LSG上汽通用维修手册编排框架及VIN介绍

维修手册编排框架及VIN介绍

别克车的维修手册提供了上海通用汽车有限公司的汽车维护和修理信息。在维修手册中，你可以发现有关整辆车的维修信息。共包括以下各章节：

维修手册的每一章节均包含了以下信息：

VIN（车辆识别号）介绍

车辆识别号（VIN）标牌, 属于车辆的法定标识

物。

车辆识别标牌（1）位于仪表板左上角,从车外

通过挡风玻璃可以看到。

车辆识别号（简称VIN）是国际上通行的标识机动车辆的代码，相当于机动车的“身份证”。从车辆识别号上可看出车辆的产地、公司名、厂名、生产年份等。

车辆识别号由17位组成，一车一码，具有法律效用，30年内不会重号。通用公司甚至还在识别码上加有条码，便于电脑识别与检索。17位码由数字和英文字母组成，一般由6大部分构成。示意图如下：

第一部分3个代码，分别为生产国、制造厂、车辆类别代号，以数字或字母标识（1-3）。第二部分5个代码，代表车辆特征，由各生产厂自定含意，用时需查找说明书获知（4-8）。第三部分表示检验数字，可用字母或数字表示，厂家自定（9）。

第四部分生产年份代码，用字母或数字表示，国际通用（10）。

第五部分装配厂家和厂址代码，用字母表示，厂家自定（11）。

第六部分生产序号，厂家自定（12-17）。

17位码中，国别1和生产年份10代码为各国汽车厂通用。

车辆识别号标志牌一般放置在车内某处，如美国汽车识别码标牌置放在前挡风玻璃左下角仪表台上，欧洲国家和日本17位码标牌放在车内暗处，由于各个国家之间无统一规定，须查询说明书获知。

生产年份代码生产地区代码

西班牙

日本

S 瑞典 M 泰国 I 意大利 6 澳大利亚 F 法国 5 巴西 G 英国 4 美国 L 中国 3 墨西哥 K 韩国 2 加拿大 W 德国 1 美国代码国家代码国家 A

2010

2000

1990

9 2009 X 1999 K 1989 8 2008 W 1998 J 1988 7 2007 V 1997 H 1987 6 2006 T 1996 G 1986 5 2005 S 1995 F 1985 4 2004 R 1994 E 1984 3 2003 P 1993 D 1983 2 2002 N 1992 C 1982 1 2001 M 1991 B 1981 代码年份代码年份代码年份

SGM车辆识别码(VEHICLE IDENTIFICTION NUMBER)

SGM 车辆识别号（VIN ）系统

四门轿车（GM 款式69）

SAIL SJ GLX 或GS

WK GL WL 上海装配厂

制造厂 11 客货两用旅行小轿车、四门、双滑动门 8 车身类型 6

主动（手动）安全带及驾驶员和乘客座充气式保护装置（正面）

2 保护系统 7

-- 序号

12-17 检查数字 -- 检查数字 9 GL8 DC 车系和系列

4-5

2000 Y 车型年 10 多点燃油喷射高输出3.0升、六缸V 型发动机（常规选装件代码LW9） C 发动机号 8 别克上海通用汽车有限公司

LSG 生产厂标识1-3 说明

字符

定义位置

授课重点

●维修手册的章节和每个章节的框架结构介绍●VIN码的第4、8、10位介绍

笔记

上汽通用五菱汽车股份有限公司

上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏基地新能源车产能建设项目环境影响报告书（简本）建设单位：上汽通用五菱汽车股份有限公司环评单位：机械工业第四设计研究院有限公司二O一五年八月

1 1.1 1.2 1.3 上汽通用五菱汽车有限公司宝骏基地新能源车产能建设项目环境影响报告书（简本）建设项目概况产品方案及生产纲领项目设计年产E100等新能源车10 万辆/年。项目总投资项目总投资为6152.1万元人民币。建设工程主要内容建设内容包括：利用宝骏二期整车扩建项目在建的冲压车间、焊装车间厂房及其设备；利用现有宝骏一期的涂装车间厂房及其设备，同时新建总装车间 1 座，新建的总装车间内布置1条内饰线、2条底盘线、1条最终装配线、BDC连廊等。 2 2.1主要污染因素及污染防治措施废气污染源及治理措施 2.1.1 车身车间利用宝骏二期整车扩建项目在建的车身车间。车身车间CO2气体保护焊机在工作时产生少量焊接烟尘和有害气体，有害气体为CO、N Ox。对于焊机工作时产生的焊接烟尘和有害气体2套焊接烟尘集中处理装置，处理后排放于车间内，车间采取全面通风的措施。白车身总成调整打磨产生少量的金属粉尘，车间采取全面通风的措施。烟尘及有害气体无组织排放周界外浓度最高点可达《大气污染物综合排放标准》G B16297-1996 表2二级标准。 2.1.2 涂装车间利用宝骏一期工程的涂装车间。中涂、面漆喷漆室采用文氏喷漆室，喷漆室和晾干室产生的含二甲苯有机废气经1 座70m高排气筒排放。中涂、面漆烘干室产生的含二甲苯有机废气及电泳烘干产生的有机废气引至车间外蓄能式热力焚烧炉（RTO）直接燃烧处理。处理后废气经一座30m高排气筒排放。 2.1.3 锅炉房烟气利用宝骏一期工程天然气热水锅炉，每台锅炉烟气通过1 座10m排气筒排放，

EW10型标志307发动机维修手册.

