连续钢构桥梁悬臂浇筑施工质量控制

【摘要】改革开放以来，连续钢结构桥梁由于其有施工方便、投资小却效益高，外表简洁却适应性极强等显著优点，在桥梁领域中得到了一致认可和广泛使用。随着施工技术的快速发展和不断改进，尤其是当悬臂等先进技术的出现后，使其在整个桥梁领域迅猛的发展起来，在各式各样桥梁中，都能经得住考验，担负起重任，使其取代了其他传统桥型。本文介绍了连续钢结构桥梁独特的结构特点，并分析了连续钢构桥梁悬臂浇筑施工质量控制的重点及措施，同时总结了其所带来的好处和今后的应用发展。

【关键词】连续钢构；悬臂浇筑；质量控制

引言

由于连续钢构桥梁是超静定结构，理想的几何线形很依赖科学合理的施工质量的控制，悬臂浇筑施工时受混凝土自重，温度变化等因素的影响较大，从而会产生竖向扰度，混凝土自身的收缩与徐变等一系列问题也，所以对悬臂浇筑技术要求较高。而且整个施工过程是分段施工，各阶段施工的连续性较高，一旦某个阶段出现问题，将会影响要下一个环节的进行，由此可见连续钢构悬臂浇筑施工质量控制的重要性。下文回顾了连续钢构桥梁悬臂施工过程，找出了质量控制的要点和关键问题，并提出了相应新技术与新方法。

一、连续钢构桥梁悬臂浇筑的定义与结构

1.连续钢构桥梁的定义和种类

二十一世纪以来，由于钢桥悬臂施工新技术的广泛应用，使的预

桥梁悬臂施工法简介

桥梁悬臂施工法简介【摘要】】：改革开放以来，随着我国经济的发展和综合国力的增强，我国的建筑【摘要设备、建筑技术、建筑材料都有了飞速的发展，我国桥梁事业的发展也迎来了史无前例的高峰期。悬臂施工法发明于50年代末，由于它具有技术含量高、设备投入少、施工方便等诸多优点，而且使得箱梁的应力和弯矩分布也更加合理，故悬臂施工法现已成为了各种大中桥梁建设的主要的施工工艺。本文先简要地介绍了桥梁上部结构的几种施工方法，然后重点阐述了悬臂施工法，最后结合工程实例对悬臂施工法进行了进一步说明。【关键词】桥梁施工悬臂施工法北汊大桥施工【正文】 1桥梁施工方法桥梁施工是一项非常复杂和涉及面很广的工作，它要覆盖到土木、机械、气象、管理、计算机等多种科学领域，同时还与自然环境及人类活动密切相关，因而桥梁施工的方法也种类繁多。另外，由于现代桥梁的类型越来越多、跨径越来越大、构件生产的预制化、结构设计方法的进步和机械设备的发展，也充分促进了桥梁施工方法的进步和发展，形成了多种多样的施工方法。但总的来说，桥梁的施工方法可以按下列两种方式进行划分： 1.1总体划分 1.1.1就地浇筑法在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，当混凝土达到一定强度后拆除模板、支架，这种桥梁施工方法称之为就地浇筑法。就地浇筑法的优点是无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁整体性好。其主要缺点是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。 1.1.2预制安装法预制安装法是在预制工厂或运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安装的一种施工方法。预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装，它分为预制、运输和安装三部分。

连续梁悬臂浇筑施工工艺方法

连续梁悬臂浇筑施工关键工艺方法中国水电十五局副总工教高孙剑峰一、沣河大桥连续箱梁设计情况主桥上部结构设计为（55+5×100+55）m七跨变截面预应力混凝土连续梁，断面为单箱三室，主箱梁顶板宽27.0m，底板宽19.5m，翼缘悬臂宽3.75m。主梁根部梁高8.0m，跨中梁高2.5m。按照悬臂浇筑方法设计，（0+1）＃块段长12m，梁段从2（2ˊ）～13（13ˊ）梁高及底板曲线均按圆曲线变化，合龙段长2m。（0+1）＃块段采用支架法施工。2（2ˊ）～13（13ˊ）梁段采用悬臂浇筑施工，单跨共12次完成悬臂浇筑。合龙段利用挂篮及模板完成。悬臂浇筑梁段最大块为3#段，长4.5m，混凝土117m3，重量306t。最小块段为2#段，长2.5m，混凝土87 m3，重量226t。二、连续箱梁施工程序 1、连续箱梁总体施工顺序主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法施工。施工分为4个阶段：在主墩墩顶和墩旁支架上浇筑0#段、1#段，挂篮悬臂浇筑施工2#段～13#梁段，在落地支架上浇筑边跨直线段，合拢段施工及体系转换。线型控制贯穿连续梁施工的始终。 2、已完成的施工阶段照片支架法浇筑（0+1）＃块段

悬臂浇筑挂篮组装（前方正面）悬臂浇筑挂篮组装（前方侧面）三、悬臂浇筑施工基本概念 1、挂篮悬臂浇筑施工的定义及适用条件定义：挂篮悬臂浇筑是在桥墩两侧对称逐段浇筑混凝土、张拉预应力筋、移动挂篮、立模绑扎钢筋等循环直至合龙形成连续梁桥的施工方法。适用条件：多跨连续梁或较长大跨度。 2、特点

