铁路运输经济学复习题

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铁路运输经济学复习题

一、下列知识点可出单选题或填空题

1.按照目前国际上比较流行的和我国采用的产业分类方法，运输业应列入第三产业。

2.运输产品是人与货物的空间位移.。

3.信息社会的重要标志是现代运输和通信技术。

4.运输业的性质与特性决定了运输业生产及其产品的特殊性。

5.从运输方式看，运输可以分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。

6.第三产可以按其服务功能来划分，如流通服务、知识服务、信息服务和生活服务。

7.运输经济学的理论体系初步形成于20世纪30年代。

8.运输产品是人公里和吨公里。

9.交通运输是全球化的载体。

10.我国能源基地是“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）。

11.全球交通运输经济发达极有四个。

12.由各级中心城市发出的辐射线的多少与城市大小有关。一般50万人口

的城市至少有辐射

线4---7条。

13.经济活动的内

容结构，是一定区

域范围内社会经济

各组成部分的空间

位置关系以及反映

这种关系的空间集

聚程度和规模。

14.点辐射和线辐

射大大加快了辐射

在区域的经济发展

的速度和现代化进

程。

15.辐射理论将经

济在空间上的发展

规律划分为点线面

三个层次。

16.有效的运输需

求一般应具备两个

条件：一是，有购

买运输服务的欲

望；二是，有购买

能力。

17. 19世纪后期第

三次科学技术革命

首先从美国开始。

18.第一次科学技

术革命以蒸汽机的

发明为主要标志，

首先发生在英国。

19.旅客运输和货

物运输的起始点在

某一区域内而终点

不在这个区域内的

运输需求，称为区

域间的运输需求。

20.影响消费性旅

行需求的最重要因

素是收入水平。

21.一般,工业发达

国家第三产业产值

占国名生产总值的

比重为60%左右。

22. 城市居民闲暇

时间可分为每日闲

暇时间、周末、公

共假日和带薪假

期。

23.各种运输方式

的基础设施在空间

的分布和活动设备

的合理配备及其发

展变化的状况称为

运输布局。

24.运输政策是影

响运输供给的重要

因素。

25.目前，国际间的

客运联系基本上依

赖于航空运输。

26.运输政策对一

个国家运输业的发

展产生重大影响，

它规定了运输业发

展的方式、速度、

规模结构。

27.运输距离经济，

是指随着距离延长

平均成本不断降低

的现象。

28.运输供给包括

运输供给的数量、.

运输方式、运输布

局和运输管理体

制。

29.在网络上的运

输密度保持不变的

条件下，与运输网

络幅员同比例扩大

的运输总产出引起

年平均成本不断下

降的现象指的是运

输网络幅员经济。

30.经济总水平是

影响运输供给的决

定性因素，国家或

地区的经济状况是

运输供给发展的基

本条件。

31.通过六次提速，

我国铁路旅客列车

在一些区间上最高

速度已达到

250km/h。

32.总体而言，我国

铁路运输的速度低

于高速公路和航

空，高于水运和管

道。

33.按照成本计算

的任务与目的的不

同，运输成本计算

可分为定期成本计

算与非定期成本计

算。

34.在运输成本中，

占比重最大的支出

是固定资产折旧

费。

35.按专业与生产

过程的关系，运输

成本可分为生产费

用与管理费用。.

