钢筋加工场建设标准化方案

钢筋加工场建设标准化方案
钢筋加工场建设标准化方案

福州莆炎高速公路A1合同段

钢筋加工场建设

标准化方案

编制:

审核:

审批:

新疆北新路桥集团股份有限公司二零一六年十二月

目录

1.编制依据 (1)

2.编制原则 (1)

3.工程范围及地理位置 (1)

4.建设用地具体规划方案 (1)

5.钢筋加工场建设 (2)

6.施工进度计划 (6)

7.施工机械、人员投入计划 (7)

8.工期保证措施 (7)

9.质量控制措施 (8)

10.安全施工措施 (8)

11.文明施工措施 (9)

12.环境保护措施 (9)

钢筋加工场建设标准化方案

1.编制依据

1.1国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程施工招标文件、两阶段施工图设计;

1.2福建省高速公路施工标准化管理指南(第二版);

1.3现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。

2.编制原则

满足安全、环保、实用、以人为本的要求,统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源。规范工地建设,改善生产、生活环境,充分采用工厂化、集约化的施工措施,优化资源配置,节约工程成本,提高施工效率,落实安全、环保、水保管理理念,提升工程项目管理水平和文明施工形象。

3.工程范围及地理位置

本工程为国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程A1合同段,起点桩号(K95+000=沈海复线YK64+960),位于永泰梧桐镇潼关村,设潼关枢纽互通与沈海复线福州至永泰段衔接,路线向北跨过潼关溪,经潼关、大洋、长太洋至西林,穿西林隧道后建西林大桥上跨青龙溪,路线沿西林村西侧坡地继续北行,穿福公隧道至丘演村,尔后线位沿大樟溪西岸与S203省道平行布设,至K101+790设梧桐服务区后至本合同段终点梧桐镇小坪村以南,终点桩号K102+640.路线全长7.635211公里(以右线计)。工程范围包括:路基、桥梁、隧道、涵洞、互通、服务区。

4.建设用地具体规划方案

4.1规划方案

依据福建省高速公路施工标准化管理指南钢筋加工场建设的安全要求及管理要求,钢筋加工场拟布置在永泰县梧桐镇西林村西林大桥左侧80米处空地,毗邻S203省道,交通便利。

本项目只设置一座大型钢筋加工场,对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工,采用集中加工配送方式,减少二次搬运量,做到加工及施工互不干扰。配备数控钢筋弯曲机、数控弯箍机、钢筋笼滚焊机、二氧化碳保护焊等钢筋加工设备,保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型,杜绝人工弯曲钢筋。

钢筋加工场设置远程视频监控探头,确保24小时监控。钢筋加工场的规模及功能满足投标文件承诺及施工需要,设置材料堆放区、作业区、成品区,并设置避雷及防风保护措施。钢筋加工场采用封闭式管理,配备专门技术人员及管理人员。钢筋进出场执行登记制,原材料经检验合格后由项目部、监理单位共同确认登记入场,钢筋加工成品或半成品出场由项目部、监理单位检查合格后确认登记出场,钢筋进出场有据可查。

钢筋加工场配备4台桁吊,满足钢筋场内各功能区之间的钢筋转运要求,桁吊由专业厂家生产,使用前报有关部门鉴定合格后再行使用,桁吊操作人员经培训合格后持证上岗。

其中生活区独立布置,租用集装箱住房。钢筋加工区场占地4800m2,生活区总占地3480m2,其中办公区200m2,场地占地面积和用房建筑面积均满足办公、生活需要,砌筑围墙,设自动伸缩大门,门口设值班室,采用全封闭式管理。生活区与其他区域隔离开。生活区设置宿舍、餐厅、浴室、盥洗室、晾衣房和娱乐区等。场地与进场道路采用硬化处理,保证施工车辆晴雨顺畅通行。

4.2钢筋加工总工程量

莆炎A1合同段钢筋工程量

序号规格型号工程量(kg)备注

1HPB300Φ6mm8.636

2HPB300Φ8mm127.619

3HPB300Φ10mm1742.288

4HPB300Φ12mm62.046

5HPB300Φ32mm76.408

6HPB300Φ36mm 4.081

7HRB400Φ12mm4884.0969

8HRB400Φ14mm206.062

9HRB400Φ16mm531.566

10HRB400Φ18mm351.788

11HRB400Φ20mm436.8954

12HRB400Φ22mm100.313

13HRB400Φ25mm3367.883

14HRB400Φ28mm1528.6051

15HRB400Φ32mm 6.978

合计13435.2654

5.钢筋加工场建设

5.1测量放样

技术人员精确放出钢筋加工场四周边线,并放出各功能区的平面位置并测量场地内高程。

5.2场地整平

对各区域地面进行场地平整、碾压处理,需要填筑时,填土必须分层进行填筑碾压,分层厚度不大于30cm,压实度不小于92﹪。

5.3场地排水

场区按照四周低,中心高的原则进行布置,场地内部采用3%面坡排水。在钢筋加工场四周开挖排水沟,排水沟采用30×50cm砖砌,M7.5水泥砂浆抹面。

5.4场地硬化

场地均采用卵砾石透水性材料填筑碾压,采用15cm厚C20混凝土进行硬化,场站行车道路采用20cm厚C20混凝土进行硬化。场地施工过程中按照设计图纸要求预埋钢筋加工场棚型钢预埋件。

5.5钢筋加工场棚搭设

场棚主体采用钢结构形式搭设,整体彩钢板封闭,共设四处大门,四周设铝合金窗,顶棚间隔设置透明瓦,便于采光。桁吊在牛腿的轨道上行走,不占用场地范围,节省空间。钢筋加工场棚顶面为人字坡,最高处距地面13米,横向宽度40米,纵向长度120米,内部水平分为两跨,每跨两台5T桁吊,共四台,

牛腿顶面距地面高度9米。钢板和型钢采用Q345钢材,构件拼接连接采用10.9级摩擦型高强度螺栓,接触面的处理采用喷砂后生赤锈。焊缝为双面角焊缝,焊脚高度同薄板件厚度,一律满焊,对焊焊缝质量不低于二级。钢结构制作安装按照钢结构工程施工及验收规范(GB50205-2002)执行。

5.6钢筋加工场布置

钢筋加工场按照使用功能分为:原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、废料区。地面涂刷有颜色防水涂料以示区分。

原材料堆放区:钢筋、钢绞线、型钢等按照不同规格型号垫高分类存放,并挂牌标识,离地30cm以上,下部支点采用水泥混凝土枕梁保证钢筋不变形,保持干燥。并作相应标识,按型号、类别登记入册,以便查询。

成品、半成品堆放区:对于加工完成的半成品、成品钢筋,按其检验状态与结果、使用部位进行标识,分类存放。成品、半成品存放区应通风良好,垫高堆放,离地20cm以上,下部支点应以保证成品、半成品不变形为原则,采用托架存放。易于滑落的材料堆放必须捆绑牢固,高度不得超过2m。

