电子教案与课件：《汽车机械基础》 项目三——“汽车机械常识认知”部分
“汽车机械常识认知”部分
一、填空题
1.原动部分、执行部分、传动部分、控制部分
2. 发动机
3.执行部分
4. 机器
5. 相对运动、机械
6. 专用零件、通用零件；专用零件；最小的制造单元、运动单元
7.递运动和力外，完成能量、物料和信息的变换与传递；传递运动和力；曲柄连杆机构、齿轮机构、凸轮机构
二、判断题
1. √；
2. X；
3. √；
4. √；
5.√
6.√；
7.X；
8.√；
9.√；10.X
三、选择题
1. A；
2. D；
3. D；
4. B；
5. A；
6. C；
7. B
四、问答题
1. 汽车机器通常都具有哪三个特征？
答：（1）由许多人为的实物组成；
（2）各实物之间具有确定的相对运动；
（3）能代替人的劳动，完成能量、物料和信息的变换与传递
2. 汽车发动机中有哪些主要的机构、构件、零件？
（1）机构有：曲柄连杆机构、齿轮机构、凸轮机构等；
（2）构件有：活塞、连杆等；
（3）零件有：曲轴、活塞、连杆、凸轮轴、顶杆、缸体、气门弹簧等
汽车机械基础教案完整版
汽车用材料概述 一、概述 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%～70%、有色金属10%～15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能
金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力 导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性：金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标： 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即抵抗局部塑性变形的能力 常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106～107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度 六、金属材料的工艺性能 铸造性能:铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小(金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性),以及对气体的排除和吸收等性能 压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力 塑性越大,变形抗力越小,压力加工性能越好 焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下,能够牢固地焊合在一起的性能 焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近 切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度 热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力
车辆管理规定
Q/GTQD-GL-**-2011 车辆管理规定 2011－05－05发布 2011－05－05实施 发布 前言
根据国家有关法律法规及国投钦州发电有限公司现执行的各项管理制度，为了规范和加强本公司的车辆管理，结合公司实际，特制定本规定。 本规定由国投钦州发电有限公司安健环委员会提出。 本规定由国投钦州发电有限公司综合管理部归口。 本规定起草单位：国投钦州发电有限公司综合管理部。 本规定起草人：杨登鹏 审核：朱加永 审批：朱逢民 本规定由国投钦州发电有限公司综合管理部解释。 本规定于2010年05月05日发布。 本标准文件的版本及修改状态：A/00。
GTQZFD(XZ)-08 车辆管理规定 1 总则 1.1为加强公司车辆、交通安全管理工作，完善考核制度，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，结合公司实际情况，制定本制度。 1.2 本规定按照集中管理、分散使用、统一维修、定额考核的原则实行管理。 1.3 本规定适用于公司所属机动车辆管理。 1.4 本规定规定了公司机动车辆的管理方式、安全责任、调配原则、驾驶员管理、考核要求、公司公务车辆、私家车辆、工程机械车辆、厂区送餐电瓶车及外来车辆管理等内容。 2 引用标准及关联文件 《中华人民共和国道路交通安全法》 《汽车机械常识》 3 专用术语定义 无 4 职责 4.1综合管理部是公司所属公务车辆、私家车辆、厂区送餐电瓶车及外来车辆管理的归口管理部门；发电运行部、设备管理部、物资采购部、驻外部门分别是工程机械车、物资提货车、驻外用车的归口管理部门。 4.2综合管理部 4.2.1是公司所有机动车辆资质证书、运营证书办理的责任部门。 4.2.2负责公务车辆调拨、内部转移、出售及报废的审核。 4.2.3负责公务车辆审核、安排车辆的大修和更新计划；负责车辆例保费、装具费、大修费及日常维修费的报销。 4.2.4与财务管理部共同负责公务车辆保险的办理，保险期满后的续保，发生肇事后要及时报案并办理索赔相关事宜。 4.2.5负责各用车部门驾驶车辆人员名单的审核，经确认发放厂内准驾证。4.3车辆管理部门 4.3.1发电运行部负责推土机、推耙机、铲车的管理。
汽车机械基础教案
教案 课程名称: 汽车机械基础授课对象: 汽修171班 任课教师: 许世超 技术职称: 助教 所属部门: 职业技术教育学院开课学期:2017-2018年第二学期 2018年3 月3日
目录 模块一互换性与尺寸测量基础 (3) 第二章正投影法基础 (5)
