高速公路房建工程竣工总结

济南至东营高速公路

房建工程第二合同段济阳服务区工程

施

工

总

结

山东兖州建设总公司

济南至东营高速公路房建工程第二项目部二〇一六年十二月

济东高速公路房建工程第二标段

交工验收工作总结

尊敬的各位领导、各位专家：

济东高速公路项目FJ2合同段工程建设，在各级领导、业主及监理部门一如既往的支持下，通过FJ2合同段全体建设者的不懈努力，圆满地完成了所有房建项目的建设。您们在百忙之中抽出宝贵时间来我工地参加济东高速公路FJ2合同段单位工程的交工验收，在此我代表山东兖州建设总公司济东高速公路房建工程第二项目部的全体员工表示衷心的感谢。现就工程概况、原材料进场情况、砼、砂浆试块留置情况、现场具体施工情况、安全生产文明施工情况、工程质量自评等作一个简单的汇报：

一、工程概况

本工程各参建单位为：

建设单位：齐鲁交通发展集团有限公司；

设计单位：山东省交通规划设计研究院；

勘察单位：山东省交通规划设计研究院；

总监办：山东东泰工程咨询有限公司；

驻地办：山东能建建设管理有限公司

施工单位：山东兖州建设总公司。

济东高速公路FJ2合同段项目,施工开始时间为2016年4月25日，完成时间为2016年12月10日。本合同段为济阳服务区。济阳服务区分两个区，两区分别包括综合楼、加油站、汽修车间、泵房发电机房、空调机房附属工程，还包括消防和生活水池各一座。总建筑面积为5546.2㎡，总用地面积约8.464公顷。总绿化面积约21700㎡，铺装地面面积3884㎡。

我单位所承建的济南至东营高速公路济阳服务区位于济阳县仁风镇，济阳服务区综合楼为框架结构，基础为柱下独立基础，主体填充墙为加气砼砌块，楼地面为整体地面砖，外窗为氟碳铝合金窗，中空玻璃，吊顶工程为普通石膏板吊顶，屋面为坡屋面，外墙装饰为灰色毛菇砖。本工程还包括水、电、消防、空调等分项工程。附属设

施泵房发电机房、汽修车间为框架结构，其余附属设施为砖混结构。

（二）、服务区南区综合楼：本建筑地上2层，一层层高4.5m，二层层高3.9m，建筑面积为2267.85平方米，建筑高度为8.04米，室内外高差为0.45米，采用钢筋混凝土框架结构，柱下独立基。

（二）、服务区北区综合楼：本建筑地上2层，一层层高4.5m，二层层高3.9m，建筑面积为2267.85平方米，建筑高度为8.04米，室内外高差为0.45米，采用钢筋混凝土框架结构，柱下独立基。

（三）、服务区泵房发电机房（主要分布在南区）：本建筑地上1层，局部地下一层，层高3.3m，地下一层层高3.6m，建筑面积为110.54平方米，采用砖混结构，钢筋混凝土条形基础。地下一层为框架剪力墙结构。

（四）、服务区加油站（南北区各一座）：本建筑地上1层，建筑面积为129.73平方米，建筑高度为3.9m，室内外高差为0.3米，采用砖混结构，钢筋混凝土条形基础。

（五）、服务区空调机房（南北区个一座）：本建筑地上1层，建筑面积63.27㎡，室内外高差0.3m，建筑高度3.6m，采用砖混结构，钢筋砼条形基础。

（六）、服务区汽修车间(南北区各一座)：本建筑地上1层，建筑面积226.3㎡，室内外高差0.3m，钢筋砼框架结构，基础采用柱下独立基础。

二、工程质量过程控制

项目质量控制坚持“质量第一，预防为主”的方针和“计划、执行、检查、处理”循环工作方法，不断改进过程控制。公司领导经常深入工地指导，发现问题向项目部指出，并及时进行整改。在建设单位、质监部门和监理部门的指导下，对施工质量实行全过程管理，净化质量“三检制”，层层把关。项目部严格执行技术交底制度和采取样板制度，使施工人员能够更快速、更直接的了解和掌握施工技术，提高施工质量。

1、模板工程

切实抓住模板质量是保证工程质量的首要条件，支模工作责任到人，模板工程完工后，施工员组织木工班长进行初检，请建设、监理单位验收合格后，才进行下道工

序。

2、钢筋绑扎：在材料达标的情况下，制定钢筋配料单，绑扎时严格按照设计图纸，规范要求，钢筋工程完成后，进行分项工程报验，会同监理单位验收合格后，由监理工程师认可并签署浇筑令。

3、混凝土：基础、主体结构均采用商品砼；每次砼浇筑时，由项目部质检员进行全时段监控，随时对混凝土进行抽检测试。砼浇筑由专人振捣，保证混凝土在初凝时间前完成，成品专人养护。

