太阳能LED超级电容路灯设计(含电路图)

太阳能LED超级电容路灯设计(含电路图)
太阳能LED超级电容路灯设计(含电路图)

太阳能LED超级电容路灯设计(含电路图)

随着经济的发展和社会的进步,人们对能源提出了越来越高的要求,寻找新能源已成为当前人类面临的迫切课题。由于太阳能发电具有火电、水电、核电所无法比拟的清洁性、安全性、资源的广泛性和充足性,太阳能被认为是二十一世纪最重要的能源。太阳能的存储是太阳能产品发展的关键,目前主要采用各种电池,但是电池的充电时间长、寿命短以及不环保一直是太阳能产品发展的瓶颈,而超级电容器作为一种充电快、寿命长、绿色环保型储能元件,它给太阳能产品的发展带来了新的活力。本文详细介绍了一种超级电容器太阳能草坪灯的设计及实现方法。该草坪灯很好的结合了太阳能和超级电容器的优势,它无需安装其他电源,就可以主动发光,还能够根据环境光线的强弱自动控制灯的开关,而且安装方便、不用布线、工作稳定可靠、免维护、环保无污染、使用寿命长,可广泛应用于广场绿地、小区草坪等场所。

1 设计选择

1.1光源的选择

由于LED技术目前已经实现了关键性突破,同时性能价格比也有较大地提高。现在的LED寿命已可达到100 000h以上,而且工作电压低,非常适合应用于太阳能草坪灯上。另外,LED由低压直流供电,其光源控制成本低,可以调节明暗,并可频繁开关,而且不会对LED的性能产生不良影响。因此,从可靠性、性价比、色温和发光效率等几个方面综合考虑,设计时可选择额定电压为3.3 V、工作电流为6 mA的超亮LED作为光源。由于草坪灯不但要有装饰作用,还要有一定的照明功能,故可选择8个LED 使用。

1.2太阳能电池的选择

太阳能电池是依据半导体PN结的光伏效应原理把太阳光能转化为电能的半导体器件,是超级电容器太阳能草坪灯的核心器件。太阳能电池性能的好坏直接决定着能量的转换效率及输出电压的稳定性,同时也直接决定了超级电容器太阳能草坪灯的性能。因此,设计时应采用性价比比较好的单晶硅太阳能电池。

由于地球上各个地区的太阳年总辐射量与平均峰值日照时数不同,太阳能草坪灯的设计和灯的使用地理位置是有关系的,太阳能电池组件额定输出功率和灯具的输入功率之间的关系大约是2~4:1,具体比例要根据灯的每天工作时间以及对连续阴雨天的照明要求决定。本系统的太阳能电池的功率为3.3V×0.006×8=0.1584 W,假设每天工作12个小时,太阳能电池功的效率为40%,每天有效工作时间为5小时,则可选用3 W/6 V的太阳能电池。

1.3超级电容的选择

由于太阳能电池的输入能量极不稳定,同时草坪灯只是在周围光线较弱时才发光,因而必需配置蓄电系统才能有效工作。现阶段普遍采用铅酸蓄电池、Ni-Cd蓄电池或Ni-H蓄电池,但采用蓄电池作为蓄电系统有许多缺陷:首先可充电型蓄电池的充电次数有限(小于1000次),使用寿命较短;其次,由于其化学结构的影响,它不能进行大电流充电;第三,蓄电池需要有防过充、防过放以及温度补偿等控制电路,而且控制电路比较复杂;第四,可充电型蓄电池主要利用化学反应来进行充放电,电池中的废物会对环境产生污染,不属于环保产品。

因此,本产品中选用超级电容做为储能元件。该电容具有法拉级的超大电容量,超强的荷电保持能力,且漏电流非常小,8小时电压下降率小于5%;无须特别的充电电路和控制放电电路,充电迅速,而且可以在仅高于其漏电流(典型值约为1 mA)的状态下充电,因此,即使在阴天,太阳能电池也能对超级电容器充电;与蓄电池相比,其过充、过放都不对其寿命构成负面影响,可靠性高、使用寿命长(充放电循环寿命在10万次以上);此外还具有优良的温度性能,可在-40℃~75℃的环境温度中正常使用;无污染,是一种绿色电源;可焊接,而且不存在象蓄电池那样接触不牢固等问题。

本太阳能草坪灯产品选用锦州凯美能源有限公司生产的6个2.5 V/150 F超级电容器组成的5. 0V/225 F电容器模块,其单只电容器产品的ESR(DC)只有20mΩ,直径25 mm,高为48 mm。5 V/225 F超级电容器充电时间为(在充电电流为450mA的情况下):

式中:C-电容器额定容量;△U-电容器工作电压变化;I-电容器充电电流;t-电容器充电时间。

超级电容器放电时间为:

式中:ESR为电容器的直流内阻。5 V/225 F超级电容器可从5 V放电到0.6 V。

2系统控制电路的设计

2.1 充电电路

本系统中的充电电路由防过压和防反充电路构成,图1所示为其充电电路,图中的ZD1为5.6V 稳压二极管,当电池电压高于5.6 V时,Q2导通,硅电池全部电流通过电阻Q2消耗掉,当硅电池电压降到5.6 V以下时,Q2截至,硅电池给超级电容充电,并同时保护超级电容。

防止反充电控制电路可以保证在太阳能电池输入电压低于超级电容电压时,超级电容不会反向对太阳能电池充电,以免造成不必要的能量损耗。反充电控制可由图1中的二极管D1来完成,这个二极管选用肖特基二极管,因为肖特基二极管的导通压降比普通二极管低。

2.2驱动LED稳压电路

由于所选用的LED灯的额定电压为3.3 V,而超级电容器的电压为5.0 V,并且超级电容器在放电过程中电压会不断降低,因此需要有稳压电路来驱动LED。

本文选用CMOS工艺制造且静态电流极低的VFM开关型DC/DC升压稳压器,该芯片内部包括VFM控制电路、LX开关驱动晶体管、基准电压单元、振荡器、误差比较放大器、电压采样电阻、LX开关保护电路等。芯片外部只需要一个电感、一个输出电容和一个肖特基二极管就可以提供稳定的低噪声输出电压。该稳压器具有8μA的极低输入电流、低纹波、低噪声特性,效率可达到80%,并具有0.6 V的极低启动电压,输出电压精度可达±2.5%。该部分电路如图2所示。

其中331C外围的电感和二极管会影响转换效率,此外,电容和电感也会影响输出波纹。因此。设计时应选择合适的电感、电容和肖特基二极管以获得较高的转换效率和较低的波纹和噪声。根据331C 的数据手册,本设计选择47μH且小于0.5 Ω的电感和47μF的低ESR的钽电容。用于整流的二极管对D C-DC的效率影响很大,虽然普通的二极管也能够使DC-DC电路工作正常,但是会降低DC-DC转换器5%~10%的效率,所以D3采用正向导通电压较低、反应时间较短的肖特基二极管lN5817。

2.3光控电路

超级电容器太阳能草坪灯需要光控开关电路来控制LED的开关。以便在周围环境光线变暗时点亮LED,并当光线变亮时关闭LED。有些光控开关电路采用光敏电阻来开关LED,也可以直接采用太阳能电池做光敏开关,因为太阳能电池特性比光敏电阻好。这部分电路如图3所示。

