16公交车辆气路故障浅析
公交车辆气路系统故障浅析
技师保五厂刘学斌
内容摘要：
随着汽车技术的发展和北京优先发展公共交通战略的实施，城市公交车辆技术水平有了很大的变化，一系列新型高技术总成普遍装备到了公交车辆上。其中ABS系统，电控空气悬挂系统，电控交接盘系统，自动变速箱缓速器系统等设备需要压缩空气的总成越来越多，气路系统管线走向更区复杂。气路系统一但出现故障的车辆的影响越来越大，轻者造成系统漏气、控制失灵，重则造成制动失灵，发生事故。
关键词：
气路系统、气压制动系统
论文主题：
一、气路系统故障与形成因素
车辆气路系统主要故障分为两类：1、气路系统漏气，阀件内部磨损、膜片、密封圈老化失效、管路异常损坏、阀件内部因异物造成关闭不严或关闭缓慢等；
2、气路系统不过气，总成内部阀件因油污等异物堵塞卡滞、冬季气路系统冻结，堵塞等。
我们通过对车辆大量实践维护经验可得知，在车辆保养维修的过程中，我们大约需要花费约很长的时间进行故障查找，而实质的故障排除与维修时间仅占一半。我们可以通过对车辆总成结构、原理、功能等方面的理解，总结出更方便、快捷的方法对汽车进行维修和保养。
二、车辆气路系统组成及工作原理
车辆气路系统以气压制动系统为主，以压缩空气为气源，采用前轴和后轴制动气路分立的双回路制动系统，主要由空压机、冷凝器、气压调节阀、制动阀、储气罐、单向阀、快放阀、挂车继动阀、继动阀、差动阀、制动气室及管路等组成。由车辆辅助气罐供给空气悬挂、电控交接盘、变速箱缓速器提供气源。
（一）空气压缩机
一般由活塞、活塞环、连杆、曲轴、缸筒、缸盖、进排气阀门等组成。有单缸式、双缸式之分。其冷却方式分为水冷式和风冷式。其润滑油的供给一般由发动机润滑系统提供压力润滑。空气压缩机一般安装在发动机上，驱动方式有齿轮驱动和皮带驱动两种。
目前空气压缩机的进排气阀门大都采用弹性钢片阀片与进排气孔阀板组合而成，空气压缩机泵气速度与进排气阀门的密封性能关系较大。
（二）冷凝器
1、用途：是在大部分水、油到达空气干燥器之前，对其进行冷凝，分离和排放。杂质沉积在集液腔，通过自动排放阀在每次制动操作时，油水被自动排放。并附有手动排放装置。
2、工作原理：由空压机输出的压缩空气经入口进入散热壳体与内腔之间的螺旋
通道，温度下降，产生冷凝，在分离区使压缩空气中的水、油分离，沉聚在集液腔。通过杆状过滤器，进入排放通道。到达自动排放阀的滑阀油槽区。自动排放阀通电工作时，滑阀打开排放口，关闭排放通道。滑阀油槽区的水，油排出。自动排放阀停止工作，滑阀打开排放通道，关闭排放口，经过冷凝，油水分离后压缩空气经出口输送到空气干燥器。
3、冷凝器的常见故障
（1）手动排气口密封不严漏气。
（2）滑阀卡滞。
（3）连接线断路。
（4）卸荷过程过短。
（5）线圈损坏。
（6）杆状过滤器老化。
（7）排污口堵塞。
（三）干燥罐、卸荷阀的功能与常见故障
1、干燥罐的功能：
（1）集成的调压阀能自动调节车辆气路系统的工作压力。
（2）能过滤来自空压机的压缩空气中的水份、油污，并能自动排污和使干燥剂再生。
（3）当系统压力过高时，自动卸荷减轻空气压缩机载荷。
（4）自动加热装置能避免总成冬季冻结失效。
（5）轮胎充气接头可向轮胎充气（选装）。
2、干燥罐的工作原理：
（1）过滤与充气过程。
（2）卸荷、排污与空气干燥剂的再生。（3）空气干燥器的过载保护。
（4）冬季防冻装置。
3、干燥罐的常见故障：
（1）排气口卡簧处漏气。
（2）排气口漏气。
（3）空压机不卸荷。
（4）卸荷过程过短。
（5）卸荷过程过长。
（6）供气量不足。
（7）储气罐积水。
卸荷阀原理图：
（四）四回路阀工作原理与常见故障：
1、四回路保护阀工作原理：
能向四条回路充气，当某一回路失效时，能保护其它回路的供气不受影响。
压缩空气从1口进入，同时达到A，D和B，C腔。当达到相应回路阀门的开启压力时，压缩平衡弹簧，阀门被打开，压缩空气经21，22，23，24口输送到贮气筒。同时，随着输出压力的升高，膜片上拱，压缩平衡弹簧，使得阀门开启阻力变小。
当某一回路失效时，该回路气压急速下降为零，平衡弹簧伸张压迫单向阀关闭。其它回路由于阀门的单向作用，保证压缩空气不致经失效回路而泄漏掉。同时未失效回路的气压作用在膜片上，膜片上拱，压缩平衡弹簧，单向阀只承受回位弹簧的很小压力，使得1口的气压容易将阀门打开继续向未失效回路供气。当充气压力超过失效回路的开启压力时，压缩空气才从失效回路漏掉，而未失效回路的气压仍能获得保证。
四回路阀结构图：
2、四回路阀的常见故障：
(1)接缝处漏气。
(2)不能向某一回路供气。
(3)某一回路输出气压过低。
(4)某一回路断路后其它回路气压过低。
（四）六回路阀与干燥器的匹配
1、六回路阀基本原理：
（1）1口为压缩空气入口。
（2）21、22口为制动气源输出口，经压力控制阀输出。此口内部有节流孔和单向阀帮助压力控制阀打开。其开启压力较低，大约开启压力为：0.25Mpa。当相对压力达到一定高度时两位阀关闭节流孔单向阀通路。起到防止其中一路开路时，总体气压下降过大的作用。
（3）21、22口的输出气压经单向阀传送给23、24、25、26口的总控制阀，再经过两个分控制阀输出。其开启压力，瑞丽产品为：0.5Mpa；WABCO产品为：0.8Mpa。
（4）23和25口为一组，24和26口为另一组。 23、24口直接输出，25、26口经单向阀输出。
（5）当21、22口有一路开路时，另一路可以继续向23、24、25、26口供
气。
（6）当23或24口开路时，25或26口因有单向阀仍然可以保压，但不能补充压缩空气；当25或26口开路时，23或24口同时卸压。
（7）当23、25口开路时不影响24、26口，反之同样，两组之间不受影响。
注意：六回路阀与干燥器的卸荷压力应该匹配若干燥器卸荷压力较低将造成部分辅助气罐上气缓慢。因此，与六回路阀匹配的干燥器的卸荷压力应在0.9Mpa 以上。
六回路阀与干燥器
双回路制动系统，可同时向两路施放，调整互不干涉的气压。各轴车轮的制动分泵管路是分开的，互不影响。如果制动管路。某一部分被损坏以后，另一部分管路仍有制动力，固而可提高制动可靠性。
三、气压制动系统分析：
⑴、车辆发动机运转时：气源部分工作，空气通过滤清器过滤进入压缩机，由压
缩机产生的高温高压气体通过盘管、冷凝器降温，通过空气干燥器、湿储气罐过
滤水份及杂质，经四回路保护阀将压缩空气分别向各个储气罐充气。储气罐充气
压力达到0.83±2MP时，卸荷阀打开，将多余气体排出。
⑵、当车辆行驶时：制动踏板抬起，制动总泵关闭，前桥制动气室无气压，后桥
储能弹簧制动气室的制动腔无气压。手控阀开启，储气罐的信号气压通过手控阀
进入差动阀，将差动阀打开，气压从储气罐出来，通过差动阀进入储能弹簧制动
气室的储能腔，气压顶动活塞，将储能腔内储能弹簧压缩解除驻车制动。
⑶、当车辆脚制动时：①前桥制动气路走向为:踩下制动踏板，制动总泵制动气
路打开，储气罐的制动气压通过制动总泵下腔到进入快放阀，通过快放阀进入前
制动气室，制动气压推动制动气室膜片，制动气室推杆伸出，形成前桥制动；②
后桥制动气路走向为：踩下制动踏板，制动总泵制动气路打开，信号气压从储气
罐出来，通过制动总泵上腔到达继动阀，将继动阀打开。制动气压从储气罐的出
来，通过打开的继动阀进入储能弹簧制动气室的制动腔内，制动气压推动制动气
室膜片，制动气室推杆伸出，形成后桥制动；③解除脚制动时：制动踏板抬起，
