(完整版)危险品公司驾驶员安全例会
1、行车火灾应急处理
车辆行驶中会因吸引、电线短路、撞车、翻车等诸多因素诱发火灾，导致车辆受损和人员伤亡，车辆发生火灾时，切不可惊慌失措，应迅速掌握失火部位及发生火灾的原因，冷静地采取果断措施，从而降低因火灾造成的人员伤亡和财产损失。
防止火势蔓延
1、将车辆停在远离加油站、建筑物、高压电线、树木、灌木及车辆或其它易燃物品的空旷地带，设法救人，确保火势不再蔓延；当汽车着火危及周围房屋，电线电缆及易燃物品时，应隔离火场，并迅速采取措施以防火焰蔓延，减少损失。
2、高速公路行车发生火灾时，应将车辆停靠在
路肩上并尽可能地远离高速公路的收费站、服务区、停车场等公共场所，以防引起更大的损失。
3、如果是发动机着火，应迅速关闭发动机，尽
量不打开发动机罩，从车身通气孔，散热器及车底侧进行灭火。
4、货物，尤其是可燃性货物引起失火时，应将
车辆迅速驶至远离闹市区的开阔地带，不得擅离职守。有条件时，可将着火的货物卸下，无法卸下时，则设法扑灭。
及时通知消防部门灭火。
对以下车辆驾驶员的违章违规行为，进行通报批评：
1.严重超速违法行为有湘B08185号车杨春、湘B09565号车朱葵、湘B08168号车路朝忠、湘
B39211号车朱俊虎、湘B 09130号车顾战士、湘
B07816号车文仁华、湘B06772号车赵仁志、湘
B35947号车顾小磊、湘B38615号车汤建伟。
2.较为严重超速违法行为有湘B 08397号车胡放兵湘、B36535号车刘晓军、湘B34817号车陈三定、湘B08239号车陈国庆、湘B 07817号车罗铁球。
3.一般超速违法行为有湘B37575号车唐志光、湘B39150号车黄广平、湘B37746号车宋仁军、湘B09195号车陈孝龙、湘B08609号车刘巩固、湘
B07390号车韩风军、湘B36847号车严汉容。
超速驾驶是严重的交通违章违法行为，危险系数高，一旦发生事故造成的后果极其严重，希望广大驾驶员引以为戒，杜绝超速等违章违法驾驶行为，确保我司货物道路运输安全。
2、正确的灭火方法
1、明确不同型号灭火器的性能，选择适用于具
体着火物的灭火器灭火。水可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎引起的火灾，但不能用来熄灭电器、汽油着火。
2、燃油着火时，切不可用水去浇，要做浩油箱
的防爆工作，并切断油路，选择适用的灭火器灭火。若无灭火器，可用路边沙土或厚布、工作服等覆盖灭火以防加剧火势蔓延。
3、冬季车辆使用含酒精的防冻液着火，可立即
用水浇泼着火部位，冲淡酒精防冻液的浓度，从而迫使火势减弱而熄火。
4、救火时，应脱去所穿的化纤服装。注意保护
暴露在外面的皮肤，已经粘在皮肤上的衣服不要撕扯，以免将表皮一起撕下，细菌很容易侵入，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火烧伤上呼吸道。
5、使用灭火器时，人要站在上风处，尽量远离
火源，灭火器要瞄准火源而不是火苗，借风势将灭火器泡沫吹向火源，如果不知道用什么方法灭火，尤其易燃危险品着火时，应求助于专业人员或等待消防队灭火，切不可盲目灭火。
对以下车辆驾驶员的违章违规行为，进行通报批评：
1.对较为严重超速违法行为的湘B08397号车宇
利杰驾驶员处以300元罚款，到公司接受安全教育学习5天，通报批评，责令立即纠正违法行为。
3.对一般超速违法行为的湘B08239号车王兵、
湘B34817号车金炳炎、共2名驾驶员处以罚款200
元并到公司接受警示教育2天，通报批评，责令立即纠正违法行为。
4.湘B08185号车驾驶员曾祥军违法未处理记分
达到15分，公司决议取消该车营运资格，责令退出
本市道路运输市场。
5.湘B09195号车驾驶员周恩惠违法未处理达到
12分，公司决定处以驾驶员300元罚款，接到通报
立即消除违法记录，并到公司接受安全教育学习5天，通报批评，责令立即纠正违法行为。
望各位引以为戒，不超速不超载，安全生产，安全驾驶！
3、车辆备品、工具和消防器材
为应对紧急情况和减少突发事件损失，道路运输车辆上都会配备相关备品、工具和消防器材，了解这些工具和器材的具体作用，并会正确使用，对保证运输安全非常重要。
1、警告标志
车辆在行驶中出现故障停车检查或者发生事故时，应在车后方放置警告标志。
一般的道路上，警告标志放置在来车方向50M以外；高速公路上应放在150M以外；特殊情况，如雨天、露天、夜间和弯道摆放警告标志尤为重要。
2、三角木
车辆停车时，特别是在坡道上停车时，在车轮下垫放三角木，可以有效地避免“溜车”。在山区道路停车时，三角木更是不可或缺的必备物品。货运车辆装卸货物时，在车轮下垫放三角木，可以避免因车辆移动导致的场内事故。
3、车载灭火器
车载灭火器使车辆发生生火灾时，驾驶员进行灭火，消灭初期火灾的器材，是车辆应急救援的必备物品，道路运输车辆应配备与其适应的有效的灭火器，灭火器应安装牢靠并便于使用。
对以下车辆驾驶员的违章违规行为，进行通报批评：
公司所聘驾驶员陈怀明驾驶湘B09631号危货运输车辆，于2017年2月1日至2017年2月28日期内都存在不同程度超速行驶的交通违法行为。
超速驾驶是严重的交通违章违法行为，危险系数高，一旦发生事故造成的后果极其严重，希望广大驾驶员引以为戒，杜绝超速等违章违法驾驶行为，确保我司货物道路运输安全。
4、运输车辆的基本要求
1、车型
A、钢瓶装气体、小包装的易燃液体、自燃物品、无极氧化剂、毒害品、固体腐蚀品应选用栏板货车运输。
B、爆炸品、遇湿易燃物品、固体剧毒品、感染
性物品、放射性物品、有机过氧化物应选用厢式货车。
C、压缩气体和液化气体选用压力容器专用罐车。
D、易燃液体、液体剧毒品选用化工物品专用罐
车或集装箱运输。
E、液体腐蚀品选用化工物品专用罐车或可移动
罐体车或罐式集装箱运输。
F、有机过氧化物、感染性物品应选用控温车型。
2、车辆的安全设施
A、排气管火花熄灭器。
B、电源总开关，车辆应由切断总电源和隔离电
火花装置，切断总电源装置应安装在驾驶室内。
C、导静电拖地带，必须安装导除静电橡胶拖地带，拖地带的一段接地。
对以下车辆驾驶员的违章违规行为，进行通报批评：
1．严重超速违法行为有湘B39742号车廖雨峰驾驶员、湘B07390号车毛浙龙、湘B07816号车杨忠明、
湘B 37053号车谭武、湘B36016号车谭应红、湘
B08227号车唐光佳、湘B08186号车何志斌、湘
B08387号车李学见、湘B08389号车郭耀伟、湘
B08390号车吴建望、湘B08396号车王向荣、湘
B09600号车冯志国、湘B09625号车叶树刚、湘
B09715号车张新辉、湘B10452号车黄向前。
2．较为严重超载违法行为有湘B07816号车杨忠平、湘B07817号车孙剑、湘B08397号车魏建强、湘B08609号车吴劲松、湘B09206号车马超、湘B09501号车龙祥飞、湘B10462号车范礼、湘B36847号车陈坚。
3．一般超速违法行为有湘B08307号车王建虎、湘B07817号车徐忠、湘B05957号车刘华平、湘
B06731号车胡冰虎、湘B06777号车易卫华、湘
B06988号车龙建国、湘B07390号车王先毅、湘
B07506号车宾辉、湘B07590号车陈新、湘B07882号车罗栋、湘B08501号车李红信、湘B08161号车胡小斌、湘B08181号车刘定清、湘B09130号车邹泽、湘B09221号车唐光佳、湘B09565号车欧阳添强、湘B09249号车朱立新、湘B09298号车张建华、湘
B09163号车彭孟良、湘B09849号车陈守恒、湘
B09877号车肖旭、湘B09193号车张芳、湘BR7287号车黄涛、湘BR9903号车王鹏、湘BS3017号车姚楚江、湘B37053号车何涛、湘B37068号车苏红波、湘B37746号车张勇、湘B39742号车李建、湘BD0881号车李树辉、湘BE7489号车李进、湘BF0695号车易进、湘BF7191号车刘学文、湘BG0493号车闫建光、湘BG6421号车邹春初、湘BJ1169号车顾申云、湘BJ3612号车王海英、湘BJ7045号车贺飞跃、湘
