桥梁工程名词解释

1 桥梁：交通工程中跨越障碍具有承载

能力的人工结构物。

2净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩，台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的

桥梁为上，下部结构相交处内缘之间的水

平净距，用l0表示。

3总跨距：多孔梁桥中各孔净跨径的综合El表示。

4计算跨径：对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁，为上，下部结构的相交面之中心间的

水平距离，用l表示。

5标准跨径：对于梁式.板式桥，是指两

相邻墩中心线之间的距离或桥墩中线至桥

台台背前缘间距离；拱式桥和涵洞指净跨径。

6桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。

7桥梁高度：桥面与低水位间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。

8桥下净空：为满足同行或行车行人的需要和保证桥梁安全而对上不结构底缘一下

规定的空间界限。

9.桥梁建筑高度：上部结构底缘至桥面的垂直距离。

10容许建筑高度：公路定线中所确定的桥面高程，对通航净空顶部高程之差。

11净失高：对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离.

12计算失高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。

13矢跨比：拱桥中拱圈的计算失高与计算跨径之比。

14主桥：在规模较大的桥梁中跨越主要障碍物的桥跨；引桥：连接主桥与路堤的桥跨部分。 15梁式桥：是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。

16结构稳定性：使桥梁结构在各种外力作用下，具有能保持原来形状和位置的能力。 17横断面设计：是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。

18通航净空：是在桥孔中垂直与流水方向所规定的空间界限。

19永久作用：结构适用期间，其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用，包括结构重力，预加应

力，土的重力，土侧压力，混凝土收缩及

徐变作用，水的浮力和基础变化作用。

20可变作用：结构使用期间，其量值随

时间变化，且其变化值与平均值相比不可

忽略的作用。包括汽车荷载，汽车荷载的

冲击力，离心力，制动力及其一起的土侧

压力，人群荷载风荷载，流水压力，冰压力，温度作用和支座摩阻力。

21冲击作用：汽车以较高速度驶过桥梁时，由于桥面不平整，发动机震动等原因，会引起桥梁结构的震动，从而造成内力增大。

22偶然作用：在结构使用期间出现的概

率很小，一旦出现，其值很大且持续时间

很短的做用，包括地震作用。船舶或漂流

物撞击力和汽车撞击作用。

23温度作用：包括均匀温度差（引起温

度次内力）和温度梯度差（产生自应力，

变化受到约束时同样引起次内力）

24作用：引起桥涵结构反应的各种原因

的统称两类，一类是直接施加于结构上的

外力，另一类是以间接地形式作用于结构上。

25单向板：通常把板长边和短边之比≥2

的板称为单向板，仅在短跨方向布置受力

钢筋，而在长跨方向按构造配筋即可。

26双向板：通常把板长边和短边之比<2

的板称为双向板，需按两个方向的内力分

别配置受力钢筋。

27板的有效工作宽度：对于桥面板载荷

载作用下不仅直接承受的宽度为a的板条

受力，其邻近的的板也参与工作，共同承

受车轮荷载所产生的弯矩的区域

28.荷载横向分布系数：某根主梁所承担

的最大荷载是各个轴重的倍数。

29.影响线：单位荷载沿横向作用在不同

位置时对某梁所分配的荷载比值变化曲线。

30预拱度：为了消除恒载和经常作用活

载之长期效应产生的挠度，通常需要在桥

梁施工时设置反向挠度称为预拱度。

31预应力度：是由预加应力大小确定的

消压弯矩与外荷载产生的弯矩的比值。

32合理拱轴线：通常，在横载作用下，

不计弹性压缩时的压力线作为设计拱轴线，或在空腹式拱桥用一条尽量接近这条压力

的线。

33简单体系拱桥：桥面结构与拱圈之间无刚性联结或联结较薄弱，其不参与拱圈一起受力或与拱圈的共同作用可以近似不计，拱圈以裸拱形式作为主要承重结构。

34组合体系拱桥：将桥面结构与主拱结构按不同的方式构造成一个整体，以共同承受荷载。 35五点重合法：指在拱跨上有5个点的拱轴线与相应三铰拱的恒载压力线重合。 36分段悬臂浇筑法：悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝）在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止

37劲性骨架施工法：是根据钢支架法演变和发展而来的一种施工方法，主要用于混凝土拱桥的施工。拱肋施工时，先做劲性骨架，再利用劲性骨架作为支架浇筑拱肋混凝土，拱肋混凝土达到强度后，在后续的施工过程中和成桥后的受力中，劲性骨架可作为结构的一部分参与受力

38剪力键：剪力键又称连接键，设在钢

梁上翼缘的顶面，其主要作用是承受钢梁

和混凝土翼缘板之间界面上的纵向剪力，

抵抗两者之间的相对滑移，保证混凝土板

面板与钢梁共同作用

39部分斜拉桥：它的外形与斜拉桥相似，有主梁、索塔和斜拉索，但一般而言其桥

塔比较矮，它的受力特点介于预应力混凝

土连续梁桥和斜拉桥之间

40顶推施工法：顶推施工法的施工原理

是沿桥纵轴方向的后台开辟预制场地，分

节段浇筑或拼装混凝土梁身，并用纵向预

应力筋连成整体，然后通过水平液压千斤

顶施力，借肋不锈钢与四氟乙稀模压板特

制的滑动装置，将梁逐段向对岸顶进，就

位后落梁，更换正式支座，完成桥梁施工41铰接板法：对于预制板（梁），沿桥

的纵向连接时，用现浇混凝土企口缝或仅

在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接

的无中间横隔梁的装配式桥，这类结构的

受力状态实际接近于数根并列而相互间横

向铰接的狭长板（梁），利用横向铰接板（梁）理论来计算荷载横向分布系数的方

法称为铰接板（梁）法

42悬臂拼装法：悬臂拼装法是将预制好的梁段，用驳船运到桥墩的两侧，然后通过悬臂梁上的一对起吊机械，对称吊装梁段，待就位后再施加预应力，如此下去，逐渐接长 43荷载横向分布系数：某根梁所承受的最大荷载是各个轴数的倍数

