天车抓斗维修程序
天车（设备）维修、维护
作业指导书
一、目的：提高天车设备的完好率，确保天车设备可支率及安全可靠
二、适用范围：适用本事业部天车维修、维护检修。
三、职责：
1、生产技术部副部长对本办法的管理和实施负领导责任。
2、生产技术部对本办法归口管理，并负责本办法的组织实施、督促、检查工作。
天车维修作业指导书
天车是现代化工业生产不可缺少的设备，正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中。对于提高劳动生产率，发挥着巨大的作用。要做好天车的维修工作必须要了解以下几点：
一、天车构造
1、主件：大车（桥架、运行机构）、小车（小车架、主副起升机构、运行机构）、电气部分（电气设备、电气线路）、操作室。
2、附件：
2.1、机械：吊钩组、滑轮、钢丝绳、卷筒组、减速器、连轴器、传动轴、制动器、车轮、轨道。
2.2、安全防护装置：超载限制器、位置限制器、缓冲器、滑线护栏、防护栏杆、声光信号装置、联轴器护罩。
2.3、电气：电动机、变频器、控制器、接触器、继电器、电阻器、保护箱。
2.4、电气线路：照明信号电路、主电路、控制电路。
二、天车的工作原理
1、大车、小车：电动机、减速机、联轴器、传动轴、车轮组是传动装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机，减速机按一定比例通过联轴器、传动轴带动车轮运转，从而带动整个车体在轨道上运行。
2、主、副起升：电动机、变频器、减速机、卷筒组、联轴器、传动轴、定滑轮组、吊钩组、钢丝绳是取物卷绕装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机带动卷筒组运转，从而带动起升机构的运行。
三、天车各部件的作用
1、安全防护装置：
1）超载限制器：是防止起重机超载吊运。 2）位置限制器：
a、上升极限位置限制器：当吊具上升到极限位置时，限位器能自动切断
电源，使起升机构停止上升。
b、运行极限位置限制器：当车体运行到极限位置时，安全尺触动限位开
关触头，切断运行机构电路，停止运行。
3）缓冲器：是大车或小车与轨道终端止挡或天车与天车之间相互碰撞时起
缓冲作用的装置。
4）滑线护栏：防止吊钩摆动时触及大车滑线所设的保护装置。 5）防护栏杆：在点检或维修设备时，保护人员的安全装置。
6）声光信号装置:供司机随时发出警告、应答和进行联系用的装置。 7）联轴器护罩：设备转动时，防止人员伤害所设的防护装置。
2、电气设备：
1）电机：是将电能转换成机械能，并输出机械转矩的动力设备。 2）变频器：是把设定的信号输入程序、逆变电压调整赫兹，平稳启动电动机与调速的设备。
3）控制器：是一种具有多种切换线路的控制电气，它用以控制电动机的起动、调速、换向和制动，以及线路的联锁保护，进而使各项操作按规定的顺序进行。
4）接触器：是一种自动电气，通过它能用较小的控制功率控制较大功率的主线路。
5）继电器：当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器。
6）电阻器：是限制电动机的起动、调速和制动电流的大小。
7) 保护箱：是用来配电、保护和发出信号的电气装置。
3、电气线路：
1）主电路：是用来驱动电动机工作的电路，它包括电动机绕组和电动机外接电路两部分。
2）控制电路：a、联锁保护电路，它包括：过流保护、零压保护、零位保护、行程保护、栏杆开关、紧急开关；b、大、小车主副钩的控制电路。
3）照明信号电路：供操作者和维修人员工作、维修和与地面联系用。
4、机械部分：
1）吊钩组：它是取物装置，承载着吊运的全部载荷。 2）滑轮：是用来改变钢丝绳方向和平衡钢丝绳分支的拉力。
3）钢丝绳：把旋转运动转变为吊钩的升降运动，并承载全部起升载荷。 4) 卷筒组：是卷绕钢丝绳，传递动力，把旋转运动转换成垂直运动的设备。 5）减速器：传递转矩，减少传动机构的转速。
6）传动轴与联轴器：使两轴联接并一同回转和传递动力。
8）制动器：阻止悬吊物下落、实现停车以及在某些特殊情况下，按工作需要实现减低或调节机构的运动速度。
9）车轮与轨道：它承受大、小车重量及载荷，并将其传递到轨道上。
四、天车的安全装置及其要求
1、安全装置的分类：
天车安全装置通常分为三类： A、对人身的安全防护装置。 B、对天车设备的保护装置。 C、对电机的安全保护装置。压延事业部设备管理作业指导书
2、天车的安全防护装置有如下具体几类：
A、人身安全防护装置防护罩、护栏，电机同减速机、减速机与头轮间的接手防护罩，栏杆开关、接地接零，起车预警信号装置，警示牌等。
B、天车自身保护装置有：超载限制器、位置限制器、缓冲器、滑线护栏
C、对天车电机的保护有：熔断器，过负荷保护，接地接零保护，连锁保护等。
3、对安全装置、设施的要求：
A、要求天车电器、机械等安全防护装置、设施齐全、有效、可靠。如：抱闸、限位、防护罩、护栏，等。
B、实现天车本质安全化。能避免由于人为因素操作不当,疏忽大意等造成事故的发生。
五、天车日常检修维护主要内容
1、制动器：弹簧完好，无断裂损伤；背帽紧固无松动；抱闸磁铁横杆销子应无变形和断裂；框架轴销，地脚螺丝完好无松动变化；抱闸轮的靠背轮联结螺丝紧固无松动；
2、变速箱：组合、地脚螺丝紧固无松动；组合面无渗漏油、油位油质正常；润滑良好；外部清洁；仔细听有无异常声音；
3、联轴器：联轴螺丝紧固无松动；联轴器无渗漏油；定期加油；外部清洁。
4、齿轮卷筒：齿哗啮合无错位;大小齿轮无损伤,润滑良好护罩完好牢固；大齿轮与卷筒联轴螺丝紧固无动。
5、轴承座：组合和地脚螺丝紧固无松动；油杯完好，油量充足，不变质；检查时并适当拧紧加油；外部清洁。
6、钢丝绳：钢丝绳头压块螺丝紧固无松动；丝绳保护油层完好；钢丝绳在卷筒上无挤压缠挤压缠乱现象；钢丝绳断丝在允许范围内并作详细记录；
7、吊钩滑轮：各部转动部件应转动灵活无卡阻现象；滑轮、吊钩推力轴承定期加油。油杯完好；油量充足；油质良好；外部清洁。
8、行车轮：轴承端盖螺丝和联结螺丝固定无松动；油杯完好、油量充足、油质良好、定期往油杯注油；行走轮完整、无破损裂纹；仔细听有无异常声音；外部清洁。
9、大小车缓冲器：检查缓冲器是否破损、固定架是否变形； 10、所有护栏及小门：检查是否有开焊变形现象。
11、车梁及轨道：大小车梁无变形；焊缝完好无裂纹；联结梁的螺丝；联接板完好紧固无松动；轨道完整、无裂纹损伤和严重锈蚀剥落现象，压板完整牢固。
12、驾驶室门窗：检查门窗等是否有松动变形现象。 13、备品备件： a、大小车和卷扬抱闸，抱闸皮子；
b、润滑脂和齿轮油；
c、轴承；
d、钢丝绳；
