湖南省高速公路通信专网建设技术方案思考模板
湖南省高速公路通信专网建设技术方
案思考
湖南省高速公路通信专网建设技术方案思考
来源: 互联网发布时间: -12-08
一、湖南省高速公路业务需求分析
1.1 高速公路业务需求
1.1.1高速公路业务分析
高速公路机电系统主要分为收费系统、监控系统、通信系统三个部分, 其中通信系统是收费系统、监控系统的传输承载平台。主要承载的业务有: 语音、收费数据、收费图像、监控图像、监控数据、 OA办公自动化数据、会议电视数据、呼叫中心数据、交通信息服务数据等业务。
高速公路的机电业务特点是: 安全性要求高、业务种类繁多, 每种业务的颗粒小, 要求传输网络成熟、稳定, 数据传输要采用面向连接的传输方式, 而且具备灵活的业务调度能力。
1.1.2各种业务的带宽需求分析
高速公路机电系统的各种业务的带宽需求如下: 语音, 2M; 收费数据, 4M; 监控数据, 2M; 图像, 16M( 4路, 各路中心到省) ; 办公自动化: 10M; 会议电视: 8M; 呼叫中心: 2M; 交通信息服务数据:
8M( 备用) 。当前, 湖南省高速公路专网的带宽计算如下。
1、主干环网固定分配带宽计算:
不考虑其它路由, 按主干环汇聚 49 个分中心信息计算固定带宽分配最大值。
a. 中期( 备用省中心实施前) :
最大固定分配带宽＝( 2×2M+3×2M) ×49+1×2M×2＝494M
b.远期( 备用省中心实施后) :
最大固定分配带宽＝( 2×2M+3×2M) ×49+( 2×2M+3×2M) ×49+6×2M+ 1×2M×2＝996M。
2、干线网非固定分配带宽计算:
按省中心最大图像显示路数 50, 而且在同一时刻各种业务流量达到峰值计算。
a. 中期( 备用省中心实施前) :
最大非固定分配带宽＝50×4M+( 2M+2M+4M+2M+2M+8M) ×49＝1180M
b.远期( 备用省中心实施后) :
最大非固定分配带宽＝50×4M+( 2M+2M+4M+2M+2M+8M) ×49+( 2M+2M) ×49＝1376M
按照上述需求计算, 接入网的带宽需求, 200M能够满足接入网需求。干线带宽需求: 中期干线带宽需求为: 1.63G, 远期干线带宽需求为: 2.3G。
1.1.3 带宽选择
经过上述业务分析和带宽计算, 湖南省高速传输网络主干路由的传输带宽为10G, 末端路由的传输带宽为2.5G, 接入网带宽为622M。
1.2 信息化需求
当前, 全国各省交通厅都在建设交通信息化网络, 山西省、河北省、山东省、浙江省、江苏省等11个省份都开始了信息化示范工程的建设, 部分省信息化网络的传输平台采用了在高速现有传输专网基础上建设, 速率是核心层10G, 汇聚层2.5G, 接入层622M, 采用SDH技术。
1.3 总结
纵上所述, 湖南省高速通信专网核心环网带宽选择10G, 汇聚环网带宽选择2.5G, 接入网带宽选择622M, 能够满足现有机电业务的传输和后期交通信息化发展的需求。
二、技术体制分析
2.1 SDH、 MSTP技术
SDH是应用最广泛的传送网技术, SDH系统以及基于SDH 技术的多业务传送平台( MSTP) 可采用环形、星形、树形、网孔等方式灵活组网; 支持二/四纤、通道/复用段保护, 网络运行安全可靠; 系统的网管功能强大, 能够实现链路的端到端管理; 具有国际统一的标准接口, 方便不同厂家的设备互联。现阶段全国高速公路专网系统均按照SDH技术规划和建设。SDH技术特点非常符合高速公路专网的需求和对安全性、稳定性要求极高的其它专网系统。
2.2 WDM技术
WDM(Wavelength Division Multiplexing )波分复用系统可增加单光纤下的传输容量, 该技术是在一根指定的光纤中, 多路复用单个光纤载波的光谱间距, 能够在较少的光纤数量下实现大容量的数据传输。WDM技术又分为CWDM和DWDM, 当前运营商的建网一般为DWDM, CWDM系统是成本与性能折中的产物( 也就是说成本的降低是以牺牲性能实现的) 。
WDM系统的特点是: 大容量、高速率、经过光放大器而非REG延伸传输距离, 是一种点到点传输技术。WDM系统主要优势是传输容量大, 劣势比较明显:
( 1) 、业务调度不灵活。不具备电交叉调度能力, 难以对业务进行灵活调度, 为业务设置好波长后, 若要进行调整, 须中断业务。
( 2) 、组网能力差。为点到点的技术, 而非一种组网技术, 仅适用于简单的网络结构, 在网络结构复杂时, 一个站点将涉及多段配线架间的跳纤, 维护难度大、维护成本高。
( 3) 、保护机制不完善。不像SDH一样具备完善可靠的保护、倒换机制。
( 4) 、采用非随路的带外OSC( 光信道监控) , 无法对通道进行精确的管理, 因此网管能力非常差。
2.3 OTN技术
WDM经过在一根光纤中同时传输几十个乃至上百个光波长而极大地提高了传输容量, 但它的缺点也十分突出, 如组网不够灵活, 业务调度困难, 难以对光波长进行调度, 采用非随路的带外光监控信道不能对光复用通路进行全面而精细的检测, 不具备像SDH 一样可靠的保护倒换机制等等, 从而达不到网络可运营、可管理的需求。
而SDH虽然具有分插复用能力灵活、 OAM能力强大, 保护倒换机制成熟可靠的优点, 但它为单通道系统, 无法适应迅猛发展的数据通信业务, 不适合作为长途骨干网技术, 只适合作为本地网技术。
OTN就是为了克服WDM与SDH的不足而产生的一种新的光传输技术。它不但具有WDM传输容量大的优点, 而且还具有
SDH可运营、可管理的能力。从某种程度上来说, OTN是SDH
与WDM技术的整合, 是光传送网发展的方向。
由于OTN技术正在逐步取代WDM技术, 因此IP OVER WDM 也正在逐步发展为IP OVER OTN。OTN相对WDM的优势很大, OTN技术在提供与WDM同样充分带宽的前提下, 具备和SDH一样的组网能力, 具有可扩展性强、客户信号的完全透明传送、灵
活的光电交叉、多级串联连接监视、强大的前向纠错能力等特点, 在骨干层面将希望成为下一代的统一传送平台。OTN技术说明见附件2, IP OVER WDM分析见附件3。
2.4 ASON技术
自动交换光网络( ASON) 一般又被称为智能光网络, 融合了传
送与交换两大通信领域的技术特色, 在数据传送方面兼容SDH、MSTP( 多业务传送平台) 映射、复用与接口技术, 继承了
SDH/MSTP无差错、无时延数据传输等技术优势; 在网络控制方
