防寒过冬

防寒过冬
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近日,记者从北京铁路局邯郸车务段获息,随着最后一车过冬煤运抵山西省镜内的北舍站,邯郸车务段2014年的防寒过冬准备工作全部组织就续。段针对管内点多线长、大多中间站位置偏僻、太行山区车站降温早的实际情况,龙门车务段从强化组织、物资准备、业务培训、应急演练等方面入手,加强防寒过冬工作准备,确保冬季安全畅通。

在此基础上,他们还成立了防寒工作督导组,监督检查各站防寒过冬准备情况,对预案不充分、培训不到位、整治不彻底的进行通报批评,确保高质量完成防寒过冬各项准备工作。彻底消除设备安全隐患,确保设备技术状态良好,为运输安全提供保障。

加强防寒设备的维修保养。把后勤保障线作为当前工作重点,提前联系购置防寒过冬物资、材料、备品,备足扫帚、铁锨、草垫草绳、燃气喷灯等除雪防滑备品,确保质量良好地投入使用;组织专业技术人员对全站锅炉、空调、暖气等冬季取暖设备进行逐个逐件的检查和维修,并建立签认制度,对每件备品、每件设备都明确检查人、维修人和管理人,确保防寒取暖设备的性能良好和正常使用。

开展专项检查。由主管安全的副站长带队,对车站管辖区内各班组的劳动安全、工具备品进行了检查;对客运售票厅、候车厅、

行包房及货场、仓库、车库等消防器材的配备、性能进行了检查,对检查中发现的安全隐患及时进行了整治,暂时不能处理的,指定了专人负责限期进行克服。

他们还对行车通道、调车设备、调车场上下车地点、站场平交过道等开展了一次防寒整治,夯实防寒基础。

确保应急防范到位。该站要求干部职工严格落实24小时应急值守制度,在恶劣天气情况下,加强巡视工作,并第一时间启动相应应急预案,除雪打冰人员备足备齐抢险物资,抢险用交通工具定时发动预热,满足异常情况下、降雪天气除雪队伍能够迅速响应、保障畅通的需要。

安全包保和现场作业盯控,组建9支安全检查督导组,分片区深入一线,突出安全管理、应急预案、行车备品、消防设施、装卸机具、救援备品、除雪备品、供暖设备等质量和运用情况检查,对查出的问题纳入问题库管理,按照定人、定时、定责的要求,制定措施逐一进行整改,对落实不力、检查不认真、整改不到位的车站严肃追究管理责任,切实把防寒过冬准备工作落到实处。

三、加强设备设施检查工作。确保设备设施符合冬季作业要求和规定。10月25日站长亲自牵头,组织站区工、电等设备部门人员对

过冬行车设备、设施进行一次专项检查,重点对道岔区域杂物、道岔连接杆、转辙机下部通风道进行彻底清理,保证寒冷天气、降雪天气下,道岔能够灵活转动。同时对本站的救援设备、防寒防护用品、调车平台、人行通道、锅炉、土暖气炉、火炉烟筒风斗、站场平过道、防溜器具、风力除雪机、喷灯、隔离开关的绝缘垫、绝缘鞋、绝缘手套、绝缘棒、绝缘帽以及无线对讲设备等进行全面检查,做到了发现问题及早处理解决,消除不安全隐患。

中国网12月3日讯“张翼菲,你看了段微信朋友圈里发的防寒过冬考试试题了吗?”“看了,朋友圈里还分享了很多女性、儿童和老人的冬季防寒知识,非常实用。”近日,在嘉兴车务段“嘉车青工部落”微信群里,几位职工正热烈讨论着,这是嘉兴车务段巧用微信朋友圈开展防寒过冬安全教育的一个缩影。

为全面巩固和提高全段职工的安全业务素质,切实增强职工冬季作业安全意识、劳动安全防范及自我保护意识,有效促进冬季现场作业及人身安全。近日,嘉兴车务段党群办巧妙利用微信朋友圈开展防寒过冬安全教育,以图片加文字、分享网页链接等形式及时更新在段官方微信朋友圈里,内容有铁路防寒过冬考试试题、高铁站除雪应急预案、冬季防寒过冬小妙招、冬日爱车关怀、女性冬季防寒10

个小窍门、老人儿童防寒过冬常识、严寒天气预报、冬季穿衣指南等等,涉及到工作生活中的方方面面。让全段职工在任何时间、任何地点都能开展防寒过冬安全知识教育活动。并允许广大职工在嘉车青工部落微信群里展开讨论,相互交流学习和探讨。

“微信朋友圈作为当今最火热的移动社交平台,具有传播便捷、交流灵活、内容简洁等特点,用它来开展防寒过冬安全知识教育,不仅能够提高职工防寒过冬的安全意识和业务技能,同时也让他们感受到了车务段对他们的关心和爱护。”嘉兴车务段党群办主任说。(伍策边晓镑)

2015年防寒过冬考试答案

防寒过冬考试答案(参考资料) 一、填空题:(每空2分,共计40分) 1、遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止营业线线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。 2、《上线作业人身安全管理办法》要求:上下工返回时,要工班长在前、安全员在中、防护员在后,组织收工人员列队在路肩安全通道上行走,遇有列车通过时要停止行走,并面向列车按规定列队避车,禁止打闹、闲聊、蹲坐、背对列车、侵入限界,禁止单人离队行走。 3、冬季上道作业不应穿带钉、高跟、易溜滑的鞋,以防摔伤;作业人员所戴棉帽应留有不少于20mm的耳孔,或不要遮盖双耳。 4 、作业人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施修复,并迅速通知就近车站和工务工区;如不能立即修复时,应封闭区间或限速运行。。 5、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于5m,并注意车辆动态和邻线开来的列车。 6、严寒季节,应采取措施,防止冻伤和煤气中毒。 7、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。 休息时不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上。作业人员绕行停留车辆时其距离 应不小于5米,并注意车辆动态和邻线开来的列车。 8、凡上线作业人员、设备检查人员作业时必须按规定穿黄色防护服,夜间施工穿的防护服必须有反光性能。参加施工的全体作业人员严禁点前盲目上道,严禁在线路上接打手机。 二、判断题:(每小题5分,共计30分。在正确题括号内打“√”;在错误题括号内打“×”) (√)1、在电气化区段,除专业人员按规定作业外,所有人员和所携带的物件(如长杆、导线等)与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分,必须保持2米以上的距离。 (×)2、在特殊困难条件下处理线路故障(如无缝线路胀轨跑道、断轨)时,采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在48小时内更换。 (√)3、作业人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 (√)4、下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 (×)5、在地面3m以上的高处及陡坡上作业时,必须戴好安全帽、系好安全 带或安全绳。 三、问答题:(每小题10分,共计30分) 1、入冬前如何对设备进行安全检查? 做好入冬前设备安全检查。对管内各种生产设备以及房建设施、车辆等,要提前做好防冻、防火、防触电、防滑、防倒塌的检查工作,对杆塔、攀梯、作业车操作平台等,要采取防滑措施。对生产场所、通道等要建立清除积雪、积冰制

