铁路站长工作总结
竭诚为您提供优质文档/双击可除
铁路站长工作总结
篇一：铁路中间站站长述职报告
述职报告
20XX年6月我因工作需要调任AcA站站长职务，一年多来，在各级领导的关怀和指导下，在全站干部职工的支持下，立足本职岗位，充分发挥自己的专业技术知识优势，以强化职工学习，提高职工业务素质为突破口，强力攻关，夯实安全基础；以强化制度建设为抓手，出精品，提高车站整体工作水平；同时，加强自身观念转变，勇于探索，不断提高自身业务素质和管理水平，为车站的稳步发展尽职尽责，下面我重点将在AcA站一年多的工作情况做以下汇报：
一、坚持学习，勇于探索，不断提高自身素质。
走上站长工作岗位之前，我担任了几年副站长职务，车站管理经验虽有一定基础，但由于参加工作时间短，车站管理经验还很欠缺。走上站长岗位后，为了适应新岗位的要求，为了更好的完成领导交给的任务，我以“业务精通是根本，以德树人是关键；严于管理求发展，工作心细讲胆略”的工
作思路要求自己。为了做到这一点，首先加强政治学习，认真学习深刻体会邓小平理论、“三个代表”重要思想，认真
落实科学发展观，不断提高自己的政策理论水平和工作能力。同时坚持学习本职业务知识，每天一条规章，天天翻、天天看，从而使自身业务素质不断提高，在20XX年车务段举办
的站长业务比武中，取得个人一等奖的好成绩。
二、抓好职工素质的提高。
职工业务素质的高低，是决定车站安全生产的关键，如何把这项工作做好，真正把职工业务素质搞上去，在与主管站长共同研究后，
找出了车站职教工作的薄弱点和存在的主要问题，进而制定了相应的职教学习制度、职教奖惩制度，严格了日常学习的组织检查，从而取得了良好的效果。首先积极做好职工的思想教育工作，使职工增强学习业务的紧迫感，增强学习动力；其次做到严密组织，强化学习。严格按照站定学习时间组织职工在站学习，重点以实操演练为主。
通过对职教工作的努力，使车站职工业务素质有了很大提高，培养和选拔了一些业务尖子，在路局及车务段组织的比武中车站职工均取得了较好成绩，车站职教工作也得到了段职教科领导的认可。
三、严控现场、卡死关键，全力以赴保证安全生产。
“安全是天、安全是命”作为车站第一管理者，我深刻
认识到这句话的含义，对安全工作未敢有丝毫怠慢，在思想上时刻紧绷着安全这根弦，同时在行动上注意运用科学的管理方法并注意与现场实际相结合，从而保证了安全生产。
1、抓管理，注重日常实效。根据车站实际情况制定了
详细的作业卡控细化措施，在日常工作中认真抓好落实。安全工作的松与紧，职工盯着车站领导，在日常管理中我坚持从自身做起，起好表率作用；在抓问题上坚持从小事抓起，从惯性问题抓起，坚持多走、多看、多做的工作习惯，并对发现的问题本着三不放过的原则，认真分析，抓好整改。
2、抓调车作业安全。中间站的安全工作成败在调车，
调车工作是安全生产工作中非常重要的一环。为此，我针对车站人员及设备实际，制定了“调车作业关键卡控制度”，
同时在现场作业中注意抓好落实，调车作业盯岗率达到100%。
3、抓施工安全。施工安全是行车工作中的一个薄弱环节，为确
保施工安全，结合现场实践经验制定了“车站施工安全六字法”即：“学、写、背、讲、练、卡”，遇有施工严格按此程序进行，同时针对每次施工制定了“施工安全明示卡”，将施工的卡控要点进行明确，施工时发至干部、职工手中，起到了提示作用，这些制度及措施的实行保证了施工期间的行车安全。
4、抓人身安全。调车作业人身安全、接发车人员穿越
线路人身安全、上线作业人身安全是人身安全工作中的关键环节，为此我一方面加强职工的人身安全教育，提高职工人身安全意识；一方面制定了“人身安全卡控制度”和“固定走行线路图”，工作中严格落实并加大检查力度，本着人身
安全无小事的原则，不放过任何在人身安全方面存在的隐患。
四、以人为本、抓队伍稳定。
具有联劳协作互帮互助精神的干部职工队伍，团结稳定的车站局面是做好各项工作的前提。所以在工作、学习和生活中我团结同志，尽量给职工提供最大帮助，尽量为职工营造和谐舒心的工作环境。
总结一年来的工作，在取得成绩的同时，我也认识到自身还存在许多不足，主要有两点，这也是我今后进一步努力的方向.一是对照“高标准、讲科学、不懈怠”、“快半拍、
高一格、好一档”的工作精神和工作标准还存在一定差距，表现为管理上存在严一时、松一时的现象。二是要注意提高发现问题和解决问题的能力，提高认识水平。特别是对工作中可能出现的问题和困难,要注重从总体上把握,增强工作
的预见性,同时
要注意防止头脑发热,处理事情简单化,时刻保持强烈
的忧患意识。
以上报告,请领导和同志们评议,欢迎对我的工作多提
宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位领
导、同志们表示诚挚的谢意。
篇二：铁路个人总结
篇一：铁路工作总结
工作总结
在安全科从事安全员的工作以来，我能够积极学习铁路安全管理知识，不断提高铁路安全管理水平，还经常深入作业现场，对安全隐患进行排查，发现问题，立即整改，及时将事故隐患消灭在萌芽状态，在工作上处处以高标准，严格要求自己，爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用，是我站安全的枢纽部位和重要核心所在，工作零散、综合性强、随机性大，安全工作尤为重要。
在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中，我紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实车站各项安全措施，狠抓安全基础建设，经过大家的共同努力，我站的安全生产呈现出了稳定发展的良好势头。
一、严格检查，加强整改，确保现场安全。
为了认真落实车站加强安全生产工作的精神，大力开展好安全活动，我能够深入现场认真检查作业标准执行情况，提高全体作业人员的安全思想认识；我针对各车间作业性质的不同，制定不同的卡控措施；对运转车间调车作业，我严
铁路副站长述职报告 站长述职报告 精品