1）、施工中产生负弯矩，桥墩也承受施工中产生负弯矩，因此宜在运营状态下结构受力与施工阶段接近的桥梁中选用，如变截面连续梁、T构、斜拉桥。与顶推法相比，不因施工而增加过多的材料，不受跨数限制。 2）、采用梁墩固结措施，施工过程中需要有体系转换； 3）、逐跨连续悬臂施工可以利用已建结构在桥面上运输，故机具设备、材料、预制节段的运输简捷。此外，每完成一个新的悬臂并在跨中合龙后，结构的稳定性和刚度不断加强。同时施工线形及合龙技术要求较高。 4）、机具设备种类多，主要是挂篮。逐段浇筑，易于调整标高，控制梁段变形。 5）、属无支架施工。挂篮悬臂浇筑施工不需大量施工支架和大型临时设备，不影响桥下通航、通车，不受季节、洪水影响，方便地跨越深谷、大河和交通量大的道路，施工不受跨径限制。但因施工受力特点，悬臂施工宜在变截面梁中使用。但悬臂浇筑施工与其它施工方法比较，上、下不能同时施工，施工期要长一些。 6）、连续梁桥最终恒载内力与施工方法有关，混凝土徐变引起的内力重分布也不一样。加载龄期短，砼收缩徐变大。在悬浇施工中，如何提高混凝土的早期强度对有效缩短施工周期关系较大，这也是现场浇筑施工法的共性问题。 3、关键工序 1）桥墩0号块圬工体积数量大，结构复杂，预埋件、钢筋束、孔道、锚具多，一般采用现场就地浇筑。先将梁根部节段与0号块一起现浇，可采用支架或三角托架支承部分施工重力。 2）箱形截面，可将梁体每2~5m分为一个节段（块段），对称悬臂施工。节段宜划分成批等长度。 3）根据挂篮的承截能力承载重从500~1500kN不等，每节段施工周期一般为7~10天。 4）梁墩固结措施原因：挂篮悬浇过程中难免要出现不平衡力矩，但T形刚构不用。措施：（1）加临时锚固方法：a)预应力双排锚杆，锚杆的下端预理在墩内，锚杆从混凝土中穿过并锚在梁顶。b)拆除，在临时支座中设置20mm厚的硫磺砂浆夹层，并在临时支承附近布设千斤顶，便于施工中的微调。（2）在墩旁设置临时支架条件：桥墩太高、悬臂太长，不足以承受不平衡力矩时，方法：墩单侧或两侧设置支架和临时固结共同承受施工弯矩。 5）挂篮定义：挂篮是悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上，是一个能沿轨道行走的活动脚手架，所有工作均在上完成。 6）合龙段（1）合龙段长度在满足施工操作要求的前提下，应尽量缩短，一般采用1.5～2.0m。（2）合龙宜在低温时进行，遇夏季应在晚上合龙，并用草袋等覆盖，并加强接头混凝土养护。

连续刚构桥梁方案比选(原创、优秀)

1.1 方案比选 1.1.1 工程概况（一）主要技术指标：（1）孔跨布置：见”分组题目”。（2）公路等级：一级。（3）荷载标准:公路I 级，人群荷载3.5kN/m 2 （4）桥面宽度：桥面宽度20.5m ，即净2?7.5m(车行道)+1.5m(中央分隔带)+2 ?2.0m(人行道和栏杆) （5）桥面纵坡：0%（平坡）；桥轴平面线型：直线（6）该地区气温：１月份平均6℃，７月份平均30℃。（7）桥面铺装：铺装层为10cm 防水混凝土，磨耗层为8cm 沥青混凝土。（二）材料规格（１）梁体混凝土:C50混凝土；（２）桥面铺装及栏杆混凝土:C40级混凝土；（３）预应力钢筋及锚具: 主梁纵向预应力钢筋可选用 715.24,915.24,1215.j j j j φφφφ----高强度低松弛钢绞线 (115.24j φ-公称断面面积为2140.00mm )，1860MPa b y R =，1488MPa y R =，对应锚具分别为YM15-7,YM15-9,YM15-12,YM15-19；对应波纹管直径分别为(内径) 70,80,85,100mm φφφφ（外径比同径大7mm ）。主梁竖向预应力钢筋采用32φ冷拉IV 级钢筋，735MPa b y R =(冷拉应力)，550MPa y R =；对应锚具为M343?(螺距)；对应孔道直径43φ，锚垫板边长140mm a =，相邻锚板中心距离不小于15cm 。（三）河床横断面河床横断面

（四）工程地质条件大桥位于江心洲西侧及附近水域，其中0+250~0+532地面高程为 3.8~4.20米，低潮时为陆地，高潮时被水淹没；0+542，0+614位于水中，地面高程为-0.18~-3.63米，钻孔揭露表明，桥位覆盖层厚43.00~50.10米，主要为中密细、中砂层，其中0+322~0+614下部分布有厚18.60~21.15米的密实卵石土层。下附基岩全、强分化层均很发育，厚22.75~34.10米，其中0+532，0+614具有不均匀分化现象，全、强风化花岗岩中在高程-64.00~-75.50米间分布有厚0.95~4.70米的微风化花岗岩残留体。微风化基岩面变化很大，在-62.12~-82.03米间，基岩主要为灰白色中粗粒花岗岩、花岗斑岩，微风化基岩岩质坚硬，呈块状~大块状砌体结构，为主墩桩基良好的持力层。基础设计时宜采用微风化基岩作为基础持力层，桩端进入微风化基岩一定深度。微风化岩面一览表

桥梁悬臂浇筑施工研究

桥梁悬臂浇筑施工研究桥梁悬臂浇筑施工研究摘要：道路桥梁，是我国经济快速发展的基础，一个地方的交通发达与否，可以看出该地方的经济状况为何样。在进行道路桥梁施工过程中，有许多的施工技术被应用着。本文笔者主要对桥梁工程中的悬臂浇筑施工法进行阐述，以供参考。关键词：桥梁；悬臂浇筑; 中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号： 0、工程概述某桥梁0#块长为13m,悬臂浇筑单个块体长为3.0～4.25m。边跨支架现块体长为8.4m,中、边跨合拢段长为2m。共分11个块体,单端浇筑最大不平衡力控制在400KN 以内。 1、悬臂浇筑法施工所谓悬臂浇筑施工法是将桥体沿桥梁轴线分成2～5m 若干节段,从桥墩附近开始使用挂篮对称在两侧浇筑砼的施工方法。 1．1挂篮的设计及制作本工程采用三角挂篮,按照荷载1.5 倍最重块体设计挂篮,挂篮自重控制在90t内。挂篮的主要构造包括:主桁架系统、行走及锚固系统、悬吊系统、底平台系统及模板系统。挂篮构件均在钢构厂中加工改造完。挂篮制作完成后立即进行检测及试拼装,经检测合格后用吊机将挂篮构件吊至0# 块上进行现场组装。 1．2挂篮拼装挂篮拼装时,同一T 构的两套挂篮应基本同步,挂篮安装按照以下程序进行:清理梁段顶面→用1:2的水泥砂浆将铺枕部位找平→在找平层上放出轨道放样定位线→铺设钢枕→安装轨道→安装前后支座→吊装单片主桁件对准前后支座, 并用精轧螺纹钢及后锚梁进行反压,在桁架两侧用3―5t 倒链和型钢控制其空间位置,调好一片主桁架后用同样的方法吊装其他主桁架→调整两片主桁架间的水平间距和位置, 安装主桁连接片→安装前横梁→安装前后吊带→安装内

