引桥桩基施工方案(报监)

阆中市嘉陵江四桥及新区滨江路建设项目

四桥引桥桩基承台

施工方案

重庆城建控股(集团)有限责任公司

阆中市嘉陵江四桥及新区滨江路建设项目经理部

2013-7-22

一工程概况 (1)

1.1工程概况 (1)

1.2编制范围 (1)

1.3编制依据 (2)

二施工部署 (2)

2.1施工准备 (2)

2.2施工部署 (3)

2.3技术措施准备 (4)

三施工方案 (6)

3.1施工准备 (6)

3.2桩基钻孔 (8)

3.3钢筋及水下混凝土浇筑 (9)

3.4承台施工 (10)

四施工进度计划 (11)

五主要资源配置 (12)

六工程质量保证措施 (13)

七安全、文明施工及其他施工保证措施 (14)

一工程概况

1.1工程概况

嘉陵江四桥采用两孔130米主跨接引桥，路线全长1446米，其中桥梁长度1300米，引道长度146米。引桥采用分幅式，单幅桥面结构宽度14.25m。根据阆中市现状和城市发展规划，七里岸采用苜蓿叶匝道与滨江路相连，古城岸采用环形匝道与滨江路相通，七里浅水区采用41.25m预应力混凝土简支T梁，0～12、22～28跨为连续梁现浇箱梁，预制T梁对应下部桥墩采用大悬臂双柱的结构形式，配承台和桩基，现浇预应力混凝土连续梁对应下部桥墩采用柱式截面形式，并设置系梁柱身断面为矩形加倒角，配承台和桩基。七里岸引桥主线桥墩1~19#共19个，古城岸引桥主线桥墩23～27#共5个，0#为重力式桥台，28#为桩承式轻型桥台。

交界墩20#、22#桩基直径1.8m，每墩各8根、分离式承台（7.5×7.5×3.5m）2个，墩柱圆角方形(3.5×3.5m)。桥墩1～19#、23～27#每墩4根桩基，直径1.8～2.2m，桩长20～30m，桥台28#桩基6根，直径1.5m。匝道E、F线各11个桥墩，桥墩均为单桩单柱，承台埋于地面，桩基直径为1.8m，匝道E、F线桥台为桩承式轻式桥台，每桥台桩基2根，桩基直径1.5m。

引桥及匝道桩基除交界墩20、22#、引桥13～19、23#位于河道中外，其余分布于河岸边阶地上，地层为人工杂填土，桩基高程均低于嘉陵江河道常水位，桩基采用钻孔灌注桩施工。

施工场地狭窄，桥墩分布密，相互干扰大。现场布置需科学合理，动态调整，施工有序进行。

1.2编制范围

本方案包括交界墩22#、引桥桥墩1~19#、23～27#、桥台0#、28#、匝道A、

B、C、D、E、F线桥台、桥墩1～11#桩基、承台施工。

1.3编制依据

方案的编制依据为建设工程合同，相关规范、政策、施工图，具体如下。

1.《阆中嘉陵江四桥、连接线(隧道)及滨江南路项目BT合同》；

2.《阆中市嘉陵江四桥两阶段施工图设计文件》；

3.《阆中市嘉陵江四桥施工组织设计》；

4.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)；

5.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；

6.《公路桥涵设计通用规范》(JTG50009-2012);

7.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；

8.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；

二施工部署

2.1施工准备

古城岸桥墩下部结构施工，受水位影响的桥墩在枯水期优先进行实施，岸上各墩不受水位影响，按先主线后匝道的顺序进行实施。修筑便道连接阆水东路与施工现场，延伸至每个桥墩，并按施工进程便道进行动态改移，满足施工材料、机械到达每个桥墩的需要。工程完工后，按参建单位要求、指令进行原地貌恢复。七里岸地形受汛期影响，计划在2013年9月开始实施。桥墩1～12#跨修筑便道，2～4#墩遇鱼塘先填筑块石进行抛石挤淤。

在我司项目经理部的基础上，组建古城岸下部结构施工作业机构，由项目执行经理全面负责，项目经理部工程部具体组织，其他部门参与管理，成立桩

基作业班组，承台作业班组进行实施(见图2.1)。

图2. 1 古城岸施工组织机构

2.2施工部署

13～19、22、23#墩位于河道中，填筑土石围堰施工桩基、承台，引桥剩余桥墩及匝道利用原地面平整处理为平台，安装钻机进行桩基钻孔，处于斜坡地桩位采用挖除边坡上部分填充下边坡的方法做平台安放钻机。

七里新区岸施工作业区部置详见《临时设施(李家坝)方案》。

古城岸施工作业区临时设施以节约资源、少占土地为原则，满足施工作业人员基本生活即可。仅设置办公室、临时库房各1间，宿舍5间、厨房、卫浴各1间。并设置围挡封闭施工，围挡外挂宣传本工程及施工单位建设业绩的喷绘。具体见《嘉陵江四桥古城岸临时设施方案》。

施工作业区设钢筋加工制作间，七里岸钢筋制作场配10t*10m龙门吊，混凝土由设于李家坝的混凝土拌和站供应，混凝土罐车运送，现场用混凝土输送泵泵送入模。承台采用木模配背楞拉杆，墩柱模板采用定型钢模。

七里岸、古城岸交界墩各安装1台塔吊，引桥其余桩基、承台采用大型汽车吊进行钻机安装、钢筋笼及模板安装。

箱梁吊装专项施工方案修改版.

