未来节能玻璃的发展趋势
未来节能玻璃的发展趋势
一、Low-E玻璃研发进展快速，性能近乎完美
【门窗幕墙】在全球节能减排政策的推动下，从上世纪70年代开始，Low-E 镀膜技术飞速发展。目前，在线Low-E镀膜已可大批量生产，辐射率约为0.15的在线Low-E玻璃，性能稳定、不易受潮变质。离线Low-E镀膜已可生产辐射率为0.03的可钢化Low-E玻璃，过去这样的Low-E玻璃稳定性很差，不可钢化或钢化后要尽快合成中空，否则就会氧化变质，如今，据说在一定条件下已可存放数月，这是技术的巨大进步。现在，PPG、Guardian、金晶等公司的Low-E镀膜技术都已达到同等水平，而且都研发出了高透型和遮阳型等系列产品。更重要的是，Low-E玻璃的成本也在不断降低，这样一来Low-E玻璃的技术进步就为中空玻璃和真空玻璃的质量提升创造了条件。
二、节能减排要求中空玻璃进一步降低U值，却受到重量和厚度的瓶颈制约
欧盟地区在玻璃门窗节能方面一直处于全球领先位置，早在1995年，德国就已立法推广Low-E中空玻璃。目前，在推广U值约为1.1W/m2·K的单Low-E 中空的基础上，又开始推广U值约为0.7W/m2·K的双Low-E双中空玻璃。在此届国际玻璃展上各大玻璃厂商都展出了这类产品，而且笔者在德国和奥地利参观多家工厂时都看到正在生产这种双Low-E双中空玻璃，说明市场对其需求还是相当可观的。
据几位德国专家介绍，希望进一步降低U值的愿望和玻璃太厚太重的矛盾成为困扰许多专家和房地产商的难题，很多人在思考下一步该如何改变。
三、真空玻璃研发再次呈升温趋势
与中空玻璃相比，真空玻璃U值低、厚度薄的优势是比较明显的。比如用前述辐射率0.03的Low-E玻璃，不难制造出U值约0.31W/m2·K的单Low-E真空玻璃和U值0.25W/m2·K的双Low-E真空玻璃，不仅厚度比中空玻璃薄很多，而且Low-E膜处于真空环境中，可以得到充分的保护，避免其氧化失效，这是吸引科学家研究真空玻璃的一个重要原因。
在上世纪70年代第一次能源危机后，西方国家掀起研发节能玻璃的热潮。除Low-E玻璃和相关联的中空玻璃外，美国科罗拉多太阳能研究所和悉尼大学相继研发真空玻璃，后者于1997年使其专利在日本板硝子公司(NSG)实现产业化，先后建立了年产量10万平方米和50万平方米的生产线。但总体上看，过去10余年来国外在真空玻璃技术上和商业上都无显著建树，国际上有关研发也一度走向低潮，但中国在真空玻璃的研发上却后来居上。
世界各国再次重视真空玻璃的研发，美国Guardian公司近年又恢复了过去曾进行多年的真空玻璃研发，希望用它与Low-E镀膜技术结合的优势及其市场优势开启真空玻璃市场;欧洲多个国家都在加紧研发，如此届国际玻璃展上，德国
斯图加特大学和BBG公司展出了U值为0.6W/m2·K的真空玻璃样品和生产线流程图;捷克和中国台湾等多家公司也展出了样品。韩国LGhansys公司已建立了试验生产线并于2010年8月宣布开始销售真空玻璃。韩国EAGON和HanwhaL&C 两家公司也宣布2011年要销售自己研制的真空玻璃。无论在中国还是国外，有许多研发单位正在埋头苦干，都希望在这一领域有所突破。
“众人拾柴火焰高”，希望新一轮的研发热潮带来真空玻璃技术的新突破和产业化的新飞跃，让真空玻璃造福于人类，让科学家梦想成真。
四、结语
目前，节能玻璃的主流产品当然是Low-E中空玻璃，我国应提高门窗节能标准，加大Low-E中空玻璃的推广力度，同时要严格控制产品质量。在严寒地区，应逐步推广U值小于1W/m2·K的Low-E双中空玻璃。
Low-E中空和真空玻璃基本上是真空保温瓶原理的拓展，研究人员应从不同物理原理去探索未来节能门窗的新思路、新方向。近几年来研发的真空硅气凝胶窗不用Low-E膜和真空玻璃中的支撑物，可达到相当于真空玻璃的低U值水平。虽然目前在透光度和成本上还存在着若干问题，但这种方向值得探索。另外，透明光伏玻璃的研究也是新的发展方向，如有突破则可变被动式节能窗为主动式节能窗。
人类总是在不断探索、创新中前进，我国的建材科研人员一定要在不断吸收国外新成果的同时勇于创新，让中国的建材工业走向世界的前列，把我国的玻璃工业做大做强。
1.林黛玉：三生石畔，灵河岸边，甘露延未绝，得汝日日倾泽。离恨天外，芙蓉潇湘，稿焚情不断，报汝夜夜苦泪。
2.薛宝钗：原以为金玉良缘已成，只待良辰，奈何君只念木石前盟，纵然艳冠群芳牡丹姿，一心只怜芙蓉雪。
3.贾元春：贤孝才德，雍容大度，一朝宫墙春不再，一夕省亲泪婆娑。昙花瞬息，红颜无罪，到底无常。
4.贾探春：虽为女流，大将之风，文采诗华，见之荡俗。诗社杏花蕉下客，末世悲剧挽狂澜，抱负未展已远嫁。
5.史湘云：醉酒卧石，坦荡若英豪，私情若风絮，嫁与夫婿博长安，终是烟销和云散，海棠花眠乐中悲。
6.妙玉：剔透玲珑心，奈何落泥淖，青灯古佛苦修行，高洁厌俗袅亭亭。可惜不测之风云，玉碎冰裂，不瓦全。
7.贾迎春：沉默良善，见之可亲，深宅冷暖，累遭人欺，腹中无诗情风骚，膺内缺气概魄力。空得金黄迎春名，可怜一载赴黄泉。
8.贾惜春：高墙白曼陀，冷水伴空门。孤寒寂立一如霜，如何能得自全法？狠心舍弃近身人。侯门金簪冰雪埋，海灯僻冷长弃世。
9.王熙凤：毒酒甘醇，罂粟灿艳，锦绣华衣桃花眼，眼明刀锋吊梢眉。何幸七窍玲珑心，只惜冷硬霜凝集。千机算尽，反误性命。
10.贾巧姐：七月七日，牵牛花开，绮罗金线裹绕成，家亡院坍落污地。幸有阴德济困危，得获余生农家栖。一亩薄田，岁月绵长。
11.李纨：寒梅立霜，春来朝气。本自名宦出，农家稻香自甘愿，忠贞侍亲犹清心。竹溪茅舍佳蔬，分畦田列落英，一世宁安。
12.秦可卿：花容柳腰，风情月韵。钗黛兼美太风流，袅娜温软惜早夭。荒唐言尽，辛酸泪流，引情凡世仙客来，红楼梦醒扶春归。
2. 陆雪琪只是微笑，深深凝视着他，这个在梦里萦绕了无数次的男子，许久之后，轻轻地，低低地道：“别管明天了，好吗？”
3. 清风一缕西南荡，风铃响，仙乐扬。碧水霓裳，共与灵犀晃。月映残鬓忆以往，襟又湿，欲断肠。探首出窗望迷茫，青云上，黑竹旁，翠影依依，拂袂试晨霜。笑语欢声起心浪，同心结，不能忘！
4. 我半生说学，尽在相术，尤精于风水之相。这青云山乃是人间罕有灵地，我青云一门占有此山，日后必定兴盛，尔等决不可放弃。切记，切记！
5. 风雨萧萧，天地肃杀，苍茫夜雨中，彷彿整个世间，都只剩下了这一处地方，只有他们两人。
6. 生则尚有希望，死则背信怯懦
7. 曾经的一抹绿，我会倾尽全部守护她 .