悬臂浇筑法施工

悬臂浇筑法施工 1 工艺概述悬臂浇筑施工方法适用于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的河流、湖泊、海域上桥梁的施工。预应力混凝土拱桥采用悬臂浇筑法施工主要利用拉索挂设进行施工，拉索是临时扣索，在全桥合龙后，需进行体系转换。 2 作业内容拱桥悬臂浇筑法施工内容主要是拱座及墩身、临时拉索及后背索锚碇施工，临时墩及现浇支架的施工，主梁 0 号节段现浇混凝土，现浇支架拆除，主梁与临时墩固结，挂篮及临时扣背索的安装，分段浇筑主梁，挂设主梁拉索并调整索力，合拢段施工，拆除扣背索、解除临时墩支承全桥成拱。 3 质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号） 4 工艺流程图施工准备拱座及墩身施工、临时拉索及后背索锚碇设置拱桥主梁0 号节段现浇拆除现浇支架，拱桥主梁与临时墩固接安装挂篮并预压安装背索及挂篮拉索，并调整各索内力绑扎钢筋、安装预应力等浇筑拱桥主梁节段混凝土挂篮走行安装合拢段劲性骨架焊接相连成拱浇筑拱桥主梁合拢段混凝土，全桥合拢分次将拉索解除，同时将临时墩支承也分次拆除，全桥成拱图 4.1 拱桥悬臂浇筑法施工工艺流程图 5 工艺步骤及质量控制

一、施工准备悬浇施工前应由工长或现场技术人员对参与施工的工人进行培训、技术安全交底。做到熟练掌握起重、立模、钢筋绑扎、浇筑、振捣、张拉、压浆等技术，要有应对安全紧急救援的措施，操作人员要保持稳定。二、挂篮拼装 1.铺设挂篮走行轨道。 2.挂篮主桁运输至墩位后，采用吊车提升至箱梁 0#块顶面进行组拼，挂篮主桁拼装起重设备主要采用吊车。安装挂篮锚固系统。 3. 依据设计资料，复核悬浇梁段轴线控制网和高程基准点，确定并调整立模的轴线及高程。安装挂篮底模、侧模及内模等。 4. 挂篮组拼完成后，需检验挂篮的性能和安全，消除结构的非弹性变形，获取挂篮弹性变形曲线的参数为箱梁施工提供数据，应对挂篮进行试压，试压通常采用试验台座加压法、水箱加压法等。三、安装背索及挂篮拉索扣索及背索的安装参拱桥悬臂拼装法。四、混凝土浇筑及挂篮走行 1. 绑扎钢筋、安装预应力等。 2.浇筑节段混凝土。 3.待混凝土强度达到设计要求后，张拉预应力，然后将临时拉索转换于拱桥主梁节段。 4.按普通挂篮的走行方式，顶推挂篮至下一个节段施工。五、合龙施工 1.将主梁节段全部施工完成以后，拆除挂篮。然后调整背索及拉索的索力，使之与设计要求保持一致。根据合龙段施工要求，安装吊篮，然后设置劲性骨架，再安装钢筋及预应力等。 2.在温度恒定的低温时段浇筑混凝土并养护。 3.张拉合龙预应力等。六、拆除临时设施按计划有步骤拆除背索及拉索，完成体系转换。 6 施工机械及工艺装备施工机械应根据钢筋混凝土拱桥主梁悬浇施工的特点、工期要求并结合项目的资源情况进行合理的配备。表 6.1 钢筋混凝土拱主梁悬浇主要施工机械及工艺装备序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10机械设备、施工机具名称缆索吊汽车吊龙门吊平车混凝土拌合站混凝土拖泵油压千斤顶油泵电焊机钢筋弯曲机 BX3-500-2 GW40-1 规格型号 60t 30t 60t 30t 750/1000 60/80 200t 单位台台台台套台台台台台数量 1 2 1 1 1/1 1/1 4 4 16 2 序号 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 机械设备、施工机具名称插入式振动棒附着式震捣器 HBT-40B 混凝土输送泵压浆机拌浆机挖掘机推土机自卸汽车振动压路机洒水车 48.8m3/h DLB/40 JV250 PC400-1 TY-220 EQ3242G YZ25 YGJ510 规格型号单位台台台台台辆辆辆辆辆数量 10 20 2 2 2 2 2 2 1 2

连续刚构桥施工工艺

连续刚构桥施工工艺 1. 连续梁桥、连续刚构桥概念两跨或两跨以上连续梁桥，属超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产生支点负弯距对跨中正弯距有卸载作用，使内力状态比较均匀合理。连续梁在连续梁与墩之间设有支座，连续刚构将主梁做成连续梁体与薄臂桥墩固结而成。 2. 梁体悬浇施工预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥采用悬臂施工的方法，需要施工中进行体系转换。即在悬臂浇注混凝土施工时，结构受力状态呈T形刚构、悬臂梁，待主梁合拢后形成连续刚构或连续梁。预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥墩梁是铰接（设置支座），不能承受弯距，在悬臂浇注时需采取措施，设置临时支座将墩梁固结，待悬臂施工至合拢状态后才能拆除临时支座形成连续梁桥。T型刚构、连续刚构桥墩梁是固结的，采用悬臂浇注施工时，结构本身已具有承受悬臂梁体重量的抗弯能力，可根据设计和施工要求设置临时托架和挂篮进行悬臂施工。 2.1. 悬臂梁体分段悬臂浇筑施工时，梁体一般要分四大部分浇筑，0#段（即墩顶段）、0#段两侧对称分段悬臂浇注部分和不平衡梁段、边孔在支架上浇注部分、中跨和边跨合拢部分。 2.2. 悬浇程序（墩梁铰接） 1、在墩梁间设置临时固结系统，然后在托架上浇注0#段。 2、在0#段上安装悬臂挂篮，向两侧依次浇注对称梁段和不平衡梁段。 3、在临时支架上浇注边跨梁段。 4、在挂篮上浇注中跨和边跨合拢段。 2.3. 施工工艺 2.3.1. 0#段施工 0#段结构复杂，预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交错，梁面有纵横坡度，端面与待浇段密切相连，要精心施工。混凝土浇注顺序先底板、再腹板、后顶板。施工程序如下：（1）安装墩顶托架平台（如梁底距离地面较小，可立钢管支架，如距离较大，则墩顶预埋型钢作为牛腿支架）；（2）浇注支座垫石及临时支座；（3）安装永久盆式橡胶支座；（5）安装底板部分堵头模板；（6）托架平台试压。（7）调整模板位置及标高；（8）绑扎底板和腹板的伸入钢筋；（9）安装底板上的竖向预应力管道和预应力筋；（10）绑扎腹板、横隔板钢筋及管道定位筋；（11）安装腹板纵向预应力管道及预应力钢筋。（12）安装全套模板。（13）绑扎顶板底层钢筋网及管道定位筋。（14）安装顶板纵向预应力管道及横向预应力管道和预应力筋。（15）安装顶板上层钢筋网。（16）浇注梁体混凝土。（17）拆模，两端混凝土连接面凿毛。