铁路副站长述职报告站长述职报告 下面,我将一年来的工作述职报告如下： 一加强基础工作,提升服务质量.一是建立车辆台账. 汽车站是窗口单位的亮点,是直接关系到旅客对我站的 第一印象,因此,为了规范岗位行为,转变工作作风,接合公司双体系管理,制定各岗位的工作职责,完善各车辆台帐资料和档案管理.二是规范日常管理. 车站的管理根本在于人员的管理,其中站、班组人员更是起到了核心的作用,每月实行有计划安排员工的上下班安排表,要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志,督促、巡查员工的到岗,及当天发生的事故处理,及上级检查部门的接待与回访工作,每月制定出月度工作计划安排表.三是狠抓业务学习. 抓好业务学习,强化岗位培训,结合公司双体系管理工作,组织员工学习各岗位的工作职责,及站务重大危险源的识别,提高安管人员的业务培训,每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理,现场在安检台进行安检讲解上课.四是完成收缴任务. 及时收缴停车费与摊位费,自今年元月起,根据公司下达的各项指标任务,站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴,组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作.每月站共增加收入3875元. 二、创建环境,抓好卫生.在全市的五创提质和创群众满意活动的检查中,在公司领导的大力支持下,全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室,全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理,确保站内卫生整洁,为广大旅客和司乘人员,提供一个舒适洁静的候车环境. 三、确保安全、狠抓落实.安全是运输生产的重点,车站建立和健全安全生产管理制度,成立了安全领导小组,配备安全专干,年初与各营运车辆签订进站协议,安全责任状和三品堵查责任状,制订了车辆安全检查制度,不定期对营运车辆的、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系,发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班. 逢节假日、旅客高峰期,为确保三品检查落到实处,严格执行三不进、五不出
收费站副站长述职报告
收费站副站长述职报告 各位领导、同志们：大家好！时光转瞬即逝，紧张、充实的2002年已经过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！我作为霸州收费站主抓收费工作的副站长，深感责任重大。一年来，我始终以“三个代表”重要思想为指导方针，努力提高自身的政治觉悟；以严抓通行费征收为重点，超额完成收费任务；以加强团支部建设为基地，全面提高队伍整体素质；以加强行风建设为契机，树立窗口形象。下面我就以上几点，向各位领导和同志做一简单汇报： 一、注重政治、业务知识的学习，以学习提高素质。 认真学习，深刻领会党中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“十六大”会议精神，并把“三个代表”的重要思想贯穿到现实工作中去，树立顾全大局，团结协作意识，促进了班子的凝聚力。 二、严管理，挖内潜，超额完成收费任务。 2002年，我站的收费任务是1600万元，任务十分艰巨，为能顺利完成管理处下达的收费任务，在年初就制定了详细的工作计
划，有准备的开展工作，逐步完善岗位责任制，挖内潜，堵漏洞，实现了收费任务的增长。.zOnGJIEFaN 1、开展劳动竞赛，将收费任务分解到班组，落实到人头，制定了班组考校制度。做到每天有对比，每月有分析。2、选拔业务能力强、有组织才能的收费员为班长。实行班长负责制。强化目标，并定期调换收费、发卡及疏导岗位。做到人人会收费，人人会发卡，人人会疏导，培养业务熟练技术全面的收费员。3、进一步扩大稽查的范围，除严查岗上工作纪律，票、款、卡是否相符外，还增加了内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容。 4、进一步健全票证管理。规定票证人员必须两人同时作业，严格领入、发放票证程序，坚决做到票证清晰，对通行费票据、回收卡进行档案化管理，定期校销。 5、把职工教育制度化、经常化，每周组织各收费班组召开班务会，及时表扬好人好事，批评不良倾向。组织职工学习有关法规、政策及收费文件，定期进行考核、测试。然后根据差别及工作需要合理的对收费班组人员进行调整。开展“比、学、赶、帮、超”活动，以此来调动职工的工作积极性，使站内形成良好的工作风气。 6、热情为过往司机服务，在工作中强调文明用语，礼仪疏导，主动为司机做好事，做实事。妥善化解司机与收费之间的矛盾。通过以上举措，我站提前完成了管理处下达的收费任
加油站站长述职报告范文
加油站站长述职报告范文 对这些奖励一直怀着一颗感恩之心：感谢它们为我带来的荣誉。同时，更感谢那些始终关心我、爱护我的老师们，是他们教会了我如何做人，如何自强自立。 我这人属于双向性格，有时会沉静地去思考、处理问题，但绝大多数时候，我是一个蹦蹦跳跳、说话口无遮拦的“马大哈”，这也许与我冷静处事但又不乏幽默感的家庭环境有关吧! 我很喜欢看书，像爸爸一样是个“书虫”，也喜欢滑冰，弹琴(古筝)等一些娱乐性活动。要说起我最喜欢并拿手的，莫过于朗诵和弹琴了。当一句句诗意的语言震撼我的心灵的时候，我通常对待它的最好的办法，就是把它大声读出来，我感觉这样才能得到心灵的升华。 说到学习，我感觉自己还是一个比较有自制力的人，知道该学习的时候不能够分心，并且也能够遵守它。可我自认为自己并不是人们通常认为的“书呆子”—一心扑在学习上，而不注重与人交往、娱乐之类。我是一个EQ比IQ高的人。我最大的优点就是善解人意，我会在朋友最无助、最伤心时悄悄送去关怀;也会在两人吵架后，劝他们换位思考一下，最终让他们和好。其实，这也是源于妈妈小时候曾告诉我的一句话：“让别人快乐就是你自己最大的快乐!”我的外向性格理所当然使我拥有了对外界很强的好奇心和探索欲望，这也使我养成了不达目的不罢休的习惯。 