8. 这样的一生，又会有多少的事，或人，值得你这般不顾一切呢？
9. 光阴如刀般无情，温暖你心的，是不是只有一双淡淡微笑的眼眸？你忘了么？多年之后，又或者另一个轮回沧桑？你记得的，又是什么？那空白的空虚就像回忆一样，怔怔的看着黑暗、远方。曾经的，我曾经拥抱过么？
10. 天高云淡，蔚蓝无限，的确令人心旷神怡，可是，却怎比得上，深心处里那一个心爱女子的──一个微笑？
11. 碧瑶：现在这些事，其实都是我的不是，是我瞒骗了他，所以我受什么责罚，也是应当的，但我绝不能背叛师门。
12. 暮雪千山，我不是一个人。
13. 师父，你别说了，弟子心里都早已想得清楚了。此事乃是天意，师父你自己也想不到的，何况当日最后时刻，虽然田师叔他老人家口不能言，但我心里清楚明白地感觉到他的心意，那一剑，田师叔也是要我出手的。
14. 陆雪琪：‘我当然在乎，若有可能，谁不愿长相厮守，谁不想天长地久？只是明知道难以达成，便不去想了吧！反正将来怎样，谁又知道，我却是终究不肯忘怀的。'
15. 若不是情到深处难自禁，又怎会柔肠百转冷如霜？也许真的拥抱了你。这个世界就从此不一样了吧。
16. 雨丝从夜空里落了下来，在黑暗的夜色中，在张小凡少年的眼里，仿佛带了几分温柔，甚至于他忽然觉得，这夜是美丽的，这雨是缠绵的，就连雨水打在竹叶上的清脆，也是动听的，响在了他灵魂深处。只因为在他身旁，有那样一个美丽女子，抬着头，带着七分青春二分欢喜乃至一分凄凉的美，怔怔出神地看着。这一场雨！
17. 旧时沧桑过曾记否伤心人白发枯灯走天涯一朝寂寞换宿休
18. 那眼光在瞬间仿佛穿过了光阴，忘却了这周围熊熊燃烧的火焰，看到了当初少年时，曾经的过往。
19. 黑暗深渊里的回忆，仿佛和今日一模一样，像是重新回到了，那曾经天真的岁月。原来，这一个身影，真的是，从来没有改变过吗？那变的人，却又是谁？
20. 在你绝望的时候，有没有人可以与你相伴？即使无路可走，还有人不曾舍弃吗？
21. 一切，终究是要结束的。一切，仿佛也将要重新开始……日月旋转，穿梭不停，斗转星移，谁又看尽了人世沧桑？
22. 那时候，我们身陷绝境，垂死挣扎，可是我却一直没有害怕过，当时若是就那样和你一起死了，我——我也心甘情愿！
23. 原来，千百年的时光，还是抹不去深深的一缕伤怀么……
24. 我知道你心里在想什么，师姐，你多半是骂我不知人事，不知这世道艰险，我心中所想所求，泰半都难有结果。其实我又何尝不知？若说心苦，我也曾的确为此苦过。只是，我却是想开了，人家说世难容，不可恕，而我终究不能如他一般，破门出家。但即便如此，我也只求心中有那么一个人可以相思，而且我还知道，他心中也有我，只要这般，我也就心满意足了。
25. 一剑斩龙，两界阴阳，三生合欢，四灵血阵，五婴圣骨，六和镜玄八卦幻，七朵痴情伤心瓣。八凶赤炎玄火鉴。
26. 碧瑶：你哪里会笨了？你聪明的紧！难怪我爹老是对我说，你这个人看似木讷，其实内秀的很。
27. 九幽阴灵，诸天神魔，以我血躯，奉为牺牲。三生七世，永堕阎罗，只为情故，虽死不悔。
28. 从小到大，不知道有多少人讨好我，送了多少奇珍异宝，可是……“她抬起头，凝视著张小凡的眼睛，轻轻道，”就算全天下的珍宝都放在我的眼前，也比不上你为我擦拭竹子的这只袖子。“
29. 你心中苦楚，天知我知，我不能分担你的痛楚，便与你一道承担。总希望有一日，你能与心中爱人，欢欢喜喜在一起的-------陆雪琪语
30. 我从来都不苦的，师姐。从来师门传道，便是要我们无牵无挂，心境自在，参悟造化，以求长生，不是么？可是，我要长生做什么？
31. 我不后悔，十年了，我心中还是记挂着你。如果可能，我情愿放弃一切，跟你一起到天涯海角。可是，终究是不可能了！
玻璃的种类大全
《玻璃的种类大全》 1、普通平板玻璃 普通平板玻璃亦称窗玻璃。平板玻璃具有透光、隔热、隔声、耐磨、、耐气候变化的性能，有的还有保温、吸热、防辐射等特征，因而广泛应用于镶嵌建筑物的门窗、墙面、室内装饰等。 平板玻璃的规格按厚度通常分为2mm、3mm、4mm、5mm、和6mm，亦有生产8mm和10mm的。一般2mm、3mm厚的适用于民用建筑物，4mm--6mm的用于工业和高层建筑。 影响平板玻璃质量的缺陷主要有气泡、结石和波筋。气泡是玻璃体中潜藏的空洞，是在制造过程中的冷却阶段处理不慎而产生的。结石俗称疙瘩，也称沙粒，是存在于玻璃中的固体夹杂物，这是玻璃体内最危险的缺陷，它不仅破坏了玻璃制品的外观和光学均一性，而 且会大大降低玻璃制品的机械强度和热稳定性，甚至会使制品自行碎裂。 好的平板玻璃制品应具有以下特点：1）是无色透明的或稍带淡绿色2）玻璃的薄厚应均匀，尺寸应规范3）没有或少有气泡、结石和波筋、划痕等疵点。 用户在选购玻璃时，可以先把两块玻璃平放在一起，使相互吻合，揭开来时，若使很大的力气，则说明玻璃很平整 另外要仔细观察玻璃中有无气泡、结石和波筋、划痕等，质量好的玻璃距60厘米远，背光线肉眼观察，不允许有大的或集中的气泡，不允许有缺角或裂子，玻璃表面允许看出波筋、线道的最大角度不应超过45度；划痕沙粒应以少为佳。 玻璃在潮湿的地方长期存放，表面会形成一层白翳，使玻璃的透明度会大大降低，挑选时要加以注意。 2、热熔玻璃 热熔玻璃又称水晶立体艺术玻璃，是目前开始在装饰行业中出现的新家族。热熔玻璃源于西方国家，近几年进入我国市场。以前，我国市场上均为国外产品，现在国内已有玻璃厂家引进国外热熔炉生产的产品。热熔玻璃以其独特的装饰效果成为设计单位、玻璃加工业主、装饰装潢业主关注的焦点。热熔玻璃跨越现有的玻璃形态，充分发挥了设计者和加工者的艺术构思，把现代或古典的艺术形态融入玻璃之中，使平板玻璃加工出各种凹凸有致、彩色各异的艺术效果。热熔玻璃产品种类较多，目前已经有热熔玻璃砖、门窗用热熔玻璃、大型墙体嵌入玻璃、隔断玻璃、一体式卫浴玻璃洗脸盆、成品镜边框、玻璃艺术品等，应用范围因其独特的玻璃材质和艺术效果而十分广泛。热熔玻璃是采用特制热熔炉，以平板玻璃和无机
浅谈建筑玻璃幕墙的节能设计
