土方开挖施工技术方案(附图)

土方开挖施工技术方案（附图）

1、工期及各项资源供应方式

2施工流水段的划分及流程

土方开挖施工段路线图

根据现场布置情况以及工期要求，分为A、B、C三个大区，A区包括试验中心楼，B区为动力总成试验中心和C区为整车试验中心；考虑桩基施工时间，A区，B区先对试验中心楼及动力总成非桩基部位进行开挖,C区先对水池区域（C3-1,C3-2）区域进行开挖，桩基施工完成后开挖相应区域，最后开挖加油站（C3-3）。高峰时三个单体同时进行开挖，上表土采用1.4m3大挖掘机进行开挖，承台或桩间土采用0.5m3小挖掘机进行开挖。场区共配备13台自卸车用于土方外运及场内倒运。

1.2 施工流程：

将厂内原有的混凝土面层全部进行破碎并外运

当原自然地面标高（原为混凝土面层的区域指凿除混凝土面层后标高）高于-0.800m，将其开挖至-0.800m。

当原自然地面标高（原为混凝土面层的区域指凿除混凝土面层后标高）低于-0.800m时，碾压要求为：碾压要求如下：

a基层处理：原地表应先进行表面清理，清理的厚度500mm，在清理完地表、原地面疏干后，采用20吨振动压路机来回振动碾压6遍，碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约200mm，避免漏压。

b在基层处理完毕后才可进行填方作业。

由于东丰大街不允许排土车通行，只能从兴安路的东侧大门进行出土，前期开挖出来的土临时堆放在西南侧大门位置和加油站位置，等到厂内临时道路和东侧大门形成后土再进行外排。

本工程厂区地下水属于潜水类型稳定水位在稳定水位2.50-6.10m，稳定水位标高215.85-218.53m，降水方式采用轻型井点强降水。动力总成试验中心以及加油站消防水池位置基坑深度超过5m，采用坡面挂网喷浆支护方式。

1.3 施工重难点分析及应对：

3资源配置计划

1.1 劳动资源配置计划

1.2 施工机具配置计划

4施工方法及工艺要求

1.1 施工流程

1.2 施工方法

1.2.1 混凝土面层破碎、外运。将厂内原有的混凝土面层全部进行破碎并外运

混凝土面层破碎区域

1.2.2 原地表土清理

1 当原自然地面标高（原为混凝土面层的指凿除混凝土面层后的标高）高于-0.800m时，将其开挖至-0.800m。

2当原自然地面标高（原为混凝土面层的指凿除混凝土面层后的标高）低于-0.800m时，碾压要求如下：

a基层处理：原地表应先进行表面清理，清理的厚度500mm，在清理完地表、原地面疏干后，采用20吨振动压路机来回振动碾压6遍，碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约200mm，避免漏压。

b在基层处理完毕后才可进行填方作业。

原地表土清理区域

1.2.3 测量放线

1 在施工首级控制网布设完毕后，应在施工场地测量定位土方的开挖线，在挖土时应考虑挖土机械、运输车辆及人为的破坏，所以采用外控法，即挖土控制点布设在建筑物基坑的外部，网点的布设以不妨碍挖土开槽施工为前提。

2 施工作业面预留尺寸按1.5m考虑，计算出基坑开挖线距离轴线的距离，以及基坑开挖线角点的放样坐标。

3 在现场根据已布设好的首级控制网点进行开挖线的测设，每测量一个角点，用醒目标志标出。

4 根据以下原理定出基坑上下口开挖边线，撒开挖基坑白线：基坑上口的开挖边线尺寸=垫层边线尺寸+基础模板施工作业面＋排水沟宽度；基坑下口开挖边线尺寸=垫层边线尺寸+基础模板施工作业面＋排水沟宽度+放坡水平距离

承台开挖剖面示意图

5 本工程建筑物外围基础涉及到地梁的位置、连梁、采用的基础和梁分别开挖，承台基础间距小于3m均采用大开挖的方式，厂区内的独立基础和承台采用单独开挖。基础与地坑同时开挖，地坑部位、深基础部位采用大开挖。

地梁开挖纵向示意图

地梁开挖横向示意图

1.2.4 桩间土开挖

开挖承台或桩间土采用0.5m3小挖掘机进行开挖，桩间土开挖时，严格按照设计要求和施工规范的要求，随时对标高和基坑的尺寸进行测量，防止超挖、误挖、错挖。控制好基坑周边线的放宽尺寸。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高。机械开挖时，及时配合人工清土，将机械挖不到的地方和桩上土清理后，运到机械作业半径内，由机械运走，所有土方用自卸汽车运出场区，堆放在基坑北侧甲方指定场地。

1.2.5 人工挖土清槽、验槽

基坑开挖时，距坑底标高100-200mm部分采用人工清槽，不得超挖。人工清槽首先将钎子插入土中，然后拉白线网，使网平面标高比基坑设计标高高100-200mm，人工清理时以此为准，清理后的土人工运至基坑边的开挖预留工作面区域内。

