2018资源循环科学与工程专业就业方向与就业前景分析

资源循环科学与工程专业面向国家节能减排、循环经济、低碳经济等战略性新兴产业需要，适应未来科技发展，培养系统掌握资源循环科学与工程基础理论知识，具有宽厚的专业知识、实践能力和良好的科学素养，能在资源循环利用、能源开发与利用以及循环经济等领域的高等院校、科研机构、政府机关、工矿企业等部门从事资源循环利用的科学研究、规划管理、技术研发等工作的高级复合型人才。

2、资源循环科学与工程专业就业方向

本专业学生毕业后可从事医药产品的生产、科技开发、应用研究和经营管理等方面工作

从事行业：

毕业后主要在新能源、环保、互联网等行业工作，大致如下：

1新能源

2环保

3互联网/电子商务

4广告

5机械/设备/重工

6非盈利机构

7专业服务(咨询、人力资源、财会)

8中介服务

从事岗位：

毕业后主要从事销售工程师、设备工程师、等工作，大致如下：

1销售工程师

2设备工程师

3研发工程师

4验证工程师

5qa

6工艺工程师

7销售经理

8制剂研究员

工作城市：

毕业后，哈密、南京、深圳等城市就业机会比较多，大致如下：

1哈密

2南京

3深圳

4福州

5上海

6北京

7厦门

8成都

3、资源循环科学与工程专业就业前景

学生就业有多种选择，可以在国家和北京市企事业单位、外资企业、上市公司中就业；通过出国留学、推荐或考取研究生、双学位、工程硕士等多种途径进一步深造。我院已经形成了本科生、硕士研究生、博士研究生培养的完整体系，每年招收硕士研究生约120人，博士研究生约30人，为本科生的学习和深造提供了广阔的空间。学生就业行业分布广泛，本专业毕业的学生可在资源循环、以及与资源综合利用相关的建材、冶金、新材料产业、原材料产业等行业从事工业规划、技术开发、工艺及设备设计、清洁生产评估与咨询等工作。

资源循环科学与工程和它的“同胞兄弟”再生资源科学与技术专业相比，更加重了对实践能力的锻炼。以南开大学为例，该校的资源循环专业主要教授

学生循环经济与产业生态学，能源与低碳技术，资源—能源管理，环境经济等相关知识，涉及环境科学、经济、管理等诸多学科，培养学生的研究、管理和技术应用能力。此外，教学计划涉及的环境监测、环境污染控制原理、再生资源工程等主要专业实验均与绿色能源、低碳经济等现今高新技术产业相关。而且，天津大学还将采用课程教学与基地实习相结合的方式进行人才培养。学生可赴天津经济技术开发区、临港工业区、中新生态城、天津子牙循环经济示范区等单位实地学习，以增强自己对专业的认识和动手能力。

凡此种种，都大大增加了学生的就业优势。资源循环科学与工程专业紧紧依托化学工程国家重点实验室、国家盐湖资源综合利用工程技术研究中心、国家环境保护化工过程环境风险评价与控制重点实验室等国家和省部级科研基地，强化理论教学，重视实践环节，积极推进学生全面参与科研工作，实现教授授课制度化，使最新科技成果进教材、进课堂。力争经过三到五年的努力，使该专业成为全国最负盛名的资源环境领域高层次人才培养基地，在我国资源循环科学与工程专业建设中，发挥示范和引领作用。

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草业科学专业就业前景

草业科学专业就业前景草业科学是一门新兴交叉学科，以草食动物饲草饲料生产、城镇绿化和生态治理为主体，运用现代生物技术培育新草种，研究优质高产草地的建设与管理技术体系，创造以人为本的城镇绿化美化园林新格局，探索以草为主的西部生态治理方法和途径，实现我国草业的产业化。今天来说的是草业科学专业在环境方面的就业前景。那草业科学专业就业前景如何呢？是否也是一片大好呢？别着急下结论，且先听乔布简历小编为大家分析一番。其实我们大家心里应该都明白，不管学什么专业，只要用心，就业是不成问题的，学草业科学专业有这几个就业方向：1、政府机关、事业单位如林业局、草原站2、研究院所如环境科学院、农业科学院3、留校教学4、去企业销售相关产品如克劳沃、绿冠等企业卖草种5、在球场作养护6、去各种园林企业做园林绿化工程。基本上就是这些，具体来讲，在政府机关、研究院或者留校，这肯定是一些相对较好较轻松的岗位。做销售比较辛苦，而且草业企业基本都是民营，相对要辛苦一些。去球场是一个不错的方向，但是前期较苦，基本是与工人一起干活，后面经验丰富了，可以慢慢转到草坪总监。做园林绿化施工，比较有优势，因为真正做绿化施工的企业中，懂得草的人非常少，一般都是学林的，所以如果会画图，认识常用植物，

在这种企业还是比较有优势的；但是要学习施工项目管理，施工队与工人也是不好管的，正确处理各种关系，也是挺难的。乔布简历小编最后还要提醒大家，不论什么专业，只有在你学好的前提下才能更好的就业。那关于草业科学专业就业前景你是否有一个清晰客观的认识了呢？本文来源简历 https://www.360docs.net/doc/3e6501447.html,/