模块一互换性与尺寸测量基础 授课课题尺寸公差与配合授课形式讲授 授课时间2017年9月4日1、2、3节9月6日1、2节讲授学时 3 教学目的 与要求 掌握公差配合的基本概念，能根据尺寸公差配合代号确定其极限过盈活间隙过盈； 学会使用游标卡尺、外径千分尺和内径量表等通用工具； 能正确识读一般几何公差、表面粗糙度的标注。 教学重点 理解三种配合的含义 通用工具的使用 教学难点正确理解三种配合的含义 教学方法 与手段 讲授法、渗透教学法、读书指导法。 教学 内容 及过 程设 计 导语；我们大家都知道，家用轿车坏了都能拿到修车厂去修理，为什么能修？ 因为修车师傅将损坏的零件换上一个新的就好了，那说明零件之间有互相调换 使用的性能。那么仅通过几何参数的互换称为下一互换性，我们接触的就是狭 义互换性。通常我们在完工后要检测零件的几何参数是否在规定的范围内并判 断是否合格。要求尺寸在某一合理的范围内，这就是公差。在有了公差之后两 个零件之间能够组合，那反应零件组合时互相之间的关系就叫做配合。 一； 1；再说公差和配合；像个概念之前呢先了解几个名词，孔和轴、极限尺寸和偏差， 2、极限尺寸如书上的上下极限都在公称尺寸的上侧也可以一上一下，那么可以都在下侧 吗？ 3、偏差 4公差带 运用书上例1-1进行；讲解运用 二； 1；配合的三种方式 配合；是孔的尺寸减去与其配合的轴的尺寸，所得的代数差为间隙活过盈。此差值为正称 为间隙（孔-轴>0 说明孔粗）；差值为负称为过盈（孔-轴<0 说明轴粗） 过度配合；可能具有间隙或过盈的配合。
汽车机械常识(齿轮传动教(学)案)
一、齿轮传动的特点及应用 齿轮传动依靠主动齿轮与从动齿轮的啮合，传递运动和动力。与其他传动相比，具有以下特点： 1．优点 1）适应性广。 2）传动比恒定。 3）效率较高，齿轮机构传动效率一般在95％以上。 4）工作可靠，寿命较长。 5）可以传递空间任意两轴间的运动。 2．缺点 1）制造和安装精度要求高，成本高。 2）低精度齿轮传动时噪声和振动较大。 3）不适于距离较大的两轴间的运动传递等。 二、齿轮传动的类型
1）按照一对齿轮两轴线的相对位置和轮齿的齿向，齿轮传动可分为： 2）按齿轮的齿廓曲线不同，齿轮传动又可分为渐开线、摆线和圆弧等三种。
三、渐开线的形成及其啮合特性 1．渐开线的形成 如图7-2所示，当直线NK沿一圆作纯滚动时，直线上任意一点K的轨迹AK 称为该圆的渐开线。这个圆称为渐开线的基圆，其半径和直径分别用rb和db 表示，直线NK称为渐开线的发生线。
根据渐开线的形成过程可知，渐开线具有下列基本性质： 1）发生线沿基圆滚过的长度等于基圆上被滚过的弧度。 2）发生线NK是渐开线在任意点的法线。 3）渐开线形状取决于基圆的大小 4）渐开线齿廓上任意点的法线与该点的速度方向线所夹的锐角ak称为该点的压力角。 5）基圆以无渐开线。 2．渐开线齿轮传动的啮合特性 （1）恒定的传动比 渐开线齿轮传动具有传动比恒定、传动平稳的特点。齿轮的传动比是指主、从动齿轮角速度之比，工程上又常用主从动齿轮的转速之比表示，即 i12=ω1/ ω2=n1/n2 传动比是否恒等于常数，影响到齿轮传动的平稳性。 2．渐开线齿轮的基本参数 （1）齿数z （2）齿顶圆da、齿根圆df （3）齿厚sk、齿槽宽ek和齿距pk （4）分度圆d、模数m和压力角a （5）齿顶高、齿根高、齿全高如图7-6所示。 四、齿轮系的类型 轮系传动时，根据各齿轮轴线的位置是否固定，可分为定轴轮系（如图8-1所示）和周转轮系（如图8-2所示）两大类。
《汽车机械基础》课程标准
《汽车机械基础》课程标准教育层次：高职层次、学制三年 课程代码： 课程教学时数：68 学分数：4.5 制订或修订执笔人：侯子平完成日期：2014年02月审核人：审核日期：年月第（2 ）次修订 签发人：签发日期：年月有效期至：年月
《汽车机械基础》课程标准 1.课程性质与设计思路 1.1课程的性质 《汽车机械基础》是汽车工程各专业的一门必修专业基础课，在专业学习中起到承上启下的作用，是学生由偏重理论学习向结合工程实践学习的过渡和转折点。通过本课程的学习，培养学生对汽车常用材料、常见机构和常用零件等的认知能力、应用能力，掌握机械加工的基本方法，培养学生分析和解决问题能力及创新能力，使学生建立较强的工程意识，并逐步养成严谨的工作作风。 先导课程：机械制图、高中阶段课程 并行课程：电工电子技术、汽车构造 后续课程：各专业课 1.2设计思路 本课程设置依据是汽车后市场类各专业典型工作岗位的工作任务对职业能力和知识的要求。专业典型工作岗位有各类汽车维修类技术员、营
销员、汽车零部件管理与销售从业人员、汽车保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员。这些岗位的工作任务要求学生掌握汽车中常见零件的种类及其材料、标准和技术性能要求，掌握汽车中常见机构的种类和工作原理，掌握汽车常用维修和测量工具的使用和工作原理。 本课程改革了传统的课程体系和内容，贴近工作实际，贯彻先进的教学理念，以服务于汽车后市场为主线、相关知识为支撑，落实“管用、够用、适用”的教学指导思想，以汽车维修所需机械知识为切入点，提高学习兴趣。 其总体设计思路是，打破以学科知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以汽车后市场各工作岗位所需知识为中心组织课程内容，并引导学生在学完机械学各部分知识的过程中学会将一般机械学知识和汽车机械知识的融合，同时构建相关理论知识，发展职业能力。 机械零件的相关知识、常用机构的相关知识、常见液压系统的相关知识是学生通过本课程的学习后所获得的主要核心知识，且以此为基础并参照汽车后市场所需知识，确定了课程在知识、技能、素质上的教学目标，教学目标体现了对学生能力的培养。 由于本课程涉及了机械学各方面的的知识，知识面较广。教学内容分为7大模块，每个模块教学内容的组织和实施遵循“管用、够用、适用”原则，既吸取了学科教学的优点，又考虑到汽车后市场对学生的要求及高职学生自身的特点，按照精心讲授、精选习题、精选实验内容开展教学。 建议本课程在大一第二学期授课，总学时约70学时，总学分4.5学
