预应力管道灌浆检测方法介绍

预应力结构管道压浆通病的预防措施

预应力结构管道压浆通病的预防措施【摘要】本文针对预应力结构管道压浆中出现的质量通病，从压浆设备选择，压浆材料配合比设计、灌浆等几个主要环节论述应注意的有关问题。 【关健词】预应力管道；压浆通病；预防措施 引言 预应力结构管道压浆是为了防止管道中的预应力钢材 腐蚀，起保护作用;使张拉材料与构件混凝土之间连接为一个整体，预应力管道压浆是预制混凝土梁比较关键的一道工序，压浆的质量直接影响桥梁的质量和使用寿命。通过对以往预应力管道压浆质量的检查，发现存在压浆不饱满、压浆材料强度不足、压浆管道冻胀等通病。要想做好这项工作，必须注意以下几个方面: 1 压浆设备 为了顺利地进行灌浆施工，材料及其质量适宜是当然的条件，但施工使用的机具不适当、不完备，也不能很好地进行灌浆施工。因此，施工机具的性能、容量以及对工程是否合适，控制着施工的成败。 1.1 选择具有能够获得泌水率小、流动性好的灰浆机械，而且拌和均匀。而滚动式搅拌机由于机体中的滚动高速旋转，使灰浆产生涡流，不但搅拌不均匀，而且会产生离析。当灌

注数量特别多时，为了不使流动性降低，最好采用能够搅拌的旋转搅动罐。 1.2 灰浆泵必须缓慢而又不混入空气地灌注灰浆。灰浆泵有电动式和手动式两种。灌注大型预应力钢束灰浆时，宜选择电动灰浆泵，否则，宜选择手动灰浆泵。其优点为灌注作业简单，时间短，其缺点与手动泵相反，对灰浆泵的阻抗没有感觉，容易引起所说的灰浆阻塞事故。为此，对于灌注能力较大的应采用电动泵，如果灌注压力在0.5Mpa 以上，最好设置使灰浆可由旁通管流走的装置。此外，还应当装有能准确读出灌注压力的压力表，且应事先仔细标定好。 2 压浆材料的配比 2.1 灰浆稠度是决定能否可靠地进行灌浆作业的重要 因素，因此，应考虑气温、管道直径、灌注长度、灌注数量以及灌注机具等来决定。当管道与予应力钢材之间的间隙较大时，因为管道内有较宽阔的灌注通道，灰浆能较容易地由灌入孔流向排出孔;当管道与予应力钢材之间的间隙较小时，灰浆不能很容易地由灌入孔流向排出孔，特别是予应力钢丝群起筛网作用，在灌入的灰浆前部会积存较干的灰浆，因此，过于干稠的灰浆，是造成堵塞。 2.2 灰浆不但能把予应力钢材完全包裹住，而且灰浆抗压强度应不低于图纸规定，且不低30Mpa。

管道压浆料及管道压浆剂技术要求

管道压浆料及管道压浆剂技术要求 根据设计院出具的《梁预应力砼连续梁技术交底条件》显示，管道压浆中的压浆材料及工艺应满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T 3192-2008）的各项规定。 管道压浆料 cable grouts 管道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。它是在施工现场按一定比例与水混合均匀后，用于后张梁预压力管道充填的压浆材料。 管道压浆剂 cable grouting agents 管道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂。它是在施工现场按一定比例与水泥、水混合均匀后，用于后张梁预应力管道充填压浆材料。 根据以往施工经验，多数采用压浆剂，但压浆剂自行调配难以控制，且质量很难保证。为方便现场管理。建议采用压浆料。 1、技术要求 1.1 原材料要求 1.1.1 原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。 1.1.2 水泥应采用性能稳定、强度等级不应低于4 2.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥（掺和粉仅为粉煤灰或矿渣），水泥熟料中C3A 含量不应大于８％；其余性能应符合GB 175-1999的规定，不应使用其他品种水泥。

1.1.3 矿物掺和料的品种宜为Ｉ级粉煤灰、矿渣粉或硅灰。Ｉ级粉煤灰的技术要求应满足表１的规定；矿渣粉的技术要求应满足表２的规定；硅灰的技术要求应满足表３的规定。 1.1.4 应采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性。高效减水剂的减水率不应小于20%，其他指标应符合GB 8076—1997中高效减水剂一等品的要求。其他外加剂应符合GB 8076 — 1997中