连续刚构桥非对称悬臂浇筑施工工法

连续刚构桥非对称悬臂浇筑施工工法 1、前言上部结构施工是连续刚构桥施工控制的关键。对于桥墩不高、地面作业条件好的连续刚构桥，一般采用对称悬臂施工结合边跨长现浇段支架施工方法。由于上部结构离地距离高、地面作业条件差的限制，贵州省乌江特大桥主桥结合现场实际情况采用了不对称悬臂浇筑施工方法，降低了施工费用、加快了施工进程，得到建设、监理、监控等单位的高度赞誉。为了将乌江特大桥主桥连续刚构桥非对称悬臂浇筑施工的成功经验推而广之，经总结和提炼，制定了本工法，为今后类似结构施工提供参考或借鉴。 2、工法特点 2.1、本工法的特点是在连续刚构桥上部结构最大平衡悬臂施工后，利用已有的悬臂施工机具，继续施工边跨节段（对应中跨位置设置压重），缩小边跨现浇段的长度，将边跨合拢段调整至边墩附近。边墩墩顶节段通过埋设托架施工，并利用边跨悬臂施工挂篮合拢边跨。该工法充分利用已有悬臂施工机具，避免了边跨搭设长范围的高支架施工带来的工期、费用和风险问题。 2.2、采用本工法可使得边跨悬臂施工机具继续利用，悬臂施工人员继续按照熟练的施工步骤和施工工艺进行边跨悬臂施工，既避免了长范围、高支架的材料设备消耗，节约了施工临时措施的费用，又避免了复杂地形高支架设计、搭设和拆除的时间，缩短了施工工期，降低了施工风险。 2.3、传统连续刚构桥上部结构在施工到最大平衡双悬臂状态后，通过边跨搭设支架来施工非对称的边跨梁段部分。这种方法上部结构在悬臂施工过程中的施工机具和施工流程都是对称的，但非对称悬浇施工需在中跨及边跨施加临时荷载以抵消非对称悬浇偏载。 2.4、本工法在施工到最大平衡双悬臂状态后，边跨继续利用挂篮悬臂施工，中跨通过设置压重实现结构受力的平衡。这种方法虽然需要中跨的压重措施，但避免了边跨现浇范围内的支架。在上部结构离地距离高、地面作业条件差的条件下，本工法避免了传统的施工工法高支架施工的风险和费用，施工方便，操作简单，可节约资源、加快施工工期。 3、工法适用范围

连续钢构施工方案设计

氏河特大桥主跨160m连续刚构施工组织设计一、工程概况（一）简介氏河特大桥跨氏河90+160×4+90m预应力混凝土连续梁，一联全长820m；桥梁双幅总宽为34.5米，单幅宽17.25米，0.5米(防护栏)＋15.25米(行车道)＋3.0(防护栏)＋15.25米(行车道)＋0.5米(防护栏)。单幅桥面总宽16.9m，梁部截面为单箱双室、变截面结构，箱底外宽11.4m；中支点处梁高10m，梁端及跨中梁高3.5m。顶板厚30~50cm，腹板厚从45cm 变化到80cm，底板厚从30cm变化至120cm。箱梁采用三向预应力体系，梁部采用C50聚丙烯纤维混凝土。主梁采用挂蓝悬臂现浇法施工。各单“T”除0号块外分为22对梁端，其纵向分段长度为5×2.5m+5×3m+6×3.5m+6×4m，对于边跨梁，增加了一段（4m）不对称段施工。0#块总长13m，中跨、边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段为4.6m。悬臂现浇梁段最大重量为228吨，挂篮自重按120吨考虑。桥面铺装层为10cm厚的沥青混凝土+8cm厚的C40混凝土，混凝土铺装掺加聚丙烯纤维。桥面横坡为双向2%，由箱梁顶面形成，箱梁底板横向保持水平。氏河特大桥主跨160m连续梁基本数据统计表表1 1、技术含量高，施工复杂氏河特大桥连续梁为单箱双室结构，采用三项预应力体系，聚丙烯纤维混凝土，最大跨度为160m，技术含量高，施工过程控制困难。 2、施工安全要求高

160m连续梁由于墩高均在86m以上，施工时，对于安全及安全防护要求高，时刻监督检查施工中存在的安全隐患。二、施工计划安排（一）总体施工计划安排氏河特大桥90+160×4+90m连续梁2009年11月1日开始施工，到2011年03月31日结束（包括底板拉完成），计划13月的时间。（二）各主要分项工程施工计划安排表表2 三、总体施工方案该连续梁的主要施工工序和关键技术包括：0#梁段支架的设计与搭设、0#梁段混凝土浇筑施工、挂篮设计拼装、连续梁悬臂灌注、合拢段施工、预应力施工、边孔现浇段施工、边孔不均衡段施工。该连续梁的总体施工方案为：主墩施工完成后在墩顶上搭设型钢托架，支护0#梁段模板、绑扎钢筋，

