平行进口车进口相关手续流程
一、关于个人进口车的流程： 1.本次进口车辆的客户必须有护照/绿卡并办理好就业证,居留证且有效期需在一年以上，二手车最好有专家证
2.车主工作公司需提供公章,营业执照复印件及海关自理报关企业登记证（十位数编码）
3.国外办理出运手续（必须出主提单）以货主的名义找船公司定仓
4.客户需提供详细的进口车辆资料（包括车辆的品牌/型号，VIN，发动机号码，生产日期，行驶公里数，购车发票或评估证明，国外出口报关单）
5.进口车辆达到上海港后,办理换单手续
6.资料齐全后，车主本人必须带好相关资料由我司人员陪同到海关办理进口许可的申请手续
7.5个工作日后，等待海关批准进口后，由我司代为到海关领取海关进口许可（关封）
8.我司开始办理报关，报检，海关查验等相关手续
9.海关根据实际情况进行对进口车辆审定价格，客户配合支付海关关税
10.我司办理进口车辆放行，提车计划安排
11.客户到港区提取进口车辆
12.客户需到本进口车辆的特约维修站或专业修理厂办理本进口车辆的发动机号码及VIN的拓印，并核对申报时的信息是否正确
13.带好进口车辆的拓印并开车到上海商检局办理验车工作，并安排旧车验车手续
14.开车到上海海关业务二处办理进口车辆申领进口证明书（领照单）
15.商检局领取进口车辆商检单
16.购买进口车辆保险
17.办理拍牌手续
18.支付进口车辆购置税
19.开车到车辆管理所办理进口车辆样车制作业务
20.5个工作日后，开车到车辆管理所办理上牌手续
二、进口申报条件：
1:品名
2:品牌
3:适用车型
4:型号
5:成套散件或毛坯请注明
6:零部件完整编号并在前加注“S”
7:通用零件编号前加注“TY”
8:成套散件装配后完整品的零部件的编号
9:维修件编号前加注“W”
10:与整车厂牌不一致编号前加注“WF”
11:若是维修件应申报正厂件或副厂件
12:构成整机特征需注明
三、进口汽车要提供哪些资料：
1、提单
2、invoice 发票
3、装箱单
4、买卖合同
5、无木质包装声明
6、进口汽车安全质量许可证(CCC)
7、汽车空调不使用氟利昂证明
8、报关委托书
9、报检委托书
10、进口许可证
四、自动进口许口证（向外经贸局申领）：
申领的资料如下：
1、《外商投资企业进口汽车申请表》（须盖鲜章并填写企业真实联系电话和联系人，并经该企业法人签章），一式二份；（此表格需要去市政府对面的老实巷70号5楼领）
2、《外商投资企业批准证书》复印件
3、营业执照复印件
4、验资报告复印件
五、选择港口的一家货代，并把下述资料传真给货代公司：
1. 自动进口许可证
2. 进口合同
3. 进口发票
4. 装箱单
5. 海运提单（由船公司签发）
6. 提货单（由船公司签发）
7. 进口报关单
六、有关进口汽车的一些参考税收问题：
A、汽车进口关税：
1.排气量在4001ml以上，消费税为40%，综合税率为1.4375
2.排气量在2501-3000ml，消费税为12%；综合税率为0.662
3.排气量在2001-2500ml，消费税为9%；综合税率为0.607
4.排气量在2000ml以下，消费税为5%；综合税率为0.539
B、消费税：
1.排量在1.0升以下的为1%；
2.排气量在1.0—1.5升的为3%；
3.排气量在1.5-2.0升的为5%；
4.排气量在2.0-2.5升的为9%；
5.排气量在2.5-3.0升的为12%；
6.排气量在3.0-4.0升的为25%；
7.排气量在4.0升以上的为40%
C、海关关税计算案例：
以一辆3.5升的奔驰E级的E350为例，消费税为25% 如以美国售出价为海关核定的到岸价格计算50351美金x6.8477=344788元（到岸价）进口关税:344788*25%=86197元进口货物应纳增值税:344788*(1+25%)/(1-25%)*17%=97689元进口汽车消费税：
(344788+86197)*25%/(1-25%)=143661元国内车辆购置税：344788/(1+17%)*10%=29469元此车固定费用：车身价344788+进口关税86197+增值税97689+消费税143661+车辆购置税29469=701804元。
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七、时间安排：
1. 提前备案，所需时间15—21天。
2. 安排中检，2-4天。
3. 驳船，1—3个天。
4. 申报，在单证和审价没有问题的情况下，约3—7天。
5. 指定港口清关后内陆陆运配送至厂家。
以上操作时间共约25-30个工作日
八、运输和商务方式:
1.工厂到码头的陆上运输
2.报关代理，码头卸货，装船
3.散杂船海运（滚装船，杂货船，散杂船和重吊船）
4.专业FOB或CIF货物的租船定舱方式。
5运输代理和保险代理
九、二手设备进口所产生的费用大致有如下：
香港部分：换单费，码头杂费，提货费，仓租，中检费及其处理费，中转费，
内地部分：关税,增值税，码头和换单，报关费用，国内报关报检，商检费用，香港到内地城市运输费用，旧机电备案费，旧机电许可与证费用，处理费用，其它
进口人向海关正式提交电子数据后，经海关审核并接受申报的电子数据将传输到直属海关的审单中心，由其对商品编码（HS编码）、价格等申报数据进行审核。
十、海关审价：
通过审单中心的审核，进口人就可以向现场通关科提交纸质申报单和随附单证；经过通关科审核无误，海关将据此计算应缴税款。
如审单中心无法根据申报的电子数据确定应税货物的完税价格，会将该票报关单的审核转岗到现场海关通关科或验估中心进行验估作业。
需要进出口人进行进一步解释说明的，海关会制发“价格质疑通知书”并送达进口人，通知其就存在的疑点进行解释。
进口人应当提供“价格质疑通知书”所要求补充提供的资料，如实填写“价格补充申报单”，配合海关验估人员确定应税货物实际状态和完税价格的工作。
