[精品]2017年长春经开区南部区域服务业发展规划报告页年

长春经开区南部区域服务业发展规划（含商业规划）报告

汇报稿

深圳市新摩尔商业管理有限公司

2010年6月2日

项目委托方：长春经济技术开发区管委会

项目承担方：深圳新摩尔商业管理有限公司

项目领导小组：

组长：长春市市长助理、长春经济技术开发区党工委书记吴德金长春经济技术开发区管委会主任张焕秋副组长：

长春经济技术开发区管委会副主任赵旭

长春经济技术开发区管委会副主任王大鹏

课题负责人：

深圳新摩尔商业策划有限公司董事长杨宝民

课题组成员：

深圳新摩尔商业管理有限公司韩晓鹏、赖格园、张泰、严屴、江禾、张健政

长春经济技术开发区管委会关大维、刘波、华景斌、赵东明、陈德智、陈铁志、邹亚非、杨松望、安晖、郑燕、王平

摘要

历经18年的艰苦创业，长春经济技术开发区坚持国务院提出的?三为主、二致力、一促进?的发展方针，迎难而上，开拓奋进，社会经济取得了长足发展，已经成为各区域中最具活力，发展最快的增长源。

在新的历史条件下，长春经开区要落实?北部建区，南部建城?的战略部署，不仅要继续发展现代工业，而且要积极打造东北亚服务业示范区。通过规划发展服务业，进一步优化经开区产业结构，增强经济增长模式、提高收入水平、增加就业人口，增加长春经开区持久的地方税收来源，增强长春经开区的经济文化辐射能力，实现经开区经济跨越式发展，发挥经开区在长吉图甚至在东北亚区域服务业发展的引领、示范和带动作用。

通过三个月时间对长春经开南区调查研究，深圳市新摩尔公司在长春经开区服务业办公室的大力支持下，按照长春市服务业发展规划思路与原则，并参考各区以及南部新城服务业专题规划，完成了长春经开区南部区域服务业产业规划初步方案。初步确定了经开南区服务业的总体定位、产业发展方向与空间布局：

总体定位：长春东部副中心城市商贸会展之都

以?退二进三?、长吉一体化为契机，优化产业空间结构，形成?大制造、大流通、大商业?为主导的产业发展格局，以大制造促进

大流通，以大流通带动大商业。以房地产业为载体，以发展生产性服务业为重点，大力发展商贸物流业、会展业、科技服务业、现代零售业、商务服务业、金融服务业等重点产业，形成立足长春经开区、引领长吉图、服务东北亚的现代服务业核心示范区，打造长春东部副中心，建设长春东城核心商圈。

服务业产业发展方向：?大力发展五大重点产业、培育三大关联产业、完善三大配套产业?的产业发展思路。即依托先进制造业，重点发展商贸物流业、会展业、科技服务业、房地产业、现代零售业；重点培育金融服务业、信息服务业、商务服务业；完善社区服务业、文化服务业、公共服务业等配套产业。

总体布局：?一街一带两轴三心?。一街：临河商业街；一带：伊通河——北海公园滨水景观、游憩商业带；两轴：南湖大路商务发展轴、仙台大街商业发展轴，三心：金源——中东商贸中心、东方广场中央商务中心、长春国际会展中心。

同时，我们对现代零售业发展提出了完整的规划思路。我们认为商业已经不是孤立商业项目的竞争，目前长春已经进入了商圈竞争时代，经开区要主动打造长春东城核心商圈，通过比较分析基础条件，建议以东南湖大路和赛得广场为核心打造长春东部核心商圈。运用杨宝民先生提出的洋流布局理论，对临河街、东南湖大路、自由大路、珠海路、仙台大街、昆山路、东方广场等主要商业街区明晰商业定位，提出了?两圈一带五街一集群?的商业空间布局，合理分布重大商业项目，形成以点连线，以点带面的发展格局。

对于即将转型开发的医药产业园，我们给出了沿着仙台大街建设文化特色综合体，沿着会展大街建设商务餐饮综合体和商住楼，服务会展中心的功能定位建议。对于长石公路和长吉南线扇状区域，我们根据区位特点提出了发展特色市场ＭＡＬＬ的思路。

在核心商业区的创新开发模式上：鉴于长春经济开发区需要持久的税收来源，现代服务业今后将是重点税收来源。我们建议突破常规措施，及早收储核心商业区土地，部分优质地块采取联合房地产开发方式，降低负债，增强融资能力。

完全以土地出让模式建设核心商业区难以把控业态，我们需要借鉴国内成功的开发模式，建议部分边缘土地以出让方式为主，其他以现有土地为基础组建核心商业区开发公司，引进外来投资，根据规划要求建设好核心商业区，形成核心商业街区和主题商场以及购物中心组成的商业旺区。

关于新型业态规划：一是发展保税名品商业街区和保税贸易中心；二是今后经开北区交通便利风景优美的区域选址发展奥特莱斯；三是填补经开区品牌商业街区的商业空白，以昆山路和金川街为主打造品牌商业街区。

长春经开区服务业规划不仅注重产业规划，而且注重服务业产业规划的可操作性，提出了阶段性工作任务和重点项目。对于具体服务业项目，我们提出了招商思路和具体招商目标建议，鼓励以商招商。在项目基础上我们建议长春经开区允许著名服务业企业创办高端服务业园区，可以鼓励采取官助民办的模式，发展文化产业园区和两岸

