收费站机电设备维修与管理方案
收费站机电设备维修与管理
前言 (1)
1、高速公路机电系统简要介绍 (2)
2、机电设备故障的排查与维修 (3)
设备故障的分类 (3)
识别故障的方法 (3)
排除故障的方法 (4)
3、常见故障及解决方法 (6)
4、收费站机电设备的维护 (17)
收费站机电维护工作 (17)
收费站机电维护工作注意事项 (19)
5、故障设备的报修 (20)
6、站级机电设备管理工作的权利与义务 (22)
7、收费站停电应急预案 (23)
前言
针对我高速开通运营以来机电设备出现的故障情况，高速公路营运管理中心机电科对一些常见的问题进行了归纳总结，提出了机电设备常见问题的解决方法，以便各收费站在遇到类似问题时能够按照该方法通过简单处理及时解决。如果按该方法处理后故障仍不能排除，请不要随意进行其他处理，以免引起设备损坏，并请及时报修。机电科将根据各站的反馈意见不断修改完善该办法。各收费站进行故障处理的人员应相对固定。如有疑问和问题请及时和机电科联系。
一、高速公路机电系统简要介绍
自1988年上海至嘉定高速公路建成通车以来，截止到今，我国高速公路的通车总里程已居世界第二位。我国高速公路事业的发展可谓是十分迅猛。同样的，随着高速公路路网的不断发展，随着科技的不断进步，高速公路机电收费系统已从票据收费发展到了现在较为普遍的半自动收费模式，同时有的路段已实现全自动收费和电子收费（ETC）。高速公路机电系统的不断发展使得收费工作更加的高效、严格和安全，同时机电设备也成为了收费人员工作上无法分离的“搭档”。在今天我们无法想象一个没有机电系统的收费站是如何开展收费工作的。
高速公路机电系统主要包括：通信系统，监控系统，收费系统，供配电系统及隧道通风、照明、监控。在这里针对收费站情况简要介绍通信系统，监控系统，收费系统三大系统。
1、通信系统的功能很单一，主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统提供必要的话音业务，以及数据、图像信息的传输业务。它的功能虽然很单一，但是却很高效，他能以很快的速度传递信息和数据。
2、监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。
3、高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的途径，收费系统是否能够稳定运行直接影响到收费工作能否正常的开展。收费系统一般采用“收费车道—收费站—各运营公司收费中心—收费结算中心”的四级收费体制。
二、机电设备故障的排查与维修
1、设备故障分类大致可分为以下几类：
A、设备电源线、数据线路被损坏或松动造成的故障。
B、设备自身内部器件损坏造成的故障。
C、其他设备故障造成本设备做出错误的判断或动作。
2、识别故障的方法
机电设备维修实际就是给设备“看病”，祖国中医的“望、闻、切、问”对设备维修来说也是一种基本技法。只是顺序应该变一下：“望、闻、问、切”。
望：指观其色。望，首先我们应查看对可能发生故障设备的外观，查看设备是否因受外力而变形，设备机械结构是否有异常，电源线和数据线是否脱落或松动，是否有元器件或部件脱落。
闻：指听声息。在维修中“闻”不当听当嗅讲。如果通过看不能查找到设备的故障点，则说明设备没有外伤，其故障肯能在内部，有可能是部分元器件烧坏，因为有的电器元件烧坏后外形没有变化或变化很小，因此不容易通过视觉观察到，但是烧坏的元器件都会发出焦糊味，我们通过闻就可以判断出是否有元器件被烧坏。
问：指讯问症状。如果通过外观和气味不能确认故障点，应与故障设备操作人员仔细确
认故障现象，详细了解发生故障前都进行了哪些操作，故障发生后又做过哪些操作。
切：指摸脉象。利用仪器、仪表对设备进行测量确定故障点。
3、排除故障的方法
直接检查法：在了解故障原因时；或已根据经验判断出现故障的位臵时，可以直接检查所怀疑的故障点并修复。
重启法：这种方法可用于较为精密的电子设备。可解决设备软件程序死机、驱动错误等故障。
注意：一定要才用正确的重启方式重启，错误的重启会给设备带来伤害，有的直接导致新的故障发生。
线缆插拔法：收费车道的环境较为复杂，大车驶过时车道设备会随之震动，导致部分线缆虚接；同样在收费人员打扫卫生时也有可能碰到部分线缆，导致线缆虚接或脱落。因此对于有固定线缆接头的设备我们应检查线缆连接状况，不可目测了事，应重新插拔。
注意：
（1）卡机、打印机、费显、自动栏杆都可以采用插拔法。但是进行插拔前应先弄清楚线缆的作用，应先拔电源线后拔数据线。
（2）为了保障操作人员和设备的安全，供电线缆应直接向里插紧，不可拔出后再插紧，因部分设备直接断电会导致设备的损坏或数据的丢失，同时拔出时也有失手触电的危险。
替换法：已知故障点位臵，但无法维修，而此故障设备可拆卸，同时站内又有可替代的设备。我们可选用此种方法维修。
维修的环境复杂，我们在维修时应注意一下事项。
A、当发现故障设备有异常时，如：冒烟、剧烈震动、火花时，应立即断电，防止故障继续扩大。
B、设备的保险丝烧断的不要盲目去加电，先查问保险丝烧断前做过什么样的操作，通过看、闻查看其他元器件有没有烧坏、烧胡。在正常工作下保险丝是不会轻易烧断的，必定是外部电压过高或内部电器件损坏造成的，如果盲目加电必定会使更多的元器件烧坏，从增大故障维修的难度。因此，已断电的设备不能轻易给电，应尽量全面的检查并维修后再给电，以免对设备造成更严重的损伤。
C、虽然收费人员掌握了一定的维修技能和方法，但是在维修设备时还应小心谨慎，不可随意操作和拆卸，可电话询问维修人员。这一点不光是考虑到当事人的自身安全，同时也是防止当事人以故障为理由擅自更改收费系统结构已达到某种目的。
D、当发现较为复杂的故障，无法通过简单的维修手段进行修理时，应根据本条路的机电设备报修制度向相关部门上报报修单。当故障设备较大的影响了正常的收费工作，需尽快解决时，可以电话联系机电所工作人员，按照维修人员的指示进行操作更为妥当。
三、常见故障及解决方法
1、显示器
A．故障现象：显示器黑屏，黄色指示灯闪烁。
解决方法：检查数据延长线有无破损，可以将显示器的数据线直接连接到工控机，看有无图像，判断是否是数据线损坏。
B．故障现象：显示器图像时有时无
解决方法：避免显示器频繁移动位臵，重新插拔电源线。 2、票据打印机
A、故障现象：收费界面提示票据打印机通讯故障。
解决方法：在通过替换（把别的车道的票据打印机拆下换上）的方法看该打印机是否能在其他正常的车道使用，如果不能则确定打印机问题，请发故障报修单至机电科，及时更换打印机。
B、故障现象：打印机不走纸。
解决办法：票据安装不正确，票据与打印机错位或机内纸屑过多造成。重新安装票据，清洁内部纸屑即可解决，将打印机顶盖打开，将齿轮处的碎纸屑取出。
C、故障现象：打印纸走偏
解决方法：退出票据纸，重新安装。
D、故障描述：打印机电源指示灯亮，但不打印。
解决方法：检查联机指示灯是否为绿色，如果不是请按联机键就可解决。
3、车牌识别抓拍处理单元
功能：检测车辆并发送控制信息，抓拍图像，图像处理，给出识别结果。
A、故障现象：无法抓拍车牌信息
可能原因：1.抓牌单元掉电2.抓拍单元无法接收抓拍信号解决方法：1.检查DC12v电源是否松动，重新插紧即可恢复。2. 8芯插头是否断开，请重新连接即可恢复。通信及触发信号均正常后，再尝试用强制抓拍，如若强制抓拍也不能实现，则要考虑设备故障，更换设备。
B、故障现象：识别率过低
首先需要清楚车牌识别的识别率正常范围为85%--95%，其次还需考虑是否由不可抗的外界因素（车牌污损、模糊、遮挡、天气等）造成的，识别率过低出现在的频率及持续时间；如若排除这些情况，则可能是由车牌识别器的一些参数设臵上的问题，则需要用笔记本和专业调试软件进行调试和检测。
4、 IC卡自动收发卡机
A、故障现象：液晶屏显示“001”，同时连续声音报警
可能原因：出卡故障，卡从读写位臵到卡口时不能到位（前后光电检测一直有卡），可能是卡道阻力过大。
解决方法：关闭电源，打开机头，将卡从卡道手工取出，不影响卡夹计数。
B、故障现象：液晶屏显示“004”，同时连续声音报警【收卡机】
可能原因：落卡故障，卡机不能将卡勾入卡夹（后光电检测一直有卡），可能是卡道阻力过大，或同时进入多张卡。
