先张法预应力空心板桥梁施工工艺
先张法预应力空心板桥梁施工工艺
先张法预应力空心板生产工艺
1、模板的制作与加工：模板可选用钢模或木模，根据生产构件的数量而定，构件使用异型模板或模板周转次数较少时，应使用木模。为使模板在周转过程中不产生较大变形，在模板的主要结构部分可采取钢板加固或用镀锌铁皮包裹木板，以保证构件表面平整、光滑。生产的构件属于标准构件或生产数量较大时应采用钢模板，在端部配置木板。
2、模板加工：模板支立要牢固，缝隙要严密，钢模应无锈蚀，颜色一致，模板应清扫干净。模板内侧应涂刷隔离剂，涂刷要均匀，要防止把隔离剂涂刷在钢筋和钢绞线上，这样会降低钢绞线的握裹力。支立外模时，已加工成型的定型模板应按设计位置顺序编号，在台座上组合，模板外侧用三角支撑固定，缝隙严密，严防跑模。铺设胶囊：先张法预应力梁(板)一般跨度较小，梁(板)较薄，空心断面偏小，内模多采用充气胶囊，为防止胶囊浮起，可每隔50cm设置圆形箍筋套，固定在底层和前后钢筋上。
3、锚具检验：锚具使用前必须进行全面检查，并具有产品合格证，不合格锚具严禁用于工程。锚具检验项目有外观检查、硬度检验；静载锚固性能试验。
4、钢绞线铺设：钢绞线铺设前应具备以下条件：钢绞线进场应有出厂合格证和试验证明。进场的钢绞线应取样试验，试验内容有：(1)强度试验；(2)延伸率试验；(3)松驰试验，试验合格后方可使用。有缺陷、松散、表面带油渍、严重锈蚀的钢绞线不得使用。钢绞线下料时应采用等长下料，即每个构件内务钢绞线的下料长度相等，以保证张拉时钢绞线中心应力均匀，钢绞线不得用电焊切断。(4)设计图纸标明的钢绞线失效部位应穿塑料管或用塑料布包扎，塑料管两端要用胶布包扎严密不得漏浆。 5．先张预应力筋张拉： (1)锚具安装：先安装被动张拉端锚具，拉直同组的每根钢绞线，再安装主动张拉端锚具，然后将两端的锚销扣紧。安装时，应专人操作，严格检查锚具，锚具型号应符合要求。 (2)安装千斤顶；千斤顶在使用前应进行检验和校核，每台千斤顶均应有油泵校核曲线。将千斤顶放入承重箱内，安装就位，千斤顶安装位置应确保千斤顶的作用线与工字钢抗压柱的形心一致。 (3)初张拉：检查安放好的千斤顶的配套器具各个部件是否齐全，是否符合标准。启动油泵进行初张拉，对千斤顶的张拉缸进行注油张拉，初张拉控制应力为10％σk。张拉前应在钢绞线上划标记作为原始记录点。张拉达到控制应力后，顶销锚固，卸荷。张拉过程中，每组钢绞线应对称张拉，保证台座受力均衡，施划标记线要准确清晰。调整张拉的步骤及技术要求与初张时的要求一致，只是调整张拉应力为40％σk，另外，要对比张拉后的钢绞线引伸值与理论计算值，两者之差不应超过5％，满足以上要求后，可进行整体张拉工作。 (4)整体张拉：接通油管并检查油路是否正常，检查安全设施，保证人员安全。各油泵司机严密配合，控制各自的油泵，张拉到105％σk时持荷5min退回，再张拉到100％σk。在钢绞线上划出标记，放松应力重新张拉。张拉完成后，重新校对用于张拉的张拉机具、设备。对台座、压柱进行观查、测量。加钢塞支撑，千斤顶卸荷，将不同厚度的钢塞插入承重箱与端横梁之间，并用薄钢塞塞严，使锚具均匀受力，随后千斤顶卸荷。 (5)混凝土试件达到设计强度的85％以上时，即可放张。放张时油泵的加载必须缓慢，各油泵油标读数应差别不大，千斤顶卸荷时间不小于l0min。 (6)切割钢绞线：钢绞线切口要靠近构件，相距1—2cm为宜，应采用砂轮锯进行切割，严禁使用电焊切割。如用氧气—乙炔火焰切割，切割时火焰不得烧烤构件表面，切割处的外露钢绞线必须涂刷防锈漆，并用与构件同标号的混凝土进行封堵。 6．非预应力筋绑扎：铺设钢绞线之前，先将梁(板)底钢筋绑好，待钢绞线穿入，张拉完成后，再绑扎梁(板)非预应力钢筋，绑扎时应注意不要踩踏和拉动已张拉的钢绞线。 7．混凝土浇筑：混凝土浇筑前应按设计混凝土标号进行混凝土配合比设计。混凝土的坍落度不宜过大，一般控制为3—5 cm，碎石粒径不大于3cm。浇筑时宜采用人工分层浇筑，分层振捣。浇筑中应注意以下问题：(1)浇筑时每层灌注厚度不得大于30cm，充气胶囊两侧应同时下灰，应保证胶囊底部混凝土密实。(2)振捣时，振捣棒应注意避免碰撞胶囊，以防胶囊穿孔漏气。同时应防止振捣棒触击钢绞线，造成
预应力损失。(3)振捣方式应采用插入式振捣器，插入点交错排列，插入间距不得超过振捣器作用半经的1.5倍，应按振捣操作规程进行操作。 8．构件养护：拼装式台座大多位于野外，受施工条件的限制，可采用以下方法：(1)自然养护，构件成型后即覆盖浇水养护；(2)远红外电热养护，在工字钢压柱两侧安装远红外电热器，构件成型、顶面覆盖后通电，但必须定时测定养护温度，冬季施工时顶面及四周应覆盖岩棉被保温。 9．构件横移、码放：生产场地在桥头路基上，为此设计了简易移梁设备，将桥面板移出台座。其主要方法(参见图21—17)是：(1)将两个预先加工好的钢制马凳分别放在一片桥面板的两端，使其位于桥面板吊钩之上，座落在抗压柱上；(2)将千斤顶置于马凳顶部，在其中穿入一根2.2m长的T型扣丝杠。丝杠底部通过一联结器和小扁担梁与构件的吊环联结起来；(3)马凳上的千斤顶同时供油、提升，使构件提升出压柱顶面，提升到一定高度后在构件底面穿入两根5m长的18号工字钢(根据梁重确定)，将构件落在工字钢上滑动，倒运至码放位置。
先张法预应力方案
温州滨海园区起步区桥梁工程先张法预应力桥梁板预制 实 施 方 案 长沙市政工程公司 二00三年三月五日 目录 1、工程范围和场地准备 2、生产任务和预制场地建设 3、先张法预应力梁板预制工艺和张拉台座设计 4、设备选型与配套 5、预制作业安排与劳力配备 6、质量保证措施 7、生产安全措施 8、预制空心板梁模板的加工和安装 9、附图表
10、预制场平面布置图 先张法预应力桥梁板预制实施方案 一、工程概况和场地准备 1、工程名称：温州经济技术开发区滨海园区起步区第二合同段 道路桥梁工程 2、参与建设的单位 业主：温州滨海园区工程建设指挥部 设计：天津市政工程设计研究院 监理：上海华铁工程咨询监理公司 施工：长沙市政工程公司 3、预制场区地理、水文与气象 本工程位于龙湾区东部的滨海平原，地貌属于冲海积平原，植 皮大部分为农田。自然地面标高2.7米左右（黄海平面）。地域 气候属亚热带海洋性气候，雨量充沛。全年无严寒酷署，年平 均气温17度，非常适宜水泥构件的预制生产。 4、预制场地“三通一平”情况 预制场地设地经一路西、纬六路南、西临中横河、地势平坦已接通10KV高压输电线路，并安设320KVA变压器一台，为预制提供电力，但设在经一路东，距预制场用电中心位置有180米。 场地矿渣层已填平，临时道路已接通。 预制场区围墙和生产生活工棚正在修建。 自来水管已准备材料，准备接通，工人进场就可使用。 二、生产任务和预制场地建设 1、生产任务 本预制场承担城中河1号桥、2号桥、3号桥，中横河4号桥、5号桥、蓄水河道叁1号桥、2号桥、3号桥、4号桥共9座桥的预制梁板任务。这9座桥共计梁板735片，其中：16米长的190片、13米长的331片、8米长的214片。16米和13米板均采用先张法预制，8米板属非预应力预制。共计C50砼量为3023M33，C30砼量为549M33。 利用预制场砼拌和站来拌制经一路、经二路、纬六路、纬四支路
