登高车使用管理制度

登高车使用管理制度
登高车使用管理制度

登高车使用管理制度为规范高空作业车的规范化操作,做好高空作业车的日常维护保养工作,提高设备的完好率,防止高空作业车在使用中出现事故特制订本制度。本制度适用于项目部所属各设备使用单位的高空作业车。各设备使用单位的高空作业车设备责任人(被授权人)负责设备的日常操作和维护保养工作,设施负责对高空作业车的技术业务指导工作,项目部安全部负责对操作规程的制定、修改和监督工作。具体内容如下:

一、登高车的使用管理

1、登高车每次使用都需要监护人旁站,且包括司机在内,不超过两人。

2、登高车原则上只提供给设施内部取得操作证书的人员使用,且需要佩戴安全带之后,方可使用。

3、登高车合同,安全协议,验收合格后张贴合格牌后方可投入使用。

4、登高车进场必须携带出厂检验报告和质量合格证书以及中文版的使用说明书。

5、登高车进场后必须统一编号、定人定机,严禁随意调换。

6、上岗证由项目经理部和监理双方现场检验实际操作能力合格

后发放。

7、上岗证要求有操作人员姓名、照片、车辆编号,“两证”要随机携带。

8、操作人员和监控人员务必进行交底。

9、登高车进场必须履行报监验收手续,由总监办组织验收并执行“双挂牌”制度。

11、分包单位负责人或安全员每天在登高车作业前必须召开工前会,明确工作内容,提醒注意事项;同时做好“三检查”(作业人员、作业环境、试机运行)。

12、登高车作为高空作业的辅助工具,禁止作为施工作业平台使用。

二、操作前须知:

a、阅读并理解此机器的操作信息以及标记符号的意义,并熟悉

所有的控制按钮。

b、操作者在作业前必须熟悉各种操作手柄的位置及方向,工作

及升降互锁位置,额定载重等信息。

c、接受有实际操作经验的人员的培训,并接受管理者的监督:

公司内所有操作登高车的人员都必须经过由设施、安全室、材料部车辆管理相关人员共同培训并考试合格取得操作证书方可

进行操作。

d、登高车并不绝缘,并且不提供触电保护,请与电源及设备保

持安全距离。如果登高车在使用过程中触到带电的电源线时请及时远离,地面或登高车平台上的人员禁止触摸或操作机器直至电源切断。

e、有雷电或室外暴风雨时不可操作登高车进行作业。

f、不可在高空焊接作业时把登高车做为接地线使用。

g、登高车到达作业地点和作业中进行移动时一定要确认移动方

向没有人员会与高空车发生碰撞或处于车辆行进的路线中。h、车辆在大小臂升降或转盘移动时必须确认下方没有人员和障

碍物。

i、登高车在使用中不可使用臂杆推动机器或其他物体。

j、作业平台上的人员应佩戴安全带或使用安全措施。不能在平台上的防护栏上坐、站或攀爬,任何时候都应该稳定地站在平台地板上。

k、充电状态下,登高车降车必须处于停止运行状态。

l、高处作业人员的身体条件要符合安全要求。如,不准患有高血压病、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高处作业的人员,从

事高处作业;对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止高处作业;严禁酒后从事高处作业。

m、不准在六级强风或大雨、雪、雾天气从事露天高处作业。另外,还必须做好高处作业过程中的安全检查,如发现人的异常行为、物的异常状态,要及时加以排除,使之达到安全要求,从而控制高处坠落事故发生。

n、高处作业人员的个人着装要符合安全要求。如,依据实践需佩戴安全帽、系安全带和有关劳动维护用品;不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业;假如是悬空高处作业要穿软底防滑鞋。不准攀爬脚手架或乘运料井字架吊篮上下,也不准从高处跳上跳下。o、登高作业人员应熟悉高空作业安全知识的。

p、登高作业必须有现场监护,监护人要严格执行管理制度,如发现有违章作业的行为,有权叫停作业。

q、登高使用的梯子、脚手架必须是完好无损,扎实牢固,要有专人扶梯,配备安全带、安全帽等不同作业要求的其他防护用品。

r、登高作业防止抓、碰,(如蒸汽、酸、碱腐蚀品有机溶媒、毒害品的管线),避免造成泄漏烧伤和坠落。

s、禁止向地面丢、落工具或材料,高空作业应和其他设备(桥架、电线、管线)保持一定的安全距离,防止碰伤或出现其他伤害事故。

t、室外作业六级以上大风或遇暴风雨不能高空作业。

u、禁止在未设栏杆的孔、池等危险处作业。

三、高空作业人员防护要求?

(1)从事高空作业的人员必须身体健康良好,患有高血压、心脏病、严重贫血、癫痫病以及其他不适于高空作业的人员,禁止从事高空作业。?

(2)在工作区的每个人都要按规定穿戴防护用品、用具,(工作服、安全帽、安全鞋等)。

(3)工作人员进入工作区时不得佩戴会被钩住、挂住的珠宝首饰或其它装饰品。头发及胡须不得妨碍防护用品的有效功能。? (4)发现高空作业的安全技术措施有缺陷或隐患时,应及时解决;危及人身安全时应停止作业。?

四、设施设备的选择要求?

(1)所有高空作业人员,要求穿软底防滑鞋,不准穿硬底鞋,一律使用安全带。所使用的安全带必须完好并适合于该项工作的特殊工作要求,并正确使用,一般采取高挂底用方式,配有的短绳必须用尼龙或强度相当的材料制作,短绳的长度必须能够调节。? (2)所使用的梯子,应保证踏板完好无损,无缺陷及开裂现象,立脚无弯曲变形;登高单梯只允许1人操作,支设角度60-70度为宜,梯子下脚要采取防滑措施;支设人字梯时,两梯夹角40度,

同时两梯要固定牢固,移动时禁止上面站人。?

(3)施工现场应使用符合要求的钢管脚手架,不得使用竹木脚手架。

(4)使用的安全帽应经检验合格。?

五、高空作业实施要求?

(1)作业现场要按规定设置足够的安全警示标志,安全标志必须醒目,并得到妥善保护。地面人员禁止在高空作业区的正下方停留或通行。进行高空作业前必须先将下方的易燃、易爆物品移至安全地带,还应采取措施,确保割下的金属或火花不致伤人或引起火灾事故。?