目录前言 (2) 第一章 EW10介绍 (3) 第二章发动机传动机构 (5) 2．1发动机传动机构的组成 (5) 2．1活塞组 (5) 2．2连杆组 (6) 2．3曲轴 (6) 2．4连杆轴瓦 (8) 2．5曲轴轴瓦 (9) 2．6止推垫片 (12) 第三章气缸盖总成 (13) 3．1气缸盖组成 (13) 3．2液压挺柱 (13) 3．3气缸盖 (14) 3．4气缸垫 (15) 3．5气缸盖螺栓 (16) 3．6缸体 (17) 第四章点火正时 (19) 第四章润滑 (21) 第五章冷却系统 (22) 第六章排气系统 (25) 第七章燃油供应系统 (27) 第八章拆装正时皮带 (29) 第九章拆装发动机 (37) 9．1 分解发动机 (37) 9．2装配发动机 (53)

前言此文件所含信息于创建日起生效所有信息都可能修改。所有设备都以陈述的方式介绍，并有可能由于程度、用途和时间而更改因此，必须参照制造者的“维修方法”或“技术信息”文件

第一章 EW10介绍特性： ——直列4缸, 16 气门 ——顶置双凸轮轴 ——多点电喷 ——高压缩比发动机（效率高） 307通过如下改进以提高发动机性能：——减少机械损失 ——减轻发动机重量 ——最大化进气和排气量 ——废气再循环（减少油耗）标识： 1：发动机标识铭牌 A：发动机代码 B：机构标识 C：生产序列号

发动机参数描述： 1：汽缸体 2：曲轴轴承盖 3：油底壳 4：机油泵 d：缸套 307采用轻质合金气缸体，内嵌铸铁汽缸套；5个曲轴轴承盖铸成一体；轻质合金油底壳上铸有加强筋，以增强与变速箱连接时的强度，防止变形；机油放油螺栓置于油底壳的底部。 1号汽缸：飞轮侧下列部件之间的结合面必须涂上密封胶以加强密封： ——汽缸盖 ——曲轴轴承盖 ——油底壳 ——机油泵

发动机维修手册

目录 1.火花塞…………………………………………………………………………………………… 火花塞…………………………………………………………………………………………… 测量压缩压力…………………………………………………………………………………… 2.起动电机………………………………………………………………………………………… 起动电机………………………………………………………………………………………… 3.发动机…………………………………………………………………………………………… 发动机…………………………………………………………………………………………… 4.气缸头、气门…………………………………………………………………………………… 凸轮轴…………………………………………………………………………………………… 涨紧器…………………………………………………………………………………………… 气门间隙………………………………………………………………………………………… 气缸头…………………………………………………………………………………………… 气门……………………………………………………………………………………………… 5.气缸活塞………………………………………………………………………………………… 气缸活塞………………………………………………………………………………………… 活塞环…………………………………………………………………………………………… 6.右曲轴箱盖、离合器、机油泵、水泵……………………………………………………… 右曲轴箱盖……………………………………………………………………………………… 离合器…………………………………………………………………………………………… 机油泵…………………………………………………………………………………………… 初级驱动齿轮、正时主动链轮………………………………………………………………… 换挡星形凸轮…………………………………………………………………………………… 水泵……………………………………………………………………………………………… 7.左曲轴箱盖、磁电机转子离合器……………………………………………………………… 减速齿轮………………………………………………………………………………………… 磁电机转子离合器……………………………………………………………………………… 8.传动装置………………………………………………………………………………………… 传动装置………………………………………………………………………………………… 9.曲轴、平衡轴…………………………………………………………………………………… 曲轴、平衡轴……………………………………………………………………………………2 2 2 3 4 5 6 7 9 9 10 10 11 12 13 13 15 19 19 20 20 20 20 21 22 22 23 25 26 27

上汽通用五菱GMS

1.上汽通用五菱的宗旨是：成为微小型汽车领域国内领先、国际上有竞争力的汽车公司。 2.上汽通用五菱的价值观是：客户满意；团队合作；学习创新；诚实守信；高效务实。 3.持续改进的前提是标准化 4.使命：集合三方资源，突出低成本、高价值的优势，形成SGMW特有的核心竞争力，去实现股东、客户和员工的期望。 5.其内在联系意义：答案一：GMS<工具>→价值观<基础>→使命<途径>→宗旨<目标>……相互为递进关系使命是制定业务计划的依据，业务计划是实现使命的具体措施和行动计划。答案二：宗旨（vision）：是对公司的长期发展远景目标的描述；价值观（values）：是公司以及所有员工的行为准则；使命（mission）：是对近期任务目标的描述，是对公司宗旨的支持。 6.GMS五项原则：标准化，人员参与，制造质量，缩短制造周期，持续改进。 7.安全事故分为：安全无事故，险肇事故，可记录事故，损失工作日事故，急救事故。 8.岗位安全人机工程：对工位以及相关工作内容，岗位分配的具体研究，以达到在设计阶段把不符合人机工程的因素去除，从而避免员工遭受累积性外伤失调。 9.TAKT TIME：是理论单件工时，根据市场需求和有效工作时间计算得到的理论生产线速。由某阶段生产的车辆数决定，指理论上生产一个部件一辆车的时间，决定流水线的速度。 10.持续改进：持续改进就是着眼于安全、人员参与、质量、响应、成本五项指标的提升而开展的消除浪费的活动。 11.公司的质量方针：倾听顾客声音，集合内外资源，持续改进质量，超越顾客期望。 12.问题解决过程中涉及到的工具有：鱼骨图，5W，PCR，SLT（单一问题清单） 13.质量的三不原则：不接受，不制造，不传递质量缺陷。1利用暗灯，互检进行不接受缺陷产品；2按SOS操作，使用防错，提高操作技能来进行不制造缺陷；3利用暗灯及自检进行不传递缺陷产品。 14.质量对公司的和员工的重要意义：答案一：1缺陷需要纠正——纠正就是浪费；2过高的保修成本；3失去客户。 15.防错：是一个预见性程序，用来预防和检测会对消费者造成负面影响并导致浪费的各种缺陷。防错分为设计防错和过程防错两种。 16.暗灯拉动系统拉动方式：看板动拉，空箱拉动，电子拉动，紧急拉动。 17.浪费：是一种不增加价值或不是提高产品质量的行为。. 18.JPH的定义和计算方式：每小时的产量，1/takt time 19. 企业七种浪费用：1过量生产浪费；2纠错浪费；3过度物料移动；4过度移动；5等待；6过度库存；7过度加工。 20.SOS标准化作业单：成文的，当前最佳的，安全有效的达到质量水准的工作方法。 21.GMS：全球制造体系 22.BPD目标制定的原则：具体的；可衡量的；同意的；现实的；有时限的。 23.生产GMS分层检查的流程：1选定工位；2指导检查；3记录交流反馈结果；4跟踪。 24.质控点相关文件：1质量控制操作表；2检测工具操作规程；3质控点工作流程；4扭矩QCOS操作表。 25.CMS制造质量五大要素：产品质量标准、制造程序认证、过程控制与验证、质量前馈/反馈、质量系统管理。 26.BPD的实施流程：按照PDCA流程开展五大目标工作；及时回顾BPD五大目标的实施状态。 27.防止安全事故发生的方式或措施：1安全健康的行为；2工作场所的管理/5S；3劳保用品PPE；4安全使用危险品；5人机工程学。

