电子警察施工工艺
电子警察施工工艺
1. 施工方法及工艺标准
电子警察系统施工按照下列标准规范和要求中规定的施工方法及工艺标准严格执行：
《防雷及接地安装工艺标准》（322-1998）
《金属线槽配线安装工艺标准》（313-1998）
《钢管敷设工艺标准》（305-1998）
《安全防范工程程序要求》（GB-T75-94）
《建筑电气安装分项工程施工工艺标准》（533-1996）
《建筑与建筑群综合布线工程系统设计规范》（GBT/T 50311-2000） 《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》（GBT/T 50312-2000）2. 路面施工
路面施工的主要施工工序：管道和立杆基础施工、环形线圈施工、布线及系统设备安装调试。
2.1. 管道和立杆基础施工
2.1.1.路口管道施工
路口管道施工必须遵守《建筑工程施工规范》和《市政工程施工规范》,施工时应符合以下要求:
开挖管沟应保证管道顶面与路面的净高不小于0.5米，在条件允许的情况下，须在管顶上敷设一层碎石混凝土保护层，以保证车辆碾过不会破坏管道；
开挖管道沟后要对管道基础进行压实处理，以防管道埋设后，受路面车辆碾压路基下沉使管道变形；
管道上的回填土必须每15CM分层夯实，最后路面恢复；
管道通入窨井的管口应伸出井壁3～5CM，同时管口除去各种毛刺；
敷设管道线之前应先清刷管孔；
管口与电缆间应衬垫铅皮，铅皮应包在管口上；在管道敷设在管沟前应预先穿入一根引线用的镀锌铁丝。
管道施工图
2.1.2.立杆基础施工
路口立杆基础必须遵守《钢筋混凝土施工规范》；
必须按照设计尺寸进行基础定位；
基础的钢筋笼应现场固定，同时确保钢筋笼的基础顶板平面保持水平，方法是用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量，确保气泡居中；
防护罩立杆基础混凝土浇捣必须密实，确保混凝土无空鼓；
施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞；
基础浇捣后，基础面必须要高于地平面5mm～10mm；
混凝土必须养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度。
2.1.
3.路口窨井施工
路口一般要求使用小规格窨井，为了设备安装方便窨井宜设置在防护罩立杆附近；
当地下水位不高时，窨井井底只铺沙垫层，以便雨天在窨井中的积水渗入地下，但井壁下则须有混凝土基础垫层，井壁粉刷防水沙浆；
当地下水位很高时，窨井井底须加一层10CM的混凝土垫层，井壁和井底要粉刷防水沙浆。
智慧交通电子警察系统技术方案
智慧交通电子警察系统 技术方案
目录 第一章建设原则 (1) （一）加强指导、统筹规划 (1) （二）面向需求、重点突出 (1) （三）互联互通、资源共享 (1) （四）求实勿虚、提升服务 (1) （五）覆盖全局，深化应用 (1) 第二章总体框架 (2) 第三章电子警察系统 (3) 1.系统建设分布 (3) 2.技术选型 (4) 3.系统结构 (4) 4.系统功能 (5) 5.系统关键技术指标 (7)
第一章建设原则 （一）加强指导、统筹规划 智能交通系统是一项巨大的系统工程，具有多元化、层次化、多学科交叉的特点，具有很强的广泛性和综合性，涉及政府、企业多个层面，必须在统一领导下进行统筹规划建设，使各单位遵照统一的规范建设，充分发挥整体作用和整体效益，充分运用云计算等先进技术，同时避免重复建设和开发，确保交通智能化建设的顺利实施。 （二）面向需求、重点突出 ITS 建设项目要根据交通运营与管理的需要，满足社会公众对交通行业信息的要求，加强智能管理信息系统特别是公共交通相关信息系统的开发利用，讲求实效，以应用促发展。项目建设要突出重点、分层建设、各负其责、共同发展、稳步推进，要根据实际情况和发展需求，制订项目实施计划，分步实施。 （三）互联互通、资源共享 把握“十二五”时期经济社会发展的新形势、新任务、新要求，从交通运行系统的全局出发进行ITS 建设，对各部门现有的基础资源加以整合，统一管理资源，避免交通行业内部资源分隔、各自为政，进而理顺各交通部门间信息交互关系，实现交通信息网络的互联互通和资源共享。 （四）求实勿虚、提升服务 坚持以人为本，以具有鲜明时代特征和行业特点的交通信息服务为重点，以智能交通信息化工程为推手，以支撑解决行业发展中的重大经济社会问题为宗旨，以需求、效果并重为导向，加快推进交通信息服务规范化、产业化发展，推动建立丰富实用、经济便捷的综合交通信息服务体系，使交通信息真正服务于民。 （五）覆盖全局，深化应用 以信息化覆盖智能交通现代化建设的全局，实现信息技术在智能交通系统运行监测、管理与服务领域的深度渗透与融合，加速推进深化应用，促使智能交通信息化在加快转变发展方式中发挥更重要的牵引和支撑作用，有效提高智能交通的发展质量和效益。
电子警察施工方案计划
濮阳市电子警察系统实施方案
哈尔滨新中新电子股份有限公司 2010年8月23日 目录 1 项目简介 (4) 2 系统整体结构 (4) 3 闯红灯抓拍前端方案 (5) 3.1 前端系统组成 (5) 3.2 设备及电缆配置 (5) 3.3 施工注意事项 (7) 3.4 施工示意图及设备配置表 (8)
4 卡口超速前端方案 (10) 4.1 前端系统组成 (10) 4.2 施工注意事项 (13) 4.3 施工示意图及设备配置表 (12) 5 后台方案 (20) 5.1 后台系统组成 (20) 5.2 设备配置 (21) 5.3 后台软件 (27)