44弹性中心：使得δ12 =δ21 的刚臂端部几何位置

45.桥面净空：桥梁行车道，人行道上方应保持的空间界限。

46冲击系数u：竖向动力效应的增大系数，等于汽车荷载的冲击力处以汽车荷载标准值。 47汽车制动力：指车辆在减速或制动时，为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间产生的滑动摩擦力。

48桥涵结构极限状态：承载能力极限状态和正常使用极限状态。

49吻合束：按实际荷载作用下的弯矩图线形作为束曲线的线形，便是吻合束的线形。

50.徐变变形：在长期持续荷载作用下，混凝土棱柱体继瞬时变形以后，随b时间增长而持续产生的那一部分变形量称为。

51徐变系数：自家在龄期后至某个时刻，棱柱体内的徐变应变值与瞬时应变（弹性

应变）值之比，可表示fy（t，t0）=ec比ee。

52温度梯度：当桥梁结构受到日照温度

影响后，温度沿梁截面高度变化的形式。

53温度次盈利：结构因受到自然环境温

度的影响（升温或降温）将产生伸缩或弯

曲变形，当这个变形受到多余约束时，便

会在结构内产生附加内力。

54温度自应力：结构在非线性温度梯度

影响下产生挠曲变形时，因梁耀服从平截

面假定，致使截面内各纤维层的变形不协

调而互相约束，从而在整个截面内产生一

组自相平衡的应力。

55桥跨结构：在线路中断时跨越障碍的

主要承重结构。

56桥墩和桥台：支承桥跨结构并将横载

和车辆等活载传至地基的建筑物。

57上部结构：桥跨结构，下部结构：桥

墩或桥台（包括基础）

58支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支

撑处所设置的传力装置。

59锥形护坡：在路堤与桥台衔接处，一

般还在桥台两侧设置石砌的锥形护坡，用

来保证迎水部分路堤边坡的稳定。

60低水位：枯水季节的最低水位；高水位：洪峰季节河流中的最高水位。

61设计洪水位：桥梁设计中按规定的设

计洪水频率计算所得的高水位。

62截面核心矩：保证截面上.下缘均布出

现拉应力的偏心压力允许作用的范围。 63

剪力铰：是一种传递竖向剪力，但不能传

递水平推力和弯矩的联结构造。

64假载法：通过改变拱轴系数来变更拱

轴线，使拱顶.拱脚两截面的控制应力接近

相等。65单向推力墩：当一侧桥孔破坏时，能承受单侧拱的恒载水平推力。

66重力刚度：指柔性的主缆因承受巨大

的恒载内力而被张紧后，具有了抵抗进一

步变形的能力。

67次内力：超静定结构因各种强迫变形

而在多余约束处产生的附加内力。

68弯桥：桥轴线在平面内为曲线的桥梁。

69重力式桥墩：依靠自重平衡外力的桥墩。

桥梁工程名词解释59060

1 桥梁：交通工程中跨越障碍具有承载能力的人工结构物。 2净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩，台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上，下部结构相交处内缘之间的水平净距，用l0表示。 3总跨距：多孔梁桥中各孔净跨径的综合El表示。 4计算跨径：对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁，为上，下部结构的相交面之中心间的水平距离，用l表示。 5标准跨径：对于梁式.板式桥，是指两相邻墩中心线之间的距离或桥墩中线至桥台台背前缘间距离；拱式桥和涵洞指净跨径。 6桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。 7桥梁高度：桥面与低水位间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。 8桥下净空：为满足同行或行车行人的需要和保证桥梁安全而对上不结构底缘一下规定的空间界限。

9.桥梁建筑高度：上部结构底缘至桥面的垂直距离。 10容许建筑高度：公路定线中所确定的桥面高程，对通航净空顶部高程之差。 11净失高：对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离. 12计算失高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 13矢跨比：拱桥中拱圈的计算失高与计算跨径之比。 14主桥：在规模较大的桥梁中跨越主要障碍物的桥跨；引桥：连接主桥与路堤的桥跨部分。 15梁式桥：是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。 16结构稳定性：使桥梁结构在各种外力作用下，具有能保持原来形状和位置的能力。 17横断面设计：是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。 18通航净空：是在桥孔中垂直与流水方向所规定的空间界限。 19永久作用：结构适用期间，其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用，包括结构重力，预加应