解决方法：关闭电源，打开机头，将未进入卡夹的卡取出，如果没有卡进入卡夹（多张卡时）将不会影响卡夹计……
C、故障现象：液晶屏显示“000”，同时连续声音报警，并且液晶屏和所有指示灯闪烁
可能原因：卡夹没装好或卡夹信息纽扣有问题。
解决方法：重新安装卡夹或更换卡夹。
D、故障现象：液晶屏显示“111”，同时连续声音报警，并且液晶屏和所有指示灯闪烁。
可能原因：卡夹故障。
解决方法：更换卡夹使用。（卡夹报修）
E、电脑上总是显示卡箱不符。
可能原因：卡箱卸下时没有按正常流程做。
解决方法：把卡夹强制取出，重新按照正常流程安装。
F、安装卡夹时电脑上总是显示未检测到卡夹。
可能原因：卡机与工控机通讯中断。
解决方法：将卡机重启。
5、车辆检测器
A 故障描述：车辆进入车道线圈，不能正常显示“有车”。
可能原因：检测器工作不正常。
解决方法：
（1）检查检测器是否正常上电。
（2）复位车辆检测器或更换检测器。
6、自动栏杆机
A、故障描述：车辆还未经过，自动栏杆就落杆。
可能原因：车辆检测器灵敏度偏低。
解决办法：提高灵敏度，在入口刷卡成功或出口收费完成放行时，栏杆机不抬杆可首先看看收费软件上的栏杆机标识的状态，如若栏杆机标识的状态显示为栏杆状态，则可能是信号没有发送出去，此时要检查I/O控制卡上是否有动作(听集线器上的继电器是否有动作)，如若栏杆机标识的状态显示为抬杆状，则考虑栏杆机模块和车检器模块是否有死机，如死机了重启该模块。。
B、故障描述：车辆通过后不落杆。
可能原因：车辆检测器灵敏度调整不当或栏杆机断电。
解决办法：如检测指示灯常亮，则灵敏度太高，降低灵敏度。若检测指示灯过车不亮，则灵敏度太低，提高灵敏度。打开栏杆机机厢检查是否供电正常，对于不落杆则检查栏杆机模块后线圈是否检测到有车压，在后线圈检测到有车时，收费软件端是不能控制栏杆机落杆的，这是由栏杆机的防砸功能造成的；如此时后线圈无车压，而模块指示灯显示有车压，则可能是栏杆机模块死机造成的，此时只需复位栏杆机模块或是重启栏杆机即可。如若栏杆机模块检测的数据和指示灯均正常，则检查车检器上的抬落杆接线处的线是否松动。如若这些状态均正常，则考虑是车检器模块故障，更换设备。
7、专用键盘
故障描述：所有按键不起作用。
故障诊断：键盘接口接触不良或计算机死机。
解决办法：如所有按键不起作用（死机），一般情况下将键盘拔下再插上可解决，或将车道控制器重新上电开机。
按键一个或几个不起作用，或击一键出两个字符，拆开键盘用酒精清洗触点，如不能解决，更换备用键盘。
8、车道显示器
A、故障描述：屏幕全黑。
故障诊断及处理：一般情况下可看电源指示灯，如指示灯不亮，可能是显示器后部电源线插头松动；车道控制器内部电源线接线松动；保险损坏；也有可能显示器烧坏。
9、费额显示器
A、故障描述：车道其它设备正常，但费额没有显示或显示不变。
故障诊断与处理：可能程序进入死循环，一般断电后重新启动可解决。
B、故障描述：有个别字段不亮。
故障诊断与处理：一般接触不良，检查此字段的连接线或插件是否连接牢固。
C、故障描述：有个别字段常亮。
故障诊断处理：控制部分出现故障，更换控制板。
10、字符叠加器
故障描述：只有时间、车道号和收费员信息，但过车后没有车型余额信息。
故障诊断与处理：一般重新给字符叠加器或车道控制器启动即可解决。
11、计重设备
图 3-1 计重秤台&光栅隔离器
A、故障描述：收费亭显示器无称重数据。
故障诊断与处理：可先检查收费岛上的信息处理器有无重量显示。
1.1如有重量显示，说明数据未能传输到车道计算机。
（1）对收费岛上的信息处理器开关机一次。
（2）对亭内车道计算机开关机一次。如进行第（1）或第（2）项时故障消失，说明该故障是由于某些电磁波对系统的干扰所致。
1.2信息处理器如无重量显示则：
（1）将信息处理器开关机一次，如有数据，属电磁波干扰，可继续
使用。
（2）如仍无重量显示，则属于称重系统故障。
B、轴数误判（多轴、丢轴）
故障现象：出现轴型不符并且总轴数少于或多于实际轴数。
可能原因：车速过快（＞20公里/小时）。
解决办法：限制车速20公里/小时以下。
C、轴型误判（丢轮）
故障现象：显示轴型与实际轴型不符但总轴数符合。
可能原因：各别5吨以下空车，重量轻、胎窄，轮轴识别器无法识别。
解决办法：通过收费软件提供的轴型更改功能，人工修改。
D、丢车
故障现象：车辆通过后，收费界面上车数没有增加。
可能原因：车速过快（＞20公里/小时）。
解决办法：限制车速20公里/小时以下，仍不能解决请将故障保修单传机电科。
E、称量误差大
故障现象：称量数据与实际数据有偏差或多次称量准确性差。
解决办法：
2.1 通过称台时（1）车速高于标准速度。（2）路面不平或车况不佳造成颠簸，或车辆过称台时明显变速、刹车造成车辆不能平稳通过称台。
2.2 秤芯与称框间隙中卡入硬的异物请予以排除。
2.3 称台的水平不好，即四个支撑点有未“着实”的点，需要将“虚”点垫平。
2.4 称台低于路面过多，垫起称台至与路面在同一平面。
因故障原因复杂，请及时将故障报修单传至责任机电所。
F、故障描述：车辆分断有误
故障诊断与处理：
将二辆以上的车判断为一辆车（选用光幕分车器时可能发生）。
（1）光幕箱由于污垢、雾层、结冰等原因，应及时擦拭清除。
（2）发射光幕接收光幕发生位臵偏移。
（3）光幕管下部接线插头松动，重新插好紧固即可。
（4）光幕控制盒发生程序错误。
故障诊断与处理：
将一辆车分断为两辆车或多辆车。
（1）非正常拖挂车或故障车等，其牵引超出设备正常检测范围。
（2）光幕设备出现问题
12、收费站监控
收费站视频无法预览：首先检查监控计算机与监控交换机的网线是否正常连接或水晶头是否松动，如网线正常则看是否能PING通中威视频压缩卡，如若能PING通视频压缩卡，则检查视频预览软件是否安装正确和设臵正常；如不能PING通视频压缩卡则检查交换机或视频压缩卡是否死机，如铜仁监控中心能预览视频，则可以肯定是本地监控计算机预览软件或与监控交换机的网络故障。
13、视频监控（枪机或半球）
无视频画面：首先考虑设备供电是否正常，摄像机适配器有无输出电压或电压差距是否过大，如电压正常则用监控宝在摄像机本地检查是否有视频；其次考虑摄相机本地与上传过程中的节点处视频头焊点是否脱落（主要检查信号线焊点和视频接地处的焊点），信号线与接地相是否存在短路；最后再检查视频线是否有损坏，如以上检查均正常，则考虑摄像机故障。
14、拾音器
无声音：首先考虑软件音频输出是否打开，计算机是否补设臵为静音；其次设备供电是否正常，拾音器的输入电压差距是否过大或没有，如电压正常则用一无源音箱或耳机在本地测试有无声音，在保证本地有声音的情况下，检测音频传输过程中的线路、光端机是否正常。
15、情报板
情报板黑屏：首先检查情报板供电是否正常，在保证正常供电情况下，检查情报板的主控板和发送板是否工作正常。
情报板显示缺失：首先根据现场显示缺失的情况，检查缺失部位附近的排线是否脱落或松动；其次仔细观察缺失部位的显示模组是否有漏水痕迹，显示模组上的插槽排针是否有生诱迹象等。最后考虑显示模组故障。情报板不能发送节目：在保证情报板本地正常的情况下，看能否PING通情报板IP，不能PING通时时检查设备本地光纤收发器的跳纤及网连接线，其次检查各站内机房光纤收发器的跳和网络连接线等，保证传输链路的正常。
16、微波车检
数据不能上传：由于微波车检检测到的数据传输方式为RS232，故需在设备本地加一个串口服务器将RS232数据转化为RJ45以太网数据，利用光纤收发器传至各个站，如发现数据不能上传，解决方法同情报板不能发送节目的解决方法，其次要考虑串口服务器的适配器和RS232接口故障，此故障为常见故障，如遇此故障，需更换串口转化器。
17、传真机故障
简单解决方法，当发现传真机故障时，不要随便按键设臵，拔插后部电源线即可解决。
补充：如果需要对机电设备重启，请在关闭设备电源后等候一段时间（10－20秒），再将设备电源开启。（防止一些元器件和芯片因瞬间电流的冲击而损毁）如果机打发票字迹不清晰，请将色带旋钮拧紧。如果硬盘录像机花屏或者死机，请将录像机重启（拔插电源即可）。删车操作注释：车道无车，而操作员在操作界面上看到有一条轴重信息时，此时数据信息为遗留信息，需要删除，否则下次货车来时会直接采用当前信息，造成计重信息错位。