1 项目简介 濮阳市固定电子警察系统主要由47个路口的卡口式闯红灯抓拍设备、6个路段卡口+超速设备，通信设备以及配套的指挥中心软硬件系统组成。 卡口式闯红灯抓拍设备要求实现卡口功能、左转压黄线抓拍功能、闯红灯抓拍功能。 卡口+超速抓拍设备具备卡口功能、超速抓拍功能。采用单车道雷达测速及定位。 所有控制主机均安装在后台。 2 系统整体结构 机架式光端机 光端机 阵列 指挥中心千兆局域网 光 纤 违法数据库服务器 卡口工作站 录入比对服务器 Web服务器 卡口工作站维护工作站应用工作站 公安网 车管数据库服务器驾管数据库服务器 非现场执法系统黑名单数据库 安全接入平台 或网闸 高清 卡口数据库服务器 电子警察系统 IP SAN 通信转换 模块 R S 2 3 2 100Base-T 光端机 高清 地感 线圈车检器 通信转换 模块 R S 2 3 2 100Base-T 光纤 机架式工控机机架式工控机 R S 2 3 2 R S 2 3 2 机架式通信模块机架式通信模块 标清 卡口式闯 红灯抓拍 卡口+超 速抓拍
交通工程施工合同
交通工程施工合同 发包方：湛江市粤西建筑工程公司海南分公司 承包方：海南国路达交通工程有限公司 根据<中华人民共和国合同法>及国家有关的法律、法规的规定。以甲方与总承包单位（中交第四航务工程局有限公司海口市粤海片区市政工程项目经理部）签订的<交通工程施工合同>，施工图纸为依据，鉴于乙方具有交通工程的丰富经验，遵循平等、自愿、公平、诚实信用的原则，经双方友好协商达成一致，订立本合同，以资遵守。 第一条：工程名称及工程量 1、工程名称：海口市粤海片区天翔路交通工程 2、工程地点：海口市滨海大道新海村 3、工程量：按天翔路交安工程施工图纸 第二条：承包范围 以甲方提供的天翔路市政交通工程图纸，所包含的范围作为乙方承包范围。包括但不仅限于以下工程内容，路口红绿灯，闯红灯电子警察，电子监控、网络租赁费、标志标线、大小型标志牌、沉沙井、栏杆隔离带（标志牌基础除外）。 第三条：承包方式 由乙方包工包料，包质量、安全，包通过甲方及建设单位、设计单位、监理单位、质量监督站、海口交警等部门的验收。包风险、包保修包承包固定单价等方式。第四条：工期 1、本合同签订后，乙方应根据设计图纸规格型号、数量、质量要求，进行材料 设备订购开始施工，总工期45天。即土建完工，该项目工程也同时竣工。交
工日期以交警部门签字接收为准。 2、如遇下列情况，由双方代表签证，工期应延迟。否则视为乙方放弃权利、工 期不给于延迟。 （1）设计变更或不具备条件而影响到本交通工程进度的。 （2）不可抗力（地震、台风、暴雨）因素。 第五条：质量要求及验收标准 1、本交通工程所有交通设备或设施的品牌、图案、规格设置必须符合设计图纸 及国家现行有关的规范与标准的技术要求，交通设备设施等进场材料应具备有产品合格证、并经甲方及有关单位验收及通过，同时必须满足正常条件的使用质保期限要求。使用质保期限自交交警部门接收日期之日起计算，若乙方提供的交通设备或设施不能满足要求，乙方应无条件退换、返工。由此给甲方造成的损失由乙方负责。 2、验收标准：本交通工程必须按设计图纸或交警部门同意以及国家现行规范与 标准执行，最后经过相关单位验收合格。 3、本交通工程完工前，乙方应向甲方提供所有相关材料、设备设施合格资料、 自检记录、隐蔽记录及其他复检的检测报告等工程验收资料（以中交第四航务工程局有限公司为施工单位，最终由甲方汇入天翔路施工资料内）经甲方与监理单位审定合格后，由监理单位及监督单位进行复检，合格后再报相关单位验收。 4、本交通工程最终经有关部门验收合格后、交警部门的验收交接手续由乙方负 责。其他部门的验收手续由甲方负责办理。 第六条：工程价款及付款方式 一、本交通工程采用固定清单单价的计价方式（见附表）不含税。具体结算
电子警察系统方案
电子警察系统方案 本电子警察系统方案是在某市交通管理中的地位越来越显著，扩大建设规模的要求日益强烈的背景下进行的。为进一步强化市区非现场执法力度而实施的此次电子警察系统，我们相信我方就会给电子警察系统提供优质的技术服务。 一、电子警察系统目标 缓解警力不足，可以避免产生警民矛盾，监督违章驾驶，监管违法行为等日常交通管理工作,所产生经济和社会效益是显著的。然而，随着规范化、人性化执法理念的深入，电子警察系统应该推行” 一告知、二警告、三取证"模式来运作，英中"一告知"是指公开告知电子警察系统安装位苣及功能："二警告"是指对违法者进行监测并警告；"三取证"是指对不听劝告的违法者进行违法取证并执法。采用视频检测技术，抓拍违章的大车、 中巴、小车及摩托车，产生多张能够淸晰反映车辆违章过程的可作为处罚依掳的彩色照片及相关数据，并将上述图像及文字数据传回后台服务器。 采用视频技术实时监视城市路口交通情况，对视频图像进行数字录像，采用光纤通信技术将上述信号传回指挥中心。 采用视频检测技术，对各路口的车流疑进行检测。整个系统应在-2 o s c-7 0 °C工作环境中，全天候2 4小时运行，并有良好的符合相应国家标准的防雷、防尘、防潮措施。 电子警察系统功能 1识别车辆牌照亠 系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。 2抓拍并存储车辆图片A 系统检测车辆，当车辆通过检测区的时候，系统能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片和车辆全景图片各一张。牌照特写图片淸楚地反映了车辆牌照特征，可以用于机器识别或人工辨认牌照信息。车辆全景图片可以供人工辨认车辆的车型、颜色等信息。 a ?系统采用专用摄像机，能够在各种复杂环境（如：雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下拍摄出淸晰的图片。图片采用JPEG的格式存储在系统的大容量存储设备上。43测量车速 系统在一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆，使用我公司自主开发的测检器测疑通过车辆的行驶速度和车辆长度。有利于提髙测量数拯的精度。测量的数据最后送给识别工控机处理。 A 4实时报警
道路监控电子警察杆制作设计及安装方案