桥梁工程名词解释大全

桥梁工程名词解释（四）2010-09-26 11:24 241：G——M法：（G—Mfa）Guyon-Massonet method对于由主梁，连续的桥面板和多横隔梁组成的梁桥，当其宽度与其跨度比之值较大时，将其比拟简化成一块矩形的平板，作为弹性薄板按古代弹性理论进行分析，这就是“G——M”法。又称“比拟正交异性板法”。242：翘曲：（qiaoqu）warp由薄板构件组成的结构，如果设计不当，则可能在结构作为一整体失去稳定之前板件先发生的局部失稳现象。 243：颤振：（chanzhen）flutter桥面在风力作用下，引起包括横向位移和扭转的振动。它是弯曲振动与扭转振动的复合形式，即所谓的弯曲扭转颤振，也是竖向运动与扭转的气动耦合。一般在弯曲扭转颤振的情况下，振动频率为结构物的固有弯曲振动频率与固有扭转频率之间的数值。 244：弛振：（chizhen）galloping在平均风的作用下，振动的桥梁从流动的风中吸收能量而产生的一种自激振动。具有自激和发散的性质。这种振动有造成桥梁的空气动力失稳而风毁的危险。 245：抖振：（douzhen）buffeting又称击振。在脉动风作用下的强迫振动。由于脉动风的随机性质，由阵风带的脉动风谱引起的随机振动的响应。它不象颤振和弛振那样具有自激和发散的性质，而是一种限辐振动。仅由于风速低，频度大，易使杆件的接头或支座等构造细节发生局部疲劳。过大的抖振还会影响行车的安全。 246：连拱作用：（liangongzuoyong）continuous arch method多孔拱桥在荷载作用下，桥墩和拱跨结构都会产生弹性变形，各拱结点会产生相与的水平位移和转角，这种将各拱跨结构与桥墩一起共同作用称为连拱作用。 247：桥梁CAD：（qiao liang CAD）computerAidedDesignforbridge计算机辅助设计在桥梁结构分析及设计中的应用。将系统功能齐全，用户界面友好，操作使用方便的系统软件与桥梁结构的具体情况（如连续梁的悬臂施工、顶推施工、先简支后连续等）相结合，选择相应的分析方法和适宜的加载方法，来解决桥梁结构分析的问题；在桥梁设计中，通过绘图软件实现快速设计。目前国内外关于桥梁方面的软件有：Intergraph CADD，CV，Calma Dogs及JTHBCADS，BCADFEA，YXL，PCCB等。 248：预应力度：（yuyinglidu）degreeofprestress由预加应力大小决定的消压弯矩Mo与外荷载产生的弯矩M的比值，即Y=Mo/M，其中Mo——消压弯矩，就是消除构件控制截面受拉区边缘混凝土的有效预压应力，使受拉区边缘的混凝土应力恰好为零时的外荷载；M——使用荷载（不计外加力）作用下控制截面的弯矩。Y >=1称为全预应力混凝土结构； 1>Y>0称为部分预应力混凝土结构；Y=0称为非预应力混凝土结构，即钢筋混凝土结构。249：体内预应力：（tineiyuyingli）prestresswithbond对构件施加预应力的钢束（筋）在构件内部或预留孔道中。其主要作用是通过对构件施加力或力矩以抵消构件因外荷载而产生拉应力或压应力，使其内部应力限制在特顶的范围内。其主要优点是结构的极限承载力、耐疲劳强度和耐腐蚀性较好。其缺点是施工比较复杂，对混凝土的标号要求较高。 250：体外预应力：（tiwaiyuyingli）externalprestress对构件施加预应力的钢束（筋）在构件外部。其主要优点是不消弱主梁截面，不须设置预留孔道，施工方便，且便于更换钢束（筋）；但体外预应力对预应力钢束（筋）保护设施要求较高，且结构的极限承载力和耐腐蚀却下降。 251：预应力损失：（yuyinglisunshi）lossofprestress由于各种因素而引起的预应力损失值：1）预应力钢筋与管道之间的摩擦；2）锚具变形、钢筋回缩和分块拼装构件的接缝压缩；3）混凝土加热养护时预应力钢筋与台座之间的温差；4）混凝土的弹性压缩；5）预应力钢筋的应力松弛；6）混凝土的收缩及徐变。此外，在应用拉丝式锚时，尚应考虑预应力

2015年《桥梁工程》名词解释满分答案

2015年《桥梁工程》名词解释满分答案名词解释 1) 建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 2) 桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 3) 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。 4) 设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。 5) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。 6) 计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离 7) 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用表示。 8) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长. 9) 设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位 10) 低水位: 枯水期的最低水位. 11) 高水位: 洪水期的最高水位 12) 荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载的倍数。 13) 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。分为横向折减系数和纵向折减系数。

14) 车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制动力. 15) 持久状况：指结构在使用过程中一定出现，且持续期很长的荷载状况。 16) 刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连接的桥梁。 17) 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。 18) 永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。 19) 冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，这种现象称为冲击作用 20) 可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。 21) 施工荷载：指的是施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。 22) 荷载安全系数：是指结构截面按极限状态进行设计时所取的第一个安全系数。 23) 主动土压力：挡土墙在土压力的作用下，向离开土体方向移动，作用在墙背上的土压力值逐渐减少，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向前滑动，在滑动瞬间，墙背上的土压力减少到最小值，土体内处于主动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为主动土压力，一般用Ea表示。 24) 静止土压力：当挡土墙在土压力的作用下，不产生任何位移或转动，墙后