36. 运输服务费属

于固定支出。

37.军运费、国际联

运杂项支出和车站

及列车旅客服务

中，直接列入客运

的支出是

车站及列车旅客服

务。

38. 管理费在一定

的时期和一定运量

范围内，不随运量

增减变化，相对保

持不变的费用。

39.成本计算按照

内容及范围分，有

综合运输成本计算

与各种单项成本计

算。

40.定期成本计算

的方法计算的换算

吨公里、货物计费

吨公里、旅客人公

里的成本是全路或

铁路局的平均数

值。

41.设置成本科目

和项目，首先是以

成本按用途分类为

基础的。

42.成本计算按其

内容和范围，可分

为综合运输成本计

算与各种单向成本

计算。

43.不能移动的固

定资产是运输线

路。

44.西方国家的利

率一般包含了三个

因素，即有效利率、

风险和通货膨胀

率。

45.通过使用情况

记载资料，用统计

方法确定该类设备

的平均使用年限的

方法是统计观察

法。

46.固定资产在使

用过程中发生磨

损，这种能够磨损

与其使用强度和持

续时间成正比。

47.固定资产有形

损耗的主要原因是

使用。

48.运输业属于运

量密集型产业。

49.按双倍直线折

旧率计算固定资产

折旧的方法是双倍

余额递减法。

50.在一定的利率

条件下，经过几次

计息后，现值所产

生的新的货币价值

叫终值。

51.只计本金即资

金原额或初始投资

的利息，而产生的

利息不再计息的是

单利。

52.某人有本金

1000元，存入银行

年利率为10%，按

复利计算，两年后

此人应取回本息为

1210元。

53.轮船、飞机、汽

车是既有装载旅客

或货物的容器，又

拥有动力的独立运

载设备。

54.运载设备运用

指标分为数量指标

和质量指标。

55.运载设备日运

行公里与运载设备

总运行公里成正

比，与运用中的运

载设备数成反比，

与全周距成正比，

与运载设备周转时

间成反比。

56.运输设备数量

的计量单位为辆、

艘、架。

57. 实载率是不属

于运载设备运行时

间利用程度的指

标。

58.影响运载设备

静载重的主要因素

是运载设备类型、

货物性质、货物包

装状态和装载方

法。

59.货车周转时间,

不仅是从时间方面

表示运载设备运用

效率的指标,而且

是运营工作的综合

性质量指标。

60.运载设备工作

时间利用指标，包

括运载设备的运营

率和工作率。

61.运载设备平均

载重量的大小与运

输效率和成本直接有关。

10.通常用来表示运输方向不均衡的是回运系数。62.客车运用车数、列车平均总重和列车公里，这三个指标里与铁路列车有关的指标有列车平均总重和列车公里。

63.长期运行计划周期有月、季、年。

64.在结构工资中，对工作人员最低生活保障部分是基础工资。

65.人力资源的概念提出于20世纪50年代。

66.等级工资制又分工人技术等级工资制和干部职务等级工资制。

67.在我国利用统计分析法制定劳动定额始于20世纪50年代。

68.规定在单位的时间为生产合格产品数量标准指的是产量定额。

69.工时定额和产量定额在数量上互为倒数。

70.工资的基本形式是计时工资和计件工资。

71.在一定时期内实际支付给全体职工的劳动报酬总额指的是工资总额。

72.从劳动角度分析，运量的增长变化主要有：一是增加劳动力数量，二是提高劳动生产

率。

73.人力资源的基

本特征的有生物特

征、主观能动性、

社会性和资本特

性。

74.以现有的同类

型产品的零件或工

序的定额为依据，

经过分析、比较，

推算出另一种产品

零件和工序的定额

方法是类推比较

法。

75.在一定时期内

实际支付给全体职

工的劳动报酬总额

指的是工资总额。

76.在平均单位收

入不变的条件下，

周转量减少,运输

收入减少。

77. 规定在单位时

间内生产合格产品

的数量标准指的是

产量定额。

78.运输价格与运

输价值的关系是现

象和本质、形式和

内容的关系。

79.运输业的盈利

是指税金和利润。

80.运输价值中已

消耗的生产资料的

价值和劳动者为自

己创造的价值的货

币表现是.运输成

本。

81.运价形成机制

主要包含内容：一

是运价形成的主

体，二是运价形成

的方式

82.在生产规模不

变时，边际成本实

际上就是所增加的

可变成本。

83.我国的铁路运

输费用包括.基本

运价、特殊运价、

建设基金和运杂

费。

84.运输价值中已

消耗的生产资料的

劳动者为自己创造

的价值的货币表现

是运输成本。

85.运价率随运距

延长而不断降低，

超过一定距离的可

不再降低。

86..对货物运输而

言，运输收入的主

要部分是发到作业

费（含装卸费）和

运费，其中装卸费

和运量成正比。

87.在一定的条件

下，固定成本与运

量无关，此时增加

运量所增加的成本

只是变动

成本部分。

88. 固定总成本在

一定产量范围内是.

固定不变化的。

89.与运输距离的

乘积成正比。

90.在平均单位收

入不变的条件下，

周转量减少，运输

收入减少。

91.运输项目投资

巨大，固定成本所

占比例较大，决定

运输生产的规模经

济性。

92.如果一个新的

运输项目成本（投

资）已定，运量已

定，为了使企业不

发生亏损，可以采

取提高运价的方

法。

93.运输政策可以

分为两类：一类旨

在进行经济管理，

另一类旨在进行社

会管理；或者说，

一类是数量管理，

一类是质量管理。

94.各种运输方式

的运输能力和实际

运输量在总运输能

力和运输量中所占

的比重是指运输结

构。

95..国家实施的投

资政策包括两个内

容，一是国家.直接

投资，二是国家引

导投资。

96..运输合理化主

要包括运输布局的

合理化、运输结构

合理化和运输组织

的合理化。

97.在我国的大多

数铁路建设、公路

建设和港口的水下

工程建设均是由国

家直接投资。

98..政策所具有的

特点是权威性、原

则性、针对性、时

效性和全面性。

二、下列知识点可

出名词解释

1.基础设施：是国

家为发展生产和保

证生活供应创造共

同条件及提供公共

服务的部门、设施

和机构的总称，包

括公共设施、公共

工程，其中运输设

施包括铁道、铁路、

车站、港口与航道、

机场等。

2.交通区位线：是

交通线在地理上的

高发地带。

3.区域经济学：是

研究区域经济活动

的自组织和区际经

济联系，以及与此

铁路运输设备考试试题及答案

铁路运输设备考试试题及答案一、单项选择:在下列各题的备选答案中选择一个正确的。 1、一般铁路货车使用时(A) A.无配属车辆段 B.在规定的区段内运行 C.全国铁路上都可以运行 2、电气化供电系统中必须设有(B) A.供电所 B.牵引变电所 C.列检所 3、我国铁路共划分为(C)个等级。 A、一 B、二 C、三 4、铁路线路是由路基、桥隧建筑物和(A)组成的一个整体工程。 A、轨道 B、轨枕

C、道床 5、电锁器联锁设备中的主要元件是: (A)。 A、继电器 B、电锁器 C、选别器 6、铁路线路路堤的形成是因: (A)。 A.路肩设计标高高于自然地面标高 B.路肩设计标高低于自然地面标高 C.路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上 7、列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用(B)限速系统进行超速防护。 A、手动 B、自动 C、人工 8、所谓“关门车”的车辆是指(A). A.截断塞门关闭 B.折角塞门关闭 C.货车门关闭 9、今后铁路运输将向客运高速、货运(C)、载运工具大型化、运营管理自动化、智能化的方向发展。 A、快速

B、自动化 C、重载 D、加速 10、在电传动内燃机车种，应有的部件是(C)。 A.变扭器 B.牵引变电所 C.牵引发电机二、判断并改错 1.列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，所以曲线部分的轨距都必须加宽。 ( F) 2、列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和附加阻力两大类。 ( F ) 3、在铁路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。 ( T ) 4、我国铁路的主要线路上使用的大多使用9、12、18三个型号的道岔。 ( T )

