电缆隧道监理实施细则

电缆隧道监理实施细则
电缆隧道监理实施细则

运城经济开发区110kv变电站10kv电缆隧道工程监理实施细则

专业:编制人:编制日期:

电缆隧道

批准(总工程师):

山西东信建设监理有限公司

目录

一、总则------------------------------------------------------------------------------

二、工程概况------------------------------------------------------------------------

三、监理工作流程------------------------------------------------------------------

四、监理工作目标------------------------------------------------------------------

五、监理工作实施细则-------------------------------------------------------------

六、监理工作的方法及措施------------------------------------------------------

一、总则

1、受运城经济开发区社会发展局(下称建设单位)委托,山西东信建设监理有限公司

对运城经济开发区110kv变电站10kv电缆隧道工程施工阶段实施监理。

2、本监理组将依据法律、法规、现行施工质量验收规范、技术标准,设计图纸及有

关变更,本工程的建设工程施工合同、施工技术文件等协助建设单位对本工程施工进行监督、控制、管理。

3、在施工过程中,本监理组将对工程的质量、进度、造价进行控制,对现场施工安

全进行监督,对建设工程施工合同、有关信息进行管理,就现场各方的协调等方面协助建

设单位进行监督、控制、管理。

4、电缆隧道布置在军屯街路北绿化带内(绿化带宽4m),隧道的走向为东西方向。

隧道在军屯街路北绿化带内向东228m至十字路口止,向西772m止,总长1000m。

5、本监理实施细则应符合本工程监理规划的有关要求,实施时应遵照监理规划的有

关要求执行。

二、工程特点

1、电缆隧道的垫层选用C15的砼,厚度100mm,其底板、顶板均采用C25的钢筋砼;砖砌体采用Mu10机砖,M7.5的水泥砂浆砌筑。

2、宽1.8m,高2.0m,总长1000m,是以现镁厂西墙为界,向东228m,向西772m。

3、以信誉镁厂西围墙为界向东在隧道224m处建设一个电缆井和电缆分接箱基础(相邻位置)。向西在隧道49m处北侧墙壁上预留6m宽空口,作为变电站10KV电缆隧道的接口。

4、隧道顶部的绿化带内要留足1m深堆土层,以便绿化种植,所以电缆隧道的顶部上平面距地面要大于1m。

5、隧道内底面留坡道,每300m设积水井一处。

6、施工工作范围轻小,地下水位高,沟槽开挖后要做好降水及防护措施。

三、监理工作流程

该工程总的监理工作流程为:放线验线—沟槽开挖—基础垫层—底板——砌墙—顶板—沟槽回填—竣工清理。

承包单位应做到:先熟悉设计图纸、施工质量验收规范、技术规程,后进行施工准备,再组织施工;先编制施工技术文件,后审查批准,再实行;先编制各种施工计划,后审查

批准,再落实;先原材料、构配件、设备报验合格,后用于工程使用;先施工,后自检、专检,再报验;先上道工序检查验收,后下道工序施工;先工序验收,后分项验收,再分

部验收;先做好安全防护,后进行施工。

1、材料控制

(1)用于本工程钢筋焊接的产品材料,应根据设计图纸,选择符合国家标准的钢筋

型号。

(2)材料生产厂家应提供产品证书应含有钢号、规格、炉批号、化学成分和物理力学性能等,内容要求全、准确。

(3)钢筋的力学性能应符合现行的国家标准。

(4)工程所用水泥、砂石、砖进场时应附有质量证明文件,标号应符合设计要求,经实验室复试合格后方可使用。

(5)回填用土方不应含杂草、树根、腐植物及其它杂物,淤泥及淤泥质土不能用作回填用土方。

2、质量控制

(1)、在施工前,审查承包单位报审的施工组织设计,,如需修正、调整、补充或变动时,现场监理对该部分进行审查,总监签认。

(2)、审查承包单位的各种施工计划,如检验批划分方案、材料检验计划、工程试件制作计划等,现场监理进行审查,总监予以签认。

(3)、现场监理对承包单位报审的材料(报验单、质量证明资料)进行审查,并对实物按有关要求进行平行检验或抽查。必要时,签发监理指令和文件,须退场的,要求承包单位限期撤出现场。建设单位提供的材料,现场监理应按要求进行控制。材料未经验收或验收不合格,严禁用于工程施工。

(4)、检查承包单位施工人员是否到场,施工机具是否满足现场施工的需要。

(5)、承包单位应报审重点部位、关键工序的工艺方法和质量保证措施,现场监理审核同意后予以签认,在施工过程中,现场监理将参照相关标准要求进行旁站监理。

(6)、对采用的新材料、新工艺、新技术,承包单位应报验(审)相应的材料、工艺方法、施工方案等。必要时,召开专题会议论证后实施。

(7)、承包单位按施工合同、设计图纸及有关变更、施工质量验收规范、图集等进行施工。

(8)、在施工过程中,现场监理将对施工部位及时进行巡视检查,尤其是施工操作过程的巡视检查。在巡视检查中,发现施工质量问题、质量隐患等,及时发出监理指令、通知单、联系单等,并督促承包单位及时进行整改、处理,必要时签发备忘录,并及时和建设单位联系。

(9)、在施工过程中,承包单位应加强施工管理,及时做好班组自检、交接检、专检工作,及时自我纠正。

(10)、工序施工结束后,承包单位及时报审有关资料,现场监理及时进行平行检查、质量验收,承包单位予以配合。对须隐蔽的工序,现场监理及时做好隐蔽验收工作,承包单位也应给予配合。工序未经验收,或验收不合格,严禁下一道工序施工。

(11)、按要求审查承包单位报审的资料,符合要求后予以签认,承包单位可进行下一工序的施工。

(12)、分项分部工程施工结束后,按要求进行质量检查验收。

3、进度控制

(1)、现场监理应与有关单位一起,根据合同有关条款、设计图纸、已批准的施工技术文件、进度计划等,对进度目标进行风险分析。

(2)、承包单位应报审本工程的施工进度计划(总进度和月进度)。

(3)、承包单位按批准的施工总进度计划和月进度计划安排施工,并对施工进度进行自查自纠,存在偏差的,及时调整。

(4)、现场监理检查承包单位的进度计划执行情况,了解施工动态和趋向,签发监理指令和监理文件,并进行比较、分析,找出进度计划的偏差,并汇报建设单位。

(5)、现场监理与参建方共同分析产生偏差原因,制定相应措施,督促相关单位落实。必要时,建议对该总进度计划进行调整,但并不排除承包单位对进度的承诺责任。

4、造价控制

(1)、承包单位统计已完工的工程量,并按要求进行报审。

(2)、现场监理按施工合同的约定,按工程量计量要求进行现场计量,承包单位予以配合。

(3)、承包单位按要求进行工程款付款申请,总监根据施工合同的约定进行审核,并签发工程款支付证书,并报建设单位。

(4)、现场监理及时收集、整理有关的施工和监理资料,为处理费用索赔提供证据。

5、合同管理

(1)、现场监理按施工合同、法律、法规、规定、设计图纸等对施工质量、进度、造价等协助建设单位进行监督、控制、管理。

(2)、工程暂停及复工

a、总监可根据现场情况签发工程暂停令。如:

