路基植草防护施工方案

路基植草防护施工方案
路基植草防护施工方案

路基防护植草施工方案

一、工程概况

根据设计要求,按路基填土高度分类,我标段共有三种路基防护形式:一、当路基边坡填土高度H<3.0m时,采用植草防护,全线共计45515m2;二、当路基边坡填土高度3.0m≤H<5.0m 时,采用三维植被网+植草防护,全线共计104050 m2;三、当路基边坡填土高度H≥5.0m时,采用浆砌片石拱型防护,拱圈内植草全线共计31604m2。

本次施工段落为k11+300—k15+175路基两侧植草防护工程.二、人员、设备及材料准备情况

(一)组织机构

为安全、优质、按期完成该通道护栏的施工任务,由路基防护专业施工队负责施工。施工队设修边坡班、植草班、供料班组。主要施工人员及分工如下:

现场施工负责人:刘伯龙

现场技术负责人:邢健

现场质量负责人:庄利伟

现场安全负责人:谢和阶

测量负责人:张红梅

试验负责人:李勇

修边坡班组负责人:刘云棠

植草班组负责人:白兴权

供料班组负责人:刘振机

(二)人员及设备情况

本段路基防护施工上场施工人员20名,其中管理人员4名;上场机械设备7台。(上场人员、机械设备一览表附后)

三、施工进度

现在路基土方工程已基本结束,所以本标段边坡防护计划施工日期在2006年7月10日开始,计划在2007年7月10日结束,总工期365天.

四、施工方案

㈠植草防护

1、首先,我们将准备施工的植草区域表面人工整平,修整路基坡度达到设计要求。

2、在平整后的坡面上将路基清表土和取土场预留表土加入合格的肥料后铺设并用机具滚压,形成厚度不小于25cm的种植土。

3、根据本工程所在地的气候、土质、含水量等因素,选用易于成活、蔓面大、根系发达、多年生、茎低、便于养护和经济的草种,进行人工栽种。

4、植草完成后派专人定期洒水、施肥,做好后期管理工作,确保植被的成活率,并在2007年春季对植草成活率进行检查,必要时进行补植。

五、质量检测项目

五、检测项目、方法和频率

植草要求施工应按照设计文件所规定的施工方法与工艺进行

六、质量保证措施

㈠各种原材料必须符合规范要求

㈡植草养护应符合要求

七、安全保证措施

1、加强现场安全保卫工作,对于危险部位应设有明显的安全标识牌和防护设施。

2、经常检查水泵、振动器完好率,保证不漏电。

3、搅拌机由专人负责,严格按操作规程操作。

4、现场配电箱必须设置漏电保护装置。

5、雨天加强对电器开关、配电箱进行安全防护,防止雨淋漏电。

6、严格用电管理,现场临时电线必须由持证的专职电工上岗操作,不得任意拉接电线和电器设施,各类电器设备均安设保险装置,严格执行一机一闸保护。对电力线路、电器设备经常检查、维修并做好测试,检查维修记录

八、环境保护措施

1、场地清理后的杂物及弃方等应运到指定地点废弃,运送时弃物不得遗弃在道路上,以免影响行车、妨碍施工及环境保护。

2、施工期间生产场地和生活区应修建必要的临时排水系统,并与永久排水设施相接。

3、工程用料根据其具体情况,分类整齐堆放在施工场地,不污染环境,每道工序施工完毕,要做到工完料净,并对场地进行及时清理,保证施工场地整洁。

4、施工用的废水,采用临时排水系统排入附近污水坑内;废弃拌合物采用车辆运输的方法,整齐合理地堆放在工程师指定的地方,以免危害农田水利、饮水和影响排水系统及既有工程设施。

5、定期对预制场地进行洒水降尘。

九、文明施工措施

1、加强宣传,统一思想,使职工认识到文明是施工企业形象、队伍素质的反映,是安全生产的保证。增强职工文明施工和加强现场管理的自觉性。

2、合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标准,做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作

业要求。

3、现场工程概况、安全施工牌、标识牌等要设置齐全,规格统一,内容完善,位置醒目。

4、施工现场坚持工完料净,垃圾杂物集中堆放,及时处理。施工废水严禁乱排,严格按照招标文件要求经处理后达标排放。

5、实行挂牌上岗制度。

上场机械设备一览表

上场人员一览表

路基绿化防护施工方案

咸宁核电厂永久进场道路工程 路基绿化防护工程 专项施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 中交第四航务工程有限公司 咸宁核电厂永久进场道路工程项目经理部 2011年6月17日

目录 一、工程概况 (3) 二、施工方法 (3) 一)土工网植草 (4) 二)衬砌拱防护 (5) 三)方格网植草 (7) 四)菱形窗孔及窗孔式绿化湖面 (9) 三、质量控制 (10) 四、工程机械、人员配置 (12) 五、安全管理及环境保护 (13) 六、工程进度计划 (14)