工程图纸名词解释

土建部分名词 1、抗震设防烈度为按国家规定的权限批准作为一个地区抗震设防依据的地震烈度。（具体网上查询）一般情况，取50年内超越概率10%的地震烈度。地震加速度（earthquake acceleration）是指地震时地面运动的加速度。地震烈度表征房屋的破坏程度，震级是根据地震时释放的能量多少来衡量。 2、设计地震分组实际上是用来表征地震震级及震中距影响的一个参量。 3、设计特征周期是指抗震设计用的地震影响系数曲线的下降阶段起始点所对应的周期值，与地震震级、震中距和场地类别等因素有关。 4、场地土，根据场地覆盖层厚度和场地土刚度等因素来分类。用以反映不同场地条件对岩石地震震动的综合放大效应。场地土分为4类：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。场地土分为坚硬土或岩层、中硬土、中软土、软弱土。 5、冻土是指零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤，冻土是一种对温度极为敏感的土体介质，含有丰富的地下冰。因此，冻土具有流变性，其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征，在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险：冻胀和融沉。青岛49cm、保定54cm等。冻胀是指土中水变成冰时的体积膨胀（9%）引起土颗粒间相对位移所产生的土的体积膨胀。冻胀率是指岩土冻结前后体积之差与冻结前体积之比。融沉是指冻土融化时的下沉现象。确定基础埋深要考虑地基的冻胀性。在满足地基稳定和变形要求的前提下，地基宜浅埋。当上层地基的承载力大于下层土时，宜利用上层做持力层。除岩石地基外，基础埋深不宜小于0.5m。当基础埋置在易风化的岩层上，施工时应在基坑开挖后立即辅筑垫层。垫层指的是设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。 7、建筑结构安全等级划分为三个等级（一级：重要的建筑物；二级：大量的一般建筑物；三级：次要的建筑物）。至于重要建筑物与次要建筑物的划分，则应根据建筑结构的破坏后果，即危及人的生命、造成经济损失、产生社会影响等的严重程度确定。一级是重要的工业与民用建筑物，二级是一般的工业与民用建筑物，三级是次要建筑物。 8、砌体结构：用砖砌体、石砌体或砌块砌体建造的结构，又称砖石结构。由于砌体的抗压强度较高而抗拉强度很低，因此，砌体结构构件主要承受轴心或小偏心压力，

(完整版)长安大学桥梁工程习题大全

长安大学桥梁工程复试习题大全第一章一、填空题 1、桥梁通常由（）、（）、（）和（）四个基本部分组成。上部结构、下部结构、支座、附属设施 2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构。上部、下部、附属 3、桥梁全长对于有桥台的桥梁系指（）；对于无桥台的桥梁系指（）。两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；桥面系行车道全长 4、多孔桥梁跨径总长是指（）；拱轴线是指（）。各孔净跨径总和；拱圈各截面形心点的连线 5、跨河桥桥下净空高度是指（）。设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间垂直距离 6、按主要承重构件的受力情况，桥梁分为（）、（）、（）、（）和（）五种。梁桥、拱桥、悬吊桥、刚架桥、组合体系桥 7、按行车道的位置，桥梁可分为（）、（）和（）。上承式桥、中承式桥、下承式桥 8、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。特大桥、大桥、中桥、小桥二、选择题 1、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（）跨径。A A、净跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 D、总跨径 2、梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为（）跨径。CA、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径 3、桥下净空高度是指（）距离。C A、常水位至桥跨结构最下缘之间的距离 B、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 C、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 D、测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离 4、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（）跨径。C A、净跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 D、总跨径 5、某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，那这座桥是属于（）桥。B A、特大桥 B、大桥 C、中桥 D、小桥 6、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。B A、传递荷载 B、抵御路堤的土压力 C、调节水流 D、支承上部构造第二章一、填空题 1、在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保护和可持续发展等六个要求。答案：使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上的要求 2、我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即（）阶段和（）阶段。初步设计、施工图设计 3、桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、（）、（）、（）以及基础的埋置深度。桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡 4、最经济的桥梁跨径是使（）和（）的总造价最低的跨径。上部结构、下部结构 5、确定桥梁高度时，应注意：永久性梁桥的桥跨结构底面应高于计算水位（）m；对于拱桥，淹没拱脚深度不超过拱圈矢高的（），拱顶底面应高于计算水位（）m。0.5；2/3；1.0 6、公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。强度、刚度、稳定性 7、为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的（）%至（）%的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）%的横坡。1.5、3、1 8、一个自行车道的宽度为（1）米。二、选择题 1、在初步设计的技术文件中，下列哪一个资料不需要提供。（）C A、图表资料 B、设计和施工方案 C、施工预算 D、工程数量 2、对大、中桥桥上的纵坡不宜大于（），桥头引道上的纵坡不宜大于（B）。 A、3%4% B、4%5% C、3%5% D、4%4% 3、对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（B）。A、3.75mB、3.5mC、3.25D、3 4、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（B）。A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素 5当通航跨径小于经济跨径时，应按（D）布置桥孔。A、通航跨径B、标准跨径C、计算跨径D、经济跨径第三章一、填空题

土建工程制图考试题1开卷

《工程制图》复习题一、名词解释 1、中心投影法 2、剖面图 3、建筑施工图 4、GB/T50001—2001 5、投影法 6、建筑平面图 7、平面内最大斜度线 8、素线法二、问答题 1、何谓正投影法？正投影主要有哪些基本特性？ 2、说明剖面图与断面图的异同点。 3、简述建筑结构图包含的主要内容。 4、直线上的点的投影特性是什么？在投影中如何判别点是否在直线上？ 5、如何标注组合体尺寸？ 6、简要说明下列图样中编号为①②③钢筋的直径、数量及作用。 7、何谓截交线？简述如何绘制平面体的截交线？ 8、简述阅读组合体视图的基本思维。 9、简述建筑立面图的主要标记内容及作用。

10、说明组合体尺寸标注的主要步骤。 11、说明剖面图与断面图的异同点。 12、简述建筑平面图的主要内容及作用。 13、请标注详图索引符号圆圈内编号的含义。三、绘图题 1、根据物体的轴测投影图作物体的三面正投影 2、根据下列物体的轴测投影图作物体的三视图，并标注尺寸。 3、已知组合体两个投影，绘制第三面投影图。