南沙区现代服务业集聚区规划

附件2：南沙区现代服务业集聚区规划一、航运服务集聚区航运服务集聚区主要包括龙穴岛除造船基地以外的所有用地、沙仔岛黄阁大道以北地区、小虎岛南部地区、南沙岛东部地区和位于万顷沙镇的南沙保税港区加工区。该区域将重点依托南沙保税港区，重点发展保税仓储、国际中转、国际配送、国际展示、临港加工等港口物流业务，吸引航运经纪、航运咨询、航运金融、海事仲裁、公正公估等航运高端要素在南沙集聚发展，加快构建完善的保税物流体系，力争建成华南及泛珠三角地区有影响力的保税物流中心、采购中心、转口贸易中心、商品集散交易中心和航运服务中心。二、科技创新服务集聚区科技创新服务集聚区主要包括南沙岛南部东起资讯科技园、西至西部工业区滨海地块，面积约10—12平方公里。该区域将依托广州中科院工业技术研究院、香港科大霍英东研究院、教育部现代产业技术研究院等高水平的公共研发机构，开展电子信息、服务外包、生物医药、新能源、精细化工、现代中医药等领域的研发，鼓励香港理工大学、香港科技园将先进科技成果在南沙及珠三角地区产业化，积极打造粤港科技联合创新的示范区

和珠三角自主创新的重要区域。三、滨海文化休闲旅游集聚区滨海文化休闲旅游集聚区主要由两部分组成：一是包括上下横档岛在内的南沙岛东南部滨海地块、黄山鲁和大山乸地块，主要依托邮轮码头、游艇俱乐部、高尔夫球场、天后宫、大角山炮台、滨海公园、滨海泳场和南沙大酒店等旅游设施，发展滨海休闲旅游；二是万顷沙十八涌以南地块，主要依托人工湿地、百万葵园等旅游景点发展滨海生态旅游，力争把南沙打造成为世界邮轮旅游航线的著名节点、粤港澳旅游市场的对接枢纽和珠三角滨海观光旅游的重要中心。四、珠三角鲜活农产品物流集聚区珠三角鲜活农产品物流集聚区主要包括珠江街、横沥镇和万顷沙镇的农业生产和配送区域，该区域将以国通供港澳水产基地为龙头，加快南沙现代都市农业产业园、现代滨海渔业健康养殖示范区的建设，高标准打造信息化、规模化、现代化、标准化的农产品物流中心，吸引国内外农产品物流、交易、科技服务、检测服务等企业进入南沙新区发展，探索建立粤港澳“一地两检”的农产品检验检疫制度，构建绿色、环保、安全的农产品供应体系，力争把南沙打造成为珠三角鲜活农产品的重要供应基地和配送中心。五、服务外包集聚区服务外包集聚区与科技创新服务集聚区发展用地范围一致，

成都服务业发展规划

成都服务业发展规划成都市服务业发展规划为加快成都市服务业发展，逐步形成以服务经济为主的产业结构，带动全市经济结构调整、促进经济发展方式转变，实现建设“两枢纽、三中心、四基地”的战略目标，依据国务院《关于加快发展服务业的若干意见》(国发〔2007〕7号)、国务院办公厅《关于加快发展服务业若干政策措施的实施意见》(国办发〔2008〕11号)、《成都市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《成都市城市总体规划(2007-2020)》和《成都市土地利用总体规划(2007-2020)》等，编制本规划。规划期为2008-2012年，远期展望到2020年。本规划是指导成都市服务业发展和编制相关领域专业规划的重要依据。一、规划基础 (一)发展基础。 1.服务业已成为拉动全市经济增长的主要产业。2007年，全市服务业实现增加值1584.9亿元，占地区生产总值的比重达47.7%，对经济增长的贡献率为42%;实现税收314.4亿元，占全市税收总额的59.2%;从业人数297.5万人，占全市就业总人数的43.3%，比一、二产业分别高出17.2和1 2.7个百分点。 2.服务业体系初步形成。服务业门类齐全。批发和零售业、房地产业、 2007年实金融业、交通运输和仓储及邮政业、住宿和餐饮业发展较快，现的增加值占全市服务业比重达到58%;信息、商务、文化等现代服务业不断发展壮大。 3.中心城区以服务经济为主的产业结构基本形成。2007年，中心城区服务业增加值占全市的比重达到63.3%，绝对值和增速明显高于其它区(市)县，已成为全市服务业发展的重要集聚区，以服务经济为主的产业结构基本形成。

蔬菜全国重点区域发展规划报告

全国蔬菜重点区域发展规划（2009-2015年） 2011-11-30 我国蔬菜(含西甜瓜，下同)产业发展迅速，已成为农业和农村经济发展的支柱产业，在保障市场供应、增加农民收入、扩大劳动就业、拓展出口贸易等方面发挥了重要作用。但是，我国蔬菜产业发展缺乏统一规划，生产布局不合理，市场供应不稳定。制定并实施《全国蔬菜重点区域发展规划》(简称《规划》，下同)将有利于促进蔬菜产业向优势区域集中，优化生产布局，均衡市场供应、增加农民收入和提高国际竞争力。一、我国蔬菜产业发展的现状我国蔬菜产业发展迅速，成效显著，地位突出，对加快现代农业和社会主义新农村建设具有重要的作用。 (一)发展成效 1.生产规模稳步增长。20世纪80年代中期以来，特别是90年代，随着全国农业结构调整步伐的加快和人们生活水平的提高，蔬菜生产规模不断扩大。据中国农业统计资料显示，我国瓜菜播种面积在上世纪80年代年均增长近10%，90年代年均增长14.5%，本世纪前7年平均增长1.9%，到2007年达到 2.94亿亩，总产量6.41亿吨。其中，蔬菜2.6亿亩，5.65亿吨，人均占有量427公斤。设施蔬菜发展更快，1980年设施蔬菜不足10万亩，到2007年达到5050多万亩，增长504倍。另据FAO统计，2006年我国蔬菜产量占世界的49.6%，居世界第一。 2.供应状况明显改善。随着交通运输状况的改善和全国鲜活农产品“绿色通道”的开通，依托气候、区位优势，沿路、沿海、沿边建立规模蔬菜生产基地，逐步向优势区域集中，华南、长江上中游冬春蔬菜基地和黄土高原、云贵高原夏秋蔬菜基地稳步发展，设施蔬菜特别是节能日光温室快速增长，形成大生产、大市场、大流通的格局，使我国冬春和夏秋淡季蔬菜消费，由过去的有什么吃什么变为吃什么有什么，缓解了供需矛盾，基本实现了周年均衡供应。据农业部统计，2007年蔬菜播种面积列前10位的省区(由大到小的顺序依次为山东、河南、河北、广东、四川、江苏、湖南、广西、湖北、安徽)播种面积都在1000万亩以上，共计1.68亿亩，占全国的64.6%；产量共计 3.86亿吨，占全国的68.4%。 3.产品质量显著提高。农业部组织实施“无公害食品行动计划”以来，蔬菜质量安全工作得到全面加强，质量安全水平有了明显提高。农业部2007年农产品质量安全例行监测结果显示，按照国家标准判定，37个城市蔬菜中农药残留监测全年平均合格率为95.3%，以京津沪深四城市为例，2007年与2001年相比，蔬菜中农药残留监测合格率提高了30多个百分点。 4.国际贸易快速攀升。加入世界贸易组织后，我国蔬菜出口增长势头强劲，比较优势逐步显现。据中国海关统计，2007年我国累计出口蔬菜817.59万吨，与2000年相比增长1.55倍；出口额62.14 亿美元，与2000年相比增长2倍；贸易顺差61.06亿美元，居农产品之首，与2000年相比增长2.04倍。我国蔬菜出口量占总产量的1.4%。 (二)产业地位