不能称重问题注释：必须车尾部完全通过光栅隔离器时，收费界面上才可显示计重数据，当超长车辆无重量时，必须依靠现场疏导员现场查看车尾部是否完全通过光栅。
18、读卡器
读卡器不能正常读卡：首先检查读卡器上的电源指示灯是否正常，如电源指示灯熄灭则考虑读卡器适配器故障；如电压正常，则在管理里尝试重连读卡器，若故障依旧则检测读卡器与工控机想连的串口是否松动。否则因其它读卡器元件损坏。
四、收费站机电系统的维护
1、收费站机电维护工作
通常的维护工作有以下几项：
（1）详细准确的填写设备运行记录和维护记录
对于维修人员来讲，设备的运行记录和维护记录就像医生眼中的病历一样，维修人员可以根据记录内容得到设备的第一手资料。同时这些材料也是维护员、电工总结、体会维修方法的基础材料。
（2）设备外部清洁处理
设备机壳用拧干的清洁布擦拭，不得用鸡毛掸掸灰。摄像机外部玻璃罩除用拧干的清洁布擦拭外，还要用面巾纸进一步擦拭，摄像机镜头要用镜头纸蘸专用清洁液擦拭。每天用专用的柔软干布清洁显示器表面的灰尘，保持干净整洁。严禁在显示器上放臵任何物品，以免影响显示器散热。禁止用硬物擦拭显视器。设备排气扇处，用吸尘器吸尘处理，空气过滤网要定期清洗，保持干净。
（3）润滑处理
设备的滑动、转动部分要根据设备工作的要求上润滑油，如：打印机打印头的滑动轴，要上轻质润滑油，用干净的纱布涂擦，且油不可过多，以免造成污染。设备机械转动轴有打油孔的要上润滑油，室外手动栏杆的转轴要上润滑油。
（4）防水处理
设备的电路部分，要经常检查有无进水的可能性。收费亭是否进水，外场设备的防水橡皮垫是否完整，空调温度是否设臵适宜。如果湿度大、温度太低都会导致设备内部产生凝结水，水是导体，会导致设备工作不正常，甚至烧毁设备。如发现进水或线路板潮湿，立即停机断电，并及时用热吹风除去潮气后，方可再次投入运行；温度太高对设备也不利。
（5）经常检查降温风扇运转是否正常
降温风扇主要位臵有：工控机、计算机、UPS、稳压器、硬盘录像机等，如工控机经常死机，需检查CPU的降温风扇转动是否正常，如果发现不正常，应立即停机修理。要经常检查并保证设备的散热风扇工作正常，如散热风扇停转，必须立即处理。
（6）防锈处理
外场设备由于雨淋日晒易被氧化生锈，要定期进行防锈处理。如：手动栏杆的转轴、设备的地脚固定螺栓、设备与固定装臵的连接螺栓等要涂抹防锈油。锈蚀不但会对设备造成损坏，而且会带来安全隐患，特别是沿海地区的高速公路，铁质金属被腐蚀严重，应采取必要措施防锈。
（7）易损部件的及时检查处理
机电设备有些部件是易损的，而这些易损部件的损坏，有的是致命性的，有的是非致命性的，特别是致命性的要认真及时予以处理，致命性的部件如：电源保护器、避雷器、CPU 降温风扇等，在日常维护中发现致命性易损部件，要予以充分的注意，如：设备的防雷器和电源保护器，在雷雨过后要检查，如果坏了要及时予以更换，否则下次雷击就可能设备被打坏。
（8）耗材的及时检查和更换
目前站级机电设备涉及到的耗材主要是打印机，如收费亭内的票据打印机，监控室的打印机、彩喷、传真机。除及时更换耗材以外，还应掌控好站内耗材备件的库存，防止急需耗材时才发现站内没有备件了的事情发生。
（9）供电系统的维护
（a）定期对发电机进行试发电，检查发电机油料、冷却水、蓄电池等部分，检查各机械部件的螺丝有无松动等情况。（b）检查所有重要供电线路，有无鼠害、外界等原因破坏情况，发现问题及时解决。（c）检查配电柜和配电箱内的空气开关有无烧焦和炭化现象发生，发现问题及时处理。（d）检查收费系统UPS工作情况，定期给UPS放电及清除表面灰尘，保持良好的性能，确保了在断电时能正常收费。
(10)车道系统的维护
（a）定期检测车道报警器正常工作情况；（b）检测车道控制器的工作情况，对车控器内部接线端子进行紧固，对车控器的进、出风口的风扇进行检查和清洗；（c）检测车道自动栏杆机的检测线圈、抓拍线圈的电感量是否满足工作需要。
(11)监控系统的维护
（a）定期清除车道摄象机及亭内摄象机的灰尘，对拍摄角度出现偏差的及时进行调整；
（b）定期查看图象传输光端的连接端子是否紧固。
(12)计算机网络系统
定期对计算机系统进行启动系统扫描维护，避免了长时间运行造成系统性能下降。
2、机电维护工作注意事项：
（1）计重设备维护：
光栅加热玻璃表面应常除尘。由于加热玻璃表面含有导电膜，因此需要用干的软布擦拭。
在打扫车道卫生时，应从秤台处向两边清扫，避免渣土掉入秤台基坑内。
加热玻璃电源开关应在冬季有雾时打开，到春季无雾时应关闭。
调整光栅时，如稍用力不能调整时，应用螺丝刀松开螺丝，切不可用蛮力，以免损坏光栅管。
在数据采集器内进行操作时，注意不要损坏计量院的封条。
（2）卡机
带电插拔卡机和读写器的通讯电缆可能造成卡机和读写器的物理损坏，所以严禁带电插拔卡机和读写器的通讯电缆，更换卡机时注意不要将卡机和读写器的通讯线插错。
使用中的卡机应每隔半月在滑块（卡机内部滑动部分）上的小孔注入一滴32#机油，停机启用的卡机也应预先注入1~2滴机油。
卡机的光电传感器必须定期（1星期内）做除尘处理，否则可能产生滞卡现象。
五、故障设备的报修工作
针对站内人员无法解决的故障，应做好设备的保修工作。准确而详细的上报设备故障情况，如实填写设备故障报修表见（设备故障报修表见附表 1.）以协助专业维修人员对设备故障做出正确的判断。机电设备故障可分为内因故障和外因常故障：
a、内因故障是指在正常使用过程中由于设备自身原因造成的故障；
b、外因故障是指因人为因素或遭遇不可抗力造成的故障。（如：车辆肇事、雷击等引发的故障）
内因故障报修单内应包含的信息：
报修单位、报修人、联系电话、报修时间、故障发生时间、故障现象、发生故障前的特殊情况或操作、维护员处理过程及结果、报修单位领导签字、机电所处理意见。
因外因故障多是因司机肇事造成的损坏，因此外因报修单与内因保修单相比应增加路政人员现场勘查情况和执法结果，并附带本人签字。
六、收费站机电设备管理工作的权利与义务
1、收费站机电设备管理工作中收费站管理人员应尽的义务
A、制定详细的维护工作制度和计划。
B、督促班长或电工按照维护工作制度和计划保质保量完成维护工作。同时做好各种工作记录、设备的运行记录和维护记录。
C、督促班长或电工对力所能及的故障进行维修。
D、准确、详实的上报报修单。
E、收费站管理人员有对收费站监控室、设备机房、发电机房的卫生进行定期打扫和保持的义务，有对车道设备、岗亭设备的卫生进行定期打扫和保持的义务（如：对车道摄像头、车牌识别摄像头、亭内监控摄像头、岗亭内设备运行环境进行清洁的义务）。
2、收费站管理人员在机电设备管理工作中应拥有的权利
A、有权利了解设备的损坏程度。
B、有权利向维修人员了解维修设备所需的时间和现在的进度。
C、外单位维修人员对设备进行维修时，收费站人员有权旁站监督。
3、收费站管理人员在机电设备管理工作中应收到的限制。
A、收费站人员不得任何理由和借口改变原有的机电设备结构，更不可擅自拆卸和增设设备或软件。
B、收费站人员不得任何理由和借口擅自拷贝或删除计算机内数据。
大家请注意，以上的两个行为往往是收费员作弊前所迈出的第一步，所以收费站管理人员对以上两点一定要提高警惕。
六、收费站停电应急预案
机电设备维修管理制度范本
内部管理制度系列 机电设备维修管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-65987机电设备维修管理制度 Model of maintenance management system for electromechanical equipment 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、认真执行设备使用与维护相结合和设备谁使用谁维护的原则。单人使用的设备实行专责制。主要设备实行包机制(包运转、包维护、包检修)。设备使用实行定人、定机，凭证操作。主要管、线缆装置，实行区域负责制，分片包干的管理办法 二、各种设备司机，必须经过培训，达到本设备操作的技术等级“应知”、“应会”要求，经考试合格，领到合格证，方能上岗。设备司机都要做到“三好”，即管好、用好、修好;“四会”，即会使用、会保养、会检查、会排除故障。 三、要严格执行日常保养(维护)和定期保养(维修)制度。日常保养:操作者每班照例进行保养，包括班前10-15分钟的巡回检查;班中责任制，注意设备运转、油标油位、各部温