B34817号车黄志强、湘B35705号车周光茹、湘
B36535号车刘晓军。
超速驾驶是严重的交通违章违法行为，危险系数高，一旦发生事故造成的后果极其严重，希望广大驾驶员引以为戒，杜绝超速等违章违法驾驶行为，确保我司货物道路运输安全。
5、车辆维修维护安全操作
一、危货车辆过厂维修维护前，必须检查货箱内有无货物及有无泄漏现象，如有，则不能维护并立即采取相应措施及时处理。
二、危货车辆必须在指定的危货车辆工位进行维护维修作业，并保持周边环境处于透风，非密封的情况下，提前预防维修过程中可能产生的中毒或引起爆炸及火灾。
三、危货车辆维修维护人员需责任心强并就确知危险物品物质和安全防护知识，并再三告知相关参与维修维护作业的成员。
四、危货车辆的维修工作，必须牢固、严密、紧固等，并在维修醒目位置放置明显标志，由主修人及班组负责检查及落实周边安全管理。
五、危货车辆若确实需要进行带火，带电作业时，需向过程检验人员提出申请，并在获准通过之后，在维修区划出警戒线及检查当前环境是否可进行带火带电作业进行再次确认。
六、危货车辆维修区不准堆放易燃、易爆、可燃物和带电物，并配备一定数量的相关消防器材。
对以下车辆驾驶员的违章违规行为，进行通报批评：
驾驶员颜中华驾驶09692号车超速2次、驾驶员易军文驾驶05957号车超速1次、驾驶员陈孝龙驾驶
09195号车超速1次、驾驶员张义杰驾驶08236号车超速1次。
5月15日持续超速224秒，5月20日持续超速357秒的湘B08236号车驾驶员张义杰。
5月19日持续超速62秒、142秒两次持续超速的湘B08387号车驾驶员颜中华，5月17日持续超速91秒的湘B08186号车何志斌，5月18日持续超速87秒、64秒两次持续超速的湘B07506号车驾驶员宾辉。
超速驾驶是严重的交通违章违法行为，危险系数高，一旦发生事故造成的后果极其严重，希望广大驾驶员引以为戒，杜绝超速等违章违法驾驶行为，确保我司货物道路运输安全。
6、事故现场的保护
1、在道路上发生交通事故时，应当立即停车，
保护现场，用石灰、沙土、树枝、绳索等将现场标围封闭，禁止车辆和行人进入，应尽量做到不妨碍交通，并及时报警。
2、事故现场有人员伤亡时，立即抢救受伤人员，因抢救受伤人员变动现场的，应当标记商院的原始位置，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。
3、遇有雨。雪天或刮风等自燃现象，对现场可
能造成破坏时，在等待交通警察到来之前，可用席子、塑料布等将现场上的尸体、血迹、制动印痕和其它散落物等遮盖起来。
4、如果现场有扩大事故的因素，如汽油外溢，
车上装有易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品时，应立即设置隔离现场，尽可能采取措施进行应急处置，并向周围的行人讲明现场的危险性；必要时，设法将危险车辆驶离现场。
5、在繁华或者重要路段发生事故，要服从执勤
交通警察的指挥，在做好标记后，将车辆已出现场，以恢复正常交通，但不准擅自移动车辆。
对以下车辆驾驶员的违章违规行为，进行通报批评：
1.超速累计达到3次有湘B39533号车杨仕清。
2.有1次超速违法行为是湘B07506号车毛远坤、湘B09625号车叶树刚、湘B10472号车聂策粮、湘
B08309号车郭为。
超速驾驶是严重的交通违章违法行为，危险系数高，一旦发生事故造成的后果极其严重，希望广大驾驶员引以为戒，杜绝超速等违章违法驾驶行为，确保我司货物道路运输安全。
7、学习事故现场的处置
1、在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡，
仅造成轻微财产损失，当事人对事故的事实及成因无争议，并自愿自主，解决可以即行撤离现场，恢复交通，并自行协商处理，损害赔偿事宜。
2、当事人对事故的事实或成因有争议，或者尽
管对事实及成因无争议，但仍然不愿意撤离现场的，应当迅速报告交通警察或者公安机关交通管理部门。
3、交通事故如果造成人员伤亡或较大财产损失时，应保护现场，抢救伤员，及时报警，不得撤离，破坏现场，等待处理。
4、在道路危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒湖综合被盗、丢失、流散、泄漏等事故，应当立即向当地公安部门和所在运输企业或者单位报告，说明事故情况，危险货物品名，危害和应急措施，并在现场采取一切可能的警示措施，积极配合有关部门进行处置。
对以下车辆驾驶员的违章违规行为，进行通报批评：
1.超速累计达到3-5次有湘B09625号车叶树刚、湘B39533号车杨仕清、湘B06933号车陈光亚、湘
B39533号车杨磊、湘B09882号车王茂。
2.有1次超速违法行为是湘B08389号车董志武、湘B07506号车毛远坤、湘BD4112号车李树辉、湘
B09633号车陈光亚、湘B08387号车颜中华、湘
B10698号车王登高、湘B09501号车樊海洋、湘
B37053号车王国强。
超速驾驶是严重的交通违章违法行为，危险系数高，一旦发生事故造成的后果极其严重，希望广大驾驶员引以为戒，杜绝超速等违章违法驾驶行为，确保我司货物道路运输安全。
8、行车制动的基本要求
行车制动必须保证驾驶员行车过程中能控制汽车安全，有效地减速和停车。行车制动必须时可控制的，且必须保证驾驶员在其座位上双手无须离开转向盘就能实现制动。
行车制动应符合以下要求：
1、行车制动应作用汽车的所有车轮上，行车制
动的制动力应在各轴之间合理分配，在同一车轴左右轮之间相对机动车纵向中心平面合理分配。
2、行车制动系制动踏板的自由行程应符合该车
有关技术条件。
3、行车制动再产生最大制动效能时的踏板力，
对于小于或等于9座的载客汽车不应大于500N，对
于其它机动车不应大于700N。
4、液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏
板行程不应大于踏板全行程的3/4，制动器装有自动
调整间隙装置的机动车的踏板行程不应大于踏板全行程的4/5，且小于或等于9座的载客汽车不应大于
120MM，其它类型的车辆不应大于150MM。
5、采用真空助力的行车制动系，当真空助力器
失效后，制动系统仍应能保持规定的应急制动性能。
6、汽车在运行过程中不允许由自行制动现象，
当挂车与牵引车以外脱离后，挂车应能自动制动，牵引车的制动仍应有效。
7、总质量大于16000KG允许挂接总质量大于10000KG的挂车的货车及总质量大于1000KG的挂车必须安装符合规定的防抱死制动装置。
对以下车辆驾驶员的违章违规行为，进行通报批评：
多次超速记录行为有湘B06933号车陈光亚、湘B39533号车杨磊、湘B09882号车王茂平共3名驾驶员处以300元罚款，到公司接受安全警示教育学习7天，并在全司通报批评，责令立即纠正违法行为。
有1次超速违法行为是湘B37053号车王国强
李海兵驾驶员驾驶湘B09210号车8月4日持续超速118秒速度83，8月5日持续超速209秒速度82。
戴育林驾驶员驾驶湘BC5471号危货运输车辆，于2017年8月31日存在一次较为严重的超速行驶行为。
超速驾驶是严重的交通违章违法行为，危险系数高，一旦发生事故造成的后果极其严重，希望广大驾驶员引以为戒，杜绝超速等违章违法驾驶行为，确保我司货物道路运输安全。
9、驻车制动的基本要求
驻车制动应能使汽车在没有驾驶员的情况下，也能停在上、下坡道上。驾驶员必须在座位上就可以实现驻车制动。对于汽车驻车，若挂车与牵引车脱离，挂车应能产生驻车制动。
驻车制动应符合以下要求：
1、驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁上，并且驾驶员施加于操作装置上的力，手操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车不应大于400N，其他车
辆不应大于600N；脚操纵时，座位数小于或等于9
的载客汽车不应大于500N，其他车辆不应大于700N。
