切换成功率日常处理流程
切换成功率日常处理流程
一、切换的定义
切换过程是由MS、BTS、BSC以及MSC共同完成，MS负责测量无线子系统的下行链路性能和从周围小区中接收信号强度这些。BTS将负责监视每个被服务的移动台的上行接收电平和质量，此外它还要在其空闲的话务信道上监测干扰电平。BTS将把它和移动台测量的结果送往BSC，最初的判决以及切换门限和步骤是由BSC完成。对从其它BSS和MSC发来的信息，测量结果的判决是由MSC来完成。
系统对切换的判决取决于移动台定期对网络发送的测量报告（该测量报告是移动台在处于专用模式下时通过上行的SACCH信道来向系统报告），以及基站对上行链路的测量报告，这两份测量报告将同时送到BSC中进行判决。在SACCH信道的下行方向上，它负责向处于专用模式下的移动台来发送系统消息，其中有本小区和邻小区的参数设置情况。移动台就根据系统提供的这些信息，在通信过程中要向网络汇报本小区的接收电平和信号质量及TA值、功率控制和是否使用DTX的情况，此外还要对系统所定义的供该小区切换的邻小区来进行预同步并测量它们BCCH频点的接收电平。除空闲帧外，移动台要对所有的帧进行测量。空闲帧用于对最佳小区进行搜索，用于同步邻小区的FCH并解码SCH。上行方向上移动台将把在本测量周期内，它所测得的本小区的情况以及接收电平最强的六个邻小区通过上行的SACCH信道上报给系统，系统将根据这些情况来进行切换判决。二、切换的各类计算方法
HSR＝（TCH切入成功＋切出成功＋DR成功）/ （TCH切入请求＋切出请求
＋DR请求） *100
_ TCH切入成功次数＝(MC652-C92)+(MC642-C82)+(MC662-C102)
_ TCH切出成功次数＝ (MC656-C96)+(MC646-C86)
_ BSC内部DR切入成功次数＝MC151
_ DR切出成功次数＝ MC142e+MC142f
_ TCH切入请求次数＝ (MC821-C31)+(MC831-C331)+(MC871-C361)
_ TCH切出请求次数＝ (MC650-C90)＋(MC660-C100)
_ BSC内部DR切入请求＝MC153
_ DR切出请求＝ MC144e+MC144f
> 作用：整体的切换成功情况> 坏门限： <95 %（根据各地实际情况而定）
三、切换成功率判断方法
1、在Cell lndicator（小区）级报表下，对全网切换成功率进行排序，用升序排序法筛选出切换成功率较低的小区。
2、用小区历史数据查询功能，检查指标异常出现在哪些时段。某一时段突发还是一直存在切换成功率较低的情况。
3、用小区详细质量分析功能，分析小区详细切换信息。（如下图）
正常情况下，MC678_BetterCELL切换应该占用较大的比例，上图中MC672_下行质量切换比例及MC673_下行电平切换比例过高，因此判断本小区下行质量及下行电平相对较差。
解决切换失败主要从以下几个方面入手：
1、邻小区关系定义不合理造成切换失败高：运用EasyRNP对小区切换关系进行检查，并导入180切换报告对邻小区进行合理删加。
2、恶劣的无线环境：覆盖、干扰等原因造成。
3、硬件故障：如载频或主控板或传输问题。还有可能是天线方位错误；天线端口对应错误或机柜上的载频发射连线接错，被耦合到其它小区去发射了。
4、目标小区信道资源短缺：原因可能是要切换的邻小区负荷高,目标小区已经没有可用TCH。此时，BSC虽然收到HO_INDICATION信息但并不向目标小区发送任何HO_COMMAND 消息。
5、乒乓切换：可能性一：硬件问题。排除硬件故障来解决。可能性
二：在周围几个小区信号强度都差不多的情况下，往往容易发生乒乓切换；体现为切换量大而且易掉话，切换失败高，信号质量差。6、上行干扰原因
小区存在上行干扰，导致切换成功率低。则进行扫频测试，确定干扰种类和查找干扰源。通过加装滤波器等方式解决。
7、基站频偏问题
如果小区的切入很差，且观察到所有小区的切入都很差。则可能是基站出现频偏，更换SUM板。
8、频率规划问题
如果某条切换关系成功率非常低，且硬件没有问题，则可能是存在同频同色码现象，通知规划组检查频率。
提高切换成功率的方法可以采用增加话务密集区的切换次数；同时限制覆盖较差的区域的切换次数的方法。其目的是增大成功切换的次数来提高切换的请求次数，以降低切换失败的比率；而对于有风险的切换，应减少它们的请求次数。一般而言，一个好的网络，它的切换次数应和它的主被叫总和在一个数量级上；而Better Cell 的切换比重应在50%以上。
一般参数调整如下：
市区：L_RXLEV_XX_HO：-95/-100
HO_MARGIN：5
L_RXQUAL_XX_H：3
郊区：L_RXLEV_XX_HO：-98/-102
HO_MARGIN：5
L_RXQUAL_XX_H：3
四、切换成功率低原因分析思路
我们可以发现切换不但涉及到BSS（无线基站子系统）还涉及到NSS(交换网路子系统)，涉及的信令配合主要有空中接口（Um）、Abis接口、A接口以及交换信令之间，如果其中任何一个环节出现问题，将会导致切换失败发生。通过日常工作中分析汇总，可将切换失败原因归纳为以下几种：
一、邻区数据的准确性及合理性异常
（1）无线参数的准确性与合理性
在通话过程中，移动台始终测量本小区和相邻小区的BCCH的电平强度，而这些相邻小区信息，都预先在系统自身定义，通过系统消息周期广播至移动台，这些信息中列出了与当前小区相邻的小区BCCH频道号。移动台必须从系统消息中提取该信息作为测量邻区信号的依据。如果由于覆盖或地形等其它原因造成实际存在相邻关系的小区之间切换数据漏作，将会产生孤岛效应，造成周围信号很强但手机所占的信号弱或者信号质量较差的现象，严重地影响网络质量，引起一些救援性的切换，导致切换成功率较低。特别是城市中的室内覆盖和农村的直放站造成覆盖范围不规则等现象，更容易造成切换数据漏作。
同时，由于工程割接等原因造成邻区参数设置错误而影响切换
成功率的现象也比较普遍。当网络发生改变时，如增加了基站或对小区BCCH频点进行修改后，没有对涉及的邻区进行相应的修改，导致在切换中邻区描述错误，发生严重切换失败。
还有一种情况就是在边界地区定义邻区中的NCC(移动用户识别号)，需要根据边界所涉及的NCC全部定义，不能仅仅根据自身网络情况定义所属的NCC，导致不能对其它NCC邻区进行扫描引起切换失败。
（2）MSC上数据的正确性与完整性
除了无线侧邻区数据准确合理外，MSC上也涉及邻区关系的定义，如REMOTLAC表中相邻交换机号、相邻交换机下LAC等信息，需要进行准确完整的定义，否则会发生跨MSC切换不能实施的情况。
二、硬件故障
（１）基站硬件故障
在日常优化过程中，我们经常发现所有数据均正常但仍然出现切换失败率高的现象，其中基站硬件故障也可能是原因之一。最常见的就是由于基站载频故障引起分配失败，导致切入失败增加，同时天线性能下降也可能造成空中链路失败引起切换失败率高的现象。（２）传输有误码或者同步不稳定