BYD473Q 发动机维修手册

目录第一章发动机 (3) 第一节概述................................................................................................ .. 3 一、主要技术参数............................................................................................ .. 3 二、维修技术数据............................................................................................ .. 4 三、BYD473QB/QE汽油机拧紧力矩表........................................................... .. 6 四、BYD473Q汽油机差异件清单 (8) 第二节气缸盖 ................................................................................................... .. 9 一、气门间隙调节............................................................................................ .. 9 二、曲轴减振皮带轮的拆卸与安装 (10) 三、正时链条的拆卸与安装 (10) 四、曲轴前油封的安装 (19) 五、气缸盖罩的拆卸 (19) 六、气缸盖的拆卸 (20) 七、凸轮轴链轮的拆卸与安装 (26) 八、凸轮轴相位传感器信号板的更换 (31) 九、气缸盖翘曲检测 (33) 十、摇臂总成的拆卸 (34) 十一、摇臂与摇臂轴的分解与重新组装 (35) 十二、摇臂与摇臂轴的检测 (37) 十三、凸轮轴的拆卸 (38) 十四、凸轮轴的检测 (39) 十五、气门、气门弹簧及气门油封的拆卸 (40) 十六、气门的检测 (40) 十七、气门挺杆与气门导管间隙的检测 (41) 十八、气门导管的更换 (42) 十九、气门座的检修 (45) 二十、气门、气门弹簧及气门油封的安装 (47) 二十一、凸轮轴的安装 (49) 二十二、摇臂总成的安装 (50) 二十三、气缸盖的安装 (50) 二十四、气缸盖罩的安装 (58) 第三节气缸体 (60) 一、连杆和曲轴轴向间隙的检测 (62) 二、曲轴主轴瓦的更换 (63) 三、连杆轴瓦的更换 (66) 四、油底壳的拆卸 (69) 五、曲轴和活塞的拆卸 (71) 六、曲轴的检测 (74) 七、气缸体和活塞的检测 (76) 八、活塞、活塞销和连杆的更换 (79)

五菱功能介绍使用说明书

五菱系列专车专用导航说明书 1，主界面。主界面共有两页。图1

<图1> A：导航按钮。可进入导航程序。 <图1> B：音乐按钮。将在下面进行详细说明。 <图1> C：电影按钮。将在下面进行详细说明。 <图1> D：数码电视按钮。将在下面进行详细说明。 <图1> E：蓝牙按钮。将在下面进行详细说明。 <图1> F：碟片按钮。点击即开始读碟。 <图1> G：蓝牙连接标志。 <图1> H：翻页按钮。点击翻至第二页。 <图1> I：返回按钮。 <图1> J：音量调节按钮。调节音量大小。 <图1> K：息屏按钮。 <图1> L：导航语音按钮。打开或者关闭导航语音。 <图1> M：设置按钮。进入设置界面。 <图1> N：辅助输入按钮。 <图1> O：本机声音开/关按钮。打开或者关闭本机声音。<图1> P：3G按钮。 <图1> Q：图片按钮。将在下面进行详细说明。 <图1> R：翻页按钮。点击翻回第一页。所有的按钮，可以进入不同的界面。 2，音乐界面。通过主界面中的音乐按钮进入音乐界面。

图2 <图2> A：转换按钮。点击此按钮以显示专辑信息或图片。 <图2> B：返回主界面按钮。点击此按钮可返回到主界面窗口。<图2> C,D,L,M：列表控制按钮。控制列表翻页及歌曲选择。 <图2> E：点此按钮可播放上一曲歌曲。 <图2> F：播放/暂停按钮。 <图2> G：播放下一曲歌曲。 <图2> H：循环播放歌曲按钮。 <图2> I：随机播放歌曲按钮。 <图2> J：点此文件夹标记的按钮，可进入到另一文件夹。 <图2> K：硬盘，优盘，闪卡之间的转换，列表中可显示此变化。

