停车场管理系统的代码

停车场管理系统的代码
停车场管理系统的代码

设停车场是一个可停放n辆车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出。在停车场,汽车按到达的先后次序,由北向南依次排列(假设大门在最南端)。若车场已停满n辆车,则后来的汽车要在门外的便道上等候,当有车开走时,便道上的第一辆车即可开入。当停车场某辆车要离开时,在它之后进去的车辆必须先推出车场为它让路,待该辆车开出大门以后,其他车辆再按原次序返回车场。每辆车离开停车场时,应按其停留时间的长短交费(在便道上停留的时间不收费)。试编写程序,模拟上述管理过程。要求以顺序栈模拟停车场,以链队列模拟便道。从终端读入汽车到达或离去的数据,每组数据包括三项:(1)是“到达”还是“离去”(2)汽车牌照;(3)“到达”或“离去”的时刻。与每组输入信息相应的输出信息为:如果是到达的车辆,则输出其在停车场中或便道上的位置;如果是离去的车辆,则输出其在停车场中停留的时间和应缴的费用。(需另设一个栈,临时停放为让路而从车场退出的车。)

#include

#define M 5

using namespace std;

typedef int Datatype;

typedef struct

{

Datatype bianhao[M];

int top;

int h[M]; //时

int m[M]; //分

int s[M]; //秒

}Seqstack; //停车场栈的定义

typedef struct Node //便道结点,表示一辆汽车{

Datatype bianhao;

struct Node *next;

}node;

typedef struct

{

node *front;

node *rear;

int count;

}biandao; //便道

//停车场顺序栈初始化

void InitSeqstack(Seqstack *t)

{

t->top=-1;

}

//进栈,即进入停车场

int Push(Seqstack *t,int x,int h,int m,int s) {

if(t->top==M-1)

return 0; //停车场栈已满t->top++;

t->bianhao[t->top]=x;

t->h[t->top]=h;

t->m[t->top]=m;

t->s[t->top]=s;

return 1;

}

//出栈,即离开停车场

int Pop(Seqstack *t,int *x,int *h,int *m,int *s) {

if(t->top==-1)

return 0;

else

{

*x=t->bianhao[t->top];

*h=t->h[t->top];

*m=t->m[t->top];

*s=t->s[t->top];

t->top--;

return 1;

}

}

//查找某牌照的车在停车场中的位置,若找到则返回其位置,否则返回-1

int Find(Seqstack t,int x)

{

int i;

for(i=0;i<=t.top;i++)

{ if(t.bianhao[i]!=x)

continue;

else

break;

}

if(i>t.top)

return(-1);

else

return(i);

}

//判断停车场是否已满

int IsSeqstackFull(Seqstack t)

{

if(t.top==M-1)

return 1;

else

return 0;

}

//判断停车场是否已没有车辆

int IsSeqstackEmpty(Seqstack t)

{

if(t.top==-1)

return 1;

else

return 0;

}

//依次显示停车场停放的所有车辆

void ShowSeqstack(Seqstack t)

{

int i;

if(t.top==-1)

cout<<"停车场没有停放车辆"<

else

for(i=0;i<=t.top;i++)

cout<<"牌照:"<

}

//队列初始化

int Initbiandao(biandao *Q)

{

Q->front=new node;

if(Q->front!=NULL)

{

Q->rear=Q->front;

Q->front->next=NULL;

Q->count=0;

return(true);

}

else return(false);

}

//入队操作,即当停车场满了的时候,再到达的车辆进去便

道队列

int Enterbiandao(biandao *Q,int x) {

node *NewNode;

NewNode=new node;

if(NewNode!=NULL)

{

NewNode->bianhao=x;

NewNode->next=NULL;

Q->rear->next=NewNode;

Q->rear=NewNode;

Q->count++;

return(true);

}

else return(false);

}

//出队操作,即便道上的车辆从便道开出来int Deletebiandao(biandao *Q,int *x) {

node *p;

if(Q->front==Q->rear)

return(false);

p=Q->front->next;

Q->front->next=p->next;

if(Q->rear==p)

Q->rear=Q->front;

*x=p->bianhao;

free(p);

Q->count--;

return(true);

}

//判断便道队列是否为空

int IsbiandaoEmpty(biandao Q)

{

if(Q.front==Q.rear)

return(true);

else

return(false);

//当count=0时,就空了

}

//依次显示便道上停放的所有车辆

void Showbiandao(biandao Q)

{

node *p;

p=Q.front->next;

if(p==NULL)

cout<<"便道上没有停放车辆!"<

else

while(p!=NULL)

{

cout<<"牌照:"<bianhao<

p=p->next;

}

}36

//计算停留时间差

double Time(int h1,int m1,int s1,int h2,int m2,int s2) {

double p,q;

p=h1*3600+m1*60+s1-(h2*3600+m2*60+s2);

q=(double)p/3600;

return(q);

}

//计算停车费用

double Cost(double t,int u)

{

return(t*u);

}

//主函数

void main()

{

double time,cost;

int ch;

int x,*y,z;

int i,flag=1,h,m,s,unit_price,hh,mm,ss;

y=new int;

Seqstack *t; //定义停车栈

t=new Seqstack;

InitSeqstack(t);

biandao *Q; //定义便道队列Q=new biandao;

Initbiandao(Q);

Seqstack *r; //定义让路栈

r=new Seqstack;

InitSeqstack(r);

cout<<"请设置停车费用单价:(__元/小时)"<

cin>>unit_price;

while(flag)