切换过程可能发生在基站内部小区之间，也可能发生在不同基站之间。切换发生时，需要通过TA值来判断手机所处位置，并决定基站和手机的发射功率以供手机接入新的信道。如果切换发生在基站内部，将不需要进行TA值的重新确认，但是如果发生在不同基站之间，
则需要进行TA值的确认，这就是所谓的同步、异步切换方式。如果传输误码率高，就很容易因为A接口或者Abis接口失败导致切换失败。
同时，如果基站时钟失步，时钟频偏过大造成邻区之间无法同步，测试手机无法正常解析邻区数据，导致切换问题发生。一般发生时钟失步的原因主要是由于时钟板故障。
三、外界干扰
源小区或者目标小区的BCCH受到干扰由于BCCH始终以最大功率发射，而话音信道经常采用DTX或者跳频技术等手段来降低干扰，这就使得BCCH受到的干扰在网络中显得十分明显。由于切换过程中手机始终扫描的是邻区的BCCH，由于外界对切换源小区或目标小区的干扰，将直接导致切换失败偏高，这在交叉覆盖严重的城市中是影响切换成功的一个重要原因。
四、资源不足
由于无线资源缺乏造成切换失败在话务密集的地区，由于目标小区无线资源缺乏，经常会出现切换失败的发生
五、切换成功率解决思路
1、合理进行频率规划，提升各项网络指标
随着工程建设的逐年增加，频率资源越来越紧张，频率复用距离也越来越小，不可避免的会形成许多网内干扰的情况，对网络的各项指标造成不良影响，尤其是BCCH同邻频的干扰，限制了切换整体指标的提升。一种好的频率规划方案的实施，可以很好的解决现网频
率混乱的情况及降低网内频率的干扰。例如，某地移动公司将原有BCCH的6*3频率方案调整为7*3，TCH的1*3频率方案调整为3*3以后，各项指标均有了明显的提升，尤其是切换成功率指标，由97.39%提高到了98.16%。
2、全网数据核查，保障切换数据的准确性及合理性
由于邻区数据的准确性及合理性直接影响到切换发生的成功率，所以对全网邻区数据的检查显得尤为必要，数据检查主要包括以下几个方面：
（1）对全网所有小区进行邻区关系的核查，结合距离的远近及话务报告中切换发生次数对邻区进行合理的添加或删除，尤其对于新建基站、网优工程等周围漏定义的距离较近的邻区进行添加。同时对于一些长时间未发生切换关系的小区进行确认，对其进行删除，减少切换时BSC负荷，一般保障市区邻区关系数在32个以内，郊区20个以内。（2）对网络中存在错误邻区的数据进行更正。由于工程割接等原因小区数据发生改变，而邻区中数据未能实现及时更新的数据进行更正，尤其是针对边界数据进行定期核查，经常沟通，保证数据的更新及时率。同时对于不同基站之间存在的同步切换方式进行更正。另外，交换机产生的错误邻区C300报告中，也可以发下一些定义错误LAC、CI的邻区数据。
（3）对MSC中的REMOTLAC表进行检查，结合边界数据，对各个MSC下的数据进行核对。
3、合理调整天线，避免越区覆盖
天线调整是网络优化中的一个非常重要的手段，随着新建基站不断入网，重叠覆盖较多，甚至发生越区覆盖情况，导致相邻切换关系混乱，造成切换成功率降低。发现越区覆盖主要通过实地路测进行，根据实地情况进行合理的天线调整，降低越区覆盖现象。防止越区覆盖，也可以防止发生孤岛效应的情况，尤其是市区高大建筑物阴影区及网优工程泄漏的道路上，很容易由于产生孤岛导致切换失败。
4、处理硬件故障，保障小区正常运行，及时发现并处理小区的故障载波、板件。
六、切换成功率日常处理流程
汽车4s店常规换油保养规范操作流程
汽车4s 店常规换油保养规范操作流程 一、总体操作步聚要求： ①从外部到内部；②从前部到后部；③从左边到右边；④从上部到下部。 二、工作操作流程： ①审单T确认维修项目T确认交车时间。 ②检查三件套是否齐全、安装到位T从左边车头绕车一周检查车外观是否有缺陷及损坏。 ③着车，检查车内部各部件功能T包括大灯开关功能T前部远近光灯、前后小灯、前后雾灯与牌照 灯等照明灯光T转向灯开关功能T前部及后部转向灯光T远近光灯切换功能T检查信号喇叭功能T方向盘转向柱调节功能T雨刮喷水开关功能及计算机按钮功能T仪表上的功能开关及显示是否正常T检查音响系统功能T空调系统开关及功能、各风口开关及工作情况T危险灯开关功能、后视镜折叠开关功能、后窗帘开关功能T前烟灰缸功能T前点烟器功能T前化妆镜照明及功能T前顶灯照明开关功能T天窗开关及天窗功能T门边灯功能T左前座椅调节开关功能、座椅下杂物盒功能状态、座椅导轨前后饰盖是否齐全有效T左前安全带及调节功能T左前门功能状态（把手开关、各功能开关状态、门板紧固情况、门边灯照 明功能及完整状态）T铰链及左前门线束紧固状态柱外饰盖T左前门框密封胶条T左后门功能状态（把手开关、各功能开关状态、烟灰缸功能状态及照明状况、儿童锁功能、门边照明灯状态、左后座脚坑灯状态、后座椅紧固情况、左后座安全带功能、左后门框密封条情况、左后门铰链及线束紧情况）T尾箱（包括内部照明灯情况、危险警示牌、后盖内饰板附件及铰链、铰链旁的线束紧固情况及功能状态、左侧盖板内部安装情况、右侧内部零件、随车工具是否齐全有效、整个尾箱内部饰板完整性及紧固情况、备胎安装状态及功能〈须取出检查〉、油箱盖功能T关闭点火开关 ④打开头盖T铺好叶子板垫T放好升降台脚固定车T拆下发动机舱饰盖T检发动机仓线束接头及安装固定位置状态T检气管、油管安装位置及状态T检发动机仓内各部件是否安装到位、是否有泄漏及损坏T发动机传动机构状态T拆风格T打开加油口盖T举升车辆到半腰检查左前悬挂、内衬紧固情况、轮胎及附近线束、油管紧固情况、杀怦系统状况、挡泥板状况T左后内衬安装状态、轮胎状态、杀弊系统、避振 器、挡泥板状况T右后轮部位（同左边相同）T右前轮部位（同左前一样）T拆轮胎T升高拆底板顺便检查螺丝是否齐全及有无损坏T拆机油格T放油T检查发动机底部是否有渗漏及损坏以及各油管、气管、水管安装位置及状态T检左、右各连接杆及零部件是否损及紧固情况T检查左、右刹车系统油管、分泵及盖帽是否有泄漏和缺少及损坏T检半
日常维修工作流程
日常维修工作流程 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
日常维修工作流程 一、维修部维修人员每天保持维修房、维修场地干净；工具、材料归类摆放，科学有序。 二、维修人员每天对机电设备进行常规性维护保养，确保所有机电设备健康运作。作业项目安全、规范、美观。 三、维修人员应对所有机电设施例行检查。例行检查根据检查对象的不同每天、每两天或每周不等的时间段进行一次，两人合作进行，对检查中发现的问题，应在《日常维护巡查记录》上登记清楚。能够自己随时处理的问题应随时处理，自己无法随时处理时，应向主管领导做口头或书面报告，及时安排处理。 另外，维修人员应结合日常维修工作对供电、供水、排水网络进行随机检查，发现问题及时处理或向主管领导报告。 四、例行检查的内容为： 1、供电系统是否存在隐患，有无危及供电安全现象。 2、供水系统（包括纯净水制水设备）是否存在隐患，有无危及供水安全现象。 3、公司各部分排水系统是否畅通，是否有水管跑冒滴漏和污水外溢现象。 4、供蒸汽管道、阀门、仪表是否正常。 5、天燃气设备运转是否正常，监测设备是否正常，要做定期检测。 6、锅炉运行状况，及时检查，每天听取锅炉工的工作汇报。 7、宿舍有无私拉乱扯危及用电安全行为。 8、所有公共照明灯电源线是否老化破皮，有无危及员工安全现象。 9、有无其他影响公司形象容需要整改的事项。