①为了保证工程质量而需要进行停工处理的;

②建设单位要求暂停施工、且工程需要暂停施工的;

③施工出现了安全隐患,总监认为有必要停工以消除隐患的;

④发生了必须暂时停止施工的紧急事件;

⑤承包单位未经许可擅自施工,或拒绝现场监理管理的。

b、签发暂停令时,应根据暂停工程的影响范围和影响程度予以签发,按照施工合同和监理合同的约定签发。

c、现场监理应如实记录所发生的实际情况,总监在施工暂停原因消失,具备复工条件时,及时签署复工指令。(承包单位原因引起的,其应及时进行整改,并进行复工报审。)

d、总监应按施工合同的约定,处理工程暂停期间所引起的工期和费用索赔问题。

(3)、工程变更

a、工程变更可能由建设单位提出,也可能由承包单位提出,也可能由现场监理提出。工程变更均由建设单位通知设计单位出具书变更通知后,承包单位在接到工程变更通知单

后实行,现场监理应监督其执行。

b、承包单位可根据有关程序和要求,提出变更动议(工程变更单),参建各方对此共同商讨确定,经许可后,共同签署意见。承包单位按确定内容实施,现场监理监督。

c、未按规定要求办理的工程变更,未经总监审查同意的工程变更,监理不予计量工程量。

6、信息管理

(1)、承包单位应及时、真实地报验、报审各种施工技术资料。

(2)、总监组织现场监理及时地审查、审核各种施工技术资料,并及时进行收集、整理。监理资料也必须及时收集、整理。

(3)、施工技术资料和监理资料必须做到真实、完整、分类有序。

7、组织协调

(1)、建设单位、设计单位、承包单位、监理单位相互间有关联系事宜应通过书面形式,做到规范化、程序化、制度化管理。在情况紧急时,可先作出口头请示、指示、指令、通知等,当事后必须形成书面资料。

(2)、施工现场的协调工作可通过交谈、会议、指令单、通知单、联系单等形式进行。

(3)、针对承包单位、工程施工中可能发生的问题,现场监理事先做好预控工作,可通过召开会议、签发通知单和联系单等形式,提醒承包单位在施工中注意。

(4)、总监及时组织建设单位、承包单位就质量、进度、造价、投资、施工安全、文明施工等召开工地例会。如因现场施工需要,参建一方可提出召开专题例会的动议,经参建各方同意后,总监组织召开。总监也可根据现场施工需要,组织召开专题会议,如专就质量、进度、投资、安全、有关争议等,参建各方应给予配合。现场监理应做好和现场施工员进行交谈沟通工作,以了解现场施工动态,现场施工员应给予配合。现场监理及时和建设单位工程部现场管理人员及时进行沟通,对有关事项协调一致。

四、监理工作目标

1、材料质量

本工程的主要材料有:水泥、钢筋、砖、碎石、砂等。要求承包单位进场材料的外观质量符合要求,其规格、型号、数量、尺寸等符合要求,所需的质量保证资料齐全,现场堆放符合要求。

2、过程控制

(1)、在施工过程中,主要施工过程有:放线验线、沟槽开挖、基础垫层、底板、砌墙、顶板、沟槽回填、竣工清理。

(2)、施工过程中,应按施工技术操作规程进行施工,不应随意操作,违规操作,要求做到全部按施工技术操作规程施工。只有符合要求的操作,才可能施工出符合质量要求的工序。

(3)、各施工班组在施工过程中应做好自检工作,承包单位做好专检工作。

(4)、在施工过程中,各专业工种应相互协调、配合,进行交接检,做好成品、半成品保护工作。

3、工序质量

(1)、本工程中,主要工序有:放线验线、沟槽开挖、基础垫层、底板、砌墙、顶板、沟槽回填、竣工清理。在工序施工结束后,承包单位应及时报验各种资料并提供配合,现场监理及时验收、审核等。

(2)、所有的工序质量,承包单位应加强管理,力争做到自检、专检一次合格,现场监理检查验收时能一次通过。

4、工程进度

承包单位应做到按施工合同约定的工期完成合同约定的工程量。

5、工程投资

承包单位应做到按施工合同约定的造价完成合同约定的工程量。

五、控制要点

1.准备工作

①电缆隧道在施工过程中应注重安全、优质、快速、文明,做到不影响或少影响当地交通,精心施工,保证质量。

②施工前应对地下管线及地下设施作充分的调查核实,确认其种类、埋深、位置、尺寸,并同这些管线设施的主管部门现场核对,协商施工前后的处理方法。

③施工前应对施工地点、现有交通作调查统计,与交通管理部门共同商定施工期间交通管理的方式和措施;商议时须与施工方法、施工机械的配置方案一并研究。

④电力隧道施工前应做好给水、排水、电力、电讯、煤气、热力等管道的拆迁或加固。开工前再次核实工程范围内各种管线和结构物的资料。

2.钢筋工程

①钢筋安装应按事先决定的顺序与支模工作互相配合,严格按照设计规定的位置进行排列,经检查无误后方可扎结。

②钢筋接头采用绑扎结头,钢筋在安装前,先将表面的浮皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢等清除干净。

③绑扎时应在钢筋搭接处的两端和中间至少三处用铁丝扎紧,不得有滑动和移位情况。

④在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块、混凝土垫块,垫块相互错开,以保证混凝土保护层的必需厚度。

⑤安装好的钢筋架应有足够的刚度和稳定性,使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动。

⑥在灌注混凝土的过程中和配送材料时,保证已安装好的钢筋骨架不受损伤,不得在已安装好的钢筋架上行走。

3.所用材料

砖砌体采用Mu10机砖,采用M7.5的水泥砂浆砌筑。钢筋保护层的板厚为30mm。

4.电缆隧道防水施工

垫层施工完毕后,将垫层清扫干净,隧道内外壁及顶底板上下均采用1:2的水泥砂浆掺5%防水粉抹20厚,电缆隧道的所有外表面(包括沟底板与垫层之间、盖板顶)均采用丙纶布进行防水处理。

5.混凝土工程

①原材料选用:水泥进场必须有合格证及产品备案证,并经复试合格后方可使用,砂宜选用中砂或粗砂,含泥量不得大于3%,且不得含有其它有害杂质。石子主要选用20-40mm 石子,含泥量控制在1%以下,严禁使用片状石子。

②为保证混凝土的流动性,提高混凝土强度,在混凝土中加高效减水剂。在正式使用外加剂之前,应进行配比试验,以决定适当的掺量,使用时准确控制掺量,相应调整水灰比并均匀搅拌。

