6 滚动轴承的公差与配合

6 滚动轴承的公差与配合

一、判断题

1、滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方。（√）

2、滚动轴承内圈与轴的配合采用基孔制；而外圈与箱体孔的配合采用基轴制。（√）

3、滚动轴承外圈与外壳孔配合应优先选择基孔制。（×）

4、滚动轴承内圈与轴的配合，采用间隙配

合。（×）

5、滚动轴承配合，在图样上只须标注轴颈和外壳孔的公差带代号。（√）

6、0级轴承应用于转速较高和旋转精度也要求较高的机械中。（×）

7、滚动轴承内圈与基本偏差为g的轴形成间隙配合。（× ）

8、滚动轴承内圈转动，外圈固定，承受方向固定的径向负荷作用，则内圈相对于负荷方向静止。（×）

16．滚动轴承内圈与轴的配合，采用基孔制。（√）

17．滚动轴承内圈与轴的配合，采用间隙配合。（×）

18．滚动轴承配合，在图样上只须标注轴颈和外壳孔的公差带代号。（√）19．0级轴承应用于转速较高和旋转精度也要求较高的机械中。（×）

20．滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方。（√）

21．滚动轴承内圈与基本偏差为g的轴形成间隙配合。（×）

二、选择题

1、国家标准规定，滚动轴承内圈与外圈的公差带布置在零线的（B）。

A、上方

B、下方

C、上方或下方

2、滚动轴承外圈与基本偏差为 H 的外壳孔形成（A）配合。

A、间隙

B、过盈

C、过渡。

3、滚动轴承内圈与基本偏差为h的轴颈形成（ C ）配合，这也说明了与一般基孔制相比，其配合性质变紧了。

A、间隙

B、过盈

C、过渡

D、一般联接

4、滚动轴承外圈与基本偏差为H的外壳孔形成（D）配合。内圈与基本偏差为h的轴颈形成（D）配合。

A．间隙、过盈 B．过盈、过渡 C．过渡、过盈 D.间隙、过渡

5、滚动轴承内圈与φ50k6轴颈形成的配合与φ50H7/k6配合的种类为（ A ）。

A、前者为过盈配合,后者为过渡配合

B、两者都为过渡配合

C、前者为过渡配合,后者为过盈配合

D、两者都为过盈配合

6、滚动轴承内圈与φ50m6轴颈形成的配合与φ50H7/m6相比，( B )。

A、两者都为过渡配合

B、前者为过盈配合，后者为过渡配合

C、前者为过渡配合, 后者为过盈配合

D、两者都为过盈配合

7、某滚动轴承配合，如图样上标注为Ф60R6，则省略的是（ B ）

A、Ф60H7

B、轴承孔公差带代号

C、轴承型号。

8、与滚动轴承配合的轴颈的形状公差通常选择的项目是（ B ）。

A、轴颈素线的直线度

B、轴颈的圆柱度

C、轴颈轴线的同轴度

9、承受局部负荷的套圈应选（A、B ）配合

A、较松的过渡配合

B、较紧的间隙配合

C、过盈配合

D、较紧的过渡配合。

10、某滚动轴承的内圈转动、外圈固定，则当它受方向固定的径向负荷作用时，外圈所受的是（ A ）。

A．定向负荷 B．摆动负荷 C．旋转负荷

11、选择滚动轴承与轴颈、外壳孔的配合时，首先应考虑的因素是（B）