半成品、成品加工制作均在台座或胎架上完成,台座或胎架在已经硬化的场地上制作。

钢筋、型钢和管材等金属材料,必须具有产品合格证,按规定存放,并避免与酸、碱等腐蚀性介质接触。

废料统一堆放,统一处理。

5.7四、机械设备要求

场内配备4台5吨桁吊。桁吊由专业厂家生产,使用前必须获得有关部门的检查验收合格后才能投入使用。

钢筋加工场大量采用数控加工设备,以满足钢筋加工的精确度和减少人工消耗,加工场配备1台数控钢筋弯箍机、1台数控钢筋弯曲机、2台钢筋笼滚焊机。数控设备要求如下:

(1)数控钢筋弯曲机:可加工直径10-32mm的成型钢筋,平均每日加工量约5500根;

(2)数控钢筋弯箍机:单线生产能力约900个箍筋/小时;双线生产能力约1800个箍筋/小时;

(3)滚焊机(手动焊):长度12m,直径1.5m的钢筋笼,约2小时完成(滚焊机(全自动焊接)机型);

(4)钢筋调直切断机:矫切速度90米/分

钢筋加工场所有机械设备见下表:

序号设备名称规格型号单位数量

1钢筋切断机台1

2钢筋调直机台1

3数控钢筋弯曲中心G2L32E-1台1

4数控钢筋弯箍机WG-12D-4台1

5数控钢筋笼滚焊机HL2000E-12台2

6钢筋弯弧机WH32C台1

7二氧化碳弧焊机NBC-350台1

8墩粗机台1

9套丝机台1

10电焊机台4

11灭火器材套6

机械设备注意事项

进场机械设备满足工程质量和施工进度要求;安装调试简便,容易操作、维修方便,可靠性高,安全性能好;对环境不会造成污染和破坏。

严格遵守持证上岗制度,机械操作人员熟悉本机构造、性能及保养规程,熟练掌握机械设备的操作规程。

作业前按设备操作规程进行检查,作业中严格遵守劳动纪律,严格执行相应的操作规程和有关的安全规章制度,做好设备使用、维护、保养记录。

金属加工工作台稳固;卷扬机应安装牢固、稳定,防止受力时位移和倾斜,桥梁桩基、立柱等直径大于或等于25mm以上的主筋采用机械连接工艺。

各种气瓶应有标准色,气瓶间距不小于5米,距明火不小于10米且采取隔离措施。气瓶使用及存放符合要求,有防振圈和防护帽。

施工现场各类试验设备进行定期检查。

5.8电力设置

5.8.1用电规划

按照临时用电施工组织设计,确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路方向,进行负荷计算,选择变压器容量和导线截面,制定安全用电技术措施和电气防火措施。需经相关部门审核及技术负责人批准后方可实施。

严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行搭设和管理电力线,动力和照明线分开布设,其中主要线缆采用地埋布设。

配电房设在场站内,采用1台630KVA变压器和1台120KW发电机组以满足钢筋加工场用电需求。

所有电器设备必须完整、无破损、性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座,触电保护器应定期试验确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台设备。配电房、变压器等固定电力设备均设门、锁及防雨设施和安全防护屏障或网栅围栏,围栏高度2.5m。并设置明显的禁止、警告标志。

施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的规定。电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统采用TN-S接零保护并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。

5.8.2用电计算

(1)钢筋加工场用电量分析

序号机械名称

数量

(台)

额定功率(KW)设备容量(KW)备注

钢筋加工场

95T门吊43*2+7.5+1.560 10钢筋滚焊机21836

11数控弯箍机155

12数控弯曲机155

13切断机17.57.5

14二氧化碳保护焊机12020

15电焊机61590

16调直机17.57.5

17墩粗机144

18套丝机133

19夜间照明2020

(2)用电量计算:

a.施工现场用电设备的参数设置

电动机类:K1(3-10台)取0.7;(11-30台)取0.6;(30台以上取0.5;COS?=0.7

电焊设备:K2(3-10台)取0.6;(10台以上)取0.5;con?=0.65。

现场照明:K3取1;也可以按动力负荷的10﹪计算。

室内照明:K4取0.8。

b.用电量计算

∑P=K1∑P1/COS?+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4

=0.7×132/0.7+0.6×146+1×20

=239.6KVA

c.选择变压器

根据计算,变压器选S11-630型,容量630KVA。

d.配电线路导线截面选择

变压器至钢筋加工场距离按100m考虑。

按允许电流选择:

3Ue cosφ

I线=KP预/

I线=1.05×239.6/(1.732×0.38×0.85)=450A

按允许电压降选择:

(变压器低压开关箱钢筋加工场距离L=100m;材料系数铝取:C=46.3;允许电压降:U﹪=5;P6=538KW)。

∑(PL)

—————

S=K

X

C*U﹪

=1.15×132×100/46.3×5=66mm2

70mm2铝芯电缆向钢筋加工场供电基本满足要求。

5.9标志牌设置

待设备配备、房屋建设和场地硬化完工后应设置详细标志牌。标志牌应符合《福建省高速公路施工标准化指南》的相关规定。

储存区、加工区、成品区布设合理,应严格按照规定对现场材料进行标识,标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识,场内各区设置明显的标志标牌。

加工场内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明显标志。

焊接、切割场所设置禁止标志、警告标志。木工加工区设置禁止标志。安全通道设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止标志和明示标志。加工场出入口和场内设置禁止标志和警告标志。用电场所设置警告标志。易发生火灾场所设置警告标志。消防器材放置场所设置提示标志。各作业区设置分区标识牌。

机械设备悬挂机械操作安全规定公示牌和设备标识牌。

各种原材料、半成品或成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。在加工制作区悬挂各号钢筋大样设计图,标明尺寸、部位,确保下料及加工准确。