图3中,U1为带施密特触发器的六反相器74HC14,其中的多谐振荡器由第二个反相器与R5和C1构成。这样,在白天光线变亮时,太阳能电池电压升高,74HC14的1脚为高电平,74HC14的2脚为低电平,8脚同样输出低电平,三极管Q1截至,LED关断。而当光线变暗时,太阳能电池电压降低到一定程度时,HC14的1脚为低电平,HC14的2脚为高电平,多谐振荡器开始振荡,并经过Y4输出高、低电平,Q2时而导通时而截至,此时只要调节R6和C1的值,以把闪光频率调节到人眼不能分辨即可,这样做的最大好处是可以延长草坪灯工作时间。经实际测试,该电路可以每天连续工作10小时以上,完全可以达到用户的使用需求。

3 结束语

本超级电容器太阳能草坪的设计采用了超级电容和集成的DC-DC芯片,因而整个电路设计简单,可靠性高,属于绿色环保产品。目前,此设计已经成功应用于实际产品之中。

太阳能路灯控制器使用说明书

。 太阳能智能充电控制器 使用说明书 一、主要特点 1.使用微处理器和专用控制算法,实现了智能控制。 2.两种负载工作模式:纯光控、常开模式,负载亮灭时间可调。 3.具有放电率修正控制,不同放电率具有不同的终止电压,符合蓄电池固有特性。 4.科学的蓄电池管理方式,当出现过放时,对蓄电池进行提升电压充电,进行一次补偿维 护,正常使用时,使用直充充电和浮充结合的充电方式,增强了蓄电池的使用寿命;同时具有高精度温度补偿,使充电控制更加精确。 5.参数设置具有掉电保存功能,即系统模式和控制参数等重要数据均保存在芯片内部,掉 电后不丢失,使调节更加方便,系统工作更可靠。 6.充电回路采用双MOS串联式控制回路,使回路电压损失较使用二极管的电路降低近一半, 充电采用PWM模糊控制,使充电效率大幅提高,用电时间大大增加。 7.LED直观显示太阳能电池、蓄电池和负载的状态,数码管显示调节参数,让用户实时了 解系统运行状况,并且具有丰富的参数设置,用户可以根据不同使用环境设置相应的工作模式。 8.具有过充、过放、过载保护以及独特电子短路保护与防反接保护,所有保护均不损害任 何部件,不烧保险;具有TVS防雷保护,无跳线设计,可提高系统的可靠性、耐用性。 9.所有控制全部采用工业级芯片和精密元器件,能在寒冷、高温、潮湿环境正常运行。同 时使用晶振定时控制,使定时控制更加精确。 10.使用了数字LED显示及设置,一键式操作即可完成所有设置,使用方便直观。 二、系统说明: 本控制器专为太阳能直流供电系统、太阳能直流路灯系统、小型太阳能电站系统设计,使用专用电脑芯片实现了智能化控制,所有芯片均采用工业级别,可以在恶劣的环境下使用。对于具有12V/24V自动识别功能的型号,当控制器初次上电时,系统会进行电压识别,当数

太阳能LED路灯现场施工方法

路灯安装 一、准备工作 1、拆装及组装地点选择:拆装地点应在安装地点附近,以便于组装后的运输。此外,安装地点铺有防雨布,放置因地面的凸起或细沙及污渍而造磨损、划伤及玷污等。 2、安装人员及工具:专业安装人员3~6名(安装任务较重时可相应增加安装人员),每人配备安装工具一套,包括万用表一块、大活口(安装地脚螺母)和小活口(安装其他各处螺母) 各一把,平口螺丝刀、三角锁工装、十字螺丝刀和尖嘴钳各一把,绝缘胶布、防水胶带数卷,等。此外必须有吊车1辆,升降车1辆。 3、依照发货清单清点灯具;拆装并参照装箱清单一一核对各零部件并检查有无磕碰、磨损、变形和划伤等损坏,不合格品禁止安装; 4、灯杆组件及易磨损配件(例如太阳电池组件、灯头等)在放置时必须垫有柔软的垫物以免在安装过程中造成划伤等不必要的损坏。 5、下灯杆组件放置时,其上端处需有一铁架支撑,便于上灯杆组件的安装 二、组装 1、组装灯杆组件(上灯杆组件和下灯杆组件、灯臂组件、太阳电池组件固定结构)1)安装灯臂:用细铁丝将下灯杆上裸露的护套线线端绑紧并用黑胶布缠裹;细铁丝的另一端穿过灯臂组件;在灯臂组件的顶端慢慢抽拉细铁丝,使得细铁丝带动护套线穿过灯臂组件,同时灯臂组件逐渐靠近下灯杆,直至灯臂上的面板于下灯杆上的灯臂凸台对准、紧贴,然后采用合适的螺栓紧固灯臂组件于下灯杆上;固定灯臂组件时,避免灯臂组件挤压护套线,造成护套线线皮受损乃至切断;断开细铁丝与护套线的连接;

2)安装灯具(内装有灯源):将打开的灯具接近灯臂上端,裸露的护套线从灯具尾部穿进灯具内;拉动护套线,同时将灯具插入灯臂上,两者的重合长度为150mm;将护套线接在灯具内部的接线端子上,接线时注意正、负极接线的正确;以灯臂为中性转动灯具,使得灯罩正朝地面,然后将灯具固定于灯臂上;关闭灯具。 3)组装上灯杆组件: a、依次将支架组件和角钢框紧固于上灯杆组件上,螺纹连接部位要受力均匀、紧固;连接支架和角钢框的同时,采用细铁丝把护套线从灯杆中经过支架组件引到角钢框内; b、太阳电池组件护板护板放置于角钢框中,然后将太阳电池组件放置于护板上;安放太阳电池组件时,接线盒均处于高处,当太阳电池组件横放时,接线盒应向距灯杆组件近的方向靠 拢; c、据路灯的系统电压和太阳电池组件的电压将太阳电池组件线接好,如路灯的系统电压为24V,太阳电池组件的电压为17V或18V,就应将太阳电池组件进行串联,串联的方法是第一块组件的正极(或负极)和第二块组件的负极(或正极)连接,若太阳电池组件的电压为34V,就应将太阳电池组件进行并联,并联的方法是第一块组件的正负极和第二块组件的正负极对应连接,接线时将太阳电池组件接线盒用小一字螺丝刀打开,把太阳电池组件电源线用小一字螺丝刀压接到接线盒的接线端子上,要求红线接正极,蓝线接负极,等线接好后将接线盒出线端的防水螺母紧固,并将接线盒内的接线端子处涂7091密封硅胶,涂胶量以使接线盒内进线孔处被完全密封为准,然后扣上接线盒盖,接线盒盖应扣紧,不可扣反; d、用万用表检测太阳电池组件连线(接控制器端)是否短路,同是检测太阳电池组件输出电压是否符合系统要求。在晴好天气下其开路电压应大于18V(系统电压为