4、砖砌体工程：按图纸分中放线及制定皮数杆，采用三顺一丁双面挂线砌筑方法，马牙搓按三退三进的原则留置，并按设计要求放好拉结筋，每砌一步架由现场施工员对墙体平整度、垂直度、砂浆饱满度适时进行检测。

5、外墙砖工程：外墙砖及内墙砖材料均按为业主选用品牌及厂家的产品，施工中控制分割缝，确保横平竖直，缝宽一致。

6、门窗工程：窗户全部采用氟碳铝合金窗，门采用定制成品装饰实木门。铝合金窗材料按设计要求及业主指定的品牌的产品，加工时控制型材之间的连接方式，确保连接牢固，方框平竖直，窗扇开启灵活，玻璃表面清澈透亮，窗框与墙连接处接缝填浆饱满并用玻璃胶封口，确保不漏水。

7、屋面及防水工程：平屋面采用SBS防水卷材，坡屋面采用聚氨酯防水涂料，卫生间防水均采用TS防水层，材料选用业主指定产品，进场时检查材料的厚度及表面是否有破损，找平层施工时控制坡度及平整度，卷材铺贴时控制搭接、卷角部位的接缝处理。施工完毕后灌水进行检测，未发现有漏水的现象。

8、装修工程：装修的主要工程有吊顶、墙面造型、装饰板材油漆、窗帘盒、花岗岩贴面等。装饰板材及石材环保检测均合格，装饰板材外观质量如颜色、纹路均符合设计要求。

9、电气、空调安装工程：室内电气管预埋与主体工程同步进行，电管位置埋设正确，接线盒安装方正、管内穿线通顺、管内无接头、配电箱具内的电器元件均按设计要求配置、接线符合规范要求、控制开关插座灯具安装位置、高度并确保材料质量。

室外电气主要为向各用电器具的电源线，如污水处理器、消防泵、中杆灯、加油站

用电、室外照明用电，均采用电缆套管，电缆的埋设深度符合设计要求。

10、给排水及消防安装工程：给排水及消防管施工时控制管道接口的严密性，管道支架按设计要求铺设坡度，明敷管道采用管箍与墙体连接，管道过墙楼板处穿套管保护。室外排水管按设计要求进行开挖，并控制坡度。

11、隐蔽工程：每浇捣砼前，项目部均安排质检员为首的施工技术人员对隐蔽分项工程（钢筋隐蔽及线管预留、线盒预埋）进行自检，不合格的一律返工整改，自检合格后再报请监理工程师检查验收，合格后进入下道工序施工。

12、总图工程：总图基本采用先施工地下管网工程，后施工路面工程的施工顺序，对埋深较浅的管网采用反开挖的方式。按施工图纸严格控制标高及座标位置，道路基层按设计标高先进行土方精平整并压实，对回填达不到密实度要求的进行分层换填，然后按设计厚度再分区、分块、分层施工水稳层和砼面层（沥青面层），每层经监理及业主检查合格后再施工下一层，达到满足设计及规范要求。

三、安全生产

“安全连着你我他、平安维护千万家”,我项目部时刻以安全为本，严格安全生产制度，实行三级安全教育，树立全员安全意识，工程开工前，我项目部编制了切实可行的临时用电、满堂脚手架、水电、安全文明等专项工程施工方案，并经监理工程师审批认可后组织实施。项目部注重安全思想教育，成立了以安全员为组长的安全小组，对所有进场施工人员进行安全教育，定期开展班前安全活动，并进行施工安全技术交底，狠抓安全工作。基本做到了对场区的安全生产设施和电气线路、机械设备实行班前检查、班后维护，基本做好了“三宝”、“四口”、“五临边”的安全防范工作。工程开工以来，未出现任何大小质量、安全事故，做到了安全生产、文明施工。

四、施工进度

从2016年4月入场以来，由于本工程工期较紧，在施工过程中又存在着与相关单位交叉作业及当地地方干扰等不利因素的影响，但我方积极采取主动措施，加强相互协调，增大资金、材料、设备、人力等各类资源的投入，如增加模板、木方、架管等周转材料，同时增加人员加班加点，按节点发放加班费和奖金等，特别是在总图施工中更是加班加点分班作业，按期在2016年12月份业主既定通车任务前完成了本标段工程内容。五、合同暂定项目及工程变更

根据合同规定本工程施工项目均已施工完毕，并经过各方检查、调试，现已能正常运行，可以投入使用。

六、工程材料及其他专项检测

1、工程材料检测：

各单位工程需用的钢筋、水泥、砂、碎石用量比较大。水泥采用山铝水泥有限公司的普通硅酸盐水泥；钢筋均为莱钢钢铁有限责任公司生产。为确保工程质量，项目部采取加大材料的送检、试验等措施。在驻地监理的见证下，其中红砖3组，合格3组，加气砼砌块4组，合格4组，砂、卵石共9组，合格9组，水泥共送检4组，合格4组，钢材共送检20组，（规格φ6.5～Φ25），合格20组，详见表1。钢筋接头、砼以及砂浆试块送检情况见表2、表3、表4。