制动总泵制动气路关闭，制动总泵将管路内制动气压排入大气，前桥制动气室的
制动气压通过快放阀排入大气，后桥储能弹簧制动气室的气压通过继动阀排入大
气，制动解除。
⑷、当车辆手制动（或驻车制动）时：①前桥无制动；②后桥制动气路走向为：
拉起手控阀，手控阀过气被关闭，从储气罐出来的信号气压被切断，差动阀关闭，
从7号储气罐出来的另一路压缩空气无法通过差动阀进入储能弹簧制动气室储
能腔内，储能腔内的活塞在回位弹簧弹力的作用下向前移动顶动推杆伸出形成制动。解除制动手控阀开启，储气罐的信号气压通过手控阀进入差动阀，将差动阀打开，气压从储气罐出来，通过差动阀进入储能弹簧制动气室的储能腔，气压顶动活塞，将储能腔内储能弹簧压缩，解除驻车制动。
⑸、当脚制动与驻车制动同时起作用时:①前桥只有脚制动，制动与解除制动同脚制动过程一样；②后桥又有脚制动又有驻车制动，走向为：踩下制动踏板，制动总泵制动气路打开，信号气压从储气罐出来，通过制动总泵上腔到达继动阀，将继动阀打开。制动气压从储气罐的出来，通过打开的继动阀进入储能弹簧制动气室的制动腔内，制动气压推动制动气室膜片，制动气室推杆伸出，形成后桥制动。手控阀被拉起，手控阀过气被关闭，从储气罐出来的信号气压被切断，差动阀关闭，从储气罐出来的另一路压缩空气无法通过差动阀进入储能弹簧制动气室储能腔内，储能腔内的活塞在回位弹簧弹力的作用下向前移动顶动推杆伸出形成制动。此时储能弹簧制动气室产生制动力叠加。对储能弹簧制动气室及制动器造成损毁。为了防止制动力叠加，在脚制动起作用时继动阀向差动阀过气，使关闭的差动阀再次打开，使从储气罐出来的另一路压缩空气通过差动阀进入储能弹簧制动气室的储能腔，气压顶动活塞，将储能腔内储能弹簧压缩解除驻车制动。此时只有脚制动没有驻车制动。
四、制动系统故障产生主要原因
若汽车制动系统性能不能良好的发挥地完成对应制动功能，则可以认为制动系统存在故障。从大量实践维修工作经验可知，汽车制动系统发生故障的主要原因包括空气压力不正常和制动摩擦力矩下降两个方面。
1、空气压力不正常
汽车制动系统中的空气压缩机产生的压缩空气压力不正常（主要体现在制动空气压缩系统中储气罐、制动控制阀的供气量不足）；制动控制阀管路由于漏气等造成空气压缩系统内的空气压力出现不足。空气压缩机不能正常工作、气路发生堵塞等均可能造成汽车需要制动时制动系由于压缩空气压力不足而不能发挥正常制动性能。
2、制动不灵
(1)故障现象与原因
故障现象是汽车制动时，车速降低幅度太小，紧急制动时不能迅速停车，制动时间或距离过长
故障原因有以下几点。
①空气压缩机工作不正常，储气罐气压不足。压缩机与发动机传动齿轮键滚或传动齿轮压紧螺母松动;压缩机阀座松动漏气，阀门卡滞损坏;机活塞环与缸壁间配隙过大;储气罐或各管路漏气。
②制动踏板行程，制动总泵调整不当。制动总泵平衡预紧力过小，出气阀回位弹簧过硬;制动总泵调整，使最大工作气压过低;制动器踏板自由行程过调整臂调整不当，制动气室杆行程过小或推杆歪制动总泵膜片、接头处有漏气。
(2)诊断与排除
①检查空压机工作状况及传动齿轮
②检查制动鼓与蹄片间隙（制动钳与制动片间隙）是否标准。
③检查制动踏板自由行程是否标准。
④检查制动器最大工作气压是否符合要求。
3、制动跑偏
(1)故障现象与原因
故障现象是，汽车使用制动时，同轴左右两轮制动果不一样，从而使汽车在制动时车身发生偏斜，紧急制动时汽车甩尾。故障原因是，左右车轮制动器操纵力不一致。个别制动气室连接软管腐蚀、老化、堵塞、破裂、通气不畅或接头漏气;个别制动气室膜片破裂、老化，气室弹簧疲劳或折断;制动气室推杆外露程度不等，伸张行程不同，个别推杆弯曲变形或发卡;制动凸轮转角相差过大，支架磨损不一，凸轮轴颈与支架套锈蚀发卡。
(2)诊断与排除
检查制动气室的工作情况。若左右制动气室推杆伸张速度不等，应检查制动管工作压差;检查气压低的一侧是否制动气室软管堵塞、老化;如左右制动气室工作气压正常，但推杆伸张速度不等;分解检查制动气室，检查膜片及回位弹簧;若制动气室良好，检查车轮制动器，清洁、润滑驱动凸轮轴和制动蹄销轴。
4、制动失效
(1)故障现象与原因
故障现象是，汽车在运行中，将制动踏板踏到底，制动装置不起作用，或者在使用一次和几次制动后，制动装置突然不起作用。故障原因有以下几点。
①储气罐无气或气量不足。压缩机与发动机传动齿轮键滚或传动齿轮压紧螺母松动;放气阀或放气阀开关关闭不严或未关;制动总泵进气阀口关闭不严，压缩空气自动从排气口排出;单向阀卡滞或制动管路堵塞;冬季因管路中积存的油、水结冰造成堵塞。
②储气罐内有气，但制动不起作用。制动软管、制动总泵或制动气室膜片破裂，制动时压缩空气从破裂处漏出，不能有效驱动凸轮工作;制动总泵排气阀间隙过大，制动时进气阀不能打开;使用一次或几次制动后，制动总泵排气阀因锈蚀而卡滞，造成制动总泵排气口漏气;车轮制动器失效。
(2)诊断与排除
在使用一次或几次制动后，制动总泵自动排气，则应检查制动总泵，清洁、润滑制动总泵进、排气阀总成。观察气压表，当气压表指示为零时做下列检查。
①检查空气压缩机皮带是否折断或过松。
②拆下空气压缩机气管，发动机工作时，察听空气压缩机是否有泵气声;若无泵气声，应拆检空气压缩机。
③若有泵气声，用拇指堵住出气口，若感到泵气量很大，则应进一步检查单向阀、制动气室是否卡滞、堵塞。
④气压表指示正常，踩下制动踏板观察气压表的变化情况。
⑤气压下降很小或没有下降，则说明制动总泵进气阀不能打开。
⑥踩住制动踏板气压不断下降并有漏气声，则应检查漏气部位，如各管路接头有无松动，气室膜片有无破裂等。
⑦气压下降正常(40kPa一50kPa)且无漏气声，说明故障在车轮制动器。如制动器蹄上有水或油污等，应拆检车轮制动器。
5、制动拔劲
(1)故障现象与原因
故障现象是，汽车行驶中，在踩下制动踏板进行制动后，再松抬制动踏扳，解除制动时，汽车不能立即起步或感到加速困难行驶无力;停车后触摸制动鼓感到发
烫;制动阀不排气或排气缓慢，制动灯不灭或亮的时间较长。故障原因有以下几点。
①由控制故障引起的原因:制动总泵排气阀调整不当或排气阀弹簧过软，使排气阀开度不足或不能全开，造成排气困难;制动总泵导向座锈蚀卡滞。
②其他原因:制动踏板无自由行程;制动踏板轴卡滞、锈蚀或制动踏板到制动总泵拉臂之间传动构件卡滞或运动干涉，制动踏板回位弹簧过软或折断;制动气室推杆伸出过长或弯曲变形而歪斜卡阻或回位弹簧疲劳折断;制动气室油污过多，膜片老化，冬季因积水结冰而卡住，制动软管老化不畅通等。
(2)诊断与排除
汽车制动拔劲可分为全车拔劲和个别车轮拔劲。在诊断制动拔劲故障时，应先分清是全车拔劲还是个别拔劲，方法是通过路试来判别。路试中使用数次制动，在汽车行驶一定里程后停车检查各轮制动鼓的温度。若全部车轮制动鼓发热，则为全车拔劲;若只有个别制动鼓发热，则为个别拔劲;然后再作进一步的诊断。
1)全车拔劲，主要检查制动总泵及其之前部位
①检查制动踏板有无自由行程，方法是用钢板尺测量踏板不起作用的空程，也可凭经验感觉实施测量。
②无排气。踏板踩到底并迅速放松。这时排气应短促有力、畅通;若排气缓慢无力或间断，则为排气间隙过小;若无排气声，则为没有排气间隙。这两种情况均应分解检查排气阀的技术状况，并进行必要的清洁或修复。若排气阀的技术状态良好，能达到全开，但仍有残存空气，则应检查操纵传动机构有无发卡、锈蚀或踏板回位弹簧折断、疲劳过软等，必要时，给予调整、修复或更换。