电子警察监控立杆 电子警察综述： 一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循《安全防范工程技术规范》（GB 50348-2004）和公安部有关3111工程的指导性文件等进行设计和实施。 城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。 这说明室外监控涉及到我们生活的方方面面在室外监控中摄像机就要用到专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求，我们主要来说一下。 电子警察抓拍监控杆建设要求 1、结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等。可全天候24小时 不间断地对所有违章的车辆进行自动拍摄；所拍摄图像包含车辆全部特征，并附加时间、地点和方向特征等信息。实现违章车辆抓拍。具备各类信息的数据库管理以及系统（含各功能模块及其电源）故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。2、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和路口的实际情况，并提供相关的技术参数和达到的标准。支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于6.0m。支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预埋的钢筋混凝土基座上（提供相关图纸），可抵御35m/s风速袭击。支架上应合理设置避雷装置和接口箱。具体要求如下：（1）电子警察弧形杆厚度：≥6mm。
（2）地面至悬臂杆中心线高度为：6.0mm。 （3）构件全部采用A3钢。 （4）杆件要求整体成形。 （5）焊条采用T42。 （6）所有钢构件都进行热镀锌防腐处理，紧固件表面：350/m2,其它为：600g/m。 （7）混凝土采用C20，基础规格不低于1500*1500*2200（mm），具体规格视路口情形定。 （8）所有各焊处必须满焊、牢固、不得虚焊，表面美观。 （9）弧形杆中心线与道路横向应保持水平。 （10）每套臂应有一根2.5m热镀锌接地棒，采用16mm2裸铜线和杆件连接，接地电阻为﹤10?。3、辅助光源应选用高效、节能、长寿命的LED冷光源灯具，功率不超过60W。不得采用光束与地面或水平线夹角小于75度等可能产生眩目，影响行车安全的光源或照射方式。辅助光源的电源应与车辆感应及拍摄装置的电源相对独立，可通过预置时间的方式由控制主机自动控制在夜间或白天光线不足时打开照明，白天光线充足时关闭照明。 3、车辆感应必须采用感应线圈检测方式。 4、选用高清晰度、低照度、稳定性好、具有动态抗逆光、背景光自动补偿、白平衡自动调整等功能的工业级摄像机，其配套的镜头应选用大孔径、快速自动光圈调整的专业镜头。摄像机应配置室外防护罩，要求无论白天与夜晚其所拍摄的车辆图像均须既能看清车辆全貌，又能看清车辆号牌。 5、工控主机必须选用高性能工业级控制机。根据各建设点的实际情况合理配置视频采集与控制装置，并留有适宜的扩展与升级余量。汉化界面，简单直观，操作方便。要求采用视频图像融合技术，提高车辆及车牌的抓拍率和识别率。各功能模块（包括运行参数等）可根据实际需要进行灵活配置与管理。可存贮不少于50万辆汽车图像信息，实现全自动刷新，循环存储。具备完善的系统管理（包括用户操作权限管理、黑客与病毒防治等）功能和软件支持。系统升级应在服务器端升级后，在客户端自动下载完成。 6、光缆、电源线缆等应一线到位，接、插件联接要可靠，电源线与信号线、控制线要明显分开。所有线缆应有明显可辨的编号或标识，其隐蔽部分、裸露或弯曲部分要求根据设备材料要求套管套护。各点的强弱电部分均必须合理配置防雷装置。线缆及管线的连接、排列、走向、弯曲与接地处理等应符合国家有关规范要求。 7、机箱、设备的防护等级不低于IP66要求，并具备防尘、防潮、防热、防雷、防鼠虫、抗干扰等功能。8、车辆感应与拍摄装置、工控机电源要求配备净化稳压电源。 9、每个路口机箱内预留所有全景视频接口，供道路监控视频输入用。 10、系统电气装置要求：系统安装有效的过载、漏电、短路保护装置及避雷装置，应在使用熔断器处清晰标出熔断电流的额定值，如有必要应使用易熔断器，以保护内部电路。 11、材料要求：系统各配件应采用防锈、防腐蚀、阻燃材料或做过防锈、防腐蚀、阻燃处理的材料。材料及结构设计强度应使系统具有足够的结构强度，能承受正常条件下的运输、安装、使用中的搬运。系统各配件内部的电路板材料等部件应进行防潮、防腐等处理。3机箱☆箱体双层隔热，设置温控装置，保证
路口信号灯合同书,红绿灯安装施工合同模板
路口交通信号灯施工合同模板，路口交通红绿灯施工合同模板，路口交通灯施工合同模板 深圳市中安交通科技有限公司专业生产：LED交通信号灯交通红绿灯，交通信号控制系统，车道指示灯，行人过街语音提示器，行人过街闯红灯提示桩，盲人钟，停车场红绿灯，交通倒计时器，太阳能交通信号灯，高速雾灯，通道指示灯等产品：
项目名称：XX市大道二期工程（XX市段）庐陵 大道与105国道交接处交通信号灯工程 合 同 协 议 书 建设单位： XX市规划建设局 施工单位： 日期：二OO九年七月 XX市井冈山大道二期工程（XX市段）庐陵大道与105国道交接处交通信号灯工程合同协议书