简述桥梁工程中挂篮悬臂浇筑施工技术何廷礼

简述桥梁工程中挂篮悬臂浇筑施工技术何廷礼发表时间：2018-08-15T09:55:13.267Z 来源：《基层建设》2018年第21期作者：何廷礼 [导读] 摘要：笔者将从挂篮悬臂浇筑法的作用原理入手，对挂篮结构的施工、安装流程进行深入分析。鲲鹏建设集团有限公司 310000 摘要：笔者将从挂篮悬臂浇筑法的作用原理入手，对挂篮结构的施工、安装流程进行深入分析。关键词：桥梁工程；挂篮施工；悬臂浇筑；施工技术；要点引言：随着社会科技的不断进步，现在大跨度桥梁结构越来越常见了。现代大跨度桥梁结构在设计和施工的过程中，为了保证结构的强度和稳定性，经常会采用挂篮悬臂浇筑技术进行施工。挂篮悬臂浇筑技术自二十世纪六十年代在西德被提出以来，在桥梁工程方面的运用已经体现出了很多优越性，特别是地势复杂的施工条件，例如：高山峡谷、湖泊、隧道或沼泽等等，恶劣的地理条件就对设计和施工提出了很高的要求，而挂篮悬臂浇筑法在施工的过程中则体现出了很强的便捷性和灵活性。接下来，一、挂篮结构的分类及其特点在桥梁工程中运用挂篮悬臂浇筑法进行施工，具有结构简单、操作简便灵活的特点，在施工的过程中无需使用非常大型的起吊机。在利用挂篮进行施工的过程中，施工人员可以将整个悬臂分成若干个区段进行施工，在完成一个区域内桥梁的浇筑工作之后，运用预应力技术将结构固定，随后将挂篮向前移动，开始下一个桥梁区域的浇筑工作，这样不仅方便了工人的施工，而且对于施工效率的提高也是非常有帮助的。由于在整个施工过程中挂篮都是在悬臂结构上进行移动的，同时工人们还要在悬臂结构上开展施工操作，悬臂结构不仅要起到承重的作用，而且还是保障工人开展施工的平台，这就要求悬臂结构具有足够的强度和承载能力，确保在施工的过程中不会发生任何问题。与此同时，在挂篮的制作过程中还要求挂篮在质量过关的前提下要尽可能地轻一些。目前挂篮结构有很多种形式，在制作材料和结构构造上都有一定的差异。挂篮结构按材料可以分为贝类梁、军用梁和万能杆件等形式；按照其安装方法分为型钢加工制成和杆件组合拼装形式；按照承重结构的形式可以将挂篮结构分为：斜拉式（包括预应力斜拉式和三角斜拉式）、钢板梁式、桁架式（包括三角形式、弓弦式、菱形式以及平弦无平衡重式等）和牵索式这几种；按照挂篮在设计时运用的受力原理可以将其分为：斜拉式、刚性模板式和垂直吊杆式；按照挂篮的行走方法可以将其分为：一次行走和多次行走这两种；按照挂篮抗倾覆的方式可以将其分为：锚固式、压重式以及半锚固半压重式；按照挂篮的移动方式可以将挂篮分为滑动式、滚动式和组合式这几种。通常来讲，挂篮结构主要有悬吊系统、行走系统、承重结构、锚固装置和操作平台这几部分组成。挂篮的悬吊系统在设置时主要是为了避免挂篮在浇筑混凝土时发生倾覆问题，一般是在挂篮的尾部设置锚固装置并在梁肋的内侧设置竖向预应力筋。如果锚固装置的抗倾覆能力不足，则采取在尾部设置一些压重设施。挂篮的行走系统一般是采用四氟乙烯滑板或轨道，对于牵引装置则是采用电动卷扬机。在设计挂篮结构时，承重结构是最为关键的一部分，因为是挂篮结构中最主要的受力构件。在施工的过程中，承重结构将承受新浇筑区域混凝土和施工设备的重量，并通过锚固装置和结构中的支点将荷载传递给梁。在桥梁工程的施工过程中，挂篮的主要功能是用于支撑浇筑模板、承受新浇筑桥梁区段的混凝土重量并为工人的施工作业提供灌浆和张拉的场地。由此可见，在设计挂篮时要做到轻质高强、稳定性强、可以自由活动并且能够自由调整标高。二、挂篮结构的制作与安装工艺 2.1挂篮的制作一般挂篮是在指定的、具有相应资质的钢结构工厂进行制作和加工。在挂篮的制作过程中，各个结构构件的尺寸、所用的材质必须严格按照设计要求进行选取，严禁工厂出现偷工减料、私自选用其他材料等问题。为了更好地控制挂篮的制作质量，在挂篮加工完成之后，工作人员需要对挂篮的焊缝进行超声波检查，并在工厂内进行预先拼装，确定挂篮各个构件的尺寸都没有问题。只有经过严格的检查并且检查合格之后才能够让这些挂篮出厂进行销售。对于质量或尺寸不符合要求的挂篮，工作人员要将这些挂篮返厂重新进行加工或者销毁，不能用这些质检未合格的挂篮以次充好，以免影响后续的施工质量。 2.2现场安装挂篮在桥梁工程的施工现场，当施工人员完成0号块预应力的施工工作之后，就可以将挂篮运送到施工现场，开始挂篮的安装工作了。首先施工人员要将挂篮的行走轨道调平，这里调平的工具主要用到的是钢枕，然后等待轨道安装完毕之后，用锚固筋将其锚固紧实。接下来，将轨道的前滑板和后钩板分别安装在轨道上，然后再将主析片和连接杆件安装在前滑板和后钩板之间。在梁表面上的结构安装工作完成之后，施工人员要安装内模板系统。完成上述步骤，挂篮的安装就基本完成了。在挂篮安装完成之后，施工人员要对挂篮轨道的锚固情况进行检查，并检查悬吊系统中各个锚固件是否紧实，只有在仔细的检查之后才能够开展下一步安装工作。 2.3挂篮的预压工作在一个新挂篮投入使用之前，为了检查挂篮的承载能力并消除部分的非弹性变形，施工人员要对挂篮结构中主析架等其他主要受力构件开展单独的预压试验。此外，不管挂篮的新旧程度，在安装完挂篮之后都要进行荷载试验，从而测定挂篮的强度、判断其是否可靠。在荷载试验中，荷载一般采取某一区域内最大荷载重量的1.2倍。在开展荷载试验的过程中，随着加载的进行，相关人员要对挂篮的变形情况进行仔细的记录，从而运用这些标高数据建立模型，从而能够对整个梁的变形进行控制。目前在我国桥梁工程的施工现场中，一般采用反拉、压砂和压水等方法开展荷载试验。 2.4挂篮在使用过程中的注意要点在挂篮的使用过程中，施工人员应当熟悉挂篮的使用要点，从而才能更好地提高施工质量和施工效率。在使用挂篮的过程中，主要注意以下几点：（1）挂篮在移动的过程中，为了避免挂篮走偏或者发生卡轨等问题，施工人员要确保挂篮两侧千斤顶上升的速度基本一致。（2）在使用挂篮进行混凝土的浇筑工作时，施工人员要尽量使挂篮两侧保持左右对称，避免因一侧荷载过大而产生偏轨等问题，同时施工人员要留意浇筑过程中挂篮的变形情况。（3）除此之外，在施工的过程中，施工人员还应当对以下部位进行留意：前横梁、前后中纵梁、轨道、滑道、挂钩、后横梁以及止退钢销，施工人员在施工的过程中要留意挂钩，避免其出现滑出轨道槽等问题。（4）为避免止退钢销受到过大的弯矩而产生破坏，施工人员应当将止退钢销的悬臂长度控制在15厘米至18厘米的范围之内。三、挂篮悬臂浇筑法的施工流程在运用挂篮悬臂浇筑法进行桥梁工程的施工时，首先应当将梁划分成若干个区段，以2-5米为一个区段，借助挂篮从桥梁的一端沿着对

