2017年江苏省高考作文评分标准及满分作文

2017年江苏省高考作文评分标准及满分作文

2017年江苏高考优秀作文

江苏卷

题目

七、作文（70分）

20.根据以下材料，选取角度，自拟题目，写一篇不少于800字的文章；文体不限，诗歌除外。

生活中离不开车。车，种类繁多，形态各异。车来车往，见证着时代的发展，承载了世间的真情；车来车往，折射出观念的变迁，蕴含着人生的哲理。

评分标准

一、审题

1．对作文材料的基本认识

作文材料的三句话，以日常生活中离不开车引出“车'的话题，从车的种类、形态这些车本身具有的特点，拓展到车作为载体见证时代发展、承载世间真情；进而提升到车具有的形而上的意义：折射观念变迁、蕴含人生哲理。可以说材料本身就是一段言简意赅、内容丰富、发人思考的“纳米”文章。总之，今年的作文材料更贴近考生，更有烟火气、生活味，也更有历史人生的纵深感。

2．对“车”的基本理解

材料提示考生，车中有情，车中有理。车的背后有观念，有哲理。生活中可以以车代步。追求速度效率，也可以安步当车，诗意生活；豪车代表财富和进取，自行车象征绿色和健身：专车保护隐私，共享车“美美与共”；战车指向克敌制胜，残疾车指向温暖大爱。

“车”可以抽象出“快”与“慢”，“车头”可以抽象出领头和动力，“车如流水”则抽象出繁华和流变。考生可以选取一个角度生发议论，也可以多角度综合评说。

材料将考生的目光聚焦生活寻常事物，可以唤醒记忆，激活思维，发挥才华。考生可以就车谈车，可以就车说人，可以说古今、话远近，可以迁移故事、绾结人情。

3．对最佳立意的界定

这是一则开放而思辨的材料，故立意上最好体现出思维的辩证性。材料从一般性和特殊性两个层面来审题立意。故而，立意上也应兼顾，且有层次，即：从某特定的视角来看车，审视车的千姿百态，丰富寓意。按材料索意，可为时代的发展、世间的真情、观念的变迁、人生的哲理。如此，是为最佳立意。

二、判分

1．判分原则

本次作文阅卷，坚持从试卷实际情况出发，实事求是；坚持一以贯之的公平公正；坚持内容与形式相统一。从考生的基本能力和综合语文素养等维度全面评价，重点评判考生的文章究竟写得好不好。

2．判分等级

一类卷63分以上；二类卷56～62分；三类卷49～55分；四类卷42～48分；五类卷28～41分；六类卷27分以下。

3．评分表解

4．几点说明

①作文评分应坚持兼顾“语文素养”。凡词汇贫乏、语言无味、面目可憎者，凡前言不搭后语、逻辑思路混乱者，凡书写潦草、错别字病句较多者，一律下浮一个档次；严重者直接判入六类卷口

②文体模糊不明，最高不超过41分；文体不伦不类，且语文素养较差者，视为六类卷。

③特别提醒，不能只从立意上简单评分。一方面，同一角度中的立意表达有高下之分；另一方面，即使同一立意，也要看文章写得如何。

5．个案处理

①确认为抄袭，其中有三分之二以上篇幅与原作相同，最高不超过20分；内容基本相同的，最高不超过10分。

②写成诗歌的，一律提交专家组处理。

③完篇而字数不足，正常评分之后，再扣字数不足分，每少50字扣1分，扣满3分为止；明显未完篇的文章，视篇幅和内容的实际情况而定，但最高不能超过46分(不满100字，O～5分；200字左右，6～10分；300字左右，11～20分；400字左右，21～30分；500字左右，31～40分：600字左右41～46分)；未完篇的文章不再扣字数不足分。