先张法预应力空心板施工方案完整版
先张法预应力空心板施 工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录
先张法预应力空心板施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 3、济鱼高速公路LQSG-5合同段两阶段施工图设计； 4、《济徐高速公路建设标准化管理手册》； 5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况； 6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。 二、工程概况 主线采用双向四车道的高速公路标准，路基宽度28m，设计速度采用120公里/小时；桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级；特大桥的设计洪水频率1/300，大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座，其中10m板380片、13m板573片、16m板234片、20m板380片，共计1567片。
三、设计要点 1、预应力混凝土空心板按部分预应力混凝土A类构件设计。 设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数采用铰接板、刚接板法计算，并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。 2、设计参数 （1）混凝土：C50混凝土重度γ=m3,弹性模量EC=×104MPa。C40混凝土重度γ=m3,弹性模量EC=×104MPa。 （2）预应力筋：采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。Ep=×105MPa，松弛率ρ=，松弛系数ξ=。 （3）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）规定取值： 竖向日照正温差T1=14℃，T2=℃,A=300mm； 竖向日照反温差T1=℃，T2=℃,A=300mm。
桥梁预应力先张法施工技术应用
桥梁预应力先张法施工技术应用 发表时间：2017-07-20T13:25:15.057Z 来源：《基层建设》2017年第9期作者：梁永刚[导读] 摘要：本文根据某大桥工程施工要求，论述预应力先张法的应用，介绍一些工艺要点，旨在有利于同业技术参考。 宁波市北仑区大桥管理服务有限公司浙江宁波 315200 摘要：本文根据某大桥工程施工要求，论述预应力先张法的应用，介绍一些工艺要点，旨在有利于同业技术参考。 关键词：预应力；钢筋混凝土；张拉 1 工程概况 桥梁的上部结构，大部分是预应力钢筋混凝土空心板，其桥梁构件是用张拉钢绞线来施加预应力的。预应力张拉台座对先张预应力混凝土构件生产的成败，起着决定作用。由于张拉台座的设计要与施工规模。工期、构件型式张拉力等相适应。根据要求需建立一个生产能力较大的预制场。本文就四拱梁墩式和槽式相结合的台座设计及施工方面简单地加以介绍。 2 工程设计方案 先张法预应力梁（板）主要优点是生产周期短，适用于工期紧、数量多、工厂化生产。因其设施费用一次性投资较多，为提高经济效益，降低成本，就必须最大限度地提高设备利用率，用较高的生产效率发挥设施的应有作用。预制场的总体设计包括台座型式、张拉与放张、移板方式、生产数量，应综合考虑如下因素：（1）生产数量和施工期限；（2）安全适用，经济合理化，质量有可保证；（3）操作简便、可控性好，周转快、生产周期限短；（4）设施可靠、耐久性强、装、拆模板方便；（5）预制场的地质土质为砂性土，不能深开挖；为满足上述要求：采用了四横梁墩、槽式的台座进行张拉、放张，龙门吊移板的总体设计方案。自行设计了建筑长度为58．4m、宽度11．44m内设4道3条的生产线，月生产为90片板的张拉台座。 3 施工要点 3.1 千斤顶的应用 3.1.1 千斤顶构造 该千斤顶采用动缸式结构，具有连续递进、重复张拉的性能，张拉过程中，千斤顶活塞、支撑套构成“不动体”，而油缸体、穿心套、连接套及锚环构成“运动体”，当“运动体”相对“不动体”向外移动时，千斤顶自动夹持预应力筋进行张拉，达到所需预应力值后，顶压器推进工作夹片进行锚固；运动体复位，工具锚被开启，完成张拉过程。其构造及工作原理如图所示： 3.2 预应力张拉方法 3.2.1 钢绞线下料
市政桥梁工程后张法预应力施工方法
市政桥梁工程后张法预应力施工方法 伴随市政桥梁工程建设快速的发展，桥梁预应力结构施工方法受到越来越多的重视。然而，目前国内有关市政桥梁建设工程预应力施工质量并没有得到完善，使其出现相应的质量问题。本文主要对后张法预应力施工在市政桥梁工程中的应用进行了探讨。 标签：市政；桥梁工程；后张法预应力；施工 引言： 预应力技术主要由后张拉与先张拉两个方面组成。将两种预应力技术进行对比，后张法预应力技术的优势较为突出，主要表现在后张法预应力技术在进行桥梁施工过程中，所需施工设备相对简单，施工较为便捷，且能够采取曲线配筋，无需设置永久性的张拉台座。由于后张法预应力具有养护方便、刚度高、整体性强、耐久耐震、正弯矩小，且桥面接缝少行车舒适等优势，因而在实际桥梁施工中，通常采用后张法预应力技术。不仅如此，后张法预应力技术还因其突出的优势，常常被应用于部分人型预应力混凝土结构施工中。 1、预应力技术的概念 桥梁施工过程中的预应力施工技术是指在砼工程施工中采取预应力技术使得混凝土构造中施加预应力，并减少或排除外部荷载引起的拉力，通俗来说就是将混凝土具有的高强抗压力来补救抗压力的缺漏，延迟混凝土因为拉力而产生破裂，防止威胁到工程的整体质量。桥梁工程施工主要应用高强度混凝土和钢材，才可以使预应力砼具有高强度的抗拉性能，具有较强的抗渗能力、抗疲劳能力及刚硬强度等特征。