基于51单片机太阳能路灯的控制系统

本设计基于C8051F330的PWM 限流控制器结合蓄电池充放电特性和电池伏安特性,专为LED路灯设计的充放电路。白天太阳能电池板给蓄电池充电作为供电能源,灯不亮;在晚上,蓄电池对LED路灯放电,达到照明目的。 1 太阳能路灯控制系统硬件设计 1.1 硬件组成 路灯控制电路系统如图1- 1 所示。 图1-1 路灯控制电路系统 1.2 控制器 1.2.1 充放电电路 选用C8051F330 单片机作主控制芯片,检测太阳电池电压、蓄 电池电压及充放电流等参数,并按一定算法控制MOS管的导通和关 断,达到控制路灯系统充放电的功能。 图1- 2 为控制器充放电电路图,电池板电压经R1 和R2 分压送至 A/D转换口检测,以判别光线强弱。光照充足时,电池板给蓄电池充 电。控制器实时检测蓄电池端电压,同时按设定转换点的蓄电池端电压 值,控制充电各阶段的电压转换和停充。 图1-2 充放电电路 1.2.2 MOSFET开关电路

设计中用MOSFET 实现电路通断。MOSFET 开关频率高适合作为PWM 控制充电开关。采用N 沟道MOSFET ,导通电压Vth>0,由图1- 3 实现MOSFET 驱动。R1 为基极限流电阻,C 为加速电容。当输入信号上升、下降时,R1 电阻瞬间被旁路并提供基极电流,在晶体管由导通状态变化到截止状态时能够迅速从基区取出电子(因为R1 被旁路),消除开关的时间滞后,提高开关速度。 图1-3 MOSFET 驱动电路图 1.3 电流采样电路 通过康铜丝电阻采样的电压经LM358 放大输入单片机,进行数据的处理。如下图1- 4 所示。 图1-4 电流的采样电路 回路电流在康铜丝电阻上产生的压降输入到放大器的反向输入端。其中 10-R R -U U R U R U -0V 0U -U 12032 31021==== 1.4 电源电路

太阳能路灯设计说明

二、设计范围 1、路灯位置布置。 2、风光路灯互补配置。 3、路灯防雷设计。 4、路灯抗风设计 三、风光互补路灯的配置方案及控制系统 1、路面形式:本次道路照明设计全长约XXXXm,路宽XXXXm,两侧绿化带各宽2.5m,2侧人行道各宽3m,车行道宽15m。 2、自然条件:本地区平均年日照时间2.84h,经纬度北纬26.35,东京106.42 3、照明方式:根据贵阳的自然条件及村镇道路对照明上的需求选择太阳能型路灯,光源选LED,照明系统每天工作8.5小时。 4、布置方式:本次设计路双侧对称布置于绿化带内,距道路中心线8m,灯杆间距25m,特殊路段可作适当调整,灯杆10m,灯高8m,悬挑1.5m~2m。 5、灯具:灯具结构均为一体化LED光源,压铸铝壳及钢化玻璃透光罩,灯罩防护等级IP≤65,维护系数0.6。 6、灯杆:采用优质Q235经模压成型,灯杆表面热镀锌处理后表面聚酯粉体涂装(白色),灯杆壁厚≥4mm。 7、太阳能电池组件:单晶硅电池组件360W(60X6),铅酸蓄电池100AHx2(24V)、路灯输出电压24V,太阳能电池板为6块串并联,顶3块,下3块。 8、安装角度:太阳能电池板与地平线最佳倾斜角+8度,正南偏西5度,厂家需根据现场条件复合确定。 9、光源LED功率消耗:120x1W系统功耗约140W,光通量约为10800lm。 10、风光互补系统控制器:具有过充、过放、电子短路、过载保护、防反接保护、雷电保护、短路保护、显示电池容量、智能化温度补偿,负载开机恢复设置、光控输出设置功能。 四、抗风设计 1、太阳能组件:厂家应保证能受当地的风速而不致于损坏,电池组件支架与灯杆的连接,应使用灯杆螺栓固定连接。 2、灯杆和基础:路灯灯杆和基础的抗风设计与电池板的高度、面积、倾角及灯杆结构、当地最大风速有关。由灯杆厂家进行计算和设计,保证最大风速时太阳能路灯的稳定性。 五、防雷设计 1、安全电压:本次设计太阳能路灯为DC24V,属安全电压,不做电气保护接地。 2、防雷接地:(1)不可用路灯、太阳能电池板作为接闪器;(2)用金属灯柱兼作接闪器和引下线;(3)路灯基础钢筋笼在-0.50m以下其钢筋表面积大于0.37m时,可作为防雷接地体。否则应增加人工接地极,接地电阻≤10Ω,必要时将接地体连接;接地同一般路灯。(4)在路灯控制器内设置TVS(瞬时电压抑制)防雷保护。 六、其它 1、说明中与图纸如有不符之处,应以有关施工图为准。 2、所有电气设备应选用国家现行的技术的先进产品,不得采用国家明令淘汰的产品。 3、施工图中所附的路灯立面图仅为参考,具体样式可由建设单位确定,本次

关于太阳能路灯设计详解

太阳能路灯配置 一系统介绍 随着地球资源的日益贫乏,基础能源的投资成本日益攀升,各种安全和污染隐患可谓是无处不在。太阳能作为一种“取之不尽,用之不竭”的安全、环保新能源越来越受到重视,在照明领域中得广泛的应用,因为太阳能照明灯有着以下几个优点。 ●太阳能照明灯安装简便:太阳能灯具安装时,不用铺设复杂的线路,只要做一个水泥基 座,然后用不锈钢螺丝固定就可。 ●太阳能照明灯具无需电费:太阳能照明灯具是一次性投入,无任何维护成本,长期受益。 ●太阳能照明没有安全隐患:太阳能灯具是低压产品,运行安全可靠。 ●安装简单.免维护. ●节能环保,符合国家节能环保要求,响应对新能源的使用要求. ●提升城镇管理形象.树立节能降耗与新能源的城市旗帜. 太阳能照明安全无隐患、节能无消耗、绿色环保、安装简便、自动控制免维护等固有的特性为市政工程的建设直接带来明显可利用的优势。 太阳能照明灯是一个自动控制的工作系统,只要设定该系统的工作模式就会自动运行工作。太阳能路灯是理想的道路照明灯具,随着人们生活的提高和社会的不断发展,它将被广泛利用,使太阳赐给大地的光明在夜晚为人类照明。