船舶行业分析概况

一、船舶行业现状船舶工业是国民经济的重要组成部分，更是国防工业的支柱产业之一。一艘现代化的舰船就是水上的“现代化城市”，是现代大工业的缩影。伴随长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾世界级造船基地的崛起，信息化在中国船舶企业战略决策中的地位越来越突出，许多企业都为未来发展制定了详尽的信息化蓝图，许多大系统、大规划、大思路逐渐变得清晰起来。不过自2009 年的造船业步履维艰，接单难、交船难和融资难的三难局面至今没有改变。从2010 年1 月份全球仅有9 艘船订单开始，中国造船业就一直在运力过剩和产能过剩的环境中挣扎。而这也是全球性的问题，仅次于韩国和中国的世界第三大船舶生产国德国3 月份也曾表示，由于世界造船工业面临产能过剩局面，德国船舶制造商2009 年共有29 个订单被撤销，总金额高达9.36 亿欧元，这种局面是融资困难所致。然而窘境才刚刚开始。目前，我国大部分新兴船厂手持船舶订单到2010 年底或2011 年上半年。总结中国船舶业快速发展的原因，大致有以下3项：：一是中国对铁矿石等原料的巨大需求，导致散装货船供不应求；二是中国成为全球第二大原油进口国，政府要求原油进口50％要自己运输，导致对油轮需求增大；三是中国成为世界第三大贸易国，造成集装箱船紧张。从目前的情况来说，船舶企业的情况可以说是不容乐观，但是随着一轮经济周期的复苏和轮回，在经过了08到12年的经济调整，摆脱了次贷危机、欧债危机两次危机可能带来的毁灭性打击，世界经济在逐步的回暖，往好的方向上发展。从现阶段逐步的渗透到船舶制造业中，到了船舶制造业兴盛时期，宝信将会有一个更高更好的出发点。二、行业信息化现状从2005年以来船舶企业一直都在强调信息化建设，许多企业都为未来发展制定了详尽的信息化蓝图，许多大系统、大规划、大思路逐渐变得清晰起来。船舶企业现在主要应用的软件有CAPP、CAD、TRIBON系统、PDM、ERP等信息化软件，ERP软件目前尚停留在一些大型船厂，中型船厂的ERP软件尚存一片天空。中国船舶制造业信息化现状：（1）、CIMS工程应用程度参差不齐（2）、设计强、管理弱（3）、设计系统与生产管理系统之间联系不够紧密中国船舶企业信息化需要强化的部分：（1）、企业的生产管理和协调仍以现场调度型为主，满足精细管理要求的造船作业管理信息系统尚未研究应用，企业劳动生产率较低；在生产管理的强化和管理精细化方面存在很大的不足。目前，我国造船行业基本上还在沿用传统的管理模式，大部分企业在管理信息化方面没有从管理思想、管理理念、组织模型、业务流程等根本问题上进行改造，而仅仅是在原有管理方法下采用了信息技术手段。因此，国内造船企业在生产管理、资源计划、

交通设备与控制工程专业未来就业前景形势分析解读(原创).doc

2019年交通设备与控制工程专业未来就业前景形势分析解读（原创）交通设备与控制工程专业未来就业前景形势分析解读（原创）很多考生志愿先填了交通设备与控制工程专业后，但是对交通设备与控制工程专业并不是很了解，不知道交通设备与控制工程专业要学什么，有什么课程及未来交通设备与控制工程专业就业前景和形势怎么样，所有大学高考小编特意编写了关于交通设备与控制工程专业的一些知识请仔细阅读，【交通设备与控制工程专业新生交流群：119408121】好的专业包括四个原则：第一是兴趣原则，选感兴趣的专业; 第二是优势原则，选最能体现自己的优势的专业; 第三是创造原则，这个专业毕业以后从事的工作应该是具有创造性的，而不是做简单重复的劳动; 第四是利益原则，这个专业最好还是能挣钱的。“因兴趣而有动力，因优势而有能力，因创造而有潜力，因利益创造收益”。下面大学高考为大家介绍交通设备与控制工程专业就业前景及分析报告！交通设备与控制工程是为适应我国交通运输行业高速发展需要，隶属于交通运输工程学科下的二级学科。本专业培养适应

国家交通运输设备现代化建设和未来社会与科学发展需要，具备交通设备与控制工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力的高素质复合型人才，能在交通设备及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修、运用研究、生产及经营管理、教学等方面的工作。交通设备与控制工程专业就业前景：本专业主要面向新一代智能交通系统和智能交通检测系统，运用电子、信息、计算机和控制等多学科的基本理论和技术，解决交通运输领域当中的信息采集、数据处理及交通检测与控制等系列问题。通过在本专业学习，能够广泛、系统地掌握信息领域当中多个方向的前沿理论和技术，并融汇交通运输的行业背景。本专业通过大量的专业实践锻炼，着重培养学生在工程实践中发现、分析和解决问题的能力，毕业生可以独立从事智能交通系统的研发、设计与实现以及交通运输规划与管理等方面的工作，学生具有良好的就业前景和研究发展基础。交通设备与控制工程专业就业方向：本专业学生毕业后可在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作。交通设备与控制工程专业的工作分室内和室外，室内的工

(职业规划)生物科学专业大学生的职业规划书

（职业规划）生物科学专业大学生的职业规划书

壹、前言刚上大学的时候，对大学生活充满了美好的想象和希冀。通过职业生涯规划课堂上壹段段生动的视频和老师深入的讲解，我才深刻的认识到大学生就业的困难。通过老师的讲解，我认为，大学生就业难有俩方面的原因：壹是由于学校的课程设置和企业的要求脱节；而另壹个我认为更为根本的原因是大多数大学生缺少职业规划意识，于大学中没有树立明确的职业目标且进行关联专业能力的培养和训练，于毕业后才发现和企业要求之间的差距，但为时已晚。因而，汲取学长学姐的经验教训，我们于大壹就应对自己的未来作出规划，树立职业目标、明确努力方向，只有这样，于毕业之后我们才能顺利找到壹份适合自己的工作。二、自我分析可能是因为小时候经常壹个人于家的原因吧，我的性格比较内向，不善和人交流。因而我认识的老师、学长学姐以及其他院的同学较少，人脉资源不够广。即使是自己的同学，于分开之后，也很少和他们联系，因而有损失了壹笔很宝贵的人脉资源。能够说，内向的性格于很大程度上制约了我人脉资源的扩广。但内向的性格也使得我思维缜密、计划性强，于做壹件事之前，我会预想到这件事可能带来的壹切后果，于权衡利弊之后才决定是否去做，且且事先列出详尽的计划，做到有条不紊。我的独立性很强，于遇到困难时，我首先会自己想办法解决，于解决问题的过程中，自己的各项能力也得到了相应的提升。但独立性强且不意味着我的团队意识薄弱。作为宣传委员，于运动会期间我负责组织班级秩序；于英语课中，我组织了壹个4人团队参加配音比赛，于20多个团队中取得了三等奖；于职业生涯规划课中，我组织我们班的7位同学对生物专业的就业前景进行调查，且上交了壹份详尽的方案；当下，我正带领壹个7人团队进行生物专业就业调查的暑期实践。通过这壹系列的活动，我的团队意识得到了加强。壹个人不论能力