10、生产车间每一条生产线的机械电气设备的运行情况，每天早晨上班或车间下班 后对机械进行润滑保养。（把多余的润滑油用抹布擦拭干净，以免污染产品） 11、污水处理系统是否正常运行，建立维护档案 五、维修部保证所有使用工具的安全性。维修过程，应严格遵守安全规程，防止发生意外事故。 六、任何维修工作结束后，均应清点工具，清理现场，清除垃圾，经检查、测试全部符合质量后方能送电、送水，交付使用。 七、对所完成的工作应记录在维修记录上，对未完成项目要写明原因及下步处理意见。 八、维修人员应对所维修项目负责，对不负责任、敷衍了事造成返工的，追究维修人员责任，对因返工造成材料浪费的，予以相应处罚。 九、维修人员在休班期间，如遇公司工作需要到现场处理，应以公司利益为重，积极配合。 十、以上巡视工作，都要认真填写有关《***巡查记录表》。 记录表要及时存档，妥善保存，以备核查。 十一、公司对以上工作做随机巡视监督，若发现工作敷衍，将对维修部进行严厉惩罚 2017年4月21日
工程部日常维修流程
工程部日常维修流程 步骤-Steps 标准-Standard 提示-Tips 1、收到报修信息 2、至报修地点 3、实施维修 4、征询意见 5、汇报和记录结果。立即响应，仔细聆听报修内容 。复述报修内容 。根据报修内容携带好所需工具 和配件 。携带好施工现场保护物品（盖 布、垫布、擦布） 。任何维修人员必须由客房服务 员陪同进入房间 。到达客房应按敲门规范 。10分钟到达报修地点 。住客房的紧急维修应在第一时 间内赶到维修地点 。检查出设备损坏或故障的原因， 根据专业知识和工作经验给予 修复或排除 。不能及时解决的须采取必要措 施，影响客人居住应向房务部 或当值经理汇报，给予换房 。维修时，区域影响面要控制得 当，不须无故扩张 。维修完毕后，维修人员须征询 客人是否对维修结果满意 。礼貌向客人道别 。及时向报修人汇报维修结果 。记录维修情况于维修记录本 - 将当天的报修内容记录在《工程 维修记录表》上 - 注意报修内容轻重缓急， - 确保通讯畅通 - 迅速准备好相应的零配件，整理 好工作服 - 一般维修在10分钟内赶到。如 不能赶到应立即向房务部或值 班经理汇报 - 维修人员不得挪动客人的物品 或与无关的任何物品，若遇客人 在房间，须致问候语，并对因维 修而引起客人的不便表示致歉 - 如现场维修有困难，可带回操作 间维修 - 其他营业场所进行维修时，不得 随意动用现场与维修无关的物 品 - 维修人员应对现场稍加清理，再 交报修岗位清洁 - 查维修工具有无遗留在现场 - 所有的物品都必须恢复原位
每日工作流程 步骤-Steps 标准-Standard 提示-Tips 1、巡检各系统机房 检查各种仪表 2、解决当天报修项 目 3、维修保养1间客 房的设施设备 4、检查酒店公共区 域的设施设备。检查设备是否正常。 。保持设备整洁，机房干净、无杂 物 。在《巡查记录本》上记录。 。所有的《巡查记录本》都必须放 在设备使用场所 。维修要及时。 。维修后项目需达到规定的标准 。在《工程维修记录表》上记录 。必须得到房务部经理或前台值班 主管的认可方能进行。 。全面地对客房进行维护保养。 。对照《客房维修保养单》逐一检 查。 。在《客房维修保养单》上记录。 。检查照明灯具 。设施上是否有安全隐患 。有无计划维修保养的项目 - 发现问题及时解决或上报处理。 - 经常维护机房的系统设备。 - 如实的记录巡查情况。 - 如遇属计划维修而暂不能解决 的项目需做好记录，统一做好 维修保养。 - 维修时尽量坚持“补修不更新” 的原则，减少成本费用。 - 如更换过配件，须在（工程交接 本）上记录，以便月底核实。 - 每季度对酒店所有客房进行一 次设施设备的维护。 - 工程人员要经常与客房值班经 理沟通，以便及时了解客房设 施设备的使用状况。 - 掌握每次保养的主要项目，提前 申购材料。 - 发现黑灯及时更换 - 发现安全隐患及时排除 - 须计划维护保养的项目记录在 工作交接本上，以便制定实施 计划
汽车常规保养操作流程图
1接车流程 1.1根据客户需求，分项目开具接车单（对车辆外观及基本情况进行初步确 认），并最后与客户一起核对并让其签字确认。 1.2联系后台，让其调出该车保养记录，以供后续操作参考。 1.3拍摄基本信息照片 1.3.1车轮外观照： 1.3.2整车铭牌（主要位置如下：副驾侧B柱侧、机舱、少数进口车在右 后门槛或驾驶室侧B柱侧） 1.3.3接车单与车牌照： 1.3.4仪表照片（要求：启动车辆，照片包含整个仪表信息） 1.3.5雨刮情况照片（观察是否损坏，刮不干净现象） 1.3.6本年交强险信息照（要求：能看清日期，保险公司信息） 1.3.7机舱全景、电池全景、电池型号、电池寿命信息照片（电瓶位置主 要有机舱、后备箱，面包车一般在驾驶室或副驾驶室座椅下方）： 1.3.8轮胎信息照片（整体车轮、轮胎规格、品牌、花纹、日期） 1.3.9施工人员与整车合照（要求：看清人脸及车牌同框照片） 1.3.10最后将所拍图片根据相应工作时间，发至相应工作群 2清洗车辆 2.1按清洗车辆流程进行车辆外饰清洗，并检查 2.2用发动机专用清洗工具，清洗发动机机舱（包含：发动机舱表面灰尘及 其他地方油迹，所有视线围的都需清洗）、引擎盖侧等，清洗同时需拍 照并上传。
2.3清洗完毕后，擦拭干净，并拍照上传，将相关工具归还至相应位置。 3饰保护、车辆移动 3.1用饰保护套对方向盘、换挡杆、手刹进行保护，铺上脚垫纸，拍照上传。 3.2移动车辆至相应举升机位置（举升机占用原则：根据用时长短，将长时 车辆移动到最里面举升机），并尽量整车重心尽量与举升机柱子齐平。4灯光检查 4.1尾部灯光检查：刹车灯、示宽灯、倒车灯（部分车型只有一个）、后雾 灯（部分车型没有或只有一个）、应急灯，全部灯光打开后进行拍照（包 括右后-左后-正后方，照片需看清灯光情况，且每照片拍照均同框）。 4.2车头灯光检查：日间行车灯（部分车型有）、示宽灯、大灯、远光灯、 雾灯（部分车型有），全部灯光打开后进行拍照（右前-左前-正前方， 照片需看清灯光情况，且每照片拍照均同框）。 4.3仪表拍照，并观察是否有故障灯，用解码仪读取该车故障码（后续检查 时可关注一下相关故障位置），保存拍照并上传。 5工具准备 5.1普通工具：123件套装工具一套、起子、手电筒、纸巾 5.2特殊工具：刹车油含水量检测笔、冰点检测仪、吸铁棒等，其他工具根 据不同车型实际情况选用。 5.3防护工具：两双工作手套（一黑一白）、保险杠保护三件套 5.4工具使用及摆放原则：属于工具箱里面的工具在单次使用后，且后续几 步操作不再使用时，需将工具摆放至工具箱，禁止工具随意摆放；对于