前海深港现代服务业合作区总体发展规划91831

前海深港现代服务业合作区总体发展规划 2010.10 前言深圳经济特区成立30年来，按照党中央、国务院的决策部署，充分利用毗邻香港的区位优势，勇当改革开放的排头兵，在我国体制创新和制造业引进开放中发挥了历史性的先导作用。当前是我国全面落实科学发展观、加快转变经济

发展方式的重要时期，推进现代服务业的开放与合作，是我国进一步深化改革、扩大开放的战略选择，也是深圳经济特区在新时期的新使命。《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》（以下简称《规划纲要》）和《深圳市综合配套改革总体方案》（以下简称《总体方案》）要求深圳先行先试，以前海为载体，推进粤港澳现代服务业紧密合作。为此，特制定前海深港现代服务业合作区总体发展规划。前海位于深圳西部、珠江口东岸，毗邻港澳，规划面积15平方公里，规划期至2020年。本规划是指导前海深港合作发展现代服务业的行动纲领和编制相关专项规划的依据。一、总体思路充分发挥经济特区先行先试作用，利用粤港两地比较优势，进一步深化粤港紧密合作，在前海合作发展现代服务业，以现代服务业的发展促进产业结构优化升级，为我国构建对外开放新格局、建立更加开放经济体系作出有益的探索，为全国转变发展方式、实现科学发展发挥示范带动作用。

（一）重要意义。 ——有利于实现国家对外开放战略的新要求，培育参与全球竞争新优势。合作发展现代服务业是我国提高开放型经济水平的内在要求。利用香港服务业发达的优势，着力加强与港澳合作，在前海高起点高水平发展现代服务业，在重点领域率先取得突破，有利于提高服务业国际化水平、增强国际竞争优势和国际资源配置能力，为我国制造业参与国际竞争提供更好的服务支撑。 ——有利于以现代服务业促进产业转型升级，探索加快转变经济发展方式新模式。大力发展现代服务业，是加快经济发展方式转变的有效途经。前海以现代服务业的跨越式发展，重点引进和培育一批具有国际影响力和区域服务能力的生产性服务企业，打造功能突出的现代服务业集聚地，不仅有利于促进珠三角世界级制造业基地转型升级，形成现代服务业和先进制造业双轮驱动的现代产业体系，同时有利于为我国转变经济发展方式探索新模式。 ——有利于提升区域合作水平，打造粤港澳合作新载体。粤港澳地区是我国的重要国际门户，推进粤港澳紧密合作是提升我国区域合作水平的重要内容。前海位于粤港澳地区的核心节点，通过合作发展现代服务业，培育区域性现代

昌平区十三五时期商业服务业发展规划

l 昌平区“十三五”时期商业服务业发展规划昌平区商务委员会

目录前言..................................................................................... - 1 - 一、回顾及现状..................................................................... - 2 - （一）行业规模持续扩大.................................................. - 2 - （二）产业结构不断优化.................................................. - 2 - （三）经济贡献进一步提高.............................................. - 4 - 二、机遇与挑战..................................................................... - 4 - （一）优势与机遇.............................................................. - 4 - （二）问题与挑战.............................................................. - 5 - 三、发展目标......................................................................... - 9 - （一）指导思想.................................................................. - 9 - （二）总体目标及预期指标.............................................. - 9 - 四、重点任务......................................................................... - 9 - （一）积极促进居民消费.................................................. - 9 - （二）提高生活性服务业品质........................................ - 11 - （三）加快发展现代服务业............................................ - 12 - （四）调整提升商品交易市场........................................ - 13 - （五）主动融入协同发展................................................ - 14 - （六）引导行业规范发展................................................ - 15 - 五、空间布局....................................................................... - 16 - （一）三中心.................................................................... - 17 - （二）多网点.................................................................... - 19 - 六、保障措施..................................................................... - 21 - （一）加强领导，统筹协调............................................ - 21 -