2)个别拔劲，主要检查制动总泵以后的部位
①检查调整制动器间隙，使之符合要求。
②检查对应制动气室推杆有无歪斜、变形或出过长，若有，予以调整或修复。同时查看制动软是否老化不畅通，拆检制动气室回位弹簧有无折等，若有，予以更换。
参考文献：
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3.张文金.汽车制动跑偏的机理分析成都航空职业技术学院学报，
3.钮心德编著.新型公交车辆气路系统多发故障浅析
哈尔滨公交车线路路
哈尔滨公交车线路 1-90路
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
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新能源公交客车的应用现状和问题
新能源公交客车的应用现状和问题 自国家启动“十城千辆”新能源汽车示范运行三年来，在政府相关政策推动下，新能源公交客车发展迅速，势头良好，而城市公交则成为新能源汽车示范运行的前沿阵地。根据中国城市公共交通协会科学技术分会的调研，当前新能源公交车存在的主要问题是：车辆的可靠性、电池的安全性需要进一步提升，混合动力技术路线要明确，相关的配套设施要进一步完善。 公交领域应用新能源客车的主力军优势 在政府推动阶段，中国城市公交是新能源汽车示范应用的前沿阵地。公共交通行业具有公益性和运营线路固定的特点，由于2015年前新能源小汽车很难进入家庭，因而新能源公交客车成为新能源汽车示范应用的主力军。 目前，经过“十城千辆”的示范应用，全国已有超过35个城市公交企业（含25个新能源汽车示范城市）示范应用了新能源客车。据中国城市公共交通协会科学技术分会对客车行业内20家主流客车企业统计，到2011年6月30日止，新能源客车销量已达9000多辆，到2011年末预计达12000辆，市场前景看好。 通过示范运营，公交企业反映新能源客车技术性能总体良好，节能减排效果明显。在今年7月20～22日举办的2011第二届中国（昆明）新能源公交客车大赛上，共有20家主流客车企业的25辆客车参赛。经测试，在昆明（海拔1890米）的公交工况（平均车速25公里/小时）下，基准车辆为12米手动公交客车，混合动力电动公交客车混联组（串联式并入混联组）车辆平均节油率为15.61%，平均油耗18.997L/百公里；车辆最高节油率为26.13%，车辆最低油耗为16.627L/百公里。混合动力电动公交客车并联组车辆平均节油率10.13%，平均油耗20.230L/百公里；车辆最高节油率为16.64%，车辆最低油耗为19.216L/百公里。 增程式电动公交客车组纯电EV模式车辆平均电耗为1.41千瓦时/公里，车辆最低电耗为
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北京市公交车路线全表 公共汽车(市区) 1路 八王坟→大北窑→永安里→日坛路→北京站口→东单→中山公园→西单→复兴门→礼士路→工会大楼→木樨地→军事博物馆→公主坟→六里桥北里→马官营 2路 海户屯→木樨园→永定门→天桥→前门→东华门→妇产医院→沙滩→宽街 3路 上行:广渠门→斜街→铁辘轳把→小市口→羊市口→花市→崇文门→正义路→南口→南池子→东华门→骑河楼→北池子→景山东街→地安门 下行:地安门→黄城根北口→亮果厂→沙滩→妇产医院→锡拉胡同→南河沿→正义路南口→崇文门→磁器口→榄杆市→培新街→广渠门 4路 六里桥北里→什坊院→公主坟→军事博物馆→木樨地→礼士路→西单→天安门→东单→北京站口→日坛路→永安里→大北窑→八王坟 5路 上行：德胜门环岛→德胜门→果子市→甘石桥→铸钟厂→鼓楼→地安门→景山后街→西板桥→北海→西华门→南长街→前门 下行：前门→中山公园→南长街→西华门→北海→西板桥→景山后街→地安门→鼓楼→铸钟厂→甘水桥→果子市→德胜门
六里桥→莲花池→湾子→甘石桥→达官营→广安门→白广路北口→牛街→菜市口→果子巷→虎坊桥→永安路→友谊医院→天桥→金鱼池→天坛→北门→红桥→法华寺→体育馆西路→北京体育馆→北京游乐园 7路 动物园→展览馆→西直门外→西直门内→马相胡同→新开胡同→宝产胡同→祖家街→报子胡同→白塔寺→丰盛胡同→辟才胡同→太平桥→民族文化宫→新文化街→宣武门内→六部口→和平门 8路 上行:东单→崇文门→磁器口→榄杆市→培新街→幸福大街→北京体育馆→光明楼 下行:光明楼→北京体育馆→幸福大街→培新街→榄杆市→磁器口→崇文门→台基厂→王府井→东单 9路 金台路→水碓子→小庄→呼家楼→光华路→大北窑→永安里→日坛路→北京站→崇文门→台基厂→正义路→前门 10路 上行：复兴门→民族文化宫→西单→六部口→中山公园→天安门→王府井→东单→北京站口→北京站 下行：北京站→东单→王府井→南河沿→天安门→中山公园→石碑胡同→六部口→西单→民族文化宫→新文化街→四新路→长椿街（金隅大厦）→复兴门
LNG公交车基础知识
LNG公交车基础知识 发布时间：2011-09-23 阅读次数：180 作者：管理员文章来源：北仑公交 LNG公交车基础知识 一、能源紧缺、油价上涨、环境保护给发展LNG汽车应用带来机遇。 1、国际石油紧缺，价格暴涨；而中国每年进口石油已超过一亿吨，对石油的依存度已达40%以上；严重的威胁国家的石油安全、国计民生和国民经济GDP值的增长。 2、党中央，国务院十分重视能源供给工作，在十五期间，实施清洁汽车行动，大力发展以气代油的天然气汽车以缓解石油供应紧张状况。 3、发展LNG车辆是实施国家机动车排放法规强制执行以严格控制机动车尾气污染、达到排放标准的最佳选择。 4、各地政府大力发展LNG公交车是实施“蓝天碧水”工程的有效举措。 5、发展LNG汽车产业将为我省带来经济、环保、产业效益，是一件利国利民的大好事。 二、LNG简介 （一）LNG 天然气经净化处理（脱除CO2、硫化物、烃、水等杂质）后，在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态，称为液化天然气，LNG是液化天然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。 液化天然气的体积量为同量气态天然气体积的1/625，重量为通体积水的45%左右。 (二)LNG安全性 LNG密度为0.47左右，气化后的密度比空气轻，稍有泄漏即可看到结霜，且由于比空气轻挥发扩散快； 使用LNG的汽车比使用汽油和柴油的汽车更安全！由于LNG属常压液态，只要有
泄漏，极易挥发，故安全性好。 （三）LNG的环保性 天然气在液化前经过严格的净化处理，脱除了重质烃、硫化物、二氧化碳、水等杂质，燃烧时产生的二氧化碳少于其他石化燃料，甚至比使用CNG更环保，可达欧Ⅱ标准；LNG做为车用燃料，排放性能好、不积碳、不磨损、维修费用低。 （四）LNG适用车辆 出租车、公交车、客车、卡车、载重车、舰船均可使用LNG作为燃料。 三、LNG汽车 （一）LNG汽车的优点 1、LNG汽车比LPG、CNG汽车更清洁、尾气污染更小； 2、LNG汽车燃料成本比汽、柴油车低40%以上（当前油、气价计算）； 3、维修费比汽柴油机汽车和比LPG、CNG汽车维修费少，且故障率低； 4、安全性好：LNG瓶压属常压（1个大气压），加压后饱和气压为5-10Kg/cm2，而LPG瓶压为8-18 Kg/ cm2，CNG为200 Kg/ cm2； 5、燃点高：LNG燃点高于650℃（LPG为466℃，汽油为427℃）,密度小极易挥发逸散； 6、爆炸极限窄：一旦泄露会形成一个低温区，不易燃烧，比CNG、LPG汽车更安全； 7、抗爆性好：辛烷值高达130，可增大发动机压缩比（对汽油机而言）一般为8.8-11.0；更佳的点火提前角，充分发挥其热值，增加动力； 8、LNG成分稳定，燃气装置调试容易，发动机性能稳定； 9、LNG无硫化物及元素硫、水份等腐蚀性物质，发动机和燃气装置寿命长； 10、LNG体积密度大，续驶里程可达800KM，可大量应用于LNG城际客车和定期货运班车。