4G69发动机维修手册

4G69 发动机目录第一章发动机维修参数‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 5、凸轮轴与气门杆油封‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--171、车辆和发动机型式‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 6、正时皮带‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--23 2、一般规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--3 7、平衡器正时皮带张力检查‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--36 3、维修规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--4 第三章发动机的大修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--37 4、拧紧力矩规格‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--6 1、发电机与点火系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--37 5、加工尺寸‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--8 2、排气歧管‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--40 6、密封‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 3、正时皮带‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--42 6、1 密封胶‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 4、燃油与废气排放零件‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--55 7、专用工具‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--9 5、进气歧管与水泵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--57 第二章发动机的检修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--13 6、摇臂与凸轮轴‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--611、气门间隙检查与调整‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--13 7、气缸盖与气门‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--65 2、摇臂活塞作用检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--14 8、油底壳与机油泵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--71 3、压缩压力检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--15 9、活塞与连杆‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--83 4、歧管真空检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--16 10、曲轴与气缸体‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅱ--91 Ⅱ--1

产天籁发动机维修手册

日产天籁发动机维修手册（二）发动机控制系统 1．燃油控制系统因为燃油压力调节器安装在油箱内，VQ35DE发动机的燃油系统是没有回油管路的；而且燃油不从温度较高的发动机侧循环再回到油箱，所以油箱内的燃油温度较低，蒸发到碳罐的蒸气就少。燃油压力调节器的泄压阀设定为350kPa，而且与发动机的进气歧管真空度无关。较高的燃油压力有助于提高发动机的热起动性能，还可以减少在较高温度的发动机侧的油管内形成气阻的可能。在发动机舱供油管上装有两个燃油压力缓冲器，一个缓冲器装在发动机左侧缸盖进油管侧，另一个装在右侧。燃油压力缓冲器从油箱到发动机舱燃油管是塑料制成的，其外面包裹一层橡胶，这种结构可以减少燃油蒸气从油管处泄漏，以满足越来越严格的排放法规要求从各方面减少的排放。在燃油压力缓冲器与喷油嘴的油管之间加装一个编号为 KV101 17600的专用工具，就可以测量燃油系统的压力。 2．加速踏板位置传感器（APPS）加速踏板位置传感器装在加速踏板总成上，向ECM传递驾驶员加速或收油的信号，然后由ECM控制电子节气门（ECT）打开或关闭。加速踏板位置传感器没有怠速位置开关或全开开关。加速踏板位置传感器与加速踏板虽然通过螺丝固定，但它没有单独的零件号，必须与加速踏板一起订购。 3．电子节气门（ETC） J31采用电子节气门来控制发动机转速，已取消AAC阀及其它怠速控制装置。在TCS （牵引力控制系统）或VDC（车辆动态控制系统）要求发动机限制扭矩和防止车轮打滑时，ECM会控制电子节气门（ETC）工作。

电子节气门执行器电子节气门与节气门位置传感器协调工作，节气门位置传感器将节气门当前的位置信号传给ECM，作为反馈信号。电子节气门在没有电负荷时的自由位置，节气门稍为打开，可以为发动机提供了故障失效保护功能。因此当电子节气门（ETC）出现故障时，汽车可以20Km/H 左右的车速行驶。如果断开过ECM或APPS的插头，则一定要执行下述操作（详细操作信息参见维修手册）： ●节气门关闭位置学习； ●怠速空气量学习； ●加速踏板释放位置学习。 4．加速踏板位置传感器（APPS）输出电压信号读取 ECM读取来自电子节气门的TPS信号和来自加速踏板机构的APPS信号。TPS和APPS的插头端口电压值特征与途乐车（Y61）TB48DE发动机类似，ECM是将TPS和APPS的计算值输给CONSULT-II，因此用电压表所测的数值与CONSULT所显示的不一致。用数字表测量APS1与TPS1的输出电压与CONSULT-II所显示的值一样；用数字表测量APS2与TPS2的输出电压值与CONSULT-II上显示的值不一样，但在CONSULT-II上显示的计算值应当一样（APS1=APS2；TPS1=TPS2）。 5．压缩压力检查如果要检查气缸压缩压力，必须将加速踏板踩到底同时起动发动机，加速踏板踩到底时节气门只打开5/8开度，必须在这种状态下检查气缸压缩压力。在测量内侧汽缸压力时，必须拆下进气歧管来检查，因此在起动发动机时注意防止将异物吸入节气门体，否则会严重损坏发动机。为了防止在起动过程中将燃油喷入缸内，先拔下油泵保险丝。油泵保险丝在仪表保险丝盒内，其位置在保险丝盒盖上已标明。 6．曲轴位置（POS）及凸轮轴相位(PHASE)传感器 J31发动机有两个凸轮轴相位传感器，它分别装在靠近两进气凸轮轴的缸盖尾端；曲轴位置传感器装在油底壳的后端。曲轴位置传感器和凸轮轴相位传感器均为霍尔型传感器。曲轴位置传感器感应飞轮的凹槽信号，凸轮轴相位传感器感应相应的凸轮轴的凹槽信号。ECM利用每一侧缸的相位传感器信号和曲轴位置信号就可以判断凸轮轴的绝对位置。

上汽通用五菱实习报告

毕业生实习报告姓名：陆水华学号：2010310116 班级：10级汽电一班实习时间：2013年1月~2013年6月实习单位：上汽通用五菱汽车股份有限公司间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经