甲方： XX市规划建设局 乙方：XX市有限公司 为美化城市道路，减少交通安全隐患，实施交通安全管理，现对XX市庐陵大道与105国道交接处道路进行道路交通安全设施工程建设，根据《中国人民共和国合同法》，为明确双方在XX市庐陵大道与105国道交接处交通信号灯工程施工中的权利、义务和责任；根据相关要求，经双方友好协商，特订立以下合同，以便共同遵守和执行，现场甲乙双方协商如下： 一、工程概况： 1．工程地点：XX市庐陵大道与105国道交接处 2．工程数量：见工程量清单（附后） 3．工期：2009年7月17日至2009年7月24日 4．验收日期：2009年8月 5．质量标准：按现行《施工验收规范》及交通信号灯安装有关规定 二、工程合同价（人民币）： 172000.00 元，（其价格包含运输、安装及税金等 相关费用）。 三、施工有关技术要求 1．乙方按建筑工程的有关规范和行业标准在其业务允许的范围内完成合同的约定的内容； 2．遵守政府有关主管部门对施工场地交通、施工噪音以及环境保护和安全生产等的管理规定； 3．保证施工场地清洁符合环境卫生管理的有关规定，交工前清理现场达到有关要求，承担因自身原因违反有关规定造成的损失；
电子警察系统设备清单及技术要求
电子警察系统设备清单及技术要求一、设备清单
二、交通违法抓拍设施采购系统建设要求 1.1系统要求 要求采用高清纯视频方式进行闯红灯抓拍，前端嵌入式工控机进行视频检测。 1.1.1闯红灯抓拍功能 利用视频检测与车辆行为分析技术，在各种环境下对监控区域内行驶的车辆进行检测，对违法车辆进行有效捕获；一旦有违法车辆通过，视频检测器立即对目标车辆进行抓拍，捕获三张以上不同位置的图像反映机动车闯红灯违法过程： 抓拍图像要符合《中华人民共和国公共安全行业标准〈闯红灯电子警察系统通用技术条件〉》GA/T496-2009标准，不会因间距太大影响对违法机动车辆进行违法认定。 图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC 15444:2000的要求。在任何情况下抓拍图片能同时清晰辨别违法车辆类型、车身颜色、红灯信号、车牌号码和颜色，清晰反映驾驶员及车辆基本特征；不会出现因红灯信号泛白、光晕等颜色失真而影响人工对红灯信号的判断。图片合成时，不会出现原始图片遗漏、错位等情形，避免交通管理部门执法过程中出现争议。 此外，系统可以灵活配置输出图片的组合方式及叠加内容，包括时间，地点，行驶方向，车道号，红灯开始时间/结束时间，违法类型、车牌号码及颜色。 1.1.2绿灯卡口功能 系统能够捕获所有时间经过被监控车道的车辆图像，包括黄灯、绿灯（正
常行驶）期间通过的车辆，并自动记录车辆图片及通行信息，同时自动识别车牌号码并上传至指挥中心。通过车辆车速要求不超过160km/h。 图片由两张图片合成，左侧为全景图片，右侧为车牌局部放大图片；图片上可根据实际需要进行信息叠加：通行时间，车辆类型，车道号,车速，红(绿)灯开始和结束，路口名称，路口方向。 1.1.3多种违法行为记录功能 系统可实现多种行为的违法抓拍，包括逆行、违法变道、违法压线、不按规定车道行驶、超速抓拍，功能项可选。 1.1.4逆行抓拍 系统可以智能判断车辆行驶方向，对违法逆行车辆抓拍记录两个位置的通行信息，清晰反映机动车违法过程，且至少一张位置的图像能清淅辩别车辆号牌、车辆特征等信息。 1.1.5违法变道抓拍 系统可以智能判断车辆行驶车道及方向，对违法变道的车辆进行自动记录,三张不同位置的图像可反映机动车违法变道过程。根据以下规则进行违法变道判别，保证记录图片违法取证的有效性。 ?第一张位置的图像能够反映机动车违法变道时初始车道机动车前部或尾部全景特征图片。 ?第二、三张位置的图像提供机动车违法变道在同向车行道上的机动车前部或尾部全景特征图片。 ?系统能保证至少有一张位置的图像能够清晰辨别号牌号码。 ?连续两幅反应变道违法过程，各个位置间保持适宜的距离反映机动车违法过程，不会因间距太大影响对违法行为的认定。 1.1.6违法压线抓拍 系统可以智能判断车辆行驶车道及方向，对压线行驶车辆自动记录两个不同位置的图像信息可反映机动车违法压线过程。 1.1.7不按规定车道违法行驶抓拍功能 系统可以智能判断车辆行驶方向，对违法的左行、右行、直行的车辆地点、
电子警察施工方案
濮阳市电子警察系统实施方案 哈尔滨新中新电子股份有限公司 2010年8月23日
目录 1项目简介 (3) 2系统整体结构 (3) 3闯红灯抓拍前端方案 (4) 3.1前端系统组成 (4) 3.2设备及电缆配置 (4) 3.3施工注意事项 (6) 3.4施工示意图及设备配置表 (6) 4卡口超速前端方案 (8) 4.1前端系统组成 (8) 4.2施工注意事项 (9) 4.3施工示意图及设备配置表 (12) 5后台方案 (14) 5.1后台系统组成 (14) 5.2设备配置 (15) 5.3后台软件 (19)
232 232 光纤 R S 232 R S 232 1 项目简介 濮阳市固定电子警察系统主要由 47 个路口的卡口式闯红灯抓拍设备、6 个 路段卡口+超速设备，通信设备以及配套的指挥中心软硬件系统组成。 卡口式闯红灯抓拍设备要求实现卡口功能、左转压黄线抓拍功能、闯红灯 抓拍功能。 卡口+超速抓拍设备具备卡口功能、超速抓拍功能。采用单车道雷达测速及 定位。 所有控制主机均安装在后台。 2 系统整体结构 卡口式闯 红灯抓拍 卡口+超 速抓拍 标清 地感 线圈 车检器 高清 100Base -T 通信转换 高清 100Base -T 通信转换 模块 光端机 模块 光端机 光纤 机架式光端机 电子警察系统 机架式通信模块 机架式通信模块 阵列 IP SAN 违法数据库服务器 卡口数据库服务器 机架式工控机 机架式工控机 录入比对服务器 车管数据库服务器 驾管数据库服务器 公安网 指挥中心千兆局域网 安全接入平台 或网闸 卡口工作站 卡口工作站 维护工作站 应用工作站 Web 服务器 非现场执法系统 黑名单数据库
智能高清电子警察技术方案
