航空公司组织机构
我国航空公司组织管理模式的基本框架
张小平
我国各大航空公司自1987年12月民航体制改革以来发展迅速，短短的15 年里，在运输总周转量、旅客客公里、货邮运输周转量都有突飞猛进增长的同时，，一个重要而被容易忽视的问题随之而来，现行“直线职能制”的组织结构已经不能适应甚至阻碍了航空公司的发展。因而，借鉴国外航空公司组织管理的先进经验，进行管理模式的比较研究，结合我国航空公司的具体实际，遵循社会主义市场经济和航空运输发展的客观规律，着重体现管理思想与管理组织现代化；适应国际民用航空运输业组织管理的生态环境，建立具有可操作性、成长性组织管理模式的基本框架是当务之急。
、国外先进航空公司的组织管理模式
相比之下，欧洲、美洲、非洲、亚洲与大洋州航空公司相对于我国航空公司的历史来讲要长一些，因此，借鉴它们组织机构的成功经验，比较分析它们的特点和长处，对于我国航空公司组织管理模式基本框架的建立，无疑是有帮助的。我们知道，航空公司所经营的航空运输业是一种可以使比它所服务的对象更广泛得多的公众产生兴趣的行业。
近年来，经常排名世界前几位、卓有成效的航空公司组织结构特点是是：
瑞士航空公司组织结构的趋向是集权，偏重于市场活动。最大的特征是从总体上改变了原来体制中运输业务与销售、飞行与客舱服务、工程与维修、财务与经济四大块的划分，将“市场活动和销售”职能分开，将飞行与客舱服务、工程与维修合为一体组建为“技术与飞行”职能部门，机上服务仍在其中；强化了“人事与组织、计划与财务”的职能。
新加坡航空公司是高度分权的，重点放在顾客上，市场活动、市场计划、客舱服务等部门都要直接向常务董事汇报。新航对新加坡国家经济发展作出了重大贡献，在顾客服务方面，它享有很高的声誉。在它的组织结构中，主要组成部分是“客舱服务、机务工程、航务、市场活动（广告）和市场计划”五大系统。
汉莎航空公司已经形成了高度分权并且非常重视地理位置的组织管理模式。负责管辖地区销售和飞行的“地区管理部门”是汉莎航空公司组织架构与其他航空公司不同的主要特点，这种地区分权的概念对越来越多航空公司组织机构的构思中产生越来越多的重要影响。主要系统为市场活动与广告、运输业务、航务、运营、工程、航材、维修；地区管理部门涉及法兰克福总部、德国国内、欧洲、近东、非洲、北美和中美、南美、远东八个地区。
我们再看一看欧美和亚太其他较有影响的航空公司：
英国航空公司采用了一种新的组织概念――由市场形成的商业组织结构主要旨在建立以利润为中心的运营、能够应对市场的不断变化、有利于改进顾客服务。新的组织结构朝着围绕以英国和爱尔兰共和国、北美洲与加勒比、北欧、南欧、非洲、中东与印度次大陆、澳大利亚与新西兰、远东八个市场中心，覆盖旅游、包机、货运三个不同性质的业务。
北欧航空公司作为丹麦、挪威、瑞典三个国家而不是一个国家的航空公司是很独特的。北欧航空公司过去曾把管理重点放在技术改造上，想在航线生产比竞争对手做得更好更便宜；由于没有面对市场，反而使成本上升加上减员等资源减少导致服务标准降低；最终造成生产力与服务质量双重下降的“恶性循环” 。北欧航终于认识到：必须从一家着重产品的航空公
司转为面向市场的航空公司；资源必须充分用来满足市场的需要。为此，北欧航空公司设计了面向市场的崭新组织模式，使之成为欧洲最能严守航班时刻的航空公司之一。
快达航空公司是世界上最老的航空公司，成立于1920 年。该公司经营的几乎全部是远程航线，多数航段的飞行时间在10 小时以上。在现行组织结构中，快达航空结合自己的特点，大胆的采用了运营和市场活动两大块的运行格局：航务、维修、客舱服务、运营服务、机场地面经营和悉尼配餐六个业务全部划归运营系统管理；市场计划、市场服务、销售、广告、外场服务和货运六个业务统一由市场系统管理。财务由于涉及收入结算、分析研究等也单独设置一个系统。总部管理职能部门由计划、方针制定、公众事务、人事、合同、支援服务六个分支组成，显得比较精干。
日本航空公司的组织机构经历了多次变革，目前是朝着更富有市场活动的倾向发展，在强调分权的同时加强了它的人事管理职能。日航的特点在于：一是操作平面上以六个主要功能为主（运输服务、机务维修、航务、销售与广告、货物邮件和客场服务），几乎包括任何航空公司的主要功能；二是特别重视总体研究和规划工作，有一名高级副总裁专管此项工作；三是采购作为一个独立的部门进行管理，大大减少成本和工作环节；四是日航非常关注各类专业人员的合理配比，如地面人员比例持续下降、因这一领域最容易实现机械化；机组人员比例控制稳定（10％左右）；乘务组人员因飞机不断增加和更新而比例上升，在组织机构设置中已经能够体现这一点。
、基本框架应考虑的因素
通过国外航空公司组织结构的比较分析，在确定我国航空公司组织管理模式基本框架时，必须应以航空公司主营业务来划分组织结构，而不是以行政建制来瓜分业务。同时重点考虑以下因素：
1. “运营系统”的概念要推广，通过紧紧围绕“航班生产”和“飞机运营” 来进行组织设计。
2. “市场活动”必须是组织管理模式所考虑的重点。“广告”的作用需要强化，广告职能放在市场活动与销售部门是最为合理的。
3. “采购”或“供应与配置”职能单独自成一个系统是合适的，尤其是机上娱乐系统包括机上音乐、影视、报刊管理应与航空公司主营业务紧密联系在一起，才能既便于有效运作，又便于统一管理。
4. “配餐”是航空运输服务的重要方面，同样不能脱离航空公司的组织管理系统。
5. “货运”职能与货运公司是不同的概念，“货运”职能在航空公司组织序列里是不可或缺的。
6. “地区管理部门”也就是国内营业部、国外办事处还是要采用分权管理的方式，以免贻误商机。国内营业部可与分子公司（或基地）进行合并，可以避免多头管理；国外办事处采用洲际区域销售管理方式更为妥当。
