现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究教学教材

现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究教学教材
现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究教学教材

现代铁路货物运输在物流发展中的策略研

现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究作者:赵亮

来源:《经营管理者·下旬刊》2016年第04期

摘要:随着科学技术水平的不断提高,我国的交通运输产业发生了重大的改革。其中,铁路的货物运输行业为我们的日常生活做出了巨大的贡献,是实现物流产业发展的重要组成部分。铁路运输行业为世界的陆地货物运输都起到了至关重要的作用,是许多国家之间进行传输的主要途径之一。而伴随交通产业的逐渐现代化发展,铁路货物运输行业也面临着重大的挑战,必须进行现代化的改革以适应社会的发展趋势,满足我国但对于铁路货物运输的要求,将现代化的铁路货物运输应用到物流产业的发展中,为我国的整体经济发展水平提供动力支持。

关键词:现代铁路货物运输物流发展策略研究

铁路的发展,是我国交通产业发展的重要里程碑。通过对铁路的应用,可以实现多种途径的运输,其中,铁路货物运输是我国目前最为广泛使用的物流运输手段,为我国的物流发展也起到了促进的作用。而人们生活水平的不断提高,使对于我国铁路货物运输行业的要求也日益严格,如何利用现代化的知识理论发展铁路货物运输在物流发展中的应用成为了我国铁路行业的重点方向。本文将结合关于铁路运输在物流发展中的发展优势、主要问题以及解决对策三方面进行分析和研究,加快我国铁路货物运输行业的现代化改革。

一、发展优势

在实现铁路货物运输现代化的物流方向转变中,存在许多的发展优势。首先,由于铁路事业的发展历史已有一百多年,使得铁路运输具有很强的技术优势,并且,铁路的运输方式、路径发展都相对完善,这使铁路货物运输在现代物流的发展中更具优势。其次,铁路运输行业运输点和运输线相对广泛,同时也拥有各个行业的客户源,这将为未来的物流化转型提供发展前提和保障。最后,铁路运输产业受到天气因素的影响相对较小,这可以极大程度的保证货物的安全以及稳定运输,降低了客户货物存在的风险。除此之外,铁路货物运输的改革还存在着许多的发展优势,这些因素都对未来铁路货物运输行业的发展起到了积极的作用。保证我国铁路运输事业的稳定发展,为我国的物流产业改革提供了全新的发展途径,在适应了社会主义市场经济发展的同时,也为我国的综合国力提升做出了积极的贡献。

二、目前现状

1.经营模式不完善。社会主义市场经济的不断发展为我国的各行各业发展都做出了新的要求,而传统的经营模式已经不适用目前的社会发展趋势。目前,我国的许多铁路运输企业存在着经营模式不完善的特点,比如在经营过程中,对于铁路货物的运输速度慢、系统处理运单的方式过于繁琐等问题都没有得到相应的解决,使铁路货物运输事业的发展越来越缓慢,逐渐失去了市场竞争力。

2.缺乏专业性的人才。运输行业的高速发展,使空运、海运等事业都得到了蓬勃的发展,而铁路运输事业作为发展最早的运输行业,也面临着巨大的挑战。缺乏专业性的人才,也逐渐成为了铁路运输行业无法健康发展的主要原因之一。在我国目前的铁路运输企业中,许多企业忽视对于人才的建设和培养,从而无法进行现代化的技术以及观念改革,而现有的工作人员由

于受到传统思想理念的作用,使员工对于工作的积极性不高,甚至一些员工产生按安于现状,消极怠工的思想,这些都是导致企业无法持续发展的重要因素。

3.运输方式存在局限性。运输方式存在一定的局限性。根据物流产业的要求,必须实现对客户的点对点服务,而由于铁路运输存在一定的局限性,使其只能进行铁路范围内的点对点运输,而在铁路范围外的则需要客户自己进行收取,这给客户带来了极大的不便,也是阻碍了铁路货物运输产业发展的其中一个原因。同时,其他运输行业的高速发展也对铁路货物运输产业产生了一定的阻碍和制约。

4.管理体制的落后。受到传统管理理念的影响,我国的铁路运输行业管理体制相对落后,许多现代化的管理理念无法实施,而领导者的思想落后也会对员工的整体思想产生影响。不健全的管理体制将会对企业的发展产生阻碍,必须使领导者意识到管理制度的重要性,结合现代化的思想理念对管理体制进行改革,充分的建立起科学化、现代化的管理体制,才能促进铁路货物运输事业的蓬勃发展[3]。

三、发展策略

1.完善经营模式。在现代铁路货物运输的物流化发展过程中,第一点要做到对经营模式的完善。基于目前铁路货物运输的发展现状,结合现代化的思想和理念,对传统的经营模式进行改革。比如,可以优化客户下单的过程,使其更加人性化,为客户提供便利、节省时间,或者也可以加强各个行业之间的合作,增强客户源,致力于经济的发展与建设。同时,在经营的过程中,也要注重对于领导者的思想意识转变,才能对铁路货物运输产业的发展进行合理的规划,制定好明确的发展目标和方向。

2.培养专业性的技术人才。第二点,就是要培养专业性的技术人才。人才在各行各业的发展中都起到了至关重要的作用,是企事业单位健康发展的重要组成部分。而对于人才,不仅要注重广泛的吸纳,也要注重内部人才的不断培养和提升。在实现铁路货物运输物流化的发展中,一定要定期对内部的工作人员进行培训,建立相应的考核制度,通过激励机制的建立提高员工的积极性,争取培养出更多的专业性人才。与企业共同发展的人才也会对企业的忠诚度更高,充分发挥出自身的潜能,同时也对企事业单位未来的经济发展发挥出巨大的作用。

3.进行运输方式的改革。第三点,就是要进行运输方式的改革。正如上文所说,由于铁路运输的运输方式存在局限性,无法实现铁路范围外的点对点服务,而造成了许多客户的流失。因此,必须对运输方式进行现代化的改革。首先,可以在运输速度上进行提升,通过客户下单的速度、货物装车的速度等多种途径进行适当的改变,将使整体的运输速度得到提升。其次,可以在运送方式上进行改革,从传统的客户自主接、取货物,可以发展成铁路货物运输企业的上门服务,比如说可以固定一个时间段,安排员工实现上门服务的方式,可以大大增加企业的客户源,实现铁路货物运输的物流化发展。