环保行业就业分析-维拓环境

环保行业就业分析-维拓环境前言 (2) 一、就业形势剖析 (2) 二、现状及困惑 (2) 三、出路探究 (3) (一)人才培养定位 (3) (二)专业建设 (3) 环境工程专业业务培养目标： (4) 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： (5) 主干课程 (5) 环境工程专业前景分析 (5)

前言我国的环境保护事业是在20世纪70年代才开始正式启动，第一批环境工程专业则是在20世纪80年代在清华大学等高校诞生。然而到1999年，在全国高校中开设有环境工程类专业的本科院校就达120多所，此外还有些专科学校和职业技术学院。多年以来，“就业难”一直困扰着环境工程专业的大中专学生，就连名牌大学的本科生、研究生也有这样的困难。每年大量的环境工程专业毕业生找不到理想的工作，绝大部分学生不得不挤身于其它行业。这种“前景看好，现实堪忧”的状况让不少在校环境专业学子忧心忡忡，在社会上也造成一定的不利影响。环境专业为何会“叫好不叫座”?这是一个值得高校管理层和业内人士思考和探讨的课题。一、就业形势剖析环境工程(Environmental Engineering)是研究和从事防治环境污染和提高环境质量的科学技术。环境工程同生物学中的生态学、医学中的环境卫生学和环境医学，以及环境物理学和环境化学有关。由于环境工程处在初创阶段，学科的领域还在发展，但其核心是环境污染源的治理。环境工程学是一个庞大而复杂的技术体系。它不仅研究防治环境污染和公害的措施，而且研究自然资源的保护和合理利用，探讨废物资源化技术、改革生产工艺、发展少害或无害的闭路生产系统，以及按区域环境进行运筹学管理，以获得较大的环境效果和经济效益，这些都成为环境工程学的重要发展方向。二、现状及困惑当首先，由于国家对环境污染的控制和管理越来越严，而当前各地的污染问题还非常多，而且还会出现更多需要解决的环境问题，这就是为什么说环境工程是21世纪的朝阳产业以及为什么大大小小的环保企业如雨后春笋，蓬勃发展。第二，目前第一线的环境工程技术人才远远满足不了市场需求，尤其是在污水处理项目的运行及调试方面的人才还相当缺乏。第三，环境监测既可以在监测中心、有关生产企业及科研院所从事常规和特殊的监测任务，通常也可以胜任其它行业的分析化验工作，以及新兴的室内空气质量检测。高职环境工程专业的学生到环保公司具有一定的优势。第一，这些单位普遍都需要能在环保工程的设计、施工及运行调试等方面能迅速派上用场的实用型专业技术人才；第二，环境工程专业的本科生和研究生往往都不愿意到环保公司，尤其不愿意到小型的、私营的环境工程公司，他们对自己的定位太高，想去的是那些大型企业、外资企业、科研单位、政府环保部门等（这种就业观是影响他们就业难的重要原因）；第三，当前的环保公司众多（以四川省成都为例，已注册的环保公司就有上百家），而且从当前环保发展趋势来看，它毕竟是一个世纪性的“朝阳产业”，今后对环保人才的需求量会越来越大，特别是第一线的环保技术人才。据预测，到2010年国内的环保市场将达到5000亿元人民币，需要环保从业人员1000万人，环保技术人员50万人当前有不少环保企业人才缺乏，而且求贤若渴。但它们所需要的专业人才与学校提供的毕业生之间还存在着一定差距，学校不能全面满足他们的需求。对环境工程专业

草业科学专业大学生职业生涯规划书Word模板

草业科学专业大学生职业生涯规划书当今社会竞争越发激烈，如果我们不加紧自己的脚步，跟随时代的步伐，通过不断学习，来充实自己，将很难有一个长足的进步。而一份对自己未来的规划是与人竞争的主要手段之一。个人发展规划代表了我现阶段人生的最大理想，也是近期最应该付诸时间实践的，它的实施与否主宰着我的后半生的成功与失败。一、认识自我 1.个人基本情况：别人说我性格偏于外向，但是我认为我的性格具有两面性，我喜欢安静的环境，喜欢一个人学习、看书、听歌。但是有时却喜欢热闹，和朋友一起聊天，谈天论地，给彼此带来快乐。我精力旺盛，干劲十足，工作效率高；持之以恒不怕吃苦永不退缩；有耐性，有冒险精神，喜欢从事有挑战的工作；有协调性，能处理好学习与工作的关系。 2.职业兴趣：我是属于现实型的，而现实型的标本特征是具有实际、物质、安定”等人格特征，喜欢有规则的、明确的、具体的岗位职务和需要机器进行操作性强的工作。适合的职业：工程师、电器技师、一般劳工、农夫、机械员、货车司机、摄影师、制图员、维修工等。从以上的职业兴趣分析看我的职业兴趣与我所选择的专业相符，水利工程专业中有制图这门课程，以 1 / 1