(2)高空作业前,操作者必须对所有高空作业器具的有效性进行确认。进行高空作业的工人,应配备工具袋。高空作业使用的小型工具,均应装入工具袋内,不准在钢管或脚手架、建筑物上乱放工具。?

(3)离地面2m以上高度作业人员,应系上符合要求的安全带。

登高作业前应仔细检查登高工具和安全用具,如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架等,如有不符合要求的应立即改进或拒绝登高作业。高空作业现场应指定专门监护人员,监督高空作业人员遵守规章制度,防护高空作业人员的安全,发现危险情况时责令其停止作业。?

(4)其他人员尽量不进入高空作业区,如确实需要进入,进入前必须戴好安全帽。?

(5)作业人员衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。? (6)使用梯子登高作业时,梯子的闭锁部件应完好,底部坚实防滑。?

(7)凡遇下列情况之一者,应停止在户外高空作业:雷、雨、闪电,六级以上大风,钢管雨水未干,及可能发生危险的其他情况;当上述情况过后,必须经公司安环部负责人和有关设备部负责人检查各种作业设备,确认后方可作业。高空作业要与架空电线保持规定的安全距离。?

(8)夜间高空作业应有充足的照明。用电设备维修需高空作业前应先切断电源,如确实需带电作业,需同时有两个人在场方可作业。?

(9)高空作业现场,应划出危险禁区,设置明显标志,严禁无关人员进入。高空作业严禁上下投掷工具、材料和杂物等,所用工具套(袋)内,有防止坠落的措施。特殊情况下,如必须从高空向地面抛掷物件时,地面必须有人看管,以确保不伤害他人和损坏设备。在同一坠落平面上,应尽量避免上、下层同时作业,如无法避免时,中间应有隔离防护措施,且上层不准堆放工具、物件。)?

(10)在2米以上高空焊接时,必须找适当的位置挂好安全带。

确实无处挂安全带,又无其他方法解决时,则应做好其他防护措施,至少有两人在场,确保安全操作。?(11)高空作业所用小型机具(如手拉葫芦、千斤顶等)应找适当位置放好,并用绳索、铅丝捆绑牢靠。?

(12)站在跳板上工作时,不得站在跳板的端头。在同一跳板上的作业人员不得超过2人。?

(13)高空作业的沿口、孔洞处,应设置护栏和标志,防止失足踏空。??

(14)严禁在高空作业时嬉笑打闹,严禁在高空作业区睡觉。

六、维护保养:

当登高车在某个班组使用过程中出现故障时,使用班组有责任及时向项目部汇报,项目部将安排专职人员进行处理和维修。

(2)操作平台上应显着地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量,严禁超过设计的容许荷载。?

(3)操作平台有开口部的,要安装扶栏或安全网;?

(4)确保作业区域充足的光亮度。?

附:登高车一览表

登高车一览表

中交三航局嘉闵高架JMN2-2标HSE部

2016/12/1

公司公车使用管理制度

公司车辆使用管理制度为使公司车辆管理合理化、规范化,最大限度的节约成本,最真实的反映车辆实际情况,做到有效的管理公司车辆,以确保车辆及公司员工的安全、良好的运行,特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用本制度适用于南涧县鹏宝电子商务有限公司、大理众策物业管理服务有限公司、南涧县瑞祥商贸有限公司、南涧县头等舱主题酒店(以下简称公司)所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 3、公车使用范围: (1)领导或职工参加县内外重要会议; (2)集中联系业务或调研业务且工作量较大; (3)其它紧急和特殊情况用车。 (4)为了节约公司成本,在县城范围内办理公事,如果不是拉送货物或者接送宾客,原则上不使用公车。(报销公交车、电瓶车的费用,一个月申报一次) 二、用车责权 1、公司车辆由综合办公室调度,主管人员管理。业务用车应向领导申请,填写用车申请表,领取钥匙,出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管,车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全

管理的规章制度,应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习,牢固树立安全第一意识,做到谨慎驾驶,安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件,出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全,并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况,根据目的地选择最佳的行车路线,降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆,保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁),禁止在车内吸烟,吃零食,乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养,检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。 4、出车前,要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得再出车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人,并提出具体的维修意见,车辆去修理厂维修前,驾驶人应提前咨询维修价格。维修时,必须要有公司人员在场,换零部件时,可自己购买,维修完毕,方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时,要仔细检查是否锁好门窗,防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事,首先应选择公交车为主要交通工具,其他符合条件的用车,

公务用车使用管理规定

公务用车使用管理规定 第一条为进一步加强我局公务用车管理,确保行车安全,提高车辆使用效率,特制定本办法。 第二条成立我局交通安全工作领导小组。组长由局长担任,副组长由主管办公室工作的副局长担任,成员由各科室负责人组成。领导小组的职责为:对全局干部职工进行交通安全教育和宣传,落实区安委会布置的工作,确保全局交通安全工作无事故。领导小组办公室设在局办公室,负责公务用车管理具体工作。 第三条全局公务用车统一由办公室管理。办公室负责车辆日常管理,包括建立车辆使用、调配、维修、保养档案,办理养路费、保险等手续,联系地区安委会,协调处理单位车辆交通事故,配合我局交通安全工作领导小组,组织学习交通法规等。 第四条公务用车根据工作需要安排给各科室使用,各科室负责人负责本科室公务用车的保养、验车、清洁、安全等日常维护工作。各科室负责人应强化本科室交通安全责任意识,遵守交通法规,因驾驶公务用车违章产生的罚款由违章人承担。 各科室平时对车辆要勤检查、勤保养,保持车容整洁、车况良好。车辆有异常情况时应及时向办公室报告。办公室有责任不定期对车辆安全、卫生等情况进行检查,并对外公布检查结果。 第五条实行内部准驾制度,准驾人员应为持有驾驶证并在我局登记的工作人员,接受我局交通安全领导小组的管理。准驾人员驾驶车辆外出发生严重交通违章或无故不参加交通安全法规学习的,取消其内部准驾资格。严禁疲劳驾驶和酒后驾车,确