面借鉴了数据通信领域中的成熟技术, 经过OSPF、 RSVP等路由协议与信令, 实现了网络智能化控制。
2.5 技术比选
2.5.1 干线传输系统
干线传输系统是在省中心和各路段中心之间构建起来的基础业务传送平台, 为各种业务系统提供传输通道。SDH/MSTP技术在干
高速公路通信管道
土羊高速公路通信管道施工组织设计 第一章工程概况 一、概述 本工程位于市湾通过土城子枢纽互通立交与大高速公路及丹大——接线相连，终点位于市五十八中学附近，通向旅顺羊头洼港，全长约25公里。 主要工程含干线通信管道埋设、管道过桥、外场设施的预埋钢管及管道进户等；人手孔安装施工。管道采用高密度聚乙烯塑料硅芯管（HDPE管）沿全线敷设，进收费站由主干线管道向路单侧预埋钢管。 二、工程特点 1．施工项目为雨季外场作业，受天气与气候制约，要做好防雨和防暑的准备，并因时安排各施工项目，控制各工程项目的施工进度。 2．工程质量直接影响到今后通信系统的光电缆敷设和系统的维护管理，质量要求高。 3．在运营中的高速公里中间施工，需搞好防护工作，对安全要求高。
第二章施工总体安排 一、施工组织管理目标 施工组织管理总体目标：质量最好，进度最快，效益最高，工程最廉。 1．质量目标 本工程确保创省优、部优，达到国同类高速公路建设一流水平； 原材料合格率100%； 主要设备材料合格率100%； 砂浆、砼试件强度合格率100%； 分项工程(工序)检查合格率100%，优良率95%以上，保证分部工程优良率达到90%，确保单位工程优良率达到90%达上。整个建设项目优良率达到90%以上。 杜绝重大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故发生。 2．工期目标 2007年5月10日开工，2007年7月9日完工，施工工期60天，满足业主工期目标。 3．安全目标 杜绝因公死亡事故，严防桥梁高空坠落、火灾和交通事故等各类事故发生。 二、施工组织管理体系 针对本通信管道工程的实际情况和特点，我公司将选派公司施工经验丰富的项目经理，具有类似工程施工经验的施工队伍承担全部工程的实施。为明确分工，细化管理，确保本项目工程的顺利实施。
通信工程施工方案
万安路 通信工程 施工方案 一、工程概况： 万安南1路红线宽度16m通信管沿道路中线北侧10m处布置。万安南5 路红线宽度9m KO+OOO-KO+段通信管沿道路中线东侧处布置；K0++段通信管沿道路中线东侧处布置；K0++段通信管沿道路中线东侧4m处布置。万安南12路红线宽度20m通信管沿道路中线北侧处布置。 二、计划工期： 从二00四年一月一日至二00 四年三月三十一日，共101 天。 5、施工管理及工、料、机安排：本工程由项目经理总负责，分项负责人为梁广生，质量检查员为孙晓华，具体人员和机械安排见表1 、2，材料采购于东莞的经销商处，提前5~10 天进场，运至工地仓库，待检测合格后才能运至现场施工。 三、施工流向顺序、方法： 1 、施工段划分及施工流向顺序： 施工段按照实际的施工力量按三段划分，其中第一段为KO+OOO~KO+6O0段，第二段为匝道Lsb、Lsd及绿色大道，第三段为K0+960~K1+460段。先施工第一段，然后同时施工第二、三段。 2、施工方法：工艺流程见图 1 、2。 （1）纵向管群
a、基槽开挖：根据设计图纸放出基槽开挖边线，挖机进场就位开挖，每 开挖10m测量技术人员复测基底开挖标高，严格控制开挖深度，不超挖。 b、基坑修整铺砂：对不均匀基槽要适当处理后再铺砂、整平，平板振动器振动均匀。 c、铺管：基底铺砂整平及经过监理工程师验收合格后，下道工序铺管。 第一层铺管保证位置准确，间隙净距2cm铺完第一层之后，检查接头处 是否严密，管群是否平顺。每一细节都检查合格后，用细砂填隙，填隙要密实，人工多次均匀捣插、转动单管多次，保证管群无空隙。第一层管隙填砂完成后，再在上面铺2cm细砂，人工摊铺均匀，之后在上面铺第二层管，重复第一次管群安装的工序。第二层管上面及周围填砂密实，管群顶铺砂2cm。 d、回填土：为了保证不破坏管群表面填砂，人工在管群表面铺填10c m干松土，然后再用挖机挖土回填，整平表面。 （2）人孔井 a、基坑开挖：人孔井深度约，按坡度 2 : 1放坡开挖，基底每边开挖保证工作面30cm并在一拐角处设集水井，作为雨季防雨准备，保证基底均匀、密实，经监理工程师现场检验合格后，进行下道工序（砼垫层）施工。 b、砼垫层：在砼垫层浇筑前，必须检查原材料：砂、石、水泥质量，确保质量合格，要检查施工机械运输的正常性，确保机械能顺利操作，要保证基坑干净、无杂物，无松散积泥。检查模板位置、高度是否准确。 c、砖砌体井壁：经测量技术人员放线复测后，按砖砌体的工艺要求进行弹线、盘角、立皮尺杆、挂线后，开始砌砖。砌砖砂浆严格按配比拌和，专责试验人员现场制作砂浆试件。砌筑砂浆必须嵌填饱满密实，灰缝整齐均匀，缝宽符合要求，砌体分层砌筑必须错缝，交接处咬扣应紧密，预埋拉力环、支架螺栓位置准确，符合规范要求。
通信工程施工组织设计方案
通信工程施工组织设计方 案 Newly compiled on November 23, 2020
工程编号：14-GC-08063 施工组织方案 2014年中国电信贺州分公司农村第四季度常规宽带项目钟山分公司铜盘/桃加/桥头/桑木村/鸣鸾/星寨/沙坪村FTTH新建光缆线 路工程 设计单位：广西通信规划设计咨询有限公司 施工单位：广东中人集团建设有限公司 项目经理： 二〇一四年十一月编
目录
一、工程概况 概况 1.本工程对XX市XX县XX村等地域进行宽带端口项目建设。 本工程从XX市XX县XX小学外墙上96芯分纤箱往XX县XX镇XX 方向敷设4芯光缆XXX皮长千米、6芯光缆XXX皮长千米、8芯光缆XXX皮长千米、12芯光缆XXX皮长千米、24芯光缆XXX皮长千米，安装96芯分纤箱X个、32芯分纤盒3个。以上光缆光纤采用单模光纤光缆，采用架空、管道、直埋敷设方式，光缆型号为GYTS。本工程共敷设4芯光缆XXX皮长千米、6芯光缆XXX皮长千米、8芯光缆XXX皮长千米、12芯光缆XXX皮长千米、24芯光缆XXX皮长千米，折合芯线千米。 本工程预算总投资为XXX元，其中：材料费为XXX元，施工费为XXX元，监理费XXX元，设计费为XXX元。综合工日共XXX工日，其中：技工XXX工日，普工XXX工日。 主要工程量表：