及工程师，这恰恰对应了我的职业兴趣所符合的专业。 3.职业能力：我的一般学习能力、算术能力、空间判断力、形态知觉、职员能力等处于中等偏上的级别，由于一直对一些尺子、圆规等用具非常感兴趣，再加上高中空间几何学的也不错，而且立体感相对比较强一些，因此，在有些想象力、算术能力上的优势较明显。手指灵活与手的灵巧的培养可能是因为我有时喜欢制作一些小工具或维修一些简单的小器具的缘故吧。而这可以培养出我耐心不怕吃苦的工作精神。 4.职业价值观：我的价值观取向主要是自尊取向、志愿取向、自我现实取向，而这个类型取向的人相对稳定的执行工作，具有高度组织团队的能力，而且在团队中有很重要的作用，会务实、尽心尽力的埋头工作，能够用比较高效的完成上级安排下来的工作，并且工作积极性高。 5.性格特质：我是一个具有双重性格的人。有理想，有追求，做事有责任心、恒心，动手能力较强。遇事严肃、沉静，因专注和执着而取得成功；务实、有条不紊、尊重事实、逻辑严密、现实可信，能够承担责任。独立自主，很多事都必须要自己一个人去面对去思考去决定。不管在学习上还是在生活中，都要自己亲身经历才能领悟到其中的奥秘。乐于助人，于与合作，责任感强，有说服力 6.特长和资源：喜欢运动，喜欢看书，平时打篮球，羽毛球，乒乓球。有坚持不懈的精神，有虚心问学的勇气，有有错必改的正气，最重要的是我有一颗忠诚的心。

2019船舶与海洋工程专业就业方向与就业前景

2019船舶与海洋工程专业就业方向与就业前景 1、船舶与海洋工程专业简介船舶与海洋工程专业旨在培养具有坚实的自然科学和工程技术基础，受到较强工程实践和研究能力训练，掌握船舶与海洋工程学科的基础知识，具有较高的外语和计算机应用能力，能够从事船舶与海洋工程领域内的设计、建造、检验和管理等方面工作的高级专业人才；毕业生可到沿海地区从事船舶与海洋工程设计制造的大型企业及机关部委从事设计、制造和检验等工作。 2、船舶与海洋工程专业就业方向本专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。从事行业：毕业后主要在机械、计算机软件、新能源等行业工作，大致如下： 1机械/设备/重工 2计算机软件

3新能源 4石油/化工/矿产/地质 5交通/运输/物流 6学术/科研 7其他行业 8娱乐/休闲/体育从事岗位：毕业后主要从事产品设计、结构工程师等工作，大致如下：1产品设计 2结构工程师工作城市：毕业后，上海、深圳、武汉等城市就业机会比较多，大致如下： 1上海 2深圳 3武汉 4北京 5青岛 6广州 7珠海 8湘潭 3、船舶与海洋工程专业就业前景怎么样船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、

海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。我国虽然在该领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松;在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。

交通工程专业就业前景

交通工程专业就业前景专业简介交通工程专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、土木工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通分析和评价、交通规划、交通工程设计、交通土建工程建设等方面工作的高级工程技术和科研人才。交通工程专业就业前景可以到交通局或者公路局，不过没有关系的话，很难进去。要么就进市政公司，公路桥梁施工企业。我的同学有一些在交通局，有的去做设计，还有的去公司上班，反正就是有很多出路就是了，关键是要看你在大学里学到了一些什么东西。一些自己比较感兴趣的要去好好发展就是了，说不定以后就是你谋生的资本。这个专业学的东西不少，就是不怎么专就是了!所以很多时候是要靠自己的。福建农林大学的毕业生表示很多同学毕业后都读了研究生，就业的同学大多进了施工单位，也有个别同学进了交通规划单位。如果对工作不太挑剔的话，就业倒不是问题，刚刚步入社会，肯定不会太如意，人总要经历一个打拼的过程，由基层逐渐会干到高层。山东理工大学的毕业生表示，有一小部分进设计院，还有在高职教书，考研的，大部分在工程局，不过各个学校情况都不同的。华东交通大学的毕业生表示，那要看是那个学校的，有的学校可能到修路的地方去的，很多同学可能考研，我们班三分之一的上研，有一些到施工单位，有一些干脆转行了。不要给自己太大压力，可以考研但不要太大压力，考不上可以工作嘛，工作三年不一定会比上研差嘛。男生算是很好找，只要乐意，近路桥公司还不错，就是有点累。女生考研的很多，要是能吃苦进路桥公司锻炼一下也挺好的，长见识。这个专业考交通局、公路局都行啊收入刚开始都不是很高，过一段时间会好些刚开始一千多，我有个同事在山东路通干过，月工资有三千了。交通工程专业就业方向交通工程就业的方向，也有两个方面。一是工程建设方面，搞工程建设无疑是工程局、铁路局工务段。中铁近十个局、各铁路局均有招收。这也是土建学院学生的主要工作去向，但交通工程专业不像道铁、桥梁那样，是专业学习工程的，她毕竟还有交通管理、规划方面的知识，所以即使学了相同的科目学习的深度也不一样，有些工程单位和铁路局也会挑三拣四。当然也有从事工程设计、咨询方面工作的。据统计，2009届毕业生截止3月份，61位毕业生总签约人数为52人，其中30人南京军区国防定向生，10人签约铁路局，10人签约中铁工程局，2人签了设计院，其他人准备考研。2008届毕生

生命科学专业就业前景

生命科学专业就业前景一生物科学专业包括了生物科学和生物技术两个专业方向，这些专业学科主要培养学生学习生物科学技术方面的基本理论、基本知识，学生将受到应用基础研究和技术开发方面的科学思维和科学实验训练，进而具有较好的科学素养及初步的教学、研究、开发与管理的基本能力。其核心课程主要包括了动物生物学、植物生物学、微生物学、生物化学、遗传学、细胞生物学、分子生物学、普通生态学等学科;必修课程则包括无机及分析化学、有机化学、大学数学、大学物理学、生物统计学、发育生物学、生物技术概论、进化生物学等。就业前景生物科学是目前国际上发展最迅速、最热门的学科之一，美国科研队伍中有50都在研究生物科学，不管是国际还是国内，国家对于生物科学的投入非常多，因此生物科学的发展前景十分乐观。生物科学的重要性不言而喻。从基础科学方面，它可以帮助人类加深对自然的认识，促进对自然规律和生命活动规律的探索;从人类生活方面，生物科学与之最息息相关的领域有两个方面，即医学和农业。医学可以帮助人类根据人体生命活动规律，研究发病机理，从分子层面定向设计药物，帮助人类克服癌症、心脏病、糖尿病等顽疾，农业可以实现定向育种，实现农作物及动物的高产、优质、抗逆、抗病。同时，生物科学的研究成果还可以转化到非生物科学上去，例如芯片等，进一步造福人类。生物科学已成为21世纪自然科学的前沿学科。近20年来世界科学的格局已经发生了重大变化，生命科学已经异军突起，发展迅猛。从现在起到今后的10～15年内，一方面在微

