XX高速交安及机电施工要点资料
XX高速交安及机电施工要点
交安工程施工要点
一、标志施工要点
1、标志牌基础施工
（1）基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置，必须经监理工程师批准后方可施工。
（2）基础采用C25钢筋混凝土，地脚螺栓进行热浸镀锌防腐处理，所用锌为1号锌，镀锌量不低于350克/m2。
（3）基坑应挖到图纸所示的大小和深度，混凝土应贴靠着未扰动的开挖面浇筑，施工要求应按有关规定。每个底座顶部要立模。
（4）混凝土应振捣密实，在浇注基础时应每30~40cm，用振捣器振捣一次，保证混凝土基础的密实性。底座顶部应抹平，所有外露边缘要修整齐。预埋的地脚螺栓外露螺纹部分将严格按照设计控制尺寸，不擅自更改。
（5）基础混凝土强度达到设计强度后并经监理工程师的批准后才安装上部立柱和板面结构。
（6）回填土要夯实，填到与基坑四周平面齐平。
2、标志牌的安装
（1）放样，确定基中线，放好基础尺寸，确定好位置进行开挖。
（2）对规格尺寸、材料比、钢构架进行自检，经监理工程师现场检验合格后进行浇制。
（3）混凝土采用商品混凝土，按要求做好试块，然后进行基础浇制，在浇制时基础予埋件地脚螺栓和基础法兰盘安放位置应准确，符合设计标准。
（4）混凝土浇制完毕后，对残缺边角要进行修理及基础回填并
且充分夯实。
（5）标志钢立柱的吊装,立柱全部采用高空吊车作业,并防止碰撞和变形，安装后立即进行调整，保证立柱的垂直及悬臂的水平。
(6）进行标志板的安装, 安装后的版面应平整，上、下边缘与路面水平，不得向上向下倾斜。应确保运到现场的标志板无损坏、褪色、变形和有其它缺陷。
二、标线施工要点
（1）人工对现况路面进行清扫后，吹扫路面。作业后必须经验收合格此作业项目完成。
（2）按设计图纸以中分带打点，然后以清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线及车道分界线的水线，经监理工程师验收合格后正式施划。
（3）在达到各项技术要求及质量要求并得到监理工程师认可后进行施工。
（4）把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到适宜的温度；在清晰的水线的一侧喷相对应的底漆，使路面与标线更好的粘牢；熔化的热熔涂料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加满玻璃珠；控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处应粘贴不易燃烧的胶带纸以使其段落效果分明、尺寸标准；标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°,其它特殊标线，其角度与设计值误差不大于±3°；标线涂层厚度1.8mm，表面撒玻璃微珠应分布均匀，含量为0.3～0.4kg/m，划出的标线应具备优良的视觉性，宽度一致、间距相等、边缘等齐、线形规则流畅、反光效果好、与路面结合牢固。
（5）施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段清理一段，保持路面清洁，不污染不损坏。
三、波形梁护栏施工要点
（1）以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。为
准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
（2）根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。
（3）采用液压式打桩机组平行推进施工法，打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
A.将立柱对准标记打入，打入时随时观测立柱高度、竖直度的变化，发现问题及时修正，严防偏移、跑位和打入过深，使立柱竖直度偏差控制在±5mm/m以内，立柱孔位中心高度偏差控制在±20mm/m以内。打入立柱时，注意顶部无塌边、变形、开裂或镀锌层损坏等现象。同时,要求液压打桩机底部应挂帆布或彩条布，以免漏油污染沥青面层。立柱打入深度，须由监理现场旁站逐一记录。
B. 施工中立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动。用经纬仪、水平仪等检测工具对立柱中距、竖直度、高度线形进行调整、检测，对不符合标准的立柱，用拔桩机拔去，调整立柱间距后重新打入施工。
（4）采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；
（5）采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
（6）设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。
（7）采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
（7）柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
（8）立柱竖直度由水准器进行校正，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形，护栏连接螺栓中心相对路缘石顶面的平均高度为60cm，做好自检记录。
（9）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。
（10）拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致（如图）。
行车方向
（11）连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
（12）检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。
四、隔离栅的安装施工要点
(1)应根据设计文件中规定的隔离栅设置位置和实际地形、地物条件确定控制立柱的位置和立柱中心线，在控制立柱之间按设计文件规定的柱距定出柱位。
(2)每个柱位均应按设计文件的要求确定高程，并应按实际地形进行调整。
(3)应根据设计文件的规定开挖基坑。
(4)立柱应根据设计文件的规定设置在现浇混凝土基础或预制混凝土基础内。立柱的埋设应分段进行。可先埋设两端的立柱，然后拉
线埋设中间立柱，控制立柱与中间立柱的平面投影应在一条直线上，柱顶应平顺。预制混凝土立柱和基础在运输及装卸时应避免折断或损坏边角。
(5)混凝土基础强度达到设计强度的70％以上时，可按下列规定安装隔离栅网片：
①安装无框架卷网时，应从端头立柱开始，沿纵向展开，边铺设边拉紧，挂钩时网片不得变形。
②安装有框架的片网时，网面应平整，框架应整体平顺、美观，框架与立柱应连接牢固。
③安装刺钢丝网时，应从端头立柱开始。刺钢丝之间应平行、平直，绷紧后应与立柱上的铁钩牢固绑扎，横向与斜向刺钢丝相交处也应绑扎牢固。
(6)隔离栅网片安装完毕后，应对基础周围进行夯实处理。
(7)
(8)
机电工程施工要点
一、供配电及照明系统施工要点
1、基础工程与防雷接地施工方法
(1)基础工程
高杆灯基础、箱式电站基础、PT智能照明配电控柜基础等按照施工图纸要求进行施工，并达到设计要求。
(2)防雷与接地
防雷与接地要求应符合设计和规范要求，根据地理环境和土质条件合理选择接地体的埋设位置和数量，确保接地系统的可靠性。如果接地电阻超标应补接地极或采取降阻技术措施。
接地线采用镀锌扁钢，接地体采用镀锌角钢。扁钢的搭接长度和焊接方法应符合规范要求，角钢的长度和打入深度应符合设计图纸要求。
2、智能照明配电控制柜的施工方法
（1）所有箱体外壳将用1～2mm厚的薄钢板制造，构造坚固，并配以活盖板，全防水防尘结构(达到GB4028及GB7001标准要求的IP65级)。
（2）外壳将适合表面固定，便于安装和维修。底部、顶部及两个侧面，将备有适当的冲压孔，以便端接电缆或电线管，其孔洞将能密封。每根电缆与外壳的连接处，将有防水电缆密封装置。
（3）配电箱与控制箱将按设计图标出的尺寸和电气原理图制造，将配齐设计图中所有的电器元件及附件，构成一个完整的配电装置。
（4）PT智能照明配电控制柜应牢固安装在基础上，用膨胀螺栓固定，并做好可靠的接地，安装位置尺寸按图纸要求，进出线管应在基础内高出地面10cm 左右。
3、电力监控的安装与调试
电力监控系统结构根据管理体制可分为监控分中心层、监控子
站、子网等构成，数据传输网络借助通信系统网络，视频及开关量传输借助收费系统网络。
（1）电力监控分中心控制室与三大系统监控大厅合设。控制台上设1个电力监控工作位，平时只对全线变电所进行监视，当受权时可对变电所进行遥控操作。