所有屋面材料、装饰材料、洁具、灯具均按合同要求采用经监理及业主确定材料品牌及材料规格后，再组织材料进场，杜绝不合格产品用于该工程。

砼配合比按C15、C20、C30、C25、C35、C40几种进行试配，砂浆配合比按M7.5混合砂浆和M10水泥砂浆进行试配。

表1 材料送检情况

表2 砼试块核查表

表4 砂浆试块核查表

2、水电安装检测：严格按设计图纸及施工合同规定的品牌进行材料采购，进场后及时向监理及建设单位报验，材质证明书齐全。水电预留、预埋工作随土建工作同步进行。给水、排水管材及阀门均现场抽样送检合格。水电安装工作完成后，对每间房的每个回路的绝缘电阻和防雷接地电阻进行了测试，均符合设计及规范要求。给水系统进行了清洗、压力试验，排水管道进行了通水、通球试验，埋地管道进行了灌水试验，均符合设计及规范要求。

3、沉降观测：施工中完成基础工程后开始设立沉降观测点并进行沉降观测，每完成一层或每月做一次沉降观测，各单位工程沉降稳定（详见沉降观测记录资料），均符合设计及规范要求，建筑物垂直度偏差为6-8㎜，误差在允许范围内，符合设计及规范要求。

4、第三方专项检测：

结构实体检测：由湖南中大建设工程检测技术有限公司对本工程各单位工程结构进行检测，检测结果均符合设计及规范要求。

室内环境检测：由湖南中大建设工程检测技术有限公司进行了室内环境检测，均符合设计及规范要求，检测结果合格。

水、电检测：由湖南中大建设工程检测技术有限公司对本工程水、电进行了检测,均符合设计及规范要求，检测合格。

消防检测：由湖南省飞翔消防设施电气检测有限公司对本工程消防设施进行了检测,均符合设计及规范要求，检测合格。

防雷检测：由湖南中大建设工程检测技术有限公司对本工程防雷设施进行了检测,均符合设计及规范要求，检测合格。

保温检测：

外墙砖拉拔实验：

门窗气密性检测：

七、工程自检

我项目部严格按照施工验收规范要求对基础、主体、屋面、装饰、给排水、电气等分部工程的分项工程进行自检，质量控制资料通过核查均符合设计及规范要求。

我项目部于2014年12月10日对各单体建筑的安全和功能检验资料核查及主要功能进行了抽查，自检合格，能满足工程的使用需要。

各单位工程的观感质量检查良好。

本工程施工管理资料、技术资料、物质资料、检测资料做到了资料基本齐全有效、整理条理清晰。

12月20日由建设单位组织成立了验收委员会，对本工程进行了预验收，预验收中存在少量问题，我施工单位及时进行了清理整改。

八、缺陷责任维修

在工程使用过程中，不可避免的有一些缺陷维修的问题，为确保使用者满意、业主满意，我公司在通车后将有专人留守各个项目点及时进行使用过程中的回访及维修，做到质量问题出现后及时沟通并进行处理，自觉履行合同内约定的保修工作。

九、工程总结

综合上述情况，我项目部经自检该工程达到合格工程标准，现报请省质监站、安监站、设计院、勘察、监理单位和建设单位对本工程予以竣工验收。

干一项工程，树一座丰碑。今天我们合同段内房建任务的圆满完成，是凝聚了各方辛勤的汗水，是来之不易的。参与长韶娄高速公路的建设过程中，我们深切的体会到长韶娄公司领导团结务实，湖南省交通规划勘察设计院，设计匠心独具，湖南和天工程项目管理有限公司领导及驻地监理业务炉火纯青工作踏实。同时也深深体会到没有一个团结的领导班子，作风扎实的施工队伍，就无法胜任当今现代化建设对施工的要求。

同时我们将认真总结本工程的施工经验，取长补短，进一步提高我单位的施工水平，并力争在以后工程施工中，工程质量更上一个新台阶，以优质高效的施工质量，严谨求实的工作态度为业主提供超值的服务，也为我们在激烈的市场竞争中赢的一片更广阔的空间。长韶娄高速公路胜利建成通车，加快湖南省融入“泛珠三角”经济圈，完善湖南省高速公路主骨架网，促进区域经济发展，改善区域交通运输条件以及投资环境等具有十分重要的意义，我们能为有幸参与这样的工程建设感到无比的兴奋和自豪。

祝各位领导、各位专家身体健康、万事如意！

湖南正道建筑工程有限公司

长韶娄高速公路FJ2合同段项目部二0一四年十二月二十四日