一、工程概况 本工程路线总长 1.642Km,起点桩号K22+800,终点桩号K24+442.982,除开富水大桥不需护坡外,其它路基均需护坡,护坡长度为1939m。 本工程路基护坡共分土工网植草、方格网植草、棱形窗孔式绿化、窗孔式绿化护面、衬砌拱共五种护坡形式。本工程路基护坡工程量如下:M7.5浆砌片石6136.2m3,φ110硬塑管741m,C15砼预制74.3m3,C15现浇14.6m3,C20片石砼现浇629m3,C25现浇42.7m3,R235钢筋1487.1Kg,开挖土方6892m3,耕植土回填327.7m3,反滤土工布铺设136.5m2,三维网植草6821.3m2,土工格室585.7m2,喷播植草13304.41m2,客上喷播585.7m2,回填砂砾土方467m3。 考虑到本工程所在地的气候条件,建议使用植株低矮,生长力强,夏、秋季蔓延迅速,具有一定自播能力的草种,本方案建议使用脱壳狗牙根草种。 二、施工方法 当填方路基填土到一定高度并稳定后即可人工配合机械刷坡,刷坡后按设计图和规范要求进行坡面防护工程的施工;挖方路基开挖完成并刷完坡验收后,即可按设计图和规范要求进行坡面防护工程的施工。具体方法如下:

路基边坡防护方案

潮惠高速公路J1合同段 边坡防护施工方案

中国铁建 中铁二十三局集团有限公司二O一四年五月

目录 、工程概况 ...................... 1 、防护形式及设计说明 (1) 2、设计说明 (1) 三、施工机械设备及人员情况 (2) 1、机械情况: .......................................................................... 2 2、人员情况: .. (3) 四、施工工艺 (3) 1、 喷播植草 ........................................................................... 3 2、 CF 生态网植草 ...................................................................... 3 3、 三维网植草 ......................................................................... 4 4、 客土喷播 ............................................................................ 4 5、 浆砌片石人字形骨架植草防护施工 .. (5) 3、施工质量控制: (8) 六、 安全保证措施 ..................... 8 七、 文明施工与环境保护措施 .. (9) 路基边坡防护工程施工技术方案 一、 工程概况 本项目主线为六车道高速公路,采用 100km/h 的设计速度,整体式路基宽度 33.5m ,路基设计高整体式路基为中央分隔带外侧边缘处路面标高,路基填料来源主 要是边坡挖 方,我标段为潮惠高速公路 TJ13合同段,起讫里程K140+000? 1、防护形式 ....................................................................................................................................... 1 6、预制人字形骨架植草防护施工 五、工程质量保证措施 (7) (7) 1、组织机构上保证: (7) 2、制度保证: (7)

路基边坡植草防护施工设计方案

K66+000~K66+061.5段路基边坡植草防护工程施工案

一、工程概况 至巴东高速公路是《高速公路网规划》(7918网)中上海至公路上最后一段开工建设的项目,也是六百里川江三峡库区北岸唯一的陆上快速通道。它的建设对于进一步完善高速公路网,沟通东中西部联系,加快三峡库区乃至西部资源开发,促进鄂西生态文化旅游圈建设,支援西部战略的实施具有重大意义。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》、《公路工程路基施工技术规》。 2、《省至巴东(鄂渝界)公路建设环境保护管理办法(试行)》 3、本合同段总体施工案及两阶段施工图。 4、当地的地形、工程地质、水文地质、气象等自然条件资料。 5、我部该项目配置的人力及开元园林生态实业有限公司的经验和技术。 三、编制原则 1、充分利用时间和空间的原则 2、人尽其力、物尽其用的原则 3、工艺和设备配套的优选原则 4、最佳技术经济决策原则 5、专业化分工与紧密协作相结合的原则 6、供应与消耗的协调原则 四、地形、地貌、交通及气候、水文情况 本项目为残丘地貌,表现为低缓的残丘、宽的沟谷。长舌状、鸡爪状、圆丘状山脊和沟谷相间出现。该段出露地层以奥系炭质页岩为主。河流冲洪积平地区地层以粘性土和松散砂卵为主。该段路线在枫林-排市背斜中心核部中展布,

构造条件简单。 据区域地质资料,本路段断裂活动性微弱,无近代较强地震活动记录,属不活动断裂。地震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g,大型、特大型构造物以7度地震烈度设防,设计基本地震加速度a=0.10g,地震动反应谱特征期T=0.35g。 本项目地处中纬度,属亚热带大陆性夏热潮湿气候区,光照充足,具明显的大陆气候性特征。年平均降水量为992.1~1404.1毫米之间。雨水丰沛,多在夏季,比较长的降水过程都发生在6~7月份,雨热同季,全年气温较高,无霜期较长,年平均气温为13.1℃~18℃,但随着还把高度上升而递减,每上升100米降低0.6℃。7月平均气温24.1℃~28.8℃,元月平均气温1.7℃~6.5℃。极端最高气温41.4℃,最低气温-15.6℃。本路段区域季风较明显,夏季多东南风,冬季多东北风,年平均风速为每秒2.17米。全境气候温和、湿润,冬寒期短,无冻土现象。 五、主要工程量 本段植草防护工程主要工程量: 绿化基材混合物69.6m3;喷草籽76.2㎡;锌镀网695.8㎡; ∮18锚杆417.5kg;∮12锚杆370.9kg;挖基土70m3 六、施工部署 (一)、施工组织准备 我部组织了强有力的园林生态绿化班子,且选聘懂业务、懂技术、会管理的各类绿化专业技术人员,选择有实力的园林绿化专业队伍,组织先进的机械配套设备进入工地开展工作。及时请监理工程师对人员、机械设备进行检查,并按监