过三年专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。2012年1月11日，我通过面试被安排到上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏基地实习。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。一、实习单位及生产流程介绍： 1、上汽通用五菱汽车股份有限公司公司简历 2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文SAIC-GM-Wuling Automobile Co.,Ltd 缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。公司占地89.2万平方米，现有在岗员工6000多人，拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间，并形成了微型商用车和微型乘用车两大产品系列的生产格局。随着公司对股东三方优秀资源的集成与不断优化，产品产销量每年均以较大幅

度提升。2004年，上汽通用五菱产销双双突破23.5万辆，产值达70亿元人民币。2005年，最终实现全年生产340088辆，销售337188辆，销售同比增长43%。2007年销售超过50万辆，达552788辆。上汽通用五菱共有400家经销店和400家售后服务网点密集分布在全国的29个省市自治区。上汽通用五菱鸟瞰图目前，上汽通用五菱拥有国家级技术中心，同时拥有经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”，聘请了一批专家教授作为技术顾问，实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等，并与泛亚汽车技术中心实施产品开发一体化运作，以通用汽车公司GVDP(产品开发流程)和GMS(通用全球制造系统)为主要方法，注重管理创新和团队合作，使企业的技术创新能力获得了全方位提升。目前公司的产品包括微型商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车、微型乘用车等五大系列共200多个品种车型，并于2003年顺利通过国家“3C”认证，2005年成为微车行业唯一获得全国质量信誉“AAA”级企业。公司产品出口东南亚、中东、南美等30多个国家和地区，深受国内外用户青睐。上汽通用五菱自主设计开发的微型商用车“五菱之光”，是中国微车历史上市场成长最快的车型，微车乘用车雪佛兰SPARK更是获得“全球最漂亮的小车”、“美国J. D. Power紧凑型车新车质量最佳得分”等各项殊荣。合资以来，上汽通用五菱公司充分集成股东各方优势资源，

哈飞赛马全车维修手册第7章发动机冷却系

第七章发动机冷却系第一节概述维护标准值见表7-1。冷却液容量见表7-2。密封剂见表7-3。专用工具见表7-4。表7-1 第二节故障检查 1.故障现象分类见表7-5。表7-5 2.故障现象分类检查步骤检查步骤1见表7-6。表7-6

检查步骤2见表7-7。表7-7 第三节车上维护 1.散热器盖开阀压力的检查标准值：74~103kPa 极限值：64 kPa 2.冷却液的检查（1）检查冷却液壶内的冷却液量是否在“F”和“L”之间；（2）检查冷却液中是否混有机油。 3.冷却液的更换（1）按顺序拆下散热器放水螺塞、散热器盖。放出散热器、暖风机及发动机内的冷却液；

（2）拆下气缸体的放水阀，排出水套中的冷却液（见图7-1）；图7-1 （3）拆下冷却壶，排出冷却液；（4）冷却液排出后，从散热器盖注水，清洗冷却液的管路；（5）在气缸体放水阀的螺纹上涂上规定的密封剂，按规定力矩拧紧（见图7-2）；密封剂：LT5699 在涂用新胶之前，必须将旧胶清除干净。拧紧力矩：40±5N·m 图7-2 （6）确认散热器的放水螺塞已拧紧；（7）安装冷却液壶；（8）冷却液加注到散热器口的位置，向冷却液壶中加注冷却液到“F”线；冷却液：Shell Freeze Guard 冷却液总容量：7.0L （9）装好散热器盖；（10）起动发动机暖机至节温器打开。（11）发动机高速空转几次后停机；（12）在发动机冷态时，拆下散热器，再加冷却液至散热器加水口，冷却液壶内也要加至“F”线。

图7-3 第四节节温器 1.节温器的拆卸与安装节温器拆卸前、安装后的工作冷却液的排出与注入（参照本章有关章节）。拆卸、安装发动机罩（参照本手册有关章节）。拆卸、安装空气滤清器（参照本手册有关章节）。蓄电池及蓄电池托架的拆卸、安装。拆卸步骤见图7-4。

五菱之光单排货车产品介绍

五菱之光单排货车产品介绍品牌定位五菱汽车-- 品质驱动生活品牌释义:高品质,高适用性产品;为大众创造价值,获得大众信赖的品牌; 可靠的生活事业伙伴. 产品特点: 外型新颖, 货箱容积大, 额定载重质量大, 承载能力强. 目标消费群:个体经营者, 小业主为主. 用途: 运输, 城与郊之间拉货为主. 产品特性五菱新单排货车——" 五菱之光单排" 是上汽通用五菱公司依靠自身力量,自主开发,具有完全知识产权且符合国家各项安全法规及环保法规的车型." 五菱之光单排", 在继承了五菱之光底盘好,钣金厚,超载能力强等特点的基础上,进一步拓宽了承载空间, 提高了承载能力. 五菱之光单排货车继承了五菱之光的外观特征,饱满大气,美观气派, 协调自然,新潮时尚,在微型货车中显得出类拔萃,卓尔不群. 五菱之光单排货车延续了五菱之光成熟的外观设计, 车身修长, 线条流畅,既美观大方,又能有效降低风阻系数,对于提高车速, 降低油耗等带来诸多益处. 五菱之光单排货车延续了上汽通用五菱精细周到的设计风格,车身腰线从车头开始一直延伸到车箱尾部, 并且和车尾板箱连贯起来,使车身看起来流畅美观, 扎实有力. 五菱之光单排的整车尺寸:4250*1510*1760mm, 轴距达到2750mm, 为目前微卡市场上尺寸最长的一款产品, 驾驶室空间和货箱的空间都非常的出色; 五菱之光单排的载货功能基本上要接近轻型卡车的水平了. 五菱之光单排的货箱最大内部尺寸为:2500*1430*340 mm, 是目前微卡车