2.施工依据 （1）中国电信股份有限公司贺州分公司网络运营部下达的施工任务书。 （2）广西通信规划设计咨询有限公司出版的《2014年中国电信贺州分公司农村第四季度常规宽带项目钟山分公司铜盘/桃加/桥头/桑木村/鸣鸾/星寨/沙坪村FTTH新建光缆线路工程》设计文件。 （3）建设单位和维护部门的意见和要求。 3.计划工期 本工程从XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日进行施工，安排
最新广东省高速公路联网监控、通信系统技术要求
广东省高速公路联网监控、通信系统技术 要求
广东省高速公路联网监控、通信系统技术要 求 附录
目录 附录1 监控数据字符串构造及编码 (1) 附1.1字符串构造 (1) 附1.2数据编码 (1) 附录2 广东省高速公路IP地址分配方案 (11) 附2.1 IP地址分配说明 (11) 附2.2 IP地址分配 (12) 附录3 视频图像字符叠加技术要求 (19) 附录4 视频编解码格式 (21)
附录1 监控数据字符串构造及编码 附1.1字符串构造 数据传输模式采用字符数据串结构，构造要求如下： (1)由于在构造字符数据串时采用‘_’（下划线）进行分割，故在Char型字段的信息中不得包含‘_’（下划线）。 (2)字符数据串的起始符：以表名（例如VD200709）开头。 (3)字符数据串的数据串：按照传输表中字段顺序，以及数据类型构造规定，字段之间用下划线（‘_’）分隔，进行构造字符数据串。 (4)数据字符串结束符：以EOF结束。 (5)整条记录的数据字符串格式为表名_数据串_EOF，字符串头为表名开始，结束符为EOF。 (6)所有数据表格式中的字段，不允许为空。 (7)数据类型构造规定:字段类型是数值格式，需将上述字段的数值转换为字符串，在字符长度不足位的，不足位前补‘0’。 (8)数据类型构造规定:字段类型是字符串（文字）格式的，在字符长度不足为的，在字段值后补空格。 (9)数据类型构造规定:字段类型为DateTime的字段，在转变为字串格式时采用“YYYYMMDDHHMMSS”(14个字符)。 附1.2数据编码
为了实现各级监控中心之间数据的传输，提高数据的实用性和有效性，需对数据编码进行统一规定。 联网监控数据编码的基本原则是：实用、有效、简练、完备。在遵循有关国际和国内标准的基础上，联网监控数据编码建议采用二进制编码方式。 监控设备编码需包含设备所属省份、区域、路段的信息，以及设备在本路段的编码信息。 各类数据编码要求建议如下： (1)路段参数
通信工程施工方案
通信工程施工方案 一、工程概况： 1、电信管线（14Φ114+16Φ60PVC管，施工详图见深圳市市政设计院通用图DT-ST22）：2134m 本标段的通信工程位于K0+000~K0+600右辅线的非机动车道下方、绿色大道K0+185~K0+559.10左侧人行道下方、匝道LSb、LSd非机动车道下方和K0+960~K1+460左辅线的非机动车道下方。 2、过路管线（6Φ114砼包封PVC管，施工详图见深圳市市政设计院通用图DT-ST22）：609 m 本标段的过路管共有8处，分别位于K0+187、K0+387、K0+587、K0+957、K1+153、K1+353及匝道Lsd0+200、Lsb0+044； 3、人孔井（施工详图见深圳市市政设计院通用图DT-ST20）：36个，其中中直通人孔井11个，中三通人孔井10个，小三通人孔井12个，中斜通人孔井3个。 4、计划工期： 从二00四年一月一日至二00四年三月三十一日，共101天。 5、施工管理及工、料、机安排：
本工程由项目经理总负责，分项负责人为梁广生，质量检查员为孙晓华，具体人员和机械安排见表1、2，材料采购于东莞的经销商处，提前5~10天进场，运至工地仓库，待检测合格后才能运至现场施工。 三、施工流向顺序、方法： 1、施工段划分及施工流向顺序： 施工段按照实际的施工力量按三段划分，其中第一段为K0+000~K0+600段，第二段为匝道Lsb、Lsd及绿色大道，第三段为K0+960~K1+460段。先施工第一段，然后同时施工第二、三段。 2、施工方法：工艺流程见图1、2。 （1）纵向管群 a、基槽开挖：根据设计图纸放出基槽开挖边线，挖机进场就位开挖，每开挖10m测量技术人员复测基底开挖标高，严格控制开挖深度，不超挖。 b、基坑修整铺砂：对不均匀基槽要适当处理后再铺砂、整平，平板振动器振动均匀。 c、铺管：基底铺砂整平及经过监理工程师验收合格后，下道工序铺管。第一层铺管保证位置准确，间隙净距2cm，铺完第一层之后，检查接头处是否严密，管群是否平顺。每一细节都检查合格后，用细砂填隙，填隙要密实，人工多次均匀捣插、转动单管多次，保证管群无空隙。第一层管隙填砂完成后，再在上面铺2cm 细砂，人工摊铺均匀，之后在上面铺第二层管，重复第一次管群安装的工序。第二层管上面及周围填砂密实，管群顶铺砂2cm。
通信设备工程安装施工规范方案
《通信设备工程安装施工规》 根据通信设备的类型，本规分为程控交换设备、传输设备、电源设备、接入网设备、数据通信设备五个部分。 第一部分程控交换设备工程安装施工规 一、安装工艺 1. 机架设备 1.1 机房机架设备位置安装正确，符合安装工程设计平面图要求。 1.2 用吊垂测量，机架安装垂直偏差度应不大于3mm。 1.3 大列主走道侧必须对齐成直线，误差不大于5mm。相邻机架应紧密靠拢；整列机面应在一平面上，无凹凸现象。 1.4 各种螺栓必须拧紧，同类螺丝露出螺帽的长度应一致。 1.5 机架上的各种零件不得脱落或碰坏，漆面如有脱落应予补漆。各种文 字和符号标志应正确、清晰、齐全。 1.6 机架、列架必须按施工图的抗震要求进行加固。 1.7 告警显示单元安装位置端正合理，告警标志清楚。 2. 机台和外围终端设备 2.1 机台位置应安装正确，台列安装整齐，机台边缘应成一直线，相邻机
台紧密靠拢，台面相互保持水平，衔接处无明显高低不平现象。 2.2终端设备应配备完整，安装就位，标志齐全、正确。 3. 总配线架及各种配线架 3.1 总配线架底座位置应与成端电缆上线槽或上线孔洞相对应。跳线环位置应平直整齐。 3.2 总配线架滑梯安装应牢固可靠、滑动平稳，滑梯轨道拼接平正，手闸灵敏。 3.3 总配线架及各种配线架（含数字配线架、中间配线架等）各直列上下两端垂直误差应不大于3mm，底座水平误差每米不大于2mm。 3.4 配线架接线板安装位置应符合施工图设计，各种标志完整齐全。 3.5 配线架必须按施工图要求进行抗震加固。 3.6 总配线架直列告警装置及总告警装置设备安装齐全。 4. 电缆走道及槽道 4.1 电缆走道及槽道的安装位置应符合施工图设计的规定，左右偏差不得超过50m m。 4.2 安装走道应符合下列规定： （1）水平走道应与列架保持平行或直角相交，水平度每米偏差不超过2mm； （2）垂直走道应与地面保持垂直并无倾斜现象，垂直度偏差不超过3mm。 （3）走道吊架的安装应整齐牢固，保持垂直，无歪斜现象。 4.3 电缆走道穿过楼板孔或墙洞的地方，应加装子口保护。电缆放绑完毕后，应有盖板封住洞口，子口和盖板应用阻燃材料，其漆色宜与地板或墙壁的颜色一致。