汽车机械常识问
汽车机械常识问
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汽车机械常识50问 1.汽车的基本结构包括那些部分? 答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是:发动机、底盘车身和电器设备部分。 ?2．四行程汽油发动机由那几部分构成? 答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。? 3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的? 答:发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。 进气行程:进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的容积增大,气缸内压力降低,产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。 压缩行程:进气门、排气门均关闭,活塞从下止点向上止点移动,把混合气体压至燃烧室。 作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气,燃烧后的气体猛烈膨胀,产生巨大的压力,迫使活塞迅速下行,经连杆推动曲轴旋转而作工。 排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。? 4．机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？?答:机体与曲柄连杆机构的作用是:将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功,机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。? 5.说明配气机构的作用及组成? 答:配气机构的作用根据工作需要,适时开闭进、排气门,及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。 ?6．说明冷却系的作用级组成？ 答:冷却系作用是:把高温机件的热量散到大气层中去,以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。?
汽车机械基础教案-22章_第1节
【课题】联轴器的类型及其在汽车中的应用 【教材版本】 崔振民张让莘.教育部职业教育与成人教育司推荐教材——汽车机械基础.北京：高等教育出版社，2005 【教学目标】 1．了解联轴器和离合器的工作原理和性能要求。 2．熟悉联轴器的常见类型。 3．掌握常用联轴器的结构特点和工作原理。 4．熟悉常见联轴器的适用场合，并能熟悉联轴器在汽车中的应用。 【教学重点、难点】 教学重点：常见联轴器的类型及应用。 教学难点：常用联轴器的结构特点和工作原理。 【教学媒体及教学方法】 本课主要通过讲授与投影仪相结合的方法进行讲学。 使用的图片及表格：
使用的动画：
【课时安排】 1课时 【教学建议】 授课过程中，注意各类联轴器间的对比，同时，以教材内容为主，结合实例进行讲解。 【教学过程】
●导入 前面我们讲了机械传动中的几种形式，用来支承轴及传动零件的轴承，但这些都无法实现轴与轴或轴与其它回转零件间的直接联接、接合或分离。联轴器和离合器在机械传动中就起着这些方面的作用。下面我们首先初步了解一下联轴器和离合器，然后学习联轴器的相关知识，离合器更详细的学习留到下一节。 ●新授 按教材内容，先对联轴器和离合器综述，然后按以下顺序讲授： 第一节联轴器及离合器的类型及其在汽车中的应用 一、联轴器的类型和应用 1．固定式刚性联轴器 2．可移式刚性联轴器 1）滑块联轴器 2）万向联轴器 3．弹性联轴器 1）弹性套柱销联轴器 2）弹性柱销联轴器 二、联轴器在汽车中的的应用 ●小结 作总结时，注意各种联轴器性能及应用场合的对比。 ●作业： 见《汽车机械基础学习指导与练习》146页：（四）简答题1、2、3
车辆基本机械常识
车辆基本机械常识 1.汽车的基本结构包括那些部分？ 答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。 2.四航程汽油发动机由那几部分构成？ 答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。 3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？ 答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。 进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。 压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。 作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。 排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。 4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？