e、钩头组和定滑轮组；
f、联轴器；
g、大小车缓冲器；
具体内容参照《行车日点检记录表》（附后）
六、天车常见故障处理方法
1、制动不灵刹不住车，检修电器部分；更换制动瓦衬；更换已疲劳的主弹簧，按技术要求调整制动器。
2、制动器打不开：清除卡阻物；调整主弹簧，使其符合标准；调整或更换制动螺杆；更换线圈。
3、制动瓦衬出现焦味、冒烟，瓦衬磨损迅速：调整制动器，以达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮；更换辅助弹簧；修整制动轮工作面。
4、制动力矩不稳定：调整同心度使其一致。
5、吊钩组坠落：立即修复上升限位器；严禁超载；更换新绳。
6、钩头歪斜转动不灵活：更换推力轴承。
7、减速机周期性的颤动和响声：更换已损坏的齿轮。
8、减速机在桥架上振动，声响过大：紧固螺栓；调整同心度，使其符合标准；加固支撑结构，使其刚度增大。
9、小车运行时打滑：调整车轮轴的高低位置，增大主动轮的轮压；调整轨道的标高差。
10、大车轮啃轨：检查传动轴键联接情况，齿轮联轴器啮合状况，各部螺栓连接状况，消除过大间隙，使两端传动协调一致；调整车轮安装精度：调整大车道轨。
11、电机在运转时过热：降低起重机起动频率，降低载荷或更换与工作类型相符的电机。
12、电机在运转时震动：更换已损坏的轴承。 13、控制器在工作中产生卡阻现象：更换触头。
14、主接触器不吸合的原因：电源无电压；熔断器断路；控制器手柄不在零位上；紧急开关及各连锁触头未闭合；主接触器线圈烧断。
15、大车单方向运行的原因：限位开关接触不良及连线线段有断线；控制器内与之对应的连锁触点接触不良或断开；换向线圈或对方辅助常闭触点接触不良。
16、副钩不能上升的原因：上升限位开关断开；触点接触不良；滑线断线。
七、天车易损件的报废标准
1、吊钩：裂纹；磨损达原尺寸10%；开口度增加10%；扭转变形超过10°；产生塑性变形；
2、滑轮：裂纹；轮槽壁磨损达20%；轮槽不均匀磨损达3mm；其他损害钢丝绳的缺陷。
3、钢丝绳：出现断丝；绳芯损坏；弹性减小；外层钢丝磨损20%，公称直径减少7%；表面、内部腐蚀；钢丝绳出现畸变、扭结、压扁及严重的波形变形；由于高温或电弧引起的损坏。
4、卷筒：有裂纹；磨损达原壁厚的20%。
5、减速机：传动轮裂纹、断齿；齿面点蚀面达15%，深度达5%；齿厚磨损达原齿厚的5%。
6、联轴器：出现裂纹、断齿或齿厚磨损达原齿厚的10% 。
7、制动器：裂纹；闸瓦磨损40%；轴孔直径磨损达5%；弹簧出现塑性变形。
8、车轮：有裂纹；轮缘磨损达40%；踏面磨损达15%；直径减少2%；踏面出现直径大于1mm的麻点。
维护作业指导书
1、日常保养
行车工要进行班前检查，班中随时注意设备运转，限位、道轨、钢丝绳、制动器等是否正常，班后要清扫，做好交接班及各种记录，发现隐患及时排除，发现重大问题立即报本部门领导。
维修工每天要参照行车工的交接班记录，做好行车点检和巡检记录。其主要检查内容如下：
1.1检查天车大、小车；主、副卷扬机的电机，减速机的连接中线是否有变动。
1.2电动机减速机、制动器、轴承座、直角同轴承座等螺栓是否紧固，处理漏油现象及加油。 1.3钢丝绳压板的紧固情况。
1.4卷筒的完好情况，钢丝绳的磨损情况。 1.5各管口处的导线绝缘层有否磨损。 1.6各电机碳刷的磨损情况。 1.7各限位开关完好情况。
1.8控制器、电阻器及接线座，接线螺钉紧固。 1.9制动液压缸的油位及工作情
况。 1.10所有电器的绝缘情况及接地情况。 1.11端梁螺钉的紧固。
1.12处理平时点检发现遗留的问题。 1.13更换各机构的易损坏件。1.14轨道与车轮轮缘处有无异常变形和磨损；道轨压板和道轨
接头是否松动。
1.14调整和处理各机构的行程限位开关、安全保护开关及保险
装置。
1.15做好尚不需要更换磨损件的磨损量测量记录。 1.16填写日点检记录表。
2、定期保养
每月进行一次，由使用单位设备主管领导组织，对导轨压板进行
全面校正、压紧；检查导轨接口是否松动。
3、设备大修
3.1需要进行大修的天车由使用单位根据天车状态及生产情况报生产技术部；每年11月由生产技术部审核后报集团公司审批，由生产技术部组织实施。
3.2在申报设备大修时，需要对设备进行改装和改造的，由使用单位提出要求，生产技术部组织进行拟定、审查方案并实施。 3.3大修后的设备由生产技术部组织相关单位按有关标准规定验收，并填写《设备大修验收单》。
4、天车中修、小修
生产技术部按各使用单位天车使用情况分别编制中修、小修计划。 5、天车在检修过程中必须遵循《行车检修管理规定》，特别是高空作业时道轨卡具、安全带、红旗是比不可少的防护工具。
5、天车润滑管理
天车润滑要按照天车润滑五定（定点、定时、定量、定质、定人）的原则，由维修工根据五定表进行润滑保养。
6、天车故障和事故管理
6.1天车发生故障，要停止工作，故障排除后方可继续使用。 6.2天车维修人员对天车故障要进行分析、判断，找出原因，采取措施，排除故障，恢复使用。记录故障原因、纠正措施，以作统计设备故障率和采取预防措施的资料。
6.3天车发生事故，操作工要报告本单位领导，本着“三不放过”的原则，进行调查分析，找出事故原因，分清事故责任，采取行之有效的措施，并按规定填写《设备事故汇报表》，上报生产技术部。 7、维修人员岗位责任制
7.1提前十五分钟参加班前会，服从工段、班长的工作安排，以及临时工作调动。
7.2在工作中穿戴好劳保用品，各工种按照各工种的安全技术。 7.3检修设备时，要按照各工种技术做到保质保量，用最短的时间完成检修任务。
7.4各种对自己发用、分管的设备工具、仪表，要经常检查、保养，在工作中得安全使用，并妥善保管。
7.5天车大、中修或平时检修、抢修工作完毕后，各工种必须把场地清理干净，更换下的各类型零件，旧材料及时回收，换下来各种大、小钢丝绳要扎好，并送到指定的地点堆放。五、相关文件：《设备事故汇报表》《设备检修记录日报表》《行车日点检记录表》《行车润滑五定表》
压延事业部设备管理作业指导书
11 《行车检修管理规定》
本作业指导书由生产技术部提出：本作业指导书由生产技术部编制：本作业指导书起草人：本作业指导书审核人：本作业指导书其批准人
（注：范文素材和资料部分来自网络，供参考。只是收取少量整理收集费用，请预览后才下载，期待你的好评与关注）
天车管理制度