路基防护工程施工方案

路基防护工程施工方案 一、工程概况 省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500,位于贺家堡村之后,沿庄子上、庙儿沟到新庄上,之后再经王家井,在王家井附近设主线收费站,后设王井大桥与同海路相接,同海路与主线在K46+600处设置平面交叉,过平交之后至终点,沿同海旧路扩建。终点与黑海路平交,本项目终点桩号为K48+392.523。路线全长9.893Km。 路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则。本合同段填方防护为沿河护坡、植草防护和拱形骨架护坡,其中植草防护和拱形骨架护坡工程数量计入路面标。 沿河护坡:为保证路基稳定,在沿河对路基坡脚处有冲刷的路段设置沿河护坡,坡面及基础采用C25混凝土加固,坡面加固厚20cm,基础埋深按一般冲刷线下1m 控制。全线沿河护坡工程用C25现浇砼1691.8m3,用钢筋12888Kg。 框格六棱实心砖护坡:当挖方土质为黄土时,采用框格六棱砖防护,框格采用C25砼现浇,框格宽50cm,厚50cm,并配有钢筋;框格内满铺预制C25砼实心六棱砖。全线框格防护工程用C25现浇砼6070.3m3,用钢筋30602.3Kg。 内护墙:当挖方高度H≦8m时,坡脚设置2m高内护墙,基础埋深1.5m,坡率为1:0.75,采用M10砂浆片石砌筑。在内护墙下部设置交错排列的泄水孔,间距2-3m。全线内护墙M10浆砌片石方量共8217.3m3。 二、编制依据

1、省道103线同心至海原公路A7合同段施工图纸 2、交通部JTG/T F50—2011 《公路桥涵施工技术规范》 3、交通部JTG F80/1—2004 《公路工程质量检验评定标准》 4、交通部颁布《工程建设标准强制性条文》 5、《宁夏高速公路施工标准化管理指南》(路基路面) 6、《省道103线同心至海原公路A7合同段实施性施工组织设计》 7、本项目的工程内容及工程特点 三、施工资源配置 我项目部路基防护工程计划2016年4月20日相继开始施工,于2016年9月25日结束。施工期间计划使用挖机2台,装载机2台、吊车1台,自卸运输车4辆从事内护墙基础开挖、砌筑用片石拉运、转料施工。 3.1 组织机构 根据路基防护工程的施工特点,项目经理部成立以项目经理为组长,项目副经理和总工为副组长,计划合同部、技术质量部、工地试验室、材料设备部、综合部、安全环保部、农民工管理办公室组成的安全生产管理组织机构,组织机构框图如下: 项目部组织机构框图

路基边坡加固与防护施工方案

中国中铁****************************************** 路基边坡加固与防护施工方案

:编制制编:核:审核审:审批:审:批 二〇一七年六

路基边坡加固与防护施工方案 编制:; 复核审批: 月06年2017. 目录 1 编制依据及原 则 (1) 1.1 编制依

据 (1) 1.2 编制原 则 (1) 2 工程概 况 (1) 2.1工程地 质 (1) 2.2水文地 质 (2) 3 施工计 划 (2) 3.1 进度计 划 (2) 3.2人员配置计 划 (2) 3.3 机械配置计 划 (3) 4 施工方 案 (3) 4.1工艺流 程 (4) 4.2施工方 法 (5) 5.质量保证措 施 (9) 6.安全生产施工措施 ................................................... 12 7.环水保及文明施工保证措施 ........................................... 11 7.1环水保措 施 (13) (13) 文明施工保证措施7.2. 路基边坡加固与防护施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.****************************************、设计图纸及资料、招标补遗书、澄清书等文件。 2.***********************************************投标文件。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-24标段施工图。 3.国家、中国铁路总公司(原铁道部)、地方政府有关安全、环境保护、水土保

人字形骨架植草边坡防护专项施工方案

人字形骨架植草边坡防护专项施工方案目录 一、编制目的及适用范 围 ..................................................................... . (1) 1.1 方案编制目的...................................................................... (1) 1.2 方案适用范围...................................................................... .............................. 1 二、编制依据...................................................................... ............................................. 1 三、工程概况...................................................................... ............................................. 1 四、施工计划安排...................................................................... .. (4) 4.1 总体计划安排...................................................................... (5) 4.2 人员组织...................................................................... . (5)

高边坡防护专项施工方案

高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征,风化破碎情况以及边坡高度等,综合分析影响边坡稳定的不利因素,在确保边坡自然稳定的前提下,主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施,并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率,三维网喷播植草防护为主;对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式,可采用客土喷播、厚层基材喷播,对于局部段落,依据地质资料,决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护,对岩质好,完整性好的局部坡体,可采用开挖的自然边坡,不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率,有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10~20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝,再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时,每隔6m设置一2m宽平台,若挖方深度H较大,需要设置锚杆锚索框架防护时,每隔8m设置一2m宽平台,岩体较好路段,深度H大于12m时,每隔8m设置一2m宽平台,平台上设置截水沟,截水沟尺寸为30×30㎝,外侧沟壁垂直,内侧同路堑边坡率,平台反挖40㎝后设置种植槽,复填有机土(清淤、清表土方),上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后,再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时,设渐变段,其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协