A、轴承的径向游隙

B、轴承套圈相对于负荷方向的运转状态和所承受负荷的大小

C、轴和外壳的材料和机构 D．轴承的工作温度

12、与滚动轴承配合的轴颈的形状公差通常选择的项目是 B 。

A．轴颈素线的直线度 B 轴颈的圆柱度． C．轴颈轴线的同轴度

13、与滚动轴承内圈相配的表面，根据其配合要求，应标注的公差原则是：（ C ）；

A、独立原则

B、最大实体要求

C、包容要求

D、最小实体要求

14、在装配图上，滚动轴承与相配件轴颈和壳体孔的配合应标注（C）。

A、配合代号

B、轴颈的公差带代号

C、轴颈和壳体孔的公差带代号

D、壳体孔的公差带代号

14．滚动轴承外圈与基本偏差为H的外壳孔形成（A）配合

A．间隙 B．过盈 C．过渡。

15．滚动轴承内圈与基本偏差为h的轴颈形成（B）配合

A．间隙 B．过盈 C．过渡。

16．某滚动轴承配合，如图样上标注为Ф60R6，则省略的是（B）

A．Ф60H7 B．轴承孔公差带代号 C．轴承型号。

17．承受局部负荷的套圈应选（AB）配合

A．较松的过渡配合 B．较紧的间隙配合 C．过盈配合 D．较紧的过渡配合。

三、填空题

1、按GB/T307.3-1996规定向心轴承的公差等级分为（5）级，（0）级广泛应用于一般精度机构中。

2、滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（基轴制）；外圈与外壳孔的配合采用（基孔制）。

3、滚动轴承内圈与轴颈配合采用基（孔）制配合，其内圈的基本偏差为（上）偏差；外圈与壳体孔配合采用基（轴）制配合，外圈的基本偏差为（上）偏差。

4、滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的（下侧），在多数情况下轴承内圈随轴一起转动，两者之间配合必须有一定的（过盈）。

5、选择轴承配合时，应综合地考虑：（轴承的工作条件、作用在轴承上负荷的大小、方向和性质、工作温度、轴承类型和尺寸、旋转精度和速度等一系列因素）。

6、当轴承的旋转速度较高，又在冲击振动负荷下工作时，轴承与轴颈和外壳孔的配合最好选用（过盈）配合。轴颈和外壳孔的公差随轴承的（公差等级、旋转精度和运动平稳性）的提高而相应提高。

8、滚动轴承外圈固定内圈旋转，受离心力P1的作用，则内圈承受定向（局部）负荷；外圈承受旋转（循环）负荷。

8、滚动轴承外圈固定内圈旋转，受合成径向力P0的作用，则内圈承受旋转（循环）负荷；外圈承受定向（局部）负荷。

17．根据国家标准的规定，向心滚动轴承按其尺寸公差和旋转精度分为（G、E、D、C、B）个公差等级，其中（G）级精度最低，（B）级精度最高。

18．滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的（下侧），在多数情况下轴承内圈随轴一起转动，两者之间配合必须有一定的（过盈）。

19．当轴承的旋转速度较高，又在冲击振动负荷下工作时，轴承与轴颈和外壳孔的配合最好选用（过盈）配合。轴颈和外壳孔的公差随轴承的（公差等级、旋转精度和运动平稳性）的提高而相应提高。