贵阳公交车线路大全
贵阳市公交线路大全，最全面的贵阳市公交线路图，及发车和收班时间，方便大家查询。今天又有人问，估计以前有人发过，我就再发一次吧。 信息转自贵阳公共交通总公司网站 1 路：火车站——火车站（线路运行方式：环行）共19个站点，运营时间: 6:00—23:00 火车站——展览馆——新路口——邮电大楼——大十字——喷水池——云岩广场——六广门——博物馆——北京西路口——黔灵山公园——枣山路——延安西路——紫林庵——大西门——次南门——河滨公园——新路口——展览馆——火车站 2 路：火车站——火车站（线路运行方式：环行）共19个站点，运营时间: 6:00—23:00 火车站——展览馆——新路口——河滨公园——次南门——大西门——紫林庵——延安西路——枣山路——黔灵山公园——北京西路口——博物馆——六广门——云岩广场——喷水池——大十字——邮电大楼——新路口——展览馆——火车站 3路：贵大蔡家关校区——师大（往返）共26个站点，运营时间:6:30—23:00 去向：贵大蔡家关校区——贵黄交警支队——枫丹白鹭花园——后坝——三桥水果市场——三桥——三桥北路口——二桥——转弯塘——头桥——延安西路——紫林庵——喷水池——师大 回向：师大——喷水池——紫林庵——延安西路——头桥——转弯塘——二桥——三桥北路口——三桥——三桥水果市场——后坝——枫丹白鹭花园——贵黄交警支队——贵大蔡家关校区 4路：宅吉小区——军区干休所（往返）共42个站点，运营时间: 6:30—22:00 去向：宅吉小区——宅吉花园——盐务街——盐务街口——贵医——贵州日报社——相宝山——师大——省公安厅——省医——中山东路——大西门——次南门——箭道街路口——纪念塔——陈家坡——南厂路——军区一招——军区二招——武岳新村——军区干休所 回向：军区干休所——武岳新村——军区二招——军区一招——南厂路——陈家坡——纪念塔——箭道街路口——新路口——河滨公园——次南门——大西门——小十字——中山东路——省医——省公安厅——师大——相宝山——贵州日报社——贵医——盐务街——省老干中心——宅吉小区 5路：甘荫塘——锦绣家园（往返）共39个站点，运营时间: 夏(3月-11月)6:30-23:00 冬(12月-2月)6：30-22:00 去向：花溪大道中段——甘荫塘——三医——通银配件城——电建一公司——机动车交易市场——凤凰翠堤——太慈桥——新发装饰市场——湘雅村——花果园——星云家电城——次南门——大西门——小十字——中山东路——省医——蟠桃宫——宝山南路——团坡桥——油榨街——锦绣家园 回向：锦绣家园——油榨街——团坡桥——宝山南路——蟠桃宫——省医——中山东路——大西门——星云家电城——花果园——湘雅村——新发装饰市场——太慈桥——凤凰翠堤——机动车交易市场——电建一公司——通银配件城——三医——甘荫塘 6路：甘荫塘——东山公园（往返）共44个站点,运营时间: 夏(3月-11月)6:30-23:00 冬(12月-2月)6:30-22:30 去向：花溪大道中段——甘荫塘——三医——通银配件城——电建一公司——机动车交易市场——凤凰翠堤——太慈桥——新发装饰市场——湘雅村——花果园——体育馆——展览馆——新路口——箭道街路口——纪念塔——大南门——富水南路——小十字——中山东路——省医——阳明祠——东山公园 回向：东山公园——东山路——阳明祠——省医——东门——大南门——纪念塔——箭道街路口——新路口——展览馆——体育馆——花果园——湘雅村——新发装饰市场——太慈
我国纯电动公交车行业发展前景和趋势分析
我国纯电动公交车行业发展前景和趋势分析 随着我国“公交优先”战略的持续推行，截止“十二五”末，全国公共汽车保有量要达60万辆，较2010年增长20万辆。公交车市场在未来是一个持续增长的市场。而随着国家启动“十城千辆”新能源汽车推广工程，纯电动公交车以其零污染，低运行成本的特点在公交市场将呈爆发式增长。本文将用影响企业可持续盈利能力的七种力量模型来分析我国纯电动公交车行业的发展前景和趋势。 一、纯电动公交车行业产业竞争强度分析 在影响企业持续盈利能力的七种力量中，企业所在行业的竞争强度居于核心地位，也就是说一个企业是否发展得好，最大的外部环境因素就是所在行业的竞争强度。纯电动公交车行业属于发展时间不长的新兴行业，其竞争强度应该属于中等或者较弱的水平，总体发展空间较大。具体而言，国内成规模的纯电动公交车生产销售企业主要有比亚迪公司、福田公司、安凯公司和宇通公司，为数不多的竞争对手表明行业竞争强度不大，行业内的各个企业均有较为自由的发展空间。如果该行业中的某些企业能够运用恰当的竞争策略并获得有力的市场地位，企业的盈利应该会很可观。 二、纯电动公交车行业替代品威胁分析 1.轨道交通：城市轨道交通是一种依托轨道运行，借助电力驱动，以列车编组方式在城市区域快速行驶的交通工具，是一种现代化的城市公共客运系统。作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车、单轨铁路以及悬
浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。它具有速度快、容量大的特性，适用于市内和城郊之间大规模的、集中性的、定点、定时、定向的出行需求，成为现代城市公共客运交通体系的骨干。 2.传统公交车 传统公交车也在环保节能方面不断进行着改进，如全铝合金车身可以降低车重，宇通的节能助驾系统，节能的轮胎技术，其中液化天然气汽车是效果最明显的，也是近年来各国大力推广的。 总的来说，轨道交通与常规公交是竞争合作关系，两者构成城市公共交通系统的不同层次、不同功能、不同服务水平的整体。液化天然气公交车与燃油车比在环保，经济性，安全性方面都有明显优势，可以作为传统燃油车的替代。但其毕竟还是燃料车，依然存在环境污染，并不能像纯电动公交一样做到零污染。轨道交通可以作为电动公交的补充，而液化天然气公交可以作为燃油车向电动车过渡的一个中间产品，因此，轨道交通和传统公交车都不对纯电动公交车产生威胁。 三、纯电动公交车行业潜在进入者的威胁分析 传统客车厂家是目前城市公交的主要提供者，在国家大力推动纯电动公交的政策刺激下，这些厂家都摩拳擦掌，意欲进入纯电动大巴市场。这些厂家有完善的销售渠道，先进的整车制造技术，具备做纯电动公交车的先天优势。但纯电动汽车产业有很高的技术壁垒，进入的企业需要掌握动力电池，驱动电机，电池管理系统等核心技术，而突破这些技术壁垒需要投入很大的人力，物力，财力，因此该行业潜在进入者的威胁不大。
北京自助游【7日】线路攻略——公交地铁线路 美食