2、驻车制动的控制装置的安装位置应适当，其
操纵装置应有足够的储配行程，一般应在操纵装置行程2/3内产生规定的制动效能；驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的3/4以内达到规定的制动效能。棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过3次。
3、在空载状态下，驻车制动装置应能保证汽车
在坡度20%，轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的
坡道上，正、反两个方向保持固定不动，其时间不应小于5MIN，对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动
装置必须能是汽车在满载状态下时停在坡度为12%的
坡道上。
10.部署十九大期间安全生产注意事项
各驾驶员要充分认识做好当前安全生产工作的极端重要性，增强政治自觉和责任自觉，把确保十九大期间安全稳定作为首要政治任务和头等大事，深入贯彻落实党中央国务院决策部署，按照9月26日召开的交通运输部安委会专题会议要求，紧密结合部平安交通专项整治行动，服从公司领导人安排，确保各项安全工作责任落到实处，为党的十九大营造安全稳定的交通运输环境。
突出重点领域、切实强化安全监管
督促驾驶员、押运员安全管理和资格审查、严禁不符合要求的驾驶员上岗，增强驾驶员、押运员安全意识，遵纪守法，严格按操作规程作业，文明行车。
加强车辆维护保养，确保车辆技术状况良好，严禁不符合安全技术条件的车辆上路。
加强北斗监控平台的监管，所有车辆实行动态监控，发现违章、违规车辆，公司第一时间提示，驾驶员接到提示应立即做出相应处理，不留后患。驾驶员严禁关闭监控设备，确保车辆实时监控和轨迹完整率在线率。
强化危险货物道路运输源头监管和运输过程安全管理。积极会同有关部门，严厉打击“三超一疲劳”“客货混装”、非法载客、无证经营、超范围经营、非法营运等违法违规行为。
强化应急处置和信息报送：公司高度重视十九大期间的应急值守工作，切实做好应急物资储备和应急力量配备，将严格落实关键岗位24小时值班制度，驾驶员、押运员在道路运输过程中一旦发生突发事故险情，立即启动应急预案，妥善高效处置。及时、准确上报相关信息，杜绝瞒报、漏报、迟报等情况的出现。
2017.7.20驾驶员安全例会
2017年7月20日驾驶员安全培训例会 一、天气情况（高温天气风险预警） (一)近一段时间及未来一段时间，天气温度将持续高温。这样的天气泰来的风险有： 1、车辆爆胎风险，车辆刹车失灵风险，车辆自燃风险。 应对措施，勤检查轮胎有无鼓包、外伤，胎压；勤检查刹车系统；勤清理发动机舱、油路。电路。配备足量、有效的灭火器、安全锤等。 2、驾驶员疲劳驾驶风险、驾驶员身体健康风险。 应对措施：夜间做好休息；勤检查身体。旅游驾驶员这两个月最为繁忙，对于身体情况一定要量力而行，对于旅行社不合理的行程安排要提前进行沟通，夜间休息要保证足够睡眠质量。 3、道路事故风险。 大货车、危险品车特别忙碌；暑期旅游出行需求旺盛；道路参与者情况不一；这些不利条件加大了道路事故风险。 应对措施：与道路上其他参与者保持足够距离，行驶中一定要集中精力，要按照前期培训内容做好各种突发情况的预判工作。 （二）汛期预警 七月下旬到八月中上旬，是北方地区传统的汛期。近些年短时极端恶劣天气频繁发生。驾驶员要做好防汛工作。积水路段不要贸然驶入，大风天气省道国道注意路边的大树、广告牌等易倾倒的物体。驾驶员也要注意自己上下班的安全。 二、通报夏津至济南线路车济南事故。
（一）事故情况。 （二）事故启示：驾驶员一定要集中精力，车辆技术状况一定要保持良好，出入库检车人员一定要认真检车。 三、旅游车驾驶员专项警示。 （一）旅游驾驶员在外地时随时可能遇到需要动车的情况，所以不要饮酒。 （二）旅游驾驶员要特别注意，山区景区、南方景区特别注意转弯处的车辆侧滑危险，山区的泥石流、山石坠落危险。特别注意山西省的景区、野三坡景区，南方多山的景区。恶劣天气要特别注意。 （三）晚上要将车停在安全区域，预防柴油被盗。 （四）无论任何情况（更换驾驶员、旅客下车等等情况）不能在高速应急车道停车，一旦被查处驾驶证降级。今年春运已经有这样的案例。 四、新的情况 线路车转为旅游手续的车驾驶员、及济南线路从线路下来的车，一定要尽快熟悉新的工作，转变工作态度，在安全管理上要更加严格，这方面也将是安全科下一步管理的重点。 正式通知：关于审车及处理违章问题，本月将按照文件规定进行处罚了。 五、安全形势 7月、8月是公路客运恶性事故多发期，切记近几年发生的事故教训吧。
司机班安全会议纪要
司机班安全会议纪要集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
司机班安全会议纪要会议时间：2013年7月23日16:10 会议地点：公司二楼会议室 会议主持：XX 出席人员：xxXXXXXXXXXXXX 会议记录：姜清革 xx：上半年从司机班整体情况来看，交通事故较多，大大小小共计5、6起，虽然没有人员伤亡发生，但行车安全问题日益突出，今天特召开司机安全专题会，重申安全管理制度，明确职责。 1、办公室是公务车辆的管理部门，对车辆的使用和安全负责。积极接受公司接受公司主管交通安全的领导和部门的监督、指导、检查和考核。 2、办公室负责人是对公司负责的第一责任人。常务副主任作为办公室分管车辆的领导，富有分管领导责任，司机班长对车辆负责直接管理主
任，办公室安全员负责安全监督管理责任，司机作为车辆的管理使用安全具体责任人，是车辆安全的直接责任人。 3、以后司机班会议，会后形成会议纪要，便于备查。 4、发生车辆安全事故和违章，司机应第一时间向司机班长和安全员报告，司机班长报办公室领导，并按规定进行事故处置。隐瞒不报者，将加重处罚额度，并追究相应责任。 5、未经常务副主任以上领导批准，严禁非专车司机驾驶。 6、严禁违章行车（特别是超速），加强防范意识，不开没把握的车、不开冒险车、不把自己的安全交给对方。 7、避免疲劳驾驶。 8、严禁未经许可，私自出车，否则一切责任和经济赔偿自行承担。严禁借执行公务名义办私事。 9、办公室一般不安排领导专车从事一般业务。领导专车司机，在领导外出期间，车辆存放制定车库。
10、车辆外出执行任务或经领导同意未停在公司车库，司机应确保车辆存放地点安全，并采取相应安全措施，若因存在安全隐患造成车辆受损，司机要承担相应赔偿责任。 11、每周进行一次安全教育学习，定期进行车辆安全检查。 12、办公室每周进行一次违章查询，监督指导司机进行违章处理。 XX：司机班多起严重违章，多起交通事故，对公司造成较坏影响，公司对此非常重视。面对复杂的路况，我们要时刻保持警惕，提高安全意识。
驾驶员安全培训会议记录
驾驶员安全培训会议记录 时间： 地点： 主持人： 参加人员： 会议内容：因为这个，很多人都出过大事，你还不看看 中国每年有十几万人死于交通事故，他们每个人出发的时候，那都是生命中平常的一天，却也是最后一天，没有人能预料交通事故什么时候发生！ 近日，更有前驻法国大使、外交学院原院长吴建民因车祸身亡。初步调查结果称，事发 当时吴建民坐在后座，因未系安全带，头部、颈部撞击前排座椅而遇难。两位前排的乘客因 为系了安全带全部幸免于难。 所以 ....安全带很重要！！而这些伤亡事故是完全可以预防的！！！其中，汽车安全带是汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置。现在全世界的汽车安全设备，注意，是所有 的汽车安全装备！高强度车身、气囊、气帘、胎压监测这所有的一切，是在系安全带的前提下 生效的！不系安全带，所有的一切安全装备等于零！后排也要使用安全带！ 将来如果在你系安全带的时候有人告诉你： “不用系，摄像头不拍！” “矫情什么，有那么怕死吗？” “信不过我车技？” 直接给他说 安全带＝生命带，你说系不系？ 系！ 这就对了！ 依据《道路交通安全法》第五十一条的规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当 按规定使用安全带 ,, ”和《广东省道路交通安全条例》第三十一条的规定：“机动车安全带应当按照国家标准配备，保持齐备有效，不得拆除。机动车行驶时，驾驶人和乘坐人员应当按照规定使用安全带 ,, ”因此，驾驶员和车内所有乘客在车辆行驶时，都要系好安全 带。 最后只想告诉大家系好安全带究竟有多重要！！！ 在发生正面撞车时，如果系了安全带，正面撞车可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少 44%，翻车时可减少80%，安全带就是“保命带”！别以为车速低不系安全带没关系！