以上特征在一定程度上可以对钢材和混凝土起到节约的作用，并可使其桥梁结构的切面缩小，减少结构自身的重量，具备良好的防裂性能。桥梁工程施工中采取预应力混凝土技术可以减少桥梁工程的开支，在保证质量的前提下，达到结构轻巧并满足人们审美的目的，延长桥梁使用的寿命。 2、预应力施工特点 在市政桥梁施工过程中，要想进行预应力混凝土连续箱梁的施工，需要保证承台、墩柱以及高架桥基础与盖梁施工达到一定龄期之后方可以进行。将分段施工的方式应用到箱梁中，每一个阶段都需要进行两次浇筑，首先对箱梁的底板和腹板硅进行浇筑，之后利用立顶模来对顶板硅进行浇筑。在预应力施工过程中，需要对压力表以及YC120型千斤顶进行准备，并且在使用之前，需要进行科学的校准。要控制压力表的读表直径，在180毫米左右，整体精度在1.5级以上。将金属波纹管作为预埋的预应力管道。因为利用的是住3毫米以内厚度的冷轧低碳带钢卷制管道，因此，就需要将压浆孔设置于所有的管道中，将排气孔设置于最高点，将排水孔设置于最低点。将内径在20毫米以上的塑料管作为排气管、排水管以及压浆管。因为采用的是20毫米的高压管作为排气观察孔，因此，就
先张法预应力空心板梁预制施工方案
法预应力板梁施工方案 一、工程概况 旅游产业大道东段（佟沟至白清段）公路新建工程二标段落现共有先法预应力板梁422片，其中10m的有29片，13m的有203片，20m的有116片，集中在预制场预制。板梁为上部主要承力结构，其预制安装为中桥的关键工序。为确保预应力板梁百分之百合格，必须建立健全质量保证体系，制定切合实际、符合规要求的方案，加强现场管理，落实各项技术保障措施。 二、总体要求 1、钢筋加工，绑扎、焊接符合设计要求。 2、钢绞线的存放、安置、拉均符合规要求。 3、梁板外露面光洁平整，砼强度符合设计要求。 4、梁板的长度、断面尺寸及拱度值符合设计及《公路工程质量评定标准》。 5、板梁的运输、堆放应符合力学规律，安装情况应符合安全操作规程及质量评定标准。为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，对场地进行硬化。场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场雨水或施工用水排放。 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场地方法 1、组织机构
预制梁场自检体系：
2、总体布置 1、场地的处理 为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场雨水或施工用水排放。（预制场平面图） 公 路 道 路 13m板梁3条梁槽 1#梁槽 2#梁槽 3#梁槽 1 m 、 2 m 板 梁 2 条 梁 槽 1 # 梁 槽 2 # 梁 槽 砼拌合站 料仓1 料仓2 料仓3料仓4 宿舍 办公室 空心板梁预制场平面图
先张法预应力空心板桥梁施工工艺
先张法预应力空心板桥梁施工工艺 先张法预应力空心板生产工艺 1、模板的制作与加工：模板可选用钢模或木模，根据生产构件的数量而定，构件使用异型模板或模板周转次数较少时，应使用木模。为使模板在周转过程中不产生较大变形，在模板的主要结构部分可采取钢板加固或用镀锌铁皮包裹木板，以保证构件表面平整、光滑。生产的构件属于标准构件或生产数量较大时应采用钢模板，在端部配置木板。 2、模板加工：模板支立要牢固，缝隙要严密，钢模应无锈蚀，颜色一致，模板应清扫干净。模板内侧应涂刷隔离剂，涂刷要均匀，要防止把隔离剂涂刷在钢筋和钢绞线上，这样会降低钢绞线的握裹力。支立外模时，已加工成型的定型模板应按设计位置顺序编号，在台座上组合，模板外侧用三角支撑固定，缝隙严密，严防跑模。铺设胶囊：先张法预应力梁(板)一般跨度较小，梁(板)较薄，空心断面偏小，内模多采用充气胶囊，为防止胶囊浮起，可每隔50cm设置圆形箍筋套，固定在底层和前后钢筋上。 3、锚具检验：锚具使用前必须进行全面检查，并具有产品合格证，不合格锚具严禁用于工程。锚具检验项目有外观检查、硬度检验；静载锚固性能试验。 4、钢绞线铺设：钢绞线铺设前应具备以下条件：钢绞线进场应有出厂合格证和试验证明。进场的钢绞线应取样试验，试验内容有：(1)强度试验；(2)延伸率试验；(3)松驰试验，试验合格后方可使用。有缺陷、松散、表面带油渍、严重锈蚀的钢绞线不得使用。钢绞线下料时应采用等长下料，即每个构件内务钢绞线的下料长度相等，以保证张拉时钢绞线中心应力均匀，钢绞线不得用电焊切断。(4)设计图纸标明的钢绞线失效部位应穿塑料管或用塑料布包扎，塑料管两端要用胶布包扎严密不得漏浆。 5．先张预应力筋张拉： (1)锚具安装：先安装被动张拉端锚具，拉直同组的每根钢绞线，再安装主动张拉端锚具，然后将两端的锚销扣紧。安装时，应专人操作，严格检查锚具，锚具型号应符合要求。 (2)安装千斤顶；千斤顶在使用前应进行检验和校核，每台千斤顶均应有油泵校核曲线。将千斤顶放入承重箱内，安装就位，千斤顶安装位置应确保千斤顶的作用线与工字钢抗压柱的形心一致。 (3)初张拉：检查安放好的千斤顶的配套器具各个部件是否齐全，是否符合标准。启动油泵进行初张拉，对千斤顶的张拉缸进行注油张拉，初张拉控制应力为10％σk。张拉前应在钢绞线上划标记作为原始记录点。张拉达到控制应力后，顶销锚固，卸荷。张拉过程中，每组钢绞线应对称张拉，保证台座受力均衡，施划标记线要准确清晰。调整张拉的步骤及技术要求与初张时的要求一致，只是调整张拉应力为40％σk，另外，要对比张拉后的钢绞线引伸值与理论计算值，两者之差不应超过5％，满足以上要求后，可进行整体张拉工作。 (4)整体张拉：接通油管并检查油路是否正常，检查安全设施，保证人员安全。各油泵司机严密配合，控制各自的油泵，张拉到105％σk时持荷5min退回，再张拉到100％σk。在钢绞线上划出标记，放松应力重新张拉。张拉完成后，重新校对用于张拉的张拉机具、设备。对台座、压柱进行观查、测量。加钢塞支撑，千斤顶卸荷，将不同厚度的钢塞插入承重箱与端横梁之间，并用薄钢塞塞严，使锚具均匀受力，随后千斤顶卸荷。 (5)混凝土试件达到设计强度的85％以上时，即可放张。放张时油泵的加载必须缓慢，各油泵油标读数应差别不大，千斤顶卸荷时间不小于l0min。 (6)切割钢绞线：钢绞线切口要靠近构件，相距1—2cm为宜，应采用砂轮锯进行切割，严禁使用电焊切割。如用氧气—乙炔火焰切割，切割时火焰不得烧烤构件表面，切割处的外露钢绞线必须涂刷防锈漆，并用与构件同标号的混凝土进行封堵。 6．非预应力筋绑扎：铺设钢绞线之前，先将梁(板)底钢筋绑好，待钢绞线穿入，张拉完成后，再绑扎梁(板)非预应力钢筋，绑扎时应注意不要踩踏和拉动已张拉的钢绞线。 7．混凝土浇筑：混凝土浇筑前应按设计混凝土标号进行混凝土配合比设计。混凝土的坍落度不宜过大，一般控制为3—5 cm，碎石粒径不大于3cm。浇筑时宜采用人工分层浇筑，分层振捣。浇筑中应注意以下问题：(1)浇筑时每层灌注厚度不得大于30cm，充气胶囊两侧应同时下灰，应保证胶囊底部混凝土密实。(2)振捣时，振捣棒应注意避免碰撞胶囊，以防胶囊穿孔漏气。同时应防止振捣棒触击钢绞线，造成