不足1平方米的光伏电池板每年可发电200余度;一个56W的LED节能灯,相当于150W的高压钠灯,每天应用6个小时的话,一年才用120度电。二者倘若结合应用,电力消耗仅为传统路灯照明光源的十分之一。 据统计,我国照明用电量已占总用量的12%。按照我国提出的“中国绿色照明工程”,照明节电已成为节能的重要方面。目前的照明节能潜力很大,一般节能方案均能达到节约20%~35%,按保守的数量采取20%的计算,全国节约的电能价值非常巨大。而太阳能LED照明的推广应用,让“绿色照明”实现了新的跨越。 据统计,以一个中型城市为例,按有5万余盏路灯计,若全部采用太阳能LED路灯代替的话,则一年节电近亿度,合计7000万元人民币,则整个城市每年节省煤炭50000吨,减少二氧化碳排放110000吨。假设全球30%的路灯转而使用太阳能LED集成照明系统,粗略计算这些措施可以减少2.60亿吨全球二氧化碳排放量和4600亿千瓦时用电量。而这些数字相当于印度的全年用电量、日本全年用电量的一半或中国全年用电量的四分之一。 以已经调查过的城市济南为例.济南市的2000个行政村全部安装太阳能路灯,按照一个村装20盏(30W)来计算。发电量约为120万千瓦时,相当于每年可节省标准煤480多吨,减排灰渣约336吨,减排二氧化碳约900多吨,减排二氧化硫约36吨,减排可吸入颗粒物约6吨,真正为农村绿色生态建设做出实实在在的贡献。 1、系统基本组成简介 系统由太阳能电池组件部分(包括支架)、光源、控制箱(内有控制器)等几部分构成;太阳能电池板光效效率较高,对系统的抗风设计非常有利; 蓄电池箱做地埋式设计,美观耐用、方便更换;蓄电池箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。本系统选用阀控密封式免维护铅酸蓄电池,由于其维护很少,故又被称为“免维护电池”,有利于系统维护费用的降低;充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备(具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等)与成本控制,实现很高的性价比;

太阳能LED路灯

太阳能LED路灯 我国的光电子产业近年来的发展速度很快,每年以30-40%的速度增长,但目前仅占全球市场的5%,估计到2010年将占全球市场的10%。另外,我国的LED 产业也发展极其迅速。中国高亮度白光GaN类的LED产量年增长率达到59%,2006年产量为72亿个,市场规模为90亿元 我国的光电子产业近年来的发展速度很快,每年以30-40%的速度增长,但目前仅占全球市场的5%,估计到2010年将占全球市场的10%。另外,我国的LED 产业也发展极其迅速。中国高亮度白光GaN类的LED产量年增长率达到59%,2006年产量为72亿个,市场规模为90亿元。预计2010年产量将达到200亿个,超过日本,成为世界上第二大生产国。所以,这两者相结合,将使我国在这个领域走在世界的前列。只是有点遗憾的是,我国的太阳能电池板有95%都是出口,而只有5%是内销。而我国的发电70%以上都是由燃煤的火力发电厂产生的。看来关键还是从政府到老百姓都还缺乏环保的概念。 太阳能路灯安装工程案例请参考 https://www.360docs.net/doc/4d12012432.html,/a/cptp/2009/1008/130.html 一、中国的太阳能资源 中国的太阳能资源是十分丰富的(如下图所示)

由图中可见,我国的东南沿海地区是比较差的,但平均日辐射量也可以达到每平方米3.2—3.8KW,也已经足够一个家庭的供电了。而2/3以上国土年总日照量>5GJ/M2,理论储量相当于1.7万亿吨标准煤。太阳能资源丰富地区包括:青藏高原、西北地区、华北地区、东北大部、云南、广东、海南地区,年平均日照时间2200小时。北京地区一年日照约2300小时。现在很多德国家庭都已经开始在屋顶上安装太阳能电池板以供应整个家庭的用电,而德国一般城市年平均日照只有1600小时,可见德国公民对环保意识的浓厚。 二、LED路灯和高压钠灯的比较 太阳能最简单的应用是产生热水,其次是发电。而发电的一个很重要的应用是照明,中国的照明用电占全部电能耗费的12%。但大型的太阳能发电厂的建厂成本很高,而且大功率太阳能电池板要占用很大的无遮挡面积,所以太阳能照明最好的实现方法是和发光器件结合在一起,构成独立的照明装置。目前,最有前景的是太阳能路灯,太阳能庭院灯,太阳能草坪灯,太阳能信号灯和太阳能航标灯等。其中尤以太阳能LED路灯的经济价值最高。因为普通的路灯需要铺设很长的输电线路,而且随着距离的增加,电压会逐渐降低,过一定距离还要用变压器升

太阳能路灯系统设计方案

太阳能路灯系统设计方案 1.项目概况 1.1项目背景及意义 本路灯项目设计在风情园区,安装于城区次干道支路两侧,用于道路照明,待该路灯项目投入使用后,将为新风情园区增加新的亮点,同时为打造企业绿色节能环保做出很好的宣传。结合《城市道路照明设计标准》、《道路照明LED 灯》标准CJJ45-2006,我司制定以下太阳能路灯系统照明方案。 1.2太阳能路灯系统的要求 (一)主道路宽度(W)为6米,道路总长(L)7700米(共计),城乡道路。 此三条道路坚持以功能性照明为主要原则来设计路灯,就是要在夜间给汽车通行、运输、行人、园区治安提供一定光亮的视看环境。以消除黑暗可能带来的各种危险境况。因此,应以“视功能”评价为主,其中,又以平均亮度(照度)作为侧重参考指标;同时在灯具灯杆的外形选择上,兼顾美观的要求,要从园区的景观考虑各方面来设计路灯样式。 此三条道路应选择较为简明、相对统一的模式作为布灯方式。在常规的五种布置方式中,单侧布置更为适合本项目的照明功能要求,其优点:布置造价低;对线路两侧的装灯位置地况要求不高;对线路外(不设灯面)一侧无要求;施工与维护难度较小;我公司根据现场定制亮度总均匀较好,辐射宽的路灯。 此三条道路应重视照明计算,以提高照明设计的整体水平。其灯具安装高度(H)可按接近值6.5米(H≥W),而灯间距(S)可按上限值26米(S≤4W)选取。 灯具亮度可参考“国家机动车辆交通道路照明标准值”

灯具光能量LM=2Φ*6㎡*15=3390。范围维持值:2260lm-3390lm。 兹于上述各方面与现场实际路况综合考虑,此太阳能路灯采用以下: 本路灯项目拟设计230盏,单头路灯,灯杆高度6米,灯杆距离30米,LED 路灯具36W,最大光通量3600LM,路灯具倾斜角15度。路灯用纯太阳能供电,保证全年95%的夜晚不熄灯。 (二)园区道路宽度(W)为3米,道路总长(L)5000米,景区道路。 此景区道路以灯具灯杆的外形美观,兼顾夜间景观为主要原则,以照明艺术,节约能源,光环境下的独特意境的设计思想,在技术实现无眩光,低光光污染,提高光的照明质量。 兹于上述各方面与现场实际路况综合考虑,此太阳能路灯采用以下: 本路灯项目拟设计120盏,单头路灯,灯杆高度3.5米,灯杆距离50米,LED路灯具16W,最大光通量1600LM,路灯具半弧度性。路灯用纯太阳能供电,保证全年95%的夜晚不熄灯。 2.系统方案 2.1现场资源和环境条件 重庆市位于中国西南部、东经106.5528°、北纬29.5628° 属北半球副热带内陆地区,年平均气温为18℃。1月份气温最低,月平均气温为7℃,最低极限气温为零下3.8℃。7月至8月份气温最高,多在27℃—38℃

LED路灯电源的四种设计方案及比较(精)