型中货箱空间最大的,如此空间,光与货箱箱板持平就可以装1.25 立方米的东西了, 如果是堆叠的货物,那就更多了! 大梁是货车最关键的部件,直接影响着车辆的承载性能; 五菱之光单排货车的大梁钣金采用同级车最厚2mm 且最高强度钢板,而且焊点布置及焊接工艺都是经过最新优化设计的, 从而使得车身扎实且坚固五菱之光单排货箱底板离地高度较低,这样不仅易于装卸货物, 而且车辆重心低, 也更易于高负荷状态下保障行驶的稳定性. 五菱之光单排后悬架采用5 片高强度钢板弹簧; 加厚板簧最厚的有10mm, 结实耐用,承载能力更强, 有利于承栽更多的货物. 五菱之光单排的轮胎采用165R13LT 轻型载重货车专用轮胎, 与一般的微型货车相比, 可以承载更大的载货重量,超载能力更强. 五菱之光单排的货箱是采用高强度钢板制成的, 非常坚固,而且货箱的内壁和前壁还采用了加强肋设计,即使装载更多更坚硬的货物, 也不用担心货箱会发生什么变形. 五菱之光单排继承五菱之光底盘扎实,耐用的特点, 额定载重质量为800kg, 这样的水平在目前微卡市场上是出类拔萃的, 况且五菱之光的装载水平是有目共睹的, 五菱之光单排的承载水平自然也会更加出色. 五菱之光单排货车采用的是双管路液压制动系统.行车时,任一液压

日产天籁发动机维修手册范本

日产天籁发动机维修手册（一）机械系统一．概述 1. VQ35DE 3.5升的VQ35DE发动机额定功率为170KW/5600rpm，最大扭矩333Nm/2800rpm，具有良好的加速性与车辆的驾驶性。该发动机必须使用至少95号的高质量无铅汽油，如果没有高质量无铅汽油，91号以上的常规无铅汽油也可以使用，但发动机性能会有所下降。为了获得最佳发动机性能和最佳驾驶性，推荐使用高质量的无铅汽油。 NOx废气排放已经通过ECM，根据传感器信号和ECU部数据图，可以得到严格控制，因此VQ35DE发动机取消了早期A33车VQ30DE发动机所采用的EGR阀。 2. 发动机布置和机械特性： VQ35DE是顶置双凸轮轴、24气门发动机，是以新款350Z的发动机为基础的，作了一些改进，以使发动机扭矩输出平滑；在低速时也有较大的扭矩输出，以适应变速箱性能及前轮驱动的结构。

3.5升的VQ35DE发动机特点是铝缸体、铝缸盖。曲轴轴颈和凸轮轴凸缘是经过精细加工，这样可减小摩擦系数；活塞表面通过镀钼以降低摩擦；连杆呈锥形设计，在小端（连接活塞端）变窄以减小重量；连杆轴承盖与连杆主体之间的连接是通过螺栓拧入连杆主体的螺孔中，不再需要螺帽，这种设计可减轻重量，与QR系列发动机一样。 3. 缸盖 VQ35DE发动机采用铝缸盖，采用无调整垫片的挺柱，使发动机零件数减少。气门挺柱由耐磨钢制成，因此不是常规维护项目，不需要经常调整。气门锁片由铝合金制成，可以减轻重量。挺柱的侧面呈桶形状，类似第1道活塞环的结构，以便于将其从缸盖中取出。

有一系列不同尺寸的气门挺柱可供选择，气门间隙的调整是通过更换合适高度尺寸的挺柱来完成的。因为发动机前端盖需拆下，才能对正时链轮进行操作，所以其工作量较大且较专业。在更换气门挺柱时，下列零件必须拆下：驱动皮带曲轴皮带轮油底壳正时链盖正时链进气集气管气门室盖凸轮轴气门挺柱重装所拆件，并检查气门间隙。 4. C-VTC连续可变进气正时控制 VQ35DE发动机采用C-VTC连续可变进气门正时控制系统，进气凸轮轴装有叶片式C-VTC 控制执行器，与QR、QG发动机设计类似。进气门正时控制电磁阀装在缸盖两侧凸轮轴的第一支架上，电磁阀控制油压流入可变气门正时控制活塞两侧，可提前或推后进气门正时。下列是C-VTC工作油流图 C-VTC电磁阀 C-VTC机构前盖