调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素,不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主,故对坡面开挖要求十分严格,必须按设计要求开挖。石质挖方,对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工,对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况,选择合适布孔方式,合理穿孔参数,适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整,绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下: 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整,以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理,以免客土下滑。 (2)测量放样:清坡施工后,进行测量放样,确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水:对坡面径流、涌水进行处理,通过设置泄水管将 涌水引至坡脚,设置好平台排水措施,使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工:锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网,使基材紧贴岩面;同时与镀锌网一起对岩面进行加固,防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、

高速铁路路基防护施工方案(路基边坡)

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、总体施工方案 (2) 四、进度安排 (3) 五、人员、材料、机具安排 (3) 六、主要施工方法及施工工艺 (5) 七、质量要求及验收标准 (12) 八、质量保证措施 (13) 九、安全保证措施 (15) 十、文明施工措施 (16) 十一、应急预案 (16) 十二、环境保护及水土保持措施 (19)

路基边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图(大西运西施路通01-40)。 2、DK663+209.37~DK665+839.75路基个别设计图。 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》,《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。 4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。 二、工程概况 1、本段路基起讫里程为:DK663+209.37~DK665+839.75,路基全长2630米。路堤高度大于3.0m,路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架(净距3.0m*3.0m),骨架下部设置1.0m高脚墙,脚墙采用C15片石混凝土,脚墙上现浇C15混凝土护脚(如图所示),骨架内铺设正六边形混凝土空心砖,空心砖培土种草兼植灌木。沿线路方向每15.02m设伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全断面填塞,每隔100m设置0.6m宽的踏步,踏步采用C15混凝土浇筑。 2、路基防护主要工程数量:C15砼17535m3,C15片石混凝土4451m3,C25混凝土预制块790m3,紫穗槐300000穴,种草21333 m2。 三、总体施工方案 1、路基边坡按设计边线进行刷坡,以机械刷坡为主,在机械刷坡时,预留20cm,采用人工进行刷坡。护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖,开挖时防止出现较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计

路基边坡防护专项项目施工方案

目录 1 / 60 第一章工程概况 第一节工程基本概况 高速公路项目第四合同段起讫里程为~,主线全长,本标段主要工程包括三岔互通、肇兴场服务区、肇兴场大桥、杨村大桥、万家寨大桥、冷水坪互通等桥涵、路基工程土石方等工程。 本项目路线沿线出露地层岩性主要为灰岩、白云质灰岩、白云岩、泥岩等。()填方边坡设计原则: 边坡坡率根据路基填土高度、工程地质条件、地形条件、填料类型等综合确定。当填方路基边坡高度小于时,设一级边坡,其坡率为:;当路基边坡高度大于时,设多级边坡,第一级边坡高,其坡率为:,第二级以下边坡高度为,其坡率为:,两级边坡间均设宽平台。填石路基及土石混填路基边坡的坡率取值与一般填方路基边坡一致,两级边坡之间设 宽平台。 一般填方边坡坡脚设置护坡道,护坡道宽度为,当填方路基临水塘,护坡道标高应高出设计水位。 ()挖方边坡设计原则: 在保证路基边坡长期稳定的同时,应考虑边坡型式对周围环境景观的影响。边坡横断面型式应根据边坡岩土的自然属性、边坡高度、岩层产状、岩石破碎及松散程度及加固防护措施等综合考虑,灵活自然、因地制宜、顺势而为、不采用单一的坡度,使边坡外型与周围地形地貌融为一体。 挖方边坡高度小于时,采用直线型边坡;当挖方边坡高度大于时,采用台阶式边坡,每~高设边坡平台一道,平台宽。边坡分级高度:当坡高≤时,只设一级边坡;当坡高<<时,根据边坡地质情况,尽可能采用一坡到顶,必要时在边坡处分级设边坡平台;当坡高≥时,则分级设坡,每为一级,各级坡设宽的平台及平台截水沟。 1 / 60 路堑边坡垂直挖深超过时,各级坡率由边坡稳定计算结果确定。对于一般挖方段,土质挖方边坡可根据土的含水量及密实程度采用坡率:~:。石质挖方边坡坡率根据岩性和风化程度按下表选定。 边坡坡率取值表 ;石质路堑碎落台:一般土质路堑(设暗埋式边沟),坡脚到土路肩边缘的水平距离为外倾横坡。。碎落台采用(设盖板边沟),坡脚到边沟内边缘的水平距离

植草砖护坡施工方案

植草砖护坡及挡土墙工程施工方案 第一节坡面削坡土方开挖施工 一、施工工序 边坡线放样→坡顶、坡面、坡脚定标高→拉设坡面线→坡面土方开挖→坡面平整夯实→土料转运。 二、施工方法 1、按照施工图定出坡顶边线和坡脚边线。 2、使用水平仪测量放样确定坡顶线和坡脚线标高,斜坡段每1/3斜长处设置一个标高控制点,将控制点处的原始地面标高测出,然后按照图纸计算出在该控制点处应该下挖的深度,施工期间随时检测及复核。 3、按照设计坡度使用尼龙绳拉设坡面线,以控制开挖时坡面按设计坡度进行开挖。 4、使用反铲挖掘机进行削坡土方开挖,削坡过程中对开挖的坡面进行监控。 5、反铲开挖完成后,应立即检查完成面与设计坡面的差距,如有超挖、欠挖处,安排人工进行修整。修整完毕后的坡面人工夯实。 6、开挖的土方使用自卸车转运至建设单位指定地点。 第二节挡土墙及排水沟沟槽土方开挖施工 一、施工工序:测量原始地面标高→沟槽开挖→槽底平整、找坡→槽底夯实→复核标高→土料转运。 二、施工方法 1、施工前先使用水平仪测量原始地面标高,间隔10米处设置一个标高控制