4.建立健全的管理体系。最后一点,就是建立健全的管理体系。企业的管理与人才的培养都是企业发展中的重要组成部分,而对于企业的合理管理,才能实现对企业内人才的管理。铁路货物运输企业的管理者,应当对目前的企业发展现状进行分析,结合先进的管理理念,制定出符合企业和社会发展的管理体系,进而实施与应用,充分的发挥出管理的作用,为铁路货物运输行业的整体发展提供前期保障。

四、结语

物流产业的全球化发展为我国的运输行业提供了新的发展契机,而其中的铁路货物运输,也成为了物流发展过程中的主要发展方向。现代化的科学技术水平提高也为我国的铁路货物运输做出了新的要求,而新型运输行业的发展也使铁路运输行业面临着巨大的挑战。如何使传统的运输方式向物流化的发展方向改革成为了铁路运输事业必须要解决的问题。通过实现铁路货物运输的物流化发展,将有效促进铁路事业的经济发展,从而建设成现代化的铁路运输行业,为我国的综合国力发展提供保障。

参考文献:

[1]魏波.铁路货运向现代物流发展的服务营销策略研究[J].铁道运输与经济,2010,08(06):40-43.

[2]张岳松,姜昕良.基于现代物流理念的我国铁路快捷货运发展策略[J].中国物流与采购,2014,11(07):72-73.

[3]张岳松,姜昕良.基于现代物流理念的我国铁路快捷货运发展策略[J].物流技术,2014,07(15):11-13.

[4]王慧.产业结构调整下的铁路货物运输发展策略研究[J].科技创新导报,2011,03(06):239.

[5]刘莉.铁路货运全面参与现代物流业发展视角下的营销策略分析[J].铁路采购与物流,2014,09(12):57-58.

现代物流管理基础模拟试卷

现代物流管理基础模拟试卷 一,多选题(10*2=20分) 1.根据物流发展的阶段性特征可分为第一代至第五代物流,又分别称之为 . A.原始物流 B.人工物流 C.机器物流 D.集成物流 E.自动货物流 F.智能物流 G.现代物流 2.根据物品地理位置的不同,获取空间价值的途径有: . A.从集中生产场所流向分散消费场所 B.从分散生产场所流向分散消费场所 C.从廉价生产场所流向高价消费场所 D.从集中生产场所流向集中消费场所 E.从集中生产场所流向分散消费场所 3.衡量物流质量管理的三个方面是。 A.物流效益 B.物流费用 C.物流效率 D.物流时间 E.物流速度 4.第四方物流的基本功能包括。 A.供应链管理功能 B.“门到门”服务功能 C.供应链新建功能 D.运输一体化功能 E.供应链再造功能 5.货物运输交接有关国际公约有等。 A.《海牙规则》 B.《维斯比规则》 C.〈〈汉堡规则〉〉 D.〈〈华沙公约〉〉 E.〈〈海牙议定书〉〉 6.MRP的基本任务是编制原材料及部件的生产计划和采购计划,所依据的是。 A.采购任务单 B.主生产计划 C.物料清单 D.库存信息 E.生产任务单 7.要计算某项物料的净需求量,需要知道。 A.毛需求量 B.已分配量 C.安全库存量 D.计划收到量 E.现有库存量 8.决定配送的关键是。 A.分拣 B.配货 C.加工 D.包装 E.运输 9.网络经济特性又称为,是指连接到一个网络的价值取决于已经连接到网络其它人的数量。 A.网络效应 B.网络内部性 C.网络外部性 D.供方规模经济 E.需方规模经济 10.所谓供应链,是将联成一个整体的功能网链。 A.供应商 B.制造商 C.分销商 D.零售商 E.消费者 二、单选题(60×1=60分) 1.美国商学院教授麦克尔,波物在<<竟争优势>>是提出的令人信服地解释了物流在企业降低成本和形成差异化战略方面的贡献。 A.物流冰山说 B.黑大陆说 C.价值链模型 D.物商分离 2.客户服务是指“一种以客户为导向的价值观,它整合及管理在预先设定的,即服务组合中客户界面的所有要素”。 A.最优服务 B.最优成本 C.最低成本 D.最高费用 3.储存合理化的主要标志中,为首的应当是反映使用价值的。 A.数量 B.质量 C.仓储劳动 D.物料消耗 4. 是最为频繁的物流活动。 A.运输 B.配送 C.仓储 D.装卸搬运 5.决定配送水平的送键是 . A.分拣与配货 B.准时与即时 C.速度与服务 D.成本与效益 6.在上所进行的物流活动主要是运输。 A.物流结点 B.物流网络 C.物流基地 D.配送中心

现代物流管理 期末复习重点课后练习答案

现代物流 名词解释 1.物流:是指物品从供应地向接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。 2.配送:是在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配的作业,并按时送达指定地点的物流活动。 3.流通加工:是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中,为促进销售、维护产品质量和提高物流效率,对物品进行一定程度的加工。 4.效益悖反:指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,即某一功能要素的优化和发生利益的同时,必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失,反之也如此。 5.供应链:是生产及流通过程中,涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。 6.装卸搬运活性:是把货物从静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度,提高装卸搬运活性是装卸搬运合理化的一项重要内容。 7.播种分拣方式:是将需配送的同一货物,从配送中心集中搬运到发货场地,然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配,就像播种一样。 8.摘取方式:是在配送中心分别为每个用户拣选其所需货物,此方法的特点是配送中心的每种货物的位置是固定的,对于货物类型多,数量少的情况,这种配送方式便于管理和实现现代化。 9.零库存:是物资存储优化理论,即存储理论在管理实践中的运用,它并不是指企业所有的原材料、半成品、成品的库存为零,而是指在确保企业生产经营活动顺利进行的条件下,采用各种科学的管理方法,对库存进行合理的计算和有效地控制,尽可能降低库存量的一种方法。 二.简答题 1.物流合理化的目标是什么? 1. 距离短、 2.时间少、 3.整合好、 4.质量高、 5.费用省、 6.安全、准确、环保 2.简述实现装卸合理化的途径? 首先必选坚持装卸搬运的基本原则1.安全文明原则2.胜利节能原则3.装卸搬运次数最小原则4.装卸搬运程序化原则5.机械化原则6.系统化原则;其次是按照合理化的需求进行装卸搬运作业1.防止无效装卸搬运2.提高装卸搬运活性3.集装单元化原则4.合理选择装卸机械方式和方法5.利用或清除重力影响6.保持物流均衡畅通 3.叙述配送中心的工作流程? 1.进货作业 2.保管作业 3.理货配货作业 4.出货作业(时效性、可靠性、沟通性、便利性、经济型)

