机电一体化专业毕业设计
机电一体化专业毕业设计
课题名称
交通灯控制系统的设计
院、系
电气工程学院
学生姓名
向XX
专
业
机电一体化
班
级
机电1209
指导老师
张XX
评阅老师
XX年XX月XX日
毕业设计（论文）任务书
题目：交通灯控制系统的设计
任务与要求：
.设计任务
）绘制交通灯控制系统框图，确定设计方案。
2）了解电路所需芯片的功能、参数和工作原理。
3）采用软件完成编译、仿真、下载。
4）完成交通灯控制系统的硬件设计方案。
5）调试并实现交通灯控制系统的功能。
2.要求：
)用二极管显示红、绿、黄灯；
2）用数码管显示十字路口两个方向的剩余时间；
3）用单片机的定时器产生秒信号，控制十字路口的红绿黄灯交替点亮和熄灭；
4）用按键设置两个方向的通行时间（绿灯点亮时间）和暂缓黄灯通行时间（黄灯点亮的时间）。
毕业设计进度计划表
日期
工作内容
执行情况
指导教师
签
字
0月14号-10月15号查阅资料确定设计方案完成
0月16号-10月19号硬件电路图设计
完成
0月20号-10月23号编写软件
完成
0月24号-10月26号软硬件整体调试
完成
0月27-10月30号
完成论文初稿
完成
1月1号-11月3号
论文定稿，总结答辩完成
指导教师对进度计划实施情况总评
签名：
年
月
日
摘要
近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。
十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用mcS-51系列单片机AT89c51为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P3口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过P1口输出，显示时间通过P0口输出至双位数码管）。本系统设计周期短、可靠性
高、实用性强、操作简单、维护方便、扩展功能强。
关键词：交通灯；单片机;mcS-51
Abstract
Inrecentyears,withtherapiddevelopmentofscienceandte chnology,theapplicationof
Scmisgoingdeep,drivingthetraditionaldetectiontechni questorenewdaybyday.Inthereal-timeexaminationandint heautomaticcontrolmonolithicintegratedcircuitapplic ationsystem,themonolithicintegratedcircuitoftentook acorepartuses.Themonolithicintegratedcircuitaspectk nowledgeisonlyinsufficient,butshouldalsoactaccordin gtotheconcretehardwarearchitecturesoftwareandhardwa reunion,tobeimproved.
Theintersectionvehiclesshuttle,thepedestrianisbustl ing,cardealershiptrafficlane,personsidewalk,methodi cal.Thendependingonwhattorealizesthisorderlyorder?
thetrafficlightsontheautomaticcontrolsystem.Therear egreatnumberkindsofmodestocontrolthetrafficlights.T
hesystemusesaseriesofmcS-51asthecenterAT89c51single -chipdevicedesignedtocontrolthetrafficlights,soasto realizethefunctionofsettingred,greenlighttimeby8051 chip’sP3portaccordingtotheactualtrafficflows,lightingthe red-lightandgreen-lightbyturnandlightingtheyellow-l ighttowarmwhile5secondsleft.Shortofthedesigncycle,h ighreliability,practical,simpleoperation,easymainte nance,theexpansionofpowerfulisthissystem.
keywords:ScmmcU;trafficlight；mcS-51
目
录
毕业设计任务书
I
毕业设计进度计划表
II
摘要
III
第一章
绪论
.1课题研究背景与意义
.2论文研究内容及结构安排
第2章
系统总体方案
3
2.1总体方案设计
3
2.2软硬件平台介绍
4
第3章
系统设计与仿真
3.1显示部分电路模块设计0
3.2时钟部分电路模块设计0
3.3按键模块设计
1
第4章
总结
2
致
谢
3
参考文献
4
【附录1】I
5
【附录2】II
6
第一章
绪论
.1课题研究背景与意义.
.1.1背景：
随着工业化水平与经济的提高，交通问题成为我国社会主义发展的重大问题，交通事故也在我们身边出现的次数越来越多，而城市道路交通问题的核心就是对十字交叉路口交通信号的控制。
.1.2意义：
人们对十字路口交通信号的控制方法大致有如下两种方式：其一是建立城市交通流的数学模型，提出优化算法，二是根据模糊控制的方法，根据十字路口交通的车辆数确定某一相位的绿灯初始时间和绿灯延长时间，对交通灯的控制实现了一定的模糊化。因此，结合我国城市道路交通的实际情况，开发出真正适合我们自身特点的智能信号灯控制系统是当前的主要任务，以最大限度地减少了十字路口的车辆平
均延误时间，提高了路口通行能力，从而达到缓解交通拥挤的目的。因此，有许多设计上作者为改善城市交通环境设计了许多方案，而大多数都为交通指挥灯，本电路也正是基于前人设计的基础上进行改进的。由于交通的各种矛盾的不断出现，人们总是尽可能的把各个历史阶段当时最新科技成果应用到交通控制系统中来，从而促进了交通控制技术的不断发展。
.2论文研究内容及结构安排
.2.1研究内容
.由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口，为确保车辆安。全、迅速地通行，在交叉路口的每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯。红灯亮静止通行；绿灯亮允许通行；黄灯亮则给行使中的车辆有时间停靠到禁行线外。按下列7点要求设计一交通灯控制系统：
（1）用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯，用传感器或用逻辑开关代替传感器作检测车辆是否到来或是否闯红灯的信号。
（2）由于主干道车辆较多而支干道车辆较少，所以主干道处于常允许通行状态，而支干道有车来时才允许通行。当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯。而支干道亮绿灯时，主干道亮红灯。
（3）当主、支干道都有车时，两者交替允许通行，主
干道每次放行24秒，支干道每次放行20秒。
（4）分析目前交通路口的基本控制技术以及各种通行方案，并以此为基础提出自己的交通控制的初步方案。
（5）确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能，在这里，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能，还增加了倒计时显示提示，基于实际情况，又要求了对车流量检测及自调整模拟功能，违规检测及处理，紧急状况处理和键盘可设置等强大功能。