记得那是在我刚升入高中的军训期间，休息时，我拉着一个好友去看一中的“光荣榜”，北大、清华、南开、浙大……一个个让人心动的大学名称映入我的眼帘，“光荣榜”上的学哥、学姐们灿烂地微笑着，像是在说：学弟、学妹们，好好努力吧，胜利也会属于你们!……正当我看得入迷、啧啧赞叹时，好友碰了我一下，说：“快看，‘华中农业大学’，名字蛮有趣的!”我当时就笑了起来：“什么?‘邮电大学’，是培养邮递员的大学吗?”她笑了笑，说：“我也不知道，想知道你只有自己查去啰!”于是，这个问题成了我心中最想解开的“迷”。当天回到家，我就查看了有关华中农业大学的资料。我渐渐了解了关于华中农业大学的历史沿革、学科设置、办学理念等一系列情况。我知道了华中农业大学虽以信息科技为主要特色，以工学门类为主体，但它是一所工、管、文、理相结合的多科性全国重点大学，它是新中国第一所邮电高等学府。1998年成为全国首批
铁路车站站长年度述职报告
各位领导： 即将过去，我于2月从站调到站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。 从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全;二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。 一、狠抓运输生产安全方面 1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。 2.坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学习，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练tb/1506-作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。 3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。 4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。 5.确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。 6.履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。 7.宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满结束，确保了施工安全。 8.建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了的防洪攻坚战，圆满结束了的防洪工作。 二、狠抓职工队伍稳定 1.关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、dvd等设施;并对小食堂、厕所重新进行了装修;对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。 2.以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公平、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想
2019年度变电站副站长述职报告
述职述廉：_________ 2019年度变电站副站长述职报告 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
2019年度变电站副站长述职报告 今年上半年，在工区的正确领导下，我认真执行上级和工区的一系列指示精神，不断提高自身思想境界，用精神激励行动，圆满完成各项工作，并给职工做出了表率。尤其在工作上紧密配合站长抓安全、抓管理，贯彻安全第一，预防为主的方针，坚持以人为本，使我站的各项工作都取得了比较好的成绩，现将半年来思想建设情况和在本职岗位上的工作、学习向各位领导汇报如下： 一、思想建设 作为一名基层党员干部，为进一步提高自已勤政廉洁的工作作风，我做到持续深入学习十七大报告精神，学习《廉政准则》及xx书记在第一届党代会上的重要讲话，学习有关党风廉政建设和反腐败工作的文件、领导讲话材料等，认真领会其重要精神，提高认识，增强了自身的廉洁自律意识和廉洁勤政工作的自觉性。党在我心目中的地位更加确定。中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目标，是实现共产主义的社会制度。中国共产党忠实地履行自己的诺言，将一个贫穷落后的旧中国改造和建设成为富强、民主、繁荣、文明的社会主义强国，为世人所钦佩。可以说，没有中国共产党，就没有中国的今天；没有中国共产党的坚强领导，就没有中国在世界格局中愈益重要的影响。 其次，作为一名中国共产党党员，更应是一种责任的升华。在这半年里，我对这一点更有切身的体验。中国共产党党员永远是劳动人民的普通一员。除了法律和政策规定范围内的个人利益和工作职权以外，所有共产党员都不得谋求任何私利和特权。可见，入党，首先就意味着我 第2页共7页
副职个人工作总结
副职个人工作总结 篇一：副职年终总结(述职报告) 述职报告 正式担任XX部副经理之职已满一年，回首这一年，岁月如逝，在各位领导和同事们的关心、支持和帮助下，我取得了长足的进步，在这一年里，我始终抱着“认真做事、踏实做人”的态度，兢兢业业工作，积极配合经理做好信贷部的各项工作。在学习上自我加压，在工作上积极进取，在生活上严以律已。现将情况汇报如下： 一、个人思想方面—严以律已 一是重视政治素质和工作能力提高。积极学习党课、认真摘录笔记，不断提升政治水平。 二是严以律已，坚守“八不准，十严禁”信贷条例。坚持秉公执法，严格审批每一笔贷款，确保所批贷款质量。 三是统一思想，加强团队建设。作为信贷部副经理，我深知自己承上启下的桥梁纽带作用，认真摆正位置，积极配合领导安排，认真做好部门工作，维护好部门的团结。在工作中，加强与部门人员的交流和沟通，维护好彼此间相互信任、相互支持、相互谅解、团结合作的工作关系。做好分管工作，做好自己分工的职权范围内的工作。 二、部门管理方面—团结有序，工作严谨 从一名普通的管理人员到一名副职，身份的转变，意味
