导流洞混凝土衬砌施工方案

导流洞混凝土衬砌施工方案
导流洞混凝土衬砌施工方案

两河口水电站初期导流洞工程(合同编号:LHKC-200808)

1#、2#导流洞洞身衬砌混凝土

施工方案

批准:

审核:

编制:

中国葛洲坝集团股份有限公司

两河口水电站导流洞Ⅰ标施工项目部

二〇一〇年二月

目录

一、概述........................................................................................................................ - 1 -

1.1 工程概况 .......................................................................................................... - 1 -

1.2 主要工程量 ...................................................................................................... - 2 -

1.3 混凝土施工分层、分块 .................................................................................. - 2 -

1.4 混凝土施工工作面布置及施工顺序安排 ...................................................... - 3 -

二、施工依据.................................................................................................................. - 3 -

三、施工总布置.............................................................................................................. - 3 -

3.1 施工道路布置 .................................................................................................. - 3 -

3.2 施工供风 .......................................................................................................... - 3 -

3.3 施工供电 .......................................................................................................... - 4 -

3.4 施工供水 .......................................................................................................... - 4 -

3.5 施工排水 .......................................................................................................... - 4 -

3.6 砂石骨料及砼系统 .......................................................................................... - 4 -

3.7 钢筋加工厂 ...................................................................................................... - 4 -

3.8 综合加工厂 ...................................................................................................... - 4 -

3.9 工地试验室 ...................................................................................................... - 4 -

3.10 施工通讯 ........................................................................................................ - 4 -

四、混凝土主要施工方法及施工工艺.......................................................................... - 5 -

4.1 施工工艺流程 .................................................................................................... - 5 -

4.2 施工方法 .......................................................................................................... - 8 -

五、施工进度安排........................................................................................................ - 16 -

六、主要资源配置计划................................................................................................ - 18 -

七、质量、安全、环保文明施工措施........................................................................ - 20 -

7.1 质量保证措施 .................................................................................................. - 20 -

7.2 安全保证措施 .................................................................................................. - 20 -

7.3 文明施工及环境保护措施 .............................................................................. - 21 -

一、概述

1.1 工程概况

大坝右岸布置2条初期导流洞,即1#、2#导流洞,平面上呈双弯道,尾部直段与尾水洞结合。1#导流洞长约1724.653m,进口高程2600m,出口高程2584m,导流洞纵坡1.34%,于桩号1+200.000m后与尾水洞结合,结合段长约524.653m,结合段为平坡;2#导流洞长约1983.428mm,进口高程2600m,出口高程2584m,导流洞纵坡为1.31%,于桩号1+270.000m后与尾水洞结合,结合段长约713.428m,结合段为平坡。

本标段导流洞洞身衬砌混凝土指1#导流洞桩号(导1)1+000m和2#导流洞桩号(导2)1+114m上游段。其中:1#导流洞标准衬砌断面长度为849.5m;2#导流洞963.5m。1#导流洞进口渐变段0+000~0+014,闸室渐变段0+123.561~0+153.561、0+170.061~0+200.061,堵头段0+897.015~0+957.015。2#导流洞进口渐变段0+000~0+014,闸室渐变段0+175.557~0+205.557、0+222.057~0+252.057,堵头段1+009.538~1+069.538。本措施为1#、2#导流洞除闸室段以外的洞身段混凝土施工措施。

导流洞洞身断面净尺寸为12×14m(宽×高),衬砌型式分为:A型(厚度100cm)、B型(厚80cm)、C1型(厚60cm)、堵头前C2型(厚60m)、堵头前D型(厚60cm)、堵头后D型(厚60cm)6种衬砌类型。

洞身衬砌断面在过流面以上1.5m的边墙位置设混凝土分区缝,分区缝以下为底板,以上为边顶拱。底板为HF35抗冲耐磨混凝土,边顶拱为C25混凝土。

导流洞顶拱范围回填灌浆,回填灌浆孔深入基岩10cm,间排距3m;顶拱及顶拱以下3m范围设置φ50mm排水孔,排水孔入岩3m,间排距3m,梅花型布置。

A、B型衬砌洞周围设置固结灌浆孔,入岩8m,间排距为3m,梅花型布置;闸室渐变段洞周围设置固结灌浆孔,入岩10m,间排距为3m,梅花型布置;堵头段洞周围设置固结灌浆孔,入岩15m,间排距为3m,梅花型布置。

A型断面、闸室渐变段洞身底板设置Φ25插筋,L=3.0m,入岩2.5m,梅花型布置,间排距1.0m;与供水洞进出口交叉部位的B型断面洞身底板设置Φ25插筋,L=3.0m,入岩2.5m,梅花型布置,间排距1.25m;堵头段洞身底板设置Φ25插筋,L=4.5m,入岩3.0m,梅花型布置,间排距1.0m。

1.2 主要工程量

1#、2#导流洞洞身主要工程量见表1-1。

表1-1: 1#、2#导流洞洞身主要工程量表

1.3 混凝土施工分层、分块

1#导流洞从上游至下游为14m渐变段、109.561m标准洞身段、30m闸室前渐变段、16.5m闸室段、30m闸室后渐变段、696.954m标准洞身段、60m封堵段、42.985m 标准洞身段。

2#导流洞从上游至下游为14m渐变段、161.557m标准洞身段、30m闸室前渐变段、16.5m闸室段、30m闸室后渐变段、757.481m标准洞身段、60m封堵段、44.462m 标准洞身段。

洞身标准段按12m进行分段,1#导流洞标准分80段;2#导流洞分91段。

进口渐变段为1段,闸室前后渐变段各分2段,堵头段分3段施工。

1#、2#导流洞衬砌分段见附图01:洞身混凝土衬砌分段平面图。

洞身标准段分2层施工,即底板→边顶拱,衬砌厚度大于等于80cm段底板与边顶拱间施工缝设置梯形键槽。

渐变段和封堵段每段分5层施工,即底板→边墙(3层)→顶拱,分层间设置梯

形键槽。

1.4 混凝土施工工作面布置

待底板回填混凝土施工完毕后,即进行洞身底板及边顶拱衬砌施工。每条导流洞底板混凝土分三个工作面施工,即以下岔洞和中部施工支洞为界将导流洞分三个工作面。中部施工支洞下游利用中部施工支洞进行终点至中部施工支洞段底板混凝土施工。利用下岔洞进入中部施工支洞至下岔洞洞身底板混凝土施工。待竖井闸室开挖支护结束后,从下游向上游施工下岔洞至闸室段底板混凝土。

洞身边顶拱衬砌从导流洞终点向下岔洞及下岔洞向进口方向两个工作面施工;堵头段衬砌待中部施工支洞至终点段衬砌完成后施工;闸室渐变段待竖井闸室开挖支护完成后施工;进口岩塞段待进口岩塞段开挖支护完成后施工;下岔洞预留出口洞段最后施工。

导流洞衬砌混凝土工作面及施工道路布置见附图02。

二、施工依据

(1)1#、2#导流洞洞身结构布置图(1/9~9/9)

图号:CD117SG-61-1(27~35);

(2)1#、2#导流洞洞身典型断面混凝土衬砌钢筋图(1/4~4/4)

图号:CD117 SG-61-1(37~40);

(3)两河口水电站初期导流洞工程Ⅰ标段施工招标文件第二卷技术条款;

(4)业主、监理单位相关文件要求。

三、施工总布置

3.1 施工道路布置

由1#施工支洞进入,经1#施工支洞中部施工支洞进入中部施工支洞至终点段混凝土施工工作面。

由1#施工支洞进入,经1#施工支洞下岔洞进入下岔洞至中部施工支洞段混凝土施工工作面。

由1#施工支洞进入,经1#施工支洞下岔洞进入下岔洞至进口段混凝土施工工作面。

3.2 施工供风

施工供风由1#施工支洞进口上游侧空压站集中供应,主管线采用DN200mm钢管接入,支管线采用DN150mm,软管接至作业面。

3.3 施工供电

施工用电由1#施工支洞进口上游侧变电站集中供应,线路布置走向同施工供风管,采用电缆供电。

3.4 施工供水

施工用水主要为岩面冲洗及混凝土养护用水。采用1#施工支洞洞口顶部储水池供水,主管路采用DN100mm钢管接入,软管接至作业面。

3.5 施工排水

施工排水主要包括基岩渗漏水、施工过程中的废水等。根据现场实际情况设置二级泵站,工作面设置排水坑,采用泥浆泵将积水抽至泵站后再由泵站抽排至洞外。

3.6 砂石骨料及砼系统

导流洞衬砌混凝土为常态混凝土,由右岸底线混凝土生产系统统一供应。经雅新公路、1#施工支洞采用6m3混凝土搅拌车运输至导流洞施工部位。

3.7 钢筋加工厂

钢筋加工厂布置于庆大河钢筋加工厂,场内设钢筋加工间、材料及成品堆放场、工具房及值班室。建筑面积150m2,占地面积2000m2。

3.8 综合加工厂

综合加工厂布置在庆大河渣场,场内设机械设备修配、保养及停放场地、模板修理堆放场、工具房及值班室。建筑面积300m2,占地面积2500m2。

3.9 工地试验室

本标工地试验室主要承担本工程全部混凝土及其砂石骨料、水泥、钢筋等材料的检测、检验工作,完成现场施工混凝土配合比设计,对混凝土质量进行控制和检测,并按时提交各项试验成果及检测报告。利用底线混凝土试验室进行原材料及混凝土检测,试验室建筑面积131m2,占地面积200m2。