（2）监控子站设在各收费站、服务区，但不设电力监控计算机，仅设通信管理机、协议转换设备、电力监控终端模块、接口设备。
（3）电力监控终端模块主要将用于0.4KV的进线及切换开关设备的控制、测量、保护，通过其通信接口将信息上传到通信管理机。
（4）通过智能接口连接电力监控系统的设备将配置协议转换设备。
（5）电力监控系统不单独组网，而是利用已有的通信系统网络以及收费系统网络，数据传输网络借助通信系统网络，视频及开关量传输借助收费系统网络。子网通过通信管理机与通信系统三层以太网交换机连接。
二、监控系统技术措施
1、施工内容
（1）监控分中心
监控分中心包括服务器（双机热备＋磁盘阵列）、数据联网服务器、图形工作站、工作站、视频事件检测系统、通信前置机一套、控制计算机、以太网网络设备、大屏幕投影系统、闭路电视设备（视频信号处理设备、数字硬盘录像机等）。监视墙（含监视器、LED信息板）、控制台、打印设备及配电设备等。
（2）外场设备
外场设备包括：遥控摄像机，微波车辆检测器，套门架式可变信息标志，气象检测器，悬臂式可变信息标志、服务区信息发布屏。（3）外场设备和监控机房设备的供电。
2、可变情报板施工、微波车辆检测器、气象检测器施工要点
检查安装支架基础、预埋法兰盘和穿线管、保护接地和防雷接地
装置，测试绝缘、接地电阻（防雷接地电阻小于10欧姆、保护接地电阻小于4欧姆）；如果合格，则吊装支架、门架，注意安装的牢固程度并进行校准；可变情报板等电子设备，再次测试线缆绝缘、接地电阻，合格后连接电源、控制电缆，通电调试。
吊装时严格遵守安全操作规程，并有专职安全员在场监督，吊装车辆持有施工许可证。
检查立柱、支架、门架垂直水平度。检查立柱、支架、门架固定的牢固程度。检查支架各固定部位尺寸。
3、大屏幕投影设备施工要点
（1）安装投影机箱体
投影箱体安装是整个投影系统最为关键的部分，屏幕安装应保证屏幕表面平整，与投影机箱体牢固连接。投影机箱体安装应确保投影机安放稳定坚固、屏体拼接缝隙满足设计要求小于2mm，并且便于投影机的日常维护要求。
（2）连接信号线
（3）调试信号线
信号线连接完毕后，应进行信号连通测试，并保证信号传输正常。
（4）调试投影机
调试投影机的机械位置，调试各类计算机及视频信号的图象显示效果和颜色一致性，使投影机显示通道与切换信号相匹配，应做到图象充满整个屏幕，图象不能有畸变，图象颜色要基本一致。视频图像显示功能测试，计算机信号显示功能测试，网络图像信号处理功能测试，混合信息（视频图像与计算机信号）显示功能测试，投影屏的参数调节功能测试。
（5）整个系统联合调试
在各部分组合调试完毕的基础上，对整个系统进行联合调试，实现技术指标的全部功能，满足实际应用的要求。
4、闭路电视系统设备与彩色遥控摄像机施工要点
检查摄像机立杆基础、预埋法兰盘和穿线管、综合地装置，测试
绝缘、接地电阻防雷地小于等于10Ω，工作地小于等于4Ω，如果合格，则吊装摄像机立杆，注意安装的牢固程度并进行校准；连接避雷针；安装室外机箱、摄像机，再次测试测试绝缘、接地电阻，合格后连接电源、控制、视频线缆，通电调试。
吊装时严格遵守安全操作规程，并有专职安全员在场监督。
检查立柱垂直水平度。检查立柱、支架的牢固程度。检查支架各固定部位尺寸。安装摄像机时，应保证固定牢固安全可靠，连接线正确。检查防水、防尘效果。连接电源和控制电缆。
5、监控分中心设备施工要点
（1）计算机设备安装
安装计算机时，要轻拿轻放，按规范操作。计算机主机显示器要摆放平稳，后部要留有足够的空间，以便于计算机主机排热。控制台计算机显示器安装应以便于观看、美观为宜。计算机的控制线、信号线的接插头要安装牢固，焊接头要焊实、焊牢、无毛刺，不得虚焊，以保证设备的正常运转和信号的正常传输。电源线要安装牢固，并按负载大小分配端子，接地线必须按规定接牢。
（2）监控设备安装
监视器电源线在端子排上要固定牢固，接地线必须按规定接牢。如电源线因长度不够需要加长时，接头必须采用焊接的方式，再用自粘带包封后，再用塑料带包封。
（3）设备调试
设备调试既是对硬件设备安装质量的检验，也是对软件可靠性的检验，因而是十分重要的一个环节，调试时必须按操作规程进行，把隐患排除在初调阶段。
计算机设备调试时，要检查每一个RJ45网络接头接触是否良好，线是否压实，所有计算机设备运行是否正确。监控系统调试后要做到控制灵活，图像清晰。
供电系统也是机电系统的重要组成部分，在设备开机前，必须先对供电系统的设备安装及接线、接地情况进行检查，在确认供电设备安装
正确无误时，再对设备进行加电调试。
6、综合控制台
综合控制台置于监控分中心监控室内。并配置可升降、可前后移动的活动座椅，供操作人员通过控制台实施对管理区段内日常运行工作的管理，进行交通控制和异常情况的处理。
7、隧道监控系统
（1）隧道内摄像机及隧道外立柱安装
隧道外摄像机立柱安装在水泥基础上，用膨胀螺栓固定牢固，垂直、不倾斜，立柱选用材质应能防水、防锈、防腐蚀。摄像机固定在立柱顶部。隧道内摄像机安装在洞内侧壁上，用角钢固定，固定高度应一致，摄像机距侧壁水平距离应相同，保持整齐、美观。穿线管保护不到的线缆，应用塑料或金属软管保护。
（2）矩阵控制器
矩阵控制器安装在设备室或监控中心的控制台内。
（3）监视器、录像机、监控计算机
录像机、监控计算机安放在隧道设备室或监控中心控制台上，隧道内监视器安放在设备室控制台上，监控中心监视器安装在大型地图屏上，用镀锌支架支撑和固定。
（4）车辆检测器
本工程采用环形线圈车辆检测器，当车辆通过埋设在道路表面以下的环形线圈时，引起线圈中的磁通量变化，从而检测到交通量的有关参数。
车辆检测器安装在紧急电话亭的设备机柜内，机柜内插卡齐全，配线整齐美观，应固定牢固，不倾斜，环形线圈按照设计和随机资料规定的位置、开槽尺寸及深度埋设在车道表面以下，线圈的纽绞对数应大于每米20对，机箱具有防水、防尘、防腐蚀功能。
（5）CO、VI检测器
根据设计图纸确定安装的里程桩位号。检测器应设在行车方向右侧壁人行道上方3.5米左右位置，检测器收、发探头之间的间距为
10米左右，上方无衬砌接缝漏水现象。
（6）风机控制系统
风机控制机箱安装在隧道侧壁开凿好的槽洞内，应固定牢固，能承受130Km/h的风力影响和自重。安装用钢材应符合国家标准，在必要时，应使用镀锌钢材或不锈钢。
（7）火灾报警子系统
火灾报警主控机应安装在火灾报警控制盘上，控制盘按图纸位置安装在设备室和监控中心。安装应牢固，水平偏差与垂直偏差均应符合要求。
火灾探测器周围0.5m内不应有遮挡物，感温探测器安装间距不大于10m，感烟探测器安装间距应不大于15m。
火灾报警按钮应根据图纸安装在隧道壁上，安装高度宜为 1.5m 左右，安装应牢固，不倾斜。
（8）照明子系统和亮度检测器
隧道照明设备应根据图纸中设计的位置安装，灯具、照明配电箱的安装应遵循《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》中的要求。根据人眼和隧道照明的特点，亮度检测器一般宜安装在隧道入口侧壁上，安装要牢固，线路连接正确，并应便于维护和检修。
(9)交通信号系统
交通信号系统包括三色信号灯，双面车道指示灯，可变情报板，可变限速标志。所有信号设备应安装牢固，不倾斜，安装角度不影响司机观看，安装高度按照设计要求，不应影响车辆通行，要求交通信号设备的安装高度净高不小于5.5米。安装用连接件和支架应防腐、防锈，强度、尺寸符合国家标准。
(10)可编程序控制器
安放在设备室内的可编程控制器安装在19英寸机柜内，用钢板或支架支撑固定。安放在隧道内的可编程控制器安装在紧急电话亭的PLC机柜内，用钢支架支撑固定。无紧急电话亭的隧道，安装在洞口厢式变压器机箱内，所有连线均应正确、整齐、美观。
(11)监控中心设备及控制台的安装
监控中心设备机柜及控制台应摆放整齐、美观，便于操作。操作台和机柜正面距离墙壁应大于3米，背面距离墙壁应大于1米，以便于维护。
三、通信系统技术措施
1、程序交换设备施工要点
（1）根据邮电部Y2003-92《通信设备安装抗震设计暂行规定》，本工程设备机架都应有防震底座连接与地面均匀加固，每个底座不少于4个点，底座与地面连接采用膨胀螺丝，规格为M10mm。
（2）按设计和安装文件及架间电缆上所印的电缆型号、长度、代码进行分类，并贴好标签。架内、架间电缆按先短后长的原则逐条布放，布放完成后按设计文件核对。列间电缆长度有余量的，应放在架顶（或架下）线缆槽内。线槽内的电缆要理顺，排列整齐，绑扎松紧适度。
（3）电源电缆严格按设计文件施工，末端用热缩套管套紧，与机架连接的电源线夹具要夹紧、牢固，做线鼻子时，电缆用热缩套管，防止铜丝外露，电源两端要贴签，并标明正、负极性。
（4）用户电缆布放前按MDF号码分配设计及安装文件，用户模块的物理位置与MDF用户号码的对应关系，并考虑好用户电缆走向及布放顺序，注意为以后扩容预留好位置。
