飞机模型说明书
说明书
模型名称：歼205
模型小组：7B-205
小组成员：
一、设计灵感
灵感来源于中国新型隐形战斗机“歼20”，歼20的出现激发我们做一个战斗机模型的冲动，我们的模型用回收的一次性筷子做材料，而且还结合了主题“环保”。
二、模型构思
按照我们所学的建筑知识来说，首先，在底部放一个泡沫和一排黏好的筷子做基础。然后，以一根筷子做支撑的柱。最后，把做好的战斗机模型放在支撑的筷子上，相当于建筑屋面的楼板。这样我们的模型构思就完成了。
三、设计精神
展现我们当代大学生的风采，激发我们的创造能力，把我们所学过得知识运用到模型制作上，让我们达到学以致用的精神。
四、模型材料
若干支用过的一次性筷子、一瓶胶水、一块泡沫
五、模型尺寸
1、机身长:21cm,最宽：14cm
2、支撑高度：14cm
3、基础高度：2.8cm
4、模型总高度：23cm
六、模型图片
正视图 侧视图
俯视图
自己设计制作模型飞机的体会
尽管学飞以来一直在飞成品机（ARF），但是，我自己要设计制作一架模型飞机的愿望一直在心里涌动。几经周折后，我成功地将自己亲手设计制造的一架航模送上了蓝天。我的愿望得到了厚重的实现，那种喜悦满足的心情是难以用语言来表达的。 下面我就讲讲我的设计制作过程，希望能对想动手做航模的朋友有所帮助。不对之处，还望大家共同交流提高。 按照现成的图纸制作一架模型飞机，不是一件太难的事。但是，如果根据您的需要自己设计制作一架飞机，恐怕就具有一定的挑战性了。当您要下手设计制作时，会遇到很多需要解决的问题。如：为什么要选用这个翼型、翼展和翼弦是怎么确定的、机身长度应该是多少、尾翼的面积需要多大、各部件的位置应该放在哪里等等。好在现在的由有关书籍较多，只要认真学习归纳，就能找到答案。根据我所学的知识，我是这样设计制造我的“菜鸟1号”的。 第一步，整体设计。 1。确定翼型。我们要根据模型飞机的不同用途去选择不同的翼型。翼型很多，好几千种。但归纳起来，飞机的翼型大致分为三种。一是平凸翼型，这种翼型的特点是升力大，尤其是低速飞行时。不过，阻力中庸，且不太适合倒飞。这种翼型主要应用在练习机和像真机上。二是双凸翼型。其中双凸对称翼型的特点是在有一定迎角下产生升力，零度迎角时不产生升力。飞机在正飞和到飞时的机头俯仰变化不大。这种翼型主要应用在特技机上。三是凹凸翼型。这种翼型升力较大，尤其是在慢速时升力表现较其它翼型优异，但阻力也较大。这种翼型主要应用在滑翔机上和特种飞机上。另外，机翼的厚度也是有讲究的。同一个翼型，厚度大的低速升力大，不过阻力也较大。厚度小的低速升力小，不过阻力也较小。因为我做的是练习机，那就选用经典的平凸翼型克拉克Y了。因伟哥有一定飞行基础，速度可以快一些，所以我选的厚度是12%的翼型。 实际上就选用翼型而言，它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。其基本确定思路是：根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数，再根据相应的雷诺数和您的机型找出合适的翼型。还有，很多真飞机的翼型并不能直接用于模型飞机，等等。这个问题在这就不详述了。机翼常见的形状又分为：矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼（椭圆翼）。 矩形翼结构简单，制作容易，但是重量较大，适合于低速飞行。后掠翼从翼根到翼梢有渐变，结构复杂，制作也有一定难度。后掠的另一个作用是能在机翼安装角为0度时，产生上反1-2度
5篇自我介绍文章集锦-最新范文
5篇自我介绍文章集锦 自我介绍不仅是向别人展示自己的一个重要手段,也是认识自我的手段,那么你认为自我介绍怎么写好呢?下面就是小编给大家带来的自我介绍文章,希望能帮助到大家! 自我介绍文章(1) 从小,我就有一个好朋友,她的名字叫做“自己”。她有着可爱的留海,一双大大的眼睛,蓬松的短发,还有一张能说会道的嘴巴和略有些幼稚的心。 “我长大要当个作家!”“我也是!” 小时候,我们经常在一起玩,并立志长大以后也一起当上作家。我和她在一起的时候,每天都很无忧无虑——我们经常在一起没心没肺地傻笑;给妈妈搞破坏;表面严肃地罚站;在纸上画出一幅又一幅图画…… “你最近都不怎么陪我玩了……”“自己”低声说。可我只是埋头于作业和预习中,只好敷衍道：“过几天吧……” 这是我上小学不久的时候,因为还没有适应新环境,所以忙的焦头烂额。于是,我和“自己”在一起的时间渐渐少了,我只是忙于学习,“自己”却慢慢变得寡言少语,而我却浑然不知,继续冷淡着“自己”。 “你心里还有没有我这个朋友?”“自己”神色黯淡地冲我吼道：“我还是你朋友吗?”
“你在说什么啊?”我被“自己”突如其来的发泄弄得措手不及,呆呆地站在原地,什么都没有说。 这是我上三年级的时候,最近一直沉默的“自己”第一次和我吵架。我不知道她怎么了,只是好像看见我和“自己”之间有了距离与隔阂——我只知道,我即将失去这个朋友。不,不可以!我立刻起身去找“自己”,可是不管我怎么哄她,她都不肯理我,只是板着脸。我明白,我真的错了,而且犯的错很大,有可能很长时间都不能弥补。但是,时间不可倒流…… “我就要走了,你以后要好好的,不许哭……”“自己”的眼泪像断了线的珠子从眼睛中流出来,划过脸颊。已经五年级的我悔恨不已,想对她再次说道歉,却发不出任何声音,只能目送她离去。 当“自己”还有一步就要离开我时,我大喊：“不要走!我错了,我真的错了……不要走……”我拼命地喊叫,渐渐喊破了喉咙,只能发出沙哑的声音。“自己”连忙扔掉行李箱,快步冲了回来,眼神中流露出心疼的目光,训斥我：“都说了你要好好的,怎么还屡教不改?” 我却笑了,对她说：“只要你不走就行……我多喝水就会好的。” “谁……谁说我不走了?”“自己”有些结巴地说：“我只是暂时住在这里而已……” “我不会再让你伤心了。”那时,我在心里暗暗发誓。 现在,“自己”已经在我家“暂住”了一年,我们又回到了小时候—— “自己”,我会让你永远是我的好朋友,一定!