度、仪表压力、指示信号、保险装置等是否正常;班后、周末、节日前的大清扫、擦洗。发现隐患，及时排除;发现大问题，找维修人员处理。定期保养:设备运行1-2个月或运转500小时以后，以操作工人为主，维修工配合，进行部分解体清洗检查，调整配合间隙和紧固零件，处理日常保养无法处理的缺陷。定期保养完后，由车间技术人员与设备管理员进行验收评定，填写好保养记录。确保设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全、经济运行。 四、主要重点设备应定期进行精度、性能测试，做好记录，发现精度、效能降低，应进行调整或检修。对主要重点设备的关键部位要进行日常点检和定期点检，并做好记录。 五、特种设备指防爆电气设备、压力容器和起吊设备，应严格按照国家有关规定进行使用和管理，定期进行检测和预防性试验，发现隐患，必须更换或立即进行处理。 六、加强设备润滑管理，建立并严格执行润滑“五定”即定人、定质、定点、定量、定期制度，做好换油记录。主要设备要建立润滑卡片，开展根据油质状态监测换油。 请输入您公司的名字
设备检修安全管理制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A61550 设备检修安全管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
设备检修安全管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1.目的 建立检修组织、准备、安全，电气焊和电气安全，拆除、完工验收等工作程序。 2.范围 适用于公司所有检修过程中的职业健康和安全管理。 3.责任者 安全部、工程部、检修单位 4.程序 4.1检修组织 4.1.1较大项目检修，全公司或车间大修必须成
立大修指挥部，需有安全部门参加。 4.1.2做好检修计划的编制工作，各车间（部门）大修计划由车间提出补充方案，工程部进行审核平衡，报分管付总经理批准。 4.1.3检修计划编制，项目要齐全，内容要详细，责任要明确，措施要具体，凡二人以上的项目要指定一人负责安全。 4.1.4工程部、检修部门负责人，要对检修任务、检修质量、检修安全负全部责任，向检修人员交待清楚任务、质量要求、应采取的安全措施，做到思想落实、组织落实、手续落实、安全措施落实。 4.2检修准备 4.2.1各车间（部门）的大、中修，对有关检修项目安全措施，必须严格执行，不能马虎。 4.2.2临时指挥部负责人在检修前，要组织检修
高速公路收费站施工方案
高速公路收费站施工方案 1. 施工前的质量控制 施工前主要是指施工准备阶段，我们主要抓住以下几个方面：开设计交底会设计单位、监理单位、土建施工单位、机电总承包商、称重设备供应商共同参加会议，讲解计重收费原理，让施工人员理解计重收费设备对收费广场、收费车道、收费岛的要求。 到施工单位驻地进行考察考察施工单位的近期业绩、工程指挥系统组成、工程技术人员水平、工人的数量与素质，检查关键工种是否具有上岗合格证书，仪器仪表是否具有国家计量监督部门检测合格证书，了解机具、车辆设备配备况能否满足施工要求等。 审核施工组织设计审查施工单位的质量保证体系、质量现场管理措施、工程进度安排、安全防护措施等是否满足工程实施要求。 审核设备和定货对施工单位设备采购合同的规格、型号、技术指标认真核对是否符合合同规定要求，对主要材料在进入施工现场前进行有关测试资料和合格证书检查。 进行施工现场调查对已建成的通信管道、电力管道、人(手)孔、机房、基础、配电室等进行详细调查，审查施工设计图图纸是否完整、正确。 2. 施工过程的质量控制 2-1在施工监理工程中，监理办从组织领导、科学管理、更新监理理念、大胆创新入手，使工程质量、安全、环保始终得到严格控制。 严格工序验收检查监理办根据设计标准和工艺要求，对关键工序编制施工工序质量验收标准。这次我们工序验收变施工单位按工程施工工艺程序申请报验为主动检验，按照施工工序质量标准认真检查，对符合质量要求的现场签认，不符合质量要求的及时提出，要求施工单位整改。上道工序不合格不能进入下道工序施工。主动监理极大限度地消除了工程质量隐患和事故苗头，并且也保证了对已完工工序进行一次性合格的检验和及时签认，使工程顺利地进行下道工序的施工，既控制了质量又加快了工程进度。 建立“样板工程”制度关键分项工程或工序，要选取一个计重收费车道、一个收费站作为样板工程进行示范操作，通过总结，施工单位提出规范的施工工艺标准，经业主、监理同意后全线推广。本工程每道工序都先在宁连高速淮安主线收费站做试点，总结经验，组织大家参观学习收到了很好的效果。
机电设备巡检管理制度
机电设备巡检管理制度 第一章总则 第一条为了保证机电设备正常运转，提高设备运转率及使用寿命，并从机电设备的运转状况中查找隐患，及杜绝各类设备事故的发生，同时加强维修工对机电设备的维护、管理责任心，特制定本管理制度。 第二条本管理《管理制度》规定了机电维修人员在设备巡检工作中的内容及要求。 第三条本管理《管理制度》适用于生产车间的机电维修人员。 第二章机电设备巡检时间要求 第四条各生产车间及机电维修班组必须建立机电设备巡检记录，对巡检到的机电设备问题及故障隐患如实反映在巡检记录上，并及时处理。第五条值班机电维修人员每班必须巡回检查设备1-2次，并要求岗位工在巡检记录上签字，岗位工报告设备存在问题需停机处理，而机电维修工未处理的，岗位工有权拒绝在巡检记录上签字，造成机电事故，按《机电设备事故管理办法》执行。 第六条公司设备工程师每天巡回检查设备一次，及时掌握设备运行状况，认真填写巡检记录，为计划检修提供依据，在巡检中发现问题及时通知车间派人处理。 第三章机电设备巡检内容
第七条根据设备点检流程作业，检查机电设备的零、部件是否齐全和完好，运行是否正常，计划检修和整改任务的完成情况。 第八条机电设备性能要求基本良好，要求不松旷，无异响，无漏油、水、气现象、润滑、冷却等主要系统工作正常，控制系统灵敏可靠，设备的附属装置、安全装置和专用维修工具是否齐全，润滑装置要安全、明显，油路畅通，油质符合设备使用要求，各种控制技术指标（如转速、轴承温度、油温、电流、电压等）要符合规定。 第九条操作系统是否灵敏可靠，设备操作工是否有离岗及违章现象。第十条随时向岗位工指出机电设备正确的操作方法，以提高岗位工的技术操作水平。 第十一条机电设备机台整洁，做到“四无”“六不漏”，要求工场整洁、无积灰、无杂物。 第四章处罚 第十二条凡违反《机电设备巡检管理制度》的维修人员，处罚100元/次。
设备维修作业安全管理制度
金昌市钰恒实业有限公司制度 金钰制〔2019〕25 号 金昌市钰恒实业有限公司 设备维修作业安全管理制度 为保证生产设备正常运行，避免发生意外设备事故和其他伤害，保证检维修过程的安全和高效率、高质量，特制订《金昌市钰恒实业有限公司设备维修作业安全管理制度》，现发布施行，望各单位严格遵照执行。 金昌市钰恒实业有限公司 2019年4月23日 【签发人】 【审核人】魏中 【起草人】唐晓峰 【起草部门】安全环保部 【适用范围】公司各单位
1 目的 为保证生产设备正常运行，避免发生意外设备事故和其他伤害，保证检维修过程的安全和高效率、高质量，制订本制度。 2 适用范围 本制度适用于本公司设备、设施检维修的安全管理。 3 职责与分工 主管部门：安全环保部。负责监督本制度的执行。 相关部门：公司各部门、车间。日常工作中贯彻执行本制度。 4 内容与要求 4.1 检修前准备 4.1.1 编制检修计划应做到内容详细、责任明确，措施具体，应包括对安全装置、设施的检修。凡是具有二人以上参与的检修项目，必须指定一人负责安全。 4.1.2 检修部门负责人要对检修中的安全负责，在对参加检修人员交待好任务的同时，书面交待好安全措施。 4.1.3 检修负责人在检修前，要组织人员对检修过程进行风险评价，做好检修机具准备和周密检查，做到机具齐备，确保安全可靠。 4.1.4 检修易燃、易爆、有毒、有腐蚀性物质的设备时，必须进行清洗置换和有效隔离，并按《安全作业管理制度》办理《安全作业许可证》后，方可作业，作业时必须按规定