7. “通信”或“通信指挥”职能，在比较先进的航空公司又称为“运行控制中心”，它主要包括航务（含签派）、现场指挥等业务范围，还是自成一体更为合理。
8. “市场计划”或“总体研究与规划”职能应该得到加强。国际航空运输业竞争日趋加剧，更要求航空公司在机队规划、总体研究、市场计划等方面加强把握。
9. “技术”职能包括飞行管理、安全监察等，值得参照。
10. “信息管理或计算机系统”在航空公司组织结构中变得极为关键，软件开发、升级维护和运行保障成为三大主要功能。
三、基本框架确立的主要原则
我国航空运输企业作为推动和发展我国民航事业、积极参与国际航空运输市场竞争的大型航空公司，主要的任务就是贯彻党中央和国务院以及国务院国有资产监督管理委员会、国家民航总局的一系列方针、政策，保证企业的不断发展和对社会经济发展的促进，最大限度的满足国内国际经济、旅游的发展对航空运输业的需求，以确立在国际航空运输市场的强有力竞争地位。我国航空公司组织管理模式的基本框架是：考虑到未来5-10 年的发展规划，紧紧围绕“航班生产和飞机运营”来进行组织设计，以现行组织管理体制为基点，运用现代组织管理的理论与方法，借鉴国外航空运输企业的成功经验，满足国际航空运输市场竞争的需要，强调管理模式运作的可行性与可操作性，力求达到管理模式与管理内容、管理模式与组织环境、管理模式与管理目标的高效统一。
第一、实行“政策制定与执行管理分开”的原则，适应国际航空运输业发展与竞争的趋势，有利于推动现代企业制度，提高国有大型央企在国际市场的地位，满足国际航空运输市场的客观需要。整个系统由决策层、执行层和职能层组成，决策层集中精力负责制定政策和重大经营决策以及长期战略计划；执行层负责一般经营决策和本系统生产经营决策以及生产第一线的指挥；职能层负责各个专项的职能管理，协助决策者进行管理。
第二、采用执行部制与混合制相结合的“扁平式”组织形式，使各系统成为真正独立的利益主体。整个模式由四大系统和两大中心组成：运营系统、维修系统、市场系统、供应系统和基地管理中心和地区销售中心。四大系统实行执行部制，所属各经营中心采用事业部制；两大中心实行混合制。在管理上，四大系统采取相对的独立核算，拥有较大的自主权，所属职能部门除财务部门外，不要求实行上下对口管理。
第三、建立运营系统，统一指挥航班生产经营管理活动。从航空运输企业多年的实践经验来看，把涉及航班生产经营管理活动的单位放到一个系统内集中、统一管理，利远大于弊，既可以减少大量的、不必要的横向协调工作，还可以提高组织机构的工作效率与应变能力，便于航班生产经营的一体化管理。
第四、强化市场活动和广告功能，增强市场开发和航班网络规划能力，统一管理国际国内市场的营销活动。航班生产（航务）、飞机维修和市场营销历来是航空运输企业的三大支柱，而市场营销是最棘手最后工序的，如同工厂一样，航班作为“商品”，必须在销售出去后才能获得收益。因此，航空企业要想取得好的经济效益，要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，拥有强有力的市场营销系统和卓越的广告市场策划能力是极为重要的。
第五、总部职能管理层的机构设置，应充分体现“精干、高效、科学”的原
则。一些性质相似、职能相近的部门进行合并。
四、组织管理模式的基本框架（见图表一）
（一）、决策层
1. 董事长办公室。是董事长的办事机构，负责董事会和董事长的日常事务，秘书局负责处理董事会和董事长的日常事务；股东局负责处理股东咨询、查询事务，负责接待股东来访；关系室负责处理对外关系、对外联系和政府联系事务；研究室负责经营战略、经营决策的研究管理；负责政策咨询与经济、金融、科技、航空、企管、商务、航务、机务等方面的课题研究与管理。
2.咨询委员会。是总裁的智囊团，由政府代表、经济金融界权威人士、教授学者、企管专家、民航总局代表、航空界权威人士、国内外有影响的航空公司总裁组成。其中外部委员应占三分之二以上，因为外部委员大都知识渊博、见多识广、消息灵通，具有很高的政策、
专业水平和提出问题的敏锐洞察力；况且又不在企业任职，观察、解决问题的立场更为公正、客观，从而在进行经营决策时站得更高、看得更远，进而提高决策的科学性、准确性和稳定性。
（二）、执行层由四大系统（运营系统、维修系统、市场系统、供应系统）和两大中心（基地管理中心、地区销售中心）组成，具体负责日常航班生产的指挥活动。
☆运营系统将日常航班生产经营体系中几乎所有涉及航班生产的各个部门全部纳入，以便切实提高运营效率和效果。运营系统下设：
飞行控制中心，是飞行操作系统。负责执行国际、国内航班、专机、包机的机组任务；
负责机组人员的组织、调配；负责飞行人员的安全、技术管理与改装训练管理。
乘务服务中心，是空中服务系统。负责执行国际、国内航班、专机、包机的乘务组任务；
负责乘务人员的组织、调配；负责乘务人员的服务质量、客舱应急设备与业务管理。
运行控制中心，是签派指挥系统。负责进出港航班飞机的调度签派管理；负责进出港飞机的机坪地面指挥与航班正常率管理；负责进出港航班飞机的综合服务质量监督管理；
负责事故调查与旅客投诉的处理；负责国内外航空公司航务代理管理；负责航班信息、通讯业务、航行情报、飞机性能、导航数据库的管理；负责外国政府、航空公司和企业商务飞行的航务代理；负责国际国内航班航线的申请与航班时刻协调管理；负责驻场单位的协调管理。地面保障中心，是地面服务系统。负责国际国内旅客运输、货邮运输、机票销售管理；负责地面服务、货物装卸的管理；负责运输载重平衡、货物运价管理；