小学生的简易航空模型地制作
简易航空模型的制作 从人类诞生以来，一直都有一个梦，梦想着能像鸟儿一样飞翔。人类为此伤透了脑筋：为什么鸟儿有翅膀就能飞上天空，人类却不能。为此，我们的祖先制作出了种类繁多的风筝、竹晴蜒、孔明灯和木鸟模型。它们在飞机发明的过程中起了重要的作用。经过一代又一代人的努力。人类终于梦想成真了。 1903年,美国莱特兄弟(哥哥威尔伯,弟弟奥维尔)利用汽油发动机制造的“飞行者”号在美国基蒂霍克成功进行了历史上第一次机械动力飞行，12秒钟飞行了36米。此后在第一次世界大战中，飞机的性能得到迅速改善。1927年，美国飞行员林白曾驾驶“圣路易精神号（Spirit of Saint Louis）”成功飞越纽约和巴黎之间的大西洋，连续飞行5809公里，飞行时间为33小时50分钟。 但是，我国在航空同工业发达的国家相比，还有不少差距。开展航空模型小制作活动，可以使学生了解我国航空发展的历史和现状，激发学生从小立志献身于祖国的航空事业，为四化建设作出贡献。 航空模型的制作需要运用许多的科学知识，通过模型的制作，可以启发学生运用所学知识勇于实践，培养动手能力和创造能力。 初级橡筋动力模型飞机 初级橡筋动力模型飞机是一个比较典型的传统普及项目。通过制作、放飞初级橡筋动力模型飞机，可以对带有动力的自由飞项目有一个初步了解，为进一步学习制作复杂的模型飞机打下一个扎实的基础，是在初级模型滑翔机的基础上学习的延伸。下面让我们来做一架初级橡筋动力模型飞机. 第一节飞机的制作 一、材料工具： 一套初级橡筋动力模型飞机材料。砂纸板、壁纸刀、尖嘴钳、铅笔、尺子、透明胶带、双面胶带、模型快干胶（白乳胶、502胶水均可）。 二、制作过程： 1、制作机翼： 将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼
自我介绍演讲文稿
自我介绍演讲文稿 自我介绍演讲文稿 自我介绍演讲文稿篇一： 你瞧，镜子里出现了一个小男孩。他高高的个儿，身材略有些发福，留着小平头。浓浓的眉毛下长着一双大而有神的眼睛，可惜有点近视，一副金框高倍望远镜常常架在鼻梁上。一张红红得嘴巴能说会道。这不是别人，就是大名鼎鼎的我。我叫任杰，自称人中豪杰，十三岁了，在重庆渝中区第一实现小学念六年级。我性格活泼开朗，平易近人，爱交朋友。我有许多爱好，如玩电脑、打乒乓球、看书等等。但我最大的特点还是自高自大、幽默风趣。 有一次，上美术课，内容是水粉画。我拿起笔，胡乱地蘸上颜料，往白纸上乱涂一气。下课时，一副惊世骇俗的作品便在我手中诞生。顽皮越看越有味儿，还给它起了个名儿，叫《像雾像雨又像风》。因为这幅画的颜料一层盖一层，时隐时现，朦朦胧胧，就像起的名字一样。我拿起这幅作品，叫住了再教室到处晃荡的张航，骄傲地对他说： 张航，怎么样，我的这幅画不错吧! 张航一看，顿时捧腹大笑，还做了一个呕吐的动作，讽刺道： 对，确实不错，有大师水准! 我听了他得美，更高兴了，开始自我陶醉起来： 的确画的不错，可以和凡高媲美。这对于我这种天才画家来说，简直小菜一碟。小航，你不要羡慕，也不要嫉妒，只要自己努力，也会有这样的成果。要拜师吗?你可以优惠哟!要签名也可以，将来会很
值钱的哟! 张航挺听了，自愧不如乐呵呵地走了。而我，又开始宣传自己的画来。 当然，人无完人，我也有一些缺点。比如上课不爱发言、注意力有时不集中等等。将来，我一定会发扬优点，改正缺点，积极向上。我就是这样一个人，听了我的自我介绍，你愿意和我交朋友吗?我的联系地址是好了，时间有限，拜拜! 自我介绍演讲文稿 篇二： 我从小生活在一个具有良好教育气息的环境中，充满爱心的妈妈让我倍感家的温暖，虽然是独生子女，但家里从不娇惯溺爱，在这样的环境中生活、成长，使我从小懂得讲礼貌，渴求知识、有同情心和正义感。 上小学六年级的时候，我是学校国旗队的一员。每个周一都有着升旗仪式，每一次国旗冉冉升起的时候，全体师生都庄严肃穆，因为那是国旗，中国的国旗，它代表着整个中华民族，它是中华民族的骄傲，也是中华民族的象征，五星红旗更代表着中华民族的尊严。如果没有它，我就没有自由.我有着黄皮肤.黑头发与黑眼睛，代表我是中国人.我佩带的红领巾，是国旗的一角，代表着我是中国新一代的花朵，祖国的栋梁。 记得有一天，天突然变了，雨随之哗啦啦的下了起来，可是国旗却还飘扬在雨中，我心里很着急，国旗怎么能够在雨中立着呢?于是，我便叫上了另外一名同学和我一起去把雨中的国旗降了下来，随着国旗的慢慢降落，我心中的大石头也落了下来。仿佛我就是那一面国旗的一角。
面试自我介绍文稿
面试自我介绍文稿 各位考官好, 今天能够站在这里参加面试,有机会向各位考官请教和学习,我感到非常的荣幸.希望通过这次面试能够把自己展示给大家,希望大家记住我.我叫....,今年..岁.汉族,法学本科.我平时喜欢看书和上网浏览信息.我的性格比较开朗,随和.能关系周围的任何事,和亲人朋友能够和睦相处,并且对生活充满了信心.我以前在***实习过，所以有一定的实践经验.在外地求学的四年中，我养成了坚强的性格,这种性格使我克服了学习和生活中的一些困难,积极进去.成为一名体育教师是我多年以来的强烈愿望.如果我有机会被录用的话，我想,我一定能够在工作中得到锻炼并实现自身的价值.同时,我也认识到，人和工作的关系是建立在自我认知的基础上的,我认为我有能力也有信心做好这份工作.体育教师是一个神圣而高尚的职业,希望大家能够认可我,给我这个机会! 1、突出数字。如做市场的求职者可以用几组数字的对比来描述过去的成绩，搞研发的人可以说出研发成果转化率以及所取得的市场收益，做宣传的可以说说品牌知晓度、影响力的变化情况，即便是在校大学生，也可以用数字说说兼职过程中的成绩。面试官会因此而觉得求职者言之有物，从而会从心理上首先接纳你，认为你确实有才能!