机车防寒过冬安全知识资料DOC

广州机务段防寒过冬资料汇编 第一部分机车防寒与运用保养 一、新出厂的东风型内燃机车配置有哪些防寒装置,采取了哪些防寒措施? 东风型机车车体蒙皮内侧,喷涂了一定厚度的隔热阻尼层,司机室内另敷设有软质泡沫塑料作为保温吸音层。根据机车运用地区的不同,机车的防寒措施,分为一般防寒措施和特殊防寒措施。采用特殊防寒措施的机车适用于我国东北和西北寒冷地区,这种机车根据用户要求提供,简称防寒机车。否则,均按一般防寒措施处理。 ( 1 )一般防寒措施 ①司机室设一个热风机。 ②司机室设有前通风口防寒被。 ③冷却室两侧大百叶窗内侧备有防寒被。 ④动力室通风机内侧备有防寒罩。 ⑤动力室设有预热锅炉及其附属装置。 ⑥底架下部各引泳管、上水管、上油管、燃油吸、回油管及上部暖气管均包扎毛毡。 ( 2 )特殊防寒措施,除上述防寒措施外,增加下列防寒措施 ①每个司机室增加一个热风机。 ②冷却间小百叶窗(上排)增加过滤网。 ③各室带滤网百叶窗均在内侧增加挡风插板。 ④冷却间大百叶窗防寒被由内侧改为夕顾组安装。 ⑤车体内壁、车底架油底壳盖板上增加隔热层厚度。 ⑥燃油箱顶部增加隔热层及包皮。 ⑦总风缸管(第一风缸至底架盖板面一段)用毛毡包扎。 ⑧总风缸放水阀、远心集尘器、油水分离器均增加防寒罩。 二、机车上为什么要设预热装置?预热系统由哪些部件组成?柴油机长期停机后,特别是在冬季,其机体温度会大量下降。由于柴油机一些运动部件的伺隙是在其工作时(即受热状态下)确定的,这些间隙在冷却时必然发生变化;另外,冷却时机油温度较低,粘度过人,这对柴油机的启功与启动后的初期运转不利;}司.付柴油机工作时温度较高,如果低温启动,则各部件温差变化较大,对柴油机保养不利。所以,机车上设有预热锅炉装置。当柴油机油水温度低于20 C时,禁止启动 柴油机,须进行油、水预热后再启动。 预热系统除设有专门的预热锅炉外,还有喷油点火装置、燃油泵、循环水泵、鼓风机、测渊义表及电控设备等装置。 三、说明预热锅炉的结构及作用原理 预热锅炉是预热系统的主要部件,它安装在机车动力室与冷却室之间的隔墙左侧。预热锅炉循环水泵安装其下边,其燃油泵和风机安装在锅炉顶上,预热锅炉用燃油箱与冷却水系统的膨胀水箱为一体,它被安装在机车车体隔墙上。预热锅炉为螺旋管式锅炉。它主要由炉体、管组、喷油点火装置构成。

新长工务段2017防寒题库

2017年新长工务段防寒培训试卷 一、判断题 1、从业人员必须认真落实冬季保护措施,上道作业严禁衣帽遮耳。(x ) 2、遇有暴风雨雪,线路情况不明而采取措施拦停列车,查明情况后又继续运行时,不列事故。(√) 3、作业人员行走的露天通道及场所要及时清除积水、积雪,防止结冰,必须时加铺草垫。(√) 4、禁止无电工上岗证人员处理电器设备故障。(√) 5、乙炔气瓶应与明火作业处保持不低于10米的安全距离。( x) 6、桥面作业禁止穿易滑和带钉的鞋。(√) 7、在防寒过冬期前,加强各类设备的日常保养工作,防止“跑、冒、滴、漏”,确保防寒过冬期间的正常运行。 (√) 8、在防寒过冬期间,汽车、各类内燃捣固镐等内燃机设备启动时应严格执行怠速状态下2~3分钟的预热制度。(√)9、对产生有毒有害气体的室内作业场所,必须要有良好的通风设施,并保持正常运行。(√) 10、各车间、场、队遇恶劣天气时,禁止机动车出车。如必须出车时,应严格执行有效 的安全措施,确保行驶过程中的安全。(√)11、遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时,应停止线上作业和上道检

查。必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。(√)12严禁酒后上班或班中饮酒。(√) 13.禁止使用金属丝代替保险丝或擅自增大熔丝容量。( x ) 14.禁止乱拉乱接,随意加设电源线。(√) 15、加强对关键作业场所、关键设施设备和防寒过冬措施的落实情况进行检查,及时消除各类不安全隐患。(√) 二、选择题 1、遇有能见度不足( A )的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止上道作业。 A、200m B、800m C、1000m 2、各类内燃捣固镐等内燃机设备启动时应严格执行怠速状态下( B ) 的预热制度。 A、1~2分钟 B、2~3分钟 C、3~4分钟 3、用水或灭火器浇灭距离接触网带电部分不足( A )米的燃着物时,接触网必须停电。 A、4m B、5m