先张法预应力梁施工工艺图
先张法预应力梁施工工艺图一、工艺图
二、先张法预应力梁施工说明 1、台座 测量放样、平整场地、碾压夯实，人工开挖墩式台座基础，绑扎钢筋，浇筑墩式台座混凝土，面层采用高标号砂浆抹面，人工打磨压光。底模采用6mm钢板，并固定于底座上。 2、钢绞线铺设 铺设前，按规范要求进行检验。钢绞线要等长下料，用砂轮锯切断。在设计标明的钢绞线失效长度上穿套硬塑料管，塑料管两端用胶带包裹严密，防止漏浆。 3、预应力张拉 采用三横梁一端多根张拉的施工方法，另一端固定，张拉力和伸长值双控张拉施工。张拉前应根据钢绞线的试验弹性模量，计算钢绞线的理论伸长值。 （1）初张拉：采用螺丝杆锚具，拧动端头螺帽，调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。检查张拉设备的完整性，之后启动油泵。初张拉一般施加10%的张拉应力，初张拉后，在预应力筋上选定适当位置作标记，作为量测伸长值的基点。 （2）正式张拉：两台千斤顶同步顶进，保持横梁平行移动，使钢绞线均匀受力，逐级加载至控制应力。 （3）锚固：测量、记录钢绞线的伸长值，并核对实测值与理论计算值的误差，应控制在±6%以内，否则应查明原因及时调整。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。 对于低松驰钢绞线先张法预应力筋的张拉程序为：0→初应力→σcon （持荷2min）→σcon（锚固）。 4、普通钢筋绑扎
钢筋按设计要求在加工棚内集中加工成型，铺设钢绞线之前，先将板梁底部钢筋绑扎好，待钢绞线穿入，张拉完成后，在绑扎非预应力钢筋，绑扎时应注意不要踩踏已张拉的钢绞线。为保证施工安全，普通钢筋的绑扎应在预应力筋张拉完成5h以后进行。 5、模板 模板支立牢固，缝隙严密，模板内侧涂刷隔离剂。芯模采用充气胶囊。安放前，先对芯模进行充气检查，为防止胶囊浮起，充气胶囊定位钢筋要绑扎牢固。 6、混凝土浇筑 预制场内设立混凝土拌合站，混凝土集中拌合，自卸翻斗车运输，人工入模，水平分层浇筑，插入式振动器振捣。 7、养护 浇筑完成后，要及时覆盖洒水养护。 8、预应力放张 当混凝土达到设计规定的放松强度之后，即可放松预应力筋，放张采用砂箱法。多余钢绞线用砂轮机切断。 9、移梁 达到规定强度后，移梁至存梁场存放。
先张法预应力空心板桥梁施工项目组织设计
先张法预应力空心板桥梁施工项目组织设计
施工方案 1、编制依据 、陕西省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目白水江中学嘉陵江大桥8合同段土建工程施工招标文件； 、陕西省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目白水江中学嘉陵江大桥8合同段土建工程施工图纸； 、招标文件和施工图纸中明确的设计规范、施工规范、验收规范、工程质量检验评定标准、预算定额及有关资料 、投标人拥有的科技成果、工法成果、机械设备、管理水平、技术装备以及类似工程的丰富施工经验 、现场施工调查情况； 、陕西省、汉中市有关公路工程建设的具体规定和原则。 2、工程概况及施工条件 、工程概况 略阳县白水江中学嘉陵江大桥，桥跨组成为：7×20米，桥梁全长为：。桥梁上部采用预应力混凝土空心板。下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥梁交角为90°，桥梁纵坡为0%。 、设计依据 、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 、《公路工程水文勘测设计规范》（JJGC30-2002） 、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） 、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 、《公路钢筋混凝土结构防腐技术规范》（JTG/TB07-01-2006）、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 、技术指标 、设计荷载：公路-II级； 、环境类别：I类； 、桥面净宽：+2×； 、设计洪水频率：1/50； 、地震动峰值加速度系数（g）：。 、主要材料 、混凝土 a、上部结构： 预制板、绞缝：C40水泥混凝土 桥面铺装：C40水泥混凝土 栏杆及安全带：C30水泥混凝土 b、下部结构： 台帽、盖梁、背墙、挡块、墩柱：C30水泥混凝土 桩基：C25水泥混凝土
先张法预应力空心板施工
先张法预应力空心板施工 1制梁台座、台面及底座设置 先张空心板张拉台座采用钢筋混凝土重力墩台式台座。台座采用C25混凝土，台面混凝土为C25，厚度20cm。先张梁横梁采用40×50×260cm组焊钢梁。 先张梁台座面上采用5mm厚钢板焊铺于混凝土台面上。台座宽度与梁体底宽相同，设置长度已考虑斜交梁的预制。 为防止施工时台座出现沉降及位移，在台座施工前对张拉端及固定端台座地基进行加固，并在牛腿两侧及台面上每片梁中间布设水准点，初期每天观测一次，若连续三天出现大于1mm的不均匀沉降时，采取必要的措施对台座进行加固；若初期无沉降或出现均匀沉降，可适当延长观测时间。沉降趋于稳定后定期观测，发现异常，及时解决。 2模板制作及安装 梁体的外模均采用厂制大块定型钢模板，面板采用6mm厚冷轧板，后背∠56×50角钢及[12槽钢。模板每节长5m，模板的周转期按1d计算。安装前和拆除后除锈并涂刷脱模剂。内模采用定型活动式组合型钢模板。 梁体的外模板安装均用边包底办法：下口用钢支架支撑或木楔加撑牢靠，上口用螺杆拉接，用斜撑将模板调整顺直。 内模采用特殊加工的定型活动式组合钢模板，分1.5m和1m长两种规格。模板位置靠定位钢筋控制，内部支撑用钢筋定型架支牢。为保证顶板厚度，内模上用特制的垫块与顶板钢筋支撑牢固，在施工中由专人负责检查加固定位。 为保证内模的顺利拆除，内模每次使用前必须清理并刷脱模剂；外模板安装及拆除均用25t龙门吊起吊。 3钢筋加工 钢筋加工在加工棚内集中加工，小平板运至现场绑扎制作成型。在钢筋加工棚内，加工成型的钢筋必须分类堆放，并做好标识，内容包括规格、型号、用途等，堆放时下垫枕木。 进场钢筋应按《规范》要求分批验收及复检，每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的60t为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样用于拉力、冷弯及焊接试验。 对于检查合格的产品妥善地放置于钢筋堆放场内，保证不锈蚀，不腐蚀。对
