如果怀疑自己添加的汽油品质不良

如果怀疑自己添加的汽油品质不良，怎么办？

首先建议是去4S店清洗喷油嘴，然后咨询一下是否需要换汽滤，清洗氧传感器，是否需要清洗发动机换机油（高级机油）等。油品不良发动机首先动力不足，当然一般不易察觉，严重不好才明显。长期使用会产生积炭，油泔，影响发动机，喷油嘴，不处理就等着大修吧。

油品差的具体体现，有低标号充当高标号、PH值不达标、含水量、含硫量及杂质不达标等等。

先说低标号充当高标号，汽油石油正庚烷和异辛烷组成，100号汽油理论上纯正的异辛烷，但是不存在这样的油品，故有部分油品是通过添加添加剂来提高标号的，如四乙基铅，这就是含铅汽油的由来，一般来说，发动机使用油品的标准是由发动机的压缩比来决定的，现在车用汽油内燃机的压缩比一般为9-10.25，理论上，汽油标号是在90号以上，由于汽油内燃机是电喷点火，点火点固定，而发动机在压缩时大量放热，低标号汽油会提前燃烧，产生所谓的爆缸，敲缸，活塞咬死，一旦出现这种问题就不是省几个油钱的问题，是发动机大修，少则开缸体几千，多则大修3、4万。是燃料提前燃烧，造成功率浪费，严重损坏发动机，提前报废，后果很严重。

千万谨记，低标号汽油不能用在高标号的发动机上，我和朋友在外地旅游，他加不到97号汽油，加了20升93号汽油与余下的97号汽油混用。结果，跑了不到200公里，就听见发动机异响，加油门车剧烈颤抖，赶紧下了高速，我把他的车拖进汽修厂，检查了好久，都找不到问题，最后无意中才发现，火花塞的陶瓷绝缘体被炸裂了，造成漏气，发动机颤抖。回到家里后，大修了发动机，花了2W多，曲轴和连杆都变形了，全都换新的了。实在得不偿失（如果实在找不到高标号汽油，可以用低标号汽油将家里用的樟脑丸溶解，加入油箱中，但是要尽快加入高标汽油，不可长期使用）

至于PH值和含硫量，会损坏缸体，造成腐蚀，硫化物在与汽油燃烧后产生的水汽生成酸类，腐蚀缸体，造成缸体老化，时间久了容易造成烧机油，内壁腐蚀，排气管腐蚀。

不要以为汽油是油就不含水，汽油含水量过高，会造成燃烧不充分，汽油滤清器饱和，水分进入气缸，另外汽油也是含杂质的，就算不进入缸体，也加大了你更换汽油滤清的费用。

当燃油中含有一定量的杂质时，会在油路中形成阻塞——如同血液中的胆固醇沉积会造成血管疾病一样。汽车即使在正常使用的情况下，行驶一定里程以后，汽油的油路也会发生堵塞，需要清洗。如果汽油质量高，且车主按规定定期保养，及时更换空气滤清器和汽油滤清器，一般情况下行驶1.5万公里可以清洗一次油路。油路的阻塞包括堵塞化油器、堵塞汽油泵及滤清器、喷油嘴等部件，造成空燃比不正确，混和气过浓，燃油没有充分燃烧便排出等问题，都会使得车辆怠速抖动、功率下降、加速不良甚至熄火。此外，还会出现排气管冒黑烟、油耗增加等现象。

如果使用杂质含量超标的汽油引起故障，需要清洗全部油路，包括清洗汽油泵、油箱、喷油嘴或化油器、空气流量计、节气门阀；清洗或更换氧传感器及火花塞，气门及活塞也需要清洗或更换。

当加入的汽油由于提炼不纯、精度不够、实际胶质过高时，也会在燃烧过程中产生胶质、积碳，从而损坏发动机，引起一系列故障。初期会出现启动困难、冷车发动机异响、热车趋于正常；严重时则冷热车发动机均有异响，怠速抖动，动力严重不足，甚至发动机无法启动，此时发动机已经受到严重损坏。

记住，越贵的车越娇气，压缩比决定了用什么油。

油品的鉴定个人鉴定比较困难，加油时不要去个人加油站，一般到正规的中石化，中石油，中海油都没有问题。也可以在每次加油时加入燃油系统清洁剂。