北京自助游【7日】线路攻略——公交地铁线路+美食 北京自助游【7日】线路攻略——公交地铁线路+美食 酒店： 建议住在前门附近，锦江之星前门店，如家前门店，票home前门店；百顺宾馆，升旗宾馆，观旗宾馆，国人宾馆 以酒店为前门的锦江之星位置，规划一个详细的线路：（其实不管住什么酒店，只要在前门这个就是可以的；行程也一样；早点预订！携程预订也好） 第一天：天坛，前门大街、大栅栏（da shi lan er） 到了北京，要是北京西站，就在北出口出，乘坐9路、特2路公交车“前门”站下，步行300米左右，至前门锦江之星酒店，(晕车的话在北京西站坐54、83“长椿街路口东”下，步行到“长椿街地铁站”换坐地铁2号线到“前门”B出口出，走到锦江之星前门酒店)；北京站的话，坐2号线在前门下，走到酒店；北京南站的话，坐4号线在宣武门转2号线，到前门站下，步行到酒店；午饭之后在“前门站”坐2号线在“崇文门”换5号线，到“天坛东门站”下，游玩天坛，之后返回前门，游玩前门大街、大栅栏。可以去前门的全聚德吃烤鸭，有兴趣的话也可以去天安门广场看看降国旗。 第二天：天安门广场、故宫、景山公园、北海公园、晚上王府井 基本上不用坐车了，酒店步行至广场，直接走过天安门，端门，到午门买票，参观故宫；沿着中线，跟着大部队走；之后从神武门出来。出来就是景山公园，门票2元，东门进，西门出。景山西门出来又是北海公园，很美，在里面划划船；北海南门出来之后，坐103、614路公交，在“新东安市场”下来，就是王府井，（没地铁，实在晕车就走路，搭出租车也不贵，大概距离2公里多点）；边上还有东华门夜市小吃；之后在“王府井路口北”坐专2路公交经过一站“前门站”下，回酒店！ 第三天：八达岭长城、十三陵（神路，定陵，长陵）那边没有地铁，必须坐919； 天气热，早点去早点回来，从酒店走到“前门站”，坐2号线地铁到“积水潭”下，走到德胜门城楼下，（出地铁有指示牌的），乘坐919路高速直达八达岭，特别要说的是，919在德胜门有不同的车站，去往不同的地方。上车前一定要问清楚价钱，一站八达岭的空调车是12元每人，有公交卡只要4.8元。八达岭门票45元，步行到好汉坡再原路返回停车场大概用2个多小时，返回可以坐索道，也可以坐滑车。依然在来时的车站等回去的919，10元钱，大概坐半个小时在“西关环岛”下，吃饭，有天津狗不理包子分店、权金城烧烤、甜鸭梨烤鸭、
天然气汽车用户使用须知
天然气（Natural gas）与煤炭、石油并称目前世界一次能源的三大支柱。天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，主要成分为甲烷，也包括一定量的乙烷、丙烷和重质碳氢化合物，还有少量的氮气、氧气、二氧化碳和硫化物等。天然气的热值高，一般在8625大卡/立方米（36220kJ/Nm3）以上。作为汽车燃料，天然气与汽油和柴油相比具有很多优点：天然气资源丰富，价格便宜，产生的一氧化碳、臭氧和能生成烟雾的可反应烃等有害物质少。因为点燃天然气需要更高的温度和浓度，所以天然气比汽油更安全，而且天然气是无毒、不致癌、无腐蚀性的气体。甲烷的分子结构是由一个碳原子和四个氢原子组成，燃烧产物主要是二氧化碳和水。CH4＋2O2 → CO2＋2H2O 与其它化石燃料相比，天然气燃烧时仅排放少量的二氧化碳粉尘和极微量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧 化物，因此，天然气是一种清洁的能源。 1
2 然气，已具有5000年历史，是世界上最早发现和使用天然气的国家。我国天然气事业有很好的发展前景。在资源方面，我国有丰富的天然气资源量。2004年，全国探明天然气可采储量约为2.79万亿立方米，产量约为407亿立方米，销售量为300亿立方米。同时，西气东输管道工程正式投入商业运营；横向基干管网通道基本形成；塔里木、川渝、长庆和青海四大气区的外输能力全面实现。 天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车。英文缩写为NGV 。 按储存方式分： （1）低压天然气汽车：指天然气以常压方式充装于汽车顶部的储气囊内，直接供给发动机燃烧的天然气汽车。英文缩写为NGV （2）压缩天然气汽车：将车用天然气压缩至20MPa 充装于汽车用压缩天然气储气瓶中，经减压器减压后供给发动机燃烧
洛阳市全部公交车路线
2路（1元南苑车场——洛阳站6:00——20:00） 洛阳站——纱厂北路道南路口——纱厂路口北——纱厂路口东——纱厂路解放路口——纱厂东路金谷园路口——科大二附院——王城广场南——体育场路凯旋路口——西工体育场——东下池——九都路解放路口——西下池——九都路王城大道口九——都路涧东路口——九都路涧河桥东——长江东路珠江路口——长江东路丽新路口——西苑公园——南昌路丽春路口——南昌路河洛路口——南苑小区——南苑路南昌路口——创业路北口——创业路海棠路口——创业路合欢路口——创业路希望路口——芳泽路滨河北路口——瀛洲路河洛路口——河洛路瀛洲路口 ４路（1.5元机车技校——新区英才路6:30——20:20） 机车厂——东花坛——青年宫——唐宫市场——百货楼——中州中路八一路口中——中州中路解放路口市——中心医院王府御花园——王城大道中州中路口南——王城大道凯旋西路口南——王城大道行署路口——王城大道九都路口南——王城大桥北——王城大桥南——北苑二路北苑一路口——英才路北苑二路口——规划路英才路口(去)——南苑一路规划路口(去)——英才路南苑一路口。 ５路（1元洛阳站——东车站6:00——21:00） 洛阳站——四医院——王城广场——公交总公司——西关——老集——青年宫——东车站 ６路(1元南苑路——洛阳站6:00——19:00) 洛阳站——纱厂路口西——同乐寨——芳华路——符家屯西——华山路中州西路口——上海市场——广州市场——牡丹广场——市委党校——西苑公园——南昌路南苑路口 ７路(1元东花坛——市商业银行6:00——19:30) 东花坛——启明南路——定鼎立交桥——九都路七一路口——西工体育场——东下池——西苑公园——南昌路——公交驾校——南苑路南昌路口 ８路(1元西关——南华公寓5:30——21:00) 西关——市政府——凯旋西路纱厂南路口——九都路王城大道口——九都路涧河桥东——西苑公园——牡丹城——牡丹广场——牡丹广场东——上海市场、牡月公园——西苑路武汉路口——武汉路南华公寓 ９路(1元东花坛--牡丹广场5:30——21:00)
北京公交车线路明细--1路-50路以上