（6）进行智能传感器的硬件电路、显示电路等的设计和对各器件的选择及连接，大体分配各个器件及模块的基本功能要求。
（7）进行软件系统的设计，对于本系统，本人采用单片机汇编语言编写，对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究，了解定时器，中断以及延时原理，总体上完成了软件的编写。
（8）主要以AT89c51单片机为核心，以控制红、绿、黄、灯按时间的依次变换，并有倒读秒功能，每一种灯亮的时间都用数码管显示器进行显示。但因考虑到闯红灯电子照相的情况，设置逻辑开关
（9）由时钟信号发生器、计数器、译码显示器、信号灯译码驱动电路几部分成来实现交通组信号灯的自动控制。
.2.2结构安排
（1）对总体方案设计的一个分析，包括十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能，还增加了倒计时显示，基于实际情况，又有违规检测及拍照处理功能。
（2）还需要采用计数器，译码器，数码管测试。将测试节点1的跳冒连接，断开计数器1与计数器2的连接，使得只有低位计数，观察到数码管的数字依次从9到0再循环，说明低位计数器、译码芯片及其数码管连接无误，测试通过。用函数信号发生器给计数器2的cP端测试高位计数器、译码器和数码管是否正常。
第2章系统的方案设计
2.1
总体方案设计
东西、南北两干道交于一个十字路口，各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换，且黄灯燃亮时间为东西、南北两干道的公共停车时间[5S]。设东西道比南北道的车流量大，指示灯燃亮的方案见表
表2-1交通灯显示状态
（1）当东西方向为红灯，此道车辆和行人禁止通行；
南北道为绿灯，此道车辆和行人通过。时间为60秒。
（2）黄灯闪烁5秒，警示车辆和行人红、绿灯的状态即将切换。
（3）当东西方向为绿灯，此道车辆通行；南北方向为红灯，南北道车辆禁止通过。时间为80秒。东西方向车流大通行时间长。
（4）这样如上表的时间和红、绿、黄出现的顺序依次出现这样行人和车辆就能安全的畅通
设在十字路口，分为东西向和南北向，在任一时刻只有一个方向通行，另一方向禁行，持续一定时间，经过短暂的过渡时间，将通行禁行方向对换。交通状态从状态1开始变换，直至状态4然后循环至状态1，周而复始，把这四个状态归纳如下：
（1）东西方向红灯亮，南北方向绿灯亮，倒计时27秒。此状态下，东西方向禁止通行，南北向允许通行。
（2）东西方向红灯亮，南北方向黄灯闪烁，倒计时3秒。此状态下，除了已经正在通行中的其他所以车辆都需等待状态转换。
（3）南北方向红灯亮，东西方向绿灯亮，倒计时27秒。此状态下，东西方向允许通行，南北方向禁止通行。
（4）南北方向红灯亮，东西方向黄灯闪烁，倒计时3秒。此状态下，除了已经正在通行中的其他所以车辆都需等
待状态转换。东西南北四个路口均有红绿黄3灯和数码显示管2个，在任一个路口，遇红灯禁止通行，转绿灯允许通行，之后黄灯亮警告行止状态将变换。状态及红绿灯状态如下表2.2所示。说明：0表示灭，1表示亮。
表2-2交通灯状态及红绿灯状态
2.2
软硬件平台介绍
2.2.1AT89S51芯片介绍
选用的AT89S51与同系列的AT89c51在功能上有明显的提高，最突出是的可以实现在线的编程。用于实现系统的总的控制。其主要功能列举如下：
、为一般控制应用的8位单片机
2、晶片内部具有时钟振荡器（传统最高工作频率可至33mHz）
3、内部程式存储器（Rom）为4kB
4、内部数据存储器（RAm）为128B
5、外部程序存储器可扩充至64kB
6、外部数据存储器可扩充至64kB
7、32条双向输入输出线，且每条均可以单独做I/o的控制
8、5个中断向量源
9、2组独立的16位定时器
0、1个全双工串行通信端口
1、8751及8752单芯片具有数据保密的功能
2、单芯片提供位逻辑运算指令
2.2.2AT89S51各引脚功能介绍：
AT89c51为双列直插式封装的51单片机芯片，有40个引脚，其引脚功能分类如图所示：
图2-3AT89S51单片机引脚图
Vcc：ATAT89S51电源正端输入，接+5V。
VSS：电源地端。
XTAL1：单芯片系统时钟的反向放大器输入端。
XTAL2：系统时钟的反向放大器输出端，一般在设计上只要在XTAL1和XTAL2上接上一只石英振荡晶体系统就可以动作了，此外可以在两个引脚与地之间加入一个20PF的小电容，可以使系统更稳定，避免噪声干扰而死机。
RESET：AT89S51的重置引脚，高电平动作，当要对晶片重置时，只要对升至高电平并保持两个机器周期以上的时间，AT89S51便能完成系统重置的各项动作，使得内部特殊功能寄存器之内容均被设成已知状态，并且至地址0000H处开始读入程序代码而执行程序。
EA/Vpp："EA"为英文"ExternalAccess"的缩写，表示存取外部程序代码之意，低电平动作，也就是说当此引脚接低电平后，系统会取用外部的程序代码（存于外部EPRom中）
来执行程序。因此在8031及8032中，EA引脚必须接低电平，因为其内部无程序存储器空间。如果是使用8751内部程序空间时，此引脚要接成高电平。此外，在将程序代码烧录至8751内部EPRom时，可以利用此引脚来输入21V的烧录高压（Vpp）。
ALE/PRoG：ALE是英文AddressLatchEnable"的缩写，表示地址锁存器启用信号。
ATAT89S51可以利用这个引脚来触发外部的8位锁存器（如74LS373），将端口0的地址总线（A0～A7）锁进锁存器中，因为ATAT89S51是以多工的方式送出地址及数据。平时在程序执行时ALE引脚的输出频率约是系统工作频率的1/6，因此可以用来驱动其他周边晶片的时基输入。此外在烧录8751程序代码时，此引脚会被当成程序规划的特殊功能来使用。PSEN：此为"ProgramStoreEnable"的缩写，其意为程序储存启用，当8051被设成为读取外部程序代码工作模式时（EA=0），会送出此信号以便取得程序代码，通常这支脚是接到EPRom的oE脚。ATAT89S51可以利用PSEN及RD引脚分别启用存在外部的RAm与EPRom，使得数据存储器与程序存储器可以合并在一起而共用64k的定址范围。
PoRT0（P0.0～P0.7）：端口0是一个8位宽的开路电极（openDrain）双向输出入端口，共有8个位，P0.0表示位0，P0.1表示位1，依此类推。其他三个I/o端口（P1、P2、
P3）则不具有此电路组态，而是内部有一提升电路，P0在当作I/o用时可以推动8个LS的TTL负载。如果当EA引脚为低电平时（即取用外部程序代码或数据存储器），P0就以多工方式提供地址总线（A0～A7）及数据总线（D0～D7）。设计者必须外加一个锁存器将端口0送出的地址锁住成为A0～A7，再配合端口2所送出的A8～A15合成一组完整的16位地址总线，而定位地址到64k的外部存储器空间。
PoRT2（P2.0～P2.7）：端口2是具有内部提升电路的双向I/o端口，每一个引脚可以推动4个LS的，若将端口，此端口便能当成输入端口来。P2除了当作一般I/o端口使用外，若是在ATAT89S51扩充外接程序存储器或数据存储器时，也提供地址总线的高字节A8～A15，这个时候P2便不能当作I/o来使用了。PoRT1（P1.0～P1.7）：端口1也是具有内部提升电路的双向I/o端口，其输出缓冲器可以推动4个LSTTL 负载，同样地，若将端口1的输出设为高电平，便是由此端口来输入数据。如果是使用8052或是8032的话，P1.0又当作定时器2的外部脉冲输入脚，而P1.1可以有T2EX功能，可以做外部中断输入的触发引脚。