如果进口人的解释说明仍不能解除海关的疑虑，或者在期限内不向海关提供所要求的单证资料，海关会制发“价格磋商通知书”并送达进口人，要求其与就应税货物的完税价格确定进行磋商。经过磋商，海关认为进口人的申报价格不符合成交价格条件的，将按有关规定对应税货物进行估价。
十一、汽车上牌相关事宜：
1、单证从国家海关的角度来讲一般只要是美规车进口的手续完善即可上牌。上牌前，需要准备以下单据：关单（货物进口证明书）、商检单、一致性证书、电子信息表和发票。此外备好身
份证及其复印件，单位购车还需要提交法人代码。2、购买保险3、发票工商验证4、检测厂验车
带齐所需文件并驾驶新车（个人购车需本人去，若本人无法前往，可由本人直系亲属代办，需携带户口本以兹证明），到各地方机动车检测中心各区县指定分所验车。
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关于平行进口车的话术
1.什么是平行进口车？ 指的是国内的汽车贸易商直接到海外市场进行购买，然后引入中国销售的汽车。除了车型种类、配置和销售价格上与4s店所售车型有所差别，在海关通关、商品质量检验、车辆安全标准方面与4s店所售车型基本都是一样的。 2.平行进口车的现状去年，上海自贸区先启动了平行进口车试点工作，今年，试点区又加进了深圳，具体发展如何，还得拭目以待；不过根据汽车流通协会消息，2015年3月，进口车市场平均优惠6.9万元，优惠幅度为10.7%，接近2012年的最高值，SUV车型和D 级轿车的平均优惠幅度持续加大。(这个是不错的消息哦). 3平行进口车价格计算方式 总价= A报关价+ B关税+ C消费税+ D增值税+ 通关 费+ 商检费+ 运费+杂费 A报关价= 到岸价= 国外提货价+ 国外消费税10%以内+ 转贸公司费用 B关税= 25% (4.0含以下) C消费税= x% * (A+B) x%：1.0L以下1%，1.0-1.5是3%，1.5-2.0是5%，2.0-2.5是9%，2.5-3. 0是12%，3.0-4.0是25%，4.0以上40%。 D增值税= (A+B+C)* 17%（摘自相关资料，具体有没有变化，会继续关注及时更新） 4平行进口车有哪些好处
突出的价格优势，主要体现在两个方面：首先，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了中间的渠道费用。其次，在定价方面，不受厂商限制，这一点，光是在关税扣点上就能省下一笔。 5.特殊车型以及原厂改装车型 能够购买未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车。例如上面在深圳自贸区店里看到的道奇Ram和柴油版的GL350。此外，通过平行进口车渠道，还能买到一些国内不太可能会有的原厂改装车型。不过，在购买这类车辆是，需要特别注意车辆改装情况，必须是原厂改装而非经销商自行改装。 6.提车时间优势 平行进口车贸易商市场嗅觉十分敏锐，他们通常以较快速度到海外采购新车，再运至国内销售，省去了国内消费者和新车爱好者大量的等待时间。 7.买平行进口车需要注意哪些（问题配置、规格和国内有差异） 每一批次平行进口的产品，由于来自不同产地不同销售地，汽车的一些配置与规格不一，报关、上牌等的操作难度可比有着统一标准的官方授权产品大不少，这个操作流程的优化估计尚需时日。 8.售后服务存忧患 平行进口车是通过外贸公司进入中国市场，品牌4S店并不负责其保修，意味着售后问题只能自行找社会修理厂解决，发动机、变速箱等大部件的保修只能通过保险公司购买“三包”。 据了解，三年10万公里的保修费用约6000元左右。部分4S店可以接受平行进口车的常规保养或更换配件，不过费用方面肯定会比社会维修厂贵。
南沙汽车平行进口发展情况介绍
南沙汽车平行进口发展情况介绍 一、南沙汽车平行进口发展情况 2015年，南沙自贸试验片区获批汽车平行进口试点政策，开始试水汽车平行进口业务。4年来，汽车平行进口业务得到了快速发展，经历了一个从无到有、从小到大的成长过程，特别是从2017年起，一跃成为全国第二大汽车平行进口口岸，迅速走到了全国前列。 （一）平行进口业务发展迅速 一是进口数量迅猛增长。4年来，市区两级政府的高度重视和大力支持下，南沙实现了汽车平行进口业务从无到有、从小到大的接连突破。特别是2017年以来，平行进口汽车越过万台大关，达到13688台。2018年，尽管受到中美贸易摩擦等不利因素影响，南沙仍然完成平行进口汽车13788台，继续保持平行进口全国第二大口岸的地位。二是市场份额逐渐扩大。据中汽研究中心数据显示，2018年各口岸平行进口汽车所占份额，分别为天津65.5%、南沙口岸9.9%（见
表1），上海4.4%、宁波5.2%、青岛2.7%、福州2.2%、大连3.8%，超过大连、青岛、张家港、宁波和福州等老口岸，稳居华南地区第一，全国第二。三是车型不断丰富。南沙口岸仅2018年新增迈凯伦720S、保时捷918、宾利添越、玛莎拉蒂莱万特等11款全新车型进口，目前已有59款等车型。四是产业加速集聚。天津、大连、青岛、张家港、福州等老口岸的平行进口汽车龙头企业均到广东开始了进口业务，将广东作为其南方总部，辐射长江以南地区。截至目前，南沙汽车码头共有平行进口汽车贸易、销售、融资、代理、报关报检等各类企业140家，2018年新增40家。已形成集贸易进口、展示销售、物流运输、金融保险以及报关、合规整改、PDI检测等技术服务于一体的平行进口汽车产业链。五是带动效应初步显现。2018年，包括汽车平行进口业务在内众多因素的共同作用下，尽管面临中美贸易摩擦的不利影响，南沙区外贸进出口总额为2063.9亿元，同比增长5.8%，其中进口额为972.1亿元，同比增长20.9%。 （二）主要做法和经验 一是有高效的协调机制。由市商务委和南沙自贸片区管委会联合成立整车进口应急协调机制，安排专人对重要客户的车辆装卸到现场协调，充分发挥机制的作用，研究解决存在的问题，跟踪车辆报关进
平行进口汽车的发展与趋势#精选.