观层次上对生物大分子的结构和功能，特别是基因组学的研究取得重大突破后，正深入到后基因组学时代。通过功能基因组学和比较基因组学的研究，对基因、细胞、发育和脑功能的探索正在形成一条主线，随之而来的蛋白质组学和生物信息学方面的研究也将在生命科学中成为重要角色。另一方面，在宏观层次上对生命的起源与进化、生物系统学、生态学以及生物复杂性等研究也在取得重要进展。通过微观与宏观、分析与综合、单个基因结构与整体功能、个体与群体等多方面的结合，生物科学的发展正面临一个新的高峰。生物科学专业旨在培养生物科学应用型人才与教学人才，或毕业后继续攻读研究生学位。1991年国家教学指导委员会在内蒙古会议提出生物学基础课6+1的基本框架。在多年的课程体系探索和实践中，目前国内的生物科学专业基础课逐渐变化成为6+模式，即植物生物学、动物生物学、微生物学、生物化学、细胞生物学、遗传学6门主要课程，另外根据学校的不同和特点，设置了分子生物学，生态学等门课程作为补充。生物科学专业修业年限为4年，毕业时授予理学学士学位。学生毕业后可到高等院校、科研单位从事教学或研究工作，也可进入企业从事应用研究、高新技术开发以及管理等工作。目前国内设置生物科学专业的高校中重点本科接近50所，普通本科超过150所，三本院校约11所。其中北京大学、清华大学和中国农业大学、武汉大学的生物科学在全国居领先地位。不同学校的生物科学或称生物系，或为生命科学学院。开设生物科学类专业的院校，各具特色，有的以生化、植物为主，有

备受考生与家长冷落的个最难就业专业 .

备受考生与家长冷落的20个最难就业专业 2013-04-17 近日，《高校招生》杂志一篇调查文章，发布了就业率后20名的专业，引发不少人关注和热议。这些被亮红灯专业都是什么专业?读“红灯”专业是否一定意味着“不好”?记者就此采访了湖北省高校毕业生就业指导中心及部分高校相关负责人。亮红灯专业艺术学教育学门类居多该篇文章称，通过对各个专业2009―2011年三年就业率数据整体分析，统计出平均就业率最低的二十个专业，他们分别是雕塑、农林经济管理、社会体育、社会学、舞蹈学、小学教育、音乐学、草业科学、法学、科学教育、美术学、民族传统体育、应用心理学、治安学、体育教育、运动训练、侦查学、针灸推拿学、中西医临床医学、中国少数民族语言文学。文章作者表示，这20个专业不仅就业率低，备受考生与家长冷落，甚至也成为高校的“鸡肋”。记者统计发现，这些专业多属于教育学类、艺术学类、法学类、管理学类、医学类、文学类。就业难原因入职要求高需求量小湖北省高校毕业生就业指导中心相关负责人表示，上述20个专业确实不好就业，我省也有类似的情况。他分析说，在这些难就业的专业所属门类中，艺术学、文学门类专业的就业难现象是社会公认的。由于中国新增加的劳动就业岗位，主要是劳动密集型的就业岗位，而国家大力发展的基建产业对于此类专业的`需求量不足，扩招更使这些门类下的专业就业雪上加霜。除此之外，法学、教育学或管理学类的专业，入职要求较高，也不好就业。如法学专业毕业生需要考到律师证，才能从事相关工作;教育学专业入职当教师，需要经过笔试、面试和试讲三关;管理类专业学生则是学习内容过于理论化，与用人单位的实际需求有所脱节。还有些专业比较冷门，就业面本来就窄。报考需辩证看就业率低不一定不适合就业率低的专业是不是就不适合报考呢?我省高考志愿填报专家张才生提醒，选择就业率高的专业无可厚非，但学生报考时需辩证看待各专业，就业率低未必就是“不好”。

交通运输专业就业分析

交通运输专业就业方向分析目录交通运输专业就业方向分析 (1) 专业介绍 (1) 就业前景 (2) 就业方向 (3) 专业介绍 1.专业概述交通运输专业主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，接受交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。 2.能力要求 a)交通运输专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。 b)交通运输专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。 3.主要课程运筹学、管理学、营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、

交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规、管理信息系统、交通运输安全。就业前景 1.发展节约能源、排放量小、技术先进的铁、公、民航和水运运输工具。加快发展高速、重载技术，集装箱多式联运技术和现代物流技术，推广运输技术与装备的标准化与国际化。积极采用先进现代信息和通讯技术，重点发展交通运输综合管理信息系统、城市交通诱导系统、高速公路收费系统、车载路径导航系统、交通信息系统等智能交通系统。提高运输管理组织技术，以充分利用基础设施的能力，发挥运输工具的使用效率、降低资源损耗。 2.交通运输专业所在的学科具有道路与铁道∏程、交通信息工程及控制交通运输规划与管理载运「具运用工程等方向的硕士和博上学位授予权,毕业牛可以继续在本专业继续深造。毕业生可到国家与省、市的发展规划部]、交通规划与设计部门]、交通管理部门]、交通程公司等单位从事交通运输规划交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作,也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。 3.今天的交通运输随着交通工具的变革已发展成为多种方式的综合运输时代。这其中主要的五种运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运翰和管道运输。交通运输专业毕业的学生可在这些运输部门中及与其相关的领域中就业。交通运输专业的学生在毕业后,主要从事与运输相关的管理与组织工作。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙城市交通发生了前所未有的迅速增长,传统的道路交通设施已经不能适应现社会的需要。 4.交通运输专业在就业时有很大的局限性基本上离开了铁路公路地铁就不没什么对国的工作了,就业要看自己的兴趣你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是