北京公交车线路明细--1路-50路以上 “正宗阿胶专卖旗舰店”：https://www.360docs.net/doc/475874455.html,/“阿胶堂-----国胶堂”店铺地址： https://www.360docs.net/doc/475874455.html,/ 1路四惠站→八王坟→郎家园→大北窑→永安里→日坛路→站口→东单→天安门→中山公园→西单→复兴门→礼士路→工会大楼→木樨地→军事博物馆→公主坟→公主坟南站→六里桥北里→马官营 2路海户屯→木樨园→永定门→天桥→前门→天安门→东华门→妇产医院→沙滩→宽街 4路马管营→六里桥北里→公主坟南站→公主坟→军事博物馆→木樨地→工会大楼→礼士路→复兴门→西单→中山公园→天安门→东单→站口→日坛路→永安里→大北窑→朗家园→八王坟→四惠站北京 5路与53路合并德胜门→德胜门南站（单行）→果子市→甘水桥→铸钟厂→鼓楼→地安门→景山后街→西板桥→北海→西华门→南长街→中山公园（单行）→前门北站→前门→珠市口→板章路→虎坊桥→果子巷→菜市口→牛街→广安门→广安门南站→椿树馆街→鸭子桥北里→菜户营桥（单行）→菜户营撤销53路 6路游乐园→体育馆→体育馆西路→法华寺→红桥→天坛北门→金鱼池→天桥→友谊医院→永安路→虎坊桥→果子巷→菜市口→牛街→广安门→关厢→达官营→甘石桥→湾子→莲花池→六里桥北京北京 7路与25路合并动物园→西直门外→西直门内→新开胡同→宝产胡同→祖家街→报子胡同→白塔寺→丰盛胡同→辟才胡同→太平桥→民族文化宫→佟麟阁路→西绒线胡同西→西绒线胡同东→和平门内→和平门外→琉璃厂→虎坊桥路口南→友谊医院→天桥→天坛→先农坛→永定门内→天坛南门→李村→琉璃井→定安路→刘家窑桥北→横七条→五间楼撤销25路 8路游乐园→龙潭湖→光明楼→体育馆→幸福大街→培新街→榄杆市→磁器口→崇文门→正义路南口→锡拉胡同→妇产医院→沙滩→北池子→景山东街→地安门北京北京 9路9路金台路→水碓子小庄→呼家楼→光华路大北窑→永安里→日坛路→站→崇文门→台基厂→正义路→前门东→前门西→供电局→和平门→宣武门→长椿街→天宁寺→白云路→小马厂→西站撤销48路北京北京 “正宗阿胶专卖旗舰店”：https://www.360docs.net/doc/475874455.html,/ “阿胶堂-----国胶堂”店铺地址：https://www.360docs.net/doc/475874455.html,/
在公交公司天然气车投入运营剪彩仪式上的讲话
在公交公司天然气车投入运营剪彩仪式上 的讲话 同志们： 今天，我们在这里举行仪式，为公交购入的百辆天然气公交车辆投入运营剪彩，这是我市城市建设的一件大事，是全市人民生活中的一件大事，它标志着我市公交企业在改善城市空气质量、建设文明城市、构建和谐社会、营造绿色家园等项工作方面又向前迈进了一大步。在此，我代表市委、市政府对公交多年来为我市环保工作做出的突出贡献表示衷心的感谢！对辛勤工作在生产岗位上的广大公交职工致以亲切的问候！近年来，市委、市政府非常重视城市环保工作，并在改善城市环境方面出台了许多具体措施，我市的空气质量有了明显的改善，市民的生活质量不断得到提高。但是我们也应清醒地看到，我市的空气质量还不尽人意，环保工作还有大量的事情要做，特别是我市提出要创建国家级文明城市，这就要求我市的各项工作尤其是环保工作要迈上一个新的台阶，要为全市人民提供一个文明、优美、和谐的环境，促进我市经济和其他工作的全面发展。 公交是城市的窗口，公交车辆是城市流动的风景，公交服务是城市文明程度的体现，公交工作的好坏关系到政府的形象。我们要充分认识公交的地位和重要性，进一步加大工作力度。公交要充分发挥自己在城市建设中的重要作用，要以优质文明的服务、良好的精神面貌为全市人民服务，努力把公交建成我市精神文明的窗口，把公交建成我市 1
环保工作的排头兵，为我市的经济建设做出新的贡献。 刚才公交公司领导介绍了企业今后的工作打算和设想，特别是大力发展绿色公交、环保公交、更好的为市民服务的内容很好，市委、市政府对公交的工作将给予更多的关注和更大的支持。祝公交在我市建设中有美好的未来和更大的发展。 谢谢大家！ 二0xx年六月二十五日 2
上海公交车线路大全
上海公交车线路大全 线路站名时刻表 01路桃浦公路--上海西站--武宁路--曹杨八村--中山北路--愚园路--延安西路--美丽园--华山路--石门一路--重庆南路--浙江中路--杨家宅--杨家渡--王家宅--浦建路--南泉路 6:30-21:00 6:30-21:00 02路龙门路--嵩山路--黄陂南路--重庆南路--思南路--陕西南路--常熟路--复兴中路--高安路--宛平路--徐家汇--徐家汇广场--漕溪北路--虹桥路--宜山路 6:00-17:00 6:30-19:00 03路沪闵路--江安路--梅陇--嘉川路--凌云路--虹梅路--益梅路--镇西路--上中西路 5:40-23:35 5:20-23:20 04路大润发--闻喜路--平顺路--华联吉买盛--少年宫--阳曲路--保德路--岭南路--临汾路--彭浦新村--大润发 6:00-23:00 6:00-23:00 05路江场路--场中路--闻喜路--临汾路长临路--长临路--共康四村--大康度假村--共康路--保德路--三泉路--曲沃路--彭浦新村--江场路 6:00-23:00 6:00-23:00 07路上海体育馆--田林东路--龙华--龙漕路--漕河泾--冠生园路--柳州南路--钦州南路--漕东支路--宾阳路--老沪闵路--上海南站地铁站--上海南站--龙川北路--二号桥--桂林南路 5:55-23:00 5:30-22:35 6路图门路--敦化路--内江公园--隆昌路--双阳路--黄兴路--新华医院--鞍山路--和平公园--飞虹路--保定路--公平路--商丘路--新建路--吴凇路--四川北路--乍浦路--河南北路 4:10-23:45 4:10-23:45 8路杨树浦路--松藩路--平凉路--长阳路--周家嘴路--控江路--控江新村--黄兴路桥--国顺路--五角场--凇沪路五角场--政立路--国京路--市光路--三门路 4:20-23:55 11路老西门--小北门--老北门--新北门--小东门--大东门--大南门--尚文路--老西门 4:00-23:44 13路曹家渡--武宁路--叶家宅--常熟路--江宁路--恒丰路--上海火车站--晋元路--山西北路--共和新路--浙江北路--四川北路--吴淞路--商丘路--高阳路--长治路--提篮桥 4:00-23:57 14路东新桥--南京东路--老闸桥--山东北路--北京东路--浙江北路--河南北路--塘沽路--武进路--吴淞
纯电动公交车的推广应用前景分析
纯电动公交车的推广应用前景分析 发表时间：2019-04-29T09:00:21.673Z 来源：《基层建设》2019年第6期作者：陈烈春[导读] 摘要：新能源汽车技术的推广，能够缓解能源供应的紧张，促进全球环境保护工作的有效开展。 蚌埠市公共交通集团有限公司 233000摘要：新能源汽车技术的推广，能够缓解能源供应的紧张，促进全球环境保护工作的有效开展。本文主要分析了目前纯电动公交车的发展以及应用前景，以期能够促进新能源技术的创新发展。 关键词：纯电动；公交车；推广应用； 目前我国汽车销售总量正在持续上涨，逐渐发展成为了能源消耗大国，而能源的大量消耗，势必对于经济的发展以及能源安全产生负面影响。目前全球环境面临着能源匮乏、大气污染等问题，想要缓解环境污染对于国家发展造成的影响，就要转变能源消费结构，科学合理使用能源。新能源技术的研究和开发，逐渐在社会中形成了一股热潮，同时在城市中公交、出租以及邮政等公共服务领域都开始应用新能源汽车。 一、新能源汽车的技术路径和发展前景 新能源汽车顾名思义也就是使用了非传统的车用燃料，传统的车用燃料主要是汽油或者是柴油作为汽车动力来源，新能源汽车则主要是使用了电力或者是太阳能资源，把先进的新能源技术应用到了车辆的动力控制和驱动方面。目前出现的新能源骑车种类有混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车等。 1.混合电力汽车 混合电力汽车指的是车辆上的动力控制使用了两种动力源，使用了复合式驱动汽车。一般在车载动力源当中包含有多种类型，例如太阳能电池、燃料电池、蓄电池以及内燃机机组等，混合动力汽车就是使用了蓄电池和内燃机两种动力源共同驱动的[1]。