预制箱梁吊装专项施工方案一、工程概况 1. 工程特点本项目建设的安阳桥为连接响螺湾商务区和于家堡商务区的重要通道，本桥梁由响螺湾一侧0#-7#墩引桥、7#-12#墩主桥及于家堡一侧12#-19#墩引桥三部分组成。桥梁修筑起点桩号为 K0+605.450、修筑终点桩号为K1+239.110，总长633.660m 。响螺湾一侧引桥跨径布置为 5×25+2×20m=165m、于家堡一侧引桥跨径布置为20+2×25+2×20+2×25m=160m，全桥引桥共计4联。桥面板采用等高预应力混凝土简支梁，每跨单幅架设4片梁体；25米跨小箱梁高 141.8cm(不含现浇层），20米跨小箱梁梁高141.8cm(不含现浇层）。 2. 主要工程数量二、编制原则及依据： 1. 编制原则：本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务，结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。 2. 编制依据：本方案除根据《安阳道跨海河桥梁工程》施工图及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《地基基础设计规范》 DGJ08-11-1999 《钢筋焊接及验收技术规范》 JBJ18-84

《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-86 《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003 《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-88 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《建设工程安全生产管理条例》第70号《中华人民共和国环境保护法》第253号三、总体施工方案：根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。理顺后，在梁场存梁区内，利用龙门吊将梁装载于运梁炮车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定，保证稳固牢靠。然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。施工安排如下：在6#桥台施工完毕后，即将引道K0+344~K0+500左幅，按照道路施工标准进行施工，为梁体运输做好准备（于2011年9月20日前完成）；箱梁的安装，计划将于2011年9月25日开始（具体进度计划见总工期倒排计划）。预制箱梁的安装将按照从大桩号到小桩号，先左幅后右幅将依次逐跨安装。

首件桩基方案

首件桩基工程专项实施方案 I

第1章编制说明 1.1编制目的为保证桩基工程施工质量、确定最优施工方案，更好的为其他桩基施工提供依据，我项目部选择主线SH46-2桩基作为我标段桩基施工的首件工程。我们将通过主线SH46-2桩基首件工程的实施，确定劳动力、机械设备等最佳组合，以及各工序之间的衔接组织。针对测量放样、护筒埋设、钻机钻进、泥浆性能检测、成孔、清孔、钢筋笼制作及下放、导管安装、混凝土浇筑等主要工序，全程控制，优化施工方案。明确各工艺标准和操作方法，安全、技术人员全程控制，现场监理工程师参与全过程旁站，确保进场原材均为合格材料，钢筋笼制作质量、导管水密性试验、泥浆三性检测等均符合规范要求，并以此为依据，指导我标段全线钻孔灌注桩施工，总结出适合本项目桩基施工的施工工艺、资源投入并全面推广。 1.2编制依据 1）《城市三环（仙林大道—省道122段）一期、二期工程SG1标段施工图设计文件》（中设设计集团股份有限公司，2019年12月）； 2）城市三环（仙林大道—省道122段）一期、二期工程SG1标段投标文件； 3）城市三环（仙林大道—省道122段）一期、二期工程SG1标段地勘报告； 4）国家、部颁及江苏省、南京市的施工技术（验收）规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等。 5）公司拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。现行国家和行业相关标准规范编号名称 1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 2《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010（2015版）） 3《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 4《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 5《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014） 6《建筑桩基技术规范》（JTJ94-2008） 7《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2014）

(现浇梁及横梁)施工方案

编号: 施工（方案）报审表

现浇梁施工方案一、工程概况根据设计文件，本工程纵向A、B 两轴设计为现浇梁，横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多，具体规格尺寸见工程数量表。二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多，施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构，必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件，在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求，砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件，根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工，必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。三、施工进度安排现浇梁及横梁的施工，根据管桩施工完成的先后顺序进行施工，管桩施工完成后，先进行截桩和桩帽施工，后进行B 轴现浇梁施工，A轴同时跟进，A、B两轴的现浇梁施工，始终B轴现浇梁先施工一个分段，即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时，A轴开始第一分段个现浇梁的施工，如此，为B轴现浇梁施工提供便利条件，现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进，现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。

四、施工工艺流程现浇梁及横梁施工工艺流程: 施工准备宀支撑平台搭设T 测量放线-底层模板搭设-钢筋绑五、主要施工方法 5.1施工准备 1、施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、设备和人员准备施工设备：70t 履带吊车1台，电焊机2台，G50振捣棒4台。施工材料：槽钢型材支架，2套侧模板（竹胶板），钢筋等。养护材料：土工布、塑料薄膜等。施工人员：施工技术负责人1人，施工员1人，钢筋工15人，模板工 20人，砼工3人。 5.2支撑平台搭设现浇梁底部支撑平台采用2根18a#槽钢（纵向）做平台支撑，采用①14对拉螺栓，具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控制模板标高和平整度控制。底部平台槽钢计算：荷载标准值：F 1为新浇砼自重；F 2为模板及支架自重；F 3为钢筋自重； F 4为施工人员及设备荷载；F 5为振捣砼时产生的荷载扎卜预埋件埋设