驾驶员安全会议讲话
驾驶员安全会议讲话 驾驶员安全会议讲话 驾驶员安全会议讲话: 同志们: 今天主要是来和大家一起探讨和学习如何做好我们的安全工作。 在座的任何一个人都不希望发生事故，但为什么我们的安全事故仍然频频发生呢?这应该值得我们认真的反思和吸取教训。从9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天发生的事故。 生命对于我们任何一个人都是最宝贵的，生命只有一次，不可以重来。 安全工作最高境界是防患于未然。两千年前的荀子曾经说过: 一曰防，二曰救，三曰戒。对付事故、保障安全，荀子说了三种办法，第一种办法是在事情没有发生之前就预设警戒，防患于未然，这叫预防;第二种办法是在事情或者征兆出现就采取措施加以制止，防微杜渐，防止事态扩大，这叫补救。第三种是在事情发生后再行责罚教育，这叫惩戒，预防为上策，补救为中策，惩戒为下策。用美国杜邦公司的话说，就是一切事故都是可以预防和避免的。关于在于我们的思想和行动。 一、我想做好安全工作，要时刻怀有一颗敬畏的心，要始终有一种如临深渊、如履薄冰的危机感。 安全意识强的表现是: 遵纪守法、做事认真、按章作业、精力集中，事事想到安全第 一、对事故隐患有一定的预见性等等。安全意识差的表现是: 思想麻痹、工作马虎、侥幸心理、怕麻烦、图省事、法制观念淡薄、纪律松弛、冒险作业、违章蛮干、对事故隐患无动于衷等等。
开车时吸烟、打手机、穿拖鞋、闲聊、超速、违章驾驶等等不安全行为就足以证明现在我们安全意识的淡薄和松懈。 曾经有一个故事，几个电力学校的实习生到工厂去实习，他们被分配给一位颇有经验的老师傅，而这位老师傅将决定他们其中的一位今后是否能留在工厂上班，因此，实习生们使出浑身解数去学习，去讨好老师傅。终于，实习期结束了，老师傅做了一番总结后，突然发问: 你们怕不怕电? 实习生们纷纷表示不怕，只有小陈犹豫了一会，说: 怕! 同学们都笑了，老师傅意味深长地看了他一眼。留厂名单公布了，出人意料的竟是怕电的小陈，其他实习生很不服气，老师傅说出了一段往事，当年与老师傅一起工作的同门师弟是以个技术精湛的人，俗话说艺高人胆大，他矫健的身影经常出现在高危作业现场。悲剧的发生是那么突然，在一次高空作业后，师弟离开检修设备时，竟无意中将手搭在邻近的带电高压设备上，结果断送了年轻的生命。 只有真正地把安全二字牢记在心，才能把安全意识时刻放在心上，我们对安全工作要怀有一颗敬畏的心，敬畏不是胆小，是对生命的尊重。只有敬畏的人，才能对危险时刻防备，才能把安全工作落实到实处。 二、安全生产重在行动落实 思想决定行为，行为决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运。我们在思想上重视安全工作的同时，必须规范我们自己的行为。行为规范了，安全意识提高了，按照制度去工作，即使没人监督，也不会出事故。安全是把双刃剑，你遵守它的规则，它就会保护你，违背它的规则，你就会付出血的代价。 违章不一定出事故，但出事故一定有违章。 在这里，我想讲一组数据。据测算，时速40KMh时刹车距离为1 76米，60公里小时为2
驾驶员-会议记录.
主要议题：车辆年审、节日交通安全 会议地点办公室会议时间 会议记录人会议主持人 出席与列席会议人员： 发言记录： 1、车辆年审表格应正确填写，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗刷，保证车辆安全、卫生。 2、车辆出车前，应仔细检查一边、保证车辆安全，以及企业形象的树立。 3、拒绝超速、超员、超载违法行为。车辆超速、超员、超载行驶容易造成制动跑偏（甩尾）、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致发生重特大交通事故。为了您的安全，驾驶人应按照规定车速、核定载客（货）行驶，切忌超速、超员、超载。 4、拒绝疲劳驾驶。疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝，导致发生严重的交通事故。因此，驾驶人每驾驶车辆3-4小时至少应停车休息20分钟，或者与其他同车的驾驶人轮流驾驶，及时消除疲劳。 5、拒绝酒后驾车。饮酒导致人运动机能低下，反映迟钝、行动迟缓，极易引发交通事故。因此，为了您和他人的安全，请勿酒后驾驶。 6\、系好安全带。安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置，被誉为“生命带”。使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击所带来的伤害，增大生存的机率。因此，驾乘机动车时要系好安全带。
主要议题：春运期间的交通安全 会议地点办公室会议时间 会议记录人会议主持人 出席与列席会议人员： 发言记录： 春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见： 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 三、严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。
驾驶员安全会议
驾驶员安全会议 2016年11月13日，主持召开驾驶员安全会议，会议主要强调驾驶员在驾驶车辆上的职责和安全。现内容如下： 主要学习了车辆管理办法、吊车管理办法、道路安全交通法和公司车辆安全注意事项。 在车辆管理办法中主要提到了车辆使用范围、调度、油耗、工作纪律及岗位职责、岗位业绩考核办法和补助办法。 就工作纪律方面强调了以下几条：1、按时上班，接受工作任务安排，同时保证通讯畅通。2、服从工作安排，车辆统一调度，服务生产一线为宗旨。3、车辆不允许改变行车路线和用车地址。4、出车听通知，车辆回公司后要报告。没有工作任务，车辆必须停放在停车场。没有工作任务，不许私自动车。5、车钥匙放一套在办公室，驾驶员要打通使用，来做到驾驶员能换休息（年休、补休）。6、不准酒后驾驶，不准超速行驶。7、个人用车（请示领导）。 在道路安全交通法学习到，以下几点：1、驶员在行车中一定要持待二证一志（驾驶证、行车证、保险标志）。2、机动车载物要符合规定。3、车辆在道路上发生故障，应及时打开应急灯。在高速公路上出现故障，标识牌要放在来车方向150米以外，同时，车内人员应撤离到应急道上。4、
驾驶员应该认真遵守道路安全交通法。 公司车辆在春节期间的安全责任意识，如下：1、要文明行车，在驾驶中尽量不接打电话。2、特种车辆在县外和环境不好的情况下，在起重的时候要注意车辆自身动向和物品动向，在工作允许的情况下安排一人跟车，做到安全工作。 3、在动车以前，驾驶员应对驾驶车辆仔细检查，确认以后方可动车。 要求：1、发扬本公司不怕吃苦、无私奉献精神的光荣传统。2、加强三个“意识”(安全意识、组织纪律意识、增强工作责任意识)。3、三个“严格遵守”（严格遵守国家法律法规、严格遵守公司规章制度、严格遵守职业道德）。 时间：
驾校安全例会样本