{

cout<<"***************************"<

cout<<"请选择命令:"<

cout<<"***************************"<

cin>>ch;

switch(ch)

{

case 1:

cout<<"请输入到达的汽车牌照:"<

cin>>x;

if(IsSeqstackFull(*t))

{

cout<<"停车场已满,请在便道等候!"<

Enterbiandao(Q,x);

cout<<"将此车停放在便道的"<count<<"号位置!"<

}

else

{

while(1)

{

cout<<"请输入到达的时间(例如,21 08 23):"<

cin>>h>>m>>s;

if (h<0 || h>23) continue; // 输入数据不合法,回去重新输入

if (m<0 || m>59) continue;

if (s>-1 && s<61)

break;

// 输入时间全部合法,退出循环

停车场管理系统设计

面向对象程序设计(C++课程大作业 设计题目:停车场管理系统设计 院系:计算机科学与信息工程学院专业班级: 学号姓名: 指导教师:

目录 一、成员分工 (1) 二、需求分析 (2) 三、总体设计 (3) 四、详细设计 (6) 五、系统测试 (17) 六、总结 (20) 七、参考文献 (21)

成员分工 我们小组成员共有三名,分别是,为了能按时圆满的完成这次 VC++课程设计,我们小组进行了详细的分工,以确保设计能按时完成。经过周密的考虑和详细的调查最终确定该停车场管理系统需要以下 几个功能模块: (1)需求分析 (2)界面的设计 (3)添加功能 (4)显示功能 (5)查询功能 (6)编辑功能 (7)删除功能 (8)统计功能 (9)保存功能 (10)读取功能 经过小组成员的讨论,并根据个人的特长和具体爱好做如下具体分工 神 1 具体完成以下模块的设计与实现: (1 )需求分析 (2 )界面的设计 (3 )添加功能 保存功能 (4 ) 神 2 具体完成以下模块的设计与实现: (1)显示功能 (2)查询功能 显示功能 (3) 神 3 主要具体完成以下模块的设计与实现: (1)编辑功能 (2)删除功能 (3)读取功能

二需求分析 1. 问题描述 定义车辆类,属性有车牌号、颜色、车型(小汽车、小卡、中卡和大卡)、至U达的时间和离开的时间等信息和相关的对属性做操作的行为。定义一个管理类,完成对停车场的管理。停车场的具体 要求:设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场 内按车辆到达时间的先后顺序,依次由北向南排列(大门在最南端,最先到达的第一辆车停放在车场的最北端),若车场内已停满n辆汽车,则后来的汽车只能在门外的便道上等待,一旦有车开走, 则排在便道上的第一辆车即可开入;每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。 2. 基本要求 (1)添加功能:程序能够添加到达停车场的车辆信息,要求车辆的车牌号要唯一, 如果添加了重复编号的记录时,则提示数据添加重复并取消添加。 (2)查询功能:可根据车牌号、车型等信息对已添加的停车场中的车辆信息进行查询,如果未找到,给出相应的提示信息,如果找到,则显示相应的记录信息; (3)显 示功能:可显示当前系统中所有车辆的信息,每条记录占据一行。(4) 编辑功能:可根据查询结果对相应的记录进行修改,修改时注意车牌号的唯一性。 (5 )删除功能:主要实现对已添加的车辆记录进行删除。如果当前系统中没有相应的人员记录,贝U提示“记录为空!”并返回操作。 (6)统计功能:能统计停车场中车辆的总数、按车型、按到达时间进行统计等。 (7 )保存功能:可将当前系统中各类人员记录和休假记录存入文件中,存入方式任意。 (8)读取功能:可将保存在文件中的信息读入到当前系统中,供用户进行使用。 3 .系统运行环境 (1)硬件环境。联想双核处理器, 2G内存,2G独立显卡,80G硬盘。 (2) 软件环境。Microsoft Visual C++6 ?0,WindosXP 系统。

智能停车场系统发展趋势

现如今,国内的停车事业有了很大的发展,智能停车场管理系统在车辆出入小区,商场,办公大楼等地方受到人们热烈欢迎,不仅能在根源上解决停车难的问题,更是改善了人们生活。那么未来的发展趋势又是怎样的呢? 1、停车场实现联网共享数据,打破信息孤岛,建设智慧停车物联网平台,实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。 2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及,目前在建的停车场越来越大,动辄几千个车位以上,这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话,对管理人员和客户都是一个灾难。 3、无人化服务逐渐普及,由于我国的劳动力成本快速上升,过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了,参照国外的发展经验,停车场的自动化程度将越来越高,管理人员逐渐减少,直至实现无人化服务。 4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能,智能手机和移动互联网这两年快速普及,移动互联网用户已经超过了固定互联网用户,利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及,所以停车场中的这

些应用将快速普及。 5、立体车库增多,我国城市人口多、密度大,土地成本高,参照日本等国的经验,立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势,将会快速发展。 智能停车场系统哪里好?江西联颂科技有限公司,是一家专业从事智能安防系统以及相关弱电系统的专业工程公司,具备独立承担智能、安防及相关弱电系统工程的方案设计、工程实施、售后保障的能力,业务包含视频监控系统、防盗报警系统、门禁考勤系统、停车场管理系统、楼宇对讲系统、视频会议系统、公共广播系统、大屏显示系统、综合布线系统等等。在全省各地的公安系统、银行系统、石化系统、住宅小区、学校、幼儿园、商场、企事业单位承接了众多工程,公司专业的设计、严谨的施工、完善的售后服务已在广大用户中建立了良好信誉,深受广大用户的认可。