（5）防静电地板下走线槽内电缆排放整齐，绑扎固定劳固。电缆转弯应均匀圆滑，电缆转弯的最小曲率半径应大于电缆直径的15-20倍。用户电缆布放完成后，应确认无误后方可进行绕、卡、焊接。MDF横列端子接好后，进行导通测试：正确无误达到100%（邮电部标准允许是20‰）。中继电缆应进行绝缘及导通测试。
2、吹缆机吹送光缆的施工要点
（1）缓慢打开压缩空气进气球阀，通过改变阀门开口大小来控制气封活塞对光缆的牵引力。当光缆送进的距离较近时，阀门进气口开启要小，以后要逐渐加大直至完全打开。
（2）操纵控制台上的调速手柄用来控制光缆的敷设速度，通过这种方法，当光缆前端的牵引力过大时可以牵制光缆的进给速度，当气压显得不足时又能提供辅助的推力，使光缆在行进时所用的吹力更小；光缆的输送速度一般控制在8-80 m/min之间。通常以70 m/min 为宜。
（3）当光缆被输送的距离较远时，可以通过调节操纵控制台上的调压手柄来增大液压马达的输出扭距，从而可以获得适宜的输送力。
（4）当光缆到达预定点后，即气封活塞已从管内出来（此时空气压力将急剧减小），位于管端的观察人员应及时提示吹缆机的操作人员马上停机，停止向管内输送光缆，即完成一段光缆的气吹敷设作业。
（5）倒缆作业，即向“光缆倒线装置”内输送光缆，目的是将原线缆盘上剩余的光缆倒出，找出另一个端头，为向反向吹送光缆作准备。采用“光缆倒线装置”可以省去人力倒盘“8”字的工作，省时省力，提高工作效率。倒线作业中应注意不要弄脏光缆，以免影响光缆后续气吹施工。
四、收费系统技术措施
1、车道控制机及车道设备的安装要点
（1）在设备安装之前，在监理在场的情况下进行设备开箱检验，设备合格才允许安装。根据施工图纸确定设备的安装位置。
（2）设备线路布设。收费员终端与车道控制机之间的连接线路布设时，考虑今后便于维修和收费员正常操作，电线和接插件不裸露，电源供电接线保证规范，无漏电现象，并不会被无意断开。
（3）车道控制机机箱用1.2mm以上钢板制成密封机箱，机箱上
的电缆孔的开口为封闭式，机箱进线孔和键盘键孔安装衬垫，保证在电缆扭动和更换按键时不影响设备的密封性能。所有终端设备和车控机机箱底部的电缆绝缘耐磨损。
（4）收费亭空调设备和收费设备分开供电，彼此不影响。
（5）安装车道控制机以前先进行车道所有设备到车道控制器的接线检查，尤其是各设备的电源接线严格检查，避免火线、零线错接，上电时烧毁设备。
（6）车道控制器内部连线及车道控制器与外围设备连线。车道各设备分别进行上电检测，确保各设备能够正常使用。
（7）车道控制器安装车道收费软件，进行收费软件的各项功能测试，收费数据的上报检测。
（8）进行车道收费软件的异常情况下，收费数据的本地保存测试，正常时能否及时上传监控室通信计算机。
2、环形检测线圈的施工方法
（1）由于环形检测线圈施工结束后没有办法整改，所以施工要谨慎。根据图纸确定环形线圈的安装位置。根据图纸标注的尺寸，画出路面切割线。
（2）切割线槽。环形线圈安置在切割后路面的槽里，其宽度为4～5cm，深度为6～10cm，开槽断面齐整，线圈四角要切割出倒角槽，切割后采用吹吸两用机，在将金属线放人之前将槽中杂质彻底清除并使槽内干燥。
（3）清干净线槽。安置线圈的槽内除了线圈本身外不得有其他任何导体。
（4）在切割好的线槽内安置检测线圈。当环形线圈是被放置于钢筋混泥土的钢筋之上时，线圈务必在钢筋之上至少6cm。
（5）线圈布放检查。线圈要可以自由放人槽内，按自然状态放线，不可损坏绝缘层，对地要绝缘，安置的线圈离任何可移动的金属物品至少1.4m以上。引人导线每米需缠绕15圈以上，导体尽量靠近。
（6）浇注环氧树脂和沥青。浇注环氧树脂和沥青时，为防止溢出，线槽两边先用木板挡住，待浇注后除去木板，线圈和引入线对地的绝缘电阻在500V电压时测量大于l0MΩ，串联电阻小于10Ω。3、车辆检测器的安装
车辆检测器安装在收费到上预留的孔洞内，车辆检测器安装须牢固、平稳；在进行监控外场设备的安装时，道路已通车，因此要特别注意安全；
车检的线圈切割工作在设备的安装之前完成，并将线圈线缆引至设备基础，待设备安装完毕后接入车检控制器。
4、机房设备安装
机器在机柜内的安装考虑必要的间距，以保证有良好的散热条件。机器在机柜和控制台内按联合设计确定的位置安装，保证安装牢固稳定、美观整齐、对号人座、完整无缺。
机器在机柜内的接线按强电、弱电分别捆扎成线把。在机柜内每隔20～30cm捆扎一次，并固定在机柜上。强电、弱电线把避免交叉；平行走线时，间距不得小于l0mm。
5、安装红外线车辆分离器
（1）红外线车辆分离器成对安装在称重平台的左右侧，分接收、发送。
（2）红外线车辆分离器罩用螺母固定在预埋板上，红外线车辆分离器固定在安装架上，可以上下调节，红外线车辆分离器最上部离地高度为1600mm，红外线车辆分离器最下部离地高度为400mm。
（3）将信号电缆接入控制柜，正确联上控制器。接通电源，进行调试。
（4）正常状态下，红外线车辆分离器之间无外物遮挡时，接收侧的绿灯和发射侧的红灯亮。当有遮挡时，接收侧的红灯亮；当两侧由于安装位置不当，发生错位或其他不平行情况时，接收侧的红灯亮，此时需要调整，红外线车辆分离器可以上下移动、旋转，红外线车辆
分离器罩可以利用底部的螺栓处加减垫片调水平，直至显示灯显示正常状态。合上罩门后再次确认无误后，方可固定所有的螺母。
6、轮轴识别器
（1）胎型检测系统由一组传感器按一定的排列组合而成。基础施工时，将安装槽埋入基础，按要求预留好穿线管。
（2）按一定的方向要求将一组传感器用销子固定在槽底板上，将电缆线引出，通入控制柜。
（3）检测信号，检查无误后，将盖板压上，拧紧螺栓。
五、系统软件的安装调试技术措施
1、监控系统的软件安装调试
省监控中心监控软件要求能够和各个监控分中心软件实现信息交流，并发布指令，因此和各个分中心监控软件的联调和兼容非常重要。
（1）采集子系统程序
设备采集参数设置正确→设备没有故障，或故障已汇报→设备采集程序是否可以7×24小时运行→检测平台是否可以正常运行→时钟是否同步→串口连接图和所提供的项目总结报告是否一致→是否达到标书要求的功能。
（2）设备控制子系统要点
控制响应时间小于6秒；设备控制是否和外场一致；数据是否同步；数据是否描述清楚；
数据是否完整；是否可以分层显示；有报警功能；有无联动报警功能，联动报警功能描述清晰；对于不同权限的人员控制功能不同；是否可以一天无故障运行；是否可以自动按时间重新启动。
（3）视频处理子系统要点
设备描述信息是否清楚；是否满足标书要求；是否有联网控制功能，相关的人员是否设置正确；系统稳定运行24小时；是否可以按时间自动启动；菜单上的功能是否可以正确运行；视频卡安装正确；控制线连接正确；联网控制正确。
（4）报表子系统要点
报表内容是否完整；报表系统正确运行；报表系统运行速度（出一张报表）不小于1分钟；报表数据是否合理。
（5）管理子系统要点
是否有全部管理监控人员信息；机构信息完整；权限分配合理；数据备份设置合理；地图上的信息是否正确。
（6）数据库子系统要点
相关的任务配置正确；数据库的用户/角色设置正确；数据库的位置是否合理；数据库的优化。
（7）数据传输子系统要点
数据是否传输正确；数据传输是否及时；是否传输要传输的数据。
2、收费系统的软件安装调试
（1）在设备安装结束后开始软件的安装、调试，收费系统软件的安装、调试包括以下内容：
入口收费车道软件；出口收费车道软件；收费站收费管理软件；其他支撑、应用软件。
（2）车道收费软件能无故障正常运行达720小时以上，收费业务流程符合设计要求，用户满意度达99％。
（3）站级管理软件能无故障正常运行达720小时以上，收费数据统计准确，数据统计分析符合设计要求，用户满意度达99％。3、通信系统的软件安装调试
在设备安装结束后开始软件的安装、调试，主要是通信系统的网管软件。软件要充分考虑可扩展性和兼容性。
（1）网管软件
实现ITU-T G.784建议所规定的五类管理功能，结合实现的具体情况，重新分类为告警管理、性能管理、配置管理、维护管理和安全管理。
（2）故障管理
告警监视、故障检测、区段定位等。
（3）性能管理
端到端性能监视（误码、抖动等）、单端测试维护等
（4）应用管理
利用交叉连接功能进行电路调配等。
（5）安全管理
按授权进入，以及对所有申请、接入的监视和控制．
4 、系统全线联网调试
当系统全线完成设备安装、分站调试、系统热机后，在项目经理和技术总工程师的领导下，对全线各子系统、分站、分中心进行联合调试及热机。
（1）监控系统联调以及与其他系统的联调
监控系统的联调是在证明监控软件能够满足使用需要，且监控外场与监控分中心和省中心的通信线路已经具备的情况下进行。
监控系统对系统进行联调，主要对监控外场数据是否能够正常传输到监控分中心，监控分中心至省监控中心数据正常传输等进行测试。
（2）收费系统联调以及与其他系统的联调
收费系统的联调是在证明收费软件能够满足使用需要，且收费站与收费分中心和省中心的通信线路已经具备的情况下进行。