③混凝土配合比按实验室配合比及现场施工配合比确定,28天标准养护下的强度按设计强度等级120-125%调配,水泥、水、外加剂允许偏差+1%,砂石为+2%。

④混凝土浇筑前的准备工作

a.验收模板及支撑系统。

b.检查安装等预埋件位置是否正确,预埋件是否已准备好。

c.隐蔽工程验收。

d.检查混凝土搅拌及运输机械。

e.填写混凝土配比通知单。

f.填发混凝土浇筑令。

⑤混凝土的运输与浇筑

a.每层浇筑顺序为先浇筑底板,后浇侧板、顶板。

b.管沟浇筑两侧应同时进行,以防止模板在横向力作用下向一方倾斜。

c.注意施工中不要踩倒负弯矩部分的钢筋。

⑥混凝土的振捣

a.采用插入式振动棒振捣混凝土,振捣时间应使混凝土表面呈现浮浆,且不再沉落为止,振动器的操作要做到“快插、慢拔”,插点要均匀排列,可采用“行列式”或“交错式”的次序移动,每次移动距离不应大于振动棒作用半径的1.5倍,且离模板不应大于振动器作用半径的0.5倍。

b.混凝土振捣完毕后,应找平、收光,严格控制标高。在初凝前用木抹子搓毛,为以后的装修打好基础。

c.接头部位应振捣密实,当钢筋过密时,可采用同强度等级的细石混凝土。

d.在振捣时应认真、仔细,注意不要使钢筋及预埋件产生位移。

e.混凝土振捣后应立即将预埋件准确埋入,并严格控制其标高和平面位置,使误差在

5mm以内。

⑦混凝土养护

a.混凝土灌注后,及时进行养护,以维持良好的硬化条件,防止产生不正常的收缩现象。

b.在混凝土灌注完毕后10-12小时,进行覆盖并洒水养护,在炎热和有风的天气,灌注完毕后,立即覆盖,2-3小时后洒水,经常维持一定的湿润状态。

c.在混凝土强度达到规定强度后,即可拆除模板,继续对混凝土进行覆盖洒水养护。

4.混凝土洒水养护时间,不得小于7天。

d.电缆支架施工工艺:

(1)、工艺质量要求

a 电缆支架制作

b角钢应平直,无明显扭曲。下料误差应在范围内,切口无卷边、毛刺。

c支架焊接应牢固,无显著变形,各横撑间的垂直净距与设计偏差不应大于设计要求。

d电缆支架防腐应符合设计要求。

(2)、电缆支架安装

a 电缆支架层间距离符合设计规定。

b电缆支架安装应牢固,横平竖直。各支架的同层横档应在同一水平面上,其高低偏差应符合设计及规范要求,偏差不超过5mm。

(3)焊接的质量控制

焊接产品质量的优劣,直接影响焊接产品的可靠实用,为确保电缆隧道内不锈钢支架的焊接质量,在焊接过程中,需进行全过程质量控制。

7、砌筑电缆检查井工程

(1)材料要求

工程所用水泥、砂石进场时应附有质量证明文件,标号应符合设计要求,经监理验收实验室复试合格后方可使用。

(2)砌筑前,应复核轴线位置,弹出墙体中心线。粘土砖砌筑前应提前浇水湿润,含水率值为10-15%,不得随意浇水。砌筑应按规范要求在砌筑前一天对砌筑基面浇水湿润,在砌筑当天再次浇水湿润至湿度达8-10mm为宜。

(3)砖墙砌筑砂浆的搅拌严格按配合比执行,砂浆的稠度控制在70-100mm,在墙体部位弹出位置线,砌筑前必须现场排砖,确定布砌原则,然后再大面积作业。应上下错缝,内外搭砌,砌筑形式以一顺一丁为主,砌体灰缝8-12mm,水平灰缝应饱满,砂浆饱满度不小于85%。砌体施工时按规定留置相应砂浆试块。

(4)墙体施工时,应与其他安装专业紧密配合,保证预留预埋的及时准确,避免事后剔凿打洞。

(5)井体内外抹面,抹面应分层压光、压实,内外壁采用1:2水泥砂浆掺5%防水粉

抹面。

8、沟槽回填

(1)电缆安装完毕后并经验收合格后,沟槽应及时派人回填。回填时两边应同时进行.

(2)回填土应分层进行,每层虚铺厚度为30cm,机械夯实后为20cm。

(3)同一沟槽中有双排或多排管但基础底面的高程不同时,应先回填基础较低的沟槽,当回填至较高基础底面高程后,回填逐层进行夯实。多排管之间孔隙回填振捣要密实,不要漏夯,要保证压实度达到规范规定。

(4)回填材料特别不能出现石块、有机杂物等,回填的同时进行夯实,回填土的密实度要达到设计要求。

六、监理工作的方法及措施

1、组织措施

(1)加强监理人员的职业道德、业务素质的培训工作,经常进行系统的业务学习,不断提高监理人员的业务水平。

(2)编制可依据的各种细则、制度等,做到有章可循。

(3)按工程、分专业定人定岗,落实各岗位责任分工及有关制度。

(4)坚守工作岗位,做到事事有人管、层层有控制。

2、技术监理工作的方法及措施

(1)做好材料供货单位的选择工作,合理录用、认真比选,保证材料质量好,价格合理。

(2)审核施工组织设计和施工方案,重视和加强工程的协调工作,按合理工期、最佳方案组织施工。

(3)组织施工单位,做好图纸自审和会审,把图中各专业打架和存在的问题,消灭在施工前,保证施工中不因图中问题出现停工或返工现象。

(4)严格事前、事中和事后控制,要通过样板示范,重点工序专项审查,样品检验,旁站监理,严格验收,确保工程质量。

(5)做好保证项目资料的落实、审核把关,保证资料不全的、缺项的、不符合要求的,一律不准开工和使用。做到报验审核签发手续齐全。

3、质量监理工作的方法及措施

(1)要求承包单位编制重点部位、关键工序的施工工艺,并严格审查,达到切实可行,确保工程质量。

(2)承包单位写出质量保证措施和通病防治措施,监理认真审查并监督落实。(3)未经监理人员验收或验收不合格的工程材料、构配件、设备,监理人员拒绝签认,并限期将不合格的材料、产品、构配件撤出现场。

(4)工程开工前,应将工程材料、产品、构配件的合格证、试验单实物进行了详细

审核检查,合格后方可审批使用。

(5)施工中常对施工用料进行检查,如发现有不合格材料,禁止使用,清除出场,并追求责任,已用到工程中的,必须返工,并进行了惩罚。

(6)隐蔽工程验收,根据具体情况,分别在施工前,施工中,施工后进行,经检查验收合格后,方可隐蔽,未经或验收不合格的必须重新验收,不合格的必须返工,否则不予签发隐蔽记录,不予进行工程验收。