酒店工程部日常维修工作流程 - 修订
酒店工程部“日常维修”工作流程 为了满足酒店各项工作的需要，满足客人的需要，根据工程设备维修管理的特点，我们把维修工作分成三种维修形式，即：日常维修、紧急维修、应急维修。因此，特制定维修工作流程。 1.日常维修指：上午8：30分至下午5：30分，在这期间各部门送来的“报修单”由值班工程师负责受理，班组和个人不可受理，除紧急修理外，各部门电话通知要求修理的工作原则规定不予受理。 2.紧急维修指：公共区域、有客人的房间、营业中的场所大面积停水、停电、停气、及跑、冒、滴、漏、堵等突发性各类故障，或者在大型活动和重要任务期间急需工程部解决的工作。班组可直接受理各部门紧急修理电话，并通知值班工程师，修理人员完成紧急修理后，值班工程师应要求相关部门补开“报修单”。 3.应急维修指：每天下午5：30分至次日上午8：30分，以及双休日和法定节假日，在这段时间内，由各班组可直接受理各部门的电话修理，修理完毕后，请报修部门补开“报修单”，值班工程师负责在次日8：30分前，将应急修理期间的维修单进行汇总。 4. 值班工程师在受理“报修单”时，应验明维修通知单上栏目内容，
即：通知日期、维修地点、维修内容、通知部门、通知人姓名。签发簿上的签收编号应与“报修单”的编号相符。签名时必须注上签收时间。栏目内容不全或不符合要求的应拒签收。 5.接到报修单后，立即进行分类，“报修单”上的时间必须是签发簿上的签收时间，然后把报修单(第二联)及时通知到班组维修人员。如遇维修班组无人，应想法寻找联系，并估计10分钟内维修人员能否到达现场，值班工程师应主动与报修部门电话说明和商量。按照“人不到，电话到”的原则执行。 6.“报修单”共有两联，第一联留存报修部门，第二联送达工程部并交由值班工程师签字认定。 7.各班组接到报修单后，应立即组织人员前往维修，原则规定一般修理工作10分钟内到维修现场，班组因各种原因维修人员在10分钟内不能到现场，应主动与报修部门电话说明和商量，维修结束后填写报修单相关栏目内容，即：材料消耗、完工时间等，维修人员和验收人员签字后，立即将第二联报修单交部门值班工程师，以示此维修项目完成。 8.维修工作应做到当日单子当日完成。确实因材料、人力、技术等原因暂不能当日完成的维修项目，将不能完成的原因注明在班组第二联
信息系统日常操作规程完整
信息系统日常操作规程 第一部分：系统日常维护 第一条系统管理员应定期检查系统的运行状况，确保系统正常运行。 第二条系统管理员应定期对系统进行漏洞扫描，对发现的系统漏洞及时修补。 第三条系统管理员必须严格执行系统操作流程，完整、准确、详细地记录并定期分析系统运行日志。 第四条根据软件的最新版本进行补丁升级，在安装补丁程序前首先对重要文件进行备份，并在测试环境中测试通过方可进行补丁程序安装。 第五条若运行期间发生异常应详细记载发生异常情况的时间、现象、处理方式等内容并妥善保存有关原始资料。 第六条系统发生故障按照《税务系统重大网络与信息安全事件调查处理办法》及相关系统的应急计划执行。 第二部分：系统的访问控制策略 第七条系统所有用户口令的长度不少于8位，管理员口令的长度不少于12位，口令必须满足复杂度要求，即字母、数字和特殊字符混合组成;不允许用生日、电话号码等易猜字符作口令。 第八条不准在机房设备上私自安装任何软件，不得在任
何服务器上建立私人文件夹，存放无关数据。 第九条禁止在系统上安装、运行与业务无关的软件；安装必需软件时需选用正版软件，并需经过领导批准。 第十条启用系统软件的安全审计功能。要求记录管理人员对设备进行的操作，包括操作的时间、操作内容、操作人、操作原因等。 第十一条严禁未授权的操作，如：更改设备配置；系统变更，系统访问等。 第十二条系统运行期间要求定时巡视设备的运行状态，实时监测系统的运行状况，保障信息系统的正常运行。 第十三条系统管理员应每天对信息系统进行检测，检测完毕后认真填写《系统运行记录表》，详细记载发生异常情况的现象、时间、处理方式等内容并妥善保存有关原始资料，工作日志必须完整、连续，不得拼接；如果发现异常及时上报。 第十四条新系统安装前必须进行病毒检测。 第十五条远程通信传送的数据,必须经过检测确认无毒后方能传输和使用。 第十六条针对下面可能发生的突发故障,应根据实际情况,制定可行的应急措施和方案,具体包括: 1、通信线路、通信设备和通信软件出现故障时的应急计划；
汽车4s店常规换油保养规范操作流程
汽车4s店常规换油保养规范操作流程 一、总体操作步聚要求： ① 从外部到内部；②从前部到后部；③从左边到右边；④从上部到下部。 二、工作操作流程： ① 审单→确认维修项目→确认交车时间。 ② 检查三件套是否齐全、安装到位→从左边车头绕车一周检查车外观是否有缺陷及损坏。 ③ 着车，检查车内部各部件功能→包括大灯开关功能→前部远近光灯、前后小灯、前后雾灯与牌照灯等照明灯光→转向灯开关功能→前部及后部转向灯光→远近光灯切换功能→检查信号喇叭功能→方向盘转向柱调节功能→雨刮喷水开关功能及计算机按钮功能→仪表上的功能开关及显示是否正常→检查音响系统功能→空调系统开关及功能、各风口开关及工作情况→危险灯开关功能、后视镜折叠开关功能、后窗帘开关功能→前烟灰缸功能→前点烟器功能→前化妆镜照明及功能→前顶灯照明开关功能→天窗开关及天窗功能→门边灯功能→左前座椅调节开关功能、座椅下杂物盒功能状态、座椅导轨前后饰盖是否齐全有效→左前安全带及调节功能→左前门功能状态(把手开关、各功能开关状态、门板紧固情况、门边灯照明功能及完整状态)→铰链及左前门线束紧固状态→B柱外饰盖→左前门框密封胶条→左后门功能状态(把手开关、各功能开关状态、烟灰缸功能状态及照明状况、儿童锁功能、门边照明灯状态、左后座脚坑灯状态、后座椅紧固情况、左后座安全带功能、左后门框密封条情况、左后门铰链及线束紧情况)→尾箱(包括内部照明灯情况、危险警示牌、后盖内饰板附件及铰链、铰链旁的线束紧固情况及功能状态、左侧盖板内部安装情况、右侧内部零件、随车工具是否齐全有效、整个尾箱内部饰板完整性及紧固情况、备胎安装状态及功能〈须取出检查〉、油箱盖功能→关闭点火开关. ④ 打开头盖→铺好叶子板垫→放好升降台脚固定车→拆下发动机舱饰盖→检发动机仓线束接头及安装固定位置状态→检气管、油管安装位置及状态→检发动机仓内各部件是否安装到位、是否有泄漏及损坏→发动机传动机构状态→拆风格→打开加油口盖→举升车辆到半腰检查左前悬挂、内衬紧固情况、轮胎及附近线束、油管紧固情况、刹车系统状况、挡泥板状况→左后内衬安装状态、轮胎状态、刹车系统、避振器、挡泥板状况→右后轮部位(同左边相同)→右前轮部位(同左前一样)→拆轮胎→升高拆底板顺便检查螺丝是否齐全及有无损坏→拆机油格→放油→检查发动机底部是否有渗漏及损坏以及各油管、气管、水管安装位置及状态→检左、右各连接杆及零部件是否损及紧固情况→检查左、右刹车系统油管、分泵及盖帽是