先张法预应力空心板桥梁施工组织设计
施工方案 1、编制依据 1.1、陕西省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目白水江中学嘉陵江大桥8 合同段土建工程施工招标文件； 1.2、陕西省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目白水江中学嘉陵江大桥8 合同段土建工程施工图纸； 1.3、招标文件和施工图纸中明确的设计规范、施工规范、验收规范、工程质量检验评定标准、预算定额及有关资料 1.4、投标人拥有的科技成果、工法成果、机械设备、管理水平、技术装备以及类似工程的丰富施工经验 1.5、现场施工调查情况； 1.6、陕西省、汉中市有关公路工程建设的具体规定和原则。 2、工程概况及施工条件 2.1、工程概况 略阳县白水江中学嘉陵江大桥，桥跨组成为：7X 20米，桥梁全 长为：141.30米。桥梁上部采用预应力混凝土空心板。下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥梁交角为90°，桥梁纵坡为0%。 2.2、设计依据 2.2.1、《公路工程技术标准》 ( JTG B01-2003) 2.2.2、《公路桥涵设计通用规范》 ( JTG D60-2004) 2.2.3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》( JTG D62-2004) 2.2.4、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007) 2.2.5、《公路工程水文勘测设计规范》 (JJGC30-2002)
2.2.6、《公路工程抗震设计规范》 ( JTJ 004-89) 2.2.7、《公路桥梁抗震设计细则》 ( JTG/T B02-01-2008) 2.2.8、《公路桥涵施工技术规范》 ( JTJ 041-200)0 2.2.9、《公路钢筋混凝土结构防腐技术规范》 ( JTG/TB07-01-2006) 2.2.10、《预应力混凝土用钢绞线》 ( GB/T 5224-2003) 2.3、技术指标 2.3.1、设计荷载：公路-II 级； 2.3.2、环境类别：I 类； 2.33 桥面净宽：净-5.0+2X 0.25米栏杆； 2.3.4、设计洪水频率：1/50； 2.3.5、地震动峰值加速度系数( g)：0.15g。 2.4、主要材料 2.4.1、混凝土 a、上部结构： 预制板、绞缝：C40水泥混凝土 桥面铺装：C40水泥混凝土 栏杆及安全带：C30水泥混凝土 b、下部结构： 台帽、盖梁、背墙、挡块、墩柱：C30水泥混凝土 桩基：C25水泥混凝土 桥台台身、基础：C25 片石混凝土 2.4.2、钢材 a、预应力钢绞线：采用的低松弛高强度预应力钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003的规定。标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量Ep=1.95X 105Mpa,松弛率为3.5%公称直径15.20mm,钢绞线参考面积A=140mm2;
桥梁施工中后张法预应力技术应用分析
桥梁施工中后张法预应力技术应用分析摘要：近年来后张法预应力技术在桥梁施工中不断的普及应用，这一技术已经成为工程技术人员以及桥梁施工人员所要重点考虑 以及解决的技术问题。文章重点的论述了后张法预应力在桥梁施工中的几道重要工序，包括穿孔、张拉、孔道设置\质量控制以及压 浆等。 关键词：桥梁；施工；后张法；预应力技术；应用 abstract: in recent years, zhang method after prestressed technique in bridge construction unceasingly in the popularization and application of the technology has become engineering and technical personnel and bridge construction personnel have to key consideration and solve the technical problems. this paper discusses the method of this bridge in the construction of prestressed in a few word important process, including perforation, tension and the hole settings, quality control and grouting etc. keywords: bridge; the construction; this method; prestressed technology; application 中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号 后张法混凝土是指在混凝土浇筑之后，通过张拉预应力钢材达 到构成预应力混凝土构件的施工方法。其目的是通过张拉产生的应
桥梁施工中后张法预应力施工技术的应用 刘迎平