7 桩承台施工工艺.doc

2-7 桩承台施工工艺标准（207-1996） 1 范围本工艺标准适用于工业与民用建筑中桩基承台梁。 22施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：宜用325号～ 425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 2.1.2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.1.3 石子：卵石或碎石，粒径5～32mm，含泥量不大于2%。 2.1.4 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污。 2.1.5 垫块：用1﹕3水泥砂浆埋22号大烧丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.6 火烧丝：规格18～20号铁丝烧成。 2.1.7 外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具 2.1.8.1 浇筑混凝土：应备有磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。 2.1.8.2 绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、板手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2.2 作业条件： 2.2.1 桩基施工已全部完成，并按设计要求挖完土，而且办完桩基施工验收记录。 2.2.2 修整桩顶混凝土：桩顶疏松混凝土全部剔完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50%以上，再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，使桩顶伸入承台梁深度完全符合设计要求。 2.2.3 桩顶伸入承台梁中的钢筋应符合设计要求，一般不小于30d，钢筋长度不够时，应予以接长。 2.2.4 对于冻胀土地区，必须按设计要求完成承台梁下防冻胀的处理措施。 2.2.5 应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： 3.1.1 钢筋绑扎工艺流程：核对钢筋半成品钢筋绑扎预埋管线及铁活绑好砂浆垫块 3.1.2 模板安装工艺流程确定组装钢模板方案组装钢模板模板预检 3.1.3 混凝土浇筑工艺流程搅拌混凝土浇筑振捣养护 3.2 钢筋绑扎： 3.2.1 核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。 3.2.2 钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。 3.2.3 预埋管线及铁活：预留孔洞位置应正确，桩伸入承台梁的钢筋、承台梁上的柱子、板墙插铁，均应按图纸绑好，扎结牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。 3.2.4 受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。 3.2.5 绑砂浆垫块：底部钢筋下的砂浆垫块，一般厚度不小于50mm，间隔1m，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。 3.3 安装模板：

支撑梁施工方案

§7.7.1测量放线支撑梁测量放线工作分为定位放线、水准点引测两部分。 1、测量准备工作 1）校核测量工具本基础工程测量放线工作使用的仪器有：全站仪（项目测量班配备）、经纬仪、水准仪，必须保证所使用的仪器经有资质的计量检测单位检测合格。同时操作人员持证上岗，具备相应操作能力。 2）校核基准点对于测绘单位提供的坐标点、水准点重新进行闭合测量，复核无误后引测至现场进行场地内标高引测。 2 、定位放线根据我单位支护桩施工期间为主提供的控制点，以及施工总平面图中基坑各角点坐标，在基坑旁设置两测量控制点，点间距大于200m，使用混凝土深埋大直径硬质钢筋的做法，在顶部露出的钢筋上标十字线，使用较高稳定性的莱卡全站仪导线法定出坐标。再由此进行坑内坐标定位。对于支撑施工各角点、拐点，使用木桩在各构件中轴线处定位，木桩要牢固嵌入土中，木桩上钉一个铁钉，铁钉中心用钢锯锯出十字，交叉点为楼座坐标控制引测点，此工作由公司测量队进行，一次结构分包单位协助。项目测量人员定位放线完成后，要求施工班组马上组织人员对控制点进行复测，主要通过拉皮尺复核两点之间距离是否与设计图纸相符，用经纬仪复核相邻两支撑构件轴线是否垂直。如存在较大误差，及时反映，经分析后采取重新测量等措施，确保放线准确。放线完成后，在各控制木桩外另锤入一木桩，用于挂白线。垫层施工和模板支设均依据白线外返。施工单位要在每日复工前在工作面上复核控制桩位置，防止出现人为导致的误差，对于丢失、破坏的控制线要及时补充。垫层浇注后在垫层上弹出梁中心线和梁边线，用来控制钢筋绑扎和支模板。 3 、水准点引测现场高程控制点均由业主提供的高程控制点引测，此水准点位于场地西侧的东吴北路。我项目部在支护桩施工期间在现场引测四个控制点，分别位于基坑四周的围墙上。

引桥横梁专项施工方案

引桥横梁施工专项方案一、工程概况本码头工程由码头平台和3段引桥组成，其中码头平台长度153m，宽度为22m。码头上部结构由横梁、前边梁、后边梁、轨道梁、纵梁、面板、钢系缆平台和钢靠船构件等组成。引桥分三段布置，均为高桩排架结构，排架基础分别采用3根Φ1000预制型芯柱嵌岩钢管桩或Φ1000灌注桩组成。引桥上部结构由现浇钢筋砼横梁、预应力砼空心板、现浇钢筋砼实心板及面层组成。其中引桥横梁按设计要求分为两次浇筑，砼强度等级为C30。二、主要编制依据 1、《水运工程质量检验标准》JTT257-2008； 2、《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011； 3、《水运工程混凝土结构设计规范》JTS151-2011； 4、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202-2-2011； 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJGB01-2003； 6、《水运工程测量规范》JTS131-2012； 7、《钢结构设计规范》GB50017-2003。三、主要施工工艺（一）施工顺序引桥横梁总体施工顺序：按设计要求分为两次浇筑，待第一次现浇强度达到设计强度80%后，方可现浇异形面板及安装空心板，然后进行第二次浇筑。

（二）施工工艺（三）施工方法引桥横梁按设计要求分为上、下部分横梁，首先进行下横梁施工，梁施工首先施工横梁，待下横梁现浇强度达到设计强度80%后，方可现浇异形面板及安装空心板，然后进行上横梁砼浇筑施工。 1.测量定位下横梁施工前，测量人员必须测量定位，在立柱顶端放出横梁中心点坐标，并用红色油漆标记，作出明显标志，利用中心点引出横梁轴线，通过该轴线确定横梁位置。上横梁、轨道梁、纵梁、前边梁及后边梁施工前，可以利用已施工下横梁进行测量定位，在下

