自动手自一体车驾驶技巧

简单的手自一体车驾驶技巧知识

相信大家对于什么是手自一体车有了一定的了解，但对于如何驾驶手自一体车?如何开手自一体车?还“蒙查查”。手自一体车驾驶技巧完全解密，为你揭开手自一体车驾驶技巧知识的神秘面纱。

大多数人在驾校学习的都是手动挡的汽车，那如何驾驶手自一体车?相对于手动挡的汽车驾驶的时候又需要哪些注意的地方呢?小编就为大家汇总了一些手自一体车驾驶技巧知识。

以FOCUS手自一体变速器为例，共有P、R、N、D四个档位，其中P表示停车，R倒车，N空挡，D前进：

一、倒车;

1.脚踩刹车，同时压下变速杆上的电子换挡按钮，将挡位移至R挡;

2.松开手刹，慢慢抬起脚刹;

3.如在平地，车会自动后移;如在陡坡，需稍加油门倒车。

二、前(直)行:

1.钥匙拨到||位置不启动，将变速杆移到N挡位，等仅剩4个仪表灯亮时(车辆自检完毕)，脚踩刹车，然后启动发动机;

2.脚踩刹车，同时压下变速杆上的电子换挡按钮，将挡位移至D挡，松开手刹，慢慢抬起脚刹;

3.车会自动前移，再加油门前行即可;

4.将变速杆由D移至M位置，有4个手动挡位选择(旅程电脑显示)，压下换挡按钮，后拉升挡，前推降挡(速度放慢后它会自动降挡);

5.注意手动挡大多适用于爬坡及沙/雨/雪等不好的路面，以增加扭力。

三、停车:

1.脚踩刹车，直至车辆停稳后，将变速杆移至N挡，然后拉起手刹，再将变速杆移到P挡，熄火;

2.暂时停车，可移至N挡，不熄火，然后拉起手刹等候;

3.遇到红灯时，若时间在10秒以下，脚踩刹车等候即可;若时间超过10秒，脚踩刹车，需将变速杆移至N挡;时间较长时，也可拉起手刹等候，以保护变速装置。

自动挡小轿车驾驶技巧介绍

相对手动挡而言，大家都把自动挡成为“傻瓜”开车，就和以前的“傻瓜相机”一样，因为它不像手动挡那般复杂。但是开惯了手动挡的人面对自动挡车子时却会觉得难以下手，因为和手动档还是有些差别的。所以今天小编就要来说一说自动挡小汽车驾驶技巧。

首先是起步，当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R、2、3等位置，发动机不能启动。这一限制的目的就是为了防止该车与前后车子(或物体)发生碰撞。

车子启动时，只有踩下制动踏板并按住变速杆侧部的按钮，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。

完成起步之后便要行驶车辆了。而很多人都有这样的误区：D挡万能，一路到底。不少车主在找到轻松驾驶的乐趣后，又不免觉得自动挡不够味道。如果你对车辆有较高的“控制欲”，自动挡驾驶操作的首要观念是要摒弃D挡到底的习惯。自动挡车型除D挡外，还有1、2、3挡。市区车速不快时，可将挡位放在

2挡或3挡，山路则放在2挡或1挡，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。

司机若想急加速超车，必须将油门踏板踩到底，这样控制系统会清楚地感知驾驶者的意图，并强制降到低挡，实现急加速功能。

行驶到目的地之后，就要面临倒车停车的问题。由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡，这样对变速箱十分有利。挂倒挡前应将自动挡踏板踏到底，稍停片刻后再挂入R挡，否则会造成自动变速器的早期磨损。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。长时间停车必须使用驻车制动器(手刹)，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。

在此要提提醒大家的是，第一，拖车操作时最好将驱动轮抬起再牵引。若做不到，一定要注意将拖车速度控制在35公里/小时内，而且拖车距离最好不超过65公里。第二，按照说明书，及时更换变速箱润滑油。

最后要提醒自动挡车主们注意的是，自动挡车不能D挡到底，“限制挡”不可随心所欲，空挡也应制动，等候交通灯没必要放在N挡。

相信只要将以上提到的都注意到了，那么自动挡汽车驾驶就难不倒各位了。虽然自动挡比较简单，但是简单的同时更容易让人忽略一些细节问题。

自动挡起动和起步、行车、超车、倒车驾驶技巧

自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。如何正确驾驶自动挡轿车.

起动和起步

在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N 挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

行车

平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

坡道行驶一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

泥泞路面此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。

超车