2、使用适当的副词或形容词。比如，“通过我和团队的努力，XX项目取得了突破性的进展”，“与以往的任何一次年会相比，都有很大差异”，等等，面试官往往会关注到“突破性”、“很大差异”这样的字眼，从而他们有兴趣再就这个问题深入地问你，要知道，虽然面试沟通的时间长短与最终的结果没有比如关系，但至少大部分情况下时间很短的面试基本上不会带来好结果的。 3、个人特点的总结与归纳。这个方法在应届大学生求职过程中用的比较多，所以，要想通过表述个人特点达到脱颖而出的目的，还是有一定难度的，因为普遍来看，相当大的一部分求职者所使用的个人特点的词汇比较接近，而且，其中的大部分没有实际的实例作为佐证，所以，除非你的个人特点真的很特别，而且有实际事例，否则，尽量不要采取这一方式。 三分钟自我介绍 如果面试官没有特别强调，那么自我介绍的时间3分钟最合适。你可以根据自我介绍的四部分内容，这样分配时间：第一分钟主要介绍自己的姓名、年龄、学历、专业特长、实践经历等;第二分钟主要介绍个人业绩，应届毕业生可着重介绍相关的在校活动和社会实践的成果;第三分钟可谈谈对应聘职位的理想和对本行业的看法。 通常情况下，每分钟180到200字之间的语速是比较合
飞机模型制作
一、设计篇： 现代F3A运动讲求姿态控制精准，动作细腻柔和，飞行速度均匀稳定。其大部分动作基本在一个面内完成，运动轨迹基本由规则的几何图形组成，包括大量的滚转、倒飞、侧飞和垂直飞行动作，努力达到和更好地完成这些飞行动作是设计工作的基本方向。 3A特技机的气动外形是基于FAI比赛需要而设计的，随不同时代技术进步以及飞行动作发展而不断进化。由早期的大翼展（翼展大于机身长度）过渡到现在的长机身（翼展与机身长度基本相同，或机身长度略大于翼展），由较小的机身侧投影面积发展为较大的投影面积等无不体现着这些变化。据此，对各种姿态下飞行稳定和平衡的追求，作为整体思路贯穿在本架飞机的设计之中--长的尾力臂可以使姿态控制更加柔和，适中的主翼根梢比提供了均衡的横侧稳定性，大的尾舵面弥补了长尾臂带来的操纵迟缓，以完成礼帽等直角空中动作，高而窄的机身使飞机有着较大的侧投影面积，尽量以较小的倾角完成侧飞动作 由于此模型为小型F3A特技机，我不希望其飞行速度过快，不然就缺少了一种稳定感。同时为了使之在做俯冲或垂直下降动作时也尽量保持匀速稳定飞行，在设计过程中增大和利用了形状阻力。比如，使用成熟的NACA0014作为主翼翼型以提高相对小雷诺数机翼模型飞行时的稳定性和抗失速性；适当降低了一些翼载荷--约50g/dm2，以求降低整机的惯性力矩，用以弥补使用NACA0014这类翼型造成的直角动作的相对迟缓；尾翼均使用带翼型的NACA0009。垂直尾翼的设计，尝试了2007年克里斯托弗的参赛机型Osmose的特点，加大了方向舵的后缘厚度，以期达到更好的直线性。垂直安定面采用标准翼身融合的设计，增加了其下部靠近机身纵轴的前缘厚度，然后过渡到较薄的翼尖。这样即可增大整架飞机的纵轴上尾部阻力，同时尽量保持各向气动布局均匀，使飞行更加稳定。 大致确定各项基本参数： 1. 外形尺寸：1.2m x 1.2m 2. 重量：1.2kg 3. 翼载荷：约50g/dm2 4. 主翼面积：约26dm2 5. 水平尾翼面积：6.5dm2
五分钟自我介绍演讲稿5篇
五分钟自我介绍演讲稿5篇Five minute self introduction speech 编订：JinTai College
五分钟自我介绍演讲稿5篇 前言：自我介绍是向别人展示你自己，直接关系到你给别人的第一印象的好坏及以后交往的顺利与否，也是认识自我的手段。自我介绍是每个人都必然要经历的一件事情，日常学习、工作、生活中与陌生人建立关系、打开局面的一种非常重要的手段，通过自我介绍获得到对方的认识甚至认可，是一种非常重要的技巧。本文档根据自我介绍内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：五分钟自我介绍演讲稿 2、篇章2：五分钟自我介绍演讲稿 3、篇章3：五分钟自我介绍演讲稿 4、篇章4：五分钟自我介绍演讲稿 5、篇章5：大学生个性面试自我介绍五分钟文档 5分钟自我介绍也是一种说服的手段与艺术，聪明的应届生会以所应聘的岗位的要求与测试重点而组织5分钟自我介绍
的内容，下面是小泰为大家整理的五分钟自我介绍演讲稿，仅供参考。 篇章1:五分钟自我介绍演讲稿 我是一个对理想有着执着追求的人，坚信是金子总会发光。大学毕业后的工作，让我在文案策划方面有了很大的提高，文笔流畅，熟悉传媒工作、广告学制作与设计等工作方面。为人热情，活泼，大方，本人好学上进，诚信、敬业、责任心强，有强烈的团体精神，对工作认真积极，严谨负责。 本人性格内外结合,适应能力强，为人诚实，有良好的人 际交往能力，具备相关的专业知识和认真。细心、耐心的工作态度及良好的职业道德修养。相信团体精神的我对工作认真负责，总希望能把事情做得更好! 性格开朗，对文字语言和数字敏感，对生活充满希望，对工作充满热情! 能在短期间内适应新环境，有强烈的品质意识;对工作认真负责，上进心强! 懂 电脑基本操作，熟练小键盘操作! 我的理念是：在年轻的季节我甘愿吃苦受累，只愿通过 自己富有激情、积极主动的努力实现自身价值并在工作中做出最大的贡献：作为初学者，我具备出色的学习能力并且乐于 学习、敢于创新，不断追求卓越; 作为参与者，我具备诚实可
自我介绍文章8篇
自我介绍文章8篇Self introduction 编订：JinTai College