(7)经常检查砂浆、砼的配比计量,坍落度的检查,如发现配比不对,要进行严罚。

(8)强化监理通知单的使用与管理,现场出现的一切问题,均以监理通知单的形式通知。监理做好监理通知单登记和存档。

4、合同及经济监理工作的方法及措施

1、确定工程建设优质优价的合同原则,对不符合合同规定质量要求的拒付工程款。

(2)严格按工程形象进度支付工程款,并有监理现场按实签发,总监理工程师审核后,方可支付。

(3)不按程序施工,不按规范操作,质量达不到标准的监理所已提出,未整改或没整改完的不予付款。

(4)监理要对设计和施工方案提出来合理化建议,对能缩短工期,提高工种质量,节约投资的要鼓励。

5、安全进度监理工作的方法措施

(1)要求承包方编制总体进度计划和月进度计划,监理要经常按计划和实际进行进度检查分析和督促。

(2)加强对承包单位的施工组织和施工人员的管理,核对是否有足够的施工人数,未经监理同意,不准随便减人,放假和停工,确保工期。

(3)加强调度合理安排,监理要检查组织协调各施工单位,各工种、工序间的穿插作业,严格控制关键分部、分项、工序工程的工期。

(4)加强材料供应协调,保证各种材料设备构配件按期到货,做到时勤询问、勤督促、有检查、有落实。

(5)监理督促施工单位,落实各种安全设施及要求,做到组织落实制度落实。(6)现场没有安全警告、安全标志、安全帽、安全网、安全用电防护等,不准施工。

(7)监理要对现场的安全工作,进行监理检查,对违反安全操作堆积的坚决予以制止。

(8)施工单位,应设专职安全员,非施工人员,严禁进入施工现场。

(9)要求该工程必须建立三个制度,加强三项安全管理,即安全生产管理制度,外来人员的管理制度,外来车辆的管理制度。

电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本

电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 首钢京唐钢铁联合有限责任公司一期项目第三冷轧厂 工程循环、废水区域电缆隧道地下管廊工程第一段土方开 挖工程:循环水废水管廊GL-1段深-4.6m,长27.2m,宽 6.5m,两条管廊共用一侧壁,废水管廊净宽2m,循环水 管廊净宽3m。管廊及电缆隧道均为钢筋混凝土箱式结构, CFG桩承重,底板厚600mm,侧壁厚500mm,底板厚 400mm,混凝土采用C30高性能防水混凝土,抗渗标号 为S8,垫层采用C15混凝土;管廊侧壁及顶板外表面钢筋 保护层厚度为50mm,内表面为40mm。 二、工程特点

1、周围场地开阔,无地上建构筑物。 2、曹妃甸为吹沙填海形成,地下水位在-2.5m左右,土质均为沙质土。含水量大,渗透系数大。 三、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》(20xx年国务院令393号) 2、《建设工程施工现场管理规定》(建设部令第15号) 3、《建筑工程预防“高处坠落和坍塌事故“若干规定》(建质【2003】82号) 4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号) 5、建设工程施工安全强制性标准条文(中华人民共和国建设标准强制性条文

隧道工程施工监理细则

隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1全线设置枫香溪隧道(K8+460~K8+820)1座/360米,为单洞短隧道,该隧道为短隧道,隧道起讫桩号为K8+460~K8+820,全长360m,最大埋深约48m。隧道平面线形位于直线上,隧道建筑限界尺寸为:2×0.75米(人行道)+2×0.25米(侧向宽度)+2×3.5米(行车道),净宽9米。隧道纵坡坡度为-2.3%下坡。进口端隧道轴线与等高线坡面斜交,出口位于一凹槽中,受线形控制,边仰坡较高,进、出口洞门均采用端墙式洞门。 2、监理依据 2.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 2.3《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2.4《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 2.5《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2.6《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 18-96) 2.7《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 2.8《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 2.9《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GB 5024-2002) 2.10《公路工程地质勘查规范》(JTJ 064-98) 2.11《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119-2003) 2.13《公路隧道施工技术细则》(JTG F60-2009) 2.14《公路工程岩石试验规范》(JTG E41-2005)

2.15《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98)2.16《建设工程施工合同》、《建设工程委托监理合同》3、隧道工程质量控制程序 3.1仰坡、边坡质量监理工作流程如图3-1所示

隧道工程安全监理细则(2021版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 隧道工程安全监理细则(2021版)

隧道工程安全监理细则(2021版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、总则 1.安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策,是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证,也是保证社会经济发展的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全,预防事故发生,促进公路交通事业的发展,特制定隧道施工安全监理细则。 2.承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一,预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则,根据本单位隧道施工实际情况,制定各项规章制度。 3.承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员,必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 4.监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程,跟踪现场勤检查,发现安全问题,及时向承包单位及相关部门提出,迅速整改,预防安全事故发生。

隧道施工安全监理检查要点

编号:SM-ZD-61187 隧道施工安全监理检查要 点 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

隧道施工安全监理检查要点 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1、是否规范编制应急预案和设备报警、救援、逃生登设施,是否开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。 2、是否定制超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备和认真实施超前地质预报。 3、是否定制监控量测实施细则、安排专业测量人员和认真实施监控量测。 4、不得擅自变更隧道施工方案、施工工艺,若变更审批手续必须规范、安全防范措施得当。 5、隧道地质情况与设计不符、地质突然变差是否及时提请设计变更。 6、是否严格按照工艺标准控制:距掌子面距离Ⅲ级围岩超过90m,Ⅳ超过50m,Ⅴ级以上围岩超过40m仰供要及时施作,;距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ围岩超过200m,Ⅲ级围岩超过120m,Ⅳ级及以上围岩超过90m二衬要及时施作,;Ⅳ、

公路隧道工程监理实施细则

第一章总则 为实现宜巴公路秭归郭家坝隧道及接线工程的建设总目标,有效地控制工程质量、安全、进度和费用,规范合同与信息管理,提高项目投资效益和工程管理水平。使本项目施工监理工作做到标准化、规范化、程序化,达到任务明确、标准统一、程序合理的目的,根据交通部《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)、《建设工程质量管理条例》(2000年1月30日发)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004 2005-01—01实施)和FIDIC条款,以及施工、监理招标文件的要求,结合本项目的实际情况,特制定本实施细则. 1、在质量上实行“质量终身责任制”,实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量管理体系,建立完整的企业自检、监理抽检、法人管理、社会监督的质量控制体系。 2、工程监理的依据是: ①业主和监理单位签订的监理服务合同文件; ②业主和承包商签订的施工合同文件; ③经政府主管部门批准的工程项目建设文件; ④国家和地方有关工程建设监理的法律、法规、条例和规定; ⑤国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规范; ⑥监理、施工合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、指令和其它文件; ⑦总监办根据施工、监理合同文件签发的所有施工图纸和指令等。 3、监理工作范围:路基、桥涵结构物、隧道、路面、沿线设施(不含房建)、交通安全设施(含机电、消防)、绿化、环保、水保等工程及施工安全监理的全部监理工作。

①工程施工的全过程及缺陷责任修复过程中的监理。 ②质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、合同管理、信息管理及协调工作等。 4、工程监理本着“严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟”的原则对整个工程实行质量、进度、费用的监控及合同与信息管理。业主、监理和施工单位应严格履行各自的职责,互相协调,密切配合,共同搞好本项目的建设。 第二章监理机构和职责 第一节监理机构 根据本项目实际情况,采用一级监理模式,宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司设立秭归郭家坝隧道工程总监办, 设总监一人,专业监理工程师两人,合同监理工程师一人,监理员两人,下设工地试验室,试验室主任一人,试验检测工程师一人,试验员两人.组织机构图如下:

盾构安全监理细则

苏州轨道交通工程 广济路地下空间人防配套设施(火?三区间)工程 内容提要: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构(章): __________________ 专业监理工程师: ______________________ 总监理工程师: ________________________ 日期: ________________________________ 监理实施细则 (盾构区间安 全) B1.8