点,将控制点处的原始地面标高测出,然后按照图纸计算出在该控制点处应该下挖的深度,施工期间随时检测及复核。 2、沟槽开挖采用人工配合反铲方式进行施工,按照施工图,下挖至设计基底标高。 3、沟槽开挖完成后,槽底人工进行平整,水沟基槽按设计坡度进行找坡,平整、找坡完成后使用打夯机夯实处理。采用起跳试打夯机夯实,达到设计要求素土夯实的密实度。 4、槽底夯实完成后,对槽底标高再进行标高复核,使槽底平整度限制在5cm 内,各处坡度都能达到设计的要求。 5、开挖的土方使用自卸车转运至建设单位指定地点。 第三节挡土墙、排水沟砖砌体及垫层施工 一、施工工序: 现浇素混凝土垫层→砖砌体→钢筋混凝土压顶→抹面。 二、施工方法: (一)混凝土垫层 1、现浇混凝土垫层混凝土全部采用机械搅拌,搅拌砼时严格按试验配合比拌制混凝土。 2、混凝土浇筑采用人工送料摊铺,采用D30 插入式振捣器振捣。 3、垫层浇筑完后,覆盖草袋洒水养护。 4、垫层达到规定强度后,开始上部砖砌体施工。 (二)砖砌体施工 1、拉设定位线,用尼龙线确定墙体水平边线,用垂球确定其垂直度。

路基防护及排水施工方案

xx高速公路xx合同段防护及排水沟工程 实施性施工方案 (Kxxx+xxx~Kxxx+xxx) 1、防护工程 路基坡面防护型式根据影响边坡稳定性的因素、地区特点、地质构造、自然环境及当地的的气候和水文条件综合确定。 1.1、概况 1.1.1、路堤边坡 按照本合同段设计要求,路基填高度小于4米时,采用喷植草防护;当填方高度大于等于4.0米时采用网格护坡、拱型护坡防护,骨架内植草绿化;沿河或经过塘堰的路基边坡,高出设计洪水位50cm+浪高以下部分,均设置实体护坡防护。对斜坡陡峻地段、沿河路基,采用C15片石混凝土挡土墙防护。 为了使边坡状况与周围自然环境协调,采用工程防护和植物防护相结合的防护措施,并优先选用“本土化”植物防护。 1.1.1.1、路堤边坡一般采用植草、灌木、乔木防护。 1.1.1.2、桥梁两端各23m,且末端高度大于4m范围采用拱形护坡防护,拱内植草。 1.1.2、路堑边坡 本路段地质大多为砂泥岩互层、砂岩,产状平缓,挖方边坡一般作生态防护处理。 挖方边坡高度≤10米的软质岩,土质边坡,一般按放缓边坡(1:1~1:1.5)铺挂三维植草进行生态防护。 挖方边坡高度在12~15米范围时,一般在边坡高度8~10米来进行边坡分

级,每级间设宽2.0米的边坡平台,坡面采用注浆锚杆预制混凝土框格、砼预制格喷播植草防护,其最上一级坡面也可采用放缓边坡挂三维植被网喷播植草防护。 1.1.3、其他类型的防护 天桥桥台处两侧共计20m设置实体式护面墙,增加桥台稳定性。 施工要求边坡经削坡整型,整个坡面进行放线布置,依据图纸设计的尺寸,开挖槽沟,整平槽底,埋设浆砌片石骨架,骨架跨径及斜长可根据实际情况加以调整。对于穿越鱼塘、水坑、洼地、沟壑及桥头引道等易受水流冲刷的路基边坡采用浆砌片石铺砌或设浆砌片石挡墙与护坡相连。 桥台锥坡及台尾10m范围内坡面防护采用20号混凝土六边形预制块铺砌,下设2cm厚的水泥砂浆。对过水桥梁采用实心预制块,对于分离式立交采用空心预制块。 1.1.5、施工主要人员安排 表4 施工人员安排表

路基绿化防护施工方案

目录 1编制依据和原则....................................... 错误!未指定书签。 1.1编制依据....................................... 错误!未指定书签。 1.2编制原则?错误!未指定书签。 1.3编制目的?错误!未指定书签。 1.4编制范围........................................ 错误!未指定书签。 2 工程概况............................................. 错误!未指定书签。 2.1工程简介........................................ 错误!未指定书签。 2.2 地质、气侯条件?错误!未指定书签。 2.3指标参数?错误!未指定书签。 2.4交通、电力、用水情况........................... 错误!未指定书签。3施工组织机构及施工计划?错误!未指定书签。 3.1 施工进度计划.................................. 错误!未指定书签。 3.2 施工主要管理人员及组织机构..................... 错误!未指定书签。 3.3劳动力配置?错误!未指定书签。 3.4主要施工材料计划?错误!未指定书签。 3.5主要机械设备及试验检测设备计划?错误!未指定书签。 4 施工方案?错误!未指定书签。 4.1设计、规范、管理手册的基本要求................. 错误!未指定书签。 4.2 施工顺序........................................ 错误!未指定书签。 4.3路基防护施工方法及工艺?错误!未指定书签。 4.3.1本标段路基边坡防护形式 .................... 错误!未指定书签。