高速公路通信管道的设计及应用
高速公路通信管道的设计及应用 发表时间：2017-11-22T16:46:22.583Z 来源：《防护工程》2017年第18期作者：朱琴兵[导读] 通信管道是信息交换介质的载体，是交通工程的重要组成部分，通常包括干线管道、监控分歧管道。 中国瑞林工程技术有限公司深圳分公司广东深圳 518040 摘要：通信管道是信息交换介质的载体，在高速公路建设上是必不可少的部分，设计上与监控、通信系统共同考虑，施工上与路基、路面等土建工程同步进行。本文结合笔者多年工作经验，对高速公路通信管道的设计及应用进行了分析探讨，以期给广大同行借鉴。 关键词：高速公路;通信管道；管道敷设；设计 1、材料选择 通信管道是信息交换介质的载体，是交通工程的重要组成部分，通常包括干线管道、监控分歧管道、进站支线管道及隧道电力管道。在材料选择方面，选用当前市场主流产品，以达到降低工程风险和降低营运成本的目的[1]。目前主流产品主要有硅芯管、波纹集束管（简称COD管）和微管集束管等，各管材材料、性能价格对比参照下表： 从材料的安全性考虑，COD管、微管集束管的强度管明显高于硅芯管；从施工作业考虑，微管集束管的施工量明显少于硅芯管和COD 管；从工程造价考虑，微管集束管的造价明显低于硅芯管和COD管。综合所述，采用微管集束管作为管道主材是性价比较高的一种选择[2]。 目前公路上使用的电缆桥架（公路称管箱）大部分为玻璃纤维增强塑料材料也就是俗称玻璃钢材质，就目前各条高速公路的实际使用情况来看，因为玻璃钢的加工工艺相对简单，而且为敞开式，可以添加各种辅料（主要为碳酸钙类），加入量大小可以自己掌握，造成目前的产品质量参差不一，差别很大，而工地现场又没有专业的技术人员和便捷的检测方法而无法做现场判别，给整个工程带来很大的隐患。在这种环境下，一种新型材质的复合材料制作的公路用聚氨酯复合桥架应运而生[3]。 新型材质的复合材料是由玻璃纤维、缝边玻璃纤维毡、聚氨酯组成。加工工艺是在密闭的，聚氨酯本身不能直接暴露在空气中，如果直接接触空气就直接固化了，其预成型是在密闭的树脂注射箱里完成的，不需要添加任何填料及促进剂和固化剂，因为是密闭的所以也无法添加任何填料，从而从工艺上保证了产品的质量及稳定性。因为在生产过程中没有有机物挥发，所以对环境没有任何影响。按交通部实际检测的结果，在材料2毫米厚的情况下其拉升强度达到775 Mpa弯曲强度达到1050 Mpa，是目前玻璃钢材质的5倍以上，因此产品厚度可以控制在2毫米就可以远远超过目前玻璃钢材质的产品强度，而让产品没有再被偷工减料减薄的余地，从而使用户可以放心使用到和样品完全一样的产品。交通运输部在2016年2月2日发布了行业标准JT/T 1034-2016《公路用聚氨酯复合电缆桥架》，可以预见新型材质制作的聚氨酯复合桥架必将成为未来管材的主要选择[4]。 管材选择的好坏对于通信管道施工质量有非常重要的影响。管材必须具备下述的基本要求：①必须有一定的机械强度。通信管道的管材埋在土壤中，或在施工和运输过程中，都会受到各种应力的影响，如果机械强度不够，就会因各种应力影响而受损，也就不能保证电光缆的安全。②必须有较好的使用性能。由于通信电光缆穿放于地下的管材中，因此要求管材必须具有较好的使用性能，这些性能是：管口和管孔内壁的光滑性，管口（特別是钢管）不能有毛刺，因为管口的毛刺很容易在电缆施工时损坏缆线。管孔内壁的光滑程度越好，越利于电光缆的穿放和更换，减轻施工劳动强度；管材对电光缆无腐蚀；管材密闭性能好，达到不透气不进水。③经济实用耐久。高速公路通信管道施工难度大，工程投资高，维护成本高，因此对于管材要求具有经济实用耐久的特点，主要应具备以下几点：使用寿命要长；运输和施工方便，例如要求管材重量轻，运输搬运方便，敷设和接续简便，加工容易，以减轻劳工强度，提高施工效率；经济性较高，例如制造管材本身的原料充足，造价低廉，这样可以使工程造价大大降低，施工和维护费用也可节省[5]。 2、敷设方法 干线管道通常埋设在中央分隔带内，也可埋在路肩边坡或碎落台内，根据地形、工程造价等因素选择合适的管道路由。管道埋深一般距路面深度大于等于0.8 m，如果中间带有排水盲沟，可适当减小埋深，将管道埋设在盲沟上，为避免通信管道与其他构造物发生冲突，管道的埋深和位置应视构造物的具体情况进行调整。在互通立交区域、服务区、停车区及监控设备附近，都要设置分歧管道，通常横穿路面的管道采用镀锌钢管或钢塑复合压力管，为避免过往车辆对管道的破坏，还需用C15混凝土对横穿路面管材包封保护。 通信管道过桥梁时，管道采用托架和管箱保护；管道过中央分隔带开口时，采用镀锌钢管或混凝土包封形式保护通过；通信管道通过公路中央分隔带内有桥梁中墩（如人行天桥、分离式立交、渡槽）的路段，管道利用自身的柔韧性，从中墩两侧绕行通过，并采用混凝土包封[6]。
通信工程施工方案模板
XX项目工程施工方案 1、编制说明................................................... 错误!未指定书签。 2、编制依据................................................... 错误!未指定书签。 3、适用范围................................................... 错误!未指定书签。 4、工程概括................................................... 错误!未指定书签。 3、总体施工方案 .................................................. 错误!未指定书签。 4、工程主要实物量 ................................................ 错误!未指定书签。 5、施工技术方案............................................... 错误!未指定书签。 6、工期保证措施............................................... 