（1）（2） 4、补画剖面图中所缺的线条。（1）（2）

5、把基础的正立面图改为适当的剖面图，并补绘左立面图（材料：钢筋混凝土） (要求：结果要加深，不要的图线须打“ⅹ”) 6、根据下列物体的轴测投影图作物体的三视图，并标注尺寸

答：（注：数字仅供参考）已知组合体正面、左侧面投影两个投影，绘制水平投影图。答：

《工程制图》复习题参考答案一、名词解释 1、中心投影法：投射中心距投影面有限远，投射线汇交于投射中心的投影法。 2、剖面图：假想用剖切面在形体的适当位置将形体剖开，移去剖切面与观察者之间的部分形体，把原来不可见的内部结构变为可见，将剩余的部分投射到投影面上，形成的投影图。 3、建筑施工图：建筑施工图主要反映房屋的整体情况和各构件间的材料联结及构造关系的图样。 4、GB/T50001—2001：GB/T表示推荐性国标；标准号50001《房屋建筑制图统一标准》，2001标准颁布时间。 5、投影法：我们使投射线通过点或形体，向选定的投影面投射，并在该面上得到投影的方法。 6、建筑平面图：用假想的水平剖切面经建筑物的门、窗洞口处将房屋剖开，将剖切面以下的部分向下投射而得到的水平剖面图。 7、平面内最大斜度线：属于平面并垂直于该平面内的投影面平行线的直线。 8、素线法：以圆锥等表面上的素线为辅助线来求解其表面上点的其他投影面投影的方法。 9、比例：是指图中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比 10、截交线：立体与截平面相交时产生的交线。二、问答题 1、何谓正投影法？正投影主要有哪些基本特性？答: 正投影法：投射线互相平行且垂直于投影面的投影法。正投影主要特性：实性性、积聚性、类似性。 2、说明剖面图与断面图的异同点。答：两者相同点：都是用于表达形体的内部结构形状。不同点：（1）剖面图为体投影；而断面图为面投影；（2）剖切符号的标注不同；（3）剖面图可用两个或两个以上的剖切平面进行剖切，而断面图通常只能是单一的。

桥梁工程名词解释

1 桥梁:交通工程中跨越障碍具有承载能力的人工结构物。 2净跨径:对于设支座的桥梁为相邻两墩,台身顶内缘之间的水平净距,不设支座的桥梁为上,下部结构相交处内缘之间的水平净距,用l0表示。 3总跨距:多孔梁桥中各孔净跨径的综合El表示。 4计算跨径:对于设支座的桥梁,为相邻支座中心的水平距离,对于不设支座的桥梁,为上,下部结构的相交面之中心间的水平距离,用l表示。 5标准跨径:对于梁式、板式桥,就是指两相邻墩中心线之间的距离或桥墩中线至桥台台背前缘间距离;拱式桥与涵洞指净跨径。 6桥梁全长:桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。 7桥梁高度:桥面与低水位间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。 8桥下净空:为满足同行或行车行人的需要与保证桥梁安全而对上不结构底缘一下规定的空间界限。

9、桥梁建筑高度:上部结构底缘至桥面的垂直距离。 10容许建筑高度:公路定线中所确定的桥面高程,对通航净空顶部高程之差。 11净失高:对于拱式桥,净矢高就是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离、 12计算失高:从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 13矢跨比:拱桥中拱圈的计算失高与计算跨径之比。 14主桥:在规模较大的桥梁中跨越主要障碍物的桥跨;引桥:连接主桥与路堤的桥跨部分。 15梁式桥:就是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。 16结构稳定性:使桥梁结构在各种外力作用下,具有能保持原来形状与位置的能力。17横断面设计:就是决定桥面的宽度与桥跨结构横截面的布置。 18通航净空:就是在桥孔中垂直与流水方向所规定的空间界限。 19永久作用:结构适用期间,其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用,包括结构重力,预加应力,土的

工程流体力学名词解释和简答题_大全

工程流体力学名词解释和简答题_大全本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March

一、名词解释 1．理想流体：实际的流体都是有粘性的，没有粘性的假想流体称为理想流体。2．水力光滑与水力粗糙管：流体在管内作紊流流动时（1分），用符号△表示管壁绝对粗糙度，δ0表示粘性底层的厚度，则当δ0＞△时，叫此时的管路为水力光滑管；（2分）当δ0＜△时，叫此时的管路为水力粗糙管。（2分）3．边界层厚度：物体壁面附近存在大的速度梯度的薄层称为边界层；（2分）通常，取壁面到沿壁面外法线上速度达到势流区速度的99％处的距离作为边界层的厚度，以δ表示。（3分） 1、雷诺数：是反应流体流动状态的数，雷诺数的大小反应了流体流动时，流体质点惯性力和粘性力的对比关系。 2、流线：流场中，在某一时刻，给点的切线方向与通过该点的流体质点的刘速方向重合的空间曲线称为流线。 3、压力体：压力体是指三个面所封闭的流体体积，即底面是受压曲面，顶面是受压曲面边界线封闭的面积在自由面或者其延长面上的投影面，中间是通过受压曲面边界线所作的铅直投影面。 4、牛顿流体：把在作剪切运动时满足牛顿内摩擦定律的流体称为牛顿流体。 5、欧拉法：研究流体力学的一种方法，是指通过描述物理量在空间的分布来研究流体运动的方法。 6、拉格朗日法：通过描述每一质点的运动达到了解流体运动的方法称为拉格朗日法。 7、湿周：过流断面上流体与固体壁面接触的周界称为湿周。 8、恒定流动：流场中，流体流速及由流速决定的压强、粘性力、惯性力等也不随时间变化的流动。 10、卡门涡街：当流体经绕流物体时，在绕流物后面发生附面层分离，形成旋涡，并交替释放出来，这种交替排列、有规则的旋涡组合称为卡门涡街。 1、自由紊流射流：当气体自孔口、管嘴或条缝以紊流的形式向自由空间喷射时，形成的流动即为自由紊流射流。 12、流场：充满流体的空间。 3、无旋流动：流动微团的旋转角速度为零的流动。 15、有旋流动：运动流体微团的旋转角速度不全为零的流动。 6、自由射流：气体自孔口或条缝向无限空间喷射所形成的流动。 17、浓差或温差射流：射流介质本身浓度或温度与周围气体浓度或温度有差异所引起的射流。 19、稳定流动：流体流动过程与时间无关的流动。 20、不可压缩流体：流体密度不随温度与流动过程而变化的液体。 23连续介质模型