一、工程概况 三医院站?火车站站盾构区间从三医院站出发,沿广济路向西延伸右转穿越苏州火 车站站场后,到达苏州火车站站,工程设计范围为右DK13+805.00C?右DK15+168.411,右线总长1360.436m;左DK13+804.28A左DK15+168.411,左线总长1344.446m。本区间设两处联络通道,在右DK14+297.057和左DK14+276.513处设一处联络通道兼作区间 泵房与集水池,在右DK14+700.00和左DK14+704.126处设一处联络通道,隧道埋置于 中密状④3粉土或粉砂层,软?流塑状④5粉质粘土层中。三医院站?火车站站见(表 1.1.2-1 ) 盾构区间具体情况表1.1.2-1 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》

3、《建设工程安全生产管理条例》 4、《安全生产事故报告和调查处理条例》 5、国家和建设部以及省、市有关安全生产法律、法规 2、《建筑工程施工现场供用电安全规范》 (GB 50194—93) 3、《特种作业人员安全技术考核管理规则》 (GB 5306—85) 4、《江苏省建筑施工安全生产条件评价标准》 ( DGJ 32/TJ 55—2006) 5、《建筑施工场界噪声限值》 (GB 12523—90) 7、《施工现场临时用电安全技术规程》 ( JGJ46—2005) 8、《建筑工程现场供用电安全规程》 (GB 50194—93) 9、《起重机械安全规程》 (GB 6067—85) 10、《起重吊运指挥信号》 ( GB 5082—85) 11、《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ 33—2001) 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 (JGJ 80—92) 13、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》 (JGJ 128—2000) 14、招标、投标文件及附件,设计图纸 15、施工合同、监理合同 三、专业工程特点根据目前的形势盾构隧道工程施工事故频发,而且事故一旦发生,极易造成群死群伤,后果相当严重,究其原因,主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位。根据国家及苏州轨道交通有限公司要求,盾构区间工程施工须编制安全监理细则,明确盾构盾构工程的安全技术要求和施工现场的检查要点。 1、地质条件复杂,施工风险大: 盾构区间隧道推进主要在④ 3 粉土夹粉砂层、④5 粉质粘土层,该地层含水量高,透水性好,地层稳定性差,在盾构隧道推进过程中容易产生围护结构失稳等各种施工安全隐患。 2、盾构区间穿越建(构)筑物较多:区间从三医院站出洞后,首先穿越三医院急诊部,急 诊部条形基础距区间左线垂直

隧道施工安全监理专项措施通用范本

内部编号:AN-QP-HT355 版本/ 修改状态:01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 隧道施工安全监理专项措施通用范本

隧道施工安全监理专项措施通用范本 使用指引:本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升,对工作的正常进行起指导性作用,产生流程包括确定问题对象和影响范围,分析问题提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,执行,后期跟进和交互修正,总结等。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 JLA9驻地办管辖范围内隧道进出口围岩稳定性差。施工安全隐患大,必须严格按照批复的施工方案组织施工。 1、隧道施工前做好各种安全准备工作,建立健全隧道施工安全生产的各项规章制度,组织参与隧道施工人员进行安全知识学习,对各分项工程进行技术交底,使所有参建人员明确施工安全的责任,现场监理应检查承包人安全制度落实情况,不到位的及时通知要求整改,要求施工单位制定切实可行的施工安全措施,并有应急救援预案; 2、监控量测和超前地质预报须专业队伍进

隧道施工监理实施细则

隧道施工监理实施细则 The document was finally revised on 2021

隧道施工监理实施细则 为确保S331 L8合同段黄土岭隧道、白河隧道、刁崖隧道的施工质量及安全,按照合同工期圆满完成任务,高标准、严要求、创优质,必须加大监理力度、严格监理程序。在施工的各个阶段,按照规范及设计要求,对工程的质量、进度、费用、安全各方面进行严格的监督检查。现分阶段制定实施性监理细则; 一、施工准备阶段的监理 1、审批承包人的工场进度计划(含施工组织计划)。 2、审批承包人的质量安全保证体系。 3、检验承包人的进场材料、审批承包人的标准试验。 4、审查承包人机械进场情况。 5、检查、复核、认定平面控制测量、水准测量精度、 闭合情况。 6、现场监督、检查、复核承包人的施工放样。 7、检查承包人的工程场地占用情况 8、检查、复核、测量承包人测定的地面线。 二、洞口施工阶段的监理 在洞口施工阶段要经常性的现场监督、检查承包人下列各项工作: 1、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排,按照图纸及 规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考

虑,妥善安排,尽快完成,为洞口安全及洞身 施工创造有利条件。 2、排水系统:洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、 排水沟、洞口排水沟涵管组。所开挖和铺砌除 按图纸要求施工外,还应符合砌体工程的各项 要求。 (1)边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口 应与原地面衔接紧密,下游出水口应妥善的引人路堑 边沟。 (2)边坡、仰坡以外的土方,不能存在坑洼积水,并不得用土填筑,以免流失堵塞排水系统, 影响洞口安全。 3、洞口土石方开挖 (1)洞口土石方开挖应按设计放样的边坡线自上而下逐段开挖,不许掏底开挖或上下重叠开挖,边、仰坡不能采用深眼大爆破,以免引起滑坡、崩塌。 (2)应清除洞口上方有可能滑塌的表土、危石等,消除不安全因素。开挖中要随时检查,如发现有开裂等现象应及时适当放缓坡度。确保边、仰坡的稳定性和施工安全。 (3)洞口端墙处的土石方开挖,应视地质情况、地层稳定情况、洞口施工季节、隧道施工方法,选择合适的时

隧道监控量测监理实施细则

渝万铁路客运专线 隧道监控量测监理实施细则 北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部

渝万铁路客运专线 隧道监控量测监理实施细则 编制: 审核: 批准: 日期:2013年01月18日 北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部

目录 一、工程特点及技术、质量标准 (1) (一)工程概况及工程特点 (1) (二)控制及重点工程 (2) (三)主要技术标准 (3) (四)编制依据 (3) 二、监理工作范围及重点 (4) (一)监理工作的范围 (4) (二)监理工作的重点 (4) 三、监理工作流程 (4) 四、监理工作控制要点、目标及手段 (5) (一)监理监控要点 (5) (二)监控目标 (5) (三)监控手段 (5) 五、监理工作方法及措施 (5) (一)监控量测的项目 (6) (二)监控量测必测项目 (6) (三)监控量测断面及测点布置原则 (6) (四)监控量测频率 (7) (五)监控量测方法 (8) (六)监控量测数据分析及信息反馈 (10) (七)监控量测验收资料 (11)

