(完整版)第七章复习思考题及参考答案

第七章复习思考题及参考答案

一、基本概念

1.数据

数据----是人们用来反映客观事物而记录下来的可以鉴别的符号，是客观事物的基本表达。数据包括数值型数据和非数值型数据。数据还可以分为空间数据和非空间数据。

2.信息

信息---是能反映事物内在本质的外在表现，如：图像、声音、文件、语言等，是事物内容、形式和发展变化的反映。即指数据处理后而形成的对人们有意义的、看得懂的、有用处的某种形式。

3.物流信息

物流信息就是物流活动的内容、形式、过程及发展变化的反映，它表示了品种、数量、时间、空间等各种需求信息在同一个物流系统内，在不同的物流环节中所处的具体位置。在物流活动中，供给方与需求方需要进行大量的信息交换和交流。

4.物流信息系统

物流信息系统(LIS：Logistics information system)作为企业信息系统中的一类，可以理解为通过对与物流相关信息的加工处理来达到对物流、资金流的有效控制和管理，并为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。

5.结构化系统开发方法

用系统工程的思想和工程化的方法，按用户至上的原则，结构化、模块化、自顶向下地对系统进行分析与设计。也就是说，先将整个系统的开发划分成若干个不同阶段，如系统规划、系统分析、系统设计、系统实施等，然后在系统规划、分析和设计阶段采用自顶向下的方法对系统进行结构化划分，最后在系统实施阶段采用自底向上的方法逐步实施。

6.原型法

原型法是由用户与系统分析设计人员合作，在短期内定义用户的基本需求，开发出一个功能不十分完善、实验性的、简易的系统基本框架(称为原型)。首先运行这个原型，然后用户和开发人员共同探讨、改进和完善，直至用户完全满意为止。

7.面向对象法

面向对象法是系统开发人员根据用户的需求，找出和确定问题领域对象和类，对其进行静态的结构描述和动态的行为描述，建立解决问题领域的模型，用问题领域对象和类、接口对象和类、运行对象和类以及基础与实用对象和类去构成一个体系结构，通过不断地反复与累增，尽可能直接描述现实世界，实现模块化、可重用，完全而准确地满足用户的所有需求。

8.信息技术

信息技术(IT：Information Technology)泛指凡是能拓展人的信息处理能力的技术。从目前来看信息技术主要包括传感技术、计算机技术、通信技术、控制技术等，它替代或辅助人们完成了对信息的检测、识别、变换、存储、传递、计算、提取、控制和利用。

9.便携式数据终端

便携式数据终端(portable data terminal)可把那些采集到的有用数据存储起来或传送至一个管理信息系统。把它与适当的扫描器相连，可有效地应用于许多自动识别系统中。便携式数据终端二般包括一个扫描器、一个体积小但功能很强并带有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘。在只读存储器中装有常驻内存的操作系统，用于控制数据的采集和传送。

10.电子数据交换

电子数据交换(EDI：Electronic Data Interchange)是按照协议的标准结构格式，将标准的经济信息，通过电子数据通信网络，在商业伙伴的电子计算机系统之间进行交换和自动处理。