3.10 施工通讯

为保证项目部各部门、各施工区及后勤之间的通讯联络,采用移动电话作为内外联络用,另配备20部对讲机作为现场施工联络用。

四、混凝土主要施工顺序及施工方法

根据施工道路布置及施工现场实际情况,1#、2#导流洞底板混凝土分3个工作面进行施工,边顶拱混凝土衬砌分两个作业面施工,闸室渐变段及堵头段分两个工作面施工。导流洞洞身衬砌混凝土均采用泵送施工。

导流洞标准洞身段衬砌混凝土分底板和边顶拱衬砌两部分施工,底板混凝土采用样架施工,人工磨面,模板采用组合钢模板;洞身标准段边顶拱采用穿行式边顶拱钢筋台车进行边顶拱钢筋绑扎焊接施工,洞身标准段边顶拱混凝土采用穿行式边顶拱钢模台车施工,钢筋台车和钢模台车共轨。钢筋台车长度6m,每次就位完成6m 长洞身段边顶拱钢筋绑扎施工。钢模台车长度为12.3m,每次可完成12m长洞身段衬砌施工,台车分两节制作,模板分四段制作,以便于直段和弯段同时使用,用于弯段施工时只在两节中间加凑合节。

首先利用底板回填混凝土形成的中部施工支洞至终点段施工道路进入工作面进行底板施工,同时由下岔洞进入,施工下岔洞至中部施工支洞段底板。底板按12m 为一仓,待完成4仓底板施工后,在底板上进行钢筋台车及钢模台车安装调试。洞身标准洞身段边顶拱钢筋利用钢筋台车人绑扎,边顶拱衬砌利用钢模台车浇筑,每个衬砌工作面配备一台或两台混凝土泵机入仓。导流洞边顶拱混凝土施工方法见附图03。

竖井闸室渐变段及堵头段单独施工,待下岔洞至终点段洞身衬砌施工完毕后进行堵头段底板及边顶拱衬砌施工,堵头段分3段浇筑。闸室渐变段衬砌待竖井开挖结束后进行,分2段浇筑。闸室渐变段和堵头段底板及侧墙采用组合钢模板施工、木模板补缺,顶拱采用φ48钢管承重排架支撑定型木桁架施工,面板采用2层1.5cm 厚木板及1.0cm厚铝塑板。

竖井闸室井座闸墩与闸室渐变段同时施工,分3段浇筑。圆弧段采用定型曲面钢模板,直线段采用组合钢模板,局部辅以木模补缺。

闸室渐变段及堵头段衬砌施工方法见附图04。

导流洞进口为椭圆形曲面,分1段施工。侧墙采用组合钢模板、定型模板施工、木模板补缺,顶拱采用φ48钢管承重排架支撑定型木桁架,上面铺设2层1.5cm厚木板及1.0cm厚铝塑板。

4.1 施工工艺流程

洞身标准段混凝土衬砌施工工艺流程见图4-1,闸室渐变段及堵头段混凝土衬砌施工工艺流程见图4-2。

图4-1 洞身标准段混凝土衬砌施工工艺流程图

图4-2 闸室渐变段及堵头段混凝土衬砌施工工艺流程图

4.2 施工方法

4.2.1 基面清理

建基面清理主要包括松动块石清除、浮渣清除,基岩应力释放引起的表面破碎体清除。基础清理分层分片进行,坡面松动岩块采用人工撬杠及风镐进行撬挖,清除料及石渣装入编织袋,集中由自卸车运至左岸左下沟3#渣场,平均运距约为7.5km。

混凝土浇筑前基岩面需用压力水冲洗,冲洗水用小型潜水泵抽排,仓面少量积水人工用桶、棉纱排除干净。

4.2.2 测量放样

按设计图纸要求由测量人员进行放样,确定砼结构线、收仓线、及止水、埋件位置等参数。

4.2.3 底板插筋施工

导流洞与供水洞交叉部位、A型断面、闸室渐变段及堵头段底板设置Φ25插筋。待导流洞洞身底板回填混凝土及底板清理完成后,联合监理对底板基础进行验收,验收合格后方可进行底板插筋施工。

插筋施工程序为:基础验收→钻孔→洗孔验收→注浆(制浆)→插钢筋(插筋加工)→封口→验收。

插筋预先按施工图纸要求加工制作;施工时插筋钻孔位置及孔深必须满足设计要求,插筋要除去油污、铁锈和杂质。使用Y-28型手风钻造插筋孔,钻头直径大于40mm,孔深误差不大于5cm,钻孔垂直钻入。钻孔完毕后,使用高压风水冲洗,直至返清水为止。

水泥砂浆的强度等级不低于20Mpa并满足设计要求。砂浆使用砂浆搅拌机拌制,砂使用中细砂,灰砂比为1:1~1:2,水灰比为0.38~0.45,砂的细度模数为2.5~3.0。可加适量减水剂或早强剂,以提高锚固强度和提供早期强度。

注浆使用注浆机,注浆时,将注浆管插入孔底,边注边往外缓慢拔管,注浆约满2/3孔长时,即可插入钢筋。插筋由人工安装,当底板插筋安装完而孔内砂浆未满时,即时补注。

4.2.4 钢筋施工

所有钢筋统一在钢筋加工厂内加工成型,通过庆大河口桥及1#施工支洞由10t 平板车运输至施工现场,人工抬运入仓。底板钢筋采用人工搬运绑扎,边顶拱钢筋采用钢筋台车人工绑扎。闸室渐变段及堵头段边顶拱钢筋采用施工排架人工绑扎。

(1)钢筋加工

根据施工图和技术规范进行加工配料设计,并编制加工配料单下发到钢筋加工厂。钢筋加工厂按照配料单的要求进行加工制作、堆放、标识,由质量人员进行检查、验收,符合质量要求才能出厂。并根据施工进度安排及时运到现场安装。

(2)安装前的准备工作

熟悉施工图纸,核对钢筋加工配料单和料牌。

钢筋安装顺序为:放样划线,排筋绑扎,垫撑和预留保护层,检查校正钢筋位置、尺寸以及固定预埋件等。

做好机具、材料的准备:绑扎前,应准备好常用的绑扎工具,包括钢筋钩、吊线垂球、水平尺和钢卷尺、绑扎安装用的铁丝、垫保护层用的垫块、撬杆、绑扎架等。

(3)钢筋现场安装:

清铁:将钢筋按先后安装的顺序,在施工现场清理点数;现场操作人员按钢筋配料单校对钢筋编号、数量、规格及尺寸,作好安装准备工作。

放线:依据测量点和施工图中钢筋位置放出钢筋实际位置线和高程,定出纵向和水平钢筋的位置,放线可用已有钢筋或模板划线,也可在混凝土面上划线。

按照放线结果,选择合适的几组钢筋作为样架钢筋,先把样架钢筋绑扎好并校对无误后固定,样架应满足所有钢筋绑扎后不易变形和稳定性要求。

钢筋绑扎安装完毕之后,必须根据设计图认真检查钢筋的钢号、直径、根数、间距等是否正确,特别要检查钢筋的位置是否正确,然后检查钢筋的搭接长度与接头位置是否符合有关规定,钢筋绑扎有无松动、变形,表面是否清洁,有无铁锈、油污等;如发现有任何不符合要求的,必须及时纠正和修理复原。

(4)钢筋的连接:

直径在25mm以下的钢筋,宜采用手工电弧焊焊接;直径在25mm以上时,采用机械连接。受力钢筋接头的位置应相互错开,每个断面接头数不得超过50%;

①钢筋电弧焊接头的质量检验

外观检查:

焊缝表面平顺,没有明显的咬边、凹陷、气孔和裂缝;

用小锤敲击接头时,应发出清脆声。

强度检验:在每次改变钢筋的类别、直径、焊条牌号以及调换焊工时,特别是在操作条件、参数改变时,施焊前应制作两个抗拉试件;当试验结果大于或等于该类钢筋的抗拉强度时,才允许正式施焊;必要时还应从成品中抽取试件,作抗拉试验;拉伸试验的结果要求:a、三个试件的抗拉强度均不得低于该级别钢筋的规定抗拉强度值;b、至少有两个试件呈塑性断裂。

②钢筋直螺纹连接工艺具体施工方法及技术要求如下:

a、施工准备

钢筋所有检验结果均应符合现行规范的规定和设计要求。连接套筒应有出厂合格证,一般为低合金钢或优质碳素结构钢,其抗拉承载力标准值应大于或等于被连接钢筋的受拉承载力标准值的1.20倍。套筒表面要标注被连接钢筋的直径和型号。运输、储存过程中,要防止锈蚀和玷污。

b、工艺流程

直螺纹钢筋制作工艺流程见图4-3。

图4-3 钢筋滚压直螺纹连接工艺流程图

c、接头施工

切割下料:对端部不直的钢筋要预先调直,切口的端面应与轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,为满足加工精度要求,只允许采用砂轮切割机按配料长度逐根切割,严禁使用刀片式切断机和氧气吹割。

钢筋螺纹加工:加工钢筋得丝头、牙形、螺距等必须与套筒牙形、螺距一致;加工钢筋螺纹时,应采用水溶性切削润滑液;当气温低于0℃时,应掺入15~20%亚硝酸钠,不得用机油作为润滑液或不加润滑液套丝;经质检合格的钢筋丝头,应对每种规格加工批量随机抽检10%,并填写钢筋螺纹加工检验记录;如有一个丝头不合格,即对该加工批量全数检查,不合格得丝头应重新加工,经再次检验合格后方可