负责航班信息的收集、整理、分析、发布；负责行李查询、服务咨询的管理；负责VIP 及航班不正常服务管理；负责国际国内航班机上清洁管理；负责与航班有关的延伸服务管理；负责外国航空公司地面代理管理；负责外国航空公司民航雇员的管理；负责外国政府和企业商务飞行的地面代理。信息控制中心，是计算机系统。负责整个航空公司系统的信息管理、处理和服务；负责软件开发与应用；负责软件开发、维护升级和运行保障的建立、规划与使用。
☆维修系统是飞机维护系统。负责各类机型的维修维护、定检、大修，承担
其他航空公司委托代理的各种飞机的维修。维修系统下设：
航线维护中心，主要负责国际、国内航班飞机的航前、航后日常维护管理；负责外站机务维修管理；
部件大修中心，主要负责飞机部件、发动机的定检、换发、大修管理；航材供应中心，主要负责飞机航空器材的订购、供应、仓储管理；设施设备中心，主要负责各种维修、维护设备设施的制造、改装、修理；计量质量中心，主要负责设备、器材的计量检测、管理，维护质量的控制管理。
☆市场系统是航班销售与服务系统。负责航空运输市场的营销管理，负责广告管理，负责货运管理。下设：
航班计划中心，主要负责国际国内航空运输市场的开发、拓展；负责销售网络的规划、实施和航班计划管理；
销售控制中心，主要负责国际国内航班机票销售控制管理；负责国内外地区销售管理；
客运业务中心，主要负责国际国内客货运输业务、机票运价管理；负责客、
货运代理人的管理；
货运业务中心，主要负责国际国内货物运输和邮件运输管理业务、货邮运价管理；；
广告策划中心，主要负责对外媒体的广告策划、投放、监制；负责对外形象的广告宣传；
负责国内外各类展览会、博览会的策划、实施以及公共关系活动，包括新闻发布会、记者招待会和公益活动。
☆供应系统是采购与配置系统。它将除航材以外的采购、供应、配置活动集中统一管理。下设：
机供品中心，主要负责机上供应品（包括餐用具、装饰具、杯子、毛巾等）礼品、免税品的采购、供应、配置与配发管理；
餐饮品中心，主要负责机上餐食、饮料、酒类、小吃食品等的采购、供应、配置与配发管理；
综合品中心，主要负责服装、航空油料、设施设备、生产资料等物资的采购、供应、配置与配发管理；
机上娱乐中心，主要负责机上娱乐系统（音乐、影视、报刊）的管理，按照国际航空娱乐协会和国家音像管理部门的规定、要求负责包括音像节目的采购、制作拷贝、配置及设备维护；
物流控制中心，主要负责机供品、餐饮品、综合品和机上娱乐系统所有物品的保管、运输、收发和仓储等物流控制管理。
☆基地管理中心是遍及全国各地的分子公司管理系统。它把过去原有的分子公司和国内营业部进行重新编排，按照重点地区进行划分管理。国内营业部不再单独作业，全部并入基地管理系统。统一负责本地区内航空运输业务的管理；负责空勤机组、乘务组的管理；负责客运、货运、服务、机票销售管理；负责飞机维护、定检管理；负责航班签派、航线申请管理。基地管理中心一般按区域可设：华东、华北、中南、西南、西北、东北和北京、上海、广州、深圳基地管理中心。
☆地区销售中心，是国际及港、澳、台地区办事处系统。它把原有的国外办事处按照地理位置和客货运输量进行整合。统一负责所辖地区的客货运输业务。地区销售中心一般可设：日本及韩国、东南亚、中东及大洋州、北美、欧洲、中东、非洲及南美洲、港澳台地区销售中心。
（三）职能层
由四大总部组成，设置十分简捷，是总部的职能管理部门，协助总裁进行公司的经营管理。
☆行政总部，主要有总裁办公室、综合管理部。
总裁办公室主要负责日常事务、文秘、档案管理；专包机任务管理；护照与签证管理；协调政府、企业间和驻场海关、边防、机场当局、空管、航油、安检等有关单位的关系。综合管理部负责行政、基本建设、车辆设备、总务和房屋、物业管理。
☆管理总部，主要有企管研发部、财务结算部。
企管研发部负责经营战略、经营决策研究管理，负责中长期规划、计划管理, 机队规划与引进管理，经济活动分析与计划统计管理，负责运输服务质量管理；企业形象与标志的设计、策划、监制、督导；负责经济指标考核管理，负责整个系统的信息反馈、监督控制管理，负责业务流程规章管理与标准化、规范化、程序化管理。
财务结算部负责国际国内票务收入与结算管理；负责财务政策、法规管理与投资管理；负责财务计划、预决算、经济活动分析管理；负责融资租赁与外汇管理。
☆技术总部，主要有飞行安全部、机务工程部
飞行安全部，负责飞行专业管理与安全监察管理，负责飞行技术与天气标准放飞管理，负责航务与技术引进管理，负责空防安全管理。
机务工程部，负责机务专业管理与安全管理，负责机务专业技术与放行标准管理，负责机务与飞机设备设施引进与技术改造管理。理、指导。
☆人事总部，主要有人力资源部、教育培训部。
人力资源部，主要负责劳动工资、劳动保险的管理；负责定员定编、技术职称的管理；负责组织人事、组织机构管理；负责人才资源、人才开发管理；负责工资总额、奖励基金、福利基金的管理。
教育培训部，主要负责飞行、乘务、机务、商务专业培训；负责干部职工培训、经理进修培训；负责飞行员、乘务员模拟舱培训管理。
运营系统维修系统市场系统供应系统飞
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国内航空公司国际通航城市列表
国航空公司国际（地区）通航城市列表 所在所在国家通航城市承运航空公司国起飞城市 亚洲中国 中国国航、、、、天津 航空、、、、、、、、、、、 南方航空、、、、、 航空、、 航空、、、武夷山 航空 吉祥航空 首都航空万州 澳门 中国国航 航空、 南方航空 航空 航空 航空、、、天津、、 首都航空万州 吉祥航空 台北 中国国航、、天津、、、、 航空、、、、、、、、、、、、、 南方航空、、、、、、、、、、乌鲁木齐、、 航空、、、、、 航空、、、、 航空、、、、 .