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案编制：审核：审批：

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案 1工程概况 1.1项目概况 1.2标段概况 1.3桩基概况线路全长。本标段共有桩基392根，设计全部为摩擦桩，其中桩径Φ共352根，计19600延米，桩径Φ共40根，计2584延米。 1.4地质概况根据设计提供的地质报告显示，场地主要为全新统（Q4）至中更新统（Q2）部分地层，主要土层分别人工填土、淤泥质土、粉质黏土、粉土、粉砂、黏土等。 1.5首件桩基概况 1.5.1首件桩基选取初步选定G20#墩右幅3号桩基（G20-Y3）为钻孔桩首件桩基。 G20#墩右幅3号桩基桩径为，桩长54m。本次选取该桩基作为桩基施工试验性首件桩基，首要原因是该桩所在位置的地质地貌代表了本标段绝大多数桩基础的地质地貌，对于桩基施工具有一定的代表性；其次该桩所在位置距离本标段施工便道较近，施工组织较方便。 1.5.2总体施工方案根据设计图纸中要求，并经现场实地地质考察确定，采用反循环钻机成孔，使用导管法灌注水下C35-E混凝土。 2编制依据及编制原则

2.1编制依据 1）施工图设计 2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4）国家现行法律法规； 5）现场地质情况、气候特征和水文条件。 2.2编制原则 1）根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。 2）根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。 3）减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度。 4）确保安全资金的投入，保证施工安全。 2.3编制目的通过在首件桩基施工中的试验与检测，目的是为了选定工艺流程，确定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导本标段桥梁钻孔施工作业和施工检查、检测的依据。 3施工组织机构根据本工程施工的特点，项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对G20#墩右幅3号桩桩基施工进行组织机构编排，详见“组织机构框图”。

(完整word版)码头横梁、纵梁施工方案

亚太新会码头工程现浇横梁专项施工方案编制单位：港丰建设有限公司编制日期：2011年7月

一、工程综述 1.1、工程概况 1.1.1、工程名称：扬州港江都港区海昌公用码头工程 1.1.2、工程地点：拟建扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江都市大桥镇前进村长江北岸，上游侧紧临科进船厂码头，下游约1.5 km处为泰州杨湾海螺水泥有限责任公司专用码头。 1.1.3、工程概况：江都海昌港务实业有限责任公司由安徽海螺创业投资有限责任公司和香港昌兴建材有限公司共同出资组建，规划建设年吞吐能力2000万吨的5万吨级公用码头泊位3座，以及年产150万吨的超细矿渣粉磨生产线。扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江苏省江都市经济开发区沿江公业园区，使用长江岸线830m及相应水域。扬州港江都港区海昌公用码头工程包含一座主体码头和三座引桥，主体码头为高桩梁板式结构，长795m，宽30m，码头桩基采用Ф1000mmPHC（C型）管桩和Ф1000mmδ16钢管桩相结合的形式，引桥桩基岸侧部分采用Ф1000mm钻孔灌注桩，与码头衔接部分采用Ф1000mmPHC（C型）管桩。 1.1.4、建设单位：江都海昌港务实业有限责任公司设计单位：中交第二航务工程勘察设计院监理单位：镇江兴华工程建设监理有限公司施工单位：上海三航奔腾建设工程有限公司 1.2、主要工程量本码头为下横梁和上横梁两个部分，其中下横梁在桩基完成后进行，上横梁在纵向梁系安装完成后进行，本工程码头部分共有横梁108榀，本工程引桥部分横梁共有63榀。二、码头横梁施工工艺 ⑴、下横梁横梁施工需在一个排架的PHC管桩和钢管桩打设完成以后，且距离超过后续打桩影响范围后进行。根据下横梁设计要求，下横梁混凝土分二次浇筑，第一次为安装靠船构件的端部下突部分，第一次浇筑下横梁到+2.65m。第二次浇注下

桩基首件总结报告

二秦高速公路康保至沽源段（K27+800-K62+200）钻孔灌注桩（冲击钻）首件总结编制：复核：审批：龙建路桥股份有限公司二秦高速公路张家口段第L3标项目经理部年月日钻孔灌注桩首件总结报告为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工

前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。 100%为确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到．的目标，我标段根据现场实际情况选定哈咇嘎现浇桥3#-1桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。一、工程概况哈咇嘎现浇桥位于二连浩特-秦皇岛公路康保（冀蒙界）至沽源（张承高速）段哈咇嘎互通式立交，桥梁中心桩号AK1+,右交角90°，桥梁起点桩号AK1+，终点桩号AK1+，桥梁全长91米，上部结构为25+35+25米预应力现浇箱梁，全桥共一联，下部结构桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桥墩采用柱式敦，钻孔灌注桩基础。本桥平面位于缓和曲线接圆曲线段，LS=， R=300m，桥梁纵断面位于R=2500m竖曲线上，纵坡为％和％，变坡点桩号AK1+，桥面横坡为单向2％-3％，由墩柱不等高调整。二、施工目标 1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到 100%。交验项目主要指标合格率要求达到 100%。 2、安全目标重大安全责任事故为零案次。无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在 3‰以下。 3、环保目标

严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。 4、首件目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工作总结相关经验；通过首件工程施工，结合冲击钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。三、施工准备 1、进场机械准备设备名称单位数量型号或规格备注 CAT324D台挖掘机1型龙工装载机1台50 搅拌输送车台混凝土运输5 10m325T 台吊车中联重科1 CZ-6台2冲击钻机3PNL台泥浆泵2250KW1发电机台 GT2-40B电焊机台3 2、进场人员准备主要管理和技术人员表与标书符备注工作任务姓名性别任职合程度负责项目全面管理符合

现浇横梁施工方案..