④游戏高考、游戏人生、语言格调很高的“问题卷'，最高不超过40分；凡思想感情庸俗低下，即使切题，最高不超过20分；如果内容恶俗不堪，最高不超过10分。

⑤卷面、错别字扣分，每错(别)一字扣1分，扣满5分为止。

⑥无标题，扣2分。

⑦文章与材料的挂钩无法判明的，提交组长裁决。

标杆作文

【一类文上】

绿皮火车的成长道路

我，是一辆绿皮火车。

我是上个世纪的产物，我第一次出现在人们眼前时，他们的眼里充满着喜悦的光芒。就连妇女们怀中的婴儿也睁大了眼睛，伸着小手想触摸我那锃亮的皮肤。

我在每日的奔波中不断成长。我的嗓音由起初的清脆变成雄浑，连我吐出的烟雾也变得浓厚，我为人们送去便捷，为亲人们送去团聚，为朋友们送去欢声笑语……

我依旧在成长，冷风的抚摸使我原来锃亮的皮肤裂开了道道缝隙，阳光的热烈又使我的皮肤块块脱落，我腹上的编号早已看不清楚。脱落的皮肤下生出片片锈斑，时代的进步又让我的快车兄弟们不断涌现……

我，是一个资深怀乡的病患者，我过山腰，过河流，过田野，过桥梁，我一路往西，一路向北，向母亲汩眼婆娑的年关前走，向父亲风湿病的膝盖前走，我在成长的路上探求着自己的价值。

我像你一样，外边寒酸；像你一样，风里来，雨里去。我在自己的轨道上喘着粗气，随时准备接受快车兄弟们鄙视的眼光。我对红灯毕恭毕敬，对绿灯心存感激，我在直道上志得意满，又在弯道上甩动自己笨重破旧的身躯，痛苦摇摆，喘着粗气。

我会因自己慢慢落后于时代的脚步而感到沮丧，会因快车兄弟们鄙视的目光而感到神伤，我却依旧走在成长的道路上，这些困惑着我的事都可以在我奔跑时随清风远扬，随水流激荡。我明白，困惑又有何用?不如清醒地做好自己。为人们贡献自己!

我在成长的路上与大地亲吻，与花草言谈，与山峰拥抱，与浓雾私语，与树木对望。我们充满欢笑，我以鸣笛示意，他们以怀抱回应。

我会在年夜送农民工兄弟回到故乡；我会在风雨中送走外出打工的孩子，并迎来他们父母希冀又担心的目光；我在大雪纷飞的夜里到达了终点站，却不会让自己停止奔波，我依旧在自己的奔波中成长。

你知道我的种种不好，我慢，身价低廉，随时准备给快车们让出轨道，但你却同样知道，我一定会到达你的那一站。

我在成长的路上不断奔波，不断前行，不断追求，永无止境，永无终点。我，是一辆永驶成长之路的绿皮火车。

◇阅卷组意见：这是一篇阅卷专家组评定的标杆范文，也是一篇考场优秀作文，主要有以下几点特色：

精彩开篇，气度不凡。这是一篇拟人化的散文，可以说文采飞扬，气度不凡。文章以“我，是一辆绿皮火车”开篇，精彩独到，为下文深入开展创造了格局。且取喻有心，含义深刻，一下子便把阅卷老师的心给抓住了。

描写细腻，颇具情怀。将火车拟人化，娓娓动情，一路成长。四季风物，人世真情，齐奔笔端，交汇融情，一派天朗气清，美美与共，令人悦目，温暖人心。

紧扣立意，语言精美。选取独特的第一人称角度，紧扣立意，新颖独特，演绎成长的欢笑泪水。炼字精准，长短句，修辞兼顾，语言精美，颇具功底。

阅卷老师一致认为，该文立意精当，开篇精彩，气度不凡，描写细腻，颇具情怀，收放自如，启人深思，故判为一类文上，70分。

【一类文中】

小镇要改造了。

无可奈何，小徐只好将铺子往里迁了迁。但在那深巷处，谁又会注意到他的铺子呢?生活啊，更艰难了!

小徐一想到这古朴的小镇要被拆了，心里还会有些伤感。小时候，小徐和父亲一起修单车。那时候的单车抢手啊。他们指点着自己的江山如梨园戏骨，别提有多么风光了。

可谁也没想到，单车就这样轻而易举地被摩托车和电瓶车给取代了。单车的命运啊。就这样被改变了。

再后来，父亲走了，只剩下小徐一个人指点江山了。有人也劝小徐改修摩托车，甚或汽车，但小徐笑笑说：“我爸修了一辈子的单车，哪能说扔就扔啊。”我不知道在这与时具(俱)进的社会中，坚持着这将被埋没的行业需要多大的勇气。

日子就这样慢慢地流逝。

小徐抱着一团团的废弃的车胎来到屋后的院里，用破布轻擦，擦得千千净净，弄亮堂了，就更好用了。残阳如血，打在小徐微微有些驼的背上，竟有一种恍如隔世的美。

接着就该整理零碎的螺丝了。小徐眼神聚焦手中，手指在单车间来回穿梭，厚厚的老茧与单车的摩擦声萦绕耳边。最后再用自制的工具将各个零配件一个个吸附在磁铁上，可谓“超乎技而近乎道”。

那圆润的车胎，形态各异的零配件，那仅容气息才可通过的缝隙，与肌肤的接触感，那些所谓的大机器产业如何与之相比?