钢筋加工场管理人员和作业人员统一制服挂牌上岗。

5.10安全文明施工

站内各功能区在明显位置设有防火设施,灭火器不少于10个,设置消防池及相应设备。

施工机械设备产生的废水、废油及生活污水引排集中收集处理。

加工剩余的短小材料或废料合理回收充分利用。

定期由专人进行场地的清理,保持场内卫生。

各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用,做好验收合格记录。

起吊钢筋下方禁止站人,待钢筋降落到地面1m 以内方准靠近,就位支撑好方可摘钩。

人工断料工具必须牢固。切断小于30cm 的短钢筋,用钳子夹牢,禁止用手把挟,在外侧设置防护箱笼罩。

钢筋进行防腐处理时,远离办公生活区。焊接时,有可靠接地装置,导线绝缘良好。焊接操作时佩戴防护用品。

作业人员有工班长带领进入施工现场。现场管理人员与作业人员安全帽应区分。安全监察人员佩戴袖标。作业人员进入现场穿戴相应的劳动保护用品。

冬季施工,温度低于-5°C 时,钢筋焊接时应有防雨雪、防风、防寒的措施。6.施工进度计划工序名称

开始时间结束时间持续时间(d )总工期(d )测量放样

2017.1.232017.1.24134

场地整平碾压

2017.1.242017.1.262场地硬化

2017.2.32017.2.74钢结构组拼2017.2.102017.2.20

10

彩钢板及门窗安

2017.2.202017.3.210

分区设置及标识

2017.3.32017.3.107

标牌安装

7.施工机械、人员投入计划

施工机械、人员投入计划见下表7-1人员投入计划表,表7-2及机械投入计划表。

表7-1人员投入计划表

序号姓名职务职责备注

1李太峰生产经理施工方案、技术、进度

2余晓军执行经理施工方案、技术、进度

3甄建红物资设备部材料供应、机械调配

4靳小辉测量负责人测量放样

5苏亚慧现场工程师现场施工、管理、进度

现场施工人员40人,机械操作人员10人。

表7-2机械投入计划表

设备名称规格型号数量进场计划技术状况备注挖掘机220411.27良好

装载机50型111.27良好

压路机15t111.27良好

自卸汽车10m3511.27良好

三辊轴整平机111.27良好

混凝土磨光机211.27良好

砼搅拌运输车10m3211.27良好洒水车10m3111.27良好

全站仪111.27良好

GPS111.27良好

水准仪111.27良好

8.工期保证措施

8.1项目部建立工期保证体系,从组织保证、人员设备、材料供应、施工技术、质量控制等方面,加强管理好控制,确保驻地建设工期目标的实现。

8.2选择临建施工经验丰富和执行能力强的人员组成驻地建设小组组织施工。科学组织、合理配置资源,加强管理,选择房建、装修、场地硬化平行施工。

8.3严格执行驻地建设方案,严格按管理程序进行施工。依据工期目标按周、天的施工计划安排,充分考虑自然因素等对工期的影响。在施工前详细做好施工计划,阶段计划必须保证总体计划的完成。

8.4严格执行工期计划,严格按施工规范施工。确保工程工期、质量目标的实现。

8.5在施工过程中有效地利用资金,工程资金必须专款专用,以保证临建工程在施工过程中的资金充足,不会发生因资金困难而影响工程进度。

9.质量控制措施

9.1保证工程质量的组织管理措施

配置临建质检工程师,将质量责任到人。

9.2保证工程质量的制度建立

实行“三检”制度、试验检测制度、测量检验制度等制度对场地建设质量进行控制。

9.2保证工程质量的技术保证措施

认真执行驻地建设规划设计要求,做好技术培训、交底工作。对场地及房屋测量的中线、高程严格执行双检制,保证测量数据真实准确。

加强技术管理,严格执行工序交接检查制度。质检人员对各工序进行全面检查。

9.3材料采购和其他保证措施

严格控制外加工、采购材料的质量,各种地方材料、外购材料要求质量证明资料齐全,技术人员、试验人员进行抽样检查,出现问题立即与供货商联系,确保原材料质量。

10.安全施工措施

10.1安全生产管理制度

建立、健全安全各级各部门、各施工队的安全生产责任制,明确职责、责任落实到人。

各施工队必须明确下达安全指标,制定奖惩办法和安全保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

对重点部位、危险岗位进行排查。对查出的隐患应及时整改,做到定人、定时间、定措施。

10.2安全生产保证措施

10.2.1安全用电管理措施

施工现场的电气设备必须符合用电安全技术规范,输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”,电线(缆)按要求架设,各类电箱均安装在适当位置,设有重复接地保护措施,重复接地电阻值符合要求。执行“一机、一闸、一箱”制。做到持证上岗。

10.2.2防火安全管理措施

成立防火领导小组和消防队,建立各级领导责任制和消防检查制度。

建立各工种防火责任制,明确重点防火部位,落实安全防火措施,配备足够灭火器材。

施工现场消防器材设有专人负责保养,定期检查,并记录检查日期和责任人。

11.文明施工措施

11.1施工点挂牌施工。

11.2施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语,作业场所有安全操作规章制度。

11.3按照驻地平面布置图,认真搞好施工现场规划,做到布局合理,井然有序,尽量少占或不占农田,对施工中破坏的植被,施工完后予以恢复。

11.4驻地生产区及生活区分片规划,房屋布局合理,符合消防、环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。

11.5施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界,且不影响交通。如需占用公路路面,事先与交通管理部门取得联系,征得同意、办好有关手续后再占用,占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。

11.6施工机动车辆始终处于完好状态,遵守地方政府及交警部门的管理规定,遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。

11.7施工机动车辆在学校、医院、居民区、厂矿等附近道路上慢速行驶,根据现场情况设置专人指挥交通。

11.8大型机械施工、空压机等噪音较大的施工场所,限定作业时间,保证居民有良好的休息环境。

11.9施工便道经常维护,做到“晴天不扬尘,雨天不泥泞”。

11.10每项作业完工后,及时清理施工场地,周转材料及时返库,做到“工完、料净、场地清”。

11.11对既有的公路、铁路、航道、电站、油库、通讯光电缆、电力电线、管道等,若与本工程干扰交叉,当与相关部门取得联系,编制安保方案,采取措施进行保护。

12.环境保护措施

12.1组织对全体员工进行生态资源环境保护知识学习,增强环保意识,保证环保工程质量,采取有效措施,使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。

12.2尽量减少土地的占用。尽量租用当地已有的房屋或拼装活动板房作施工生产、生活用房。

12.3施工场地经常洒水处理,施工中产生的污水处理后,按指定的地方排放。

12.4制定环境保护措施,保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏,争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。

12.5做好生产、生活区的卫生工作,保持工地清洁,定时打扫,生产、生活垃圾集中收集,定时清除运走,运到环保部门指定的位置。定点投药,防止蚊蝇鼠虫滋生,传播疾病。

福州莆炎高速公路A1合同段总体平面示意图

标准化钢筋加工场施工方案

长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位:中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份,局指二份、工区一份

树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日

目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)

树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工,对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业;以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求,特编制此方案。 2编制依据 (1)根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件; (2)《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》; (3)根据本工程施工现场实际情况; (4)国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件; (5)本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发,过人民东路开始入地,平行于京广线南行,穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐,穿京广线、东二环,在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站(与地铁三号 线树木岭站换乘),沿树木岭路往南,在香樟路设香樟路站,沿圭塘河往南,在 湘府路设湘府路站,下穿湖南植物园以及时代阳光大道后,设地下汽车南站,沿 中意一路南行,在南三环(绕城高速)附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440~DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工,具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 (1)根据现场实际情况,选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则,新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁(里程:DK9+140-DK9+290)。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 (2)根据工程分布、施工生产、安全需要,标准化钢筋加工场地势较开阔,

1#钢筋加工场建设方案详细

经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案 编制: 审核: 批准: 中铁建大桥工程局集团第五工程德简高速公路DJTJ3项目经理部 二〇一七年三月