驾校X月安全例会 为持续加强驾校安全生产管理，防止事故发生，保障学员及他人生命财产安全，促进驾校健康稳定发展。XX驾校x月安全例会，主要内容如下： 一、认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。 二、定期组织安全人员每月进行一次道路安全检查，针对教练员、驾驶员在行车训练中存在的不安全因素及时进行安全教育，把不安全的因素消灭在萌芽中。 三、自觉服从驾校的统一调度和管理，积极参加学院、驾校及上级有关部门组织的各项安全教育活动，牢固树立安全第一意识。 四、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。 五、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。 驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。 六、禁止将车辆交给外单驾驶员和无证人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单车辆。
七、消防器材及设施有专人负责保管，谁保管谁负责，定期检查，保证有效，加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走，并做好检查更换记录。 八、严禁车辆载易燃、易爆和腐蚀性物品。 九、定期对车辆实行保养检查制度，确保运行车辆始终处于技术状况完好，按规定对车辆进行年检年审工作。 十、作好车辆事故的处理工作，对事故的经过、调查、及交警部门的处理意见要记录在案，及时上报学院领导，并对责任者提出处理意见。 十一、建立健全行车安全管理基础台帐，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性，定期组织本单位的年度大检查，成立安检小组。 二〇一X年X月X日
驾驶员 安全例会制度
安全例会制度 为加强交通安全管理工作，预防公司车辆的交通事故发生，切实保证公司员工生命财产安全，为经济发展创造安全、稳定的环境，在公司内驾驶员中，实行交通安全教育例会制度，以此加强对驾驶员的管理、教育。相关要求如下。 一、公司每月定期召开驾驶员例会，对车辆进行检验，对驾驶员加强安全教育、 培训、管理。 二、参加例会的驾驶员须在签到簿上签到，接受教育后，由公司主管交通安全工 作的领导在例会上确认。驾驶员安全教育例会签到簿和会议记录要保存一年。 三、公司根据相应的例会奖惩制度，对积极参加例会的驾驶员，给予适当表彰或 奖励。对未参加例会的驾驶员，除按要求进行补课外，还要根据本单位奖惩制度给予处罚，补课要有记录。 四、公司领导每月对驾驶员例会的执行情况进行检查，不按时参加例会的驾驶 员，要做详细记录（车号、驾驶员姓名等），提出口头警告，按奖惩制度加重处罚。 五、本规定自发布之日起执行。
驾驶员安全生产和岗位责任制 1. 积极参加业务学习，和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指 挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。 2. 热爱车职工作，服从调派，听从指挥不准出私车，牢固树立服务思想，遵守 劳动纪律，按指定的时间、地点完成运输任务，不给用户添麻烦，不搞特殊化，坚守岗位，不擅离职守，做到随叫随到。 3. 爱护车辆，坚持三检制度，不开带病车，确保行车安全。 4. 按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好，经常打扫库内外卫生。 5. 认真、准确、清楚填写出车单，当日收车及时返回出车单，交中心进行统计。 6. 认真执行中心规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民 生命财产安全。 7. 严禁工作时间饮酒；不准酒后架车；不准将车交非司机驾驶；不准开与证不 符的车辆；不准在工作时间、工作场所打扑克、麻将。 8. 汽车、小修、大修，必须经中心研究同意到指定修配厂，进行修理。
驾驶员安全例会制度
驾驶员安全例会制度 为了加强安全管理工作，预防重大交通事故的发生，切实保障行车安全，为经济发展创造安全稳定的环境，在驾驶员中实行交通安全教育例会制度，以此加强对驾驶员的管理、教育，相关要求如下： （一）每月召开两次驾驶员安全驾驶例会，对驾驶员加强安全行驶教育培训，时间定为每月15日、30日，遇节假日时顺延。 （二）参加例会的驾驶员需在签到本上签到，接受教育后，由主管领导在例会上确认。驾驶员安全培训教育签到本和会议记录要保存一年。 （三）驾驶员在年度工作中，因未遵循《交通法规》被公安部门处罚一次者，给予口头警告；当年被处罚两次者，给予批评教育；当年被处罚三次以上者（含三次），处罚款由个人支付。 （四）驾驶员未经领导同意，擅自驾车外出，一经查实，除批评教育外，扣发本人当月月度考核奖；因擅自驾车外出发生车辆受损、被盗或交通事故，除保险公司支付的金额外，其直接经济损失原则上由个人全部负责，并按有关规定进行行政处理。 （五）驾驶员在驾驶车辆时，因使用通信工具、与人交谈等不慎行为发生交通事故，按个人应负全部责任、主要责任、次要责任，相应承担的直接经济损失。 （六）严禁驾驶员饮酒。未经主要领导批准，驾驶员不得饮
酒或替他人带酒。如驾驶员有饮酒或替他人带酒（无论是替领导带酒，还是替一般干部职工带酒）行为，扣除驾驶员全年所有奖金，待岗学习1个月；劝驾驶员饮酒或者要求驾驶员带酒者（无论是领导，还是一般干部职工），在全体职工会议上公开检查，扣除劝酒者或要求带酒者全年所有奖金。 （七）驾驶员自我饮酒后驾车被公安交通部门处罚，处罚款由个人支付，并按上述规定对驾驶员进行处理；如果驾驶员被劝饮酒后驾车被公安交通部门处罚，处罚款由驾驶员和劝酒者共同承担，并按上述规定对驾驶员和劝酒者进行处理。 （八）驾驶员自我饮酒后驾车发生交通事故，其直接经济损失由本人承担，并按有关规定给予驾驶员行政处理；如果驾驶员被劝饮酒后驾车发生交通事故，其直接经济损失由驾驶员和劝酒者共同承担，并按有关规定给予驾驶员和劝酒者行政处理。 （九）因驾驶员对车辆不及时维护、保养而发生交通事故，驾驶员应承担其相应责任及经济损失。 （十）工作时间车辆停泊，应按有关规定执行；非工作时间（特别是休息日）车辆一律停泊在单位车位内并加锁，传达室负责钥匙保管，并对当晚车辆进行登记。否则发生车辆受损、被盗、交通违章等事故和责任，一律由驾驶员个人承担。 （十一）本制度适用于所有驾驶员，包括社会化用工驾驶员。其作用主要是： 1.目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品
驾驶员安全工作会议稿
驾驶员安全工作会议稿集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
驾驶员安全工作会议稿今天主要是来和大家一起探讨和学习如何做好我们的安全工作。 在座的任何一个人都不希望发生事故，但为什么我们的安全事故仍然频频发生呢？这应该值得我们认真的反思和吸取教训。从9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天发生的事故。 生命对于我们任何一个人都是最宝贵的，生命只有一次，不可以重来。 安全工作最高境界是防患于未然。两千年前的荀子曾经说过：“一曰防，二曰救，三曰戒”。对付事故、保障安全，荀子说了三种办法，第一种办法是在事情没有发生之前就预设警戒，防患于未然，这叫预防；第二种办法是在事情或者征兆出现就采取措施加以制止，防微杜渐，防止事态扩大，这叫补救。第三种是在事情发生后再行责罚教育，这叫惩戒，预防为上策，补救为中策，惩戒为下策。用美国杜邦公司的话说，就是“一切事故都是可以预防和避免的。”关于在于我们的思想和行动。 一、我想做好安全工作，要时刻怀有一颗敬畏的心，要始终有一种如临深渊、如履薄冰的危机感。