使用;已检验合格得丝头,应加以保护加戴保护帽,按规格分类堆放待用。

钢筋连接:连接钢筋时,钢筋规格和套筒的规格必须一致,钢筋螺纹得型式、螺距、螺纹外径和套筒匹配。并确保钢筋和套筒得扣丝干净、完好无损。钢筋直螺纹接头采用管钳或扳手进行施工,连接钢筋时应对准轴线将钢筋拧入套筒。接头拼接完成后,应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露,加长型丝扣的外露丝扣数不受限制,但应有明显标记,以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。

d、质量控制和检查验收

重视对切割下料、螺纹加工的外观检查验收工作,严格把好自检、复检和终检的过程控制关。接头的现场检验按验收批进行,同一施工条件下采用同一批材料的同等级别、同规格接头,以500个为1个验收批进行验收。对接头的每一个验收批,必须在工程结构中随机抽取3个试件做单向拉伸试验。当3个试件的抗拉强度值均不小于设计得强度要求时,视为合格,如果有1个试件得抗拉强度不符合要求,则应加倍取样复检。

4.2.5 预埋件施工

导流洞衬砌混凝土施工主要预埋件有止水、聚乙烯泡沫板、固结灌浆预埋引管、PVC排水管、观测仪器等。

(1)止水

A.止水材料

导流洞衬砌止水为651型橡胶止水带,橡胶止水带由厂家按设计要求提供定型产品,橡胶止水带符合DL/T5114表D3所要求的性能,每一批止水带应有分析检测报告。

B.止水的贮运、加工

止水材料按照厂商推荐的方法运送、贮存、搬运和保护。橡胶止水带必须在物资仓库内存放,禁止露天堆放或放在阳光直射的地方,防止雨雪浸淋,不得与酸、碱和油脂类物质接触。

C.止水带接头施工

止水带施工时,根据结构缝尺寸尽量减少接头,止水带采用粘结,粘结采用特种粘结胶。搭接长度不小于20cm,粘结时首先用刀片将止水带凸出的部分割掉,然后用搓将待粘结的两块橡胶带的母体搓出新鲜面,将新鲜面清除干净后均匀涂抹胶

液,待风干后两块止水带进行粘结,粘结后用橡胶锤捶打,使粘结部位尽可能全面接触,最大程度减少空隙。然后用专用夹具将搭接部位夹紧,等到胶凝结固化后,取开夹具。

D.止水片安装

止水带固定利用两层钢模板将中间挤死,模板外侧用钢管围檩压死,钢模内侧,即浇筑混凝土仓内,用8#铅丝每一米一个铅丝勾与钢模固定,以确保混凝土浇筑时止水带不发生扭曲。为保证止水带垂直插入混凝土中,混凝土浇筑时排专人看护止水带,发现扭曲时及时调整。浇筑止水片附近混凝土辅人工振捣密实,并随时清除止水片周围混凝土料中的大粒径骨料。

(2)预埋排水管及灌浆管

根据设计施工图纸要求,导流洞顶拱范围回填灌浆,回填灌浆孔深入基岩10cm,间排距3m;顶拱及顶拱以下3m范围设置φ50mm排水孔,排水孔入岩3m,间排距3m,梅花型布置,回填灌浆可利用排水管施工,待回填灌浆及固结灌浆完成后再将排水孔加深至入岩深度,排水孔及回填灌浆采用预埋φ50mmPVC管施工。A、B型衬砌、闸室渐变段及堵头段洞周围设置固结灌浆孔,固结灌浆需在衬砌混凝土中预埋φ100mmPVC管,PVC管长度根据衬砌厚度确定。

混凝土开仓前,将PVC管在场仓加固,并使用8#铅丝固定在钢筋和模板上,引出的灌浆管管口要进行保护,防止混凝土浇筑时堵塞管路。预埋管附近混凝土采用人工振捣密实,振捣棒不得触及预埋管,以免造成PVC管破裂和移位。

(3)其它埋件

隧洞观测仪器埋设的配合工作根据检测标段相关技术人员要求执行。

4.2.6 模板施工

模板施工程序为:测量放样→模板安装→校正→加固→检查→验收。

(1)模板规划

导流洞混凝土衬砌施工底板采用组合钢模板;洞身标准段边顶拱混凝土采用穿行式边顶拱钢模台车施工,钢模台车长度为12.3m,每次可完成12m长洞身段衬砌施工,台车分两节制作,模板分四段制作,以便于直段和弯段同时使用,用于弯段施工时只在两节中间加凑合节。边顶拱钢模台车的结构见附图03。

闸室渐变段和堵头段底板及侧墙采用组合钢模板施工、木模板补缺,顶拱采用

φ48钢管承重排架支撑定型木桁架施工,面板采用2层1.5cm厚木板及0.6cm厚铝塑板。

导流洞进口为椭圆形曲面,分1段施工。侧墙采用合钢模板、定型模板施工、木模板补缺,顶拱采用φ48钢管承重排架支撑定型木桁架,上面铺设2层1.5cm厚木板及1.0cm厚铝塑板。

(2)模板安装和拆除

导流洞标准洞身段边顶拱钢模台车通过卷扬机牵引行走。封头模板在钢模台车就位后并且检查校正验收合格后进行安装,封头要严密,防止漏浆。模板每隔一定的距离要预留孔洞,以便混凝土入仓。其余组合钢模板和定型木模板采用散支散拆的方式进行安装和拆除。采用为便于脱模,模板内表面涂刷脱模剂。钢模台车的运转组织专业班组按操作规程执行。

闸室渐变段、堵头段及进口段模板均利用人工搭设φ48钢管施工排架安装、拆除,部分钢模板及桁架采用手动葫芦提升。

模板拆除时间:底板混凝土强度达到2.5MPa,侧墙和顶板混凝土拆除时间根据现场情况并报监理人批准。

(3)2#导流洞钢模台车安排在进口拆除,1#洞钢模台车安排在洞内拆除。

4.2.7 混凝土施工

导流洞洞身混凝土总量为82076m3,其中C25混凝土55251m3,HFC35抗冲耐磨混凝土26825m3。

导流洞标准洞身段衬砌混凝土分底板和边顶拱衬砌两部分施工,导流洞底板属于过流面,混凝土浇筑采用样架施工,人工磨面,模板采用组合钢模板;洞身标准段边顶拱混凝土采用两台穿行式边顶拱钢模台车施工。首先利用底板回填混凝土形成的中部施工支洞至终点段施工便道进入工作面进行底板施工。底板按12m为一仓,待底板施工4仓后,在底板上进行钢筋台车及钢模台车安装调试,后进行洞身标准洞身段的边顶拱衬砌施工,每个衬砌工作面配备一台或两台混凝土泵机入仓。

竖井闸室渐变段及堵头段单独施工,待堵头段至终点段洞身衬砌施工完毕后进行堵头段底板及边顶拱衬砌施工,堵头段分4段浇筑。闸室渐变段衬砌待竖井开挖结束后进行,分4段浇筑。竖井闸室井座闸墩与闸室渐变段同时施工,分3段浇筑。导流洞进口为椭圆形曲面,分1段施工。下岔洞预留出口段分2段施工。

(1)仓面施工设计

①建基面终验清理完毕或施工缝处理完毕养护一定时间,混凝土强度达到

2.5Mpa后,开始进行仓面准备,即在仓面放线定位,绑扎钢筋,安装各种预埋件及模板。

②仓面标识

A、在模板面板上用对比明显的油漆按仓面设计图标出混凝土标号分区线、坯层高程线和收仓线。

B、混凝土仓位开仓标识,挂牌内容包括仓位名称、起止桩号、施工单位现场负责人、混凝土标号、龄期、级配、抗冻、抗渗等指标。

(2)资源组织准备

仓位人员及机具配置:各工序值班、带班人员至少2名到位。

(3)终验取证

仓位准备工程的质量检查验收必须严格坚持“三检制”,合格后提请监理工程师验收,验收时“自检”资料齐全。

(4)混凝土浇筑

导流洞衬砌混凝土采用右岸下游低线混凝土系统拌制,6m3混凝土搅拌车经右岸低线道路、1#施工支洞运输至混凝土施工部位,HBT60混凝土泵泵送入仓。底板采用平板振捣器振捣,采用平仓法浇筑,模板周围和埋件附近必须采用小型振捣器,以防模板走样和埋件移位。

边顶拱采用插入式振捣器为主,附着式振捣器振捣为辅。混凝土浇筑时,采用1~2两台混凝土泵从两侧均匀对称下料,均匀上升,两侧浇筑高差不大于2.0m。浇筑顶拱时,用一台泵由中间下料逐渐退至浇筑段端口,使混凝土压入岩面的所有凹凸面内,最后在压力状态下封拱。

在顶拱混凝土衬砌过程中,浇筑的混凝土面超过隧洞衬砌顶拱后,将泵管埋在混凝土面以下一个适当的深度,以保证能填满。泵管要做标记以便随时可以看出其出口的埋置深度。混凝土要被压入岩面的所有凹凸面内,填满整个顶拱。

泵送混凝土浇筑需要注意的问题:

①混凝土泵布置在距浇筑仓面较近的位置,弯管尽可能少,以减少压力损失和避免堵管。泵管接头严密,对于大于7°下斜管在下弯处设排气阀,以防止发生气堵。泵管架设牢固可靠。

②开泵前对混凝土泵进行彻底检查,只有当泵体、机件和泵管等一切正常后方

可开泵。混凝土泵进料斗上,应安置网筛并设专人监视喂料,以防粒径过大骨料或异物入泵造成堵塞。泵送前先用海绵球清洗管路,然后泵送适量清水,以湿润管路、料斗和混凝土缸。再泵送适量与混凝土同配合比的砂浆,在料斗中砂浆未完全泵完,料位在搅拌轴以上时,加入混凝土料开始泵送。混凝土泵送尽量保持连续进行,泵的料斗内经常保持足够的混凝土,以防止吸入空气形成阻塞。泵送过程中,如间歇时间超过45min或当混凝土发生离折时,卸掉料斗内的混凝土,立即用压力清水清除管内残余的混凝土。