目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 1、概述 (1) 2、主要工程数量 (2) 3、施工条件 (2) 四、钢筋加工场建设方案 (3) (一)设置原则 (3) (二)选址情况 (3) (三)钢筋加工场总体规划 (3) 1、钢筋加工场布置 (3) 2、钢筋加工场建设要求 (4) (四)钢筋加工场基础建设 (4) 1、平整场地 (4) 2、排水沟修砌 (5) 3、钢筋顶棚的搭设 (5) 4、场地硬化 (5) (五)钢筋加工场各区建设 (6) 1、原材料存放区 (6) 2、钢筋下料、加工区 (6) 3、半成品、成品存放区 (6) 4、标志标牌。 (6)

5、机械加工设备要求 (7) 五、安全管理体系,安全管理措施 (8) 1、安全生产目标 (8) 2、安全管理组织机构 (8) 3、安全生产保证措施 (9) 4、施工用电安全保护措施 (10) 5、消防保证措施 (10) 6、施工机械安全操作规程 (11) 六、质量保证体系 (12) 1、钢筋加工 (12) 2、钢筋骨架绑扎成型 (14) 3、钢筋骨架保护层厚度控制 (15) 4、钢筋防锈 (15) 七、环保、水保的方针与目标合保证措施 (16) 1、组织管理措施 (16) 2、施工噪声防治措施 (16) 八、文明施工措施 (17) 九、其他 (18)

1#钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、国家、交通主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规、规程和指南; 2、《施工标准化实施细则》(中铁建德简高速公路二0一六年三月); 3、现场勘测调查资料; 4、德简高速公路项目指导性施工组织设计; 5、我公司的相关管理制度。 二、编制目的 1、为规德简高速公路DJTJ3标工地建设管理,改善参建人员生产、生活环境,充分采用集约化施工措施,优化资源配置,落实安全、环保、水保管理理念,保证工程质量,提升管理水平和展现中国铁建文明施工形象。 2、本方案是中国铁建大桥工程局集团德简高速公路DJTJ3标1#钢筋加工场建设施工的指南,施工过程中无特殊情况均应满足本方案要求。 三、工程概况 1、概述 经济区环线高速公路德阳至简阳段起于德阳市北部黄许镇,止于在建的成安渝高速公路,与经济区环线高速公路南段简阳至浦江段顺接。全线设计为双向六车道高速公路标准,设计速度为120Km/h,路基宽度为整体式路基33.5m、分离式路基宽17m。三标起点为垭口隧道起点(桩号为K111+900),终点为龙兴互通终点(桩号为K118+445),路线长度

标准化钢筋加工场建设计划(含设计图详细计算式)

**项目**合同段钢筋加工场建设方案 编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、选址及规划 (1) 1、场地选址 (1) 2、场地规划 (1) 四、钢筋加工场建设 (1) 1、主要人员安排 (1) 2、工期安排 (2) 3、钢筋加工场总体规划 (2) 4、钢筋加工场内基础建设 (3) 5、钢筋加工场内各区建设 (4) 五、用水用电 (5) 六、文明施工措施 (5) 七、安全环保措施 (5) 1、安全生产目标 (5) 2、安全管理组织机构 (6) 3、安全生产保证措施 (6) 4、施工用电安全保护措施 (7) 5、消防保证措施 (7) 6、施工机械安全操作规程 (7) 7、环境保护管理组织机构 (9) 8、水土及生态环境的保护措施 (9) 9、固体废弃物处理措施 (10) 10、降低噪音措施 (10) 八、彩钢棚计算 (10)

钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求; 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》; 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息; 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005; 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。 二、工程概况 本合同段起于**市渝北区共和村,经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟,路线里程K14+650~K20+700,路线全长6.05公里。 本合同段设洛碛南和三林两个互通,全段共17座大中型桥梁(含互通桥梁)、3座人行天桥,涵洞13座。 三、选址及规划 根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求,各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工,需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址,位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处,与项目部约600米,利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近,且交通便利,便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕,待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划 场地规划面积约2170m2,设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等,各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理,周围用围墙进行隔离,进出场道路进行硬化处理,设大门一处。 四、钢筋加工场建设 1、主要人员安排 根据钢筋加工场的任务、工程特点及要求,建设本钢筋加工场负责全线桥梁和结构物的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表:

标准化钢筋加工场规划方案()

昆明绕城高速东南段C标 一工段(K89+400~K91+020) 标准化钢筋加工场专项施工方案 编制: 审核: 审批: 云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25

目录 目录 0 一工程概况 (1) 二、场地选址 (2) 三、场地布置 (3) 四、场地建设 (3) 4.1、机械配备情况 (4) 4.2钢筋直螺纹滚丝机 (4) 4.3 砂轮切割机 (7) 五、钢筋加工厂施工用电 (7) 5.1 施工用电的接入 (7) 5.2 加工场内配电线路 (7) 5.3 施工用电管理 (8) 5.4安全保证措施 (9) 5.5文明施工 (10)

一工程概况 1)昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分,本项目为其东南段,起于嵩明县中对龙,与昆曲高速公路交叉,止于晋宁县余家海,与昆玉高速公路交叉,同时连接绕城高速的西南段,其间通过宜良及澄江两县,全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路,从而发挥绕城公路的整体效益,对分流过境交通,完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2)昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇,合同段起讫桩号主线K89+400~K91+020、K90+350龙街互通。主线长1.62KM,其中包括主线K90+409.5龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥,匝AK+307桥 (AK0+186.96~AK0+445.04)、匝EK+663.203桥(EK0+430.163~EK0+896.283)、匝FK0+276桥(FK0+212.96~FK0+339.04)、匝FK0+509.3桥(FK0+401.26~FK0+617.34)、匝GK0+755.1桥(GK0+456.06~GK1+054.14)、匝HK0+091.571桥(HK0+061.571~HK0+118.611)、IK0+483.898桥(IK0+442.378~IK0+525.418),桥梁总长2387米, 一工段路线平面位置如下图:

实用的标准化建设钢筋加工厂

南沙港铁路站前工程NSGZQ-6(1)标 临时工程标准化建设钢筋加工厂实施方案

中铁港航局南沙港铁路NSGZQ-6标工程指挥部 二○一六年九月 临时工程标准化建设 钢筋加工厂实施方案 一、钢筋加工厂的建设情况 我单位规划建设钢筋加工厂3处,具体情况为: 1#钢筋加工厂为已建加工厂,属于先行1标一分部范围,供应1标桥梁结构及附属工程。 2#钢筋加工厂设在位于南沙港站内的预制梁场内,施工位置及里程为DK78+300左侧,总面积约4800m2,属于二分部的施工范围。该钢筋加工厂在软基处理后进行组织建设。主要负责T梁预制及三分部175#~278#墩以及钢架桥、涵洞工程钢筋的加工。 3#钢筋加工厂设在万顷沙七涌,施工位置及里程为DK67+557线路左侧100米处,总面积约4032m2,属于四分部的施工范围。该钢筋加工厂主要供应四分部南沙港铁路龙穴南水道特大桥62#~174#墩的钢筋加工。 二、标准化建设原则