我国区域规划的发展及现状分析

我国区域规划的发展及现状分析摘要：区域规划是协调人口、经济、资源、环境之间的关系以及地区关系的区域开发与国土整治方案，对明确区域开发战略、认清其发展方向、优化区域空间布局、协调区域矛盾等具有重要作用，是市场经济条件下政府对区域实施宏观调控的重要手段。区域规划在经济发达国家开展较早，包括德国、法国、荷兰等，成效显著。日本、韩国等一些后发展国家在经济高速增长时期，也通过区域规划工作，有效解决了影响经济发展的许多国土资源开发和环境保护等问题。区域规划作为一种重要的政府干预手段，是同发展市场经济相适应的，也是经济社会发展到一定阶段，为解决经济、资源、环境之间矛盾以及协调区际关系应运而生的。我国发展市场经济，须要重视区域规划工作在国民经济发展中的重要作用。区域规划，具有长期性和战略性等特点，对发挥地区优势、合理配置资源、改善区域关系有着重要的宏观调控作用:首先能够有效地处理“外部不经济”事件，协调经济发展、国土保护和社会进步的关系；其次能够协调效率与公平的问题，推动共同富裕等社会目标的实现;第三能充分发挥地区优势，加强区域合作，优化资源配置。市场终究要落实到区域，形成若干区域化的市场。区域规划能够根据当前社会经济发展形势和问题，通过生产力布局规划，对经济社会发展的空间结构、资源利用和环境保护进行宏观调控，协调各部门和各地区利益，协调经济、社会、人口、资源、环境的关系，为实现可持续发展打下基础。区域规划是高层次、全局性和战略性的工作，因而从建立社会主义市场经济体制和实现社会、经济、环境持续发展等各方面看，区域规划工作仍需要大力加强。一、区域规划的概念及其内涵什么是区域规划?目前还很难下确切的定义。这种不确定性主要是由于区域规划这一具有很强实践性的概念，其外延与内涵在历史发展过程中随着规划实践不断发生着变化。（一）区域规划的传统定义区域规划是对某一特定区域在一定时期内的经济建设和发展所作的总体部署。区域的范围有大有小，在我国，可以是跨几个省、自治区、直辖市的区域，如上海经济区区域，包括上海市和江苏、浙江、安徽、江西、福建等城市;也可以是一个省范围内的区域，如少‘广东省的珠江三角洲经济区区域。’一个地区工农业生产布局和城市发展规划有各种不同的方案可供选择，地区的土地利用方式存在着多种多样的方案，可以出现许许多多的状态和空间景象。区域规划就是要在多种方案的比较和选择中确定适合规划区域未来的发展目标和经济建设的总体蓝图。土地是人类生存和经济发展的必要条件，是国民经济建设的物质载体。地区的国民经济建设与土地利用密切相关。国民经济建设的空间布局与土地利用的安排不能分割。因此，从规划工作的实施而言，区域规划实际上就是对区域国民经济建设和土地利用进行全面的、轮廓性的部署。正是由于经济建设布局与土地利用紧密相关的缘故，所以在许多国家和地区区域规划与地区性的国土规划两个概念互相通用。例如，在德国、英国、俄罗斯等国称为区域规划的工作，在日本、朝鲜等国却称为国土规划。从上述不难发现，区域规划就是地区性的国土规划。比较区域规划和国土规划，两者在性质和内容上基本相似，都是属于以国土开发利用和建设布局为中心的地域性综合规划。国土规划与区域规划的关系是整体与局部的关系，区域规划是国土规划的组成部分。（二）现代关于区域规划的定义区域规划是根据规划区域的发展条件，从其历史、现状和发展趋势出发，明确规划区域社会经济发展的方向和目标;对区域社会经济发展和总体建设，包括土地利用、城镇建设、发展产业、基础设施和公共服务设施布局、环境保护等方面作出总体部署，对生产性和非生产性的建设项目进行统筹安排，并提出实施政策的比较长远而全面的发展构想，是描绘区域来来经济建设的蓝图。区域规划的目的是发挥区域的整体优势，达到人和自然的和谐共生，促使区域社会经济快速、稳定、协调和可持续发展。

内蒙古自治区级服务业集聚区认定条件

内蒙古自治区级服务业集聚区认定条件一、基本条件（一）符合土地利用总体规划和城市总体规划。（二）有完善的集聚区建设规划，集聚区边界清晰、业态突出、目标明确。（三）有专门的管理服务机构，实行统一管理和服务。（四）公共服务功能完善，能够为入驻集聚区企业提供信息咨询、技术创新、人才培训等公共服务。二、类型条件（一）现代物流园区：以现代物流企业为主体，具备加工、配送、分拣、包装、仓储、运输、货代、信息、金融、保险、税务等功能，入驻园区企业达到30家以上，年营业额10亿元以上。（二）商贸功能区。以大型商圈、商贸物流、传统交易市场为基础，通过转型升级形成商品集散、物流配送、流通加工、检验检测、批发交易等基本功能及电子商务、信息服务、研发设计、金融服务、商品展示等配套功能，年营业额10亿元以上。（三）旅游休闲区：以A级旅游景区或城市特色街区为主题，以完善的配套设施为基础，具备观光游览、休闲娱乐、餐饮购物等功能，年接待20万人次以上。（四）中央商务区：以金融、会展、商贸、商务活动或

企业为主体，写字楼、酒店、公寓等设施配套齐全，企业总部或者地区总部集中，交通便利。以商贸为主的中央商务区年营业额达到20亿元以上，以总部经济为主的中央商务区入驻企业50家以上。（五）科技创业园区：具有企业发展所需要的技术支撑体系和配套基础设施，能够为企业提供技术检测与推广、产品研发与试验、科技成果产业化、科技企业孵化等服务，注册科技类企业达到15家以上。（六）文化创意产业园区：拥有一定数量的自主知识产权，原创产品占有一定的市场份额，有良好的品牌影响力；基础设施和公共服务设施完善，能够为创意企业开展工业设计、建筑设计、服装设计、影视制作、艺术设计、广告策划、动漫游戏等活动提供保障，注册创意及相关产业链配套企业达到15家以上。