收费系统对系统进行联调，主要对收费站数据是否能够正常传输到收费分中心，收费分中心至省结算中心数据正常传输等进行测试。
（3）通信系统联调以及与其他系统的联调
①通信系统的联调是在证明通信系统线路和设备已安全安装到位，网管和计费软件已经过调试的情况下进行，主要对设备是否正常运转、通话计费是否及时、准确等进行测试。
②通信系统与收费系统的联调主要测试由通信系统提供的通信线路能否满足收费数据传输的需要。
③通信系统与监控系统的联调主要测试由监控系统提供的通信线路
能否满足监控数据传输的需要。
高速公路机电工程施工标准化指南
高速公路机电工程 施工标准化指南 （讲解：邓靖） 云南建工第四建设有限公司 2015年7月
1 施工准备 1.1 技术准备 1.1.1在开工前，应组织技术人员首先对设计文件进行熟悉，并与现场土建、房建工程施工实际进行核对，核实设计与现场实际的符合性，对存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。 1.1.2承包人进场后需主动、及时跟踪土建、房建、交安、绿化工程的建设进度，积极跟进需由其他建设单位提供的界面和接口施工情况，避免交叉作业和界面提供不及时，影响下一步工序施工。 1.1.3承包人在进场后一个月内完成编制实施性施工组织设计，其内容包括详细的设备物资采购、施工组织、现场布置、施工方案、售后服务方案、使用培训方案、移交计划、工程进度计划、材料设备供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。 1.1.4在充分熟悉设计图和工程现场的前提下，施工单位根据所采购材料、设备品牌、性能，编制出详细的设备、设施现场安装图，并报监理和业主审批。 1.1.5按招标文件或业主的要求，完成现场必需的试验仪器设备进场，其试验仪器及数量见表1-1，并报监理审核。 现场所需试验仪器及数量表1-1 序号设备名称单位数量 1 冲击钻台 1 2 电烙铁支 4 3 光功率计台 2 4 笔记本电脑台 4 5 视频测试系统台 1 6 水平尺支 2 7 全站仪台 1 8 柴油发电机台 2
续上表 序号设备名称单位数量 9 电焊机台 2 10 冲击电锤台 2 11 手枪钻台 2 12 马路柴油切割机台 1 13 穿线棒支 1 14 熔接机台 4 15 ODTR 台 1 16 数字万用表台 3 17 示波器台 1 18 接地电阻测试仪台 2 19 绝缘电阻表台 2 20 电感表台 2 21 便携式彩色监视器台 1 22 常用工具套 1 23 液压钳台 1 24 打线钳台 4 25 RJ45压线钳把 2 26 绕线盘架 2 27 放缆盘架 2 28 空气压缩机台 2 29 对讲机台 6 30 磨光机台 2 1.1.6 实行首件工程认可制 每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由总监办组织施工单位进行质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正形成正式书面报告后方可进行批量施工和安装。 1.1.7 预留预埋的移交 当施工单位进场后，应与机电监理、土建监理、土建施工单位一起共同对由土建施工单位负责实施的预留、预埋工程按设计的要求,逐处进行现场移交,如工程不合格，由土建单位负责整改，待全部预留、预埋合格后填写四方签认清单，移交工作界面。 1.2机具准备
机电安装工程施工实施工作计划
机电安装工程施工实施工作计划 仅作参考 总则：依据2011年5月1日为开业的时间控制点为目标，有关机电安装工程的给（包括冷热给水）排水，暖通系统（强排风系统），强电安装系统（高压，低压，楼层配电，应急发电系统），弱电系统（酒店管理软件，一卡通和安防系统），消防系统（喷淋和消防栓，烟感和报警系统），锅炉安装（蒸汽和热水锅炉），电梯（客梯和传菜梯）， VIP接待中心的地暖系统，游泳池的循环加温和消毒系统，SPA房的干湿蒸房（其他SPA系统），室外水景系统，室外景观照明系统；上述工程必须在开业前15-20天完成和调试完成，具备试运行条件，在上述设备试运行一周或二周后基本达到试运行的条件，结合酒店的培训和走流程的完善才具备开业条件；具体根据现场的条件和土建完善面我按照我的工作经验作如下安排; 土建基础完善（本工作主要针对大型设备的土建基础）
上述带黄色的要求土建在细化图纸完善后尽快施工，已免在后期影响二次装修工程的施工作业面； 1；特别要提出的是供电这块要求尽快到供电局申请细化设计，拿到设计后土建方可按照要求进行施工和后期的供电局土建验收，方可安装设备； 2 ；在土建这里对烟囱，排风井道，排烟井道要一次性到位，特别是烟囱要做好, 保证在二装是不影响设备的安装和调试，排风和排烟井道要在内侧做好粉刷工作，保证排风量和排烟量达到设计要求和消防验收要求。 二；施工阶段的目标 各区域施工阶段目标
管理与技术协调 保证工期与质量的关键即是现场各专业的施工协调和管理。 a. 技术管理与协调 根据各专业的图纸和技术标准，在技术解决各专业的施工交叉和矛盾，以综合图、大样图的 形式解决实际施工问题，综合图的绘制也同时解决了工序搭接次序。 b, 孔洞预留和基础施工管理 保证工程质量，减少返工，必须严格控制留洞质量和安装基础施工的要求，措施如下：根据各专业图纸绘制出机电留洞图和安装基础大样图，将解决于图纸上落实于施工现场， C,积极配合各施工班组和各专业施工单位及时的落实好材料，现场分项分部工程的验收及交 叉作业的程序工作，本着以现场为主导工作面及时做好技术和施工难题，不能当场解决的要 及时上报上级领导作出指导意见和落实措施方案； d,上述的仅作大项目安排，在具体要在周工作计划中去体现各专业的细化工作要求；在细化工作要求中及时发现和调整工作安排； 其他在细化图纸到位和招标完成施工单位进场后，根据施工组织计划和施工安排后根据现场的实际情况进行调整并形成可行的现场施工进度计划在另行上报； 汪小平 2010-11-23 ［此文档可自行编辑修改，如有侵权请告知删除，感谢您的支持，我们会努力把内容做得更好］
高速公路机电设备安装施工管理研究
高速公路机电设备安装施工管理研究 发表时间：2019-04-23T15:42:19.557Z 来源：《基层建设》2019年第2期作者：贾楠吴畏 [导读] 摘要：高速公路机电设备是保障高速公路能够正常运行的关键。 浙江高速信息工程技术有限公司 摘要：高速公路机电设备是保障高速公路能够正常运行的关键。因而高速公路管理单位应重视机电设备安装的施工管理工作。高速公路机电工程的施工往往包含多个复杂繁琐的方面，诸如通信、收费、监控、低压配电、相关的照明及消防系统等，因此，在整个过程中，如何健全机电工程的施工管理，使得施工过程各个阶段实现髙效运转与配合，对整个高速公路工程项目的施工进展来说是极为重要。本文对高速公路机电设备安装施工管理展开粗浅的探讨，以供参考。 关键词：高速公路；机电设备；安装施工；施工管理 随着我国交通事业的发展，高速公路的建设规模也在逐渐扩大。同时车流量的增加也给高速公路的安全性、稳定新提出了更高的要求。而机电设备是高速公路正常运行的关键。为了更好地发挥出机电设备的作用，提高高速公路的使用性能，高速公路管理单位应当重视加大对机电设备安装施工管理工作的重视。 一、高速公路机电工程的类型 高速公路交通机电工程主要包括通信系统、监控系统及收费系统三大部分： 1、通信系统主要在各种收费、监控以及管理中负责数据和图像、语音方面的信息输送，它是公路交通服务质量的保障，是整个公路管理系统的中心。 2、监控系统负责对整个公路交通上发生的情况进行监控和检测，它将收集到的交通设施和交通环境数据或图像信息传达到指挥中心，以便相关人员能及时对公路交通可能发生的意外情况进行了解和控制处理。 3、公路交通收费系统是采集征收车辆通行费和交易数据，并将其及时传输到指挥中心，避免原始数据流失带来收费上的财务漏洞，它通过监控系统对收费系统进行图像监视，确保监控系统有严密的交通数据。 二、高速公路机电设备安装施工管理中容易出现的问题 1、人员配备问题 高速公路机电设备的安装施工更为复杂，且专业性非常高。在安装时必须选择专业的机电人才，才能保证安装施工质量。但是实际情况是在我国大部分高速公路机电设备安装施工工作中，配备的安装人员并不能够整体把握机电工程状况，也无法确保机电设备安装质量。 2、机电设备安装的施工现场勘查不足 在机电设备安装工程中，通信线路、桥涵、消防渠道、收费站等工程的施工要去较高。工作人员必须先进行现场勘查。而后结合当地电网布设情况确定机电设备安装计划。显然，缺乏必要的现场勘查，必然会影响到机电设备安装质量，从而影响到高速公路的稳定。由于高速公路机电工程对通信线路，预留管道、桥涵，消防渠道及收费站的施工要求较高，因此根据施工图纸进行现场勘查的过程非常重要，如果不及时了解当地电网工程、地理状况，无法对施工计划及时作出调整，则会造成不必要的损失，甚至延误工期，最终影响工程项目的正常投入运行。 