LED路灯电源的四种设计方案及比较 在节能省电的前提下,LED路灯取代传统路灯的趋势越来越明显。市面上,LED路灯电源的设计有很多种。早期的设计比较重视低成本的追求;到近期,共识渐渐形成,高效率及高可靠性才是最重要的。LED路灯是LED照明中一个很重要应用。 本文主要是针对几种不同LED路灯的应用,提出了适合的架构,并对其优缺点进行分析,以便让读者能根据具体状况和设计的路灯种类,找到最合适的方案。 方案一:直接AC输入,对6串LED分别做恒流控制 在本文介绍的几种方案之中,这一种方案应该是目前效率最高、电路成本最低的方案(图1)。直接用光电耦合器对初级侧电路进行回溯控制,调节输出电压。相对于其它传统方案,该方案的开关损耗少。将CS的电压固定在0.25V,对6串LED分别做恒流控制。IC会侦测FB的位置,将电压最低那串LED固定在0.5V。此时由于各串LED的Vf值的总和不同,产生的压降会落在MOS管上,导致一些损耗。如果是一般对Vf分BIN筛选过后的LED,损耗应该可以控制在2%以内,少于一般的开关损耗。 该方案的优点是效率高、成本低,缺点是AC输入、需要较多的研发成本。该方案适用于可以用AC直接输入的路灯。 方案二:DC或电池输入,对6串LED分别做恒流控制 它采用多串的升压结构设计,LED驱动的方式与前一种类似,差别在于由AC输入改为DC或是由电池输入(图2)。低压侧传感的设计只要选择适当的MOS 管,LED可以串相当多的颗数。相对于AC输入的方案,其设计较为简单。但由于多了一次升压的开关,效率相对较低。

该方案的优点是设计简单、电路成本低,缺点是效率较低。它适合太阳能电池或通过适配器输入的路灯。 方案三:单串降压结构 有些厂商仍喜欢用单串的设计,优点是维修容易,而且可以做模块化设计。不同功率的路灯可以使用相同的灯条,只要更换面板,插上不同数目的灯条,就可以组合出各种不同功率的路灯。但它的缺点是每一串都需要独立的电源模块,成本较高,而降压的结构会让LED 的数目受限于IC的耐压。在图3所示的例子中,LED最多串到14颗,如果要设计20W的灯条,就需要使用700mA的LED。为了使效率达到最高,必需针对LED的数目来调节输入电压,也就是适配器的输出电压。以10颗LED为例,如果要达到最高效率,就必须把输入电压调到约42V左右。 该方案的优点是降压结构效率较高、单串设计、配置较为灵活,缺点是电路成本较高、LED 串联数目受限于IC耐压。它适合通过适配器输入的路灯

太阳能LED路灯安装说明书

太阳能L E D路灯安装 说明书 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

太阳能LED路灯安装说明书 一、太阳能路灯工作原理 太阳能电池组件在白天将太阳辐射转换成电能,向免维护蓄电池充电,晚上由蓄电池给光源负载提供电力,光源在天黑时自动亮灯。智能控制器对蓄电池的过充、过放进行保护,并对光源的开启及亮灯时间进行控制 二、产品清单 三、地基 1.地基坑开挖 勘测地质情况,如果土质为硬地,安装灯具的位置开挖约1立方米的坑,如为松软土质或有特殊要求,开挖深度另定。确认好灯杆位置后,确认电池箱埋地位置,以距灯杆约米为宜。 2.固定位置

将电池箱放入电池箱坑内,地基预埋件放在地基浇筑坑正中,然后将PVC管的一端放置在电池箱内,另一端从地基浇筑坑中基础件上端固定板正中穿出。3.水泥浇筑 以C20混凝土浇筑密实、牢固。 五、太阳能电池组件安装 1、太阳能电池组件的输出正负极在连接到控制器前必须采取措施避免短接; 2、太阳能电池组件与支架连接时要牢固可靠; 3、组件的输出线应避免裸露,并用扎带扎牢; 4、太阳能电池组件要朝向正南,以指南针指向为准。 六、蓄电池安装 1、蓄电池置于箱内时要轻拿轻放,防止砸坏控制箱; 2、蓄电池之间的连接线必须用螺栓压在蓄电池的连接线柱上,并使用铜垫片以增强导电性; 3、输出线在连接蓄电池后在任何情况下禁止短接,避免损坏蓄电池; 4、蓄电池的输出线与电线杆内的控制器相连时必须通过PVC穿线管; 5、上述完成后,检查控制器端的接线,防止短路。正常后关好控制箱的门。 七、灯具安装 1、各部位组件固定:太阳能板固定在太阳能板支架上,灯头固定在灯臂上,再将支架与灯臂固定在主杆上,并将连接线穿引到电池

光电互补路灯控制器与太阳能路灯控制器有何区别

光电互补路灯控制器与太阳能路灯控制器有何区别 光电互补LED 路灯照明系统就是以太阳能电池发电为主,以普通220V交流电补充电能为辅的路灯照明系统,采用此系统,光伏电池组和蓄电池容量可以设计得小一些,基本上是当天白天有阳光,当天就用太阳能发电同时给蓄电池充电,到天黑时蓄电池放电把负载LED 点亮。在我国大部分地区,全年基本上都有三分之二以上的晴朗天气,这样该系统全年就有三分之二以上的时间用太阳能照亮路灯,剩余时间用市电补充能量,既减小了太阳能光伏照明系统的一次性投资,又有着显着的节能减排效果,是太阳能LED路灯照明在现阶段推广和普及的有效方法。太阳能路灯用蓄电池由于频繁处于充电、放电循环中,而且会经常发生过充或深度放电等情况,因此蓄电池工作性能和循环寿命成为最受关注的问题。阀控式密闭型铅酸电池具有不需要维护、不向空气中排出氢气和酸雾、安全性好、价格低等优点,因而被广泛应用。蓄电池过充电、过放电以及蓄电池环境温度等都是影响蓄电池寿命的重要因素,所以在控制器中要重点采取保护措施。 在光电互补路灯系统中,是靠太阳能和市电互补控制器对LED 路灯进行供电的。由于太阳光随天气变化差别很大,白天太阳光强时,太阳能电池板给蓄电池充电;晚上蓄电池给负载供电。阴天时,负载用电从蓄电池取得,当蓄电池放电电压降到最低允许限度时,自动转为市电补给。蓄电池的容量对保证可靠性供电很重要,电池容量过大导致成本价格升高,容量过小,又不能充分利用太阳能达到节能的目。充电电路用来调节充电电流与电压,使太阳能电池板稳定地对蓄电池充电。由于每天在各个时段太阳能电池板所转换的太阳辐射能不同,使得太阳能电池输出的电流和电压各不相同,这就需要通过必要的充电电路来控制。系统工作时,实时检测太阳能电池板的输出电压、蓄电池的电压,并根据各个电压值的不同状况,控制太阳能电池对蓄电池充电与否,并根据设定的路灯时控或光控方式,控制LED 路灯是否点亮,以及点亮时供电方式在蓄电池和市电之间的合理切换。 该控制器控制太阳能电池板对蓄电池组充放电,实时检测蓄电池容量,并用光电互补方式对负载供电。同时阐述了太阳能LED 路灯采用光电互补技术,既能提高可靠性,又能降低成本,是目前解决太阳能LED 路灯照明的最佳选择,并根据LED路灯负载计算了蓄电池容量和太阳能电池板容量的匹配关系。 太阳能路灯控制器利用蓄电池放电率特性修正的准确放电控制。放电终了电压是由放电率曲线修正的控制点,消除了单纯的电压控制过放的不准确性,符合蓄电池固有的特性,即不同的放电率具有不同的终了电压。具有使用了单片机和专用软件,实现了智能控制;过充、过放、电子短路、过载保护、独特的防反接保护等全自动控制;以上保护均不损坏任何部件,不烧保险;采用了串联式PWM充电主电路,使充电回路的电压损失较使用二极管的充电电路降低近一半,充电效率较非PWM高3%-6%,增加了用电时间;过放恢复的提升充电,正常的直充,浮充自动控制方式使系统由更长的使用寿命;同时具有高精度温度补偿;直观的LED发光管指示当前电瓶状态,让用户了解使用状况;所有控制全部采用工业级芯片(仅对带I工业级控制器),能在寒冷、高温、潮湿环境运行自如。同时使用了晶振定时控制,定时控制精确。取消了电位器调整控制设定点,而利用了Flash存储器记录各工作控制点,使设置数字化,消除了因电位器震动偏位、温漂等使控制点出现误差降低准确性、可靠性的因素使用了数字LED显示及设置,一键式操作即可完成所有设置,使用极其方便直观。