20．选择轴承配合时，应综合地考虑：（轴承的工作条件、作用在轴承上负荷的大小、方向和性质、工作温度、轴承类型和尺寸、旋转精度和速度等一系列因素）。

21．在装配图上标注滚动轴承与轴和外壳孔的配合时，只需标注（轴和外壳孔的公差代号）的公差代号。

22．向心轴承负荷的大小用（当量径向动负荷P）与（轴承额定动负荷Cr）的比值区分。

23．为使轴承的安装与拆卸方便，对重型机械用的大型或特大型的轴承，宜采用（较松）配合。

24．当轴承的旋转速度较高，又在冲击振动负荷下工作时，轴承与轴和外壳孔的配合最好选用（过盈）配合。

25．（G）级轴承常称为普通轴承，在机械中应用最广。

26．作用在轴承上的径向负荷可以分为（局部负荷）、（循环负荷）、（摆动负荷）、三类。

7、向心轴承负荷的大小用（当量径向动负荷P）与（轴承额定动负荷C r）的比值区分。

8、为使轴承的安装与拆卸方便，对重型机械用的大型或特大型的轴承，宜采用（较松）配合。

9、当轴承的旋转速度较高，又在冲击振动负荷下工作时，轴承与轴和外壳孔的配合最好选用（过盈）配合。

10、作用在轴承上的径向负荷可以分为（局部负荷、循环负荷、摆动负荷）三类。

11、在装配图上，轴承外圈与孔的配合处应标注（孔）的公差带代号。

12、在装配图上标注滚动轴承与轴和外壳孔的配合时，只需标注（轴和外壳孔的公差代号）的公差代号。

四、简答题

1、为了保证滚动轴承的工作性能，轴承必须满足哪两项精度要求？

答：（1）必要的旋转精度：轴承工作时轴承的内、外圈和端面的跳动应控制在允许的范围内，以保证传动零件的回转精度。

（2）合适的游隙：滚动体与内、外圈之间的游隙分为径向游隙和轴向游隙。轴承工作时这两种游隙的大小皆应保持在合适的范围内，以保证轴承正常运转，寿命长。

2、滚动轴承的公差带有什么特点？（6 分）

答：滚动轴承的公差带都分布在零线的下方，且公差带的宽度较小。

3、滚动轴承的精度有哪几个等级？哪个等级应用最广泛？

答：滚动轴承的精度有0、 6 、5 、4和2共五级，0级在机械中应用最广。

4、滚动轴承内圈与轴颈的配合同国家标准《公差与配合》中基孔制同名配合相比，在配合性质上有何变化?为什么？

答：由于轴承内圈单一平面平均内径dmp公差带偏差在零线下侧，与基准孔H有所不同，所以轴承内圈与轴颈组成的基孔制配合比国家标准《公差与配合中》基孔制配合紧以些。

5、滚动轴承内圈与轴颈的配合和外圈与外壳孔的配合分别采用哪种基准制？为什么？滚动轴承内圈内径公差带相对于以公称直径为零线的分布有何特点？其基本偏差是怎样规定的？

答：滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制，外圈与外壳孔的配合采用基轴制。原因是滚动轴承是标准件。滚动轴承内圈内径公差带相对于以公称直径为零线的分布特点是在零线以下，基本偏差是上偏差，且为零。

6、滚动轴承与轴、外壳孔配合，采用何种基准制？

答：滚动轴承内圈与轴采用基孔制配合，滚动轴承外圈与孔采用基轴制配合。

7、滚动轴承的配合选择时应该考虑哪些影响因素？

答：滚动轴承配合选择时应该考虑的影响因素有：套圈与负荷方向的关系（负荷类型）、负荷大小、径向游隙、温度、转速以及与轴承精度等级协调。（每项 1 分，答对五项即满分）8、试述滚动轴承与轴颈、外壳孔的配合要求在装配图上的标注方法？

答：滚动轴承与轴颈、外壳孔的配合要求在装配图上的标注轴颈尺寸公差带、外壳孔尺寸公差带。

9、选择轴承与轴、外壳孔配合时主要考虑哪些因素？

答： 1)负荷的类型；

2）负荷的大小；

3）工作温度；

4）其它因素：如旋转精度，旋转速度，轴颈和外壳孔的结构和材料等。

10、滚动轴承配合标准有何特点？

答：由于滚动轴承是标准件，在装配图上标准滚动轴承与轴颈和外壳孔配合时，只需标准轴颈和外壳孔的公差带代号。

五、标注题：

1、试说明选择滚动轴承配合时应该考虑哪些影响因素。

如图所示的结构，滚动轴承内圈（Ф40）与轴一起转动，外圈（Ф80）不旋转，轴承受正常负荷，精度等级为 0 级。轴颈公差带为 k6，壳孔公差带为 J7。试标注轴承内圈与轴、轴承外圈与壳体孔的配合。