1、以专业化、信息化、机械化、工厂化为支撑,确保在场地建设、设备使用、钢筋加工工艺、钢筋安装工艺等四个方面实现标准化。 2、钢筋场地的面积符合施工要求,并配备合格配套施工设备和经过培训施工操作人员。 3、施工场地选择合理,交通方便、水电路通,进行集中加工和管理。 4、加工厂实行封闭管理,厂内设置监控探头,大门口设置值守人员。 5、加工厂内实行分区管理和操作,场地内设置清晰的标志标线和明显的标示标牌。 6、钢筋厂采用彩钢棚搭建,采取必须的防护措施,确保坚实、牢固。 7、场地内全部进行砼硬化处理,四周排水通畅,符合安全、环保、消防、文明施工等方面的有关要求。 三、钢筋加工厂各区域标准化施工要求 1、标准化钢筋加工厂 标准化钢筋加工厂(图一)

钢筋加工场建设方案

钢筋加工场建设方案 XXXX三月宿舍 目录 首先,准备工作基于.................................................................................................32、项目概述. (3) 2.1武汉南四环路概述, (3) 2.2第三部分概述.............................................................................33、钢材加工厂规划 (3) 3.1场地设置的想法 (3) 3.2现场规划和布局 (4) 3.2.1功能区.......................................................................................4 3.2.2办公室和生活区.. (5) 四、钢筋加工厂建设在 (6) 4.1现场处理.................................................................................................6 4.2加工棚.......................................................................................7 4.3储存区...........................................................................................7 4.4内部排水设施..................................................................................8 4.5生活区建设...........................................................................................8 4.6党微建筑..........................................................................................9 4.7附属设施

隧道工程钢筋加工场建设方案

隧道工程钢筋加工场建设方案 编制: 审核: 审批:

目录 一、工程概况 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制依据 (2) 四、钢筋加工场选址 (2) 五、硬件设施要求 (2) 六、机械设备要求 (3) 七、施工工艺流程及方法: (4) 1、施工工艺流程: (4) 2、施工方法: (4) 八、钢筋加工棚抗风计算 (5) 九、组织机构及人员配置 (5) 人员配置表 (6) 十、施工用电、消防布置 (6) (1)施工用电布置 (6) (2) 施工消防布置 (7) 十一、厂区标识、标牌施工 (7) 1、标牌建设 (7) 2、标识建设 (7) 3、文明施工 (8)

一、工程概况 本项目是XX高速的延伸,XX隧道工程将在XX市区与XX高速公路之间形成车流快速集散干道。TJ04合同段右线全长 2.045km,起于YK6+098.8,终于YK8+143.5;左线全长2.15km,起于ZK6+094.8,终于ZK8+244.5。其中牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,设计速度100km/h,路基宽33.5m。隧道起点位于天鹿南路黄陂,终点位于沙垯村附近,穿越一低山,相对高差约170米,山坡较陡峻,山顶地势较平缓。根据隧道洞口地形地质条件,隧道进出口均采用端墙式洞门。设置2处行人横洞、1处行车横洞,左右线各设一处紧急停车带。 路基路面主要工程内容包括土石方268781.2m3,排水圬工2662.7m3,防护圬工6912.376m3;水泥砼面板405m2. 本项目共有钢筋约5000吨,通过生产能力及供应需求核算,我部决定在拌合站旁边设置一座钢筋加工场。 二、编制原则 1、认真贯彻落实“双标管理”要求; 2、严格按照招标文件的相关规定,结合现场实际情况进行临建项目建设; 3、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求,具备足够的原材料及半成品存放空间; 4、钢筋加工场建设应体现标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。 三、编制依据 (1)关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》的通知(文件编号:粤交基〔2010〕435号); (2)招标文件的相关规定; (3)项目的实际情况。 四、钢筋加工场选址 我部钢筋加工场位于YK8+150~YK8+200主线边(紧挨拌合站),主要负责牛鼻山隧道的钢筋制作,总占地面积约1000平方米。 钢筋加工场办公区和生活区,依据现场实际情况,与拌合站办公区和生活区

钢筋加工场建设标准化方案

福州莆炎高速公路A1合同段 钢筋加工场建设 标准化方案 编制: 审核: 审批: 新疆北新路桥集团股份有限公司二零一六年十二月

目录 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.工程范围及地理位置 (1) 4.建设用地具体规划方案 (1) 5.钢筋加工场建设 (2) 6.施工进度计划 (6) 7.施工机械、人员投入计划 (7) 8.工期保证措施 (7) 9.质量控制措施 (8) 10.安全施工措施 (8) 11.文明施工措施 (9) 12.环境保护措施 (9)

钢筋加工场建设标准化方案 1.编制依据 1.1国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程施工招标文件、两阶段施工图设计; 1.2福建省高速公路施工标准化管理指南(第二版); 1.3现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。 2.编制原则 满足安全、环保、实用、以人为本的要求,统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源。规范工地建设,改善生产、生活环境,充分采用工厂化、集约化的施工措施,优化资源配置,节约工程成本,提高施工效率,落实安全、环保、水保管理理念,提升工程项目管理水平和文明施工形象。 3.工程范围及地理位置 本工程为国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程A1合同段,起点桩号(K95+000=沈海复线YK64+960),位于永泰梧桐镇潼关村,设潼关枢纽互通与沈海复线福州至永泰段衔接,路线向北跨过潼关溪,经潼关、大洋、长太洋至西林,穿西林隧道后建西林大桥上跨青龙溪,路线沿西林村西侧坡地继续北行,穿福公隧道至丘演村,尔后线位沿大樟溪西岸与S203省道平行布设,至K101+790设梧桐服务区后至本合同段终点梧桐镇小坪村以南,终点桩号K102+640.路线全长7.635211公里(以右线计)。工程范围包括:路基、桥梁、隧道、涵洞、互通、服务区。 4.建设用地具体规划方案 4.1规划方案 依据福建省高速公路施工标准化管理指南钢筋加工场建设的安全要求及管理要求,钢筋加工场拟布置在永泰县梧桐镇西林村西林大桥左侧80米处空地,毗邻S203省道,交通便利。 本项目只设置一座大型钢筋加工场,对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工,采用集中加工配送方式,减少二次搬运量,做到加工及施工互不干扰。配备数控钢筋弯曲机、数控弯箍机、钢筋笼滚焊机、二氧化碳保护焊等钢筋加工设备,保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型,杜绝人工弯曲钢筋。 钢筋加工场设置远程视频监控探头,确保24小时监控。钢筋加工场的规模及功能满足投标文件承诺及施工需要,设置材料堆放区、作业区、成品区,并设置避雷及防风保护措施。钢筋加工场采用封闭式管理,配备专门技术人员及管理人员。钢筋进出场执行登记制,原材料经检验合格后由项目部、监理单位共同确认登记入场,钢筋加工成品或半成品出场由项目部、监理单位检查合格后确认登记出场,钢筋进出场有据可查。 钢筋加工场配备4台桁吊,满足钢筋场内各功能区之间的钢筋转运要求,桁吊由专业厂家生产,使用前报有关部门鉴定合格后再行使用,桁吊操作人员经培训合格后持证上岗。