二、选择题（1－5单选题，6－10多选题）

1.下列不属于物流系统的内部信息的是( )。

A.物料移动信息

B.物流作业信息

C.物流控制信息

D.供货人信息

2.从物流信息自身的角度来看，物流信息的内容、价值变化较快，从而对物流管理的快

速反馈能力提出了较高要求，这反映出物流信息的( )特点。

A.分布性

B.动态性

C.复杂性

D.及时性

3.下列不属于结构化数据分析研究工具的是( )。

A 数据流图

B 数据字典

C数据存储结构规范化方法D决策树

4. 最适合应用原型法开发的系统是( )。

A用户需求较难定义的、规模较小的系统 B用户需求较明确、规模较大的系统

C数据关系较复杂、需要大量运算的系统 D逻辑性要求较强的、规模较大的系统

5.下列对物流与信息流的描述错误的是( )。

A.信息流的传递速度远远高于物流的传递速度

B.信息流的传递载体所占空间小，而物流的传递载体所占空间大

C.物流仅仅是实现物体的空间位移，不伴随运输载体的空间位移

D.信息流是一种非实物化的传递方式

6. 构成物流信息系统的主要组成要素有硬件、软件（）。

A 数据库和数据仓库 B服务器 C企业管理制度与规范

D相关人员 E 应用软件

7. 运输管理信息系统可以提供( )。

A车辆司机信息 B道路信息 C商品信息

D存货信息 E装车信息

8. 配送信息系统可以提供( )。

A商品销售信息 B作业处理信息 C库存信息

D客户用料信息 E供应商生产信息

9.物流信息系统调查的主要内容包括( )。

A组织结构 B业务流程 C硬件价格

D技术水平 E业务需求

10.综合物流信息系统设计开发主要包括以下内容（）。

A.调查现有系统

B.逻辑设计

C.物理设计

D.系统实施

E.系统维护与评价

参考答案：1D、2B、3D、4A、5C、6ACD、7ABCE、8BCD、9ABE、10DE

三、判断正误题(正确的用A表示，错误的用B表示)

1．商流、物流和信息流，三流各有其特殊性，各有其不同的独立存在的特点。（ A ）2．物流从一般活动成为系统活动有赖于信息的作用。（ A ）

3．在物流信息系统中，软件一般包括系统软件、实用软件和应用软件。( A ) 4．结构化系统开发方法的特点之一是自顶向下的分析与设计和自底向上的系统实施。( A )

5．物流是一个集中和产生大量信息的领域，所以，这种信息不随时间发生变化。( B )

6．原型法与生命周期法的根本区别在于它是面向过程的。( B )

7．EDI系统在计算机之间以标准格式进行数据的传递，但需人工处理。（ B ）8．便携式数据终端可把采集到的有用数据存储起来自行处理。（ B ）

四、简答题

1.简述数据和信息之间的关系？

（1）信息是加工后的数据：数据是原材料，信息是产品，信息是数据的含义；

（2）数据和信息是相对的：一些数据对某些人是信息，而对另外一些人则可能只是数据。例如，运输单对司机来说是信息，对管理者是数据。

（3）信息是观念上的：信息揭示数据内在的含义，是观念上的。例如：经济统计指标的发展变化。

2.简述物流信息分类？

（1）按发生的范围分

物流系统内部信息：物品流转信息、物流操作信息、物流控制信息、物流管理信息。例如：物品的状态信息、货物跟踪信息。

物流系统外部信息：市场信息、同行信息、政策信息区域物流系统信息等例如：货主信息、运输供求、合作伙伴的情况。

（2）从物流信息的方向来分

正向物流信息：物流对象从起源地到消费地的流动和储存以满足顾客要求的过程中产生的相关信息。

逆向物流信息：指物流对象从消费点到起点，从而达到回收价值和适当处置的过程中产生的相关信息。例如：关于物品回收数量以及不确定性的信息、再制造物品、零件以及物料的市场需求信息、物品回收处理以及废弃物处置的作业信息等。

3.简述物流信息的特点？

和其他领域信息比较，物流信息特殊性主要表现在：

（1）信息源点多、分布广、信息量大。由于物流是一个大范围内的活动，物流信息源也分布于一个大范围内，信息源点多、信息量大。如果这个大范围中未能实现统一管理或标

准化，则信息便缺乏通用性。例：信息源覆盖供应商、制造商、分销商、零售商，内容包括企业内部的订单、库存信息、相关的道路、港湾、机场等相关信息。

（2）种类繁多，物流信息种类多，不仅本系统内部各个环节有不同种类的信息，而且由于物流系统与其他系统，如生产系统、销售系统、消费系统等密切相关，因而还必须收集这些类别的信息。这就使物流信息的分类、研究、筛选等难度增加。例如：多式联运、供应、生产、销售、消费等。

（3）动态性强，物流信息动态性特别强，信息的价值衰减速度很快，这就对信息工作及时性要求较高。在大系统中，强调及时性，信息收集、加工、处理应速度快。

4.简述物流信息的作用？

（1）中枢神经作用

将物流信息比做中枢神经作用的原因，是因为信息流经收集、传递后，成为决策依据，对整个物流活动起指挥、协调的作用。如果信息失误，则指挥活动便会失误，如果没有信息系统，整个物流系统便会瘫痪。

（2）支持保障作用

将物流信息作用比做支持和保障作用的原因，是因为信息对全部物流活动起支持作用，没有这种支持，物流设备、设施再好，也很难正常运转。当然，如果只有这种支持，而没有物流本身的技术水平、管理水平，物流活动也不会达到一个高水平。只有支撑体和本体都正常，才会有整体的完善。