路基安全防护专项施工方案

路基安全防护专项施工方案 第一章工程简介 一、工程概况 丽宁公路丽江古城至宁蒗县城段改扩建工程K12+058.108~K108+100段土建工程线路区属滇西北高原,西部边缘属横断山脉。区域上地势西北高东南低,线路所经区域最低海拔K35+450(H-1423.01、金沙江河谷),最高海拔K76+640(H-3088.645、沙力村口)。 本工程线路走廊范围内,根据地貌的成因和形态划分为:侵蚀堆积类型、侵蚀构造地貌、剥蚀构造地貌、溶蚀构造地貌。 本合同段为TJ03合同段,里程桩号K22+000~K26+151.972,全长4.145021km,工程内容为路基及桥涵。 K23+710.000~K23+860.000路段为开挖断面,该段石方含量较大,表层多数为孤石且自然坡较陡。路基右下方有三户老百姓,在路基土石方开挖过程中由于自然坡较陡落石无法全部有效控制。 第二章编制依据 一、爆破相关规范 1、《爆破安全规程》(GB6722-2003); 2、《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》; 3、《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83); 4、《中华人民共和国环境保护法》(1989.12); 5、《中华人民共和国安全生产法》(2002.11); 6、《安全生产许可证条例》(2004.01); 7、《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306-85)。 8、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95); 9、《爆破安全规程》(GB6722-2003)。 二、编制原则 2.1 确保工程质量 2.1.1保证路基路堑基床与边坡的稳定,对最终开挖面的控制,应严格控制超挖。 2.2.2路基爆破施工严格按设计要求和规范进行,保持路基边坡长期的稳定性及安全

路基边坡防护施工组织设计

防城至东兴高速No.5合同段(K44+000~K54+450) 路基边坡防护施工方案 编制:侯兆隆、丁中铭__ 审核:钱江______ 审批:田连民______

目录 1、适用范围 (1) 2、编制依据及原则 (1) 2.1 编制依据 (1) 2.2 编制原则 (1) 3、工程概况 (1) 3.1防护形式 (2) 3.2 设计说明 (2) 4、施工进度计划 (3) 5、施工准备 (3) 5.1机械设备配置 (3) 5.2人力资源配置 (3) 6、施工工艺 (4) 6.1浆砌片石拱形骨架植草防护施工 (4) 6.2草灌喷播施工 (5) 6.3挂网喷草 (7) 6.4锚杆格梁施工 (9) 6.5矮挡墙、护肩墙施工方法 (11) 7、质量保证措施 (12) 7.1质量目标 (12) 7.2保证措施 (12) 8、工期保证措施 (13) 8.1工期保证方案 (13)

8.2工期保证措施 (13) 9、安全保证措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (15) 9.2 安全保证体系 (16) 10、文明施工与环境保护措施 (17) 10.1文明施工与环境保护组织措施 (17) 10.2文明施工与环境保护措施 (17) 11、雨季施工措施 (18)

路基边坡防护施工方案 1、适用范围 本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。 2、编制依据及原则 2.1 编制依据 1)防城至东兴高速公路(No5:K44+000~K54+450)两阶段施工图设计(第二册); 2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 4)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 2.2 编制原则 1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求; 2) 能够保证高效优质的完成本工程 3) 保证在规定的工期内完成本工程 3、工程概况 本路段起于K44+000(新耕村附近),经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面,至县道X253线,相交于防东一级公路FDYJK4+198.626,设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接,终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。 路基防护工程数量表表3.1 序号防护形式单位数量备注 1 浆砌片石拱形骨架植草防护m3 17943 2 草灌喷播m2 389767

边坡防护喷播植草专项施工方案

深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间区间隧道施工方案 中国铁建股份有限公司 二〇一五年十一月十八日

深圳地铁10号线1012标 区间隧道施工方案 第一章、编制说明 1.1编制依据 1)国家、住建部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定; 2)深圳地铁10号线初步设计1012标施工资料图; 3)国家及行业现行施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及石家庄地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定; 4)借鉴同类工程施工经验及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力; 5)与地铁工程施工相关的各种规范与标准; 1.2编制目的 为统筹实施深圳10号线1012标施工,使各关键工序有序可控,快速、有序、优质、高效完成工程建设任务,全面响应建设指挥部“突出重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、遵守规章、组织连续”的原则,为满足分阶段开工需要及建设指挥部的要求,特编制深圳地铁10号线1012标《实施性施工组织设计》。 由于深圳市地铁10号线1012标客观存在的各种原因,作为此次施工组织设计编制依据之一的施工图设计尚未全部完成,对施工组织设计进行动态管理,在实施过程中逐步优化。 1.3工程概况 1.3.1工程位置 甘坑~凉帽山区间隧道穿越凉帽山,单线长度约为 1.18Km,隧道下穿凉帽山山体,是本标段控制工期的重难点工程。 1.3.2工程范围 本区间设计起点里程为DK21+731.000,终点里程为DK22+910.800,右线全长1179.808m(长链0.008mm),左线全长1125.753(短链54.047m),其中矿山法暗挖区间左线1062.616m、右线1116.671,明挖段63.137 m。设计包括深

路基防护工程施工方案

宜叙高速公路工程项目经理部10分部路基防护施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 宜叙高速公路工程项目经理部10分部