安全意识强的表现是：遵纪守法、做事认真、按章作业、精力集中，事事想到安全第一、对事故隐患有一定的预见性等等。安全意识差的表现是：思想麻痹、工作马虎、侥幸心理、怕麻烦、图省事、法制观念淡薄、纪律松弛、冒险作业、违章蛮干、对事故隐患无动于衷等等。 开车时吸烟、打手机、穿拖鞋、闲聊、超速、违章驾驶”等等不安全行为就足以证明现在我们安全意识的淡薄和松懈。 曾经有一个故事，几个电力学校的实习生到工厂去实习，他们被分配给一位颇有经验的老师傅，而这位老师傅将决定他们其中的一位今后是否能留在工厂上班，因此，实习生们使出浑身解数去学习，去讨好老师傅。终于，实习期结束了，老师傅做了一番总结后，突然发问：“你们怕不怕电”实习生们纷纷表示不怕，只有小陈犹豫了一会，说：“怕！”同学们都笑了，老师傅意味深长地看了他一眼。留厂名单公布了，出人意料的竟是“怕”电的小陈，其他实习生很不服气，老师傅说出了一段往事，当年与老师傅一起工作的同门师弟是以个技术精湛的人，俗话说“艺高人胆大”，他矫健的身影经常出现在高危作业现场。悲剧的发生是那么突然，在一次高空作业后，师弟离开检修设备时，竟无意中将手搭在邻近的带电高压设备上，结果断送了年轻的生命。 只有真正地把“安全”二字牢记在心，才能把安全意识时刻放在心上，我们对安全工作要怀有一颗敬畏的心，敬畏不是胆小，是对生命的尊
危险品公司驾驶员安全例会
1、行车火灾应急处理 车辆行驶中会因吸引、电线短路、撞车、翻车等诸多因素诱发火灾，导致车辆受损与人员伤亡，车辆发生火灾时，切不可惊慌失措，应迅速掌握失火部位及发生火灾得原因，冷静地采取果断措施，从而降低因火灾造成得人员伤亡与财产损失。 防止火势蔓延 1、将车辆停在远离加油站、建筑物、高压电线、树木、灌木及车辆或其它易燃物品得空旷地带,设法救人，确保火势不再蔓延；当汽车着火危及周围房屋,电线电缆及易燃物品时,应隔离火场，并迅速采取措施以防火焰蔓延,减少损失。 2、高速公路行车发生火灾时，应将车辆停靠在路肩上并尽可能地远离高速公路得收费站、服务区、停车场等公共场所,以防引起更大得损失。 3、如果就是发动机着火,应迅速关闭发动机，尽量不打开发动机罩,从车身通气孔,散热器及车底侧进行灭火。 4、货物,尤其就是可燃性货物引起失火时,应将车辆迅速驶至远离闹市区得开阔地带，不得擅离职守.有条件时，可将着火得货物卸下,无法卸下时,则设法扑灭. 及时通知消防部门灭火。 对以下车辆驾驶员得违章违规行为,进行通报批评:
１、严重超速违法行为有湘B08185号车杨春、湘Ｂ09５６5号车朱葵、湘B０816８号车路朝忠、湘B3９21１号车朱俊虎、湘B 09１30号车顾战士、湘B0781６号车文仁华、湘Ｂ067７２号车赵仁志、湘Ｂ35947号车顾小磊、湘B３8６15号车汤建伟。 2、较为严重超速违法行为有湘Ｂ 08３9７号车胡放兵湘、B3６535号车刘晓军、湘B348１７号车陈三定、湘Ｂ08239号车陈国庆、湘B 0７8１7号车罗铁球。 ３、一般超速违法行为有湘B37575号车唐志光、湘B3９150号车黄广平、湘B3774６号车宋仁军、湘Ｂ09195号车陈孝龙、湘B08609号车刘巩固、湘B０7３90号车韩风军、湘B36847号车严汉容。 超速驾驶就是严重得交通违章违法行为,危险系数高，一旦发生事故造成得后果极其严重,希望广大驾驶员引以为戒，杜绝超速等违章违法驾驶行为,确保我司货物道路运输安全。 2、正确得灭火方法 1、明确不同型号灭火器得性能，选择适用于具体着火物得灭火器灭火。水可以用于熄灭木材、纸张、布匹与轮胎引起得火灾，但不能用来熄灭电器、汽油着火. 2、燃油着火时，切不可用水去浇，要做浩油箱得防爆工作，并切断油路，选择适用得灭火器灭火。
车辆安全管理会议纪要
车辆安全管理会议纪要。9月14日 一、驾驶员安全管理 2、驾驶员自觉遵守交通法规和规章制度，爱岗敬业，忠于职守，文明驾驶，礼貌行车，主动热情地为公司提供安全、优质的服务； 3、驾驶员必须严格遵守操作规程，遵守交通规则，维护交通秩序，谨慎驾驶，安全行车； 4、驾驶员精心爱护车辆，对车辆做到勤检查、勤保养、勤修理；坚持行驶前、行驶中、行驶后的车辆三检制度，对车辆状况时刻做到心中有数，发现问题及时处理，严禁“带病”车辆上路； 5、驾驶员所驾车辆证件为有效证件，到期必须提前申请办理；在行驶过程中，发生违规违纪的罚款不予报销； 6、驾驶员严禁酒后驾车，私自驾车，无证驾车，疲劳驾驶，抢超抢会，超速行驶，超载行驶，人货混载，私自载人； 7 驾驶机动车时不得收看电视或者使用耳机、耳塞收听广播、使用移动电话或者查看手机信息； 8、驾驶客车时驾驶员及前排乘客必须使用安全带，严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车；严禁非职业驾驶员驾驶本单位车辆； 9、驾驶员有义务向管理人员及上级组织提出有利于交通安全管理的意见和合理化建议； 10、对不顾车辆及乘车人安全且违反交通安全规定的上级指示、派车命令和其他要求，驾驶员有权拒绝执行，并及时予以指正，对不听劝阻盲目指挥人员，一旦发现，要提出严肃批评； 11、由于盲目指挥造成严重后果的，要追究责任并给予必要的行政和经济处罚，以维护驾驶员的正当权益； 12 、驾驶员都要与车队签订交通安全责任书，实行安全责任到人的分级安全负责制。 二、驾驶员日常管理 1、驾驶员严格执行公司作息时间，按时上、下班，按时参加公司、部门、班组组织的会议、安全学习及各项活动；。 2 、驾驶员必须服从班组、部门日常管理，必须服从主管安排； 3、驾驶员随时检查车辆技术状况，发现问题，及时汇报班组管理人员，并做好车辆缺陷登记，及时消除缺陷，使车辆始终处于良好的技术状态，确保行车安全； 4 、上班后，及时打扫车辆、车库及班组环境卫生，车辆按指定位置停放整齐，做好出车准备； 5、车辆公司后，驾驶员要向班长汇报，同时要检查、清洗车辆，做好行车日志； 如遇节假日及八小时以外出车，当接到出车命令，不得讲条件，严禁私自出车。 6、驾驶员凡年底考试、考核不合格，驾驶技能低、习惯性违章累教不改、发生轻微事故的
驾驶员+安全例会制度
驾驶员安全例会制度 安全例会制度 为加强交通安全管理工作，预防公司车辆的交通事故发生，切实保证公司员工生命财产安全，为经济发展创造安全、稳定的环境，在公司内驾驶员中，实行交通安全教育例会制度，以此加强对驾驶员的管理、教育。相关要求如下。 一、公司每月定期召开驾驶员例会，对车辆进行检验，对驾驶员加强安全教育、 培训、管理。 二、参加例会的驾驶员须在签到簿上签到，接受教育后，由公司主管交通安全工 作的领导在例会上确认。驾驶员安全教育例会签到簿和会议记录要保存一 年。 三、公司根据相应的例会奖惩制度，对积极参加例会的驾驶员，给予适当表彰或 奖励。对未参加例会的驾驶员，除按要求进行补课外，还要根据本单位奖惩制度给予处罚，补课要有记录。 四、公司领导每月对驾驶员例会的执行情况进行检查，不按时参加例会的驾驶员， 要做详细记录（车号、驾驶员姓名等），提出口头警告，按奖惩制度加重处罚。 五、本规定自发布之日起执行。 驾驶员安全生产和岗位责任制 1. 积极参加业务学习，和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员
挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。 2. 热爱车职工作，服从调派，听从指挥不准出私车，牢固树立服务思想，遵守 劳动纪律，按指定的时间、地点完成运输任务，不给用户添麻烦，不搞特殊化，坚守岗位，不擅离职守，做到随叫随到。 3. 爱护车辆，坚持三检制度，不开带病车，确保行车安全。 4. 按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好，经常打扫库内外卫生。 5. 认真、准确、清楚填写出车单，当日收车及时返回出车单，交中心进行统计。 6. 认真执行中心规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。 7. 严禁工作时间饮酒 ;不准酒后架车 ; 不准将车交非司机驾驶 ; 不准开与证不 符的车辆 ; 不准在工作时间、工作场所打扑克、麻将。 8. 汽车、小修、大修，必须经中心研究同意到指定修配厂，进行修理。安全生 产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建 立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修 复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。
