汽车空调习题

汽车空调基础知识

一、填空题

1、汽车空调技术的发展经历了（）、（）、（）、（）、（）五个阶段。

2、汽车空调的发展趋势有（）、（）、（）、（）、（）、（）。

3、汽车空调制冷系统是由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等组成。

4、汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻机油, 它主要有（）、（）、（）、（）的作用。

5、完善的汽车空调系统由（）、（）、（）、（）、（）组成。

6、热传递的基本形式有（）、（）、（）三种。

7、热力学第二定律：热量不能自动的从（）传向（）。

8、气体温度越高，使之汽化的压力也就越（）。

9、工程上常用的温标有（）、（）、（）三种。

10、标准大气压是（）。

11、温度是用来衡量物体（）的物理量。

二、判断题

1、与R12 相比, R134a 虽然具有不同的物理和化学性质, 但适用于原来的R12 汽车空调系统。

2、汽车空调就是空气制冷的简称。

3、气态制冷剂如在一定温度下增加压力或在一定压力下降低温度,均可变成液态。

4、制冷系统中有空气时, 表现为高低压侧压力都偏低.

5、R134a不会破坏大气层中的03，但会引起温室效应。

6、R134a的润滑油可以采用矿物质油。

7、冷暖分开型汽车共用一个鼓风机和控制系统。

8、节流后的压力会显著上升。

9、当温度升高超过某一数值后，压力再大也不能使液体气化。

10、相对湿度是实际含水蒸气量与饱和水蒸汽量之比。

三、选择题

1、为了保护大气臭氧层,1987年全世界（）个国家签述了蒙特利尔条约.

A12个B22个C32个D42个

2、在汽车空调系统中,除压缩机外,（）是高压与低压的分界线.

A冷凝器B膨胀阀C蒸发器D干燥瓶

3、显热是指（）。。

A任何物质在吸热或放热过程中随着温度的变化形态也发生改变的这部分热量。

B任何物质在吸热或放热过程中只发生温度升高或降低的变化而形态不发生变化的这部分热量。

C当单位质量的物质在吸热过程中只是发生了形态变化而温度不发生变化的这部分热量。

D当单位质量的物质在吸热过程中温度和形态同时发生变化的这部分热量。

4、桑塔纳轿车空调起动后, 出风口只有高速档时有风, 而一、二、三档均无风吹出,

说明（）。

A 、鼓风机坏

B 、空调开关坏C、鼓风机变速开关坏 D 、以上都不对。

5、车辆行驶（）公里后应对汽车空调进行首次维护。

A. 7500

B. 10000

C. 15000

D. 20000

6、储液干燥器一般应装在（）。

A 、压缩机和冷凝器之间

B 、冷凝器和膨胀阀之间:

C 、膨胀阀和蒸发器之间

D 、以上都可以。

7、汽车空调系统中, 将从压缩机出来的高压高温制冷剂冷却为高压液体的装置是（）。

A 、蒸发器

B 、膨胀阀

C 、储液干燥器

D 、冷凝器。

8、在汽车空调系统中除压缩机外, （）是高压与低压的分界线.