土木工程桥梁工程-名词解释-简答-期末复习总结

一、名词解释 1.低水位：枯水季节河流中的最低水位。 2.设计洪水位：桥梁设计中按“规定的设计洪水频率”计算所得的高水位。 3.标准跨径：（1）梁式：两桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台背前缘之间的距离；（2）拱式：每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 4.计算跨径（1）对于有支座的桥梁：桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离；（2）对于拱式桥：两个相邻拱脚界面形心点之间的水平距离。 5.桥梁高度：桥面与低水位之间的高差或桥面与桥下线路之间的距离。 6.建筑高度：桥上行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。 7.净矢高：从拱顶截面下缘至相邻梁拱脚截面下缘最低点之间连线的垂直距离。 8.矢跨比：拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径L之比。 9.桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点间距离。 10.永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化、或其变化与平均值相比可忽略不计的作用。（可变作用包括汽车荷载、人群荷载、支座摩阻力、风荷载和流水压力；永久作用包括结构重力、预应力、土侧压力、砼收缩及徐变影响力、基础变位影响力和水的浮力。） 11.斜交角：斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一交角。 12.单向板：变长比或长宽比≥2的板。周边支承板看作单由短跨承受荷载。 13.荷载横向分布系数：表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。 14.预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。 15.合理拱轴线：指拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。 16.拱轴系数：拱脚截面的荷载集度与拱顶截面的荷载集度之比。 17.悬链线方程：上承实腹式拱是用恒载压力线作为拱轴线的拱，而这恒载压力线的方程就是悬链线方程。 18.五点重合法：在拱跨上有五个点（拱顶、两个L/4点和两拱脚）的拱轴线与相应三铰拱的恒载压力线重合。 19.假载法：通过改变拱轴系数来改变拱轴线，使拱轴线于压力线偏离所产生的效应有利于拱顶或拱脚截面的受力。 20.单向推力墩：在多于4~5孔的拱桥为不承受永久作用引起的单向推力，以防止一孔因故破坏时，使全桥倾覆，应每隔3~5孔设置一座能承受这种单向推力的“分段墩”。二、简答 1.基本结构体系有几种？各自的受力特点？答：基本结构体系：简支梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥，钢构式桥。（1）简支梁桥：是一种静定结构，受力简单，梁中只有正弯矩，其设计主要受跨中正弯矩控制. （2）悬臂梁桥：利用悬支点以外的伸悬，使得支点产生负弯矩对锚跨之中正弯矩产生有利的卸载作用，一般为静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对地基要求较低. （3）连续梁桥：在恒载作用下，由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小，其弯矩图与相应跨径的悬臂梁相差不大，是一种外部超静定结构，基础不均匀沉降将引起结构附加内力. （4）钢构式桥：带剪力铰刚构：剪力铰只能传递竖向剪力，不能传递水平推力和弯矩。（5）带挂梁刚构：跨内因有正负弯矩分布，其总弯矩图面积要比带剪力铰刚构桥小，增加了牛脚构造，免去了构造复杂的剪力铰.

桥梁工程名词解释

二、名词解释 1) 建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 2) 桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 3) 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。 4) 设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。 5) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。 6) 计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用l 表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离 7) 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用b l 表示。 8) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长. 9) 设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位 10) 低水位: 枯水期的最低水位. 11) 高水位: 洪水期的最高水位 12) 荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载的倍数。 13) 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。分为横向折减系数和纵向折减系数。 14) 车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制动力. 15) 持久状况：指结构在使用过程中一定出现，且持续期很长的荷载状况。 16) 刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连接的桥梁。 17) 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。 18) 永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。 19) 冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，这种现象称为冲击作用 20) 可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。 21) 施工荷载：指的是施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。 22) 荷载安全系数：是指结构截面按极限状态进行设计时所取的第一个安全系数。 23) 主动土压力：挡土墙在土压力的作用下，向离开土体方向移动，作用在墙背上的土压力值逐渐减少，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向前

道路施工图名词解释

1.缓和曲线:【transition curve】指的是平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定，除四级路可不设缓和曲线外，其余各级公路都应设置缓和曲线。在现代高速公路上，有时缓和曲线所占的比例超过了直线和圆曲线，成为平面线形的主要组成部分。在城市道路上，缓和曲线也被广泛地使用。 2.路床:【roadbed】路面结构层以下0.8m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30m～0.80m）。土质路床又称土基。路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。路床分上、下两层：路面底面以下深度0～30cm范围内的路基称为上路床；路面底面以下深度30～80cm范围内的路基称为下路床。路床将承受从路面传递下来的、较大的荷载应力，因而要求它均匀、密实，达到规定的强度。路床所用填料的最大粒径为100mm,填料最小强度（CBR）