保行车安全。 非准驾人员严禁驾驶公务用车,如违反规定,由此产生的违章行为由科室负责人负责。对全局产生不利影响的,除负责缴纳相应的罚款外,科室负责人要作出深刻的书面检查。 第六条我局公共用车统一由办公室负责日常维护管理,严格执行公共用车登记管理制度,出车前按实际情况填写使用人、用途、目的地、取车时间及返回时间等信息。车辆使用过程中须遵守交通法规,因违章或事故产生的费用由使用人承担。 第七条下班或节假日,除备勤公务用车外,其余车辆均需在我局停车场内停放。因故当日无法停放的,须经主管局长批准后第一时间报办公室。办公室不定期抽查,并通报未按要求停放车辆情况。 第八条不得驾驶公务用车出京或办理私事,不得擅自将车辆转给非局内人员使用。 第九条驾驶人员发生交通事故,应及时报警,配合做好事故调查处理工作;同时,要向办公室车辆管理人员报告,以便明确责任,妥善处理交通事故。 第十条本办法自印发之日起执行,未尽事宜由办公室负责解释。

登高设施管理制度

登高设施管理制度 1、登高设施管理制度 公司各部门所使用的登高设施,如:登高梯、登高车、爬梯、罐内爬梯、爬电杆用脚扣等要求支腿整齐、撑档齐全、凳面平整、安全可靠。并进行编号管理,公司安全员将对上述设施要进行建档管理,每月进行一次安全合格检查,对不合格设施除令其整改外,还要按安全制度扣罚部门安全分3分。 2、起重设施安全管理制度 公司各部门所使用的起重设施,如:电梯、天车、叉车、吊链等,要严格按设备的安全使用规程安排专人负责起吊物品,严禁超负荷使用或带病运行起重设施,公司安全员将每月进行安全性能检查,对违章使用、带病使用设备,除令其整改外,还要按安全制度扣罚部门安全分3分,有重大隐患的则按重大事故隐患予以扣罚。 3、安全防护用品管理制度 公司凡使用酸碱的岗位,要求配备防护面罩(或眼镜)和橡胶手套,并根据使用频率制定发放周期,在操作时要求操作者配戴好防护用品,预防酸碱烧伤。严禁违章作业。对不执行制度者扣罚-1-2-1-1分。 4、新购设备或新安装设备使用管理制度 新购置设备或新安装设备、管路在起用时,“要执行设备起用会签制”即使用部门负责人要组织论证运行方案的可行性,经设备部门经理和使用部门经理审批会签后方可使用,并按以下程序进行:

(1)由设备使用部门负责人牵头,会同工程动力部相关人员,认真论证方案的可行性。并将论证后的方案经使用部门经理和设备主管经理会签批准后方可使用。大型设备或对生产有影响的设备和管路起用时要经总经理的审批。 (2)制定试车方案、设计试车记录、指定主要操作人员并做好试车运行记录。同时考虑制定对工艺影响的应急预案,并经主管经理审核。 (3)认真组织岗位人员学习设备的操作程序、安全规程等相关性能。 (4)设备试车完成要进行试车总结评价,主管部门经理审批签字后(大型设备或对生产有影响的设备和管路起用时要经总经理的审批),方可正式投入运行。 5、工艺变更管理制度 公司各车间进行工艺变更时,要求认真制定新工艺方案。新工艺方案要求说明工艺变更目的、具体操作程序、工艺考察项目、设计原始记录、新工艺推行负责人等,同时要制定出可能会影响工艺的应急预案,并经主管经理审核批准后方可进行工艺变更。工艺变更实验结束后要将总结报告、方案评估结论上报主管经理,经主管经理批准后才能正式推行新工艺。

水上作业一般规定

编号:SY-AQ-01527 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 水上作业一般规定 General rules for work on water

水上作业一般规定 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 水上作业应当遵循安全第一、预防为主、依法管理的原则。船舶、水上作业人员等应遵循下列规定: 1)随时与当地气象、水文站等部门保持联系,了解和掌握天气变化和水情动态,并做好记录。 2)施工作业前应向当地海事局申请办妥《水上水下施工作业许可证》。 3)各种船舶必须符合安全要求,同时还必须持有各种有效证书,按规定配齐各类合格船员,并通过当地海事局的安全检查。 4)所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备,在舱面作业时必须穿好救生衣,人员上下通道应挂设安全网,跳板要固定。 5)施工船舶要与调度室昼夜保持通讯畅通,按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。

6)施工船舶上的生活垃圾必须装入加盖的储集容器里,并定期运至岸上倾倒。 7)严格执行船舶供、受油规定,防止泄漏,做好记录,并配齐消防器材。 8)严格执行船机设备安全操作规程,及时维修保养设备,确保安全运行。 9)严格按核准吨位转运货物。载货不得超高、超载,并须进行有效绑扎。 10)水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。不得擅自扩大水上施工安全作业区的范围。 11)水上作业人员应经验丰富、责任心强。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

公车使用管理制度

公车使用管理制度 第一章总则 1、为使公司车辆管理统一化、制度化,合理有效的调配和使用各种车辆,最大限度的节约成本,尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行,特制定本制度。 2、公司车辆是指本公司购置的所有公务车辆;以下所指的驾驶人须是持有合法的驾驶证的人员。 3、公司人事行政部为公司车辆的主管部门,主要负责公司车辆的购置、调配、保养、维修、年审、保险等项目的管理。 第二章车辆的使用 4、公司各部门因公需要用车的,应事前向人事行政部提出派车申请,并在人事行政部填写《用车登记表》,注明派车事由、用车时间、出车地点、预计公里数、等信息,人事行政部部依据业务的重要性顺序派车,不按规定流程进行有车登记的,人事行政部责人有权拒绝派车。 5、车辆出车期间需临时改变计划或增加派车任务的,亦须电话通知人事行政部负责人同意,并在回公司交车时后到人事行政部补签《用车登记表》,交行政部存档。 6、人事行政部负责人根据各部门工作的轻重缓急、请派先后顺序,统筹安排,合理调配车辆使用,应遵循先远后近,先外地后深圳的原则。 7、车辆驾驶人员按行政部安排领取车辆钥匙及派车单,按时出车并如实填写出车时间、地点和行驶里程,做好车辆使用记录。 第三章车辆的停放 8、公司所有车辆钥匙由人事行政部统一保存、管理,公务车辆在交车时,应将钥匙行政部;车辆驾驶人员接公司安排,次日执行出车任务并早于公司人员上班时间的,可提前一天领取钥匙。 9、未出车时,车辆应停放于公司办公楼停车场,并将车门车窗锁妥;任意放置车辆导致违反交通规则或车辆损毁、失窃的,由驾驶人员赔偿损失,并予以处分。 10、无论任何时间段,出车返回后,必须将车辆停放在公司指定公司办公楼停车场,未经人事行政部同意,公司任何人员不得擅自将公司车辆开回家存放或开出停车场私用。 第四章费用管理

