全国高校物流管理与工程类专业建设及学科战略发展调研报告

全国高校物流管理与工程类专业建设

及学科战略发展

调

研

报

告

教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会

2013.12

目录

一、调研背景 (2)

二、调研情况 (2)

（一）组织情况 (2)

（二）调查对象和范围 (3)

（三）调查方式 (4)

（四）调查内容 (4)

（五）研究概况 (4)

三、数据分析 (5)

（一）数据来源和使用说明 (5)

（二）数据分析 (5)

四、调研结论 (19)

（一）物流专业发展迅猛，但是发展不够平衡 (19)

（二）教学更加规范，专业还需进一步完善 (20)

（三）师资素质进一步提高，专业教师的教学经验、科研能力、企业实践经验等有待进一步提升 (21)

（四）更加注重理论与实践的结合，需要进一步提升实验室建设和实习基地的建设水平. 22 （五）专业建设要适应经济全球一体化，人才培养面向国际化 (22)

（六）物流业开始进入转型发展与产业提升阶段，物流专业要加强内涵建设，提升专业质量以适应物流业的发展 (23)

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全国高校物流管理与工程类专业建设及学科战略发展

调研报告

一、调研背景

21世纪的第一个10年，是我国物流业规模扩张迅速发展的阶段，物流教育也得到相应的发展。在短短的10年内，物流本科专业从无到有，从单个本科目录外专业发展为包含3个专业多个方向的一类目录专业，初步形成了物流管理与工程类的专业建设体系。目前我国物流业正进入转型发展与产业提升的发展阶段，物流业的发展对物流人才的培养提出了新的要求。

为了掌握全国物流本科专业建设的整体情况，对物流本科专业现状进行分析，使得物流本科人才的培养更符合物流业的发展需要，教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会（简称“教指委”）在全国范围内开展物流专业建设及学科战略发展调研工作。调研工作将结合物流业发展的现状和趋势对物流本科专业建设中存在的问题进行探讨，为物流本科专业建设提出调整和改进的建议。同时，调研结果将作为教育部《物流管理与工程类专业教学质量国家标准》的研制依据。

二、调研情况

（一）组织情况

2013年8月1日，在本届教指委第一次主任办公会上，教指委领导—2—

明确了本次调研的基本原则、实施安排及任务分配等具体要求。为此，教指委成立专门的调研工作组，确定了本次调研的范围、工作流程、任务分配方案和工作计划。

调研工作组根据本次调研的要求，结合2008年教指委物流专业建设及学科战略发展调研工作，在广泛征求意见的基础上设计了本次调研的问卷。调查工作于2013年8月中旬开始，并于11月中旬完成，历时2个月。本次调查充分发挥了全体教指委委员单位的作用，根据任务分配方案，在有委员单位的省市，委托委员单位牵头组织本省市调研工作，并在条件允许的情况下，组织召开本省物流专业建设调研座谈会；没有委员单位的省份，委托一所院校组织组织调研。为了全面掌握全国本科物流专业布点情况，调研工作组特地向教育部申请并获得全国近10年的本科物流专业布点数据。

调研工作组对调查问卷反馈数据进行有效性处理和统计分析，结合教育部提供的本科物流专业布点的全局数据，通过科学分析和历史数据比对，形成调研报告。

（二）调查对象和范围

本次调查范围涵盖全国开设物流管理、物流工程和采购管理等三个物流专业的高校，调研对象为物流专业负责人。

本次调查按专业布点进行数据采集，共回收问卷130份，其中有效问卷115份，涉及全国115个专业布点，其中物流管理89个，物流工程25个，采购管理1个，调研地区包括北京、天津、辽宁、甘肃，四川、重庆、云南、广东、湖南、湖北、安徽、江苏、浙江、上海等14个省市。

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（三）调查方式

本次调查包括全局数据采集和抽样调查两个部分，其中全局数据由教育部提供全国的物流专业布点整体数据，抽样调查则采用问卷调查的方式，由被调查省市的教指委委员单位或委托单位（如果该省市无教指委委员单位则委托一个组织单位）向本省市的调查对象发放问卷，调查对象回答问卷并反馈，为了确保调查数据的准确性，本次抽样调查要求调查对象反馈的调研问卷要加盖学校教务处公章。