③开始泵送时,混凝土泵应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度,应先慢后快,逐步加速。同时,应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况,待各系统运转顺利后,方可以正常速度进行泵送。当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时,不得强行泵送,并应立即查明原因,采取措施排除。可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等部位,并进行慢速泵送或反泵,防止堵塞。

④混凝土浇筑完毕后,拆开水平管与垂直管结合处的管卡,半垂直管内的混凝土料卸料,然后再灌满水,用卡球将混凝土缸和料斗冲洗干净。同时用压力水将导管冲洗干净。

⑤混凝土泵操作工经培训合格后才能上岗操作。

⑥在浇筑竖向结构混凝土时,布料设备的出口离模板内侧面不应小于50mm,且不得向模板内侧面直冲布料,也不得直冲钢筋骨架。

⑦浇筑水平结构混凝土时,不得在同一处连续布料,应在2~3m范围内水平移动布料,且宜垂直于模板布料。混凝土浇筑分层厚度,宜为30~50cm。当水平结构的混凝土浇筑厚度超过50cm时,可按1∶6~1∶10坡度分层浇筑,且上层混凝土,应超前覆盖下层混凝土50cm以上。

⑧振捣泵送混凝土时,振动棒移动间距宜为40cm左右,振捣时间宜为15~30s,且隔20~30min后,进行第二次复振。

4.2.8 低温季节混凝土浇筑措施

洞身混凝土除进口段在露天施工外均在洞内施工,根据以往经验洞内温度均适合浇筑常温混凝土。混凝土主要采用右岸底线混凝土生产系统供应,该系统具备低温季节生产常温混凝土条件。低温季节混凝土浇筑主要在运输采取保温措施即可。尽量减少混凝土运输时间,防止混凝土热量散失。进口段混凝土浇筑尽量安排在平

均气温在5℃上或最低气温稳定在-3℃以上时段施工。

4.2.9 混凝土拆模及养护

(1)模板在砼强度达到2.5Mpa以上,保证其混凝土结构不致破坏、表面及棱角不因拆模而损坏时,方可拆除。为保证混凝土先浇块与后浇块之间的连接紧密,在水平施工缝位置设置梯形键槽,对垂直施工缝面进行高压水枪冲毛或人工凿毛处理。

(2)混凝土拆模后对混凝土外露面采用人工洒水养护;对水平仓面应采用人工或自动洒水设备洒水养护;对底板及需进行保护的平台等应用湿草袋进行养护。混凝土养护到规定龄期。

五、施工进度安排

(1)混凝土衬砌工期分析

1#、2#导流洞标准洞段混凝土分2层施工,其施工顺序为:底板→边顶拱。根据施工进度安排,导流洞洞身标准衬砌段共布置4套穿行式边顶拱钢筋台车及4套钢模台车。导流洞底板采用组合钢模板,按5天完成一仓12m施工,边顶拱采用穿行式边顶拱钢模台车施工,6天完成一仓12m施工。底板及边顶拱每循环施工工序时间见表5-1,5-2。

表5-1 导流洞底板混凝土施工循环作业时间表

表5-2 导流洞边顶拱混凝土施工循环作业时间表

闸室渐变段和堵头段单独施工,闸室渐变段混凝土衬砌分4段施工,工期按153天完成;堵头段混凝土衬砌3段施工,工期122天完成。

(2)施工进度安排

导流洞衬砌施工计划于2010年4月16日开始施工,首先施工导流洞底板,底板分三个工作面施工,首先同时施工工作面(1)、工作面(2)段底板,洞身标准段边顶拱衬砌滞后底板半个月开始施工。1#导流洞工作面(1)、(2)底板计划于2010年8月23日完成,边顶拱衬砌计划于2010年10月3日完成;2#导流洞工作面(1)、(2)底板计划于2010年9月12日完成,边顶拱衬砌计划于2010年10月27日完成。同时中部施工支洞及下岔洞段预留洞身段衬砌后续施工。待竖井闸室开挖支护完成后施工工作面(3),为确保汛期洞内安全施工,进口预留14m岩塞,1#导流洞下岔洞至进口标准洞身段底板计划于2010年12月22日完成,边顶拱计划于2011年1月18日完成;2#导流洞下岔洞至进口标准洞身段底板计划于2011年1月31日完成,边顶拱计划于2011年2月10日完成。

堵头段混凝土衬砌待中部施工支洞至终点段衬砌混凝土施工完毕后开始施工,1#导流洞堵头段于2010年8月6日开始施工,计划2010年12月5日完成,历时122天。2#导流洞堵头段于2010年7月20日开始施工,计划2010年11月18日完成,历时122天。

闸室渐变段混凝土衬砌待竖井闸室开挖支护完毕后开始施工,1#导流洞闸室渐变段于2010年8月1日开始施工,计划2010年12月31日完成,历时153天;2#导流

导流洞施工组织设计方案

第一章施工总说明 1.1 工程概况 **水库工程位于重庆市*县境内,地处长江三峡区段小流域的二级支流桃溪河上游,坝址至*县县城47Km,距重庆市的公路里程为 350Km。**水库是以农业灌溉和城镇供水为主,兼有发电效益,并为妥 善安置三峡水库移民提供有利条件的综合利用工程,水库正常蓄水 位450.00m,总库容为1.042亿m3,属多年调节水库。 工程规模为Ⅱ等大(2)型,分枢纽和灌区两大部分,枢纽由面板堆石坝、溢洪道、排砂放空洞、引水道和装机6MW的坝后电站组成; 灌区由1条总干渠、2条分干渠、6条支渠和装机9MW的跌水电站组 成。 主洞由上游进口段、洞身段、下游出口段等组成,导流洞全长702.119m,其中进口段34.094m,洞身段652.180m,出口段16.206m, 导流洞断面为城门洞型,洞身采用钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度30~ 50cm,衬砌后的过流断面为3m×4m(宽×高)。导流洞进口底板高程 为361.00m,出口底板高程350.00m。 1.2 水文气象及地形地质 1.2.1 水文气象 (1)水文 坝址控制流域面积235.8km2,坝址多年平均流量5.28m3/s,多年平均径流量为1.66亿m3;经历史调查推测坝址最大洪峰流量为 1480m3/s,每年4~10月为汛期,11月~次年3月为枯水季节,主汛期 为6~8月份。 (2)气象 多年平均降雨量:1404.9mm 多年平均气温:18.6℃

极端最低气温:-4.5℃ 极端最高气温:42.0℃ 多年平均蒸发量:1141.3mm 实测最大风速:24m/s 多年平均风速:0.8m/s 多年平均雨日见表1-1. 1.2.2 地形、地质条件 **水库工程坝址位于桃溪河的小河滩,该处河道呈“S”形,河谷呈不对称“V”型横向谷,两岸山体完整、雄伟,岸坡左陡右缓,左岸 呈一陡岩状,坡角为60°~70°,右岸地形稍缓,坡角为30°~50°, 部分地段分布有残、坡积物及崩积物,河谷宽约50m,常水位355~ 362m,水面宽10~20m。河床覆盖层漂卵砾石夹砂层度0~3m。 坝址范围内出露地层为侏罗系中统千佛岩组第七岩性段,地基岩石为砂岩、粉砂岩及泥质岩、夹页岩。河床部位强风化层厚0~ 5.00m,弱风化层厚2.00~13.00m;左岸强风化层厚0~17.35m,弱风 化层厚 2.00~63.00m;右岸强风化层厚0~13.00m,弱风化层厚 2.00~34.00m。坝址区断层发育程度较低,已查明的6条断层中,F3、 F4规模稍大,F1、F2、F5、F6规模均较小。地下水在高程450m以上埋 藏较深,在高程450m以下埋藏较浅。 坝区地震基本烈度属6度以下地区,建筑物不考虑地震设防。

衬砌混凝土施工方案..

衬砌混凝土施工方案 一、工程概况及水文气象 1、工程概况 张承高速公路崇礼至张承界段西坝隧道位于张家口张北县与沽源县交界处。该隧道为上、下行独立双洞四车道分离式隧道,全幅隧道范围右线YK105+684?YK106+908 ,长度1224m,左线ZK105+710 ?ZK106+934 ,长度1224m,属长隧道。隧道左线和右线进出口均设有16米长明洞,洞门采用削竹式。 2、水文气象 西坝隧道所在区域地处寒温带大陆性季风气候区,春季干旱多风,夏季短促凉爽,冬季漫长寒冷干燥。年平均气温13C。最热月份7月,平均气温178C, 最冷月份1月,平均气温- 18C。极端最低气温-37C,极端最高气温33.5C。平均无霜期约100天,年平均日照时数2936小时。多年均匀风速〉4m/s。标准冻深200cm 该区的地下水主要为基岩裂隙水,岩体含水量少,属于贫水区。地下水类型主要为:HCOCa,矿化度0.44g/L,对混凝土结构有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性,对钢结构物有微腐蚀性。 二、技术标准及编制依据 1、技术标准 ①公路设计荷载等级:公路-I级。 ②设计速度:80 km/h ③隧道设计标准:山岭重丘区高速公路隧道;上、下行独立双洞四车道分离式隧道。 ④隧道建筑限界:a净宽:12.5m=0.75m (左检修道)+0.75m (左侧向宽) +2 x 3.75m (行车道)+2.75m (右侧向宽)+0.75m (右检修道);b.净高:5m。 ⑤车行横通道建筑限界:a.净宽:4.5m;b.净高:5m。 ⑥人行横通道建筑限界:a.净宽:2m;b.净高:2.5m。 2、编制依据 ①《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) ②《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009) ③《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) ④《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) ⑤《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) ⑥《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 三、人员及机械设备 1、人员