错误!未指定书签。 7、质量目标、保证体系及保证措施............................... 错误!未指定书签。 8、安全生产目标及保证措施..................................... 错误!未指定书签。 9、应急救援预案............................................... 错误!未指定书签。 10、环境保护措施............................................. 错误!未指定书签。 11、文明施工要求............................................. 错误!未指定书签。施工方法及质量要求................................................ 错误!未指定书签。 5.1通信机柜安装................................................... 错误!未指定书签。 5.2设备配线....................................................... 错误!未指定书签。 5.3配置保护管..................................................... 错误!未指定书签。 5.4光(电)缆敷设................................................... 错误!未指定书签。 5.6火灾报警控制器安装............................................. 错误!未指定书签。 5.7火灾探测器的安装............................................... 错误!未指定书签。 5.8巡更点安装..................................................... 错误!未指定书签。 5.9各种管道进入手（人）孔、通道的位置的设定....................... 错误!未指定书签。 5.10摄像机安装.................................................... 错误!未指定书签。 5.11系统调试...................................................... 错误!未指定书签。
通信工程施工方案模板
XX项目工程施工方案 目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 2.1、设计图纸 .......................................................................... 错误！未定义书签。 2.2、相关施工及验收规范 ........................................................ 错误！未定义书签。 3、总体施工方案 (2) 4 、工程主要实物量 (2) 5、施工方法及质量要求 (4) 5.1通信机柜安装 (4) 5.3配置保护管 (5) 5.4光(电)缆敷设 (7) 5.6 火灾报警控制器安装 (9) 5.7 火灾探测器的安装 (9) 5.8巡更点安装 (10) 5.9各种管道进入手（人）孔、通道的位置的设定 (10) 5.10 摄像机安装 (11) 5.11系统调试 (12) 6、质量保证措施 (12)
7、安全保证措施 (14) 8、主要施工机具配置计划 (15) 8.1施工机具、试验设备一览表如下： (15) 8.2、施工手段及消耗材料 (16)
1、编制说明 为使该项工程的施工全过程能按管理体系要求规范施工，及时做好各项施工准备工作，保证各种资源的及时供应；协调与各工种之间的时间安排，保证施工的顺利进行，按期保质完成施工任务，特制订本《施工方案》。作为XX工程的《施工方案》，本施工方案是规范和指导该项工程从施工准备到竣工验收过程的综合性指导文件， 2、编制依据 1、XX工程投标文件; 2、XX工程验收标准 3、现行国家法律法规规定、国家标准，施工规范和本行业标准 3、适用范围 本《施工方案》适用于XX工程从施工准备到竣工验收全过程。 4、工程概括 备注：工程量说明
《交通数据广播通信标准》
《交通数据广播通信标准》 编制说明 （征求意见稿） 标准编写组 二〇一六年十月
1工作简况 1.1任务来源 《交通数据广播通信标准》列入《2007年国家标准制修订计划》，计划编号20075380-T-469。 由于立项时标准名称较大，结合目前公路交通广播业务发展需求，重新梳理广播标准体系架构后，建议本标准修改为系列标准，系列标准名字为《交通数据广播第1部分：通信技术要求》、《交通数据广播第2部分：移动互联网接入技术要求》和《交通数据广播第3部分：数据处理和共享》。本标准为第1部分--《交通数据广播第1部分：通信技术要求》。 本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC 268）提出并归口，由交通运输部公路科学研究院负责起草。 1.2协作单位 标准协作单位为青岛海信网络科技股份有限公司、北京中交国通智能交通系统技术有限公司等。 1.3工作过程 （1）2008年1月-2016年6月，由青岛海信网络科技股份有限公司相关技术人员组成标准编制组，编制了《交通数据广播通信标准》的征求意见稿，征求意见稿对数据类型、取值范围以及XML文档的结构进行了规定，专家反馈建议名称定位于“道路交通信息”或者修改标准内容。根据专家意见，项目组把标准名称改为《道路交通信息XML描述规范》。随着中国高速公路交通广播示范工程的建设及全国推广，急需针对公路交通数据广播制定相关标准规范，通过与专家及项目组多次沟通，建议对标准的内容进行重新编写。 （2）2016年7月-8月，重新成立了标准起草工作小组，项目组在前期申请立项调研的基础上，对标准制定的内容进行了深入的研究，检索国内外广播和交通行业相关标准、规范和科研文献，并对相关材料进行了研究分析，召开了起草工作组会议，确定了基本的编制思路、标准结构和工作计划。
通信工程施工方案