现代物流业发展专项规划(doc 52页)

重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划 现代物流运用信息技术和供应链管理手段对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行系统整合和优化,实施一体化、专业化运作,达到降低成本、提高效率、优化服务的目的。加快发展现代物流业,是落实科学发展观、构建和谐社会的重要手段,是建设长江上游经济中心的基本内涵之一,是发展现代制造业和现代服务业的重要支撑,对于改善发展环境,优化经济结构,转变经济增长方式,提高重庆经济运行质量和效益,增强经济综合实力和企业竞争力具有重要战略意义。 为促进重庆现代物流业持续、协调、快速、健康发展,根据国家发展改革委等九部委《关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》、《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《重庆市人民政府关于加快现代物流业发展的意见》及相关规划,按照战略性、协调性、指导性、操作性的规划原则,编制本规划。规划期限为2006—2010年,展望到2020年。 第一章发展形势 第一节发展机遇 发展现代物流业是经济全球化和国民经济可持续发展的需要。当今世界,经济全球化进程加快,国际产业升级和转移加速,全球采购、全球生产、全球销售已成为企业参与国际竞争的重要方式。企业必须采用现代物流管理理念和技术,在全球范围内进行生产和营 1 / 52

销布局,扩大市场规模,提高市场反应速度,降低库存和成本,增强国际竞争力。同时,我国经济快速增长,特别是产业结构和布局调整,经济增长方式由粗放型向集约型转变,促使我国社会物流需求持续高速增长,为现代物流业发展提供了十分有利的发展机遇。 发展现代物流是区域经济协调发展的需要。物流业的协调发展是区域经济发展的重要支撑,可以有效促进市场整合,推动区域联动和区域产业提升。近年来,国内区域经济一体化进程加快,已形成京津冀、长三角、珠三角三大重点经济区。重庆与四川、贵州、云南等省市经济协作和合作进一步加强,生产要素流动更加频繁。近年来,重庆周边各地区经济持续稳定发展,对外开放进一步扩大,城镇化步伐加快,对重庆物流的需求大幅增加。 发展现代物流业是把重庆建成长江上游经济中心的必然要求。国家明确在“十一五”时期继续实施推进西部大开发,形成以东带西、东中西共同发展的格局。重庆作为长江上游综合交通枢纽和工商重镇,是国家承东启西的战略要点,担负着建设长江上游经济中心的战略任务。“十一五”时期,重庆将基本建成长江上游经济中心的总体框架,GDP预计达到5000亿元。重庆经济社会快速发展为发展重庆现代物流业创造了必要的基础条件,同时也对加快发展现代物流业提出了新的要求。要求重庆在更大空间范围内,配置资源,调整结构,强化功能,聚集要素,拓宽市场,改造传统物流业,发展现代物流业。 现代物流业快速发展已具备良好的政策环境和先进经验。现代物流业是第三利润源泉,是国家鼓励发展产业。进入21世纪,在国家引导和扶持下,我国现代物流由起步阶段开始迈向理性、务实、快速发展的新阶段,取得了较快发展。社会物流需求持续高速增长,物流业增加值稳步上升,社会物流总费用占GDP比率平稳下降。2005年我国社会物流总额达48万亿元,同比增长25.4%;物流业增加值1.2万亿元,同比增长12.5%;物流费用占GDP比率降为18.5%。“十一五”时期,国家将统筹规划,增加投入,抓好物流基础设施的整合与建设,并加强物流标准化、物流教育和培训等基础性工作,落实物流业发展扶

(发展战略)中国企业物流的发展方向最全版

(发展战略)中国企业物流 的发展方向

中国企业现代物流的发展方向 随着现代市场越来越规范化,企业对于供应链的改造步伐加快,对于市场链流程的再造和创新成为新的利润来源点,而物流则是企业流程再造过程中最关键的因素,于是2001豪不夸张的被称作物流年。 我们经常在谈论产品如何推广,市场如何细分,可是对于物流市场的管理流程,具体应该怎样去做,大多数的企业不得而知,企业物流的运营管理策略及运营技巧在这里是壹个空白区域。 现代物流业给企业留下了巨大的利润增长的空间,也给传统意义上的运输企业带来了富有机遇的挑战! 由于行业的限制,企业不可能在物流中投入大量资金和、人力、物力建立整套的运作体系和反馈机构,所以不可能将商品的库存、配送详细情况及时的通知总部,导致商品在出了生产基地的成品库之后,无法准确的知晓其情况(数量、型号、损耗、销量)这些情报反馈工作的延误,使得企业无法准确的安排其生产,但又要保持成品库的库存基数来被动的判断产量、品种。造成成本的增加,即使成品库在生产基地作到了库存合理化,但会将库存转嫁到地区中转库,丧失对于成品的控制权和情报来源。 而现代物流的最终目标就是使制造企业的物流彻底的和企业核 心业务分离出来,使生产企业能够集中资金,人力和物力投入其核心制造领域。把原来企业内部的运输,仓储等物流业务交给专业化的物流X公司,是社会产业分工越来越细的发展规律的体现。

企业选择了壹个很好的物流伙伴不仅能实现内部资源的最佳整 合和最大限度的利用,开辟新的利润增长点,仍能够在市场开拓、信息处理、财务咨询和战略决策上增加壹个重重的砝码。 对于了解中国企业物流,首先让应了解壹下国外物流的基本模式,借以调整自己物流的脚步。 美国的物流中央化 物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”,是壹种以整体利益为重,冲破按部门分管的体制,从整体进行统壹规划管理的管理方式。二次世界大战时美国的物流中央化被完善的贯彻在战争后勤中,且最终取得战争的胜利。 美国沃尔玛的配送中心是典型的物流中央化的体现。山姆.沃顿依靠物流先行的原则造就了世界零售第壹的沃尔玛。 日本的高效配送中心 在日本,物流是非独立领域,由多种因素制约。物流(少库存多批发)和销售(多库存少批发)相互对立,必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。对于物流在日本解释为高效、精细化,对于提高物流的速度和效率,新技术是日本物流引以为荣的,EDI 标准在日本国内已广泛应用,道路信息管理通讯系统(VICS)、不停车自动缴费系统(ETC)现代安全汽车(ASV)、交通管理系统(UTMS)、无线移动识别技术,传感信息系统、EDI标准所配套的物流作业通用标签(STAR标签)等的普遍应用使日本物流在世界处于领先地位。