导流洞基础处理施工组织设计

第一章概述 1.1概述 拉西瓦水电站导流隧洞进口及洞身段工程总体地质条件良好,岩石以Ⅱ类和Ⅲ类围岩为主。根据设计要求,对II、Ⅲ类围岩采取混凝土衬砌方式,并要求对所有衬砌部位(含永久封堵段)进行灌浆处理。灌浆的范围包括导流洞出口段、闸室段、隧洞段、启闭机交通洞及1#施工支洞封堵段等,灌浆类别主要为混凝土回填灌浆、岩石固结灌浆、岩石高压固结灌浆以及永久排水孔等。 考虑到施工组织的合理性及确保导流洞施工工期,本次基础处理施工组织设计的编制,将我局中标的拉西瓦水电站导流隧洞工程2#施工支洞以下游~1+298.118m洞身标段与导流洞出口标段结合起来,统一进行编制。 由我局中标承建的拉西瓦水电站导流隧洞工程2#施工支洞以下游~出口明渠段,总长846.31m,本标段地质条件良好,洞内固结灌浆主要集中在Ⅲ类围岩洞段和Ⅱ类围岩永久衬砌段。固结孔的设计参数为:孔径50mm、入岩4m、间排距3×3m,顶拱回填孔与固结孔结合布置,间排距3×3m,入岩0.3m,回填灌浆和固结灌浆的设计压力分别为0.2Mpa 和0.5 Mpa。另外,还在主洞封堵部位设了3排深孔高压固结灌浆。其参数为:孔径80mm、入岩7.0m、间排距3×3m,设计压力为1.0Mpa 隧洞内的排水孔主要布置在0+830.00~1+398.565 m间的顶拱部位。排水孔入岩4m, 孔径为50mm 。在有灌浆的部位,排水孔和灌浆孔间隔布置。 (1)导流隧洞出口段1+298.118m~1+517.364m,长219.246m,灌浆类别主要为混凝土回填灌浆、岩石固结灌浆以及永久排水孔。 (2)隧洞段 0+668.5m~1+298.118m,长629.618m,其中0+773 m~0+830m为封堵及永久衬砌段;1+028m~1+040m、1+202m~1+214m、1+298.118m~1+335m段为Ⅲ类围岩全断面衬砌段;1+335m~1+398.565m段为Ⅳ类围岩全断面衬砌段,灌浆类别主要为混凝土回填灌浆、岩石固结灌浆、岩石高压固结灌浆以及永久排水孔。 (3)启闭机室交通洞及1#施工支洞后期封堵。闸室交通洞总长为246m,衬砌部分在靠近闸室处,长为144m;施工支洞设计断面为9 m×7m,在靠导流洞侧进行封堵, 1#施工支

隧道洞身衬砌施工方案

广佛肇高速公路大旺至封开江口段第D标段(K137+200-K179+412) 大要顶隧道 洞身衬砌施工方案 省长大公路工程第二分公司 广佛肇高速公路总承包项目D段经理部 二0一四年三月

目录 一、编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 二、工程概况 (3) 2.1设计概况 (3) 2.2水文地质概要 (5) 三、总体施工计划 (6) 3.1初期支护施工安排 (6) 3.2洞身二衬施工安排 (6) 3.3施工进度及计划 (7) 四、初期支护施工工艺、方法、技术措施 (9) 4.1初支施工工艺 (9) 4.2质量检验标准 (14) 五、二衬施工工艺、方法、技术措施 (17) 5.1洞身二衬施工工艺流程 (17) 5.2施工方法及技术措施 (17) 六、质量保证措施 (44) 6.1技术保证措施 (44) 6.2质量保证组织机构体系 (45) 6.3制度保证措施 (47) 6.4回填注浆施工 (48) 七、人力资源投入 (50) 八、机械设备投入 (52) 九、施工安全保证措施 (53) 十、环境保护、水土保持保证体系 (55) 10.1环境保护措施 (55) 10.2水土保持措施 (56) 十一、文明施工保证体系及保证措施 (57) 11.1文明施工目标 (57) 11.2文明施工保证体系 (57) 11.3文明施工保证措施 (57)

一、编制依据及原则 1.1 编制依据 1.省高速公路工程设计标准化—隧道标准图—隧道建筑限界及净空断面图 2.广佛肇高速公路大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—双向四车道小净距隧道结构。 3.广佛肇高速公路大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—第五册(第二分册)。 4.广佛肇高速工程建设标准化管理手册—施工作业标准化 5.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。 6.《公路隧道勘测规程》(JTJ063-85)。 7.《公路隧道施工技术规》(JTG F60-2009)。 8.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 9.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 10.省长大公路工程“ISO9001:2000”程序文件。 11.省交通集团高速公路建设工程安全生产标准化管理手册 12.《公路工程质量检验评定标准—第一册—土建工程》(JTG F80/1-2004) 13.当地地质、水文资料。 1.2 编制原则 本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受,保安全,保质量”为工作重点,按照“施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当,保障有力”的指导思想,遵循下列原则编制本施工方案: (1)工期保障原则 根据业主对本标段工程工期要求,科学组织施工,合理配置资源,使该工程各工序施工衔接有序,资源利用充分,确保各关键节点工期和总工期。 (2)技术措施更优原则 制定切实可行的技术措施,采用新技术、新工艺,确保该项工程安全、质量达到优良标准。 (3)经济合理性原则 针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案,并配备充足的资源,施工过程实施动态管理,从而使工程施工达到既经济又优质的目标。 (4)环保原则

混凝土预制板衬砌沟渠施工工艺

混凝土预制板衬砌沟渠施工工艺 土压顶→场地清理。 一、施工准备 施工工艺流程:施工准备→渠道开挖填筑成型→铺设砼预制板→现浇混凝渠道防渗工程施工前,应进行详细的施工组织设计,充分做好料场、拌和场等施工场地的布置以及施工用电、用水、道路和机具设备的准备工作;应对试验和施工的设备进行检测和试运行,如不符合要求,应予更换或调整;还应做好永久性和必要的临时性排水设施,确保衬砌渠床符合施工要求。 二、土方工程施工 衬砌渠道多为新筑填方渠道,渠道土质比较疏松,应对压实度指标做严格控制,以免建成通水后出现不均匀沉降,由其对渠道附属建筑物的回填应严格把关。 1、渠道放样 土方工程施工前,应进行渠道施工放样。首先,用全站仪及经纬仪定出渠道的中心控制线。中心桩在直线段一般每50m一个。弯道处5m加密一个。用钢尺量距,误差不超过1/1000。测角时两次误差不超过30。其次,按四等水准要求控制高程,闭合精度要求控制在20。一般每200m留一个临时高程控制点,必要时可加密。最后,根据中心线和高程控制点,放样出渠道底脚线和渠口线共四条控制线(如遇填方渠道还应放出清基边线及清基后的填筑边线)。 2、沟渠成型 渠道土模是土工膜和砼预制板的基础,又是隐蔽工程,因而施工过程中要严格控制场地清理、土万开挖、填筑等环节的质量。 (1)场地清理 在渠道边线确定后,要清理超出渠堤外坡脚边线0.2m范围内的土方,主要清除石渣、腐植土、草皮、树根(枝)等杂质,要求基面干净、平整。对新建渠道,要清除地表的草皮、树根、淤泥、腐植土等。

(2)土方填筑 a.填筑土料要求 填筑土料要洁净,符合规范要求,不准含有石渣(块)、粉砂、淤泥、腐植土、草皮、树根(枝)等杂质。并对土料取样做出实验和含水量测定。要求含水量在10-30%之间。填筑土方可采用环刀取样测试(干容重评定其质量),每lOOm2取一个土样,要求压实土干容重1. 6t/m3,压实系数不小于0.95。 b.土料填筑工序 土方填筑时,首先对下层土进行刨毛、洒水处理,然后开始分层填筑,每层填筑厚度要视碾压机械确定,220Kw推土机碾压宜铺土厚30cm,75Kw推土机碾压铺土厚15-20 cm,并控制铺土厚度保持均匀一致,厚度误差不得超过10%。堤顶铺土宽度应超过设计宽度30-50cm。碾压机械行走方向宜平行于渠轴线,碾迹套压宽度不小于20cm,碾压遍数根据试验确定。分段碾压时,两端搭接长度不小于1.5m,对机械碾压不到的边角部位,要进行人工夯补。下层土填筑完成要进行取样测试,测试合格后方可进行上层土方填筑施工。 在土方填筑中如发现有橡皮土、层面结合不良、松土层、裂缝或剪毁破坏等现象要立即进行处理,可采取换土、刨毛等措施重新填筑碾压。 c.渠槽开挖 渠槽土方开挖,其断面一般不宜一次到位。第一次开挖时,边坡及渠底应预留不小于20cm的保护层。第二层采用人工修坡平整夯实至设计断面。土模开挖断面严禁超挖贴补。 d.沟渠成型 对成型渠槽土模,要进行隐蔽工程验收。其外观要求达到平、直、光、硬。 平:土模表面无忽高忽低现象;直:纵坡方向上下笔直成一线;光:表面光滑;硬:土模取样试验干容重达到1.6t/m3。 三、砼预制板砌筑施工

隧道洞身衬砌工程施工组织设计方案

洞身衬砌施工方案 隧道左线进口桩号LK182+422,施工长度为1304.305m;右线进口桩号RK182+414,施工长度为1298m。 (一)地形地貌及地质概况 隧道区属低山丘陵地貌,地势总体为西北高东南低,路线走廊带地形相对高差一般为50~100m,山体多呈浑圆状,上部多有较薄(1~2m)的残坡积覆盖物,偶见悬崖峭壁,由于地壳提升与流水作用的侵蚀切割,使山体与沟谷交错出现;隧道穿越花岗岩段,围岩岩体受构造影响较重,岩体破碎~较完整。围岩级别为Ⅴ~Ⅱ级,围岩稳定性较差。 (二)工期安排 接到中标通知书后,立即进行隧道施工的准备工作,一方面对机械、人员进行调配及水电路布置,另一方面进行进出口施工场地的平整和施工场地的布置,全部施工准备为2009年12月25日~2010年5月15日。 2010年5月15日~6月30日完成洞口边坡及仰坡开挖施工 2010年7月1日~2011年10月31日完成隧道开挖、二次衬砌排水沟、电缆槽与收尾施工。 (三)劳动力组织及主要机械配备 1、劳动力组织 按照精干高效的原则和项目特点组建项目经理部,其中项目经理 1人,项目副经理2人,总工程师1人,设五部二室。项目经理部直管1个隧道施工队,施工组织机构见下图。