铁路运输组织学考试试题2

铁路运输组织学考试试题编号： 1 分共10分） 1．铁路运送旅客和货物，是以方式办理的。 2．车站从业务性质上可分为站、站和站。 3．客运站技术作业内容包括、、、、。 4．货物列车编组计划包括和两大部分。 5．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是运行图，原因是。 6．在双线区段，相对方向的列车可以在上交会，列车越行必须在上进行。 7．追踪运行图中，同方向列车的运行以为间隔。 8．铁路能力负荷包括负荷和负荷。．列车运行调整有和两方面的问题。 1分，共20分） 1．技术站一个班工作的领导和组织者是。 ①站长②站调③值班主任④车站值班员 2．铁路线以划分为区段。 ①编组站②区段站③中间站④技术站 3．调车工作要根据进行。 ①班计划②阶段计划③调车作业计划④列车编组计划 4．当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集 12m车小时。 ①等于②不等于③小于④大于 5．保证车站到解系统的基本协调条件是。 ①一昼夜到达解体的列车数小于一昼夜列检作业能力 ②一昼夜到达解体的列车数大于一昼夜驼峰解体能力 ③一昼夜到达解体的列车数等于一昼夜驼峰解体能力 ④一昼夜列检作业能力等于一昼夜驼峰解体能力 6．车站办理车数等于＿＿。 ①接入与发出重空车总数之和②车站办理装卸作业车数之和③接入与发出有调车重空车总数之和④在车站解体和编组重空车总数之和 7．直通列车是指至少通过一个＿＿不进行改编作业的列车。 ①区段站②中间站③技术站④编组站 8．单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是＿＿变化。 ①发生②不发生③有换挂车组④摘下部分选分车组 9．直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有＿＿。 ①10个②9个③8个④5个 10．货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按＿＿确定。 ①I到②I发③I通④I追 11．二分格列车运行图主要用于＿＿。 ①编制新运行图②日常调度指挥绘实际运行图③编制旅客列车方案图④编制货物列车方案图 12．追踪运行图必须在有＿＿设备区段使用。 ①双线②单线③半自动闭塞④自动闭塞 13．双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应单线半自动闭塞的旅客列

铁路运输场营销习题册

《铁路运输市场营销》习题册第一讲市场和市场营销一、名词解释 1、市场: 2、市场营销： 3、市场营销观念：二、填空题 1、市场营销学是一门建立在经济科学和现代管理理论基础上的（）科学。 2、市场营销学最早诞生于（）国，它从经济学科中分离出来，成为一门独立学科的标志是（）。 3、市场营销学中所讲的市场是对某种产品或劳务具有现实和潜在的( )和 ( )的消费主体的集合。 4、市场营销学中市场的三大构成要素是( )、（）和（）。 5、从市场的构成要素角度看，市场=（）+（）+（）。 6、市场观念的发展演变大体经历了（）观念、（）观念、（）观念、（）观念和（）观念等多个阶段。 7、市场营销学研究消费者市场，核心是研究消费者的（）。 8、现代营销观念的标志是以（）为核心。三、单项选择题 1、市场营销的目的是满足（）需求，并实现企业目标。 A 现实 B 潜在 C 现实和潜在 D 竞争者 2、市场营销学中所说的市场是指（）的集合。 A 人口和购买力 B 购买力和购买欲望 C 人口、购买欲望 D 人口、购买力、购买欲望 3、生产观念是一种以（）为企业经营活动核心的市场观念。 A 生产 B 销售 C 消费者需求 D 企业利益 4、产品观念的核心是追求（）。 A 生产数量 B 销售数量 C 消费者满意 D 物美价廉 5、“酒香不怕巷子深”体现的是（）。

A 生产观念 B 产品观念 C 推销观念 D市场营销观念 6、市场营销观念是一种以（）为中心的市场观念。 A 消费者需求 B 销售 C 社会利益 D 消费者利益 7、兼顾消费者、企业、社会三者利益的经营思想是（）的核心。 A 生产观念 B 推销观念 C 市场营销观念 D 社会营销观念 8、在市场观念中，被称作旧观念的是（）。 A 社会营销观念 B 大市场营销观念 C 生产、销售观念 D 市场营销观念四、判断并简要说明理由 1、市场营销学诞生于20世纪初的英国。（）美国 2、美国著名营销大师菲利普·科特勒出版了世界上第一本《市场营销学》教材。（）赫杰特奇 3、市场营销学研究的对象是市场，是从买方的角度研究的。（）卖方 4、市场的三大构成要素同时决定着市场的规模大小。（） 5、推销观念强调的是“以量取胜”，它在本质上仍然是以生产者为中心。（）推销五、简答题 1、市场营销观念的演变过程。 2、为什么说市场营销不是推销？ 3、

铁道概论试题及答案(重要)

课题一绪论（5％）一、填空题（每空2分，共50分） 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“高、大、半”的特点。 3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。 5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。 6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。 10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。 11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。 14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。 16.世界上第一条铁路是1825年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位置，计算单位是人·km 或t·km。二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共10分） 1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。（√） 2．运输是进行物质产品生产的必要条件。（√） 3．运输业的产品可以储存、调拔和积累。（×） 4．中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路。（√） 5．运输业的产品是旅客和货物。（×） 6．铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。（√） 7．铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素。（×）三、简答（每题10分，共40分） 1．铁路运输业的特点有那些？ 2．现代交通运输业的种类有那些？ 3.什么是铁路运输产品？叙述运输产品的特殊性？ 4.简述运输业的作用。 5.谈谈你对中国和谐铁路建设的理解。综合题:现代化交通运输业基本的运输方式,思考其协调发展问题. 我国铁路的发展情况. 课题二铁路线路（20％）

铁路运输市场的营销策略分析

同学们：大家好！市场营销是企业管理的重要容之一。铁路的客、货运市场营销虽具有其区别于其他行业企业市场营销的独特性，也有其共通性。今天，我谈几点对于铁路客、货运市场营销的认识，希望对你们现在在校学习和将来走上工作岗位都有所帮助。我讲的题目是：《对于中国铁路客、货运市场营销的几点认识和建议》一、中国铁路的性质和任务中国铁路总公司（简称中国铁路）是经国务院批准，依据《中华人民国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。 2013年3月14日，正式成立。中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。（当然还负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。）这标志中国铁路已经从原来的政企合一的铁道部变成了公司性质的企业。加之，中国铁路之前所做的去社会化等工作，为中国铁路向现代化企业迈进奠定了基础。是中国铁路向现代化企业迈进的重要里程碑。