停车场智能一体机系统说明书详解

停车场智能一体机管理系统 说明书 日期: 2014-07-01 版本:V2.0

目录 1.注意事项 (3) 1.1.系统结构说明 (3) 1.2.快速使用指南 (5) 2.系统介绍 (6) 2.1.系统概述 (6) 2.2.系统组成 (7) 2.3.产品特点 (7) 3.软件操作说明 (9) 3.1.系统登录 (9) 3.2.软件登录密码 (10) 3.3.操作员管理 (11) 3.4.数据备份 (12) 3.5.硬件通讯密码 (13) 3.6.通行记录 (15) 3.7.出入口设置 (17) 3.8.一体机设置 (18) 3.9.发行卡片 (20) 3.10.延期退卡 (21) 3.11.发卡数量查询 (22) 3.12.卡片延期统计 (25) 3.13.临时卡收费统计 (26) 3.14.通行记录统计 (27) 3.15.数据库转换工具 (28)

1.注意事项 1.1.系统结构说明 注意:请仔细检查,不要接错或接反,否则会损坏电路板,导致一体机系统无法使用!!! 一体机系统结构如图1.1.1:

12V GND 1.红外定位窗 2.无线接收天线 3.U盘下载模块 4.红外距离拔码(U22) 5.无线接收模块 6.预留拔码(U5) 7.压地感读卡拔码 8.电源接线端子 9.蜂鸣器 10.道闸信号输出 说明: 1. 压地感读卡拔码,第一位有效,拔上为免压地感读卡, 拔下为压地感读卡 2. 红外距离拔码(U22)共8位拔码,其中2 3 4 5 6 7 8 1 拔码的理论距离依次是2米 3米 5米 6米 8米 12米 18米 25米, 也可以多位拨码同时拔上使用. KAI COM 图1.1.1

停车场管理系统测试报告

停车场管理系统测试分析报告 08软件工程(2) 20081344082 张伟东

1引言 1.1编写目的 随着时代的发展,私家车越来越多,而车位却十分紧张。在市区内有很多空间没有被充分利用,大多车辆是停在路边或者简易停车场,缺乏管理,这样导致了资源的浪费,也造成了街道的拥堵。为了适应社会的发展,大量的现代化大规模的停车场会被投入使用,但管理方面又容易出现问题。因此,停车场管理系统的开发和应用是十分必要的。 1.2项目背景 开发软件名称:停车场管理系统 项目开发者:某软件开发小组 用户单位:某公司 大体框架: 智能停车场收费管理系统 门禁管理系统 智能通道管理系统 闭路监视系统(CCTV) 消防安全系统(FA)和保安系统(SA) 1.3定义 一级错误:不能完全满足系统要求,基本功能未完全实现 二级错误:严重地影响系统要求或基本功能的实现,且没有更正办法(重新安装或重新启动该软件不属于更正办法)。 三级错误:严重地影响系统要求或基本功能的实现,但存在合理的更正办法(重新安装或重新启动该软件不属于更正办法)。 四级错误:使操作者不方便或遇到麻烦,但它不影响执行工作功能或重要功能。 五级错误:其他错误。 回测:产生测试错误或缺陷的测试项由软件开发人员进行修改调试正确后,由软件测试人员再次进行的针对该测试项及其相关项的测试。 1.4参考资料 钱乐秋等,《软件工程》,青还大学出版社;

张害藩,《软件工程导论》(第四版),清华大学出版社; 王珊等,《数据库原理及设计》,清华大学出版社; 2测试计划执行情况 2.1项目名称 项目中文简称:停车场管理系统 2.2测试项目 2.3测试方案 采用黑盒测试方法,整个过程采用自底向上,逐个集成的办法,一次进行单元测试,组装测试,测试用例的设计应包括合理的何不合理的输入条件。 2.4测试结果 3软件需求测试结论

智能停车场管理系统优势与发展趋势

智能停车场管理系统优势与发展趋势 1智能停车场管理系统五大优势 近年来随着国民经济不断发展,我国私家车的数量猛增,几乎所有的大都市无一例外地车满为患,要找停车位更是一位难求,这促使国内智能化停车场管理产业开始升温。智能停车场行业的价值凸显使得在未来会有越来越多的企业加入,竞争不可避免,很多企业都将传统的停车场系统稍加包装就冠以“智能停车场”的名头,误导了业主的思路,也引起了很多不必要的误解。 智能停车场管理系统五大优势 1、针对目前的人工现金收费方式不仅劳动强度大、效率低,而且很容易在财务上造成很大的漏洞和现金流失等缺点,智能停车场管理系统通过对技术进行改进,采用IC卡收费管理系统,因收费都经电脑确认、统计与记录,避免了失误和作弊等现象,能有效地保障车场投资者的利益。 2、防伪性能高,IC卡具有极高的保密性,从根本上保证了停车场管理系统的可信度与可行性。 3、高度安全稳健的管理,采用电脑收费管理系统后,因各种类型的卡在电脑中都有相关资料的详细记录;月租卡和储值卡丢失后可以及时补办;时租卡丢失也可随时检索,及时处理。且很多系统配有图像对比功能。 4、目前采用的无源的非接触式IC卡具有可靠的耐用性。 5、非接触式IC卡技术领先。 这些优势都为智能停车场管理系统在我国的飞速发展奠定了基础,车辆管理系统会向着更开放与更灵活的方向发展。中国的智能停车场市场发展也会跟着国外的发展走,但发展速度会比国外快。 智能停车场管理系统发展趋势分析 传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题,对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及,而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题,更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。 全视频智慧停车场综合解决方案在集成停车场系统资源方面有着卓越的优