路基防护施工方案 1、挡土墙 在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段,设置路肩墙(含护肩)或路堤墙,以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙,可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。 位于较陡横坡基岩面上的挡土墙,为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程,设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m,最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。 台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度,选用挡土墙墙身尺寸。 挡墙分段长度结合地质情况可按10~15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞,挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实;墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后,方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实,并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水,挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管,以形成间距2~3m的泄水孔。 墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜,

2、护肩及护脚 在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时,护肩面坡应与挡墙面坡一致。 当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时,采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。 护肩基础应设在基岩或夯实的土基中,护脚基础应设在基岩上。 3、填方路基边坡防护 填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理, 边坡坡度缓于1:1.75时按喷播植草灌防护处理。 边坡高度>4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护或拱形骨架护坡。 当填方坡脚伸入水库(或堰塘)时,一般采用实体护坡对高出水库(或堰塘)设计水位0.5m以下的部分进行防护。 对于陡山坡上的半填半挖路基,当填方高度较低时,但边坡伸出较远不易填筑时,则采用护肩进行防护。 对于斜坡路段和与建筑物发生干扰路肩的路堤,为减少占地、收缩坡脚和避免拆迁,一般采用设置衡重式或仰斜式挡墙进行防护。 对于桥头路堤路段,为防止桥头路堤边坡被路面集中冲刷,一般于较低一侧桥头设置急流槽;当路线纵坡较大时,则桥头两侧设置急流槽。 4、挖方路基边坡护坡 路堑挖方边坡视其高度、岩土界面、裂缝发育程度、稳定情况进

路基边坡防护施工方案1

一、编制依据 1.江西抚吉高速公路A5合同段两阶段施工图设计图; 2.中华人民共和国行业标准JTG F10-2006:《公路路基施工技术规范》; 3.中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004:《公路工程质量检验评定标准》; 4.本公司ISO9001-2000版质量体系标准和程序文件的要求; 5.相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准。 二、工程概况 本合同段地处赣中东部,位于宜黄源-崇仁务山-岗下部。地貌上属赣中东部低山丘陵区,山峦叠嶂,间夹狭窄的冲洪积沟谷盆地,地形起伏,切割强烈,多呈“V”字型沟谷。山间水系较发育,地表植被较发育,以杉、松为主,次为杂木、竹林。标段内通视条件较差,海拔最高为500m,一般在85~260m之间,山体多呈NE走向。地层结构岩性特征复杂,发育红色碎屑岩、变质岩、岩浆岩及第四系松散岩层等。 本项目为新建双向四车道高速公路技术标准,设计速度100km/h,整体式路基宽26m,分离式单幅路基宽13m。根据设计图纸要求,路基边坡防护形式如下:

三、施工资源配置 3.1项目机构设置图 3.2工期目标 随着工程的进展,我部拟2011年12月15日开工,预计2012年4月底完工。具体工期,需根据其他工程,如路基工程等的实际进展情况来确定。 四、防护工程施工方案 (一)桥头锥坡防护 在桥台完成台背回填后,进行台背回填的坡比及位置检查,经监理检查合格后,开始施做桥台锥坡防护。锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石,坡面采用预制六角空心块铺砌,六角空心块内铺设草皮。 锥坡护坡基坑开挖采用机械开挖,人工配合清理,开挖弃土用自卸车装运至指定弃土场;基坑开挖深度0.6m,开挖宽度1.1m,开挖断面及位置符合设计图纸要求,基坑开挖完成后,基底用人工夯实。 基础砌筑所用片石选用相山隧道一隧道爆破石方,经试验室对石方抗压强度等各指标检测合格后,进行分解为砌筑所用的大小尺寸,用于基础浆砌片石砌筑。所用砂浆严格按试验室提供的M7.5砂浆配合比拌制,所用砂子采用中砂,所用水泥采购有质量保证的大厂的水泥;所有原材料进场前经试验室检测合格后使用,砂浆拌制使用砂浆搅拌机拌制,不得人工拌制,砂浆随拌随用。 锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石,砌筑高度0.6m,厚度1.1m,浆砌片石砌筑采用挤浆法施工,片石缝隙用砂浆挤塞密实;片石砌筑要错缝砌筑,不得形成通缝,同时要保证片石砌筑大面平整,坡面圆顺。锥坡坡面采用预制六角空心块铺砌。预制块砌筑从下向上,一次