平行进口汽车的发展与趋势平行进口汽车概念及产业链分析 “平行进口汽车”，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。平行进口汽车品牌类型大多是国内进口高端汽车品牌畅销车型，是由汽车生产商按照非中国地区（美规，中东国家，德国）标准生产的汽车。该类汽车与按中国规格生产的汽车主要区别在于转向灯颜色不同，配置不同，安全系数不同，操作系统语言不同，以及不符合中国4S店保修标准等等。此类汽车由汽车经销商通过自由贸易方式从国外平行进口到国内然后进行自有销售（不由4S店统一进行销售）。 因此平行进口汽车产业链上游主要国外经销商和国际汽运行业；下游行业主要为国内经销商和汽车售后服务市场，行业的营销渠道对行业销售有着较为直接的影响。 图表1：中国平行进口汽车行业产业链简图
我国平行进口汽车行业政策环境分析 2015年1月，上海发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，《通知》明确允许“注册在上海自贸区内的汽车经销商，经商务部进口许可，从事进口国外汽车的经营活动”。拉开了我国平行进口汽车试点工作的序幕。 此外，为支持自贸试验区开展汽车平行进口，简化平行进口车准入政策，2015年12月，国家认监委于2015年12月发布了《关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》，商务部等8部委于2016年3月发布了《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，政策明确简化汽车自动进口许可证申领管理制度，提出深化平行进口汽车强制性产品认证改革，对已建立了完善的家用汽车“三包”和召回体系的试点企业，可放宽强制性产品认证（CCC认证）申请需提供原厂授权文件的相关要求。自此，一直以来阻碍自贸试验区平行进口汽车试点发展的强制性产品认证（CCC认证）问题终于得以解决。
2019年平行进口车行业分析及展望
平行进口车行业分析及展望 一、平行进口车的概述 （一）平行进口车的含义 平行进口汽车，是相对中规车而言，指除品牌授权经销商以外，由其他贸易商从海外市场采购并进口到中国市场进行销售，其进口渠道与国内授权经销商渠道相“平行”。平行进口车行业的出现，破除了官方进口车垄断进口车市场的壁垒，解决了厂商对进口车价格的垄断局面，进一步降低了汽车的价格，并且为消费者提供了另一种购车途径以及更丰富的车型选择。 （二）平行进口车的优势 1.价格优势，平行进口车绕过了厂商授权销售等中间环节，定价不受厂商限制，因此价格上有较大的优势。 2.车型及配置优势，平行进口车行业的出现使消费者可以购买到国内没有的海外车型，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型也可以购买，同款型的车也可以有更丰富的配置。 3.提车时间及流程的优化，海外新车上市后，由于种种原因尚未在中国上市，平行进口车依行业优势可自由在海外采购，省去了很大一部分新车等待的时间。平行进口车提车相比4S店更加方便快捷，平行进口车一般都是现车销售，不用排队等候。 （三）平行进口车的劣势 1.售后风险，消费者需单独购买或进口商赠送三包质量险（大部分为保险公司承保），不享受4S的质保，无法享受国外同批次车型的召回政策。 2.存在二手车乱象，虽然大部分平行进口车是没有问题，但是也有一些不良车商把翻新车冒充全新车进行销售，扰乱行业秩序。 3.价格不透明，平行进口车没有统一指导价，没有统一的标准可循。 4.零配件供应问题，部分车型零部件与中规车有所差别，车辆受损所需的零配件供应可能时间较久。 二、平行进口车的发展概况 2014年8月，国家工商行政管理总局发布《工商总局关于停止
平行进口车的税费是如何计算的
平行进口车的税费是如何计算的？ （一）漂洋过海到国内 ①这一过程缴纳种类：关税一消费税一增值税这三种。 ②计算方式： 案例一：“宝马X5在国外卖40万，到了中国却卖80多万，这价格真是太坑了。真还不如生活在国外。”这是我们常常谈论国外车价听到的话。那这到底是为什么呢？为什么国内外价格相差这么多？今天就跟大家来解释下： 我们先来选择三辆车，对比一下中美售价：（以下价格取自价格区间，仅用于举例说明，不做参考。车辆具体价格，应以市场价格为准。） 首先，以上这3款车，其本身排量已经超过了4.0L，进入中国，除了常规25%的关税，17%的增值税，还要承担40%的消费税，然后才能卖给中国的消费者。看到这里，有人就会说：把这三项相加也就是25%+17%+40%=82%。然而，到国内的价格并不是这样算的。影响一辆平行进口车的税费有以下三个因素：关税、增值税、消费税，此三种税要在车辆进口报关的时候就要缴纳
以上三种征缴的税简称为“综合税率”。 平行进口车综合税率是怎么计算的呢？ 进口车综合税率=（关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率）/（1-消费税税率） 从这个表中就可以得出： 总税率=146.25%÷(1-消费税率)x消费税率+46.25% 主要就是消费税率。当消费税率为40%时，总税率为143.75%，油电混合（外接电源）车辆，免除消费税。 案例二：假设揽胜5.0L报关价为100万，则要交143.75万元的税钱，因此含税成本价在243.75万，这价格目前还没有算上通关费用，物流费用，仓储费用等成本。 消费税率一共分几档？ 目前国内分为8档，从0%到40%，与排量税成正比，因此也叫作“排量税”。无论是国产车还是进口车，厂商都需要交消费税。只不过进口车多了关税，复合之下，消费税率对总税率的影响进一步放大。 排量不同的车对应的消费税是不同的。
平行进口汽车贸易的业务机遇