六、见证具体部位和工序 (11) 隧道监控量测监理实施细则 一、工程特点及技术、质量标准 (一)工程概况及工程特点 新建重庆至万州铁路位于重庆市境内,自重庆铁路枢纽的重庆北站引出,沿正在建设中的渝利铁路向东北经江北、渝北并行至长寿,尔后经垫江、梁平至万州北。该铁路连接重庆主城区和渝东北中心城市万州,是成渝地区铁路网主骨架线路,也是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分。渝万铁路正线全长247.257km。其中桥梁235座117.073km;隧道55座,58.157km;桥隧总长175.230km,占线路长度的70.87%。 全线设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙(预留)、梁平南、三正北(预留)、万州北共9个车站。最小站间距为长寿北至长寿湖,为17.175km;最大站间距为长寿湖至垫江,为43.067km;平均站间距为30.907km。 新建重庆至万州铁路YWJL-3标段起乞里程DK166+178~DK249+861,全长83.68Km,全标段设梁平南、三正北(预留)、万州北共3个车站。 主要工程数量:全标段共计桥梁86座,合计长度32683.961m,占线路长度39.06%;隧道32座,合计长度34061m,占线路长度40.70%;框架涵63座合计201.5m,占线路长度0. 24%;路基长度16733.539m,占线路长度20.0%。 标段内双线特大桥24座,合计长度18073.29m,双线大桥45座,合计长度12380.852m,双线中桥7座,合计长度566.269m,四线特大桥1座, 633.40m,四线大桥2座,合计长度709m,七线大桥1

隧道工程监理实施细则

隧道工程监理实施 细则

西柞高速公路 (第四驻地监理部) 隧道工程监理实施细则 安徽省高等级公路工程监理有限公司 二00四年二月 隧道工程监理实施细则

隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施,防排水,辅助坑道等。 (一)工程监理工作流程 隧道工程监理工作流程见图:隧道工程监理工作流程图 (二)隧道工程监理工作要点 1.监理工程师熟悉图纸后,会同承包人进行现场复查核对,发现影响大的问题,由承包人提出资料,监理工程师签认后及时报告业主。一般复查核正确内容是: 1)隧道洞口测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的数据必须准确无误; 2)洞门位置、式样及衬砌类型,洞口排水系统设计及与桥梁、路基衔接工程是否符合现场实际,若设计与实际不符,须及时提出,以便处理; 3)图纸采用的施工方法和有关技术措施是否符合实际条件; 4)隧道开工前应督促承包人提前处理好与洞及洞身施工有干扰的有关工程; 5)隧道弃碴方案是否符合施工布置及环境保护的有关要求。 2.要求承包人将下列施工基础资料报监理工程师审查。 1)隧道工程所需水泥、砂、石集料的产地、产量和质量; 2)隧道施工场地布置(含各种工程材料、砂、石料堆放场地,卸碴场,加工厂,机械停放,炸药库等); 3)隧道施工运输便道方案;

4)隧道实施性施工组织设计。 3.开工前承包人必须提交砂浆、混凝土的配合比,水源和水质化验报告及强度试验资料报监理工程师。 4.检查进场的砂、石、水泥、钢筋等有关材料的质量及规格是否符合图纸及规范的要求。 5.复合式衬砌应做好监控量测计划和仪器准备。 6.隧道中线及高程,贯通误差,隧道建筑限界,允许超挖及各类衬砌的允许偏差等按规范有关规定予以控制。 7.监理工程师要督促、检查承包人根据图纸和规范要求组织施工,认真填写监理日记、抽检记录、并签认各种检验报表。 (三)隧道各工程组成内容的监理工作程序和要点 1.洞门工程 (1)洞门工程施工监理工作流程 洞门工程监理工作流程见图:隧道洞口工程监理工作流程图 (2)洞门工程监理要点 1)洞门施工前承包人应将山前危岩、浮石及滑塌表土清除干净,尔后自上而下逐段开挖。 2)洞口如有桥、涵,下挡结构等工程,为确保洞口结构及基础稳定,要求合理安排施工程序,按顺序进行,做到互不干扰。 3)洞门应尽早施工,在冬季、雨季前完工,以增强洞口稳定。 4)洞门基础完成开挖,经验收合格后,方可同意砌筑或灌混

某停车场出入段线隧道安全监理细则详细版

文件编号:GD/FS-9314 (管理制度范本系列) 某停车场出入段线隧道安全监理细则详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

某停车场出入段线隧道安全监理细 则详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、工程概况 、工程位置 出入段线区间为重庆市轨道交通五号线进入大竹林停车场的地下区间隧道,该线路起于幸福广场站,北行至里程ZSSK0+397.280上跨人和站~幸福广场站区间主线(里程YAK17+799.160),转而西北方向前行,在YSSK1+426.050及出洞口里程 ZSSK1+426.265出洞后进入大竹林停车场。 该区间分为两段:一段为矿山法施工段,从幸福广场以北施工通道进洞,由南至北,进而向西北方向施工;另一段为TBM施工段,单护盾TBM从大竹

林停车场出发,沿东南方向步进至始发洞室后向人和站方向始发并掘进。 本设计为大竹林出入段线进洞段区间隧道,该段受控于大竹林停车场线咽喉区及工程车库线,同时为单护盾TBM提供始发条件,它的一条支线是列车进入工程车库的通道。 本段隧道除洞口部分设明洞段,其余部分均为深埋隧道。该段隧道主要穿行与砂岩和砂质泥岩中,围岩级别为IV级,岩层倾角小、近于水平状。隧道上方为照母山生态植物园,隧顶覆岩厚度约50~ 65m。 隧道洞口为既有挖方边坡,该边坡为大竹林停车场平场边坡,边坡高度约66米,边坡支护下部为1:0.5坡率的锚杆肋柱式挡墙,上部为1:1坡率的锚杆格构挡墙。本隧道采用φ108管棚进洞,进洞时

隧道专项监理实施细则

第一章工程项目概况 一、项目基本情况 1.工程名称:市西路接黄莲湾路桥隧工程 2.工程地点:市顺庆区、嘉陵区 3.建设工程投资总额:60117.54万元人民币 4.建设工程计划工期:900个日历天 5.工程质量要求:达到招标文件要求的质量目标 6.设计单位:中铁二院工程集团有限责任公司 7.建设单位:市政府投资非经营性项目代建中心 8.监理单位:衡泰工程管理有限责任公司 9.施工单位:巨能建设(集团) 10.建设工程勘察单位:地质工程测试研究所 11.监督单位:市顺庆区建设工程质量监督管理站 二、项目隧道的基本情况 隧道共设3个人行道通道和2个车型横通道,隧道的宽度分别为12.16m、12.25m,高度为7.2m、5m。 主线桥分为左右两个洞,隧道最大埋深95m,隧道进口K0+482—865.612段线间距由6.8m,渐变至30m,出口K1+242.13—633段线间由30m渐变至4m,其余段落间距为30m。 二、监理工作的组织形式及岗位职责 2.1组织形式 按监理机构的设置: 一级监理机构:总监理工程师-隧道专业工程师-监理员 根据隧道工程的规模,设置若干名监理员。 2.2隧道监理工程师的职责与权限 1在总监理工程师的领导下,负责指导本监理合同段围隧道工程的监理业务工作; 2全面熟悉合同文件、技术规和设计图纸。对施工过程中的隧道工程的进度、质量进行全面控制;对施工中出现的问题,要按技术规的要求及时提出处理意见,发出指令; 3审查承包人的隧道工程的施工组织设计、分部及分项工程的施工方案和详细的进度计划,并检查其执行情况;