混合动力汽车能够把车在动力电源和内燃机有效利用起来，发动机作为辅助，使用蓄电池来满足汽车的各方面需求。混合动力汽车在刹车或者是减速过程中，会把相应的能源损耗转化成为电能，因此对于能源的使用，混合动力汽车跟传统汽车相比要更加有效率，节油率能够达到20%-40%以上，对于环境造成的污染也会相对减少。 2.纯电动汽车 纯电动汽车顾名思义，也就是使用电力能源进行驱动行驶的一种汽车类型。纯电动汽车的使用能够把原有的汽油机或者是柴油汽车替代。纯电动汽车的动力来源非常广泛，一般都是利用生活当中的常规电源来对汽车的蓄电池进行充电，能够真正做到零排放和低噪音的效果，减少污染物的排放量，更加便于污染物质的几重收集和处理。 3.燃料电池汽车 燃料电池汽车是通过使用甲醇或者是氢气作为燃料，借由燃烧化学反应产生电流，驱动汽车行驶的一种新能源基础[2]。燃料电池发电需要在一定的条件下，让氧气能够跟氢气发生一定的化学反应，这样才能够转变成为热能和电能，推动汽车的行驶。 二、纯电动公交车的推广和应用前景 以上几种新能源技术相比较，虽然混合动力车具有一定的环保和节能优势，但是只能作为能源利用过渡期的使用。通过促进纯电动公交车的使用，能够真正的实现零排放污染，使用电能替代了石油燃料，成为城市公交车的主要发展方向。 1.纯电动公交车更加符合城市公交要求 纯电动公交车由于使用了电能来替代石油燃料，因此使用起来更加节能，能够减少对于石油能源的消耗。纯电动车使用了电能来驱动汽车，有效的实现了零排放、零污染的重要目标，减少了对空气二氧化碳的排放量，也减少了汽车尾气的排放，提升了当地空气质量[3]。纯电动由于在驱动车辆行驶中使用了电动机，因此不会发出燃油发动机的轰鸣声，车辆在行驶过程中更加平稳安全，提升了市民的乘坐舒适度。纯电动汽车不适用离合踏板和手动换挡，能够有效减少司机师傅在驾驶过程中产生的疲劳感。 2.纯电动汽车现阶段的发展 目前由于电池的报价比较高，因此为了能够满足历程要求，以及换季之后的车内温度要求，需要在车上多装电池，但是多装电池也会增加车辆的自重，增加车辆每公里的能源消耗[4]。并且电池的使用寿命不长，最长的可以使用三年，因此用户需要为电池进行多次投资。通过对电动汽车的调查显示，电池的衰减度每年达到了15%，第三年基本上就达到了电池的保修期。纯电动汽车需要使用大型的充电站才能够进行大功率充电。不同的充电电源，直流充电和交流充电。充电机器也可以调整充电电流的大小。但是针对大容量的电池，充电过程比较危险。充电站在建设过程中，只有加强充电站网络的完善，才能够有效促进我国纯电动汽车行业的快速发展。但是纯电动汽车的充电站建设涉及到了建设用地的问题。由于目前公交车停车场的面积十分有限，想要在其中建设充电站需要做好相应的规划措施。 结语：通过加强纯电动公交车的应用，能够减少汽车围棋的排放量，促进城市绿色交通的深入推广。目前在电动汽车发展过程中还存在很多制约因素，但是随着现代化科学技术的发展，这些制约问题也会被快速的解决，促进城市绿色交通的稳定发展。 参考文献： [1]郭玉静,孙贵斌.两挡纯电动公交车传动系传动比优化[J].汽车实用技术,2018(22):4-7. [2]张晨.国内外纯电动公交车相关制度及政策研究[J].黑龙江交通科技,2018,41(11):254-255. [3]孙莹莹. 深圳市纯电动公交车标准体系研究[A]. 中国标准化协会.第十五届中国标准化论坛论文集[C].中国标准化协会:中国标准化协会,2018:5. [4]吴万春.纯电动公交车设计中应重视的拖车问题[J].专用汽车,2018(09):73-75. .
北京公交车线路明细--800路以上
北京公交车线路明细--800路以上 800路（内环）华威西里→潘家园→劲松南站→光明桥→肿瘤医院→左安门→芳城园→方庄→芳古园→玉蜓桥→天坛南门→永定门→游泳池→北京南站→右安门→大观园→菜户营→菜户营桥→鸭子桥北里→椿树馆街→广安门南路→复兴门→儿童医院→阜成门→西直门→北京北站→新街口豁口→六铺炕→安定门→雍和宫→北小街豁口→东直门→东四十条→朝阳门→雅宝路→建国门→广渠门→光明桥→劲松西口→劲松南路→华威西里→左安路(全程票价6元) 800路（外环）菜户营桥→大观园→右安门→北京南站→永定门→天坛南门→玉蜓桥→蒲黄榆→刘家窑→铁匠营→方庄南口→方庄→芳城园→左安门→肿瘤医院→潘家园→劲松南站→光明桥→广渠门→建国门→雅宝路→朝阳门→东四十条→东直门→北小街豁口→雍和宫→安定门→六铺炕→德胜门→新街口豁口→北京北站→西直门→阜成门→儿童医院→复兴门→广安门南路→椿树馆街→鸭子桥北里→菜户营(全程票价6元) 801路工大东站→北京工业大学→平乐园→南磨房→劲松东口→双井→大北窑→呼家楼→白家庄→农展馆→三元桥→静安庄→西坝河→和平街北口→安贞里→科技馆→马甸→北太平庄→体育师范大学→人民大学→海淀黄庄→中关村→兰旗营→清华西门→圆明园→北京大学→西苑→（颐和园东门←）北宫门（全程票价11元） 802路上行：北京西站→公主坟→军事博物馆→木樨地→礼士路→复兴门→西单→中山公园→天安门→王府井→北京站口→日坛路→永安里→大北窑→双井→劲松东口→潘家园→左安路下行：左安路→潘家园→劲松东口→双井→大北窑→永安里→日坛路→北京站口→王府井→天安门→中山公园→西单→复兴门→礼士路→木樨地→军事博物馆→公主坟→北京西站（全程票价6元） 803路宏福苑小区→平西王府→中国经济时报→王府温馨公寓→王府公寓→东三旗→都市花园→太平庄→天通苑→东小口→立水桥北站→立水桥→大羊坊→北苑北站→北苑→辛店村→大屯北站→华汇商厦→大屯→炎黄艺术馆→安慧北里→奥体中心东门→安贞里→甘水桥→蒋宅口→地坛→安定门→方家胡同→交道口→宽街→美术馆→灯市西口→新东安市场→东长安街→前门→大栅栏→珠市口→天桥→先农坛→永定门→天坛南门→李村→琉璃井→定安路→刘家窑→铁匠营→顺四条→宋家庄→曹家沟→双庙→红寺村→肖村桥→小红门→十八里店南桥→吕家营南站→吕家营→吕营花园（全程票价:9元） 804路花乡驾校→白盆窑→西白家窑→四合庄→新村→造甲村→丰台南路→韩庄子→丰台桥南→丰台→北大地→岔路口→丰台北路→丰台路口→岳各庄桥→岳各庄→郑常庄→青塔→沙窝→五棵松→五棵松北口→金沟河→定慧寺→五孔桥→营慧寺→金庄→小煤厂→板井→车道沟→北洼路→三虎桥→白石桥南路→北京图书馆→民族大学→魏公村→农科院→人民大学→黄庄→知春里→知春路南里→知春路→塔院→牡丹园西→牡丹园→健德门桥→祁家豁子→健翔桥→北辰路→亚运村→安慧桥→小营→育慧里→世纪村→姜庄湖（全程票价9元） 805路六里屯→朝阳公园→团结湖→农展馆→白家庄→呼家楼→光华路→大北窑→内燃机厂→双井→双井西站→垂杨柳→马圈→广渠门→光明楼→北京体育馆→体育馆西街→体育场→东侧路→蒲黄榆→俱乐部→横七条→五间房→宋家庄→曹家沟(全程票价6元) 807路公益东桥→金润家园→大李窑→大红门→大红门北站→南顶村→南顶路西口→双庙西→双庙→丰台曹家沟→宋家庄→南窑→政馨园小区→方庄桥南→方庄桥北→左安门外→左安门内→龙潭湖游泳池→北京游乐园→ 北京体育馆→北京体育馆西→法华寺→红桥路口北→磁器口北→花市路口南→崇文门
LNG公交车