2、主要机械设备 槐尖山隧道是本合同段的控制性工程之一,准备投入使用的主要机械设备如下:

隧道队机械设备一览表 3、隧道施工人员安排计划见下表:

(四)施工方法 1、初期(超前)支护 本隧道的初期(超前)支护主要有长管棚、小导管注浆、中空注浆锚杆、砂浆锚杆、钢架支撑、钢筋网及喷砼等。 初期(超前)支护施工方法一览表 管棚检验评定标准如下:

导流洞混凝土工程主要施工程序

导流洞混凝土工程主要施工程序 本标混凝土主要分为三大部分,分别为进水口、导流洞洞身、出水口混凝土。各部位混凝土主要施工程序如下:1.1进水口混凝土 导流洞进水口混凝土包括进口引渠和进水塔。 混凝土安排在2012年5月21日开始浇筑。考虑到导流洞开挖出渣的影响,首先进行引渠底板、边坡及回填块混凝土施工,然后进行进水塔底板和塔身混凝土浇筑,门槽二期混凝土待进水塔混凝土浇筑完成后进行施工。 1.2导流洞洞身混凝土 导流洞洞身混凝土主要包括进口渐变段和洞身标准段,混凝土砌衬均在导流洞洞挖及支护完成后进行。同时,为保证混凝土衬砌工期,导流洞洞内混凝土分为2个工作面同时施工,具体如下: (1)导0+000m~导0+145m为上游工作面,此工作面利用现立模板施工,先底板,后边顶拱,衬砌开始时间为2012年6月21日,总体衬砌方向自洞内向导流洞进口方向。根

据工期要求,导0+000.0m~导0+039m衬砌完成时间为2012年7月20日,因此,导0+000.0m~导0+039m范围内混凝土先进行衬砌,然后再衬砌剩余部位混凝土。混凝土入仓利用泵送,混凝土泵布置于导流洞进口明渠处,以不占压明渠浇筑为原则布置。 (2)导0+145m~导0+518m为下游工作面,此工作面混凝土衬砌利用简易钢模台车施工,先底板,后边顶拱,衬砌开始时间为2012年6月21日,自导流洞洞内0+145m向导流洞出口方向分段衬砌。混凝土入仓利用泵送,混凝土泵布置于导流洞洞内,随衬砌部位向灵活布置。 1.3出水口明渠混凝土 导流洞出水口明渠包括底板、护坡、部分挡墙混凝土。 根据招投标文件及图纸要求,出水口底板和边墙之间设有沉降缝。为保证导流洞洞内混凝土交通运输,出水口明渠混凝土先施工护坡及挡墙,最后待导流洞洞内混凝土衬砌最后3~4段时,再利用混凝土泵浇筑出口明渠底板及最后3~4段导流洞洞内混凝土。

隧洞衬砌混凝土施工方案

安徽省池州市长九(神山)灰岩矿项目工程名称:物流廊道(K0+000~K2+500)土建工程 1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案 批准: 审核: 编制: 中国水利水电第八工程局有限公司 长九新材料工程项目部 二〇一七年五月二十日

目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 3.1施工人员安排 (1) 3.2主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 6.1钢模台车安装 (4) 6.1.1基本技术参数 (4) 6.1.2安装 (4) 6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6) 6.2.1测量放样及施工准备 (6) 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7) 6.2.3钢筋制作安装 (8) 6.2.4二衬台车就位 (8) 6.2.5施工缝、变形缝处理 (9) 6.2.6二衬混凝土施工 (9) 6.2.7洞内排水 (10) 七、质量安全保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11)

7.2施工安全保障措施 (11) 八、文明施工保证措施 (13)

一、工程概况 根据设计蓝图,1#隧洞洞身全长1197m(K0+298~K1+495),2#隧洞洞身全长149m(K2+140~K2+289)。其中,1#隧洞进口267m (K0+298~K0+565)、出口180m(K1+315~K1+495),以及2#隧洞全洞身,均为Ⅳ、Ⅴ类围岩,在进行一次支护后,采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求,10m塌方段(K1+452~K1+442)顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm,拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段,其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件,实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时,混凝土衬砌段长度不小于30m,并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 (1)施工测量控制点已布设并复测完毕,洞顶监控量测点已布设并监测,一次支护稳定。 (2)施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 (3)二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 (4)一次支护表面平整度满足衬砌要求。 (5)施工人员、机械设备均已进场准备就绪。

隧道洞身衬砌施工方案

广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段 第D标段(K137+200-K179+412) 大要顶隧道 洞身衬砌施工方案 广东省长大公路工程有限公司第二分公司 广佛肇高速公路总承包项目D段经理部 二0一四年三月

目录 一、编制依据及原则 (1) 编制依据 (1) 编制原则 (1) 二、工程概况 (3) 设计概况 (3) 水文地质概要 (5) 三、........................................................... 总体施工计划 6 初期支护施工安排 (6) 洞身二衬施工安排 (6) 施工进度及计划 (7) 四、........................................ 初期支护施工工艺、方法、技术措施 9 初支施工工艺 (9) 质量检验标准 (15) 五、二衬施工工艺、方法、技术措施 (17) 洞身二衬施工工艺流程 (17) 施工方法及技术措施 (17) 六、质量保证措施 (45) 技术保证措施 (45) 质量保证组织机构体系 (46) 制度保证措施 (49) 回填注浆施工 (49) 七、人力资源投入 (52) 八、机械设备投入 (54) 九、施工安全保证措施 (55) 十、环境保护、水土保持保证体系 (57) 环境保护措施 (57) 水土保持措施 (58) 十一、文明施工保证体系及保证措施 (59) 文明施工目标 (59) 文明施工保证体系 (59) 文明施工保证措施 (59)

一、编制依据及原则 编制依据 1.广东省高速公路工程设计标准化—隧道标准图—隧道建筑限界及净空断面图 2.广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—双向四车道小净距隧道结构。 3.广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—第五册(第二分册)。 4.广佛肇高速工程建设标准化管理手册—施工作业标准化 5.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。 6.《公路隧道勘测规程》(JTJ063-85)。 7.《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)。 8.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 9.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 10.广东省长大公路工程有限公司“ISO9001:2000”程序文件。 11.广东省交通集团高速公路建设工程安全生产标准化管理手册 12.《公路工程质量检验评定标准—第一册—土建工程》(JTG F80/1-2004) 13.当地地质、水文资料。 编制原则 本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受,保安全,保质量”为工作重点,按照“施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当,保障有力”的指导思想,遵循下列原则编制本施工方案: (1)工期保障原则 根据业主对本标段工程工期要求,科学组织施工,合理配置资源,使该工程各工序施工衔接有序,资源利用充分,确保各关键节点工期和总工期。 (2)技术措施更优原则 制定切实可行的技术措施,采用新技术、新工艺,确保该项工程安全、质量达到优良标准。 (3)经济合理性原则 针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案,并配备充足的资源,施工过程实施动态管理,从而使工程施工达到既经济又优质的目标。

导流洞洞内混凝土施工方案

导流洞洞内混凝土施工方案 1.1洞内混凝土施工概述 本标混凝土主要集中在导流洞洞内,导流洞总长518m,洞内衬砌混凝土总量约为3407m3。 导流洞衬砌后断面为 3.5×4.5m(宽×高),0+000.0m~0+145.0m采用承重架现立模板支模施工,分层浇筑,其它部位均采用钢模台车分段衬砌,分段长15m。 导流洞洞内混凝土先浇筑底板,后浇筑边顶拱,且底板连同边墙0.5m高范围同时浇筑;底板混凝土浇筑领先边顶拱3~5个浇筑段,且同时推进。 1.2混凝土分区分段 导流洞洞内混凝土衬砌分为2个区,且2个区同时施工。 导0+00.0m~导0+145.0m为1区,采用承重架现立模板浇筑。 导0+145.0m~导0+518.0m为2区,采用1套简易钢模台车进行分段衬砌。 洞内混凝土分段均为15m,局部进行调整。

1.3施工程序及布置 导流洞洞内混凝土施工道路布置、施工机械布置和施工程序参见本章第1.3.1.2节、第1.3.3.2节和第1.2.2节,本节不再重复。 1.4钢模台车衬砌施工方法 钢模台车衬砌段为0+145.0m~导0+518.0m。单段混凝土先衬砌底板,后衬砌边顶拱,底板连同边墙约0.50m高一同浇筑。 (1)模板:本标所用钢模台车均为边顶拱式钢模台车,台车结构为城门洞形,总长15.1m,下部设枕木和轨道及行走机构。台车分别在边墙和顶拱上开孔,主要用于混凝土浇筑时辅助进料。台车堵头模板采用散木模板现立,钢拉条内拉加固。 (2)钢筋:钢筋安装利用钢筋台车进行,钢筋台车与钢模台车共轨,钢筋台车主要为脚手管架桁架结构。导流洞洞内钢筋采用自卸汽车运输,人工配合电动葫芦搬运至钢筋台车上进行安装。首先在岩壁上设钢筋样架及架立筋,加固