3、缺乏科学有效的机电工程管理体制 现如今不少施工单位，在机电设备的实际安装施工过程中，缺乏先对专业的、经济丰富的施工团队与管理人才，以至于无法制定科学、有效的机电工程管理体制，也就无法对机电设备安装施工的各个环节做出有效的监督与管理，即便是出现突发状况，也无法做出有效的反映，及时修正安装施工计划，也就给高速公路机电设备的正常施工与后期运营带来了不小的影响。 三、机电设备安装要点分析 机电设备的安装也是机电设备安装施工管理工作的重要组成部分。为此，在做好施工管理的同时，也要严格把控机电设备的安装，真正保障机电设备的安装质量。 1、施工单位应当加强机电电子产品的检查。在施工作业前，对电子产品的外观、规格、数量、性能等进行检查，如果存在不合格产品要及时更换。只有这样严格材料管，才能保证机电设备安装质量。 2、要严格按照规范安装。在安装过程中，如果施工人员不按照规范进行安装，有可能留下安全隐患。为此，施工人员一定要先了解机电设备类型、结构、安装流程，再进行安装。另外，在安装的过程中还应当做好相关记录，以便留下可靠的查询、参考资料。 3、由于机电设备的结构比较复杂，在安装过程中如果收到其他因素的干扰，出现设计变更问题，工作人员要及时进行汇报，待确定变更设计方案再安装。以配电箱为例，其型号、使用数量非常多，在安装过程中又很容易受到线路布局、施工环境等因素的影响。一旦出现问题要进行变更考虑，尽量找到最佳的施工方案。 4、工作人员要选择合理的指标进行机电设备的安装调试，这样才能科学地反映出机电设备的安装质量。比如以声音、温度等为指标。总的来说，应当严格把控机械设备安装质量。 四、高速公路机电设备安装的施工管理 1、做好高速公路机电设备安装施工前的准备检验工作 做好高速公路机电设备安装施工前的准备检验工作，有助于提高整个高速公路机电安装施工质量。这是因为在高速公路机电工程中，包含着大量的标准与非标准机电电子产品，这就需要机电设备安装人员在施工之前在业主与承包方的陪同下，对这些机电电子产品进行检验，包括对外观，规格，型号，数量，备份等随机资料的检验。对于那些不符合要求或者是质量存在问题的产品，坚决不予使用。而这样把好材料大关的同时，也是确保机电设备安装施工质量的重要前提。 2、根据机电设备安装施工流程进行管理 可以将整个施工过程分为决策阶段、招投标阶段、施工准备阶段、施工阶段。在决策阶段要做好施工现场的勘察工作，同时加强各部门的沟通，详细了解工程概况，以确保在决策阶段就能够提高机电设备安装工程的管理。在招投标阶段，应当做好招投标工作的公平性管理，避免出现暗箱操作现象，而且还要加强方案设计和预算管理。在施工准备阶段，应当做好人员配备、材料、设备的准备工作。另外，还要做好施工图纸、设计方案的审查。做好这一系列的工作才能保障机电设备安装施工的顺利开展。而在施工中，应当做好施工工程的进
机电安装工程施工平面规划
机电安装工程施工平面规划 机电安装工程施工平面规划 第一节临时设施布置 施工总平面布置按照经济适用、合理方便的原则，在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限度地减少场内二次运输，在平面交通上，尽量避免各生产单位相互干扰；符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范、满足施工生产和文明施工的需要。 本规划仅为初步规划，待进场施工时将与总承包方及发包方具体商定。 拟在现场设置办公室、预制场及材料堆场，各块场地周围采用临时围栏进行围护。职工驻地生活区设在施工现场的东侧，设宿舍、食堂、淋浴室等设施，用2层活动板房。生活区进行适当的绿化，并安排专人清扫。 第二节临时设施规划 一、生产临时设施 施工区内的临时设施主要包括材料堆场、预制场地、室内仓库等设施。 预制场地、室内仓库、材料堆场设在已建成的建筑物内（地下一层）。（位置见施工总平面布置图）。 现场设置一台总配电箱（内装电表），分配电箱分楼层设置（每层设置两台），根据施工需要设置若干配电盘。 施工区进行封闭式管理，以保证安全文明施工的实现。 二、办公临时设施 根据施工管理的需要，现场搭设办公设施设，中标后与总承包单位及发包方协商搭设的具体位置。目前计划在现场的东侧设置办公区，区内主要布置两幢二层活动彩钢板房，设有办公室、会议室、食堂、宿舍等设施。 第三节现场临时用电、用水规划 一、用电规划： 本安装工程临时用电引自总承包方或发包方提供的供电点，总配电箱内设电度表。分别在施工现场和预制场地、临时设施处设置分配电箱，在各用电点设置配电板。高峰期总用电量规划将达到220KV A。 1为保证现场施工安全用电，现场采用”TN-S”系统（三相五线制）进行供配电，并按照”三级配电两级保护”和”一机一闸一漏电保护”进行设计施工。从实际出发，尽量满足相间负荷平衡，并使供配电系统尽量接近负荷中心，用电分布均匀。 2现场临时配电箱采用铁制标准配电箱。箱内设置隔离开关、漏电保护器和刀阀开关与负荷功率、容量相匹配（一般为用电电流的1.5倍）使用专用保险。 3现场敷设电缆采用铜芯橡皮绝缘电线，根据现场实际，采用树干式与放射式相结合的配电方式，按规范要求架空或埋地敷设。 二、临时用水规划 安装施工用水主要用于施工后期的管道试压，在这期间土建的用水高峰已过，作为管道的试压用水可以不必另行考虑，利用土建原有的水源即可。若试压用水与土建、装修用水发生矛盾。应利用土建、装修的施工间隙或夜间，给管道系统灌水。 现场总平面布置图见辅助资料表3.8。 第四节施工现场管理 一、按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设施时不得侵占场内道路及安全防护等设施。 二、施工现场设置醒目的标牌，标明项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目
机电安装工程施工组织设计方案
机电安装工程施工组织设计方案(新) 在酒店工程建造中，机电工程在整个施工过程中占有比较重要的地位，我公司在项目管理架构中，设置成立一个机电部，并要求各机电专业分包商在工地指定专门的联络人，在机电经理和机电部的协调下，共同研究改善与机电相关的各项工作，保证机电安装顺利进行。共同研究改善设备安装质量，确保试车运行一次通过。多点联络、多点沟通、相互理解、相互支持保证整体工程能顺利、依时、优质完工。机电组织架构图如下图 七、机电专业分包单位的管理 1、坚持公正平等的专业分包管理原则 无论是总承包商的专业分包队伍或业主指定的专业分包队伍，都是为建造本工程而走到一起来的，只有依靠大家团结一致，共同奋斗才能依期优质完成建造任务。因此我公司将公正平等对待所有专业分包商。在总平面管理中，根据各专业分包商的施工时段和实际的需要合理地分配施工用地及材料堆放场地，并严格要求所有分包商按照国家和当地政府部门的要求，做好安全培训，现场文明施工并参加总承包商组织的安全生产和开展文明施工的各项活动，包括定期的安全检查和评比会议。 2、督促各专业分包商的设备和材料审批 各专业分包商进场后，总承建商将根据总进度计划的要求，提醒和督促各专业的分包商及时组织相关材料和设备进场。在进场前组织他们及时向业主提供相关材料和设备的样板报批，未经业主批准的材料和设备，总承包商将阻止进场。已经进了场的不合格材料组织有关分包商及时清退。 3、严格执行施工技术控制措施 本工程要求所有专业分包单位提供对所有的分部工程和重大设备的吊装、重要工序的质量控制方式，如设备层冷冻机等设备的吊装、水压试验、调试等编制施工作业指导书或施工方案，内容包括施工程序、重点技术质量控制要求、人员配置、质量检验标准、计量器具配置、安全技术要求等内容。上述作业指导书和技术方案的编制要确保具有可操作性，且能够充分保证施工质量。 4、加强图纸会审和技术交底控制措施 本工程施工过程中，我司将配合业主施工单位组织，设计单位或监理单位的各系统施工图纸会审，重点解决各专业施工接口管理和相关技术管理人员对系统的熟悉，及时发现问题寻找解决办法，以避免返工对质量造成的影响。并进行设计图的深化管理综合建筑施工图（Combined-builders’-work Drawings）的准备和综合建筑设施施工图（Combined-services Drawings）的准备，业主已安排设计单位制作在实施过程中我们会严格监督检查。 5、加强施工现场文件的管理 5.1指定专人负责现场文件的领发、登记、借阅、保管、回收、整理等管理工作。
机电安装工程施工方案
重庆桃源居九十区机电安装施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 2018-1-19 目录