设备维修工作程序
设备维修流程图
设备维修工作程序 一、目的 规范设备管理流程，提升流程效率；加强设备故障维修的反应速度和信息反馈速度，最大限度的服务于生产需要，培养高效的维修管理团队。 二、设备维修管理流程 1、设备故障报修途径 a）生产部门的设备操作员工发现故障隐患：上报部门领导后，可以书面通知设备维修班，同时也可以先进行电话通知维修，然后，再填写设备报修单交予设备维修人员。 b）设备维修人员在日常设备巡查中发现设备故障隐患：首先排查设备故障，然后及时报告班长安排维修。 c）在设备定期的维护保养中发现设备故障隐患：首先要对故障情况进行检修工作，然后及时报告班长进行下一步工作。 2、设备故障的确认 a）设备故障情况通过报修途径报告至设备维修班，首先，由维修人员对故障情况进行确认，确定设备故障维修复杂系数，对设备故障简单分类后，制定出维修计划。 b）对于维修系数低的设备故障，由设备维修人员直接进行现场维修。 c）根据设备故障情况制定出相应的维修计划后，报告给设备科主管领导，由主管领导审核后批准执行。 d）维修班根据维修计划，首先依据故障情况领用设备配件以及配备维修工具，然后，组织维修人员实施维修工作。 e）对于设备故障需要委外维修、加工的，由维修班申请，设备科长审核后，报请分管副总经理审批。 3、设备故障的维修 a）设备故障维修结束后，设备维修人员要填写设备故障原因及维修情况说明；然后由设备操作员工对设备故障维修状况进行确认，确认设备故障解除后，签字确认。 b）设备故障在维修中发现缺少维修零部件，需要联系购买时，设备维修人员要在设备报修单上注明设备需要待修，以及待修的原因；由设备操作员确认并签字。维修人员要把此情况及时报告主管领导，由主管领导通知采购部门购买配件。
系统操作流程-明细版
安装程序之后，首先运行cmd，执行sqlplus / as sysdba 连接Oracle数据库，连接完成后新建数据库，语句如下： 创建用户 CREATE USER 用户名（zhang）IDENTIFIED BY 密码（zhang）DEFAULT TABLESPACE NNC_DATA01 TEMPORARY TABLESPACE temp; GRANT connect,dba to 用户名（zhang）; 然后在已经建立的数据库上面创建表空间： CREATE TABLESPACE NNC_DATA01 DATAFILE 'F:\yonyou\Oracle\setup\oradata\nnc_data01.dbf' SIZE 200M AUTOEXTEND ON NEXT 100M EXTENT MANAGEMENT LOCAL UNIFORM SIZE 256K ; 在home/bin/sysConfig中设置端口号，数据源名称以及测试连接数据库。（数据库端口号1521，数据库/ODBC为orcl）F:\yonyou\Oracle\setup\oradata为数据库安装路径 http://127.0.0.1(:端口号)/admin.jsp root/super登陆，新建系统，完成数据库安装等操作,新建系统用户(例如admin)。 http://127.0.0.1(:端口号)/index.jsp admin登陆，新建集团，比完成集团模块初始化(例如固定资产模块的初始化) 。设置集团管理员，注销admin，用集团管理员账号登陆 系统无法登陆：java安全级别Oracle数据库服务项没有启动（控制面板-安全-管理工具-服务） 前提：已经完成系统安装和注册，root用户建立了帐套，对应系统管理员admin 1.Admin登录，建立集团，并完成初始化，建立集团管理员JT01
日常维修保养工作流程精编版
日常维修保养工作流程 精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
维修部工作流程 一．维修保养流程 1.维修保养人员根据《公司规章制度》及每月维修保障工作计 划执行日常维修保养工作。 2.在日常巡查中发现设备、设施故障，能解决的问题及时解 决。未能解决的问题做好临时处理并详细记录，上报行政 部。 3.行政部下发维修单，安排维修人员进行维修（如内部无法完 成，可申请外援）。 4.维修人员完成维修工作后，向行政部反馈维修结果（单）。 并由行政部及所属维修部门签字确认。 5.行政部及维修部门需抽样检查，以保证维修质量。 二．各部门维修工作流程 1.各部门报修（填写维修服务单，包括具体维修内容、时间、 地点等信息）。 2.各部门填写完之后上报行政部，由部门主管签字确认维修。 3.如有更换配件及其他相关费用，维修部填写维修所需材料 单，经行政部与所属维修部门确认签字认可，方可维修。 4.维修人员维修完毕后，填写维修反馈单，注明维修质量及时 间并由所属维修部门主管签字确认。 5.维修部将所有维修服务内容记录存档。 6.维修部需每月制定维修工作计划交行政部。
三．维修原则 1.凡涉及安全事故，安全隐患，对公司有重大影响的维修，必 须第一时间报修，其他普通维修推后（如果本单位维修人员无法完成，可申请聘请外援）。 2.普通维修，按报修时间先后顺序依次进行。除工作量较大， 维修日程已排满，必须推后的维修以外，或无特殊情况及材料不到位的情况下，一般工期不超过一个工作日。 3.因公司个人认为损坏而造成的维修，需按照具体情况追究相 关责任人相应赔偿。
汽车常规保养规范操作流程
汽车常规换油保养规范操作流程 一、总体操作步聚要求： ①从外部到内部；②从前部到后部；③从左边到右边；④从上部到下部。 二、工作操作流程： ①审单→确认维修项目→确认交车时间。 ②检查三件套是否齐全、安装到位→从左边车头绕车一周检查车外观是否有缺陷及损坏。 ③着车，检查车内部各部件功能→包括大灯开关功能→前部远近光灯、前后小灯、前后雾灯与牌照灯等照明灯光→转向灯开关功能→前部及后部转向灯光→远近光灯切换功能→检查信号喇叭功能→方向盘转向柱调节功能→雨刮喷水开关功能及计算机按钮功能→仪表上的功能开关及显示是否正常→检查音响系统功能→空调系统开关及功能、各风口开关及工作情况→危险灯开关功能、后视镜折叠开关功能、后窗帘开关功能→前烟灰缸功能→前点烟器功能→前化妆镜照明及功能→前顶灯照明开关功能→天窗开关 及天窗功能→门边灯功能→左前座椅调节开关功能、座椅下杂物盒功能状态、座椅导轨前后饰盖是否齐全有效→左前安全带及调节功能→左前门功能状态(把手开关、各功能开关状态、门板紧固情况、门边灯照明功能及完整状态)→铰链及左前门线束紧固状态→B柱外饰盖→左前门框密封胶条→左后门功能状态(把手开关、各功能开关状态、烟灰缸功能状态及照明状况、儿童锁功能、门边照明灯状态、左后座脚坑灯状