二、当前铁路客、货运输所面对的市场形势新中国成立以来，中国铁路在自身的不断发展的同时，也为国家建设和人民生活做出了巨大的贡献。今天，中国高速铁路的技术性能和施工能力已达世界先进水平。随着我国社会主义改革开放的不断深入，社会主义市场经济的迅速发展，各种经济力量的发展壮大，激烈的竞争正改变着运输市场的格局，全国运输市场结构发生了巨大变化，铁路在运输业中“一统天下”的地位已经被改变，长期处于卖方市场且供不应求的铁路客运企业，受到了来自到了公路、航空等多种运输工具的竞争和挑战，自1990年公路客运市场占有率超过铁路升至首位以来,铁路已丧失“铁老大”地位。旅客列车除春运，重大节假日等客流高峰时期外，虚糜现象较为严重。应当说铁路目前正处于一个“困难和优势同在，挑战和机遇并存”的发展时期。三、铁路运输客、货运的市场营销策略（一）转变传统市场营销观念，建立现代市场营销理念要转变营销观念，充分认识到“市场需要就是生产需要”，认情铁路客、货运市场份额逐年下降的严峻形势，增强危机感和紧迫感，树立“运输服从营销，营销服从市场”的理念，加强对运输市场的研究分析，主动寻找目标市场，以求得企业的可持续发展。现代市场营销是市场经济发展的必然趋势，要求铁路运输企业以托运人的需要和欲望为导向。因此，不要仅限于局部围的市场营销,要走向市场，了解市场，开拓市场来满足托运人和乘客的需要。要到

高速铁路工程施工质量验收标准培训试题及答案

高速铁路工程施工质量验收标准培训试题单位：姓名：得分：一、选择题（有一种或多种正确答案，请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分） 1.铁道行业标准可以分为两种，分别为（ AB ）。 A.产品标准 B.工程建设标准 C.强制性标准 D.推荐性标准 2.每套移动模架首次拼装后应采用不小于（ C ）倍的施工总荷载进行预压。 A. 1.0 B. 1.1 C. 1.2 D. 1.2 3.高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（ B ）个。 A. 4 B. 6 C. 8 D. 10 4.高速铁路工程验收标准的两部分内容是（ CD ）。 A. 一般规定 B. 检验项目 C. 主控项目 D. 一般项目 5.高速铁路工程验收单元有（ ABCD ） A. 单位工程 B. 分部工程 C. 分项工程 D. 检验批 6.分项工程质量验收合格应满足（ AC ）。 A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定； B. 检验批验收记录签认完成； C. 所含的检验批的质量验收记录应完整； D. 参加验收的人员具有相应的资格。 7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（ BD ）

A. 闪光对焊 B. 机械连接 C.搭接焊 D. 绑扎连接 8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有（ ABCD ） A. 验收标准规定的质量验收记录 B. 质统表与程检表 C. 资料管理规程规定施工记录 D. 试验检测报告 9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（ C ） A.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于5m。 B.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于6m。 C.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于5m。 D.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于6m。 10.高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（ AC ） A.柱桩不大于50mm B. 柱桩不大于100mm C. 摩擦桩不大于200mm。 D.摩擦桩不大于300mm。 11.铁路混凝土结构凿毛的要求有（ BCD ） A. 人工凿毛不小于2.5MPa B. 人工凿毛不小于5MPa C. 机械凿毛不小于10MPa D. 接缝面露出75%以上新鲜混凝土面 12.悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足（ AD ） A.梁段混凝土强度达到设计值的95％，弹性模量达到设计值的100% B. 梁段混凝土强度达到设计值的100％，弹性模量达到设计值的100% C. 混凝土的龄期不小于5天 D. 混凝土的龄期不小于7天 13.高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求（ BC ） A. 试验根数不少于2根 B. 试验根数不少于3根 C. 监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论

铁路货运组织期末考试试题及答案(B卷)

铁路货运组织期末考试试题及答案（B卷） 1. 货物运输的种类分为什么, 答:铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。按与其他行业的联合运输方式，又可分为国铁与地铁间运输、国际铁路货物联运、铁路与水路货物联运、军事运输。 2. 集装箱按一批办理的条件是什么, 答:每批必须是标记总重相同的同一箱型，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数，铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。 3. 铁路货场管理的内容是什么, 答:货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、专用线管理。 4. 整车货物如何计费, 答:均按货车标记载重量(简称标重，以下同。标重尾数不足吨时四舍五入)计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。 5. 货物装载时，对货物重量有何要求, 答:货车的标记重量P。特殊情况下可以多装的重量P(不得超过P的2%)。货车的增载量P标特标。(标重60t的平车装运军运特殊货物允许增载10%;国际联运的中、朝、越铁路货车，可增载5%;涂打增有禁增标记的货车和规定不许增载的货车，严格按照车辆标记重量装载，不准增载。增载货车车型、适装货物品类、最大允许增载量按《铁路货车增载规定》执行。增载量为3~1t。货车容许装载量:P=P+P+P 容标特增。 6. 共用游车时，两货物突出端间距有何要求, 答:共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。

7. 超限货物按超限程度实如何划分的, 答:根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和超级超限。一级超限:自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者; 二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者; 超级超限:超出二级超限限界者。 8.45吨煤炭是否按零担办理吗, 那些货物不能按按零担办理, 答:不是，按整车办理。下列货物不得按零担托运: 需要冷藏、保温或加温运输的货物; 规定限按整车办理的危险货物; 易于污染其他货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等; 蜜蜂; 不易计算件数的货物; 未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外); 一件货物重量超过,吨，体积超过,立方米或长度超过,米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。 9.何谓一批, 答:一批是铁路承运货物和计算运输费用的一个单位，是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运送的货物。 10.集装箱的装箱、施封由承运人负责吗, 答:不是的，集装箱的装箱、施封由托运人负责。 11.货位是货运的基本设备吗,