安全设备部天车管理制度 1、目的 为加强天车、电葫芦的管理，确保人身和设备安全，特制定本制度。2、适用范围 本制度适用于天车、电葫芦的管理工作。 3、职责 天车作业区是轧管部天车设备的管理部门： 3.1.1负责轧管部天车设备的运行管理工作； 3.1.2负责轧管部天车设备的检修管理工作； 3.1.3负责轧管部天车设备备件、材料的申报工作； 3.1.4负责天车吊具探伤管理工作。 安环科是天车安全监察部门： 3.2.1负责监督检查相关法规、标准及管理制度的执行； 3.2.2负责参与对天车安全事故的处置。 3.2.3 负责公司天车及电葫芦的取证、验证工作 综合办公室负责天车岗位人员资格培训及取证。 各使用单位： 3.4.1负责天车各部位的安全检查，保留相关记录。 3.4.2负责使用、维护保养及建立档案； 3.4.3负责申报采购计划； 3.4.4 负责申报定期检验、判废，保留相关记录； 3.4.5 负责建立天车岗位人员档案。 4、管理内容和要求 采购与发放 4.1.1各使用单位向提出天车吊具、索具、备件使用采购计划； 4.1.2生产准备作业区按照使用单位提出的采购计划组织采购、检验、发放。使用、维护管理 4.2.1使用单位在使用天车前要进行日常安全检查； 4.2.2使用单位做好天车维护工作，并做好相关记录； 人员管理
4.3.1天车岗位人员需进行资格培训并取得相应资格证； 4.3.2天车工必须持证上岗； 4.3.3各单位建立天车岗位人员档案。 定期检验 4.4.1由使用单位提出天车吊具探伤计划； 4.4.2机动科按各单位申报的探伤计划进行组织外委探伤； 4.4.3 机动科审核探伤单位资质，提供探伤报告。 判废 4.5.1天车吊索具判废标准，见吊索具管理制度 4.5.2 判废的吊索具应剪断，防止非预期使用。 监督检查 安环科定期对吊索具使用管理情况进行监督检查。 5、点检内容及要求:在按照公司统一点检内容检查外还需要进行如下检查： 天车机械点检内容：主副卷扬含卷筒及上部极限、钢丝绳磨损含压板及螺栓、动静滑轮含润滑、减速器高速齿轮轴及二段齿轮、吊钩钩体含导向轴、联轴器及制动器含拉杆、液压缸及调整螺栓。 天车电仪点检内容：各部位接触器、断路器、控制器和开关状态；供电及控制回路及超载、超速保护；各部位导线、拖缆及端子引线；卷扬上下极限；车体照明及仪表。 6、天车机械、电仪常规检查项目及标准说明 制动器： 6.1.1制动片磨损不超过50%。 6.1.2制动行程合理，液压缸连杆行程最低高度不能低于警示线，没有警示线的不能少于5mm。 6.1.3 退距根据型号不同保持在1—2mm。 6.1.4液压缸轻微渗油但不影响使用的应及时检查缸内油位，漏油严重的及时更换。 6.1.5制动器动作灵敏，同一系统中的制动器动作同步。 6.1.6制动器无异常摆动和声音。 6.1.7检查制动片压板螺栓、地脚螺栓。
天车维护保养规程
天车（起重机）维护保养规程 一、桥架及其主要构件 起重机的桥架及其它主要金属结构至少每年进行一次全面检查。 1、检查所有连接螺栓，特别是对端梁接头，主梁与端梁联接，斜梯连接，大车导电维修平台、导电支架及零件、小车架或其它的连接螺栓应十分注意，不得有任何松动。 2、检查主要焊缝，宜先用煤油清洗，然后检查，如发现焊缝有裂纹，应铲除干净，然后用优质焊条焊接，保证焊接质量。 3、检查主梁的上拱度及其主要件的变形，主梁的上拱度应按如下方法进行判断，即在无负荷下，小车开至端部极限位置，主梁在水平线以下的下沉值（由原始高度向下产生的永久变形，称下沉）当F>LQ/2000时，建议进行修理。各种跨度允许的水平线以下的下沉值列表如下： 修复后进行实验合格后才能投入生产使用。 4、起重机和小车运行轨道每月检查两次，检查轨道坚固情况，轨道压板的使用有无开裂，轨道同其承轨梁或主梁的上盖板是否紧贴。测量误差情况，对超差部分进行调整，当轨道侧面磨损原头宽15%时，应更换新的轨道。 小车轨道更换时，禁止用氧气乙炔焰切割轨道压板，为减少在铲、焊轨道压板时的主梁下沉及水平弯曲，则需将主梁从跨中顶起。 重新安装轨道压板时，其位置以及连接焊缝均应与图纸规定相同，焊压板时，电弧不得触及轨道，更不得在轨道上打火。 5、起重机的金属结构视前一次的油漆情况，可在3-5年内涂油
漆，涂漆前应仔细清除旧漆及除锈，油漆涂二层，第一层底漆涂红色光明丹，第二层面漆， 6、电缆导电用异型内卷边槽钢轨道，磨损后可向厂家定购备件。 二、大小车运行机构 1、车轮的啃道 起重机的正常运行是“蛇”形前进的，因此车轮的轮缘贴着轨道侧面运行，车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦，这是属于正常的导向。 车轮的啃道是指轮缘与轨道的严重抵触，在向同一方向运行时，车轮的一侧的轮缘始终抵着轨道侧面，并且发出响声或产生剧烈震动，在1-2年的时间内，轮缘便磨去一半需要更换。 因此，要将车轮的轮缘贴着的侧面的导向与啃道区别开来。 ⑴常见的几种啃道情况： ①如运行始终向一个方向啃，则是车轮水平偏斜超差和两个主动（或被动）车轮偏斜方向未达到相反的可能性最大，应重新调整，达到安装要求。 ②如在往返行程中啃道方向相反，则两个电动机或制动器不同步的可能性最大，应测定两电动机的转速进行选配。因非同一制造厂，或同一制造厂但非同一时期所出的电动机可能有较大的差异。检查制动器的各铰点是否灵活，并调整制动弹簧的压缩量，使两制动器的制动力矩一致。也有因两轨道上的主动车轮磨损后，轮径相差较大造成啃道，这时主动轮均应更换新的。 ③如只在某一行程上啃道，则轨道安装的不正确的可能性最大，应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差不得超过柱子处10mm，其它处15mm。
天车工安全生产责任制示范文本
天车工安全生产责任制示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
天车工安全生产责任制示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 在班长的领导下认真执行“安全第一，预防为主” 的方针，树立“安全生产，人人有责”的思想。职工必须 严格遵守劳动保护法和本企业的规章制度，在生产过程中 严格遵守本工种的岗位责任制和安全操作规程。 2 认真落实责任制，联保制，确认制，在生产过程中 要相互关心，相互监督，相互检查，保证安全生产，技术 熟练的老工人应对新工人安全操作负责任，新工人应自觉 学习接受指导，防止工作生疏而发生事故，必须执行师徒 合同。 3 班前班后认真检查现场使用的工具设备，保证安全 可靠，正确的使用机械设备，设备保证安全可靠，保证工 作现场安全卫生，做好交接班工作，并详细记录。