停车场管理系统说明

目录 一电脑配置要求 (1) 1.1两路硬识别电脑配置 (1) 1.2两路至四路硬识别电脑配置 (1) 1.3四路至九路硬识别电脑配置 (1) 二安装软件、数据库 (2) 2.1车辆管理系统的安装 (2) 2.2 电脑设置 (6) 2.3数据库连接方法 (8) 三停车场调试 (10) 3.1 建立电脑主机IP地址 (10) 3.2 软件续期 (12) 3.3 相机设置 (12) 3.4 通道设置 (15) 3.5显示屏设置 (17) 3.6建立小区基础信息 (18) 3.6车辆管理 (19) 3.7查询 (21) 3.8新增账号 (22) 3.9数据库维护设置 (23)

一电脑配置要求 电脑装系统时要用Administrator用户;装好系统后,在网上下载一个“驱动精灵”更新驱动程序,不然会导致监控画面无图像。 1.1两路硬识别电脑配置 1.奔腾处理器( G4560); 2.4G内存(内存条不能混用); 3.500G硬盘(C盘100G,D盘最少200G); 4.win7 32位或64位操作系统(纯净版,系统用户名为administrator); 5.显示器尺寸:19宽屏液晶显示器(最佳分辨率:1440*900); 6.主板(推荐B85M-G/K主板,不需要COM口); 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器; 1.2两路至四路硬识别电脑配置 1.I3处理器(4170、6100); 2.4G内存(内存条不能混用); 3.500G硬盘(C盘100G,D盘最少200G); 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版,系统用户名为administrator); 5.显示器尺寸:19宽屏液晶显示器(最佳分辨率:1440*900); 6.主板(推荐B85M-G/K主板,不需要COM口); 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器; 1.3四路至九路硬识别电脑配置 1.I5处理器(4590、6500); 2.4G内存; 3.500G硬盘(C盘100G,D盘最少200G); 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版,系统用户名为administrator);

停车场管理系统分析设计报告

《停车场管理系统分析设计报告》 专业:信息管理与信息系统 班级:信息06乙 学号: 姓名: 2009年06月 1.1项目背景 (1) 1.2现有系统存在的问题 (1) 1.3系统目标 (2) 1.4系统可行性研究 (2) 1.5系统实施计划 (2) 第2章系统分析 (3) 2.1业务流程分析 (3) 2.2功能分析 (3) 2.3 数据分析 (4) 第3章系统设计 (4) 3.1 模块结构图 (4) 3.2 代码设计 (4) 3.3 数据库设计 (5) 3.4 输出设计 (5) 3.5 输入设计 (5) 第4章系统实现 (6) 4.1 主控模块 (6) 4.2 信息录入模块 (8) 4.3 信息查询模块 (10) 第五章系统评价 (12)

第一章前言 1.1项目背景 智能停车场管理系统的发展背景:目前中国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国,据权威部门数据表明,截至2006年底,中国汽车保有量突破3500万辆,私人汽车拥有量已达2925万辆,其中4年以内的新车占到百分之六十。预计2010年国内汽车保有量将达到5600万辆左右,而且每年汽车增长率都以50%-80%的速度增长,这就导致了50%的汽车无序停放现象,智能停车已经成为推动城市发展不可或缺的一部分,但随之而来的,车多位少、停车难的问题也日渐突出,成为当前社会普遍的关注点。 随着社会的进步和发展,人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便,这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。 智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决交通拥堵,使车辆迅速通过。而且可以促进交通设施的正规化建设,同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外,在技术方面,其高技术性匹配于现有其他智能化系统,具有很好的开放性,易于与其他智能化系统组合成更强大的综合系统,顺应各种综合方式的高级管理。 近几年来,我国停车场自动管理技术已逐渐走向成熟,停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展,已经成为智能建筑的重要组成部分,并作为楼宇自控系统的一个子系统与计算机网络相联,使远距离的管理人员可以监视和控制停车场。建筑学生联盟。 智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备,并结合用户在停车场收费管理方面的需求,以及交通管理方面的经验而开发的系统。该系统提供了一种高效率的管理方式,为用户提供更方便、更有效的服务。 智能停车场管理系统将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来,通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能,实现脱机运行并提供—种高效管理服务的系统。 新型的智能停车场将生活理念和建筑艺术、信息技术、计算机电子技术等现代高科技完美结合,提供的是一种操作简单、使用方便、功能先进的人性化系统。它依靠高科技,以人为本,采用图形人机界面操作方式,具有操作简单、使用方便、功能先进等优点,提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间,促进了人文环境的健康发展。车场使用者可以在最短的时间进入或离开停车场,以提高车库管理质量,取得高的经济效益和良好的社会效益。 1.2现有系统存在的问题 (1)人工现金收费方式,一方面是劳动强度大、效率低,另一方面是在财务上造成很大的漏洞和现金流失、乱收费、管理成本高等弊端。 (2)停车场没有明码标价

停车场管理系统 c语言

2015-2016学年第二学期《高级语言程序设计》 课程设计报告 题目:停车场管理系统 专业:计算机科学与技术 班级:15级计科<1>班 姓名:胡玉玉 指导教师:陈广宏 成绩: 计算机学院 2016 年 4月 25 日