铁路货运组织复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案铁路货运组织(专科) 一、填空题： 1.普通运价包括、、的运价，还有国际铁路联运价和水陆联运价。 2.一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按方式办理运输。 3.铁路按和承运货物。 4.使用集装箱运输的货物，每批必须是同一，至少一箱，最多不超过一辆货车所装箱数。 5.零担车组织站分为组织站和组织站两种。 6.按零担办理运输的货物，铁路规定，一件体积不得小于 (一件重量10kg以上的除外)，一张运单托运的货物不得超过。 7.集装箱按箱型可分为1t、5t、、20ft 和箱等五种。 8.集装箱由负责装箱，施封。由负责启封、掏箱。 9.货物运单既是向承运人提出货物托运的申请，又是承运货物、核收运费、填制货票的依据。 10.一般整车货物的运输合同，包括经批准的月度计划表和加盖的货物运单两部分。 11.重车重心高度从轨面起一般不超过 mm，超过时可采用降低重车重心高。 12.运输条件不同或根据货物性质不能在一起混装的货物，不得按托运。 13.普通货物运输以每运价公里或其未满为ld。按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每运价公里或其未满为ld。 14.货物运输的终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到完了时止。由组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。 15.铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比，而是。所以当前把运价分解为基价和运行基价两部分。 16.货物在所进行的各项货运作业，统称为货物的发送作业。 17.托运人向承运人提出货物运单和运输要求，称为。 18.货物是货运全过程的一种运送单证，还是编制记录、备查或处理事故赔偿的凭据。 19.一件货物重量超过2t、体积超过或长度超过9m，应按整车货物托运。 20.承运指在运单上加盖车站日戳。整车先后承运。 21.货物既是收货人领货的凭证，也是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接的凭证。 22.托运人托运货物，应向车站提出货物运单一份。 23.在铁路货场内装车的货物，托运人按承运人受理时签证的货物搬入日期，将货物全部搬入车站，并整齐堆放在指定的货位，完好地交给承运人的作业，称为。 24.铁路货物运到期限由货物时间、货物时间和特殊作业时间三部分组成。 25.在车站公共装卸场所装(卸)车的货物，一般由负责。在其他场所装(卸)车的货物，由托运人或负责。 26.货物是指承运人在规定的地点与收货人进行货物(车)交接后，并在货物运单上加盖货物交付日期戳记，即表示货物运输过程终止的作业程序。 27. 货物以每张货物运单为一批。 28.月度货物运输计划是年度货物运输计划的月度安排，但不是年度计划的月。 29.受理指托运人填记、提交，审核并签证了搬入或装车日期。 30.货运日常运输组织坚持一卸、、三装原则。 31.一站整零车，所装货物不得少于货车标记载重的或容积的。 32.危险货物在分类、分项的基础上，根据运输要求和装车条件，可以将它们相互之间的关系分为、可以配装和三种情况。 33.铁路运输的货物的重量，整车由确定，零担由确定。 34.10t集装箱应组织集装箱车装运，每车装满箱。

铁路旅客运输服务期末试题范文

《铁路旅客运输服务》期末试题班级：学号：姓名：得分：一、填空题（每空分，共30分） 1、和是一切服务业赖以生存和发展的基础。 2、旅客运输产品的特点是、、。 3、安全秩序中要坚持，的原则。 4、服务质量由、、、、五个方面构成。 5、服务人员良好的意志品质，表现为意志的、、和。 6、客运服务能力包括、、、。 7、问讯处服务工作包括和。 8、进站检票应做到、、，出站剪票应做到、。9、开车检票始发列车在开车前分钟开始检票，过路车在列车到站前分钟检票。 10、是铁路的特色，服务是旅客的需要。 11、服务的沟通信息包括、、。 12、客运站的设计展示应遵循、、、、。 13、品牌列车主要指、、、、、。 14、企业共同核心价值观包括、、、、、、。 15、铁路精神文明建设推出的以“三新”为主题的服务活动包括，，。 16、铁路运输公共关系的三大构成要素，，。 17、使旅客满意的决定因素。二、选择题（每题1分，共10分） 1、问讯处服务工作的文字解答应做到。 A、有问必答 B、答必正确 C、通俗易懂 D、百问不烦

2、服务中有“五声”在旅客进门或上车要有。 A、招呼声 B、致谢声 C、道别声 D、问候声 3、服务中杜绝使用“四语”，缺乏耐心属于。 A、烦躁语 B、训斥语 C、否定语 D、斗气语 4、服务礼仪中举止要求，乘务人员在迎接旅客时走在。 A、后面 B、左边 C、右边 D、右前边 5、往返于大中城市至旅游城市之间的特别旅客快车和旅客快车的是。 A、优质优价列车 B、旅游列车 C、夕发朝至列车 D、直达特别快车 6、被广大旅客称为“陆地航班”，“流动的星级宾馆”的列车是。 A、直达特快 B、夕发朝至列车 C、动车组 D、旅游列车 7、企业文化对每个企业成员的思想和行为具有约束和规范作用的属于企业文化功能的功能。 A、导向 B、凝聚 C、约束 D、激励 8、理念系统的英文缩写是。 A、MI B、CI C、BI D、VI 9、旅客运输使旅客在在空间上发生的变化是。 A、周转量 B、矢量 C、位移 D、运转 10、帮助旅客及时提供便捷服务的自发性指的是服务质量的方面。 A、移情性 B、可靠性 C、响应性 D、安全性三、判断题（每题1分，共15分） 1、（）旅客乘降工作一般是先重点后一般再团体。 2、（）客运站是城市的大门，使旅客聚集的地方。 3、（）出站收票应执行“一看，二问，三收”的原则。 4、（）列车广播工作的主要任务是给旅客娱乐，消磨时光的，没有其他用途。 5、（）在列车上执行乘务作业是，遇到旅客多的地方可以命令旅客让路。 6、（）对旅客要做到“勤为主，话当先”。 7、（）在行走时遇到旅客问话时应停下来回答。 8、（）在服务礼仪中，首次倒茶可到满，以后续茶倒五成左右就可以。 9、（）检票停止后再有旅客赶来时，只要列车不开就允许进站。 10、（）列车到站前只要旅客不使用卧具了，就可以提前收取。