4 遇到特殊情况后，立即停止并立即向有关领导汇报，遇领导违章指挥有权拒绝，并向上级汇报。 5 负责正确穿戴和使用个人防护用品（工作服，鞋，帽，手套，口罩，眼镜，安全带，等），不得赤臂、光脚、穿凉鞋，高跟鞋，拖鞋，进入生产场所。 6 发生事故（包括未遂事故）应保护现场应立即通知班长安全员如实汇报。 7 积极参加安全生产活动，努力学习，安全生产知识，增强安全意识，提高防范能力，积极主动消除本岗位的事故隐患并作出改进安全工作的建议。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
单梁天车安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 单梁天车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9648-41 单梁天车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、操作使用人员必须具备机械和电器操作知识，身体状况良好。 2、吊运重物前应清楚被吊物品的重量，严禁超载、超负荷吊运。 3、进行作业前应检查以下几点： 1）操作者步行范围内无障碍物；轨道上不应有异常，重物运行通道周围无人员通行。 2）试动按钮装置起升、下降、左右运行动作是否灵敏、准确；同时按动一组按钮电动葫芦不得动作。 3）空载吊钩上升至极限位置时，限位应准确可靠； 4）起升、下降及运行的制动应灵敏可靠，导绳器及其它安全装置动作正常，安全可靠。 5、不得利用限位器停车，不得在吊起重物时调整制动器、进行检查和维修。
6、重物达到或接近额定载荷时，应先作小高度短行程试吊再以最小高度吊运。重物运行时不得从有人的上方通过。 7、无下降限位器的电动葫芦，在吊钩处于最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保留3圈以上的安全圈。 8、作业地点昏暗，无法看清场地和被吊物体时，不得进行操作。 9、捆绑吊挂不牢或不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫，被吊重物与钢丝绳不垂直时不得进行操作。 10、使用中如有异常响声，应遵循先停车，后检查，排除故障后再开车的程序。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
天车安全操作规程及管理规定
天车安全操作规程及管理规定 为规范公司的生产秩序，保证安全生产和设备正常运行，以实现公司的安全生产和文明生产，特对天车使用及管理作如下规定： 1、天车驾驶人员必须持证上岗，且具有对天车结构、装置性能和用途以及电器设备的常识，具有对天车结构的操作维护知识和实际的操作技能，其他人员严禁操作天车。 2、工作前必须穿戴好所规定的劳动保护用品。 3、操作前认真检查各机械、电气设备是否正常，安全防护装置是否灵敏可靠，发现问题及时处理，不准带病工作。 4、开车前看好车上道轨上有无工作人员，有无障碍物，然后响铃开车。 5、天车运行必须听从地面专人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号都必须执行。 6、天车驾驶员必须认真执行“十不吊”规定。 7、天车驾驶员以下几种情形要连续鸣铃发出信号：天车起升或落下物件、开动大小车时、接近邻车时、吊物接近地面人员时、从视线不清处通过时、在吊运通道上有人停留时。 8、司机必须遵守一切警示标志，严禁撞击建筑物及栏杆，吊运任何物品不准从人头上通过或停留。 9、驾驶员严禁在大车桥梁上行走，起重机工作时，端梁上不准站人，以防发生事故。
10、上下车和出入驾驶室走规定通道，任何人在天车运行时，不准打开仓门，必须征得司机同意，天车停稳后，方可上下车。 11、工作停歇时，不许将吊物长时间悬空，吊物时司机不准离开驾驶室。 12、天车维修时，必须停在不影响邻车工作的地点，驾驶员不准在驾驶室内逗留。 13、修理天车时不准往下扔东西，废旧物件不准遗留在天车上。 14、吊运重物时应将吊物起15-20厘米试吊，确认吊挂平稳牢固，制动良好方可吊运。 15、吊运途中若制动失灵，重物自动下滑，应立即将重物降至空旷地面，此时禁止断电操作，相反若起重机失控、自动行走或升降，则应立即断开紧急开关，切断电源。 16、天车正常运行时，禁示使用紧急开关、限位开关或打倒车等手段来停车。 17、开车期间不准吃东西、打盹、闲谈、抽烟、打电话等与工作无关的事情。 18、严禁利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。 19、工作完毕后，天车停靠在不妨碍生产位置，摘掉吊物且将吊钩升至3米以上，小车开到雨篷内，控制器放回规定放置区并关闭电源。
天车操作及维护保养规程
天车操作及维护保养规程 1 安装 天车架采用整体焊接结构。上部用螺栓分别与主滑轮轴座及导向滑轮轴座、捞砂轮总成连接，下部用M30的螺栓与井架相连。天车钢丝绳采用顺穿法。 2 工作前以及工作期间必须检查 2.1 各滑轮是否灵活,有无阻滞现象。 2.2 各螺母有无松动，若有松动现象及时拧紧。 2.3 栏杆相互间联接是否可靠，管座上的焊缝有无碰裂现象，若有破损及时修补。 2.4护罩是否被破坏，是否碰上滑轮，影响滑轮转动。 2.5各滑轮轴承在使用前是否注好润滑脂。在工作期间要按规定时间进行润滑，并仔细检查润滑油道是否畅通。 2.6检查各润滑轴承是否正常。 2.7 检查各润滑轴承的温度，其温升不得大于60℃。 3. 风险识别与控制
4 维护保养 4.1 使用前的维护检查 4.1.1 各滑轮的转动应灵活，无阻滞现象。 4.1.2 当转动一个滑轮时，其相邻滑轮不应随着转动。 4.1.3 所有连接必须固定牢靠，不得有松动现象。 4.1.4 各滑轮轴承应定期加注润滑脂，并检查润滑脂嘴和油道是否通畅。 4.2 例行保养(每班保养) 4.2.1 按保养规定要求，对各润滑部位加注润滑脂。 4.2.2 检查主滑轮和辅助滑轮的固定情况。 4.2.3 当轴承发热温升超过60℃时，应查找原因，更换润滑脂。4.2.4 滑轮有裂痕或轮缘缺损时，严禁继续使用，应及时更换。4.3 一级保养(包括例行保养的内容) 4.3.1 经常检查滑轮槽的磨损情况，滑轮槽的形状对钢丝绳寿命有很大影响，应定期用专用样板进行检验。
4.3.2 如果护罩变形会影响滑轮的正常转动，应按要求校正或修理护罩形状。 4.4二级保养(包括一级保养内容)： 4.2.1清除天车滑轮槽中的油污。 4.2.2检查天车滑轮的磨损，有无裂纹。 4.2.3滑轮槽形状和大小对钢丝绳寿命有很大影响，故应定期用专门的样板来检验。 4.5 三级保养和维修建议在修理厂完成。 4.6 填写维护保养记录 4.7 润滑 各滑轮轴承在使用前及工作期间应加注1号(冬用)或3号(夏用)锂基润滑脂(GB7324-94)，每周一次。 5. 常见故障及排除方法