现代物流管理概论

现代物流管理概论 第一章物流管理基础知识 物流管理概论 物流管理基本概念 物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象,揭示了物流活动(运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息)之间存在相互关联、相互制约的内在联系,认定这些物流活动都是物流系统的组成部分,是物流系统的子系统。 物流是社会经济的基础活动 物流与流通 流通是联结生产和消费的纽带 流通活动包括商流和物流 商流:对象所有权转移的活动称为商流 物流:物流是指实物从供给方向需求方的转移,这种转移既要通过运输或搬运来

解决空间位置的变化,又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。 商物分离的概念: 1.在现实经济生活中,进行商品交易活动的地点,往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。 2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致,往往会造成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象,造成资源和运力的浪费。 3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动,物流则不需要受经营环节的影响,可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线,按时保质的送到用户手上,以达到降低物流费用,提高经济效益的活动。 物流与生产 物流费用在生产成本中占有很大的比重,通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。 物流状况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。 物流分类 1.按照作用分类 a.供应物流;

b.生产物流 c.销售物流 d.回收物流 e.废弃物物流 2.按照物流活动的空间范围分类 a.地区物流 b.国内物流 c.国际物流 3.按照物流系统性质分类 a.社会物流 b.行业物流 c.企业物流 企业物流结构及其合理化途径 企业物流的垂直结构 管理层、控制层、作业层

现代物流产业发展规划

西安现代物流产业进展规划 现代物流产业是西安着力培育和进展的新兴产业之一。加快进展现代物流业,关于西安实现“建经济强市、创西部最佳”的奋斗目标、拓展新的经济增长空间具有十分重要的意义。 一、西安物流业进展现状 目前,西安现代物流业正处于起步进展时期,总体规模较小,进展水平较低,但进展潜力巨大。据统计,交通运输、仓储和批零商业,对西安经济的贡献(物流增加值)从1993年的16.15亿元增加到2002年的111 亿元。物流业占GDP的比重也从1993年的 7.98 %提高到2002年的13.5 %。在经济持续增长的带动下,物流业巨大的市场潜力吸引和迫使企业探究降低经营成本、开发新的利润源的途径,。一些传统物流企业和商业批发零售企业都对原有的购、销网络进行改造和完善,提升和强化了服务社会的功能;特不是新兴商业业态(如连锁业、大型综合超市、货运代理企业等)发挥其信息传递快、网点分布广的优势,利

用建立配送中心拓展了服务范围。西安石油公司、西安十九粮贸公司、陕西邦家食品营销公司还被列为“全国进展物流配送重点企业”。中储等第三方物流企业通过专业化改造差不多开始启动现代物流的营运。现代物流产业良好的外部环境和内在的进展动力差不多形成;建立以西安为中心的西部地区区域性物流服务体系的时机差不多成熟。 目前,西安也存在一些制约现代物流业进展的因素,诸如: 1、条块分割,自成体系,传统的行业治理制约着现代物流业的规模进展。受长期打算经济的阻碍,物流被分割成多个部门治理,物流体系的内在联系被人为地分割,造成了物流资源重组和整合困难,物流设施社会服务水平不高。 2、观念陈旧、自我封闭,造成物流专业化水平较低。部分企业固守传统的思维定式,追求大而全、小而全,不愿将物流业务托付给专业性企业完成,造成低水平的重复建设,流通成本居高不下,第三方大型龙头物流专业企业难以形成,参与国际竞争的主体实力无法增强。

德邦物流企业的发展规划战略

德邦物流企业发展战略 一、行业定位与分析: 当前我国物流行业机遇与挑战并存。随着经济全球化和信息技术的发展,现代物流在经济发展中的重要性日益突出。我国经济持续快速发展和对外开放的不断大为物流行业带来了巨大的发展空间,据中国物流信息中心预计,中国社会物流总规模处于快速增长阶段,2007年社会物流需求规模将维持l5%以上的增速。根据预计,2007年中国物流总费用规模将继续扩大,呈现l1%以上的增速,物流业增加值预计也将维持10%以上的增长。但同时我们也应当看见到,目前国内的物流企业正在“红海”中挣扎。在竞争残酷的“红海”中脱颖而出,开创自己的“蓝海”,是我国物流企业面临的一大挑战。 德邦物流是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家、仓储为一体的第三方物流服务性企业,拥有2-30吨车辆有600余台,可调度车辆近2000余台,并配有超过13000平方米的标准大型仓库和近16000平方米的场地免费为长期客户仓储。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车,误时免收全程运费。提供门到门点到点的服务,一票到底,保价货物货损、货丢按保价赔偿。邦物流主要从事国内物流仓储,运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统

运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储;配送、运输、操作经验的现代化物流队伍,可根据客户具体特点,设计策划”个性化”物流配送方案,并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区,各类型客户需求的信息交递平台,而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。 德邦物流公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标,逐步实施现代科学物流发展战略,业务配送以上海为中心,面对珠江三角洲,借助自身货运专线辐射全国,目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展,客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。 德邦物流发展目标: 实施现代科学物流发展战略,铸就集成功能型供应商品牌 德邦物流企业宗旨: 以物为根,铸物流名牌 以人为本,创行业一流 德邦物流公司使命: 联合全国各地的商业储运公司和其它相关企业 推动中国物流业的现代化,中心物流产业 德邦物流运营方式: 网络运输、全方位服务、全过程跟踪。