A 冷凝器

B 膨胀阀

C 蒸发器

9、潜热是指（）。

A、任何物质在吸热或放热过程中随着温度的变化形态也发生改变的这部分热量。

B、任何物质在吸热或放热过程中只发生温度升高或降低的变化而形态不发生变化的这部分热量。

C、当单位质量的物质在吸热过程中只是发生了形态变化而温度不发生变化的这部分热量。

D、当单位质量的物质在吸热过程中温度和形态同时发生变化的这部分热量。

10、将标准大气压下水的冰点定为32℃F，水的沸点定为212℃F，把它二者之间分为180等分的温标是（）

A 摄氏温标

B 热力学温标

C 华氏温标

D 中国温标

四、简答

1、什么是凝结和汽化？

2、汽车空调特点有哪些？

3、制冷剂要求有哪些特性？

4、写出汽车空调制冷系统工作原理图中部件名称及制冷剂状态。

5、汽车空调系统有哪些功能？

6、画出6种形式热与物质三态变化间的关系图。

7、试计算293K相当于多少摄氏度。180华氏温标相当于多少摄氏度？

压缩机

一、填空题

1、活塞式压缩机的工作过程主要包括（）、（）、（）、（）四个过程。

2、汽车空调压缩机的作用有（）、（）、（）三种。

3、空调压缩机的电磁离合器，如果衔铁和转盘之间的距离太近，当离合器断开时

（），如果距离太远，当离合器接通时（）。

4、空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度（）；凝固点（）。

5、压缩机润滑方式有（）、（）两种。

二、选择题

1、空调压缩机电磁离合器的间隙一般为（）mm。

A、0.1-0.3

B、0.3-0.5

C、0.5-1.0

D、1.0-1.5

2、制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是（）。

A、制冷剂过多

B、制冷剂过少

C、散热不良

D、以上都不是

3、检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为（）。

A、甲对

B、乙对

C、甲乙都对

D、甲乙都不对

4、汽车空调把整个系统分为高压和低压两个部分，制冷剂在制冷系统中进行制冷循环，每一循环可分为四个工作过程，这四个工作过程的工作顺序是（）。

A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发；

B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝；

C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀；

D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝

5、更换全新空调压缩机，应补充（）毫升冷冻机油。

A、100

B、150

C、0

D、50

6、一般情况下，开启空调后，车厢内外应保持（）℃的温差。

A、7～8

B、10～20

C、1～2

D、2～3

7、在讨论汽车空调制冷系统时，技师甲说，压缩机运转时，冷凝器电子扇一定运转；技师乙说，有些与发动机冷却水共用散热电子扇的冷凝器电子扇，在水温较高时也运转。你认为（）。

A、甲对

B、乙对

C、甲乙都对

D、甲乙都不对

8．完成压缩机动力分离与结合的组件为( )。

A．电磁容电器B．电磁离合器C液力变矩器 D．单向离合器

9、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在（）。

A.压缩机

B.冷凝器

C.低压开关

D.蒸发器

10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是（）。

A、制冷剂过多

B、压缩机不良

C、散热不良

D、制冷剂过少

11、空调制冷系统中压缩机的作用是（）。

A、控制制冷剂流量

B、完成压缩过程

C、将制冷剂携带的热量散发至大气中

D、控制蒸发

12、制冷系统正常工作时，压缩机低压侧管道里流动的是（）。

A、低压低温的气体

B、低压低温的液体

C、高压高温的气体

D、以上都不是

13、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要（）。

A.大些

B. 一样大

C.小些

D.大小不一定

14、检修时，技师甲说，空调控制用的真空源来自发动机进气歧管或真空泵；技师乙说，冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好，制冷量就越大。你认为（）。

A、甲对

B、乙对

C、甲乙都对

D、甲乙都不对

15、压缩机结构简单,可靠性好,故障率低,但其制造精度要求高。

A涡旋式 B斜盘活塞式 C旋叶式 D滚动活塞式

16、活塞式压缩机的膨胀过程中（）。

A吸气阀开启排气阀关闭 B吸气阀关闭排气阀开启

C吸气阀开启排气阀开启 D吸气阀关闭排气阀关闭

17、下面（）原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低：

A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏

B、高压管路堵塞

C、蒸发器堵塞

D、制冷剂过多

18、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，压缩机电磁离合器工作受（）的影响。

A、蒸发器温度传感器

B、双重压力开关

C、制冷剂流量

D、温度调节开关

三、判断题

1、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意。

2、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态。

压缩机电磁离合器不吸合 , 首先应检查制冷剂量是否正常。

3、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。

4、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点。

5、制冷压缩机主要采用蒸气容积式压缩

6、制冷压缩机主要作用是对制冷进行蒸发和压缩。

7、压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽。

8、制冷压缩机主要作用是将压缩后的高温，高压气态制冷剂排出。

四、大题

1、电磁离合器和电磁阀的作用是什么？

电磁离合器它是压缩机与带轮之间的连接件当它通电或断电时控制压缩机停或开2、电磁阀与电磁离合器并联切断或接通制冷剂输液管避免了大量的液态制冷剂进入蒸发器从而防止了再启动时压缩机冲缸起了安全保护作用。