预应力孔道压浆讲义

目录 目录 一、术语 二、技术要求 （一）材料 （二）设备 （三）浆液性能 （四）配合比 （五）施工工艺 三、质量检查

一、术语 1、孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 2、孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3、高速制浆机 高速制浆机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合制成压浆浆液的施工设备。 4、高速制浆试验机 高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合并制成压浆浆液的试验设备。 5、沉积率 沉积率是指将浆液静置一定时间后，上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。 6、竖向膨胀率 采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。 7、压力充盈度试验 在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的试验方法。

8、材料抗分离试验 在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备，观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。 9、压浆记录仪 测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置。 10、屏浆 预应力孔道压浆工作达到结束条件后，为使孔道内浆液饱满、密实，继续使用压浆泵对压浆孔段内施加压力的措施。 二、技术要求 （一）材料 1、水泥应采用性能稳定，强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。。 2、压浆剂应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 3、压浆料应采用性能稳定的产品，与水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁用水。 5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨

预应力压浆料的详解与计算方法

预应力管道压浆料用量的计算方法： 1.什么是预应力管道压浆料 压浆料一种专用于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。 压浆料状态 2.压浆料用在什么地方 用在孔道里填满波纹管的地方。

3.压浆料跟压浆剂一样吗 它们是不一样的产品，压浆剂需按一定比例和相应水泥混合搅拌均与了才成为相应的压浆料。 压浆剂和压浆料都可分为公路和铁路两种。公路压浆料（剂）执行的标准是《JT/T946-2014》【1】，铁路压浆料（剂）执行标准是《TB/T3192-2008》。 压浆料是以优质水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均与后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，使预应力有效传递。压浆剂在施工时按一定配合比和适配水泥混合搅拌均变为相应的压浆料产品，再按比例加水混合搅拌均匀后才能进行孔道压浆。 通俗的说，压浆剂配合水泥才是压浆料，需要现场的实验室做具体的适配，保证施工的进行。 4.怎么计算压浆料的用量 1.通过实践总结，预应力孔道压浆水泥实际用量=预应力孔道净空体积（波纹管截面面积减去钢铰线截面面积×管道长）×。预应力孔道压浆水泥用量与其它的掺料无关。 孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。加大压力至兆帕，持续3-5分钟后结束。

例如：

5.关于压浆料的其他 压浆料使用寿命 为了研究修复板底空隙灌浆材料的使用寿命，选择了有机和无机压浆料。应力比控制在，固化寿命为28天。研究了不同环境条件下不同类型压浆料使用寿命的变化规律。结果表明，盐损伤后，无机材料的使用寿命降低了50%，有机材料的使用寿命降低了70%。 这说明无机材料在盐渍地区的使用寿命比有机材料更稳定，每降低1℃，有机材料寿命损失%，无机材料寿命损失%。目前比较正常稳定，宜采用有机材料，如局部环境冻融盐较为常见，宜采用无机材料。 压浆料用量计算公式 说道压浆料的用量，这个就需要计算张拉孔大小了，根据计算出来的压浆体积然后与相乘，这样我们就得到了压浆料的具体用量。（在这里是每平方米的压浆料为吨重，所以压浆料体积的倍就是所需的量） 压浆料流动度测试办法 1步准备器材 标准为：1 725mL±5mL水流出的时间应为± 第二步测试方法 检测：需要先将漏斗调平，然后封口，将配比好的压浆料均匀倒入漏斗内（大概为1 725mL ±5mL的压浆料）；打开封口，观察并记录压浆料流出时间（这里是以每秒计算） 第三步测试标准 铁路管道压浆料测定器材为——流动锥 流动速度测试为——流动锥 压浆料标准流速——＜35秒 接收容器:1小容量为——2000毫升 1小读数——＜秒 流动锥的校准——1725±5毫升水流出的时间为——8±秒 流动锥几何尺寸——上口径178毫米,下口径——13毫米,装料容积——1725±5毫升