浅谈建筑玻璃幕墙的节能设计 摘要：能源问题已经成为人们面临的主要问题，直接影响了人类的生存和发展。从我国当前的发展状况来看，依然存在很多的能源耗费问题，尤其是建筑行业。 玻璃幕墙是建筑行业新兴的一种结构，可以满足建筑功能和建筑美学等要求。但 是阶段使用的玻璃幕墙存在严重的能源消耗，必须及时对其进行分析。本文主要 阐述了建筑玻璃幕墙的节能设计。 关键词：建筑玻璃幕墙；节能；设计 1 玻璃幕墙节能设计原则概述 玻璃幕墙表示该项技术的性能，主要从气密性和保温隔热两项性能分析，达 到建筑节能设计标准的建筑幕墙。我国人口较多，幅员辽阔，各个地区气候差异 较明显，不同环境对建筑玻璃幕墙的要求也不相同，具有明显差异。建筑玻璃幕 墙是对建筑周边环境、温度、管线、气候等众多因素研究后，对玻璃幕墙位置、 高度和功能等优化的措施，是一种利用系统技术和产品对室内环境进行调节的过程。此过程的进行需要考虑多种因素，还要正确处理各种关系，保证隔热、采光、这样、通风、传热、噪音等符合施工要求。经分析发现，建筑玻璃幕墙节能设计 必须遵循以下原则：第一，科学性。经过综合考虑并衡量多种因素后，对玻璃幕 墙的功能、性能、位置等方面进行优化，选择合适的玻璃幕墙，保证与窗户和墙 壁成比例，正确选择施工结构和材料。确定幕墙传热系数的时候，必须根据当地 气候、玻璃传热系数以及型材传热系数等进行确定; 第二，适用性。根据周边环 境和地理环境特点，参考施工设计，落实国家对建筑玻璃幕墙的要求，正确处理 好建筑低能耗和舒适度之间的关系。第三，经济性。建筑玻璃幕墙不仅是建筑围 护结构中的一部分，也是建筑节能的部分，需要全方面考虑建筑节能要求，充分 发挥建筑幕墙的功能，体现建筑幕墙的使用价值。从原则上来看，建筑幕墙节能 需要与建筑设计师、暖通工程师和室内设计等人员进行协商，在满足设计功能的 基础上，实现建筑幕墙节能。 2 建筑工程玻璃幕墙节能技术研究 2.1 玻璃幕墙节能设计问题 （1）玻璃幕墙的隔热性能。可以从辐射、对流和传导等三方面对隔热性能进行分析。人们认为辐射是玻璃幕墙中的主要部分，设计反射玻璃幕墙时只重视辐 射性能，在长期使用中，如果反射玻璃散热较慢，就会累积成热源，影响反射能力，而且还会随着暴晒时间的增加，增强传导性能，高于普通玻璃热量。除此之外，还会出现结露问题，降低了隔热性能。（2）很多人选择将反射玻璃幕墙作 为装饰建筑，在构造数量上占据较大比重。但是反射玻璃幕墙依然存在价格等多 方面问题；（3）玻璃幕墙会在长期使用中出现伸缩变形和扭曲问题，能源消耗 问题较严重。扭曲严重还会影响整体幕墙结构，产生不安全隐患。 2.2 玻璃幕墙遮阳体系分析 实施建筑节能符合我国经济社会可持续发展要求。现在人们主要利用以下几 种方式提高玻璃幕墙隔热保温性能：（1）利用中空玻璃、热反射玻璃和Low－E 等处理技术减少了太阳的直接辐射。（2）选择断热铝性、型材高热阻材料。但 是在符合建筑以下要求前提下，所采取遮阳措施： 首先，室内气温高于29摄氏度、其次，太阳辐射强度超过240千卡/米时； 再次，阳光照射到室内0.5米；阳光持续照射超过一小时。遮阳措施不仅是玻璃 幕墙建筑节能的主要手段，也是建筑设计的必要选择。经研究分析发现，遮阳具
2016-2025年国内外汽车行业发展趋势预测
2016-2025年国内外汽车行业发展趋势预测 在未来10年中，汽车行业将经历深刻的变革，汽车制造、汽车公司以及消费者看起来都将完全不同。 技术将引领汽车行业的变化，而技术又将受到四大关键因素影响。 1、环保：消费者和监管机构都担心气候变化将对汽车制造商产生巨大压力，迫使其削减二氧化碳排放。交通行业在全球温室气体排放中占比为22%。从1999年到2035年，二氧化碳排量将增长1.75倍。 2、便捷：世界上越来越多的城市交通环境越来越差。汽车保有成本在持续上升，而汽车95%时间处于空闲状态。对于企业来说，如何更高效地将汽车与需要它们的人匹配起来将创造出巨大商机。从2010年到2025年，全球城市人口将增长50%。日本民众每年因交通堵塞浪费的平均时间多达30小时。 3、安全：长期以来，减少交通事故始终是汽车行业的优先议程，但随着全球老龄化加剧，对安全交通的需求正日益增加。到2025年，全球10%人口将是65岁以上老年人。交通意外造成全球每年50万人死亡，700万人受伤。 4、廉价：随着全球人均收入增长，发展中国家的汽车保有率也将随之上升。这些新的汽车消费者更喜欢购买小而便宜的汽车。预计到2025年，中国汽车销量将达3500万辆，印度为740万辆，全球超过1.2亿辆。 2025年的汽车将与今天的看起来完全不同，交通领域即将迎来的变革将驱动七大关键趋势发展，它们将在未来10年重塑我们的出行方式。 趋势一：汽车引擎效率更高对温室气体和污染的担忧正推动整个汽车行业改变汽车驱动方式，对燃料燃烧效率和二氧化碳排量的监管正迫使汽车制造商研发效率更高的汽车发动机。到2025年，售出的汽车中，25%将配置电动马达，而今天这个比例仅为5%。这意味着，汽车制造商需要研发效率更高的内燃机，以便满足新的标准。开发替代汽车动力源（比如燃料电池）也将提高整体效率，但那只有当人们买得起的时候才会实现。日本政府已经为燃料电池汽车设定目标价格，2025年这种汽车售价为1.8万美元。尽管从全球角度来看，燃料电池汽车依然属于小众商品，但较低的目标价格将促使它们成为混合动力汽车的强劲对手。电源系统对比： 1、内燃机：动力传动系统技术的整合将增加使用内燃机的汽车的燃料燃烧效率，这些技术包括汽油直喷、涡轮增压以及高速自动变速器等。 2、动力混合：动力混合汽车依赖汽油或柴油发动机与电力组合提高燃料燃烧效率，它们利用再生制动和汽车发动机为汽车电池充电。 3、插电式混合动力：与传统混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车的全电动续航里
LOW-E玻璃的节能特性及其参数(ai)
低辐射LOW-E镀膜玻璃的节能特性及其参数现代建筑，不论是商厦还是住宅，都趋向于大面积采光。但是，普通透明玻璃对太阳能辐射和远红外热辐射没有控制，其面积越大，夏季进入室内的热量越多，冬季室内散失的热量越多。为此，必须对玻璃表面进行处理，于是产生了有节能功能的镀膜玻璃。 早期的镀膜玻璃主要是热反射镀膜玻璃（或称阳光控制膜玻璃），其作用是限制太阳能辐射直接进入室内。用于建筑幕墙玻璃时，除具有亮丽的外观装饰效果外，还可降低冷气设备的运行费用。但这种玻璃与普通玻璃一样，会吸收远红外热辐射而使其自身的温度升高，最终仍有相当部分的热能透过了玻璃，其隔热性能也受到了极大的限制。 选用什么材料、采用何种工艺镀膜才能有效地阻挡远红外热辐射呢？研究的结果诞生了低辐射镀膜玻璃（简称Low-E玻璃）。这种玻璃的最大特点是将远红外热辐射反射出去，使其不能透过玻璃从而起到节能隔热的作用。因此，目前世界上公认Low-E玻璃是最理想的窗玻璃材料。 Low-E玻璃在国外已有近二十年的使用历史，我国因受到设备和生产工艺技术方面限制，同时也因节能观念的落后而起步较晚。可喜的是，自南玻集团于1997年推出Low-E玻璃并在全国范围内大力推介后，目前已为众多设计师和用户所认同并采用。规模化采用Low-E 玻璃时代已到来，这必将对我国的建筑节能材料应用产生影响并作出贡献。 关于镀膜玻璃，包括Low-E玻璃的节能特性，已有许多文章或