防寒过冬心得体会

防寒过冬心得体会 篇一:防寒过冬知识 第一讲 冬季铁路运输的特点 、冬季运输生产的基本特点有哪些。 冬季寒流多、天气寒冷、气温低;风、雪、雾、霜频繁发生;夜间长、昼间短、温差大;这些自然现象对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等方面都增加了很大的难度,带来了极大的不便,产生了很大的影响。尤其是我国冬季,恰逢元旦、春节、元宵节等节假日,人们生活习俗也对昼夜不停的俄铁路行车产生了一定的影响。我们要充分认识到铁路冬运工作的特点,掌握冬季作业的规律,从思想、物资、组织、技术等各方面做好充分的准备,克服困难,确保冬运工作畅通无阻,安全正点。 2 、冬运中机车、车辆的特点有哪些? 铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属,其中主要是钢铁。在寒冷的冬季,由于气温低,钢铁变脆,极易发生折损和断裂。铁路机车车辆的梁、栓、托、架等部件比较单薄,在冬季更易损坏。 针对这一特点,在冬季作业时,必须正确掌握机车、车

辆的连挂速度和走行速度,做到连挂速度适当,走行速度均匀,以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损,确保安全。 3 、冬运中铁路通信、信号设备的特点有哪些? 在冬季,霜、雪、雾多,高空架设的电线路可能结冰以致坠断,产生停电或通信、信号中断,车站的通信、信号线也容易混线、短路造成故障,对行车工作产生影响。注意了这方面的特点,冬运中,在输行车工作时,要密切注意电力、信号、闭塞、联锁及通信设备的状态,一旦发现故障要及时向列车调度员及值班干部报告,立即通知有关部门组织抢修;在输接发列车和调车作业时,按非正常情况处理,绝不能手忙脚乱、揣测行事,影响安全。 4 、冬运中室外作业场所的特点有哪些? “冰天雪地”是对北方冬季的真实写照。铁路行车工作特别是调车工作有很大部分是在室外进行的。冬季经常有冰、雪覆盖车站的站场。特别是有时午间阳光融化了冰雪表面,到了夜间又结冰发滑,给车站的接发列车人员、调车人员带来了极大的不便。尤其是牵出线、调车线两旁作业人员经常行走的地方,非常容

某车间冬季劳动安全管理细化措施(标准版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 某车间冬季劳动安全管理细化 措施(标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

某车间冬季劳动安全管理细化措施(标准 版) 为认真贯彻落实《关于认真落实路局安全工作要点,扎实做好2011年冬季劳动安全工作的通知》武安劳电[2011]45号电报精神,根据武通安【2010】147号文件要求,切实抓好冬季作业人员安全,防止伤亡事故发生,结合恩施车间通信段实际情况,特就做好2011年冬季劳动安全工作重点要求如下,请管内各个工区认真落实。 一、组织机构 1、车间成立职工冬季劳动安全考核评价领导小组。 组长:主任、书记 副组长:安全员 成员: 联系人:

联系电话:邮箱: 领导小组的职责: 负责贯彻落实上级的冬季劳动安全政策、法规及监督落实车间的各项具体措施,并对各工区落实情况进行考核、评价。 金梦的职责: 负责冬防物资和劳保用品的统计和申请。 蒲佳丽的职责: 负责冬防细化措施的制定和资料的收集汇总。 李涛的职责: 负责车间汽车的驾驶和汽车的维护。 车间管内工区安全防护员 综合工区: 综合工区: 传输工区: 值班工区: 驻站点:

驻站点: 驻站点: 驻站点: 安全防护员的职责:上道作业进行防护,保证职工作业的安全性。 二、安全目标 即消灭责任一般D类及以上铁路交通事故;消灭责任职工重伤及以上事故;消灭责任火灾、交通事故。 确保冬季取暖设备的用电安全。 3.确保获得段年度劳动安全考核评价先进车间。 三、职工安全教育 1、每个职工要认真学习各项冬季劳动安全法规、冬春运劳动安全典型案例,每个月各工区要组织不少于一次的安全知识学习。 2、严格执行班前安全讲话制度。针对当日的工作项目、季节气候、交通、环境及人员因素,每天上班前对职工进行有针对性的安全教育,交待安全规章、安全设施及安全注意事项。并在工作日志

防寒过冬知识

第一讲冬季铁路运输的特点 1 、冬季运输生产的基本特点有哪些。冬季寒流多、天气寒冷、气温低;风、雪、雾、霜频繁发生;夜间长、昼间短、温差大;这些自然现象对 铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等方面都增加了很大的难度,带来了极大的不便,产生了很大的影响。尤其是我国冬季,恰逢元旦、春节、元宵节等节假日,人们生活习俗也对昼夜不 停的俄铁路行车产生了一定的影响。我们要充分认识到铁路冬运工作的特点,掌握冬季作业的规律,从思想、物资、组织、技术等各方面做好充分的准备,克服困难,确保冬运工作畅通无阻,安全正点。 2 、冬运中机车、车辆的特点有哪些?铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属,其中主要是钢铁。在寒冷的冬季,由于气温低,钢铁变脆,极易发生折损和断裂。铁路机车车辆的梁、栓、托、架等部件比较单薄,在冬季更易损坏。针对这一特点,在冬季作业时,必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度,做到连挂速度适当,走行速度均匀,以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损,确保安全。 3 、冬运中铁路通信、信号设备的特点有哪些?在冬季,霜、雪、雾多,高空架设的电线路可能结冰以致坠断,产生停电或通信、信号中断,车站的通信、信号线也容易混线、短路造成故障,对行车工作产生影响。注意了这方面的特点,冬运中,在输行车工作时,要密切注意电力、信号、闭塞、联锁及通信设备的状态,一旦发现故障要及时向列车调度员及值班干部报告,立即通知有关部门组织抢修;在输接发列车和调车作业时,按非正常情况处理,绝不能手忙脚乱、揣测行事,影响安全。 4 、冬运中室外作业场所的特点有哪些?“冰天雪地” 是对北方冬季的真实写照。铁路行车工作特别是调车工作有很大部分是在室外进行的。冬季 经常有冰、雪覆盖车站的站场。特别是有时午间阳光融化了冰雪表面,到了夜间又结冰发滑,给车站的接发列车人员、调车人员带来了极大的不便。尤其是牵出线、调车线两旁作业人员经常行走的地方,非常容易结冰发滑,调车人员行走和上、下车时容易滑倒受伤。因此,在冬运中,一是要及时清除积雪,特别是作业人员经常行走的线路边的积雪要清扫彻底,避免其结 冰;二是凡室外作业人员都要穿着防滑鞋,不要穿塑料底、硬底和带钉子的鞋;三是调车人员在上、下车 前要选好地点,不要超速上、下车,以免发生危险。 5 、冬运中夜间作业的特点有哪些? 冬季昼短夜长,夜间作业的难度大,作业人员体力消耗大,精力往往不够充沛,车场内照明不好会产生死角,给作业人员检查、、核对现车等作业带来极大不便。根据这些特点,在冬运中,要特别注意班前休息好,保证班中体力充沛、精力旺盛。在作业中,要认真细 致,不要盲目求快。 6 、冬运中作业人员变化的特点是什么。 在寒冷的冬季,人员变化的特点之一,是畏寒情绪。怕冷、畏寒是人的共同特点。因此,简化作业过程、 晚出务或出务不全的现象时有发生;人员变化的特点之二, 是行动不灵敏。冬运行车作业人员要穿上棉衣、棉裤、棉鞋,戴上棉帽、棉手套等,这样以来,行动必然要比其他季节缓慢的多;人员变化的特点之三, 是了望困难。冬季夜长,风、雪、雾多,都给作业人员了望带来诸多不便;人员变化的特点之四,是病、 节假日家务事多,往往会出现请假的多。 根据冬运中生产人员的变化特点,在冬运前要专门进行教育,做好职工的思想工作,采取措施解决好职工的具体生活困难。每次接班前,也要进行思想动员,使职工树立克服困难的信心。在实际工作中,要掌握规律,抓住特点,提前出务,做好准备,相互配合,互控联防,仔细观察,认真检查,正确及时地显示信号,确保行车、调车作业及作业人员的人身安全第二讲冬运前的准备工作 1