（四）调查内容

本次调查内容包括

1.专业总体情况，包括专业名称、所属院系、学制年限、学科带头人等基本情况；

2.专业招生和（近三年的）就业情况；

3.专业师资情况和外聘师资情况；

4.专业课程和教材使用情况；

5.实验室建设情况；

6.实习基地建设情况；

7.专业建设存在的问题和建议；

8.专业发展历史沿革、专业学术研究成果、人才培养模式改革、教学改革及其效果等。

（五）研究概况

本次调研的研究目的在于研究我国目前本科物流专业人才培养状况，通过对现状的分析和历史数据的比对明确本科物流专业建设存在的优势和不足，为今后本科物流专业建设提出改进建议，同时为《物流管—4—

理与工程专业类教学质量国家标准》的研制提供依据。

三、数据分析

（一）数据来源和使用说明

本调研报告所用的数据包括

1.本次调研的问卷数据

2.教育部提供本科物流专业布点数据

3. 2008年教指委物流专业建设及学科战略发展调研数据

本调研报告全局数据采用教育部提供的专业布点数据；历史数据比对取2008年教指委物流专业建设及学科战略发展调研数据和本次调查数据；此外本次调查中少量调研问卷存在部分数据不完整，在数据分析中按实际有效数据进行处理。

（二）数据分析

1.全国专业布点情况

根据教育部提供的本科物流专业布点数据，2013年全国本科院校开设物流管理与工程类专业总计为475个，比2008年的292个，有大幅度提高，提高62.7%左右。其中开设物流管理专业的学校最多，由2008年的238个提高2013年的393个；其次是物流工程专业由2008年54个提高到2013年的80个；而采购管理专业依旧最少，由2008年的0个变为2013年的2个。此外，物流管理、物流工程、采购管理三个所占物流管理与工程类专业的比重没有发生太大变化，2013年各专业所占物流管理与工程类专业的比例与2008的比例基本持平。

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从专业布点的区域分布来看，华东地区学校开设物流专业最多，其次是华中地区、华北地区，最少的西北地区。

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2.专业所在院系情况

调研数据显示，2013年物流专业所在院系最多是管理类院系，为66个（包括经管类院系、管理类院系、工商管理类院系，分别为28个、24个、14个）；在物流管理与工程类院系的专业为15个，其中9个专业所在院系为独立的物流学院或物流工程学院；在交通管理院系的专业为12所，占比为10.4%；而分布在商学院类院系、计算机与信息类院系、其他院系、工程类院系的专业较少，比例都不足10%。

3.专业开设时间

调研数据显示，各院校开设物流专业的时间普遍不长，2001年之前开设的只有1所，只占0.97%；开设物流管理与工程类专业10年以上（包括10年）的总计20%左右，开设物流管理与工程类专业9年的院校最多，占16.50%，其次为10年，占14.56%；有大约10%的院校的物流管理与

工程类专业是在最近3年内开设的。

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4.在校人数

调研数据显示，大部分院校的物流专业在校学生人数集中在101-600人，其中在校学生人数201-300人的学校最多，有25所，占所调研学校总数的22.12%；其次是在校学生人数101-200人的学校，有24所，占所调研学校总数的21.24%.；在校学生人数301-400人与401-600人的学校均占18.58%，在校学生人数50人以下的学校均占8.85%，在校学生人数50-100人的学校占 5.31%，在校学生人数601-1000人的学校占

3.54%，在校学生人数1000人以上的学校较少，总计1.77%。

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5.师资情况

调研数据显示，大部分院校的物流管理与工程类专业教师人数集中在8-20名，其中配备8-15名教师的学校最多，占受调研学校总数的38.10%，其次是16-20名教师，占30.48%，8名以下教师的占15.24%，

21-30名教师的占12.38%，配备31名以上教师的不足5%。

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受调研的学校中，2013年物流管理与工程类专业的教师中拥有博士学位的教师最多，超过一半以上，占50.27%；其次是拥有硕士学位的教师，占比43.44%；拥有本科学历的教师最少，占比6.29%。