平行进口汽车贸易的业务机遇 和风险防范 摘要：2017年，我国平行进口汽车进口数量增长明显，推动了汽车销售市场良性竞争。在市场机遇及相关政策的加持下，预计平行进口汽车贸易将迎来春天。商业银行在服务这一领域时，应充分梳理其潜在风险点，针对进口企业资质、客户履约能力、贸易背景真实性以及汇率波动造成客户信用等风险点，提出切实可行的防范措施。 关键词：平行进口汽车模式风险防范 张雅婷 作者简介：张雅婷，现供职于中信银行济南分行。 2018年2月1日，商务部发言人在例行新闻发布会上表示，2017年天津等9个地区100家平行进口汽车试点企业共进口汽车13.6万辆，同比增长109%，进口车型近180款，比2016年增加30余款。平行进口汽车贸易提升了进口汽车产品供给范围，推动了汽车销售市场良性竞争，有效拉动了汽车进口量增长。如何在积极把握汽车进口贸易政策机遇和市场机遇的同时，有效防范业务风险，无疑是值得商业银行关注的重点。 一、当前平行进口汽车贸易的市场机遇 平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”、“加版车”、“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。 有别于传统的授权渠道销售模式，平行进口车一方面砍掉了总经销商、大区经销商及4S店等销售环节，销售链条大大缩短；另一方面车辆定价不受国外厂商指导价的限制，有效降低了进口汽车价格，提高了经销商的利润空间。同时，平行进口车辆车型配置更加丰富，甚至可以根据买方需求提供“量身进口”方案，刺激了车辆进口与国内消费的双重需求。通过表1可以直观地对几款常见的进口车辆在平行进口渠道及4S店的报价进行对比：同一款车型，平行进口车行的报价大致比4S店指导价便宜10%到20%。 表1：常见款型进口车辆在平行进口渠道及4S店报价对比
解读平行进口车质保
解读平行进口车质保 性价比一直是大多数消费者们购车看重的因素之一，所以不少人都开始关注平行进口车。那么平行进口车有没有保障，能不能让人放心购买呢？下面我们就以车金宝平行进口车中销量最高的普拉多为例，跟您聊聊关于平行进口车质保及三包的情况。 什么是平行进口车? “平行进口车”是相对国内4S店的“中规车”概念而来的，指除国内总经销商以外，经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。“平行进口车”根据引进的地区不同，分为“美规车”、“中东版车”等。 车金宝三包及质保解读： 平行进口车是有质保服务的，不过都是由第三方承保，无法享受到4S店的保修服务。根据国家相关法律规定，家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。所以说，只要是经过正规渠道购买的平行进口车，售卖方都必须承担质保服务。目前平行进口车市场中存在部分着没有质保的车辆，商家在卖车时会要求消费者签订一份自愿放弃质保的声明，当然，这类车最终的总价格要比有质保的车辆便宜一些。
平行进口车市场上的质保服务有哪几类? 由于平行进口车市场目前比较混乱，所以各家标准及具体内容都有所不同，总体分为两个类型的质保服务，分别为店内投保和机构/保险公司投保。
① 店内质保：顾名思义，就是由销售平行进口车的商家提供车辆的质保服务。在签订购车合同时，车商在合同中注明相关的保修条款。车辆在质保期内发生问题，车商将自己承担为客户保修的费用。 ② 承保机构/保险公司质保：这是由第三方公司为平行进口车专门设立的险种，在车辆发生质量问题后，由所对应的机构或保险公司完成修理赔付工作，相比店内质保来说，承保机构/保险公司质保显然更加规范，也更加可靠。 据获悉，质检总局将加大对平行进口车落实三包情况的监督和检查力度，由国家质检总局缺陷产品管理中心开发的平行进口家用汽车三包产品备案与发布管理系统即将在今年9月初正式上线，今后消费者可在中国汽车三包网上查询平行进口汽车车辆质量担保信息，为消费者选购车辆提供参考。平行进口车要想彻底打破僵局得到大规模发展尚需时日，但“三包”系统提供有案可查的平台，无疑是加速平行进口车发展的又一助推剂。
平行进口车资料
平行进口车 一、概述 衣食住行，汽车作为四大传统行业之一，如今随着中国人经济水平的直线上升，人们对汽车的品牌品质的要求越来越高，汽车不仅仅是起初的代步工具，同时也发展成了一个朝阳行业；随着汽车品牌商的数量逐步增加，汽车款式型号的数量也急剧上升，从而可见，汽车产业的这块蛋糕会越做越大。 中国是全球最大的汽车消费国，同时也将超过日本成为最大的汽车生产国，但中国的汽车发展始终处于一个不平稳的发展状态。中国汽车产业目前分为两种类型：一、中国规格汽车。二、外国规格汽车。中国规格汽车是按照《中华人民共和国交通法》及《汽车管理办法》所要求生产出来的汽车，也叫中规车。外国规格汽车是按照外国规格生产出来的汽车，如：美版、加版、欧版、中东版等（以下简称“美规车”。2008年，商贸部出台《汽车品牌销售管理实施办法》（新）中，我国适当开放“汽车平行进口”成为弱化外资对我国汽车产业垄断的重要措施；从而引发了兴起了一大批进口美规车的贸易商（以下简称“供应商”），同一时间，也兴起了一大批销售美规车的零售商（以下简称“经销商”）。 二、美规车的历史由来 2005年4月1日商务部、发改委、工商总局制定的《汽车品牌销售管理实施办法》开始施行：境外汽车生产企业在境内销售汽车，须授权境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商，制订和实施网络规划。 于是国内没有获得汽车厂商品牌授权的进口车贸易公司全部退出市场，几乎所有的跨国公司都把品牌授权给了独资或者绝对控股的销售公司。这些进口汽车总经销商全盘掌控了进口车货源以及定价权，以4S店经销网络为零售终端基础的中规车渠道体系在国内大面积展开。 《办法》的初衷是减缓因关税下降而引起的进口车对于本土汽车工业的冲击，但事实上由于品牌总授权的规定，将进口车的渠道完全让给了外商。2005年之后，由于进口渠道比较单一，配套法规尚不健全，一些违规的做法已经开始在进口领域抬头。比如一些总代理利用各种手段低报计税价格，致使国家税款流失。 “总经销商和国外厂商实际上构成了一种公司内贸易，或者叫关联交易。”商务部机电和科技产业司司长王琴华透露一些总经销商通过低报CIF价格来少缴纳关税、增值税和消费税，有的通过高报价，把利润留在海外。“进口汽车高价格产生的高利润大都被外资的进口车总经销商赚走，消费者没有享受到市场开放、竞争升级带来的好处。” 基于此，2008年之后，商务部决定出台《办法》相关细则，其中适当放开“平行进口”成为弱化外资对进口车市场的垄断行为的重要措施。平行进口商品一般是指除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的商品，这类商品一般售价较低。 “从日本、欧盟、韩国等国家的法律看，都允许汽车平行进口作为限制汽车进口总经销商垄断行为、促进市场竞争的有效手段。我国现在法律并没有规定不允许平行进口。事实上，平行进口的口子是开着的，只是很小，适当、适度放开平行进口，政府下一步将支持有条件的部分汽车进口经销商直接从国外汽车企业进口产品，对一定要通过总经销商的规定进行适当的补充。”王琴华表示。 以“平行进口”的方式得以在中国市场销售的美规车得到有关部门的许可，这是美规车
整车进口及平行进口汽车知识详细介绍(案列分析)
平行进口汽车知识介绍 一、什么是平行进口汽车 所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“欧版车”、“美规车”、“中东版车”等，因为与授权渠道销售的“中规车”平行，故称“平行进口汽车”。因为平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比“中规车”价格要低10%至20%。中规车是指海外生产厂家面向中国生产的车型，由厂家主导，进口到中国，由国内4S店负责销售，仅符合中国法令以及质检规定的进口汽车；非中规车是指，海外生产厂面向其它国家（如：美国、加拿大、中东、欧洲等）生产的车型叫非中规车；通过进口车国际贸易商将非中规车进口到中国，由各地零售经销商负责销售，即平行进口车。 二、平行进口汽车与海淘汽车的关系 从国外买车被称为“平行进口汽车”，指的是一种从除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，此类汽车不经过4S店销售，所以购买价格较国内购车的市场售价要低至少15%。由于进口地不同，平行进口车可分为“美规车”、“中东版车”等，
以此来区别于授权渠道销售的中规车。平行进口车也是合法产品，同样是经过3C(中国强制性产品认证制度)强制认证进入国内市场的，只是批量较小，在售后方面不提供厂商质保服务。“虽然平行进口汽车听着像海淘汽车，但是实际上并非如此。海淘还是一种个人行为，但是个人目前不能购买平行进口汽车，因为个人不可能买多台车做破坏性实验，所以缺乏3C 手续也就报不了关。” 三、平行进口汽车优点 1.等待时间短：平行是国内经销商直接从海外直接进口的，不需经过品牌授权，中间环节少。所以，有些在其它国家上市但还没来得及在中国上市的车型也可以通过平行买到。另外，平行的提车时间也要比4S店短很多。 2.价低：因为中间环节少，所以平行相比于厂商授权的进口车价格更低，大约降幅为15%-20%。 3.配置多变，可自由组合：因为有些国家的汽车各项配置可以单项选择，不像国内车型配置这样分为“xx型”打包出售，所以平行配置灵活性更高。最要命的是，你还可以选一些中规车上没有的配置。 4.或许质量更高：平行都是从海外市场直接进口，譬如欧美市场。而欧美发达国家市场对于车辆的标准更高。 二、平行进口汽车案例分析 1、2014年7月1日，城陵矶汽车整车进口口岸获批建设。岳阳市政府口岸办未雨绸缪，启动进口汽车招商工作，与多家企业进行对接，并在省内与湖南邦田公司等有经营意
平行进口车流程
代理上牌流程（代理费） 1）买车船税 2）去国税局交购置税，在这里，在网上注册登记，先把电子二维码打印出来，扫描后，电脑上车的资料都有显示了，就可以在他们大厅的电脑上填表（代理代填），应该是按不含税价的10%征收购置税 3）买商业保险，商业险有发电机号和车架号就可以买，以后车上完牌后保险公司会把资料再套上你的车牌 4）强保。强保是提车的当天就买了，因为办临牌一定要先买强保。 5）验车前拓码（代理做），车架码在副驾坐右脚侧，要卸开那块小塑料板。 6）填表（代理代填）交费，应该是100元左右吧。 7）拍照，验车。代理事先看过我的车，主要这几项：a)转向灯要求是黄色的，b)里程表要求是显示公里的（就是我们说的汉化），c)门框粘的铭牌等项目，看过后，他认为都没问题了。但是，欠个警告牌，小徐就把自己车上的警告牌临时放上我的车，去应付验车。灭火器验车时不需要，（美规车都没有配警告牌和灭火器的）。验车时，工作人员也好像也是主要查看以上的这些内容，仔细核对过发动机号，车架号等等，不到5分钟就验车完毕，盖章通过。8）交牌照费，然后排队资料入档，入档完成后，就拿着入档后交给的条形码纸条去电脑上选车牌（本人没计划去拍个连号的车牌，普通牌马上在大厅里的电脑上自选就可以了），选好牌号后，在交易大厅等了约半个小时左右就拿到了临牌。正式牌照和行驶证，机动车登记证书等几天后快递回来，车牌自己安装。整个过程就是这样，还算顺利，政府的办事效率比想象中的好很多。只是在办理过程中，由于遇到电脑系统坏了，资料不能录入，要去了两次才走完以上的全部程序。 一、在网上输入车架号，查到的商检资料： 二、上牌所需要的资料： a)货物进口证明书：b)一致性证书：c)发票；d)商检单；e)二维码；f）购置税；g)车船税；h）商业险；i）加强险；j)车辆的身份证；k）安装后牌（如果牌照孔对不上的话上某宝买个装上就行！）
平行进口汽车的发展与趋势
平行进口汽车的发展与趋势