天车轨道检修安全管理制度
内部管理制度系列 天车轨道检修安全管理制（标准、完整、实用、可修改）
FS-QG-81047 编 号： 天车轨道检修安全管理制度 Crane Overhaul Safety Man ageme nt System 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1. 上岗前要穿戴好劳动保护用品，正确佩戴和使用安全带，严禁用绳子代替，安全带的栓挂不得低挂高用。禁止酒后上岗。 2. 必须按照规定办理《危险作业审批单》或《登高作业 审批单》，如需在轨道上进行气割或焊接作业还要办理《动火证》，手续在没有办理之前，禁止开展任何工作。 3. 检查或维修天车轨道前，必须和检修区域天车司机联系好，并在《审批单》上签字确认，否则检修人员不准到轨道上作业。 4. 检修前现场负责人首先要召集所有参入检修任务的 人员召开安全会议，学习《钳工安全技术规程》、《天车检修 安全操作规程》、《登高作业安全管理制度》中的相关安全要求并事先制定好应急预案，对可能出现的安全事故进行事先考虑清楚；明确具体工作任务、明确每个人的责任，做到分工明确、任务明确、责任
明确。 5. 要事先切断检修区域划线电源，悬挂“禁止合闸”标志牌，并派专人人监护电源。若无法做到划线停电检修时，要在轨道8米以外的位置悬挂红色彩旗作为“禁止通行”标志，地面也要按放设备检修标志，并派人专门监护、指挥天车及地面车辆或行人安全通行。 6. 必须按照规定的位置上下天车轨道，若确实需要通过临时梯子上下时必须确保梯子安全牢固后方可进行。 7. 检修时使用的工具，备件要加强保管，以防物件掉落伤人。 8. 检查修理天车大滑线时，必须停电并设专人看管电气开关。检修天车区域禁止闲人进入或上下层同时作业。 9. 维修完毕，把现场清理干净，通知电工恢复划线供电并通知天车工可以进行天车作业。 10. 其它按《钳工安全技术规程》、《天车检修安全操作规程》、《登高作业安全管理制度》中相关安全规定进行。 11. 各单位和人员应认真遵守执行此制度，未执行者按 违章作业处理。 12. 违反规定的处理
天车设备管理办法标准范本
管理制度编号：LX-FS-A18743 天车设备管理办法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
天车设备管理办法标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 天车本身作为特种设备，在钢铁行业的生产过程中成为极其重要的保产设施，是否能够保证其稳定、安全的运行，成为钢铁行业安全生产的重要工作，也成为钢铁行业设备管理工作中重要的一部分，为此制定一种合理、科学的管理办法就为一个必不可少的工作。 一、设备管理划分 1、天车作为特种设备，其运行过程中的检验、检测由总公司负责予以实施、厂部、设备处按照公司要求负责组织进行。所有天车的设备管理，按照《冶炼厂设备点检定修管理制度》中的设备管理进行划
天车抓斗维修程序
天车（设备）维修、维护
作业指导书 一、目的：提高天车设备的完好率，确保天车设备可支率及安全可靠 二、适用范围：适用本事业部天车维修、维护检修。 三、职责： 1、生产技术部副部长对本办法的管理和实施负领导责任。 2、生产技术部对本办法归口管理，并负责本办法的组织实施、督促、检查工作。 天车维修作业指导书 天车是现代化工业生产不可缺少的设备，正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中。对于提高劳动生产率，发挥着巨大的作用。要做好天车的维修工作必须要了解以下几点： 一、天车构造 1、主件：大车（桥架、运行机构）、小车（小车架、主副起升机构、运行机构）、电气部分（电气设备、电气线路）、操作室。 2、附件： 2.1、机械：吊钩组、滑轮、钢丝绳、卷筒组、减速器、连轴器、传动轴、制动器、车轮、轨道。 2.2、安全防护装置：超载限制器、位置限制器、缓冲器、滑线护栏、防护栏杆、声光信号装置、联轴器护罩。 2.3、电气：电动机、变频器、控制器、接触器、继电器、电阻器、保护箱。 2.4、电气线路：照明信号电路、主电路、控制电路。 二、天车的工作原理 1、大车、小车：电动机、减速机、联轴器、传动轴、车轮组是传动装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机，减速机按一定比例通过联轴器、传动轴带动车轮运转，从而带动整个车体在轨道上运行。 2、主、副起升：电动机、变频器、减速机、卷筒组、联轴器、传动轴、定滑轮组、吊钩组、钢丝绳是取物卷绕装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机带动卷筒组运转，从而带动起升机构的运行。
三、天车各部件的作用 1、安全防护装置： 1）超载限制器：是防止起重机超载吊运。 2）位置限制器： a、上升极限位置限制器：当吊具上升到极限位置时，限位器能自动切断 电源，使起升机构停止上升。 b、运行极限位置限制器：当车体运行到极限位置时，安全尺触动限位开 关触头，切断运行机构电路，停止运行。 3）缓冲器：是大车或小车与轨道终端止挡或天车与天车之间相互碰撞时起 缓冲作用的装置。 4）滑线护栏：防止吊钩摆动时触及大车滑线所设的保护装置。 5）防护栏杆：在点检或维修设备时，保护人员的安全装置。 6）声光信号装置:供司机随时发出警告、应答和进行联系用的装置。 7）联轴器护罩：设备转动时，防止人员伤害所设的防护装置。 2、电气设备： 1）电机：是将电能转换成机械能，并输出机械转矩的动力设备。 2）变频器：是把设定的信号输入程序、逆变电压调整赫兹，平稳启动电动机与调速的设备。 3）控制器：是一种具有多种切换线路的控制电气，它用以控制电动机的起动、调速、换向和制动，以及线路的联锁保护，进而使各项操作按规定的顺序进行。 4）接触器：是一种自动电气，通过它能用较小的控制功率控制较大功率的主线路。 5）继电器：当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器。 6）电阻器：是限制电动机的起动、调速和制动电流的大小。 7) 保护箱：是用来配电、保护和发出信号的电气装置。 3、电气线路： 1）主电路：是用来驱动电动机工作的电路，它包括电动机绕组和电动机外接电路两部分。
起重机械天车安全管理制度