预应力管道压浆料

预应力管道压浆料 百强牌BY-2004型预应力混凝土管道压浆料有特种水泥，膨胀成份、早强成份、塑化成份等材料组成、特点是强度发展快、流动速度快、不收缩、防腐阻锈、低水胶比、不沉底、和易好、粘结力强，本品适用于各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆，大型预应力结构孔道压浆各种砼结构接头处止漏灌浆,帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等工程。 产品分为二个型号: BY-2005型压浆剂需在施工现场与水泥1:9混合后加水搅拌即可施工。 BY-2004型压浆料1:0.26-0.28水加入搅拌即可使用。 1、主要技术参数：预应力管道压浆剂.JTG/TF50-2011<公路桥涵施工技术规范> 2、使用方法及注意事项： 本产品压浆前，孔道内清理干净，并预湿12h，压浆压力小于0.6Mpa,稳压期不少于3分钟；搅拌好的料浆应在半小时内用完；压浆完毕后，3天内环境温度不低于5℃；张拉完毕应在48小时内进行管道压浆。 水料水比为0.26~0.28，可根据灌浆部气温情况进行调整，首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌，全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。压力泵或真空泵压力需大于0.7MPa。压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。 3、注意事项: 搅拌机转速不低于1000r/min。因迟所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度：施工时在高温条件下应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。 4、储存与包装 保质期为6个月，超期使用应经试验验证后合格方可使用，双层复合袋包装，净重25-50±1公斤/袋，

预应力压浆料使用规范

河北启程路桥预应力压浆料使用说明 公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆材料是由高品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂” 。H-60系列管道压浆材料由河北启程路桥养护工程有限公司根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 )的技术要求，针对桥梁结构孔道压 浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型高性能添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。 公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好 的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F 50-2011 )要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10?17s、10?20s、10 ?25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。 不泌水、不分层采用了高品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%压力泌水 率w %浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微膨胀采用了高品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1?2%压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了高品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路 桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 )的要求，28d抗压强度》60 Mpa抗折强度》12Mpa 压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 )的要求，对钢 筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机材料，耐腐蚀、耐老化。环保无毒、无害，对水质及周围环境无污染。 公路桥梁预应力孔道压浆料适用范围：公路、铁路、市政桥梁及核电站等后张法有粘结 钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。 公路桥梁预应力孔道压浆料规格可以提供压浆剂，也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水 泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制，一般为10?30kg/袋，容许误差为土。2、压浆混合料(压浆剂+普通硅酸盐水泥)50Kg/袋，容许误差为土。 公路桥梁预应力孔道压浆料保质期6个月，超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。 公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求 1、建议配比 ①压浆剂：水泥=10:90。 ②水：压浆料(压浆剂+水泥)=2 8:100 2、性能要求 采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的技术要求详见表1。 后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求 项目性能要求检验方法

预应力孔道压浆讲义

目录二、技术要求 一、术语 1、孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 2、孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3、高速制浆机 高速制浆机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合制成压浆浆液的施工设备。 4、高速制浆试验机

高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合并制成压浆浆液的试验设备。 5、沉积率 沉积率是指将浆液静置一定时间后，上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。 6、竖向膨胀率 采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。 7、压力充盈度试验 在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的试验方法。 8、材料抗分离试验 在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备，观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。 9、压浆记录仪 测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置。 10、屏浆 预应力孔道压浆工作达到结束条件后，为使孔道内浆液饱满、密实，继续使用压浆泵对压浆孔段内施加压力的措施。 二、技术要求 （一）材料 1、水泥应采用性能稳定，强度等级不低于级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。。

2、压浆剂应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 3、压浆料应采用性能稳定的产品，与水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁用水。 5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的%。 6、压浆材料检验批次： （1）验证试验，新选货源，应进行一次检验。 （2）进场检验，以30t为一批，不足30t按一批计。 压浆剂各项性能均符合技术要求，则判为该批号产品为合格品。如有一项及以上不符合本指南要求，允许从该批产品中加倍抽取样品复试，如复试各项目均合格则仍可判为合格，反之判为不合格。 选用压浆剂，制造商应试验压浆剂与所用水泥的相容性，以满足施工技术指标。 （二）、设备 1、施工设备

预应力箱梁孔道压浆C50配合比设计..