PoRT3（P3.0～P3.7）：端口3也具有内部提升电路的双向I/o端口，其输出缓冲器可以推动4个TTL负载，同时还多工具有其他的额外特殊功能，包括串行通信、外部中断控制、计时计数控制及外部数据存储器内容的读取或写入控制
等功能。
其引脚分配如下：
P3.0：RXD，串行通信输入。
P3.1：TXD，串行通信输出。
P3.2：INT0，外部中断0输入。
P3.3：INT1，外部中断1输入。
P3.4：T0，计时计数器0输入。
P3.5：T1，计时计数器1输入。
P3.6：wR：外部数据存储器的写入信号。
P3.7：RD，外部数据存储器的读取信号。
2.2.3
Proteus的介绍：
Proteus软件是由ISIS和ARES两个软件构成，其中ISIS 是一款便捷的电子系统仿真平台软件，ARES是一款高级的布线编辑软件。它集成了高级原理布线图、混合模式SPIcE电路仿真、PcB设计以及自动布线来实现一个完整的电子设计。通过ProteusISIS软件的VSm,用户可以对模拟电路、数字电路、模数混合电路，以及基于微控制器的系统连同所有外围接口电子元器件一起仿真。
图2-4ISIS的编辑界面
选择左侧“模式选择工具栏”中的
图标，并选择“对象选择窗口”中的P按钮，就会出现
如图2-5的元器件选择界面：
图2-5元器件库选择界面
在元器件列表框中点击你需要的器件类型（例如：电阻-Resistors,单片机芯片-microprocessorIcs,LED-optoelectronics）或在左上角的关键字（keywords）框中输入你需要的器件名称的关键字（如：信号源-clock,运放-cA3140等），就会在图2-5中间的大空白框列出你所需的一系列相关的元件。
第三章系统模块设计
3.1显示部分电路模块设计
该设计采用如下所示的数码管，分别显示东西和南北灯的剩余时间，左边两位为东西，右边两位为南北。该数码管为共阳接法（0脉冲有效），片选部分接单片机管脚的P2口和数码段显示部分接单片机管脚的P0口，见图3-1所示：图3-1显示部分电路设计图
3.2时钟部分电路模块设计
时钟电路用于产生mcS-51单片机工作时所必须的时钟控制信号。其内部电路在时钟信号控制下，严格地按时序执行指令进行工作。在执行指令时，cPU首先要到程序存储器中取出需要执行的指令操作码，然后译码，并由时序电路产生一系列控制信号去完成指令所规定操作。
本设计采用12mHz晶振和两个33Pf电容，他们构成一
个稳定的自激振荡器。该电容的大小影响振荡器频率的高低、振荡器的稳定性和起振的快速性。为单片机提供标准时钟。其中两个电容起微调作用，见图3-2所示：
图3-2时钟部分电路图
3.3按键模块
在此系统中，按键模块是实现各项功能的关键，按键通过电阻与单片机相连接，可以对单片机进行控制，低电平信号对相应的单片机引脚有效，可使按键的另一端接地。本设计中有夜间模式按键﹑正常模式按键﹑紧急模式按键五个按键，分别对应着相应的子模式，见图3-3所示：
图3-3按键模块电路图
第四章总结
交通灯控制在交通运输领域有着非常重要的作用。本文完成了基于单片机的交通灯控制系统的设计与模拟。包括通行方案的设计，系统的硬件开发、软件编程与仿真调试等。在论文完成过程中，主要做的工作有：
（1）确定交通系统具体的通行方案，规定东西向和南北向车辆的行止状态和时间分配，以及要求其他多功能的实现。
（2）以ATmEL公司的AT89S51单片机为核心进行系统硬件设计，输入量包括：车流量，按键状态和违规检测传感信号；输出控制交通信号灯亮灭状态及时间，以及LED数码
管倒计时显示。
（3）在车流量检测系统中采用模糊控制方法，这需要知道被控对象的数学模型，进行清晰化，具体化。因此，必须实施调查确定车流量少，中，多所要求的具体数量，然后经过单片机控制器的相关算法及处理确定红绿灯亮灭时间。
这个毕业设计虽然花费了很多时间，但是我们学会了很多东西，提高了自我学习能力与单独思考能力，这其实也是一种自我锻炼，今天的努力，便是明天的成功。
由于第一次做毕业设计，毕业设计整理的可能不是很完善，如果论文有问题的话希望老师及时指导，在这次毕业设计中，我的学习能力与沟通能力都有一定的提高，并不是我们一定要完美无缺的完成这个工作，其实就是锻炼我们对工作的一种态度，我想这才是我们在做毕业设计得到的最大收获。
致
谢
本论文是在张老师细心指导下完成的。从论文选题到课题难点的解决，都给予了本人悉心地指导。张老师的治学态度、专业造诣和敬业精神都使我收益非浅。老师的工作作风严谨，是一个值得我们学习的老师。在此，我首先向张老师致以衷心的感谢!
在课题完成过程中，还得到了同组同学的帮助，给我提
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机电一体化专业毕业设计参考选题 题目一： 立体仓库模拟装置的设计及控制(PLC控制类)机械部分设计题目二： 立体仓库模拟装置的设计及控制(PLC控制类)控制部分设计 1.设计任务简介： 自动化立体仓库是物料搬运、仓储科学中一门综合性的科技工程。它与平库相比可节约70％的占地面积和70％的劳动力，可提高管理水平。目前在我国仓储业和生产使用线上崛起，广泛使用在物资金融、航天航空、冶金机电、石化化工、军工轻工等，并采用计算机多级管理、控制、实施高速数据通讯、实时图像显示等，自动化程度极高。自动化立体仓库是一种先进的仓储设备，其目的是将物料存放在正确的位置，以便随时向制造系统供应物料。自动化立体仓库在自动化制造系统中起着十分重要的作用。自动化立体仓库的主要特点有： ①利用计算机管理，物资库存账目清楚，物料存放位置精确，对自动化制造系统物料响应速度快； ②与搬运设备(如AGV、有轨小车、传送带)衔接，可靠及时供给物料； ③减少库存量，加速资金周转； ④充分利用空间，减少厂房面积； ⑤减少工件损伤和物料丢失； ⑥可存放的物料范围宽； ⑦减少管理人员，减低管理费用； ⑧耗资较大，适用于一定规模的生产。 2.设计目的：
通过对自动化立体仓库模型设计，使学生们掌握相关机电一体化系统机械系统设计、传感检测系统、执行系统、控制系统的设计方法，具有灵活运用相关知识的能力。 3.设计任务及主要技术参数： 输入电压： A(200～240 V)； 环境： 温度－5～40℃，湿度≤80％； 外形尺寸：600 mm~450 mm~600 mm；- 定位精度：0.01 mm； 最大快进速度： V=3 m／min； 横、纵向最大行程： S=300mm； 4.设计要求： 题目一要求： 1）自动化立体仓库模型机械部分设计要求： 机械部分采用滚珠丝杠、滑杠、普通丝杠等机械元件，采用步进电机、直流电机作为拖动元件。主要包括机械部分所用的各个零部件的设计过程、型号确定以及尺寸选择，其中包括滚珠丝杠、滑杠、普通丝杠的选择计算和强度校核，以及滚动轴承和滑动轴承的选择及寿命校核；所需电动机型号的选择 2）毕业设计说明书或论文
中央财政重点支持专业建设方案-机电一体化
中央财政重点支持专业建设方案机电一体化技术 工业职业技术学院 2011年10月8日
目录 一、专业建设基础 （一）建设背景 (1) （二）建设基础 (3) 二、专业发展与人才培养目标 （一）总体目标 (6) （二）具体目标 (6) （三）建设思路 (8) 三、专业建设容 （一）推进校企对接，以模式改革提升人才培养质量 (9) （二）探索系统培养，以体系建设衔接职教培养通道 (12) （三）强化实践育人，以基地建设推动实践教学改革 (16) （四）转变培养方式，以跨界共育改造传统教学模式 (20) （五）打造教学团队，以互培共育提高技术服务能力 (27) （六）实施多维评价，以多元参与建立质量评价制度 (30) 四、改革举措 （一）改革举措 (34) （二）保障措施 (37) 五、绩效考核指标 （一）建设进度 (39) （二）分年度预期绩效 (40) 六、专业建设经费预算 (46)