平行进口汽车的发展与趋势平行进口汽车概念及产业链分析 “平行进口汽车”，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。平行进口汽车品牌类型大多是国内进口高端汽车品牌畅销车型，是由汽车生产商按照非中国地区（美规，中东国家，德国）标准生产的汽车。该类汽车与按中国规格生产的汽车主要区别在于转向灯颜色不同，配置不同，安全系数不同，操作系统语言不同，以及不符合中国4S店保修标准等等。此类汽车由汽车经销商通过自由贸易方式从国外平行进口到国内然后进行自有销售（不由4S店统一进行销售）。 因此平行进口汽车产业链上游主要国外经销商和国际汽运行业；下游行业主要为国内经销商和汽车售后服务市场，行业的营销渠道对行业销售有着较为直接的影响。 图表1：中国平行进口汽车行业产业链简图
我国平行进口汽车行业政策环境分析 2015年1月，上海发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，《通知》明确允许“注册在上海自贸区内的汽车经销商，经商务部进口许可，从事进口国外汽车的经营活动”。拉开了我国平行进口汽车试点工作的序幕。 此外，为支持自贸试验区开展汽车平行进口，简化平行进口车准入政策，2015年12月，国家认监委于2015年12月发布了《关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》，商务部等8部委于2016年3月发布了《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，政策明确简化汽车自动进口许可证申领管理制度，提出深化平行进口汽车强制性产品认证改革，对已建立了完善的家用汽车“三包”和召回体系的试点企业，可放宽强制性产品认证（CCC认证）申请需提供原厂授权文件的相关要求。自此，一直以来阻碍自贸试验区平行进口汽车试点发展的强制性产品认证（CCC认证）问题终于得以解决。
上海自贸区开展平行进口车试点方案
上海自贸区开展平行进口车试点方案 近期，平行进口车再次成为了汽车行业内地热点话题，这一切源于最近地个方案公告，一个是《工商总局停止汽车总经销商和品牌授权经销商备案公告》，另一个则是本文要提到地《上海自贸区开展平行进口车试点方案》. 据了解该试点方案于今年地月份已递交工商局审核，有望通过.以下就是试点方案地主要内容： 在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点地工作方案 为充分发挥中国（上海）自由贸易试验区（以下简称“自贸试验区”）作为改革试验田地示范带动作用，根据党地十八届三中全会全面深化改革地精神，结合子贸试验区地创新实践，秉持公平、开放、透明地市场，强化由市场决定价格地机制，营造充分竞争地市场环境，使进口汽车价格更趋合理，更好保护消费者权益，在子贸试验区开展平行进口汽车试点.为此，特制定本方案.b5E2R。 一、上海开展平行进口汽车试点地创新优势和基础优势 （一）创新优势 近年来，上海仅仅抓住“四个中心”建设特别是国际贸易中心建设地契机，不断优化外贸结构，提升进口贸易功能.年在商务部支持下，上海外高桥保税区成为全国第一个国家进口贸易创新示范区，进口结构进一步优化，高能级贸易主体大量集聚.年月日，自贸试验区正式挂牌成立，从国家战略地高度，全面推动制度创新、功能拓展和产业升级，其“一线放开、二线安全高效管住”地科学监管模式和优良地营商环境，将会更有利于进口汽车贸易在上海发展.p1Ean。 (二）基础优势 上海地处亚太经济走廊地重点，对内辐射长三角乃至全国广阔地经济腹地，拥有良好地港口条件和基础设施，是我国重要地汽车整车进口口岸.目前，上海汽车年进口量约占全国进口总量地；原上海综合保税区进出口额占全国海关特殊监管区总量地五成以上，其中汽车及零部件地进口功能是重要特色.各类贸易主体和功能机构地高度聚集，使上海具备了成为汽车进口中心城市地诸多要素.DXDiT。 二、在自贸试验区内开展平行进口汽车试点地主要内容 自贸试验区挂牌启动之后，相关部门在原来研讨地基础上，进一步筹划平行进口汽车事宜，着重在汽车销售流通渠道创新产业链，力争通过改革创新，优化贸易结构，提高上海进口贸易质量和水平.RTCrp。 （一）组织框架 在上海市政府领导下，由上海市商务委和自贸试验区管委会指导推动，在现有上海外高桥汽车交易市场地基础上，成立自贸试验区进出口汽车交易中心（以下简称“交易中心”），具体负责经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障，零部件供应保障和综合服务管理等具体工作.5PCzV。
浅析平行进口汽车
第19卷 第7期 中 国 水 运（下半月） Vol.19 No.7 2019年 7月 China Water Transport July 2019 收稿日期：2019-02-20 作者简介：邵青青，上海理工大学 管理学院。 浅析平行进口汽车 邵青青 （上海理工大学 管理学院，上海 200093） 摘 要：为打破汽车行业的垄断局面，2015年初我国率先在上海自贸区启动平行进口汽车试点，此后陆续在天津、福建、广东等地开展试点工作。本文从平行进口汽车的定义出发，解释平行进口汽车产生的原因，梳理平行进口相关的理论，介绍我国平行进口汽车发展现状与问题，最终提出相应的建议。 关键词：平行进口；价格垄断；知识产权；权利穷竭；默示许可 中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2019）07-0052-03 2014年11月，国务院办公厅在《关于加强进口的若干意见》中提出，加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作，正式掀开了我国汽车平行进口的大幕。2015年1月7日，上海市商务委员会、上海自贸区管委会等联合发布《关于在上海自贸区开展平行进口汽车试点的通知》，同年2月15日，上海自贸区平行进口汽车交易展示中心正式试运行，这标志着曾一度游走在“灰色地带”的平行进口汽车终于走上“阳光大道”。 一、平行进口汽车概述 1．