公务车使用管理制度

第十八章公车管理制度 一、目的 为规范公司的公务用车管理,降低车辆运行费用,利于工作,注重节约,建立良好的用车秩序,确保运转有序和行车安全。 二、适用范围 本制度仅适用于物业公司配置的公务车的管理。管理层人员配车由集团行政部统一管理。不在本 三、车辆管理 1、公车由行政部负责管理,并统一调度,主要用于品质检查、应急处理、物资采购、 公事办理等工作需要出车。 2、车辆仅用于公务外出,且在公务结束后及时将车辆返回公司停放在固定停放点,钥 匙及行驶证及时交回行政部。 3、公车必须指定司机驾驶,其他人员未经批准一律不准驾驶。指定驾驶员须在行政部 签定《车辆使用承诺书》。(详见附件) 4、借车时须在行政部作好登记,包括用车时间、用途、里程起止数、加油情况等。 5、行政部车辆管理人员应定期检查车况,抄录与核对出车里程。定期在网上核查公车 违章情况,如有违章,行政部应即时通知驾驶员,由违章驾驶员限期处理。 6、公司未经执行总经理同意,一律不准擅自外借。否则一切责任由出借者自负。 7、每月由车辆驾驶人员负责至少一次清洗。保持车辆内外清洁。 四、事故处理 1、驾驶员因公出车,如发生交通事故,依据交警部门的鉴定结果,按照责任的划分及 形成的后果等情况,承担相应责任。承担事故主要责任的,驾驶员承担保险赔付后 余额的5%—10%的经济责任;承担次要责任的,驾驶员承担保险赔付后余额的1%— 5%的经济责任。 2、驾驶员因违反道路交通法律法规等原因受到处罚的,一切责任自负;未经安排私自 出车发生的交通事故,除按本规定第十条进行处理外,由此形成的一切后果由驾驶 员个人承担。

3、凡因公出车发生交通事故,应及时报告交警、保险等部门处理,同时上报执行总经 理,擅自私了的,不论责任大小,一切损失自负。 4、因出私车和擅自出借车辆发生交通事故,由此产生的一切费事等由当事人自行承担。 五、驾驶员要求 1、驾驶员应坚持“文明行车、安全第一”的职业行为准则。 2、驾驶员在行政部借车时带好驾驶证,做好登记,领出车钥匙和行驶证。 3、驾驶员出发前,先检查车况,如:水箱、刹车系统、轮胎、燃油等。如发现异常情 4、驾驶员在出车期间应遵守交通规则,文明行车,爱护车辆,禁止酒后驾驶。 5、停车时尽可能停放在停车场、停车位或指定停车地点,临时需停车应按规定停放, 做好安全防范工作。 6、驾驶员对驾驶的车辆车况应熟悉与掌握,发现问题应及时向行政部负责人汇报,以 便及时处理。 六、费用管理 1、公司车辆在日常使用过程中产生如下费用: 1)固定费:保险费、年检费用等。 2)使用过程中发生的费用:油费、路桥费、停车费、维修费、保养费、洗车费等。 2、费用报销按集团公司《费用报销管理制度》规定执行。 3、交通违章费用由违章人个人承担,不得报销。 4、车辆的保养、维修需报总经办领导审批,由行政部负责在公司指定维修部进行维修。 5、车辆修理费由财务部门结算,附车辆维修保养发票及明细表、审批表。 6、车辆的油费:驾驶员按照实际情况自行加油,实报实销,由行政税部进行核实和费 用报销流程。 7、过路费根据出车情况进行报销,须与目的地相吻合,由行政部根据出车情况核实后, 按规定程序报销。 8、车辆洗车费:行政部须确保公车的外身与车箱干净,除特殊情况,每月至少清洗1次。 清洗费由行政部进行费用报销流程。 9、车辆保险、检验费用等,由行政部负责审批流程,财务统一支付。 七、附《车辆使用承若书》

登高作业安全管理制度

登高作业管理制度 一、登高作业安全管理 第一条为减少高处作业过程中坠落、物体打击等事故的发生,确保职工生命安全,特制定本制度。 第二条本制度适用于进入以上单位作业的外来施工单位和人员。 第三条本制度所指高处作业是指在坠落高度基准面2米以上(含2米)有坠落可能的位置进行的作业。 高处作业分为四级: 高处作业高度在2-5米时,称为一级高处作业; 高处作业高度在5米以上-15米,称为二级高处作业; 高处作业高度在15米以上-30米,称为三级高处作业; 高处作业高度在30米以上,称为特级高处作业。 第四条进行三级、特级高处作业时,必须办理高处作业许可证。高处作业许可证由作业负责人负责填写,现场主管安全领导或工程技术负责人负责审批,安全管理人员进行监督检查。未办理作业许可证,严禁进行三级、特级高处作业。第五条高处作业许可证最长有效期7天,一个施工点一张作业许可证。高处作业许可证一式三份,分别由作业负责人、监护人及审批人(安全员)保存,保存期为1年。 第六条凡患高血压、心脏病、癫痫病以及其他不适于高处作业的人员,不得从事高处作业。 第七条高处作业人员必须系好安全带、戴好安全帽,衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋进行高处作业。 第八条安全带必须系挂在施工作业处上方的牢固构件上,不得系挂在有尖锐棱角的部位。安全带系挂点下方应有足够的净空。安全带应高挂(系)低用,不得采用低于腰部水平的系挂方法。严禁用绳子捆在腰部代替安全带。 第九条在邻近地区设有排放有毒、有害气体及粉尘超出允许浓度的烟囱及设备的场合,严禁进行高处作业。如在允许浓度范围内,也应采取有效的防护措施。在六级风以上的雷电、暴雨、大雾等恶劣气候条件下影响施工安全时,禁止进行露天高处作业。高处作业要与架空电线保持规定的安全距离。 第十条脚手架的搭设必须符合国家有关规程和标准。高处作业应使用符合安全要求的吊架、梯子、防护围栏、挡脚板和安全带等,跳板必须符合要求,两端必须捆绑牢固。作业前,应仔细检查所用的安全设施是否坚固、牢靠。夜间高处作业应有充足的照明。 第十一条高处作业严禁上下投掷工具、材料和杂物等,所用材料要堆放平稳,必要时要设安全警戒区,并设专人监护。工具应放入工具套(袋)内,有防止坠落的措施。在同一坠落平面上,一般不得进行上下交叉高处作业,如需进行交叉作业,中间应有隔离措施. 第十二条梯子不得缺挡,不得垫高使用。梯子横挡间距以30厘米为宜,下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角以60-70度为宜,禁止二人同时在梯上作业。