生物科学专业简介

生物科学专业简介一、培养目标培养德、智、体、美全面发展，掌握生物科学的基本理论、基本知识、基本技能；能在科研机构、高等学校从事科研和教学工作，能在企业、事业和行政管理部门从事与生物科学有关的应用、研究、技术开发和管理等工作的应用型、复合型高级专门人才。 1．学历层次：四年本科，理学学士。 2．掌握的知识：生物科学的基本理论、基本知识、基本技能 3．具备的能力：能在科研机构、高等学校从事科研和教学工作，能在企业、事业和行政管理部门从事与生物科学有关的应用、研究、技术开发和管理等工作。 4．优势和特色：主要学习生物科学方面的基本理论和基本知识，接受从事生物学研究和技术应用的基本训练，具有研究、开发和应用生物科学各领域的基本能力。毕业实习根据学生的实际情况（兴趣爱好及就业）实行多样化培养。实行3+1培养模式，理论学习3年，最后1年为科研训练和试验操作能力的培养；开办生物科学实验班，对实验班的学生单独设定培养方案，部分专业基础及专业课进行双语教学，小班授课。定期聘请国内外一流专家学者与学生交流，全面培养学生科技创新素养；加强实践教学，提高学生的科研素养。采用一对一的导师制模式，从大一开始进行系统的学术研究能力培养。提供奖学金、创造条件提供国内外研修和交流机会；营造一流学术环境与氛围。二、学习经历 1．主要基础课（1）理论课植物学、动物学、微生物学、生物化学、动物生理学、植物生理学、细胞生物学、分子生物学、发育生物学、遗传学、生物统计学。（2）实验课

植物学实验、动物学实验、遗传学实验、细胞生物学实验、高级生化研究技术、动物生理学实验、植物生理学实验、微生物学实验技术等。 2．主要专业课：（1）理论课：发酵工程原理、基因与蛋白质组学、细胞工程、基因工程。（2）实验课：分子生物学大实验Ⅰ、分子生物学大实验Ⅱ、发酵工程原理实验、细胞工程实验、综合实验操作。 3．主要实践项目：入学教育、军训；毕业教育；专业及两课社会实践；毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想概论课程论文；植物学实习；发酵工程原理实习；科研训练与课程论文；毕业实习；毕业论文；创新教育。三、就业情况：近年来毕业生去向：攻读硕士研究生（约占40%）；其余为考取公务员及相关生物技术企业包括葡萄酒、啤酒酿造，制药，食品加工，生物公司等行业。就业前景：主要到科研机构或、高等学校从事科学研究或、教学工作或在工业、医药、食品、农、林、牧、渔、环保、园林等行业的企业、事业和行政管理部门，从事与生物技术和生物科学有关的应用研究、技术开发、生产管理和行政管理等工作。

草业科学专业人才培养方案

草业科学专业人才培养方案（专业代码：090201）（一）培养目标培养适应社会主义市场经济体制、现代化建设和社会进步需要，德、智、体、美全面发展，具备草业科学的基本理论、基本知识和基本技能，能在科研机构、高等学校及企事业等单位从事科学研究、教学工作及管理工作的富有创新精神和科学素养的应用型和复合型人才。（二）培养规格本专业学生主要学习草业科学学科的基本理论和基本知识，受到基础研究和应用研究方面的科学思维和科学实验训练，具有较好的科学素养和一定的教学、科研和管理能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1、具备扎实的数学、物理、化学等方面的基本理论和基本知识； 2、掌握植物学、植物生物化学、植物生理学、植物遗传学、生态学、土壤学、动物学、草地管理学、草地资源调查规划学、牧草栽培学、牧草育种学、草原保护学等方面的基本理论、基本知识和基本实验技能； 3、了解相近专业的一般原理和知识； 4、了解草业科学的理论前沿、应用前景和最新发展动态； 5、了解我国农业、畜牧业和草业开发的有关方针、政策和法规； 6、掌握资料查询、科技文献检索及应用现代信息技术获取相关信息的基本方法；具有一定的实验设计，创造实验条件，归纳、整理、分析实验结果，撰写论文，参与学术交流的能力； 7、具有较强的调研谋策、组织管理、语言与文学表达能力。具有一定的体育运动和卫生、军事基本知识，掌握体育运动和科学锻炼身体的技能，养成良好的体育锻炼习惯和生活习惯，达到国家规定的大学生体育合格标准，身心健康。（三）主干学科和主要课程主干学科：草业科学、农学、畜牧学。主要课程：植物学、植物分类学、土壤学、植物生理学、生态学、草地调查与规划学、草地管理学、牧草饲料作物栽培学、牧草饲料作物育种学、牧草饲料作物加工与贮藏学、草原保护学、动物学、牧草种子学、畜牧学。（四）修业年限实行弹性学制，标准修业年限4年，学生可在3～6年内完成。（五）全学程时间安排全学程总周数为168周，具体分配如下：１、理论教学101周２、实践教学45周３、考试14周４、毕业教育1周５、机动7周（六）成绩考核按《内蒙古农业大学本专科学籍管理实施细则》的相关规定进行考核，大学生就业指导课2 学分，由招生就业处组织教学考核，计入总学分。（七）授予学位授予农学学士学位（八）课程及实践教学安排（见表1、2、3、4）（九）课程学时、学分分配比例表（见表5）

2018船舶电子电气工程专业就业方向与就业前景分析

2018船舶电子电气工程专业就业方向与就业前景分析船舶电子电气工程专业主要培养适应船舶自动化和信息化的要求，熟练掌握电气技术、电子技术、控制技术以及网络技术等理论知识，具备一定的工程素质和实际技能，满足国际海事组织STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“船舶操作控制和船上人员管理”等职能要求，既能够胜任现代船舶电子电气装置的管理、维护和修理等任务，又能够从事船舶电子电气工程领域的产品研发、工程设计、监造、技术支持等工作的复合型船舶工程技术类人才。 2、船舶电子电气工程专业就业方向本专业学生毕业后可从事大、中型饭店及集团餐饮部门的技术及管理工作，也可在中、高等烹饪学校或相关科研部门从事教学、科研工作。从事行业：毕业后主要在机械、仪器仪表、新能源等行业工作，大致如下： 1机械/设备/重工 2仪器仪表/工业自动化 3新能源 4电子技术/半导体/集成电路 5专业服务(咨询、人力资源、财会) 6法律 7其他行业 8家具/家电/玩具/礼品从事岗位：毕业后主要从事厨师、厨师长、店长等工作，大致如下：