穿戴好劳动防护用品。 4.1.5 清洗置换的设备，必须进行分析检验，取样要有代表性，确保清洗置换有效合格。 4.1.6 易燃、易爆、有毒、有腐蚀性物质和蒸汽设备管道检修，必须切断物料（包括惰性气体）出入口阀门，并由设备所属生产车间加设盲板。 4.1.7 检查设备管道与运行中设备管道连接时，中间必须加隔盲板，在抽堵有毒气体盲板时，应戴好防毒面具。 4.1.8 设备检维修负责人要对移交检修的设备置换处理负责，移交前要查电气、查物料处理，确认合格方可办理移交。 4.1.9 检修电气设备时，必须切断电源并经两次启动复查证明无误后，在电源开关处挂上禁止启动牌或或专人监控，方能检修。 4.2 检修安全规定 4.2.1 检修人员要对检修项目进行检查，检修前准备工作符合检修要求方可进行检修。 4.2.2 一切检修作业，必须严格执行各项安全技术规程和安全作业管理制度。4.2.3 凡槽罐、设备、管线检修，要在已切断的物料、管道、阀门上悬挂警告牌。进入内部检修，要办理《安全作业许可证》。 4.2.4 容器内及不通风处作业，应采取临时通风措施，或使用空气呼吸器等。4.2.5 凡检修用的临时照明，应使用12V
收费站改建施工方案
收费站天棚施工方案 编制单位： 编制人： 审核人： 编制日期：
一、编制依据与工程概况 1.1、编制说明 在编制本施工组织设计时，我们充分响应业主的要求，结合本工程特点，经过充分的研究和认真细致的论证，明确了施工总承包管理及施工控制的各项目标。根据本工程的特点并参照类似工程的建筑结构特点和我们以往的类似工程施工经验，从施工组织及部署的科学性；施工工序的合理性；施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性等方面进行科学地论证和详细地阐述。从业主利益及工程顺利进行的角度上考虑制定了与业主及其他合作单位的配合措施。 1.2、编制依据 1.2.1、投标答疑文件 1.2.2、图纸及现行有关国家、行业、地方规范、标准及企业内部标准 交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及相关标准、规范、规程 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30-2011) 屋面工程质量验收规范(GB50207-2012) 建筑防腐蚀工程施工及验收规范(GB50212-91) 混凝土工程施工质量验收规范(GB50204-2002)（2011年版） 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013) 1.3、工程概况 二、总体施工组织布臵及规划 2.1、技术准备 2.1.1、熟悉施工图纸、组织图纸预审、会审，编制实施阶段施工组织设计。 2.1.2、组织本工程拟采用的新材料试验工作和新技术应用的培训
准备工作。 2.1.3、进行逐级技术交底的准备，做好有关技术资料的准备工作及原材料的检验试验和各种配合比试验，选择好试验室。 2.1.4、做好监视测量计量工作所用的仪器、工具的配备、检修、检定工作。 2.1.5、做好特殊工种的上岗培训、取证、考核和确认工作。 2.2、现场准备 2.2.1、按照建筑总平面图要求，做好工程轴线控制网测量定位。 2.2.2、修建施工现场隔离围墙。 2.2.3、敷设施工临时用电系统。 2.3、周转材料及防护用品准备 2.3.1、脚手架、模板主要周转材料投入量计划 2.3.2、安全防护用品计划表
煤矿机电设备管理制度
I If 编号：SM-ZD-13951 煤矿机电设备管理制度Through the p rocess agreeme nt to achieve a uni fied action p olicy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly. 编制: 审核: 批准: 本文档下载后可任意修改
煤矿机电设备管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 (—) 总则 1、为适应公司的快速发展，加强机电设备管理，提高生 产装备水平和经济效益，保证安全生产和设备正常运行，根据国家有关规定，结合我矿特点，特制定本规定。 2、机电设备管理要依靠科技进步，充分发挥设备效能和 投资效益，坚持决策、研制、与使用相结合，维护、保养与计划检修相结合，修理、改造与更新相结合，技术管理与经济管理相结合的原则。 3、公司采购中心是设备采购供应的专门机构，凡列入公 司专用资金计划的设备，均由其统一组织采购供应；公司财务部负责设备固定资产的购入、折旧提取、大中修、报废、调 拨等财务帐目及经济核算工作；公司生产技术部参与矿井技术改造机电设备部分的设计审核工作，参与主要机电设备的选型配套审定，参与机电工程的竣工投产验收工作。 4、机电设备管理人员要自觉执行本规定，维护公司利益，
设备维修安全管理方案
设备检修安全管理制度 一、目的 为加强我厂设备检修安全管理力度，防止设备检修作业过程安全事故的发生，特制定本制度。 二、适用范围 矿机厂机电维修班全体员工及涉及设备检修安全的有关人员，主管。 三、管理职责 维修班长：是本班组安全管理的第一责任人。负责合理有序地安排设备检修作业，教育和监督员工遵守安全操作规程，穿戴好劳动防护用品，检查安全隐患并及时组织排除。 维修班员工：严格遵守各项安全生产制度和安全操作规程，服从班长的安全管理，提出改善安全管理的意见，建议。 安全员：对作业场所的安全状况，员工遵守安全操作规程和穿戴劳动防护用品情况进行检查，发现隐患责成整改。 厂部主管：与班组，特殊工种签定安全生产责任书，并检查执行情况，完善并督促执行安全生产制度，协调解决安全生产中存在的问题。
四、设备检修安全守则 1、每天班前会安排当天工作任务时，必须同时布置安全工作，并对工作环境进行安全检查，发现隐患，先行排除。 2、所有参加设备检修人员，必须树立“安全第一，预防为主”的思想，严格遵守各种安全操作规程，按规定穿戴好劳动防护用品。 3、检修现场要严格管理烟火，严禁检修人员和其它人员携带烟火进入现场。 4、在抛丸房喷漆房检修时要保证通风换气，换气扇及其风道不得擅自停用或堵塞。 5、传动设备检修前应切断电源并挂好警示牌后方可进行设备检修。检修结束后，必须由原挂牌人摘牌送电。 6、进行行车吊运时，应首先检查行车各部是否良好，吊具是否完好，匹配，不得超过核定载荷，起吊钢丝绳，被吊起物件是否固定妥当周围环境是否允许物件起吊，确认无安全隐患后方可进行吊运作业。 7、检修过程如有危险作业，临时接电或动火作业的应由班长在检修前办理《危险作业申请单》、《临时用电接线安装申请单》或《动火作业审批单》，并经审批许可，落实安全措施后再作业。否则，检修人员可拒绝检修。
高速公路收费站施工组织设计
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1、质量体系与保证措施 2、工期保证措施 3、人员安排与保证措施 4、安全生产保证措施 5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6、支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证工程质量管理组织保证措施）
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划 1施工组织机构 1.1施工组织机构图 1.2各机构主要职责、范围 1.2.1项目经理的职责：全权本工程协调、管理、生产。 1.2.2项目副经理的职责：协助项目经理工作，主抓施工现场。 1.2.3项目总工程师的职责：施工技术管理。 1.2.4质量检验部的职责：质量监督、检查、处理质量问题。
1.2.5工程技术部的职责：工程技术指导及管理。 1.2.6安全调度部的职责：安全管理，文明施工及环境保护。1.2.7物资设备部的职责：设备、物资采购及管理。 2施工总体进度计划 2.1经过对本项目资格预审文件及图纸的详细研究，对施工现场的理解，我单位专业人员对工程制订了切实可行的施工总体进度计划。（下附进度计划横道图）
2.2平面布置示意图