目录 1. 设计内容及要求 (1) 1.1 课程设计内容 (1) 1.2 课程设计的要求 (2) 2概要设计 (3) 2.1 设计思路 (3) 2.2 程序基本框架结构图 (4) 3设计过程或程序代码 (5) 3.1 主要程序代码及解释 (5) 4设计结果与分析 (13) 4.1 程序运行结果截图与分析 (13) 5参考文献 (16)

1.设计内容及要求 1.1 课程设计内容 ①通过本次课程设计,强化上级动手能力,在理论和实践的基础 上巩固《C语言程序设计》课程的学习内容。掌握软件设计的基本方法。 ②熟悉C语言的基本内容从而掌握C语言的基本知识以及了解C 语言的基本编写及运行。 ③了解程序的分模块编写并对程序的每个模块进行详细的设计并 且能理解一般C语言编写的程序。 ④掌握书写程序设计说明文档的能力。 ⑤熟悉C程序设计的开发环境及C程序的调试过程 1.2 课程设计的要求 ①分析课程设计题目的要求。 ②写出详细设计说明。 ③编写程序代码,调试程序使其能正确运行。 ④设计完成的软件要便于操作和使用。 ⑤设计完成后提交课程设计报告。

2.概要设计 2.1设计思路 停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道,并只有一个大门可供汽车进出,汽车在停车场内按车辆到达的先后顺序,依次由北向南排列(大门在最南端,最先到达的第一辆车停放在车场的最北端),如车长内已停满n辆汽车,则后来的汽车只能在门外的便道上等候,一旦有车开走,则排在便道上的第一辆车即可开入;当停车场内某辆车要离开时,在它后进入的车辆必须先退出车场为它让路,待该辆车开出大门外,其它车辆再按原次序进入车场,每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用,以栈模拟停车场,以队列模拟车场外的便道,按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理.每一组输入数据包括三个数据项:汽车”到达” 或”离去”信息,汽车牌照号码以及到达或离去的时刻(到达或离去的时刻也可用计算机控制).对每一组输入数据进行操作后的输入信息为:如是车辆到达,则输入汽车在停车场。 2.2程序基本框架结构图

智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书

智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 2017-05-17 10:56 多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 一、数据库的安装 安装数据库Microsoft SQL Server 2000 1)选择SQL Server 2000文件夹下的应用程序。 2)选择第一项,即安装SQL Server 2000组件(C)。 3)选择安装数据服务器(S)。 4)选择本地电脑(L)。 5)选择创建新的SQL Server实例,或安装客户端工具(C)。 6)选择服务器和客户端工具(S)。 7)选择默认。点击下一步。 8)选择典型,点击下一步。 9)选择使用本地系统账户,点击下一步。 10)选择混合模式与空密码,点击下一步。 11)继续下一步直到安装结束。重启电脑,数据库安装完成后。 二、停车场软件的安装 安装停车场软件 1)打开光盘,运行,根据提示安装完成后出现。

2)选择“创建本地数据库”,点击“执行选择”后出现连接数据库的界面, 3)点击“连接数据库”后,创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。 4)点击“创建数据库”,创建数据库成功后,退出。再选择“安装加密狗” 5)点击“执行选择”,出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面 6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”,安装成功后,退出。加密狗驱动安装完成。 三、停车场软件操作 软件的登陆 1)运行软件的安装包,安装好软件。 2)创建好数据库后,点击图标打开软件 3)出现智能停车场管理系统登录窗口,如图示2,输入用户编号101,点击三次回车,进入软件操作界面。或者输入用户编号101后,直接点击“确定”按钮进入软件操作界面

停车场管理系统源代码

//停车场管理系统 #include #include #define OVERFLOW 0 #define ERROR 0 #define OK 1 #define STACKSIZE 2 //车库容量 //时间节点 typedef struct time{ int hour; int min; }Time; //车辆信息 typedef struct{ char CarNum; float time; int pos_a; //车在停车场中的位置 int pos_b; //车在便道上的位置 int flag; }Car,Car2; //车库信息(顺序栈) typedef struct{ Car *top; Car *base; int stacksize; }SqStack; //初始化 int InitStack(SqStack &S){ S.base=new Car[STACKSIZE]; if(!S.base) exit(OVERFLOW); S.top=S.base; S.stacksize=STACKSIZE; return OK; } //判空 int StackEmpty(SqStack S){ if(S.top==S.base) return OK; else return ERROR; }

//判满 int StackFull(SqStack S){ if(S.top-S.base>=S.stacksize) return OK; else return ERROR; } //入栈 int Push(SqStack &S,Car e){ if(S.top-S.base==S.stacksize) return ERROR; *S.top++=e; return OK; } //出栈 int Pop(SqStack &S,Car &e){ if(S.top==S.base) return ERROR; e=*--S.top; return OK; } //遍历栈 int StackTraverse(SqStack S) { Car *p=S.top; Car *q=S.base; int l=1; if(StackEmpty(S)){ for(int j=1;j<=STACKSIZE;j++){ printf("\t车牌:"); printf("\t\t到达时间:"); printf("\t位置%d:空空",j); printf("\n"); } return OK; } while(p!=q){ Car car=*(q); printf("\t车牌: %d",car.CarNum); printf("\t\t到达时间:%5.2f",car.time); printf("\t\t位置:%d",l++); printf("\n");