航空 吉祥航空 航空、、 台中航空 航空、 台南航空 高雄南方航空、航空、、、航空、吉祥航空 花莲航空蒙古乌兰巴托中国国航 日本大阪 中国国航、、、、天津、 航空、、、、、 南方航空、、、、、、、、、 航空、、、 航空、 航空、、乌鲁木齐 首都航空、、、、 吉祥航空 东京 中国国航、、、、天津、 航空、 南方航空、、、、、、、、、 航空、 航空 .
吉祥航空 首都航空、 福冈中国国航、、南方航空 航空 吉祥航空 富山南方航空航空 冈山航空 广岛中国国航、航空 静冈 航空、、、南方航空、首都航空、、、 鹿儿岛航空 名古屋中国国航、航空 南方航空、、、、、、吉祥航空 长崎航空 冲绳中国国航、天津航空、、吉祥航空 首都航空、 松山航空 .
仙台中国国航、小松航空 新泻航空 旭川航空、茨城首都航空 函馆中国国航首都航空 和歌山首都航空 千岁中国国航航空 新千岁首都航空青森首都航空 国大邱 中国国航 航空 航空 釜山 中国国航 航空、 济州 中国国航、 航空、、、、 南方航空、、、、 航空、 首都航空 吉祥航空 航空、 木浦航空 .
航空公司列表城市三字代码
航空公司信息列表 二字码三字码中文名称英文名称 CA CCA 中国国际航空公司Air China CZ CSN 中国南方航空（集团）公司China Southern Airlines MU CES 中国东方航空公司China Eastern Airlines CA CHY 中国国际货运航空有限公司CHINA AIR CARGO HU CHH 海南省航空公司（中国）Hainan Airlines Co.,Ltd. ZH CSZ 深圳航空公司（中国）SHENZHEN AIRLINES FM CSH 上海航空股份有限公司（中国）SHANGHAI AIRLINES CO.,LTD. FX FDX 美国联邦快递航空公司FedEx 5X UPS 美国联合包裹运输公司UPS United Parcel Service (USA) SQ SIA 新加坡航空公司SINGAPORE AIRLINES LIMITED NX AMU 澳门航空公司AIR MACAU COMPANY LIMITED KE KAL 大韩航空公司（韩国）KOREAN AIR LINES CO.LTD. NH ANA 全日空航空有限公司ALL NIPPON AIRWAYS CO, LTD. OZ AAR 韩亚航空公司ASIANA AIRLINES 3U CSC 四川航空公司（中国）SICHUAN AIRLINES MF CXA 厦门航空有限公司（中国）Xiamen Airlines Ltd. LX CRX 瑞士国际航空公司Swiss International Air Lines Limited UB UBA 缅甸航空公司MYANMA AIRWAYS DY DYA 民主也门航空公司ALYEMDA-DEMOCRATIC YEMEN AIRLINE AT RAM 摩洛哥王家航空运输公司ROYAL AIR MAROC COMPAGNIE NATIONAL DE TRANSPORTS A AM AMX 墨西哥航空公司AERONAVES DE MEXICO S.A. MX MXA 墨西哥航空公司COMPANIA MEXICANA DE AVIACION, S.A. SA SAA 南非航空公司（南非）SOUTH AFRICAN AIRWAYS 3W CNJ 南京航空公司（中国）NANJING AIRLINES CT SFB 索菲亚航空公司AIR SOFIA PY SLM 苏里南航空公司SURINAAMSE LUCHTVAART MAATSCHAPP SD SUD 苏丹航空公司SUDAN AIRWAYS UV UVA 世界航空公司（美国）WORLD AIRWAYS
中国各航空公司简介(自主整理版)
中国航空 1 中国国际航空公司（CA） 总部地点：北京顺义 主营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场 电话： 95583 中国国际航空股份有限公司 简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。 国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员。 国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司、公务机分公司等，旗下全资子公司为中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、澳门航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。国航还参股国泰航空，西藏航空，大连航空等企业， (邓小平同志手迹) 国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“A IR CHINA”构成。凤凰是中华民族古代传说中的神鸟，也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据《山海经》中记述：凤凰出于东方君子国，飞跃巍峨的昆仑山，翱翔于四海之外，飞到哪里就给哪里带来吉祥和安宁。国航航徽标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，正是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说带给朋友们吉祥和幸福。代表国航视每一位乘客及货主为上宾看待。
中国国内各大航空公司航空代码
中国国内各大航空公司航空代码 直属航空公司： 中国国际航空公司（CA）Air China 中国东方航空公司（MU）China Eastern Airlines 中国南方航空(集团)公司（CZ）China Southern Airlines Co.Ltd 中国西南航空公司（SZ）China Southwest Airlines
中国西北航空公司（WH）China Northwest Airlines 中国北方航空公司（CJ）China Northern Airlines 长城航空公司（G8）Air Great Wall 中国新疆航空公司（XO）China Xinjiang Airlines 中国云南航空公司（3Q）China Yunnan Airlines 厦门航空有限公司（MF）Xiamen Airlines 中航浙江航空公司（F6）CNAC Zhejiang Airlines 地方航空公司： 上海航空公司（FM）Shanghai Airlines 四川航空公司（3U）Sichuan Airlines 海南省航空公司（H4）Hainan Airlines 中国新华航空公司（XW）China Xinhua Airlines 深圳航空公司（4G）Shenzhen Airlines 武汉航空公司（WU）Wuhan Airlines 中原航空公司（Z2）Zhongyuan Airlines 中国联合航空公司（CUA）China United Airlines 福建航空公司（IV）Fujian Airlines 山东航空公司（SC）Shandong Airlines 南京航空有限公司（3W）Nanjing Airlines 长安航空公司（2Z）Changan Airlines 中国邮政航空有限公司（PO）China Postal Airlines 山西省航空公司（8C）Shanxi airlines 南航（集团）贵州航空有限公司（CZ）Guizhou airlines