柳林大厦（上海国际服务外包大厦）外立面装修工程荆州港李埠港区一期综合码头工程现浇横梁施工方案中交二航局荆州港李埠港区一期综合码头工程项目经理部二O一二年二月

现浇横梁施工方案一、概述码头平台为高桩梁板结构，平面尺寸为300×28m，分为前平台和后平台两个部分。前平台宽度为16m，后平台宽度为12m。码头平台共分38个排架。前方平台基础部位为φ800mm，δ16mm的钢管桩组成，每排架基础由2根斜桩和3根直桩组成，横梁底标高为41.05m，桩顶标高为41.15m；后方平台基础为单桩单柱组成，每排架基础为2根直径1300mm的钻孔灌注桩和2根直径1200mm的立柱组成，横梁底标高为41.25m，立柱顶标高为41.25m。以上高程均为黄海高程。码头横梁为倒“T”型断面，码头横梁分两次浇注；首先浇筑横梁底部1.4m ×1.1m部分（下横梁），横梁混凝土强度满足安装要求后，安装纵向梁系后，再进行剩余部分横梁现浇。码头后平台横梁进行施工，施工顺序根据接桩顺序，由下游向上游施工。横梁采用C35砼，泵送工艺浇筑成型。码头前平台横梁施工安排在码头后方平台施工前进行，在横梁施工前，完成钢管桩桩芯混凝土，并达到75%的强度。二、施工方法 1、横梁施工（1）、码头前平台横梁施工由于前平台施工为水上施工，项目部采用牛腿法施工。牛腿的材料采用δ16钢板制作而成。牛腿采用三角形截面，顶宽40cm，高度30cm。焊接采用双面焊缝，焊缝长度30cm，焊高不小于13mm。牛腿上架设单根I36b作为横梁，纵梁按15cm布置间距布置10c m×10cm的木方。前方平台牛腿支撑面标高为40.57m,后方平台支撑面标高为40.77m。（1）、牛腿验算：（δ16 40cm×30cm钢板）每个牛腿受力： F=16×1.4×1.1×2.5×103×10/16=38.5×103N 验算焊缝强度： τf=N/helw=38.5×103N/(0.7×10mm×300mm) =18.3N/mm2< f=200N/mm2 牛腿强度验算： q=38.5×103N÷300mm=128.3N/mm，取130 N/mm进行计算；

桩承台基础施工方案90075

基础施工方案编制人；审批人：工程名称：XXXXX幼儿园新建工程施工单位：XXXXXX建工集团有限公司

目录 1、工程概况 2、桩基承台基础施工准备 3、施工工艺 4、质量标准 5、成品保护 6、应注意的质量问题 7、安全注意事项

1、工程概况工程名称：XXXXXXX幼儿园新建工程建设单位：XXXXXX教育体育委员会监理单位：XXXXXX国际工程建设监理公司设计单位：XXXXX设计院有现公司施工单位：XXXXXX建工集团有现公司建设地址：XXXXXXX新区，XXXX燕飞路与腾逸路交口处本工程基础为桩承台基础，承台形状有三种：长方形、正方形、三角形、单桩承台高为700mm，承台顶面标高为-1.25米，垫层厚100，桩锚入承台35-40d。钢筋：钢筋型号6~22，均为HPB300、HRB400级钢筋。砼：垫层为C20，承台及基础梁为C35混凝土、地下室墙柱C40、零层梁板C30、零层柱C40，注；本工程局部地下室处底板、承台、外墙采用防水混凝土，抗渗等级P6，±0.000以下临水部位混凝土掺入钢筋阻锈剂。地下室基础外墙完成验收后墙外侧2:8灰土回填、回填范围详建施Y-1。 2 、桩基承台、基础梁施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 商品混凝土：垫层砼采用C20、承台及基础梁砼采用C35，地下室处承台基础砼采用C35抗渗等级P6、墙体C40抗渗等级P6。 2.1.2 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污，出厂合格证和复试检验合格。 2.1.3 垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.4 火铅丝：规格18～20号铁丝。 2.1.5 外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具 2.1.8.1绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、

40T梁预制专项施工方案

目录一、工程概况 (3) 二、T梁预制场平面规划布置 (3) 2.1 功能分区 (3) 2.2预制场建设 (4) 三、梁场建设及T梁预制进度及人员安排 (5) 3.1 T梁预制进度安排 (5) 3.2主要进场人员 (6) 3.3主要进场设备 (6) 四、T梁预制方案 (7) 4.1T梁预制工艺流程 (7) 4.2钢筋、预应力钢铰线制作安装 (7) 4.3模板安装 (8) 4.4砼浇筑 (10) 4.5预应力张拉 (11) 4.6压浆 (12) 4.7封端 (13) 4.8移梁存梁 (13) 4.9 T梁安装 (13) 五、质量检验标准 (17) 5.1钢筋安装验收标准 (17) 5.2模板安装验收标准 (18) 5.3钢筋、钢绞线后张法检验标准 (18)

5.4 T梁质量检验标准 (19) 5.5 梁、板安装质量检验标准 (19) 六、质量及安全防护措施及保证体系 (20) 6.1质量保证措施 (20) 6.2安全保证措施 (20) 七、文明施工及环境保护 (21) 附图：《预制场施工平面总体布置图》《预制梁场养护水循环图》《预制梁场排水系统图》《质量保证体系框图》《安全保证体系框图》《文明施工体系框图》《环境保护体系框图》