上汽通用五菱内部控制分析

低成本、高价值 ——上汽通用五菱内部控制分析 2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。 2009年，在国家“汽车下乡”等利好政策的推动下，上汽通用五菱销量达到106万辆，同比增长超过65%，市场占有率约为45%，不仅连续四年蝉联行业销量冠军，更是成为国内第一家年产销超100万辆的单一车企。其中经典微客五菱之光和大微客五菱荣光的同比增幅均超过40%，高性能微轿乐驰同比增长 47.1%。平均每5秒钟卖一辆车。2009年，作为国内微车老大的上汽通用五菱创造了年销量达106万辆，同比增长66.68%的奇迹，并成为国内第一家年产销超过100万辆的单一车企，并连续4年蝉联国内微车销量冠军，市场占有率从11%提升到了47%。今年一季度，上汽通用五菱的销量突破36万辆，同比增长46%，“井喷”行情依旧。上汽通用五菱先后改进了悬挂，加强了底盘，更换了更先进的发动机，但仍然保持了“低成本，高价值”的核心。 “你必须要真正明白什么是客户真正愿意买的，而不要把他们不想要的放进车里”上汽通用五菱副总经理钱惠康说。低成本高价值已经镌刻于上汽通用五菱的企业使命之中，最根本的原因在于其成立八年来，已经在充分整合股东方以及国内外优势资源的同时，逐步形成了“以我为主，集成资源”的自主创新模式，尤其是“低成本，高价值”的理念已经做到了极致。钱惠康说：“上汽通用五菱可以用在美国开发成本的25%来开发一台车。”那上汽通用五菱如何真正做到了低成本高价值呢？市场定位上汽通用五菱充分做出了市场调查，并为其所倡导的低成本高价值，找到了适合的细分市场，及微车市场，乡村市场。其自主研发的微型商用车“五菱之光”更是充分贯彻了其宗旨。《福布斯》的报道中说，有一款汽车可以在中国任何乡村都可以看到，那就是五菱之光。它的外形使人想到美国60年代的嬉皮车，但是尺寸只有一半。五菱之光主要客户是中国的小生意人及农民，他们用它来拉任何货物，从电器到甘蔗都可以。报道评论说，2009年在政府帮助下幸存的通用汽车，无论在美国以及欧洲都没能推出一款客户真正需要的车，而五菱之光的成功，正是因为它是一款中国消费者真正需要的车――低成本的交通工具。 2009年，在国家“汽车下乡”等利好政策的推动下，上汽通用五菱销量达到106万辆，同比增长超过65%，市场占有率约为45%，不仅连续四年蝉联行业销量冠军，更是成为国内第一家年产销超100万辆的单一车企。其中经典微客五

上汽通用五菱汽车股份有限公司介绍

上汽通用五菱汽车股份有限公司公司简介

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。上汽通用五菱拥有柳州河西总部、柳东宝骏、青岛三大制造基地，于2013年6月18日开工建设的重庆基地，预计将在2014年末建成投产。公司全面实施通用汽车全球制造体系（GMS），形成了商用车、家用车、乘用车三大系列和微小型车用发动机的生产格局。上汽通用五菱以"低成本、高价值"为经营理念，充分集成股东各方的先进管理方法，全面推进业务流程重组和内外资源整合，形成了具有核心竞争力的上汽通用五菱价值链，在巩固微型商用车领域优势、成功开拓七座家用车市场、稳步推进乘用车业务的同时，加速推进海外事业核心业务的发展，并以印度为切入点开启了实践上汽通用五菱"知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出"的国际化战略。经过十一年发展，上汽通用五菱实现了优秀资源的集成，实现了三方人才的融合，实现了技术与管理的创新，也实现了资本运营的跨越，并连续五年成为中国年产销"百万"级汽车企业、连续八年成为国内单一车企销量冠军。2013年，上汽通用五菱实现累计销售超过1000万辆整车，顺利进入千万级规模的中国汽车企业行列。今天的上汽通用五菱已经由传统自我奋斗型企业蜕变为一个"多点制造、商乘并举、跨洋出海"的学习创新型现代化企业。公司与整个价值链正积极构建以"可靠的伙伴"为核心的新型伙伴关系，逐渐成长为国内领先、国际上有竞争力的汽车公司！

?1958年10月28日柳州动力机械厂成立 ?1966年1月柳州动力机械厂正式改名为柳州拖拉机厂，转型拖拉机生产，进入拖拉机时代 ?1982年1月20日工厂用手工敲打和靠模等方法研制的第一台微型货车试制成功，实现了在微车制造领域零的突破?1985年正式改名柳州微型汽车厂，成功转型微车 ?1989年12月11日柳州五菱汽车企业集团公司成立。 ?1989年12月15日柳州微型汽车厂第一辆全国产化LZ110P车下地 ?1990年2月12日首批15辆LZ110微型汽车出口泰国 1991年10月30日年产超10000辆、累计销售50000辆剪彩 1995年5月8日第15万辆整车下线 1995年12月28日五菱汽车产销突破50000辆 1996年与日本大发联合开发的首批车下线 1998年公司年产销规模达到10万辆，成为当时国内微车行业产销第一的微车企业 1999年9月顺利通过ISO9000质量体系权威第三方认证，成为国内微车企业中首家通过此项认证的企业2000年与上汽、通用开始进行合资谈判；5月，技术中心成为国家级技术中心；9月28日，五菱汽车第60万辆下线 2001年7月19日上汽五菱汽车股份有限公司成立，实现了"做大"第一步 2002年11月18日上汽通用五菱汽车股份有限公司正式挂牌成立，自主开发的产品五菱之光下线 2003年11月8日国际品牌雪佛兰spark乐驰在西部涂装奠基当天下线，标志着公司正式进入微轿行业