预应力箱梁孔道压浆（C50）配合比设计 一、设计原则： 1、水泥净浆的28天抗压强度要达到59.9Mpa。 2、水泥净浆的膨胀率要小于10%。 3、水泥净浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%， 24h全部吸回。 4、水泥净浆稠度宜控制在14~18S。 二、设计依据： 1、《水泥试验规程》GB/T16761-1999。 2、《桥涵施工技术规程》JTJ041-2000。 3、《公路工程质量检验与验收评定标准》JTJ071-98。 三、设计用原材料： 1、水泥：P.O42.5R，普硅，ρc=3.1g/cm3，南京双龙水泥有限公司产“双猴”牌。 2、外加剂：UEA-M微膨胀减水剂，ρJ=2.2g/cm3,掺量12%，山西黄河外加剂 厂产。 3、水：饮用水。 四、设计步骤： ）： 1、确定试配强度（R h =50+1.645×6=59.9Mpa R h 2、确定水灰比（W/C）： 根据桥涵施工技术规范中对孔道压浆的有关规定，W/C取用0.4。 3、确定用水量（W）： 掺入微膨胀减水剂，其减水率为12%，则用水量为： W=614×（1-12%）=540Kg/m3 4、计算水泥用量（C）： C=540/0.4=1350 Kg/m3 5、计算外加剂用量（J）： J=1350×12%=162 Kg/m3 五、确定配合比： W：C：J=540：1350：162

预制箱梁（C50）配合比设计 一、技术要求： 1.设计强度：f cu、k=50Mpa。 2.设计坍落度：90~120mm。 二、原材料： 1、水泥：P、O42.5普硅，淮安产“海螺”牌。 2、黄砂：中粗砂，细度模数2.5~2.8，表观密度2.62g/cm3，宿迁骆马湖产。 3、碎石：玄武岩，5~25mm（5~10mm30%+10~25mm70%）连续级配，表观密度 2.951g/cm3，盱眙产。 4、外加剂：JM-9型高效缓凝早强减水剂（水剂），视比重1.2g/cm3，掺量1.4%， 江苏博特新材料有限公司南京道鹭建设材料厂产。 5、水：地下水。 三、混凝土配制强度： f cu.o= f cu、k+1.645б=58.2 四、计算配合比： 1.水灰比：28天水泥强度为47Mpa，则水灰比： W/C=A×f ce/ （f cu.o+A×B×f ce）=0.36 根据桥涵施工技术规范的要求，确定水灰比取用0.35。 2.确定用水量：因基准混凝土配合比用水量为205Kg/m3，外加剂减水率为20%， 则用水量：m wo=m wa（1-?）=164Kg/m3 3、计算水泥用量：m co= m wo/（W/C）=469 Kg/m3 4、外加剂用量：m Jo=469×1.4%=6.6 Kg/m3 5、确定砂率：按规程规定砂率选取为：P s=33% 6、计算砂、石用量（体积法）： m co/p c+m go/p g+m so/p s+m wo/p w+0.01ɑ=1000 （1） m so /（m so +m go ）×100%= P s （2） 根据（1）、（2）式计算得：m so=649Kg/m3，m go=1260Kg/m3五、试拌：

预应力管道压浆料实验方法

预应力管道压浆料实验方法 拓达TD-C21预应力管道压剂料完全符合公路桥涵新标准：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》。拓达TD-C21预应力管道压浆料先后服务于中铁十局京沪高铁第三施工处、中交二航局、中交三航局、中国十五冶、中铁24局、中铁25局、核工业西北工程建设总公司北京分公司等其性能受到客户的信赖。 一、产品特点 1.流动性好，初始流速小于17s,无收缩、自密实、强度高，不泌水、不分层。 2.耐久性好，系无机灌浆料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。 3.压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。 4.产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。 5.预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保。 6.使用方便，直接加水即可使用。 二、技术指标 执行标准JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》 三、实验搅拌方法 该实验需用转速2000转/min拌，称取料管道压浆料3000g,先加水680g在胶砂搅拌机中高速搅拌3分钟，然后测试即可，若现场没有高速搅拌机，可以选择用胶砂搅拌机搅拌，但流速会相应延长。用胶砂搅拌机搅拌的具体步骤如下： 实验步骤：称取管道压浆料3000g；加水580g慢搅1min，然后快搅5min；后加水100g快搅3min；再加水160g慢搅1min；测试即可。 四、使用方法 1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等