一、工程概况黄滩坝大桥位于酒乡宾馆附近，是接连县城与金宝新区黄滩坝组团，县城环线建设的控制性工程之一。桥梁全长916米，全桥结构为9*40m(简支T梁）+100+180+100m（预应力砼连续刚构桥）+4*40（简支T梁）。桥梁桥面宽度为左右线分修，单线桥宽16m或16.5m，设计时速为40km/h,设计洪水频率为1/300，洪水位H1/300=307.56m,环境类别为一级，结构设计基准期为100年。黄滩坝特大桥引桥上部构造为40m简支预应力砼T梁，桥跨组合：西岸黄滩坝侧为9×40m，东岸县城侧为4×40m。单幅桥每孔横桥向共7片预制T梁，其中中梁5片，边梁2片梁高2.5m，翼板悬臂1.05m。采用后张法预制。需预制边梁52片，中梁130片。共计需预制40mT梁182片。根据引桥目前施工情况及施工现场情况，我项目部拟在引道路基K0+052.468～K0+306.348范围内建设40T梁预制场。考虑设T梁预制台座3排每排4个，共计12个台座，存梁台2排。梁场面积约5600m2，计划每月预制T梁不低于20片。根据整体工期计划安排需尽快对T梁预制场进行建设。二、T梁预制场平面规划布置 2.1 功能分区 2.1.1靠线路前进方向即0#桥台方向往小里程方向依次排列，架设设准备区→2排存梁区→3排T梁预制台座，共长约254m。T梁预制区每排布设4个台座，左侧留4.5m 通道，供预制和吊装作业纵向交通使用。详见《梁场平面布置图》。 2.1.2在预制区线路右侧设置钢筋加工区，钢筋制作间厂棚化，材料堆放整齐、规范化。 2.1.3由于该处临近2#拌合站，故不考虑混凝土拌合区。 2.1.4根据现场实际情况，预制场配备1套（2台）自行式单轨龙门桁架，预制场龙门吊设计吊重80T；龙门桁架跨径为24m，轨道纵坡控制在0.5%。龙门吊横梁顶上设

(新)高速公路路基桩基首件施工方案

溧广高速公路路基第二合同段桩基首件施工方案一、编制说明及依据（一）编制说明根据溧广高速公路项目办首件工程实施要求和总监办下发的“溧广高速公路路基工程首件工程制实施方法”，我部选择K37+606分离立交桥1#-3桩基作为首件桩基工程。为保证桥梁桩基首件工程的施工质量及施工工艺的合理性，根据试钻工艺参数及工期要求，编制桩基首件施工方案，旨在指导旋挖钻孔灌注桩施工全过程。（二）编制依据 1．《工程测量规范》GB50026-2007 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 50—2011） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 5．《公路工程施工工艺标准》FHEC-2011 6、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》 7、安徽省高速公路施工标准化技术指南。二、首件工程试验目的 1、不同的工程项目是在不同的环境下完成的，在材料、人员、设备等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。通过首件工程认可制度的实施，可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。 2、通过首件工程的实施，便于工程总结，丰富施工经验；加强管理，为标准化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可解决施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响到工程质量的各种因素，对出现的问题能及时纠正

处理，避免了因大量施工而造成的返工，从而减少了不必要的损失。 4、首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法，进行首件工艺实践，以实现规模施工在地域和技术上的适应性，使工艺得到常规稳定或提高性地改善，形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。三、工程概况 1、工程数量 K37+606 X018分离立交桥桥长206m，与线路交角为90°，采用钻孔灌注桩基础。桥台桩径为1.2m，桥墩桩径为1.5m，全桥共计44根桩基础，桩基长度在15m—18m之间。选择1#-3桩基作为首件工程进行施工，桩长18m，混凝土设计为C25砼，采用旋挖钻机施工工艺。 2、工程地质 K37+606跨X018县道立交桥地质为：(1)粉质粘土；(2)卵石土； (3)强风化砂岩；(4)中风化砂岩；经试钻本地层适用旋挖钻机施工，施工质量良好。四、首件施工总体部署 1、人员准备为顺利完成桩基工艺试验的工作，项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体人员组织如下：桩基施工人员组织表

现浇梁施工方案

现浇梁施工方案一、工程概况根据设计文件，本工程纵向A、B两轴设计为现浇梁，横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多，具体规格尺寸见工程数量表。二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多，施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构，必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件，在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求，砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件，根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工，必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。三、施工进度安排现浇梁及横梁的施工，根据管桩施工完成的先后顺序进行施工，管桩施工完成后，先进行截桩和桩帽施工，后进行B轴现浇梁施工，A轴同时跟进，A、B两轴的现浇梁施工，始终B轴现浇梁先施工一个分段，即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时，A轴开始第一分段个现浇梁的施工，如此，为B轴现浇梁施工提供便利条件，

现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进，现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。四、施工工艺流程现浇梁及横梁施工工艺流程：五、主要施工方法 5.1施工准备 1、施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、设备和人员准备施工设备：70t履带吊车1台，电焊机2台，G50振捣棒4台。施工材料：槽钢型材支架，2套侧模板（竹胶板），钢筋等。养护材料：土工布、塑料薄膜等。施工人员：施工技术负责人1人，施工员1人，钢筋工15人，模板工20人，砼工3人。 5.2支撑平台搭设现浇梁底部支撑平台采用2根[18a槽钢（纵向）做平台支撑，采用φ14mm对拉螺栓，具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控制模板标高和平整度控制。底部平台槽钢计算：荷载标准值：F1为新浇砼自重；F2为模板及支架自重；F3为钢筋自重；F4为施工人员及设备荷载；F5为振捣砼时产生的荷载。

预制T梁吊装专项施工方案..