钢筋加工棚场建设方案

通渭梁场钢筋加工棚规划方案 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁二十局集团新建宝兰客专甘肃段通渭制梁场日期:二〇一三年四月四日

中铁二十局集团宝兰客专甘肃段通渭梁场钢筋加工棚建设方案 一、工程概况 通渭制梁场位于宝兰客专甘肃段BLTJ-8标,里程IDK859+500处,负责126榀双线整孔箱梁的预制架设任务,其中包括32米箱梁118榀,24米箱梁8榀,混凝土方量总计约四万方。梁场占地面积约161亩,其中包含办公生活区、混凝土拌合站、试验室、制梁区和存梁区等。其中制梁区设置7个制梁台座,存梁区设置30个双层存梁台座,存梁能力为60榀。计划上场管理人员40多人,施工人员200多人,以及各种所需机械设备。 我场在场内拟建设两座“工厂化、专业化”钢筋加工场,负责通渭梁场钢筋的集中加工,钢筋加工场设在进场便道右侧位置,与钢筋绑扎台座相邻。 二、钢筋加工场布局及建设 钢筋加工棚规划宽度为24米、长度为100米,龙门吊跨度为21米、轨道长度106米,两座加工棚采用同一方案建设,总占地面积5088平方米,详见《通渭梁场平面布置图》、另外在钢筋加工棚左侧建加工场生活区。 钢筋加工棚内地面场地换填20cm二八灰土,并用C20混凝土硬化15cm厚;场地设置为中心高,四周低,设置不小于1.5%的坡度,场地四周设排水沟,排水沟与梁场其他排水沟相连,将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构,内部分设材料堆放区、成品区、作业区。 两钢筋加工棚内各设10t龙门吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座,保证钢筋等材料离地高度40cm,且保证不变形。

三、施工方案 钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚,四周不封闭。顶棚起拱线高度为9米,跨度拟定为24米、进深100米、龙门吊高度8米,跨度为21米。 钢筋棚内碾压平整后,采用20cm二八灰土换填,然后用15cm厚C20混凝土硬化处理。 1、钢筋加工棚施工 (1)施工工艺流程 场地平整、硬化→浇注立柱基础→钢柱安装→浇注加强墩→屋架吊装及焊接→槽钢檩条安装→屋面板安装。 (2)钢筋加工棚基础浇筑 测量放样,确定钢筋棚立柱位置,立柱间距为6.25米。基础尺寸为长×宽×高为100cm×100cm×100cm ,预埋1cm厚35cm×35cm钢板,并采用C25混凝土浇注。 预埋钢板 基础侧面图 (3)安装钢立柱,用25t起吊机,把钢柱吊起并与加基础预埋钢板焊接。立柱采用外径165mm壁厚3.0mm的钢管,高度为9米、间距为6.25米。

标准化钢筋加工场建设方案(含设计图计算式)

标准化钢筋加工场建设方案(含设计图计算式)

**项目**合同段钢筋加工场建设方案 编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月

建设方案

建设方案

建设方案

建设方案 钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求; 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》; 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息; 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005; 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。 二、工程概况 本合同段起于**市渝北区共和村,经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟,路线里程K14+650~K20+700,路线全长6.05公里。 本合同段设洛碛南和三林两个互通,全段共17座大中型桥梁(含互通桥梁)、3座人行天桥,涵洞13座。 三、选址及规划 根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求,各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工,需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址,位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处,与项目部约600米,利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近,且交通便利,便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕,待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划 场地规划面积约2170m2,设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等,各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理,周围用围墙进行隔离,进出场道路进行硬化处理,设大门一处。

钢筋加工场建设方案

成都经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案 编制: 审核: 批准: 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司德简高速公路DJTJ3项目经理部 二〇一七年三月

目录 一、编制依据............................. 错误!未定义书签。 二、编制目的............................. 错误!未定义书签。 三、工程概况............................. 错误!未定义书签。 1、概述.............................. 错误!未定义书签。 2、主要工程数量...................... 错误!未定义书签。 3、施工条件.......................... 错误!未定义书签。 四、钢筋加工场建设方案................... 错误!未定义书签。(一)设置原则......................... 错误!未定义书签。(二)选址情况......................... 错误!未定义书签。(三)钢筋加工场总体规划............... 错误!未定义书签。 1、钢筋加工场内布置.................. 错误!未定义书签。 2、钢筋加工场建设要求................ 错误!未定义书签。(四)钢筋加工场内基础建设............. 错误!未定义书签。 1、平整场地.......................... 错误!未定义书签。 2、排水沟修砌........................ 错误!未定义书签。 3、钢筋顶棚的搭设.................... 错误!未定义书签。 4、场地硬化.......................... 错误!未定义书签。(五)钢筋加工场内各区建设............. 错误!未定义书签。 1、原材料存放区...................... 错误!未定义书签。 2、钢筋下料、加工区.................. 错误!未定义书签。 3、半成品、成品存放区................ 错误!未定义书签。 4、标志标牌。........................ 错误!未定义书签。

标准化钢筋加工棚建设方案详细

目录 第一章总则 (1) 1.1目的 (1) 1.2适用范围 (1) 1.3编制依据 (1) 1.4基本规定 (1) 第二章场地建设 (2) 2.1场地规划 (2) 2.2设备配备 (9) 2.3验收评定 (10) 第三章管理制度 (11) 3.1人员配置 (11) 3.2管理职责 (11) 第四章业务流程 (14) 第五章工序、工艺及设备操作规程 (14) 5.1钢筋加工工序 (14) 5.2钢筋加工工艺 (14) 5.3设备操作规程 (18) 第六章安全质量及文明施工 (24) 6.1安全文明保证措施 (24) 6.2质量保证措施 (25) 6.3 CI建设 (26) 第七章内业资料 (27)

第一章总则 1.1目的 本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的标准化钢筋加工棚一座,对本项目施工所用钢筋进行集中加工、配送,保证钢筋加工与现场施工互不干扰。为规范标准化钢筋加工棚的场地建设、管理制度、业务流程、工序工艺、设备操作规程及内业资料的整理,制定本方案。 1.2适用范围 本方案适用于河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队标准化钢筋加工棚的规划建设、管理和运营。 1.3编制依据 1.广东省高速公路建设标准化管理规定 2.广东省高速公路建设标准化管理指南 3.施工现场结构物分布情况 4.现场的施工调查、水电布置和混凝土综合运距的计算 1.4基本规定 根据《广东省高速公路建设标准化管理规定》及《广东省高速公路建设标准化管理指南》要求,河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队设置1处符合广东省标准要求的钢筋加工棚,单个面积1200m2,采用封闭式管理,配备专门的技术人员及管理人员,对所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。 钢筋加工棚的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。功能区划分包括原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区。

钢筋加工厂建设方案

305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程 钢筋加工厂建设方案 安徽水利开发股份有限公司 305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目经理部 二O一七年三月