应满足设计要求，符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件的规定。 2.拌制预应力管道压浆剂水泥浆的参考水灰比,建议0.26-0.28，实际水灰比需据试验确定。在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入全部管道压浆料。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌1min。 3.水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。 4.浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。 五、注意事项 1.压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。 2.预应力管道压浆剂、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。

预应力孔道压浆施工工艺

预应力孔道压浆施工工艺 4.5.1工艺概述 本工艺适用于后张法预应力混凝土梁的孔道压浆施工。 4.5.2作业内容 本工艺主要作业内容有：水泥浆搅拌、孔道抽真空、灌浆。 4.5.3质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241 号) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424－2010) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415－2003) 4.5.4工艺流程图 图 4.6.4-1 预应力孔道压浆施工工艺流程图 4.5.5工艺步骤及质量控制 一、施工准备 (1)核对需压浆的预制梁梁号，确认已终张拉，并经检查无滑断丝现象，切除外露钢绞线。 (2)清理锚垫板的灌浆孔及孔道内杂物和积水，保证灌浆通道畅通。 (3)确定抽真空端和灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。 (4)检查真空泵、压浆泵、搅拌机工作性能，确保完好。 (5)水泥浆搅拌前，先清洗施工设备。清洗后的设备内不得有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网。压浆料由搅拌机进入储料罐时，必须经过过滤网，过滤网空格不大于3mm×3mm。 二、密封孔道 压浆前，先用 1：2 水泥砂浆密封孔道锚头，待封锚砂浆达到一定强度后方可进行压浆。三、 试抽真空 为确保真空泵工作性能良好，在正式压浆之前，应先选定一个孔道进行试抽真空，保证孔道内真空度稳定在-0.06MPa～0.08MPa 之间。 四、浆体搅拌 (1)浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌和水用量的 80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌 2min；然后加入剩余的10%～20%的拌和水，继续搅拌 2min。 (2)浆体搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每 10 盘进行一次检测；然后即可通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。 (3)整个施工过程中不应由于流动度不够额外加水。 五、抽真空、压浆 (1)压浆前，应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06MPa～0.08MPa 之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。 (2)浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空

压浆料后张法预应力孔道压浆料

压浆料后张法预应力孔道压浆料 湖南宝隆科技发展有限公司一一 压浆料后张法预应力孔道压浆料 JTG/TF50-2011公路铁路压浆料 一、产品介绍 预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h 内完成。针对此压浆需 求，我司研发的BL-Y I 预应力管道压浆料性能优越，处于全国领先技术水平。 具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢 固、压浆饱满早强、微膨胀高充盈，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙 等特性。产品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50— 2011）、《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 （TB/T3192-2008）及《预应力孔道灌浆剂》（GB/T25182-2010）标准要求。 、主要性能 ______________ 28d 对钢筋的锈蚀作用 > 10 无锈蚀 14 无锈蚀

三、主要特点 1、流动性好，强度高，不泌水，不分层。 2、耐久性好，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。 3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。 4、产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。 5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。 6使用方便，直接加入水即可使用。 四、适用范围 适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业，特别适合普通公路、高速公路、高速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。 五、使用注意事项 1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足 设计要求，并符合JTG/TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》、TB/T3192-2008 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及GB/T25182-2010《预应力孔 道灌浆剂》的规定。 2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水胶比为0.26?0.28,在搅拌机中加入实际拌和水的80%?90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1mi n,加入剩下的10%?20% 的拌和水，继续搅拌1min。 3、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40mi n。 4、浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。 5、压浆时浆体温度应保持5C?30C之间，否则应采取措施满足条件。 6预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。 包装与贮存 八、 1、本产品采用加内衬塑料编织袋包装，净重40± 1kg/袋。 2、贮存于干燥通风的室内。 3、保质期九个月。