混凝土衬砌施工方案

隧道衬砌混凝土施工方案 施工方案 1、混凝土衬砌施工 (1)、一般要求 一般情况下二衬距掌子面距离V级围岩不超过90m,掌子面距仰拱作业面一般为50m,以保证正常二衬施工进度。 隧道二次衬砌前所有预埋件、电缆管道按设计位置安装,并防止模筑混凝土时位移。 二次衬砌前应严格检查排水系统施工质量,包括:环向排水半管,防水层和纵向排水盲管。 模板衬砌台车按照图纸设计要求进行厂家定制,钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。二衬台车进场前进行严格的验收进场后立即组织人员进行安装调试、验收(尤其是对门架的支撑强度、面板的厚度、板面的光洁度和几何尺寸)。模板台车长度为9m,工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置,层高为1.5m,每层设置4~5个窗口,其净空不宜小于45cm×45cm。拱顶部位应预留2~4个注浆孔。 模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板台车的走行宜铺设在填充混凝土面上。 台车就位后,应采取可靠措施防止拱脚、拱顶走模;下一循环灌筑时,台车与已浇筑二衬混凝土嵌入控制在10cm以下,以减少错台。 隧道二次衬砌,应采用泵送混凝土灌筑;灌筑至拱顶时,宜采取加压的方法使拱顶密实、无空洞;台车作业窗口封闭前采用双面胶贴紧后在关闭,以防止漏浆使二衬混凝土表面出现蜂窝麻面。 台车拆模时间,应通过试验确定。如二次衬砌仅作为保护防水层的不承重结构,

可待混凝土强度达到2.5Mpa时,进行拆模。但不得在下一循环台车掺入已浇筑混凝土段时压坏混凝土。 二次衬砌养护,一般不小于7d;掺有外加剂或有抗渗要求的混凝土,不得小于14d。 隧道二次衬砌完成后,及时的浇筑混凝土电缆槽和污水排水边沟,电缆槽盖板在隧道洞口外拌和场预制,汽车运入现场,人工采用坐浆法砌筑。 (2)、台车就位 ①台车模板就位前应仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程并做好记录;台车就位后应检查其中线、高程及断面尺寸等并做好记录。 ②在立模时,除应事先检查电机、油泵状况是否良好,电源连接是否正确外,其他电源(如振动器、拉线照明电缆、混凝土输送泵等)都应拆除。检查确定一切正常后,才能启动电机和油泵。 ③台车移动穿行时,钢模必须收拢到穿行要求位置,所有作业窗口必须关闭,否则不得穿行。移动中必须由专人掌握刹车器,防止台车溜放或冲撞。 ④台车模板定位采用五点定位法,即:以衬砌圆心为原点建立平面坐标系,通过控制顶模中心点、定模与侧模的铰接点、侧模的底脚点来精确控制台车就位。曲线隧道应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化,以使弧线圆顺,减少接缝错台。 ⑤台车模板应与混凝土有适当的搭接(≥10cm,曲线地段指内侧),撑开就位后检查台车各节点连接是否牢靠,有无错动移位情况,模板是否翘曲或扭动,位置是否准确,保证衬砌净空。为避免在浇筑边墙混凝土时台车上浮,还需在台车顶部加设木撑或千斤顶,同时检查工作窗状况是否良好。 ⑥衬砌台车必须由经培训过的台车司机专人操作,对控制面板、油路、顶缸等重点部位要加强管理维修。 ⑦风、水、电、管、路通过衬砌台车时,应按规范办理,并布置整齐;照明应满足混凝土捣固等操作需要;要加强洞内外的联系,班组间密切配合,提高操作人

水库导流洞封堵施工技术

导流隧洞封堵水库下闸蓄水是水利枢纽工程建设的一个重要里程碑,而导流洞封堵施工又是实现这一里程碑的关键。文章着重对安徽省xxxx水库导流洞封堵堵头的施工进行介绍,对以后类似工程有一定的借鉴作用。 1 概述 xx水库工程位于xxxx镇和xx镇境内,坝址地处xx水库大坝上游约26Km的xx支流xx上的xx村境内,控制流域面积745Km2,总库容4.51亿m3,水库枢纽等级为二级。xx水库以防洪为主,兼有发电、灌溉、供水等综合利用效益。 xx水库导流(泄洪)洞为”龙抬头”形式,洞身段断面型式为圆拱直墙式,净空断面尺寸为 6.7×8.4m(宽×高)。导流洞全长217.752m,上游段114.514 m为临时过流段,下游103.238 m为泄洪洞利用段,在桩号0+114.514处与泄洪洞”龙抬头”段连接。枢纽工程于2004年底开工,2005年12月顺利实现导流。2008年底大坝填筑至234 m高程,达到下闸蓄水条件,2009年4月中旬实现导流洞封堵,水库下闸蓄水。xx水库下闸蓄水是xx水库工程建设的一个重要里程碑,而实现这一目标的关键就是导流洞的封堵设计与施工。 2 封堵施工 2.1 封堵时段及封堵流量 根据《水利水电工程施工组织设计规范(试行)》规定“封堵时段宜选在汛后枯水期初”,根据水文资料显示,xx3月下旬已进入枯水期,为统筹兼顾,将导流洞封堵时间推迟至4月中旬,此时的1O年一遇旬平均流量为20.0 m3/s。 2.2 施工布置 2.2.1 临时道路布置

导流洞左侧至导流洞洞口平台段需要修筑跨河便道。便道顶宽6m,长280m,以满足闸门吊装运输。 2.2.2 水、电系统布设 (1)施工用水 从导流洞出口抽水至工作面。 (2)施工供电 封堵工程主要施工设备为一台混凝土泵、一台750型强制式搅拌机、一台500型强制式搅拌机、混凝土振捣设备、生活区用电及照明用电等,用电负荷较大,故需重新架设变压器引高压线路至工作面。 2.3 施工安排 导流洞临时封堵在2009年4月中旬进行,2009年4月中旬至2009年5月底进行永久堵头混凝土施工,采用台阶浇筑,各工作面平行作业,各工序间适时穿插施工。 2.4 施工方法 2.4.1 下闸 (1)闸门加工 导流洞封堵闸门为潜孔式平板钢闸门,闸门尺寸为5.7m×10.0m (宽×高),共1扇,重量为60.58T。底槛高程为134.65m,启闭机台高程160.5m。门叶设计沿横向分为四节,节间通过连接耳板连接,现场焊接、连接工作在安装闸门时完成。 (2)闸门吊装

公路隧道仰拱及洞身衬砌施工毕业设计论文

北京交通大学 毕业论文 公路隧道仰拱及洞身衬砌施工 指导教师 学生姓名 专业名称 班级学号 2015年5月

毕业论文承诺书与版权使用授权书 本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分,同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存,并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档,允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。 论文作者签名:_________________ ______年_______月______日 指导教师签名:_________________ _______年_______月______日

目录 一、工程简介 二、公路隧道仰拱及洞身衬砌施工 1、施工组织管理及人员配置 2、施工机械设备 3、施工场地布置 4、施工工艺流程 4.1、隧道仰拱施工 4.2、隧道二次衬砌 5、工程质量管理体系及保证措施 6、安全生产管理体系及保证措施 7、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 8、文明施工、文物保护措施 实习总结 参考文献 附录1 附录2

一、工程简介 1、工程概况 本工程位于浙江省温州市乐清市淡溪镇,双角尖隧道为分离式隧道,左洞进口桩号为ZK119+370,位于R=3670m的曲线上,出口桩号为ZK121+810,位于R=1400m 的曲线上,隧道纵坡进口为-0.9%(2390.506米),出口为-2.95%(49.494米),隧道全长2440米(进口明洞17米,出口明洞17米,S-Va196米,S-Vc20米, S-IVa55米, S-IVb650米, S-IVc315米,S-IIIa1170米)。右洞进口桩号为K119+430,位于R=3650m的曲线上,出口桩号为K121+805,位于R=1650m的曲线上,隧道纵坡进口为-0.9%(2320米),出口为-2.95%(55米),隧道全长2375米(进口明洞13米,出口明洞15米,S-Va95米,S-Vc82米, S-IVb605米, S-IVc300米,S-IIIa1265米)。 地质特点:隧道进口段为强风化泥岩,薄-中厚层状,节理裂隙极发育。出口段为强-中化灰岩,中厚层状,节理裂隙极发育,洞身发育中~微风化泥岩、灰岩,局部夹页岩,围岩级别为Ⅴ、IV、III级,灰岩段溶蚀现象发育。地下水位位于洞室以上,施工时洞室内会产生滴水及小股流水,遇裂隙密集段会产生涌水或突水、突泥。双角尖隧道进口段地质主要以强风化泥岩、薄-中厚层状,节理裂隙极发育。出口段为强-中风化灰岩,中厚层状,节理裂隙极发育。 2、自然特征 地形地貌 双角尖隧道穿越丘陵地貌,山体较矮,最大海拔高程493米。 地质条件 双角尖隧道(ZK119+370~ZK121+810、K119+430~K121+805),基岩地层主要由二叠系灰岩与志留系泥岩、泥灰岩构成,基岩地层为向斜构造,双角尖隧道横穿双角尖山向斜的东、西两翼,双角尖隧道出口处的隧道仰坡存在顺层滑动问题,双角尖隧道亦存在可溶岩与非可溶岩接触面,界面的可溶岩部位岩溶和地下径流十分发育,另外双角尖隧道存在含煤地层,可能有瓦斯气体。

导流洞施工方案

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!) (合同编号:)导流洞开挖施工方案 工程名称: 编制单位: 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:年月日

施工组织设计(方案)报审表方案名称:

JL—A002 施工组织设计(方案)报(复)审表 工程名称:编号: 注:本表由施工单位填写,一式三份,连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。 建设、监理、施工单位各留一份。