专著论述过，在大多数文章或企业的产品介绍中都列出了完整的参数，但理解这些参数须具备一定的专业知识。对用户来说更关心的是：哪些参数与节能性直接相关？怎样才能区别不同玻璃之间节能性的优劣？如何根据这些参数选择适用的玻璃？本文拟深入浅出地回答这些问题。 二、热能的形式及幕墙玻璃组件的传热 1、自然环境中的热能 自然环境中的热能主要是太阳辐射能，其能量的98%分布0.3至3μm波长之间。除了太阳直接辐射的能量外，还存在着大量的远红外线热辐射能，其能量分布在3至103μm波长之间。在室外，这部分热能是由太阳照射到物体上被物体吸收后再辐射出来的，夏季成为来自室外的主要热源之一。在室内，这部分热能是由暖气、家用电器、被阳光照射后的家具及人体所产生的，冬季成为来自室内的主要热源。 需要说明的是，在通常情况下来自室内、室外的热辐射可同时存在，只不过夏季来自室外的热辐射远大于室内的热辐射，而冬季来自室内的热辐射又远大于室外的热辐射。因此，选择玻璃时必须考虑建筑物所处的地理环境，以便所选择的玻璃能有效地阻挡来自主要热源的热能。 2、热量的传递过程 照射到玻璃上的太阳辐射能，一部分被玻璃所吸收或反射，另一部分透过玻璃成为直接透过的能量（图1）。 当玻璃吸收太阳能后温度升高，吸收的能量通过与空气对流及向外辐
中空玻璃的k值
中空玻璃的k值 点击数：606加拿大联合太平洋有限公司王铁华 引言 2000年2月18日国家建设部俞正声部长签署了 《关于民用建筑节能管理规定》中华人民共和国建 设部令。该规定对包括建筑门窗的节能标准，政策 及实施的时间作了政策性的规定。 在实践中，如何具体测试影响中空玻璃节能性能的 指标即热传导值K值(或U值)，人们的认识是比较 混乱的。有的认为中空玻璃的K值(或U值)应该是中央玻璃的K值，有的认为中空玻璃K值应该是中空玻璃上几处不同点的平均值。结果，对同一中空玻璃，采用不同方法测试所得到的K值却是不同的。 可见，实践迫切需要理论给予指导。我们认为，测试中空玻璃K值的方法必须同时满足准确和科学两个基本条件。准确，要求K值必须而且能够反应出某一中空玻璃的确切的热传导值。比如，使用温暖边缘隔条制成的中空玻璃与传统的铝隔条中空玻璃的热传导值是不同的。科学，要求测试中空玻璃的方法必须有实践和理论方面的依据，反应实际情况。实际情况是，玻璃边缘的热传导系数与玻璃中央的热传导系数是不同的。 本文拟对北美中空玻璃协会对中空玻璃的K值(即热传导值)的规定及其测试方法作以下介绍，抛砖引玉。 一、基本概念 首先应明确几个彼此相关但又不同概念，它们是中空玻璃的综合K值(或U值)，中空玻璃中央的K值，中空玻璃边缘的K值，及中空玻璃间隔条的K值。中空玻璃综合K值是中空玻璃中央、边缘和间隔条K 值的加权平均数。 1.中空玻璃边缘K值 中空玻璃边缘定义为距离间隔条内侧63.5mm(21/2英寸)间隔的条形面积。中空玻璃边缘K值是在此面积上所测试得到的。 2.中空玻璃间隔条K值 中空玻璃间隔条K值是间隔条本身的K值。不同的隔条的K值不同。铝隔条K值>不锈钢隔条>舒适胶条>超级间条。 3.中空玻璃的面积 中空玻璃面积是可视面积和镶嵌在窗框内的面积之合。 4.中空玻璃中央的K值 中空玻璃中央定义为整个中空玻璃的面积减去中空玻璃边缘的条形面积。（如图1）
中空玻璃节能特性的影响因素分析(精)
中空玻璃节能特性的影响因素分析 一、建筑节能对玻璃性能的要求随着社会经济发达程度的提高，建筑能耗在社会总能耗中的所占比例越来越大，目前西方发达国家约为30%~45%，尽管我国经济发展水平和生活水平都还不高，但这一比例已达到20%~25%，正逐步上升到30%。在一些大城市，夏季空调已成为电力高峰负荷的主要组成部分。不论西方发达国家，还是我国，建筑能耗状况都是牵动社会经济发展全局的大问题。按照1986年制定的我国建筑节能分三步走的计划，当前政府各级节能管理部门正在积极启动实现第三步节能65%目标的标准编制工作。而在影响建筑能耗的门窗、墙体、屋面、地面四大围护部件中，门窗的绝热性能最差，是影响室内热环境质量和建筑节能的主要因素之一。就我国目前典型的围护部件而言，门窗的能耗约占建筑围护部件总能耗的40%~50%。据统计，在采暖或空调的条件下，冬季单玻窗所损失的热量约占供热负荷的 30%~50%，夏季因太阳辐射热透过单玻窗射入室内而消耗的冷量约占空调负荷的20%~30%。因此，增强门窗的保温隔热性能，减少门窗的能耗，是改善室内热环境质量和提高建筑节能水平的重要环节。中空玻璃具有突出的保温隔热性能，是提高门窗节能水平的重要材料，近些年已经在建筑上得到了极其广泛的使用。但随着节能标准的不断提高，普通的中空玻璃已不能完全满足节能设计的技术要求。例如在夏热冬冷地区的节能设计标准中，对大窗墙比的外窗传热系数限制指标到了2.5 W/m2K，夏热冬暖地区这一指标在部分条件下到了2.0 W/m2K。所以我们应该一方面大力推广Low-E中空玻璃这种具有优良节能特性的新产品，另一方面要深入分析和掌握中空玻璃节能性能的各个影响因素，从玻璃原片、间隔组成和使用环境等方面保证中空玻璃能够发挥它最佳的节能性能。二、中空玻璃节能特性的基本指标在建筑用中空玻璃诸多的性能指标中，能够用来判别其节能特性的主要有传热系数K和太阳得热系数SHGC。中空玻璃的传热系数K是指在稳定传热条件下，玻璃两侧空气温度差为1℃时，单位时间内通过1平方米中空玻璃的传热量，以W/m2K 表示。K值越低，说明中空玻璃的保温隔热性能越好，在使用时的节能效果越显著。太阳得热系数SHGC是指在太阳辐射相同的条件下，太阳辐射能量透过窗玻璃进入室内的量与通过相同尺寸但无玻璃的开口进入室内的太阳热量的比率。玻璃的SHGC值增大时，意味着可以有更多的太阳直射热量进入室内，减小时则将更多的太阳直射热量阻挡在室外。SHGC值对节能效果的影响是与建筑物所处的不同气候条件相联系的，在炎热气候条件下，应该减少太阳辐射热量对室内温度的影响，此时需要玻璃具有相对低的SHGC值；在寒冷气候条件下，应充分利用太阳辐射热量来提高室内的温度，此时需要高SHGC值的玻璃。在K值与SHGC值之间，前者主要衡量的是由于温度差而产生的传热过程，后者主要衡量的是由太阳辐射产生的热量传递，实际生活环境中两种影响同时存在，所以在各建筑节能设计标准中，是通过限定K和SHGC的组合条件来使窗户达到规定的节能效果。目前，中空玻璃的K值是通过实验室实际测量得出的，SHGC值是对光谱数据计算得出的。因为K值的实际测量受成本限制难以收集各种类型的大量数据，所以本文的分析过程将采用美国劳伦斯伯克利实验室开发的Window5.2软件进行模拟计算。该软件能够计算出各种类型玻璃的K值和SHGC值等相关参数，其计算结果可以近似代替实际测量值。为了保证计算结果的一致性，除特殊说明以外，本文在计算分析中采用NFRC系列标准的环境条