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调研数据显示，目前各高校的物流专业教学研究的主力是讲师和副教授，分别占比43.20%和36.61%；最少是教授，仅占比20.18%。与2008年相比，讲师的比重有所下降，副教授的比重提高，教授的比重保持稳定，稳中有升。

调研数据显示绝大部分院校都拥有外聘教师，外聘师资以国内外聘教师为主，占比90.56%，拥有国外外聘教师院校占比9.44%。

调研数据显示，目前师资建设存在教师“重科研、轻教学，重理论、轻实践”、缺乏企业实践经验、科研能力有待提升等问题。

6.专业课程与教材

调研数据显示，各学校基本按照《物流管理本科专业（四年制）指导性培养方案》和《物流工程本科专业（四年制）指导性培养方案》建议开设学科基础课、专业核心课、专业必修课、专业选修课。在自主编写物流专业的相关教材方面，有44.35%的院校自主编写物流专业的相关教材，没有自主编写物流专业的相关教材的院校则占比55.65%。

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院校反映课程存在的问题包括课程设置不能反映行业现状和发展趋势、课程设置重复、没有特色、同质化等问题。

7. 实验室建设情况

在接受调研的院校中，有17.54%的学校没有建立实验室。在拥有实

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— 验室的院校中，其中大部分的院校实训室占地面积都在100-500平米，占比56.14%；占地面积501-1000平米的院校有13所，占比11.40%；占地面积100平米以下和占地面积1000-9000平米的院校占比都不足一成；此外，还有一所学校物流实验室占地面积超过9000平米。

调研数据显示，其中大部分学校的投资金额都在1000万以下。其中投资101-300万的金额的学校最多，有37所，占比32.74%；投资1001-4000万的学校有3所，投资4000万以上的学校有2所。

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8.实训基地建设情况

调研数据显示，只有不到20%的院校没有物流专业实习基地；拥有6-10个实习基地的学校最多，达到41所，占比36.28%；其次是拥有1-5个实习基地的学校有33所，占比29.20%；而有14所学校拥有11-20个实习基地，占比12.39%；此外，还有4所学校拥有20个以上的实习基地。

院校主要的实习基地为物流企业，占比48.07%；其次是生产制造企业，占比28.31%；商贸流通企业占比约17.95%；还有其他类型的企业约占5%。

9.就业情况

在接受调研的院校中，九成以上的学校2011-2013年平均就业率在91%以上，其中就业率在96%-99%的学校最多，占比将近一半；就业率不80%院校占比不足5%。

足

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四、调研结论

（一）物流专业发展迅猛，但是发展不够平衡

伴随物流业和高等教育事业的快速发展，我国物流本科专业建设也得到迅猛发展。物流业作为新型行业，经过近20年的发展，已经成为我国重要基础性行业，2012年全年社会物流总额和全国社会物流总费用分别为177万亿元和9.4万亿元，相比2008年的全国社会物流总额89.9万亿元和全国社会物流总费用5.45万亿元，分别增长96.9%和72.5%。高等教育近几年得到长足发展，本科院校数、毕业生、招生数和在校人数分别由1079所、222.6万、360.2万和1305.3万发展到2012年的1145所、303.8万、374.1万和1427.1万。在此背景下，各院校开设物流专业的数量增长迅速，物流管理、物流工程、采购管理专业分别由2008年的271个,56个,0个上升至393个,80个,2个。2008年和2013年物流各专业所占百分比基本持平，说明各专业发展较为均衡。院校开设的专业中物流管理专业最多，主要原因是物流管理专业主要侧重培养具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高级现代物流管理人才，社会需求量大；而物流工程专业开设的院校少于物流管理类院校，是由于物流工程是物流和物流系统向软、硬科学相结合的工程模式进行转变的新的学科，要求开设院校有一定的理工背景，所以范围不及物流管理专业广。采购管理专业由0家变为2家，也说明采购管理及其相关业务在物流经济活动中越来越受到重视，发展潜力巨大。

物流专业区域布点与我国“东高西低、南高北低”经济发展水平成正相关，这说明经济发达地区的物流行业发展较快，大学自身的基础较

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