平行进口汽车的定义 平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于该进口渠道与正规经销商进口渠道相平行，因此称为平行进口。根据进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”、“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。如图1、图2所示，以往客户要购买进口汽车须经历4S 店、品牌区、全国总代理环节，而如今客户购买平行进口汽车只须经历贸易商环节。从法律的角度看，平行进口汽车本质上属于走私车，平行进 口为其披上了合法的外衣。 图 1 普通进口汽车购买流程 图2 平行进口汽车购买流程 2．产生平行进口汽车的原因 （1）价格垄断 我国汽车销售模式一直以4S 店经营模式为主，该模式于1998年由广州本田引入中国，以“四位一体”为核心，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。该模式对外拥有统一的标识、管理标准，容易建立品牌形象，且与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，因此一度被国内诸多厂家效仿。为 规范我国汽车品牌销售行为，提高汽车销售和服务水平，我国商务部、发改委、国家工商总局于2005年正式公布了《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称“《品牌办法》”），对汽车总经销商、品牌经销商的设立条件，汽车供应商、品牌经销商的行为规范以及监督管理等做出了详细规定。该《品牌办法》确立了以授权销售为核心品牌销售模式，这也为其后汽车行业的价格垄断行为埋下了“祸根”。 汽车行业垄断分为如下两种：横向垄断和纵向垄断。横向垄断指同一行业内有竞争关系的多家企业横向联盟以达到市场优势地位并以此排除、限制竞争的行为。在汽车行业中表现为汽车经销商间达成横向价格垄断协议，从而对外形成较为统一的售价，限制品牌内部竞争。纵向垄断指同一产业或品牌中处于不同生产环节、无直接竞争关系的商家之间通过某种联合所实施的排除、限制竞争的行为。 为维护公平公正的汽车市场秩序，推动汽车流通模式创新，2017年商务部通过了《汽车销售管理办法》（以下简称“《办法》”）。根据该《办法》，汽车经销商的设立无须以获得品牌授权为前提，确立了汽车销售实行授权销售与非授权销售并行的方式。因此，新《办法》与旧《品牌办法》相比，打破了原先品牌销售的单一体制，降低了国内汽车销售价格。 （2）需求偏好 与发达国家相比，我国汽车工业起步较晚、基础薄弱、技术落后。例如宝马、奔驰这类在中国市场上热销的汽车制造工艺和标准远超我国国内包括合资车在内的制造水平。在许多国人眼里，汽车不仅是一种代步工具，而且是身份的一种体现。另一方面，大多数中规的宝马、奔驰等豪车的配置都是固定的，无法满足部分消费者差异化的需求。而平行进口汽车可根据消费者的喜好进行配置，能充分展示个性。因此，对于经济能力较好的消费者出于质量、品牌、服务等方面考虑会将目光投向平行进口汽车。 二、平行进口的相关理论 1．权利穷竭理论 “权利穷竭”指权利主体制造具有知识产权的产品，经
湛宝平行进口汽车代购合同
. : ZB2016030401 汽车代购合同 甲方：电话： 地址：邮箱： 乙方：电话： 地址：传真： 兹经甲乙双方在友好平等﹑协商一致的基础上，达成以下约定： 2.1）甲方于年月日交付定金：人民币元。 2）甲方应在乙方订车后付齐合同款人民币元，乙方在收到甲方部分合同款后，提车回店。（如按揭客户需支付齐该车首付款方可提车回店） 3）甲方应在接到乙方提车通知后3日内支付合同余下款项：人民币元，乙方确认其账户收到车价全部金额后，应依据第四条的规定交付车辆。甲方未将所购车全部款项交齐之前，该车辆仍属乙 方所有。 若甲方逾期未能支付上述费用，乙方有权终止合同，并将车辆另行处理。 3.付款方式：[ ]一次性； [ ]分期月。 甲方如以分期付款方式购车，买方愿意以方式向银行申请汽车消费贷款，并遵守与至相关的所有 规定，若消费贷款的申请未获得批准，本合同自行终止，乙方向买方退回所收定金。若甲方属于一次性付款购 车，因甲方违约，定金不予退还。 甲方从即日起在2个工作日内需向上述金融公司提交申请按揭所需资料，如到期未能完成，乙方有权终止合同。 甲方在按揭申请获批后3个工作日内需到我司交付首期款项，如到期未能完成，乙方有权终止合同。 4.如甲方在约定到货日期3日内未交齐车价款，乙方有权终止合同，并将车辆另行处理。 如因甲方付款延误，则乙方交车日期相应顺延而不承担违约责任，并有权要求买方承担逾期付款的违约责任。 若发生不可抗力因素（如战争﹑台风﹑水灾﹑火灾﹑海啸﹑地震﹑政府行为﹑生产厂商停产﹑营业中断或延迟 交货﹑国际或国内运输中断﹑流行病﹑以及其他任何无法预见﹑避免或克服的事件等）而致使乙方不能全部或 部分履行其在本合同中的义务，则乙方对于在不可抗力事件持续期间无法履行其义务以及由于不可抗力所带来 的后果不承担责任，甲方对此没有异议。 5.交货地点：湛宝大厦。甲方提车后，该车安全及车辆文件的完整性由买方负责。 6.本合同一式两份，经甲乙双方签字盖章后及时成立生效。 7.此合同上如有任何更改，双方应签订书面协议。 8.未经卖方事前书面同意，买方不得在任何时候转让其在本合同项下的任何权利和义务。 9.在本合同签订后履行完毕前，如遇政府进行宏观调控，修订和颁行相关法律政策，导致车辆价格上涨，双方按 新价格履行；导致税费变动，则按国家相关法律、政策办理。 10.本合同至本合同项下的交货及付款义务全部履行完毕时失效。 甲方：乙方：
开展平行进口汽车试点的工作方案