某车间冬季劳动安全管理细化措施详细版

文件编号:GD/FS-3194 (解决方案范本系列) 某车间冬季劳动安全管理细化措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

某车间冬季劳动安全管理细化措施 详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 为认真贯彻落实《关于认真落实路局安全工作要点,扎实做好20xx年冬季劳动安全工作的通知》武安劳电[2011]45号电报精神,根据武通安【2010】147号文件要求,切实抓好冬季作业人员安全,防止伤亡事故发生,结合恩施车间通信段实际情况,特就做好20xx年冬季劳动安全工作重点要求如下,请管内各个工区认真落实。 一、组织机构 1、车间成立职工冬季劳动安全考核评价领导小组。 组长:主任、书记

副组长:安全员 成员: 联系人: 联系电话:邮箱: 领导小组的职责: 负责贯彻落实上级的冬季劳动安全政策、法规及监督落实车间的各项具体措施,并对各工区落实情况进行考核、评价。 金梦的职责: 负责冬防物资和劳保用品的统计和申请。 蒲佳丽的职责: 负责冬防细化措施的制定和资料的收集汇总。 李涛的职责: 负责车间汽车的驾驶和汽车的维护。 车间管内工区安全防护员

通信防寒过冬考试题

部门______ __________ _______班组________ __ ________ 姓名______ _________日期_______ __________ ------ ---- -- - - - 密 - - - -- - - -封 - - - - - - - -线 - - - - - -- -内- -- - - - --不- - - -- - - -要 - - - - -- - -答 - - ------ 题 - - ---- - -- - - -- --- 2019年通信专业防寒过冬试卷 注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔。 3、全卷满分:100分 ,考试时间:60分钟 一、填空题:(每空2分,共40分) 1、风雪天气巡视线路需要翻越大山、 高坡处所应对鞋 进行防滑处理。 2、多人搬运笨重物品时,要 ,密切配合, 不准 使用搬运设备。 3、严冬各种铁质器件手一碰就容易 ,因此要 进行防护。 4、冬季作业 条件差,在铁道两旁或者道心工作时要特别注意 作业情况。 5、冬季使用火炉应严禁在火炉旁边 ,禁止用 、酒精、煤油等易燃物生火炉。 6、为防止煤气中毒,冬季取暖火炉炉身要牢固,炉口要盖严,烟筒要 ,接口要封严,出口在屋外,防风装三通,每月打烟筒,防止倒冒烟,经常痛炉底,加煤别 太满,远离易燃品,地板放 ,烟筒躲 ,防止人触电,配备灭火器,沙袋水筒全,不得随意动,以防急

时难。 7、当煤气中毒患者失去知觉时,应及时送往医院救治,失去知觉的患者常伴有呕吐,应将患者的,以免呕吐吸入肺部,引起。 8、冬季在现场作业时,严禁戴的帽子,穿钉子鞋,或者。 9、发现煤气中毒后,应该及时将患者移动到的地方,并注意给患者。 10、加强现场职工宿舍的安全管理工作,创建文明宿舍,冬季要及时修补破损,严禁使用不合格的电热毯,严禁电线,防止触电及火灾事故的发生 二、选择题:(每题2分,共10分) 1、通信专业人员攀登支柱要在清除积雪后方可攀登作业,离基准面()米及以上的登高作业,必须正确使用安全带,手把牢靠、脚踏稳准。 A、1.5 B、2 C、3 D、3.5 2、要严格执行防火﹑防盗﹑()办法的规定,严禁用明火预热车辆,库内打车保温时严禁关闭门窗,严禁打车时在车内睡觉,以防废气中毒。 A、防水 B、防冻 C、防旱 D、防湿 3、2017年防寒过冬第二阶段开始时间是() A、9月10日 B、9月15日 C、9月30日 D、10月1日