1厨师 2厨师长 3店长 4生产经理 5质检员 6行政总厨 7品控专员 8区域销售经理工作城市：毕业后，上海、嘉兴、无锡等城市就业机会比较多，大致如下： 1上海 2嘉兴 3无锡 4西安 5连云港 6南通 7宜昌 8武汉 3、船舶电子电气工程专业就业前景 21世纪，航海事业突飞猛进，各种新型船舶和新型技术的应用日益广泛，对船舶电子电气工程师的要求也越来越高。十几年来,电机员一度在一些船舶上消失,但随着船舶配套设备的技术发展,尤其是网络及电子自动化设备在船上越来越广泛的使用,电机员又慢慢获得船上的青睐,尽管并非主管机关的强制配员,但目前在航的中外籍船舶大多数均还配备有电机员或电工,尤其是船龄较小、自动化程度比较高的船舶,由于其集成线路板和局域网络等在自动化设备中的应用,电机员更是不可或缺。

交通管理工程专业就业前景.doc

交通管理工程专业就业前景_高考升学网当前位置：正文交通管理工程专业就业前景更新：2019-06-03 16:07:45 交通管理工程专业介绍专业简介交通管理工程主要研究公安技术学、公安学、政治学、法学和交通运输学等方面的基本知识和技能，在公安机关进行交通秩序管理、道路交通指挥、交通违法行为处理、交通事故处理、交通安全宣传等。例如：交通拥堵的疏解，酒驾、闯红灯等交通违法行为的处理，撞车等交通事故的鉴定与处理等。关键词：交警堵车指挥肇事逃逸培养目标专业培养德智体美全面发展的、熟悉道路交通管理法律法规及相关方针政策，具有扎实的公安技术学、公安学、法学、交通运输学基本理论素养、专业基础理论知识和基本技能，能在党政机关特别是政法部门从事交通秩序管理、交通安全宣传、车辆与驾驶人管理、交通事故处理、事故鉴定等工作的应用型专业人才。培养要求本专业主要是通过公安技术学、公安学、政治学、法学和交通运输学等方面的基本理论和基本知识的学习，以及通过交通调

查、交通指挥、交通违法行为处理、交通事故处理、平面交叉口交通组织优化等方面的基本训练与实践活动，掌握公安交通管理的基本技能与基本方法。交通管理工程专业就业前景交通管理工程专业就业前景主要是在公安机关从事道路交通管理、交通指挥、交通调查、交通违法行为处理、交通事故处理、交通安全宣传工作。交通管理工程课程要求主干课程《公安交通管理概论》、《机动车构造》、《机动车原理》、《交通工程学》、《交通心理学》、《道路交通事故学》、《交通违法行为处理》、《交通组织与指挥》、《道路交通控制》、《交通管理设施》、《交通肇事逃逸案件侦查》学科要求该专业对物理、化学要求较高。该专业适合对交通管理、指挥、治安感兴趣的学生就读。知识能力 1.掌握公安技术学、公安学、政治学、法学和交通运输学方面的基本理论和基本知识。 2.系统掌握公安交通管理的基础理论、基本知识与专业技术知识。具有交通安全宣传、交通指挥、交通组织优化、处理交通违法行为、处理交通事故能力。 3.熟悉公安工作方针政策，掌握警察基本技能，具有较强的口头和书面表达能力、防暴和反暴能力。 4.掌握一门外国语言，能较顺利的阅读本专业的外文书刊，具有初步的听、说、读、写基础，达到国家规定的大学外语水平。 5.具有较强的计算机应用能力，达到国家规定的大学计算机应用水平。 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有从事科学研究的能力。

日本留学生物科学专业排名及就业情况好吗

日本留学生物科学专业排名及就业情况好吗作为自然科学的基础之一，生物学的相关专业设置的研究科范围很广。在理学研究科、工学研究科、农学研究科、医学研究科等中都有设置相关的专业方向，可以说选择的面还是很广的。下面，蔚蓝日本留学小编就为大家介绍日本留学生物科学专业排名及就业情况好吗。 2017年THE日本生物科学专业大学排名：日本生物科学专业研究生申请条件：本专业为理科类专业，要求日语水平或英语水平较高，适合本科专业为理学专业且有一定日语基础或英语能力强的学生。如果有其他文科类专业且在研究生阶段想要转为此专业的同学，需要学生有本专业第二学位，或者辅修为本专业内容，或者有本专业相关工作经验且自学过本专业内容，但难度也相当大;此外，如无上述条件，建议转为与本专业或学生原本科专业二者相关的专业。日本生物科学专业名校推荐：东京大学，位于东京都，是世界级著名研究型综合大学，日本第一所国立综合性大学，作为日本最高学术殿堂和七所旧帝国大学之首，其在全球都享有极高的声誉。理学系研究科：生物化学、生物科学。

工学系研究科：生物工程。农学生命科学研究科：生产·环境生物学、应用生命工学、水圈生物科学、生物·环境工学、生物材料科学、生物圈系统学。新领域创成科学研究科：先端生命科学、信息生命科学。筑波大学，位于东京首都圈的筑波市，入选日本“超级国际化大学计划(Top Global University Project)”A类顶尖校，日本学术研究恳谈会(RU11)成员，是日本著名的国立综合大学。生命环境科学研究科：生命共存科学、环境生物共生学、生物科学、生物资源科学、生物资源科学、生物圈资源科学、生物机能科学、生命产业科学。人类综合科学研究科：生命系统医学。名古屋大学，位于日本爱知县名古屋市，是一所日本顶尖、世界一流的著名研究型国立综合大学，日本中部地区最高学府。理学研究科：生命理学科。工学研究科：化学生物工学。生命农学研究科：生物圈资源学、生物机构机能科学、应用分子生命科学、生命技术科学。日本生物科学专业就业状况：生物学专业毕业后选择进学的较多，在日本国立大学的教授一般都要求读修士的学生继续进修博士课程，如选择生命科学类，则向理科研究方向发展，一般会一直从事研究工作，如继续本专业或转向发酵工程，制药工程，食品科学等，硕士日本留学毕业后会有很好的就业前景。关于日本留学生物科学专业排名及就业情况好吗就为大家介绍到这里，希望对大家有帮助。如果您想了解更多日本留学相关内容，请关注蔚蓝日本留学