5.简述商流、物流和信息流关系？

商流、物流和信息流是从流通内部结构描述流通过程所提出的概念，称为流通过程中的“三流”。

三流之间关系极为密切，可以说，失去了其中任何一流，另外几流都不会长期存在下去。它们是互为存在的前提条件，又是互为存在的基础。但是，从其本身的结构、性质、作用及工作方法来看，三流各有其特殊性，各有其不同的独立存在的特点，又各有其本身运动的规律。

流通过程的信息流，从其信息的载体及服务对象来看，又可分成物流信息和商流信息两大类。两类信息中，有一些是交叉的、共同的，又有许多是商流及物流特有的、非共同的东西。

商流信息主要包含进行交易有关的信息，如货源信息、物价信息、市场信息、资金信息、合同信息、付款结算信息等。

物流是一个集中和产生大量信息的领域，由于物流的不断运动的性质，所以，这种信息也随时间不断发生，信息量比一般的相对运动性较差的领域大得多。这么多的信息出现往往容易产生混乱，人们也很难从中发现和取得管理和决策的有用的那一部分，因此，物流信息的处理方法和处理手段便是物流信息工作的重要内容，否则物流便难以做到十分顺畅。

6.简述物流信息系统的构成？

（1）硬件

硬件包括计算机、必要的通信设施等，例如计算机主机、外存、打印机、服务器、通信电缆、通信设施，它是物流信息系统的物理设备、硬件资源，是实现物流信息系统的基础，它构成系统运行的硬件平台。

（2）软件

在物流信息系统中，软件一般包括系统软件、实用软件和应用软件。

（3）数据库与数据仓库

数据库与数据仓库用来存放与应用相关的数据，是实现辅助企业管理和支持决策的数据基础，目前大量的数据存放在数据库中。

（4）相关人员

系统的开发涉及多方面的人员有专业人员，有领导，还有终端用户，例如企业高层的领导(CE0)、信息主管、中层管理人员、业务主管、业务人员，系统分析员、系统设计员、程序设计员、系统维护人员等是从事企业物流信息资源管理的专业人员。

（5）物流企业管理思想和理念、管理制度与规范流程、岗位制度等。

7.简述物流信息系统的基本功能？

（1）数据实时搜集和输入

物流信息系统借助于条码技术、射频识别技术。GIS（地理信息系统）技术、GPS（全球定位系统）技术等现代物流技术，能够对物流活动进行准确实时的信息搜集。

（2）数据传输

物流信息系统通过网络（专用增值网、因特网）可以快速方便地将数据从一地传输到另一地，从而消除空间的阻隔，使得不处于同一地区的供应链上下游企业，能够如同身处一地一样开展协同工作和各种业务活动。

（3）数据处理

物流信息系统能够对数据进行处理，从中发现规律和关联，从而对物流活动进行预测和决策。

（4）数据存储

物流信息系统的存储功能既与输入直接相关又与输出紧密相连，输入决定系统存储什么样的数据，存储多少；存储决定系统的输出内容和形式。

（5）数据输出

物流信息系统能够为用户提供友好的数据输出界面，如文字、表格、图形、声音等，随着多媒体技术的进一步发展，数据输出的形式将更加丰富和形象。

（6）控制功能

物流信息系统的控制功能体现在两个方面：一是对构成系统的各成员（如硬件、软件、人员、管理思想等）进行控制和管理；二是对数据输入、存储、处理、输出、传输等环节进行控制和管理。

8.简述结构化系统开发方法的特点？

（1）优点是更强调开发人与用户的紧密结合、自顶向下的观点、开发过程的整体性和全局性，即在整体优化的前提下考虑具体的分析设计问题。

（2）缺点是开发过程过于繁琐，周期过长，工作量太大，同时要求系统开发人员在调查中充分掌握用户需求、管理状况以及可预见未来可能发生的变化，这在实际工作中难以实施，导致系统开发的风险较大。

五、综合运用题

1.论述结构化系统开发方法的五个阶段？

（1）系统规划阶段。物流信息系统是一项耗资巨大、技术复杂、管理变革大和历时很长的工程项目。如果不经过很好的规划草率上马将会造成很大的浪费，甚至造成管理混乱。根据用户的系统开发请求，进行初步调查，明确问题，确定系统目标和总体结构，确定分析阶段实施进度，最后进行可行性研究。具体包括：企业内外环境与管理现状的调查；用户需求调查与分析；新系统的规划设计（主要指新系统的描述，包括确定新系统的目标、主要功能和