一、专业建设基础 （一）建设背景 1．高端装备制造是制造业改造提升的重点发展方向 改革开放以来，主要经济指标一直名列全国大中城市前列。据《日报》2011年9月14日信息，2010年全市GDP总量跨越9千亿元大关，工业总产值从2005年的1.21万亿元增加到2.85万亿元，年均增长18.5%（图1-1）。 图1-1 2010年地区生产总值 在《国家战略性新兴产业发展“十二五”规划》中,航空、卫星、高铁、海洋工程、智能制造装备5大产业作为高端装备制造业，相关发展目标被分别加以明确。在新一轮发展战略中，将建设“三区三城”作为发展创新型经济的总定位、总方向，在经济转型升级中高端装备制造业承担了重要的先导作用和支撑作用。未来五年，将优先培育和发展高端装备制造等战略性新兴产业，改造提升装备制造等支柱产业的发展水平。来自《日报》2011年6月9日消息，2010年，市将高端装备制造列为重点展开的八大战略性新兴产业之一。据统计，市现有装备制造业规模以上企业3212家，全行业从业人员65.5万余人，去年完成总产值4470亿元，同比增长29.5%，占全市规模以上工业的比重为18%。其中，市高端装备制造业完成产值786.1亿元，同比增长38%，占装备制造业的比重为17.6%（图1-2）。到2011年，装备制造业规模以上工业总产值将达到5440亿元左右。
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机电一体化专业个人简历范文
机电一体化专业个人简历范文 以下是关于机电一体化专业个人简历范文，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。 求职意向及工作经历 人才类型：普通求职 应聘职位：工业/工厂类:汽车零件制造汽车行业汽车类做产品、结构等相关行业技工类汽车制造 工作年限： 0 职称：无职称 求职类型：全职可到职- 随时 月薪要求： 1500--2000 希望工作地区：广州 个人工作经历：实习经历： 2004.12 在江西蓝天学院实习中心实习车削，钳工，铣削，加工等基础知识和基本技能 2006.9 在江西蓝天学院实习中心实习，熟悉各种数控车床（FANUC数控铣床，西门子数控铣床，车床，加工中心，电火花机床）的功能、基本操作和相关知识 教育背景 毕业院校：江西蓝天学院 最高学历：大专毕业- 2017-07-01 所学专业一：机电一体化所学专业二：受教育培训经 ·
历： 2004.9-2007.7 江西蓝天学院机电一体化 所学课程： 机械制造，机械制图，机械设计，数控技术与应用，可编程控制器及其应用，传感器与检测技术，工程力学，自动控制及应用，工程经济，高等数学，现代设计方法，工业用微型计算机，机械工程控制，物理（工），电子技术，电工技术，概理论与数理统计，大学英语，法律基础与道德修养培训经历： 2007.11-2008.1 在蓝天学院加工中心培训，并通过江西劳动厅的考试，考取了加工中心高级证，可以编程及操作加工中心 2007.7-2007.10 接受平面设计、办公自动化和PROE等软件培训 2006.11.25-2006.12.15 经过蓝天学院培训中心培训并取得AUTOCAD证 2006.9-2006.11 通过实习并考取了加工中心中级证和机械设计工程技术员证 2006.4-2006.5 在蓝天驾校通过学习驾驶汽车取得驾驶证 语言能力 ·
机电一体化介绍
机电一体化介绍 现代科学技术的不断发展，极大地推动了不同学科的交叉与渗透，工程领域的技术改造与革命。在机械工程领域，由于微电子技术和计算机技术的迅速发展及其向机械工业的渗透所形成的机电一体化，使机械工业的技术结构、产品结构、功能与构成、生产方式及管理体系发生了巨大变化，使工业生产由“机械电气化”迈入以“机电一体化”为特征的发展阶段。 1 机电一体化概述 机电一体化是指在机构的主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进电子技术，将机械装置与电子化设计及软件结合起来所构成的系统的总称。 机电一体化发展至今已经成为一门有着自身体系的新型学科，随着科学技术的不断发展，还将被赋予新的内容。但其基本特征可概括为：机电一体化是从系统的观点出发，综合运用机械技术、微电子技术、自动控制技术、计算机技术、信息技术、传感测控技术及电力电子技术，根据系统功能目标要求，合理配置与布局各功能单元，在多功能、高质量、高可靠性、低能耗的意义上实现特定功能价值，并使整个系统最优化的系统工程技术。由此而产生的功能系统，则成为一个机电一体化系统或机电一体化产品。因此，“机电一体化”涵盖“技术”和“产品”两个方面。机电一体化技术是基于上述群体技术有机融合的一种综合技术，而不是机械技术、微电子技术及其它新技术的简单组合、拼凑。这是机电一体化与机械加电气所形成的机械电气化在概念上的根本区别。机械工程技术由纯技术发展到机械电气化，仍属传统机械，其主要功能依然是代替和放大的体系。但是，发展到机电一体化后，其中的微电子装置除可取代某些机械部件的原有功能外，还被赋予许多新的功能，如自动检测、自动处理信息、自动显示记录、自动调节与控制、自动诊断与保护等。也就是说，机电一体化产品不仅是人的手与肢体的延伸，还是人的感官与头脑的延伸，智能化特征是机电一体化与机械电气化在功能上的本质区别。 2 机电一体化的发展状况 机电一体化的发展大体可以分为三个阶段：（1）20世纪60年代以前为第一阶段，这一阶段称为初级阶段。在这一时期，人们自觉不自觉地利用电子技术的初步成果来完善机械产品的性能。特别是在第二次世界大战期间，战争刺激了机械产品与电子技术的结合，这些机电结合的军用技术，战后转为民用，对战后经济的恢复起到了积极的作用。那时，研制和开发从总体上看还处于自发状态。由于当时电子技术的发展尚未达到一定水平，机械技术与电子技术的结合还不可能广泛和深入发展，已经开发的产品也无法大量推广。（2）20世纪70—80年代为第二阶段，可称为蓬勃发展阶段。这一时期，计算机技术、控制技术、通信技术的发展，为机电一体化的发展奠定了技术基础。大规模、超大规模集成电路和微型计算机的出现，为机电一体化的发展提供了充分的物质基础。这个时期的特点是：mechatronics一词首先在日本被普遍接受，大约到20世纪80年代末期在
实训基地建设规划方案(机电一体化)
实训基地建设规划方案 学校占地83，319平方米，校舍建筑总面积25，044平方米。现有教职员工232人（其中专任教师198人）。学校现设职高部、电大部和培训部三个教学单位，实现了学历与非学历教育并重、长班与短训并举的局面。现有全日制学历教育在校生2256名，年培训学员1500名。 多年来，学校致力于深化教育教学改革，强化专业建设，特别是在省级特色专业——机电一体化专业的建设中，取得了显著成效。该专业现有专任教师29人，其中本科以上学历25人；17人已取得中级工证书，3人有高级工证书。现有20个教学班，1031名学生。2001年以来学历教育毕业生477人，毕业生就业率达98%以上。建校以来，该专业已累计培养2000余名毕业生，取得了良好的办学效益和社会效益。 本着科学发展观的要求，结合学校发展建设和服务地域经济的实际，特制定《抚宁职教中心实训基地建设规划方案》。 一、实训基地建设必要性与可行性分析 加强实训基地建设是认真贯彻落实《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》精神的需要，是进一步更新思想观念、明确发展方向，真正做大做强骨干特色专业的需要，是有效地培养“宽基础、复合型、多技能、创新型”初、中级技术人才的需要，是切实为“三农”服务，努力为构建和谐社会和县域经济发展多做贡献的需要。 在现有的基础上，再经过三年的努力，我们将不断扩大办学规模、提高办学的社会效益和经济效益，切实做大做强骨干特色专业，并以