(%)因公路等级的不同而不同。详细解释：路面结构（如果设计总厚度57cm）4cm中粒式沥青砼+5cm粗粒式沥青砼+18cm石灰粉煤灰碎石+30cm石灰稳定土，那么0点就是石灰稳定土的底面下边缘，也就是路床的顶面上边缘。（沥青砼称为路面上面层和下面层；石灰粉煤灰碎石、石灰稳定土分别称为路面基层和底基层。）路基结构：如果为土方路基，那么路床就是指从-80cm~0cm 的部分。如果土方路基的强度不能保证，需要换填土或者加8%戗灰（石灰粉或水泥粉）处理。清单中通常会有一项就是0-30cm戗灰处理，其实指的就是-30cm~0cm的土层的处理。 3.路拱（crown）即路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状。路面表面做成直线或抛物线型，其作用是利用路面横向排水。是扩建和改建的快速路、主干路、次干路及支路机动车道与非机动车道一般路段的路拱横坡和路拱曲线设计。 4.压实度（degree of compaction） (原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。）压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内

桥梁工程名词解释简答

1.设计状况：以不同的设计要求，区别对待结构在建造和使用过程中所承受的作用和所处环境，作为结构设计选定体系、设计值、设计方法、可靠度水准要求等的依据 2计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用l表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离 3 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用b表示。 4 偶然作用：在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。 5 可变用：在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用 6.分项系数：为保证所设计的结构具有规定的可靠度而在设计表达式中采用的系数，分作用分项系数和抗力分项系数两类。 7. 作用效应：结构对所受作用的反应，如弯矩、扭矩、位移等 8.梁式桥：用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁。其上部结构在铅垂向荷载作用下，支点只产生竖向反力 9.钢架桥：刚架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。 10板的有效工作宽度: 车轮荷载产生的跨中最大弯矩与板按弹性理论计算的荷载中心处的最大单宽弯矩峰值之比 a=M/mxmax 12荷载横向分布影响线：如果将竖向荷载看作是单位荷载横向作用在不同位置时对某梁所分配的荷载比值变化曲线，称作对于某梁的荷载横向分布影响线。 12荷载横向分布系数：荷载横向分布系数指表径桥路上车辆、人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。简答题 1) 桥梁的基本组成部分有哪些？各组成部分的作用如何？答：有五大件和五小件组成。具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台位于河道两岸，一端与路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承桥跨上部结构。基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服务功能有关。 2.荷载横向分数系数的计算方法有哪些？基本假定及适用的范围。计算方法：杠杠原理法、偏心压力法、横向铰接板（梁）法、横向刚接梁法、比拟正交异性板法。（4）杠杠原理法基本假定忽略主梁之间横向结构联系作用，即假设桥面板在主梁上断开，而按沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑，适用范围：双主梁桥、有水平纵向缝的装配式桥、荷载作用于支点处无中间横隔梁的梁桥；偏心压力法基本假定：横梁刚性极大,刚性横梁的微小变形可以忽略不计。适用于桥上具有可靠的横向联结，且桥的宽跨比Ｂ／Ｌ小于0.5的情况时，计算跨中截面荷载横向分布系数Mc。横向铰接板（梁）法基本假定：铰式键只传递竖向剪力 g（x），桥上荷载近似作为一个沿桥连续分布的正弦荷载，且作用于梁轴上。适用范围：现浇混凝土纵向企口缝连接的装配式板桥，以及仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接的无中间横隔梁的装配式T形梁桥。比拟正交异性板法适用情况：对于由主梁、连续桥面板及多根横隔板组成的钢筋混凝土桥中，当其宽跨比＞1/2。

桥梁工程知识点(填空题和判断题及名词解释)2017

桥梁工程复习题一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰

接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋和无粘结预应力钢筋。 27)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、荷载位置有关。 28)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个阶段。 29)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和泥结碎石。 30)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 31)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力及其影响力。 32)支座垫石的作用是调整坡度。 33)按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。 34)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算和墩台顶水平位移的验算。 35)装配式简支梁桥横截面主要有 II形、 T形、箱形等几种形式。

桥梁工程答案

福建农林大学桥梁工程作业答案一.选择题 1.将新拌混凝土向模板内浇筑称为（）。 A捣固B立模板C布料D支架 2.下列不属于自行式起重机的是（）。 A履带式起重机B塔式起重机C轮胎式起重机D汽车式起重机 3、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（）。 A.20～30S B.14～18S C.10～14S D. 18～20S 4、对于梁式桥，标准跨径是指（）。 A．桥跨结构相邻两支座中心之间的距离 B．两相邻桥梁中线之间的距离 C．相邻两个桥墩之间的距离 D．梁板的长度 5、钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于（）。 A.20cm B. 15cm C.10cm D.5cm 6、预应力砼梁施工技术要求高，下列说法正确的是：（）。 A. 钢铰线通常用电弧进行切断 B. 预应力张拉以伸长量控制为主，应力控制为辅 C. 后张拉施工中应注意张拉时砼强度是否满足设计要求 D. 悬臂施工连续刚构桥时，所有预应力管道压浆可在桥梁合龙后进行 7、重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？（）。 A 台后土压力 B 自身重量C台内填土D锥坡填土 8、桥梁按体系划分可分为（）。 A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 9、以下各桥型中，采用悬臂法施工时，不存在体系转换的是( )。 A.单悬臂梁桥 B.双悬臂梁桥 C.T型刚构桥 D.连续梁桥