着责任的不同，双肩的责任让我意识到有效发挥团队作用，上下协调、律好已、管好人是部门管理的关键所在。因此我重点关注部门经理与员工上下协调工作、严格要求自己，不断加强员工管理。截止目前部门各中心均较好的完成了全年的管理目标。 1、贷后管理中心： 一是按期完成省、市行的各项检查工作，并及时上报省行；检查质量、频次均达到上级部门要求，并得到了省行领导的好评； 二是档案管理有序，基本全部实现图书化管理。连续三个季度全省档案会审工作中，我行档案排名前两名以内。 2、审查审批中心： 按时完成各项审查、审批工作。严格执行审贷分离，做到坚持原则、严格审批，为全行的业务发展保驾护航。 3、经营管理中心： 一是按期按质完成各类业务文件的转发、培训工作。二是根据需要加强业务督导，深入支行帮扶发展、指导逾期催收、开展现场审贷会。 三是认真开展各月经营分析工作，根据每月业务发展特点及时总结、认真分析、发现问题、及时调整发展思路，为全行业务发展做出了积极指导作用。 四是强化分析，深入开展市场调研。今年以来先后完成
站长述职报告(共6篇)
精选范文:站长述职报告(共6篇)各位领导、同志们：大家好！年初，根据管理处的工作目标为蓝本，结合我站的实际情况，以“三个代表”重要思想为指导方针，谋划了以“创新促进发展”为基调的工作思路，为全站工作把好方向，做好舵手。接下来，我择其重点向大家做一阐述：一、加强班子建设，兴团结协作之风。领导班子是一个单位的旗帜，决定着一个单位的发展成败和方向，因此班子建设至关重要。我注重从加强自身的政治思想修养入手，用“三个代表”的思想武装自己的头脑，逐步提高决策执行的能力。在工作中，倡导用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜绝“家长制”作风，发挥班子的集体决策功能，凡是站内的重大事项，都经过民主方式解决。班子内部经常沟通，大兴团结协作、开拓进取之风，并以此来规范岗位内外的关系，从而铸就一个讲团结、讲奉献、讲作为的集体。二、积累管理经验，完善管理机制。 2002年是中国加入世贸组织后的第一年，也是保津处全面启动iso质量认证的一年。如何提高管理水平，建立一套科学规范的管理体系，是每个交通人不断探索和追求的主题。为了适应新形势的需要，今年，我站启用了“a”管理模式，将工作分为收费运营和后勤管理两大部分，由高骥同志主抓收费工作，由辛湛洪同志主抓后勤管理，以办公室做为互通桥梁，权力下放、细化管理目标。同时，制定了一套与之相适应的岗位职责，明确分工，各司其职，不仅出色的完成了年初既定的管理目标，而且培养了基层干部的组织协调能力。三、遵循效益为先的原则，加强收费管理。霸州收费站全年收费任务是1600万元，针对这一艰巨的收费任务，年初我们在班子会上集体研究，制定了一套切实可行的策略：首先是加强管理，从管理要效益，制定并完善了相应的岗位职责及工作制度，做到工作有章可循，职工各尽其责，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加强职工的职业道德教育，从意识观念要效益，积极探索新形势下职工道德的新特色，树立团队意识，主人翁责任感，培养“站兴我荣，站衰我耻”的观念。最后，加强业务培训，从人员素质要效益，每季度举办青工比武，提高职工业务技能水平，减少工作中的失误率；开设计算机培训班，培养一专多能型人才，提高工作效率。通过这一年的实践证明，这套策略是可行的，在今后的工作中，我还要在此基础上逐步加以完善，争取更上一层楼。四、加强行风建设，树好窗口形象。行风建设工作是树立行业新风，优化发展环境的一项重要工作，收费站作为窗口单位，反映交通形象。因此，形象问题至关重要。为了规范岗位行为、转变工作作风，在站内策划启动了“三优四化”工程，实施了两项“文明服务规范”。其中，“三优四化工程”主要以加强形象建设、规范行业行为为主。“三优”即：优质的服务、优美的环境、优良的秩序；“四化”即：服务过程程序化、服务管理规范化、服务质量标准化、内务管理军事化。“三优”和“四化”工程从实践意义上讲是两个相辅相承的工程，创优活动是实现后期“四化”工程达到管理上台阶的必经阶段。“文明用语四步曲”和“礼仪疏导三字经”是规范收费一线行为的基本服务举措，其中“文明用语四步曲”（先微笑，再您好，执收过程，谢谢、走好）中提出了微笑服务的概念；“礼仪疏导三字经”（立正姿势：身要直、要挺胸、脚靠拢；敬礼姿势：身侧转、肩摆平、要立正；直行姿势：半转身、举双臂、打直行；交接岗姿势：齐步走、英姿抖、士气扬）规定了疏导员一系列动作标准，让职工时刻清楚做什么和怎么做，以达到有的放矢的效果。五、加强文化建设，提高整体素质。考虑到收费站远离市区，工作性质单一，而收费员队伍普遍年轻，可塑性强的特点，立足本职需要，实施了“三二一”工程，加强素质教育，并成立了各种群团组织，利用丰富多采的活动形式，努力营造良好的工作环境，全面提高整体素质。“三二一工程”，强调了以实施素质教育、道德教育、廉政教育为主的“三项教育”计划，培养职工树立“路兴我荣，路衰我耻”的主人翁意识，明确了“依法收费，文明服务”的一项工作宗旨。其中，“素质教育计划”是为拓宽学习渠道，改善知识结构，将职工培训和个人自修有机结合起来，鼓励和支持职工通过各种进修方式参加成人学历教育，在三年内要求全员达到大专以上学历。目前，我站具有本科学历的2人，专科学历的12人，在职进修人数占全站人数的98%。并利用所学之长成
广电站副站长述职报告