智能高清电子警察技术方案 1、系统概述 电子警察系统主要用于记录城市十字路口违章车辆，为车辆管理部门的执法提供可靠依据。该系统采用无人职守的方式实现对违章车辆的全天24小时记录，为最终实现城市交通规范的正常化、标准化打下了良好的基础。通过在路口设置相关设备和设施，实现对路口实时监视、闯红灯违章抓拍、绿灯黄灯卡口、逆行、不按规定车道行驶、压黄线、违法变道、违章区域禁停等功能，并可以传输到指挥中心进行集中有效的管理，能为公安部门有效打击各种违法行为以及盗抢和黑名单机动车犯罪、查缉交通肇事逃逸案件、分析交通状况、加强治安管理等提供有效的技术依据。 2、设计原则 基于系统功能和性能的要求，本系统的设计遵循以下原则： （一）可靠性 考虑系统全天候实时性需求，系统将具备7×24小时连续不间断运行的能力，系统设计从运行环境、网络通讯、采集识别等多个技术方面充分考虑系统的高可靠性，选用高集成设备，采用自动检测、自动报警、自动监控、冗余配置、集群、负载均衡等技术来有效地保证系统的高可用性和可靠性。 对于系统中核心的控制主机及检测软件、管理软件等，支持掉电恢复后设备及软件自动恢复正常连接、断网或网络风暴恢复后设备及软件自动恢复正常连接，启动过程无需人工干预。 （二）先进性 设备选型、技术运用等方面在实用性基础上，将充分考虑一定的前瞻性。适应业务、运行及技术条件等外部环境的变化，利用电子警察和交通卡口的成熟经验和技术，充分结合视频图像处理技术的跨越性发展等，实现向治安卡口的突破性发展，提高系统的综合利用效率，为治安、刑侦、交通等业务提供综合服务，避免投入即陷入技术落后，且规避因业务、运行环境的变化而造成系统大范围调整的可能。 （三）可扩展性 考虑到以后的需求会不断增加，系统建设的数量将随之扩大，系统架构和系统平台都将具备灵活且经济的扩充性，能够很好地随业务系统未来的扩充和变化进行横向或纵向的扩展，并且能够具备动态调整资源的能力，根据业务系统实际运行状况及时地调整和分配有限的系统资源，提高资源的利用率。 （四）安全性 确保系统具有防破坏和防入侵的安全性功能，考虑防雷击、断电和人为破坏，软件不受病毒感染、黑客攻击，具有高度的安全和保密性。 系统还具有防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复措施。提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。 （五）节能性 卡口系统前端设备点众多。为最大程度上降低工程建设与后期运行维护成本，前端设备采用集成度高、功耗小的机电设备，在设备选购时，相同性价比的前提下，选用功耗更低更节能的产品。 （六）标准化及开放性 系统可能与公安网、智能交通网等多个外部系统进行数据交互，以及外场接入中心系统，因此将遵循规范和安全的数据通讯协议和接口，参照的各种设计规范、技术指标均符合国际标准和工业标准，，实现系统间的互联、互通及系统整合保证系统的开放性和系统的功能扩
电子警察施工合同范本知识分享
施工合同 （范本） 甲方：（建设单位） _______________________________ 乙方：（施工单位）_______________________________ 依照《中华人民共和国合同法》以及其他有关法律、法规，结合本工程具体情况，在确保工程按质按量定期完成，保证施工安全的前提下，经双方充分协商，达成如下协议。（注：此项适用于直接与客户洽谈所签订的合同） 甲乙双方根据 ______________ 政府采购中心（或采购办）的招标文件要求及中标结果，并 依照《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国政府采购法》以及其他有关法律、法规，结合本工程具体情况，在确保工程按质按量定期完成，保证施工安全的前提下，经双方充分协商，达成如下协议。（注：此项适用于由政府采购中标所签订的合同） 甲乙双方根据_______________ 的招标文件要求及中标结果，并依照《中华人民共和国合同 法》以及其他有关法律、法规，结合本工程具体情况，在确保工程按质按量定期完成，保证施工安全的前提下，经双方充分协商，达成如下协议。（注：此项适用于由业主招标或议标 所签订的合同） 工程名称、工程量、金额:
二、工程概况： 1、工程所在地： 2、工程内容： 3、承包方式：包工包料 三、工期 依据甲方的要求，本工程的工期为—天。合同开工日期为—年—月—日，合同竣工日期为年—月_______ 日。实际开工日期指本工程甲方向乙方发布工程开工令之日。实际竣 工日期指甲、乙双方及指定的各相关管理单位共同验收合格之日。 四、本合同的组成文件及解释顺序如下：（注：此项适用于直接与客户洽谈所签订的合同） 1、本合同协议书； 2、工程量清单； 3、工程施工图纸，及经双方确定的变更图纸； 四、本合同的组成文件及解释顺序如下：（注：此项适用于由政府采购中标，及由业主招标或议标所签订的合同） 1、本合同协议书； 2、工程量清单； 3、中标通知书；（如果有） 4、投标书；（如果有） 5、本工程之招标文件；经甲乙双方确认的明确双方权利义务的洽商或变更纪要、协议、往来函 件、签证等；（如果有） 6、工程施工图纸，及经双方确定的变更图纸； 五、付款方式： 1、合同签订后三天内，甲方向乙方支付%工程预付款即人民币（大写） ________________ （或 合同签订后，乙方所有设备、材料及施工人员进场后的三天内，甲方向乙方支付雀工程预付款即人民币（大写）__________________ ）。 2、工程合格验收后七天内甲方向乙方支付%工程预付款即人民币（大写） 。 3、自工程验收合格之日起壹年后的七天内，甲方向乙方支付_2%_（质保金）工程款即人民
电子警察的施工方案