答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。 5.说明配气机构的作用及组成？ 答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。 6.说明冷却系的作用级组成？ 答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。 7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？ 答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。 8.润滑油的作用是什么？ 答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。 清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。 密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
汽车机械基础课程标准(新)
】 汽车机械基础课程标准 课程名称：汽车机械基础 适用专业：汽车运用与维修专业 1、前言 课程性质 本课程是中职汽车运用与维修专业一门核心课程，同时也是本专业的一门先修课程，以识图、工量具使用、受力分析、材料选用、掌握各种机械传动为基本任务，为后续专业课程（发动机故障诊断与维修、汽车底盘的检修、汽车电气设备检测与维修、车身损坏分析与修复、汽车空调的检修等专业课程）打下基础。因此，它在整个专业课程的学习中占有很重要的地位，培养学生具有一定机械认知和应用能力，着重基本知识、基本理论和基本方法，同时培养学生分析解决问题的能力及严谨的工作作风，为企业培养实用性人才。 设计思路 第一，本课程标准设计遵循以能力为本位、以职业实践为主线、以项目教学为主体的核心思想。首先，作为课程的基础，它要能够为后续的专业课程打下坚实的基础。 ！ 第二，以行业调研和邀请行业专家对汽车运用与维修专业所涵盖的岗位群进行典型工作任务和职业能力分析的结论为依据进行编写，它的内容涉及面要广但不应太深，应能包含该课程涉及到的有关汽车上使用的相关理论知识。 第三，在确定本课程内容与要求时，充分考虑到劳动和社会保障部门对中级汽车修理工、钣金工等职业资格证书考核的要求以及交通部对修理工、钣金工等从业资格证的考核要求，力求使本课程内容结合汽车运用与维修各工种考证的相关内容和要求。 第四,采用任务引领型的课程结构，以每个项目以具体工作任务引出必须的课程理论，并针对中职学生对事物的感知往往只凭直觉上的好恶的认知特点，在内容的安排上它的理论性不能太强，要能与汽车的基本结构和相关实物相联系，注重知识的实用性与趣味性。 第五,作为一门汽车运用与维修专业的基础课程，它要具有专业指导性。在此条件下，本课程主要以八个阶段性的任务展开：①识读汽车零件图及装配图、②汽车的运动及受力分析、③认识汽车常用机构、④认识机械传动、⑤认识汽车上的常用联接、⑥认识液压传动基
汽车机械基础考试重点教案资料
项目一学习任务一汽车机械通常由以下四大部分组成：原动机部分、执 行部分、传动部分、控制部分。 2.（知道原动机部分、执行部分、传动部分、控制部分定义+ 例子） 3.机器的特征：机器是个根据某种使用要求而设计的执行机械运动的装置，可 用来变换或传递能量、物料和信息。 4.机器的组成部件：零件、构件、机构、机器（零件、构件、机构、机器定义 + 例子） 5.零件具有不可拆分性。 6.构件一般由若干个零件刚性连接而成。 7.机器的主要功用是利用机械能作功或进行能量转换，而机构的主要功用在于 传递或转变运动的形式，这是两者的本质区别。机器和机构总称为机械。8.制图的基本知识与技能（P8 知道A0、A1、A2、A3、A4图纸大小，A4纸 大小297mm×210mm放大比例2:1、5:1等。P11页常见尺寸标注法，图纸上标注直径，尺寸数字前+φ；标注半径，尺寸数字前+R；标注球，尺寸数字前+Sφ；标注半球，尺寸数字前+SR） 9.书后练习题 项目一学习任务二 1.力的概念：力是物体间的机械作用，作用的结果是使物体的运动状态发生变 化或使物体产生变形，通常用F来表示。（知道外效应与内效应） 2.作用力与反作用力：两个物体间的作用力和反作用力总是同时存在、同时消 失的，且两个力的大小相等、方向相反，沿着同一直线分别作用在这两个物体上。 3.力矩：力F 使物体绕O 点转动的效应，称为力F 对O点之矩，简称力矩， 用Mo(F) 来表示，即Mo(F) = ±Fd 。（d为转动中心Ｏ至力Ｆ的作用线的垂直距离）正号表示力矩为逆时针方向，负号表示力矩为顺时针方向。力矩的单位通常用N·m 或kN·m 来表示。（会计算力矩） 4.构件受力的基本形式：拉伸和压缩、扭转、弯曲、剪切（会判断构件受力变 形属于那种形式，区分剪切与力偶。剪切使物体变形，在力中间产生错位）5.力偶：作用于同一刚体上的大小相等、方向相反、但不共线的一对平行力称 为力偶。（物体不变形，力偶使物体旋转，如拧开水龙头）
汽车机械常识培训
汽车机械常识和保养 一、汽车的基本构造 汽车是由各种机构和装置组成的，其机构型式和安装多种多样，但从基本结构上看，它一般由发动机、底盘、车身、电器设备四大部分组成。 ㈠发动机是汽车的动力装置。它的作用是将燃料燃烧后产生的热能转变为机械能，通过底盘的传动器驱动汽车行使。所以说发动机是汽车的心脏，它由油路、润滑、水道冷却，“注”为什么每行使5000公里更换机油、机滤，机油是起润滑作用，超出使用期机油就报废不起润滑作用，发动机内部零件磨损过大，行使不到里程就大修发动机（属于非正常使用） ㈡汽车底盘 汽车底盘一般包括传动系、转向系、制动系、行使系。 1.传动系 传动系的作用是将发动机输出的动力传给驱动车轮，驱动汽车行使。传动系主要由离合器、变速器（以及分动器），传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。“每年必须更换齿轮油、变速箱油、球头注润滑油，保证每个零件活动灵活，驾驶更安全。离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接和或暂时地分离，以便于驾驶员操作车辆起步、停车、换挡。 变速器的作用是适应汽车行使阻力变化，改变驱动轮扭矩和转速，使汽车前进或倒退，空挡时中断动力传递，使发动机的运转与车辆的运动相脱离。“如下雨、下雪、路滑时可用低速挡，减速协助刹车作用。” 2.转向系 汽车转向是通过转向轮在路面上偏转一定角度来实现的。由驾驶员操纵的，用来使转向轮偏转的一整套机构，称为汽车的转向系。 转向系的组成一般由方向盘、转向中间轴、转向助力泵、油壶、转向机和转向传动机构部分组成。如：打转向时有异响时检查助力油、转向轴等。 3.行使系 行使系由车架、车桥、车轮和悬架组成。他的基本功用是支持全车质量并保