广电站副站长述职报告 述职报告 紧张、充实的2020年已经过去。在这一年里，我和本站的全体员工一起生活、学习 和工作。彼此建立了深厚的**，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水 平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！我作为义亭广电站主抓网络传输工作的副站长，深感责任重大。一年来，我始终以 “三个代表”重要思想为指导方针，努力提高自身的政治觉悟；以严抓服务质量为重点， 全面提高队伍的服务意识；以数字电视发展为契机，加强数字网络的改造。下面我就一年 来的工作，向台领导做一述职报告： ? 一、????????? 保证网络的安全稳定运行 1、提高机房日常维护效率及可靠运行能力 随着网络不断扩大，设备不断增加，线路越来越乱，机房变得杂乱无章，不仅不美观，还给故障排查带来了很大的不便。为了提高维护效率，主持并完成了对曲苑机房、**城机房、江南机房、锦都机房的整理工作。 对机柜、配线箱、光接收机、光发射机、分路器等仪器设备进行编号并打印标签黏贴。重新放置设备并进行连接，布线尽量走直线，检查线路质量，更换老化的尾纤和电缆接头，用集线盒进行多余线路的收纳。打印分路器分配表、光发射机所带的光节点地址，配线箱 的使用情况及机房至光节点的光链路图等，黏贴在墙上，方便维修人员的查看。 机房系统的可靠与否直接关系着网络、服务器等设备能否正常、持久、稳定的运行， 为了保证网络的安全运行，必须采用新科技、新技术来装备。 与**勇飞通信科技有限公司的技术人员一起，对城区的分中心机房进行环境动力监控 系统的设备安装。此系统主要包含：空调监控、UPS后备电源监控、配电监视、漏水监视、温湿度监测、消防监视、门禁管理、电子邮件报警、短信报警、声光报警、网络报警客户 端显示等。 每个机房监控单元与监控中心传输采用**广电内部专网方式，监控网络建立后，将OMM监控设备安装在标准机架上，网络视频设备和摄像头安装在机房内适当位置，分配好 各自 IP地址。目前设备已安装完成，进入调试阶段。此环境动力监控系统的建立将实现多个机房的联网参数监控告警的查询、排查、统计等功能。
站长述职报告2011
2011年新华南路加气站站长述职报告 公司领导、各位同仁大家好： 一年来在公司领导的指导和培养下，在各位同仁的热情帮助和积极配合下，自己在思想政治、管理能力、工作能力、协调能力等方面有了较大的进步与提高。同时也找出自身存在的不足与差距，从而更好地为今后的管理工作打好基础。下面我就这一年所作的工作及今后的工作思路作以下汇报： 一. 思想与品德 2011年4月份被聘为新华南路加气站副站长.新华南路加气站在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加气站安全生产无隐患为目的。一年来在公司各位同仁的帮助下，在新华南路加气站全体员工的积极配合下，新华南路加气站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。， 二.经营情况： 新华南路加气站去年一年售气量：390万方气。平均日售气量为：11000方气。 三.内部管理： 一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在2011年5月，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在
管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加气站的规范运营。于是我站充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质。 四.安全管理： 1.牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实加气站的各项安全管理制度。 2.抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。 3.每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加气站的安全。 4.在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。 五.工作中存在的不足之处： 1.）今年新华南路加气站未完成公司下达的销售指标，其主要原因是; 2.）.精细化管理工作做得不够好，各种记录填写不够及时和完整。 3.）.管理人员的服务意识还有待提高。 4.）.设施、设备的维护和保养工作做的不到位。 六.2012年的工作思路： 1.加强加气站的服务质量，努力提高销售量。 2.增强管理服务能力。
铁路副站长的个人工作总结
铁路副站长的个人工作总结 回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起 我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职 工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、 如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安 全工作中去.安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所 以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习， 通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力 的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加铁路局业务比赛，并取得良 好成绩。 二是参与配合，当好助手。在初步熟悉了解的前提下，我积极参与一些具体工作，主 动融入，默契配合，以助手的角色推动参与事情的圆满完成。在去年底的基层党建“村村到”考核工作中，我按照镇党委谢书记要求，配合做好各项汇报材料，并利用中午休息时间，带着自己的照相机，冒着小雨，去实地拍摄镇里相关照片供检查之用。同时加班修改 润色检查材料，协调市、区两级检查组，做好迎检工作，最终取得了全区第五的好成绩。 春节前，我配合财政所积极跑市财政局，申要有关项目资金计31万元。在信访稳定上， 主动参与配合处理，提出让上访户签订息访协议的方案，得到谢鹏书记的同意。