态、后座椅紧固情况、左后座安全带功能、左后门框密封条情况、左后门铰链及线束紧情况)→尾箱(包括内部照明灯情况、危险警示牌、后盖内饰板附件及铰链、铰链旁的线束紧固情况及功能状态、左侧盖板内部安装情况、右侧内部零件、随车工具是否齐全有效、整个尾箱内部饰板完整性及紧固情况、备胎安装状态及功能〈须取出检查〉、油箱盖功能→关闭点火开关 . ④打开头盖→铺好叶子板垫→放好升降台脚固定车→拆下发动机舱饰盖→检发动机仓线束接头及安 装固定位置状态→检气管、油管安装位置及状态→检发动机仓内各部件是否安装到位、是否有泄漏及损坏→发动机传动机构状态→拆风格→打开加油口盖→举升车辆到半腰检查左前悬挂、内衬紧固情况、轮胎及附近线束、油管紧固情况、刹车系统状况、挡泥板状况→左后内衬安装状态、轮胎状态、刹车系统、避振器、挡泥板状况→右后轮部位(同左边相同)→右前轮部位(同左前一样)→拆轮胎→升高拆底板顺便检查螺丝是否齐全及有无损坏→拆机油格→放油→检查发动机底部是否有渗漏及损坏以及各油管、气管、水管安 装位置及状态→检左、右各连接杆及零部件是否损及紧固情况→检查左、右刹车系统油管、分泵及盖帽是否有泄漏和缺少及损坏→检半轴内外球笼防尘套有无损坏→右则检查同左边相同→检波箱紧固情况及有无渗漏→检排气管紧固情况及隔热板的紧固情况以及完整性→左下油管护板完整性及紧固情况→(右侧同左侧检查步聚相同)→汽油格部位紧固情况及有无渗漏→右后悬挂各部件紧固情况及有无损坏→检查油箱完
维修工作流程
注：此表一式两份白联使用部门留底、红联维修部门留底 设备维修工作程序 一：目的 规范设备管理流程，提升流程效率、加强设备故障维修的反应速度及信息反馈的速度最大限度的服务于生产需要，培养高效的维修管理团队。 二：设备维修管理流程 2:1设备报修流程: A:生产部门的操作工发现故障隐患需及时上报部门领导后，可以书面通知设备维修部门，同时也可以进行电话通知维修，然后再填写维修单交于设备维修人员。 B：设备维修人员在日常设备巡检中发现设备故障隐患，首先排查故障原因，然后及时报告上级安排维修。 C：在设备定期的维护保养中发现设备故障隐患，首先要对故障情况进行检修工作，然后及时报知上级进行下一步工作。 三：设备故障的确认 A：设备故障情况通过报修途径报告至设备维修部门，首先由维修人员对故障情况进行确认，确定设备故障维修的复杂系数，对故障简单分类后，制定维修计划及所需材料。
B：对于设备维修系数低（不需要材料）的设备故障，由维修人员直接进行现场维修。 C：根据设备故障情况制定出相应的维修计划后，报告给维修主管，由维修主管审核后批准执行 D:维修部门根据维修计划：首先根据故障情况领取专用设备配件以及维修工具，然后组织维修人员实施维修工作。 E：对于设备故障需要委外维修、加工的，由维修部门提出申请，维修主管审核后报请公司审批。 四：设备故障的维修 A:设备维修结束后，设备维修人员要填写设备故障原因及维修情况说明，然后由设备操作人员对设备故障维修状况进行确认，确认设备故障解除后，签字确认！ B:设备故障在维修中发现缺少维修零件，需要联系购买时，设备维修人员要在设备维修单上注明：（设备需要待修，以及待修原因）维修人员要把此情况及时报告主管和设备使用部门领导，由维修主管通知采购部门购买配件。 C：设备故障在维修中发现，故障情况依靠公司自己维修力量不能够解决，需要联系设备生产厂家维修时，要把此情况写入维修申请单中，维修人员要把此情况及时报告维修主管以及设备使用部门领导，由维修主管与生产厂家联系维修事宜。 D：设备在维修中要挂《设备检修牌》，待修设备要挂《待修牌》，设备维修好后药及时通知生产部门确认接收。 E：设备在维修时，由于维修任务繁多导致设备不能够立即进行维修时，要及时报告维修主管和使用部门，和使用部门沟通协调，另外确定维修时间和维修计划。 F:设备维修过程中，设备使用人员要在现场以便维修人员及时了解设备情况。 五：设备维修记录 A：设备故障维修情况的记录，在维修工作结束后，设备维修申请人、
ERP系统业务操作流程
ERP系统业务操作流程 一、目的 通过ERP系统实施，规范日常业务操作流程，提升企业管理水平，保障ERP系统正常运行。 二、基础档案设置和录入 1、项目档案：《销售立项审批表》批准后，市场部在项目档案中添加“销售项目号”,计划部在确定生产令号后，修改项目号中的生产令号与实际的生产令号一致。 2、客户名称档案：销售合同成立，销售部按合同签订单位名称（合同章名称）在往来单位项下的客户档案下添加客户名称。 3、产成品编码：工艺技术在图纸定型后，录入产品结构前给产成品命名、并按《物料编码规则》在存货档案中加入产成品编码档案。 4、材料清单：工艺技术部在图纸定型后，下达《设计通知单》时，将《材料清单》录入产品结构 5、材料编码：增加新的原材料品种和规格时，采购部根据《物料编码规则》加入材料编码档案。 6、半成品编码：产品定型后，工艺技术部对主机产品通用部件命名、并按《物料编码规则》加入半成品编码档案。 7、供应商名称档案：增加新的供应商时，由采购部增加录入供应商档案。 三、采购业务系统操作流程 根据公司的经营生产模式，生产用与办公用物资（食堂生活物资除外）一律需先有计划、申请，经总经理或主管副总批准后方可采购。主要流程如下： 1、采购计划或申请：分工艺技术部主机材料清单、工程技术部发货清单与临时申请（请购单）两类。由需用部门根据采购要求提前书面提出计划或申请，批准后交采购部。 2、采购订单：采购部根据计划或申请寻找确定供应商，签订购货合同，录入“采购订单”，通知财务部审核，并及时将采购任务交给采购员采购。 3、到货：供应商必须提供两联送货单，到货后，仓库保管员验收数量和外观质量后根据“订单”生成“采购到货单”，并打印交质量部作为“物资检验单”（为保证工作的流畅性，当日的业务应当日完成，各仓管员在收货物时，请提醒供应商随货带来送货单，如只有一联的请复印，可给我们以后的工作带来方便）。
设备维修管理流程及报修单
一目的 规范设备维修管理流程，提升维修效率；加强设备故障维修的反应速度和信息反馈速度，最大限度的服务于生产需要，培养高效的维修管理团队。 二范围 XX公司 三执行时间 该制度于XXX年XX月开始执行 四内容 1设备故障报修途径 1.1使用部门的设备操作员发现故障隐患，上报主管（班组长、车间主任/科长），由操作班组填写《设备故障报修单》上“报修申请”部分内容后交予维修员。 1.2设备维修员在日常设备巡查中发现设备故障隐患：首先排查并解除设备故障，对于较复杂的设备故障应及时报告维修班长安排维修。 1.3在设备预维护过程中发现设备故障隐患：首先要对故障情况进行检修工作，对于较复杂的设备故障应及时报告维修班长进行进一步处理。 2设备故障的确认 2.1设备故障情况通过报修途径报至维修班，由维修班对故障情况进行确认，确定设备故障维修复杂程度。 3设备故障的维修 3.1 简单故障的现场维修 3.1.1对于维修复杂度低的设备故障，由设备维修人员直接进行现场维修。