第一节机电工程的施工部署 1.机电安装工程总体安排 本项目工期目标紧、质量标准高，为了保证机电各专业工程，高标准如期完成施工任务，需综合考虑各方面的影响因素，做到各施工作业面充分，前后工序衔接连续，既立体交叉，又均衡有节奏，做好各个施工阶段与各个相关专业的配合，以确保工程施工按照总进度计划顺利进行。 1.1技术准备 拿到图纸后进行图纸会审，并着手进行机电BIM的深化设计工作。协调机电各专业的布置，提供土建预留预埋的综合图、提出材料计划、劳动力计划、施工机具需求计划； 组织具有丰富工程管理和施工经验的技术人员，根据工程进度计划，提前编制详细的各分项工程施工方案、技术交底、工人培训资料等； 做好设备运输路线图，提出路线图上需要土建配合的需求，如哪些墙体后砌、哪些设备基础影响设备运输，需要待设备运到位后方可制作基础等。 1.2各施工阶段的部署 1）施工前期
建立项目管理各项制度及联络机制，包括机电安装工程有关的各项制度，建立同业主、监理、设计院、政府主管部门以及项目内各专业之间的联络机制，保证沟通渠道畅通。 根据总的施工进度计划，制订机电的施工进度计划和设备材料进场计划、劳动力计划、预制加工计划等。 2）结构施工阶段 主要做好预埋预留和防雷接地的工作。随结构施工进行，预留预埋一定要根据深化设计综合排布图纸和业主的技术要求进行，强化核对检查制度，防止漏埋、错埋。 后期各安装专业按照深化设计综合排布图纸进行安装，不会造成预留预埋的管盒、洞错误，从而机电安装整体效果美观。特别是地下室的排水管预埋标高和机房、井道、幕墙等部位的接地点预埋以及外墙防水套管预埋等很重要。 3）安装施工阶段（配合服务） 以安装工程施工为先导按照“先下后上，先主管后支管，先预制后安装”的原则，实行平面分区、立体交叉作业的流水式施工方法。根据总体工期计划，明确各类设备、材料进场时间根据事先组织协调编制好的设备进场计划组织设备进场，根据吊装就位方案实施设备的吊装就位。 4）装修施工阶段（配合服务） 在装饰工程施工中，组织协调装修与安装工程要积极协调配合，特别是作好吊顶工程中的吊顶内的各种管线、灯具、喷
机电设备及安装工程施工方案
机电设备及安装工程施工方案 10.1工程概况 本工程机电设备及安装工程主要包括包括张岗泵站、杜岗泵站更新改造工程的机电设备的安装和调试以及施工期维护等。 工作内容包括：钢管、水泵、电机、磁力启动器、补偿器、配电屏、拍门及线路等主要电气设备的现场安装、现场试验和试运行等。 主要工程量见表10-1 ； 表10-1 本工程机电设备及安装工程工程量表
10.2工程布置 针对本工程的机电设备安装项目，我们将在施工现场搭设临时加工厂房，进行机电设
备安装 根据本工程的工程量和工期要求，安装前组织足够的技术力量，组建专业安装队伍进 场，熟习安装范围内的有关图纸、资料、技术规程。工程施工人员安排如下：电气工程师: 3人，电工：12人，电焊工：8人，钳工：12人。 10.3埋件制作与安装 10.3.1埋件的制作 埋件制作施工程序见图10-1。 I —备料 电气埋件安装施工程序见图10-2 根据图纸下料 加工制 埋件缆埋管电缆管弯缆埋管、通信电缆埋管、计算机电缆埋 管、消防电缆埋管、照明电缆埋管埋件气管缆管预埋 1 1 — 测量、放点、划线图」10-1埋件制作程序图 (1) 按施工图纸和技术规范要求对钢管进行加工处理，管口应光滑、平整、无裂纹、 毛刺、铁屑等。电气管道的最电缆曲架径装合接地GB 50168-92的规定，加工后钢管的最大最小 外径差：电气管道不大于钢管夕电缆桥架防锈 ~电缆桥架防锈 钢管安装前，内部清理干净查、直管段上相临环缝间隙：当公称直径大于或等于 (3) 焊缝距离弯管起弯点不得小于100mm 且不得小于管子外径。钢管组装时，清除 预埋电缆穿线钢管包括动 向通道埋 电气试验 r 电缆桥架清点、验收 锈处理 (2) 150mnm 寸, 不应小于1图0mm 2当公称直径小于 孚装施工程序m 寸，不小于管子外径、
高速公路交通机电工程详解
高速公路机电工程系统 高速公路机电系统隶属于交通工程（安全设施、管理设施和服务设施）的管理设施。 六大系统 高速公路机电系统被划分为六大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。 组成部分 一、监控系统 高速公路监控系统从管理层次一般分为外场设备、监控站（或隧道管理站）、监控分中心以及监控总中心。外场设备按物理环境分为一般路段设备和隧道内设施。一般路段设备包括车辆检测器（有源环检测器、微波检测器、视频检测器等）、气象检测器（风速风向检测器、温湿度检测器、能见度检测器、路面温度检测器、雨量监测器等）、信息发布屏和遥控摄像机等；隧道内设施一般分为环境检测系统（CO检测器、照度检测器、能见度检测器等）、交通控制子系统（信息发布设施、视频检测设施、流量监测设施等）、火灾检测报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、有线广播子系统以及本地控制子系统等。监控站（或隧道管理站）、监控分中心、监控总中心监控系统根据建设规模和要求的不同一般由监控中心由计算机网络系统、闭路电视监视系统、控制台及辅助设备等部分组成。 高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。
国内现阶段的监控主要是视频监控。视频监控主要由以下子系统组成： 1.视频摄像子系统，包括摄像机，摄相机镜头，摄像机支架，防护罩，云台，摄像机支柱 2.图像串数字系统，主要视频发射机，中继器，接收器，线缆，视频分配器 3.输出子系统，包括：监视器，硬盘录像机，延时录像机 4.控制子系统，包括云景控制器或控制键盘，副控键盘，矩阵切换器，画面分割器 二、收费系统 收费系统高速公路收费系统从管理层次一般分为所收费站、收费分中心和收费总中心。高速公路收费站一般由收费站监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制系统（IC 卡读写设施、金额显示设施、自动栏杆机、计重设施、票据打印机等）、视频监控系统（亭内、车道、收费广场摄像机）、对讲系统以及报警系统等部分组成。收费分中心、收费总中心根据功能和要求的不同，一般由网络数据/服务器和若干个工作站组成。收费系统目前国内主要还是半自动收费，在经济较发达的地区，还采用了ETC等先进的智能交通形式，如广东的粤卡通等电子收费方式，在未来ETC收费方式是必然趋势。 三、通信系统 通信系统基于高速公路监控系统和收费系统的业务需求，通信系统一般也分为通信站、通信分中心、通信总中心几个层次。高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换机系统（含指令电话系统）、光电缆线路工程以及通信电源系统等几部分构成。通过通信系统把监控系统、收费等系统的业务需求（数据、语音和图像信息）逐级（站、分中心、总中心）进行连接，实现高速公路各管理部门之间信息的畅通，保障高速公路安全、舒适、快捷、高效的运营。 四、低压供配电系统 高速公路供配电系统是一个独立的系统，是为前面各系统来服务的，以保证整个机电系统的正常运作。它一般是采用集中或相对集中供电,所用电源从发电厂或从附近地区的高
机电设备安装工程施工方案
机电设备安装工程施工方案 21.1 机电安装工程合同范围 （1）按合同条件、工料规定及图纸所示，深化设计、供应、安装、调试、保修及保养本项目的强电、空调、采暖与通风系统（VRV 除外）与给排水系统。 （2）按经发包方批准的综合管线图，完成弱电系统、消防系统及燃气系 统所需的电线管、桥架的安装（包括供应及安装支架）接线盒、预留电线管内的 钢丝及预留所有孔洞、预埋套管、管道与孔洞及管道与管道之间缝隙的封堵。 （3）指定分包工程包括：电梯工程、VRV系统、消防系统、弱电工程。 （4）独立工程：通信市政配套工程、有线电视市政配套工程、室外给水、消防管网及市政配套、高低压变配电系统、燃气市政配套工程。 21.2 机电安装工程系统概况 21.2.1 给排水系统 (1) 地下室由市政给水管网直接供水，三层及以上由变频水泵供水至屋顶水 箱供水，地下三层水泵房内设供一、二层变频供水装置一套、及供屋顶生活水箱泵二台。 (2) 室内排水采用雨、污分流，污废分流，屋面雨水经基地雨水管网排入银 城北路雨水管网。污废水经基地污水管网排入银城北路市政污水管网。 (3) 室内消火栓及喷淋系统采用临时高压系统，地下室发电机房设置水喷雾 系统。 21.2.2 电气系统 (1) 本工程从不同区域变电站分别引入一路10KV 专线电源，两路10KV电源同时工作，互为备用，两路10KV电源从建筑物东侧埋地引入地下室电缆分界室。 应急电源采用一台1500KVA 柴油发电机组。 (2) 消防设备、应急照明及疏散照明、电动防火门窗为一级负荷；生活水泵 公共照明、通讯用电、电梯、重要插座为二级负荷；其余为三级负荷。 (3) 低压配电系统采用220/380 树干式与放射式相结合的方式，对于单台容 量较大的负荷或重要负荷采用放射式供电，对于照明及一般负荷采用树干式与放
高速公路机电工程四大系统