起重机械天车安全管理制度 一、总则 （一）为加强对起重机械的统一管理，减少起重机械伤害事故，保障员工人身安全，根据国家有关规定和公司实际情况，特制定本制度。 （二）本制度是全公司起重机械的基本安全管理制度。各单位除认真贯彻执行本制度外，要结合各自的具体情况，制定具体的管理制度。 （三）各单位现行的起重机械安全管理制度中，凡与本制度有抵触的内容及时按本制度修改。 二、对起重机械的要求 （一）起重机械的设计、制造，要符合国家有关部门所颁发的有关技术规定。 （二）外购的起重机械，安全附件必须齐全，要在起重机械的明显部位标明最大重量，并附有完整的技术证明文件及使用说明书。 （三）对新安装的、经过大修的或改变重要性能的起重机械，要在公司设备科、安全科的参与下，经过验收,证明符合设计与安全要求后，方可使用。 （四）起重机械的使用和安装起重机械的基础、房架、轨道及其它建筑物，必须能稳固和安全地承受运行时的最大负荷，并保证其有足够的稳定性，以防倾倒、坠落。起重机的平衡铁及其它平衡物必须安装得稳固可靠，使其不致发生移位、脱落或改变重量的现象。行使起重机的轨道，其坡度和轨道要符合设计要求。 （五）汽车起重机和履带起重机工作的地面必须平坦，并不得在泥泞或没有踏实的地面上工作。 （六）起重机械的金属部分必须有可靠的接地，使起重机轨道和起重机上任
何金属部位的保护接地电阻值不得大于4欧姆。 （七）起重机的性能不能任意改变。如果需要增加起重机的最大起重量，加快起重速度，延长跨距或改变其它重量性能，必须验算其强度、刚性、稳定性和功率，并对薄弱部分采取必要的加固措施。 （八）起重机的作业现场，应有畅通的吊运通道和足够的照明，并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，使其在运行时不致发生碰撞。 （九）起重机不得在架空输电线下方作业，必须作业时，须联系停电。在架空输电线一侧作业时，必须保证在任何情况下起重臂，钢丝绳或被吊物与架空输电线路下的水平距离不得小于下列数值： 输电线路电压 1以下1-20 35-110 154 220 （千伏） 允许与输电线路 1.5m 20m 4m 5m 6m 的最近距离 （十）起重机械的电气，应当符合电气安全要求。在防爆车间，起重机的电气设备还应当符合防爆要求。 三、安全装置与保护设施 （一）起重机必须有音响清晰的喇叭、铃或汽笛灯信号装置。 （二）起重机的卷扬机构、旋转机构必须装有制动器。吊运钢水或其它溶化金属的机动的卷扬机构应当装有两套各能承受全部起重量的制动器。 （三）起重机的梯子、平台、走台和桥式起重机的梁边都应设有不低于1米的防护栏杆。起重机传动装置的危险部分必须设有防护罩。直梯大于75度的斜
天车设备维护保养制度doc
天车维护保养制度 编码：Q/YKA-ZHA-L-DJ-ZD-06-2008B 编制：刘坤审核：鲍洪贞审批：赵吉峰 1. 主题内容与使用 本标准规定了车间设备使用的基本要求,设备操作“五项纪律”，设备维护的“四项要求”维护类别管理。 2. 适用范围 电解一车间天车使用维修保养工作 3. 管理职能和分工 3.1 各班组应把设备的操作，使用维护规程上墙；设备的操作人员和维护人员必须严格要求遵守设备操作、使用、维护规程管理制度。 3.2 各班组按照车间使用于维护管理制度，进行设备的维护，检查监测和预防性实验。 3.3 车间设备主任对设备使用于维护管理负有全面领导责任。 3.4 车间技术员 3.4.1制订车间管好、用好、维护好设备的措施、方法，监督使用，制止违章作业，使设备处于良好状态。 3.4.2 负责制订点检制度（点检部位、点检时间、点检内容、点检人员）并负责主要设备的定时点检工作。 3.4.3 生产车间（班组长）：负责车间设备的正常使用，维护人员按各种规程制度管好、维护润滑好各设备。
3.4.4 车间技术人员要遵守设备使用程序做好新工人的岗前培训计划和有计划的做好操作人员的技术教育工作，提高操作技能。 3.4.5 各班组要根据设备各自结构、性能、特点及重要性，执行定人、定机和凭证操作制度。 3.4.6 车间技术人员在根据各类设备的结构和运转特点，以及安全运行的要求，编制设备操作、使用维护规程。 3.4.7 车间技术人员针对各类设备的要求，制订使用设备的岗位责任制和交接班制度。 3.4.8 生产和维修要认真做好设备使用的“三好”、“四会”要求和设备操作的“五项纪律”的要求。 3.5 “三好”要求 3.5.1 管好设备：操作者应负责保管好自己使用的设备，未经领导者同意，不准其他人操作使用，不随意变动或拆卸设备的零件和安装装置。 3.5.2 用好设备：严格执行操作规程和工艺规程，不超负荷使用设备，禁止不文明操作。 3.5.3 修好设备：设备操作人员要配合维修工人修理设备，及时排除设备故障按计划检修设备。 3.6 对操作工人基本功的“四会”要求。 3.6.1 会使用：操作者应先学习设备操作规程、维护规程，熟悉设备性能，结构转动原理，弄懂工艺要求（经考核合格后上岗）正确使用设备。
天车点检与维护保养制度
天车点检与维护保养制度 一定期检查的要求： 定期检查包括：周检、月检、半年检三种。还可以根据各单位的具体情况，由司机、设备员、班组长等组成临时的设备检查小组进行抽检。 周检一般可在每星期四进行。检查中发现的问题，应立即进行修理。对于司机不能自行处理的问题，检查组应在星期五做好准备工作，利用双休日进行修理。月检和半年检查可在每月或没半年的第一周的周检时间与周检同时进行。 1 周检内容 （1）检查各机构制动器闸瓦的磨损状况，各销轴安装固定状况及磨损、润滑状况;制动器的工作状况； （2）检查接触器、控制器触头烧损状况及接触状况，凸轮、滚轮和转轴的润滑状况；（3）检查各机构传动状况，检查声响是否正常； （4）检查起重机联轴器上健的连接螺栓部位是否牢固； （5）检查使用半年以上的钢丝绳的磨损情况； （6）检查双制动器的起升机构，检查每个制器动力距的大小； （7）检查所有润滑部位，按规定进行定期润滑，保证设备具有良好的润滑状况； （8）对起重机进行全面清扫，清除机上的污垢，消除减速器漏油现象。 2 月检内容 （1）检查电动机、减速机、角型轴承等底座的地脚螺栓紧固情况是否牢靠，并应逐个紧固； （2）检查绕线式电动机滑环与碳刷的接触状况和磨损程度，更换已磨坏的碳刷； （3）检查钢丝绳工作表面的磨损、断丝状况、润滑状况及压板螺栓紧固状况； （4）检查各电线管口处电线绝缘层的磨损状况； （5）检查各限位开关转轴的动作状况，并注油润滑； （6）各减速机的润滑状况，对漏油部位应采取措施堵漏； （7）检查定滑轮处钢丝绳的缠绕状况及其磨损状况，对滑轮和轴要注油润滑； 可结合每月检查工作，做好起重机的一级保养；对检查不合格的项目，应立即采取有效措施，加以解决。 