电子警察的施工组织设计 (一)视频电子警察工程施工要求 视频电子警察系统的实施是一个复杂的系统工程，它包括现场勘察、工程设计、基础施工、设备的现场安装与调试、中心设备的安装与调试、拍摄效果的调整等几个部分。 (1)现场勘察 现场勘察的内容包括：拟安装设备的路口的车道数量，要求监控的具体车道、信号灯的位置、地下管道的分布、停车线的位置、车流量与车速、光纤的位置以及周边环境如绿化、树木、居民房屋等因素，根据这几个方面的情况，综合考虑后确定拍摄设备的安装位置，检测线圈的数量与位置，系统主机的安装位置，各种信号线和电源线的走线路径等。 (2)工程设计 根据现场勘察的结果，绘制具体工程施工图纸，确定施工步骤和工程量。 (3)基础施工 在工程设计完成后，按设计要求进行混凝土基础、立杆和各种预埋管道的施工。 (4)设备的安装与调试 待混凝土基础干固后，即可进行现场设备的安装与调试，包括检测线圈的埋设、拍摄设备的安装、系统主机、传输设备的安装，现场设备的联调。 (5)中心设备的安装与调试 中心设备包括计算机、打印机和网络通信设备及通信软件和照片管理软件，安装后进行调试。 (6)拍摄效果的调整 现场设备安装调试完成后，初步试运行，根据拍摄的效果，进行微调摄像机到最佳效果。（二）视频电子警察系统基础施工要求 视频电子警察的杆件根据现场情况采用I型或F型。具体尺寸根据现场情况来定。架设杆件
及监控摄像机时，需要登高设备：高架车或梯子等。 1、基础施工任务 基础施工具体工作包括以下几项： （1）开挖过路路面、敷设过街管道 （2）浇注辅助照明灯杆的混凝土基础。 （3）浇注摄像机杆混凝土基础。 （4）接线井的土建施工，混凝土基础与接线井之间的穿线管道施工及 敷设。 （5）灯杆、摄像机杆、安装附件（摄像机底座包箍、灯具紧固件）的机械加工 和制造。 （6）灯杆、摄像机杆的吊装。 2、基础施工要求 （1）照明灯杆的混凝土基础要求： 混凝土基础尺寸（具体工程参见相关图纸） 混凝土标号 （2）摄像机杆的混凝土基础要求： 混凝土基础尺寸（具体工程参见相关图纸） 混凝土标号 （3）灯杆、摄象机杆要求: 杆材尺寸、规格、加强筋结构（参见工程相关图纸） 杆材表面镀锌 杆件上必须留有进出线所用的预留孔
电子警察违章系统方案实例
电子警察违章系统方案实例 20世纪60-70年代是世界经济发展的黄金时期，但伴随经济高速发展出现了交通状况的不断恶化。尤其是进入21世纪以来，无论是发达国家还是发展中国家，都毫无例外不同程度地受交通问题的困扰，交通拥挤、交通事故、环境污染已成为现代社会亟待解决的几大问题，由此带来了巨大的能源消耗，浪费大量宝贵时间。 面临日益严重的交通问题，世界发达国家于上世纪60年代开始研究并提出了智能交通系统（ITS）（英文Intelligent Transport Systems）概念，进入90年代以后ITS却突然以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投以巨资进行ITS的研究与开发。ITS是交通、计算机、信息、通信和系统科学与工程的有效结合，最大限度缓解交通拥堵状况。城市道路监控作为智能交通领域一个重要部分，同时城市道路监控一直也是安防监控领域主要应用方面。随着计算机技术、通讯技术、信息技术的飞速发展，安防监控所涵盖的范围越来越大，并且与很多新技术密集型领域如IT、ITS等相互渗透扩展。 城市道路监控主要有两部分，一是传统意义上的安防监控，二是交通监控。交通监控通常由交通信息统计系统和电子警察处罚系统组成，它是智能交通ITS技术和监控技术相结合，是一种全新的技术形式。 交通信息统计系统可以对一个大范围内的公路路况信息进行及时、准确地采集和统计，信息包括“道路占有率、车流密度、车队长度、流通量、平均速度等，能为道路疏导提供有力的理论依据，可以配合广播等传媒实现交通诱导功能。
电子警察执法处罚系统具有高技术含量，可以对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚。电子警察的出现可以大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员劳动强度大的矛盾，有效抑制的由于人为违章引起的交通事故。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城市整体安全防范水平，缓解了日益严重的交通压力，加强了驾驶员遵守交通法规的意识，降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用： 一、电子警察执法处罚系统 1、机动车闯红灯违章视频监测系统 机动车闯红灯违章行为，经常引发严重的交通事故。机动车闯红灯违章视频监测系统安装于交通路口，全天候对闯红灯的违章机动车辆进行监测，不仅能对违章车辆拍照，还能够实时对违章车辆的牌照和违章轨迹进行自动判断识别。公安交通管理部门以抓拍的违章照片、视频录像为依据对违章者进行处罚教育，从而大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强交通安全意识，减少因闯红灯违章行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，加快车辆在交通路口行驶速度，保证道路畅通。 该系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。
视频电子警察系统的施工方案
视频电子警察系统的施工组织设计 （一）视频电子警察工程施工要求 视频电子警察系统的实施是一个复杂的系统工程，它包括现场勘察、工程设计、基础施工、设备的现场安装与调试、中心设备的安装与调试、拍摄效果的调整等几个部分。 （1）现场勘察 现场勘察的内容包括：拟安装设备的路口的车道数量，要求监控的具体车道、信号灯的位置、地下管道的分布、停车线的位置、车流量与车速、光纤的位置以及周边环境如绿化、树木、居民房屋等因素，根据这几个方面的情况，综合考虑后确定拍摄设备的安装位置，检测线圈的数量与位置，系统主机的安装位置，各种信号线和电源线的走线路径等。 （2）工程设计 根据现场勘察的结果，绘制具体工程施工图纸，确定施工步骤和工程量。 （3）基础施工 在工程设计完成后，按设计要求进行混凝土基础、立杆和各种预埋管道的施工。 （4）设备的安装与调试 待混凝土基础干固后，即可进行现场设备的安装与调试，包括检测线