国内智能停车场市场分析与发展趋势

国智能停车场市场分析及发展趋势 国停车场的现状 近年来,在国私家车迅速增长的情形下,一些大型城市面临“车多位少”的困境,迫使很多车主把车直接停在道路上,这一方面影响交通畅通,带来交通安全隐患;另一方面也不利于车辆的管理,车辆容易被破坏或被偷盗,给车主带来财产损失。与此同时,随着城市停车场规模也日益大型化,加之服务车辆繁杂,人工管理的效率和可靠性已难以满足其在管理上提出的要求,此时,运用监控、诱导、路闸等手段实现车辆的智能化管理应运而生。 停车场智能管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称,是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。据恒业国际控股集团有限产品经理罗海江介绍,停车场智能管理系统兴起于2001年,发展到现在系统正日趋完善,功能越来越面向国的实际需求,系统操作也更加人性化。如今智能停车场管理系统已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段,进入到了一个产品创新,紧随市场需求并不断壮大的阶段。目前国停车场系统生产企业有400多家,其中国产停车场系统产品约占市场份额的80%左右,国外停车场系统市场占20%。而在欧美地区,据了解,欧洲一些国家的停车产业发展已有50年的历史,并已达到一种良性循环和有序发展。停车产业也已成为年产值数十亿美元的大产业。美国的停车产业每年收入约达260亿美元,占全美GDP的3.25%。而我国的停车产业尚处于起步阶段,城市汽车保有量与停车位之比远低于国际公认的1∶1.3的合理比例,加之今后相当长的一段时期,作为国家支柱产业的汽车工业和汽车市场还将保持高速成长的态势,汽车保有量的增加必将带来对停车市场的需求增长,可见,只要城市有关政策给予适当支持,停车业作为一个新兴产业具有广阔的前景,其发展规模和潜力巨大。 目前,停车场管理系统应用的领域很广泛,如中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、小区停车场等等。 停车场轻松实现智能管理 GA/T761-2008(《停车(库)场安全管理系统技术要求》)规定,停车库(场)安全管理系统主要由入口部分、库(场)区部分、出口部分、中央管理部分等组成。由于各部分分工不同,在应用上也各具特色。 出入口:“RFID读卡+车牌识别”担纲主唱 停车场管理系统的入口和出口部分皆由识读、控制、执行三部分组成,入口部分可根据安全防管理的需求添加自动出卡/出票设备、识读/引导指示装置、图像获取设备、对讲设备等,而出口部分主要可扩充自动收卡/验票设备、收费指示装置、图像获取设备、对讲设备等。就目前而言,在停车场智能管理系统的出入口的舞台上,RFID读卡搭档车牌识别,牢牢占据着主唱之位。 1、RFID读卡 读卡器在停车场管理系统扮演着重要角色,如今它已由早期简单的接触式卡(磁卡/ID卡等),发展到感应式IC卡,再到RFID卡。而在智能停车场中,RFID 卡最具话语权。 RFID读卡技术是一种利用电磁波进行信号传输的识别方法,被识别的物体本身应具有电磁波的接收和发送装置。RFID卡识别技术继承了IC卡技术的优点,保密性高、不可伪造。同时省去了刷卡过程,提高了识别速度。RFID系统工作

停车场管理系统操作手册

TCS8000 停车场管理系统 用户使用手册 广州泰尚信息系统有限公司

前言 随着科学技术的迅猛发展,计算机技术的突飞猛进,当今世界已是计算机的世界。 各企、事业单位都争相使用计算机作为管理工具,摆脱过去的各种陈旧的管理模式,跳 跃到新的顺应潮流的计算机管理模式中。使用计算机管理停车场,必将能收到 更好的成效,更高的提升停车场管理人员的工作效率。为此,本公司推出了 TCS8000 停 车场管理系统。TCS8000 停车场管理系统由硬件(停车场内的设备)及软件(管理软件)两大部分组成。 TCS8000 停车场管理系统是 TCS8000 一卡通管理系统的子系统(软件 部分)。 在这本《用户操作手册》中,我们将对系统功能以及操作方法进行介绍。由于管 理方法本身就是多元化的,因不同的用户而不同,所以本系统中有考虑不周的地方是 在所难免的,望广大用户朋友多提宝贵意见。帮助我们进一步完善系统。谢谢! 随着技术的进步,软件的不断更新,本说明书内容可能会与软件的实际情况稍有 出入,不明之处,请与本公司技术部门联系。

免责声明 本手册的描述不代表对本产品规格和软、硬件配置的任何说明。有关产品规格和配置情况,请查阅本产品的相关协议、装箱单或向产品的直接销售商咨询。 本手册编制过程中,已力求内容的正确性和完整、但不能保证本手册没有任何错误和疏漏。广州泰尚信息系统有限公司坚持不断优化、改善自己的产品和服务,为此 保留对本手册描述的产品及本手册内容随时进行修改的权利。如您在使用本手册过程中发现本产品的实际情况与本手册有不一致之处,或您想得到最新的信息或有任何问题和想法,欢迎致电我们或登陆广州泰尚信息系统有限公司网站垂询。

停车场管理系统(需求分析)

停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过

收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:

停车场系统管理软件

深圳市德立达科技有限公司 TCP200停车场管理系统 Version 使 用 说 明 书 2014年4月23日 目录

TCP200停车场管理系统使用说明书........................ 错误!未定义书签。第一章概述.......................................... 错误!未定义书签。 系统特点........................................ 错误!未定义书签。 系统主要功能.................................... 错误!未定义书签。第二章配置系统...................................... 错误!未定义书签。 安装包相关说明.................................. 错误!未定义书签。 软件安装说明.................................... 错误!未定义书签。 登陆后台管理系统................................ 错误!未定义书签。 后台管理界面详解................................ 错误!未定义书签。 配置服务器IP 地址............................... 错误!未定义书签。 配置收费电脑IP地址.............................. 错误!未定义书签。 配置车库........................................ 错误!未定义书签。 获取和设置控制器IP地址.......................... 错误!未定义书签。 配置入口、出口控制器IP地址及车库等.............. 错误!未定义书签。 基本设置相关.................................... 错误!未定义书签。第三章账户管理...................................... 错误!未定义书签。 添加账户........................................ 错误!未定义书签。 账户管理........................................ 错误!未定义书签。 权限设置........................................ 错误!未定义书签。第四章费率设置...................................... 错误!未定义书签。 设置费率........................................ 错误!未定义书签。 添加节假日...................................... 错误!未定义书签。

智能停车场管理系统发展趋势浅析

智能停车场管理系统发展趋势浅析 摘要:在社会经济快速发展背景下,私家车数量逐渐增加,大城市中车位难求,这种状况的出现在一定程度上促进了智能停车的实现,其在价值性方面也越发凸显,今后势必会有更多企业加入智能停车场管理系统研究中。在此情况中,对停车场管理有了更高要求。但是当前停车场管理系统现状来讲,存在缺乏监管、重视收费等问题。因此移动互联网不断发展过程中,需重视对智能停车场管理系统的开发与研究。 关键词:智能停车场;管理系统;发展趋势 停车场属于交通管理系统的重要组成,传统人工管理方式已经难以满足社会实际需求,智能停车场的建立能够使停车场管理获得全新方向。但是就当前智能停车场管理系统发展现状来讲,大范围普及仍需一段时间,即使部分停车场实现了智能化,但是在客观因素和技术水平影响下,存在较多缺陷与问题,为了使存在问题得以有效解决,需尽量使用可行性较高的管理系统,这样才能使现代停车需要得到充分满足[1]。 1.设计理念 首先,体现先进性。智能停车场管理系统在运用时,需将多种先进技术综合在一起,构建具有现代化特点技术平台,就系统设计来讲,需和当前信息技术以及应用技术的主要发展方向相符。其次,凸显实用性与可靠性。系统使用性较强,工作各个环节在流程

上都比较清晰,并且操作便利,在进行业务处理时比较符合常规,操作解界面在使用时也比较友好。同时系统使用当前较为先进的主流产品,性能够表现上有可靠、稳定要求,能在持续状态下高质量运行。其次,确保经济性与易维护性。系统在使用时,不仅需将技术先进性充分体现出来,也需使用性价比较高的产品,这样不仅能够使产品在运行时的质量得到保证,也能实现对成本的节约。同时系统在使用时,不仅需运用自动化管理方式,也需保证修理和维护时比较简便。最后,展现防伪性。智能停车场管理系统当中使用的IC卡,具有极高的保密性,加密功能及时花费很多时间也难以破解,更不能对其进行仿造,这在一定程度上使系统的可行性得到了保证。 二、智能停车场的主要系统构成 1.车位显示 智能停车场管理系统在运行时会运用全电脑管理方式,对各个车位情况进行实时监测,通常情况下,每个车位都会设置检测器,然后运用信号处理器将其并入到管理软件相关子系统当中,管理软件在对其进行分析之后,将最佳停车位为车主展示,车位位置会显示在屏上[2]。同时车位提示灯会开启并且闪亮,提示车主可以将车停在此处。如果检测器检测之后发现车库中已经没有空车位,在屏幕上将会显示车库已满,并且在出票机上也会显示车库满为,这时车辆将不再被允许进入。 2.防盗系统

停车场管理系统使用手册

停车场管理系统使用手册 深圳市披克科技有限公司 SHENZHEN PEAKE TECHNOLOGY CO., LTD. 第一章系统简介 停车场管理系统简介 停车场管理系统是非接触式IC卡技术应用一卡通系统之一,该系统集非接触式IC卡技术、计算机网络、视频监控、图象识别处理及自动控制技术于一体。实现了停车场(库)的全自动化管理,包括车辆出入控制、车型、车牌校对、车位检索、引导、停车费用收取等自动管理。 具有套餐卡、临时卡、特权卡、管理卡等各种收费管理方式,具有自动出卡或自动出纸票、中英文LED显示、语音提示、对讲系统、车牌识别、图象对比、自动起落闸、防闸车、防闸人等功能。 长距离微波卡可实现无人值守,车辆通行时不需打开车窗,自动读卡开启道闸。车位引导系统利用超声波检测器检测车位使用情况,实时告知空闲车位的位置及指引停车路线。 广泛应用于智能大厦、智能小区的各种场合。 停车场管理系统组成 标准停车场管理系统由入口机、出口机、电动道闸、车辆检测器、压力电波、摄像机、射灯、图像采集卡、停车场系统管理软件等组成。 入口机包含读卡器、控制器、信息显示屏、对讲分机、语音提示、车辆检测器、自动出卡机或出票机等 出口机包含读卡器、控制器、信息显示屏、对讲分机、语音提示、车辆检测器、自动收