中国各航空公司标志的含义及徽标
中国各航空公司标志的含义及徽标、二字代码 1、中国国际航空公司 以凤作为航徽。凤是一只美丽吉祥的神鸟，经此作为航徽，是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说给天下带来安宁，带给朋友们吉祥和幸福，带来幸运和欢欣。 CA 国际航空公司 2、中国东方航空公司 航安徽标志：春雨和小燕子 MU 东方航空公司 3、中国南方航空公司 航安徽标志由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在宝蓝色的飞机垂直尾翼图案上组成，航安徽色彩鲜艳，丰满大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人们赞美它、热爱它，广州市民把它推举为自己的市花，视为图腾。（务必记住）CZ 南方航空公司 4、中国西北航空公司 公司标志：“地球和飞天。”其含义：地球为蓝色，取意为蓝色的星体，飞天为桔红色，取意于西北黄土高原，又取意出升的太阳。飞天为西北特有，且知名度高，飞天张开双臂，含有安全、吉祥、欢迎之意，人体向前稍向上倾表示西北航空公司腾飞、发展。 WH 西北航空公司 5、中国西南航空公司 公司标志：雄鹰鹰，且有博风击雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏汉风，沥沥魏晋雨，更加长满了鹰图的翅膀。象征西南航空公司员工勇于开拓，拼搏奋进，争创一流的“雄鹰”标徽，在浩如苍穹振翮高飞，将吉祥和友谊播撒四方。 SZ 西南航空公司 6、中国北方航空公司 航徽标志：蓝天和雪山组成，雪山是指东北大兴安岭的长白山，终年积雪，蓝天和雪山象征着民航事业蒸蒸日上，蓬勃发展。 CJ 北方航空公司 7、上海航空公司航徽标志：展翅飞翔的白鹤 象征吉祥、如意，展翅飞翔的白鹤，带领全体民航人不断前进。 FM 上海航空公司 8、山东航空公司 公司标志含义： 三个S形曲线代表擅长飞翔纪律严明的飞雁，同时它可成为团结一致的象征。飞雁的三个S翅膀看上去出象中文“山”字，是山东省的第一个字。三个S分别代表“SHANDONG”山东，“SAFTAY”安全和“SUCCESS”成功。
国内各航空公司行李规定
国内各航空公司行李规定 中国国际航空公司中国西南航空公司中国东方航空公司北方航空公司 中国国际航空公司 计重免费行李---头等客位乘客:40 公斤；商务客位乘客：30 公斤；经济客位乘客:20 公斤。随身携带物品除计重免费行李额外，每位旅客还可随身携手下列物品氏：女用手提包一个、大衣或雨衣一件或旅行用毛毡一条、手杖一根或伞一把、在飞行途中用的少量读物、小型照相机一架、小型望远镜一具、婴儿食品、婴儿摇篮一个、供病人行动的可折叠的轮椅或一副拐杖或撑架或假肢。 不准做行李运输的物品---旅客的交运行李和自理行李内不得夹带易燃、易爆、腐蚀、有毒放射性物品、可聚合物质、磁性物质及其他危险物品。旅客不得携带中华人民共和国和运输过程中有关国家法律、政府命令和规定禁止出境、入境或过境的物品及其他限制运输的物品。旅客乘飞机不得携带武器、利器和凶器。交通行李内不得装有货币、珠宝、金银制品、票证、有价证券和其他物品。 行李赔偿---托运行李如发生丢失或损坏，由航空公司负责赔偿，赔偿金额每公斤不超过人民币50 元。如行李价值每公斤低于50 元时，按实际价值赔偿。 行李声明价值---托运行李每公斤价值超过人民币50 元时，可以办理行李声明价值，航空公司收取相应的声明价值附加费。声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000 元。如此件行李丢失，航空公司按声明价值赔偿。 中国西南航空公司 随身携带物品---持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。每件物品的体积不得超过20×40×55厘米，上述两项总重量均不得超过5公斤。超过规定件数、重量或体积的物品，要按规定作为托运行李托运。 免费行李额---持成人票或儿童票的旅客，每人免费托运行李的限额为：头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。 不准作为行李运输的物品---旅客不得在托运行李或随身携带物品内夹带易燃、易爆、腐蚀、有毒、放射性物品，可聚合物质，磁性物质及其它危险物品。旅客乘坐飞机不得携带武器、管制刀具、利器和凶器。 不准在托运行李内夹带的物品---旅客不得在托运行李内夹带重要文件、资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其它需要专人照管的物品。西南航对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏，按一般托运行李承担赔偿责任。 行李包装---托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，并能承受一定压力。对包装不符合要
中国航空公司列表
中国航空公司列表 中国内地 中国东方航空股份有限公司（上海)中国南方航空股份有限公司（广州) 中国国际航空股份有限公司（北京）海南航空股份有限公司（海口） 深圳航空有限责任公司（深圳）厦门航空有限公司（厦门） 四川航空股份有限公司（成都）河北航空有限公司（石家庄） 上海航空股份有限公司（上海）春秋航空股份有限公司（上海） 上海吉祥航空股份有限公司（上海）天津航空有限责任公司（天津） 山东航空股份有限公司（济南）青岛航空股份有限公司（青岛） 北部湾航空有限责任公司（南宁）大新华航空有限公司（北京） 浙江长龙航空有限公司（杭州）成都航空有限公司（成都） 大连航空有限责任公司（大连）重庆航空有限责任公司（重庆） 中国邮政航空有限责任公司（北京）中国货运航空有限公司（上海） 中国国际货运航空有限公司（北京）中国联合航空有限公司（北京） 华夏航空有限公司（贵阳）奥凯航空有限公司（天津） 扬子江快运航空有限公司（上海）云南祥鹏航空有限责任公司（昆明） 九元航空有限公司[1]（广州）福州航空有限责任公司[1]（福州） 深圳东海航空有限公司（深圳）瑞丽航空有限公司（昆明） 云南红土航空股份有限公司（筹）（昆明）云南英安航空有限公司（普洱）西部航空有限责任公司（重庆）幸福航空有限责任公司（西安） 昆明航空有限公司（昆明）西藏航空有限公司（拉萨） 北京首都航空有限公司（北京）北京航空有限责任公司（北京） 乌鲁木齐航空有限责任公司（乌鲁木齐）东北航空有限公司（沈阳）