XXXX段航道整治工程项目 XX合同段预制T梁吊装施工方案 XX公司 XXXX段XX工程XX项目部 XX年XX月XX日

目录一、工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 XX、施工准备 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 三、施工方案 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 四、施工组织机构------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 五、质量保证措施----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10 六、安全保证措施----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11 七、文明施工及环境保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------------ 12 八、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项 ---------------------------------------------------------------------- 13 九、高处作业注意事项 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 十、起重机安全操作规程------------------------------------------------------------------------------------------------- 14

桩基首件工程施工方案

目录 1、工程概况 2、设计情况及编制依据 2.1设计情况 2.2编制依据 3、首件工程目的 4、施工组织 4.1工期安排 4.2人员配置 4.3机械配置 5、施工方案 5.1施工准备 5.2施工工艺流程及检查表 5.3施工方法 5.3.1护筒制造埋设 5.3.2钻机就位 5.3.3冲击钻钻孔 5.3.4清孔 5.3.5钢筋笼制作吊装 5.3.6水下混凝土灌注 5.4检测标准 5.4.1泥浆性能指标如下： 5.4.2清孔应符合下列标准： 5.4.3钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表的规定：5.4.4钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定： 6、工艺试验总结

桥梁桩基首件工程施工方案 DK98+155（63-32m）钢筋混凝土梁桥 1、工程概况喀腊塑克水库2号特大桥位于喀腊塑克水利枢纽淹没区内，距下游坝址约8公里。中心桩号DK98+155（63-32m）预应力混凝土梁桥。起点桩号DK97+114.95，终点桩号DK99+193.15，桥梁全长2078.2米；孔跨布置形式为63-32m，全桥共64个墩台。桥台采用T型桥台，1-13#墩、44-62#墩采用单线圆端形实体桥墩，其他桥墩为单线圆端形空心桥墩，墩台采用φ150cm钻孔桩基础。 2、设计情况及编制依据 2.1设计情况全桥设计12#-42#墩位桩基共计220根，桩径均为1.5m，桩长共计3102m。我部选定42-1#桩基为首件工程，桩长11m。首件桩基工程数量小计表 2.2编制依据（1）设计院提供的施工图纸，设计文件，设计资料；（2）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；（3）现行的国家有关方针政策及国家和铁路总公司有关标准、规范、验标及施工指南等；（4）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；

横梁施工方法7.20

栈桥横梁主要施工方法 1）概述：横梁共15根，砼强度等级为C40。 2）施工工艺流程图1-1 横梁施工工艺流程图 3）基坑开挖横梁基坑采用挖掘机开挖、人工修整成型，基坑开挖按1：1.5的比例放坡。 4）凿除桩头 4.1、横梁基坑开挖达设计标高后，测量确定桩头伸入横梁10厘米的标高（桩顶高程1.708米），并用油漆做好标记，标记沿桩体四周布置清晰。 4.2、为了保证在凿除桩头中不扰动设计桩顶以下的混凝土，标记以上10cm 的桩砼部分用人工凿平。 4.3、桩头凿除可采用风镐凿除结合人工凿除。为了保证凿除过程中不伤到钻孔桩主筋，主筋之间的混凝土可用风镐凿除，主筋附近的混凝土必须用人工凿除。 4.4、四周混凝土凿除完毕后，将主筋向外侧拉出。拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分离为宜。拉出角度过大，会导致设计桩顶标高以下钢筋保护层的剥落。主筋包围的桩头部分，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用钢钎水平向桩内凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起重设备将桩头移走（可分层进行）。也可采用风镐逐块凿除的方法。 4.5、在伸入横梁10cm标记处，沿标记在桩体四周布置用砼切割锯环切深2厘米，其上砼人工凿除，桩头凿平整。桩头顶面达到设计标高并保证深入承台的尺寸，其顶面无松散层及松散残余，桩身保护层无破损，保持完整净厚度达到设计要求。 5)横梁施工测量放样 5.1、根据提供的控制点进行测量放样，并对高程与坐标系统进行统一的数

据处理与核对，以施工中测量放样的准确性。 5.2、应根据控制点用全站仪引测至每条桩的中心点，并以该起点测出横梁的轴线。横向放样允许误差应在±10mm之内，横梁间距的允许误差为±10mm。各跨的纵向累积允许误差应在±10n mm（ｎ为跨数）之内。 5.3、基底的高程混凝土面的高程，应利用工水准点测定，两次测量的较差应小于10mm。 5.4、横梁施工中，应置镜于施工控制桩中互相垂直的四个端点上指导立模，横梁模板铅垂度的测量允许偏差为1%。 6）横梁钢筋施工 6.1、钢筋下料和加工制作在钢筋场进行，用平板车运至施工现场绑扎。 6.2、横梁钢筋的绑扎应在桩头砼处理完成后对桩顶留出的钢筋做成喇叭口；绑扎横梁钢筋时应在底模上放样，定出梁底排主筋的位置，如果主筋与桩钢筋打架，应调整横梁主筋的位置，同时也要保证桩的钢筋完全埋置在横梁内，桩钢筋伸入横梁的长度应符合设计要求。 6.3、按照横梁图纸钢筋结构的要求，进行绑扎，钢筋绑扎时应在周围绑扎垫块，保证浇注混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。 6.4、现场电弧焊接头焊缝表面平整，无凹陷、焊瘤，接头处无裂纹、气孔、焊渣及咬边。焊缝厚度不小于焊缝长度不小于0.5d。 7）横梁模板施工 7.1、底模: 横梁底模采用100厚C15混凝土底模, 底模面层压平抹光铺土工膜薄膜作为隔离层，混凝土底模在施工时应注意留出一道分隔逢（为后期拆除底模采用的），混凝土浇筑后分隔逢填沙灌实面抹砂浆。图1-2 横梁施底模平面图