自我介绍文章8篇 前言：自我介绍是向别人展示你自己，直接关系到你给别人的第一印象的好坏及以后交往的顺利与否，也是认识自我的手段。自我介绍是每个人都必然要经历的一件事情，日常学习、工作、生活中与陌生人建立关系、打开局面的一种非常重要的手段，通过自我介绍获得到对方的认识甚至认可，是一种非常重要的技巧。本文档根据自我介绍内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：自我介绍文章 2、篇章2：自我介绍文章 3、篇章3：自我介绍文章 4、篇章4：自我介绍文章 5、篇章5：自我介绍文章 6、篇章6：自我介绍文章 7、篇章7：自我介绍文章 8、篇章8：自我介绍文章
生活中与人交往,总免不了进行自我介绍。自我介绍不仅是向别人展示自己的一个重要手段,也是认识自我的手段,自我介绍好不好,甚至直接关系到你给别人的第一印象的好坏及以后交往的顺利与否。下面是小泰为大家整理的自我介绍400字的文章，仅供参考。 篇章1:自我介绍文章 我叫林洁，我就读于xxx小学六年级二班。 我是班中的一名普普通通的女孩。我的脸型胖乎乎的，像是一个大苹果。我每天都想减肥，可是老妈总是阻止我 我的爱好很单一，我就喜欢玩。我觉的玩是一件很开心的是，在你痛苦的时侯它可以让你快乐起来;在你无聊的时候，它可以让你热闹起来;在你兴奋的时候，它可以让你更快乐。所以我每天都很开心、热闹、快乐……我的特长也很单一，就是骗人。虽然我是一个女孩，但我的骗人技术那可是一流的。有一次，老妈让我去买醋，八角钱一袋。老妈给了我一元六角，让我买两袋。而我却只买了一袋，我就骗妈妈说只有一元一袋的了，自己贪污了八角钱。 我有很多的缺点。比如：张的太胖;头发太卷;眉毛太宽;眼睛太小;鼻子太扁;考试太粗心;学习太差;文艺太少;皮肤太
一款制作简单的纸飞机模型
款制作简单的纸飞机模型 手掷模型飞机是制作较简单的无动力模型飞机，它靠人用手向前上方掷出。在模型掷出后的一段时间里，模型在空气中较快移动产生了升力使模型向空中飞去。当遇到向上的气流时，它会飞得更远一些。 小制作准备 手掷模型飞机套材、快干胶、笔、锉、刀、铅丝 科技小制作过程
相关知识 ●纸飞机 纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机。它可能是航空类折纸手工中的最常见形式，航空类折纸手工属于折纸手工的一个分支。 由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。最简单的纸飞机折叠方法只需要六步就可以完成。现在，“纸飞机”这个词也包括那些用纸板做成的飞机。 用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时放风筝是一种流行的娱乐项目，虽然这些可以被看做是现代纸飞机起源的证据，但是没有人能提供准确的证据指出这项发明到底起源于哪里。随着时间的推移，纸飞机速度、浮力和外形的设计已经有了较大的改进。 已经有很多人宣称自己做出了世界上最好的纸飞机。模型DC—03(DC--03纸飞机模型)就是其中之一。Dc--03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方认定。 对于DC--03模型的尾翼，吉尼斯世界纪录保持者肯·布莱克布恩不同意在纸飞机的尾部加尾翼的做法。他在自己的网站解释纸飞机的空气动力学时提到尾翼是不必要的。他以实际的B--2幽灵飞翼轰炸机
为例，提到沿着机翼的配重使重心更向前，因此飞机也就更平稳。很多人认为轻的纸飞机比重的纸飞机飞得更远，但是肯·布莱克布恩认为这是不正确的。他打破20年前的纸飞机记录就是基于他的信念：最好的飞机拥有短的机翼和重心位于掷飞机的人掷出飞机的那个点上，同时长机翼和更轻的重量能让纸飞机更远的飞行。但是在掷出阶段不能给予更多的力量。 很多年来，许多人试图突破手掷飞机在空中的最长停留时间这一极限。肯·布莱克布恩保持这一吉尼斯世界纪录长达l3年时问(1983年一l996年)。1998年lo月8日他创造了室内纸飞机飞行记录.他的纸飞机在空中保持了27.6秒。吉尼斯官方和国际新闻网见证并报导了这项记录。肯·布莱克布恩在这次冲击记录的尝试中使用的纸飞机被归属到滑翔(无引擎飞机)类当中。美国著名的纸飞机设计者托尼·弗莱特1985年创下飞行距离世界纪录——l93英尺(58.82米)。到目前为止，依然没有人打破它。这个距离比莱特兄弟首次飞行的距离还要长。
大学生自我介绍范文10篇优秀文章
《大学生自我介绍范文》 大学生自我介绍范文（一）： 我的名字叫刘z，来及江苏省宿迁市，是20xx级外国语学院朝鲜预习的大一新生。 我，爱笑，爱乐，爱简单，爱热闹，爱听音乐爱交朋友，爱自由自在，爱与众同乐，爱hold不住的兴奋，也爱无厘头的搞笑，爱安安静静的自得其乐，也爱疯疯癫癫的热热闹闹，i自我，i刘晗，我就是这样，不管你欣赏不欣赏，我依然在自我的人生道路上跌跌撞撞而又不失姿态的走下去。Bemyselfalaways！ 我的历史没有光彩夺目的修饰，只有一步一步女里证明自我的艰辛与坚定。做过团支书，明白团支书的不易与担当；做过学习委员，不是想象中的闲职，是务必为大家的学习负责；获得过三好学生，才懂得成功不是随随便便，轻而易举的眼高手低，而是实实在在，不懈努力的眼低手高；获得过优秀班干，最后尝到在其位，谋其政的甜头。过去了就让它过去吧，毕竟这已成为历史，想在我能做的就是在大学生新的征途中抓住机遇，展现自我，与大家一齐同享大学带来的surprises。 进入大学意味着无限的机会，一个征服新的领域的机会。我想在大学充实自我的生活，培养自我的潜力，见贤思齐焉，不断拔高自我。舞台这么大，我会很努力，很努力，很努力，很努力地去拼搏，去奋斗。博一下，才不悔我大学的一路走来。 在大学里，我想把最给力的自我展现给大家，与大家伙儿一齐daydayup(天天向上)！ 大学生自我介绍范文（二）： 我叫李添添，1992年6月1日出生，17岁，来自西安，我有着直爽的性格，但又不失稳重，不远千里来到怀化这座城市求学。 来到中专学习的事实和我的理想有很大的出入，难免有些郁闷，但在一段时光后，我认清了事实，很看计算机应用专业。21世纪是电脑的世纪。这句话一点都不假，随着电脑的展，它为21世纪插上了腾飞的翅膀。之后在不断的培养兴趣过程中，我开始对电脑产生兴趣，今后的三年，我将在不断的学习进步中度过的。 十年磨砺锋利出，宝剑只待君来识。再苦再累，我都愿意一试，吃得苦中苦，方为人上人，在以后的学习生活中，我必须会是一位尽自我的努力、过一个充实而又好处的中专生活。 大学生自我介绍范文（三）：