4监督、检查承包人隧道工程的质量自检体系及其运转情况,负责组织承包人用于永久工程材料的取样送检,配合试验工程师对承包人的砼、砂浆标号进行抽检; 5审查施工单位的隧道围岩监测计划,检查隧道围岩监测的执行情况,当掌子面围岩发生变化时,应及时提出变更掘进方式的建议或意见,必要时可发出停工指令; 6审核承包人提交的隧道工程资料,制订控制隧道工程质量与进度的措施及相关图表,当隧道工程的质量、进度与合同文件或承包人的承诺发生严重偏差时,应及时向总监理工程师报告,并提出处理意见; 7组织或参与隧道的工程设计变更、工程延期、索赔以及质量、安全事故的处理; 8有责任组织隧道的动态设计与施工,当围岩类别与设计不符时,应及时提出变更设计的意见,以确保工程的质量和尽可能降低工程造价; 9负责制订施工过程中隧道工程的监理细则,做好监理日记,审查和指导隧道监理员的监理日记; 10完成总监理工程师临时交办的其它工作。 三、监理工作的控制要点及目标值 本工程监理工作要点及目标值分两个阶段写: 一、施工准备阶段监理; 二、施工阶段监理。 3.1施工准备阶段监理 1)熟悉设计文件,与建设单位,设计单位,施工单位现场核对施工图纸。 2)核对隧道平面,纵断面设计,了解隧道与所在区段的总平面,纵断面设计关系。 3)核对设计文件中确定的施工方法,技术措施与施工实际条件是否相符合。 4)核对洞外排水系统和设施的布置是否与地形、地貌、水文、气象等条件相适应。 5)会同设计单位现场交接和复查测量控制点、施工测量用

隧道工程施工监理细则经典版

安吉高铁大道(商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通)工程项目 监理实施细则 小回车岭隧道工程 编制: 审核: 批准: XXXX工程监理咨询有限公司 ⅩⅩⅩ项目监理办(总监办) 二零一七年十一月八 目录

隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1小回车岭隧道为双线分离式隧道,左线865m,右线860m,设计净高5 米,基本宽度为14.75米,为本标段的重点控制工程。隧道位于圆曲线、缓和曲线、直线、缓和曲线、圆曲线、缓和曲线、直线上,曲线半径约为831m ,超高-3%-3% 。 1.2本标段隧道软岩比例较大,地质情况复杂,主要岩性为中风化粉砂岩、 泥质粉砂岩,根据隧道工程岩性和地质构造,围岩等级主要分布有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三个级别。小回车岭隧道开挖断面较大,隧道区地下水主要为基岩裂隙水,总体水量贫乏,由大气降水补给,存在坍塌、危岩落石、局部涌水等不良地质所造成的安全隐患,根据不同围岩性质,其开挖方式采用全断面法、台阶法和双侧壁导坑法施工。 1.3暗挖隧道采用复合式衬砌,明挖隧道采用明洞式衬砌结构。Ⅲ~Ⅴ级围 岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。隧道具体设计参见下表:

1.3.3结构形式 隧道采用复合式衬砌结构,主要工程内容为洞口及洞门、明洞、洞身等主体结构、防水与排水、路面、洞口边、仰坡等工程。 2、监理依据 2.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2016 2.3《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2.4《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 2.5《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)

某停车场出入段线隧道安全监理细则正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.某停车场出入段线隧道安全监理细则正式版

某停车场出入段线隧道安全监理细则 正式版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培 养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用, 也可根据实际需要修订后使用。 一、工程概况 、工程位置 出入段线区间为重庆市轨道交通五号线进入大竹林停车场的地下区间隧道,该线路起于幸福广场站,北行至里程 ZSSK0+397.280上跨人和站~幸福广场站区间主线(里程YAK17+799.160),转而西北方向前行,在YSSK1+426.050及出洞口里程ZSSK1+426.265出洞后进入大竹林停车场。 该区间分为两段:一段为矿山法施工段,从幸福广场以北施工通道进洞,由南至北,进而向西北方向施工;另一段为TBM

施工段,单护盾TBM从大竹林停车场出发,沿东南方向步进至始发洞室后向人和站方向始发并掘进。 本设计为大竹林出入段线进洞段区间隧道,该段受控于大竹林停车场线咽喉区及工程车库线,同时为单护盾TBM提供始发条件,它的一条支线是列车进入工程车库的通道。 本段隧道除洞口部分设明洞段,其余部分均为深埋隧道。该段隧道主要穿行与砂岩和砂质泥岩中,围岩级别为IV级,岩层倾角小、近于水平状。隧道上方为照母山生态植物园,隧顶覆岩厚度约50~65m。 隧道洞口为既有挖方边坡,该边坡为大竹林停车场平场边坡,边坡高度约66

隧道监理实施细则

一、工程项目简况 本工程包括主线部分和匝道部分。 主线部分:本工程全长 2.7km,其中暗埋段长度为1725m,东西两端接线分别长约600m和350m。 匝道部分:设置A、B辅道,C、D匝道,E、F匝道。 整个工程全长约2.7公里,具体分段形式见下表 表1-1 主线结构形式 隧道敞开段的南、北两侧设置A、B辅到,以方便两侧居民小区的车辆通行。 表1-2 A、B匝道结构形式 表1-3 C、D匝道结构形式 表1-4 E、F匝道结构形式

二、编制依据 本细则依据工程监理规划、大纲、施工图、市政工程质量检验标准和市政工程技术及试验规程等相关规程、规范,有关安全生产及文明施工规范、规程而编制。 三、施工监理的工作原则和任务 (一)监理人员要遵照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则,处理问题要坚持“公平、公正、公开、诚信”的态度,积极主动,认真负责地进行各项监理工作。 (二)监理的主要任务是:对施工过程中的全方位、全过程、全环节、全天候巡视、监督与管理,重要部位要实行旁站,防患于未然,及时制止影响工程质量和安全的各种不利因素,使承包商提交的工程项目符合合同、图纸及技术规范的使用要求和验收标准。 四、隧道工程质量控制 (一)基坑支护监理实施细则 (详见基坑支护监理实施细则) (二)基坑开挖工程监理实施细则 (详见深基坑开挖监理实施细则) (三)模板工程监理实施细则 模板工程包括模板和支架系统两部分,对模板分项工程的监理应先审核施工组织设计中的模板工程施工方案,根据主体工程的结构体系、荷载大小、合同工期及模板的周转情况,综合考虑承包人所选选择的模板和支撑系统是否合理并提出审核意见。 (1)一般要求 a、模板支架的材料宜选用钢材等,材料的材质应符合有关的专门规定;

隧道工程安全监理细则(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 隧道工程安全监理细则 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-9760-97 隧道工程安全监理细则(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、总则 1.安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策,是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证,也是保证社会经济发展的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全,预防事故发生,促进公路交通事业的发展,特制定隧道施工安全监理细则。 2.承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一,预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则,根据本单位隧道施工实际情况,制定各项规章制度。 3.承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员,必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