汽车机械基础考试复习提纲
《汽车机械基础》考试提纲 项目一 1. 静力学的基本概念（基本公理、束与约束反力） 2. 受力分析的方法 3. 平面汇交力系合成的方法 4. 力矩、力偶的基本概念、大小的计算及方向的判断、力偶及力偶系的合成 5. 杆件的基本变形形式、应力的概念和类型、应力分析方法 汽车机械中杆件主要的变形形式 构件承载能力概念 梁的支承形式（简支、悬臂、外伸） 内力概念 力偶的概念、性质 约束的类型及约束反力性质 弯曲杆件受力特点 扭转杆件受力特点 项目二汽车工程材料 1.金属材料的分类、力学性能（强度、塑性、硬度、冲击韧度、疲劳强度）、工艺性能 2.金属及合金的构造与结晶 3.合金的基本相结构（固溶体、金属化合物、机械混合物）概念 4.铁碳合金基本组织（铁素体、奥氏体、渗碳体、珠光体、莱氏体） 5.铁碳合金相图及分析 6.碳素钢、合金钢、铸铁的分类、牌号、用途 7.钢的热处理概念及种类 8.制造汽车典型零件的材料（轴、齿轮、弹簧、气缸体及缸套、缸盖、活塞组件、连杆、气门、车身、纵梁） 9.常用有色金属材料种类、性能、在汽车上的应用 10.非金属材料种类、性能、在汽车上的应用
铁碳合金概念、分类 渗碳体概念和成分 珠光体概念 碳素钢概念、分类及其牌号 铸铁分类及应用 白口铸铁的用途 有色金属概念和分类 有色金属合金（铜合金、铝合金）概念 钢的热处理概念、作用及分类、过程（加热、保温、冷却） 正火、回火、退火、淬火等的概念、作用及要求 汽车齿轮、轴、气门、活塞等零件的选材原则（举例说明其材料） 项目三汽车常用机构 1.机器、机构、构件、零件的概念 2.运动副的概念及种类（低副、高副） 3.平面机构的组成、平面机构运动简图及常用符号 4.平面四杆机构的概念、种类（曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构、曲柄滑块机构、导杆机构）、性质 5.凸轮机构的组成、特点、分类、应用 机器、机构、构件、零件等的概念 平面连杆机构概念 各四杆机构的作用 传动机构运动副类型 项目四汽车传动机构 1.带传动的组成、工作原理及特点、在汽车上的应用
汽车机械常识
汽车机械常识 1.汽车的基本结构包括那些部分？ 答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘、车身和电器设备部分。 2.四行程汽油发动机由那几部分构成？ 答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。 3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？ 答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。 进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。 压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。 作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。 排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。 4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？ 答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。 5.说明配气机构的作用及组成？ 答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。 6.说明冷却系的作用及组成？ 答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。 7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？ 答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出(即打开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。 8.润滑油的作用是什么？ 答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。 冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。 清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。
汽车维修专业教学指导方案
市中等职业学校汽车技术与服务专业教学指导方案 一、专业名称 汽车技术与服务 二、入学要求 初中毕业或相当于初中毕业文化程度 三、学习年限 三年 四、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的，具有良好的职业道德、行为规和职业素养，面向汽车维修、汽车美容装璜、汽车商务、汽车制造等企事业单位，培养能在生产、服务、销售第一线从事汽车技术与服务工作的中等应用型技能人才 五、培养规格 本专业所培养的人才应具有以下知识、技能与态度： （一）具有良好职业道德与素养，能严格遵守汽车服务业的相关法律法规。 （二）具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识，具有安全、文明生产和环境保护的相关知识与技能。 （三）具有一定的组织与管理能力，具有计算机基本操作能力，并有能借助工具书阅读一般专业外文技术资料的能力。 （四）具有本专业必需的机械及电工电子技术的应用能力。 （五）具有汽车拆装、检测、故障诊断排除、日常维护和使用的基本技能。 （六）具有本专业职业领域的1-2个工作岗位所需的业务知识和专项技能，并取得相应的职业书。 六、职业领域与书