中空玻璃可行性分析报告
中空玻璃可行性分析报告 目录 一、建筑节能与中空玻璃市场情况 二、中空玻璃加工企业的明显特点 三、中空玻璃产品利润分析
一、建筑节能与中空玻璃市场情况 中空玻璃的概念出现在国内市场已经有很长时间了，Low-E玻璃的出现也已经有10年左右的时间。尽管这些产品具有很好的节能、保温和隔音等显著改善居住条件的优良性能，但是这些好产品更多地是使用在公共建筑和高档建筑上，绝大部分民用建筑至今依然较少看到中空玻璃，更谈不上Low-E玻璃，许多消费者至今还以为中空玻璃就是两片玻璃的简单组合。造成中空玻璃和Low-E 玻璃贵族化问题的主要原因有两方面：一是国内房地产市场发展速度过快，许多地产商根本无心关注门窗和玻璃性能等细节；二是门窗企业和加工玻璃企业更多地关注高档楼盘而忽视了民用建筑市场的推广。 可喜的是，从贵族化转向平民化的过程正在开始。伴随着国内房地产业逐步进入常规发展轨道，开发商和购房者开始共同关注楼盘品质和部品细节，加之经过10余年的市场推广，中空玻璃和Low-E玻璃的优良性能已被市场所认识和接受。中空玻璃进入寻常百姓家，不仅是节能的需要，更是提高人们生活品质的需要。 1建筑节能形势与政策 1.1减少门窗能耗，提高建筑节能水平 随着社会经济发达程度的提高，建筑能耗在社会总能耗中的所占比例越来越大，目前西方发达国家为30％～45％，尽管我国经济发展水平和生活水平都还不高，但这一比例已达到20％～25％，正逐步上升到30％。在一些大城市，夏季空调已成为电力高峰负荷的主要组成部分。不论西方发达国家还是我国，建筑能耗状况是牵动社会经济发展全局的大问题。按照1986年制定的我国建筑节能分三步走的计划，当前政府各级节能管理部门为了启动第三步节能65％的目标，正在积极地进行标准编制工作。而在影响建筑能耗的门窗、墙体、屋面、地面四大围护部件中，门窗的绝热性能最差，是影响室内热环境质量和建筑节能的主要因素之一。就我国目前典型的围护部件而言，门窗的能耗占建筑围护部件总能耗的40％～50％，其能耗是墙体的4倍、屋顶的5倍、地面的20多倍。我国既有建筑面积约400亿m2，95％以上是高能耗建筑，而透过门窗的能耗则占到了整个建筑的一半，堪称耗能大户。能耗比同等气候条件下的发达国家高2倍。如果按照我国现有发展的趋势，2020年以后，建筑耗能将超过我国终端能耗的1/3，
浅谈未来汽车的发展方向
浅谈未来汽车的发展方向 院系： 专业： 姓名： 学号： 摘要:通过这学期的学习我收获了很多，本文从以下三方面简要介绍与未来汽车发展方向有关的内容：一、车身造型的未来发展向：气动最优化、个性化、人性化、虚拟化、全球化。二、全球节能环保汽车技术的发展方向。三、安全技术发展方向：防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定程序、预紧式安全带、智能安全气囊、乘员头颈保护系统、智能行人保护系统等。关键词:汽车文化；未来汽车；发展方向 一、车身造型的未来发展方向 自 1886 年第一辆汽车诞生以来，汽车造型开始了其漫长的进化之路。依次经过了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车、子弹头型汽车；进入 21 世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更是千奇百怪、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下： 1、气动最优化 一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: (1)最佳气动性能的车身外形只能
通过计算机辅助设计和部分实验得出; (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; (3)车身所受的气动升力理论上略小于零; (4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于 . 2、个性化 车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。 3、人性化 汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。 4、虚拟化 随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并实施漫游。
节能服务种类及介绍
1节能服务简介 节能服务是指由专业的第三方机构（能源管理机构）帮助组织机构解决节能运营改造的技术和执行问题的服务。其服务对象是一般是企业机构。 企业接受节能服务的目的：减少能源消耗、提高能源使用效率、降低污染排放等问题。 节能服务公司（ESCO）服务方式：第三方节能服务机构一般采用合同能源管理（EPC）的方式提供相关服务。 服务内容：节能诊断；节能改造方案设计；施工设计；节能项目融资；原材料和设备采购；施工、安装和调试；运行、保养和维护；节能量监测、收回投资和利润等。 2节能服务商业模式 表格1节能服务商业模式 模式英文全称中文全称简介 E Engineering 工程设计由节能服务公司提供技术方案和电站设计，业主自己安排设备采购、建设和管理。一些节能服务公司不愿意再提供这种模式的服务，这种经营模式的比例逐 年下降。 EP Engineering-P rocurement 设计-采购 工程设备成套。由节能服务公司提供技术方案和电站设计、并安排设备采购。 目前在行业内广泛使用。 EPC Engineering-P rocurement-C onstruction 设计-采购- 施工 节能环保工程建设行业总承包业务的普遍模式，即服务商承担系统的规划设 计、土建施工、设备采购、设备安装、系统调试、试运行，并对建设工程的质 量、安全、工期、造价全面负责，最后将系统整体移交业主运行。公司获得 EPC合同后，也可将合同拆分为设计服务、建造合同、设备安装、技术服务 等多个细分合同。主流经营模式，市场占有率大约60%左右。 EPCC EPC-Commiss ion 总承包＋托 管运营 在系统建设阶段采用EPC总承包的服务模式，在运营阶段采用系统托管运营 模式 EMC Energy Managemen t Contract 合同能源管 理 节能服务公司通过和客户签订节能服务合同，为客户提供包括：能源审计、项 目设计、项目融资、设备采购、工程施工、设备安装调试、人员培训、节能量 确认和保证等一整套的节能服务，并从客户进行节能改造后获得的节能效益中 收回投资和取得利润的一种商业运作模式 EPC* Energy Performance Contract 合同能源管 理 和EMC含义相同 BOT Build-Operate建设-运营-政府特许服务商承担工程投资、建设、经营和维护，在协议期规定的期限内，