太阳能路灯控制器使用书

七、常见问题及处理方法: 太阳能智能充电控制器 使用说明书 一、主要特点 1.使用微处理器和专用控制算法,实现了智能控制。 2.两种负载工作模式:纯光控、常开模式,负载亮灭时间可调。 3.具有放电率修正控制,不同放电率具有不同的终止电压,符合蓄电池固有特性。 4.科学的蓄电池管理方式,当出现过放时,对蓄电池进行提升电压充电,进行一次补偿维 护,正常使用时,使用直充充电和浮充结合的充电方式,增强了蓄电池的使用寿命;同 时具有高精度温度补偿,使充电控制更加精确。 5.参数设置具有掉电保存功能,即系统模式和控制参数等重要数据均保存在芯片内部,掉 电后不丢失,使调节更加方便,系统工作更可靠。 6.充电回路采用双MOS串联式控制回路,使回路电压损失较使用二极管的电路降低近一半, 充电采用PWM模糊控制,使充电效率大幅提高,用电时间大大增加。 7.LED直观显示太阳能电池、蓄电池和负载的状态,数码管显示调节参数,让用户实时了 解系统运行状况,并且具有丰富的参数设置,用户可以根据不同使用环境设置相应的工 作模式。 8.具有过充、过放、过载保护以及独特电子短路保护与防反接保护,所有保护均不损害任 何部件,不烧保险;具有TVS防雷保护,无跳线设计,可提高系统的可靠性、耐用性。 9.所有控制全部采用工业级芯片和精密元器件,能在寒冷、高温、潮湿环境正常运行。同 时使用晶振定时控制,使定时控制更加精确。 10.使用了数字LED显示及设置,一键式操作即可完成所有设置,使用方便直观。 二、系统说明: 本控制器专为太阳能直流供电系统、太阳能直流路灯系统、小型太阳能电站系统设计,使用专用电脑芯片实现了智能化控制,所有芯片均采用工业级别,可以在恶劣的环境下使用。 对于具有12V/24V自动识别功能的型号,当控制器初次上电时,系统会进行电压识别,当数 码管显示“0”时,表示12V系统,若显示“1”则表示24V系统。同时系统具有短路、过载、 和独特的防反接保护,充满、过放自动关断、恢复等全功能保护措施,详细的充电指示、蓄 1 / 3

太阳能路灯设计

6.3.2.5照明工程 1、设计依据: (1)《城市道路设计规范》CJJ37—90; (2)《城市道路照明设计标准》CJJ45—2006; (3)《城市道路照明施工及验收规程》CJJ89-2001; (4)有关本次道路施工图设计资料。 2、设计范围 (1)兴宝路、幸福路、文化路、和谐路、双城路亮化工程。 (2)太阳能路灯的配置方案 (3)太阳能路灯的抗风设计 (4)太阳能路灯的防雷设计 3、太阳能照明配置方案及控制系统 配置方案 (1)照明方式:根据本地区自然环境,照明系统每天工作8.5小时,保证连续阴雨天数7天提供照明,两个连续阴雨天之间的设计最短天数为20天。本地区年平均日照时间:3.9h。 (2)布置方式:根据上述基本条件,本次设计路灯采用双火非对称灯型。在人行道边,距道路中心线6米处,采用对称布置。 杆间距约为30米,特殊路段路灯间距可作适当调整(已在图中标注)。双臂灯型规格:杆高12米,主灯悬挑长2.0米;副灯悬挑长1.5米,副灯安装高度约为8米,仰角均为10°。单臂灯型规格:灯源为85W光型灯,悬挑长2.0米,仰角为10°。 (3)灯具:主、副灯具结构均为一体化LED光源,压铸铝壳及钢化玻璃透光罩,灯罩防护等级IP65,维护系数0.6。 (4)灯杆:采用优质Q235钢板经模压成型,灯杆表面热镀锌处理后表面聚脂粉体涂装(白色);灯杆壁厚≥4mm。 (5)太阳能电池组件:单晶硅电池组件360W(60W×6)铅酸蓄电池200Ah×2(24V)、路灯输入电压24V。太阳能电池板为六块串并联,顶3块、下3块。 (6)倾角:本设计根据本地区经纬范围:东经114°01'-114°06',北纬