3.2 较复杂故障的计划维修 3.2.1对于维修复杂度高的设备故障，应制定出维修计划，报科室主管，由主管审核后批准执行。 3.2.2维修计划内容： 3.2.2.1 维修项目。 3.2.2.2 维修方案和开停车方案。 3.2.2.3 计划进度。 3.2.2.4 备品配件及辅助材料的准备。 3.2.2.5 维修人员的选定。 3.2.2.6 维修图纸或资料的准备。 3.2.2.7 维修工具的准备。 3.2.3维修班根据维修计划组织实施维修工作。 3.3 委外维修 3.3.1对于设备故障需要委外维修、加工的，由维修班申请，科室主管审核后，报请部门领导批准后执行。 3.4 厂家维修 3.4.1设备故障在维修中发现故障情况依靠公司自己的维修力量不能够解决，需要联系设备生产厂家维修时，维修员要把此情况及时报告科室主管，经科室主管审核，报请部门领导批准后，由科室主管与设备生产厂家联系维修事宜。 3.5 特殊维修情况 3.5.1设备故障在维修中发现缺少维修零部件，需要联系购买时，设备维修人员要在《设备故障报修单》上注明设备需要待修，以及待修的原因；维修人员要把此情况及时报告科室主管，由科室主管及使用部门主管确认并签字后，科室主管联系采购部门购买配件。
汽车常规保养规范操作流程修订稿
汽车常规保养规范操作 流程 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
汽车常规换油保养规范操作流程一、总体操作步聚要求： ①?从外部到内部；②从前部到后部；③从左边到右边；④从上部到下部。 二、工作操作流程： ①?审单→确认维修项目→确认交车时间。 ②?检查三件套是否齐全、安装到位→从左边车头绕车一周检查车外观是否有缺陷及损坏。 ③?着车，检查车内部各部件功能→包括大灯开关功能→前部远近光灯、前后小灯、前后雾灯与牌照灯等照明灯光→转向灯开关功能→前部及后部转向灯光→远近光灯切换功能→检查信号喇叭功能→方向盘转向柱调节功能→雨刮喷水开关功能及计算机按钮功能→仪表上的功能开关及显示是否正常→检查音响系统功能→空调系统开关及功能、各风口开关及工作情况→危险灯开关功能、后视镜折叠开关功能、后窗帘开关功能→前烟灰缸功能→前点烟器功能→前化妆镜照明及功能→前顶灯照明开关功能→天窗开关 及天窗功能→门边灯功能→左前座椅调节开关功能、座椅下杂物盒功能状态、座椅导轨前后饰盖是否齐全有效→左前安全带及调节功能→左前门功能状态(把手开关、各功能开关状态、门板紧固情况、门边灯照明功能及完整状态)→铰链及左前门线束紧固状态→B柱外饰盖→左前门框密封胶条→左后门功能状态(把手开关、各功能开关状态、烟灰缸功能状态及照明状况、儿童锁功能、门边照
明灯状态、左后座脚坑灯状态、后座椅紧固情况、左后座安全带功能、左后门框密封条情况、左后门铰链及线束紧情况)→尾箱(包括内部照明灯情况、危险警示牌、后盖内饰板附件及铰链、铰链旁的线束紧固情况及功能状态、左侧盖板内部安装情况、右侧内部零件、随车工具是否齐全有效、整个尾箱内部饰板完整性及紧固情况、备胎安装状态及功能〈须取出检查〉、油箱盖功能→关闭点火开关 .④?打开头盖→铺好叶子板垫→放好升降台脚固定车→拆下发动机舱饰盖→检发动机仓线束接头及安 装固定位置状态→检气管、油管安装位置及状态→检发动机仓内各部件是否安装到位、是否有泄漏及损坏→发动机传动机构状态→拆风格→打开加油口盖→举升车辆到半腰检查左前悬挂、内衬紧固情况、轮胎及附近线束、油管紧固情况、刹车系统状况、挡泥板状况→左后内衬安装状态、轮胎状态、刹车系统、避振器、挡泥板状况→右后轮部位(同左边相同)→右前轮部位(同左前一样)→拆轮胎→升高拆底板顺便检查螺丝是否齐全及有无损坏→拆机油格→放油→检查发动机底部是否有渗漏及损坏以及各油管、气管、水管安 装位置及状态→检左、右各连接杆及零部件是否损及紧固情况→检查左、右刹车系统油管、分泵及盖帽是否有泄漏和缺少及损坏→检半轴内外球笼防尘套有无损坏→右则检查同左边相同→检波箱紧固情况及有无渗漏→检排气管紧固情况及隔热板的紧固情况以及完整性→左下油管护板完整性及紧固情况→(右侧同左侧检查步聚
工程维修工作流程
工程维修工作流程 荣和二十一世纪名人俱乐部有限责任公司 日常报修/维修服务流程 检查人营运督导员 执行人工程人员 执行日期 2015-7-31 项目监督部门行政办公室日常报修/维修服务流程 服务程序服务规范 1(填写报修单 (1)各部门服务员发现设备设施需要维修时，应立即报告部门 主管。 填写报修单 (2)各部门负责人填写报修单，填写时应写明申请日期、申请部门、维修地点、维修内容、维修申请人以及须注明的其查阅报修单 他情况 (3)填好报修单后，将其交给工程主管，由主管安排维修进行维修 2(查阅报修单 (1)工程主管收到报修单后，对报修单填写内容进行查阅，栏维修工作结束目内容不全或不符合要求的应拒收 (2)验明无误后，注明受理日期，按时间进行登记(时间为签 收时间)，然后将第二联交给报修部门留底，第一联在本 部门留存。 (3)若是需要优先处理的维修项目，应在报修单上盖上“紧急” 字样章
3(进行维修 (1)维修人员收到报修单后，立即带好必要的工具，准时到达 维修点。若因工作原因在规定时间内不能到达现场，应主 动与报修部门联系说明原因，征求意见 (2)按质量标准完成任务后，请报修部门验收、核对使用材料， 在报修单上由验收人员和维修人员本人共同签字认可 相关说明: 荣和二十一世纪名人俱乐部有限责任公司 (3)若因材料、人力、技术等原因不能按期完成维修任务时，则如实报告工程主管， 工程主管或后勤部经理与报修部门协商解决办法 4(维修工作结束 (1)维修工作结束后，维修人员必须清理现场，包括垃圾、材料、工具等，将搬动过 的物品恢复原位 (2)及时将签字后的报修单交给工程主管，由工程主管将其与留存的报修单核对后装 订在一起保存 (3)每日下班前，工程主管将工作日志交给后勤部经理，请其审阅。必要时，后勤部 经理亲自或派人检查维修结果。若发现不合格，需责成有关人员返工 (5)交班时，向下一班人员介绍说明未完成的维修项目及注意事项 荣和二十一世纪名人俱乐部有限责任公司 下面是泰戈尔励志经典语录，欢迎阅读。
软件系统运行维护流程及方案
维护服务方案 （一）维护服务内容 1系统日常运行维护。包括系统操作指导、因系统缺陷导致的各种BUG的修复、因误操作导致的数据错误维护等等； 2.系统突发事件的诊断、排除； 3. 因业务发展需要或需求变动引发对系统的新增、完善软件功能且工作量小于（含）1 人日的开发工作，年累计不能超过30个工作日； 4. 咨询服务。帮助解答甲方提出的系统相关的各种业务和技术问题，包括技术咨询、指导和信息提供等。 5.数据库数据清理。定期清理运维过程中所生成的生产数据库中的临时表，从应用系统角度来优化数据库，如建立并优化索引、优化存储过程、数据库表拆分等，提高应用系统运行速度。 对于数据库参数方面的优化工作，可提出建议和要求，并辅助数据库厂商或运维上进行数据库性能优化。 6. 运维总结 我司将定期撰写运维总结报告，总结回顾本期各项运维工作开展情况，重点描述和分析出现的技术问题和服务质量问题，并给出整改方案。 （二）维护形式 维护分为被动式和主动式两种形式： 1.被动式服务包括： 1）现场技术服务方式，指因应用软件系统出现重大故障导致业务中止时，我司