骨干特色专业带动其它专业的稳步发展，真正实现多层次、多形式、多规格办学。 在办学规模上，实现：长班年招生1100人，短班（岗前、岗中、岗后）年培训2000人，农村剩余劳动力转移年培训1500人以上，初中职业技术年培训1200人。 在培养目标的定位上，主要根据社会发展和市场经济的需求培养“实用型、技能型、职业型、创新型”的初、中级技术人才，毕业生“双证”达100%，实现毕业生就业率100%，外输（本市外）毕业生就业率达80%以上。 在机电一体化专业的实训基地得到有效建设后，专业设施将进一步完善，办学功能进一步提高，必将促进办学规模的进一步扩大并将带来可观的社会效益和经济效益。 第一，建设后可容纳机电一体化专业1600-1800人的实习实训，真正将省级特色专业——机电一体化专业做大、做实、做强。 第二，确保每年为社会输送具有“双证”的合格毕业生1100人,创经济效益1500万元。 第三，针对县内各级各类企业年培训可达2000人以上，促进企业年增经济效益1500万元以上。 第四，有效地开展初中后职业技术教育培训工作，年培训在1200人以上，每年可产生经济效益1000万元以上。 第五、可实现教学实习向教学与生产实习的顺利转移，每年可为学校创造经济效益100万元。 综合上述分析，经过必要的项目建设后，学校每年可增创经济收入400万元以上，为县域经济创造效益4500万元以上。
机电一体化技术专业剖析报告
遵义职业技术学院 机电一体化技术专业 剖析报告 系别：机电工程系 日期：2012年12月30日
专业剖析构思 专业概况；专业定位与人才培养模式；教学基本条件；教学方法与手段；人才培养质量与社会评价；专业特色或创新；存在的主要问题与整改措施。第一部分专业概况 1-1 专业开办时间 学院2002年4月18日成立。2003年招生高职生，学生生源为当年的应届高中毕业生和中职对口生。 1-2 师资力量 机电一体化专业共有专业教师11 人，其中副教授5人占专业教师的45%，高级实验师1人占专业教师的9%，讲师2人占专业教师的18%，助教2人占专业教师的18%，工程师生1人占专业教师的9%；具有硕士学位4人占专业教师的36%，有企业工作经历的8人占专业教师的72%，双师素质教师7人占专业教师的64%。拥有校外兼课教师1人，主要承担专业实践技能课程教学工作。 1-3 毕业生就业状况 到2012年底，机电一体化技术专业已有5届毕业生，毕业生总数为433名。当年就业率在90%以上，对口就业率80%，主要初始岗位有工艺员、机电产品生产员、生产线维修人员、技术管理人员、机电产品质量检验员、机电产品设计及开发技术人员等。 1-4 实验实训条件 1-4-1 校内实训基地 经过几年努力，学院先后投入近400万元，基本建成年机电一体化校内
实训基地，完善和规范了实验实训管理和运行制度。 电工电控一体化实验室2个；机械设计及折装实验室1个；液压与气压传动实验室1个；机械设计陈列柜实验室1个；家电实验室1个；机械加工车间2个；CAD/CAM绘图机房2个；数控加工模拟实验机房一个1-4-2 校外实训基地 航天凯南科技有限责任公司；遵义长征电器制造有限责任公司；遵义海立水泵制造有限责任公司；贵州群建机械厂；贵州钢绳厂；深圳圣德士教育发展公司；“富士康”集团公司；深圳信泰光学仪器有限公司；重庆群光电能科技有限公司。 第二部分专业定位与人才培养模式 2-1 市场需求与专业定位 2-1-1 市场需求 1、机械制造业在本地区的发展情况 ?已成为本地区支柱产业之一； ?09年缺口3000余人； 2、本地区制造企业的用工要求 ?理论知识够用，操作技能熟练。 2-1-2 专业定位 ?机械制造行业从业人员； ?一般生产企业设备使用和维护人员。 2-2 专业建设规划 紧贴机电一体化技术的最新发展，练就过硬的职业技能，培养良好的职
申报新专业“机电一体化技术专业”人才需求的调研报告
《机电一体化技术》专业人才需求的调研报告 为了适应浙江省经济建设的高速发展，满足社会对机电类高等职业技术人才的需求，进一步推动高等教育体制改革，我院遵照教育部关于发展高等职业教育的有关精神，结合我院实际情况，加快了机电一体化技术专业的建设步伐，并且对机电一体化技术的专业人才需求进行了广泛地社会调研。 一、机电一体化专业简介 随着现代化工业生产的发展，自动化控制技术的集成应用正起着越来越重要的作用。由于气动技术、液压技术、传感器技术、PLC技术、网络及通讯技术等学科的强烈相互渗透而形成的机电一体化技术，已成为当今工业科技的重要组成部分。 机械技术可以承受较大载荷，但不易实现微小和复杂运动的控制，而电子技术则相反，不能承受较大载荷，却容易实现微小运动和复杂运动的控制。所以，传统意义上的机电一体化，主要指机械与电工电子及电气控制这两方面的一体化，并且明显偏重于机械方面。当前，科技发展的态势特别注重学科间的交叉、融合以及电子计算机的应用。机电一体化技术的内涵也发生了变化，它是利用电子技术、信息技术(主要包括传感器技术、控制技术、计算机技术等)使机械实现柔性化和智能化的技术。其本质是将电子技术引入机械控制中，也就是利用传感器检测机械运动，将检测信息输入计算机，计算得到能够实现预期运动的控制信号，由此来控制执行装置。机电一体化技术将机械技术与电子技术实现完美结合，充分发挥各自长处，实现互补。所以说，一件真正意义上的机电一体化产品，应具备两个明显特征：一是产品中要有运动机械；二是采用了电子技术，使运动机械实现柔性化和智能化。因而，机电一体化技术是自动化技术与机械设备紧密结合的产物，也是机械设备向自动化方向发展的必然趋势。它的应用范围涉及了工业、农业、交通、能源、国防等众多领域，具有广阔的发展前景。 二、机电技术专业人才的社会需求分析 当今，世界高科技竞争和突破正在创造着新的生产方式和经济秩序，高新技术渗透到传统产业，引起传统产业的深刻变革。机电一体化技术正是这场新技术革命中产生的新兴领域，机电一体化产品的功能，除了精度、动力、快速性外，更需要自动化、柔性化、信息化、智能化，逐步实现自适应、自控制、自组织、自管理，向智能化过渡。从典型的机电一体化产品来看，如：数控机床、加工中心、机器人和机械手等，无一不是机械类、电子类、电脑类、
机电一体化就业前景分析
机电一体化就业前景分析 一专业介绍 它是以培养现代机械工程师为目的的专业，也是我国高校开设得最久的专业之一。多年来，它长盛不衰的奥秘就在于：无论一个社会的文明发展到何等程度，都离不开机械制造，它是人们物质生活用品供应的基本保障。 机电一体化专业是国家紧缺人才专业，因为在现代社会高度智能化、生产专业化，要求机械与电子、电气的高度结合，但在这个领域是一个交叉的领域，目前人才缺乏，就其专业来说发展前景不可限量！。机电一体化的就业率非常高，在就业的时候还有许多的选择余地，但可能职位与自己的期望有所不同！ 目前在国内，和机械专业学生就业对口的发展现状和前景都非常好的行业，除了模具行业以外，就数汽车行业了。 在机电一体化产品、设备的设计、制造、维修、管理、技术改造与服务过程中专门从事用电脑绘图设计、信息处理和资料管理的高等技术应用性专门人才. 可在机械设计、制造与装备行业、模具制造业，轻工、家用电器、电子制造业从事设计、制造、技术改造、产品营销、设备管理与维护等工作. 二核心课程辅助课程证书 主要开设《电工技术》《电子技术》《机械制图》《工程力学》《工程制图》《电机及其应用》、《计算机技术》、《单片机控制技术应用》、《传感器技术应用》、《电力电子与电机调速技术应用》等核心课程。电工电子技能训练、工厂电气控制实训、PLC应用技能实训、电气设备运行与维护实训等实践环节。 考取<<劳动和社会保障部颁发维修电工职业资格证书>>及<<国家制造业信息化培训中心“AUTO CAD高级绘图师”证书>>。一般中职学校对于此专业所开设的课程有：电工基础，电力拖动控制线路与技能训练，钳工工艺与技能训练，车工工艺与技能训练，数控加工基础，可编程序控制器PLC及其应用，电子装接，公差配合与技术测量，金属材料与热处理，机械基础，机械制图，机械制造工艺基础，电工电子技术基础，机电一体化技术等等本专业有实习的机会期间可考该实习单位证书。 