4.监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程,跟踪现场勤检查,发现安全问题,及时向承包单位及相关部门提出,迅速整改,预防安全事故发生。 二、一般规定 1.施工场地应做出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流,不污染环境,不毁坏农田的地段,对风、水、电、路等设施做出统一安排,并在进洞前基本完成。 2.进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3.隧道施工的各班组间应建立完善的交班制度,并将施工安全等情况记载于交接班的记录薄内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4.所有进入隧道工地的人员,必须按规定佩戴安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。

隧道监理实施细则

隧道工程监理实施细则 一、编制依据 监理实施细则,是达到规范监理工作为目的的,它体现了项目监理机构对本项目的隧道专业技术管理和目标控制方面的具体要求。南广铁路隧道工程监理实施细则,是依据铁道部《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108-2002),《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002), 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》,《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》及有关隧道设计图、结合隧道的情况,针对新验标要求,充分使用新材料、新技术而编制。 二、工程内容和专业工程特点 本细则适用于新建南广铁路DK120+000(二DK116+?DK252+662 范围内隧道施工监理。工程特点:地质复杂,短隧道多,且多为浅埋、偏压、不良地质围岩,安全风险和施工难度大,重点隧道工程主要为务塘隧道(中心里程IDK228+233E,下穿洛湛铁路,施工时采用钢便桥架空加固方案,列车限速行驶,明挖法施工。 三、隧道专业监理工作流程

四、一般要求 1、隧道开工前,要求承包人在总体施组下制定相应的隧道施工组织设计。 2、监理试验工程师配合监理站中心试验室完成原材料、混凝土配合比等试验工作。 3、监理人员应协助指导承包人制订安全制度和措施,加强通风、照明、防尘、降温及防水、防有害气体的工作,并预防塌方事故,保护施工人员身体健康和安全。 4、施工中监理人员必须密切注意围岩及地下水的变化情况,当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时,应及时指导、监督承包人调整施工方法或支护结构。同时做好以下调查: 开挖面的地质条件(岩质、岩体状态等);开挖面涌水量及涌水压力,以及排水的水量、水温、混浊度、pH值、水质等; 开挖面后方区段的围岩及支护状态;地表面、地面建筑物及洞口的状况;气象(天候、气温、气压、降雨量等)、地震等情况;地表水(河川的流量及水位、涌泉的涌水量等)及地下水(井和观测井的水位等)。 在预测到开挖面前方山体状态可能对施工产生重大障碍时,应从接近地点开始进行超前钻探或开挖导坑,应作施工地质调查以及超前预测预报 工作,当出现瓦斯或其它可燃性气体时,应进行测定, 并采取处治措施 隧道附属设施安装的质量控制应按电气、机械、化工等专业有关规定执行。

临时设施安全监理细则示范文本

临时设施安全监理细则示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

临时设施安全监理细则示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 1、工程概述 九景衢铁路西起江西省九江市,东至浙江省衢州市, 途经江西省九江市、湖口县、都昌县,上饶市鄱阳县,景 德镇市、浮梁县,上饶市婺源县、德兴市,浙江省衢州市 开化县、常山县,线路全长333.26km。浙江段正线全长 88.379公里(其中常山至衢州段为既有线增建二线,长 42.458 km)。本项目在浙江段共设车站5个,其中衢州站 为既有站,杨林、开化、辉埠、常山4个车站为新建车 站。预留航埠会让站。 2、本标段主要工程内容 本标段(DK260+916.2~衢州站(含))途经常山县

辉埠镇、青石镇、招贤镇,衢江区、柯城区接入既有衢州站,正线全长49.999km,其中:DK260+916.2~ DK268+457.06段为新建双线,正线长度7.541km,DK268+457.06~衢州站(含)段为增建二线和改建既有线,增建二线正线长度42.458km,改建既有线正线长度42.595km。其中: (1)路基:路基长35.236Km;土石方共420.9万方(其中挖土石方154.2万方、利用土石填方58.2万方、借石填方118.6万方、级配碎石40.2万方、AB组填料48.5万方、填渗水土1.2万方)。 (2)桥涵:桥梁8.788km/35座(其中:特大桥 5.632km/4座、大桥2.245km/7座,中桥0.744km/12座,小桥0.167km/12座);挂篮悬浇连续梁7联,拼装架设80m钢桁梁1孔。预制架设T梁707单线孔,涵洞2470.76横延米/189座。

隧道工程监理细则

隧道工程监理细则

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第三节隧道工程监理细则 一、专业工作特点 隧道工程是整个折达二级公路的重要组成部分,不仅工程量大,而且投资巨大、施工工艺复杂,隧道工程质量的好坏将直接影响本公路的使用效果属于本项目的重点、难点工程。因此,作好隧道工程监理工作,保证和提高工程质量,是关系到整个折达公路施工质量的关键。 二、监理程序图(详见后附框图) 三、监理控制要点 隧道工程监理的依据是合同条款、技术规范、设计图纸和质量标准,对施工中每道工序各个环节进行严格的、系统的、全面的监理,以保证工程施工质量达到合同规定的要求。隧道工程监理的基本要求是: 1、施工前期准备和施工的放样检查: 施工前期准备检查,主要是对承包单位的进场人员、施工机械设备、自检系统等进行检查,并对承包单位提交的施工方案进行论证审核,使之符合合同规定,以便施工能顺利进行。施工放样检查,对中桩、以及各部几何尺寸进行检查,以保证符合图纸标准和规范要求。 2、材料试验检查 对隧道工程所需原材料的强度、物理化学性能进行抽样检查、复查,对水 泥、外掺剂、衬砌接头等外购产品,必须审查厂家资质,其产品必须附厂家质量 检验合格证。必要时,取样品送权威机构鉴定,以保证将合格材料用于工程中。 3、工序检查 每道工序进行前,检查机具、人员、材料是否准备就绪和符合要求,是否 能保证施工质量,发现缺陷及时予以排除,在缺陷未排除前不准进行下道工序。

4、验收检查 是对隧道施工中单项工程或独立部分进行检查。如:超前支护、 初期支护锚杆、二次衬砌等,这种验收检查可分工地试验室检验、中心试验室抽查,验收检查实施一般由专业监理工程师负责,而且承包人必须履行中间交验手续,填报中间交验申请单。 四、监理工作的方法及措施 A、施工准备阶段的监理 在隧道施工准备阶段(即承包单位进场到正式签发开工通知单之前)监理工程师主要的工作重点是:根据合同条款对承包单位开工前的准备工作进行检查。 为了使工程顺利施工,充分维护业主和承包人的利益,减少风险损失,按照合同条款开工,必须具备下列条件: 1、开工时所需的现场及通往现场的通道,承包人已接受并履行了现场接管手续。 2、所要求的保险已办理或正在办理以及未办理的补救措施已确定。 3、提交承包人的施工组织设计,特别先行提交首先开工的项目施工计划安排。 4、工程进度计划已按期提交并已批准。 5、开工时所必须的监理工程师设施及服务已提供。 6、承包人开工时所必须的施工机械、材料和主要人员已到现场。 7、承包人是否已按照合同要求安装了通讯设施。 &承包人是否建立了质保体系,以及工地试验室的建立和量具的标定。 监理工程师在隧道工程施工准备阶段的检查和审核工作内容主要有以下几方面:

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