《铁路行车组织》习题一

北京交通大学远程教育课程作业年级： 14春层次：高起专专业名称：铁道交通运营管理课程名称：《铁路行车组织》作业序号：习题一学号：姓名：

《铁路行车组织》习题一一、填空题 1．铁路运输日常工作计划的内容包括旬计划、调度日（班）计划和__车站作业计划_______。 2．铁路运输日常工作计划的内容包括____旬计划_____、调度日（班）计划和车站作业计划。 3．铁路运输日常工作计划的内容包括旬计划、__调度日（班）计划__和车站作业计划。 4．车站作业计划包括班计划、阶段计划和_____调车作业计划______。 5．车站作业计划包括_____班计划_______、阶段计划和调车作业计划。 6．车站作业计划包括班计划、___阶段计划__________和调车作业计划。7．铁路运输工作从昨日18：01至今日18:00_______为一个工作日。 8．一个工作日分为两个班：从昨日18：01至今日____6:00____为第一班。9．一个工作日分为两个班：从今日____6:01____至今日18：00为第二班。10．已知甲站18点待卸车30车。本班内到达的本站卸车为60车，这60车中本班内卸空的为42车。则本班内的有效卸车数为___42__车。 11．已知甲站18点待卸车45车。本班内到达的本站卸车为50车，这50车中本班内卸空的为38车。则本班内的有效卸车数为__38___车。

12．已知甲站18点待卸车25车。本班内到达的本站卸车为60车，这60车中本班内卸空的为45车。则本班的卸车计划应为___70___车。 13．车站办理车数是指___车站到、发车辆总数___。 14．车站作业的运输组织原则是__。 15．班计划中计算中时，中转车数是怎样计算的 16．从车站技术作业表的___调机动态_________栏可以查得调机在各时刻的作业情况及所处的状态。 17．车组排顺下落后，如下落了四列，则合并方案只有一种：___二、四合并____。18．调车作业通知单“残存”栏的车数指的是____调机带车数__________。二、判断（正确的画“√”，错误的画“×”） 1．只有到达的列车才在编组内容栏填写编组内容，出发的列车不必填。（√） 2．到发场里的所有线路都可以用来接发列车。（×） 3．分部解体车列，当车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。（√） 4．分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。（×）

铁路运输市场营销-教学大纲

贵阳职业技术学院课程教学大纲课程名称：铁路运输市场营销课程类型：考查课程归属：审核人：制定日期：

《铁路运输市场营销》课程教学大纲使用教材及教学参考书：铁路运输市场营销（第二版）2015年修订，中国铁道出版社适用专业及适用对象：全国中等技术学校总学时：18 学分：一、课程的性质、目的和任务市场营销已经成为当代企业的一种核心思维方式，在全国铁路加快走向市场的今天，转变思想观念，加大改革力度，建立完善的铁路运输市场营销机制，势在必行。教学目的和任务： 1、让学生掌握运输市场营销的基本概念，了解铁路现状，铁路客货运输的营销观念、市场分析、营销策略和营销管理； 2、为铁路企业培养增强市场营销和策划能力的人才。本教学过程中尽量做到理论性、系统性与实践应用性相结合，引入铁路系统近年来大量的新的典型案例，力求系统、简明、实用。二、教学内容及要求第一章运输市场营销概述课时分配：4 教学要求： 1、教学目标：使学生了解市场营销理论源渊和发展历程，准确把握市场营销理论的核心概念及理论框架，深刻理解营销管理的本质和任务，初步树立现代营销观念。 2、教学重(难)点：市场的概念；市场营销的概念；市场营销与推销区别；运输市场的概念及特点；运输市场营销的的概念及特征。教学内容：第一节市场一、市场的概念及其产和发展 1、狭义的市场 2、广义的市场 3、运销市场

二、市场的构成三、市场的类型 (一)按消费主体在社会再生产中所处的地位和购买目的不同分（二）按消费客体的性质不同分（三）按商品在市场上的供求状态分第二节市场营销一、市场营销的含义及内容二、市场营销观念的发展过程三、学习市场营销的意义第三节运输市场一、运输市场的概念二、运输市场的的特点三、运输市场的构成第四节运输市场营销一、运输市场营销的含义二、运输市场营销的作用案例讨论：教材案例思考题:教材思考题课外学习要求：预习第二章铁路运输市场分析第二章铁路运输市场分析课时分配：4 教学要求：教学目标：对影响铁路运输的市场环境因素进行深入分析；从不同角度研究、分析铁路运输消费者的购买行为模式，掌握其规律性，从而服务于铁路运输市场营销。教学重(难)点：铁路运输市场营销宏观和微观环境因素；铁路运输消费者的需求心理和购买行为分析。教学内容：第一节运输市场现场分析一、我国交通运输市场的构成和发展二、铁路在运输市场中的地位和优势第二节铁路运输市场营销环境分析

铁路货运组织复习题及答案

铁路货运组织一、填空题： 1、按一批运输的货物，必须、收货人、、到站、地点相同; 2、一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按方式办理运输。 3、一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆货车装运则可按方式办理运输。 4、按零担办理运输的货物，铁路规定，一件体积不得小于 (一件重量10kg以上的除外)，一张运单托运的货物不得超过。 5、不易计算的货物(即散、堆装货物)不得按零担办理。 6、需要冷藏、保温或加温运输的货物不得按办理。 7、一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份。 8、整车货物原则上以为一批；跨装、爬装及使用游车的货物以为一批； 9、零担货物和集装箱货物则以为一批。 10、使用集装箱装运的货物，必须使用同一箱型，每批不得超过铁路所能装运的箱数。 11、运输条件不同或根据货物性质不能在一起混装的货物，不得按托运。 12、货物发送期间规定为ld，由承运人承运货物的 (指定装车日期的，为指定装车日的次日)起算。即按整日计算。 13、普通货物运输以每运价公里或其未满为ld；按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每运价公里或其未满为ld。 14、货物运输的终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到完了时止；由组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。 15、货物实际运到日数，超过规定的运到期限时，承运人应按所收运费的，向收货人支付一定数额的违约金。 16、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担责任。 17、不保价运输的货物由于铁路责任发生损失时，铁路按实际损失赔偿，但最高不超过铁道部规定的赔偿。 18、保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿。全批货物损失时，最高不超过金额；一部分损失时，则按损失货物占全批货物的比例保价金额赔偿。 19、铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比，而是。所以当前把运价分解为基价和运行基价两部分。 20、货物在所进行的各项货运作业，统称为货物的发送作业。 21、托运人向承运人提出货物运单和运输要求，称为。 22、货物运单既是向承运人提出货物托运的申请，又是承运货物、