预应力孔道压浆工艺

预应力孔道压浆工艺 预应力孔道压浆的目的：防止钢绞线锈蚀，确保钢绞线与混凝土有效粘结以实现整体应力效果。增强梁体 的承载能力和减轻锚固体系的负荷。 （一）术语解析： 1、孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 2、孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥与孔道压浆干拌而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3、高速制浆实验机 高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合并制成压浆浆液的实验设备。4、沉积率 沉积率是指将浆液静置一定时间后，上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。 5、竖向膨胀率 采用百分表检测规定提及的容器内浆液的竖向膨胀量。 6、压力充盈度实验 在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的实验方法。 7、材料抗分离实验 在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备，观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。 8、压浆记录仪 测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置、 9、屏浆 预应力孔道压浆工作达到结束条件后，为使孔道内浆液饱满、密实，继续使用压浆泵对压浆孔道内施加压力的措施。（二）材料 1、水泥应采用性能稳定，强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。 2、压浆剂硬采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 3、压浆料应采用性能稳定的产品，与水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 4、水不应俺有对预应力筋或任何一种其他有机物，宜采用复合国家卫生标准的清洁用水。 5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。 （三）孔道压浆的工艺要求： 在实际施工过程中为保证压浆工作顺利进行及压浆密实应做好六个方面的工作 ①技术人员和实际操作人员思想上高度重视 ②施工前必须进行技术交底 ③管道保持清洁、顺畅 ④波纹管保持密封无破损、异物堵塞等现象 ⑤水泥浆严格按设计要求配置 ⑥加强压浆设备的维修保养，确保设备完好率。 （四）管道压浆过程中常见问题及原因 由于工程施工是在野外进行的，环境条件不太理想，许多不利因素都可能影响压浆质量。在孔道压浆的过程中经常出现各种各样的问题主要表现在： ①孔道堵塞导致压浆空难。由于预留孔道不畅通，有异物堵塞以及波纹管不合格、接缝不严密二出现的漏浆现象。

xxx公路桥梁预应力孔道压浆技术指南

xxx公路桥梁预应力孔道压浆技术指南 编制说明 桥梁预应力孔道压浆质量对公路桥梁预应力结构的耐久性起到关键性作用。编制单位历时两年，在专题调研和相关科研成果的基础上，对制浆材料、室内试验方法、制浆压浆工艺、检验方法进行了系统的研究与创新，取得了较好的应用成果。为提升我省预应力孔道压浆施工技术，结合2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的要求，编制单位编写完成了《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》，以供工程技术人员参照使用。

目录 目录 (2) 1 范围 (4) 2 规范性引用文件 (4) 3 术语 (5) 4 技术要求 (6) 4.1材料 (6) 4.2施工设备 (7) 4.3浆液性能 (8) 5 配合比 (10) 5.1试配准备 (10) 5.2试验室试配 (10) 5.3配合比验证 (10) 6 施工工艺 (11) 6.1施工准备 (11) 6.2制浆工艺 (12) 6.3压浆工艺 (12) 6.4锚具与构件端部处理 (14) 7 试验方法 (14) 7.1试验条件 (14)

7.2试验方法 (15) 8 质量检查 (16) 8.1压浆质量控制 (16) 8.2压浆质量检查 (16) 9 附录 (17) 附录F1浆液拌合试验 (17) 附录F2后张预应力孔道压浆浆液流动度试验(JTG/T F50附录 C3） (18) 附录F3压浆浆液自由泌水率和自由膨胀率试验(JTG/T F50附录 C4） (19) 附录F4沉积率试验 (20) 附录F5竖向膨胀率试验 (21) 附录F6钢丝间泌水率试验(JTG/T F50附录C5） (23) 附录F7压力泌水试验(JTG/T F50附录C6） (24) 附录F8充盈度试验(JTG/T F50附录C7） (25) 附录F9压力充盈度试验 (26) 附录F10材料抗分离试验 (27) 附录F11内窥镜检测 (29) 附录F12孔道压浆施工一体机 (31) 附录F13预应力孔道压浆配合比设计报告 (32) 附录F14预应力孔道压浆施工记录表 (34)