10、在预应力混凝土构件中，通常要求预应力钢材( )。 A.高强度、高松弛 B.高强度、低松弛 C.低强度、高松弛 D.低强度、低松弛 1-5 C . B .B . B. D 6-10 C.B .A.C.B 二.填空题 1.脚手架按材料分类，可分为、和。 2.概括的说桥梁由四个部分组成,即、、、。 3.后张法施加预应力的施工工艺流程是、、、。 4.挂篮按结构形式可分为挂篮、挂篮、挂篮。 1. 木脚手架、竹脚手架、金属脚手架。 2. 下部结构、上部结构、支座、附属设施。 3.穿束、张拉、锚固、压浆。 4. 桁架式、斜拉式、复合式。三、判断题（请在正确的表述后画“√”，在错误的表述后“×”。） 1、连续梁（刚构）合龙段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑，以使混凝土在升温环境中凝固。( ) 2、钢筋保护层垫块可用砂浆垫块，垫块数量和位置应符合设计要求。( ) 3、桥梁综合接地钢筋采用双面焊接时，焊缝长度不小于55mm。( ) 4、钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底1m为宜。( ) 5、预应力筋张拉千斤顶的张拉吨位宜为张拉力的1.1倍。( ) 1-5√×√×× 四.名词解释 1. 先张法解：先张法是在浇筑混凝土前张拉预应力筋，并将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝土，待混凝土强度达到不低于混凝土设计强度值的75%，保证预应力筋与混凝土有足够的粘结时，放松预应力筋，借助于混凝土与预应力筋的粘结，对混凝土施加预应力的施工工艺。

桥梁工程名词解释

土建工程制图复习题

《土建工程制图》复习题一、名词解释 1、中心投影法 2、剖面图 3、建筑施工图 4、GB/T50001—2001 5、投影法 6、建筑平面图 7、平面内最大斜度线 8、素线法二、问答题 1、何谓正投影法正投影主要有哪些基本特性 2、说明剖面图与断面图的异同点。 3、简述建筑结构图包含的主要内容。 4、直线上的点的投影特性是什么在投影中如何判别点是否在直线上 5、如何标注组合体尺寸 6、简要说明下列图样中编号为①②③钢筋的直径、数量及作用。 7、何谓截交线简述如何绘制平面体的截交线 8、简述阅读组合体视图的基本思维。 9、什么是相贯线相贯线具有哪些性质 10、什么是形体分析法其要点是什么 11、什么是组合体组合体有哪几种组合形式 12、剖视图如何形成的如何表示剖视图 13、在由砖砌筑的基础墙和混凝土砌筑的大放脚的基础详图中，完成：（1）画出砖及混凝土图例。

（2）大放脚高度。注出基础底面的标高，注出室外地面的标高米，室内地面标高米。三、绘图题 1、画出平面立体的侧面投影及点的三面投影 2、参照轴测图，补画其他两个视图。 3、根据下列物体的轴测投影图作物体的三视图，并标注尺寸。（1）

（2） 4、已知组合体两个投影，绘制第三面投影图。（1）（2） 5、补画剖面图中所缺的线条。（1）

（2） 6、把基础的正立面图改为适当的剖面图，并补绘左立面图（材料：钢筋混凝土） (要求：结果要加深，不要的图线须打“ⅹ”)

7、将主视图绘制为全剖视图。

《土建工程制图》复习题参考答案一、名词解释 1、中心投影法：投射中心距投影面有限远，投射线汇交于投射中心的投影法。 2、剖面图：假想用剖切面在形体的适当位置将形体剖开，移去剖切面与观察者之间的部分形体，把原来不可见的内部结构变为可见，将剩余的部分投射到投影面上，形成的投影图。 3、建筑施工图：建筑施工图主要反映房屋的整体情况和各构件间的材料联结及构造关系的图样。 4、GB/T50001—2001：GB/T表示推荐性国标；标准号50001《房屋建筑制图统一标准》，2001标准颁布时间。 5、投影法：我们使投射线通过点或形体，向选定的投影面投射，并在该面上得到投影的方法。 6、建筑平面图：用假想的水平剖切面经建筑物的门、窗洞口处将房屋剖开，将剖切面以下的部分向下投射而得到的水平剖面图。 7、平面内最大斜度线：属于平面并垂直于该平面内的投影面平行线的直线。 8、素线法：以圆锥等表面上的素线为辅助线来求解其表面上点的其他投影面投影的方法。二、问答题 1、何谓正投影法正投影主要有哪些基本特性答: 正投影法：投射线互相平行且垂直于投影面的投影法。正投影主要特性：实性性、积聚性、类似性。 2、说明剖面图与断面图的异同点。答：两者相同点：都是用于表达形体的内部结构形状。不同点：（1）剖面图为体投影；而断面图为面投影；（2）剖切符号的标注不同；（3）剖面图可用两个或两个以上的剖切平面进行剖切，而断面图通常只能是单一的。 3、简述建筑结构图包含的主要内容。答：建筑结构图包含的主要内容：（1）建筑结构总说明，如：场地土质的说明、抗震设计各承重构件的选材、施工注意事项等。（2）结构布置图，主要表示：各构件的位置、数量、型号、相互联系等。（3）结构构件详图主要表示单个构件的构造、形状、材料、尺寸以及施工工艺等要求图样。 4、直线上的点的投影特性是什么在投影中如何判别点是否在直线上答：直线上的点的投影特性是：从属性、定比性；判别点是否在直线上的基本方法：直线上的点的投影特性。 5、如何标注组合体尺寸答：（1）形体分析；（2）选择基准；（3）标注定形尺寸；（4）标注定位尺寸；（5）标