目录 一、前言 (1) 二、工程概况 (1) 三、钢筋加工厂场地规划 (1) 3.1钢筋加工工厂选址 (1) 3.2钢筋加工厂规划 (1) 四、钢筋加工厂建设 (3) 4.1清表 (3) 4.2场地硬化 (3) 4.3房屋建设 (3) 4.4雨棚搭建 (3) 4.5场内排水沟 (3) 4.6钢筋加工厂标示标牌 (3) 4.7机械加工设备要求 (4) 五、钢筋加工产量 (4) 六、机械设备及人员配置 (4) 6.1机械设备 (4) 6.2人员配置 (5) 七、钢筋加工流程 (7) 7.1岗前培训及技术交底 (7) 7.2钢筋加工操作流程 (7) 八、安全及文明施工 (7) 8.1施工临时用电 (8) 8.2文明施工 (8) 九、安全保障措施 (8) 9.1建立指挥组织机构 (8) 9.2组织安全教育培训及风险告知 (8) 9.3保证资金投入 (8) 9.4充分做好应急准备 (9)

钢筋加工厂建设方案 一、前言 为了认真贯彻落实生产管理工厂化,持续推进标准管理的要求,形成钢筋集中加工、集中配送,制定并完善流程和标准,达到工厂化生产和管理,较好地发挥工厂化对于强化源头及过程的控制,对提高工程质量、保障安全作业、促进环境保护和技术创新起到了积极作用。 二、工程概况 本项目路线起于颍州区阜王路与合肥大道相接处(桩号 K0+000),向西沿原 S305 向南,下穿滁新高速、商杭高铁,经许堂乡、S256、焦陂镇、黄岗镇,终于阜南县长安村与 S328 相接处,全长 21.903 公里。项目采用一级公路标准建设,设计车速 80km/h。其中,起点至 K5+743 段为双向六车道,路基宽 33.5 米,路面宽 28.5 米;K5+743 至终点段为双向四车道,一般路段路基宽 25 米,路面宽 21 米。 本标段为施工01标段,起止桩号为K0+000~K9+045,主要工作内容为道路、排水、桥梁(K1+842黄沟桥、K4+843北运河桥、K6+377张棚桥、K9+020大桥集桥),圆管涵(圆管涵14道、盖板涵2座)、安全设施及预埋管线(含标志标线、监控及信号、照明)、绿化等设计图纸范围内所有的工程以及相关文物保护,工程总造价225130066元,工期673天。 三、钢筋加工厂场地规划 3.1、钢筋加工工厂选址 钢筋加工厂厂址位于K3+800处,项目部向南100m老路右侧,占地面积1576.8,距离标段起点距离3800m,距离标段终点距离5245m。 305省道为改建工程,两侧居民较多,原道路交通压力较大,沿线红线外侧大部分为基本农田,结合复杂的周边环境,钢筋加工厂在选址时依据运输距离较短、施工用电方便、征地拆迁及复垦量少原则进行布置。 3.2、钢筋加工厂规划 3.2.1、钢筋加工厂平面布置图见附件 3.2.2、钢筋加工厂规划 根据业主、企业内部工厂化建设的相关文件要求,钢筋加工厂设置钢筋存放区、加工区、半成品存放区、成品存放区、废料堆放区及生活区六大区域以及用水、用电、环

钢筋加工场建设方案

钢筋加工场建设方案

目录 第一章概述 (2) 一、编制依据 (2) 二、编制范围 (3) 三、编制原则 (3) 第二章标准化钢筋加工场 (4) 一、工程概况 (4) 二、钢筋场选址和规划 (4) 三、人员组织机构 (5) 四、钢筋加工场机械设备 (5) 五、建设方案 (5) 六、生产功能保证措施 (8) 七、质量保证措施 (8) 八、安全保障措施 (9) 九、环境保护措施 (9) 一、XX高速A5合同段钢筋加工场规划图(XSGS-A5-sjz2) (10) 二、钢筋加工场工程数量表 (10)

第一章概述 一、编制依据 1、XX高速公路A5合同段工程施工招标文件、标前会、补遗书、《福建省高速公路施工标准化建设指南》; 2、交通部颁发的有关预算定额,施工及验收规范; 3、有关公路工程施工技术规范及验收标准; 4、现场实地勘察资料(含交通运输、材料来源、民俗民情等资料); 5、合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求; 6、结合我单位同类工程施工能力及多年积累科研成果; 7、国家、交通部、地方政府颁布的有关环保、水保、文保、土地等方面的法律法规。 二、编制范围 XX高速公路A5合同段钢筋加工场。 三、编制原则 (1)采用我单位近年来的高速公路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。 (2)调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并且组织一个业务极强的项目经理部和各施工作业层,加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。 (3)充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人

员配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地,必要时,公司必须加大各项投入。 (4)遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定和确保工程质量与施工安全。 (5)开源节流,精打细算,贯彻就地取材原则,尽量利用当地资源,充分利用当地设施,减少临时工程,降低工程成本,提高经济效益。 (6)遵守环境保护法并切实有效的按有关要求和规定来组织实施。 (7)响应党的国家民族政策,促进民族团结,尊重民风民俗。 (8)积极而慎重的采用经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。 第二章标准化钢筋加工场 一、工程概况 XX高速公路A5合同段起点位于三明市尤溪县西城镇蒋坑村附近,桩号K138+000;路经枣洋,设枣洋1号、枣洋2号大桥、安坪隧道,于K142+641建尤溪互通接省道S304,经南山兜,设隧道(新联隧道)穿山,至本合同终点西城镇半岭村,桩号K145+420,合同段内全长7.42公里,本线段内主要控制点为枣洋1号大桥、枣洋2号大桥和新联隧道,全线两处与省道S206/S304相邻或交叉,全线主要工程数量有路基石方77.3473万方,防护及排水工程2.0998万方,路面工程6.0025万方,桥梁3座共长1626米,涵洞、通道12处,隧

钢筋加工场标准化建设方案

武汉城市圈环线高速公路仙桃段 第二合同段 钢筋加工场标准化建设方案 编制:______________ 复核:______________ 审批:______________ 武汉城市圈环线高速仙桃段第二合同段 中建五局项目经理部

2013年3月

钢筋加工场建设方案 一、工程概况 本分部共有特大桥1座,大桥2座,小桥1座,圆管涵14道,盖板涵及通道9道,本项目共有钢筋约1.8万吨,通过生产能力及供应需求核算,我部决定在预制场旁边设置一座钢筋加工场,为便于集中化管理,节省工耗,钢筋加工场均布置在各梁场旁边。 二、钢筋加工场选址 我部钢筋加工场位于K160+823~K161+100主线边,主要负责预制沙湖中心沟特大桥、连接线电排河桥、沙湖互通A 匝道桥、连接线红土堰沟桥以及二分部涵洞通道的钢筋制作,总占地面积5440平方米,设置 1台10吨钢筋棚门吊。 钢筋加工场办公区和生活区,依据现场实际情况,与预制梁场办公区和生活区合并。 三、硬件设施要求 1、加工场内部功能区划分包括加工制作区、原材料堆放区、半成品堆放区、废料堆放区、运输通道等。额额额 2、本座钢筋加工场占地面积达到5440平方。 3、场区内原地面采用清砂填筑50cm ,再填筑30cm 毛渣石,整平后地面采用20cm 厚C20混凝土整体硬化,中间运输道路采用25cm 厚C30混凝土硬化。地面混凝土浇筑后切割5条横缝1条纵缝,地面按照中间高两边低的原则设置2%的横坡,并在两侧设置30cm 深排水沟。 钢筋笼堆放区域 钢筋笼加工区域 梁场钢筋加工区域 原材料堆放区 原材料堆放区 半成品堆放区