冬季防寒及人生安全答案

单位部门:技术部姓名 技术部冬季防寒及人身安全知识考试试题 一填空:(每空3分,共计60分) 1)根据冬季作业的特点和作业规律,必须认真贯彻落实安全生产中的安全第一、预防为主的方针。 2)入冬前对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修,并做好包扎管路等工作。 3)防寒过冬期限的界定:一般防寒过冬的期限应从本年度的10月15日至次年的3月15日。 4)当室外平均温度连续5昼夜低于5℃或最低温度低于零下3℃时,这时候施工就属于冬季施工。 5)冬季瞭望条件差,通过道口时要一站、二看、三通过。 6)冬季着装要求工作前必须按照规定穿戴防护用品,室外作业必须穿御寒衣服,以防冻伤。 7)冬季气温低,机械设备启动后应低速空负荷运转20-30分钟,等各部件温度正常后方可投入使用 8)每个职工都应自觉遵守劳动纪律和安全生产规章制度。对违章作业者,人人有权劝阻和制止其工作 (二)简答题(共计40分) 1)冬季作业应注意什么?(15分) A、要及时清除积雪,特别是作业人员经常行走的线路边的积雪要清扫彻底,避免其结冰; B、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,并按要求正确戴好安全帽、系好安全带; C、严禁私自使用电炉子、电热管取暖和做饭,禁止使用自制的电褥子,电褥子使用后应及时断电; 2)冬季作业的特点有那些?(25分) A、笨:冬季穿戴较多,行动不便,影响视线、听觉,也影响操作技能的发挥。尤其是露天作业的工作人员更为不利。 B、畏:人们对严寒气候,往往产生畏缩的感觉,人一畏缩就产生不愿意动的心理,工作中就会出现简化作业程序,违章作业、冒险蛮干等行为。 C、滑:冬季作业、车辆配件滑、地面滑、工具滑、材料滑,增加了作业难度。 D、忙:冬季是铁路的冬运、春运、军运的大忙季节,再加上两大传统节日,职工家务忙、事情多、休息不好、精神易分散。

工务段防寒过冬、防“三折”、打冰扫雪安全知识培训考卷(线、桥、后勤人员考卷)

工务段防寒过冬、防“三折”、打冰扫雪安全知识培训考卷 (线、桥、后勤人员考卷) 一、选择题(将正确答案的序号填在括号内,每题4分,共40分) 1、发现线路危及行车安全故障或自然灾害后,应按()的原则立即设置防护。 A、“先防护、后处理” B、“先处理、后防护” C、“边处理、边防护” 2、当允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于()且深度大于10 mm的掉块时,应判断为钢轨折断。 A、20㎜ B、30㎜ C、40㎜ D、50㎜ 3、在电化区段任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 A、1m B、1.5m C、2m D、3m 4、防断低温出巡橙色、红色警戒时,各级值班人员要()值班,掌握天气情况、警戒通知书内容以及各工区出巡情况。 A、0点到8点 B、8点到16点 C、16点到24点 D、24小时昼夜 5、临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边上作出标记,标记间距离约为(),并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,作好记录。 A、2米 B、4米 C、6米 D、8米 6、防寒过冬期间以及恶劣天气时须对无缝线路钢轨进行低温巡查。当气温达到防断出巡警戒值时,各线路工区要安排人员在当晚()到次日凌晨()进行巡查。 A、18点,2点 B、20点,4点 C、22点,6点 D、零点,8点 7、各站场工区要对电动道岔连动杆处的枕木盒内石碴在入冬前扒空(),以防冰冻和积雪影响道岔的正常使用。 A、1/2 B、1/3 C、2/3 D、1/4 8、当钢轨断缝小于50mm时,在断缝处上好普通夹板或臌包夹板,用急救器固定(整体道床等特殊地段安装专用加固急救器),在断缝前后各50m范围内拧紧扣件,并派人现场24小时看守,做到一趟一检,限速()放行列车。 A、15km/h B、25 km/h C、35 km/h D、45km/h 9、昼夜温差大于()或24小时内降温超过10℃时启动红色警戒,段调度发布红色预警通知书,安排各线路车间、工区执行正、反方向同步出巡,防断重点地段需派人看守。 A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃ 10、防寒过冬期间要严肃值班纪律,落实值班要求,线路车间、工区必须24小时有人值班,班组备班人员不少于()人(含工长或班长)。 A、1 B、2 C、3 D、4 二、判断题(对的打√,错的打×,每题3分,共60分)

列车员初级理论知识6

(标准)列车员初级理论知识 一、单选题(第1题~第80题。选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分,满分80.0分。) 1.《铁路旅客运输服务质量》规定,非空调硬座车有保温桶并( )。 A、加满水 B、保持清洁 C、加锁 D、干净卫生 标准答案:C 2.《管规》规定,一般到达大站、终到站前()分钟锁闭厕所,不能把粪便、污水、垃圾带入城市。 A、3~6 B、2~6 C、2~7 D、3~7 标准答案:D 3.《列车员岗位职责》要求列车员对疑难问题和( )及时汇报列车长处理。 A、特殊问题 B、旅客贵重物品 C、旅客遗失物品 D、特殊情况 标准答案:C 4.《铁路运输安全保护条例》适用于()的铁路运输安全保护及与铁路运输安全保护有关的活动。 A、中华人民共和国境内 B、国家铁路 C、国家铁路、地方铁路、合资铁路 D、国家铁路、地方铁路标准答案:A

5.列车消防工作的“三懂三会”中“三会”的内容是()。 A、会使用紧急制动阀停车,会使用灭火器,会扑救初起火灾 B、会报警,会使用灭火器、紧急制动阀,会扑救初起火灾 C、会报警,会使用灭火器,会扑救初起火灾 D、会报告,会使用灭火器,会扑救初起火灾 标准答案:C 6.明礼诚信是指()。 A、诚实守信 B、文明礼貌 C、文明礼貌和诚实守信 D、礼貌礼仪礼节 标准答案:C 7.《铁路旅客运输服务质量标准》规定,遇有旅客列车晚点要及时通告,超过30min时,列车长要代表铁路通过广播向旅客(),并积极做好服务工作。 A、道歉 B、解释 C、说明原因 D、致歉 标准答案:A 8.《铁路旅客运输服务质量》规定,禁止吸烟的车厢做好不吸烟宣传,及时()吸烟行为。 A、处罚 B、制止 C、批评 D、劝阻 标准答案:B 9.遇有本车厢旅客因石击列车而受伤时,车厢乘务员应()。 A、救治后,编制客运记录交车站处理