植草护坡施工方案

?一、工程概况 ?坡面为岩石坡面(混凝土坡面),坡面稳定,坡面岩石纹理发育完好或微风化,坡比1:1~1:0.3。 ? ?二、边坡绿化施工方法、技术措施、施工设备 ? ?1、施工技术 ? ?岩石边坡绿化技术采用三峡大学专利技术:植被混凝土护坡绿化技术,本技术已申请四项国家技术专利。已取得三项专利证书,并已在清江高坝洲、隔河岩、三峡、江苏、山东、湖南、云南、四川等地推广应用30余万平方米。 ? ?2、草种选择 ? ?草种混配配方:禾木科狗芽根___%,弯叶画眉草___%,多年生黑麦草___%,紫花苜蓿___%,柠条___%,胡枝子___%。 ? ?禾木科狗芽根,多年生草本植物,属暖季型草坪。该草具有匍匐茎和根状茎,繁殖快,生长势强,易在短期内形成草坪,叶片细长,需要较多的肥料和水份,耐低矮修剪,适应性强,耐盐碱、耐践踏,养护管理较粗放。 ? ?弯叶画眉草:暖季型草,丛生,叶细长,根系非常发达,深达90㎝,抗寒、抗旱性极强。 ?多年生黑麦草:冷季型草,丛生,—30℃的低温能安全过冬,建植速度快,抗病虫能力强,能够迅速覆盖坡面,为其它植物生长提供良好的环境。 ? ?紫花苜蓿草:为直根系植物,主根非常发达,具有根瘤共生特性,能够固定空气中的氮,非常抗旱、抗寒和耐瘠薄土壤,能改良土壤理化性质,提高土壤肥力,可形成匍匐茎,开美丽的紫色小花。 ?混配种子组合,适宜于施工地区的温度气候,且具有极强的保土护坡固砂的特性,冷暖季节混配确保边坡稳定绿化。? ?3、施工流程图。 ? ?4、开辟坡顶施工通道,清除防碍施工的杂草杂物。 ? ?5、坡面清理,坡面清理的目的:一个是危石清理。另一个是达到坡面平整,以利植物生长及养护。 ? ?6、挂网锚固。绿化用__#铁丝网、网孔___㎝×___㎝,网网搭接___~___㎝,网挂至坡顶排水沟处,用φ___螺纹钢, 长___cm~___㎝,间距___m×___m锚固。锚钉外露___~___㎝网距坡面___—___cm处与锚钉绑扎。(坡面需加固的可另行设计锚杆的直径和长度) ?

路基绿化防护施工方案

目录1编制依据和原则3 1.1编制依据3 1.2编制原则3 1.3编制目的 3 1.4编制范围3 2 工程概况4 2.1工程简介4 2.2 地质、气侯条件4 2.3指标参数5 2.4交通、电力、用水情况5 3 施工组织机构及施工计划5 3.1 施工进度计划5 3.2 施工主要管理人员及组织机构5 3.3劳动力配置7 3.4主要施工材料计划7 3.5主要机械设备及试验检测设备计划8 4 施工方案9 4.1 设计、规范、管理手册的基本要求9 4.2 施工顺序9 4.3 路基防护施工方法及工艺9 4.3.1本标段路基边坡防护形式9 4.3.2人字形骨架施工方法及工艺18 4.3.3喷播、客土喷播植草防护21 4.3.4 三维网植草防护23 4.4.5 锚杆(锚索)框格梁施工方法及工艺24 4.4.6 CF网植草防护24 4.4.7 其他部位绿化25 4.4.8 浆砌片石防护工程施工25 5 质量保证措施27 5.1质量保证体系框图27 5.2 质量目标28 5.3 质量验收标准28 5.4 质量保证措施30 5.5质量通病及预防措施33 6 安全管理及控制措施37 6.1安全生产管理体系37 6.2安全生产目标38 6.3安全保证管理措施38 6.4 风险源辩识39 6.5 安全应急预案39 6.6、施工防洪防台风措施44 6.7施工现场周边医院联系方式45 7工期保证措施46 7.1保证工期组织机构46 7.2 保证工期的主要措施46

7.4 确保工期采取的应急措施48 8环保水保措施48 8.1 环境保护、水土保持目标48 8.2 环保、水保保证体系48 8.3 环保、水保保证措施48 9文明施工49 9.1 文明施工目标49 9.2 文明施工保证措施49 10 特殊季节施工保证措施50 10.1 特殊季节施工总要求50 10.2 特殊季节施工保证措施50 附件一:路基绿化防护施工进度计划横道图

路基边坡防护专项施工方案

目录 一、编制依据................. . (1) 二、工程概况 (1) 三、工期要求 (2) 四、施工组织机构及机械安排 (2) 五、路基边坡防护施工前准备工作 (2) 六、路基边坡防护施工工艺 (3) 七、路基边坡施工质量要求 (5) 八、安全文明施工措施 (6) 九、环保、文明保证措施 (8)

一、编制依据 1.南充化学工业园文峰片区一期基础设施嘉陵大道道路工程A标施工设计图; 2.中华人民共和国行业标准CJJ 1-2008:《城市道路工程施工与质量验收规范》; 3.中华人民共和国行业标准JTG F10-2006:《公路路基施工技术规范》; 4.本公司质量体系标准和程序文件的要求; 5.相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准。 二、工程概况 嘉陵大道A段道路工程规划为城市次干路,位于南充化学工业园文峰片区,大致成东西走向。西起江山二路,东接山麓大道,全长4550.212m,平面设置一断链,aK0+192.166=bK0+101.954,长链90.212m。路幅宽度为32m,设计速度30km/h。全线均为新建工程。 针对地勘报告主要工程地质问题第1条,本次设计考虑对K1+300~K4+460段填方边坡进行防护处理(除去K1+820~K2+080左侧段,边坡填方较高),处理方式采用土工网+植草的防护形式。 道路K1+820~K2+080左侧填方边坡采用网格护坡,坡脚采用C20混凝土护脚处理。 道路K0+250~K0+620左侧、K0+250~K0+330右侧、K0+390~K0+640右侧、K0+760~K0+910右侧挖方采用挂网植草处理。 根据设计图纸要求,路基边坡防护形式如下: 序号条件防护形式 1 填方边坡高度<3m,K1+300-k4+460段土工网植草

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