通信工程施工方案 一、工程概况: 1、电信管线(14Φ114+16Φ60 PVC管，施工详图见深圳市市政设计院通用图DT-ST22):2134m 本标段的通信工程位于K0+000~K0+600右辅线的非机动车道下方、绿色大道 K0+185~K0+559.10左侧人行道下方、匝道LSb、LSd非机动车道下方和 K0+960~K1+460左辅线的非机动车道下方。 2、过路管线(6Φ114 砼包封 PVC管，施工详图见深圳市市政设计院通用图DT-ST22):609 m 本标段的过路管共有8处，分别位于K0+187、K0+387、K0+587、K0+957、 K1+153、K1+353及匝道Lsd0+200、Lsb0+044; 3、人孔井(施工详图见深圳市市政设计院通用图DT-ST20):36个，其中中直通人孔井11个，中三通人孔井10个，小三通人孔井12个，中斜通人孔井3个。 4、计划工期: 从二00四年一月一日至二00四年三月三十一日，共101天。 5、施工管理及工、料、机安排: 本工程由项目经理总负责，分项负责人为梁广生，质量检查员为孙晓华，具体人员和机械安排见表1、2，材料采购于东莞的经销商处，提前5~10天进场，运至工地仓库，待检测合格后才能运至现场施工。 三、施工流向顺序、方法: 1、施工段划分及施工流向顺序:
施工段按照实际的施工力量按三段划分，其中第一段为K0+000~K0+600段，第二段为匝道Lsb、Lsd及绿色大道，第三段为K0+960~K1+460段。先施工第一段，然后同时施工第二、三段。 2、施工方法:工艺流程见图1、2。 (1) 纵向管群 a、基槽开挖:根据设计图纸放出基槽开挖边线，挖机进场就位开挖，每开挖10m测量技术人员复测基底开挖标高，严格控制开挖深度，不超挖。 b、基坑修整铺砂:对不均匀基槽要适当处理后再铺砂、整平，平板振动器振动均匀。 c、铺管:基底铺砂整平及经过监理工程师验收合格后，下道工序铺管。第一层铺管保证位置准确，间隙净距2cm，铺完第一层之后，检查接头处是否严密，管群是否平顺。每一细节都检查合格后，用细砂填隙，填隙要密实，人工多次均匀捣插、转动单管多次，保证管群无空隙。第一层管隙填砂完成后，再在上面铺2cm细砂，人工摊铺均匀，之后在上面铺第二层管，重复第一次管群安装的工序。第二层管上面及周围填砂密实，管群顶铺砂2cm。 d、回填土:为了保证不破坏管群表面填砂，人工在管群表面铺填10cm干松土，然后再用挖机挖土回填，整平表面。 (2)人孔井 a、基坑开挖:人孔井深度约2.2m，按坡度2?1放坡开挖，基底 每边开挖保证工作面30cm，并在一拐角处设集水井，作为雨季防雨准备，保证基底均匀、密实，经监理工程师现场检验合格后，进行下道工序(砼垫层)施工。 b、砼垫层:在砼垫层浇筑前，必须检查原材料:砂、石、水泥质量，确保质量合格，要检查施工机械运输的正常性，确保机械能顺利操作，要保证基坑干净、无杂物，无松散积泥。检查模板位置、高度是否准确。
某通信管道工程施工方案(DOC15页)
龙潭北庄通信管道敷设工程 专 项 施 工 方
案 编制人： 审核人： 编制日期：2012年05月5日
第一章概况1.2 工程概况 1.2.1 施工内容 龙潭北庄通信管道施工，破挖及恢复。
第二章施工安排 2.1 前期准备 施工前充分做好各项准备工作，包括控制测量工作；原材料检验，砂浆、砼配合比设计；钢筋加工场地的建设；施工用水；电力供应；道路交通疏解；管线调查；施工材料等统筹安排；进场人员安全教育等确保满足施工需要。 2.2 人员组织 根据合同要求和我部总体施工计划，为顺利完成市政地面管线工程，我公司组织具有丰富施工和管理经验的工程技术人员担任项目主管和技术主管，并组织技术过硬、操作熟练的现场技术人员和进行监督作业。 2.1.1、工程管理、技术人员配置如下： 项目主管——孙美化技术主管——张许星 2.1.2、操作工人配置计划如下： 管道工：10人 砼工：2人 合计：12人 2.1.3、其他人员配置：将根据实际情况，合理调配，及时安排，以满足施工需要。
2.3 技术准备 2.2.1、技术文件：组织项目部工程技术人员，进一步熟悉施工图纸和设计文件，了解并掌握设计意图，并对施工现场作进一步的实地察看，然后根据各种管线所处的位置以及技术要求的不同来编制本专项施工方案。 2.2.2、及时办理相关报验报批手续； 2.2.3、向参加施工的全体人员进行技术、安全等方面的交底。
第三章施工工艺 3.1 测量放样 3.1.1、根据设计院提供龙潭北庄通信管道工程地下管线探测成果报告资料及项目部实际地下管线探摸结果报告，利用全站仪，根据设计院给导线点以及监理批复加密的控制点成果，将管线中线、标高测量放样，并用木桩做好标识，做好保护工作。 3.1.2、开挖沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，经技术主管审查无误后，给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人都能知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。 3.2.3通信管道工程 1.龙潭北庄小区新建2孔梅花管道，根据通信要求，现建设2孔梅花管，详见图纸。 2．新建通信管道一般敷设在人行道上或绿化带内，主管道每隔50M设SK1手孔1个，每个楼道左右设SSK手孔，管道埋深一般在0.7——0.5m，采用波纹管固定敷设，管间隙必须用净中砂填实。 3．通信管道混凝土包封敷设 1）.通信管道与其它专业管道交叉达不到规范规定的交叉净距时，本管道应在交叉点左右各做1m的混凝土包封； 2）.所有进出手孔的管道，在出入两侧均应做1m的包封（规范规定通信管道与水管、燃气管、电力管的最小交叉净距分别为0.15m、0.3m、0.15m）； 3）.当通信管道在人行道上或绿化带内敷设埋深小于0.5m，在车行道上敷设埋深小于0.7m时需采用钢筋混凝土包封； 4）.管道包封处地面必须达到95%以上的密实度。
电力及电信工程施工方案 (1)
海南华侨中学高中部校园东区线路改造工程 电 力 工 程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 日期： 编制单位：海南第七建设工程有限公司