2、汽车空调压缩机有哪些常见故障？

3、请写出曲轴连杆式压缩机的工作过程。

4、变排量压缩机有哪些优点？

蒸发器与冷凝器

一、填空题

1、冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有（ )、管片式和（ )等类型。

2、制冷剂在冷凝器内是物质的（ )过程。

3、冷凝器中制冷剂的放热过程有三个阶段：（ )、（ )、（ )。

4、汽车空调冷凝器属于（ )冷凝器，一般布置在（ )的散热器前面。

5、蒸发器通常安装在（），依靠（ )使车外空气或车内空气流经蒸发器，以便冷却和除湿。

6、大型乘用车配置（ )蒸发器，一个安装在（ )，另一个安装在（ )。

二、选择题

1、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是（）。

A、供暖水箱

B、冷凝器

C、蒸发器

D、鼓风机

2、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈（）态,被吸入压缩机。

A、液

B、气

C、半液半气

D、固

3、空调系统中冷凝器的安装要求之一是（）。

A、上接出液管，下接进气管

B、上、下管可随便连接

C、上接进气管，下接出液管

D、上接排气管，下接吸气管

4、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂（）。

A、从气态变为液态

B、从液态变为气态

C、从气态变为固态

D、从固态变为液态

5、汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由（）。

A、高压侧压力

B、高压侧温度

C、低压侧压力

D、低压侧温度

6、空调制冷系统工作时，冷凝器进出管道应（）。

A、进冷出热

B、进热出冷

C、进出一致

D、以上都不是

7、A/C正常工作时，蒸发器流动的是（）的制冷剂。

A、高压低温液态

B、低压低温气态

C、高压高温气态

D、高压中温液态

8、 ( ）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周

围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。

A、冷凝器

B、蒸发器

C、电磁离合器

D、贮液干燥器

三、判断题

1、冷凝器与蒸发器都是汽车空调系统的热交换装置但它们的热交换功能不同。

2、用高压水枪洗车时可以顺便冲洗冷凝器的外表面。

3、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化。

4、蒸发器的入口和出口可以反装。

四、简答题

1、蒸发器结冰,会导致制冷效果较差,为什么?空调中是怎样避免蒸发器结冰的?

2、简述冷凝器的作用和安装要求。

3、安装冷凝器时应注意哪些问题？

4、请写出蒸发器内制冷剂的工作过程。

膨胀装置、储液干燥器、集液器

一、填空题

1、热力膨胀阀主要有（）、（）二种。

2、膨胀节流管两端都装有（），以防堵塞。

3、膨胀阀的常见故障是发生（）或（）、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温

包或动力头焊接处漏。

二、选择题

1、积累器一般应装在（）。

A、压缩机和冷凝器之间

B、冷凝器和膨胀阀之间

C、膨胀阀和蒸发器之间

D、蒸发器和压缩机之间

2、储液干燥器一般应装在（）。

A 、压缩机和冷凝器之间

B 、冷凝器和膨胀阀之间

C 、膨胀阀和蒸发器之间

D 、以上都可以。

3、汽车空调系统中可以自动调节制冷剂流量的装置是( ) 。

A 、膨胀阀

B 、怠速控制器

C 、温度控制器

D 、压力开关

4、从低压端充注制冷剂时, 制冷剂罐必须( )