公路桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术

公路桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术发表时间：2018-01-11T14:45:26.267Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第23期作者：文雷 [导读] 作为交通系统的重要组成部分，桥梁工程会涉及到挂篮悬臂浇筑，其技术的应用是施工的关键。湖南路港建设有限公司 413100 摘要：预应力及高强材料的出现，增大了桥梁的跨径，挂篮悬臂施工法逐渐出现在跨径施工中。由于其具有不需设置支架，不需大型起吊设备，结构轻盈，操作简便、速度较快等特点，因此在跨越山谷、河流、湖泊、铁路以及公路等大型桥梁建设中被广泛运用。基于此，本文就围绕公路桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术展开分析。关键词：公路桥梁；挂篮悬臂浇筑法；施工技术引言作为交通系统的重要组成部分，桥梁工程会涉及到挂篮悬臂浇筑，其技术的应用是施工的关键。良好的施工技术能有效提升桥梁整体的施工质量和工艺水平。在桥梁工程施工中综合应用挂篮悬臂浇筑法施工技术的目的是为了提高公路桥梁的整体质量，充分发挥工程运行效益。 1、悬臂浇筑法的概述挂篮悬臂浇筑法是指分别在桥墩的两侧设置一个工作平台，设置好之后利用工作平台平衡地分段向悬臂浇筑混凝土和水泥等梁体。挂篮悬臂浇筑法最重要的设备就是一对可以来回移动的挂篮，挂篮能够在两端上移动，后期的施工都是借组挂篮来完成的。通过挂篮在梁段上移动施工者逐步向里浇筑混凝土，绑钢筋、建模等一系列工作，完成一段再进行下一段的施工，这样循序渐进，直到完成整座桥的施工。挂篮主要采用万能杆件，军便梁拼接而成，其重量比较大，结构也非常复杂。悬浇梁体由四部分组成主要包括：零号段、零号段两侧对称的部分、边孔支架和主梁梁段。悬浇顺序是首先在墩架上浇筑零号块，并实施临时固结，随后在零号段上安装挂篮向两侧浇筑主梁至合龙前段，再用混凝土浇筑主梁合龙段，最后完成中跨合拢段的浇筑，这样完整的桥梁体系就形成了。桥梁悬挂浇筑法在施工技术时有很多技术要点，比如它的施工工艺流程主要包括：施工放样、搭建施工支架、临时支座施工、永久制作安装、底模侧模的安装、绑扎底板、安装内模、绑扎顶板钢筋、混凝土养生、临时固结，要注意每一步，按照流程作业。 2、桥梁挂篮悬臂浇筑施工法的特点及适用范围挂篮悬臂浇筑施工工法之所以能在桥梁施工中运用如此广泛，主要有以下几个特点：一是模板不需要进行支架施工，因此桥下不存在被交通或者障碍物的影响；二是可以很好的控制把握施工的质量，尤其是桥梁变形相关问题；三是施工时，其活动范围相对集中，免除了对周围环境的影响，也便于施工安全方面的管理；四是不易被外部周围环境影响，从而不会影响施工的进度；五是可以节约施工成本，如挂篮可以重复使用、模板支架、清楚障碍物等。由于挂篮悬臂浇筑施工工法不会受到外部周围环境的影响，如通航、洪水、流冰和深谷等，因此可以减少或者去除临时支承的设置，从而提高施工效率，减少成本，最后致使经济效益的提高。该施工工法适用于跨径大的预应力混凝土悬臂梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥和连续梁桥等构桥结构。 3、桥梁悬臂浇筑施工技术 3.1准备阶段在进行施工之前，首先应制定一套详细可行的方案递交监理单位，依据规范做合理安排；然后是施工现场的安全问题，提前做好交通管理工作，设置绕行标记，保证施工设备的各项功能均处于良好状态，为工作人员提供一个安全可靠的施工环境；熟悉施工图纸，牢记各个程序，保证交通的畅通，做好细节工作，如运水工具等物品应配置齐全。 3.2施工阶段 3.2.1挂篮的制作与安装首先应对工程的具体情况和现场实际条件深入了解，按其特点用途做出规划，并画出初步的设计图。在设计时，挂篮的每一个组成部分都需按照设计图纸进行设计，其材料、尺寸大小以及设计精度都要严格符合标准，不得擅自更改。若需更改，应经过设计部门和其他部门同意，确定其可行之后，再做修改。加工工作结束后，应在生产厂家做组装试验。关于现场拼装，需做好随机应变的准备，首先是找平铺枕，在完成某一梁段的张拉工作之后，需对其顶面的铺枕做找平处理，材料以砂浆和水泥最为常见；铺设钢枕，前支座处铺设3根，其间距离必须控制在50cm内；轨道的安装，两根2.5m长的钢轨从中心向两侧安装，轨道穿入竖向预应力筋，找平轨道顶面；轨道的中心距得以确定后，用螺母将轨道进行固定；支座的安装，按照顺序进行，先安装后支座，再安装前支座，安装前支座之前，需铺设不锈钢板，放一块四氟乙烯滑板在其上。 3.2.2梁的合拢关于连续梁的合拢，应主要考虑梁温的变化情况和挂篮结构，经过精确的力学计算后确定与其相适应的合拢方法。锁定合拢口时，一定要迅速，并保持其对称性，外刚性支撑的一端先与梁端预埋件进行连接，然后另一端迅速与梁相连，同时预应力也应有相适应的变化。合拢口的位置较为关键，作用十分突出，与梁体相比，此处混凝土的质量要更高一些，所以在选择时，微膨胀混凝土较适合，其配置比率应做特殊设计，浇筑过程中应做好振捣工作。为提高合拢口的可靠性和安全度，可以加重悬臂端的重量，和混凝土保持同样的数值。混凝土的强度达到规定标准后，先进行部分预应力束的张拉，劲性骨架解除后，再进行其余预应力束的张拉。 3.2.3混凝土混凝土悬臂采用最多的方式就是泵送方式，其塌落度受浇筑速度以及当时温度的影响，会有一定的变化，通常应控制在14～18cm。在灌注箱梁混凝土之前，应考虑很多因素，包括对挂篮中线、底模标高的检查，锚、钢筋等预埋件的所在位置，各种预应力束管道等。混凝土的浇筑应遵循一定的次序，通常从挂篮前端开始，如此能够尽可能地实现挂篮的微小变形，减小新旧混凝土间发生裂缝的几率。为保证压力下管道的安全，可提前在管道填入硬塑管，其定位钢筋尽量与箱梁钢筋网相连，并保持呈井字形。