北京市“十一五”时期服务业发展规划

北京市“十一五”时期服务业进展规划序言 “十一五”时期，是首都产业结构进一步优化升级的关键时期。加快服务业进展，关于带动全市经济结构调整、促进经济增长方式转变、增强首都综合服务功能具有重要意义。本规划是北京市“十一五”时期的一项重要专项规划，是对《北京市国民经济和社会进展第十一个五年规划纲要》有关内容的延伸和细化，是指导北京市服务业进展的重要依据。

规划期限：2006年至2010年本规划编制的要紧依据是： 1．《中共中央关于制定国民经济和社会进展第十一个五年规划的建议》； 2．《中华人民共和国国民经济和社会进展第十一个五年规划纲要》； 3．国务院对《北京都市总体规划（2004年—2020年）》的批复； 4．《北京都市总体规划（2004年—2020年）》； 5．《中共北京市委关于制定北京市国民经济和社会进展第十一个五年规划的建议》；

6．《北京市国民经济和社会进展第十一个五年规划纲要》。注：本规划中的服务业是指第三产业。第一部分进展基础一、进展现状 “十五”时期，全市紧紧围绕“新北京、新奥运”的战略构想，坚持“三二一”产业进展方针，大力进展现代服务业，改造提升传统服务业，服务业结构和空间布局进一步优化，进入稳定增长的内涵式进展时期。目前，服务业已成为支撑经济进展、优化产业结构、保障充分就业、提升生活品质的主导行业，在首都经济社会全面协调可持续进展中具有重要地位。（一）服务业快速进展，对首都经济社会持续协调进展发挥了主体支撑作用。“十五”期间，服务业增加值年均增长12.3%

左右，2005年达到4761.8亿元，占同期地区生产总值的69.1%，居全国首位，服务业对全市经济增长的贡献率始终保持在60%以上，对首都经济社会进展的主体支撑作用显著。（二）服务业结构升级趋势明显，完善了首都都市的综合服务功能。 “十五”期间，在批发零售、住宿餐饮等传统行业接着进展的基础上，以金融保险、信息服务等为代表的生产性和外向型服务行业不断进展、壮大，2005年，金融业增加值占服务业比重为17.6%，信息服务业增加值占服务业比重为12.2%，促进了首都都市综合服务功能的丰富和完善，成为北京服务业进展的主导产业。（三）重点功能区建设取得成效，初显服务业集聚化态势。依托都市中心区的区位、人才等优势，中关村科技园区、商务中心区（CBD）、金融街、王府井西单核心商业区等重点功能区进展水平提升、效益显现，初步形成具有鲜亮首都特色的科技、

区域规划案例分析报告报告材料

区域规划案例分析云南省十二五及中长期铁路网规划分析班级：11级地理科学2班时间：2013.11.21

组长：侯开仙（2011022208）组员：王露菡（2011022221）张懿萱（2011022207）马启美（2011022219）姚建霞（2011022224）

云南“十二五”及中长期铁路网规划摘要：云南是祖国的西南大门。在我国2万多公里的陆地边境线中,云南就有长达4060公里的国境线,约占我国陆上边界的五分之一。云南地理条件优越,与越南、老挝、缅甸三国接壤。它不仅同中南半岛山水相连,而且可以通过中南半岛进入南太平洋和印度洋,是连接亚洲大陆腹地与中南半岛和西亚次大陆的链环,沟通太平洋与印度洋的纽带。正是由于优越的地理位置和突出的区位优势,云南历史上就是祖国的西南门户,是中华民族与东南亚、南亚、西亚等地区人民友好交往的重要通道。在云南发展的十二五规划及中长期铁路网规划当中，构想把云南建设为一个铁路四通八达的地方，充分突出云南在祖国西南的各方面优势。关键词：云南铁路十二五基础设施规划

“云南十八怪，火车没有汽车快”，山路十八弯给云南带来了富饶的自然资源外，也给云南交通运输制造了一道难题。因此，云南一直把铁路运输工程作为重点加以投入。一、云南现铁路发展状况在云南铁路的发展有着百年的历史，早在1910年云南就建成了中国第一条国际铁路，但在过去的一百多年当中云南铁路却发展缓慢，建成的铁路线屈指可数，甚至在1999年到2009年间云南没有任何一条新建成的铁路。而且，建成的铁路多集中于滇东和滇中地区，建成的铁路大多速度慢，载客量低等，利用不充分。因此，云南铁路发展过程中出现了发展早、发展慢、滇东多、滇西少、高技术铁路缺乏的特点。二、十二五及中长期铁路规划 1、前期回顾：在十一五规划当中，铁道部对云南铁路发展提出了四个工程：一是大理到香格里拉，大理到瑞丽；二是成昆铁路、贵昆铁路、南昆铁路增加二线；三是玉溪—蒙自—河口，玉溪—思茅—磨憨铁路建设；四是以昆明为中心的枢纽改造和物流中心建设。然而，在诸多原因有影响下云南的十一五铁路规划并没有完全完成。因此云南在“十二五”时制定了新规划以及中长期规划。 2、规划目的：

成都市金牛区现代服务业发展规划(doc 15页)

成都市金牛区现代服务业发展规划（2007-2011）填报时间： 2009-04-30 责任单位：金牛区商务局现代服务业已经成为多数国家和城市服务业发展的主体，成为经济结构优化提升和经济快速发展的主要推动力，成为现代经济增长中最具创新性和活力的重要部分。为加快我区产业结构调整，转变经济增长方式，增强作为中心城区的城市功能和作用，依据《成都市城市总体规划》、《成都市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《成都市商业网点发展规划》以及《成都市金牛区国民经济和社会发展第十一个五年