150W单级LED路灯电源方案

交错并联反激简化LED 路灯电源的设计 美国德州仪器半导体技术电源参考设计 摘要 - 本文说明了两相交错并联反激变换器的工作原理本文说明了两相交错并联反激变换器的工作原理,,反激变换器反激变换器均均工作于临界导通模式工作于临界导通模式,,控制芯片UCC28060/1的应用可实现LED 电源低电流纹波电源低电流纹波、、高功高功率率因数的技术要求。通过一个150W AC/DC LED 路灯电源的实际设计路灯电源的实际设计、、测试,证明这种设计方案这种设计方案切实切实切实可行可行可行,,并与并与常规常规常规两级功率两级功率两级功率结构结构相比相比,,可实现更简洁的电路可实现更简洁的电路设计设计设计、、更低的成本要求更低的成本要求。。 1. 引言 LED 照明属于低碳、节能、环保的领域,这是LED 产业发展面临的又一次机遇。LED 照明作曲借其突出的优势,成为新能源产业的研究热点之一。根据市场研究公司iSuppli 的最新调查报告,2011年全球LED 照明市场总额将达到90亿美元,其中中国大陆LED 照明市场将有望超过300亿人民币。 目前最大的LED 照明市场是LED 背光电源,使用于笔记本电脑、液晶显示器,液晶电视、及手机中。LED 通用照明市场已步入快速发展轨道,特别是在路灯、汽车尾灯、汽车内部和小标识灯、建筑物外墙装饰明明、政府机关的内部通用照明、户外和户内LED 显示屏、家庭射灯等,家用LED 台灯和LED 日光灯市场也已开始启动。 LED 照明已经显示了巨大的发展潜力,并已逐渐应用于城市路灯系统。现今大多数的路灯电源方案主要由三级构成:PFC+DC/DC+恒流源,一般恒流源集成在灯具内部,因而PFC+DC/DC 构成单独的外部AC/DC 电源,一般由灯具公司外购。由于AC/DC 电源是一种两级方案,因而其成本较高,并且控制也比较复杂,目前主要应用于特定场合中。 AC/DC 单级方案结构简单、成本低廉,并且由于使用PFC 控制芯片,可以实现高功率因数、低电流谐波的技术要求。本文将两相交错并联技术应用于电流临界模式PFC 反激变换器中,达到简化电路结构、降低方案成本、并减小电流纹波的目的,说明了这种电路架构在LED 路灯电源具有的先进性与实用性。 2. 设计方案 2.1. UCC28060/1的主要技术特点 UCC28060/1是一种两相自然交错并联PFC 控制芯片,提供诸多灵活性设计方案用于PFC 电路,其具有16个外围管脚,参见图1。主要特征包括:降低PFC 电路物理尺寸;改进PFC 工作效率;并且降低PFC 电路的设计成本。具有相位管理功率,可以改进轻载效率,帮助客户的产品满足能源之星、蓝色安吉尔等世界能效标准要求;并且具有过压、输入欠压、反馈 环开环保护、及输入电流冲击时峰值电流限制等,这些保护可提高系统的可靠性。 图1 UCC28060/1管脚分布图 与传统PFC 控制技术比较,UCC28060/1具有更多的创新之处。这种控制器可工作于85V-265V 宽输入电压范围,并可应用于100W-1000KW 宽功率范围。这个芯片的最大创新之处是内部含有两个临界模式PFC 控制功能,参见图2;并能实现180度自然交错并联功能。严格保持180度的错相工作,可实现低输入、输出电流纹波、及热分布平衡等优点,TI 拥有这方面的专利技术以维持180度交错并联。 图2 UCC28060/1内部功能方框图

太阳能LED灯具与LED路灯对比_图文(精)

太阳能LED路灯与普通LED路灯比较 致:大连军分区警备司令部 针对于客户的需求我公司特为客户选出了两款灯具进行比较: 以太阳能LED路灯和普通LED路灯安装在同一小区用于日常亮化照明使用为标准,得出如下结论: 对比项太阳能LED路灯普能LED 路灯 功率16W 56W 价格7320元6760元 施工无须布线铺设集束线 供电方式DC12V蓄电池供电AC220V 年电费0元613.2 安装环境所有地区均可安装集中安装在某一条路上或小区内,安装地点不能太分散 使用寿命3年3年

维护费用正常使用无认为破坏 给与保修 正常使用无 认为破坏给 与保修 适用灯杆4~5米6~8米 下列为选择两款灯具的技术参数: 方案一:太阳能LED路灯 具体参数如下: 货物名称投标规格备注 太阳能电池板 多晶硅 功率: 60W 蓄电池高可靠免维护铅-酸蓄电池(太阳能专用) 容量:65AH 光源16W LED灯; 光通量:1384流明 (普通路灯头) 附带检验报 告 光源数量1个 控制系统光控+定时开关,12V 5A

过充、过放、短路、防水保护 高可靠性设计。防雷功能防护等级:IP67 使用温度﹣30度至55度。 照明时间日落至日出 可为维持阴雨天数: 冬季4天以上 夏季5天以上。 连续照明时 间10小时以 上 额定工作5 小时后转入 节能模式工 作到天亮 使用寿命 太阳能电池板≥25年 蓄电池≥3年。 灯杆材料 Q235碳钢 镀锌杆、喷塑处理。 壁厚:3.5mm 灯高4M 抗风等级33米/秒(12级)。 使用范围城市道路、广场等照明。 实物图片如下:

DL1106-TY 产品图片(仅供参考,以实 物为准) 多晶硅太阳能电池组件,峰值功率: 60W(寿命25年) 高性能、免维护太阳能专用电池12V 65Ah(寿命3年,专业地埋防水处理,有效延长电池寿命) 12V 5A,具有过充电保护,过放电保护,防雷,光控与时控等功

基于MPPT技术的太阳能发电的路灯控制系统

基于MPPT技术的太阳能发电的路灯控制系统 2011-4-6 10:50:24 太阳能是一种清洁高效的可再生能源。在阳光充足的白天,屋顶的光伏电池将太阳能转化成电能,供人们在夜晚使用。据专家预测,到2040年,全球的光伏发电量将占世界总发电量的26%,2050年后将成为世界能源的支柱。太阳能路灯以太阳光为能源,不需要铺设复杂的管线,安全节能无污染。白天利用太阳光给蓄电池充电,晚上蓄电池提供能量带动路灯工作。路灯的关/开过程采用光控,采用最大功率跟踪技术,最大程度的吸收太阳能,提高太阳能光电池的效率,以降低路灯系统的成本。最大功点跟踪(Maximum Power PointTracking,MPPT)系统是一种通过调节电气模块的工作状态,使光伏板能够输出更多电能的电气系统。 1 硬件组成 太阳能路灯控制系统的组成如图1所示。

1.1 Buck电路及其驱动电路 Buck电路工作原理是通过斩波形式将平均输出电压予以降低,可以将输入接在光伏电池输出端,通过调节其输出电压来达到调节负载之目的,以保持光伏阵列输出电压在其最大功率点的电压和电流处。这里控制目标是输出功率为最大,调节手段是改变开关管的开通占空比。由于光伏阵列的软特性,并不是简单的增大开关管占空比就能增大光伏阵列输出功率。当Buck电路负载为蓄电池时,其构成了蓄电池充电电路,将蓄电池直接接在Buck电路的输出端,通过调节蓄电池的端电压实现蓄电池的充电控制,使用单片机智能控制方法,可以实现蓄电池的智能化充放电控制。 Buck电路为主电路,如图2所示,太阳能光伏阵列输出额定电压为35 V,输出额定电流为4.65 A,蓄电池额定电压为24 V,开关频率为80 kHz。电路工作在电流连续模式时电感量: 式中Ui为太阳能光伏电池输出电压;D为PWM脉冲占空比;f为开关频率;k为k=△I/2Io;△I为纹波电流;Io为负载上的输出电流。