七、课程结构
八、课程设置 （一）德育课程（共180学时） 1、心理健康教育（36学时）
本课程是中等职业技术学校学生的一门必修课程，是中等职业学校德育工作不可缺少的一个重要方面。主要针对中等职业学校学生的思想、学习和生活等方面的心理问题，旨在加强学生的公民道德素质，强化学生心理健康教育。 2、职业指导（18学时） 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行职业道德教育与职业指导。其任务是：使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想；掌握职业道德基本规，以及职业道德行为养成的途径，冶高尚的职业道德情操；形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念；学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法；增强自主择业、立业创业的自觉性。 3、法律基础（36学时） 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行法律基础知识教育。其主要任务是：使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识，初步做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念,提高辨别是非的能力；指导学生提高对有关法律问题的理解能力，对是与非的分析判断能力，以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同行为作斗争的实践能力，成为具有较高法律素质的公民。 4、政治经济基础（36学时） 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程。其任务是：根据马克思主义经济和政治学说的基本观点，以理论为指导，对学生进行经济和政治基础知识的教育。引导学生正确分析常见的社会经济、政治现象，提高参与社会经济、政治活动的能力，为在今后的职业活动中，积极投身社会主义经济建设、积极参与社会主义政治建设打下基础。 5、哲学基础（36学时） 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行马克思主义哲学知识及基本观点的教育。其任务是：通过课堂教学和社会实践等多种方式，使学生了解和掌握与自己的社会实践、人生实践和职业实践密切相关的哲学基本知识；引导学生用马克思主义哲学的立场、观点、方法观察和分析最常见的社会生活现象；初步树立正确的世界观、人生观和价值观,为将来从事社会实践打下基础。 6、创业教育（18学时） 本课程是中等职业技术学校学生的一门必修课程，旨在培养职高学生的创业意识和品德，掌握创业的知识和方法，并通过成功人士的创业案例，激发学生毕业后自主就业、自我创业的主动性和积极性。 （二）公共基础课程（共756学时） 1、语文（198学时） 在初中语文的基础上，进一步加强现代文和文言文阅读训练，提高学生阅读现代文和浅易文言文的能力；加强文学作品阅读教学，培养学生欣赏文学作品的能力；加强写作和口语交际训练，提高学生应用文写作能力和日常口语交际水平。通过课外的教学活动，使学生进一步巩固和扩展必需的语文基础知识，养成自学和运用语文的良好习惯，接受优秀文化熏，形成高尚的审美情趣。 2、数学（162学时） 在初中数学的基础上，进一步学习数学的基础知识。必学与限定选学容：集合与逻辑用语、不
汽车机械基础课程教学设计方案
《汽车机械基础》课程教学设计方案 一、本课程的课程性质和教学要求 1、本课程的课程性质 随着人们生活水平的提高，汽车作为一种交通工具已经逐步进入了家庭，私家轿车的迅猛增长极大的冲击着汽车这个朝阳行业，这使得这个行业的人才短缺显得尤为突出，尤其是汽车的后市场急需懂得汽车专业的人才。为适应市场的需要，开办了汽车应用与维修专业，而汽车机械基础课程是这个专业的主要专业基础课，也是进入该专业学习到的第一门专业基础课，因此，它在整个专业课程的学习中占有很重要的地位，而且它也是后续相关汽车专业课程的基础，为后续课程服务的。 该课程的后续课程有：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车故障诊断技术、汽车维修质量检验、识图及修复技术等。 2、教学要求 本课程主要包括四部分内容：机械识图、典型机构及传动、液压传动基础和汽车工程材料。它涉及的内容较广，知识面较多，因而在教学中侧重于使学生了解和知道课程的基本知识点，掌握重点和要点。 该课程的教学基本要求是： （1）了解正投影的基本原理，掌握三视图，图示方法和国家制图标准，能够识读基本的零件图和装配图。 （2）熟悉零件图上技术要求的相关知识。 （3）了解基础的力学知识，能够分析汽车上典型构件的受力状况。 （4）掌握各种构件的构造、传动原理和传动特点。 （5）熟悉液压传动件的结构原理和汽车上的典型液压回路。 （6）了解汽车上常用的金属材料和非金属材料。 二、学习者学习要求和特点 1、学习者的学习要求 由于我国汽车工业的迅猛发展，汽车行业越来越急需具有汽车专业知识的人才。而作为汽车行业后市场的工作者，他们也急需通过各种方式来获取汽车方面的专业知识。汽车工业的发展不仅要求这些专业人士要懂得汽车构造的基本原理，而且要懂得汽车的维护、维修和检测；要求他们不仅要能从理论上了解汽车的工作原理，而且要能在实践中来保障汽车的正常运行。这种对现今汽车行业人才提出的更高要求，使得汽车行业的工作者必须寻找各种途径来满足行业的要求，能使自己在这个行业中拥有一席之地，以免在社会和行业的竞争中惨遭淘汰，因此，重新给自己充电，以获取更新、更多的专业知识，又使这些汽车行业的从业者重回到课堂。 再有汽车工业是一个朝阳产业，它具有很强的生命力和广阔的发展前景，是一个非常好的择业目标。因此，这也吸引着越来越多的年轻人想进入这一行业，而要进入这一行业并且能在这一行业中突现出自我，首先是要懂得汽车的专业知识，其次就是要懂得汽车的维修和保养。所以，对于想步入这一行业的青年人，就必须学习关于汽车的相关知识和基本的维修、维护及检测。 对于汽车行业的从业者和想进入汽车行业的学习者，他们有不同的学习要求。前者是想把实践和理论联系起来，能够在他们多年的实际操作中了解其相应的理论原理，他们多