海南华侨中学高中部校园东区线路改造工程 电力工程施工方案 一、工程概况: 电力部分：海南华侨中学高中部校园东区线路改造工程电缆沟单侧布置在道路东侧人行道下，距道路中心线14m。横舟路工程电缆沟单侧布置在道路南侧人行道下，距道路中心线16.5m。电力工程电缆沟单侧布置在道路东侧人行道下，距道路中心线16.5m。三条路管道均采用12cm厚C15素混凝土垫层，M7.5水泥砂浆砌筑M10砖砌体，电缆沟净空尺寸1000*1000。电缆沟采用隐蔽式，盖板采用C30钢筋砼制作，盖板上敷设人行道步砖，每隔60块设5块活动盖板，活动盖板四周采用槽钢防护。步砖的尺寸与模数应与活动盖板的尺寸相对应。电缆沟顶面与人行道齐平。电缆沟每隔150米左右设置一组过路排管，管材采用玻璃钢管，规格及数量为1X5*BB-150/8；道路交叉口过路排管为2X6*BB-150/8玻璃钢管。过路排管埋于道路结构层下（敷设深度大约0.9米）。在过路排管终端处设电力电缆井。电缆排管施工应与其它有关交叉管线施工同时进行，局部交叉口处可减小包封断面尺寸。电缆沟接地：用L50X5角钢(L=2.5m)在沿线电缆工作井四周各打一根,打入地下0.8m,用-25X4镀锌扁钢焊接。连接并与电缆沟接地干线焊接，接地电阻<4欧。每隔60m在电缆沟中心设200x200x200集水坑，集水坑底设一根Φ150PVC 管作为水排水管，并就近接入市政雨水管网或污水管网检查井，检查井位置详见给排水管线综合图。敷设应保持排管有坡度。 月水路直通、三通、四通电缆井有35个，总长1855米；横舟路直通、三通、四通电缆井有10个，电缆井总长1200米；听波路直通、三通、四通电缆井有26个，电缆井总长1900米。 电信部分：月水路在道路北侧布置电信通道，电信通道中心距道路红线1.0米，埋设于人行道下。横舟路在道路北侧布置电信通道，电信通道中心距道路红线1.0米，埋设于人行道下。听波路在道路西侧布置电信通道，电信通道中心距道路红线1.0米，埋设于人行道下。电信通道主管道由2x6孔?110UPVC管束组成，管束顶距地面为1.2米，坡降不低于0.25%。主干管采用C15砼包封，埋管底部须填砂夯实，密实度应达95%，排管顶部采用石粉渣回填。在管束纵向，每隔80米左右，设一座电信井。电信排管每隔200米左右设置一组过路排管，规格及数量为1X6?100/5玻璃钢管（砼包封）,道路交叉口为2X6?100/5玻璃钢管（砼包封）。过路排管埋于道路结构层下，横过路管端头设小号电信人孔井。本工程选用中号人孔井,分为直通型,三通型,四通型,采用砖砌式,做法详见国标<<通信管道人孔和管块组群图集>>YD5178-2009。管道进入人孔处，管道底部距人孔底板净距不得小于0.4m，管道顶部距人孔内上覆顶面净距不得小于0.3m。所有预埋管施工时，必须在压路机压实后再挖沟埋管，管口用锥型砼块堵口，以防泥沙进入。本设计范围内综合电信通道由专业部门施工,可作局部调整,但由于管线综合的要求,必须按本设计严格控制平面位置和埋深.
通信专业施工组织方案模板
通信专业施工组织方案 一、工程概况 ㈠工程简介 山西古交电厂铁路专用线总库厂址屯兰站改造通信工程, 即屯马铁路专用线屯兰站改造通信工程。 屯兰站既有通信状况为: 长途通信古交站至屯兰站为低频电缆HEYFL227×4×0.9和低频电缆HEYFL2214×4×0.9各一条, 屯兰站至马兰站为低频电缆HEYFL2214×4×0.9一条; 站场通信电缆为HQ21型市话电缆; 站场通信设备为集中电话机、电缆引入设备、充气设备以及铁路专用电话、自动电话。 改造后的屯兰站, 由6股到发线扩建为9股到发线, 在原信号楼铁路对面新建信号楼。既有通信电缆被压在股道下, 新设相关的通信设备及电缆, 长途电缆站区段割接改迁, 并增设了无线列调及古交站至屯兰站的低频电缆。 ㈡工程内容 屯兰站改造通信工程主要工程数量包括: 古交站至屯兰站敷设长途直埋式低频电缆HEYFL227×4×0.9一条4.84公里, 同时割接敷设HEYFL227×4×0.9低频电缆1.13公里和HEYFL2214×4×0.9低频电缆2.52公里, 敷设各种地区电缆3.94公里; 安装程控电话集中机ZTC型2套, 安装引入柜3台, 安装充气设备1套, 安装共电电话机14台, 安装自动电话机7台, 安装平面无线列调机车电台2套, 安装平面无线列调区长电台2套, 调车员对讲机( 手持台)
15台, 以及通信线路及设备的调试、割接开通等。 ㈢主要技术特点 从古交站至屯兰站新设长途直埋式低频电缆HEYFL227×4×0.9一条, 电缆线路径路在许多地段因地形原因与既有电缆同沟, 穿越铁路、公路、渠涵和小桥时采用钢管防护; 屯兰站新设的14×4和7×4电缆在屯兰站两端站外与既有长途电缆线路割接, 在屯兰站设充气机对干缆充气维护。本段技术难度不高, 但本段为运营线因此施工中的行车、人身及地下既有管线的安全问题尤为重要。 新设站场通信线路可采用HQ21型或全塑市话电缆HYA型, 敷设方式为直埋。站场通信设备, 采用程控电话集中机( 模拟机) 及共电电话, 构成以车站值班员为中心的站场集中电话系统, 并经过调度电话与行车调度构成行车指挥系统。 二、施工作业顺序 先期技术骨干人员拟于8月11日进场, 作好前期施工准备工 作, 8月21日经路复测、电缆配盘、订货。 8月26日进行长途电缆线路工程施工。电缆线路施工, 采取顺序施工作业法进行施工; 电缆到货
通信工程施工组织设计
****行政通讯工程施工组织计划
目录 第一章：工程概况..............................................错误!未定义书签。第二章：具体需求与分布........................................错误!未定义书签。第三章：依据的施工规范........................................错误!未定义书签。第四章：施工组织设计..........................................错误!未定义书签。 一、施工方案............................................. 错误!未定义书签。 1、缆线敷设...........................................错误!未定义书签。 2、通信电缆敷设要求...................................错误!未定义书签。 3、用户线路敷设要求...................................错误!未定义书签。 4、室外线路铺设.......................................错误!未定义书签。 5、机房配线架、交接箱和多媒体箱跳线注意事项...........错误!未定义书签。 6、电缆分线盒接线.....................................错误!