龙江航空有限公司（哈尔滨）桂林航空有限公司（桂林） 多彩贵州航空有限公司（贵阳）鲲鹏航空有限公司（河南航空有限公司）（郑州）顺丰航空有限公司（深圳）杭州圆通货运航空有限公司（杭州） 中国香港 香港华民航空国泰航空港龙航空香港航空（前中富航空） 香港快运航空（前港联航空）甘泉香港航空直升机服务（香港）有限公司 美捷香港商用飞机有限公司 中国澳门 澳门航空捷亚航空非凡航空 中国台湾 德安航空长荣航空复兴航空华信航空立荣航空远东航空中华航空
中国各航空公司机型详解2016
国内主要航空飞机型号 一、大型宽体飞机：座位数在200以上，双通道通行 波音系列： 747：波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号）777：波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号） 767：波音767，载客在280人左右 757：波音757，载客在200人左右 麦道系列： M11：麦道11，载客340人左右 空客系列： 340：空中客车340，载客350人左右 300：空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号） 310：空中客车310，载客250人左右 二、中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下 M82 / M90：麦道82，麦道90载客150人左右 737 ：波音737系列载客在130-160左右（733、735、738均为波音737的不同型号）320：空中客车320，载客180人左右 TU5 ：苏联飞机，载客150人左右 146 ：英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人 YK2 ：雅克42，苏联飞机，载客110人左右 三、小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7：运7，国产飞机，载客50人左右 AN4：安24，苏联飞机，载客50人左右 SF3 ：萨伯100，载客30人左右 ATR：雅泰72A，载客70人左右 A32：安道尔32，载客32人 航空公司分类 波音公司： 波音707，717，727 系列已经停产。
737系列 波音737飞机是双发中短程运输机，由于性能优越，是世界航空史上最成功的民航客机，也是运营效益最好、最畅销的机型之一。新一代波音737分600/700/800/900型四种，除了可靠、简捷和经济等特点外，还给乘客带来更平稳的感受。迄今波音737飞机运送的乘客已超过60亿，在中国，也是大多数航空公司的主力机型。 主要型号： 1、737-600型：700型的缩短型，载客110－132名，1998年交付使用。 2、737-700型：标准型，载客126－149名，1997年底交付使用。 3、737-800型：加长型，是一种远距离、高巡航速度、低油耗、低噪声的新型客机，操作性能卓越、设计豪华，载客162－189名，头等舱8座，经济舱162座。 4、737-900型: 为该系列中最新、最大的成员，在800型基础上加长2.6米，机身长达42.1米，载客177－189名，2001年5月投入运营。 747系列 波音747飞机是一种宽机身客机。1970年投入运营。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。 主要机型： 1、747-400型：是远程宽机身客机，载客400名，是世界上最现代化、燃油效率最高的飞机之一。 757系列 波音757飞机是双发窄体中远程运输机，是在波音727基础上采用新机翼和先进发动机，并修改机身外形，目前交付使用超过1000架。 主要型号: 1、757-200型:基本型，载客200名。1982年首飞。 2、757－300型：是该系列的最新成员，中远程客机，加长型，机身比200型加长7.1米，载客量增加20%，货运空间增加50%。客舱舒适、美观、耐用、灵活。头顶行李舱容量更大。客舱侧壁给乘客的头部和肩部留出了宽松的空间。 行李舱底部装有扶手，便于乘务员和乘客在客舱中行走。可移动的客舱隔板便于改变客舱布局。真空抽排式卫生间给乘客以享受。 767系列 波音767飞机是双发半宽体中远程运输机，有赢利性和舒适性的美誉。首次采用两人驾驶制。载客量在181人至375人之间。 主要机型： 1、767-300型：载客260名。比200型加长6．43米，载客能力增加20％，货舱容积增加31％。1986年交付使用。 2、767-400型：在300型基础上加长6.4米，载客375名。改进气动，增大翼展和最大起飞重量，采用全新主起落架。2000年5月投入使用。 777系列 波音777是世界上最大的双发喷气飞机。具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。采用三级客舱布局，可载客301至368名。 主要机型： 1、777-200型：最大航程为5210海里（9649公里），777-200LR（延程型）的最大航程为8865海里（16417公里）载客380名。
国内航空公司国际通航城市列表
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中国各航空公司的标志及其含义
中国各航空公司的标志及其含义 1、中国国际航空公司以凤作为航徽。凤是一只美丽吉祥的神鸟，经此作为航徽，是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说给天下带来安宁，带给朋友们吉祥和幸福，带来幸运和欢欣。 中国国际航空公司标志 2.中国西北航空公司公司标志：“地球和飞天。”其含义：地球为蓝色，取意为蓝色的星体，飞天为桔红色，取意于西北黄土高原，又取意出升的太阳。飞天为西北特有，且知名度高，飞天张开双臂，含有安全、吉祥、欢迎之意，人体向前稍向上倾表示西北航空公司腾飞、发展。 3.中国东方航空公司航安徽标志：春雨和小燕子 4.中国西南航空公司公司标志：雄鹰鹰，且有博风击雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏汉风，沥沥魏晋雨，更加长满了鹰图的翅膀。象征西南航空公司员工勇于开拓，拼搏奋进，争创一流的“雄鹰”标徽，在浩如苍穹振翮高飞，将吉祥和友谊播撒四方。 5.中国北方航空公司航徽标志：蓝天和雪山组成，雪山是指东北大兴安岭的长白山，终年积雪，蓝天和雪山象征着民航事业蒸蒸日上，蓬勃发展。 6.上海航空公司 航徽标志：展翅飞翔的白鹤象征吉祥、如意，展翅飞翔