防寒过冬及冬季人身安全培训考试卷答案11[1].10.23

2011年防寒过冬及冬季人身安全培训考试卷答案 一、填空题(每空3分,共30分): 1.段?关于做好2011年防寒过冬工作的通知?(宝供安…2011?175号)文件规定, 11月15日进入防寒过冬期,其中宝成线宝凤段、宝中线(11月1日)进入防寒过冬期。 2.冬季重点抓住(防滑)、防冻、防触电、防高坠、防火灾和防煤气中毒等人身安 全关键,确保冬季作业人身安全。 3.在夜间通过沟渠或有碍通行的处所时,应携带(照明用具)。 4.工作时必须按规定穿戴好(劳动保护用品),并注意整洁。 5.所有打冰人员必须穿好防护服,戴好(安全帽),并携带区间电话。 6.各变配电所、生产房屋台阶、施工工地道路、轨道车辆、梯车、梯橙等处所,应采取(防滑)措施,及早铺撒砂石等,绑扎防滑材料,并建立清扫制度,保证不积水、不积雪、不结冰。 7.严格执行除冰作业安全措施,打冰杆必须经过(耐压)试验,使用前按规定做好检查。 8.采用电暖器取暖、要避开易燃、易爆品应经常检查,交接班时,应对取暖的设备进行确认,防止因(短路)或其它原因引起火灾。 9.我段常用灭火器有(干粉)手提式、干粉推车式灭火器、二氧化碳手提式灭火器等。 10.陈旧、老化的电线路进行检查处理,电热管若发生断线、或别的故障、检修时、首先(断开电源)。 二、判断题(每题4分,共20分): 1.冬季职工宿舍允许私人用电炉子、可在床板下烤火。(×) 2.冬季打冰必须开第二种工作票,出工前由工长(安全员)布置安全措施。(×) 3.“三品”系指易燃、易爆和其他危险品。(√) 4.禁止使用试验不合格、超试验周期打冰杆进行打冰作业;(√) 5.验电接地必须2人进行,1人验电,1人接地。(×) 三、选择题(每题4分,共20分): 1.段规定下面那些人员不能够直接参与冬季除冰工作( D )

冬季安全知识培训内容

2013年冬季安全知识培训内容 人身安全通用标准 1、班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品。 2、顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态,严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏轨面、道岔连接杆、尖轨等。 3、横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 4、横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 5、必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。 6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 7、严禁扒乘机车、车辆,以车代步。 冬季人身安全教育 一、冬季铁路运输生产基本特点 1、冬季下雪无规律,扫雪工作很难及时到位,基本特点是:电动转辙机转换受阻,运输生产正常秩序易打乱。 2、冬季天寒铁脆。基本特点是:设备易折损,操纵易失灵。 3、冬季冰雪大,雾又多。基本特点是:视觉差,听觉弱,了望困难,联系不良。 4、冬季滴水成冰,地冻路滑。基本特点是:上下车难度大,作业时脚易打滑。 5、冬季昼间短,夜间长。基本特点是:值班人员夜班难度大,体力消耗大,精力往往不够充沛。 6、冬季天冷,值班人员穿戴厚。基本特点是:上下车作业不灵敏,易挂、易碰。 二、冬季应重点掌握作业现场的实用内容 在冬季作业中,掌握作业现场情况的重点是:周围的环境,天气的变化,特别是积雪、结冰的具体地点及变化状况。要作为交班的一项重点进行交接,使接班的人员,人人心中有数,防患于未然。 三、冬季值班人员班前休息的实用方法 冬季,由于夜间长,作业多,人员容易疲劳,犯困,精神不振作。在历史上由此而造成的作业事故和人身伤亡事故屡见不鲜,教训也是十分沉痛的。因此,在冬季上夜班之前,一定要充分休息。实用方法:凡是上夜班的工作人员,必须按规定休息,并作为一项“卡死”制度,人人必须严格执行。但是有的单位不具备职工休息的条件。所以教育职工的家属、子女,为什么要注意夜班班前休息的重要性和必要性是大有必要的。有效的方法之一是给职工家属进行“冬季行车事故实例”和“冬季人身伤亡事故实例”教育。 四、冬季室外高空作业的要求 必须检查工具,系好安全带,防止溜滑摔伤,高空作业时间不宜过长,以防过度寒冷造成冻伤。 五、冬季室外作业防护的要求: 1、冬季站内、区间作业必须带有耳孔的防寒帽,保证听觉灵敏,防止列车车辆撞轧伤亡事故发生。 2、皮棉大衣必须系好扣子,以免列车通过风大将衣服吹起挂倒发生危险。 3、出外检修走路可戴厚一点的防寒手套,干活时可戴绒手套,使用手锤等抡、砸工具时,尽量不戴手套,避免甩出工具伤人。 4、抬搬笨重物体和有活动部件的设备时,应戴手套,并专人指挥以免挤碰擦伤。 5正确使用各种劳动保护和防寒用品,经常检查修理,不得凑合将就。 6、风雪天气巡视线路需翻越大山、高坡处所,在鞋上应绑扎草绳防滑。 六、保证冬季作业安全的方法 针对冬季作业冷、脆、稠、干、长、笨、滑的特点,应抓好: 冷:从思想上、物质上作好防寒过冬的准备。 脆:金属易裂纹、折损,更要细检细修。

从业人员冬季劳动安全防范措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K5906 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 从业人员冬季劳动安全防范措施标准版本

从业人员冬季劳动安全防范措施标 准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 冬季来临,天寒地冻,雾雪天等恶劣的气侯较多,为确保从业人员的劳动安全,根据济南铁路局安监电(2006)125号《关于确保从业人员冬季劳动安全的通知》和处发《关于确保从业人员冬季劳动安全的通知》要求,结合实际工务段成立领导小组和制定学习计划及冬季劳动安全防范措施如下: 一、领导小组: 组长:由段长担任 组员:各工区工长 职责要求:加强组织领导,高度重视从业人员的

冬季劳动安全,做到组织宣传到位,检查落实到位,要对防寒过冬教育,防寒物资的落实,对防煤气中毒等工作进行全面检查,真正从思想上、组织上、制度上、措施上把劳动安全工作做细做实,把安全责任制落实到关键作业岗位,确保从业人员冬季人身安全和健康。 二、学习安排要求及内容: 1、每周不少于8小时业务学习(星期五下午),认真组织从业人员进行防寒过冬的教育和学习培训。 2、必须做到统一培训学习,统一考试,考试不合格的,补考失分部分,直至合格,考试不合格者不得上岗(90分为合格),培训要有记录,阅卷按规定装订后妥善保管,以备检查。对因特殊情况不能按时参加培训学习的,要及时进行补课考试,坚决做到