考证要求：1.学生考英语、计算机等级证书。 2.考专业技能证书。中级钳工或电工证 3.可提供选考专业技能证书供学生参考。 三就业发展方向 在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作。 1 机械类专业的就业方向，除了教学、营销等等外，常见的有：生产总监（生产主管）、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理、机电产品开发、机械产品开发、液压产品开发、仪器仪表开发、武器开发、汽车工业、环保设备开发、矿业设备设计、模具设计制造、机械制造工艺师、CNC工程师等等，可在机械设计及制造企业和研究所，尤其适于重型设备研究所等单位工作。 （1）从事机械设计与制造加工工艺规程的编制与实施工作； （2）从事机械、电气、液压、气压等控制设备的维护维修工作； （3）从事工艺工装的设计、制造工作； （4）从事数控机床、加工中心等高智能设备的编程及操作工作；
机电一体化专业简历表格模板.doc
机电一体化专业简历表格模板_个人简历网 个人基本简历姓名：-国籍：中国无照片 个人简历网目前所在地：广州民族：汉族户口所在地：山西身材：173cm?kg婚姻状况：未婚年龄：21岁培训认证：诚信徽章：求职意向及工作经历人才类型：普通求职?应聘职位：工业工厂类:汽车零件制造汽车行业汽车类做产品、结构等相关行业技工类汽车制造工作年限：0职称：无职称求职类型：全职可到职-随时月薪要求：1500--2000希望工作地区：广州个人工作经历：实习经历： 2004.12在江西蓝天学院实习中心实习车削，钳工，铣削，加工等基础知识和基本技能 2006.9在江西蓝天学院实习中心实习，熟悉各种数控车床（FANUC数控铣床，西门子数控铣床，车床，加工中心，电火花机床）的功能、基本操作和相关知识教育背景毕业院校：江西蓝天学院最高学历：大专毕业-2007-07-01所学专业一：机电一体化所学专业二：受教育培训经历：2004.9-2007.7江西蓝天学院机电一体化 所学课程： 机械制造，机械制图，机械设计，数控技术与应用，可编程控制器及其应用，传感器与检测技术，工程力学，自动控制及应用，工程经济，高等数学，现代设计方法，工业用微型计算机，机械工程控制，物理（工），电子技术，电工技术，概理论与数理统计，大学英语，法律基础与道德修养
培训经历： 2007.11-2008.1在蓝天学院加工中心培训，并通过江西劳动厅的考试，考取了加工中心高级证，可以编程及操作加工中心 2007.7-2007.10接受平面设计、办公自动化和PROE等软件培训 2006.11.25-2006.12.15经过蓝天学院培训中心培训并取得AUTOCAD证 2006.9-2006.11通过实习并考取了加工中心中级证和机械设计工程技术员证 2006.4-2006.5在蓝天驾校通过学习驾驶汽车取得驾驶证语言能力外语：英语一般国语水平：良好粤语水平：一般工作能力及其他专长个人技能： 能操作平面设计软件，AUTOCAD，PROE，OFFICE等软件，已取得机械设计工程技术员，加工中心操作中级证和高级证，驾驶证等证件详细个人自传自我评价： 乐观向上，兴趣广泛，适应能力强，勤奋好学，脚踏实地，认真负责，坚忍不拔，吃苦耐劳，勇于迎接新挑战！ 附言：诚诚恳恳为人，踏踏实实做事，希望能为贵公司贡献自己的绵薄之力！个人联系方式
机电一体化专业个人简历自我评价范
机电一体化专业个人简历自我评价xx 文 经过三年的大学日子，我成长了不少。在毕业之时，我对自己这三年来的收获和感觉作一具小结，并以此为我将来行动的指南。 从思想上来说，我从一具懵知道的小男孩到一具为人民服务的共产党员，思想觉悟有了很大的提高。我热爱祖国,热爱人民,坚定拥护共产党领导和社会主义制度。我觉得一具人的价值是由他对社会对别人所做的贡献来衡量的，我加入中国共产党的原因也是要努力实现自我价值。我仔细学习党的各种理论，并努力把他们付之于实践，对党有了更加清楚的认识。 学习方面，我觉得大学生的首要任务依然学好文化知识，因此在学习上我踏踏实实，一点也别放松。我认为好的学习办法对学好知识很有帮助，因此在每次考试后，我都会总结一下学习经验。一份耕耘一分收获，每每看到自己可喜的成绩，我就会感叹只要你有决心，没有什么事是别可能的。关于我们计算机相关专业的学生来说，光光学好书本上的知识是远远别够的。我利用课余时刻经常阅览计算机类的书籍，并参加了一些计算机水平的资格考试，取得了别错的成绩。我认为学习是学生的职业，这份职业同样需要有智慧、毅力和恒心。在当今那个快速进展的信息时代，我们惟独别断吸收新知识，才可不能降伍。 学习当然重要，一具人能力的培养也别容忽视。三年的大学日子给了我不少挑战自我的机会，如系学生会的竞选，院里组织的演说竞赛，文化艺术节的文艺汇演、英语演说竞赛等。在参与这些活动的过程中，我结交了一些很好的朋友，学到了为人处事的办法，锻炼了自己的能力。这些记忆使我知道有些情况假如尝试了，成功的机会就有一半，假如别去尝试，成功的几率只能为零。机会来暂时，我们就要好好地把握住。 大学校园算是一具大伙儿庭。在那个大伙儿庭中，我们扮演着被培养对象的角色。老师是我们的长辈，因此我对他们恭敬有加。同学们就像兄弟姐妹，我们一起学习，一起娱乐，互帮互助，和睦的相处。集体日子使我知道得了要主动去体谅别人和关怀别人，也使我变得更加坚毅和独立。我觉得自己的情况
专业建设与发展规划编写指导 (机电一体化技术)
机电一体化技术专业建设发展规划 （2016—2020） 一、规划背景 1．专业概况 机电一体化技术专业始建于2015年，2015年9月开始招生，现有机电1501、机电1502、机电1503、机电1601、机电1602四个班级，在校生共112人。 2．专业办学条件 机电一体化技术专业现有专任教师11人，其中教授1人（占9%），副高职称2人（占18%）；硕士学位以上教师7人(占63.6%），博士学位教师2人（18%），双师素质教师4人（占36%），具有中级以上职称教师3人（占27.3%），具有多年企业一线工作经历的教师5人（占45.5%）；近三年具有2个月企业顶岗实践经历教师6人（占54.5%）。 机电一体化技术专业现有机械制图实训室2个（拥有200套制图设备）；配置UG NX 等各种CAD软件的计算机机房3个（拥有165套电脑、Auto CAD软件55个节点、UG NX 软件55个节点、上海宇龙数控加工仿真软件55个节点）；共享的PLC实训室1个；共享的电工电子实训室2个；数字化创新工作室1个；大型实训基地（与重庆交通大学共建普通机加工和数控加工实训基地）2个；筹建生产性教学实训实习工厂1个。 3．存在问题与不足 （1）人才培养模式与应用型人才培养尚有差距 机电一体化技术专业人才培养与市场还没有实现“无缝”对接，尚未达到行业企业的应用型人才要求，还需进一步完善工学结合的教学方法和教学内容，实施“工学结合”、“校企合作”的应用型人才培养模式。 （2）课程体系传统，与现代先进制造技术的发展脱节 与行业企业合作力度不够，基于“工作过程”的课程体系建设还没有真正意义上建立，大部分课程没有实施理实一体的项目化改造，核心课程的课程标准开发和“任务驱动”式教材建设相对滞后。 （3）专业教学团队数量、结构欠平衡
机电一体化专业毕业设计