高速公路机电工程四大系统高速公路机电工程隶属于交通工程（安全设施、管理设施和服务设施）的管理设施。高速公路机电工程四大系统主要包括通信系统、监控系统、收费系统和供配电及照明系统。在高速公路的建设和发展过程中，通信、监控、收费三大系统是同步进行，协调发展的。 1、通信系统 通信系统基于高速公路监控系统和收费系统的业务需求，通信系统一般分为通信站、通信分中心、通信中心几个层次。高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统（含指令电话系统）、光电缆线路工程以及通信电源系统等几部分构成。通过通信系统把监控系统、收费等系统的业务需求（语音、数据和图像信息）逐级（站、分中心、中心）进行连接，实现高速公路各管理部门之间信息的畅通，保障高速公路安全、舒适、快捷、高效的运营。 2、监控系统 高速公路监控系统从管理层次一般分为外场设备、监控站（或隧道管理站）、监控分中心以及监控中心。外场设备按物理环境分为一般路段设备和隧道内设施。一般路段设备包括车辆检测器（环形线圈检测器、微波检测器、视频检测器等）、气象检测器（风速风向检测器、温湿度检测器、能见度检测器、路面温度检测器、雨量检测器等）、信息发布屏和遥控摄像机等；隧道内设施一般分为环境检测系统（CO 检测器、照度检测器、能见度检测器等）、交通控制子系统（信息发布设施、视频检测设施、流量监测设施等）、火灾检测报警子系统、
隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、有线广播子系统以及本地控制子系统等。 监控站（或隧道管理站）、监控分中心、监控中心监控系统根据建设规模和要求的不同一般由监控中心由计算机网络系统、闭路电视监控系统、控制台及辅助设备等部分组成。 别的角度理解：高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。 国内现阶段的监控主要是视频监控。视频监控主要由以下子系统组成：1.视频摄像子系统，包括摄像机，摄相机镜头，摄像机支架，防护罩，云台，摄像机立柱 2.图像数字系统，包括视频发射机，中继器，接收器，线缆，视频分配器 3.输出子系统，包括：监视器，硬盘录像机，延时录像机 4.控制子系统，包括云景控制器或控制键盘，副控键盘，矩阵切换器，画面分割器。 3、收费系统 高速公路收费系统从管理层次一般分为收费站、收费分中心和收费中心。高速公路收费站一般由收费站监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制系统（IC 卡读写设施、金额显示设施、自动栏杆机、计重设施、票据打印机等）、视频监控系统（亭内、车道、收费广场
机电安装工程施工方案-(完整版)
机电安装工程施工方案 第一节机电工程的施工部署 1.机电安装工程总体安排 本项目工期目标紧、质量标准高，为了保证机电各专业工程，高标准如期完成施工任务，需综合考虑各方面的影响因素，做到各施工作业面充分，前后工序衔接连续，既立体交叉，又均衡有节奏，做好各个施工阶段与各个相关专业的配合，以确保工程施工按照总进度计划顺利进行。 1.1技术准备 拿到图纸后进行图纸会审，并着手进行机电BIM的深化设计工作。协调机电各专业的布置，提供土建预留预埋的综合图、提出材料计划、劳动力计划、施工机具需求计划； 组织具有丰富工程管理和施工经验的技术人员，根据工程进度计划，提前编制详细的各分项工程施工方案、技术交底、工人培训资料等； 做好设备运输路线图，提出路线图上需要土建配合的需求，如哪些墙体后砌、哪些设备基础影响设备运输，需要待设备运到位后方可制作基础等。 1.2各施工阶段的部署 1.2.1施工前期 建立项目管理各项制度及联络机制，包括机电安装工程有关的各项制度，建立同业主、监理、设计院、政府主管部门以及项目内各专业之间的联络机制，保证沟通渠道畅通。 根据总的施工进度计划，制订机电的施工进度计划和设备材料进场计划、劳动力计划、预制加工计划等。 1.2.2结构施工阶段 主要做好预埋预留和防雷接地的工作。随结构施工进行，预留预埋一定要根据深化设计综合排布图纸和业主的技术要求进行，强化核对检查制度，防止漏埋、错埋。 后期各安装专业按照深化设计综合排布图纸进行安装，不会造成预留预埋的管盒、洞错误，从而机电安装整体效果美观。特别是地下室的排水管预埋标高和机房、井道、幕墙等部位的接地点预埋以及外墙防水套管预埋等很重要。 1.2.3安装施工阶段（配合服务） 以安装工程施工为先导按照“先下后上，先主管后支管，先预制后安装”的原则，实行平面分区、立体交叉作业的流水式施工方法。根据总体工期计划，明确各类设备、材料进场时间根据事先组织协调编制好的设备进场计划组织设备进场，根据吊装就位方案实施设备的吊装就位。 1.2.4装修施工阶段（配合服务） 在装饰工程施工中，组织协调装修与安装工程要积极协调配合，特别是作好吊顶工程中的吊顶内的各种管线、灯具、喷淋头、风口等与吊顶面板的协调施工；卫生间中的卫生洁具、给排水管与土建防水及装饰面砖的协调施工。 1.2.5机电劳务的配置 在地下室结构预留预埋阶段，选取实力雄厚的安装劳务公司两家，再备选一家。 1.3机电重点 地下室外墙、人防防护墙、核心同、楼板等部位预埋套管及预留孔洞是属于重点。 由于地下室外墙有防水措施，所有刚性、柔性套管均要有止水环；人防防护墙具有抗防暴、防毒措施，所预埋的套管均设置有防暴肋；出外墙管道较大、人防风管套管、楼板预留风管洞等洞口较大，从结构安全考虑，土建无法增加加强筋，不能后期开洞。 因此，该部分套管预埋标高的准确性非常重要，预留偏差大了，后期机电管线安装就会错位，套管及预留洞不能使用。为了预留预埋套管及孔洞准确，施工前期的重点工作主要是图纸的深化设计，需要把地下室各层以及市政管网的机电管线做好综合排布，利用BIM 技术做好管道三维排布和碰撞检测，达到设计要求后，方可开始结构期间的预留预埋工作。 第二节建筑电气工程施工方案 1.电气工程主要施工内容 本工程建筑电气安装内容包括照明配电系统、电气动力系统、防雷接地系统等工作内容。
高速公路机电系统介绍
高速公路交通机电工程简介 高速公路交通机电工程包括三大系统、隧道机电工程(供电、消防、通风、照明等)。三大系统包括“监控系统”、“收费系统”和“通信系统”。以下根据我公司长年在高速公路机电工程领域作为集成商及产品供应商的经验，对三大系统的解决方案作简要介绍。 一、监控系统 监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息发布子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。信息发布子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为用户服务的主要形式。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。 监控系统的功能包括：道路及隧道桥梁监视、交通量检测、气象监测、信息采集与发布、交通诱导、隧道检测等。主要设备包括：车辆检测系统、气象检测设备（能见度、冰检等）、情报板系统、路侧摄像机系统、监控分中心计算机网络、地图板、大屏幕投影系统、图像监视系统、主控制台和监控软件、事件检测系统、隧道CO/VI检测设备、隧道火灾检测及报警系统、隧道PLC设备等。 针对交通监控系统的系统构建目标与运营单位的运营管理需求，结合系统设备的功能特点与运行方式，我公司在长期工程实践的基础上，本着功能清晰、操作简捷、先进适用、便于扩充的原则提出以下系统解决方案。 （1）道路监控系统 ● 路段监控中（分）中心计算机管理系统 主要包括系统硬件与软件两个组成部分，其中计算机硬件主要有：数据库服务器、业务计算机、图形计算机、路由器、交换机、打印机等；软件系统主要包括：系统软件、支撑软件和业务管理软件等。利用计算机管理系统可以完成对于道路沿线外场设备的状态查询、信息获取、功能设定；交通管理方案的比较与优选、交通控制参数的确定；路政、公安、医疗等相关部门的信息共享与突发事件的协同处理；报表打印、日常信息管理等功能；
高速公路机电工程施工设计完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 一、施工组织说明部分 第一章总体施工组织布置及规划 (5) 1.1编制说明 (5) 1.2编制依据 (5) 1.3工程概况 (5) 1.4本工程范围 (5) 1.5施工组织布置及规划 (6) 1.5.1施工动员 (6) 1.5.2施工人员进场 (6) 1.5.3设备、材料的采购 (7) 1.5.4材料、设备运输和保管 (7) 1.5.5现场施工条件 (7) 1.6施工目标规划 (7) 1.6.1质量目标： (7) 1.6.2工期目标： (8) 1.6.3安全目标： (8) 1.6.4文明施工目标： (8) 1.6.5环保目标： (8) 1.6.6费用目标： (8) 1.7项目管理机构 (8)