铁路运输市场营销复习

铁路运输市场营销复习提纲单选题１、市场营销的目的是满足（C）需求，并实现企业目标。Ａ现实Ｂ潜在Ｃ现实和潜在Ｄ竞争者 2、“酒香不怕巷子深”体现的是（B）Ａ生产观念Ｂ产品观念Ｃ推销观念Ｄ市场营销观念 3、市场营销观念是一种以（D）为中心的市场观念Ａ消费者需求Ｂ销售Ｃ社会利益Ｄ消费者利益 4、下面市场中属于运输相关市场的是（D）Ａ国际货物联运市场Ｂ国内客运市场Ｃ国内货运市场Ｄ国际运输信息服务市场 5、甲乙两地间只通火车，则该火车位移产品的价格需求弹性（B）Ａ很大Ｂ很小Ｃ一般Ｄ不确定 6、某企业要运ＰＹ１和ＰＹ２两种产品，运输费用在产品成本中的比重分别为１５%和２０%，以下说法正确的是（B） A.ＰＹ１运输需求价格弹性较大BＰＹ２运输需求价格弹性较大 C.ＰＹ１和ＰＹ２运输需求价格弹性一样 D.不能确定。 7、说法正确的是（A）Ａ时效性越强的商品，运输价格需求弹性较小Ｂ时效性越强的商品，运输价格需求弹性越大Ｃ商品的时效性与运输价格需求弹性无关Ｄ商品的时效性与运输价格需求弹性有关，但不确定 8、铁路运输企业经常帮助地方工业企业发——原因于运输需求具有（D）Ａ广泛性Ｂ多样性Ｃ波动性Ｄ派生性 9、对铁路运输产品的消费者而言，其消费需求表现为旅客与货主对铁路运输服务有（Ｂ）的需要和欲望。Ａ购买动机Ｂ支付能力Ｃ潜在需求Ｄ消费动机 10、留置调查法的缺点（D）Ａ真实性差Ｂ速度慢Ｃ回收率低Ｄ调查范围受限 11、背靠背”形式向专家咨询意见的定性观测方法是（C）Ａ集合意见法Ｂ头脑风暴法Ｃ德尔菲法Ｄ情景分析法 12、市场细分是在（Ａ）基础上划分的Ａ调查研究Ｂ市场预测Ｃ市场定位Ｄ目标市场的选择 13、在某区域市场中，我们称市场占有率达10%的企业为（D）Ａ市场追随者Ｂ市场挑战者Ｃ市场领导者Ｄ市场补缺者 14、（C）应定位于价格较低、速度较快，服务要求相对偏低的位置上。Ａ商贸、公务客流Ｂ旅游客流Ｃ学生和探亲流Ｄ民工流）D、品的核心是（15．Ａ列车线路设备Ｂ服务Ｃ人.公里Ｄ旅客的位移 16、旅客提供书刊杂志是整体客运产品的（C）部分。Ａ核心Ｂ形式Ｃ附加Ｄ销售 17、生命周期的成熟期策略应突出一个（C）字。Ａ准Ｂ好Ｃ争Ｄ转

铁路运输组织学模拟试题

铁路运输组织学模拟试题一、填空题（每空0.5分共10分） 1．铁路运送旅客和货物，是以列车方式办理的。 2．车站从业务性质上可分为客运站、货运站和客货运站。 3．客运站技术作业内容包括列车接发、机车摘挂、列车技术检查、彻底取送、车辆换挂。 4．货物列车编组计划包括编组内容和到站两大部分。 5．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是非平行运行图，原因是速度不同。 6．在双线区段，相对方向的列车可以在区间上交会，列车越行必须在车站上进行。 7．追踪运行图中，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。 8．铁路能力负荷包括车站负荷和区间负荷。 9．列车运行调整有和两方面的问题。二、单项选择题（每小题1分，共20分） 1．技术站一个班工作的领导和组织者是 3 。 ①站长②站调③值班主任④车站值班员 2．铁路线以 4 划分为区段。 ①编组站②区段站③中间站④技术站 3．调车工作要根据 3 进行。 ①班计划②阶段计划③调车作业计划④列车编组计划 4．当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T 小于 12m 集车小时。 ①等于②不等于③小于④大于 5．保证车站到解系统的基本协调条件是 4 。 ①一昼夜到达解体的列车数小于一昼夜列检作业能力 ②一昼夜到达解体的列车数大于一昼夜驼峰解体能力 ③一昼夜到达解体的列车数等于一昼夜驼峰解体能力 ④一昼夜列检作业能力等于一昼夜驼峰解体能力 6．车站办理车数等于＿4＿。 ①接入与发出重空车总数之和②车站办理装卸作业车数之和③接入与发出有调车重空车总数之和④在车站解体和编组重空车总数之和 7．直通列车是指至少通过一个＿1＿不进行改编作业的列车。 ①区段站②中间站③技术站④编组站 8．单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是＿2＿变化。 ①发生②不发生③有换挂车组④摘下部分选分车组 9．直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有＿ 5＿。 ①10个②9个③8个④5个 10．货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按＿3＿确定。 ①I到②I发③I通④I追 11．二分格列车运行图主要用于＿3＿。 ①编制新运行图②日常调度指挥绘实际运行图③编制旅客列车方案图④编制货物列车方案图 12．追踪运行图必须在有＿4＿设备区段使用。 ①双线②单线③半自动闭塞④自动闭塞 13．双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应 2 单线半自动闭塞的旅客列车扣除系数。 ①大于②小于③等于④不一定 14．铁路局(分局)工作量是＿2＿之和。 ①使用车与接空车②使用车与接重车②使用车与交重车④使用车与卸空车 15．全路运用车保有量与各铁路局总运用车保有量之和的关系是＿4＿。