上汽通用五菱汽车品牌推广

上汽通用五菱汽车“都市清风”品牌推广纪实活动亮点：选择超市广场等地方，通过开展各种游戏，安排公众与车合影，并做出相应的表情，由现场观众的掌声大小来评定参与者的表现，奖品为体育彩票和合影照片。 1、活动名称：五菱XX（城市名）有约清风与我同行 2、活动方式：选择城市中各大超级市场的广场，安排公众与“都市清风”合影，以娱乐的方式体现“都市清风”的功能特点及优势，同时以亲切的、实在的方式向广大公众宣传“都市清风”的品牌形象。并举行“我与都市清风”的摄影作品展，进一步扩大“都市清风”的品牌影响力，将推广活动推向高潮。 3、活动关键：与“都市清风”合影的对象的每一个动作或表情必须能表达“都市清风”的优胜功能特点或对“都市清风”的美好、赞赏之感受。 4、活动卖点：鼓励吸引公众积极参与活动的卖点为：向活动参与者赠送合影照片及奖励体育彩票。体育彩票的奖励量由现场观众对参与者表演的认可度、支持度而定（公众评判方式可通过现场观众的掌声力度）。对每一位参与者的最高奖励为50个奖号。 5、活动对象：性别年龄不限，要求健康、时尚的社会公众。可以是历经沧海的老年、可以是成熟稳健的中年、可以是现代时尚的青年，也可以是活泼可爱的少年，可以单独表演，也可以结伴组合。 6、现场活动游戏说明：游戏一：让两位活动参与者在都市清风的车身侧面拉开皮尺，量出其尺寸，展现都市清风的车身长度、宽度、高度，并给予都市清风生动的表情，让观众生动地了解都市清风的体型。（苏州小于3米5的汽车不得上牌）；游戏二：让现场参与者手牵手，以最少的人数将都市清风围绕，生动地展现都市清风的体型，并测量出优胜者的臂长；游戏三：打开发动机盖，让现场参与者观看16气门1.3升的原装进口发动机，并予以生动的表情，体现都市清风的超强马力；游戏四：请几位小朋友爬到都市清风车顶，从车头处流畅地滑下（车下工作人员帮助），体现出都市清风优美的流线整体造型，外观现代、美观；游戏五：请现场参与者触摸都市清风的前脸，并予以表情，体现出都市清风流线整体造型，外观现代、美观；游戏六：请现场参与者座入驾驶室，感受视线的开阔，并予以表情，体现都市清风子弹头设计，使前挡风玻璃向前延伸，创造出令人惊讶的驾车视野的同时，也大大增强了安全性；

上汽通用五菱的新战略

贾新光:上汽通用五菱的新战略五菱到了战略转型的时候五菱汽车以微车起家，一路披荆斩棘，浴血厮杀，夺得了国内乘用车产销量第一企业的桂冠。作为我国首家产销过百万辆的单一车企，上汽通用五菱连续四年蝉联微车行业销售冠军，并保持了良好的发展势头。现在，五菱又在酝酿历史性的战略转变。今年3月，五菱在柳州河西工业园开建乘用车零部件生产项目，项目用地总面积为139.59公顷,将建设的系列项目预计总投资将达43.5亿元,主要包括上汽通用五菱乘用车主要零部件生产、配套发动机主要零部件生产,以及整车及零部件物流等五大项目。总经理沈阳称,2010年将是上汽通用五菱双向转型的一年，在巩固微车行业地位的基础上，全面铺开乘用车发展计划，并在微型车上开拓新的细分市场，谋求新的增长点。据上汽通用五菱高层透露，搭载五菱自主品牌的中级车车型将在今年下半年正式推出，而相关五菱的乘用车项目规划也将同时公布。上汽通用五菱计划以后每年都将向市场至少推出一款乘用车新车型，通用明确表示将配合上汽通用五菱的乘用车计划。五菱的另一个大动作是亚洲舞台。最近上市的五菱宏光将随上汽通用五菱到印度生产、销售。邬彭年副总经理称，SGMW已经新设立了乘用车事业部，以及国际事业部和商用车事业部形成三大板块。五菱战略转型是国际国内汽车工业变化和自身发展的需要 2008－2009年国际金融危机冲击之下，发达国家汽车市场大幅度下降，新兴国家市场强劲增长，美国两家汽车公司重压之下破产，丰田公司因为质量问题遭受召回事件的拷问，菲亚特收购克莱斯勒，PSA收购三菱，雷诺－日产与戴姆勒联姻，世界汽车工业格局发生大的变化，各大公司纷纷实施新的发展战略。在国内，经济转型已经成为经济发展的重中之重，在《汽车产业调整振兴规划》指导之下，“四大四小”渐成新的产业格局。 2009年国内汽车市场接进50％的高速增长，预示国内汽车消费一个新时代的来临，就是普通家庭开始进入汽车消费领域，对汽车产品的需求呈现更加多样化的趋势。在这个剧烈变化之中，五菱汽车似乎是占到了便宜，获得了超常规的增长，2009年产量超过112万辆，销量超过106.5万辆。但是五菱本身的弱点也越加突出，在国内汽车企业中可能是独一无二的一个情况，就是产品结构中95％是微型客车、微型货车，极度单调。

维修手册发动机发动机DOC

发动机位置索引………………………………………………………………………………………B-2 机械部件位置索引…………………………………………………………………………B-2 驱动带…………………………………………………………………………………………B-3 驱动带检查…………………………………………………………………………………B-3 驱动带更换…………………………………………………………………………………B-3 驱动带张紧力检查…………………………………………………………………………B-4 气门间隙………………………………………………………………………………………B-4 气门间隙检查………………………………………………………………………………B-5 气门间隙调整………………………………………………………………………………B-9 压缩机压力……………………………………………………………………………………B-9 压缩机检查………………………………………………………………………………B-10 正时链条………………………………………………………………………………………B-10 正时链拆卸/安装…………………………………………………………………………B-18 气缸盖垫圈……………………………………………………………………………………B-18 气缸盖垫圈更换…………………………………………………………………………B-21 前油封…………………………………………………………………………………………B-21 前油封更换………………………………………………………………………………B-25 后油封…………………………………………………………………………………………B-25 后油封更换………………………………………………………………………………B-26 发动机…………………………………………………………………………………………B-26 发动机拆卸/安装…………………………………………………………………………B-31 发动机拆分/装配…………………………………………………………………………B-32 可变进气相位…………………………………………………………………………………B-32 可变进气相位执行器检查………………………………………………………………B-32 可变进气相位执行器拆卸/安装…………………………………………………………B-32 油压控制阀（OCV）…………………………………………………………………………B-33 油压控制阀（OCV）拆卸/安装…………………………………………………………B-33 油压控制阀（OCV）检查………………………………………………………………B-33 B-1