LED路灯开关电源设计设计方案

LED路灯开关电源设计设计方案 LED路灯是低电压、大电流的驱动器件,其发光的强度由流过LED的电流决定,电流过强会引起LED的衰减,电流过弱会影响LED的发光强度,因此LED的驱动需要提供恒流电源,以保证大功率LED使用的安全性,同时达到理想的发光强度。用市电驱动大功率LED需要解决降压、隔离、PFC(功率因素校正)和恒流问题,还需有比较高的转换效率,有较小的体积,能长时间工作,易散热,低成本,抗电磁干扰,和过温、过流、短路、开路保护等。本文设计的PFC开关电源性能良好、可靠、经济实惠且效率高,在LED路灯使用过程中取得满意的效果。 1 基本工作原理 采用隔离变压器、PFC控制实现的开关电源,输出恒压恒流的电压,驱动LED路灯。电路的总体框图如图1所示。 LED抗浪涌的能力是比较差的,特别是抗反向电压能力。加强这方面的保护也很重要。LED路灯装在户外更要加强浪涌防护。由于电网负载的启甩和雷击的感应,从电网系统会侵入各种浪涌,有些浪涌会导致LED的损坏。因此LED驱动电源应具有抑制浪涌侵入,保护LED不被损坏的能力。EMI滤波电路主要防止电网上的谐波干扰串入模块,影响控制电路的正常工作。 三相交流电经过全桥整流后变成脉动的直流在滤波电容和电感的作用下,输出直流电压。主开关DC/AC电路将直流电转换为高频脉冲电压在变压器的次级输出。变压器输出的高频脉冲经过高频整流、LC滤波和EMI滤波,输出LED路灯需要的直流电源。 PWM控制电路采用电压电流双环控制,以实现对输出电压的调整和输出电流的限制。反馈网络采用恒流恒压器件TSM101和比较器,反馈信号通过光耦送给PFC器L6561。由于使用了PFC器件使模块的功率因数达到0.95。 2 DC/DC变换器 DC/DC变换器的类型有多种,为了保证用电安全,本设计方案选为隔离式。隔离式DC/DC变换形式又可进一步细分为正激式、反激式、半桥式、全桥式和推挽式等。其中,半桥式、全桥式和推挽式通常用于大功率输出场合,其激励电路复杂,实现起来较困难;而正激式和反激

太阳能路灯控制器设计课程设计

太阳能路灯控制器设计课程设计

太阳能路灯控制器设计 摘要 为了提高太阳能光伏控制器的性价比,设计了运用单片机的太阳能光伏控制器。本控制器具有效率高、可靠性高、运行稳定、性价比高、适宜批量生产的特点。控制器实现了基于单片机PIC16F711的工作状态控制和蓄电池能量管理,满足了太阳能光伏控制器在不同工作状态下的稳定运行与准确切换的要求。蓄电池充放电精确控制也在此控制器中得到实现。实验结果表明,应用此控制器的太阳能光伏系统效率高、运行稳定,蓄电池寿命也可延长。 关键词:太阳能,单片机,充放电电路,锂蓄电池

1 绪论 1.1 课题背景 能源是经济、社会发展和提高人民生活水平的重要物质基础,能源问题是一个国家至关重要的问题。随着科学技术和全球经济地飞速发展,对能源的需求也在日趋增长。自20世纪70年代的世界石油危机以来,人们才真正意识到,化石燃料的储量是有限的,能源危机迫在眉睫。从全球来看,已探明的可支配的传统能源储量在不久的将来即将耗尽,能源问题的突出,不仪表现在常规能源的匮乏不足,更重要的是化石能源的开发利用对牛态环境的污染破坏:大气中的颗粒物和二氧化硫浓度增高,局部地区形成酸雨。而每年排放的大量二氧化碳带来的温室效应,使全球气候变暖,自然灾害频繁。常规能源在给人类社会带来飞速发展的同时,也在很大程度上使人类社会面临着前所未有的困难和挑战。这些问题最终将迫使人们改变能源结构,依靠科技进步,大规模地开发利用可再生洁净能源,实现可持续发展。 光伏发电具有取之不尽且无污染等优点,日前在我国,光伏发电主要应用在如下领域:西部偏远地区电力供应、通讯及交通设施、气象台站、航标灯和照明路灯。光伏发电的照明路灯应月J具有节能性、经济性和实川性等优点,在众多应用领域中具有最广泛的发展前景。本课题为研制一套独立光伏电源控制器,廊州于LED路灯照明系统。通常独立照明系统由太阳能电池、蓄电池、充放电控制器和负载LED组成。由于系统的稳定性严格受到蓄电池和LED寿命的影响,本课题研制的充放电控制器通过实时监测系统允放电回路的相关信息,确定相应的允放电策略,实现了稳定太阳能电池输出、优化蓄电池充电方法和保护蓄电池及负载的目的,最终提高了太阳能电池的利用率和整个照明系统的可靠性。 1.2 设计指标 本设计的设计要求指标如下: 1、锂蓄电池电压的检测 2、锂蓄电池电流的检测 3、充放电控制电路的检测

LED路灯电源及智能调光设计方案

LED路灯电源及智能调光设计方案 本文设计的LED 路灯驱动电路采用市电供电且不用电源变压器,驱动电路体积大为减少。驱动电路实现恒流驱动的同时带有PFC 功能,符合当前绿色环保的要求;智能调光电路采用PWM 调光方式,LED 发出较纯的白光,不产生色偏。驱动电路是由HV9931 控制的Buck - Boost - Buck 电路,直接由市电供电实现恒流驱动且带有PFC 功能;调光方式采用PWM 调光,用TLS2561 作为光强度传感器,由PIC16C62 控制产生PWM 调光信号控制HV9931 实现智能调光。 实验结果表明该电路转换效率高,功率因数高,输入电流的THD 小,白光LED 路灯光色纯正而且节能,很有市场前景而且有进一步研究的价值。 1 引言 LED 被认为是绿色的第四代光源,是一种固体冷光源,具有高效、寿命长、安全环保、体积小、响应速度快等诸多优点,目前已经在城市景观装、交通信号与商业广告上广泛应用。近年来随着制造工艺的不断发展,大功率高亮度LED 性能不断提升,价格不断下降,目前达到同样的明明效果,LED 的耗电量大约是白炽灯的1 /10,荧光灯的1 /2[2].这些都使得其开始应用于一般照明中,而且很有发展前景,大有取代白炽灯和荧光灯这些传统光源的趋势,世博会上LED 灯的应用可以说代表着这个方向。LED 调光可以节能,高亮度白光LED 的驱动和调光是近年来研究的热点,本文在这方面进行了些研究,并设计了一款带有功率因数校正的LED 路灯驱动和智能调光系统。

2 LED 特性、驱动要求及调光方式 LED 的理论光效为300lm /W.目前实验室水平达260lm /W,市场化水平在120lm /W 以上。高亮度LED 的一般导通电压约为3. 0 ~ 4. 3V,但其核心仍是PN 结,其伏安特性与普通二极管相同。当加在LED 上电压小于其导通电压时,LED 上几乎没有电流通过。但当LED 导通后,其正向电流随正向电压按指数规律变化,很小的电压波动就会引起很大的电流变化。在导通区电压从额定值的80% 上升到100% ,电流则从其额定值的0% 上升到100%. 图1 LED 相对光通量与正向电流关系 图1 是LED 相对光通量和其正向电流IF 的关系图。图中可以看出LED 的光通量和其正向电流成正比的关系,因此可能通过控制LED 的正向电流来控制其发光亮度。LED 若采用恒压源驱动,很小的电压变化将引起很大的电流变化,因此恒压驱动只适用于要求不高的小功率的场合下。在要求高的场合和大功率的场合下LED 都要采用恒流驱动。研究表明,LED 发光亮度随工作时间下降,亮

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