3 半年检内容 （1）检查各机构制动器的闸皮磨损状况，更换已损坏机件，对各转动部位注油润滑；（2）检查电磁铁的极面，清除其污垢；检查短路坏、电磁铁线圈及其连接状况； （3）检查并调整制动器的制动力矩、磁铁冲程、闸瓦与制动轮间的间隙； （4）检查所有减速机的齿轮齿合和磨损状况，更换损坏件；消除漏油现象，清晰后注油润滑；紧固所有连接螺栓和地脚螺栓； （5）检查保护箱及其控制屏内的各种电器元件，检查控制器、电阻器及各接线座、接线螺丝的紧固状况，检查的同时要逐个进行紧固； （6）紧固起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓； （7）检查大、小车车轮的运行状况，轮缘及滚动面的磨损状况，消除啃轨故障，对轴承进行润滑； （8）检查所有电气设备的绝缘状况，对于不符合技术要求者，给与更换； （9）检查主梁、端梁各主要焊缝是否开焊、锈蚀等现象，各主要受力部位是否有疲劳裂纹，各种护栏、支架是否完整无缺。 在检查各种机、点零件部位的同时，应更换已损坏的机件和电器元件；对于有些零件、
天车安全技术规定(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 天车安全技术规定(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
天车安全技术规定(最新版) （一）使用起重设备工作前要检查吊钩、钢丝绳是否完好，吊钩、吊斗有缺陷要及时更换，不许勉强使用。严禁使用报废的钢丝绳、吊钩等（有关要求参照起重设备报废标准）。天车（电葫芦）的安全附件必须齐全完好。 （二）使用的绳扣要符合规范，要根据起吊物的重量选用不同直径的钢丝绳和绳扣；使用绳卡的绳扣必须有一正一反两个绳卡子；编结方法制作的绳扣，编结的长度不小于钢丝绳直径的15倍，最少不低于300mm；制做绳扣的钢丝绳不能有断丝和断股，要有足够的强度。 （三）天车（电葫芦）工作时，必须专人指挥，指挥信号要规范标准，物品必须吊挂牢靠。 （四）操作人员在吊运中，对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即停车。
（五）开车人员有权拒绝违章指挥，禁止多人乱指挥，否则起吊人员可拒绝起吊。 （六）吊运物品前必须清除周围有牵连的障碍物，以免相互碰伤或影响起吊作业。 （七）开车前，必须打铃或报警。操作中接近人员时，应打铃或报警。吊运物品严禁从设备和人头上方通过。 （八）起吊操作过程中，要密切注意吊挂人员的指挥手势，在绳扣绷紧前应慢速起吊，待吊绳捆绑牢固，指吊人员离开吊物一定距离时，方可连续起吊，以防重物坠落伤人。 （九）吊运重物时，一般重物应高于障碍物0.5米，但不得升至最高位置。 （十）在吊运过程中，如遇紧急情况，如发现突然停车信号，或吊挂物不稳、重物倾斜、吊具不良以及发现天车轨道前方有障碍物、吊运线路上有人等，都要采用必要的紧急停车措施。 （十一）天车（电葫芦）在运行中，不允许撞击限位器的碰头，不准依靠限位器停车，不准利用惯性超限位，不准打倒车停车。
天车安全维护管理制度
5.1.5 制动器动作灵敏，同一系统中的制动器动作同步。 5.1.6 制动器无异常摆动和声音。 5.1.7 检查制动片压板螺栓、地脚螺栓。 天车安全维护管理制度 1、目的 为加强天车、电葫芦的管理，确保人身和设备安全，特制定本制度。 2、适用范围 本制度适用于天车、电葫芦的管理工作。 3、职责 3.1天车作业区是轧管部天车设备的管理部门: 4、点检内容及要求：在按照公司统一点检内容检查外还需要进行如下检查: 4.1 天车机械点检内容：主副卷扬含卷筒及上部极限、钢丝绳磨损含压板及螺栓、 动静滑轮含润滑、减速器高速齿轮轴及二段齿轮、吊钩钩体含导向轴、联轴器及 制动器含拉杆、液压缸及调整螺栓。 4.2 天车电仪点检内容：各部位接触器、断路器、控制器和开关状态；供电及控 制回路及超载、超速保护；各部位导线、拖缆及端子引线；卷扬上下极限；车体 照明及仪表。 5、天车机械、电仪常规检查项目及标准说明 5.1制动器: 5.1.1制动片磨损不超过50% 5.1.2制动行程合理，液压缸连杆行程最低高度不能低于警示线，没有警示线的 不能少于5mm 液压缸轻微渗油但不影响使用的应及时检查缸内油位，漏油严重的及时更 换。 3.1.1 负责轧管部天车设备的运行管理工作; 3.1.2 负责轧管部天车设备的检修管理工作; 3.1.3 负责轧管部天车设备备件、材料的申报工作; 3.1.4 负责天车吊具探伤管理工作。 5.1.3 退距根据型号不同保持在1— 2mm 5.1.4
5.1.8制动轮温度正常，无裂纹，表面没有油脂等异物，磨损不超过2mm 5.2钢丝绳: 5.2.1 检查钢丝绳磨损情况，表面钢丝磨损小于40% 5.2.2 无断丝或断丝数量远少于报废标准。 5.2.3 无断股、笼起、硬弯、扭结、绳芯突出等异常状况。 5.2.4 钢丝绳有充分润滑。 5.2.5 压板紧固。 5.3联轴器: 5.3.1 连接螺栓无松动。 5.3.2 无异常震动和声音。 5.3.3 联轴器轴向窜动量在正常范围内。 5.3.4 按周期添加润滑脂。 5.3.5 不是新加润滑脂的情况下，无润滑脂甩出。 5.4减速机: 5.4.1无异常震动和声音。 5.4.2没有漏油。 5.4.3温升不超过70度。 5.5卷筒: 5.5.1球铰联轴器无碾压等异常声音，定期添加油脂。 5.5.2卷筒无异常声音，连接螺栓紧固。 5.5.3轴承座无异常摆动。 5.6滑轮组: 5. 6.1转动正常，无摆动，无异常声音。 5.6.2防出槽装置无变形、开焊。 5.7车轮（包括水平轮）： 5.7.1 转动正常，无摆动，无异常偏斜，无异常声音。 5.7.2 行走正常，无啃轨。 5.7.3 轮缘磨损小于50% 5.7.4 车轮踏面，无裂痕，无缺损，无异物粘连。 5.7.5 连接螺栓无松动、脱落。
天车设备管理办法(正式版)
天车设备管理办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