A 、正立

B 、倒立C、随便

5、汽车空调系统中贮液干燥器安装在（）侧。

A、微压

B、低压

C、中压

D、高压

6、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是（）。

A、基本一致

B、进高出低

C、进低出高

D、温差明显

7、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有（）。

A、贮液

B、吸湿

C、过虑杂质

D、以上都是

8、在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经（）减压节流后进入蒸发

器蒸发制冷。

A、集液器

B、冷凝器

C、膨胀阀

D、干燥瓶

9、开启空调开关后，视液镜的气泡，并在3-5分钟内消失，则制冷剂量是（）。

A、过多的

B、过少的

C、合适的

D、以上都不对

10、A/C工作时，从视液镜上能看到条纹，则为（）过多。

A、机油

B、冷冻机油

C、制冷剂

D、水分

11、汽车空调系统中，有些储液干燥器上装有易熔塞，其作用是（）。

A、安全保护

B、检测压力

C、感温

D、感压

12、装有膨胀节流管的系统，必须同时在蒸发器出口和压缩机进口之间安装一个（），

避免液击。

A 储液器 B膨胀阀 C气液分离器 D 冷凝器

13、储液器要直立安装，斜度不要超过（）度，否则气液不易完全分离

A 90

B 45 C15 D 30

三、判断题

1、当制冷负荷较大时从膨胀阀出口喷出的制冷剂流量应大。

2、储液干燥器不仅具有储液、干燥和过滤功能还具有节流功能。

3、储液干燥器安装在冷凝器和膨胀阀之间。

4、通过视液镜观察到镜下无气泡我们可以就此判定空调运行良好。

5、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥。

6、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有。

四、简答题

1、储液干燥器的安装注意事项有哪些？

2、储液器的作用是什么？

3、热力膨胀阀的作用是什么？主要有哪两种形式？

4、叙述汽车空调制冷系统抽真空、加注制冷剂的基本操作步骤。

答：抽真空：1）将歧管压力表的高、低压力表连接到相应的维修阀上，中间软管与真空泵

相连；2）打开高低压手动阀，启动真空泵；3）时间至少10分钟以上，直至真空度达0.093MPa,

观察真空度是否正常；4）保压15分钟以上，如压力不上升，则无泄漏；5）抽真空结束时，先关闭高低压手动阀，再关闭真空阀。

充注制冷剂：1）必须在抽真空结束且系统没有泄漏后进行，从高压端充注，不启动发动机

不能开空调，连接好管路，开启高压手动阀加注，制冷剂罐可倒立。2）从低压端加注，连

接好管路，开启低压手动阀；启动发动机，开空调，制冷剂罐不能倒立。3）先从高压端加

注，再从低压端加注，重复前述两个步骤。

5、集液器有哪些功用？

6、根据下图填写汽车空调系统各组成部分的名称。并说明制冷剂在各部件的状态。

1. 压缩机：气态

2. 冷凝器：由气变液

3. 储液干燥器：液态4 蒸发器：由液

变气 5.膨胀阀：液态

7、简述汽车空调制冷系统从高压侧加注制冷剂的步骤和和方法。

①系统抽真空后，关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，并将歧管压力计与系统连接

②将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，并打开制冷剂罐开关，再拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后再拧紧螺母

③拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧注入液态制冷剂

④从高压侧注入规定量的液态制冷剂后，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下

控制装置

一、填空题

1、温控器通过感测（）的表面温度，将温度变化信号转化成电路的通断信号, 以实

现（）的循环通断控制。

2、温度控制器一般安装在（）。

3、空调上常用（）、（）两种怠速稳定装置。

4、高压管路上的低压开关安装在（）与（）间的高压管路上或（）上，

（）在电磁离合器电路中。

5、高压压力开关的作用有两种，一种是自动切断（）的电路，使压缩机停转，另一

种是接通冷却风扇(高速档)电路，自动提高风扇转速，以降低冷凝器温度和压力。

二、选择题

1、压缩机上检修阀D代表( )