司机班安全会议纪要
司机班安全会议纪要会议时间：2013年7月23日16:10 会议地点：公司二楼会议室 会议主持：XX 出席人员：xxXXXXXXXXXXXX 会议记录：姜清革 xx：上半年从司机班整体情况来看，交通事故较多，大大小小共计5、6起，虽然没有人员伤亡发生，但行车安全问题日益突出，今天特召开司机安全专题会，重申安全管理制度，明确职责。
1、办公室是公务车辆的管理部门，对车辆的使用和安全负责。积极接受公司接受公司主管交通安全的领导和部门的监督、指导、检查和考核。 2、办公室负责人是对公司负责的第一责任人。常务副主任作为办公室分管车辆的领导，富有分管领导责任，司机班长对车辆负责直接管理主任，办公室安全员负责安全监督管理责任，司机作为车辆的管理使用安全具体责任人，是车辆安全的直接责任人。 3、以后司机班会议，会后形成会议纪要，便于备查。 4、发生车辆安全事故和违章，司机应第一时间向司机班长和安全员报告，司机班长报办公室领导，并按规定进行事故处置。隐瞒不报者，将加重处罚额度，并追究相应责任。 5、未经常务副主任以上领导批准，严禁非专车司机驾驶。 6、严禁违章行车（特别是超速），加强防范意识，不开没把握的车、不开冒险车、不把自己的安全交给对方。
7、避免疲劳驾驶。 8、严禁未经许可，私自出车，否则一切责任和经济赔偿自行承担。严禁借执行公务名义办私事。 9、办公室一般不安排领导专车从事一般业务。领导专车司机，在领导外出期间，车辆存放制定车库。 10、车辆外出执行任务或经领导同意未停在公司车库，司机应确保车辆存放地点安全，并采取相应安全措施，若因存在安全隐患造成车辆受损，司机要承担相应赔偿责任。 11、每周进行一次安全教育学习，定期进行车辆安全检查。 12、办公室每周进行一次违章查询，监督指导司机进行违章处理。
驾驶员安全会议讲话稿
驾驶员安全会议讲话稿 篇一:驾驶员安全会议讲话稿 (详细定稿版)在司机安全教育会议上的讲话在司机安全教育会议上的讲话在司机安全教育会议上的讲话同志们: 这次会议是XX 决定召开的。文明驾车、安全驾车是创建文明城市的需要，是对自己负责和对他人负责的需要，也是对领导负责的需要。刚才，XX 交警大队XX 中队队长XX 同志通报上半年交通事故情况，XX 同志、XX 局局长XX 同志分别就机关各单位司机的安全行车都分别提出了不同要求。讲的很好，也很具体，非常明确，具有很强的操作性，我完全同意。为进一步加强车辆管理，提高驾驶水平，确保交通安全，做到警钟长鸣。下面，就做好交通安全工作，我讲三点意见。概括起来X 个字:“爱车、守纪、安全、节约”。 一、高度重视，提高安全意识交通安全不仅关系到每个人的生命安全，而且关系到每个单位工作的正常运转和工作效率的提高，是各单位勤政廉政，树立良好形象的重要表现。目前，车辆安全还存在着管理松懈，酒后驾车、超速行车、乱停乱放等现象，这些问题就象“马路杀手”，无时 无刻不威胁着人民群众的生命财产安全。因此，各单位司机要高度重视交通安全，充分认识到交通安全工作的重要性和紧迫性，积极行动起来，严格要求自己，按照车辆的管理办法，遵章行驶，从自己做起，必须随时把交通安全出行放在心上，把驾车技能放在心上，把车辆的安全性能放在心上，必须争当一个道路交通安全的明白人、知情人、守纪人，有效预防和遏制交通事故的发生。 二、明确责任，加强车辆管理近年来，随着经济的增长，车辆的猛增，造成道路交通拥挤，事故隐患不断增大，加上公民的交通法规意识淡薄，使得交通事故不断发生。因此，全区司机要严格按照区政府下发的车辆管理的有关要求，认
司机安全会议讲话
司机安全会议讲话 一起起安全事故证明:安全系于责任,安全责任重于泰山。下面就是小编给大家整理的司机安全会议讲话，仅供参考。 司机安全会议讲话(一)： 同志们： 新春伊始，春运将至。按照惯例，今天我们召集局机关的驾驶员和参与机关车辆和人员安全管理的办公室、路政处(安办)的部门负责人和有关工作人员，召开20xx年度的安全总结会。刚才，办公室杨主任、路政处(安办)陈处长分别总结通报了机关驾驶人员的年度工作情况和安全工作情况，我表示同意。驾驶员们还根据《机关车辆管理暂行办法》，推选了3名“安全先进个人”，也提出了一些工作中遇到的困难、意见及建议。下面，我讲两点： 一、攻坚克难，圆满完成20xx年的安全任务。刚刚过去的一年，在市交委的领导下，全局上下按照20xx年全市交通系统安全工作会精神和市交委《关于印发20xx年度安全工作要点的通知》的要求，落实安全监管职责，强化安全生产管理，积极组织各项专项督查，安全生产保持良好态势，圆满地完成了市交委
下达的安全目标任务。比如，我们的春运安全、安全生产月活动、专项安全整治等等工作都取得了较好的成绩，与在座机关驾驶员的辛勤辛苦工作分不开。到目前为止，局机关和局属单位没有发生一起安全责任事故。尽管现在市交委还没有进行年度安全检查，更不知道考核结果，但是我想，只要我们大家一起努力了，工作就会有成效，汗水就不会白流。 二、再接再厉，努力抓好20xx年的安全管理。 (一)继续实行目标考核。去年2月4日，我们召开了全局20xx 年的安全工作会。会上，与机关驾驶员代表签订了年度安全目标责任，现在就是兑现目标考核的时候了。但我觉得，由于大家平时工作较忙，也都是老驾驶员了，所以办公室、路政处(安办)组织大家系统学习安全知识的时间不多。“细节决定成败，事故在于疏忽”，我希望在20xx年要认真思考，加强学习。 (二)注意节前春运安全。年终岁尾历来是事故高发期，加上天气变化下雨多，而且节前的工作应酬也大量增加，所以在座诸君一定要保证领导和职工的安全。还有3天(11日)春运就开始了，按照交委的要求，估计局里的活路不多也不会少，请大家引起高度关注。 (三)认真整改安全隐患。这个问题尽管与驾驶员的安全驾驶无关，但与我们的工作环境安全关系密切。从办公室反馈出来的信息，机关办公楼存在一些不安全的因素。一是国庆节前的安全
车辆安全会议稿
加强车辆管理、提高安全意识 为进一步规范集团公务车辆的使用和管理，加强公司车辆交通安全教育，提高驾驶员严格遵守交通法规和安全行车的自觉性，有效地遏制交通事故的发生，确保公务用车行车安全，结合集中办公后的实际情况，行政部于2013年10月10日上午，在集团办公楼三楼会议室组织召开了小车班安全管理工作会议。 此会议是在集团公司的高度重视下，在公司主管领导的积极指导下召开的，参会人员有行政部副部长xxx、办公室主任xxx，小车班班长xxx小车班全体驾驶员，会上首先由小车班长解读了有关车辆管理的公司发文：《关于进一步加强车辆安全管理的意见》、《车辆交通事故处理责任分担办法》、《车辆安全管理制》等制度文件。进一步强调了车辆安全的重要性，要求驾驶员一定自觉遵守交通法规，严格执行行车规则，做到文明驾驶，安全行车。 主管公司公务用车的办公室主任就关于车辆的统一管理规定做了强调说明： 1、车管人员负责车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证公司车辆的有效使用。 2、公司各部门用车应遵循“先急后缓，先生产后行政”的使用原则，按照同一方向集中派遣，尽量压缩车辆使用频率。 3、车管人员对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、记入并有申请外出人签字认可。 4、驾驶人员每天早上检查车辆车况与油料并清洁车辆，接到派车单应按照派遣单上的时间按时出车，并填写好派遣单的相关数据。 5、驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不