将派技术人员运程协助业主方技术、业务人员一起对故障进行分析，提出解决方案，在征得业主方同意后对故障进行处理和排除； 2）远程维护方式，通过电话、电子邮件、传真或远程访问等方式进行系统故障的处理、技术支持、咨询服务等工作。 2. 主动式服务包括： 1）按月巡检：我司按月到现场对系统进行全面检查，优化系统，同时做好各类系统运行情况的记录。 对可能出现的故障提出解决预案及系统功能改进等方面的技术咨询工作，并提供必要的现场指导。 另外，我司还可根据需要，在现场对业主方的技术、业务人员进行系统运行管理、日常维护、使用操作及开发技术等方面的培训； 2）主动服务：我司定期将行业内一些先进的管理理念、管理思路和新的要求：3.对于任何运行维护任务，我司服务人员需严格填写维护记录单，并由业主方签字认可。 4.我司指派经验丰富的运维工程师来具体承担的维护服务工作。服务人员相对固定，如有变动，我司将提前一周通知甲方并征得甲方同意。 运维人员在现场运维，如需加班，要得到业主方的签字确认。 5.我司为业主方提供电话技术支持服务要求：5X8小时。 6.运维响应：工作时间运维响应时间应在2 小时以内，非工作时间运维响应时间在1小时以内；如果需到现场进行服务，我司将在接到运维请求后的4个小时以内赶到用户现场。
设备维修管理流程及报修单
目的 规范设备维修管理流程，提升维修效率；加强设备故障维修的反应速度和信息反馈速度，最大限度的服务于生产需要，培养高效的维修管理团队。 范围 XX 公司 执行时间 该制度于XXX年XX月开始执行 四内容 1 设备故障报修途径 1.1 使用部门的设备操作员发现故障隐患，上报主管（班组长、车间主任/ 科长），由操作班组填写《设备故障报修单》上“报修申请”部分内容后交予维修员。 1.2 设备维修员在日常设备巡查中发现设备故障隐患：首先排查并解除设备故障，对于较复杂的设备故障应及时报告维修班长安排维修。 1.3 在设备预维护过程中发现设备故障隐患：首先要对故障情况进行检修工作，对于较复杂的设备故障应及时报告维修班长进行进一步处理。 2 设备故障的确认 2.1 设备故障情况通过报修途径报至维修班，由维修班对故障情况进行确认，确定设备故障维修复杂程度。 3 设备故障的维修 3.1 简单故障的现场维修 3.1.1 对于维修复杂度低的设备故障，由设备维修人员直接进行现场维修。 3.2 较复杂故障的计划维修 3.2.1 对于维修复杂度高的设备故障，应制定出维修计划，报科室主管，由主管审核后批准执行。 最新可编辑word 文档
3.2.2 维修计划内容： 3.2.3 维修班根据维修计划组织实施维修工作。 3.3 委外维修 3.3.1 对于设备故障需要委外维修、加工的，由维修班申请，科室主管审核后，报请部门领导 批准后执行。 3.4 厂家维修 3.4.1 设备故障在维修中发现故障情况依靠公司自己的维修力量不能够解决， 产厂家维修时，维修员要把此情况及时报告科室主管， 经科室主管审核， 报请部门领导批准后， 由科室主管与设备生产厂家联系维修事宜。 3.5 特殊维修情况 3.5.1 设备故障在维修中发现缺少维修零部件，需要联系购买时，设备维修人员要在《设备故 障报修单》上注明设备需要待修，以及待修的原因；维修人员要把此情况及时报告科室主管， 由科室主管及使用部门主管确认并签字后，科室主管联系采购部门购买配件。 3.5.2 设备维修时，由于维修任务繁多导致设备不能够立即进行维修，要及时报告科室主管， 由科室主管和使用部门沟通协调，另外确定维修时间或者维修计划。 3.6 维修中的现场管理 3.6.1 检修人员使用不合格的零部件、紧固件、各种阀门、材料等，设备使用部门有权拒绝使 最新可编辑 word 文档 3.2.2.1 维修项目。 3.2.2.2 维修方案和开停车方案。 3.2.2.3 计划进度。 3.2.2.4 备品配件及辅助材料的准备。 3.2.2.5 维修人员的选定。 3.2.2.6 维修图纸或资料的准备。 3.2.2.7 维修工具的准备。 需要联系设备生
消防维护保养操作流程
消防维护保养操作 流程
消防维护保养操作流程 1、建立消防档案 为了便于维保工作全面、准确、细致地开展，首先我公司将为受维保单位建立一套详细的消防设施档案文件，在以后的系统维护保养过程中将严格按照消防设施档案和消防系统维护保养操作细则及工作报告来执行。 2、定期检修/测试 在合同有效期内，乙方向甲方消防系统进行 2次/年定期检修试验，每半年一次，具体时间由双方协商。 填写详细的设备定期检修/测试纪录单，由甲乙双方签字，双方各自存档。 每次保养完成后向甲方提供定期检修/测试工作总结报告。 检测内容： 自动报警系统l
(1) 火灾报警控制器的检测 a. 火灾报警控制器在长期使用过程中，会有大量的灰尘吸附在火灾报警控制器的电路板上，灰尘过多会影响电路板散热，在潮湿的情况下还有可能发生短路，因此定期清洁报警控制器是十分必要的。 b. 大型建筑物内的局部装修改造频繁，火灾报警控制器的用户软件改动也较多，有些厂家生产的控制器是靠锂电池保存用户软件，在锂电池失效且报警控制器断电的情况下(还有其它原因，如误操作、主卡损坏等)，就会造成软件丢失，恢复控制器软件的工作非常繁琐，因此定期备份用户软件是非常重要的。 c. 在主电失灵时，备用电池能保证控制器在一定时间内继续工作。备用电池一般采用免维护电池，其寿命为3—5年，应定期使用专用电池测试仪测试电池，及时更换失效电池，保证消防控制器安全供电。 (2) 探测器加烟功能测试 探测器作为火灾发生时首先报警及后续工作的基础，在整个
火灾发现和扑灭中起着举足轻重的作用，因此必须保证它的可靠性和灵敏度。需定期对所有的探测器进行加烟试验，以检查所有探测器的可靠性和灵敏性，并严整每个探测器报警地址的准确性，对有问题的探测器进行清洗、维修或更换。 (3) 消防警铃及火灾事故广播的功能测试： a. 消防警铃及火灾事故广播作为火灾中引导现场人员及时有序的疏散的设备，在火灾中尤为重要。根据近年来多次火灾的经验，消防警铃及火灾事故广播的保养维护应该是整个维护保养工作的重中之重。 b.建筑物每层一般有多个警铃或扬声器。在测试中，不应以能听到声响为准，而应确保每个警铃或扬声器都能正常工作。广播扬声器的音量应为全功率输出。 c.消防广播主机的功率放大器应能满足建筑物中所有扬声器开启时的功率要求。测试时可与业主协商合适的时间对设备进行全部播放。 d.在有人员正常工作和滞留的场所，试验火灾广播时切忌使用火灾发生时的语言和电子录音。