根据现场标高抄测数据分析，所有基础须采用机械配合人工进行开挖。人工清槽100m m-200mm，开挖时考虑1:1放坡，避免土方坍塌。

1.2.6 截桩头

人工挖土清槽、验槽结束后，将桩头周围的的土尽量清干净，然后用水准仪将截桩高度确定并用墨线弹出，截桩高度高于垫层标高100mm处，采用手提式圆盘切割机人工截桩，桩头由渣土车运出厂外。

截桩示意图

1.2.7 地基验槽

土方全部挖好后，及时请建设单位、设计单位、勘察设计单位、监理单位一起进行地基验槽。

地基验槽采用观察法。主要观察验收基底、承重墙角、纵横墙交接处、柱基等部位的土质是否和勘察报告相符合。

边坡是否稳定，基底土质是否被人为破坏；基底及槽臂土质是否均匀。

对开挖的标高采用水准仪进行检验，截面尺寸采用钢卷尺进行检验。检验是否符合设计要求

对设计文件上要求需要进行钎探得及时组织进行钎探，钎探得钎钢采用直径22～25mm钢筋制作。

1.3 施工要点

1.3.1 挖采用分层开挖的形式进行。土方外运前规划安排好弃土地点及行车路线。准备充足的车辆，保证挖掘机所挖出的土方及时运走，不出现挖掘机停机待车的情况。土方外运车辆出工地前做好洗车工作，避免污染场内及城市道路，安排专人定期清扫大门附近道路。

1.3.2 应进行施工组织设计，并在开挖前协同设计人员共同讨论施工方案。基坑分区开挖。基坑开挖遵照“分层、分步、对称、均衡、限时”五个要点。

1.3.3 开挖思路：本工程厂内原有的混凝土面层全部进行破碎并外运，在基础承台开完之前，将原地表进行清理，清理到标高-800mm深度，本工程建筑物外围基础涉及到地梁的位置、连梁采用沟槽式开挖，厂区内的独立基础和承台采用单独开挖。基础与地坑同时开挖，地坑部位、深基础部位采用大开挖。

1.3.4 依据图纸进行开挖，开挖至基础垫层底标高，严禁超挖预留100mm-200mm进行人工清槽。

1.3.5 按照1:1的坡度进行放坡。局部深基坑进行挂网喷护。

1.4 验收标准

制机械开挖深度及放坡坡度，严禁超挖。

土方开挖工程验收标准

1.4.1验收程序

1 由工程部提请技术复核和质量验收

2 技术部进行技术复核验收，并联合质量部、监理、进行验收。

3 报请业主验收。

1.4.2验收内容

验收过程主要验收基坑深度，放坡坡度，土质验收，依据本方案第6.4章的标准进行验收。

1.4.3验收人员

1 项目部技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员；

2 监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师；

3 管理公司土建责任工程师；

4 业主代表；

5 开挖至基础底标高后，邀请地勘单位、设计单位进行承载力复查，并报区质监站复验。5各项管理计划

1.1噪声控制措施

1 机械进场前检查各部位运转是否正常。对有较大杂音的机械设备，分包单位应及时进行修理。

2 机械进场施工作业阶段，除特殊原因禁止鸣笛。

3 人工清槽过程中，禁止使用工具乱敲乱砸，避免发出尖锐声音。

1.2粉尘控制措施

1 土方开挖施工阶段，对边坡位置或易扬尘的土堆使用防尘网进行覆盖。

2 运土车在载运时应对货箱顶部进行覆盖。

3 运土车在现场行驶过程中最高速度不得高于20km/h。

4 各类机械应定期进行清洗，避免悬挂灰尘风干后随处脱落。

5 现场安排多名专职保洁人员对正式道路进行清理降尘。

1.3污水控制措施

1 施工现场设冲水厕所，厕所污水进入化粪池沉淀后，再集中抽排入市政污水管网；项目环保管理员负责与当地环卫部门联络，定期对化粪池进行清理。

2 在施工现场大门入口内侧处设置洗车槽，尺寸为6×4m。洗车池水沟盖板，用钢板进行焊制，可以周转使用，同时配备高压冲洗水枪。洗车池和沉淀池构成循环污水处理系统，冲洗车辆的水收集到沉淀池内，沉淀后的水进行现场洒水降尘等工作。

3 临时抽水时，抽出的水应先进行沉淀后排放，不可直接排放。

1.4 节材与材料资源利用

土方开挖之前计算好土方开挖量和基础施工完成后土方回填量。把土方回填所需的基土堆放在距离基坑最近的弃土场上，在土方回填时减少运输距离，多余的基土挑选土质较好部分进行场地平整和临时道路维修，实现节材和材料资源利用。