浅谈玻璃幕墙的节能设计与施工
浅谈玻璃幕墙的节能设计与施工 摘要：近些年来，我国城市建设得到了快速的发展，在社会商品能源总消耗量中建筑能耗比例在逐渐增加，这种现实情况下直接制约着我国经济的发展，影响着人们的日常生活。玻璃幕墙作为建筑建设中的重要环节，对其进行节能设计，是适应节能环保的大趋势，对于促进我国城市建设有着积极的意义。下面，本文就对玻璃幕墙的节能设计与其施工进行分析。 关键词：玻璃幕墙；节能设计；施工；分析 当前社会，能源短缺已经成为制约世界经济发展的主要因素之一。在建筑的建设和使用过程当中，大量的能源消耗是不可避免的。伴随着我国经济的不断发展和人民日益提高的住房水平，我国能源的总消耗中建筑的能源消耗比例逐渐呈上升趋势。这种背景下，使得我国节能建筑的建设已经成为大势所趋，受到了政府相关部门的重视，并且相应的验收标准和规范已经相继制定。大体上来讲，建筑节能经历了三个阶段，1991年到1999年，是第一阶段的建筑节能，其节能率是30%，2000年到2004年时第二阶段的建筑节能，其节能率是50%，2005年至今是第三阶段的建筑节能，其节能率已达65%。提高建筑的节能率的主要方式是在建筑外围进行完整保温体系的形成，从而避免热桥的出现。 一、玻璃幕墙的节能设计分析 （一）设计总思想 在设计过程中应对玻璃幕墙的隔热、保温、通风和密封性能进行充分的考虑，合理选用刚度、强度高的材料，以防止受地震、台风和自重等因素造成的玻璃幕墙损坏或变形失效，同时更要考虑节能要求。 （二）材料选择 第一，尽可能采用Low-E镀镆玻璃。其膜层对于太阳能造成的热辐射有着有效的阻碍作用，同时又有着比一般镀镆玻璃更高的透光率，这样，既能保持室温节约空调用电的同时，又让室内更多地采用自然光以节约照明用电。在隔热要求不太严格的情况下，单片Low-E镀镆玻璃是一个既经济又有效的选择。而中空Low-E玻璃则可以满足更严格的节能要求。 第二，采用隔热型材，因为金属传热比其他材质快，所以采用传热慢的高强度非金属材料作为隔热条，把室内和室外两边的铝材热桥断开。很多厂家都开发出成熟的隔热幕墙铝型材系列供客户选择。 第三，在间墙与层间，采用保温隔热材料填充幕墙与建筑主体之间的空隙，可使房间的独立控温得到保证。在节能方面，保温隔热材料扮演者十分重要的角色。玻璃幕墙采用矿棉、岩棉、玻璃棉等来充当保温隔热材料，其具有良好的保
中空玻璃在节能方面的应用意义论文
中空玻璃在节能方面的应用意义 摘要：我们国家把节能降耗工作看作是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重要内容，是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择，对于调整经济结构、转变增长方式、提高人民生活质量、维护中华民族长远利益，具有极其重要而深远的意义。文章介绍的是中空玻璃在建筑节能方面的应用 关键词：建筑节能；建筑幕墙；中空玻璃 abstract: our country is seen as the energy conservation and consumption reduction to implement the scientific development concept and the construction of socialist harmonious society’s important content, is building a resource-conserving, environment-friendly society’s inevitably choice, for the adjustment of economic structure, transforming growth mode, improving people’s life quality, and maintaining long-term interests of the chinese nation, has the extremely important and profound significance. this paper is hollow glass in the application of building energy efficiency keywords: building energy efficiency; the construction curtain wall; hollow glass 中图分类号：tu201.5 文献标识码：a 文章编号：
未来汽车发展趋势分析
市场基 2保有009年中国汽车产销量超过1360万辆，即使按每年增长10%的保守估计，中国汽车产销量在2013年也要超过2000万辆，一个国家的市场总规模与人口有密切关系，比如，中国有7亿部手机，钢铁产量为世界的48%，有近4亿网民，这些都是别的国家无法超越的。汽车产销量2010年将达到1500万辆，相应的汽车后市场也将呈现巨大的社会需求。 1、汽车市场发展潜力 (1)、截至2009年底，全国机动车汽车量情况(1.86亿辆)： 公安部交通管理局最新统计数据显示，截至2009年底，全国机动车保有量为186580658辆，与2008年相比，增加16692914辆，增长9.83%，增幅上升3.5 个百分点。其中，汽车保有量为76193055辆，摩托车保有量为94530658辆，分别占全国机动车总量的40.84%、50.66%，是机动车的主要构成部分。 (2)、全国机动车驾驶员1.88亿人 其中汽车驾驶员：1.3亿人, 2009年，全国机动车驾驶人数量达到199765889人，与2008年相比，增加19105153人，增长10.58%，增幅上升0.25个百分点。其中，汽车驾驶人为138203911人，占驾驶人数的69.18%，是汽车保有量的1.81倍；与2008年相比，增加16111779人，增长为13.20%。 (3)、09年国内汽车产销量已经达到1360万辆的水平，意味着今后几年也将维 持这一水平，或继续增长，它将带来迅速扩大的汽车后服务市场。 2、汽车售后服务高新技术化 目前，属于汽车工业本身制造的价值，在整个汽车成本中所占比例在减小，而高新技术产品所占比例越来越高，像奥迪A6这样的产品其电子产品部分的成本，已经占整车生产成本的三分之一。高新技术的材料、零部件广泛应用于汽车，在此基础上，消费者追求时尚化、个性化越来越明显，加装和改装日益普及，包括高保真数字音响、无线通讯、网络电脑、GPS导航、DVD及电视等娱乐系统。 3、从修理为主向维护为主转变 目前，美国的汽车养护业，已经占到美国汽车保修行业的80%，年均收入超过数百亿美元。制造商、经销商、消费者车坏了才去修理的观念已经转变为，保正常使用，保性能优良状态，售后服务的重点转向了维护保养。 4、售后服务的远程化和网络化 随着互联网技术和无线电通讯技术的发展，国外汽车厂家开始提供远程诊断服务。