一、基本信息 LNG LNG是液化天然气（LiquefiedNaturalGas）的简称，是将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）加压液化后形成的液化天然气。其主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，体积约为同量气态天然气体积的1/600，其重量仅为同体积水的45%左右。LNG是矿物燃料中最清洁的能源，具有热值大、性能高等特点，其在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及烟度排放方面的指标比燃油平均低约80%，具有显著的环保性。 LNG（液化天然气）汽车是以LNG 工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是：LNG 能量密度大（约为CNG 的3 倍），气液体积比为625 / 1；LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用[1]；建站投资小，占地少，无大型动力设备，运行成本低；加气站无噪音，LNG 可用专用槽车运输；建站不受天然气管网制约等。因此，LNG 汽车便于规模化推广。更重要的一点是，可将LNG 用泵升压汽化后转化为CNG，对CNG汽车加气不需要提供CNG 专用压缩机。背景 面对日益严峻的资源和环境压力，闽运总公司积极推进新能源发展战略。2009年12月16日，两辆平板 LNG公交车首发车运载4辆LNG
（液态天然气）公交车驶进闽运连江车站，这是福建省引进的第一批LNG新能源公交车。据了解，闽运连江公司将新增39辆LNG公交车，运营连江城区公交客运线路，这是闽运总公司投入的第一批LNG客车，也是福建省首批LNG公交车。考虑到连江城区的载客量需要，这批LNG新能源公交车，每辆车身长8.6米，设27个座位，预计下月中旬投入使用。 另据了解，根据闽运总公司战略规划要求，今后所有新发展的公交车辆和部分长途客车均采用LNG新能源。 优点 与燃油车相比，新能源车突出优点表现为：大幅度降低尾气排放量，接近“零排放”。具体数据为：排放一氧化碳减少97%、碳氢化合物减少72%、氮氧化合物减少 80%、二氧化碳减少24%、二氧化硫减少90%，汽车噪声减少40%，苯、铅、粉尘等减少100%。同时，能有效降低运行成本。 除了环保功能外，LNG公交车因天然气具有较稳定的供应条件，在运行过程中，车身的平稳性能也将大幅度提高，不会出现燃油车“打嗝”的状况。 安全性：储供系统气压力大大低于CNG，具有更高的安全性能； 动力性：发动机怠速稳定，具有良好的起步、加速和爬坡性能，与原柴油机相当； 经济性：100%替代了柴油，经济效益明显；
石家庄市公交车路线大全
石家庄市公交车路线大全 1路 首车4∶50 末车22∶30 公交三公司→ 动物园→ 参院学院→ 时光街→ 八一站→ 空军医院（→ 白求恩医学院）→ 和平医院→ 油漆厂（海联医院）→ 烈士陵园（石药集团）→ 维明街口→ 人民商场→ 国贸中心（金百丽广场）→ 火车站→ 南三条市场→ 市招待处→ 北国商城→ 人民广场→ 省博物馆→ 谈南路→ 印染厂 2路南货场—柳辛庄 首车5∶30 末车21∶30 南货厂→ 圣安驾校→ 河北电机厂→ 省五交化公司→ 东岗头→ 供水总公司→ 公交总公司→ 河北剧场（四十中学）→ 市城管局→ 北国商城→ 省四院→ 棉一立交桥→ 棉五→ 东货场→ 运河桥客运站→ 棉六→ 二六零医院→ 休干所→ 省胸科医院→ 柳辛庄 3路国大健康城（胜南汽车站）—火车站 首车6∶00 末车21∶00 国大健康城（胜南汽车站）→ 金利街口→ 塔南路→ 石栾路口→ 栾城道口→ 东平路口→ 珠光灯饰城→ 平安高架桥→ 石油公司→ 东三教彭村→ 南长街口→ 中华大街口→ 省农发行→ 裕华路口→ 省建设银行→ 火车站 4路好家居—省农科院（心理医院） 首车6∶00 末车20∶30 好家居→ 钢厂南门→ 钢厂→ 和平世家小区（翟营大街）→ 金刚集团→ 和平路装饰建材广场→ 华清街口→ 华药→ 育才街→ 印染厂→ 棉一→ 棉五宿舍→ 水泵厂→ 军械学院→ 河北中兴公司→ 省二院→ 省文化厅→ 省医院→泰华街口→ 省电大→ 省农科院→ 省农科院（心理医院） 5路省测绘局—省医院 首车4∶50 末车22∶30 省测绘局→ 省民航局→ 建华街口→ 省中医院→ 裕彤体育中心→ 省体育馆→ 省博物馆→ 人民广场→ 北国商城→ 市招待处→ 南三条市场→ 火车站→ 国贸中心（金百丽广场）→ 人民商场→ 市中医院→ 儿童活动中
新能源汽车在公交车上典型应用
新能源汽车在公交车上的典型应用[摘要] 随着经济社会的快速发展，汽车保有量与日俱增，使得石油资源短缺和环境污染问题日益突出，传统汽车的发展面临着严峻的挑战。世界各国汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发新能源汽车，天然气、液化石油气、醇类等新能源汽车获得了长足发展。但在众多新能源汽车中，cng汽车由于其技术成熟、易普及程度高，以及陕西得天独厚的天然气储量，所以在西安公交车上应该得到广泛使用。 [关键词] 新能源汽车石油资源环境污染 cng汽车 1.发展新能源汽车的必要性 随着经济社会的快速发展，汽车保有量与日俱增，而国际原油价格的不断飙升和石油资源的日益短缺，车用燃油供需矛盾显得尤为突出，传统汽车的发展受到前所未有的挑战。同时由于汽车保有量大幅增加，汽车污染物排放已成为城市空气污染的主要污染源，日益威胁着居民的身体健康；另外二氧化碳的排放量急剧增加所造成的温室效应，加速了全球变暖趋势。 在石油资源紧缺和大气环境污染的双重压力下，大力发展汽车新能源成为我国汽车工业可持续发展的必然选择。 2.新能源汽车的类型 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成技术原理先进、具有新技术、新结构
的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车，纯电动汽车、氢动力汽车以及生物乙醇汽车、燃气汽车等[1]。 2.1混合动力汽车 混合动力汽车（hybrid power automobile）是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前混合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。 混合动力汽车在发达国家日益成熟，有些已经进入实用阶段。但由于其构造复杂，成本较高，在电动汽车时代到来之前，混合动力型汽车只是一种过渡产品。 2.2纯电动汽车 纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。纯电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。研究表明，纯电动汽车能源效率已超过汽油车，特别适宜在城市运行。 虽然纯电动汽车已有100多年的悠久历史，但一直局限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于其存在电池价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。 2.3氢动力汽车 氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势。与传统汽车相比，