未定义书签。 7、设备安装...........................................错误!未定义书签。 8、缆线的终端和连接...................................错误!未定义书签。 9、信息插座及配线架的施工.............................错误!未定义书签。 二、劳动力及主要施工机械进场计划......................... 错误!未定义书签。 1、劳动力计划表.......................................错误!未定义书签。 2、计划用于本工程的施工机械设备.......................错误!未定义书签。 三、确保工程质量的技术组织措施........................... 错误!未定义书签。 四、确保工期的技术组织措施............................... 错误!未定义书签。 五、确保安全文明施工的技术组织措施....................... 错误!未定义书签。第五章：公司组织机构..........................................错误!未定义书签。第六章：已完或在建类似工程项目（近三年内）....................错误!未定义书签。第七章：拟投入的项目经理简介..................................错误!未定义书签。第八章：拟投入本工程的主要管理和技术人员......................错误!未定义书签。
物联网无线通信技术标准对比(新)
物联网无线通信技术标准对比 目前无线通信就其范围大小来分有广域的和局域的，广域的通常就是指我们的移动通信网，目前已经发展到第三代，也就是 3G，其三大主流标准将来都将会经历LTE过渡到第四代；局域的通常指短距离无线通信，标准有IrDA、Bluetooth、Wi-Fi、ZigBee、RFID和UWB。 IrDA(InfraredDataAssociation)是点对点的数据传输协议，通信距离一般在0到1米之间，传输速率最快可达16Mbps，通信介质为波长900纳米左右的近红外线。其传输具备小角度(30度锥角以内)，短距离，直线数据传输，保密性强，传输速率较高的特点，适于传输大容量的文件和多媒体数据。并且无需申请频率的使用权，成本低廉。IrDA已被全球范围内的众多厂商采用，目前主流的软硬件平台均提供对它的支持。 IrDA的不足在于它是一种视距传输，2个相互通信的设备之间必须对准，中间不能被其他物体阻隔，因而只适用于2台(非多台)设备之间的连接。 Bluetooth是 1998年5月，东芝、爱立信、IBM、Intel和诺基亚共同提出该技术标准。它能够在10米的半径范围内实现单点对多点的无线数据和声音传输，数据传输带宽可达1Mbps。Bluetooth工作在全球开放的2.4GHzISM频段，使用跳频频谱扩展技术，通信介质为 2.402GHz到 2.480GHz的电磁波。一台Bluetooth设备可同时与七台Bluetooth设备建立连接，在有效范围内可越过障碍物进行连接，没有特别的通信视角和方向要求。此外，Bluetooth还具备功耗低、通信安全性好、支持语音传输、组网简单等特点。 但Bluetooth同时存在植入成本高、通信对象少、通信速率较低和技术不够成熟的问题，它的发展与普及尚需经过市场的磨炼，其自身的技术也有待于不断完善和提高。 802.11Wi-Fi(Wireless Fidelity)即无线保真技术是另一种目前流行的技术。它使用的是2.4GHz附近的频段。Wi-Fi基于IEEE802.11a、IEEE802.11b、IEEE802.11g和IEEE802.11n。不仅传输的有效距离很长，而且速率还高达上百兆，与各种802.11DSSS设备兼容。目前最新的交换机能把Wi-Fi无线网络从接近100米的通信距离扩大到约6.5公里。另外，使用Wi-Fi的门槛较低。厂商只
通信工程施工组织设计
＊*＊*行政通讯工程施工组织计划
目录 第一章：工程概况..............................................错误!未定义书签。第二章：具体需求与分布........................................错误!未定义书签。第三章：依据的施工规范........................................错误!未定义书签。第四章：施工组织设计?错误!未定义书签。 一、施工方案?错误!未定义书签。 1、缆线敷设?错误!未定义书签。 2、通信电缆敷设要求?错误!未定义书签。 3、用户线路敷设要求?错误!未定义书签。 4、室外线路铺设.......................................错误!未定义书签。 5、机房配线架、交接箱和多媒体箱跳线注意事项...........错误!未定义书签。 6、电缆分线盒接线.....................................错误!未定义书签。 7、设备安装?错误!未定义书签。 8、缆线的终端和连接...................................错误!未定义书签。 9、信息插座及配线架的施工?错误!未定义书签。 二、劳动力及主要施工机械进场计划 (12) 1、劳动力计划表?错误!未定义书签。 2、计划用于本工程的施工机械设备.......................错误!未定义书签。 三、确保工程质量的技术组织措施?错误!未定义书签。 四、确保工期的技术组织措施?错误!未定义书签。 五、确保安全文明施工的技术组织措施....................... 错误!未定义书签。第五章:公司组织机构...........................................错误!未定义书签。第六章：已完或在建类似工程项目(近三年内）.....................错误!未定义书签。第七章:拟投入的项目经理简介...................................错误!未定义书签。第八章：拟投入本工程的主要管理和技术人员?错误!未定义书签。 ?第一章:工程概况 *＊＊＊电厂现在项目一期已经投产,二期工程建设正在紧张进行中。 根据建设方要求，为方便二期前期的设备安装调试以及生产指挥调度，在二期厂区建设行政电话语音通信网络.