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 1质量目标 标段工程交工验收的质量评定：交工验收评分90（含）以上竣工验收的质量评定：竣工验收评分90（含）以上 2工期目标： 工期目标：本工程FJ6标段柏乡服务区房建工程计划开工时间2012年6月,计划交工时间2013年12月,预计工期18个月。 3安全目标： 无工伤死亡事故，杜绝重伤事故，避免轻伤事故，因工年受伤率控制在0.5‰以下。消灭一切机械运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施工的标准化工地”。
机电设备管理制度
机电设备管理制度 一、总则 （一）根据公司的具体情况及要求，全面加强机电设备管理，确保设备的四率，即防爆率100﹪，待修率5﹪，完好率90﹪以 上，事故率1﹪以下，以及对设备从购置到闲置报废全过程 的综合管理。 （二）建立建全的设备台帐，加强现场监察管理，及时调剂设备的使用、变更设备流动帐，做到账、物相符，防止公司资产流 失。 （三）机电部作为机电设备的综合管理部门，在公司机电副总的领导下，对公司构成固定资产的设备及小型低值和不纳入固定 资产的设备，全部纳入机电设备管理范围，建立设备管理档 案台帐，并建立设备软件管理系统。 （四）机电部在设备管理调剂和使用上，有权对公司任何单位和个人进行考核，设备使用单位必须设有专人（可兼职）对设备 管理负责，对单位的设备使用情况，做到底数清、账物符， 对使用中存在的问题及时反馈。 （五）在设备管理上做到减少闲置、积压、浪费，杜绝设备的重复购置，确保设备验收质量、设备档案齐全。 （六）对增置新设备，机电部会同财务部门制定年度维简计划，由机电副总召集财务、技术、使用部门进行经济技术论证，本 着结合实践、发展生产、产业升级等要求，制定、下达设备 年度购置计划，并组织设备到货验收、入账、发放等工作。 （七）机电部应制定公司设备包机管理体系，年度检修计划，大型设备周期测试安排，季节性测试安排，并负责检查监督和考 核。 二、设备前期管理规定 （一）设备选型与购置 1、为防止设备的重复购置，造成新的闲置、积压，各单 位的设备需求或维简计划申请，报机电部，机电部根 据各单位上报计划负责平衡，能调剂的进行调剂。 2、大、中型设备的选型、招、评标，购置及改造工艺， 由机电部负责组织，相关部门共同参加，必须选型的 通用性、标准化和符合企业发展的有关政策规定，必 须杜绝选用国家明令禁止使用淘汰设备。 3、公司所需购置的设备材料计划，由各单位在每月25 日前将设备购置计划及购置范围分别报机电部和供应
机电设备维修管理制度正式样本
文件编号：TP-AR-L9185 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 机电设备维修管理制度 正式样本
机电设备维修管理制度正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、认真执行设备使用与维护相结合和设备谁使用谁维护的原则。单人使用的设备实行专责制。主要设备实行包机制（包运转、包维护、包检修）。设备使用实行定人、定机，凭证操作。主要管、线缆装置，实行区域负责制，分片包干的管理办法 二、各种设备司机，必须经过培训，达到本设备操作的技术等级“应知”、“应会”要求，经考试合格，领到合格证，方能上岗。设备司机都要做到“三好”，即管好、用好、修好；“四会”，即会使用、会保养、会检查、会排除故障。 三、要严格执行日常保养（维护）和定期保养
（维修）制度。日常保养：操作者每班照例进行保养，包括班前10－15分钟的巡回检查；班中责任制，注意设备运转、油标油位、各部温度、仪表压力、指示信号、保险装置等是否正常；班后、周末、节日前的大清扫、擦洗。发现隐患，及时排除；发现大问题，找维修人员处理。定期保养：设备运行1－2个月或运转500小时以后，以操作工人为主，维修工配合，进行部分解体清洗检查，调整配合间隙和紧固零件，处理日常保养无法处理的缺陷。定期保养完后，由车间技术人员与设备管理员进行验收评定，填写好保养记录。确保设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全、经济运行。 四、主要重点设备应定期进行精度、性能测试，做好记录，发现精度、效能降低，应进行调整或检修。对主要重点设备的关键部位要进行日常点检和定
设备维护安全管理制度
设备维护安全管理制度 设备维护是指在生产过程中，维持设备精度或功能而进行的设备活动。由于其维护过程是在设备运转过程中进行的，在接近设备和设备范围内进行维护时，具有高度危险性。为此，针对维护特点，特制定本制度。 在设备维护中，涉及到设备检修活动，其安全规定按《设备检修安全管理制度》中相关条款执行。 1 本文特定称谓的定义： 1．1 机械设备组成：由动力设备将各种形式的动力能变为机械能输入，经传动机构转换为适宜的力或速度后，传递给执行机构，通过执行机构与物料的直接作用，完成作业或服务任务，而组成机械的各部份，借助支承装置连接成一个整体。 1．2 动力设备：提供机械工作的动力源。主要有电机、泵、油马达、压空气源等。 执行机构：通过某种器具与物料的相对运动或直接作用来改变物料的形状、尺寸、状态、位置的机构。 1．3 电工安全用具：电工在进行设备点检、检查、维护、检修作业中，所使用的，对电能的传递、转换具有安全保护作用的专用器具。主要构成有：起绝缘作用的绝缘安全用具如绝缘杆、绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫、绝缘站台等；起验电或测量作用的携带式电压和电流指示器；防止坠落的登高作业用具，如梯子、高凳、安全腰带等；保证检修安全的临时接地线、遮栏、标示牌；起防护作用的护目镜、手套等。其中，绝缘安全用具又分为基本安全用具和辅助安全用具。 1．4 基本安全用具和辅助安全用具：基本安全用具——指其绝缘强度能长时间承受电气设备工作电压。如绝缘杆、绝缘夹钳、高压验电器等；辅助安全用具——指其绝缘强度不能承受电气设备的工作电压，只能加强基本安全用具的保安作用，或用来防止跨步电压触电及电灼伤。 1．5 操作区：执行机构及其周围区域供操作者进行作业的主要区域。 1．6 传动机构：是用来将动力设备与工作机构联系起来，传递运动和力（力矩），或改变运动形式的机构。 1．7 控制操纵系统：是用来操纵机械的启动、制动、换向、调速等运动，控制机械的压力、温度、速度等工作状态的机构系统。 1．8 危险区域：把使人面临损伤或危害健康风险的机器内部或周围的某一区域称为危险区域。主要有运动部件本身和附件的外形轮廓随其运动轨迹运动而形成的空间范围；工件及其工具的输送设备、变形设备所形成的流水线范围；能量设备（部件）中能量的分布、储存处及能量作用范围（如电器控制柜、高压容器、行车上及下方等）等。 1．9 电气设备归类：电气设备是为机械机构提供动力，控制、操作的设备。在上述设备组成中，电气控制系统、操作系统包括在“控制操纵系统”中，电气传动系统包括在“传动机构”中。 1．10 维修：指对设备技术状态劣化后，使设备的功能、精度难以满足产品的质量、产量要求，或者发生故障后，为恢复设备性能、精度，采取更换、修复磨损、失效的零（部）件，并对局部或整体设备进行检查、调整的技术活动。是对设备隐患、故障进行修复，是一种恢复设备性能、精度的工作。 1．11 维护：指为保持设备的正常技术状态，延长使用寿命所必须进行的日常工作。主要有：检查、润滑、清洁、调整、检测、紧固、补充、安全件及易损件的更换、保养类作业等到工作。是一种保持设备性能、精度的工作。 1．12 交叉作业：在对同一作业面或作业区、作业对象进行作业时，存在着在空间上或时间上、工序上有二个或以上的重叠。
高速收费站服务区施工方案(DOC33页)