答：载荷的大小及方向、径向游隙、温度、转速及旋转精度、轴承公差等级、配合件结构。

（1）影响因素少答 1 项扣1分，答对 4项得 6 分

（2）尺寸标注正确每个得 2分

36．有一圆柱齿轮减速器，小齿轮轴要求较高的旋转精度，装有0级单列深沟球轴承，轴承尺寸为50mm×110mm×27mm，额定动负荷Cr=32000N，轴承承受的当量径向负荷Fr=4000N。试用类比法确定轴颈和外壳孔的公差带代号，画出公差带图，并确定孔、轴的形位公差值和表面粗糙度参数值，将它们分别标注在装配图和零件图上。

解：按给定条件，可算得Fr=0.125Cr，属于正常负荷。内圈相对于负荷方向旋转，外圈相对于负荷方向固定。参考有关资料选轴颈公差带为k6，外壳孔公差带为G7或H7。但由于该轴旋转精度要求较高，故选用更紧一些的配合J7较为恰当。

从有关表中查出轴承内、外圈单一平面平均直径的上、下偏差，再由有关表中查出k6和J7的上、下偏差，从而画出公差带图，如答案图3-1a所示。由于图中可以算出内圈与轴Ymin=-0.002mm，Ymax=-0.030mm；外圈与孔Xmax=+0.037mm，Ymax=-0.013mm。

为保证轴承正常工作，还应对轴颈和外壳孔提出形位公差及粗糙度要求。查有关表得圆柱度要求：轴颈为0.004mm，外壳孔为0.010mm；端面圆跳动要求：轴肩0.012mm，外壳孔端面0.025mm。

查有关表得粗糙度要求：轴颈Ra≤0.8um，外壳表面Ra≤1.6um，轴肩端面Ra≤3.2um，外壳孔端面Ra≤3.2um。

将选择的各项公差要求标注在图样上，如答案图3-1b所示。由于轴承是标准件，因此，在装配图上只需标出轴颈和外壳孔的公差带代号。

答案图3-1a 轴承与外壳孔的配合答案图3-1 b 轴承与外壳孔和轴的配合、轴颈和外壳孔的公差标注

37．在C616车床主轴后支承上，装有两个单列向心球轴承（如图3-2），其外形尺寸为d×D ×B=50mm×90mm×20mm，试选定轴承的精度等级，轴承与轴和壳体孔的配合。

图3-2 C616车床主轴后轴承结构

解：分析确定轴承的精度等级：

（1）C616车床属轻载的普通车床，主轴承受轻载荷。

（2）C616车床主轴的旋转精度和转速较高，选择E级精度的滚动轴承。

分析确定轴承与轴和壳体孔的配合：

（1）轴承内圈与主轴配合一起旋转，外圈装在壳体中不转。

（2）主轴后支承主要承受齿轮传递力，故内圈承受循环负荷，外圈承受局部负荷，前者配合应紧，后者配合略松。

（3）参考有关表选出轴公差带为φ50j5mm，壳体孔公差带为φ90J6mm。

（4）机床主轴前轴承已轴向定位，若后轴承外圈与壳体孔配合无间隙，则不能补偿由于温度变化引起的主轴的伸缩性；若外圈与壳体孔配合有间隙，会引起主轴跳动，影响车床的加工精度。为了满足使用要求，将壳体孔公差带提高一档，改用φ90K6mm。

（5）按滚动轴承公差国家标准，由有关表查出E级轴承单一平面平均内径偏差（Δd mp）为φ50（0 -0.01）mm，由有关表查出E级轴承单一平面平均外径偏差（ΔD mp）为φ90（0 -0.013）mm。

根据公差与配合国家标准GB/T1800.3—1998，查得：轴为φ50j5mm，壳体孔为φ90K6mm。

图1为C616车床主轴后轴承的公差与配合图解，由此可知，轴承与轴的配合比与壳体孔的配合要紧些。

（6）按有关表查出轴和壳体孔的形位公差和表面粗糙度值，标注在零件图上。

答案图3-2（1）C616车床主轴后轴承公差与配合图解（2）零件图

X max=0.017mm X max=0.005mm Y max=-0.018mm

Y max=-0.016mm

Y平均=-0.0005mm Y平均=-0.0055mm