我对小徐说：“修单车这么艰苦，收益也不好，为何不出去找份工作?”

小徐腼腆地笑着说：“修了这么多年的单车，舍不得丢。”

从小徐坚定的话语、笃定的神情中便可知道，这是对单车的热爱，是将老手艺传承下去的信念。或许在这艰难中，单车已成了他的希望与安慰。

在小徐心中，单车早已不是单车，而是件珍宝，是件艺术品，是他在艰难环境中坚持下去的希望。单车的命运早已和小徐的命运融合在一起了。

小徐说，他在这厄运中感到恐惧与烦恼。

我说，单车给他带来了希望和慰藉。

◇阅卷组意见：本文有以下亮点：

关注社会，聚焦得当。文章聚焦“自行车维修点日渐式微”这一社会现象，体现出考生对社会热点的关注，仅这一点就足以征服阅卷老师。

立意精深，启人深思。考生不仅提出问题，还尝试着提出了解决问题的方法，而这一点并不是显示小聪明，而是正好与“车”这一则材料紧密相系。文章通过“单车的命运”这一突出的社会问题，告诉我们对于“自行车维修师傅”这一特殊群体，应该采用什么样的扶助政策，发人深思!

精心打磨，意味悠长。文章对小徐的细节描写，打磨得很精致，真切地展示了一位修车师傅对自我的坚守，也让人感受到他的坚持与信仰。而文末“我”的一句“单车给他带来了希望和慰藉”，与师傅小徐那句“在这厄运中感到恐惧与烦恼”互相对照，寄寓了浓浓的温情，读罢意味悠长，让人唏嘘不已。

阅卷组老师一致认为，文章关注社会，聚焦得当，立意精深，启人深思，意味悠长，故判为一类文中，67分。

【二类文上】

——一辆老车的自述

我是一辆老车，如此伟大而又那么渺小。

曾如此渴望命运的波澜，到最后才发现：人生最曼妙的风景竟是自己的淡定与从容；曾如此期盼外界的认可，到最后才知道：世界是自己的，与他人毫无关系。

伟大、渺小供自己选择，是名流千古还是淹没于世界的一粒尘埃。所以我们不宜妄自菲薄，也不应自夸自大。我就是我，一个不一样的自己。

我可能便利众生，名声广益，为世人所敬仰，可是时间终会带走我；我也可能普普通通，热爱生活，有一颗爱人之心，我虽渺小，可人们也会记住我。

人不是一诞生下来注定就是伟大抑或渺小的。我应当有一颗笃定的心，即便路再长、再远，夜再黑、再暗，也得独自默默走下去。黑夜给了我黑色的眼睛，而我注定要用它来寻找光明。

我不自夸。成，如朗月照花，深潭微澜，不论顺逆，不论成败的超然，是扬鞭策马、登高临远的驿站。我不自贬。败，仍滴水穿石，汇流人海，有穷且益坚、不坠青云之志的傲岸，有“将相本无种，男儿当自强”的倔强。纵然外面的世界雨雪霏霏，我的内心也定然杨柳依依。

最渺小的我，有大大的梦。我虽是一粒小小的尘埃也要发出金子般的光芒，总会驶向更为辽阔迢远的天地。

明代徐阶，抱有“为国为民，力挽狂澜”的伟大信仰，才扳倒贪官严嵩，开创清平之世；林清玄抱有“没有谁能保证我的一生”的伟大理念，才以笔为剑，经年磨炼，终成一代大家；尼采抱有“带着热爱往孤独里去吧”的伟大追求，才沉于内心达于哲学。一辆老车虽没有历代圣哲的境界和品质，但我有一颗伟大之心，终成伟大之人，即便生如蝼蚁，仍可美如天神。徐阶、林清玄、尼采本应是渺小之人。正是因为他们有了自己的伟大信念。所以他们终成一代大家。名垂千古。溶溶月，淡淡风，犹如那花香，风飘万里却总有散去的那一刻。可是，他们的名字却始终名留青史。