1.5节能与能源利用

1 分包施工单位进场前，应在合同中明确施工用油（汽油、柴油）的消耗量，并需要设置相应计量表，接受总包的统一管理。

2 严格控制施工阶段的用油（汽油、柴油）量，建立用设备油台账。用油场所应设置明显的节约用油标识，提高施工人员的节能意识。

3 施工现场应建立用油管理制度，及时收集用油资料，建立用油节油统计台帐，提高节油率。

1.6节地与土地资源利用

1 土方堆放场在满足堆放高度的前提下，尽量减少占地面积，不得超出预先规划好的堆放区域，利用和保护施工用地范围内原有绿色植被。

2 土方开挖过程中的裸土使用防尘网进行覆盖，开挖放坡时坡面粉质粘土采用防尘网进行覆盖。

1.7进度管理计划

结合工程总体特点及合同工期，分析各分项工程实际施工预计情况得出，地基与基础施工阶段与钢结构施工阶段存在大型机械在施工区域内施工相互干扰问题，施工过程中必须先行

6质量保证措施

1.1 土方开挖质量管控

1 开工前组织各土建工程师及土方、土建劳务队伍技术、测量负责人熟悉图纸；

2 土方开挖前应检查定位放线，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场；

3 施工过程中应检查平面位置、水平标高和边坡坡度、排水，并随时观察周围的环境变化；

4 挑选晴好天气施工，连续作业，尽量避开阴雨天气，同时做好雨布、水泵等的贮备，以防下雨；

5 确保放坡系数1:1，开挖后的标高误差和尺寸误差必须符合规范要求。

1.2 开挖过程中每个施工段配备一名技术员，认真查看图纸，指导挖掘机工作。机械挖土作业要注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。

1.3 基坑顶四周设排水沟，场地有一定的背向基坑的坡度，防止雨水浸泡基坑和场地。1.4 夜间施工设立足够的照明，防止地基、边坡超挖。

1.5 在斜坡地段挖土时，遵循由上而下、分层开挖的顺序，避免破坏坡脚，引起滑坡。1.6 质量风险防控措施

1.6.1 场地积水

产生原因：

1 场地周围未做排水沟或场地未做成一定排水坡度，或存在反向排水坡。

2 测量偏差，使场地标高不一。

防治措施：

1 按要求做好场地排水坡和排水沟。

2 做好测量复核，避免出现标高错误。

1.6.2 挖土边坡塌方

产生原因：

1 基坑（槽）开挖较深，未按规定放坡。

2 在有地表水，地下水作用的土层开挖基坑（槽），未采取有效降排水措施。

3 坡顶堆载过大或受外力震动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。

4 土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。

防治措施：

根据不同土层土质情况采用适当的挖方坡度；做好地面排水措施，基坑开挖范围内有地下水时，采取降水措施；坡顶上弃土、堆载，使远离挖方土边缘3～5m；土方开挖应自上而下分段分层依次进行，并随时做成一定坡势，以利泄水；避免先挖坡脚，造成坡体失稳；相邻基坑（槽）开挖，应遵循先深后浅，或同时进行的施工顺序。处理方法，可将坡脚塌方清除，做临时性支护（如推装土草袋设支撑护墙）措施。

1.6.3 超挖

产生原因：

1 采用机械开挖，操作控制不严，局部多挖。

2 边坡上存在松软土层，受外界因素影响自行滑塌，造成坡面凹洼不平。

3 测量放线错误。

防治措施：机械开挖，预留100mm-200mm厚采用人工清槽；加强测量复测进行严格定位。7安全文明施工

1.1 安全施工注意事项

1 多台机械同时作业时，挖掘机间距应大于10m。在挖掘机工作范围内，不许进行其他作业并严禁站人。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

2 开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑和放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。

3 挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。

4 夜间施工应有足够的照明。

5 进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育。

6 施工现场禁止吸烟，绝对禁止明火，电气焊作业开用火证，并派专人看火。

7 现场电缆除移动部分外，其它部分应用钢管套护或埋入地下。

8 各种设备要有专人操作，除操作人员和维修人员外，其它人员不得随意乱动。

9 施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时进行排除，并采取预防措施。

10 土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。

11 搞好现场的施工协调，严禁交叉作业。

2 工长做好安全技术交底。

13 施工时要考虑挖掘机的工作半径，合理安排。

14 下雨时严禁进行土方开挖。

15 运土车辆在场区内行驶时，速度不得超过20公里/小时，车辆在现场转弯、倒车时由专人指挥。

16 未尽事宜执行现行建筑安全操作规程、规范以及现场规定。

17 在距离基坑0.5m处，设置高度不小于1.2m的临边防护，防护采用钢管搭设，立杆不大于2m，防护栏杆应为两道栏杆，底部横杆距地面0.6m，上横杆距地面1.2m。

18 距离基坑1.5m范围内严禁堆载，堆载高度不得超过2m。

基坑防护示意图

临边防护平面示意图

1.2环保及文明施工措施

1 根据施工现场情况及业主管理要求布置出入口，出入口设置洗车槽。运土车辆经清洗和覆盖后出场，严防车辆携带泥沙出场造成道路的污染。

2 所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。

3 为保持环境卫生，自卸车运输土方时不宜过满，避免运土车发生遗洒，运土车辆须做好防尘措施。卸完土的空车在场内要慢行，避免尘土飞扬。同时在大门出口处的马路上铺垫草袋，用于扫清轮胎上的外带土快。

4 所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。

5 现场内必须定点撒水降尘。

6) 施工过程严格遵守环境保护和文明施工的相关规定。