现代物流管理基础期末考试试卷

现代物流管理基础期末考试试卷 系___专业___姓名__班级___成绩___ 一、名词解释(共10题 20分) 1、物流标准化 2、物流管理 3、“四号定位”法 4、流通加工 5、企业物流 6、第四方物流 7、EDI 8、物流信息技术 9、供应链管理 10、储存合理化 二、单选(共10题 10 分) 1、()是指在专门范围、专门领域、特殊行业发生的物流活动,带有自身特殊制约的因素。 A、特殊物流B、一般物流C、企业物流D、区域物流 2、现代物流管理的目的是() A、包装最简便B、配送合理化C、运费最省D、企业整体最优3、下列对物流系统的说法正确的是() A、物流体系是一个单独的系统,可以作为一个整体单独存在 B、物流体系存在一定的目标 C、构成物流系统的各种要求要素达到最优,即可使整个物流系统达到最优 D、物流系统按一定标准可分为供应物流、销售物流和第三方物流 4、()是对物流活动或功能要素的管理 A、物流作业管理 B、物流组织管理 C、物流成本管理 D、物流战略管理 5、电子数据交易的英文缩写为() A、EOS B、EDI C、VMI D、GPS 6、铁路运输的最大特点是() A、适于长距离的大宗货物的集中运输 B、适于长距离的杂货小件运输 C、适于短途的大宗货物的集中运输 D、适于短途的杂货小件运输 7、物流的两大支柱是运输和() A、储存 B、包装 C、搬运 D、配送 8、适用于包装货物、大件货物、散粒货物的装卸搬运方式是() A、连续装卸 B、间歇装卸 C、垂直装卸 D、水平装卸 9、流通加工是() A、生产加工的补充与完善 B、残次品的返工 C、回收旧货的改造 D、满足客户个性化需求的商品再加工 10、ERP的全称是()

《现代物流管理概论》试卷

《现代物流管理概论》试卷 姓名成绩 一、名词解释(4×5=20分) 1、物流客户服务 2、配送 3、国际货物运输 4、物流战略 5、第四方物流 二、单项选择题(2×15=30分) 1.系统具有下列特性() A.集合性、相关性、目的性、适应性 B.最优性、相关性、目的性、适应性 C.层次性、相关性、目的性、适应性 D.集成性、相关性、目的性、适应性 2.现代物流管理的发展过程,经过了_______三个阶段。() A.综合物流→实物配送→供应链管理 B.实物配送→综合物流→供应链管理 C.实物配送→供应链管理→综合物流 D.供应链管理→综合物流→实物配送 3.物流的基本作用是为顾客提供() A.运输服务 B.时间效用 C.空间效用 D.时间效用和空间效用 4.“第三利润”是通过_______获得利润的。() A.资源领域 B.资本领域 C.人力领域 D.流通领域 5.ABC分析法的核心是() A.抓住主要商品 B.抓住影响收益最大的关键少数商品 C.分清主次商品 D.将现有商品分为ABC三类

6.运输合理化的根本是提高运输工具的() A.利用率 B.实载率 C.承载率 D.载重量 7.公开招标的优点不包括() A.公平 B.价格合理 C.减少作业干扰 D.采购费用低 8.经济定购批量是平衡采购进货成本和_______成本,确定一个最佳的订货数量来实现最低总库存成本的一种方法。() A.缺货成本 B.保管仓储 C.补货成本 D.购置成本 9.物流结点的功能不包括() A.集散功能 B.衔接功能 C.信息功能 D.加工功能 10.盘点作业在仓库作业中的_______过程中完成。() A.货物进仓作业 B.货物维护保养作业 C.货物出库作业 D.货物保管作业 11.电子数据交换的英文简称是() A.POS B.EDI C.OCR D.EOS 12.通用商品条形码中前两位数字表示_______代码。() A.生产厂商 B.产品 C.物流识别 D.国家或地区 13.物流网络化是指() A.物流信息网络化 B.物流组织网络化 C.物流信息和物流组织网络化 D.物流结点的网络化 14.在下列配送形式中,_______配送的成本最高。() A.即时 B.定时 C.定时定量 D.定时定量定点 15.对用户来说,采用联合运输() A.节约成本 B.运输速度慢 C.环节多 D.托运手续复杂 三、简答题(5×6=30分) 1.物流战略为什么要考虑客户服务要素?

市现代物流业发展规划

新乡市现代物流业进展规划(2011-2015年) (征求意见稿)

目录 序言 (1) 第一章规划背景 (1) 第一节规划总则 (1) 一、规划目的 (2) 二、规划期限 (2) 三、规划范围 (2) 四、规划依据 (2) 第二节现代物流业进展现状 (4) 第三节现代物流业面临的形势 (5) 一、面临的机遇 (5) 二、面临的挑战 (7) 第二章进展目标和任务 (9) 第一节指导思想 (9) 第二节战略定位 (9) 第三节进展原则 (10) 第四节要紧任务 (11) 第五节战略布局 (12) 第六节进展目标 (13) 一、总量进展目标 (13) 二、结构优化目标 (14) 三、物流基础设施建设目标 (14) 四、区域性现代物流中心建设目标 (14) 第三章构建主导服务产业体系 (15)

第一节主导服务产业 (15) 一、产业筛选原则 (15) 二、制造产业筛选 (16) 三、商贸产业筛选 (18) 四、主导服务产业 (20) 第二节大力进展汽车物流 (21) 一、进展重点 (21) 二、要紧任务 (21) 三、进展目标 (23) 第三节加速进展医药物流 (25) 一、进展重点 (25) 二、要紧任务 (25) 三、进展目标 (26) 第四节做大做强家电物流 (26) 一、进展重点 (26) 二、要紧任务 (27) 三、进展目标 (30) 第五节积极进展钢铁物流 (30) 一、进展重点 (30) 二、要紧任务 (30) 三、进展目标 (32) 第六节重点培育冷链物流 (32) 一、进展重点 (32) 二、要紧任务 (33)

三、进展目标 (33) 第七节强力开发煤炭物流 (35) 一、进展重点 (35) 二、要紧任务 (35) 三、进展目标 (35) 第八节全面推动粮食物流 (36) 一、进展重点 (36) 二、要紧任务 (36) 三、进展目标 (37) 第九节稳步进展化肥物流 (38) 一、进展重点 (38) 二、要紧任务 (39) 三、进展目标 (39) 第四章打造核心物流功能组团 (40) 第一节全力打造新乡国际物流区 (40) 一、明确国际物流区功能定位 (40) 二、加快专业物流园项目建设 (40) 三、推进新乡货运东站扩能升级 (42) 四、加快地点铁路专用线建设 (43) 五、积极助推综合保税仓建设 (43) 六、全力打造内陆无水港项目 (43) 七、努力拓展国际物流业务 (44) 第二节重点建设平原新区物流高地 (45) 一、明确平原新区物流区功能 (45)