预应力压浆料使用规范标准

启程路桥预应力压浆料使用说明 公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆材料是由高品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂”。H-60系列管道压浆材料由启程路桥养护工程根据《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）的技术要求，针对桥梁结构孔道压浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型高性能添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。 公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F 50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了高品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微膨胀采用了高品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了高品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）的要求，28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机材料，耐腐蚀、耐老化。环保无毒、无害，对水质及周围环境无污染。 公路桥梁预应力孔道压浆料适用围：公路、铁路、市政桥梁及核电站等后法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。 公路桥梁预应力孔道压浆料规格可以提供压浆剂，也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制，一般为10~30kg/袋，容许误差为±0.5kg。2、压浆混合料（压浆剂+普通硅酸盐水泥）50Kg/袋，容许误差为±1.0kg。 公路桥梁预应力孔道压浆料保质期6个月，超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求 1、建议配比 ①压浆剂：水泥=10:90。 ②水：压浆料（压浆剂+水泥）=28:100 2、性能要求 采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的技术要求详见表1。 后法预应力孔道压浆浆液性能技术要求 项目性能要求检验方法

预应力压浆料使用规范

预应力压浆料使用规范 The manuscript was revised on the evening of 2021

河北启程路桥预应力压浆料使用说明 公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆材料是由高品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂”。H-60系列管道压浆材料由河北启程路桥养护工程有限公司根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的技术要求，针对桥梁结构孔道压浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型高性能添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。 公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足 10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了高品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微膨胀采用了高品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了高品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d 抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机材料，耐腐蚀、耐老化。环保无毒、无害，对水质及周围环境无污染。 公路桥梁预应力孔道压浆料适用范围：公路、铁路、市政桥梁及核电站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。 公路桥梁预应力孔道压浆料规格可以提供压浆剂，也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制，一般为10~30kg/袋，容许误差为±。2、压浆混合料（压浆剂+普通硅酸盐水泥）50Kg/袋，容许误差为±。 公路桥梁预应力孔道压浆料保质期6个月，超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。 公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求 1、建议配比 ①压浆剂：水泥=10:90。 ②水：压浆料（压浆剂+水泥）=28:100 2、性能要求 采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的技术要求详见表1。 后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求

预应力管道压浆施工方案

预应力管道压浆作业指导书 一、工程概况 本工程统计预制构件有：T梁共498片，小箱梁共100片，空心板梁292片。其中30mT梁共372片，40mT梁共126片，30m小箱梁共100片，20m空心板共164片，16m 空心板共12片。全部预制构件预应力体系均采用后张法施工。 预应力混凝土连续小箱梁的预应力体系由顶板、底板、腹板纵向预应力组成，其中：1、顶板纵向采取5-фs15.2和4-фs15.2钢绞线，采用锚具规格分别为BM15-5和BM15-4采用扁波纹管规格分别为фG＝90mm、фH＝25mm和фG＝70mm、фH＝25mm； 2、底板纵向采取4-фs15.2钢绞线，采用锚具规格OVM15-4，采用波纹管规格ф内＝55 mm及ф外＝62 mm；3、腹板纵向采取5-фs15.2钢绞线，采用锚具规格OVM15-5，采用波纹管规格ф内＝50 mm及ф外＝62 mm。 预应力混凝土连续T梁的预应力体系由纵向N1、N2、N3、N4钢束组成。N1的钢束型号为8-фs15.2；N2、N3、N4钢束型号为7-фs15.2。N1采用的锚具规格为M15-8，采用的波纹管规格ф内＝80mm及ф外＝87mm；N2、N3、N4采用的锚具规格为M15-7，采用的波纹管规格ф内＝70mm及ф外＝77mm。 预应力空心板分为16m空心板，20m空心板。16m空心板由纵向N1、N2钢束组成,钢束型号为4-фs15.2，采用的锚具规格为YM15-4.20m空心板由纵向N1、N2、N3钢束组成，N1、N2的钢束型号为3-фs15.2，采用的锚具规格为YM15-3. N3的钢束型号为4-фs15.2，采用的锚具规格为YM15-4。波纹管规格同为ф内＝56mm。 二、机械设备组织 机械设备数量表