一、工程概况 本工程为青兰高速公路***段**收费站工程，建设单位为*****高速公路管理处，设计单位为中钢集团工程设计研究院。主要建设内容有：宿办楼、收费大棚、配电室、锅炉房等。 宿办楼建筑面积1100平方米，二层框架结构，高度8.9米，基础为C30钢筋砼柱下独立基础，100厚C15素砼垫层。砌体±0.00以下采用MU10混凝土砖，M7.5水泥砂浆砌筑；±0.00以上采用加气混凝土砌砖，M7.5混合砂浆砌筑。屋面保温层采用60厚挤塑聚苯板，防水层采用1.5+1.5厚贴必定P型单面自粘防水卷材。内墙为乳胶漆墙面，顶棚除储气室、楼梯间为抹灰刷乳胶漆外，其余顶棚均吊顶（矿棉板或PVC条板），楼地面大部分为地砖面层。所有外门窗均采用中空玻璃断桥铝合金框平开窗。 收费大棚为网架结构，详见施工图。 二、施工部署 （一）总体部署 根据建设单位要求，现场条件和施工技术要求，我们将本着“质量第一”的原则，按照施工图纸及建设单位的要求顺利完成单位工程。 该工程占地面积大，我们计划分3个作业区，同时施工，每个作业区内进行分段流水作业，配备劳动力300人左右。 （二）劳动力的配置与组织 劳动力配备300人左右，实行专业化组织，按不同工种、不同施工部位来划分作业班组。使各专业队伍从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产力，以确保工程质量、施工进度和安全文明施工。 由于本工程面积大，安排协调能力强的项目经理部来综合组织协调施工，根据工程的实际情况，要求各专业队伍按计划配备足够的劳动力；根据工程实际进度，及时调配劳动力和各专业队伍的进出场，对劳动力实行动态管理。 （三）施工组织部署
1、项目经理部组织以土建、网建结构为主，电照、给排水、采暖、消防及装饰工程配合施工。 2、整个工程分为基础施工期、主体结构施工期、装修施工期，各施工期通过平衡协调、调度紧密地组成一体。 3、施工组织设计的主要内容有：土建基础、结构施工、给排水、采暖、电照、装饰等。 4、每个施工队必须无条件服从施工总控计划。 为了能保证施工正常进行，并满足总控计划要求，在结构施工期间，对主体结构进行分段验收，初装修及安装工程的提前插入，形成多工种、多专业的主体交叉施工，可以缩短工期、减少投入。要求加强施工现场协调力度和总控计划的控制，与建设单位和监理密切配合，为各施工队及各工种提供便利的施工条件，以保证总控计划的实现。 三、施工总平面布置 1、施工现场平面布置 经现场初步勘察悉知，场内施工用地较为宽敞，材料应尽量靠近现场布置，施工场地内的通道全部硬化。 根据本工程现场上述特点，在施工总平面的布置上，力求科学合理地利用一切可利用的空间，以满足各阶段的施工要求，并使场容按“市安全文明工地”标准实施，为此施工总平面布置将从基础设施、机械布置、现场用电、用水、道路、材料堆放及施工平面管理几个方面来规划。 基础设施：基础设施主要有办公室、宿舍等，具体安排详见施工平面布置图。 材料堆场：材料堆场主要考虑钢筋、模板及周转材料。钢筋、模板按要求架高堆放，砂子、石子四周要砌挡墙围挡，砖摆放整齐，各类材料分别挂牌标识清楚。所有材料堆场均应做到排水畅通、利于堆置。 2、施工现场总平面管理 （1）平面管理总则：施工现场总平面的规划与使用，严格执行统一
煤矿机电设备检修管理制度
机电设备运行、保养、维护检修制度 坚持执行设备的维护保养与预防检修相结合的检修制度，积极推行故障诊断的状态检测技术,按设备运行状态合理确定检修时间和检修制度,按步向预知检修和专业化修理方向发展,以提高检修质量,降低检修费用，缩短检修时间。以保证我矿生产的正常有序进行。 一、设备的日常检修（除法定假日） 1、设备日常检修为每日强制检修制。时间为早班8：00—12：00。 2、设备日常检修应做好主要设备的擦拭、清洁工作，紧固易松动的螺丝。检查设备零部件是否完整、设备运转是否正常，有无异音、漏油等现象。维护和保持设备状态良好，保证每日生产的正常进行。 3、设备日常检修维护保养工作要实行区域性负责制，对设备做好巡回检查并做好记录。 4、使用的设备要建立严格的润滑制度，坚持进行日常润滑工作，主要设备的润滑必须专人负责。 5、主要设备为采煤机、前部运输机、液压支架、转载机、顺槽皮带运输机、刮板输送机、主井强力胶带运输机、乳化泵站、移动变电站、井下变电所、掘进机、主通风机、主排水泵、主提升机。 6、设备日常检修要保证有每天不少于2小时的检查、维修、保养时间。若发现设备故障在2小时内无法排除的，应及时向上级部门汇报，组织力量进行检修。设备使用单位未切实落实设备日常检修制度而导致设备不能正常生产的按影响生产时间200元/小时进行罚款。
二、设备的定期检修（月检） 1、设备定期检修计划的内容及检查时间依据以下几个方面确定：（1）、《煤矿安全规程》规定的定期检查内容和试验内容；（2）、根据设备制造厂家设备使用说明书规定的定期检修内容；（3）、根据运行记录、维护检查记录和技术监测数据所发现的问题；（4）、上次检修发现的问题，在做好充分准备的基础上而列入本次检修的。 2、设备定期检修计划由使用单位提供，机电部审核，列入月检修计划。检修单位制定检修的项目、时间、安全措施、安全负责人及参与人员等，报有关部门审批后，方可执行。 3、设备定期检修计划的完成情况及检修质量由机电部进行考核，并列入经营考核中，做到保质、保量、保工期。 4、设备定期检修后电气设备要保证能够连续正常生产使用一周以上、机械设备要保证连续正常使用一个月以上，如设备检修部位出现问题对设备使用单位或维修单位按影响生产时间200元/小时进行罚款。（时间按当班影响生产时间累加计算） 三、设备的停产检修 1、各设备使用单位应对设备精度、性能进行测定，发现效能降低或精度降低，应进行调整或列入停产检修计划。 2、停产检修应集中力量解决日常不能检修的主要设备缺陷和各种安全保护装置的试验和整定。停产检修确定后应编制检修工作计划。计划内容应包括检修项目、时间、安全措施、安全负责人及参与人
机电设备检修维护管理制度
汾西矿业双柳煤矿 综采队机电设备检修维护管理制度 2011年
机电设备检修维护管理制度及管理办法................................................................................................ - 4 - 一、设备运行维护与保养制度........................................................................................................ - 4 - 二、设备定期检修制度.................................................................................................................... - 4 - 三、设备管理制度............................................................................................................................ - 4 - 四、设备包机制................................................................................................................................ - 5 -
安全设备管理和检修、维修制度(通用版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 安全设备管理和检修、维修制度 (通用版)
安全设备管理和检修、维修制度(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、建立健全以岗位负责制为基础的设备管理规章制度，实施设备管理负责制，主要设备实行三定：定人、定机、定责。 2、加强对设备操作、维修人员的技术培训，制定岗位技术操作规程。 3、对大型、特殊、专用设备用油坚持定期分析化验制度。 4、设备发生缺陷，岗位操作和维护人员能排除的应立即排除，并在工作记录中详细记录。 5、岗位操作人员无力排除的设备缺陷要详细记录并逐级上报，同时精心操作，加强观察，注意缺陷发展，防止缺陷扩大。 6、实行系统的设备巡检标准、保证体系，确保职责明确、检查有效。同时，做好信息传递与反馈，建立检查登记台账。 7、特种设备的操作人员必须持有特种作业人员的操作资格证书。 8、对于设备管理中由于违章操作、违章指挥、玩忽职守等造成设备事故时，视情节轻重给予不同程度的处理；对于精心操作、忠于职
收费站施工方案