我这辆老车不求像宝马奔驰那般大气磅礴，只愿有驰骋天下的豪情壮志。生如蝼蚁的我，一辆略显破旧的老车，亦当如此。

◇阅卷组意见：这是一篇构思灵光，张扬个性，生活味极浓的作文。考生的构思很灵光，紧扣“我是一辆老车，如此伟大而又那么渺小”这个由头展开论述，切中肯綮，不偏不倚，把道理阐述得深入浅出。深度对照，中心突出。文章从老车自身说起，尤其是人与物的对比，逐层深化，中心突出。文章鲜明的逻辑性和思辨性，还体现在由物及人的逐层述议，可谓丝丝入扣，进一步深化观点。流转自然，思维严密。“人不是一诞生下来注定就是伟大抑或渺小的”的转论，透着一种说理的智慧，将文章的论证不断推向高潮。物如此，人亦如此，这就成了一条放之四海而皆准的铁律，足见考生思维之严密。文章论述入情入理，指明“豪情壮志”的重要性，引发读者的情感共鸣!

阅卷组老师一致认为，该文能关注人情细节，熟练驾驭抒情方法，立意独到，故可判为二类文上，62分。

【三类文上】

车里觅人情

“我达达的马蹄是个美丽的错误，我不是归人，是个过客……”恍若看到那位焦急等待的女子，迎在青石板路上，等在季节里，翘首以盼。她在等待那辆属于的车，车里载着的是属于她的深情。那辆车，是女子的缱绻情谊，是过尽千帆的独属。

历史芸芸，总有那车马，不再只是单单的交通工具，更是情感工具。将记忆载起，将往事载起。每一封家书。每一幅尺素，都戴着一户人家的故事，有悲有喜，有哀有乐，从平头百姓到皇宫贵族，车马将整个世界的情感连缀，让脚下的每一片土地，都染上了别样的记忆。老舍笔下的祥子用一生讲了一辆车的故事。军阀抢车，买车钱被人敲诈，虎妞难产卖车。他耗尽了一生，在底层挣扎了一生，却只落得个自甘堕落的结局。一辆人力车，承载了祥子的苦楚心酸。更映射那个昏暗无光的时代。

阮籍乘着牛车，无目的地向前，穷途末路，便放声痛哭。既不针对他人，也不针对世道，也不针对自己。好像在哭人生穷途，又似在哭长天冷漠。他不需要他人的品谈，而是执意将自己活得那么真实。那是魏晋名士的风采，他们不为世俗拘泥，不在特定的场合哭，不在特定的场合笑。他将自己的情感藏于车上，每一次转轮都随心所欲。生活从不是磨平棱角的存在，而规矩。亦不能抑制天性。“阮籍猖狂，岂效穷途之哭”，总有那么些人，他们将生活过成诗，过成艺术。纵然脚下泥泞，心中却依旧激荡，他们不为世俗所扰，不为流言所趋，他们活得像自己，活出了很多人渐渐不敢想象的样子。平淡中裹挟着无限的勇气、身份、地位，乃至生死，都在灵魂之外，他们活出了灵魂的高度。

我们翻寻着旧车旧物，品读着旧信旧事，却发现故事离我们越来越远。“这是最好的时代，也是最坏的时代。”狄更斯的嗓音低沉，似沉痛，似裴叹。我们有了更便捷的通信，车不再用来传信，翘首以盼的深情也消逝在了一通电话的报备里。我们有了更富裕的环境，穷途似乎不再是末路了。或许正因如此，我们才拾起旧时的单车，让面颊与空气相亲，而非围在四方的车厢里。

沧海依旧，但愿历史滚滚，抹不掉我们的车里人情。

◇阅卷组意见：文章由郑愁予的诗句开篇，颇具文学味儿，但“马”和作文题目要求写的“车”仍存在差别，因此此处引用不太恰当。文章主体部分用老舍和既籍的例子来进行事例论证，内容较散，仅仅只是两则事例的罗列，而没有注重事例间的内在关系，对主题的论证也不够充分。结尾部分回扣中心，呼吁人们重拾旧日的车人情。本文事例丰富，语言通顺，结构完整，但内部缺乏有机联系，且事例与中心关系不够紧密，故判为三类文上。