天车设备管理办法 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 天车本身作为特种设备, 在钢铁行业的生产过程中成为极其重要的保产设施, 是否能够保证其稳定、安全的运行, 成为钢铁行业安全生产的重要工作, 也成为钢铁行业设备管理工作中重要的一部分, 为此制定一种合理、科学的管理办法就为一个必不可少的工作。 一、设备管理划分 1、天车作为特种设备, 其运行过程中的检验、检测由总公司负责予以实施、厂部、设备处按照公司要求负责组织进行。所有天车的设备管理, 按照《冶炼厂设备点检定修管理制度》中的设备管理进行划分, 进行岗位责任划分, 归口各车间予以责任管理。 2、重点天车由总公司和厂部（设备科）、车间实行三级管理, 责任车间负责设备的点检和日常清洁维护工作, 维修、电气车间负责日常的巡检、检修工作, 大、中修工作由设备科统一安排进行。 3、天车的所有备品备件由各车间提报, 设备的检修备件的更换, 由责任车间负责备件的领取到位, 对口车间或单位负责检修。 4、设备的日常清洁责任由车间负责, 包括对天车车体及主车轨道的清洁, 但检修维护后所产生的油污、垃圾由施工作业单位负责清理, 由检修负责人负责
天车日常检修维护主要内容
天车日常检修维护主要内容 1、制动器：弹簧完好，无断裂损伤；背帽紧固无松动；抱闸磁铁横杆销子应无变形和断裂；框架轴销，地脚螺丝完好无松动变化；抱闸轮的靠背轮联结螺丝紧固无松动； 2、变速箱：组合、地脚螺丝紧固无松动；组合面无渗漏油、油位油质正常；润滑良好；外部清洁；仔细听有无异常声音； 3、联轴器：联轴螺丝紧固无松动；联轴器无渗漏油；定期加油；外部清洁。 4、齿轮卷筒：齿哗啮合无错位;大小齿轮无损伤,润滑良好护罩完好牢固；大齿轮与卷筒联轴螺丝紧固无动。 5、轴承座：组合和地脚螺丝紧固无松动；油杯完好，油量充足，不变质；检查时并适当拧紧加油；外部清洁。 6、钢丝绳：钢丝绳头压块螺丝紧固无松动；丝绳保护油层完好；钢丝绳在卷筒上无挤压缠挤压缠乱现象；钢丝绳断丝在允许范围内并作详细记录； 7、吊钩滑轮：各部转动部件应转动灵活无卡阻现象；滑轮、吊钩推力轴承定期加油。油杯完好；油量充足；油质良好；外部清洁。 8、行车轮：轴承端盖螺丝和联结螺丝固定无松动；油杯完好、油量充足、油质良好、定期往油杯注油；行走轮完整、无破损裂纹；仔细听有无异常声音；外部清洁。 9、大小车缓冲器：检查缓冲器是否破损、固定架是否变形；
10、所有护栏及小门：检查是否有开焊变形现象。 11、车梁及轨道：大小车梁无变形；焊缝完好无裂纹；联结梁的螺丝；联接板完好紧固无松动；轨道完整、无裂纹损伤和严重锈蚀剥落现象，压板完整牢固。 12、驾驶室门窗：检查门窗等是否有松动变形现象。 13、备品备件：a、大小车和卷扬抱闸，抱闸皮子； b、润滑脂和齿轮油； c、轴承； d、钢丝绳； e、钩头组和定滑轮组； f、联轴器； g、大小车缓冲器；
天车设备管理办法(通用版)
天车设备管理办法(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0434
天车设备管理办法(通用版) 天车本身作为特种设备，在钢铁行业的生产过程中成为极其重要的保产设施，是否能够保证其稳定、安全的运行，成为钢铁行业安全生产的重要工作，也成为钢铁行业设备管理工作中重要的一部分，为此制定一种合理、科学的管理办法就为一个必不可少的工作。 一、设备管理划分 1、天车作为特种设备，其运行过程中的检验、检测由总公司负责予以实施、厂部、设备处按照公司要求负责组织进行。所有天车的设备管理，按照《冶炼厂设备点检定修管理制度》中的设备管理进行划分，进行岗位责任划分，归口各车间予以责任管理。 2、重点天车由总公司和厂部（设备科）、车间实行三级管理，责任车间负责设备的点检和日常清洁维护工作，维修、电气车间负
责日常的巡检、检修工作，大、中修工作由设备科统一安排进行。 3、天车的所有备品备件由各车间提报，设备的检修备件的更换，由责任车间负责备件的领取到位，对口车间或单位负责检修。 4、设备的日常清洁责任由车间负责，包括对天车车体及主车轨道的清洁，但检修维护后所产生的油污、垃圾由施工作业单位负责清理，由检修负责人负责监督,做到工完、料尽、场地清洁的要求。 5、天车的所有安全保护设施，由责任车间负责其完好性，损坏后必须及时修复、并按制度予以考核后，由设备科和技术科组织检查验收，并保证其的可靠性。 二、点检操作要求 1、天车的点检实行责任人（天车司机）按班点检，维修车间实行巡检，设备科设备管理员进行抽检的方式进行，对于未能及时点检的一经发现，追究责任车间管理责任。 2、设备点检，按照天车《三级点检表》点检责任人认真点检，逐项予以确认并签名，巡检人员对所检天车在点检表上签名，进行巡检事项确认，必须保证巡检、抽检项目和质量。
(设备管理)天车设备维护保养制度
1. 主题内容与使用 本标准规定了车间设备使用的基本要求,设备操作“五项纪律”，设备维护的“四项要求”维护类别管理。 2. 适用范围 电解一车间天车使用维修保养工作 3. 管理职能和分工 3.1 各班组应把设备的操作，使用维护规程上墙；设备的操作人员和维护人员必须严格要求遵守设备操作、使用、维护规程管理制度。 3.2 各班组按照车间使用于维护管理制度，进行设备的维护，检查监测和预防性实验。 3.3 车间设备主任对设备使用于维护管理负有全面领导责任。 3.4 车间技术员 3.4.1制订车间管好、用好、维护好设备的措施、方法，监督使用，制止违章作业，使设备处于良好状态。 3.4.2 负责制订点检制度（点检部位、点检时间、点检内容、点检人员）并负责主要设备的定时点检工作。 3.4.3 生产车间（班组长）：负责车间设备的正常使用，维护人员按各种规程制度管好、维护润滑好各设备。 3.4.4 车间技术人员要遵守设备使用程序做好新工人的岗前培训计划和有计划的做好操作人员的技术教育工作，提高操作技能。 3.4.5 各班组要根据设备各自结构、性能、特点及重要性，执行定人、定机和凭证操作制度。
3.4.6 车间技术人员在根据各类设备的结构和运转特点，以及安全运行的要求，编制设备操作、使用维护规程。 3.4.7 车间技术人员针对各类设备的要求，制订使用设备的岗位责任制和交接班制度。 3.4.8 生产和维修要认真做好设备使用的“三好”、“四会”要求和设备操作的“五项纪律”的要求。 3.5 “三好”要求 3.5.1 管好设备：操作者应负责保管好自己使用的设备，未经领导者同意，不准其他人操作使用，不随意变动或拆卸设备的零件和安装装置。 3.5.2 用好设备：严格执行操作规程和工艺规程，不超负荷使用设备，禁止不文明操作。 3.5.3 修好设备：设备操作人员要配合维修工人修理设备，及时排除设备故障按计划检修设备。 3.6 对操作工人基本功的“四会”要求。 3.6.1 会使用：操作者应先学习设备操作规程、维护规程，熟悉设备性能，结构转动原理，弄懂工艺要求（经考核合格后上岗）正确使用设备。 3.6.2 会维护：学习和执行设备维护、润滑规定、上班加油下班清扫经常保持设备内外清洁完好。 3.6.3 会检查：了解自己所使用设备的结构、性能及易损零件部位，熟悉日常点检项目、标准和方法。