A、低压侧

B、高压侧

C、都不是

2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受

（）控制。

A、低压保护开关

B、高压保护开关

C、A/C开关

D、温控开关

3、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，

压缩机电磁离合器工作受（）的影响。

A、蒸发器温度传感器

B、双重压力开关

C、制冷剂流量

D、温度调节开关

4、小轿车采暖量的强度调节一般是通过（）进行调节的。

A、风量大小 B发动机水温 C、暖水阀 D、真空膜盒

5、汽车空调的压力开关一般安装在（）。

A、低压开关安装在低压管道上，高压开关安装在高压管道上

B、低压管道上

C、高压管道上

D、以上都不是

6、下述（）是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器。

A、发光二极管

B、光敏二极管

C、蒸发器热敏电阻

D、A/C开关

7、在（）状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。

A、车外温度=设定温度值

B、车外温度≤设定温度值

C、车内温度≤设定温度值

D、车内温度≥设定温度值

8、检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源可来自进气歧管；技师乙说，冷冻机

油加注应适量，既保证润滑压缩机，又能有较好的制冷。你认为（）。

A、甲乙都不对

B、甲乙都对

C、乙对

D、甲对

三、判断题

1、为了使汽车在怠速时使用空调而不会熄火应在空调系统中设置怠速提速装置。

2、低压开关一般安装在系统的低压端。

3、空调系统在汽车上长坡时空调突然停止运行，可以判定空调系统出了故障，应送修。

4、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合。

5、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作。对

四、简答题

1、电磁离合器有哪些使用注意事项？

2、简述波纹管式温控器的工作原理。

3、一般怠速稳定控制器有哪两种类型？

空调电路

一、填空题

1、汽车空调电路可以主要分为（）、（）、（）、通风系统控制和保护电路。

2、空调自动控制器根据（）、（）和（）计算并输出控制信号给大功率晶体管并由此基极电流的不同控制鼓风机使其产生不同的转速。

二、选择题

1、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是（）。

A、串联

B、并联

C、混联

D、以上都不是

2、普通空调鼓风机的调速多采用（）。

A、调速电阻器

B、功率晶体管

C、空调放大器

D、以上都不是

3、空调继电器的作用是（）

A、减小流入控制开关的电流，延长开关的使用寿命

B、随意加装的

C、使用电器的电流更小，以保护用电设备

D、以上都不是

4、汽车空调风量控制器，即改变（）的大小进行控制：

A、电阻

B、电容

C、电磁

D、电压

5、汽车空调系统温度控制电路的作用是( )。

A、防止膨胀阀结冰

B、防止蒸发器表面挂霜或结冰

C、防止压缩机产生液击现象

D、防止冷凝器表面结冰

6、甲说：空调系统电路中可变电阻的作用是使鼓风机能无极变速；乙说：可变电阻的作用

是能为鼓风机提供几个档位的速度控制。谁正确？（）

A、甲正确

B、乙正确

C、两人均正确

D、两人均不正确

7、开汽车空调时，鼓风机只有高速而无低速，可能的原因是（）。

A、鼓风机开关损坏

B、空调开关损坏