常规镀膜玻璃的节能特性和参数(精)
常规镀膜玻璃的节能特性和参数 一、概述 现代建筑,不论是商厦还是住宅,都趋向于大面积采光。但是,普通透明玻璃对太阳能辐射和远红外热辐射没有控制,其面积越大,夏季进入室内的热量越多,冬季室内散失的热量越多。为此,必须对玻璃表面进行处理,于是产生了有节能功能的镀膜玻璃。 早期的镀膜玻璃主要是热反射镀膜玻璃(或称阳光控制膜玻璃,其作用是限制太阳能辐射直接进入室内。用于建筑幕墙玻璃时,除具有亮丽的外观装饰效果外,还可降低冷气设备的运行费用。但这种玻璃与普通玻璃一样,会吸收远红外热辐射而使其自身的温度升高,最终仍有相当部分的热能透过了玻璃,其隔热性能也受到了极大的限制。 选用什么材料?采用何种工艺镀膜才能有效地阻挡远红外热辐射?研究的结果诞生了低辐射镀膜玻璃(简称Low-E玻璃。这种玻璃的最大特点是将远红外热辐射反射出去,使其不能透过玻璃从而起到节能隔热的作用。因此,目前世界上公认Low-E 玻璃是最理想的窗玻璃材料。 Low-E玻璃在国外已有近二十年的使用历史,我国因受到设备和生产工艺技术方面限制,同时也因节能观念的落后而起步较晚。可喜的是,自南玻集团于1997年推出Low-E玻璃并在全国范围内大力推介后,目前已为众多设计师和用户所认同并采用。规模化采用Low-E玻璃时代已经到来,这必将对我国的建筑节能材料应用产生影响并作出贡献。 关于镀膜玻璃,包括LOW-E玻璃的节能特性,已有许多文章或专著论述过,在大多数文章或企业的产品介绍中都列出了完整的参数,但理解这些参数须具备一定的专业知识。对用户来说更关心的是:哪些参数与节能性直接相关?怎样才能区别不同玻璃之间节能性的优劣?如何根据这些参数选择适用的玻璃?本文拟深入浅出地回答这些问题。
内置磁控中空百叶玻璃的节能效果及发展前景
内置磁控中空百叶玻璃的 节能效果及发展前景 Ting Bao was revised on January 6, 20021
重庆捷世达门窗 内置百叶中空玻璃的节能效果及发展前景 一、概述 在现代各种建筑中，一个较明显的发展趋势是使用越来越大面积的各种玻璃用于采光、装饰和提高建筑的透明度，其结果是对这些玻璃在各种不同的气候环境下提出了相应的动态节能要求。如在冬冷夏热地区，就要求在建筑中冬天能让太阳辐射进入室内进行加热，在夏天能将大部分的太阳辐射遮挡。而目前大部分对中空玻璃进行提高玻璃节能性能的各种处理方式均属静态方式，处理完成后玻璃的性能就基本固定，很难同时兼顾不同气候环境下对玻璃的不同节能要求。发展一类具有动态节能性能的内置可调窗帘中空玻璃，可满足现阶段的中空玻璃在不同气候环境下都能具有较好节能性能的基本要求。 二、现有中空玻璃节能的基本方式及特点 中空玻璃是通过在两块玻璃中间密封有一定厚度的气体来达到隔热节能的目的。以一块空气层厚度为10mm的中空玻璃为例，通过空气层的传热比例为：辐射传热占60％，传导传热占38％，对流传热占2％。空气层的辐射传热占第一位，热传导其次，对流仅占极小的比例。因此，要提高空气层的隔热能力最主要的是应努力减少辐射传热和传导传热。
1、控制或降低辐射传热 由于辐射传热是大头，因此减少辐射传热可显着的提高中空玻璃的隔热能力。目前采用的主要以下三种方式：A、用低辐射玻璃即Low-E镀膜玻璃制作中空玻璃。这种玻璃有很低的表面辐射率，镀膜面的辐射率可以达到～，是普通玻璃表面辐射率的1/5－1/10，从而使通过空气层的辐射传热大为减小，同时，低辐射膜层对红外，远红外有较高的反射能力，可将由采暖，照明和居住者所产生的长波能量反射回建筑物中。用低辐射玻璃制做的中空玻璃特别适合于我国北方比较寒冷的地区，以及建筑物的非朝阳面，但对于南方炎热地区和建筑物的朝阳面则不太合适。B、用吸热玻璃制作中空玻璃。吸热玻璃是将太阳光能吸收后转变为热能，能过对流的形式进行扩散，以减少进入室内的太阳光能量，达到节能的目的。C、用热反射镀膜玻璃制作中空玻璃。热反射玻璃利用玻璃上的膜层将太阳光能反射掉，可以减少太阳能透射率，同时又具有良好的隔热保温效果。这种玻璃特别适合气候炎热且日照时间长的地区。但后两种方式的缺点也是明显的，如可见光透过率很低，室内采光不足，在寒冷地区或当地冬季时无法有效的利用太阳能做为辅助加热能源。 2、降低传导和对流传热
汽车行业未来趋势综述
汽车行业未来发展趋势 车辆4班 雷珉 20110402425 摘要： 汽车行业作为一个基础产业，经过一百多年的发展，如今已渗入日常生活的方方面面，在世界经济中占有举足轻重的地位。透析汽车发展，节能、环保愈发重要，同时得益于电子产业的高速发展，汽车不断智能化。 关键词：节能环保智能 一、当前汽车发展挑战 随着汽车的普及，汽车保有量逐年上升。就我国而言，公安部交管局统计有8500万辆汽车，而这仅为美国汽车保有量的四分之一。如此大的汽车保有量，在方便生活同时，带来了极大的能源消耗和可怕的环境污染。由于汽车尾气排放带来的空气污染，已经成为许多大城市的主要污染源，东北的雾霾天气已持续多日，而我们所在的长沙空气质量全国最差。资料显示，过去5年，中国新增1 亿吨炼油能力，全部被新增的3500万辆汽车吞噬掉。如果中国千人汽车保有量达到美国的水平，全世界的石油都供应不起。由此可见，当前的汽车产业是无法持续发展的，必须进行相应进化，节能、环保是大势所趋。符合节能、环保要求，不仅是合法上路的标准，更成为了当今及未来人们购买汽车的一大衡量标准。 二、汽车厂商的转型 为满足新形势下客户的需求，汽车厂商必须制造出更加节能、更加环保的车型。为此，各厂商做出了不同的应对，总的分3种：第一种是以法拉利为代表的豪华车厂商，在不牺牲性能的情况下，加装电机，减小能耗；第二种是以丰田为代表的传统厂商，现阶段以油电混合为主，柴油机为辅，并同时研发纯电动；第三种是以特斯拉为代表的新兴厂商，直接制造纯电动汽车。