同心匝道收费站施工方案 一、总体方案 同心互通立交收费站位于A匝道AK0+402.45—AK0+492.45段，设计有24厘米刚性路面2149.79 m2,路面I级钢筋8102.72 Kg,路面II级钢筋3751.03Kg,35厘米水泥稳定砂砾2466m2,培路肩59厘米169.65 m2,20号混凝土预制块8.28 m3,收费岛C20混凝土127 m3,收费岛填土67.56 m3,收费岛岛面方砖106.2 m2,天棚立柱C20混凝土基础4个,手动栏杆及支架C20混凝土基础10个,自动栏杆C20混凝土基础5个,雾灯C20混凝土基础5个，广场摄象机基础及手孔4个，车道摄象机C20混凝土基础3个，信号灯C20混凝土基础5个，收费亭基础4个，岛及路肩人孔7个，岛及路肩手孔11个。我合同段在预埋构件施工完成后，采用一座500t拌和站拌和，进行水泥稳定砂砾的施工，各项指标满足满足设计规范要求并得到现场监理工程师认可后，即进行岛面混凝土的施工，混凝土采用JS350拌和。 （一）、人员组成： 项目负责人：周兴武 技术负责人：马志忠 施工负责人：王金国 施工放样负责人：马晓军 试验、质检负责人：边茂胜 质检员：杨建宁 施工员：李建军 施工安全负责人：师金茂 民工:50名 （二）、施工机械设备： 运输机械：8T以上汽车10辆； 压实机械：YZ14B振动压路机2台、18-21T光轮压路机3台；
洒水机械：6000L水车1台； 拌和机械：500T稳定土1座 350L强制式搅拌机1台 摊铺机械：WT7500摊铺机2台 PY180平地机1台 其他机械及设备：钢模及小型机具若干； （三）、施工材料 水：经沉淀后的固海扬黄灌溉水。 水泥：中宁瀛海42.5#水泥。 碎石：小洪沟碎石 砂：高岭砂 砂砾：小洪沟砂砾料场 我合同段段对以上材料进行了严格的检测，其各项指标均能满足设计要求，在施工中，我合同段将严把质量关，各类进场材料得到监理工程师的签字确认后，方投入施工生产中。 （四）施工时间 计划开工日期为2003年8月13日，计划完工日期为2003年8月30日。 二、施工工艺： 1.开挖基坑 用全站仪准确的放出广场中心点，建立以中心点为坐标原点的坐标系，用经纬仪穿出收费岛、收费厅及管线预埋的尺寸线，撒白灰。然后人工开挖基坑，开挖尺寸及深度严格按照设计图纸控制。 2.预埋件 在预埋构件施工前，由项目总工组织进行施工图纸会审，确定预埋构件的具体位置和材料、尺寸要求，施工中预制构件满足图纸设计要求，并得到现场监理工程师认可后方可施工。 3.水泥稳定砂砾施工 （1）路基检测
机电设备维修管理规定
机电设备维修管理规定 为使机电设备的保养与维修更趋科学化、规范化，明确维修、保养职责，提高工作效率，节约维护费用，有效保证机电设备的正常运转，制定本规定。本规定适用于公司机电设备的保养与维修工作。 一、维护保养 （一）维护保养职责划分 详见表一 （二）维护保养要求 1．公司调度监控中心每年12月15日前根据设备技术规范、运行环境要求和设备运行状况，制定公司机电设备下年度保养计划，编制JX/JH-13-1 ---年度机电设备维护保养计划表，负责组织完成一级维护保养工作；监督检查各管理处设备科二级维护保养工作落实情况和质量。 2．各管理处设备科每年12月25日前，根据调度监控中心下发的《――年度机电设备维护保养计划表》，制定本单位所属范围内下年度机电设备的二、三级保养年度计划，填写JX/JL-13-1 ----管理处年度机电设备二、三级保养计划，根据管理处年度机电设备二、三级保养计划，编制JX/JL-13-2 管理处月度维护计划表，组织完成二级维护保养工作；编制JX/JL-13-3 收费站月度维护保养计划表下发所属各站，监督检查各收费站三级维护保养工作落实情况和质量。 3．收费站依据管理处下发的JX/JL-13-3 收费站月度维护保养计划表，做好三级维护保养工作。 4. 收费站维护人员进行维护作业时，要现场向监控员上报。 5. 监控员对收费站维护员的作业进行监督，填写JX/JL-13-21 收费站设备维护保养监督记录。 6. 设备科负责核查，以确保维护保养计划的落实。 （三）工作记录 JX/JH-13-1 ---年度机电设备维护保养计划(调度监控中心) JX/JL-13-1 管理处-年度机电设备维护保养计划表 JX/JL-13-2 管理处月度维护计划表 JX/JL-13-3 收费站月度维护保养计划表 JX/JL-13-21 收费站设备维护保养监督记录
设备检修保养安全管理制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A34575 设备检修保养安全管理制度标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
设备检修保养安全管理制度标准范 本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、保养、检修人员必须穿戴好劳动保护用品，禁止吸烟、饮酒、打闹，检修人员不得带病工作。 2、在检修保养工作进行前，首先,检修人员应通知现场值班人员，由现场值班人员配合检修人员进行检修保养工作。 3、在检修保养工作进行前，由现场值班人员和检修人员一起关掉被检修保养机械的电源，并在控制柜处悬挂“有人工作,禁止合闸”的安全警示牌。 4、上下机械时尽量使用梯子，同时注意梯子与地面夹角，并由专人看护，防止梯子滑倒摔伤检修人
收费站改造施工组织设计.
济广高速济南至菏泽段增设ETC车道平阴南收费站改造工程 施工组织设计 一、编制依据 编制依据 （一） 执行交通部颁发现行有关的技术标准和规范。遵循招标文件、合同协议书、各种规范要求，严格按照设计标准，现行施工规范和检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 （二）、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 （三）、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我公司专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 （四）、科学合理配臵资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 （五）、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况 一、工程简介 本合同项目为济南至菏泽高速公路平阴南收费站改造工程。平阴南互通立交收费广场原为2入2出共4条收费车道，作为早期修建的高速公路收费站，未设臵ETC车道，而且收费车道偏少，收费站服务水平不高，本工程将原入口岛改造为ET C收费岛并新设臵2条入口车道收费岛，改造后的收费广场为3入3出共6条收费车道。改造工程主要包括：路基路面，防护排水，交通安全设施，收费广场、收费岛，管线改造、预埋，绿化景观；拆除并新建收费雨棚，改造、新建收费站照明设施等。
本工程施工期间不封闭交通。 二、工程改造内容 PNSG—1：路基路面，防护排水，交通安全设施，绿化景观等，收费广场、收费岛，预留机电设施管线和接口等的施工。 三、施工组织方案 一、施工准备 为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。 （一）、施工现场准备 1、测量准备 按设计所交控制桩进行全线贯通测量，其内容包括导线、中线及水准点的复测校核等工作；闭合后进行现场施工放样，包括路基边坡、坡口、坡脚、边沟、借土场、弃土场等的具体位臵，标明其轮廓并报请监理工程师核查批准。 2、土工试验准备 在图纸所示的挖方（可利用土方）和取土场以土质变化点取代表性土样，按《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）的标准方法进行颗粒分析，进行液限、塑限、塑性指数的测试和含水量、密度、相对密度、承载比（CBR）及击实等试验。击实试验采用重型击实法，确定土的最大干密度和最佳含水量，并将结果以书面形式报监理工程师审批备案，以此作为填筑施工前的基础资料。 路堤填料最小强度及最大粒径要求 项目分类路床表以 下深度 （m） 填料最小CBR值最大粒径（cm）压实度（%） 填方路基上路 床 0-30 8 10 ≥96 下路30-80 5 10 ≥96