开展平行进口汽车试点的 工作方案 篇一：上海自贸区开展平行进口车试点方案 上海自贸区开展平行进口车试点方案 近期，平行进口车再次成为了汽车行业内的热点话题，这一切源于最近的2个方案公告，一个是《工商总局停止汽车总经销商和品牌授权经销商备案公告》，另一个则是本文要提到的《上海自贸区开展平行进口车试点方案》。 据了解该试点方案于今年的4月份已递交工商局审核，有望通过。以下就是试点方案的主要内容： 在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案为充分发挥中国（上海）自由贸易试验区（以下简称“自贸试验区”）作为改革试验田的示范带动作用，根据党的十八届三中全会全面深化改革的精神，结合子贸试验区的创新实践，秉持公平、开放、透明的市场，强化由市场决定价格的机制，营造充分竞争的市场环境，使进口汽车价格更
趋合理，更好保护消费者权益，在子贸试验区开展平行进口汽车试点。为此，特制定本方案。 一、上海开展平行进口汽车试点的创新优势和基础优势（一）创新优势 近年来，上海仅仅抓住“四个中心”建设特别是国际贸易中心建设的契机，不断优化外贸结构，提升进口贸易功能。2011年在商务部支持下，上海外高桥保税区成为全国第一个国家进口贸易创新示范区，进口结构进一步优化，高能级贸易主体大量集聚。2013年9月29日，自贸试验区正式挂牌成立，从国家战略的高度，全面推动制度创新、功能拓展和产业升级，其“一线放开、二线安全高效管住”的科学监管模式和优良的营商环境，将会更有利于进口汽车贸易在上海发展。(二）基础优势 上海地处亚太经济走廊的重点，对内辐射长三角乃至全国广阔的经济腹地，拥有良好的港口条件和基础设施，是我国重要的汽车整车进口口岸。目前，上海汽车年进口量约占全国进口总量的30%；原上海综合保税区进出口额占全国海关特殊监管区总量的五成以上，其中汽车及零部件的进口功能是重要特色。各类贸易主体和功能机构的高度聚集，使上海具备了成为汽车进口中心城市的诸多要素。 二、在自贸试验区内开展平行进口汽车试点的主要内容 自贸试验区挂牌启动之后，相关部门在原来研讨的基础上，
平行进口车简介
平行进口车简介 平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“欧规车”“加版车”等等，以区别于授权渠道销售的车。 一．平行进口车优势 1、突出的价格优势[5] 平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。 2、车型和提车时间优势 海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。 3、款型配置更丰富 能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东，欧洲等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。 4、特殊车型/豪华跑车 此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。
5、原厂改装车型 还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况，一定要是原厂改装，而非经销商自行改装。 6、提车流程优化 除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。如果没有走完手续，最长也只需要1个月左右的时间就能提车。[3]
平行进口车相关介绍
平行进口车相关资料整合 什么是平行进口车？ 平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车” 所谓“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。 2014年8月底，上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014—2015年重点工作安排》，提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点，建设“平行进口汽车”展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心。 该方案显示，上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。 提供售后保障亦是上海自贸区“平行进口”试点方案的主要内容之一，平行进口车也可有“三包”等售后服务。 同时，工商总局早前也发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持。一张图更好的解释平行进口车： 111大
官方进口：这个概念比较简单，车辆从国外厂商经过官方渠道进口到国内，并且由厂商下属的经销商（4S店）进行销售，我国大部分进口车均为官方进口。 平行进口：经销商直接到海外市场进行购买，购买的渠道并不是直接通过厂商进货，而是到海外的厂家授权经销商处（4S店）等渠道购买。因为平行进口的渠道与官方进口的渠道并不冲突，是“平行”状态，所以称之为平行进口车。 大贸车：与平行进口相差不大，说起来大贸车其实是平行进口的初级版本，只不过主要在售后服务方面与平行进口有所区别。 小贸车：国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”。说的通俗易懂一些，小贸车的初衷是国家为了鼓励投资，对外资企业或人员的一种福利形式，使其能开上自己喜欢的车辆，而并不是为了让其销售车辆。 2.平行进口车和大贸车、小贸车的区别？ 平行进口车与大贸车容易混淆，其实其进口方式差别不大，具体在于对经销商的资质要求、售后服务、进口车辆要求三方面。 经销商资质要求： 平行进口：2015年1月7日，上海市商务委发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，通知要求申请平行进口车的企业需从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿人民币。由