桥梁施工中后张法预应力施工技术的应用刘迎平 发表时间：2019-05-22T16:38:59.867Z 来源：《防护工程》2019年第3期作者：刘迎平[导读] 桥梁工程是交通运输业中的重要组成部分，工程量在不断增加的过程中，整体的建设效果也得到了显著提升。 黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司黑龙江安达 151400摘要：桥梁工程是交通运输业中的重要组成部分，工程量在不断增加的过程中，整体的建设效果也得到了显著提升。许多新型施工技术和结构应用到了桥梁施工中，有效提高桥梁建设质量，为桥梁的后续应用提供了保障。后张法预应力施工技术就是其中一种，在目前的桥梁施工中比较常用，实际操作比较方便，可以优化桥梁结构，提高整体的安全性和稳定性。而且也有效解决了施工中存在的难题，对整 体质量的提升有着促进作用，要实现该项施工技术的科学运用。 关键词：桥梁施工；后张法预应力；施工技术；应用 后张法预应力施工技术在应用的过程中，可以对预应力混凝土的张拉进行有效控制，提高桥梁的应用性能和质量。在应用该项施工技术时，使用的施工设备比较简单，可以简化施工工艺，在节约施工成本的同时，保证施工质量。施工单位需要加强对后张法预应力施工技术的重视，实现该技术的科学运用，掌握后张法预应力施工技术中的施工工艺要点，保证每个施工环节的规范化作业，实现对施工质量的有效控制，为提升桥梁应用性能打下基础。 一、梁施工中后张法预应力施工工艺要点 1、架和模板的施工 不同地区的地形条件是不一样的，在进行桥梁施工的过程中，需要结合该地区的实际情况来进行施工作业。一般都会采用钻孔灌注的方法进行施工，可以在一定程度上提高地基的承载力，这就需要在施工之前进行科学的设计，保证支架结构的科学合理。在支架搭设完成后，施工人员需要对支架的质量和整体的稳定性进行检验，确定符合要求之后，才能进行后续的施工作业。在安装模板的过程中，一般都会选择竹胶板，厚度需要控制在2cm左右，同时掌握好模板的安装的顺序，先进行底模的安装，然后安装侧模，最后安装顶模。在实际操作的过程中，需要预留预拱度，并做好钢筋的绑扎工作，然后再进行后续模板的安装。模板的水平度和垂直度也需要进行有效控制，可以设置观测点，对整个施工流程进行观测并做好记录，保证每个环节的施工质量符合桥梁施工要求。 2、装置钢筋、钢绞线 需要分两次来对钢梁和钢筋进行设置，安装底模后，绑扎底板和腹板的钢筋，然后进行混凝土浇筑，浇筑完成后，再安装顶板和翼板底模，然后进行钢筋绑扎，这些工作都完成后，需要按照设计要求来对支座钢垫板、防撞栏杆预埋钢筋等预埋件进行安装，确保后张拉力施工的顺利进行。在装置钢绞线及预埋波纹管施工前，需要仔细进行检查，避免其有破损、锈蚀及油污等现象发生，而且在焊接时需要利用湿板进行隔离，避免焊接时产生的火花会对波纹管带破坏。在布置定位筋时，需要穿放波纹管和管间接头，并做好固定工作，浇筑完成后三天才能穿束，但钢绞线两端要做好预留，将其作为张力。 3、混凝土的浇筑和养护 混凝土浇筑是后张法预应力施工技术中的一个关键环节，在实际浇筑过程中，需要应用专门的振捣设备对混凝土进行振捣，一般会应用插入式振捣设备，同时还会将插纤式振捣器作为辅助设备。要采用分层浇筑的方法进行浇筑。浇筑之前要对模板的质量和钢筋材料的稳固性进行检验，将预埋件和波纹管作为重点检查部位，确保整体质量合格后才能进行浇筑工作。避免在浇筑过程中出现混凝土渗漏的情况。在进行分层浇筑的过程中，分层的厚度需要控制在合理的范围内，同时采用配料斗进行灌注，保证每一层的浇筑质量。在浇筑完成后需要对混凝土进行均匀振捣工作，确定好振捣位置，按照顺序进行振捣，保证每个部位的振捣质量都符合要求。由于桥梁施工的工程量比较大，想要保证振捣质量，需要合理分配施工人员的工作时间，避免施工人员处于疲劳的工作状态。混凝土浇筑完成后，还需要做好养护工作，在其表面覆盖一层保护膜，避免受到外界因素的影响。 4、合理拆除模板与支架 混凝土强度达到一定标准后，就可以进行模板的拆除工作，要按照安装顺序进行拆除，同时做好模板的清理工作，将模板存放在指定的位置。在进行内模的拆除时，需要做好内壁的检查工作，了解混凝土的凝固情况和孔道的变形情况，以此确定模板与支架的拆除时间。 5、预应力张拉 在张拉顺序方面，要严格依据相关的编号来依次进行张拉，结合应力控制来校核伸长量。在张拉方面，需要分段进行，腹板在底板之前张拉，同时对称张拉它的两端；稍微张拉钢绞线之后，就可以将它的松弛状态给消除掉，然后对锚具以及千斤顶和孔道轴线的位置进行检查，保证其位置可以连成一条直线。如果钢绞线的初始应力达到了百分之十的设计控制值，就需要标记钢丝，对钢绞线的滑动情况进行检查，并且可以对它的伸长量进行更好的量测。之后加大张拉力，保持两分钟，之后调节张拉力，达到百分之百的控制值，然后量测钢绞线的伸长量。如果伸长量符合相关要求，那么就对锚具封闭，然后将千斤顶解除掉，如果伸长量与设计值之间存在着较大的差距，就需要将张拉工序暂时停止，分析和研究，将原因找出来，进行解决之后，方可以继续张拉。 二、桥梁工程后张法预应力施工质量控制措施 1、做好材料的质量 想要实现对施工质量的有效控制，就一定要做好钢绞线和锚的质量控制工作，在二者进入施工场地之前，需要做好质量的把关。要对二者的合格证进行检验，同时对两者的应用性能进行测试，确定达到桥梁施工标准之后才能进入施工场地。在进入施工场地后，还需要安排合理的位置进行存放，按照材料的类别进行分类储存，并做好标注，方便后续施工应用。在实际施工的过程中，需要结合施工需求对两种材料的规格进行校验，并做好设计工作，确定二者的一致性才能将其应用到桥梁施工中。 2、预应力设备质量控制 在桥梁后张法预应力施工过程中，张拉机具、千斤顶、压力表等作为不可或缺的重要设备，需要标定张拉机具，配套检验千斤顶和压力表，确定二者之间的曲线关系。同时千斤顶和压力表做到配套使用，避免出现混配的现象。另外压力表的刻度要保证在 1.5 级以上。 3、预应力张拉控制措施
预应力先后张法桥梁桥梁梁板
重要工程施工技术措施 由于预应力筋（钢绞线）的张拉的好坏是影响预制梁板质量的关键。因此，在梁板预制施工中，钢绞线施工属重要施工环节。我们还在钢绞线施工过程中采取以下技术措施： 1、先张法预应力钢绞线施工 ①承力台座由砼筑成，有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。 ②多根钢绞线同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。 ③台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。 ④将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线二端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向二边对称张拉。 ⑤按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为 0—>初应力—>105αK%—>αk（锚固），每阶段持荷5分钟。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉力值。 ⑥张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定，否则要处理更换。 ⑦钢绞线张拉后8小时，开始绑扎除面板外的普通钢筋。 ⑧振捣时注意不得触及钢绞线。 ⑨砼达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。