规划纲要》，结合全区服务业发展实际，特制定本规划，以指导我区现代服务业的稳健推进。一、发展基础（一）发展现状我区服务业经过多年发展，已成为全区经济的重要支柱。2000-2006年服务业平均增速达到14 %以上，2006年服务业增加值达194.04亿元，占全区国内生产总值的62.21%。现代物流、餐饮娱乐、房地产、会展等服务业品牌优势明显，科技服务、专业技术服务、中介咨询等现代服务业新型业态发展迅速。 1、科技服务业优势较为明显我区具有大力发展科技服务业的载体优势、市场主体（企业）优势、科技产业优势、科研力量和人才优势。成都金牛高新技术产业园区一期总部基地紧邻成都市高新西区，是成都市高科技产业发展聚集发展区的重要组成部分。目前该区域已汇集汇源、金亚等电子信息发展主导企业及康弘、新中汇、和正、大西南等大型现代生物制药企业。通过多年发展，这些企业在促进科技成果的产业化、科技创新的广度和深度以及促进区域经济快速发展方面发挥了积极作用，已经成为我

区域规划与区域分析报告

第二章：规划区现状及重点问题分析、第一节：规划区现状： 1.地理位置：武汉理工大学鉴湖校区位于北纬30°30’59.72″，东经114°13′27.62″，处于湖北省武汉市洪山区，为武汉理工大学马房山四大校区之一，在呈带状分布的马房山校区中处于中间地段，连接着西院与南湖。鉴湖校区位于雄楚大道，由北部的洪达巷，东部的工大路，南部的雄楚大道以及西部的武汉科技学院包围而成。如图所示： 2.校园区域布局鉴湖校区功能分区明确，设施齐全，面积虽然不大但是容纳量可谓不小。鉴湖校区主要是教学任务以及学生住宿的场所，平面基本成正方形（缺了左上角西北方向上的正方形，同时右上角东北方向多了三角形的草坪），其边长为530米，粗略估计面积0.2809平方公里。其中包括教学区、运动区、生活区、绿化休闲区等部分。其中，鉴湖校区较之于其他校区尤为独特的是它是最具有人文气息，同时也是理工大景色最具有观赏性校区之一，其中最为关键的因素便是鉴湖的存在，鉴湖校区也是因此而得名。（1）教学区：教学区的主要部分位于鉴湖校区的东南部，成东西走向的长方形分布，边长300米，宽度为100米，面积为0.03平方公里。包括鉴主，鉴一，鉴二，鉴三以及处于工大路东侧的鉴四（外国语学院），为鉴湖校区总面积的10%。鉴主教学楼是鉴湖校区乃至武汉理工大学的最高建筑，理所应当的成为了理工大学的标志性建筑，全称是“鉴湖校区主教学楼”，二十层将近四百个教室的庞大容纳量也使得它承担了鉴湖校区众多院校的主要教学任务。鉴一教学楼位于鉴主教学楼的西侧，主要承担学校会议以及部分教学任务。鉴二教学楼位于鉴一教学楼西

侧，因为学校文艺活动众多，需要一些专业的场地来满足学校社团的排练需求，在鉴湖校区其他楼栋足以满足鉴湖师生教学任务的前提下，鉴二的主要用途被定位给学生社团诸如大学生艺术团等提供排练场地以保证大学生文化活动的顺利开展。鉴三教学楼也是教学活动的主要承担楼栋，楼高五层，每层设教室四个，全部为百人以上的大教室，为鉴湖校区各学院的跨学系教学提供了充足的教室保证。鉴三教学楼还是鉴湖校区各个教学楼中空调设施最为齐全的，也成为了酷暑隆冬时节同学们自习的首选。鉴四教学楼是鉴湖教学楼中唯一处于工大路东侧的教学楼，与理工大学附属小学相邻。鉴四教学楼主要是用于外国语学院与艺术与设计学院的日常教学，学术报告，艺术学院学生作品展等种类繁多的活动，作为仅次于鉴主教学楼高度的鉴湖第二高楼，鉴四教学楼同样也为其他学院提供了充足的教学平台以及学生自习室，满足了广大鉴湖师生的学习需求。五大教学楼充分保证了师生的教学活动以及课后的自习，同时也提供了对外交流以及学生课余素质拓展活动的展开，很好的完成了教学区的任务。（2）运动区运动区包括学海公寓西侧足球场，篮球场、网球场、排球场以及学生活动中心，还包括西11舍旁自然草坪足球场和篮球场。总面积约为0.03平方公里，占鉴湖校区总面积的10%，与教学区面积大致相当。为了便于学生的课余时间锻炼身体，因此运动区总是伴随着生活区一同存在。鉴于鉴湖校区有两个学生生活区，因此运动区也是分为两个部分。学海公寓西侧的运动区是最为全面的，包括一个80*100人工草皮足球场，40个标准大小塑胶地面篮球场，八个标准网球场以及四个标准排球场。如此规模的运动设施已经足够满足大多数鉴湖同学的课余身体锻炼，也为同学们业余爱好能力拓展提供了一个很广大的平台。午后以及周末经常可以感受到操场同学们矫健身姿带来的热气息，这也为鉴湖校区平添了许多朝气与活力。另一个运动区是西11舍旁边的足球场以及篮球场，但是因为年久失修，曾经的真草标准足球场如今早已经破败不堪、杂草丛生。中部也因为同学们为了方便而走出了一条土路，丝毫不见足球场的样子。篮球场的损毁要轻微一些，但是石灰地面也已经坑坑洼洼，球框也已陈旧，但是仍然能保持篮球场的功能，为西宿舍区的同学们提供必要的场地进行运动。相较之下，西宿舍区的运动区功能要单一许多，并且承载能力已经大不如前，但是总体来说鉴湖校区的运动区已经能够很好的承担同学们课余的运动需要。（3）生活区鉴湖校区是武汉理工大学居住人数最多的校区，生活区分两部分，分别是位于学校东北部的学海公寓，以及位于校区南部的西9~西11公寓。学海公寓包括A~G栋共七栋公寓楼，主要居住人群是学生资环、信息、材料、管理等学院的大二至大四学生。每栋公寓楼约有宿舍120间，一共能够容纳540人左右。其中一楼到五楼是四人间，六楼及七楼是六人间。每间宿舍都带有独立卫浴，四人间配备书桌与床铺一体的设施，也是最为方便的设施。六人间咋显得有些拥挤，两个上下铺与两个上铺，下面摆放六张桌子，会因为没有衣柜的原因而给生活带来些许不便。学海公寓已经形成了较为完备的生活体系，每个楼层的一楼都开设了一些诸如超市、小卖部、台球室、洗衣店、奶茶店等生活娱乐设施，同学们下楼进行购物消遣等活动都会方便很多。楼下还有大片的草坪，又给同学们的休憩提供了更多的选择。每到傍晚，草坪上都会聚集来自周边生活区的人们，或与宠物玩耍，或与朋友聊天，或与爱人相依，为校园带来了阵阵温馨与欢笑。西7~西11舍多为研究生宿舍，也是鉴湖校区较为悠久的公寓，从外观就可以看出些许