现代物流业发展规划

“十三五”现代物流业发展规划 物流业是融合运输、仓储、货代、信息等功能的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业,对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。 为推动我市现代物流业快速发展,更好地服务X三省交界区域和支撑我市产业转型升级,根据《X市人民政府关于印发X市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》(X政〔X〕11号)和《X 市城市总体规划(X—X年)》等精神,制定本规划。 一、发展基础 (一)物流业发展的主要成绩 1.物流业规模水平不断提升。我市传统运输业、仓储业加快向现代物流业转型,制造业物流、商贸物流、电子商务物流等领域专业化、社会化服务能力逐步增强,服务水平不断提升,现代物流服务体系初步建立。“十二五”期间,我市交通运输、仓储及邮政业实现增加值由X年的40.1亿元扩大到X年的66.8亿元,年均增速10.7%;全市公路完成货运量7.4亿吨、货运周转量2890.5亿吨公里。 2.物流基础设施日趋完善。我市是区域性综合交通枢纽城市,公路通车总里程达到8297公里,公路密度每百平方公里达到148.2公里。目前,我市立体综合交通网络不断完善,初步形成了由X高铁、X铁路和X铁路组成的“二纵一横”铁路枢纽;形成了由X、X、X高

速公路与正在建设和推进的X、西北绕城高速公路构成的“二纵二横一环”高速公路网,由X、X、X等组成的“三纵二横一联”国道干线和由X、X、X等组成的“五纵四横四联”省道干线路网;X通用航空机场、X机场等项目正在加快推进,通用航空优势独特。 我市是国家二级物流园区布局城市,是X经济区5个区域物流枢纽之一,已被纳入X协同发展战略联动城市,成为“一带一路”、环渤海经济圈、X五大国家战略辐射带动的重要节点。X交通物流园、X 物流园、X物流园、X国际物流港、国药X物流中心、X果蔬城等一批重大物流项目加快实施,呈现规模化、专业化发展态势。X年以来,全市在建占地300亩以上的物流园区8个、100亩以上的11个,其X 国际物流港被评为X年X省示范物流园区。 3.物流技术装备条件有所改善。货运车辆逐步向多元化、规模化、绿色节能方向发展。全市货车总量达到8.2万辆,重型牵引车14943辆,半挂车15962辆,大中型集装箱货车118辆,厢式货车4689辆,液化天然气货车1317辆。随着信息技术的广泛应用,智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术得到有效推广,大多数物流企业建立了信息管理系统,“八挂来网”“X农资物流电子商务平台”和“运的易”移动互联等物流智能化服务模式不断涌现。 4.产业物流发展较快。“十二五”期间,我市已初步形成了能够与工业、商贸、农业等产业相融合的物流服务体系。在工业物流方面,随着我市钢铁、煤化工、冶金建材、新能源、纺织、装备制造、医药等支柱产业的快速发展,大量生产性物流需求得到充分释放,X物流

现代物流管理概论

现代物流管理概论文件编码(GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968)

精品资料网() 25万份精华管理资料,2万多集管理视频讲座精品资料网()专业提供企管培训资料 现代物流管理概论 第一章物流管理基础知识 物流管理概论 物流管理基本概念 物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象,揭示了物流活动(运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息)之间存在相互关联、相互制约的内在联系,认定这些物流活动都是物流系统的组成部分,是物流系统的子系统。 物流是社会经济的基础活动 物流与流通 流通是联结生产和消费的纽带 流通活动包括商流和物流 商流:对象所有权转移的活动称为商流 物流:物流是指实物从供给方向需求方的转移,这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化,又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。 商物分离的概念: 1.在现实经济生活中,进行商品交易活动的地点,往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。 2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致,往往会造

成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象,造成资源和运力的浪费。3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动,物流则不需要受经营环节的影响,可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线,按时保质的送到用户手上,以达到降低物流费用,提高经济效益的活动。 物流与生产 物流费用在生产成本中占有很大的比重,通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。 物流状况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。 物流分类 1.按照作用分类 a.供应物流; b.生产物流 c.销售物流 d.回收物流 e.废弃物物流 2.按照物流活动的空间范围分类 a.地区物流 b.国内物流 c.国际物流 3.按照物流系统性质分类 a.社会物流