C、调速电阻损坏

D、电磁离合器损坏

8、汽车空调高、低压力开关动作时，切断的电路是（），保护制冷系统不受损坏。

A、鼓风机电路

B、电磁离合器电路

C、温控器电路

D、冷凝器风扇电路

9、汽车空调制冷系统完全没有冷气的故障原因可能有（）。

A、压缩机的传动皮带断裂

B、离合器的电磁线圈烧损

C、制冷剂完全泄漏

D、以上都是

三、判断题

1、现代汽车空调电路设计时都要求: 只有在鼓风机工作的前提下压缩机才能开始工作, 以防止蒸发器结冰和产生" 液击" 事故。

2、晶体管与调速变阻器组合控制即为空调自动控制与人工手动控制的组合控制。

3、轿车空调的冷凝器一般安装在散热器前。

4、轿车空调一般是散热器和冷凝器共有冷却风扇。

四、简答题

1、汽车空调电路控制由哪几部分组成？

2、鼓风机转速的控制方式有哪些？

3、冷凝器风扇控制电路的控制分类。

4、压缩机电磁离合器的控制方式。

5、压缩机电磁离合器的搭铁型控制的优点有哪些？

6、压缩机工作时机控制分类（简答）

7、右图为大众捷达汽车空调的鼓风机控制电路，试分析其工作原理。

由电路图可知，鼓风机受空调开关SAE35、鼓风机开关SAE9共同控制，当空调开关SAE35闭合后，鼓风机开关SAE9置于不同档位时，鼓风机便以不同转速运转：

（1）鼓风机开关SAE9置于一档时：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速电阻R1→调速电阻R2→调速电阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→搭铁（2）鼓风机开关SAE9置于二档档时：电流由X线→保

险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速

电阻R2→调速电阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→

搭铁

（3）鼓风机开关SAE9置于三档时：电流由X线→保险

丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速电

阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→搭铁

（4）鼓风机开关SAE9置于四档时：

空调继电器接通，其电路为：电流由X线→保险丝FUS6

→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→空调继电器

KAJ32的线圈→搭铁线31。空调继电器KAJ32的触点闭

合，接通鼓风机的四档电路：电流由B+→保险丝FUS23

→空调继电器KAJ32的触点→→鼓风机→搭铁

汽车空调的供暖、通风、配气系统

一、选择题

1、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要（ C ）

A.大些

B. 一样大

C.小些

D.大小不一定

2、小轿车采暖量的强度调节一般是通过（ C ）进行调节的：

A、风量大小

B、发动机水温

C、暖水阀

D、真空膜盒

3、汽车空调的布置，按（ C ）方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型：

A、节流

B、节温

C、送风

D、供暖

4、汽车空调控制面板中，（ A ）模式可将车外新鲜空气导入车内：

A、FRESH

B、RECIRC

C、NORM

D、DEFROST

5、某空调系统工作时出风口温度显得不够凉，关闭压缩机后出风口有热气。甲说：可能是发动机过热或制冷剂加得过量引起；乙说：可能是暖水阀关闭不严引起。谁正确？（ B ）