能按时返回公司的，应向车管人员说明原因，获得批准。 6、驾驶人员返回公司后应将填好的派遣单及时交回，审核无误后存档。 7、公司车辆驾驶人不得擅自将车开回家，办完公事必须将车辆放在规定的地点。不得因私使用车辆。 8、公司车辆未经主管领导批准不得对外出借。 9、公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须车管人员批准，车管人员每天下班前应检查车场车辆，并记录未归车辆。（副总以上专车除外） 10、驾驶人员在行车过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，如违反由此造成的罚款由驾驶人员承担。 最后，由集团公司行政部副部长传达了集团公司的重要指示： 1、严禁无证驾驶车辆和私自出车；2严禁行车吸烟和接听拨打电话；3、严禁车辆乘坐非指定人员；4、严禁酒后驾驶；5、严禁车辆超速行驶；6、严禁车辆无派车单外出的车辆驾驶严格六要求。并再次强调了车辆安全的重要性，要求公司所有驾驶员及有关负责人员，一定要做好车辆安全工作，要有防患于未然的安全意识。时刻紧绷安全这根弦，坚决杜绝车辆安全事故的发生.为公司的安稳运作尽心尽责。 通过这次会议，提高了所有驾驶员及管理员的安全意识，严肃了车辆管理纪律，让每个人都意识到车辆安全无小事。进一步明确了对车辆安全管理工作的要求,增强了遵规守纪的自觉性,有效规范了小车班的车辆安全管理。
驾驶员安全例会制度
驾驶员安全例会制度 切实保预防重大交通事故的发生，为了加强安全管理工作，在驾驶员中实行为经济发展创造安全稳定的环境，障行车安全，交通安全教育例会制度，以此加强对驾驶员的管理、教育，相关要求如下：（一）每月召开两次驾驶员安全驾驶例会，对驾驶员 加强安 遇节假日时顺延。30全行驶教育培训，时间定为每月15日、日，（二）参加例会的驾驶员需在签到本上签到，接受教育后， 会议由主管领导在例会上确认。驾驶员安全培训教育签到本和 记录要保存一年。（三）驾驶员在年度工作中，因未遵循《交通 法规》被公安 部门处罚一次者，给予口头警告；当年被处罚两次者，给予批评，处罚款由个人支付。教育；当年被处罚三次以上者（含三次）（四）驾驶员未经领导同意，擅自驾车外出，一经查实，除 因擅自驾车外出发生车扣发本人当月月度考核奖；批评教育外，辆受损、被盗或交通事故，除保险公司支付的金额外，其直接经济损失原则上由个人全部负责，并按有关规定进行行政处理。（五）驾驶员在驾驶车辆时，因使用通信工具、与人交谈等 不慎行为发生交通事故，按个人应负全部责任、主要责任、次要责任，相应承担的直接经济损失。（六）严禁驾驶员饮酒。未经 主要领导批准，驾驶员不得饮
（无论是替领导酒或替他人带酒。如驾驶员有饮酒或替他人带酒带酒，还是替一般干部职工带酒）行为，扣除驾驶员全年所有奖个月；劝驾驶员饮酒或者要求驾驶员带酒者（无金，待岗学习1，在全体职工会议上公开检查，论是领导，还是一般干部职工）扣除劝酒者或要求带酒者全年所有奖金。（七）驾驶员自我饮酒后驾车被公安交通部门处罚，处罚款 如果驾驶员被劝并按上述规定对驾驶员进行处理；由个人支付，处罚款由驾驶员和劝酒者共同饮酒后驾车被公安交通部门处罚，承担，并按上述规定对驾驶员和劝酒者进行处理。（八）驾驶员自我饮酒后驾车发生交通事故，其直接经济损 如果驾驶员并按有关规定给予驾驶员行政处理；失由本人承担，其直接经济损失由驾驶员和劝酒被劝饮酒后驾车发生交通事故，者共同承担，并按有关规定给予驾驶员和劝酒者行政处理。（九）因驾驶员对车辆不及时维护、保养而发生交通事故， 驾驶员应承担其相应责任及经济损失。（十）工作时间车辆停泊，应按有关规定执行；非工作时间 传达室负车辆一律停泊在单位车位内并加锁，（特别是休息日）被盗、否则发生车辆受损、责钥匙保管，并对当晚车辆进行登记。交通违章等事故和责任，一律由驾驶员个人承担。包括社会化用工驾驶员。（十一）本制度适用于所有驾驶员，其作用主要是：目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品1. 质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降
驾驶员安全会议
驾驶员安全会议 2011年1月19日，***主持召开驾驶员安全会议，会议主要强调驾驶员在驾驶车辆上的职责和安全。现内容如下： 主要学习了车辆管理办法、吊车管理办法、道路安全交通法和公司车辆安全注意事项。 在车辆管理办法中主要提到了车辆使用范围、调度、油耗、工作纪律及岗位职责、岗位业绩考核办法和补助办法。 就工作纪律方面强调了以下几条：1、按时上班（8:00），接受工作任务安排，同时保证通讯畅通。2、服从工作安排，车辆统一调度，服务生产一线为宗旨。3、车辆不允许改变行车路线和用车地址。4、出车听通知，车辆回公司后要报告。没有工作任务，车辆必须停放在停车场。没有工作任务，不许私自动车。5、车钥匙放一套在办公室，驾驶员要打通使用，来做到驾驶员能换休息（年休、补休）。6、不准酒后驾驶，不准超速行驶。7、个人用车（请示领导）。 在道路安全交通法学习到，以下几点：1、驶员在行车中一定要持待二证一志（驾驶证、行车证、保险标志）。2、机动车载物要符合规定。3、车辆在道路上发生故障，应及时打开应急灯。在高速公路上出现故障，标识牌要放在来车方向150米以外，同时，车内人员应撤离到应急道上。4、驾驶员应该认真遵守道路安全交通法。 公司车辆在春节期间的安全责任意识，如下：1、要文明行车，在驾驶中尽量不接打电话。2、特种车辆在县外和环境不好的情况下，在起重的时候要注意车辆自身动向和物品动向，在工作允许的情况下安排一人跟车，做到安全工作。3、在动车以前，驾驶员应对驾驶车辆仔细检查，确认以后方可动车。 要求：1、发扬**公司不怕吃苦、无私奉献精神的光荣传统。2、加强三个“意识”(安全意识、组织纪律意识、增强工作责任意识)。3、三个“严格遵守”（严格遵守国家法律法规、严格遵守公司规章制度、严格遵守职业道德）。
驾驶员-会议记录,篇
驾驶员-会议记录,篇 会会议记录录主要议题：车辆年审、节日交通安全会议地点办公室会议时间 2021 年 01 月 01 日会议记录人会议主持人出席与列席会议人员： 发言记录： 1、车辆年审表格应正确填写，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗刷，保证车辆安全、卫生。 2、车辆出车前，应仔细检查一边、保证车辆安全，以及企业形象的树立。 3、拒绝超速、超员、超载违法行为。车辆超速、超员、超载行驶容易造成制动跑偏（甩尾）、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致发生重特大交通事故。为了您的安全，驾驶人应按照规定车速、核定载客（货）行驶，切忌超速、超员、超载。 4、拒绝疲劳驾驶。疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝，导致发生严重的交通事故。因此，驾驶人每驾驶车辆 3-4 小时至少应停车休息 20 分钟，或者与其他同车的驾驶人轮流驾驶，及时消除疲劳。 5、拒绝酒后驾车。饮酒导致人运动机能低下，反映迟钝、行动迟缓，极易引发交通事故。因此，为了您和他人的安全，请勿酒后驾驶。 6\、系好安全带。安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置，被誉为“生命带”。使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击所带来的伤害，增大生存的机率。因此，驾乘机动车时要系好安全带。 会会议记录录主要议题：春运期间的交通安全会议地点办公室会议时间 2021 年 02 月 05 日会议记录人会议主持人出席与列席会议人员： 发言记录： 春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时 40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见： 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 三、严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。 会会议记录录主要议题：交通安全专题会会议地点办公室会议