航模基础知识及模型教练飞机结构详细讲解
一、什么叫航空模型 在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。 其技术要求是： 最大飞行重量同燃料在内为五千克； 最大升力面积一百五十平方分米； 最大的翼载荷100克/平方分米； 活塞式发动机最大工作容积10亳升。 1、什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、什么叫模型飞机 一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 二、模型飞机的组成 模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。 1、机翼———是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。 2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。 3、机身———将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 4、起落架———供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机———它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。 三、航空模型技术常用术语 1、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。
2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。 3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。 4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。 5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。 6、前缘——翼型的最前端。 7、后缘——翼型的最后端。 8、翼弦——前后缘之间的连线。 9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。 练习飞行的要素与原则分析 玩模型飞机和玩模型大脚车完全是两种不同的运动，模友们千万别想当然，买来了就上天，否则就只能看着飞机的残骸落泪了。在开展模型飞机运动前，最需要有一套合理、简单的教程来指导你学会为什么这么飞和怎么样飞，让你更快更安全的把爱机送上蓝天。 开篇还是先把基础飞行练习的要素与原则强调一下，这与你能否成功的掌握飞行技能有直接的关系。 第一：飞行练习的要素 掌握飞行技巧，需要以掌握最基本的要素为基础，不断的练习，最终实现自己对飞机启动、助跑、起飞、航线和降落等环节的控制，达到这种境界，模型界称之为“单飞”。 单飞的要素有以下几点： 1、一架精心调整的遥控上单翼教练机（飞机的调整我们在专门的板块里详细说明） 2、理解各种操纵对飞机控制的作用 3、飞机起飞 4、学会直线飞行与航线控制 5、学会转弯飞行与转弯控制 6、地面参照物对航线的辅助
自我介绍文稿精选大全
自我介绍文稿精选大全 自我介绍在我们的生活中会经常用到，如何让自我介绍起到让人耳目一新的效果需要一定的技巧，下面就是给大家带来的自我介绍文稿，希望能帮助到大家! 自我介绍文稿(1) 我是一只普通的啄木鸟。声名远扬，连人类都知道我的芳名。 我们是一个大团体都生活在树林中，有时也在人类的居所旁的大树上时不时的来两声，人类称我们为“树林医生”。 我来介绍介绍“树林医生”吧。 首先是我们的脚趾上有四只脚趾头，二、三两趾向前，一、四两趾向后，所以我们能牢牢的抓住树木，然后我们还有坚硬的尾羽，啄木时能用它来撑住树干，像坐在椅子上一样，舒服极了。当我们发现虫穴时，就用凿子似的嘴巴把树皮凿开，然后伸出一条蚯蚓似的长舌。告诉你个秘密，其实我们的舌头不是真正的长，而是一条有弹性的结缔组织连着舌根，这个延长部分从腭下突出来，伸展向上绕过后脑壳，从脑顶的前部进到右鼻孔固定，当舌根从后脑及下腭向外滑出时，舌头就可以伸得长长的，也因为我们的舌头上有粘性的液质，所以能把小虫粘住。我们有些同胞舌尖还有细钩，又是粘，又是掏，使小虫无处可躲，无处可逃。如
果虫穴很深，我们的长舌头够不着，就用声波骚扰战术，测知虫穴部位后，用硬喙重重敲击，时上时下，或左或右，使树干孔隙发出共鸣，躲在里面的虫虫感到四面受敌，就四处逃窜，使我们抓虫的机会就大大增加。 我知道你想问什么了。是头部对吧!我们老是啄木为什么没有一个患有脑震荡的呢? 我们家族有锐利的嘴，每天它都要啄木五六百次，但一点也不头晕。这是因为我们的头部有强大的肌肉组织，头骨由骨密质和骨松质组成，既防震，又能保护头脑。所以我们啄树的时候，头部和喙的运动方向，严格的保持直线运动…… 噢!我该去捉虫了，我快饿扁了，Goodbay! 自我介绍文稿(2) 大家好!我叫张沫，也有人叫我张泡沫，我今年10岁了，是吉林省榆树市新立中心小学的学生。我的身高是145厘米，稍微有点胖，圆圆的脸蛋，弯弯的眉毛下面一双小而有神眼睛，高高的鼻子，一张小嘴。 我的性格活泼开朗，爱说爱笑，喜欢跟人开玩笑，我幼稚调皮，异想天开，是个十分乐观的女孩子。 我擅长的科目是美术，音乐，语文。我的数学学的不是很好，我很爱写作文。