的白鹤，带领全体民航人不断前进。 7.山东航空公司公司标志含义：三个S形曲线代表擅长飞翔纪律严明的飞雁，同时它可成为团结一致的象征。飞雁的三个S翅膀看上去出象中文“山”字，是山东省的第一个字。三个S分别代表“SHANDONG”山东，“SAFTAY”安全和“SUCCESS”成功。 8.深圳航空公司航徽标志：鸟的双翼和飞机机翼的前缘，是自然与科学的结合。 9.海南航空公司航徽标志：标志图形的弧线、隐含回护相生的木极图形。标志中向空中飞展的翅膀取庄子《逍遥游》之意喻为鲲鹏。标志下方设计含云纹和水浪纹。 10.四川航空公司航安徽标志：一只海燕在大海上高傲地飞翔，代表公司在逆境中发展壮大。 11.新华航空公司航徽标志：以手形鸽子的旭日抽象图案组成。白鸽代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司为公众服务的爱心。表现为一只美丽雄健的白鸽迎着东方的旭日，搏击腾空，象征新华航空公司生机勃勃、展翅长空。12.中原航空公司航安徽标志：一只待飞的云雀云雀是吉祥如意、前程万里的意思，云雀似音符的雀尾含有奏起时代的凯歌之意。 13.云南航空公司航徽标志：是一支绿孔雀状的羽毛，以云南省特有的金孔雀为设计主线，代表了公司象一只新生的嫩
国内航空公司名称及代码大全
国内航空公司名称及代码大全 国内 两字代码航空公司网址 CA 中国国际航空股份有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html, MU 中国东方航空股份有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html, CZ 中国南方航空股份有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html, HU 海南航空股份有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html, SC 山东航空股份有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html, FM 上海航空股份有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html, ZH 深圳航空有限责任公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html, 3U 四川航空股份有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html, MF 厦门航空有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html, BK 奥凯航空有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/ 9C 春秋航空公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/ EU 鹰联航空有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/ KN 中国联合航空有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/ 8C 东星航空有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/ G5 华夏航空有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/ 8L 云南祥鹏航空有限责任公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/ HO 上海吉祥航空有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/ HR 中国联合航空公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/nyairweb/webIndex.action JD 金鹿航空有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/ GS 大新华快运航空有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/ CN 大新华航空有限公司 PN 西部航空有限责任公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html,/ IJ 长城航空有限公司 F4 上海国际货运航空有限公司JI 翡翠国际货运航空有限责任公司 J5 东海航空有限公司 JD 金鹿航空有限公司NS 东北航空 OQ 重庆航空有限责任公司 PO 中国邮政航空有限公司 PN 西部航空有限责任公司 HC 中国海洋直升机公司 HY 中国航空货运公司 VD 鲲鹏航空有限公司 Y8 扬子江快运航空有限公司 NX 澳门航空公司 ZG 非凡航空 CX 国泰航空有限公司https://www.360docs.net/doc/4c10856061.html, KA 港龙航空 HX 香港航空公司 O8 甘泉香港航空公司 UO 香港快运航空 LD 香港华民航空 CI 中华航空股份有限公司 BR 长荣航空股份有限公司 GE 复兴航空运输股份有限公司 EF 远东航空股份有限公司 AE 华信航空股份有限公司 B7 立荣航空公司
各航空公司标志
一、IATA代码：CA ，数字代码：999 呼号：AIRCHI NA标志含义：国航的由一只艺术化的和先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHI NA”构成。凤凰是古代传说中的神鸟，也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据《》中记述：凤凰出于东方君子国，飞跃巍峨的，翱翔于四海之外，飞到哪里就给哪里带来吉祥和安宁。国航航徽标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，正是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说带给朋友们吉祥和幸福。代表国航视每一位乘客及货主为上宾看待。 二、IATA代码：MU ，数字代码：781 。呼号：CHINA EASTERN标志含义：中国东方航空的航徽基本构图为圆形，取红蓝白三色，以寓意太阳、大海的上下半圆与燕子组合，表现东航企业形象。红色半圆，象征喷薄而出的朝阳，代表了热情、活力，且日出东方，与东方航空名称吻合；蓝色半圆，象征宽广浩瀚的大海，寓意着东航航线遍及五湖四海；轻盈灵动的银燕，象征翱翔天际的飞机，燕子也被视为东方文化的载体，体现了东方温情。燕子尾部的线条勾勒出东航英文名字“CHINA EASTERN”的CE 两字 三、代码：CZ，数字代码：784。