机电一体化专业毕业设计（论文）题目 1.数控内排屑深孔钻削机床-总体及钻削系统设计 2.游梁式抽油机机构的运动学分析 3.半自动薄壁铜管弯管机-夹紧装置及电气控制系统设计 4.珩磨头旋转式数控深孔强力珩磨机床设计 5.同步电机驱动螺杆泵地面装置设计 6.试油井下套管载荷与安全性分析 7.电火花深孔套料加工系统设计 8.半自动薄壁铜管弯管机-总体及空间弯头设计 9.钻井绞车液压盘式刹车系统设计 10.钻机自动送钻系统结构设计 11.井下套管损坏机理及围压和应力分析 12.技术套管磨损程度及剩余强度分析 13.标枪阀式防气抽油泵设计 14.磁力传动石化流程泵设计 15.高产气井完井管柱力学分析 16.J C-60D液压驱动钻井绞车设计 17.修井机井架三维特征建模及结构优化分析 18.非回转体零件深孔珩磨加工系统设计 19.整体石墨电极研磨机机身部分设计 20.钻井常见复杂情况机理分析与数据库设计 21.中大孔径内排屑深孔钻削系统设计
22.压后射流泵速排用地面泵设计 23.水平井钻头钻压加载器设计 24.环阀式防气抽油泵设计 25.齿轮箱振动信号频谱分析与故障诊断 26.数控枪钻机床-总体及钻削系统设计 27.Z J50电驱动钻机用新型齿轮传动绞车设计 28.前置型油梁式抽油机的设计 29.固定型液体驱动射流泵采油装置设计 30.液压反馈抽稠泵设计 31.海洋钻井平台钻杆自动排放及移动运系统设计 32.X J-350修井机绞车的设计计算 33.往复泵实验装置设计 34.40型液动顶驱装置设计 35.顶驱装置试验台设计 36.10型抽油机动力与减速系统设计 37.特厚壁套管及其抗挤强度分析 38.钻井岩屑清洗机设计 39.十字路口交通信号灯的PLC控制程序设计 40.离心式灌注泵设计 41.单级输油泵设计 42.工件旋转式数控深孔强力珩磨机床设计 43.数控内排屑深孔钻削机床数控工作台及冷却系统设计
机电一体化技术专业介绍
黄冈职业技术学院 机电一体化技术专业介绍 机电一体化技术专业人才被国家列为二十一世纪社会发展最急需的十大专业人才之一，它融机、电、液、自动控制、计算机等技术于一体，在工业上应用广泛，是就业领域最宽专业之一。该专业是黄冈职业技术学院开办最早的专业之一，办学历史悠久，专业定位明确，紧贴社会需求。2007年，机电一体化技术专业被确定为学校示范专业；2008年，机电一体化技术职业教育实训基地被湖北省教育厅确定为省级实训基地；2009年，机电一体化技术教学团队被确定为校级教学团队；2011年，机电一体化技术专业被确立为中央财政支持的“高等职业学校提升专业服务产业发展能力”的专业。机电一体化技术专业毕业学生得到了社会的广泛认可，多年来一直供不应求，近6年的就业率达98%以上。 一、市场前景 1. 机电一体化技术的发展需要大量的专业技术人员 当今，世界高科技竞争和突破正在创造着新的生产方式和经济秩序，高新技术渗透到传统产业，引起传统产业的深刻变革。机电一体化正是这场新技术革命中产生的新兴领域，机电一体化产品的功能，除了精度、动力、快速性外，更需要自动化、柔性化、信息化、智能化，逐步实现自适应、自控制、自组织、自管理，向智能化过渡。从典型的机电一体化产品来看，如：数控机床、加工中心、机器人和机械手等，无一不是机械类、电子类、电脑类、电力电子类等集成融合成一体化，这必然需要机电一体化设备操作、维修、检测及管理的大量专业技术人员。 2.本省需要大量的机电一体化专业技术人员 近几年，中部地区经济高速发展，湖北省已成为我国制造业基地，工业产值逐年攀升，各种成分的经济为了在日益激烈的市场竞争中占有一席之地，大量引进高新技术设备已成为必然，其中机电一体化产品更是占主导地位。以数控机床加工中心为例：湖北省大中型企业中，近几年引进许多国内外先进设备，但真正能使其发挥潜能的机电一体化高级技术人员还非常有限。目前，我省高等技术工人紧缺，且年龄偏大，制造业中具有高等技术资格的人员很少。为此，各中、高等职业技术学院，为满足企业对机电一体化人才的需求，不断培养和输送了许多机电一体化的优秀毕业生，但随着“大武汉”经济的快速发展，更加需要大量的机电技术应用性人才。 3.机电设备维修行业对机电一体化技术人员的需求 近些年，各高校为企业培养了许多机电一体化设备的设计、制造和使用人才，但是在机电设备，尤其是大中型机电一体化设备，如：数控机床、加工中心的维
机电一体化专业对应职业岗位分析
机电一体化专业对应职业岗位分析 一、机电行业就业情况分析 中国还远不是装备制造和机电产业的强国，原因是多方面的，其中就有一线技术人员方面的数量少、层次低的问题。随着科技进步及产业发展，各类装备设备、应用型设备的自动化程度越来越高，机械与电子电气这两大技术从生产到应用都变得密不可分，企业进行新产品研发、技术革新等工作需要大量的机电复合型人才，大多数企业对现有职工的工作经验、专业素质、技术水平情况并不满意。新招员工中普遍存在的知识技能与实际工作脱节、不能独立开展工作等问题，逼迫企业只能采取高薪聘用的方式从同类企业挖人，但存在年龄结构偏大、企业认同感低等情况再次让企业倍感无奈。 二、机电一体化专业所对应的职业岗位分析 笔者通过多种渠道与方式走访调查了中原经济区域内的几十家企业，对其生产一线的电气、机电等工作岗位加以分析。 1.机电一体化专业所对应职业岗位 机电一体化专业适合的职业岗位主要有：自动化生产线的生产、安装、调试及使用维保；机电设备的生产安装、调试及使用维保；机电设备液压与气动控制；机床维护、维修；机电设备装配；机电一体化技术管理；机电一体化设备生产管理；机电产品营销等。以上职业岗位，基本涵盖这么四类：设备或系统的设计、安装、调试；使用过程中的维护保养；生产技术管理；市场营销。 2.机电一体化专业对应职业岗位的从业人员现状 机电一体化专业所取得的对应岗位职业技能等级主要为高级技师、技师、高级工、中级工和初级工共五个等级。调查结果显示，中级工比例最高，达到36.16％，在企业主要从事机电设备装配；高级工比例为26.38％，在企业主要从事机电设备维护和维修；技师比例为16.94％，在企业主要从事机电设计、安装调试和生产技术管理。从事机电类职业岗位的人员在年龄结构上跨度较大，从20岁到50岁以上均有分布，机电一体化专业对应的职业岗位从业人员学历结构见表3所示机电一体化专业对应的岗位就业人员中学历层次普遍不高，中职（高中）学历占了相当的比例，调查中企业对这些岗位从业人员的学历及能力现状均表示
机电一体化专业课程介绍
1. 机械制图与AUTOCAD：投影知识；基本体、组合体三视图的画法及读图；机件的表达方法；常用件、标准件的画法；零件图的画法及读图、技术要求，零件测绘；装配图的画法及读图；计算机绘图软件的使用。通过学习，学生应当能够：正确绘制基本体、组合体三视图；掌握常有机件的表达方法；理解技术要求的重要性，掌握尺寸公差与形位公差的基本知识，能正确绘制常用件、标准件、零件图和装配图，掌握零件、装配体的测绘方法和步骤；会使用有关标准、手册，索取有关信息；能使用AUTOCAD软件绘制机械图。 2. 电工与电子技术：电路的基本定律；电路的分析方法；正弦交流电路；三相电路；半导体器件、基本放大电路、集成运算放大器、反馈放大电路、波形发生电路、功率放大电路、直流稳压电源、门电路、组合逻辑电路、触发器、时序逻辑电路、波形产生和整形电路、A/D 与D/A转换。通过学习，学生应当能够：了解电工安全常识，掌握电工电子技术的基本知识，熟练使用常用的电工电子仪器仪表，具备分析、解决基本电子线路问题的能力，掌握必备的电子线路设计与调试技术。 3. 机械设计基础：常用机构和传动装置的结构、工作原理、应用特点；通用机械零件及相关的构件受力分析、构件强度校核及通用零件的选择。通过学习，学生应当能够：掌握常用机构的结构、工作原理、应用特点，初步具有分析和选用常用机构的能力；具备机械通用零件、机械传动装置和简单机械设计的基本计算能力和标准选用能力；能查阅图表、标准、规范、手册、图册等有关技术资料；初步具备分析和解决生产实际中有关机械设备故障的能力。 4. 机械制造工艺：金属切削加工的基本知识；“六点定位原则”及定位误差的计算方法；常用机床夹具的基本知识；刀具的结构与选择、常用夹具的设计方法、典型零件加工工艺的编制及常用工艺装备的设计。通过学习，学生应当能够：掌握机床夹具的基本知识和一般的设计方法；掌握常用刀具基本知识，能根据加工条件正确选择刀具；掌握工艺路线拟订的基本知识、原则及零件加工工艺规程编制的一般方法；具备查阅切削加工过程中的各种工艺参数和图册的基本能力，具备选择正确方法进行装配的能力。 5. 金属工艺学：金属工艺学是机械类、材料类及其他近机类各专业学生必修的一门综合性的专业基础课，是研究工程材料加工方法的一门学科。1.主要内容包括：铸造、塑性成型、焊接和金属切削加工四大部分的基础知识，涉及工程材料加工工艺的各个方面。通过本课程的学习，可以后为续课程的学习及毕业后从事相关工作打下坚实的基础。 6.电动与拖动：它既是研究电机及电力拖动系统基础理论的学科，又可以作为一门独立的技术应用课，直接为工农业生产服务。本课程的理论性与实践性都很强，通过本课程学习，使学生掌握各种电机的基本结构与工作原理，独立分析电力拖动系统各种运行状态，掌握有