遥控飞机模型的制作
遥控飞机模型的制作 从人类诞生以来，一直都有一个梦，梦想着能像鸟儿一样飞翔。人类为此伤透了脑筋：为什么鸟儿有翅膀就能飞上天空，人类却不能。为此，我们的祖先制作出了种类繁多的风筝、竹晴蜒、孔明灯和木鸟模型。它们在飞机发明的过程中起了重要的作用。经过一代又一代人的努力。人类终于梦想成真了。 1903年,美国莱特兄弟(哥哥威尔伯,弟弟奥维尔)利用汽油发动机制造的“飞行者”号在美国基蒂霍克成功进行了历史上第一次机械动力飞行，12秒钟飞行了36米。此后在第一次世界大战中，飞机的性能得到迅速改善。1927年，美国飞行员林白曾驾驶“圣路易精神号（Spirit of Saint Louis）”成功飞越纽约和巴黎之间的大西洋，连续飞行5809公里，飞行时间为33小时50分钟。 但是，我国在航空同工业发达的国家相比，还有不少差距。开展航空模型小制作活动，可以使学生了解我国航空发展的历史和现状，激发学生从小立志献身于祖国的航空事业，为四化建设作出贡献。 航空模型的制作需要运用许多的科学知识，通过模型的制作，可以启发学生运用所学知识勇于实践，培养动手能力和创造能力。 初级橡筋动力模型飞机 初级橡筋动力模型飞机是一个比较典型的传统普及项目。通过制作、放飞初级橡筋动力模型飞机，可以对带有动力的自由飞项目有一个初步了解，为进一步学习制作复杂的模型飞机打下一个扎实的基础，是在初级模型滑翔机的基础上学习的延伸。下面让我们来做一架初级橡筋动力模型飞机. 第一节飞机的制作 一、材料工具： 一套初级橡筋动力模型飞机材料。砂纸板、壁纸刀、尖嘴钳、铅笔、尺子、透明胶带、双面胶带、模型快干胶（白乳胶、502胶水均可）。 二、制作过程： 1、制作机翼： 将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼
自我介绍文稿怎么写
自我介绍文稿怎么写 生活中与人交往,总免不了进行自我介绍，幽默又让人觉得轻松的自我介绍给人的印象是深刻的。下面就是给大家带来的自我介绍文案，希望能帮助到大家! 自我介绍文案(1) 小小嘴巴，扁扁鼻子，近视眼，长着一副不出众的样子，想知道此人是谁么?——Thisisme。 “四眼田鸡”这就是我 别看我这是自贬，其实是自嘲艺术。说起这事，就一声叹，唉，自从我来到了繁华的世间，就与眼睛结下了缘。唉，我芳龄才十四岁就与高度数眼镜成了朝夕相处的好朋友。江湖人称四眼的我天天后悔，早知今日何必当初，如今肠子都被我悔青了，现成四眼方恨早呀。我苦读十年寒窗，如今却……唉，一声叹，眼镜，我恨你没商量。 “刘备转世”这就是我 流备，我的眼睛一遇事就流不停，所以叫流备。哎，我受到委屈时金豆豆就流个不停。问世间泪为何物，只叫人流干才止。过眼烟云，爱流泪也一直没变过，因为流泪，我尴尬不止一次，
我无助只能叫道：神呐。因为流泪我深有感慨的作了一句诗：眼泪不是有情物，化作伤心留心底。眼泪，我厌你没商量。 “毫无主见”这就是我 我呀，没主见。不知道为什么，总听其他人的，也许胆小吧，我想发的种子总是埋在心里，刚抽个芽，马上就over了，我就没有勇气，勇气早在N年前蒸发了，我从不迷恋勇气，勇气只是传说。哎，叹气频频不断，我的主见早就被胆小五马分尸了，胆小，我打你没商量。 综以上所述，就是我了。如果你想知道鄙人逸闻趣事请听下回再述。 自我介绍文案(2) 大家好，我是七(4)班的刘诗涵，这次我想竞选的是奉献之星。 我是一名阳光、性格外向的初中生，我乐于帮助他人，积极参加课内外的各项活动，上课时积极举手发言，在班中，我担任体育委员和纪律委员的工作，是老师的好帮手，在家中，我会做一些家务，是父母的好孩子。 我积极参与学校组织的各类活动，曾经代表学校去参加篮球比赛、足球比赛，虽然不是每一次我们都获得了很好的名次，虽然不是每一次比赛我们都能获得胜利，但是我们都能从中获取经验和教训。
模型飞机飞行原理
第一章空气动力学基本知识 空气动力学是一门专门研究物体与空气作相对运动时作用在物体上的力的一门科学。随着航空科学事业的发展，飞机的飞行速度、高度不断提高，空气动力学研究的问题越来越广泛了。航模爱好者在制作和放飞模型飞机的同时，必须学习一些空气动力学基本知识，弄清楚作用在模型飞机上的空气动力的来龙去脉。这将有助于设计、制作、放飞和调整模型飞机，并提高模型飞机的性能。 第一节什么是空气动力 当任何物体在空气中运动，或者物体不动，空气在物体外面流过时(例如风吹过建筑物)，空气对物体都会有作用力。由于空气对物体作相对运动，在物体上产生的这种作用力，就称为空气动力。 空气动力作用在物体上时，不是只作用在物体上的一个点或一个部分，而是作用在物体的整个表面上。空气动力表现出来的形式有两种，一种是作用在物体表面上的空气压力，压力是垂直于物体表面上的。另一种虽然也作用在物体表面上，可是却与物体表面相切，称为空气与物体的摩擦力。物体在空气中运动时所受到的空气作用力就是这两种力的总和。 作用在物体上的空气压力也可以分两种，一种是比物体前面的空气压力大的压力，其作用方向是从外面指向物体表面(图1-1)，这种压力称为正压力。另一种作用在物体表面的压力，比物体迎面而来的空气压力小，压力方向是从物体表面指向外面的，这种压力称为负压力，或吸力（图1-1）。空气对物体的摩擦力与物体对空气之间相对运动的方向相反。这些力量作用在物体上总是使物体向气流流动的方向走。如果是空气不动，物体在空气中运动，那么空气 摩擦力便是与物体运动的方向相反，阻止物体向 前运动。 很明显，空气动力中由于粘性产生的空气摩 擦力对模型飞机飞行是有害的。可是空气作用在 模型上的压力又怎样呢?总的看来，空气压力对模 型的飞行应该说是有利的。事实上模型飞机或真 飞机之所以能够克服本身的重量飞起来，就是因图1-1作用在机翼上的压强分布 为机翼上表面产生很强的负压力，下表面产生正压力，由于机翼上、下表面压力差，就使模型或真飞机飞起来。可是作用在物体上的压力也并不是完全有利的。一般物体前面的压力大，后面的压力小，由于物体前后压力差便会阻碍物体前进，产生很多困难。只有物体的形状适当才可以获得最大的上、下压力差和最小的前后压力差，也就是通常所说的最大的升力和最小的阻力。所以空气压力对于物体的运动有