1 工程简况 1.1工程简况 左岸导流洞洞身段全长598.631m,导流洞洞身断面型式为城门洞型,开挖断面尺寸:宽17.9~24.883m,高22.75~26.15m,洞身段砼衬砌后尺寸:宽16m,高21m,衬砌厚度0.8~2.3m。主要由进口渐变段、进口直线段、转弯段、中间直线段、出口直线段组成,总开挖方量24.227万m3,砼衬砌方量4.917万m3。导流洞开挖及砼衬砌主要通过施工支洞和施工导洞进行。 1.2 主要工程量 表1-1 龙滩水电站主体土建工程Ⅰ标主要工程量 1.3 施工情况

导流洞施工因部位提交滞后2.5个月,于2001年9月2日开工进行导流洞施工支洞施工,开工后5#道路仍在施工过程中,导流洞施工受其影响开始进展缓慢;2001年11月6日进入导流洞主洞开挖,12月23日施工支洞全部完工;截止2002年3月8日,导流洞上断面导洞开挖548m,扩挖500m,完成洞挖工程量约6.2万m3。 1.4 气象、水文条件 红水河流域汛期为5~10月份,平枯水期为11月份至翌年4月份。红水河流域洪水由暴雨形成。坝区年最大洪水出现在6~10月份,其中主汛期6~8月份,洪水发生频繁。由于左右岸道路施工及岩滩电站坝前水位影响造成河床水位涌高,水文条件的改变增加了导流洞施工的难度。 2主要施工措施 (1)为改善通风条件加快施工进度,增加新的工作面,在导流洞出口段开挖上导洞以使导流洞与出口贯通,不仅改善了施工环境,同时作为部分进行中断面的开挖施工道路,缓解施工支洞运输强度,出口工作面洞挖2.3万m3。 (2)上断面开挖时开挖高度由8m调整到8.5m,同时两侧墙按超挖40cm控制,以利下部开挖边墙预裂钻孔施工,中、下断面边墙预裂采取一次成孔,孔深钻至距导流洞底板以上50cm,中、下断面开挖一次预裂,加快施工进度。 (3)新增一个供风系统布置在导流洞出口5#公路旁,为中断面及下断面开挖提供施工用风,配备6台20 m3/min电动空压机、1台100m3/min电动空压机供风,总供风量220 m3/min。 (4)洞身砼衬砌施工采用砼搅拌运输车和新增的混凝土泵送车,根据衬砌砼施工程序和赶工施工进度的要求,洞身衬砌砼的浇筑,拟配6台砼搅拌运输车、2台拖式混凝土泵机和新增加一台混凝土泵送车,减少浇筑辅助工序时间。 (5)在原有的基础上拟增加一台钢模台车,相应增加钢筋台车一台,灌浆台车一台及增加相应的轨道数量; (6)新增加一台洞内混装炸药台车(用于中断面开挖垂直孔装药)和一台装药台车(用于上断面开挖水平孔装药),减少洞内装药时间。 3 主要控制性工期 (1) 2002年3月15日,导流洞主洞上断面洞挖完工;

隧洞衬砌混凝土施工方案

安徽省池州市长九(神山)灰岩矿项目 工程名称:物流廊道(K0+000~K2+500)土建工程1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案 批准: 审核: 编制:

中国水利水电第八工程局有限公司 长九新材料工程项目部 二〇一七年五月二十日 目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 3.1施工人员安排 (1) 3.2主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 6.1钢模台车安装 (4) 6.1.1基本技术参数 (4) 6.1.2安装 (4) 6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6)

6.2.1测量放样及施工准备 (6) 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7) 6.2.3钢筋制作安装 (8) 6.2.4二衬台车就位 (8) 6.2.5施工缝、变形缝处理 (9) 6.2.6二衬混凝土施工 (9) 6.2.7洞内排水 (10) 七、质量安全保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11) 7.2施工安全保障措施 (11) 八、文明施工保证措施 (13)

一、工程概况 根据设计蓝图,1#隧洞洞身全长1197m(K0+298~K1+495),2#隧洞洞身全长149m(K2+140~K2+289)。其中,1#隧洞进口267m(K0+298~K0+565)、出口180m (K1+315~K1+495),以及2#隧洞全洞身,均为Ⅳ、Ⅴ类围岩,在进行一次支护后,采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求,10m塌方段(K1+452~K1+442)顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm,拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段,其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件,实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时,混凝土衬砌段长度不小于30m,并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 (1)施工测量控制点已布设并复测完毕,洞顶监控量测点已布设并监测,一次支护稳定。 (2)施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 (3)二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 (4)一次支护表面平整度满足衬砌要求。 (5)施工人员、机械设备均已进场准备就绪。 三、施工资源配置 3.1施工人员安排 衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组,各班组人员配置见表1。

导流洞封堵方案

1、施工概况 某某水电站拦河坝施工导流隧洞布置在大坝左岸山体内,形状为 6M X8M (宽X高)的城门型,隧洞由进口喇叭段、闸门槽段及洞身组成,全长540M ,进口底板高程322.0M ,出口底板高程316.6M ,隧洞底坡1%。喇叭口为椭圆形。在门槽墩顶有一座混凝土排架式闸门启 闭架,以便导流洞永久封堵施工。 导流洞封堵施工主要包括:导流洞进口闸门安装;施工排水及开 挖;堵头混凝土施工;导流洞封堵灌浆。其主要工程量为:闸门安装 一扇,石方开挖109M 3,堵头混凝土913M 3,固结灌浆135M ,接触灌浆230M ,回填灌浆139M 3。 堵头混凝土起止桩号分别为:导0+192.0 、导0+210.0 ,长度18.0M ,形式为喇叭形。喇叭段长7.5M ,起止桩号分别为:导

0+193.0 、导0+200.5 ,梯形状,上游坡1:1,下游坡1:4.5, 高 1M ,导流洞的底板及两侧都需开挖成此形状,洞顶高程不变,其圆弧半径由R3464 开挖成R4619 。 2、闸门安装 2.1、安装准备 闸门门叶由上、中、下三节组成,现已运输、拼装,门槽清理、闸门复测等准备工作已全部完成。通过卷扬机和滑轮组试运转闸门成功。 2.2、下闸蓄水 下闸蓄水分两步进行,计划时间为10 月28 日。 1)、利用卷扬机下闸 下闸指令一下,立即启动卷扬机,将闸门缓缓落下,直至闸门距全部关闭1M 。 2)、闸门下至距全部关闭1M 后,利用布置在闸墩上的液压千 斤顶连续将闸门落下,直至闸门全部关闭。 闸门用钢丝绳吊住系于横梁上,液压千斤顶共四个,分两组布置在两侧的闸墩上,先由一组顶住横梁下落闸门,另一组千斤顶作好准备,当第一组千斤顶下落到位后,由第二组接力顶住横梁下落闸门,

导流洞施工方案

第七章导流洞开挖施工 1 工程简况 1.1工程简况 左岸导流洞洞身段全长598.631m,导流洞洞身断面型式为城门洞型,开挖断面尺寸:宽17.9~24.883m,高22.75~26.15m,洞身段砼衬砌后尺寸:宽16m,高21m,衬砌厚度0.8~2.3m。主要由进口渐变段、进口直线段、转弯段、中间直线段、出口直线段组成,总开挖方量24.227万m3,砼衬砌方量4.917万m3。导流洞开挖及砼衬砌主要通过施工支洞和施工导洞进行。 1.2 主要工程量 表1-1 龙滩水电站主体土建工程Ⅰ标主要工程量

1.3 施工情况 导流洞施工因部位提交滞后2.5个月,于2001年9月2日开工进行导流洞施工支洞施工,开工后5#道路仍在施工过程中,导流洞施工受其影响开始进展缓慢;2001年11月6日进入导流洞主洞开挖,12月23日施工支洞全部完工;截止2002年3月8日,导流洞上断面导洞开挖548m,扩挖500m,完成洞挖工程量约6.2万m3。 1.4 气象、水文条件 红水河流域汛期为5~10月份,平枯水期为11月份至翌年4月份。红水河流域洪水由暴雨形成。坝区年最大洪水出现在6~10月份,其中主汛期6~8月份,洪水发生频繁。由于左右岸道路施工及岩滩电站坝前水位影响造成河床水位涌高,水文条件的改变增加了导流洞施工的难度。 2主要施工措施 (1)为改善通风条件加快施工进度,增加新的工作面,在导流洞出口段开挖上导洞以使导流洞与出口贯通,不仅改善了施工环境,同时作为部分进行中断面的开挖施工道路,缓解施工支洞运输强度,出口工作面洞挖2.3万m3。 (2)上断面开挖时开挖高度由8m调整到8.5m,同时两侧墙按超挖40cm控制,以利下部开挖边墙预裂钻孔施工,中、下断面边墙预裂采取一次成孔,孔深钻至距导流洞底板以上50cm,中、下断面开挖一次预裂,加快施工进度。 (3)新增一个供风系统布置在导流洞出口5#公路旁,为中断面及下断面开挖提供施工用风,配备6台20 m3/min电动空压机、1台100m3/min电动空压机供风,总供风量220 m3/min。 (4)洞身砼衬砌施工采用砼搅拌运输车和新增的混凝土泵送车,根据衬砌砼施工程序和赶工施工进度的要求,洞身衬砌砼的浇筑,拟配6台砼搅拌运输车、2台拖式混凝土泵机和新增加一台混凝土泵送车,减少浇筑辅助工序时间。 (5)在原有的基础上拟增加一台钢模台车,相应增加钢筋台车一台,灌浆台车一台及增加相应的轨道数量; (6)新增加一台洞内混装炸药台车(用于中断面开挖垂直孔装药)和一台装药台车(用于上断面开挖水平孔装药),减少洞内装药时间。 3 主要控制性工期

相关文档
最新文档