中国现代物流业发展的基本思路

一、中国现代物流业发展的现状和问题 中国现代物流业,是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势,在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快,近几年中国现代物流业有了较快的发展。(一)物流基础设施建设取得长足进展。经过建国五十多年特别是改革开放后二十多年的建设,我国基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系。2003年我国铁路营业里程7.3万公里,比1978 年增加41%;公路里程达179.6万公里,比1978年增加102%,其中高速公路3万公里;内河航道里程12.2万公里。我国还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口、机场。2003年沿海港口万吨级及以上深水泊位达到近600个。运输线路和作业设施有了较大的改善。以发展现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心等大批涌现。随着经济发展和技术进步,在共用通信网的规模、技术层次、服务水平方面都发生了质的飞跃。2003年,电话用户总数达5.32亿户,其中固定电话2.63亿户,移动电话2.69亿户。电话普及率达到42部/百人。互联网上网人数达7950万人,上网计算机达到3089万台,网站总数达到59.6万个,互联网的应用逐步普及。(二)现代物流技术逐步得到应用。为适应市场竞争的需要,一些大型工业企业开始重视现代物流技术的应用,以订单为中心改造现有业务流程,在生产组织、原材料采购及产品销售、配送和运输等方面实行一体化运作,降低库存,减少资金占用。商业企业则加快改制重组,发展连锁经营、统一配送和电子商务的步伐。(三)专业化物流企业迅速发展。近几年来,通过改造传统国有运输、仓储企业,发展民营物流企业,积极引进外资物流企业,以及实现生产流通企业物流社会化等途径,专业化物流企业发展迅速,逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的专业物流企业共同发展的格局。物流的服务功能增强,服务水平提高。 (四)全社会物流总成本占gdp的比重逐步降低。现代物流业的发展,促进了国民经济整体效益的提高。根据中国物流与采购联合会的测算,2003年中国全社会物流总成本占gdp 的比重为21.4%,比1991年下降2.6个百分点,比1997年下降0.9个百分点。一批采用现代物流技术的工商企业,物流成本降低的幅度更大。总的看,中国现代物流业还处于起步阶段,总体发展水平仍然比较低。一是物流总成本仍然偏高。一般经济发达国家全社会物流总成本占gdp的比重为10%左右,而中国物流成本比发达国家高出10个百分点左右。工业企业流动资金年周转速度不到2次,批发、零售业周转速度不到3次,大大低于发达国家的周转速度。因缺乏合理的物流组织,公路货运空驶率高达47%。二是专业化物流企业少、服务水平低。中国专业化物流服务的比重还比较低。物流服务企业规模偏小,多数仍停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运和干线运输等方面,效率低,速度慢,损耗大。三是区域发展还很不平衡。目前在长江三角洲、珠江三角洲等沿海地区,现代物流业发展很快,但在中西部地区现代物流业发展仍然较慢。四是物流基础设施建设还不能适应物流发展的需要。尽管改革开放以来我国交通运输设施有了较大的发展,但与国民经济发展的需要相比仍然有较大的差距。铁路建设不能适应国民经济发展的需要,公路运输组织化程度低,专业化程度差,路网密度与发达国家和一些发展中国家相比还有很大的差距。2003年中国运输网络密度仅为1948公里/万平方公里和14.6公里/万人,美国分别为6869公里和254公里,德国为14680公里和66公里,印度为5404公里和22公里,巴西为1886公里和118公里。物流基础设施的配套性、兼容性差,系统功能不强,综合性货运枢纽、物流中心建设发展缓慢。造成上述问题的原因:一是体制障碍。多年来计划经济体制下形成的行业垄断、部门分割、地区封锁的状况,还没有完全根除。充分竞争的物流市场还没有完全形成,物流资源得不到有效整合。二是政策障碍。税收、工商注册、土地、收费等一些政策还不适应现代物流业发展的需要。三是技术标准障碍。物流的不同环节、不同运输方式之间的技术、信息标准不统一,

现代物流管理基础教学大纲

现代物流管理基础教学 大纲 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

教学大纲 课程:现代物流管理基础适用专业:物流管理 系部:工商管理系 2011 年 8 月 19 日 课程教学大纲审核表

《现代物流管理基础》教学大纲 课程代码:030418 学时:52学时 学分:4学分 课程类别:专业课 一、课程的性质与任务 课程的性质:现代物流管理基础是物流管理专业的一门基础专业课。对掌握专业物流知识,了解专业物流公司的经营与管理至关重要,也为学 习其他专业课打下了良好基础。 课程的任务:本课程的任务是掌握有关物流的基本概念, 物流系统所涉及的各种要素,物流信息技术及系统和有关供应链管理知识等。 前导课程:商品学 后续课程:采购与供应管理,运输管理实务,仓储与配送管理,物流管理信息系统,第三方物流,企业物流管理,国际贸易,报关与报检实务等 二、教学基本要求 知识要求:要求学生掌握有关物流的基本概念,物流系统的基本要素,发展现状,将来的趋势等。 能力要求:要求学生能有物流的基本概念,达到一定的物流理论水平,还要具备一定的实践操作能力,尤其是动手能力。 道德要求:具备一定的职业素养,具有爱岗敬业,无私奉献,明礼诚信等素质。 三、教学条件 要求学校要有实习实训基地,同时与企业要有合作和来往,经常可以带学生去企业考察和学习,让学生感受到理论与实践的差距所在。 四、教学内容及学时安排 (一)教学内容 模块一物流管理基本概念 任务一什么是物流、物流管理 任务二什么是物流系统

模块二包装 任务一何谓包装及包装地位 任务二包装材料 任务三常见包装技术 模块三运输 任务一运输的地位 任务二运输方式 任务三运输线路设计 模块四仓储 任务一何谓仓储及仓储地位 任务二仓储作业管理----ABC分类管理法、入库、盘点、出库作业 模块五装卸搬运 任务一装卸搬运概述 任务二装卸搬运合理化 模块六流通加工 任务一流通加工概述 任务二主要的流通加工类型 任务三流通加工合理化 模块七配送 任务一配送概述 任务二配送业务流程 模块八物流信息 任务一物流信息概述 任务二物流信息技术及应用 (二)基本要求 本课程要求学生掌握物流的有关基本概念,物流系统的构成,物流系统各构成要素,供应链物流等。 (三)实验(上机、习题课或讨论课)内容和基本要求 学生在本课程的学习中应在课外进行一定量的阅读、复习和练习, 进一步消化吸收课堂教学内容和掌握分析方法。讨论课中要求学生通过查找有关物流的最新发展动态, 并结合课堂上所学的内容对新发展做出自己的理解。 五、各教学环节学时分配

《现代物流管理》习题答案(可编辑修改word版)

《现代物流管理》习题答案 第1 章 一.判断题 1.∨2.×3.∨4.×5.∨6.∨7.∨8.×9.×10.×11.×12.× 二.填空题 1.实体分配阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段 2.服务性原则、通用性原则、合理化原则 3.物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合 4.价值、使用价值 5.输入、处理、输出 6.服务目标、快速及时目标、节约目标、规模化目标、库存调节目标 7.供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流 8.商流、物流、信息流、资金流 9.经济指标、资料和信息、系统方案 三.单项选择题 1.D 2.A 3.A 4.A 5. D 6.C 7.A 四.多项选择题 1.ABD 2.ABC 3.BCD 4.AC 5.ACD 第2 章 一.判断题 1. √ 2. √ 3. √ 4. √ 5. × 6. √ 7. √ 8. ×9. √10.√11. ×12. ×13. √14. √ 15. ×16. ×17. √18. ×19. ×20. ×21. √ 22. √23. √24. √25. √26. √27. ×28. √ 29. √30. √31. √ 二.填空题 1.方便物流、促进销售、便利使用 2.无标准答案 3.托盘、集装箱