自我介绍文稿
自我介绍文稿 篇一：实习老师 实习老师 实习老师 大家好！我叫陈xx，是来自xx师范大学文学院20XX级汉语言文学专业的一名大三学生。听到我的专业之后，相信大家已经猜到，我是一个语文老师。 说到我这个人，我的性格偏内向一些，平时也很安静，刚刚和我接触的人，可能会觉得我这个人有些冷，但是熟悉起来以后就会发现，其实我也有开朗的一面。或许爱好也是和性格有关系的吧，我喜欢的都是一些比较安静的活动，比如听听音乐，看看书，上上，另外，我还喜欢台球和乒乓球。偶尔也会因为一些小事的触发而发表一些自己的观点和看法，做事比较喜欢追求完美。至于特长，我感觉自己最喜欢也最擅长的就是学习了，因为沉浸在书本的海洋里时，我觉得很充实，很满足。至于，我还有什么秘密，这就需要在和我接下来的相处中，你们自己慢慢发现啦。 我不知道在大家的心里，语文是一门怎样的学科，但在此我想说，语文真的很有意思。当你畅游在文学的海洋中，很自由，很充实。“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉，书中自有千钟粟，书中车马多簇簇”，学好语文需要我们多读
书。从语文中，我们可以感受到中华文化的博大精深，感受到汉语的无限魅力，体会到不同语言表达的奇妙。在我的课堂上，我肯定会尽量多的给大家进行知识的拓展，开阔大家的视野，然后让你们喜欢上语文的学习，体会到文学的巨大魅力。 关于这次实习的目的，一方面是通过在二中的工作和二中领导、老师的帮助来提升自己的能力，为自己以后从事教学工作打下一定的基础；另一方面，我想要通过这次的顶岗支教体验一种全新的生活，以便丰富自己的人生经历。 这次来到二中，我希望自己能够踏实地做好自己的工作，和经验丰富的老师多多学习，多接受他们的指导，通过未来这四个多月的实习，提高自己的教育教学技能，并且从各个方面接受相应的锻炼，让自己更加成熟一些。同时，为自己以后从事教育工作积累一定的经验，争取到离开二中的时候，我能够变成一名合格的人民教师。尽管我不知道在实习的过程中会遇到什么困难和挑战，但我一定会尽自己最大的努力去面对，去克服。 当然，我的实习工作还需要你们各位的配合。既然我能来到zz，来到二中，并且担任了你们的老师，我想，这就是我们之间的一种缘分吧。有缘才会相聚，有情才会珍惜，希望在接下来的工作中，我们能够共同努力。不过，纪律是成功的保障，所以我还是想在此我给大家提几点要求。首先，
小型飞机模型制作详解
《小型飞机模型制作详解》 超详版 一.无线遥控设备 众所周知，飞机模型没有无线遥控设备就失去了其真正意义，可以说无线遥控设备就是飞机模型的心脏。下面是无线遥控设备的详解 何谓[比例式遥控器]： 所谓的比例式遥控装置，就是当操纵者以不同的速度或幅度拨动发射机的操纵杆，遥控系统的接收机接收到信号，相应的控制舵机或变速器做相同速度或幅度的运动的遥控装置。换言之，模型的动作完全与发射机操纵杆的动作成比例，这不同于过去的开关式的遥控装置，受动物会随着操纵者的小幅度操纵而做小幅度的动作，基本上模型通过比例式遥控装置真实的反应操纵者的所想所做。这正是[比例式遥控器]的优点。 遥控器的分类：为了操纵不同类别的遥控模型，遥控器也分为许多种类。通常，以它的频道（Channel)数目作为区分方法。像模型车和模型船，多采用2频道遥控装置控制转向系统和油门（节油阀）系统；用于控制模型飞机和直升飞机的遥控器装置，通常采用2-4频道以上，甚至有的还采用10频道的遥控器。另一种区分方法是以使用的特性，也就是根据特有附加功能进行分类。 此外。根据不同的无线电波频率又可以分为（AM）和（FM），前者着重于简单方便，后者着重于稳定可靠。最顶级的遥控装置则采用技术最先进的（PCM-Pulse Code Modulation）脉冲编码调制或称（数码）方式。用于模型飞机及直升飞机波段频率MHz 71 40.710 73 40.730 75 40.750 77 40.770 79 40.790 81 40.810 83 40.830 85 40.850 17 72.130 18 72.150 19 72.170 20 72.190 21 72.210 50 72.790 51 72.810 52 72.830 53 72.850 54 72.870 用于模型车船艇和帆船波段频率MHz 01 26.975 02 26.995 03 27.025 04 27.045 05 27.075 06 27.095 07 27.125 08 27.145 09 27.175 10 27.195 11 27.225 12 27.245 61 40.610 63 40.630 65 40.650 67 40.670 69 40.690 注意使用频率！ 众所周知，遥控装置的发射机与接收机之间是通过无线电波沟通的，为了愉快地享受遥控模型的乐趣，对所用的无线电波实行管制是致为重要的，右表所示是为国际及美国政府规定合法的无线电波使用频率。无论您使用怎样高级的遥控装置，或采用各种各样的发讯方式，使用的频率范围是不能变化的。所以，必须注意在同一场合玩遥控模型的朋友不可同时使用相同的频率的遥控装置，否则便会互相干扰使遥控模型失去控制，甚至产生重大事故！！ 无线电遥控器的分类和组成要了解无线电遥控就必须首先知道什么是无线电遥控，无线电遥控就是利用电磁波在远距离上，按照人们的意志实现对物体对象的无线操纵和控制，这种无线控制的方式就叫做无线电遥控。无线电遥控遥控技术的诞生，起源于无线电通讯技术，最初的构想是无线电电报技术的建立，真空电子管的发明使得无限电技术的应用和普及很快应用在民用和军用等各个领域。在第一次世界大战时，无线电遥控应用较多的