1.7.2项目主要管理人员及技术人员： (9) 1.7.3施工管理 (9) 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (11) 2.1施工准备 (11) 2.2施工原则 (12) 2.3 施工进度控制 (12) 2.4施工方法及施工工艺 (12) 2.4.1隧道监控系统安装 (12) 2.4.1.1摄像机安装方案 (12) 2.4.1. 2悬臂式可变情报板安装 (13) 2.4.1.3微波车辆检测器安装 (14) 2.4.1.4 PLC控制器安装 (15) 2.4.1.5风速风向检测器安装 (15) 2.4.1.6、COVI检测器安装 (16) 2.4.1.7光亮度检测仪安装 (16) 2.4.1.8火灾报警设施安装 (17) 2.4.1.9有线广播系统安装 (18) 2.4.2隧道通风系统安装 (19) 2.4.3供配电系统设备安装 (20) 2.4.3.1箱式变电站安装 (20) 2.4.3.2变压器安装 (21) 2.4.3.3柴油发电机安装 (23) 2.4.3.4高、低压配电柜安装 (23)
高速公路机电工程文件资料整理要求
文件资料 基本要求说 明 1、公路机电工程文件资料一般应包括施工记录文件、设备与材料报验文件、隐蔽工程报验文件、软件功能测试记录文件、计量支付文件、完工与交工质量评定文件、交竣工文件。 2、资料归档的形式宜采用纸质打印装订形成的纸质文件和电子文档文件存储；二者宜对应归档。 3、施工记录文件包括从工程签发开工令开始直至工程交竣工结束整个过程中记录的各类文件的总称。 4、用于工程的设备、材料和半成品在使用前均需报验；不合格的设备、材料和半成品一律不得用于工程。报验应形成报验材料进行存档。 5、公路机电工程中设备基础、直埋电缆、管道、接地装置及各类预埋件等应进行隐蔽工程报验，并应形成报验文件。 6、软件功能测试记录文件应完整，并应按照实际测试记录形成文件并存档。 7、计量支付文件应组卷清晰，支付工程量应与实际工程相符，内容一致。 8、交竣工文件应内容完整、版面清晰，文件反映的内容应与工程实际相符；应能全面反映工程竣工的全部实际情况、特征及各项数据。1、施工记录文件应包括：施工组织计划、开工报告、施工日志、施工月报、派工单、安全与技术交底记录、设备材料监造记录、隐蔽工程施工记录、照片及影像资料、设备安装记录、设备调试记录、分系统调试记录、联合调试记录。 2、设备、材料应按进场批次分类报验，设备、材料报验文件应包含设备与材料名称、型号与规格、产地与生产厂家、合同数量、进场数量、进场日期、原材质质量证明书或出厂质量保证书、合格证（进口材料、设备提供报关单复印件）、特殊设备提供相应部门的检测报告。 3、隐蔽工程报验文件应包含工程名称、工程位置地点、工程技术要求、工程实施时间、工程数量、工程检查方法、工程检查结果、工程影像资料等。 4、软件功能测试应包含但不限于以下内容 1）与下端设备交换数据的实时性和可靠性； 2）在系统工作状况中的监视功能； 3）统计、查询、打印报表功能； 4）数据备份、存档功能； 5）查询原始数据功能； 6）图像稽查功能； 7）数据备份功能； 8）报警录像功能。 5、计量支付文件应包含以下内容：付款申请、支付报表封面、工程进度报表、支付汇总报表、工程量清单支付报表、变更工程支付报表、相关变更批复文件复印件等。 6、交竣工文件应包括行政管理性文件、技术文件、安全及文明施工文件、进度控制文件、费用支付文件、变更批复文件、施工日志、照片及音像文件、施工原始记录文件。
机电安装工程施工方案
机电安装工程施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
重庆桃源居九十区机电安装施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 2018-1-19 目录
第一节机电工程的施工部署 1.机电安装工程总体安排 本项目工期目标紧、质量标准高，为了保证机电各专业工程，高标准如期完成施工任务，需综合考虑各方面的影响因素，做到各施工作业面充分，前后工序衔接连续，既立体交叉，又均衡有节奏，做好各个施工阶段与各个相关专业的配合，以确保工程施工按照总进度计划顺利进行。 1.1技术准备 拿到图纸后进行图纸会审，并着手进行机电BIM的深化设计工作。协调机电各专业的布置，提供土建预留预埋的综合图、提出材料计划、劳动力计划、施工机具需求计划； 组织具有丰富工程管理和施工经验的技术人员，根据工程进度计划，提前编制详细的各分项工程施工方案、技术交底、工人培训资料等； 做好设备运输路线图，提出路线图上需要土建配合的需求，如哪些墙体后砌、哪些设备基础影响设备运输，需要待设备运到位后方可制作基础等。 1.2各施工阶段的部署 1）施工前期 建立项目管理各项制度及联络机制，包括机电安装工程有关的各项制度，建立同业主、监理、设计院、政府主管部门以及项目内各专业之间的联络机制，保证沟通渠道畅通。 根据总的施工进度计划，制订机电的施工进度计划和设备材料进场计划、劳动力计划、预制加工计划等。
2）结构施工阶段 主要做好预埋预留和防雷接地的工作。随结构施工进行，预留预埋一定要根据深化设计综合排布图纸和业主的技术要求进行，强化核对检查制度，防止漏埋、错埋。 后期各安装专业按照深化设计综合排布图纸进行安装，不会造成预留预埋的管盒、洞错误，从而机电安装整体效果美观。特别是地下室的排水管预埋标高和机房、井道、幕墙等部位的接地点预埋以及外墙防水套管预埋等很重要。 3）安装施工阶段（配合服务） 以安装工程施工为先导按照“先下后上，先主管后支管，先预制后安装”的原则，实行平面分区、立体交叉作业的流水式施工方法。根据总体工期计划，明确各类设备、材料进场时间根据事先组织协调编制好的设备进场计划组织设备进场，根据吊装就位方案实施设备的吊装就位。 4）装修施工阶段（配合服务） 在装饰工程施工中，组织协调装修与安装工程要积极协调配合，特别是作好吊顶工程中的吊顶内的各种管线、灯具、喷淋头、风口等与吊顶面板的协调施工；卫生间中的卫生洁具、给排水管与土建防水及装饰面砖的协调施工。 2.机电重点 地下室外墙、人防防护墙、核心同、楼板等部位预埋套管及预留孔洞是属于重点。 由于地下室外墙有防水措施，所有刚性、柔性套管均要有止水环；人防防护墙具有抗防暴、防毒措施，所预埋的套管均设置有防暴肋；出外墙管道较大、人防风管套管、楼板预留风管洞等洞口较大，从结构安全考虑，土建无法增加加强筋，不能后期开洞。
高速公路机电现场施工方法
第一章工程概况及编制依据1.1工程概况 本施工方案为酉阳1号隧道、酉阳2号隧道、铜西隧道及小岗坪隧道通风照明工程，主要包括隧道电缆支架、线槽、灯具、风机、配电箱、路灯安装及各类电缆的敷设。干线电缆由配电柜沿电缆沟敷设至配电箱，支线电缆由配电箱至灯具。各加强照明段及上坡隧道安装高压钠灯，紧急停车带、人行车行横洞及下坡隧道安装LED灯。线槽沿隧道顶安装，线槽至配电箱穿线管和配电箱槽为土建预留。本工程隧道数量多除小岗坪外均为特长隧道，线槽、灯具、电缆等工程量大，土建进度慢施工作业面条件差，隧道内多数工程量需在高工作业危险性较大，故本工程将采用科学的管理方式及合理的执行措施，在甲方要求的工期内，确保酉沿项目保质保量，做到无任何安全事故，提前顺利完工。 各隧道概况一览： 1.2编制依据 1.现行国家、省、市有关法规、条例、规定。 2.《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002 3.通风、电气施工图纸。 4.现场满足的施工条件。
5.本工程甲方指定的其他文件和指导意见。 6.根据劳务分包合同。 7.设计说明文件。 第二章通风照明工程施工方案 2.1电缆支架安装工艺 所使用的支架、镀锌扁铁、膨胀螺栓等主要材料应符合现行国家有关产品标准的规定，并具有合格证明书等。镀锌支架所使用角钢和镀锌扁铁的厚度应符合设计要求，所有镀锌材料表面应无明显锈斑、氧化层、针孔麻点、起皮、起泡、锌层脱落等弊病，有缺陷的均不得使用。 电缆支架固定采用M12膨胀螺栓打孔使用φ14钻头，打孔采用机具为电锤，电缆支架焊接扁铁采用电焊机及切割机，施工所用发电机必须安装漏电保护器方可使用。 镀锌支架、镀锌扁铁、膨胀螺栓等材料堆放场地应当平整且易看护，露天堆放的材料用塑料布遮盖防止雨淋日晒，隧道内堆放材料处做好安全措施，周围摆放反光锥桶必要时派人看守。 作业地点按照土建施工进度确定，在确定土建做好电缆沟后进行支架安装。 隧道内其他专业施工可能阻挡道路，应提前确定备用施工地点防止窝工误工损失。本工程隧道内支架分两层及三层，安装前根据图纸在现场标记两层及三层支架安装位置。 施工准备→电缆沟打孔→支架安装→垫铁焊接→刷防锈漆 电缆沟支架打孔 根据图1确定支架安装高度，使用电锤打孔时必须与墙壁垂直且打孔深度达到膨胀螺栓安装要求，打好第一组孔后每隔0.8米打一组孔，采用墨斗弹线或固定模具方式确保每组孔间距均匀且在一条水平线上。安装方式如图1：