据说这是当下要逆袭的十大冷门专业

据说这是当下要逆袭的十大冷门专业 2017年高考已然进入百日倒计时。填报志愿很快成为了每个高三学生和其家长的头等大事。而在大学中，有的专业被称为“热门专业”，有的被称为“冷门专业”。俗话说“风水轮流转”，如今一些“冷门专业”开始逆袭了，前景良好！现在就盘点一下最热门的那些“冷门专业”！殡葬专业由于中国家庭传统观念讳莫如深，有的家长和考生对殡葬打心底里排斥，在了解到学生学习内容是有关于殡葬概论、收尸、整容、插画，烧骨、挽联、风水、传染病相关的内容后，更是拒绝孩子填报该类专业。事实上，这个冷门专业是就业市场上不折不扣的热门专业！殡仪馆属于事业单位，进入殡仪馆工作的毕业生基本上都能得到事业编制，有很好的待遇和福利。经社会市场调查发现，从殡葬管理专业毕业的学生在大型城市年薪甚至可达到18万元，就业率更不成问题。然而，即使如此，愿意从事该行业的毕业生也是寥寥无几。目前，在国内开设此专业的院校并不多，大部分是专科性质的学校。比如：北京社会职业管理学院，长沙民政职业技术学院，重庆城市管理职业学院（原民政部重庆民政学校），河南民政学校等。这些学校对分数的要求并不是很高，一般通过了分数线，录取就很有希望。茶学看到专业名称，也许很多人会发出这样的疑问：泡茶还要去大学学？茶学还能学些什么啊？事实上，茶学专业不只是在“学泡茶”，还包括茶审评、茶营销、茶企经营管理等等。在快节奏的日常生活中，喝茶已经逐渐融入到现代人的养生观念。再加上近几年我国开始输出国家软实力，茶文化逐渐走出国门。在未来几年，茶学专业的毕业生所从事的茶业行业，具有很大的市场前景。它是一门拥有悠久历史的学科——浙江大学的茶学专业开始于1952年，60年代起开始培养茶叶专业的硕士学位研究生，并从80年代中期起开始培养茶学专业的博士研究生。在国内开设此专业的学校并不多，但一本二本院校都有，所以可供考生多方面选择。其中像浙江大学、安徽农业大学、湖南农业大学都是一本院校中很不错的学校。其中二本院校中如华中农业大学、云南农业大学、、华南农业大学等，对于那些对自身分数不是很有把握的考生也是不错的选择。草业科学重要的事说三遍，草学专业真的不是种草、锄草的！！！在我国这样一个农业大国里，农业相关的专业如如农学、林学、植物保护、茶学、蚕学、水产养殖、园艺、园林、草业科学等专业可以算得上是冷门专业了，没有得到考生的青睐。但像中国农业大学来说，草业科学专业作为学校的重点学科，是名副其实的土豪专业，5年能够拿到1个亿的科研基金。大一学生就能接受导师一对一辅导，优秀学生大三就能做硕士课题研究。而且随着国家对于环境的改善和居民对于城

交通工程就业方向

交通工程专业人才需求，就业情况分析交通工程专业是研究道路以及与之相连接的土地规划、几何设计及交通运营，以便使人和物的移动达到安全、便利、有效及经济的目的。它把道路工程中的静态结构物（道路）、汽车工程和运输工程中的动态物体（车辆）、人体工程中的人（行人、驾驶人员）以及这三个方面相互有关的内容，综合在统一的交通环境中一起进行研究，所处理的总是不仅与物质因素有关，而且还常常与驾驶人员和行人的心理因素以及环境因素有关。现代交通工程专业在我国的发展是在70年代后期，当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学，介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验，推动了交通工程专业在我国的发展。一、设立交通工程专业的可行性交通工程专业作为新兴的专业，主要涉及交通规划、交通控制与管理理论和基本知识、交通设施建设以及环境保护等方面的问题，与我院土木工程专业道路与桥梁方向（原交通土建专业）、工程管理专业、城市规划专业及计算机科学与技术专业等有着密切的联系。我院作为省内资格最老的建筑院校，师资力量雄厚、教学设施齐全，在历史的长河中已经为国家培养了大批优秀的人才。土木工程学院作为作为建工学院最大的院系，不仅有一批教授、博士、硕士等精干的队伍，而且学院所具有的系属机房、实验室等教学资源丰富，更重要的是拥有一批毕业于不同院校、专业，具有丰富教学经验，从事于交通工程专业的教师人员，专业结构合理，而且与山东省交通科学研究所合作开展了交通工程方面的研究、应用等工作。由于交通工程专业与我院诸多学科的基础课、专业课是相辅相成的，土木工程学院将在现有的人才资源、实验设备资源的基础上，进一步完善资源和设备，合理利用城市规划、工程管理、计算机科学与技术和地理信息系统等相关专业的辅佐，应该说开设交通工程专业的条件已经具备，时机也已经成熟。二、设立交通工程专业的必要性道路交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。这些燃眉问题如果不能有效得到解决和根治，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。然而由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施较少。所以加快城市交通建设势在必行，而城市交通建设是一项决策性很强的工作，如果缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。目前，我国的交通工程建设是跟公路建设相比是相对滞后的，而要改变这种状况，建立完整而协调的现代化交通工程体系，首先必须做的就是培养出该方面的专业技术人才。