公务用车使用管理制度

公务用车使用管理规定 一、用车原则 车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一调配的原则,淡化用车意识,加强车辆调度,保证车辆安全,提高用车效率,节约车辆开支,使车辆使用规范化、秩序化。 二、车辆使用 1、科室下基层工作、局机关统一安排或紧急用车,视车辆情况,予以安排车辆。 2、严格遵守出车登记制度,办公室统一协调派车,由办公室申请,经主管领导签字批准后,方可派出车辆。 3、填写“出车登记簿”,出车登记簿分为时间、地点、用车人等项目,由用车人如实填写。 三、驾驶员守则 1、驾驶员和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。 2、驾驶员行车时应保持良好的精神状态,身心不适随时报告,严禁疲劳驾驶。 3、驾驶员要保持车况良好,严禁开故障车,消除事故隐患。 4、驾驶员不准私自用车和酒后开车、让他人开车。 四、油料管理

1、车辆加油卡实行登记制度。出车前须领取加油卡,登记相关内容,出车后立即上交加油卡和加油小票并登记加油卡使用情况。 2、长途出车途中加油或加油卡储值不足,可由司机掌握适量加油,同时保存好加油票据及时报办公室主管人员登记报销。 3、车管人员每月将油料购置、使用情况盘点一次,并在办公室工作会上通报情况。每辆车的行驶里程、耗油情况,半年统计一次,将统计结果送领导传阅。 五、车辆维修 1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养,防患于未然。车辆需经常保持车内外清洁卫生,机件要定期检查、保养,确保行驶安全。 2、车辆出现故障时,由司机及车管人员进行会诊。大额维修由司机、车管人员共同办理。按照程序,拟定维修目录,讲定价钱,小额维修(预算金额200元以下)由司机、车管人员办理,并到指定厂家维修。修理时,本车司机要在场监督修理。修理完毕,车管人员会同司机或有关人员一起检查维修情况,确保修理效果,并按有关财务规定及时报送维修回执单及相关票据。

登高设施管理制度(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 登高设施管理制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-9573-44 登高设施管理制度(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、登高设施管理制度 公司各部门所使用的登高设施,如:登高梯、登高车、爬梯、罐内爬梯、爬电杆用脚扣等要求支腿整齐、撑档齐全、凳面平整、安全可靠。并进行编号管理,公司安全员将对上述设施要进行建档管理,每月进行一次安全合格检查,对不合格设施除令其整改外,还要按安全制度扣罚部门安全分3分。 2、起重设施安全管理制度 公司各部门所使用的起重设施,如:电梯、天车、叉车、吊链等,要严格按设备的安全使用规程安排专人负责起吊物品,严禁超负荷使用或带病运行起重设施,公司安全员将每月进行安全性能检查,对违章使用、带病使用设备,除令其整改外,还要按安全制度扣罚部门安全分3分,有重大隐患的则按重大事故隐

患予以扣罚。 3、安全防护用品管理制度 公司凡使用酸碱的岗位,要求配备防护面罩(或眼镜)和橡胶手套,并根据使用频率制定发放周期,在操作时要求操作者配戴好防护用品,预防酸碱烧伤。严禁违章作业。对不执行制度者扣罚-1-2-1-1分。 4、新购设备或新安装设备使用管理制度 新购置设备或新安装设备、管路在起用时,“要执行设备起用会签制”即使用部门负责人要组织论证运行方案的可行性,经设备部门经理和使用部门经理审批会签后方可使用,并按以下程序进行: (1)由设备使用部门负责人牵头,会同工程动力部相关人员,认真论证方案的可行性。并将论证后的方案经使用部门经理和设备主管经理会签批准后方可使用。大型设备或对生产有影响的设备和管路起用时要经总经理的审批。 (2)制定试车方案、设计试车记录、指定主要操作人员并做好试车运行记录。同时考虑制定对工艺影

水上作业安全管理制度(2020新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 水上作业安全管理制度(2020新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

水上作业安全管理制度(2020新版) 一、在通航和禁航的桥孔两侧应按章设置标志信号和慢行信号,夜间施工应有足够的灯光照明; 二、做好安全防范工作,避免发生过往船只、漂浮物对水上施工设施、构造物的意外碰撞事故; 三、考虑到秦淮河汛期最高水位的通航、排涝以及实际施工的要求,设计合理的施工方案,防止施工便桥、平台、护筒口、模板施工低于水位,影响施工和行洪; 四、凡在通航孔上方进行重要的施工作业或预制梁安装时,必须事先做好短时间的停航工作和水上交通管制工作; 五、在通航孔上方作业,保证通航净空的前提下必须张挂安全网; 六、凡进行水上施工作业必须配备必要的救生船和救生器材,并组织专人负责救援工作;

七、水上作业人员必须穿上救生衣,不得一人单独作业,还必须具备熟悉水性、会游泳的基本条件; 八、水上打捞工作应由专业潜水作业人员进行,根据要求配合做好安全工作; 所有施工船只必须配备消防、灭火器材,船只必须锚定,严禁超载; 九、制定完善的安全防范措施和施工计划,防止意外事故发生。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

公务车使用管理制度

公务车使用管理制度 第一条总则 (一)为加强公务用车的管理,明确相关职责,提高车辆使用效率,节约成本,确保行车安全,结合公务用车的工作实际和需要,特制定本办法。 (二)公务用车管理坚持归口管理、安全高效、服务第一、统筹安排的原则。公务车的使用与调度、驾驶员管理、费用消耗由综合管理部统一负责。 第二条使用范围 公务车的使用范围是: (一)公司领导的公务用车; (二)日常业务经营用车; (三)经批准的接待等公务用车; (四)经公司领导批准的其他特殊情况的用车。 第三条车辆管理 (一)维修保养:公司车辆需要维修保养时,由车辆驾驶员向综合管理部提出申请,填写维修通知单,经综合管理部鉴定,由综合管理部总经理、分管领导签字后,方可到定点维修厂家维修保养。如有特殊紧急情况时,可先电话请示报修、报修完毕后补办上述手续。 (二)车辆加油:公司车辆一车一卡,做到车卡相符,驾驶人员每次加完油后要及时填写加油登记表。综合管理部