4.提高机械水平的原则、减少无效作业的原则、充分利用重力或消除重力影响、充分 利用机械,实现“规模装卸”、扩大单元的原则、提高装卸搬运的活性 5.集货中心、分货中心、转运中心、加工中心、配送中心、流通中心 6.690~695 7.虚拟、运输线路、物流结点 8.转运型物流结点、配送中心、物流中心、物流园区 9.EAN-13、13、相应的条码符号 10.读写模块、射频模块、天线 11.计算机应用、通信环境、标准化 12.GPS 卫星星座、地面监控系统、GPS 信号接收机 三.单项选择题 1. C 2. C 3.B 4. D 5. C 6. D 7. A 8. C 9. C 10. D 11. B 12. A 13. B 14.A 15.A 16. A 17.B 18. A 19. B 20. C 21. C 22. C 23.C 24. A 25.A 26. B 27. D 28. D 29. B 30. A 31. A 32. A 33. A 34.C 35.A 36.C 37. C 38. D 39.D 40.C 41.C 42.D 43.B 44.C 45. A 46.C 47.A 48.B 49.C 50.C 四.名词解释 1.在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售,按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 2.是用于集装、堆放、搬运和运输而放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。 3.搬运:在同一场所内,对物品进行水平移动为主的物流作业。装卸:指物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。 4.用设备和工具,将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 5.保护、管理、贮藏物品。 6.物品在从生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。 7.是指按用户或收货人的定货要求,在配送中心或其他物流结点进行集货、分货、配货业务,并将配置货物送交客户或收货人。 8.通过电子方式,采用标准化的格式,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。 9.一组规则陫列的条、空及字符组成的用以表示一定信息的代码。 10.从发出订单到收到货物的时间。 11.是一家或多家物流(配送)中心在空间上集中布局的场所,是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。 第3 章 一.判断题 1.∨2.×3.×4.∨5.∨6.×7.∨

现代物流企业发展战略实施的主要原则

现代物流企业发展战略实施的主要原则 一致性原则 这里的一致性是指企业发展战略的实施要上下一致,也就是说企业在实施发展战略之前和实施发展战略的时候都要不断地教育全体员工,让合体员工理解新战略的大致内容和实施的必要性,最重要的要让员工明白自己在战略实施过程中的任务、作用及收益。只有调动员工积极性,充分发挥员工的作用,切实依靠企业整体来实施战略,企业的长远目标才有可能实现。 评估性原则 企业在实施战略的时候要对全体员工,包括高层领导在内的业绩进行不断地评估监控,只有通过定期的评估才能把握整个战略实施的情况和进行的起来进度,而不至于被帐面数字所迷惑。同时,进行定期评估也可以及时发现战略实施过程中的问题,并及时找到原因,以便于战略进行及时的调整。最后,进行定期评估也有利于提高员工的积极性。 /2012/0910/589.html /2012/0910/590.html /2012/0910/591.html 适度合理原则 企业的经营目标和战略总是要通过一定的组织机构分工实

施的,也就是要把庞大而复杂的总体战略分解为具体的、较简单的、能予以管理和控制的问题,由企业内容各部门以至部门各基层分工去贯穿和实施,组织机制是适应企业经营战略的需要而建立的,但一个组织机构一旦建立就不可避免地要形成自己所关注的问题即本位利益,这种本位利益在各组织之间及企业整体利益之间会发生一些矛盾和冲突,为此,企业的高层管理者要做的工作是对这些矛盾冲突进行协调,以寻求各方面都能接受的解决方法,而不可离开客观条件去寻求所谓绝对的合理性。只要不损害总体目标和战略的实现,还是可以容忍,即在战略实施中要遵循智谋的合理性原则。 /guiyang/ /liupanshui/ /zunyi/ 权变原则 企业经营战略的制定是基于一定的环境条件的假设,在战略实施中,事情的发展与原先的假设有所偏离是不可避免的,战略实施过程本身就是解决问题的过程,但如果企业内外环境发生重大的变化,以致原定的战略实现不可行,显然这时需要对原定的战略进行重大的调整,这就是战略实施的权变问题。其关键在于如何掌握环境变化的程度,如果当环境发生并不重要的变化时就修改原定的战略,这样容易造成人心浮动,带来消极后果,最终只会导致一事无成。但如果环境确定已经发生了很大的变化,仍然坚持实施既定的战略,将最

现代物流管理基础

A-A-A-001 B 3 3 {A}在按职能划分的传统企业物流管理体系中,采购部门属于( )。 A、供应物流 B、生产物流 C、销售物流 D、服务物流 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}在1922年, 在市场营销中确认了物流的作用( )。 A、弗瑞德·E·克拉克 B、拉尔夫·布索迪 C、亨利·亚当斯 D、居里·杜彼特 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}宏观物流研究的主要特点是( )。 A、具体性和局部性 B、具体性和综合性 C、综合性和全局性 D、局部性和全局性 {B}C A-A-A-001 B 3 3 {A}物流真正意义上的发展是从( )开始的. A、20世纪50年代 B、20世纪60年代 C、20世纪70年代 D、20世纪90年代 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}人们有时把供应链称之为( )。 A、物流网络 B、物流 C、配送中心 D、微观物流 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}物流的消费者经济价值一方面体现为消费者在其所希望的时间的地点拥有所希望的产品和服务,另一方面体现为( )。 A、消费者所支付的价格高于其所期望的价格 B、消费者获得了消费者剩余 C、提高产品质量 D、降低产品价格 {B}B

{A}人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域,第一个是资源领域,第二个是( )。 A、生产领域 B、流通领域 C、消费领域 D、人力领域 {B}D A-A-A-001 B 3 3 {A}在物流管理体制下,目标是连接市场,分销网络,制造流程和( ) ,使顾客得到高水平和成本的服务. A、运输活动 B、采购活动 C、生产活动 D、消费活动 {B}B A-A-A-001 B 3 3 {A}物流从一般活动成为系统活动有赖于( ) 作用. A、运输 B、资金 C、信息 D、库存 {B}C A-A-A-001 B 3 3 {A}根据物流的活动范围,物流信息一般由( )两部分组成. A、物流系统内信息和物流系统外信息 B、物流信息和物流系统 C、物流管理和物流运作 D、运输信息和储存信息 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}用户物品运输,配送信息,社会可用运输资源信息,交通和地理信息等是属于( )。 A、物流系统内信息 B、物流系统外信息 C、运输信息 D、储存信息 {B}B A-A-A-001 B 3 3 {A}信息技术在不断地快速更新,用不知所云流活动的基本有识别记录技术,通信传输技术和( )。 A、电报,电话技术 B、电脑网络技术 C、无线电频率技术 D、卫星通信技术 {B}B

相关文档
最新文档