。

（4）喷锚工作面沟槽以内中间某些按现场实际状况，结合各阶段行车难易限度对运土通道进行修整加固，必要时，运进碎砖、碎石或建筑垃圾铺设行车便道，以便载重汽车行走。

(5)开挖实际深度应按地下室构造施工图，结合建施图底板防水层和保护层构造厚度及预留清底100mm厚度拟定，有疑问时，应及时告知业主和设计单位，以及时做出调节；

(6)各个区域挖至基底后均应及时进行坑内排水设施修建，排水设施布置应按《基坑支护设计施工图》分块进行，及时与喷锚工作面四周排水盲沟、集水井连接，并在相邻区域完毕后将其组合贯通，形成完毕排水网，且土方开挖与降排水施工同步进行。

（7）基坑中碰见坚硬岩层、毛石或大型砼块等无法挖除障碍物时，应先报告业主和监理计量，随后采用挖机带动专用破碎锤将其破开改小，再装车外运。

（8）夜间测量标高，采用红外线水平仪，该水平仪能提供一条水平红外线，但射线有效范畴仅在15m以内，故应提前考虑测量方案，在白天设立足够数量短距离水准点，保证夜间测量标高需要。

1.03、底板如下深基本开挖及清基底

（1）谨慎定位放线，由于承台、基本梁、集水井和电梯井在基坑内密布，并且对其位置和标高规定较高，应按图纸谨慎定位、放线，并应由她人复核。

（2）中部底板大面一旦机械开挖究竟板基底标高，就修出1:6坡道，开下小型挖机及时进行高出标高管桩桩间和周边土方及承台、基本梁、集水井坑、电梯井坑等深基本基槽土方开挖清理工作，此期间须安排大量人工配合进行，边挖深基本基槽边清平基底，按设计规定一次到位。同步清挖出来土方随后用小型挖机送到基顶大型挖机工作范畴，待大面底板基底挖运时一同上车挖运。

（3）承台、基本梁、集水井和电梯井等深基本选用小型号挖机挖土，并进行人工修土，平整，一次达到设计标高，对于工程桩较密处或挖机不能开挖处，进行工人配合挖机土方开挖，不得用挖土机勉强开挖，以防挖机不慎损坏工程桩。

（4）大基坑清底时，派技术员复核坑底标高，承台基坑和地梁基槽土方开挖时，派人对放线和标高进行复核。

（5）地下室土方施工过程中应做到“五边”（即边挖土、边截桩、边做排水沟集水井、边浇垫层和边砌砖胎膜），最底层机械挖土速度应以垫层进度快慢来调节。同步垫层混凝土和砖胎模粉好后应跟随进行防水层施工。

1.04、土方运送

（1）本工程土方考虑场地内无法堆放和挖出土质较差等状况，只能预留堆放少量用于回填土土质较好粘土，绝大某些土方需要外运，后来不够回填土方考虑购买粘土外地运入。

（2）外运土方车辆应优先运用场内施工道路行走，以缓和交通疏导压力。

（3）为保证都市道路清洁，防止车辆漏、掉泥土，运送车采用××市散体物料运送车（自卸密闭式渣土汽车），在驶浮现场前，必要通过现场设立洗车台清洗干净，并检查合格后方能驶浮现场。

（4）泥土、泥浆不得混装，车厢顶用必要闭合专用盖板密封。

（5）在现场运土车辆通行道路和便道旁，沿线布设明显引导和警示标志，特别是急转弯、出入口和陡坡处，同步派专人负责，防止车辆不安定因素。

（6）运送车辆进出施工现场路口时，设专人指挥，及时疏导行人及车辆。

1.05、土方开挖期间排水

（1）基坑外地表采用明沟截水，降水井方式水泵抽排水，基坑降排水工作由基坑支护施工单位负责。

（2）基坑内大多水会沿地梁和后浇带沟槽流入较深承台、集水井坑和电梯井坑之中，因此某些承台和每个井坑中均要设一集水井(集水井大小依照采用水泵型号确认，普通为300×300×300)，分别由小潜水泵排入集水井然后集中排出基坑外。

1.06、基坑土方开挖注意事项

(1)整个基坑采用分区块、分层逐块开挖以保证基坑支护构造安全及施工工期短规定。

(2)开挖前应依照施工方案规定，将施工区域内地下、地上障碍物清除和解决完善。

(3)场地定位控制线、原则水平桩及开槽灰线尺寸，必要通过监理复验合格；并办理完预检手续。

(4)按施工方案、施工图纸、支护设计规定规定顺序、路线及开挖深度进行挖土，不能错挖、超挖，为避免超挖，开挖到垫层底标高上100mm，开始由人工挖土至设计标高。人工开挖100mm厚土方及割管桩头，随挖随清并随挖掘机后退，挖运到场外装运。人工挖承台基本及基本梁土方，及时清运以便挖掘机挖土。

(5)喷锚工作面沟槽土方开挖从上到下分层分段依次进行，以一层为1.7米为准，禁止一次开挖究竟，导致滑坡，特别是也许导致预应力管桩被土挤断、挤斜。分层开挖时，当有桩土方存在高低差比较大时，特别是运土道路两侧工程桩，因车辆行驶对土挠动很大，如果存在需要截桩时候，应提前截桩，以防止土体移动对桩导致挤断、挤斜。

(6)由于基坑较深，且其四周为深搅止水帷幕挡土桩，为以便挖掘机和运土车辆驶入基坑范畴，基坑南侧中段预留一块不做施工，待别的部位地下室构造和