结构、运行模式、新系统与外部系统的接口等；新系统的运行环境；新系统资源的选型原则等）；新系统的实施计划（包括开发阶段划分、投入预算、开发进度安排、系统人员安排）；可行性研究与分析。

（2）系统分析阶段。物流信息系统分析就是在系统调查的基础上，通过数据流程分析、数据分析、处理分析等建立新系统的逻辑方案，即解决做什么的问题。物流信息系统的分析是在开发中起决定作用的环节。物流信息系统的分析是以物流活动如生产、运输、储存、保管、包装、搬运、流通加工等工作为分析对象，分析物流信息输入、处理、储存、输出的流程与加工过程。通过对组织的现行系统进行详细分析，作出详尽描述，如分析业务流程，分析数据与数据流程、功能与数据之间的关系，从而提出若干个解决方案，分别进行成本效益分析，最后得出新系统逻辑模型。它必须有较强的针对性，对软件的工作环境与人机界面作明确的规定，以确定研究对象和系统作用范围。在进行必要、全面的调查研究和系统分析的基础上，对物流管理的管理模式和信息数据交换流程作必要的抽象，经过去粗取精、去伪存真地取舍，进一步回答系统“要做什么”和“能够做什么”的问题，并用书面材料把分析结论表达出来，进而上升为物流信息系统模型。

（3）系统设计阶段。根据系统分析阶段所获得的新系统的逻辑模型建立新系统的物理模型，系统设计是寻求解决办法、探索建立新系统的过程。根据新系统的逻辑模型，提出新系统的物理模型，进行总体结构设计、代码设计、数据库/文件设计、输入输出设计和模块结构与功能设计。系统设计阶段解决“怎么做”的问题，如完成详细设计、选择硬件、准备草图、描述数据实体说明、准备程序说明、指定主要程序员等。

（4）系统实施阶段。在系统设计完成之后，如何将原来纸面上的、类似于设计图的新系统方案转换成可执行的应用软件系统，将成为系统实施阶段的主要工作。根据系统设计阶段的文档资料，进行软件编程、调试和检错，硬件设备的购入和安装，以及对用户的培训和系统试运行。一个好的设计方案，只有经过精心实施，才能带来实际效益。因此，系统实施阶段的工作对系统质量的好坏有着直接的影响。系统实施包括机器的购买、安装、程序调试、系统的运行等。

（5）系统运行维护阶段。物流信息系统在其运行过程中除了不断进行大量的管理和维护工作外，物流信息系统投入使用一段时间以后，需要对系统进行全面的评价，根据使用者的反映和运行情况的记录，评价系统是否达到了设计要求，指出系统改进和扩充的方向。此项工作由系统分析员或专门的审计人员会同各类开发人员和业务部门经理共同参与进行。目的是估计系统的技术能力、工作性能和系统的利用率。它不仅对系统当前的性能进行总结和评价，而且为系统的改进和扩展提供依据。主要工作包括进行系统的日常运行管理、维护和评价三部分工作。若运行结果良好，则交付用户；若存在一些问题，则对系统进行修改、升级等；若存在重大问题，则用户只有提出开发新系统的要求，这标志着旧系统生命的结束，新系统的诞生。

2.论述物流信息技术对物流系统的支撑？

要点：

（1）信息技术(IT：Information Technology)泛指凡是能拓展人的信息处理能力的技术。从目前来看信息技术主要包括传感技术、计算机技术、通信技术、控制技术等，它替代或辅助人们完成了对信息的检测、识别、变换、存储、传递、计算、提取、控制和利用。

各种物流信息技术如何支撑物流系统

（2）条形码及射频技术

（3）计算机网络技术

（4）多媒体技术

（5）地理信息技术

（6）全球卫星定位技术

（7）自动化仓库管理技术

（8）智能标签技术

（9）信息交换技术

（10）电子数据交换

（11）数据库技术

（12）数据仓库技术

（13）数据挖掘技术

（14）Web技术等。

3.论述供应链管理中信息共享的机制？要点：

结合供应链管理的实际进行论述