A、甲正确

B、乙正确

C、两人均正确

D、两人均不正确

二、判断题

1、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气。√

2、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜。√

3、电磁离合器不受空调A/C开关的控制。×

三、简答题

1、下图为新宝来空调面板，请写出各开关的名称。

1. 空调开关

2.后挡风玻璃除霜开关

3. 内外循环开关

4. 送风模式开关

5. 鼓风机开关

6.温度控制开关

2、如图所示为汽车空调的水暖式暖风系统，简要分析其工作原理。

汽车空调的暖风系统工作时，来自

发动机冷却系统的热水经热水阀流

进加热器，在鼓风机的作用下，空气流经加

热器时被加热，并进入车厢实现取暖或为风

挡除霜。同时，从加热器流出的冷却水又返

回发动机的冷却系统。

鼓风

3、配气系统一般由几部分构成，其各自的组成及作用分别是什么？

（1）第一阶段为空气进入段，主要由气源门和气源门控制元件组成，用来控制新鲜空气和车内再循环空气的进入。

（2）第二阶段为空气混合段，主要由蒸发器、加热器、调温门及控制元件组成，用来调节所需空气的温度。

（3）第三阶段为空气分配段，空气分配段主要是控制空调吹出风的位置和方向。主要由各种风门、风道及控制元件组成，分别使空气吹向面部、脚部和风挡玻璃上

自动控制空调

一、选择题

1、下述（ A ）不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：

A、氧传感器

B、车外温度传感器

C、阳光传感器

D、车内温度传感器

2、下述（ C ）是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器：

A、发光二极管

B、光敏二极管

C、蒸发器热敏电阻

D、A/C开关

3、在（ C ）状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流：

A、车外温度=设定温度值

B、车外温度≤设定温度值

C、车内温度≤设定温度值

D、车内温度≥设定温度值

4、汽车空调自动控制系统中使用了很多不同类型的传感器，下列各传感器中不同于其他类型的是（ D ）。

A、车内温度传感器

B、环境温度传感器

C、蒸发器温度传感器

D、日光传感器

5、汽车空调使用的日光传感器一般安装在（ C ）。

A、前保险杆内或水箱前

B、仪表板后面

C、仪表台上面（靠近挡风玻璃的底部）

D、暖风装置里面

6、微电脑控制的全自动汽车空调系统使用伺服马达控制各风门的开闭，其中控制内、外空气循环的是（ A ）。

A、进气伺服马达

B、空气混合伺服马达

C、送风模式伺服马达

D、中央通风口伺服马达

7、在过低的环境温度下，开空调压缩机显然是浪费的，为防止误操作，很多汽车空调电路上设置有（ C ）。

A、水温开关

B、除霜开关

C、环境温度开关

D、过热开关

8、汽车自动空调的控制系统可以进行（ D ）。

A、温度控制

B、鼓风机转速控制

C、进气控制

D、以上都是

二、判断题

1、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键。√

2、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度。×

三、简答题

1、汽车空调自动控制系统的基本组成和是什么？

（1）基本组成：传感器、空调控制单元、执行器

（2）基本工作原理: 汽车空调自动控制系统的基本工作模式是传感器（设定参数）→控制器→执行器，即空调控制单元根据各传感器所检测的温度参数、发动机运行工况参数和汽车空调工况参数，经内部电路分析、比较后，单独或集中对执行器的动作进行控制。

检测

一、选择题

1、在把软管接在压力表上时，下列说法正确的是（C ）。

A、红、蓝、黄管分别接在低压、高压、和中间接头上

B、红、蓝、黄管分别接在中间、高压、和低压接头上

C、红、蓝、黄管分别接在高压、低压、和中间接头上

D、红、蓝、黄管分别接在低压、中间、和高压接头上

2、对制冷系统抽真空时，压力表的高压手阀和低压手阀的状态是（A ）。

A、都打开

B、都关闭

C、高压手阀打开、压手阀关闭

D、高压手阀关闭、低压手阀打开

3、歧管压力表中的蓝色软管是与（D ）连接的。

A、制冷剂罐

B、真空泵

C、高压检修阀

D、低压检修阀

4、测量空调制冷系统的压力时，歧管压力表的

显示如图所示，这种情况说明了（A ）

A、制冷剂不足

B、系统中混有空气

C、膨胀阀堵塞

D、冷凝器散热不良

二、判断题

1、歧管压力表组是汽车空调系统维修中必不可少的设备。√

2、在把软管接到压力表时，必须用工具拧紧，防止漏气。×

三、简答题

1、如何正确使用汽车空调歧管压力计？

（1）压力表软管与接头连接时只能用手拧紧，不准用工具拧紧；

（2）不用时，软管要与接头连起来以防止灰尘、水或杂物进入管内；

（3）使用时要把管内的空气排空；

（4）该表是一种精密仪表，应当细心维护，保持仪表及软管接头的清洁；

（5）对于使用不同制冷剂的系统，歧管压力计应专用；

（6）高、低压手动阀的正确使用：均关闭，可检测系统压力；高开低关，可从高压侧加注制冷剂；低开高关，可从低压侧加注制冷剂；均打开，可抽真空。

2.歧管压力计结构示意图如图所示，写出各部件名称：

（1）；

（2）；

（3）；

（4）；

（5）；

（6）；

（7）。

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