4月初， 跟随高建邦镇长，挨家挨户，积极做好头庄拆迁安置工作，放弃中午休息，和拆迁同志们 同吃同劳动。 从业务技能、管理理论等方面强化新厦年轻医生的培训，使她们尽快成熟，成为管理 骨干。今年通过考核评议，5名副医生转正、3名被提升为病区副医生。 学习是学生的第一任务。本学期，班委会时常提醒同学们勿荒学业，动员同学们发扬“比、学、赶、帮、超”的精神，刻苦学习，营造良好的班级学习氛围。 护士应该将理论和实际相结合，强化体外循环和心外科的专业学习。本文是由工作总 结网护士工作总结频道为大家提供的《4月护士长个人工作总结》，希望对大家有所帮助。 我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区,当地每年夏 天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正 在办理客车1581次3道停开作业,客车1581次在3道停妥,旅客上下和行包装卸完毕，闭 塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集 中柜一团火球冒出，行车室一切电话中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急 处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出，保证了旅客列车的安全正点。在 宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当 时我任十字铺站车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班 的安全预想，从作业组织.进路准备.检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业
铁路站长述职报告
铁路站长述职报告 篇一：铁路中间站站长述职报告 述职报告 XX年6月我因工作需要调任ACA站站长职务，一年多来，在各级领导的关怀和指导下，在全站干部职工的支持下，立足本职岗位，充分发挥自己的专业技术知识优势，以强化职工学习，提高职工业务素质为突破口，强力攻关，夯实安全基础；以强化制度建设为抓手，出精品，提高车站整体工作水平；同时，加强自身观念转变，勇于探索，不断提高自身业务素质和管理水平，为车站的稳步发展尽职尽责，下面我重点将在ACA站一年多的工作情况做以下汇报： 一、坚持学习，勇于探索，不断提高自身素质。 走上站长工作岗位之前，我担任了几年副站长职务，车站管理经验虽有一定基础，但由于参加工作时间短，车站管理经验还很欠缺。走上站长岗位后，为了适应新岗位的要求，为了更好的完成领导交给的任务，我以“业务精通是根本，以德树人是关键；严于管理求发展，工作心细讲胆略”的工作思路要求自己。为了做到这一点，首先加强政治学习，认真学习深刻体会邓小平理论、“三个代表”重要思想，认真落实科学发展观，不断提高自己的政策理论水平和工作能力。同时坚持学习本职业务知识，每天一条规章，天天翻、天天看，从而使自身业务素质不断提高，在XX年车务段举办的
站长业务比武中，取得个人一等奖的好成绩。 二、抓好职工素质的提高。 职工业务素质的高低，是决定车站安全生产的关键，如何把这项工作做好，真正把职工业务素质搞上去，在与主管站长共同研究后， 找出了车站职教工作的薄弱点和存在的主要问题，进而制定了相应的职教学习制度、职教奖惩制度，严格了日常学习的组织检查，从而取得了良好的效果。首先积极做好职工的思想教育工作，使职工增强学习业务的紧迫感，增强学习动力；其次做到严密组织，强化学习。严格按照站定学习时间组织职工在站学习，重点以实操演练为主。 通过对职教工作的努力，使车站职工业务素质有了很大提高，培养和选拔了一些业务尖子，在路局及车务段组织的比武中车站职工均取得了较好成绩，车站职教工作也得到了段职教科领导的认可。 三、严控现场、卡死关键，全力以赴保证安全生产。 “安全是天、安全是命”作为车站第一管理者，我深刻认识到这句话的含义，对安全工作未敢有丝毫怠慢，在思想上时刻紧绷着安全这根弦，同时在行动上注意运用科学的管理方法并注意与现场实际相结合，从而保证了安全生产。 1、抓管理，注重日常实效。根据车站实际情况制定了详细的作业卡控细化措施，在日常工作中认真抓好落实。安
2019经典加油站站长述职报告5篇_0
2019经典加油站站长述职报告5篇 2019加油站站长述职报告怎么写呢?以下是为大家收集整理的2019加油站站长述职报告的全部内容了，仅供参考，欢迎阅读参考!希望能够帮助到您。 2019经典加油站站长述职报告(一) 尊敬的各位领导: 大家好! 20XX年年初，按公司要求我被调至加油站任站长一职，这一年里在上级领导的正确指导和帮助下，通过全站员工的共同努力，截止到11月，我站共销售成品油5525.02吨，完成全年任务的69%，较去年相比减少0.92%，其中汽油3094.73吨，柴油5424.65吨，汽柴比1:2，非油品共销售26259元，较去年相比增加4.31%，IC卡共发卡330张，现就近一年的经营和管理工作各方面情况汇报如下: 一、抓好经营工作 今年我站凭着中国石化质优量足的品牌形象，并在站领导的正确管理下，紧紧围绕公司的营销策略，加油站用热情的服务打动来来往往的每一位顾客。春耕时节，站内提前进行春耕油品供应市场调研，走到村屯询问顾客需求，发放”春耕惠农”的宣传单，并根据实际情况，提前进行油品调配，有效控制了销售节奏，保证了春耕油品供应平稳，给站内带来了销量的提升和顾客的好评。同时，发动站内每一位员工