呼号：China Southern 标志含义：航安徽标志由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在宝蓝色的飞机垂直尾翼图案上组成，航安徽色彩鲜艳，丰满大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人们赞美它、热爱它，广州市民把它推举为自己的市花，视为图腾。 四、代码：ZH，数字代码：479。呼号：Shenzhen Air 标志含义：“民族之鹏”是深圳航空的新标志。“民族之鹏”是中国传统文化和现代文化集合的图腾。图案和谐融汇，红金吉祥映衬，凝聚东方文化的精髓。挺拔傲立，充满生机，体现果断进取的精神。标志造型气势磅礴，沉着矫健。呈高瞻远瞩，胸怀万物，根基稳固之三态。一为睿智定乾坤，二是同心创辉煌，三生万物盛千里代表深圳航空“沉稳，诚信，进取”的理念。 五、（新LOGO）代码： HU，数字代码：880。呼号：HAINAN 标志含义：海航企业原标志以“”为理念创意。以“无限空间”为理念定位。标志构图中注目之处是一核心球体，以极具动感和极富张力的曲线蕴含，回护相生的太极图，诠释海航事业倚“生生不息”之理
国内外各大航空公司英文缩写大全
国内航空公司 3U：四川航空 BK：奥凯航空 8L：祥鹏航空 CA：中国国际航空公司 CN：大新华航空 CZ：中国南方航空公司 FM：上海航空 HO：吉祥航空代号 HU：海南航空代号 JD：金鹿航空代号 JR：幸福航空代号 MF：厦门航空代号 MU：中国东方航空公司代号 PN：西部航空代号 SC：山东航空代号 ZH：深圳航空代号 外国航空公司 AM 墨西哥航空公司墨航墨西哥AQ 阿罗哈航空公司美国 AR 阿根廷航空公司阿根廷 AS 美国阿拉斯加航空公司美国 AT 摩洛哥王家航空公司摩洛哥 AU 奥斯特拉尔航空公司阿根廷 AV 哥伦比亚国家航空公司哥伦比亚AY 芬兰航空公司芬航芬兰
AZ 意大利航空公司意航意大利 BA 英国航空公司英航英国 BD 不列颠内陆航空公司英国 BE 布兰尼夫国际航空公司美国 BG 孟加拉航空公司孟航孟加拉 BI 文莱皇家航空公司文莱航空文莱 BN 热带海航空公司泰国 BP 博茨瓦纳航空公司博茨瓦纳 BR 中国台湾长荣航空公司长荣航空中国台湾BU 布拉森斯南美远东空运公司挪威 BV 博普航空公司南非 BW 特立尼达和多巴哥航空公司 CE 城市航空公司瑞士 CI 中国台湾中华航空公司中华航空中国台湾CK 冈比亚航空公司 CM 巴拿马空运公司科帕公司 CO 美国大陆航空大陆航空美国 CU 古巴统一航空公司古巴 CV 卢森堡国际货运航空公司 CW 马绍尔群岛航空公司 CX 中国香港国泰航空公司国泰香港 CY 塞浦路斯航空公司 DI 德英航空公司德国 DL 美国三角航空公司美国 DT 安哥拉航空公司 DU 赫穆斯航空公司保加利亚 EF 远东航空运输公司中国台湾 EI 爱尔兰航空公司爱尔兰 EK 阿联酋国际航空阿联酋航空阿联酋 EP 布莱克·霍克航空公司美国 ET 埃塞俄比亚航空公司埃塞俄比亚 EW 东西部航空公司澳大利亚 EY 欧洲航空服务公司法国 FA 南非货运航空公司
国内主要航空飞机型号与航空公司分类及国内航空公司名单
国内主要航空飞机型号与航空公司分类及国内航空公司名单一、大型宽体飞机：座位数在200以上，双通道通行 波音系列： 747：波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号） 777：波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号） 767：波音767，载客在280人左右 757：波音757，载客在200人左右 麦道系列： M11：麦道11，载客340人左右 空客系列： 340：空中客车340，载客350人左右 300：空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号） 310：空中客车310，载客250人左右 二、中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下 M82 / M90：麦道82，麦道90载客150人左右 737 ：波音737系列载客在130-160左右（733、735、738均为波音737的不同型号） 320：空中客车320，载客180人左右 TU5 ：苏联飞机，载客150人左右 146 ：英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人 YK2 ：雅克42，苏联飞机，载客110人左右 三、小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7：运7，国产飞机，载客50人左右 AN4：安24，苏联飞机，载客50人左右 SF3 ：萨伯100，载客30人左右 ATR：雅泰72A，载客70人左右 A32：安道尔32，载客32人
航空公司分类及国内航空公司名单 波音公司： 波音707， 717， 727 系列已经停产。 737系列 波音737飞机是双发中短程运输机，由于性能优越，是世界航空史上最成功的民航客机，也是运营效益最好、最畅销的机型之一。新一代波音737分 600/700/800/900型四种，除了可靠、简捷和经济等特点外，还给乘客带来更平稳的感受。迄今波音737飞机运送的乘客已超过60亿，在中国，也是大多数航空公司的主力机型。 主要型号： 1、737-600型： 700型的缩短型，载客110－132名， 1998年交付使用。 2、737-700型：标准型，载客126－149名， 1997年底交付使用。 3、737-800型：加长型，是一种远距离、高巡航速度、低油耗、低噪声的新型客机，操作性能卓越、设计豪华，载客162－189名，头等舱8座，经济舱162座。 4、737-900型: 为该系列中最新、最大的成员，在800型基础上加长2.6米，机身长达42.1米，载客177－189名，2001年5月投入运营。 747系列 波音747飞机是一种宽机身客机。1970年投入运营。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。 主要机型： 1、747-400型：是远程宽机身客机，载客400名，是世界上最现代化、燃油效率最高的飞机之一。 757系列 波音757飞机是双发窄体中远程运输机，是在波音727基础上采用新机翼和先进发动机，并修改机身外形，目前交付使用超过1000架。 主要型号: 1、757-200型:基本型，载客200名。1982年首飞。 2、757－300型：是该系列的最新成员，中远程客机，加长型，机身比200型加长7.1米，载客量增加20%，货运空间增加50%。客舱舒适、美观、耐用、灵活。头顶行李舱容量更大。客舱侧壁给乘客的头部和肩部留出了宽松的空间。 行李舱底部装有扶手，便于乘务员和乘客在客舱中行走。可移动的客舱隔板便于改变客舱布局。真空抽排式卫生间给乘客以享受。 767系列 波音767飞机是双发半宽体中远程运输机，有赢利性和舒适性的美誉。首次采用两人驾驶制。载客量在181人至375人之间。