全员参加、一人不漏。 3、学习内容:《安全生产法》、《伤规》、《人标》和防寒过冬安全技术及道路交通法知识等有关内容。 三、冬季劳动安全防范措施: 1、巡道工必须佩戴个人防护及防寒用品,接班前必须服装整齐利落,戴好帽子(应有耳孔),放下耳舌,必须敞开耳孔,以免影响听觉。大雾天气加强了望,严禁走道心,要从路肩上行走,确保人身安全。 2、道口工接班前必须服装整齐利落,戴好帽子(应有耳孔),放下耳舌,必须敞开耳孔,以免影响听觉。班前要充分休息,杜绝班前、班中饮酒;应提前出务,戴好手套;作业中要随时注意车辆的动态,严格执行请销假制度,杜绝口头请假或他人代写请假

2018年防寒过冬考试题

部门________ _________ _ __________ 班组____ __ __________ _______姓名_________ __________ ___________ - - - - - - - - - - - - - - - 密 - - - - - - - -封 - - - - - - - - 线 - - - - - - - - 内 - - - - - - - - 不 - - - - - - - - 要 - - - - - - - - 答 - - - - - - - - 题 - - - - - - - - - - - - - - - - 2018年汽车防寒试卷 注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔。 一、填空题(每空1分,共计42分) 1.汽车在车间或工区停放时,要锁闭 ,拉好 ,汽车钥匙必须随身携带。在外停放时,不得停放在 或影响其他 通行的地段。 2.汽车司机必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全,提高安全行车意识;出车时, ,控制 ,规范驾驶,在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下,要 地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及 横穿等突发事件。 3.出车前,汽车司机必须认真检查车上的安全设备,应检查 、制动、灯光、仪表、喇叭、雨刮器等要齐全有效;检查随车 是否齐全有效,司机掌握防滑链 。 4.雪后路滑,驾车时注意车速 ,操作均匀,禁止出现 、 、突然转向等不安全驾驶行为,行进中平稳加速, 。 5.冰雪路面减速时,要充分利用 的阻力进行 。即在不脱挡,且不踏下离合器的情况下迅速放开油门,使发动机转速立即下降,迫使驱动轮转速降低使车辆 。 6.使用 停车时,要先用发动机制动将车速降下来,再轻踩制动器。冰雪路面禁止采取 ,以防引起车辆的 。 7.雾天出车时,应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净,按规定打开 、 、前后小灯及 ,充分利用灯光提高能见度,看清前方道路、车辆及行人动态。 8.冰雪路面转向时,一定要先减速,适当加大 ,并慢打方向盘。方向盘的操作要 ,否则将会发生侧滑,使车尾向外侧甩出 。 9.冰雪路面上下坡时,雪地坡道行车难度较大,上下坡都要使用 。 10.由于冰雪路面滑的特点,操纵汽车困难很大,驾驶时要特别小心,要有高度的 ,对将要发生的事件作出预先判断,争取时间,以便提前采取措施,防止 发生事故。 11.遇有冰雪天气时,及时根据道路情况加装 。由于冰雪路面的 ,

冬季留守人员安全教育试题

XX项目冬季留守人员安全教育试题 单位: 姓名: 成绩: 一、选择题(每题2分,共40分) 1、冬天人们用煤炉取暖,而且窗户紧闭时有时会发生煤气中毒,其原因是( )。 A、煤燃烧用去了大部公的氧气,产生的二氧化碳使人窒息 B、由于各种原因,煤不完全燃烧产生的一氧化碳会阻止人的血液与氧的结合 C、煤炭中会含有少量的硫等矿物质,其燃烧后产生的气体有剧毒 2、煤气中的一氧化碳是()气体。 A、无色无味 B、无色有味 C、有色有味 3、煤气中毒实际就是()中毒。 A、二氧化碳 B、一氧化碳 C、二氧化硫 4、检查燃气用具是否漏气时,通常采用()来寻找漏气点。 A、划火柴 B、涂抹肥皂水 C、闻气味 5、当打开房门闻到燃气气味时,首先应迅速(),并且严禁触动电器开关和使用明火。 A、打开燃气灶具查找漏气部位 B、打开门窗通风 C、拨打119向消防队报警 6、使用灭火器扑救火灾时要对准火焰()喷射。 A、上部 B、中部 C、根部 7、火灾中引起人员大量死亡伤亡的主要原因是()。 A、被火直接烧死 B、烟气窒息致死 C、跳楼或惊吓致死 8、油锅起火时使用以下方法中()方法扑灭是不正确的? A、用水扑灭 B、锅盖盖住油锅口 C、灭火毯覆盖 9、带电电器设备发生火灾时不能用()扑救。 A、卤代烷 B、水 C、干粉 \10、当液化气罐内的气量不足时,应采用()方法获取燃气。 A、放在热水中加热 B、换气 C、不断摇晃气罐

11、由于行为人的过失引起火灾,造成严重后果的行为,构成()。 A、纵火罪 B、失火罪 C、重大责任事故罪 12、发生煤气中毒事故,抢救人员一定要戴好()进入现场进行抢救。 A、防毒面具 B、煤气报警器 C、口罩 13、采取适当的措施,使燃烧因缺乏或断绝氧气而熄灭。这种方法称作()。 A、窒息灭火法 B、隔离灭火法 C、冷却灭火法 14、人触电后出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停跳等症状,外表呈现昏迷状态,此是要看作是()。 A、假死 B、死亡 C、报告 15、我国规定:在一般情况下,人体触电的极限安全电流为()。 A、9mA B、30mA C、50mA 16、被电击的人能否获救,关键在于() A、触电的方式 B、人体电阻的大小 C、能否尽快脱离电源和施行紧急救护 17、胸外按压法要以均匀速度进行,按照国际最新标准每分钟()左右。 A、60次 B、80次 C、100次 18、进行口对口人工呼吸时,以下()表述是错误的? A、吹气时,要用手捏住伤者的鼻子 B、每次吹气之间应有一定的间隙 C、每分钟吹气次数不得超过10次 19、以下哪些是火灾自救的方法?() A、湿毛巾捂住口鼻 B、关闭门窗,向门窗浇水 C、跳窗 D、浓烟中大声呼叫 20、当身上的衣服烧着后,以下灭火方法中,()做法是正确的。 A、快速奔跑呼救 B、用手扑打火焰 C、就地打滚,压灭火焰 二、判断题(每题2分,共30分) 1、电流通过人体的途径从左手到前胸是最危险的电流途径。() 2、防寒过冬教育以“防冻、防滑、防火、防高空坠落、防触电、防车辆撞轧、防煤气中毒”为重点。() 3、对有呼吸但无心跳者应采用胸外挤压法进行现场救护。() 4、致命(室颤)电流:在较短的时间内危及生命的最小电流。当通过人体的电流强度超过