圈的埋设、拍摄设备的安装、系统主机、传输设备的安装，现场设备的联调。 （5）中心设备的安装与调试 中心设备包括计算机、打印机和网络通信设备及通信软件和照片管理软件，安装后进行调试。 （6）拍摄效果的调整 现场设备安装调试完成后，初步试运行，根据拍摄的效果，进行微调摄像机到最佳效果。 （二）视频电子警察系统基础施工要求 视频电子警察的杆件根据现场情况采用I型或F型。具体尺寸根据现场情况来定。架设杆件及监控摄像机时，需要登高设备：高架车或梯子等。 1、基础施工任务 基础施工具体工作包括以下几项： （1）开挖过路路面、敷设过街管道 （2）浇注辅助照明灯杆的混凝土基础。 （3）浇注摄像机杆混凝土基础。 （4）接线井的土建施工，混凝土基础与接线井之间的穿线管道施工及敷设。
基坑开挖施工合同模板
基坑开挖施工合同模板 导读：本文是关于基坑开挖施工合同模板，希望能帮助到您！ 基坑开挖施工合同范文一 发包方： (以下简称甲方) 承包方： (以下简称乙方) 根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》等有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，经甲、乙双方友好协商，结合本工程的具体情况，特签订本合同，以明确双方各自的权利和义务，双方应共同遵守 本合同。 一、工程概况： 1.1、工程名称：龙苑中央公园地下车库基坑支护 1.2、工程地点：明港镇军民路南侧、107国道西侧 1.3、工程类型：基坑支护。 二、承包方式及施工范围 2.1、承包方式：包工、包料、包质量、包安全。。 2.2、施工内容：微型桩预应力锚索挂钢筋网喷砼墙、土钉钢筋网喷砼墙、挂钢丝网喷砼墙等施工图所包含的全部内容以及基坑顶、底排水沟和集水井的施工。 三、工期： 初拟开工日期：20xx年 8月日。 工程进度随土方开挖进度。
四、工程质量等级： 质量等级评定按照国家或行业的质量检验评定标准，工程质量达到国家规范合格标准。 五、工程价款： 5.1、承包单价：本合同各分项支护做法按固定综合单价形式包干，其承包单价见分项工程报价清单： 分项支护工程清单报价清单 5.2、工程计量：乙方按设计图纸施工，工程量以实质完成工程量计算所得。工程量的计算方式为：I-I剖面按土墙垂直高度加顶面一米计算、其他两个剖面按土墙斜坡长加顶面一米计算，均不包括墙顶、底排水沟(该部分的费用已包含在综合单价中)。 5.3、工程款计算：工程款=分项承包单价×相应施工工程量。工程总价款暂定为：(人民币)壹佰壹拾贰万陆仟园整(￥1126000.00 元)，最终按实际完成工程量进行结算。 5.4、如因设计变更而改变施工做法，变更部分的综合单价组价按20xx 《河南省建设工程工程量清单综合单价》进行预算后下浮20%，作为结算依据。 5.5、该分项工程承包单价包括的工作内容及乙方应承担的费用： 5.5.1、机械设备进出场所需运输及安拆费，维修费，人工费。 5.5.2、完成该项目所需的所有材料费、机械费、人工费。 5.5.3、需支护部位的土方边坡刷边、修整。 5.5.4、所有的材料试验、检测、监测等的费用。 5.5.5、所有的税、费等的费用(包括组织专家对设计图纸的论证费用)。 5.5.6、完成该项目所需临时设施，施工用水、电等费用。
电子警察施工安装说明
9.1.1高清电子警察系统施工方案 9.1.1.1系统概述 本项目将新建路口高清电子警察前端设备，主要涉及基础开挖、立杆架设与设备安装、接线调试等实施内容，涵盖立杆、机箱、摄像机、辅助照明设备、车检器以及通信端机等产品设备。前端采集子系统具备违法车辆抓拍功能模块、卡口车辆抓拍功能模块、交通违法行为录像功能模块、车辆特征识别功能模块、数据通信传输功能模块、异常自动诊断及自动恢复功能模块、防盗报警功能模块、数据防篡改功能模块以及前端数据存储功能模块等。还包含外场建设所需的相关附属内容，如供配电、防雷、接地等。 9.1.1.2电子警察设备布局 500万高清“电子警察”前端设备作为本系统的核心部分，它直接对监测区域的通行车辆进行监测，优秀的工程设备布局设计也是保证设备良好的应用效果的关键，本次项目采用几种设备布局如下： 路口总体设备布局示意图：
9.1.1.3主要设备定位 （1）摄像机定位 摄像机最佳安装位置在监控断面正中央。一个高清摄像机监控三条车道安装位置如图所示： 其它车道类型摄像机安装参照各布局示意图中所示。 （2）补光灯定位 补光灯与摄像机的水平距离不得小于3米。在条件允许前提下，补光灯最好正对车道安装。3根车道补光灯布局如下： 其它车道类型补光灯安装参照各布局示意图中所示。
（4）杆件的选型 杆件选型的基本原则： 立杆高度在没有特殊要求的情况下，要求杆件立柱离地面净高度为6.5米； 杆件横挑臂长度必须确保摄像机与补光灯的安装距离要求，保障抓拍效果。 根据车道的数量不同，结合车道的宽度，杆件横挑长度的选型参考如下表： 杆件横挑臂长度以现场实际勘查为准。 9.1.1.4 设备安装接线 目前，比较常用的线缆主要有以下几种： FVN19/0.32（1.5平方腊克线）：主要用于线圈敷设； RVVPS （4×1）、RVVPS （2×1）或RVVPS （4×1.5）、RVVPS （2×1.5）：主 要用于线圈信号馈线； RVV （3×1）或RVV （4×1）：用于电源信号、控制信号的传输； RVV （3×1.5）、RVV （3×2.5）或RVV （3×4.0）：主要用于主机箱电源进 线； 室外网线：用于摄像机视频传输以及控制信号传输。
电子警察施工合同范本