每月对车辆行驶里程、燃油及维修等情况进行考核,并将考核结果予以通报。 (三)保险与审核:车辆审验及保险到期后,由驾驶人员办理车辆审验,财务审计部办理车辆续保手续。综合管理部要做好监督管理工作。 (四)车辆停放:公司车辆要按照公司提定的车位停放,晚上下班后或节假日,要将车辆统一停放在地下车位,并将车辆钥匙交给综合管理部做好登记;因特殊情况用车,用车人须向综合管理部申请,经请示分管领导后,方可使用。 (五)责任追究:驾驶员因操作不当造成车辆损坏时,要按损坏费用的5%承担责任;发生交通事故后,保险公司不予负担的部分由驾驶人员自负。 (六)动态管理:综合管理部门对公司车辆实行动态管理,全面掌握所管车辆的使用情况,确保公司用车安全正常运转。 第四条事故处理办法 车辆发生事故时,驾驶员要及时报告综合管理部分管领导并报警,与保险公司取得联系,配合交警和保险公司做好善后工作;返回公司后,要如实向公司分管领导汇报,由综合管理部协调有关部门做好事故认定及处理工作。 第五条驾驶员管理

登高设施管理制度(通用版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 登高设施管理制度(通用版)

登高设施管理制度(通用版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、登高设施管理制度 公司各部门所使用的登高设施,如:登高梯、登高车、爬梯、罐内爬梯、爬电杆用脚扣等要求支腿整齐、撑档齐全、凳面平整、安全可靠。并进行编号管理,公司安全员将对上述设施要进行建档管理,每月进行一次安全合格检查,对不合格设施除令其整改外,还要按安全制度扣罚部门安全分3分。 2、起重设施安全管理制度 公司各部门所使用的起重设施,如:电梯、天车、叉车、吊链等,要严格按设备的安全使用规程安排专人负责起吊物品,严禁超负荷使用或带病运行起重设施,公司安全员将每月进行安全性能检查,对违章使用、带病使用设备,除令其整改外,还要按安全制度扣罚部门安全分3分,有重大隐患的则按重大事故隐患予以扣罚。 3、安全防护用品管理制度 公司凡使用酸碱的岗位,要求配备防护面罩(或眼镜)和橡胶手

海上作业安全管理规定

海上作业安全管理规定 Jenny was compiled in January 2021

海上作业安全管理规定 第一章总则 第一条本规定适用于租赁地方船舶,从事海上调查、监测、研究等相关的外业工作。 第二条海上作业安全管理按照“预防为主、综合治理”的方针和“谁主管,谁负责”原则,实行分级管理,责任到人。 第三条单位安全主管部门负责指导、监督、检查全局海上作业安全管理工作。 第二章海上作业人员安全管理 第四条海上作业人员是指从事与海上调查、监测、研究等相关的外业工作人员,包括聘用和雇佣的人员。 第五条在进行海上作业前,作业人员应进行船舶救生,消防,急救等相关技能培训,并取得《熟悉和基本安全培训合格证》、《高级消防培训合格证》、《精通急救培训合格证》等相应资格证书,作业人员还需进行与本岗位相适应的、专门的安全技术理论和实际操作训练,掌握本岗位的安全操作技能,并保证作业人员具备必要的海上安全知识,熟悉海上航行的有关安全制度。应为作业人员配备必要的安全救生防护设备、办理人身意外伤害保险。 第六条海上作业期间,应设安全员,负责海上作业的安全监督管理,定时对海上安全作业情况进行登记,并及时向上级汇报。 第七条海上作业人员要严格遵守作业船舶的管理规定,在工作时,

要精力集中、听从指挥、坚守岗位,严格执行操作规程。 第三章海上作业船舶安全管理 第八条海上作业单位要根据任务的要求,选定船况良好、船舶证书、船舶技术证书、船员证书齐全并在检验有效期内的作业船舶。 第九条海上作业租赁船舶应签订“租船协议书”,明确双方的责任和义务,并按规定到有关部门办理相关手续后,方可实施海上作业。 第十条海上作业船舶应配备防火、救生、卫星定位和高频通讯等设备;航前,应储备必要的食品、淡水以及燃油等物资,以确保船舶在作业区有足够的续航能力。 第四章海上作业安全管理 第十一条海上作业应保证两人以上参加,严禁一人单独海上作业或船舶超员作业。出航前,应根据任务要求,确定海上作业人数,向本单位安全主管部门报送“海上作业实施方案”。“海上作业实施方案”应包含工作计划、作业人员名单、必要的安全保障措施和应急处置预案。 第十二条出航前,单位安全主管部门应对船舶、仪器设备、后勤供应、安全措施等落实情况进行全面检查,做好仪器设备的编号登记、安装固定、检查调试等准备工作。作业中,仪器设备应设专人专管,严格按照操作规程使用。仪器设备应做好安全保证措施。 第十三条单位安全主管部门应对海上作业,安全管理工作情况进行监督审查、登记备案,条件许可或必要时,进行航前登船检查;对检查中发现的事故隐患,要立即排除;在重大事故隐患排除前或排除过程中无法保证安全的,应当责令暂停出海,隐患排除,并经检查同意后,方