汽车机械常识课程标准
上海市城市科技学校汽车运用与维修专业 《汽车机械常识》课程标准 一、课程性质与任务 本课程是学校汽车运用与维修专业的一门必修课程。其任务是：通过任务驱动型项目教学活动，激发学生学习本课程的兴趣，使学生掌握汽车机械基础知识和基本技能，初步形成一定的学习能力和课程实践能力，并培养学生认真、踏实的工作作风，为学生学习各专门化方向的课程学习打下良好的基础。 二、课程学时与学分 64学时，4学分，分1学期完成。 三、课程教学目标 1．知识目标 （1）掌握一定的机械制图知 （2）掌握常用机械零件和机构的原理及应用 （3）掌握常用汽车材料的种类 2．能力目标 （1）能够识图制图 （2）能够识别汽车中各种机械零件，熟悉各机件工作原理 （3）具有识别常用汽车材料的能力 3.德育目标 （1）培养学生具有创新精神和实践能力。 （2）培养严谨的科学态度和良好的职业道德，同时养成耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度 四、课程内容和要求
五、教学实施建议 （一）教学方法 1.宏观教学方法采用任务驱动教学，在教学实施各环节中，教师的理论讲解和技能传授要尽可能采用启发引导式，启发学生去思考，经常从反面提出问题，以此来培养和提高学生独立思考和分析问题的能力，注重创新思维训练。 2.采用讲授法、练习法、实验教学、课堂讨论等教学方法相结合，形象直观，用大量的应用实例让学生对生产和生活中的机械装置和机构有所了解，提高学生的学习兴趣和积极性。 教学手段上要将多元化的现代教育技术手段有机结合，将传统教学方法与现代多媒体教学手段有机结合，扬长避短，完成一套与课程整体设计和单元设计配套的多媒体立体化教学资料库。 （二）课程资源的开发与利用 1、为了激发学生对本课程的兴趣，应创设形象生动的工作情境，尽可能采用现代化的教学手段，制作和收集与教学内容相配套的多媒体课件、挂图、视频、动画，加深学生对知识的理解和掌握。 2、加强常用课程资源的开发，建立多媒体课程资源数据库，努力实现跨学校多媒体资源的共享，争取强强联手，优势互补，以提高资源利用效率。 3、积极开发和利用网络资源，充分利用诸如电子书籍、电子期刊、数据库、数字图书馆、教育网站和电子论坛等网络资源，使教学媒体从单一媒体向多种媒体转变；使教学活动从信息的单向传递向双向交互转变；使学生从单向的学习向合作学习转变。 （三）教学设施与实训环境 努力建立能进行《汽车机械常识》课程做学一体化智能教室。 六、考核与评价 1. 评价原则 学习评价必须遵循本大纲规定的教学原则。评价重结果，更重过程，要调学生参与评价的积极性。 2. 评价方式 评价应以各规划章节产出质量，以及汽车机械常识课程的整体质量为主要评价依据。在评价过程中，要通过学生自主评价、小组或班级的集体评价、教师的导向性评价等方式，充分发挥学生主体在评价中的作用。
汽车机械基础试题及答案
汽车机械基础试题及答 案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
《汽车机械基础》复习题 一、填空题 1、力的三要素:力的大小、力的方向和力的作用点或作用线. 2、力是物体间的相互作用，其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。 3、作力的多边形时，改变各分力作图的先后次序，将得到不同力的多边形，所求得的合力_相同_。 4、力偶的三要素：力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。 5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力，材料的刚度是材料抵抗变形的能力，构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力 6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。 7、液压传动中，常用的工作介质是液压油，系统用它来传递能量。 8、液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。 9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。 10、运动副是两构件的直接接触组成的，能保持相对运动的连接，按两构件的接触形式的不同，运动副可分为低副和高副两大类。 11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。 12、带传动在汽车中的应用有两种，一是V带传动，另一种是同步带传动。 13、一齿轮传动，主动轮齿数Z1=32，从动轮齿数Z2=80，则传动比i= 。若主动轮转速n1=1200r/min，则从动轮转速n2= 480r/min 。 14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。 15、在汽车中，离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。 二、选择题