连续刚构桥施工组织设计

连续刚构桥施工组织设计（二）场区地形地貌、地质、水文及气象特征 1.地形地貌拟建工程沿线属中低山侵蚀、溶蚀地貌，呈斜坡地形。坡度一般为10~30°，局部达60°。地面标高最高408m，最低沟谷标高330m，相对高差108m，沟谷横断多数呈“U”字型，宽3~25m，切割深约2~15m，较陡处松树灌木植被发育。场地地形地貌较复杂。 2.地质构造西缓的半箱状背斜，其产状类型属直立水平背斜。线路横穿桐麻岭背斜，核部位于花山4号大桥（桩号：K10+020~K10+080）一带。地层岩性稳定，地层产状平缓，倾向108°，倾角20~25°。沿线主要发育2组裂隙：裂隙L1倾向220°，倾角约79°，裂面较平直、光滑，裂隙间距1~2m，延伸长度1~2m，结合差，为硬性结构面。裂隙L2倾向为30°倾角约80°，无充填，裂面较平直、光滑，裂隙间距约1m，密集发育，延伸长度1~3m，为硬性结构面。 3.地层岩性拟建场地地层结构较简单，经钻探揭露，场内上覆第四系土层为粉质粘土，下伏基岩为寒武系下统石龙洞组（∈1sl）灰岩。现将场区内出露岩层分述如下： a第四系土层（Q4）填筑土（Q4me）：灰黄色，主要由粉质粘土夹灰岩、粉砂岩块石组成，

块石含量约15~30%，松散~稍密。粉质粘土（Q4el+dl）：呈灰黄色，以可塑状为主，手可搓条，粘性较强，韧性中等。刀切断面较光滑，有少许光泽，摇震无反应。厚度0.3~11.4m. 淤泥质粘土（Q4el+dl）：呈灰黄色，粘性较强，干燥后强度较高，摇震无反应。主要分布于沿线农田地段，厚度0.3~4.8m. 碎石土（Q4col+dl）：多呈灰黄色、灰色，主要由粉质粘土夹灰岩块石组成，灰岩块石块径为5~10cm，含量约30%.但在沟谷地段，块石块径约0.8~5.0m，小于2.0m含量约15%，大于2.0m含量约75%. 粉砂（Q4al+pl）：灰黄色，褐黑色，主要由粉砂岩风化和冲积物组成，主要分布在K13+920附近，厚度为15.39m. b寒武系中统高台组（∈2g）寒武系中统高台组是产汞矿的重要层位，系一套以碳酸盐层为主，并夹有少量碎屑岩的地层；中上部为灰至深灰色、薄至中厚层状白云岩和泥质白云岩，偶夹灰岩、白云质灰岩及一层砂质白云岩或石英砂岩；下部为浅灰色薄层含泥质白云岩、灰色厚层状灰质白云岩及豹皮状白云质灰岩。道路沿线钻探揭露，下伏基岩为灰岩。灰岩：灰白色，细晶结构，中厚层状构造，主要由方解石组成。上部岩芯较破碎， 4不良地质现象及地震不良地质现象：裂隙较发育，且产状较陡，崩塌现象较发育。未见泥石流、滑坡等不良地质现象。

悬臂施工法

第九章悬臂施工法 -------------------------------------------------------------------------------- 一、选择题 1、悬臂施工法一般不适用于______。 A、简支梁桥 B、连续梁桥 C、刚构桥 D、斜拉桥 2、______是用悬臂浇筑法施工连续梁、T构等水泥混凝土梁时，用于承受施工荷载及梁体自重，能逐段向前移动的主要工艺设备。 A、挂篮 B、导梁 C、移动模架 D、蝴蝶架二、填空题 1、连续梁合龙顺序应按设计要求办理，设计无要求时，一般先各______跨，再各______跨，最后为______跨。 2、悬臂法施工合龙段时应尽快进行，宜在混凝土中加入______剂。 3、悬臂浇筑法所用的挂篮是由______系统、钢桁架、______系统、平衡重力及锚固系统、______平台等组成。 4、悬臂拼装法施工时，节段间的接缝可采用湿接缝和______接缝、______接缝。 5、悬拼法施工时，梁节段的预制分为长线预制、______预制和______预制三种。 6、悬臂浇筑施工中，浇筑混凝土时消除挂篮变形的措施有箱梁混凝土______浇筑法、______法、抬高挂篮的后支点法三种方法。 7、挂篮试压的方法有______加压法和______加压法两种。三、判断题 1、连续梁悬臂浇筑施工不存在体系转换。( ) 2、对挂篮试压为了检验挂篮的性能和安全，并消除挂篮的弹性变形。( ) 3、采用悬浇法施工的桥梁都必须进行墩梁临时固结。( ) 4、连续梁合龙应在一天中温度较低时迅速进行。( ) 5、悬臂施工法适用于大跨径桥梁，并且可以多孔同时施工。 6、悬拼施工时，0号块与1号块的拼接使用干接缝有利于精确控制线形。( ) 7、连续梁合龙顺序应按设计要求办理，设计无要求时，一般先中跨，再次边跨，最后为各边跨。( ) 四、问答题 1、悬臂施工法适用于哪些桥梁？其特点是什么？ 2、简述悬臂浇筑的施工程序。 3、什么情况下要进行墩梁临时固结？ 4、什么是挂篮？ 5、什么是悬浇施工连续梁的体系转换？

连续刚构桥工程设计方案

连续刚构桥工程设计方案第一章概述 1.1 地质条件图1-1 桥址纵断面图 1.2 主要技术指标桥面净宽：2×12m＋0.5m （分离式）设计荷载：公路－Ｉ级行车速度：80km/h 桥面横坡：2% 通航要求：无温度：最高年平均温度34℃，最低年平均温度-10℃。 1.3 设计规范及标准 1、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。 5、《公路桥涵圬工设计规范》（JTG D61-2005）