喊着人人都是推销员的口号，在业余时间也不忘宣传油品，发动每一位员工挖掘潜在客户，建立客户档案，按照客户消费情况进行分类，维护老客户、拉拢新客户。在IC卡上线之际，站内每一位员工都积极向顾客宣传IC卡的优惠政策，提高发卡量，也为员工赢得奖金提高了收入。 二、抓好安全教育和安全管理 加油站经营的是危险化学品，可以说安全是最重要的，在这一年里站内新增员工的安全教育是尤为重要，员工的安全意识不强、操作不正确都可能酿成大灾难，在增强员工安全意识方面，经常贯彻落实”七想、七不干”、《现场九条禁令》等，让员工在工作中养成良好的安全习惯，保证站内安全;勤检查、重整改、杜绝隐患，坚持每日交接班时检查安全，发现加油枪、加油机内部或计量孔等部位有渗漏情况时及时处理，杜绝了各种隐患;此外，站内的安全防火设备设施的维护和保养也是很重要，从设备设施的维护保养上，重保养、重维护、重防范，做好各项安全工作，着重做好了防火、防静电、防雷击、防洪、防冻、防抢等安全工作。 三、抓好数质量管理 坚持按照”卸油十步法”进行卸油，认真核对来油品号和数量，避免”跑冒滴漏”，每日计量库存数量及温度，每月进行加油机自校保证加油机的准确度，总之，加强计量管理，明确计量员责职，发现问题立即查找分析，不隔夜，建立健全计量分析制度，努力确保将油品损耗降到最小。
2016铁路站站长述职报告范文
2016铁路站站长述职报告范文 铁路站站长述职报告范文 本人xxx，现任xxx站站长一职，在车务段领导的正确领导下，顺利的完成了2016年各项工作，现将一年来的履职情况汇报如下： 一、以推标为手段，夯实现场安全基础 在工作中，我始终遵从学习在先，立标在先，规范管理行为在先的原则，以推标为主要工作手段，着力解决干部依法管理、职工按标作业的问题，同时努力消除管理与被管理、考核与被考核的矛盾。规范推标工作，明确了推标的前提、目的以及推标前、推标中、推标后的工作要求，并将推标的概念和方法拓展到作业和管理的各个方面，严格过程督导、动态分析和考核评价，确保了管理层和作业层对标准的理解程度和执行力度，达到了强化管理、规范作业的效果。在2016年。车站有75名新职人员。其中调车21人，接发车28人，车间严格落实车务段的推标管理办法，对所有新职人员保持不少于6个班次的全程跟班作业。在6个班次之后，对这些新职人员进行梳理，找出薄弱人员，对这些不放心人员再次进行15个班次的推标工作。对推标过程中发现的问题，逐一讲解，确保现场人员搞会搞懂为止。 二、落实闭环管理，提高车间整体工作 推进管理闭环，以各类安全问题信息为着眼点，以"当日事当日结"为目标，坚持遵循工作任务从交办、审核，到办理、督查，再到办结回复和验证评价的程序，使工作无人负责和落实不力的问题迅速减少;规范了安全问题信息从发现到解决的流转过程，采取即时诊断分析、当日追踪整改、累积评价考核的方式，务求安全问题整改不过夜，实现了管理工作的闭合有序。在2016年年初，车间梳理了2016年车间发生过的96件B2类以上问题，找出其中季节性、倾向性的规律，作为月度、季度安全控制重点进行控制。同时完善C1类动态问题18:00交班制度，对上级检查发现的每一件C1类动态问题组织责任人、责任班组长到车间进行交班，分析透彻，制定措施，并安排专人对措施效果进行验证，实现安全问题的闭环管理。 三、积极参与施工组织工作，确保全年施工任务圆满完成 在2016年，车间的重要工作就是**站的站改施工，为了保证施工的顺利完成， 一是突出重点，解决好施工与运输组织的矛盾。在站改期间，可以说，施工是放在第一位的。运输组织要围绕施工进行，在确保施工顺利开展的前提下，进行运输组织作业。如何将施工与运输组织有效的结合起来呢?这就需要车间参与施工组织的人员，即熟悉施工组织、又熟悉运输组织，只有这样，才能使施工组织对运输组织的影响降到最低。在每一次施工预备会后，车间在18:00例会上，将次日施工组织对运输的影响提出来，根据施工影响再编制日班计划，对调车机的运用、专用线的取送、列车的编解均要细致入微并在班计划体现出来，发挥班计划指导生产的作用。确保施工与运输组织两不误，将施工队运输组织的影响降到最低。 二是严格盯控，解决好施工与安全的矛盾。这主要涉及到行车安全和劳动安全。行车安全方面，除严格落实施工安全措施和临时行车办法外，车间一是对每一次施工结束后都要指定专人验证临时行车办法的落实; 二是组织人员编定施工事故案例进行学习，提高对施工后果分析的预测，达到超前预想。三是对涉及道岔、进路加锁的施工，施工结束后必须对进路的准备、道岔的加锁必须执行双人检查、双人汇报的要求，把控住关键环节。 四是对站改过程中的盯控，要求每一个施工阶段结束后，车间对新投入的设备、新的作
收费站副站长工作总结
总结范本：_________收费站副站长工作总结 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
收费站副站长工作总结 xx年是我省公路事业实现跨越式发展的又一年，也是我站监控工作逐渐走向完善的一年。作为分管监控的副站长，在这一年，我本着对工作负责的态度，严格要求自己，以身作则，以"三个代表"重要思想为指导，以争一流为工作目标，不断的总结经验，努力工作，并在实践中学到了知识、经受了锻炼。 这一年来，我主要从以下几个方面开展了工作 一、努力提高自身素质，完善自我是我现在和未来工作的目标 1、提高政治思想素质 通过工作实际，我一方面组织监控室人员学习讨论深入实践"三个代表"重要思想和加强廉政建设学习，另一方面从贯彻局艰苦奋斗作风的高度来重新认识人生观和价值观。努力提高自身的政治思想觉悟，经过努力终于成为了一名正式的中国共产党员。 2、提高业务技能素质 在工作和生活中我不断通过学习丰富自己，来提高自己的业务技能素质，通过自学取得了计算机中级资格证。电脑收费系统，收费工作科学技术含量的提高，给新形势下的我们提出了新的要求。为了培训一支技术过硬的监控队伍，我经常组织监控室人员进行业务培训。同时我还为一线收费员做好技术支持，在整个过程中我的业务素质得到了更好的加强，同时也发挥了自身在科学收费中的先锋模范作用。 二、完善管理机制，积累管理经验是我一直工作的重心1、管理建章立制，争创一流监控室 建立健全的规章制度是保证监控工作程序化的先提条件，我多次组 第 2 页共 6 页
站长述职报告范文7篇
站长述职报告范文7篇 Model report of stationmaster 编订：JinTai College