4、场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层设1.5%排水坡度,水流向场外排水沟,排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。 5、龙门吊基础采用30cm×30cm的C30混凝土浇筑,管线布置尽量在地下预埋管道或挂设上墙。 6、钢筋加工场采用全封闭式管理,四周及顶棚均采用彩钢棚封闭,钢筋棚起拱线为8m,两端留门,两侧和顶部间隔使用透明瓦,侧墙开窗,确保采光通风。 7、原材料堆放区:钢筋、钢绞线、型钢等按照不同规格型号垫高分类存放,并挂牌标识,离地30cm以上,下部支点保证钢筋不变形,保持干燥。并作相应标识,按型号、类别登记入册,以便查询。 成品、半成品堆放区:对于加工完成的半成品、成品钢筋,按其检验状态与结果、使用部位进行标识,分类存放。成品、半成品存放区应通风良好,垫高堆放,离地20cm以上,下部支点应以保证成品、半成品不变形为原则,采用托架存放。易于滑落的材料堆放必须捆绑牢固,高度不得超过2m。 半成品、成品加工制作均在台座或胎架上完成,台座或胎架在已经硬化的场地上制作。 8、钢板及型钢存放区应通风良好,垫高堆放,离地20cm以上,其高度不得超过1m。 9、钢筋、型钢和管材等金属材料,必须具有产品合格证,按规定存放,并避免与酸、碱等腐蚀性介质接触。 10、钢筋加工场设置废料区,严禁厂内钢筋头等杂物随手丢弃。 四、机械设备要求 1、场内配备1台10吨龙门吊。龙门吊由专业厂家生产,使用前必须获得有关部门的检查验收合格后才能投入使用,严禁使用自行组装的龙门吊。 2、钢筋加工场大量采用数控加工设备,以满足钢筋加工的精确度和减少人工消耗,每座加工场配备1台数控钢筋弯箍机、1台数控钢筋弯曲机、1台钢筋笼滚焊机、一台钢筋调制切断机。数控设备要求如下: (1)数控钢筋弯曲机:可加工直径10-32 mm的成型钢筋,平均每日加工量约5500根;

一般钢筋加工场建设方案详细

省香格里拉至高速公路1合同段 K0+560.059~K11+560 钢筋加工场建设方案 (给2号大桥钢筋加工厂) 编制: 复核: 审核: 建工香丽高速公路土建施工第一项目部 二〇一六年三月

目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、选址及规划 0 1、场地选址 0 2、场地规划 (1) 四、钢筋加工厂建设 (1) 1、主要人员安排 (1) 2、工期安排 (2) 3、钢筋加工厂总体规划 (2) 4、钢筋加工厂基础建设 (4) 5、钢筋加工厂各区建设 (4) 6、生活设施建设....................................... 错误!未定义书签。 7、安全、消防 (5) 8、交底、标示系统 (5) 五、供水供电及排水系统 (5) 六、文明施工措施 (6) 七、安全环保措施 (6) 1、安全生产目标 (6) 2、安全管理组织机构 (6) 3、安全生产保证措施 (7) 4、施工用电安全保护措施 (8) 5、消防保证措施 (8) 6、施工机械安全操作规程 (9) 7、环境保护管理组织机构 (10) 8、水土及生态环境的保护措施 (11) 9、固体废弃物处理措施 (12) 10、降低噪音措施 (12)

钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、香格里拉至高速公路第一合同段招投标文件相关要求; 2、香丽高速公路《建设标准化管理手册》; 3、香丽高速公路第一合同段《两阶段施工图设计》; 4、《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-2005; 5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012; 6、我单位对现场实际勘察,调查所获得的有关资料,现场采集数据及现场情况; 7、大临、过渡工程管理办法。 二、工程概况 我合同段起讫桩号为K0+560.06~K11+560,全长共11公里。途经建塘镇、小镇,三次与214国道相交,设上跨立交桥。我合同段共设大桥3座,特大桥1座,通道17道,涵洞2道,隧道1座。工程主要结构物为:给1#大桥、给2#大桥、给3#大桥、碧古特大桥、主线下穿分离式中桥两座、给隧道1座、通道涵洞19座等。 项目部按照场地建设“工厂化、节约化、专业化”的要求,我项目拟在K4+000右侧200处建设一座钢筋加工场,负责全标段桥梁下部结构的钢筋进行集中加工,共占地8.08亩。 钢筋加工场由项目部建设,并采取封闭式管理并配备专门的技术及管理人员。 三、选址及规划 根据建设标准化管理手册的要求,各合同段桥梁、结构物的钢筋进行集中加工,需要设置大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在碧古特大桥K8+040左侧30m处。钢筋加工场地、

临时钢筋加工厂规划方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、临时钢筋加工厂建设标准 (2) 四、临时钢筋加工厂组织机构 (2) 五、临时钢筋加工厂规划方案 (3) 1、总体规划及布局 (3) 2、临时钢筋加工厂的场地处理 (3) 3、临时钢筋加工厂排水方案 (3) 4、临时钢筋加工厂建设 (4) 六、规划方案的实施计划安排 (4) 七、成品运输 (4) 八、钢筋加工厂材料管理 (4) 九、安全环保保障措施 (6)

临时钢筋加工厂规划方案 一、编制依据 1、贵州茅台酒扩建工程环山酒库、七号地块施工总平面图。 2、局指挥部下发关于《进一步落实“集中加工、集中搅拌” 有关规定》的通知。 3、现行建筑工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料,我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本工程的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本工程为贵州茅台酒扩建工程,包括环山酒库一期、二期工程和2013年4000吨茅台酒制曲工程;其中环山酒库项目位于茅台镇东南方向,地处后湾酒库东北侧,寒婆岭~羊湾以南,为茅台酒“十二五”扩建工程酒库规划中的一部分,一期工程包括2#~23#共22栋酒库,二期工程包括24#~49#酒库、大小办公楼共28栋;其单栋建筑面积有7409m2、6629m2、5902m2等,总建筑面积约331450㎡,建筑高度15.3m,建筑总高度19.1m;结构形式为多层框架结构;七号地块拟建贵州茅台酒股份有限公司2013年茅台酒4000吨制曲工程,位于茅台酒厂厂区南东侧,紧邻茅台酒厂3车间制曲厂房,场区西侧通简易乡村公路,东侧为规划坛厂至茅台快线(城市一级主干道),建成后交通方便。由1~5号制曲厂房、车间办公楼,车间食堂,1~2号浴侧、维修房及多层车库等11个单体建筑组成,总体呈北东

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