14义乌商贸服务业集聚区发展规划

义乌商贸服务业集聚区发展规划（摘要）前言为充分发挥义乌商贸服务业发展优势，示范引领全省商贸服务业转型升级，打造商贸服务业竞争制高点，根据省委、省政府建设义乌商贸服务业集聚区的战略部署，特编制《义乌商贸服务业集聚区发展规划》。规划依据：《浙江省产业集聚区发展总体规划》（浙政发〔2010〕45号）、《中共浙江省委办公厅、浙江省人民政府办公厅关于加快推进产业集聚区建设的若干意见》（浙委办〔2010〕74号）、《浙江省人民政府办公厅关于做好全省产业集聚区规划工作的通知》（浙政办发明电〔2010〕39号）、《浙江省产业集聚区发展规划编制导则》（浙发改地区〔2010〕260号）、《浙江省产业集聚区产业准入指导意见》（浙发改地区〔2010〕1049号）等，并与省、市国民经济与社会发展规划纲要、主体功能区规划、产业带规划、产业发展规划、土地利用规划、城乡规划、生态功能区规划和相关专项规划等相衔接。规划范围：包括义乌国际商贸城、义乌国内物流中心、义乌中国网商城、义乌综合保税区、义乌工业园区、佛堂产业区等发展空间，其中，重点规划区面积53.2平方公里，“十二五”开发建设区面积21平方公里。

规划期限：为2011年至2020年，以“十二五”时期（2011～2015年）为重点。

一、基础条件（一）发展背景 1、全球最具影响力小商品贸易中心建设扎实推进义乌是一座以小商品市场闻名于世的国际商贸城市，也是全球最大的小商品贸易与流通中心。2009年外贸进出口额达到23.5亿美元，经义乌市场直接出口的集装箱箱量达到52万标箱，全年常驻义乌的国外采购经营户达到1万人以上，外国企业常驻代表机构2614户。当前，义乌正面临着全球小商品采购需求稳步提升的良好发展机遇。充分利用良好基础，加快建设义乌商贸服务业集聚区，既可为建设全球小商品贸易中心拓展空间，又可为小商品市场链的上下游专业市场优化布局与建设创造条件，为打造全球最具影响力的小商品贸易中心奠定坚实基础。 2、国家国际贸易综合配套改革试点申报积极推进在党中央、国务院和省委、省政府及国家有关部委的大力关心和支持下，“国家国际贸易综合配套改革试点区”申报工作正积极推进。这将是我省现代服务业发展领域的重大突破，也将是义乌探索转变外贸发展方式路径的难得机遇。建设义乌商贸服务业集聚区，可为开展这一改革试点提供发展平台，从而为义乌推进国际贸易综合配套改革试验奠定坚实基础。 3、浙江商贸服务业创新发展实践亟需引领推进

现代服务业发展规划

现代服务业发展规划经典阅读（一）：服务业发展十三五规划以转型改革加快“ 十三五” 服务型经济发展应对国内外经济环境的深刻复杂变化，在增长、转型、改革高度融合的背景下，“ 十三五” 期间要构成良好的增长前景，关键在于把握经济转型升级的大趋势，走出一条以转型改革推动现代服务型经济发展的新路子。经济转型升级重在构成以服务业为主体的产业结构当前，我国正处在经济转型的历史关节点。从国际产业结构演进的经验看，由高附加值的现代服务业逐步代替低附加值的传统工业，是一个国家由工业化中后期走向工业化后期这个特定历史阶段经济可持续发展的客观趋势，也是发展中国家成功迈向高收入国家的必由之路。“ 十三五”期间，经济结构的变化趋势，要求我们务必把握增长、转型与改革的主动权，适应并引领经济新常态，尽快构成以服务业为主体的产业结构。首先，从生产型制造为主向服务型制造为主转变的大趋势，要求我们主动加快现代生产性服务业的发展。当前，新一轮科技革命与我国经济转型升级构成历史性交汇。中国制造在“ 互联网 +” 下，由生产型制造开始向服务型制造转变。从现实状况

看，我国发展服务型制造的突出问题是以研发、设计、金融、物流、营销等为代表的生产性服务业发展滞后。目前我国生产性服务业占GDP的比重只有15%左右，相比之下，作为先进制造业强国的德国的生产性服务业占GDP的比重在45%～50%。我国要实现工业与服务业的深度融合，到2020 年初步完成从“ 工业2。0” 向“ 工业3。0” 的升级，并奠定“ 工业4。0” 的重要基础，就需要在“ 十三五” 期间把生产性服务业比重从15%提高到30%～40%。其次，规模城镇化向人口城镇化的转型升级为生活性服务业发展带给了巨大空间。“ 城镇化红利” 仍是“ 十三五” 期间扩大内需的突出优势。实现人的城镇化，关键在于加快从规模城镇化向人口城镇化的转型升级。随着户籍制度改革的加快，未来5 年我国人口城镇化年均有望持续2 个百分点左右的增速，到2020年到达50%左右。这意味着将有近4 亿农业转移人口进城，这将为教育、医疗、养老等生活性服务业带来巨大市场空间。从近几年的状况看，城镇化率每提高1 个百分点，能够带动服务业增加值比重提高0。77 个百分点。以此估算，到2020年即使人口城镇化率仅提高10个百分点左右，也会带动服务业比重提高7～8 个百分点。进入工业化中后期，人口城镇化重在发展现代服务业。最后，物质型消费为主向服务型消费为主的消费结构转型升级，将构成经济服务化的内在动力。我国正处于消费结构转型升级的关键时期，突出表此刻城乡居民消费结构正由物质型消费向服务型消费升