第二章方案比选 2.1 概述桥式方案比选是初步设计阶段的工作重点，一般要进行多个方案比较。各方案均要求提供桥式布置图，图上必须标明桥跨位置，高程布置，上、下部结构形式及工程数量。对推荐方案，还要提供上、下部结构的结构布置图，以及一些主要的及特殊部位的细节处理图。设计方案的评价和比较，要全面考虑各项指标，综合分析每一方案的优缺点，最后选定一个符合当前条件的最佳推荐方案。有时，占优势的方案还应吸取其他方案的优点进一步加以改善。 2.2 比选原则设计从安全性、技术适用性、施工难度、设计施工周期、经济性、实用性和观赏性等几方面对各比选方案进行评比，其中安全性为主要因素。 2.3 比选方案根据设计任务要求,依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位地质地形条件，拟定了三个比选方案：方案一：预应力混凝土连续刚构桥方案二：上承式钢管混凝土拱桥方案三：独塔斜拉桥 2.3.1预应力混凝土连续刚构桥 1.结构受力特点 ⑴在高墩大跨径桥梁中，与其它结构体系比较，预应力混凝土连续刚构桥常成为最佳的桥型方案。 ⑵预应力砼充分发挥了高强材料的特性，具有强度高、刚度大、变形小以及抗裂性能好的优点。 ⑶结构伸缩缝数量少，高速行车平顺舒适，维修工作量小，维护简单。 ⑷可最大限度的应用平衡悬臂施工法，施工技术成熟，易保证工程质量。 ⑸采用水平抗推刚度较小的双薄壁墩，可以减小水平位移在墩中产生的弯矩，且薄壁墩底承受的弯矩、梁体内的轴力随着墩高的增大而急剧减小。 ⑹连续钢构除了保持连续梁的优点外，墩梁固结节省了大型支座的昂贵费用，减少了墩和基础的工程量，并改善了结构在水平荷载（例如地震荷载）作用下的受力性能，适用于中等以上跨径的高墩桥梁。

连续梁、连续刚构桥梁施工

连续梁、连续刚构桥梁施工《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》TZ324-2010 该标准为推荐性标准，施工单位可选择使用术语连续梁：沿梁长方向有三处或三处以上由支座支承的梁；连续刚构：梁与中间墩刚性连接的连续梁结构；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号术语连续梁、连续刚构、刚构桥，施工方法均可采用悬臂浇筑法，主要的设备为挂篮，施工前根据施工图纸，设计挂篮形式并经过计算。第117页第13章混凝土连续梁、连续刚构模板、钢筋、混凝土应按照《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设[2010]241号）施工要求规范施工连续刚构施工时，挂篮焊接拼装和高空立体交叉作业较多，施工过程中应加强控制各个关键节点的工序质量及安全管控措施。严格执行现行规范《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 3.1.6 桥涵工程施工按照《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]26号）的规定编制施工组织设计，加强控制工程、重难点及高风险工程的管理。重难点及高风险体现在具体的工程条件，如高墩、超高墩连续刚构，或者施工条件极端不利的工程均属于重难点工程范畴，高墩悬臂浇筑采用拼装挂篮，本身高空作业频繁，属于高风险工程，施工时应加强施工过程的管控。

施工时应根据具体的工程条件编制详细的施工组织设计和相应的专项施工方案、安全施工专项方案及应急预案。 3.4.3 施工单位应编制实施性施工组织设计及关键工序的作业指导书，明确施工作业标准和要求。 4.3.1 桥涵工程开工前，应根据设计文件、施工调查报告和承包合同编制施工组织设计。一般以单独的一座大桥或特大桥为单位工程编制详细的施工组织设计。详细的规定以《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010，3.2工程施工质量验收单元划分；施工时应根据每座桥梁的复杂程度，编制各个分部工程的专项施工方案。高墩翻模属于墩台身专项施工方案，空心高墩、实体墩台模板设计应单独编制模板设计计算书及设计图纸，作为方案的附件；模板验算时需要用到的数据《铁路混凝土施工技术指南》铁建设[2010]241号模板工程第10页至第15页模板设计《钢结构设计规范》GB50017,《木结构设计规范》GB50005，4.2.6 模板及支架的刚度应符合：结构外露表面和直接支承混凝土重力的模板计算挠度不得大于构件跨度的1/400；承台尺寸较大时，模板承受混凝土侧压力较大，应对模板刚度、强度进行验算，确定采用的模板类型及型式，采用钢模板强度、刚度较大，

钢结构桥梁施工方案

精心整理钢结构桥梁防腐方案一、工程概况本次施工范围主要为萧山机场旁边高速公路跨路钢结构桥梁施工（本方案为动力工具机械除锈施工）。 1234567891技术准备组织技术人员到现场勘察、掌握设计意图，按施工组织设计、规范和质量评定标准做好技术交底，编制材料计划，及各部分项技术措施。配备足够应急用的各类常用药物和医用材料，并准备具有多年化工施工作业的操作熟练工人，施工期间至

少应有一名责任监护人员，周围末施工设备和地面不受损害和污染。准备足够的塑料薄膜或彩条布，对末施工设备、原材料、地面等进行覆盖保护。施工前，项目部技术负责人要认真学习领会甲方的防腐工艺流程<或施工方案>和有关化工施工技术规范要求，编制作业指导书，特殊设备特殊部位的技术要求，分发给每个施工人员，并对设备挂牌，确保施工工艺的准确、进度的顺利进行。对特殊设备及其部位施工中的重要施工节点应作专门的交底，并对特殊工序进行培训指导，重点做好施工中 2 3 做到文明施工、遵章守纪。

4安全及技术资料准备 4.1对所在参加工程施工的人员，进行必要的技术安全学习培训，学习领会甲方纪律、安全、消防等方面的规章制度，明确高空作业的特殊安全措施，必要时进行技术安全考试，考试不合格者，不得操作。 4.2准备针对本工程的开工报告，并办理开工报告，中间验收报告、施工记录、 5 5.1 管理干部组成。作业层由我单位的项目经理部选择素质高、曾施工过类似工程的专业队伍施工。 5.2工程项目专业配置根据本工程的施工内容，在工程进度中必须确保各专业配置齐全，以做到每项施工内容都有科学、合理、专业的归口和管理，切实做到不同专业之间的配合及衔