公司公车使用管理制度

公司车辆管理制度 1.1 公司公务用车的证照保管,车辆年审、车辆保险支出等事项统一由财务部负责管理。公司车辆由专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。 1.2 本公司人员因公用车,须事前向总经理申请调派,总经理依其重要性指定派车,不按规定申请,不予派车。 1.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。 1.4 未经总经理批准,公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 1.5 费用报销 1.5.1 公务车油料由财务部发放油卡加油,或由司机代付,回公司凭发票实报实销。 1.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”,注明行驶里程,经总经理核准后方可送修;清洗、打腊等事先应及时报告。 1.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修,否则维护费不准报销。如情况特殊,经总经理同意可据实报销。可自行修复的,报销购买材料零件费用。 1.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时,可视实际需要进行修理,但无迫切需要或修理费超过200元时,应事先征得总经理批准。 1.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养,致使车辆损坏或机件故障,其所需要修护费,应依情节轻重,由公司或责任人予以负担。 1.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用,违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况,由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果,坚决杜绝酒后驾车。 1.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为,其罚款和费用根据具体情况来确定双方承担比例。 1.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生,应先急救伤患人,向附近公安机关报案,并立即与公司联络处理。突发性其它类临时事故或故障,也应遵守“先报告再处理”原则。 1.13 发生人为原因造成责任事故造成经济损失时,按实际损失,责任者应赔偿。 a.一般事故(经济损失在1000元以下者):按经济损失的30%处罚; b.严重事故(经济损失在1000~5000元者):按经济损失的20%处罚; c.重大事故(经济损失在5000~10000元以上者):按经济损失的10%处罚; d.特大事故(经济损失在10000元以上者):按经济损失的8%处罚。 1.14 因意外事故造成车辆损坏,公司承担相应维修费用。 1.15 公司领导自行出车,出现责任事故,按本制度规定处理。 1.16 公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。 1.17 工作积极主动,服从分配,同事之间搞好团结互助,有事提前请假,不得无故缺勤。 1.18 公司职工不得用公车学习汽车驾驶,否则,一切后果及损失由车辆保管者负责。 1.19 对用车者服务 a.不论用车者是否是本公司职工,司机都应热情接待,礼貌服务,安全驾驶,遵守交通规则,确保交通安全; b.维护公司的良好形象; c.乘车人带大件物品时,司机应予以帮助。 1.20 离车注意

公务用车使用管理规定

公务用车使用管理规定 为进一步加强公务用车的使用和管理,结合实际,就我单位公务用车使用管理制定如下规定。 一、公务用车使用范围 监督、检查、办案及市内其他公务事项。 松花江微型面包车市内接送常委上下班及市内办案使用。 新购五菱汽车仅用于工作时间下乡办案使用,市内办案及其他事项不得使用,非工作时间必须停放在院内。 如办案需要,办公室可调派两台途胜汽车及乡镇派驻室车辆使用。 二、公务用车管理规定 (一)责任部门 公务车辆的使用管理由办公室负责。 (二)用车审批办法 1.各科室因公务活动(在上述核定的使用范围内)需使用公务车辆的,由科室提前提出申请,由办公室统一调配并指定驾驶人员; 2.严禁任何科室或个人私自使用公务车辆; (三)使用部门和驾驶人员责任 1.驾驶人员出车,必须随车填写《出车登记表》,认真执行《道路交通安全法》严格遵守交通法规自觉谨慎驾驶,做到

依法行驶、文明行驶、安全行驶。 2.严格遵守安全驾驶操作规程,随身携带驾驶证、行驶证及相关有效证件。出车时严禁接打电话、严禁酒后驾驶。(四)燃油使用 1.公务用车燃油由办公室指定专人负责; 2.车辆需加油,由驾驶人员填写《燃油使用记录表》,进行如实登记、签名; (五)维修和保养 1.车辆出现故障或问题需修理的,由办公室到定点修理厂修理。擅自修理车辆的,费用由送修人自负; 2.发生交通事故造成车辆损坏及其它损失的,应立即报案,并办理保险索赔;事故私了的,一切责任由驾驶人员本人承担; 3.建立公务用车使用管理档案,明确记载每辆车的使用和维修、保养等情况,确保公务用车的科学使用; 4.车辆的保险费和维修费由办公室统一支付。

登高安全工器具管理规定标准版本

文件编号:RHD-QB-K2884 (管理制度范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 登高安全工器具管理规 定标准版本

登高安全工器具管理规定标准版本操作指导:该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、总则 1、检修部为了加强现场的登高安全工器具规范化管理,防止高空坠落事故的发生,特制定本规定。 2、登高工器具主要分为:移动梯子、安全带(绳)、安全网、升降梯、移动平台等(脚手架不在此列)。 3、登高工器具的定期试验,依据《电业安全工作规程》(热力和机械部分)规定执行。工器具试验结束必须出具试验合格证,标明试验剐势和下次试验的日期,试验结果应存档备案。 4、引用标准:《电业安全工作规程》(热力和

机械部分、发电厂和变电所电气部分);《电力安全手册》(19971SBN7 -80125 -175 -X)。 二、使用管理规定 1、登高工器具在使用前,使用者应仔细核查标牌上所标明的试验日期和荷重,检查外观的完好情况,使用中必须严格遵守《电业安全规程》中的有关规定和工器具说明书。 2、严禁使用不合格或超过试验周期的登高工器具。 3、各类登高工器具必须严格按其性能使用,不准相互代替使用。 4、禁止在地面有油、结冰、易滑、强腐蚀性场所,以及转动部分无防护设施、周围有危险性较大的场所使用移动梯子、移动平台、高凳、木梯。 5、安全带在使用前应进行外观检查合格,使用

时安全带应高挂低用,必须挂在结实牢固的构件上,或专用的钢丝绳上;禁止挂在移动或不牢固的物件上。 6、在坝顶、陡坡、屋顶、杆塔、吊桥以及其他危险点边沿进行工作时,临空一面应装设安全网或防护栏杆。 7、在梯子上工作时,梯子与地面的斜角度为60度左右。工作人员必须登在距梯顶不少于1米的梯蹬上工作。梯子的支柱须能承受工作人员携带工具攀登时的总重量;如梯子长度不够而需将两个梯子连接使用时,须用金属卡子接紧,或用铁丝绑接牢固。 三、维护保管制度 1、检修部各单位应规范登高安全工器具的使用、维护、检测管理工作。 2、生产现场使用的登高工器具应分类建立清

水上作业安全监理实施细则(通用版)