现代服务业集聚区概念简述

现代服务业集聚区概念现代服务业集聚区是以某一服务产业为主体，相关服务产业相配套，产业特色鲜明，空间相对集中，具有资源集合、产业集群、服务集成功能，现代服务业集聚度达到一定水平的区域。现代服务业集聚区是现代服务业中的新型业态，是服务业发展的重要载体。上海首先提出了现代服务业集聚区的概念，并对其内涵不断进行充实发展。现代服务业集聚区作用现代服务业集聚区具有产业集聚、空间集约、高效连通的特点，通过合理布局和有效开发，有助于在较短时间内形成服务业发展的新高地，推动经济增长方式转变，促进现代服务业集约化、节约型发展，有利于实现服务组织机构的网络化，促进知识交流与服务创新。现代服务业集聚区现状现代服务业集聚区建设，既是加快现代服务业发展的内在要求，也是提升城市综合功能和竞争力的客观需要。高素质的人力资源、良好的交通组织、完善的商务环境、标准化的信息交流平台和面向全球市场的服务，都有助于现代服务业集聚区的形成。雏形初步形成阶段： 20 世纪 80 年代改革开放初期，以外向型经济为特征的虹桥开发区建设是上海现代服务业集聚发展的源起，逐步形成了环虹桥地区商务集聚区， 1000 多家外商投资企业和近千家外企办事处入驻，其中咨询、审计、律师、企业策划、广告等行业发展尤其快速，现代服务业集聚区的雏形初步显现。加速形成发展阶段： 20 世纪 90 年代开始，上海服务业加速发展，增加值占 GDP 比重由 1990 年的

31.9 ％上升到 2002 年的 51 ％；就业人数比重也由 1990 年的 29.6 ％增加到 2002 年的 48.8 ％。其中，以金融、物流、信息等为代表的现代服务业更是呈现蓬勃发展的势头，服务业集聚发展的趋势也日益明显，在黄浦、卢湾、静安、浦东、长宁、徐汇等区域都呈现出不同程度的集聚，涌现出虹桥、陆家嘴、南京西路等一批现代服务业集聚度较高的区域。稳固发展，功能品质提升阶段：跨入新世纪以来，上海现代服务业集聚进入了积极规划、着力品牌建设的发展期。一批现代服务业集聚区已经开始规划启动，并加大在规划、功能定位、政策指导等方面的引导扶持力度。通过集聚区建设，吸引集聚优势资源，培育上海具有国际竞争力的高端服务业，进而推动现代服务业集聚区成为上海新世纪的城市名片、产业新高地和经济增长的新亮点。现代服务业集聚区主要发展形态（一）中央商务区（ CBD 或微型 CBD ）：是指以城市经济为核心，以金融、商贸、商务活动为主体，高级酒店、高级零售和高级公寓相配套，企业总部、地区总部集中，交通通达性良好的城市中心区域。（二）创意产业园：是指以研发设计创意、

成都市服务业发展规划

成都市服务业发展规划为加快成都市服务业发展,依据<成都市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要>、<成都市城市总体规划( -2020)>和<成都市土地利用总体规划( -2020)>,编制<成都市服务业发展第十一个五年规划>。本规划旨在指导”十一五”期间服务业发展、优化服务业结构和空间布局、规范服务业行业秩序等,充分提高服务业发展对经济社会发展的贡献度,达到增强城市综合实力、构建和谐社会的目的。本规划是成都市服务业发展的指导性文件,是制定服务业相关各级各类规划、年度计划的重要依据。一、规划背景 (一)发展基础。”十五”期间,市委、市政府团结和带领全市人民,认真贯彻落实科学发展观,围绕建设西部创业环境最优、人

居环境最佳、综合实力最强的现代特大中心城市的奋斗目标,全面实施统筹城乡经济社会发展、推进城乡一体化的发展战略,大力发展现代服务业,增创第三产业新优势,突出了成都作为西南地区科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽的地位,对成都市的经济增长起到了重要的推动作用。一是在国民经济发展中的作用不断增强。”十五”期间,成都市服务业总体规模不断扩大,发展速度较快。增加值由的681.0亿元稳步增加到的1181.05亿元,”十五”期间年均增长 11.9%。三次产业的结构由的9.1∶45.3∶45.6调整为的 7.7∶42.5∶49.8, 服务业对全市经济增长的贡献率达到36.9%,服务业在国民经济发展中的作用日渐突出。二是初步形成了比较完整的服务业体系。”十五”期间,形成了以交通运输仓储和邮电业、批发零售业、金融保险业、住宿和餐饮业为主要支撑,房地产业、信息和中介等行业竞相发展的格局。 - ,交通运输仓储和邮政业、批发零售业、金融保险业、住宿和餐饮业增加值占整个服务业的比重分别达到52.80%、 52.20%、51.90%、51.24%、47.2%。与相比,房地产业的比重由5.5%上升到10.8%,租赁和商务服务业由1.6%上升到3.1%,其它行业也保持了稳定发展的态势。零售业、餐饮业、旅游业特色突出,逐步形成了一批优势品牌。