动叶可调轴流风机安装和使用维护说明书

FAF型电站动叶可调轴流送风机安装和使用维护说明书

（C部分）

上海鼓风机厂有限公司

友情说明：本说明书适用于叶柄轴承为二轴承的电站锅炉送风机，另附有贵工程的A本说明书，需配合使用。因本说明书是按标准设计的风机编制的，可能会有少量数据和内容与贵工程不同，请以贵工程的图纸资料为准。

1送风机说明

1.1 风机的功能说明

送风机将新鲜空气自大气吸入，并送至锅炉炉膛以帮助燃烧。

本动叶可调式轴流送风机为单级，卧式布置。

风机叶片安装角可在静止状态或运行状态时用电动执行器通过一套液压调节装置进行调节。叶轮由一个整体式轴承箱支承。主轴承由轴承箱内的油池和液压润滑联合油站供油润滑。

为了使风机的振动不传递至进气和排气管路，风机机壳两端设置了挠性联接件（围带），风机的进气箱的进口和扩压器的出口分别设置了进、排气膨胀节。电动机和风机用二个刚挠性半联轴器和一个中间轴相连接。

风机的旋转方向为顺气流方向看逆时针。

1.2 风机和风机主要部件的说明

1.2.1 风机的主要部件

10.00 转子

20.00 中间轴和联轴器

30.00 供油装置

40.00 测量仪表

50.00 钢结构件

60.00 钢结构连接件

70.00 消声器和隔声装置

注意：在本安装使用说明书中括弧内的数字为图纸中的零部件号。

1.2.2 各部件说明

a、10.00 转子

风机转子由叶轮（12.11）、叶片（13.21）、整体式轴承箱（11.00）和液压调节装置（18.00）组成。

主轴承箱（11.00）

主轴（11.11）和滚动轴承同置于一球铁箱体（11.41）内，此箱体同心地安装在风机下半机壳中并用螺栓固定。

在主轴的两端各装一个滚柱轴承用以承受径向力，为了承受轴向力，在近联轴器端装有一个向心推力球轴承，承担逆气流方向的轴向力。

轴承的润滑借助于轴承箱体内的油池和外置的液压润滑联合油站。当轴承箱油位超过最高油位时，润滑油将通过回油管流回油站。

叶轮（12.11）

叶轮为焊接结构，较其它结构叶轮重量比较轻，惯性矩也小。叶片（13.21）和叶柄（14.11）等组装件的离心力通过推力球轴承传递至叶轮的承载环上。叶轮组装件在出厂前已进行多次动平衡。

液压调节装置（18.00）

风机运行时，通过液压调节装置，可调节叶片的安装角度并保持在这一角度上。

叶片安装角调节的范围表示在特性曲线图和转子图中。

叶片（13.21）装在叶柄（14.11）的外端，叶片的安装角可以通过装在叶柄末端的调节杆（14.48）和滑块（14.49）进行调节并使其保持在一定位置上。调节杆和滑块由液压调节装置通过推盘推动。

推盘由推盘（19.31）和调节环（19.32，19.33）组成并和叶片液压调节装置（18.00）用螺钉连结。

b、20.00中间轴和联轴器

风机转子通过风机侧的半联轴器a（25.21）、电机侧的半联轴器b（25.22）和中间轴（26.11）与驱动电机（29.00）连接。

c、36.00风机液压润滑联合油站

此系统有二个油泵，并联安装在油箱上，当主泵发生故障时，备用泵即通过

压力开关自行启动，二个泵的电动机通过压力开关连锁。

在不进行叶片调节时，油流经恒压调节阀至溢流阀，借助该阀建立润滑油压力，多余的润滑油经溢流阀流回油箱。

d、控制仪表（40.00）

主轴承箱的温度控制（41.00）

主轴承箱的所有滚动轴承均装有温度计（热电阻<偶>温度计），温度计的接线由空心导叶从内腔引出至风机接线盒。

喘振报警装置（45.00）

为了避免风机在喘振状态下工作，风机装有喘振报警装置。

在运行工况超过喘振极限时，通过一个预先装在机壳上位于动叶片之前的毕托管（失速探针）和差压开关，向DCS发出报警信号。要求运行人员及时处理，使风机返回正常工况运行。

e、50.00钢结构件

51.00风机机壳

风机机壳是钢板焊接结构。

风机机壳具有水平中分面，上半可以拆卸，便于叶轮的装拆和维修。

叶轮装在主轴的轴端上，主轴承箱通过高强度螺钉与风机机壳下半相连，并通过法兰的内孔保证中心对中。此法兰为一加厚的刚性环，它将力（由叶轮产生的径向力和轴向力）通过风机底脚可靠地传递至基础，在机壳出口部分为整流导叶环，固定式的整流导叶焊接在它的通道内。

整流导叶和机壳以垂直法兰用螺栓联接。

进气箱（52.00）

进气箱为钢板焊接结构，它装置在风机机壳的进气侧。

防护装置（53.00）

在进气箱中的中间轴放置于中间轴罩（53.10）内。电动机一侧的半联轴器，用联轴器罩（53.30）防护。

扩压器（55.00）

带整流体的扩压器（55.00）为钢板焊接结构，它布置在风机机壳的排气侧。

f、挠性联接（围带）（78.00）

为防止风机机壳的振动和噪声传递至进气箱和扩压器以至管道，因此进气箱（52.00）和扩压器（55.00）通过挠性联接（围带）（78.00）同风机机壳相连接。

另外在进气箱的进气端和扩压器的排气端均设有挠性膨胀节（77.00）与管道相连，用以阻隔风机与管道的振动相互传递。

风机主要部件图

风机转子

叶片液压调节系统图

2风机运行

2.1 关于试车

为保证风机安全试车，操作人员应按有关规程进行操作，试车人员在风机每次投入运行前必须检查风机的运行准备工作是否已经完成，进气管道和排气管道以及风机本体内是否有人和杂物。

注：风机不得在喘振状态下运行。

2.2 试车前的检查

风机试车前，必须做好下述工作：

检查所有螺栓是否都已拧紧并安全可靠，检查全部管道连接的密封性。

检查主轴承箱（11.00）。

手动盘车数次，同时在叶片处于“关闭”位置时，检查叶片和机壳之间的间隙（数值见说明书A部分或转子图）。

检查叶片液压调节装置，并调节叶片至两终端位置，注意不能超过调节范围，然后把叶片调节到“关闭”位置。

必须严格检查风机、进气管道和排气管道内部，不得遗留任何工具和杂物。

关闭所有人孔门。

按照制造厂有关规程检查联轴器、驱动电机、油站和监测仪表。

如果风机在低温环境下长时间没有运转，则在风机运行前，至少提前两小时接通油站系统，并在叶片调节范围内调节叶片。

2.3 试车

试车期间风机操作人员应逐渐熟悉并详细掌握风机的操作。

试车后，要重新详细检查风机的内部和外部的管道的密封性，并重新检查叶片和机壳的间隙。

2.4 风机起动程序

2.5 油系统操作程序

2.6 风机系统报警程序

2.7 风机停车程序