1、关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是（C） A、马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。 B、马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力。 C、马拉车不论动还是不动，马拉车的力的大小总等于车拉马的力的大小。 D、马拉车不动或匀速前进时，才有马拉车的力与车拉马的力大小相等。 2. 关于作用力和反作用力, 下列说法正确的是（B ） A、物体发生力的作用时，先有作用力，然后产生反作用力。 B、作用力与反作用力大小相等、方向相反。 C、作用力与反作用力的合力为零。 D、作用力与反作用力是一对平衡力。 3、放置在输送带上的物体，所受到的摩擦力与输送带运动方向的关系是（B） A、相反 B、相同 C、垂直 4、液压系统的动力原件是（ D ） A．动力机 B．液压阀 C ．液压缸 D ．液压泵 5、液压传动的执行元件是（ C ） A.电动机 B .液压泵 C. 液压缸或液压马达 D . 液压阀 6、关于溢流阀的描述正确的是（ B ） A．常态下阀口是常开的 B．阀芯随着系统的压力的变化而移动 C．进出油口均有压力 D. 一般连接在液压缸的回油路上。 7、卸载回路属于________回路（ B ） A．方向控制回路 B．压力控制回路 C．速度控制回路 8、液压系统中的压力能来自于（ D ）
2019年对口升学交通运输类专业基础知识--《汽车机械基础》考试范围
考试科目《汽车机械基础》 一、单项选择题 1.汽车中的车轮属于( )部分。 A、执行 B、动力 C、传动 D、控制 2.在拧紧圆形或方形布置的成组螺母时，必须( )。 A、对称进行 B、从两边开始对称进行 C、从外向里 D、无序 3.下列不属于普通零件的是( )。 A、螺栓 B、螺母 C、垫片 D、活塞 4.活塞与缸壁间的连接属于( )。 A、传动副 B、移动副 C、高副 D、螺旋副 5.人骑自行车时，踏板、小腿、大腿及车架组成( )机构。 A、曲柄摇杆机构
B、平行双曲柄机构 C、反向平行双曲柄机构 D、双摇杆机构 6.汽车的动力部分是指汽车的( )。 A、发动机 B、车轮 C、电器设备 D、方向盘 7.内燃机中活塞与连杆间的连接属于( )。 A、螺旋副 B、转动副 C、螺旋副 D、滑动副 8.已知带传动的两带轮直径为d1=200mm，d2=400mm，则传动比为( )。 A、＞2 B、2 C、<2 D、≤2 9.用来减轻人的劳动，完成做功或者转换能量的装置是( )。 A、机器 B、机构 C、部件 D、零件 10.某齿轮的分度圆直径d=100mm，模数m=4，则齿轮的齿数Z为( )。 A、400
B、25 C、104 D、96 11.在曲柄摇杆机构中，只有当( )为主动件时，才会出现“死点” 位置。 A、连杆 B、机架 C、摇杆 D、曲柄 12. ( )能把转动运动转换成往复直线运动，也可以把往复直线运动 转换成转动运动。 A、曲柄摇杆机构 B、双曲柄机构 C、双摇杆机构 D、曲柄滑决机构 13.曲柄摇杆机构( )。 A、不能用于连续工作的摆动装置 B、连杆作整周回转，摇杆作往复摆动 C、不能将连续转动变成往复摆动 D、可将往复摆动变成连续转动 14.曲柄摇杆机构中曲柄的长度( )。 A、最长 B、最短 C、大于摇杆的长度 D、大于连杆的长度
(完整版)《汽车机械基础》复习题(含答案)分析
填空题 1．现代汽车的类型很多，各类汽车的构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。P1 2．往复活塞式汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和润滑系冷却系、燃料供给系、点火系和起动系五大系统组成。3．气缸套有干式和湿式两种。 4．曲柄连杆机构的功用是通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动 而对外输出动力。 5．过量空气系数φα>1，则此混合气称为稀混合气；当φα<0.4 时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此φα值称为火焰传播上限。6．四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程四次，进、排气门各开闭一次，气缸里热能转化为机械能一次。 7．活塞环按用途可分为油环和气环两种。P34 8．D型汽油喷射系统的组成和工作原理与L 型基本相同，不同之处在于L 型中用的是空气流量计，而 D 型中用的是压力传感器。 10. 燃油压力调节器的功用是使燃油供给装置的压力与进气管的压力 之差即喷油压力保持恒定。P108 12．电控汽油喷射系统的类型按喷射位置分有缸外喷射和缸内喷射两种。 13. 电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定时定量地将汽油喷入进气道或进气管内,喷油量仅取决于喷油时间。 14. 现代汽车发动机多采用强制和飞溅相结合的复合式润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 15. 冷却水的流向和流量主要由节温器来控制。 16. 活塞销与活塞销座及连杆小头的配合有全浮式和半浮式两种形式. 17. 发动机活塞在气缸内做往返运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置称为下止点；发动机活塞行程是活塞从一个止点到另一个止点移动的距离。气缸工作容积是活塞从一个止点运动到另一个止点所经过的容积。 18. 按照发动机工作行程不同，汽车发动机可分为四行程发动机与二行程发动机；按照冷却方式不同，汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机 19. 汽油机的理论空燃比大约为14.7