卡机等,如下图所示: (1)读卡器 读取IC卡的卡号、出入场时间等信息,送入控制器 ◆临时卡选择短距离非接触式IC卡读卡器,读卡距离不小于5cm ◆长期卡可远距离微波读卡器,感应距离为3-4米或以上 (2)停车场控制器 接收来自读卡器的IC卡信息,存储权限及各种信息记录,做出判断,控制输出开闸、显示等信号,并完成控制器与电脑之间的信息交换(包括上传相关信息至电脑及从电脑下载数据至控制器)。 (3)电动道闸 用于阻挡无权限的车辆、放行有效车辆

停车场管理系统需求分析报告

《可视化建模与UML》课程结业报告 课题名称:停车场管理系统建模 姓名:谭斌 学号:90913024 班级:09软件1班 专业:软件工程 指导教师:夏洁武 完成日期:2012-5-25

目录 ................................................................................................................ 错误!未定义书签。第一章:概述................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.系统目标...................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.范围和系统功能结构.................................................................................. 错误!未定义书签。第二章:系统功能概述................................................................................. 错误!未定义书签。 1.系统角色...................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.用户角色划分.............................................................................................. 错误!未定义书签。 3.系统操作流程.............................................................................................. 错误!未定义书签。 4.系统流程分析.............................................................................................. 错误!未定义书签。 5.系统功能模块.............................................................................................. 错误!未定义书签。 6.系统模块设计.............................................................................................. 错误!未定义书签。 7.系统功能描述.............................................................................................. 错误!未定义书签。第三章:用例模型......................................................................................... 错误!未定义书签。 1.系统用例模型.............................................................................................. 错误!未定义书签。 2.停车场管理员系统用例图.......................................................................... 错误!未定义书签。 3.系统用例模型.............................................................................................. 错误!未定义书签。第四章:类模型............................................................................................. 错误!未定义书签。 系统目标 (3) 二.范围 (4) 一.系统角色 (5) 二.用户的角色划分 (5) 三.系统操作流程 (5) 四.系统流程分析 (6) 五.系统功能模块 (6) 六.系统模块设计 (7) 七.系统功能描述 (8) 第三章用例模型 (9) 一.系统用例模型 (9) 二.停车场管理员系统用例图如下 (11) 三.系统用例模型 (12) 第四章类模型 (14) 类图通常包含如下的内容 (14)

停车场管理系统程序设计书

停车场管理系统程序设计书 一、程序设计目标 1、通过本次课设进一步的了解栈和队列等有关概念。掌握栈和队列的建立,掌握栈和队列的基本操作,深入了解栈和队列的特性,以便在解决实际问题中灵活运用它们。 2、复习巩固C语言知识。通过C语言课程设计,使我们了解高级程序设计语言的结构,掌握基本的程序设计过程和技巧,更加了解C语言的好处和其可用性。进一步加深对C语言、数据结构、离散数学等基础技能的理解和掌握。 3、掌握基本的分析问题和利用计算机求解问题的能力,具备初步的高级语言程序设计能力。为后续各门计算机课程的学习和毕业设计打下坚实基础。 4、掌握工程软件设计的基本方法,强化上机动手编程能力,闯过理论与实践相结合的难关!让我们有一个既动手又动脑,独立实践的机会,锻炼我们的分析解决实际问题的能力。同时增加了同学之间的团队合作精神!更加体会到工作中团队合作的重要性和必要性! 二、问题描述 ※按照题目要求,我们把程序分为三个模块 a.车辆到达模块:设有一个可以停放n辆汽车的狭长停车场,它只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里面向大门口处停放(最先到达的第一辆车放在停车场的最里面)。如果停车场已放满n辆车,则后来的车辆只能在停车场大门外的便道上等待。 b.车辆离开模块:一旦停车场内有车开走,则排在便道上的第一辆车就进入停车场。停车场内如有某辆车要开走,在他

之后进入停车场的车都必须先退出停车场为它让路,待其开出停车场后,这些车辆再依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时,都应依据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车未进停车场就要离去,允许其离去,不收停车费,并且仍然保持在便道上等待的车辆的次序。 c.显示模块:当需要列表显示时,系统判断输入值(1-3),如果输入1,则调用显示车场列表,如果输入2,则调用显示便道信息,如果输入3,则返回主菜单。 三、需求分析 这个程序的关键是车辆的进站和出站操作,以及车辆的通道之间的相互关系。由于停车场是一个很窄的、一边开口的车道,先进后出,类似数据结构中的栈结构,故车场用顺序栈这种数据结构来描述。 外面的狭长的通道,先进后出,通道的车辆可以随时退出,故可用链式队列结构来描述。考虑到车场和通道在整个程序中都要用到,故把这两个变量定义为全局变量。本程序中的数据对象是汽车,可以认为车牌号是每个元素的关键项,不能重复,和现实中的一样,车的入场时间以及出场时间都将作收费项目来考虑。在通道上的车由于没有入场,故不用收取费用。 ※功能实现方式: (1).以栈S作为停车场,栈S1作为让路的临时停车点,队列Q作为车等待时用的便道,stack[Max+1]作为车场能够容纳的车辆数,num[10]作为车所在位置的编号,并且限定车场最多能够容纳10辆车. (2).用户根据系统所规定并提示的要求输入有关内容,车场所能容纳的车辆数由收费人员来确定,车辆离开时,车主还可以得到收据,便于收费的管理使用,并且系统程序所提供的一些信息可通过特殊硬件显示出来,供车主了解信息,准确有效的停车。

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