2、后张法预应力钢绞线施工 1）注意事项 ①钢绞线进场，必须具有质量证明书，达到和超过设计规定186 Mpa的技术条件及现行标准（GB5224—85）的规定。 ②钢绞线进场后分批验收，检查有无损伤、锈蚀和油污，允许有轻微浮锈，但不得有肉眼可见麻坑。 ③钢绞线逐盘进行机械性能检验，其性能符合标准。 ④钢绞线切割下料必须使用砂轮切割机，切口两端用20号镀锌钢丝绑扎，以免切割后松散，编束时要理顺钢绞线，然后绑扎钢绞线，再按设计图顺号挂牌编号。 ⑤钢束在施工过程中，严禁电焊火花碰到钢束。 ⑥根据设计要求选择波纹管尺寸，波纹管必须绞结密实，无缝隙孔洞，在搬运过程中不能损坏。 梁头锚垫及金属套管必须与钢束垂直 2）施工方法 ①制孔 制孔采用波纹管制孔，设置在梁内，沿钢束走向，用钢筋定位网支撑控制波纹管，其具体步骤如下： a.制作定位网，用Φ10钢筋焊成网格状，网格同波纹管外径。 b.安装定位网，定位网位置根据钢束几何要素图，钢束走向而定，间距为每隔50cm设一道，定位网下部支撑在底板垫块上，上部焊接在钢筋上，要求焊接牢固。
城市桥梁工程后张法预应力施工
城市桥梁工程后张法预应力施工 1、预应力管道安装应符合下列要求： ①管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。 ②金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。 ③管道应留压浆孔与溢浆孔;曲线孔道的波峰部位应留排气孔，在最低部位宜留排水孔。 ④管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进入。 ⑤管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。 2、预应力筋安装应符合下列要求： ①先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好;浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
②先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。 ③混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。 ④穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施：空气湿度大于70%或盐分过大时，7d;空气湿度40%～70%时，15d;空气湿度小于40%时， 20d。 ⑤在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力筋采取保护措施。 3、预应力筋张拉应符合下列要求： ①混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。 ②曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉;长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张
拉。当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。 ③张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和预应力筋的理论伸长值。 ④张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。 ⑤张拉过程中预应力筋断筋不允许、断丝每束1丝、断丝总量1% 4、孔道压浆 ①预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。 ②压浆作业，每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
先张法空心板梁预应力
先张法空心板梁预应力 一、张拉前的准备工作 先张法梁的预应力筋是在底模整理后，在台座上进行张拉已加工好的预应力筋。对于长线台座，预应力筋或者预应力筋和拉杆、力筋的连接，必须先用连接器串连好后才能张拉。先张采用一端张拉，另一端在张拉前要设置好固定装置或安放好预应力筋的放松装置。 张拉前，应先安装定位板，检查定位板的力筋孔位置和孔径大小是否符合TRANBBS设计要求，然后将定位板固定在横梁上。在检查预应力筋数量、位置、张拉设备和锚具后，方可进行张拉。 二、张拉程序 0初应力（0.1δk）0.2δk0.5δkδk（持荷2分钟锚固） 三、张拉控制数据计算 钢绞线张拉采用张拉力和伸长值双重控制。 根据设计要求采用美国标准ASTM A416-90a270级φj15.24高强度低松弛钢绞线,选用秦皇岛预应力钢绞线联营公司提供的该规格的钢绞线，公称直径φj=15.24mm,截面积Ag=140mm2,强度等级Ryb=1860MPa,弹性模量Eg=1.95×105MPa。 张拉控制应力δkb=0.75Ryb=1395MPa,单根钢绞线控制张拉力Ng=δkb× Ag=195.3KN，整体控制张拉力为: 13m板梁: Ny=10根× Ng=1953KN； 16m板梁: Ny=11根× Ng=2148.3KN； 20m板梁中梁: Ny=15根× Ng=2929.5KN； 20m板梁边梁: Ny=16根× Ng=3124.8KN； 1、张拉设备的选用 A 整体张拉选用YDT1960型千顶，2台公称张拉力为4000KN＞ 3124.8KN;单根张拉选用QYC230型千斤顶，公称张拉力为200KN＞195.3KN,可以保证张拉工作的可靠性、准确性。 2、张拉伸长值估算: △L =δK÷Eg×L=1395÷1.95×105×7600=54.4cm YDT1960型千斤顶的行程为80cm＞54.4cm,可以满足要求。 C压力表的选用： Pu=Ny/Au=1562400/41526.5=37.6MPa 选用鉴定证书压力表最小量程为100MPa可以满足使用要求。 3、油泵选用YBZ 2×2/50型电动油泵,和YDT1960型千斤顶、QYC230型千斤顶配套使用。