引桥施工工艺及要求

引桥施工方法 1、上部结构施工方法引桥箱梁采用有支架逐跨浇筑、逐跨张拉的施工方法。施工接缝设在大约跨径处，将箱梁腹板中的连续束在此处锚固，在下一段箱梁施工时采用联接器接长，这样即可减小预应力损失，又可方便施工。 2、下部结构施工方法钻孔灌注桩为常规施工。施工时，若受周围环境、地下管线的影响，可根据实际情况，采取相应措施。承台及桥墩、台均采用就地现浇法施工。在河岸处的承台，考虑承台基础的开挖及混凝土浇筑顺利，承台埋深一般为0.5m 引桥施工工艺及要求 1.1 钢筋施工工艺 1、钢筋的加工、绑扎、焊接应符合《公路桥涵施工技术规范》的规定。 2、预应力束定位及压浆孔的设置必须满足有关规范的要求。 3、在进行腹板和地板钢筋安装时，应将底板钢筋与腹板钢筋连接牢固。 4、当钢筋直径＞8mm寸，必须焊接，相邻钢筋的焊接接头须错开。 1.2 混凝土施工工艺 1、拌制混凝土所使用的各项拌和的质量应经过检验，实验方法应符合现行《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053的有关规定。 2、混凝土的拌制、运输、浇筑及养护应符合《公路桥涵施工技术规范》的规定。 3、混凝土在施工时应注意在高温、雨期和冬季因素的影响。 1.3 预应力施工工艺 1、预应力钢绞线应符合现行国家标准的规定

2、预应力束的预应力孔道采用波纹管，波纹管应具有一定的强度。设置波纹管前应对每一根波纹管进行检查，管壁上不得有孔洞，否则应及时修补。安装位置要准确，关节连接要平顺，锚固端的预埋锚环顶板应垂直于孔道中心，预留的孔道应设置压浆孔。浇筑混凝土应避免振捣器碰撞预应力束的管道。 3、预应力钢束张拉设备在使用前应进行标定，在锚具出厂前按规定进行检验，并提供质量证明书。锚具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀和尺寸不得超过允许偏差。对锚具、夹片的强度、硬度等应进行抽样复查。千斤顶和压力表应配套检验。 4、现浇箱梁必须达到90%设计强度，方可张拉预应力钢束。张拉次序：按先腹板长束再底板束。张拉紧需对称，先外后内、先长后短张拉。张拉时采用张拉力及伸长量双控制，张拉工艺及要求严格按照《公路施工技术规范》中有关条文和锚固体系张拉操作要点进行。 5、预应力钢束张拉完成后应及时进行孔道压浆。水泥浆要求和易性良好并掺入0.0001 水泥用量的铝粉作微膨胀剂，每个孔道一次压浆完成，不得中断，要求密实可靠。水泥浆的泌水率不超过4%，拌合后3 小时泌水率宜控制在2%，24 小时泌水应全部被浆收回，压浆前必须将孔道冲洗洁净、湿润，如有积水应有吹风机排除。压浆时，对曲线孔道由最低点的压浆孔压入，由最高处的排气孔排气和泌水。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排除于规定稠度相同的水泥浆为止。 1.4 钻孔桩施工工艺 1、成孔设备及方法应符合地质及设计要求。 2、桩底清底应符合施工规范要求。 3、钢筋笼、水下混凝土等应符合相关规定要求。 4、钻孔桩桩头灌注高程应大于桩顶高程+1D 以上，以保证桩头混凝土的灌注质量。 5、按有关规范要求进行相应数量和相关项目的桩身质量抽检。 1.5 施工注意事项 1、桥墩、桥台放样要求按坐标准确放样，对桩位放样要进行反复校核。

桩基首件方案.

监表9 首件工程开工申请批复单施工单位：山西平阳路桥有限公司省道洪永线改建工程HY3项目部合同段号：HY3 施工单位呈报三份，审查批复后驻地办、总监办各存一份，退施工单位一份。

监表8 施工放样报告单施工单位：山西平阳路桥有限公司省道洪永线改建工程HY3项目部合同段号：HY3 施工单位呈报两份，审查批复后驻地办留一份，退施工单位一份。

监表18 施工设备进场报验单施工单位：山西平阳路桥有限公司省道洪永线改建工程HY3项目部合同段号：HY3

山西省集中连片特困地区省道洪永线车家坡至岔口段改建工程 K118+335王家沟3号桥桩基分项工程开工报告山西平阳路桥有限公司省道洪永线改建工程HY3项目部

王家沟3号桥0-1#钻孔灌注桩首件工程施工方案一、工程概况该小桥中心里程K118+335，上部为钢筋混凝土空心板，下部采用肋板台，柱式墩，基础采用灌注桩基础，桩基共有15根。该小桥与路线右前夹角为60°，全长40m，设计为2-13m空心板桥。此次进行首件施工的是0-1#桩基，基础采用桩基础。根据地层结构特点采用钻孔灌注桩基础，桩长20m，桩径Φ120cm，采用C25砼灌注。二、施工时间计划开工日期2015年10月9日三、人员、机械配置情况： 1、项目部人员安排

2、施工作业队作业队长： 1人技术员： 1人钢筋工： 9人机电工： 1人模板工： 3人振捣工： 3人电焊工： 1人普通工： 3人 3、施工机械设备钢筋弯曲机 3台钢筋调直机 1台电焊机 5台钢筋切断机 1台插入式振动器 2台 4、测量、试验检测设备 DZS3-1水准仪 1台拓普康GTS-332N全站仪 1台 GPS 测量设备 1套坍落度筒 1套混凝土试模 1套压力机 1台四、施工方案钻孔桩基础施工将根据现场实际地质情况采用不同的成孔方法，当地质情况为岩层、卵砾石较大的地层时，采用冲击钻机钻孔；汽车吊机安装钢筋笼和导管，混凝土由混凝土搅拌站集中拌制供应，混凝土搅拌车运输灌注水下混凝土。流程图见“图4-1钻孔桩施工工艺流程图(冲击钻)”。 1、场地准备护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5m，防止钻孔过程中由于孔内压力小于孔外压力而导致坍孔。 2、安装钻机