铁路货运组织期末试卷及答案(A)

期末试题(A) 考试科目：铁路货运组织考试类别：考试考试时间：90分钟考试年级：班级________ 姓名________ 得分________ 一、填空题（2*15=30分） 1、铁路货物运输最基本的规章是。 2、受理作业包括审查货物运单和两个步骤。 3、托运易腐货物和短寿命放射性货物，其容许运到期限至少须大于货物运到期限______天。 4、不保价运输的货物由于铁路责任发生损失时，铁路按实际损失赔偿，但最高不超过铁道部规定的赔偿。 5、托运人向承运人提出货物运单和运输要求，称为。 6、货物既是收货人领货的凭证，也是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接的凭证。 7、货物是指承运人在规定的地点与收货人进行货物(车)交接后，并在货物运单上加盖货物交付日期戳记，即表示货物运输过程终止的作业程序。 8、进货指按签证的货物运单指定的日期，将货物搬入车站，并送入货场指定地点； 9、货物运单是该批货物的凭证，具有法律约束力。 10、铁路按和重量承运货物； 11、组织装载整零车，易腐货物只准配装至到站； 12、铁路集装箱运输限于在铁路集装箱之间办理； 13、集装箱重量由托运人确定，抽查； 14、货物在所进行的各项货运作业，统称为货物的发送作业。 15、托运人托运货物，应向车站提出货物运单一份。二、选择题（1*20=20分）

1、承运人按铁路有关规定运单，若符合运输条件，并在运单上签证货物搬入日期或装车日期，即为。 A 受理 B 进货 C 验收 D 承运 2、货运员对搬入货场的货物进行检查核对，确认符合运输要求并同意进入场库指定货位，叫。 A 受理 B 进货 C 验收 D 承运 3、按零担托运的货物，必须按承运。 A 重量 B 件数 C 重量和件数 D 重量和体积 4、货票乙联的作用是。 A 托运人报销用 B 报告联，由发站送交发局 C 送到站存查 D 发站存查 5、到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后，货物运单。 A 由本站存查 B 送回发站 C 上交路局 D 交给收货人 6、承运人对一般货物的保管期限限为。 A 一个月 B 两个月 C 三个月 D 半年 7、某货运站只办理煤的到达作业，该货运站为。 A 综合性货运站 B 专业性货运站 C 装卸站 D 尽头式货运站 8、1吨集装箱一般用装运。 A 棚车 B 敞车 C 集装箱专用平车 D 普通平车 9、集装箱可与普通零担货物混装一车。 A 1吨 B 5吨 C 10吨 D 没有 10、装运长度特别长的货物，宜使用。 A 凹底平车 B 长大平车 C 落下孔车 D 钳夹车 11、货物重心横向偏移不得超过。 A 300mm B 100mm C 200mm D 350mm 12、重车重心高一般不得超过，超过时则。 A 2000mm限速 B 2000mm配重 C 3000mm 限速 D 3000mm 配重 13、当货物突出端的宽度大天车底板宽度时，容许货物突出车辆端梁毫米，而不必使用游车。 A 100 B 200 C 300 D 0

A铁路运输设备考试题

铁路运输设备考试题一、单项选择：在下列各题的备选答案中选择一个正确的。 1、一般铁路货车使用时（A） A.无配属车辆段 B.在规定的区段内运行 C.全国铁路上都可以运行 2、电气化供电系统中必须设有（B） A.供电所B.牵引变电所 C.列检所 3、我国铁路共划分为（C ）个等级。A、一B、二C、三 4、铁路线路是由路基、桥隧建筑物和（A）组成的一个整体工程。A、轨道B、轨枕C、道床 5、电锁器联锁设备中的主要元件是：（A ）Ａ.继电器Ｂ.电锁器Ｃ.选别器一、单项选择：在下列各题的备选答案中选择一个正确的。 1.铁路线路路堤的形成是因：( A ）A.路肩设计标高高于自然地面标高； B.路肩设计标高低于自然地面标高；C.路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上 2、列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用（B）限速系统进行超速防护。A、手动B、自动C、人工 3、所谓“关门车”的车辆是指（A ）A.截断塞门关闭；B.折角塞门关闭；C.货车门关闭。 4、今后铁路运输将向客运高速、货运（C ）、载运工具大型化、运营管理自动化、智能化的方向发展。A、快速B、自动化C、重载D、加速 5、在电传动内燃机车种，应有的部件是（C）A.变扭器 B.牵引变电所；C.牵引发电机二、判断并改错 1.列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，所以曲线部分的轨距都必须加宽。（F） 2、列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和附加阻力两大类。（ F ） 3、在铁路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。（T ） 4、我国铁路的主要线路上使用的大多使用9、12、18三个型号的道岔。（T ） 5、机车自动信号分为点式、接近连续式和连续式三种。（T ）二、判断1、铁路信号的基本颜色及其显示意义，基本颜色：红色——停车；黄色——注意或减速运行；绿色——按规定速度运行。（T ） 2、自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备，只有当列车到达对方站之后，闭塞分区才能解锁。（ F ） 3、机车自动信号分为点式、接近连续式和连续式三种。（T ） 4、铁路管理信息化中的TMIS是指铁路运输管理信息系统。（T ） 5、电气化铁道是由牵引供电系统和电力机车两部分组成。（T ）二、判断题：正确的在题后括号里打“√”，错误的打“×”。 1．《技规》规定，曲线地段外轨超高，单线不得超过150毫米。[ ×] 2．车辆标记分为产权、制造、检修3类。[ ×] 3．车体的上心盘与摇枕的下心盘之间可以转动。[ √] 4．车站按其担负的任务量可分为特、1、2、3、4、5 等站。[ √] 5．道岔编号是用阿拉伯数字由外而内，先主后次，依次编号。[ √] 6．电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。[ √] 7．定位器把接触导线拉成“之”字形是为了使导线磨耗均匀。[ √] 8．股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那部分长度。[×] 9．轨距指的是两钢轨内侧面之间的垂直距离。[ √]

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