先张法预应力方案
先张法预应力板梁施工方案 二、工程概况 本标段采用了L=13m 和L=16m 三种跨径的预应力砼先张法空心板梁，本标段共有桥梁10座，其中通道桥6座，共有13m板梁208片，16m板梁182片；中桥2座，共有13m板梁52片，16m板梁1 04片；分离式立交桥2座，共有16m板梁260片。累计16m板梁546片，13m板梁260片。材料用量为：C40混凝土4762m3，钢筋368683kg、Φj12.7钢绞线138881kg。 三、施工准备 1、梁场建设：预制梁场设在K296+900线路右侧。预制场设置16m先张空心板梁预制台座7道， 长度71m。设置13m空心板梁台座3道，长度71m。 2、材料准备 （1）水泥：鲁宏P.O.42.5 号普通硅酸盐水泥。 （2）砂：采用泗水中砂，含泥量不大于3%。 （3）石子：采用巨野5-20连续级配碎石，含泥量不大于1%。 （4）钢筋：钢筋生产厂家为业主指定厂家，品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报 告。 （5）外加剂采用石家庄市清华铁圆新型建材厂生产的FSS-6A缓凝高效减水剂。 3、混凝土配比 空心板梁C40 混凝土强度等级配比为：水：水泥：砂：石：外加剂=160：421：627：1218：4.21。 坍落度为70-90mm。 四、施工管理目标 1、总工期目标 我方结合本工程实际情况及我公司以往施工经验，梁板预制计划开工日期为2006年9月25日，计 划竣工日期为2007年4月31日。 设置16m空心板梁台座7道，长度71m，每道台座可同时预制4片16m空心板梁。16m梁台计划每7天一个循环，每台座每月生产16片。若不出不可预见状况，16m梁预制工期为5.0个月。 设置13m空心板梁台座3道，长度71m，每道台座可同时预制5片梁。13m梁台计划每7天一个循环，每台座每月生产20片。若不出不可预见状况，13m梁预制工期为4.5个月。
桥梁工程中先张法预应力的质量控制
目录 1、预应力筋加工方案 2、预应力筋张拉和放张 3、预应力筋张拉施工监理工作 4、先张法预应力砼梁（板）常见质量问题预防及处理
桥梁工程中先张法预应力的质量控制 1、预应力筋加工方案 预应力筋加工一般规定：预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑台座长度、锚夹具厚度、千斤顶工作长度、冷拉伸长率、弹性回缩率、张拉伸长值和外露长度等因素。长线式台座上同时生产几根梁时，下料长度可按下式计算：L=[nl+（n-1）a+2b]/(1+δ1-δ2) 式中L——下料长度（m）； l——每片梁长度（m） n——每槽生产梁板数量； b——连接器工作长度（min）; δ1————冷拉伸长率； δ2————弹性回缩率。 台座两端横梁至预制梁间距可用精轧螺纹钢筋作为工具拉杆接长，用连接器与预应力筋连接。 预应力筋的切割，宜采用高速研磨切割论、摩擦锯，不得采用电弧切割。应将切口两侧用低碳钢丝绑扎，并将切口焊牢。预应力钢筋下料后应整理编束，每隔1—1.5m绑扎一道。严禁预应力筋用做地线，通电或被电火花灼伤。 2、预应力筋张拉和放张 （1）张拉设备：检查拟采用的张拉设备的标定证书，并查验现场张拉设备是否配套，且应适合设计图纸采用的预应力体系。 （2）张拉程序：先张法张拉应严格按照设计规定的程序进行，如设计无规定时，可参照下表的规定进行。 注：σk为张拉时控制应力 应预先根据预制台座的槽长和预应力筋试验结果，正确计算理论伸长值。可按下式计算： △L=PL/AE 式中△L——理论伸长值
P——张拉端千斤顶拉力； L、A、E——分别为预应力筋长度、截面面积和弹性模量。 （3）放张方案：预应力筋放张的砼强度不得低于设计规定，设计无规定时，不得低于设计的砼强度等级值的75%；放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、相互交错地放张；多跟整批预应力筋放张宜采用千斤顶整体放张，分数次完成；用砂箱法放张时，放砂速度应均匀一致。放张后预应力筋的切断顺序，应由放张端开始，逐次切向另一端。钢丝可用切割、锯断或剪断的方法切断，钢绞线可用砂轮锯切断，钢筋可用氧炔焰切割。 3、预应力筋张拉施工监理工作 （1）实施张拉时，应先调整初应力，该初应力宜为张拉控制应力的10%—15%。整体张拉时，应预先调整多根预应力筋的初应力，使其相互之间的应力一致。张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，以确保预应力筋受力相同，并应抽查预应力筋的应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力筋宗旨的5%。 （2）预应力筋张拉时采用应力控制，控制应力应符合设计要求，如采用Ⅰ级松弛钢丝或钢绞线，为减少预应力的松弛损失，可适当超张拉，但任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力；同时以伸长值对张拉应力进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应停止张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。预应力筋理论伸长值按照下式计算，预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm）,可按下式计算： △L=△L 1+△L 2 式中△L 1—— 从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）； △ L 2—— 初应力以下的推算伸长值（mm）,可采用相邻级的伸长值。 （3）张拉应按批复的张拉程序进行。为了施工安全，在张拉后放松至90%的控制应力下，装设预埋件、模板、非预应力筋等。张拉时断丝数量按照下表的规定进行控制。