施工合同 (范本) 甲方：（建设单位） 乙方：(施工单位） 依照《中华人民共和国合同法》以及其他有关法律、法规，结合本工程具体情况，在确保工程按质按量定期完成，保证施工安全的前提下，经双方充分协商，达成如下协议。（注：此项适用于直接与客户洽谈所签订的合同） 甲乙双方根椐政府采购中心（或采购办）的招标文件要求及中标结果，并依照《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国政府采购法》以及其他有关法律、法规，结合本工程具体情况，在确保工程按质按量定期完成，保证施工安全的前提下，经双方充分协商，达成如下协议。（注：此项适用于由政府采购中标所签订的合同） 甲乙双方根椐的招标文件要求及中标结果，并依照《中华人民共和国合同法》以及其他有关法律、法规，结合本工程具体情况，在确保工程按质按量定期完成，保证施工安全的前提下，经双方充分协商，达成如下协议。（注：此项适用于由业主招标或议标所签订的合同） 一、工程名称、工程量、金额：
二、工程概况： 1、工程所在地： 2、工程内容： 3、承包方式：包工包料 三、工期 依据甲方的要求，本工程的工期为天。合同开工日期为年月日，合同竣工日期为年月日。实际开工日期指本工程甲方向乙方发布工程开工令之日。实际竣工日期指甲、乙双方及指定的各相关管理单位共同验收合格之日。 四、本合同的组成文件及解释顺序如下：（注：此项适用于直接与客户洽谈所签订的合同） 1、本合同协议书； 2、工程量清单； 3、工程施工图纸，及经双方确定的变更图纸； 四、本合同的组成文件及解释顺序如下：(注：此项适用于由政府采购中标，及由业主招标或议标所签订的合同) 1、本合同协议书； 2、工程量清单； 3、中标通知书；（如果有） 4、投标书；（如果有） 5、本工程之招标文件；经甲乙双方确认的明确双方权利义务的洽商或变更纪要、协议、往 来函件、签证等；（如果有） 6、工程施工图纸，及经双方确定的变更图纸； 五、付款方式： 1、合同签订后三天内，甲方向乙方支付 %工程预付款即人民币（大写）（或合同签订后，乙方所有设备、材料及施工人员进场后的三天内，甲方向乙方支付 %工程预付款即人民币（大写））。 2、工程合格验收后七天内甲方向乙方支付 %工程预付款即人民币（大写）。 3、自工程验收合格之日起壹年后的七天内，甲方向乙方支付 %（质保金）工程款即人民币（大写）。
电子警察综合系统施工组织及方案
电子警察综合系统施工组织方案 1项目概况及施工X围 高清电子警察系统要得到良好地抓拍率和识别率，不仅需要高质量的产品作为保障，而且需要专业的施工安装及调试，针对现场环境布局的特殊性针对性的设计前端子警察系统，对提高系统运行稳定性及其抓拍效果极为重要，因而现场工程勘察是方案设计的重要一环。 在方案设计前，应通过对工程现场细致勘查，实现对工程项目的设备应用环境、施工环境、施工保障条件、相关施工单位等情况有较为深入了解；尤其了解现场路面情况，供电、光纤线路情况、以及立杆安装位置、线路走向、距离及基础可靠性进行勘察。经过现场细致勘察后需如实输出现场勘察表，包括现场布局、道路朝向，路宽、立杆、交流220V 供电位置，配电箱位置、现场照片等信息。同时针对现场可能存在对施工及安装调试不利的因素做好风险分析，将存在的隐患提前解决。同时根据客户要求和现场勘察，参照相关行业设计规X进行工程安装设计，生成规X的施工图纸，为设备安装奠定基础。根据客户要求，提交项目施工计划。 根据本项目的特点，可以将本项目的工程实施按照工程实施顺序分成若干个阶段，分阶段明确工程实施的日程安排、工作内容及相应的人员安排。其中人员将按项目实施职责分为若干个小组，按预定的行程进行实施，每个小组施工完毕后，经用户确认后及时报告到项目经理处，以便项目经理实时掌握全局进度，有特殊情况发生时和针对计划有提前、滞后时都应及时通知项目经理，以便及时进行变更管理和资源调整，以保证工程的总体实施进度。 1.1开挖与管线预埋、敷设线路 施工现场设一名现场工程师以指导施工进行，并协同建设单位做好隐蔽工程的检测与验收。 施工准备 布线图纸。(施工图纸) 布线应对线路做检查。 施工所需的仪器设备、工具及施工材料应提前准备就绪，施工现场有障碍物
(完整版)电子警察安装施工和管理方案
一、现场勘测 现场实地测量主要是为现场施工平面图提供准确的、科学的依据，为系统提供科学的保障，它是系统施工的第一步，其正确性直接关系到以后施工的难易，是施工预算的重要依据。工艺流程简图如下： 二、工程设计 根据现场实际测绘的平面图进行工程施工图设计，工程图设计按照施工图设计规范进行。 工程图完成以后，经甲方审核通过，即可按规定的日期首先进行基础施工。 三、基础施工 电子警察基础施工主要包括支撑结构基础施工、窨井施工、以及管道施工。它的好坏直接影响工程质量的好坏，是评估工程质量优良的重要依据，而且是电子警察 的关键步骤，在满足质量的前提下，还要尽量缩短工期，为下面的工序提供保障。工程流程简图如上。 四、注意事项： 1、基础定位对所要求开挖的基础坑要画好开挖线，对定位的点作好标记，以防开挖后破坏。 2、基坑挖方应始终保持良好地排水，软土地基应采用台阶式挖方，混凝土浇注之前基坑不应有积水。 3、混凝土浇注时要用振捣棒振捣，条件不允许时要用棒、铲彻底插捣以消除混凝土孔隙。 4、基础钢筋笼 钢筋笼下坑时要注意二个问题：一是注意预埋件地脚螺丝的摆放方向，要与图纸相对应；二是预埋件下坑后最上面一层底板要保持水平，可使用水平直尺进行校正。地脚螺栓要用碎布和牛油保护，免于锈蚀和人为破坏。 五、电子警察立杆的安装 1、立杆为6.0-6.5m高的立杆，采用底部直径为250mm，顶端直径为170mm的锥型钢管冷弯制成，外表镀锌，横臂向外挑出3.5-4米，顶部挑出横臂做有安装支架安装防护罩。 2、摄像机、电源安装在摄像机防护罩内，与补光灯一起安装在挑臂上。 3、补光灯采用特制补光灯，安装在挑臂上距防护罩0.5-1米处。 4、立柱下部采用法兰盘与混凝土基础联接地，脚螺栓M20，共8个。 5、安装时要做好安全工作，必要时请当地交警协助操作指挥交通。 6、安装时要保持竖杆与地面的垂直，按照施工图施工，对基础不水平的基础要用垫铁将它垫水平。 六、检测器线圈安装见线圈施工规范 七、电源线及信号线铺设 电源线和信号线一般采用埋设地铺设。电源线采用一根RVV 6×1.0mm2的电源线，其中两路为220V电源进线，另外四根为220V红灯信号，此线连接路