机电一体化技术专业建设方案
山西机电职业技术学院 机电一体化技术专业建设方案 根据《教育部财政部关于支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力的通知》精神，我们与山西防爆电机集团公司、长治崧宇科技有限公司等单位进行了沟通与合作，特制订本专业建设方案，通过两年重点建设，促进专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接，全面提升高等职业学校专业建设水平、条件装备水准和产业服务能力，大力培养高端技能型专门人才。 机电一体化技术专业建设围绕“校企合作是主导，师资建设是基础，课程建设是关键，技能训练是重点，综合素质是核心”创造性地开展工作，为山西省现代装备制造企业培养品德高尚、身心健康、基础宽厚、专业精通、素质全面，创业创新能力和竞争能力较强的高端技能型专门人才。 1 专业建设基础 1.1办学历程 学院机电一体化技术专业成立于2002年，是学院最早开设的高职专业之一，具有多年高职层次机电专业的办学资源条件与经验积累，具备较强的实力。 1.2招生与就业 机电一体化技术专业学制为高中后三年制，全日制在校生583人。近三年以来本专业招生人数稳定在每年约200人，就业率均保持在95%以上。 1.3人才培养模式 机电一体化技术专业实行“2+1”工学交替教学模式，即将培养过程分为职业技术课程学习和职业岗位实训两个阶段。第一阶段主要围绕专业领域核心技术能力的培养，精选课程内容，理论学习与操作训练有机结合；第二阶段主要进行岗位综合实践训练，使学生积累岗位工作经验，提高就业能力。双证书制度的实施，把职业资格证应会内容培训与考核纳入教学计划的实践体系中，有效地提高了学生的职业技能和素养，为创新人才培养模式奠定了比较坚实的基础。 1.4课程建设 本专业坚持“创新课程体系、整合教学内容、改革教学方法”的课程改革思路，形成了模块化课程体系，并对教学内容进行了有机整合，取得了积极效果，《电气控制与PLC》已建设为省级精品课程。 1.5师资队伍
机电一体化系统分析
机电一体化系统分析 ————数控机床 班级： 学号： 姓名： 鉴于这个学期正在上数控机床这门课程，所以选择数控机床的机电一体化系统来进行分析。
数字控制技术是从金属切削机床数控的基础上发展起来的。自1952年由美国帕森斯公司与麻省理工学院机构实验室研制成功世界上第一台三坐标数控铣床以来，数控机床经历了硬件数控（NC）、计算机数控（CNC）、多机台计算机直接群控（DNC）和微机数控（MNC）五个发展阶段，形成了门类齐全、品种繁多的数控机床，如数控车床、铣床、钻床、磨床和加工中心等。 一数控机床的原理 数控机床加工零件时，是将被加工零件的工艺过程、工艺参数等用数控语言编制成加工程序，这些程序是数控机床的工作指令。将加工程序输入到数控装置，再由数控装置控制机床主运动的变速、起停，进给运动的方向、速度和位移量，以及其它辅助装置严格地按照加工程序规定的顺序、轨迹和参数进行工作，从而加工出符合要求的零件。为了提高加工精度，一般还装有位置检测反馈回路，这样就构成了闭环控制系统，其加工过程原理如下图所示。 数控机床工作过程原理图 二数控机床的组成 从工作原理可以看出，数控机床主要由控制介质、数控装置、伺服检测系统和机床本体等四部分组成，其组成框图如下图所示。 ①控制介质。用于记载各种加工信息（如零件加工的工艺过程、工 艺参数和位移数据等），以控制机床的运动，实现零件的机械加工。常用 的控制介质有磁带、磁盘和光盘等。控制介质上记载的加工信息经输入 装置输送给数控装置。常用的输入装置有磁盘驱动器和光盘驱动器等， 对于用微处理机控制的数控机床，也用操作面板上的按钮和键盘将加工 程序直接用键盘输入，并在CRT显示器显示。 ②数控装置。数控装置是数控机床的核心，它的功能是接受输入装 置输送给的加工信息，经过数控装置的系统软件或电路进行译码、运算 和逻辑处理后，发出相应的脉冲指令送给伺服系统，通过伺服系统控制 机床的各个运动部件按规定要求动作。
机电一体化专业应届生个人简历表格
机电一体化专业应届生个人简历表格 机电一体化专业应届生个人简历表格，在写机电一体化简历时要怎样写才算是一份标准的求职个人简历，写简历有什么特点？你现在阅读的这份机电一体化的个人简历模板仅作为写简历时参考范文。 姓名：个人简历性别：男民族：汉族出生年月：1988 年9月22日证件号码：婚姻状况：未婚身高：175cm体重：65kg户籍：广东湛江现所在地：广东湛江毕业学校：广东粤西技工学校学历：中专专业名称：机电一体化毕业年份：2009年工作年限：五年以上职称：中级职称求职意向职位性质：全职职位类别：技工/工程职位名称：电工 ; 机修工 ;工作地区：湛江市 ;待遇要求：可面议 ; 需要提供住房到职时间：一周内技能专长语言能力：普通话标准计算机能力：一般 ;综合技能：个人特长： 一、1)熟悉工厂、写字楼、自动化设备、高低压配电、生活用水、中央空调、送风系统、发电机、监控、电梯等设备的运行、维修，调试，安装、管理、保养等。 2)有三菱PLC基础，对计算机有一定的了解，能独立处理日常工作中发生的突发事件。 3)熟悉钳工、焊工和设备维修、安装保养等，能迅速有效的制定出应(预)急方案。教育培训教育经历：时间所在学校学历2006年9月 - 2009年7月广东粤西技工学校中专培训经历：时间培训机构证书2006年9月 - 2009年7月广东粤西技工学校电工上岗证、电工中级证、
钳工证、计算机中级2012年7月 - 2013年6月广州市市一宫职业培训学校高压上岗证工作经历所在公司：广东立信企业有限公司时间范围：2012年3月 - 2016年5月公司性质：民营企业所属行业：计算机/互联网/通信/电子担任职位：电工；高低压值班员；设备维修员工作描述：负责公司的自动化设备、高低压配电、送风系统、发电机、监控，电梯等重要设备的正常运行、维修、保养、调试、安装等。离职原因：回湛江发展工作所在公司：广州市港信房地产开发有限公司时间范围：2009年6月 - 2012年3月公司性质：私营企业所属行业：计算机/互联网/通信/电子担任职位：电工；设备维修员工作描述：1、负责公司的生产线机器设备（自动化设备）、高低压配电、电子监控、发电机等重要的正常运行、维修、保养、调试、安装等。 2、负责公司厂房、写字楼、住宿的安全用电、水，消防检查等设备的正常运行与维修。离职原因：有好的发展所在公司：中山明阳电气有限公司时间范围：2008年4月 - 2009年6月公司性质：国有企业所属行业：交通运输/物流/快递担任职位：电工工作描述：负责公司厂房机械设备维修、安装、生产区和生活区水、电、发电机的管理、保养、维修等确保各项工作的顺利完成。离职原因：出去想学多点技术其他信息自我评价：本人思想品德较好、身体健康、能吃苦、工作态度认真，愿意不断接受新知识，以满足工作需求，具有独立事务处理能力，有较强的沟通、协调能力和团队的合作精神，认真执行公司各项管理制度，能够在较短的时间里适应到新的工作环境中去，相信