站长述职报告范文7篇 小泰温馨提示：述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点，包括履行岗位职责，完成工作任务的成绩、缺点问题、设想，从而进行自我回顾、评估、鉴定的书面报告。本文档根据述职报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：站长述职报告范文 2、篇章2：站长述职报告范文 3、篇章3：交管站长述职报告文档 4、篇章4：公路路政站长述职报告文档 5、篇章5：站长述职报告文档 6、篇章6：收费站站长文档 7、篇章7：烟站站长二oo九年度述职报告文档 篇章1:站长述职报告范文
一年来，本人在局、院的领导和支持下，在工作站全体 同志的关心、帮助和配合下，以“质监服务促发展，科学监管保安全”为主题，紧紧围绕年初确定的工作任务，进一步解放思想，开拓创新，与时俱进，扎扎实实地开展工作，为促进地方经济发展，做出了应有的贡献，同时积极扩大服务领域，增强服务的有效性，业务收入保持了稳定增长，较好地完成了全年各项工作任务和工作目标。现将本人一年来的情况总结汇报如下： 一、不断提升自身政治思想觉悟 本人政治上立场坚定，能与党中央保持一致，能认真学 习邓小平理论和“三个代表”重要思想以及党的xx大精神， 坚持党的实事求是的思想路线，做到一切从实际出发，理论联系实际，依靠全站同志，脚踏实地、尽心尽责做好工作。在工作中，能做到发扬民主，充分调动同志们的积极性，做到决策民主化，以减少工作失误，尽力把工作做好、做实、做出成效。一年来，通过努力本人的政治理论水平有了一定的提高，工作作风也得到了改进，比过去更扎实、务实了。在学习方面，本人在关心政治时事、学习有关政治理论的同时，注重学习业务知识，学习质量技术监督方面的法律、法规、规章和规范性文件。在学习上，做到有计划、有目标，做到挤时间学，做到能
铁路站长工作总结
竭诚为您提供优质文档/双击可除 铁路站长工作总结 篇一：铁路中间站站长述职报告 述职报告 20XX年6月我因工作需要调任AcA站站长职务，一年多来，在各级领导的关怀和指导下，在全站干部职工的支持下，立足本职岗位，充分发挥自己的专业技术知识优势，以强化职工学习，提高职工业务素质为突破口，强力攻关，夯实安全基础；以强化制度建设为抓手，出精品，提高车站整体工作水平；同时，加强自身观念转变，勇于探索，不断提高自身业务素质和管理水平，为车站的稳步发展尽职尽责，下面我重点将在AcA站一年多的工作情况做以下汇报： 一、坚持学习，勇于探索，不断提高自身素质。 走上站长工作岗位之前，我担任了几年副站长职务，车站管理经验虽有一定基础，但由于参加工作时间短，车站管理经验还很欠缺。走上站长岗位后，为了适应新岗位的要求，为了更好的完成领导交给的任务，我以“业务精通是根本，以德树人是关键；严于管理求发展，工作心细讲胆略”的工
作思路要求自己。为了做到这一点，首先加强政治学习，认真学习深刻体会邓小平理论、“三个代表”重要思想，认真 落实科学发展观，不断提高自己的政策理论水平和工作能力。同时坚持学习本职业务知识，每天一条规章，天天翻、天天看，从而使自身业务素质不断提高，在20XX年车务段举办 的站长业务比武中，取得个人一等奖的好成绩。 二、抓好职工素质的提高。 职工业务素质的高低，是决定车站安全生产的关键，如何把这项工作做好，真正把职工业务素质搞上去，在与主管站长共同研究后， 找出了车站职教工作的薄弱点和存在的主要问题，进而制定了相应的职教学习制度、职教奖惩制度，严格了日常学习的组织检查，从而取得了良好的效果。首先积极做好职工的思想教育工作，使职工增强学习业务的紧迫感，增强学习动力；其次做到严密组织，强化学习。严格按照站定学习时间组织职工在站学习，重点以实操演练为主。 通过对职教工作的努力，使车站职工业务素质有了很大提高，培养和选拔了一些业务尖子，在路局及车务段组织的比武中车站职工均取得了较好成绩，车站职教工作也得到了段职教科领导的认可。 三、严控现场、卡死关键，全力以赴保证安全生产。 “安全是天、安全是命”作为车站第一管理者，我深刻
收费站副站长的述职报告范文
收费站副站长的述职报告范文 各位领导、同志们： 大家好! 时光转瞬即逝，紧张、充实的2020年已经过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和 管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我 深表感谢! 我作为霸州收费站主抓收费工作的副站长，深感责任重大。一年来，我始终以“三个 代表”重要思想为指导方针，努力提高自身的政治觉悟;以严抓通行费征收为重点，超额 完成收费任务;以加强团支部建设为基地，全面提高队伍整体素质;以加强行风建设为契机，树立窗口形象。下面我就以上几点，向各位领导和同志做一简单汇报： 今年以来的工作还存在着一定的缺点和不足。一是工作中忙于一般事的多，对体制改 革和深层次的问题研究不够;二是受客观条件限制，视野不够开阔，超前思维的意识和创 新能力不强;三是工作压力大时，产生一点畏难情绪和安于现状的思想。这些缺点和不足 都有待于今后的工作中努力弥补和克服。 一、注重政治、业务知识的学习，以学习提高素质。 认真学习，深刻领会党中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽 快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“十六大”会议精神，并把“三个代表”的重要思想贯穿到现实工作中去，树立顾全大局，团结协作意识， 促进了班子的凝聚力。 二、严管理，挖内潜，超额完成收费任务。 2020年，我站的收费任务是1600万元，任务十分艰巨，为能顺利完成管理处下达的 收费任务，在年初就制定了详细的工作计划，有准备的开展工作，逐步完善岗位责任制， 挖内潜，堵漏洞，实现了收费任务的增长。 1、开展劳动竞赛，将收费任务分解到班组，落实到人头，制定了班组考校制度。做 到每天有对比，每月有分析。 2、选拔业务能力强、有组织才能的收费员为班长。实行班长负责制。强化目标，并 定期调换收费、发卡及疏导岗位。做到人人会收费，人人会发卡，人人会疏导，培养业务 熟练技术全面的收费员。 你好，在肯德基工作的这段时间里，我接受到了很多的培训知识，虽然公司为我们的 员工发展有一个很好的规划在，但是经过综合的考虑，我还是提交了辞职信。