个人自我介绍的文章6篇
个人自我介绍的文章6篇Personal self introduction article 编订：JinTai College
个人自我介绍的文章6篇 前言：自我介绍是向别人展示你自己，直接关系到你给别人的第一印象的好坏及以后交往的顺利与否，也是认识自我的手段。自我介绍是每个人都必然要经历的一件事情，日常学习、工作、生活中与陌生人建立关系、打开局面的一种非常重要的手段，通过自我介绍获得到对方的认识甚至认可，是一种非常重要的技巧。本文档根据自我介绍内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：个人自我介绍的文章 2、篇章2：个人自我介绍的文章 3、篇章3：个人自我介绍的文章 4、篇章4：个人自我介绍的文章 5、篇章5：个人自我介绍的文章 6、篇章6：个人自我介绍的文章 自我介绍应兼顾实际需要、所处场景，并应具有鲜明的针对性，切不可“千人一面”，一概而论。那么你知道个人自
我介绍的文章该怎么写吗?今天小泰和你分享个人自我介绍的文章，欢迎阅读。 篇章1:个人自我介绍的文章 本人破壳于1991年，生肖为羊。而羊是靠着喝水和吃花草树木等植物来生存在这个大千世界里。因为水是一切生命的摇篮，是如其的重要，所以“泽”是我名的其中一个字!而“泽”的意思是水积聚的地方，而我名为“泽先”，“先”表示第一位的意思。连起的解释说：第一位到这水积聚的地方或者第一位喝到水的羊。象征了：我能立足于这个社会，不被社会淘汰外。 为什么“泽”在前面呢?因为羊为了喝水，就要以水积聚的地方为目标，所以通过自己努力才有“先”第一位的出现。我为了继承优秀传统文化，就起“柑茂”为我的字。 因为水太多会淹死我这只羊，所以我的字就忌三点水的部首。况且羊还要吃花草树木等植物，而且我就取以木字为部首的“柑”。“柑”表示个地名啊，因为我是杨柑人啊!而“茂”字呢?那就从古代说起……起字是发源古代，盛行于古代!例如孔子字“仲尼”等名人都有字。
飞机模型的设计
第一步，整体设计。 1。确定翼型。我们要根据模型飞机的不同用途去选择不同的翼型。翼型很多，好几千种。但归纳起来，飞机的翼型大致分为三种。一是平凸翼型，这种翼型的特点是升力大，尤其是低速飞行时。不过，阻力中庸，且不太适合倒飞。这种翼型主要应用在练习机和像真机上。二是双凸翼型。其中双凸对称翼型的特点是在有一定迎角下产生升力，零度迎角时不产生升力。飞机在正飞和到飞时的机头俯仰变化不大。这种翼型主要应用在特技机上。三是凹凸翼型。这种翼型升力较大，尤其是在慢速时升力表现较其它翼型优异，但阻力也较大。这种翼型主要应用在滑翔机上和特种飞机上。另外，机翼的厚度也是有讲究的。同一个翼型，厚度大的低速升力大，不过阻力也较大。厚度小的低速升力小，不过阻力也较小。因为我做的是练习机，那就选用经典的平凸翼型克拉克Y了。因伟哥有一定飞行基础，速度可以快一些，所以我选的厚度是12%的翼型。 实际上就选用翼型而言，它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。其基本确定思路是：根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数，再根据相应的雷诺数和您的机型找出合适的翼型。还有，很多真飞机的翼型并不能直接用于模型飞机，等等。这个问题在这就不详述了。 机翼常见的形状又分为：矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼（椭圆翼）。 矩形翼结构简单，制作容易，但是重量较大，适合于低速飞行。后掠翼从翼根到翼梢有渐变，结构复杂，制作也有一定难度。后掠的另一个作用是能在机翼安装角为0度时，产生上反1-2度的上反效果。三角翼制作复杂，翼尖的攻角不好做准确，翼根受力大，根部要做特别加强。这种机翼主要用在高速飞机上。纺锤翼的受力比较均匀，制作难度也不小，这种机翼主要用在像真机上。因为我做的是练习机，就选择制作简单的矩形翼。 翼梢的处理。由于机翼下面的压力大于机翼上面的压力，在翼梢处，从下到上就形成了涡流，这种涡流在翼梢处产生诱导阻力，使升力和发动机功率都会受到损失。为了减少翼梢涡流的影响，人们采取改变翼梢形状的办法来解决它。一般方法有三种，如图。 因为我做的是练习机，翼载荷小，损失些升力和发动机功率不影响大局，所以，我的翼梢没有作处理。 2。确定机翼的面积。模型飞机能不能飞起来，好不好飞，起飞降落速度快不快，翼载荷非常重要。一般讲，滑翔机的翼载荷在35克/平方分米以下，普通固定翼飞机的翼载荷为35-100克/平方分米，像真机的翼载荷在100克/平方分米，甚至更多。我选择60克/平方分米的翼载荷。40级的练习机一般全重为2.5公斤左右。又因为考虑到方便携带和便于制作，翼展定为1500毫米。那么，整个机翼的面积应该为405000平方毫米。通过计算，得出弦长为270毫米。还有，普通固定翼飞机的展弦比应在5-6之间。通过验算得知，这个弦长在规定的范围之内。 3．确定副翼的面积。机翼的尺寸确定后，就该算出副翼的面积了。副翼面积应占机翼面积的20%左右,其长度应为机翼的30-80%之间。因为是练习机，不需要太灵敏，我选15%。因为我用一个舵机带动左右两个副翼，所以副翼的长度要达到翼展的90%左右。通过计算，该机的副翼面积因为60750平方毫米，那么，一边副翼的面积就是30375平方毫米。 4．确定机翼安装角。以飞机拉力轴线为基准, 机翼的翼弦线与拉力轴线的夹角就是机翼安