工务段防寒过冬、防“三折”安全知识培训考卷(轨道车司机)

工务段防寒过冬、防“三折”安全知识培训考卷 (轨道车司机) 一、选择题(将正确答案的序号填在括号内,每题4分,共计40分) 1、在绕行停留车辆时与车辆保持()以上的距离,并注意车辆动态和邻线有否列车开来。 A、2米 B、3米 C、4米 D、5米 2、停留超过( )分钟的轨道车开车前,司机必须进行制动试验,列车管压应不低于500kpa。 A、5 B、15 C、20 D、25 3、起重轨道车装卸作业时,起吊升高( )左右,应暂停起吊,检查捆绑情况确认稳妥后方可继续起吊。 A、10㎜ B、15㎜ C、20㎜ D、25㎜ 4、中间站停车超过( )分钟,副司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度,并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。 A、5 B、10 C、15 D、20 5、线上“禁止接打手机”,确需接打手机时站在限界()米以外安全地带。 A、1 B、2 C、3 D、4 6、发现线路危及行车安全故障或自然灾害后,应按()的原则立即设置防护。 A、“先防护、后处理” B、“先处理、后防护” C、“边处理、边防护” 7、2018年防寒过冬期定为( )至明年3月31日。 A、9月1日 B、10月1日 C、11月1日 D、12月1日 8、在120 km/h<v max≤160 km/h提速区段作业时,本线未封锁时,不论是本线还是邻线来车,作业人员必须距离开来列车( )以外下道避车。 A、500米 B、800米 C、1400米 D、2000米 9、轨道车连挂推行时(要先试拉),速度不得超过( ),严禁跨越区间推行。 A、30km/h B、40km/h C、50km/h D、60km/h 10、在电化区段任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 A、1m B、1.5m C、2m D、3m 二、判断题(对的打√,错的打×,每题3分,共60分) ()1、天窗点内作业时,施工负责人必须按规定时间组织上下道,严禁早上道或晚下道,严格

铁路工务防寒过冬基本知识培训内容

防寒过冬基本知识 1、冬季作业安全的特点 冬季作业的特点,实际上是铁路运输安全生产的难点,季节变换给铁路运输生产带来的不利因素。充分做好冬季作业的思想准备,在实际工作中应采取针对性的有效措施,克服这些不利条件,只有这样才能确保安全生产,高质量地完成冬季运输生产任务。 冬季天气寒冷、气温低,风、雪、雾、霜频繁发生,夜间长、昼间短,温差大,这些自然现象,对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等多方面增加了很大的难度,给人员作业带来了极大的不便,可概括为冷、长、滑、凝、笨、畏、忙。 1.冷:冬季气温低,天气寒冷,人的视觉、听觉、行动都会受到一定影响,对外界反映敏感度降低,容易发生冻伤、跌滑、交通等人身伤害事故。另外也给人们的生活、心理上带来诸多不良影响,对严寒易产生畏惧心理,精神不集中,工作中,易出现简化作业、违章作业等行为, 2.长:昼短夜长,作业现场照明不好会产生死角,给现场作业人员带来极大不便,特别是夜间作业难度大,作业人员体力消耗大,精力往往不够充沛。 3.滑:冰天雪地是北方冬季的真实写照。冬季经常有冰、雪覆盖现场,特别是有时午间阳光融化了冰雪表面,到了夜间又结成光滑的冰面,地面、轨面、台阶、梯凳湿滑,易发生滑跌、摔伤等人身事故,给现场作业人员带来极大的不便,增加了作业的难度。 4.凝:由于冬季雾多,能见度低,而且信号、玻璃、眼镜都容易凝霜、凝雾,影响视线,使瞭望困难,现场作业防护瞭望视线距离短,

尤其巡道、巡桥等单独作业人员作业困难更大,给人身、作业带来影响。 5.笨:冬季天气寒冷,露天作业人员穿戴较多,衣着笨重,行动不便,反应相对迟缓,作业场所溜滑,易碰伤或摔伤。因此,作业人员要相互关照,搞好互控,注意人身安全。 6.畏:冬季气候严寒,现场作业人员几乎天天在寒风凛冽、零下几十度的冰天雪地里作业,易产生畏寒怕冷思想而缩手缩脚,反应迟钝,导致简化作业程序,违章蛮干,给行车和人身安全带来隐患。 7.忙:冬季是铁路冬运、春运繁忙季节,车流密度大,再加上中国两大传统节日,职工家务忙、事情多,思想比较活跃,容易休息不好,造成工作精力分散,劳动纪律松弛,思想抛锚,诱发各类事故,对人身安全构成威胁。另外,年末阶段生产任务紧张,容易产生“抢任务、轻安全”的思想倾向。 冬季工务部门的作业特点 冬季一些设备状态要发生变化,因而其作业也有别于夏季。冬季气候寒冷,气温较低,含水量大的路基易发生冻害,由此而产生轨道几何尺寸变化,工务垫板、改道整修任务加重;受冰雪覆盖影响,各种故障不易被及时发现,不利于铁路维修和巡道工作,导致线路隐患不能及时消除,处理临时设备故障任务加重。 “天寒铁脆”, “三折”和零配件折损经常发生,在冬季更换钢轨、夹板、辙叉、零配件的作业和阻止钢梁裂纹扩大的作业量大大增加。 2、冬季作业对人身安全的基本要求 防寒过冬安全一直是铁路企业生产中的重要工作。《技规》中

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