水上作业安全监理实施细则 (通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0964

水上作业安全监理实施细则(通用版) 一、工程概况: A15高速公路斜塘河大桥左幅桥起止桩号为K15+322.829~ K15+702.829,右幅桥起止桩号为K15+339.985至K15+719.985,河床现状宽约160米,分上下行两幅桥,桥型为钢构-连续梁桥,跨径组合为70+120+120+70=380m。主梁:预应力砼连续箱梁,采用单箱单室直腹板截面,主要采用悬臂浇筑法施工(挂篮施工)。桥墩墩身为钢筋砼空心墩;基础:钢管桩和PHC桩基础。连续梁主墩基础采用ф1500mm 钻孔灌注桩中主墩桩基座落于斜塘河中心,水深为11m,设计桩长72.15m,每只墩设14根桩,共计28根桩,承台高5.5m(不包括1m 封底混凝土);边主墩座落于河岸两侧的防汛通道上,设计桩长61.15m,每只墩设12根桩,共计24根桩,承台高4m。墩身采用矩

形空心柱式。,斜塘河位于黄浦江上游,航道交通繁忙,日均船流量达数千艘,偶尔有拖轮来往通过,午时来往船只较少。 二、编制依据: 1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 2、《建设工程施工现场管理规定》建设部令15号 3、《水上水下施工作业通航安全管理规定》交通部令(94)第4号 4、指挥部《水上施工作业区安全管理办法》 5、项目部《围堰及钻孔桩施工方案》 三、危险源分析 1、施工临时用电 2、施工机具 3、起重吊装 4、高处作业 5、临边防护 6、施工栈桥、工作平台本身结构的安全与基础的防撞安全

公司公务用车管理办法

公司公务用车管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强公司公务车辆使用管理,明确职责分工,理顺工作程序,提高车辆使用效率,依据《上海市国有企业公务用车制度改革工作实施意见》、《上海市市属国有企业负责人履职待遇、业务支出管理暂行办法》、《集团公司及所属各单位领导人员履职待遇、业务支出管理办法(试行)》精神,制定本办法。 第二条车辆管理原则:保障公务、提高效率、集中管理、统一调配。 第三条本办法适用于公司公务车辆,包括领导保障用车、业务保障用车。 第二章管理职责 第四条部门是公司车辆管理的职能部门,具体职责如下: 1、负责制定车辆管理制度; 2、建立车辆管理档案; 3、车辆日常管理包括车辆购置、转让、报废、保险、新购车辆入户、油耗汇总、维修审核; 4、节假日以及车辆出京等车辆运行审批; 5、监督检查车辆运行情况; 6、提出处罚或者奖励建议;

7、其他需要开展的工作。 第三章车辆管理 第五条公务车费用主要包括车辆运行费用以及其它相关费用。车辆运行费用主要为燃油费、维修费、保险费等;其它相关费用主要包括办公费用等。 第六条公务车实行定点维修,按时保养、年检;定点保险;加油采取定点和一车一卡加油方式,加油卡使用详见《加油卡使用管理办法》;公务车辆每年按时缴纳保险费用。 第七条公司所有公务用车视使用情况每两年可更换购置车辆座椅垫、脚垫。原则上领导保障用车每车座椅垫、脚垫更换购置费用不超过每车800元,业务保障用车购置费用不超过每车500元。由部门负责统计购买。 第八条公司领导保障用车下班后应停放在住所周边地点,且随时应急保障准备,停车费用实报实销。 公司公务用车所产生的高速通行费用和停车费用在报销时须依附日期、停车地点、产生费用事由经部门审核后,按部门自行报销。 第九条所有公务用车的相关费用均纳入企业财务预算范围之内。每年度应在综合考虑上年度预算编制和执行情况以及企业当年生产经营实际需要,按公务车辆实际车况,本着节俭、必需、合理的原则编制车辆费用预算并进行单车核算。 第四章车辆使用

自购车辆公务使用管理办法,

自购车辆公务使用管理办法 1 为了缓解公务用车矛盾,合理使用公务用车,降低车辆使用和管理成本,特制定要制度。 2 费用预定: 2.1根据职务及业务量划分档次,确定个人交通费用补贴标准。 2.2重点确保:保证公司办公用车和重要活动的接待用车,公司特别事项紧急处理用车。 2.3管理规范:必须是自购车辆公务使用按本管理办法规定严格执行。 3管理范围 3.1公司管理层领导。 3.2公司各部门负责人。 4具体措施细则 4.1凡是自购车辆(产权属个人的)用于公务和方便工作的公司领导及部门负责人。 4.2合理预定个人交通费用补贴标准。 A购自有车辆的补贴标准: 档次 标准(元/年) 范围 一 22000 董事长 二 20000 总经理

三 15000 副总经理 四 10000 各部门负责人 B未购自有车辆的补贴标准:档次 标准(元/年) 范围 一 3200 董事长 二 2400 总经理 三 2000

副总经理 四 1600 各部门负责人 4.3凡自购车辆的(必须是非营运性质,本人为户主的自用小汽车)人员,必须将车号及相关资料报公司综合管理部备案,确保重要公务活动的用车。 4.4交通补贴适用享受补贴范围内人员自有车辆的入户费、购置税、保险费、燃油费、修理费、年检费、养路费、过桥过路费等费用的支出以及未购车辆人员在办理公务时租车费。 4.5各类交通费补贴不能直接发放现金,符合使用范围的开支在指标数额内全部凭票实报实销,超出指标数额的费用一律自负。 4.6享受交通补贴人员的补贴指标,本年未使用完指标可跨年累计使用,年度结余部分不得提奖励。 4.7享受交通补贴的人员,按隶属关系和规定用途凭票到公司财务部办理报销手续,并由财务部门负责指标的控制。 4.8仅限公司领导带自有车辆出差,但必须在公司综合管理部登记公里数,公司承担车辆的过路、过桥费及油耗(按实际公理数核算)另按0.5元/公里补贴车辆损耗。 4.9凡带自有车辆因公外出出现交通事故的,在个人办理全保的情况下,由公司承担保险公司赔偿损失后应由个人承担的费用。 4.10享受补贴人员若离职,则以离职时间为准按月计算补贴费用,离职后补贴费用随即取消。 4.11自购车辆的人员可向公司提出贷款申请,公司在资金允许的情况下可以按市场上现行办法办理贷款手续。具体方法如下: A购车人员必须首付车款30% ,余款双方签订协议自购车之日三年内还清。购车人按年利率3%支付利息,三年内本息平均到月偿还。 B在贷款时效内人员离职的必须将余款还清,车辆使用权才归购车人,否则公司将依据签订协议通过法律手段维权。 C凡公司补贴自购车辆的,车辆拥有权属个人但公司财务部要挂帐,按有关规定提取折旧费。

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