透视未来，我认为汽车行业终归都会走向纯电动。纯电动虽然在现在看来，还不太成熟，不过相信通过研发终会突破技术难关。通过如今大火的纯电动车特斯拉Model S、比亚迪秦，我们可以看到纯电动车的市场需求十分旺盛，人们愿意花更高的价钱购买一部环保汽车。随着低价格、高能量和长寿命新型电池的研究发展，以及人们对环保的强烈呼声，电动汽车将逐渐在各大城市成为一种代步工具。 通过这次转型，我觉得汽车行业会迎来经济危机后的第二次洗牌，而这次考验的各厂商的反应时间。目前来看，日本厂商走在了前面，中国厂商比亚迪也相当有竞争力，而美国厂商因受经济危机打击，转型缓慢。 三、电子科技进入汽车行业 在热卖的特斯拉Model S上，中控台被一个17英寸的液晶屏占据，可以通过触控实现所有功能，科技感十足。这正是未来汽车的雏形，智能是未来汽车一大标志。通过对车辆智能化技术的研究和开发，可以提高车辆的控制与驾驶水平，保障车辆行驶的安全畅通、高效。目前对智能汽车的研究，除了车企外，还有google等科技公司，以及一些高等学府，例如国内的清华大学。其中google X 无人驾驶汽车项目最为成功，以丰田为原型改造的无人驾驶汽车已经能在加州合法上路，这标志着汽车进入了一个新的时代——智能汽车时代。 就目前而言，电子在汽车上的应用已非常之多，除去表面上的电子中控台、ipod接口，还有各种各样的传感器遍布车身，为我们的安全护航。但这种还不是完全的智能，相信随着科技的发展，汽车也将像飞机那样成为电子集成物，具备主动驾驶能力。 四、中国汽车的未来 中国向来以高税收保护国内车企，但由于中国汽车起步较晚，以及整个中国这种环境，中国车企的发展十分缓慢。通过引进国外厂商，建立合资企业，中国汽车产业发展迅速，成长起来了一汽大众等企业。 混合动力汽车为我国本土品牌汽车赶上发达国家提供了良机，我国颁布实施的汽车产业发展政策对于新能源汽车的发展提出了较为完整的发展策略、方针和目标，也放到了一个非常突出的位置。现在，包括清洁柴油、混合动力以及乙醇、甲醇、二甲醚、生物柴油、天然气、液化石油气等各种替代能源都有企业涉及，国家也投入了巨额研发资金，但是还没有哪种技术实现产业化。 中国新能源汽车领头羊比亚迪，能从一个制作电池的小公司，短短几年间把汽车发展的如此壮大。从F3到秦，比亚迪汽车越来越成熟。王传福表示，从今年起比亚迪将进入调整年，对管理团队和经销商网络进行优化，并加强品牌设计，
某工程玻璃幕墙节能专项方案
某工程玻璃幕墙节能专项方案
在水一方D区8#、9#楼 幕 墙 节 能 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 江苏中兴建设有限公司银川分公司
目录 第一章：编制依据 (1) 第二章：工程概况 (2) 第三章：建筑幕墙节能施工 (3) 第一节：玻璃幕墙材料的选用 (4) 第二节：玻璃幕墙的节能技术 (7) 第三节：建筑节能质量验收规定 (7) 第四章：幕墙热工性能计算 (11) 第一节：计算基本条件 (11) 第二节：基本计算参数 (15) 第三节：幕墙计算单元的传热系数计算 (15) 第四节：太阳能透射比及遮阳系数计算 (22) 第五节：可见光投射比计算 (23) 第六节：结露计算 (24) 第五章：施工注意事项及质量标准 (27) 第一节：注意事项 (27) 第二节：本工程执行的质量标准 (27) 第六章：成品保护措施 (28) 第一节：地面成品保护 (28) 第二节：幕墙、门窗墙面成品的保护 (29) 第三节：玻璃成品保护 (29) 第七节：石材幕墙节能施工要点分析 (30) 第一节：材料性能要求 (30)
第二节：施工工具与机具 (30) 第三节：作业条件 (31) 第四节：施工工艺流程 (31) 第五节：施工要点 (31) 第六节：质量标准 (34) 第八章：分析设计石材幕墙时应注意的事项 (36) 第一节：石材的选择 (36) 第二节：干挂方式的选择 (36) 第三节：石材及干挂体系的力学计算 (36) 第四节：石材物理性能试验 (38) 第五节：现场受力性能试验 (38) 第六节：施工图设计 (39) 第九章：提高石材幕墙水密性及气密性的方法和对策 (45) 第一节：影响石材幕墙密封性能的因素 (45)
常用建筑玻璃的分类和特性
常用建筑玻璃的分类和特性 1、普通平板玻璃 （1）平板玻璃定义与生产工艺 在玻璃行业，通常把普通的无色透明玻璃称为白玻。这种玻璃是平板玻璃生产企业最大宗产品，也是玻璃深加工企业用得最多的原料。用途：直接使用白玻的仅为低档的办公楼、商铺和住宅等。普通平板玻璃按其制造工艺可分为垂直引上法玻璃、平拉法玻璃二种。垂直引上法生产工艺是将熔融的玻璃液垂直向上拉引制造平板玻璃的工艺过程；平拉法是通过水平拉制玻璃液的手段生产平板玻璃的方法。平拉法工艺的原料制备和熔化与垂直引上法工艺相同，只是成形和退火工艺不同，平拉法与垂直引上法相比，其优点是玻璃质量好，生产周期短，拉制速度快，生产效率高，但其主要缺点是玻璃表面容易出现麻点。 （2）平板玻璃的特性与应用 平板玻璃主要用于生产厚度在5mm以下的薄玻璃，其平整度与厚薄差指标都相对较差。其用途包括：用于普通民用建筑的门窗玻璃；经喷砂、雕磨、腐蚀等方法后，可做成屏风、黑板、隔断堵等；质量好的，也可用作某些深加工玻璃产品的原片玻璃（即原材料玻璃）。 2、浮法玻璃 （1）浮法玻璃定义与生产工艺 利用浮法工艺生产出的平板玻璃称之为浮法玻璃。浮法工艺过程为：熔融的玻璃液从熔窑连续地流入有保护气氛保护的熔融金属锡槽中，由于玻璃液与锡液的密度不同，玻璃液漂浮在锡液的表面上，由于重力和
液体表面张力的共同作用，玻璃液在锡液表面上自由展平，从而成为表面平整、厚度均匀的玻璃液带，通过外力拉引作用，向锡槽的后部移动。在移动过程中，经过来自炉顶上方的火焰抛光、拉薄、冷却、硬化后引上过渡辊台。辊子转动把玻璃带送进退火窑，即功能过降温、退火、切裁，形成平板玻璃产品。 （2）浮法玻璃特性与应用 浮法玻璃的厚度均匀性好，纯净透明。经过锡面的光滑作用和火焰抛光作用，玻璃表面平滑整齐，平面度好，具有极好的光学性能。浮法玻璃的装饰特性是透明、明亮、纯净，室内光线明亮，视野广阔，可应用于普通建筑门、窗，是建筑天然采光的首选材料，极富应用于一切建筑，在建筑玻璃中用量最大，也是玻璃深加工行业中的重要原片。特别是超白浮法玻璃，其透明和纯净性更是无以复加。 3、安全玻璃 (1)安全玻璃定义与种类 2003年12月4日，国家发改委、国家建筑部、国家质检总局、国家工商管理总局联合颁发了《建筑安全玻璃管理规定》（2004年1月1日起实施）。本规定所称安全玻璃，是指符合现行国家标准的钢化玻璃、夹层玻璃及由钢化玻璃或夹层玻璃组合加工而成的其他玻璃制品，如安全中空玻璃等。单片半钢化玻璃（热增强玻璃）、单片夹丝玻璃不属于安全玻璃。 (2)安全玻璃使用部位要求 根据《建筑安全玻璃管理规定》现场查建筑物，建筑物需要以玻璃作为建筑材料的下列部位必须使用安全玻璃：